加油站实习工作报告范文第1篇
第一节 加油站的分级及站址选择
第3.1.1条 汽车加油站的等级划分，应符合表3.1.1的规定。
表3.1.1 加油站的等级划分
注：①本表油罐总容量系指汽油储量。当兼营柴油时，汽油、柴油的储量，可按1∶2的比例折算。
②城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐。
第3.1.2条 汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。城市市区的汽车加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。企业附属汽车加油站由企业统一规划，宜靠近车库或车辆进出口。
第3.1.3条 当汽车加油站选在城市市区的交叉路口附近时，不应影响交叉路口的通行能力。
第3.1.4条 汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不应小于表3.1.4的规定。
表3.1.4 汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离(m)
注：①三级汽车加油站相邻的民用或其它建筑为
一、二级耐火等级，且与加油站相邻一面无门窗时，其与加油站的安全距离可不限。
②设有油气回收系统的加油站，与周围建筑物、交通线的安全距离，可按本表减少50%。
第二节 总平面布置
第3.2.1条 汽车加油站的布置，应符合下列要求：
一、 加油站的进、出口，应分开设置。
二、 加油站进、出口道路的坡度，不得大于6%。
三、 当油泵房、消防器材间与站房合建时，应单独设门，且应向外开启。
第3.2.2条 汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离，不应小于表3.2.2的规定。
表3.2.2 汽车加油站内的各建筑物、构筑物之间的安全距离(m)
注：①站房包括：营业室、值班休息室、卫生间、储藏间等。
②其它建筑物、构筑物系指根据需要设置的汽车洗车房、加润滑油间和零售油品间等。
③直埋地下卧式油罐与站房无门窗的实体墙一侧的安全距离，可不限。
④加油机或油泵房与非实体围墙的安全距离不得小于5m，与实体围墙的安全距离可不限。
第3.2.3条 站房与独立锅炉房的安全距离，不应小于5m。
第3.2.4条 加油站的停车场及道路设计，应符合下列要求：
一、 停车场内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6.5m。
二、 停车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。
第3.2.5条
一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建筑高度不低于2.2m的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。
第三节 站房与加油岛
第3.3.1条 加油站站房室内地坪的标高，应高出室外汽车加油场地地坪的标高0.2m。
第3.3.2条 加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的有效高度不应小于4.5m。专供小轿车用的加油站的罩棚高度，不应小于3.6m。
第3.3.3条 加油岛的设计应符合下列规定：
一、加油岛应高出停车场的地坪0.2m;
二、加油岛的宽度不应小于1.2m。
三、加油岛上的罩棚支柱距加油岛的端部，不应小于0.6m。
第四节 油罐
第3.4.1条 加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐。
第3.4.2条 加油站油罐的设置，应符合下列规定：
一、加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时可设在地上。
二、当油罐埋设在地下水位以下时，应采取防止油罐上浮的措施。
三、当油罐在行车道下面埋设时，应采取保护盖板等措施。人孔操作井宜设在行车道以外。
第3.4.3条 地上油罐应设防火堤，防火堤应符合下列要求：
一、 防火堤应用非燃烧材料建造，防火堤的净高不应小于0.5m。
二、 卧式油罐罐壁至防火堤内坡脚底线的距离，不应小于3m。
三、 防火堤内的有效容积，不应小于堤内一个最大油罐的容积。
四、 管线穿过防火堤处，必须采用非燃烧材料严密填实。
第3.4.4条 直埋地下油罐的周围，应回填干净的砂子或细土，其厚度不应小于0.3m。
第3.4.5条 直埋地下油罐的外表面，应采用不低于加强级的防腐蚀保护层。
第3.4.6条 直埋地下油罐的进油管、出油管、量油孔、通气管等的接合管，宜设在人孔盖上。
第3.4.7条 直埋地下油罐的进油管应向下伸至罐内距罐底0.2m处。地上油罐的进油管应在油罐下部设接合管。
第3.4.8条 当罐底低于加油机油泵中心时，加油机的吸油管应设底阀，吸油管管口距罐底不宜小于0.15m。
第3.4.9条 直埋地下汽油、柴油储罐的通气管的设置，应符合下列规定：
一、 每个油罐的通气管，宜单独设置。
二、 通气管的公称直径，不应小于50mm。
三、 通气管的管口，应高出地面至少4m。
四、 沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管的管口，应高出建筑物的顶面或屋脊1m，其与门窗的距离，不应小于3.5m。
五、 通气管管口与加油站围墙的距离，不应小于3m。
六、 通气管管口必须安装阻火器，但不得安装呼吸阀。
第3.4.10条 设在地上的汽油、柴油储罐，应安装呼吸阀、阻火器、量油孔、人孔、进出油接合管、排污管、梯子平台等附件。梯子应采用斜梯。
第3.4.11条 直埋地下油罐的人孔，应设操作井。
第3.4.12条 汽车油罐车必须采用密闭卸油方式。卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第五节 管 线
第3.5.1条 加油站的油品管线，宜采用无缝钢管。埋地管线的连接，应采用焊接。
第3.5.2条 直埋地下油罐的进油管、出油管、通气管，应坡向油罐，其坡度不应小于2‰。
第3.5.3条 加油站的油品管线应埋地敷设。当需要管沟敷设时，管沟应用砂子填实。管沟进入建筑物、构筑物或防火堤处，必须设置密封隔断墙。通气管线地下部分的敷设要求与油品管线相同。
第3.5.4条 埋地管线的外表面，应设不低于加强级的防腐蚀保护层。
第3.5.5条 当一个油罐向多台加油机供油时，每台加油机应单独设置进油管。
第3.5.6条 汽油加油枪的流量，不应大于60L/min。加油枪宜采用自封式加油枪。
第六节 消防设施
第3.6.1条 消防给水的设置，应符合下列规定：
一、 埋地卧式油罐，可不设消防给水。
二、 地上卧式油罐，消防冷却水的设置应符合下列规定：
1.消防的冷却水，应设一座50m3消防水池或1h能供50m3水量的水源。
2.消防的给水，宜利用加油站周围200m范围内的自然水源。
3.消防水泵宜采用手抬机动泵，可不设备用泵。
4.缺水地区设消防冷却水有困难时，经消防部门同意，可不设消防冷却水。
第3.6.2条 加油站灭火设施的设置，应符合下列规定：
一、 每座加油岛应设置8kg手提式干粉灭火器2只。
二、 每台加油机应设一只8kg手提式干粉灭火器或6L手提式高效化学泡沫灭火器。但加油机总数超过6台时，仍按6台设置。这些灭火器应集中存放在站房前。
三、 埋地或地上卧式油罐应设置70kg推车式干粉灭火机1只和100L推车式高效化学泡沫灭火机一只。
第3.6.3条
一、二级加油站应备有灭火毯5块、砂子2m3。三级加油站应备有灭火毯2块。
第七节 给水排水
第3.7.1条 加油站应就近利用城镇或企(事)业已建供水设施作为水源。无可利用条件时，可就近使用地下水或地表水。
第3.7.2条 加油站的生活、生产和消防给水管道，宜合并设置。
第3.7.3条 排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外和围墙内应设水封井。站内地面雨水可散流排出站外。
第3.7.4条 水封井的水封高度不应小于0.25m。水封井应设沉泥段。沉泥段深度从最低管底算起，不应小于0.25m。
第3.7.5条 油罐区的雨水排水管穿越防火堤处，应设置封闭装置，封闭装置应能在堤外操纵。
第3.7.6条 清洗油罐的含油污水，必须在站内经过处理，达到现行国家排放标准时，方可排出站外。
第八节 电气装置
第3.8.1条 加油站供电负荷等级应为三级。
第3.8.2条 加油站的供电电源，宜采用380/220V外接电源。
第3.8.3条 在缺电少电地区，可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管口，应安装排气阻火器。排烟管口到各油气释放源的水平距离为：排烟口高度低于4.5m时应为15m;排烟口高于4.5m时应为7.5m。
第3.8.4条 低压配电盘可设在站房内。配电盘所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密闭卸油口等的距离，不应小于5m。
第3.8.5条 加油站内的电力线路，应采用电缆并直埋敷设。穿越行车道部分，电缆应穿钢管保护。当电缆较多时，可采用电缆敷设。但电缆不得与油品、热力管线敷设在同一沟内，且电缆沟内必须充砂。
第3.8.6条 加油站的防雷设计，应符合下列要求：
一、钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻不得大于10Ω。
二、装有阻火器的地上钢油罐，可不装设避雷针(线)。
三、埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行电气连接并接地，接地电阻不宜大于10Ω。
四、 储存可燃油品的地上钢罐，可只进行防雷接地。
五、 当站房及罩棚需要防止直击雷时，应采用避雷带保护。
第3.8.7条 加油站的防静电设计，应符合下列要求：
一、储存甲、乙、丙A类油品的钢罐，应作防静电接地装置。钢油罐的防雷接地装置，可兼作防静电接地装置。
二、地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端，应设置防静电和防感应雷的接地装置，接地电阻不宜大于30Ω。
三、加油站的汽车油罐车卸油场地，应设用于汽车油罐车卸油时的防静电接地装置，接地电阻不应大于100Ω。
四、加油站的防静电接地设计，尚应符合现行国家标准《石油库设计规范》的有关规定。
第3.8.8条 加油站电气设备的规格型号，应按爆炸危险场所划分确定。罩棚下的照明灯具，应选防护型。
第3.8.9条 汽车加油站内爆炸危险区域的划分，应符合下列规定：
一、易燃油品室外加油机爆炸危险区域的范围，应符合图3.8.9的规定。
图3.8.9 易燃油品室外加油机爆炸危险区域范围
1.加油机壳体内部空间及危险区域内地坪以下的坑或沟，划为1区。
2.以加油机中线为中心，上面半径为3m、下面半径为4.5m，高度为从地坪向上至加油机顶上0.15m的圆锥形空间，划为2区。
二、油罐、油泵房等处的爆炸危险区域的划分，应符合本规范第2.8.6条的有关规定。
第九节 采暖通风
第3.9.1条 加油站设计集中采暖时，各类房间的采暖室内计算温度，应符合表3.9.1的规定。
表3.9.1 各类房间的采暖室内计算温度
第3.9.2条 加油站的供暖，应首先利用城市、小区或邻近单位的热源。当无上述条件，需要在加油站内设置独立锅炉房时，宜选用小型热水锅炉。当仅向建筑面积不大于150m3的站房供暖时，小型热水锅炉宜设在站房内。
第3.9.3条 设置在站房内的热水锅炉间，应符合下列要求：
一、锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。
二、锅炉间的门窗不得朝向加油机、卸油口、油罐人孔及呼吸管口，且门窗距其路径不应小于12m。对于地上甲类油品储罐，锅炉间门窗距油罐人孔的路径不应小于17.5m。
三、锅炉烟囱出口应高出屋顶2m，与无罩棚加油机、卸油口、油罐人孔及呼吸管口的距离，不应小于12m，且应采取防止火星外逸的有效措施。
四、锅炉宜选用具有消烟除尘功能的自然通风型，额定供热量不得大于50×10-4kJ/h.
注：柴油加油机及卸油口、柴油罐人孔及通气管口，距锅炉间门窗的路径或烟囱出口的距离可减少25%。
第3.9.4条 当站房内设置小型热水锅炉供暖时，宜采用自然循环采暖系统。锅炉安装部位地坪，可低于室内地坪0.3～0.75m。
第3.9.5条 加油站各类建筑物，应采用自然通风进行全面换气，当自然通风不能满足要求时，可采用机械通风。
加油站实习工作报告范文第2篇
三高督查工作是学校的各项政策得以正确贯彻执行和各年级、处室的各项工作顺利实施的关键环节和重要手段，所以它是学校工作的重要组成部分，也是重要的实施手段和工作方法。抓落实工作，决不能只满足于开会、发文件，更重要的是要看究竟落实了多少，效果如何，一分布置、九分落实，决策的价值要靠落实工作去验证、去体现。督查作为推进抓好落实的根本措施，在任何一项工作中都具有重要作用和重大意义。督查工作涉及面广，层次多，情况复杂，运用恰当的方法十分重要。方法得当，可以“游刃有余”，事半功倍;方法不当，则会举步难艰，收效甚微。所以，督查工作必须从实际出发，讲求科学的方法。
我认为应该注意以下几点：
一、在督查时要雷厉风行，凡是学校领导交办的事情，都要本着“快办快查快结”的原则，做到件件有着落，件件有回音。
二、为确保督查工作的公平性，督查方法一定要有很强的可操作性，避免具体工作中“断章取义，各取所需”。既要看到工作中好的一面，又要看到阻碍或干扰学校政策顺利实施的梗阻环节。尤其要对影响学校政策落实的原因进行分析判断，区别主观与客观、主要原因与次要原因，“解剖麻雀”，找准根由，及时把切合实际、便于操作、蕴含新思路的工作建议反馈到领导手中。
三、灵活多变的督查方法，可以查出实情;呆板单一的督查方法，最容易使督查对象拿出虚与应付的办法，其结果是查而不实。因此，要根据情况选择灵活多样的督查方式，既可以借他山之石，攻我之玉，也可以借鉴以前的成功经验。 督查人员良好的作风，不仅是真督实查的保障，而且能够起到导向作用。我认为督查工作应该做到以下四点：
(一)、工作要踏实认真，务实严谨;建议
(1)、要深入年级、处室督查，提高年级、处室的工作效率，按照学校“一分布置，九分落实”的原则，督促各年级、处室和学科组做好应做的工作，通过召开教师座谈会、找学生或家长了解情况，督促处室、年级组和学科组抓好教育教学工作;
(2)是加强教学常规督查，推进教师教学的规范化，通过检查教师的备课笔记、听课笔记、作业批改记录等教学常规，指出问题所在并限期改正;
(3)是加强课堂教学督查，提高课堂教学的实效性。对教师教案备写情况进行检查，看教师能否按照要求，认真备课，教案撰写是否应付，将检查结果及时向领导、年级反馈，存在的问题责令限期整改。
(4)加强学校安全、财务督查，定期对学校周边、教学设施、教学场地、课堂教学秩序、财务状况等情况进行全面督查，发现问题及时反馈。
(二)、督查人员要严格要求自己，模范遵守学校纪律;
(三)、督查工作是一种领导行为，开展督查只是领导行为的延伸，完全属于遵令进行、奉命行事。领导有“令”要坚决去办，无“令”则不能擅自去办，更不能打着领导的旗号私自去办。督查过程中，要察实情，说实话，办实事，有喜报喜，有忧报忧，准确反馈督查结果，不向领导打“埋伏”，特别是不能人为地弄虚作假，欺上瞒下。
四、要敢督敢查敢碰硬。对于学校工作部署督查落实，要敢于一针见血地指出问题，敢于提出限期整改的意见和要求;敢于不为情所左右，不计个人得失，充分使用好学校领导赋予的权力，一督到底，务求落实。同时，在工作中要扑得下身子，耐得住艰苦，有一种能打硬仗的拼劲。
总之，督查是为教育教学服务的，最终目的是提高学校的教育教学质量。希望三高的教育教学能够在全体教职工的努力下，再创辉煌，再攀高峰。
高文山
加油站实习工作报告范文第3篇
一、经营情况
今年公司严把数质量关，给我站经营提供了良好的保证，同时凭着中国石油质优量足的品牌形象，并在站领导细致的管理上，XX加油站打动来来往往的每一位顾客，并能及时处理顾客提出的力所能及的问题，从而形成了紧密融洽的客户关系，如“加油为什么不能打手机”，“为什么200升油箱能加240升油”等问题能为顾客科学的解答。赢得了八方顾客的信赖和赞扬。截止11月底共完成了成品油18000吨，完成年计划的 。目前，我们正向前着更高的目标冲刺。
二、安全管理
1、站长在保证安全生产的平时，对我们进行安全教育，强化我们的安全责任感，要求我们在做每一件事情前，先做到风险识别，要求我们做好本职工作，把安全工作做的更主动更积极，发现隐患及时整改，避免事故的发生，要在员工的脑海中牢固树立“安全第一”的思想，坚决落实加油站的各项安全制度，时刻将安全知识教育穿贯到日常的工作中，在日常的工作中落实安全责任制，设施设备每天检查，人人做到“以防为主、防消结合”，每天安全员在交班时要讲是否有安全隐患，哪些方面还存在不安全的因素等。
2、加强了加油站的预案演练，在演练中熟练自己的职责与分工，加强了同事之间的团结和配合。
三、服务方面
1、从现场服务水平来看，我们加油的服务水平在不断提升，现场服务能 三人以上，做到车到人到，服务以“微笑服务”、“三声服务”为主导，以“加油十三步”和“收银六步曲”为标准，在服务中与每一位司机拉近距离，让一路劳累的他们稍感一丝温暖，使他们在我们站加满油，也许在这不经意间多了一位回头客。我们要牢记“顾客就是上帝”是亲人、是朋友的理念，在服务中做实事感到顾客。俗话说“有耕耘才会有收获”，为顾客提供帮助、顾客必然给你回报。
加油站实习工作报告范文第4篇
工程名称:xxx加油站
建设单位:中石化销售xxxxxxxxxxxxx公司 施工单位:xxxxx建设工程有限公司 编制人:wangshizhong
二00九年五月三十日
xxx加油站脚手架专项施工方案
一.编制依据
1、xxx加油站施工图纸;
2、xxx加油站施工组织设计;
3、中华人民共和国有关建筑施工之国家标准及有关部门颁发的标准及行业标准;
4、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—2002);
5、建筑施工手册;
6、建筑安装分项工程施工工艺规程(DBJ/T01-26-2003);
7、建筑结构工程施工工艺标准(Q CJJT-JS 02-2004);
8、建筑工程模板施工手册;
9、建筑工程资料管理规程(DBJ01-51-2003);
10、《建筑施工高作业安全技术规范》(JGJ80-91)。 二.工程概况： (一) 1.建设单位：中石化销售xxxxxxxxxxx公司 2.工程名称：xxx加油站 3.工程地址：xxxxxxx 4.施工单位：xxxxxx建设工程有限公司 5.设计单位：xxx建筑设计研究院 6.承包方式：施工总承包，包工包料
7.承包范围：图纸设计站区范围内(不包括道路)的全部土建工程
2 及配套的水电、工艺安装等项目。 8.质量标准：达到国家验收规范合格标准
(二).结构设计特点：
(1)基础类型：钢筋混凝土独立基础和毛石条形基础。
(3)主体结构类型：院墙及站房为砖混结构，加油岛为框架及网架结构。
(4)楼板设计施工类型：钢筋混凝土现浇板。
(三).建筑设计特点：
(1)占地面积：1931.2㎡,建筑面积196㎡。 (2)高度：4800㎜米(站房)
工程地震裂度：7度,近震;抗震等级二级;抗震设防类别建筑丙类。地上一层。 “三通一平”工程已完成，交通运输畅通，施工条件成熟。
本工程±0.00相当于绝对标高45.20m，室内外高差0.15m，结构形式为框混结构，基础采用天然地基上毛石混凝土，设计室外地坪标高为：-0.15m, 本工程为了保证施工现场能够实现安全生产，为了保证职工在施工中的安全，根据该工程的结构特点，特制定脚手架施工方案。 本工程主要职能单位如下：
建设单位：中国石化销售xxxxxxxxxxxxxxx公司 设计单位：xx设计研究院 监理单位：xxxxxxxx监理公司
3 施工单位：xxxxx建设工程有限公司
(三)施工布署 1.脚手架
我们根据实际情况，决定采用单排扣件式钢管架，在四周挂安全密目网(外墙)。单排钢管架在结构施工阶段施工脚手架，又在装修阶段可作为装修脚手架。这样既可保证结构施工的顺利进行，又能满足装修施工的需要。
本工程脚手架钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管材质选用Q235钢，外壁涂刷防锈漆。扣件采用可锻铸铁铸造扣件，表面进行防锈处理。脚手板采用宽不小于200mm，厚度为50mm的松木脚手板，两端用8号铁丝与小横杆绑牢。
脚手架搭设总高度为6m，内搭设形式采用单排单立杆。立杆纵距为1.50m，距结构外沿1.30m。大横杆步距1.50m。脚手架立面采用双杆通长剪刀撑沿架高连续布置。 2.安全防护
为了达到无重大伤亡事故的安全指标，实现沈阳市市级文明施工现场的管理目标，经理部成立以项目经理为组长的
安全防护领导小组，
成员如下：
组
长：xxx
副组长：xxx xxx
组
员：xxx
xxx
xxx
xxx
(四)外脚手架 1.地基处理
地基采用原土夯实，夯实范围为1.0米宽，脚手架基础必须平整。立杆底座下铺垫板，垫板厚度不小于50mm，垫木布设必须平稳，不得悬空。 2.立杆
立杆横距为1.5m，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。左右相邻立杆和上下相邻接头位置错开布置，并置于不同的构架框格中，与相近大横杆的距离不大于步距的1/3，立杆顶端高出结构檐口上皮1.2m。在立杆与大横杆的连接扣件之下紧加两道扣件，紧固扣件扣于立杆上。 3.大横杆
大横杆步距为1.5m。大横杆上下相邻的接头位置错开布置在不同的立杆纵距中，且水平距离不小于500mm，大横杆接头与相近立杆的距离不大于500mm。大横杆均布置在立杆的里侧。 4.小横杆
小横杆间距为1.5m，即在每一主节点处设置一根小横杆。小横杆贴近立杆，搭于大横杆之上，并用直角扣件扣紧。小横杆与墙体连接并插入墙体内，作业层小横杆间距750mm。小横杆轴线偏离主节点的距离不大于150mm，靠结构一侧的外伸长度不大于100mm。 5.纵扫地杆
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下表面不大于200mm处
5 的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆上方的立杆上。 6.剪刀撑
剪刀撑沿脚手架两端和转角处起每5跨立杆设一组，角度控制在45o~60°，且沿架高连续布置。剪刀撑采用搭接，搭接长度不小于1000mm，采用3个旋转扣件均匀连接，搭接后两根杆在一条直线上。剪刀撑的斜杆两端用旋转扣件与脚手架立杆或小横杆扣紧，在其中间增加2至4个扣结点。 7.脚手板
脚手板采用松木脚手板，满铺作业层。脚手板厚度不小于50mm，板宽200~300mm，同时作业不超过二层。并在两端用镀锌铁丝固定，在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升。 8. 由于本工程为一层 ，不用进行验算。
(五)安全防护措施 1.脚手架
(1)、搭设和拆除脚手架严格遵守施工操作规程和有关规定。 (2)进入施工现场人员戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋等，脚手架搭设人员必须是经考试合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格者方可发上岗证。
(3)脚手架的基础必须经过夯实处理满足承载力要求，做到不积水、不沉陷。
(4)支搭脚手架时，立杆下设底托，底托下铺50mm厚、200mm宽
6 的通板。搭设过程中，脚手架及时与结构拉结或采用临时支顶，以保证搭设过程安全，未完成脚手架在每日收工前，一定要确保架子稳定。 (5)搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的扣件时必先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。
(6)支搭完毕后，经项目部技术部门、安全部门验收合格后，方可使用。任何班组长和个人，未经设计人员和上级领导的批准，不得任意拆除脚手架部件。
(7)脚手板、密目安全网等影响作业班组支模时，如需拆改时，应由架子工来完成，任何人不得任意拆改。
(8)施工人员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其它物品。 (9)搭设脚手架必须由专人指挥，并划出工作标志，禁止行人入内，严禁在无人指挥下作业。材料、工具不得乱扔。
(10)作业层脚手板满铺、铺平、铺稳，不得有探头板，脚手板搭接长度至少200mm，且在相间水平杆上。
(11)严格控制使用荷载，最大为200kg/m2，确保较大安全储备。 (12)定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时处理解决。
加油站实习工作报告范文第5篇
不知不觉在中石油工作已经三年之余，回顾这段时间，感触颇多，收获也很多。尤其是在工作上成长了许多，也成熟了不少。站经理是公司管理工作的神经末梢，也是人员管理向生产经营过程的延伸，在加油站运营中发挥承前启后的作用。首先表达一下自己对工作的体会。
一、通过日常工作积累使我对站经理岗位有了较为深刻的认识。初到加油站做站经理时，这里对我来说，既新鲜也有挑战。认真做好加油站管理经营、计量管理及各类报表台帐的填写、管理财务、零管系统的维护、日常事务的处理及便利店管理等。熟悉加油站流程，做好日常的原始凭证的审核和检查，保证基础工作数据的准确记录和加油站管理资料的真实完整，做到准确及时上报，确保数据质量，随着公司的不断发展壮大，公司领导对站经理工作更加重视起来，这就要求我们的管理工作更加精益求精，同时也激励我更好的做好站经理工作。
二、做真诚营销。
加油站是一项直接面对消费者的窗口工作，随着经济的发展，我们的工作更需要越来越贴近人们的生活。员工的形象、工作作风和工作态度，直接反映了加油站的形象，越来越受到整个社会的关注。因此仅有过硬的业务素质和能力是不够的，必须要做到业务素质和道德素质双过硬。我从参加工作以来始终不忘加强自身的政治思想道德素质建设，自觉地将自己的形象作为本站
一个窗口，自己对自己所承担的那份责任负责。对待消费者热情细致、耐心周到，始终坚持善待别人就是善待自已的观点。
员工和顾客都是企业的无形资产，企业的利润来源于顾客决定企业的生存和发展，顾客是提供给我们薪水的人。没有顾客加油站就没有销量，企业就没有利润，员工就没有收入。所以我们要用心的维护好每一位顾客，处处为顾客着想，客户的利益就是自己的利益。用真心打动顾客，用真情赢得顾客。每一个动作，每一句话，都让顾客感受到你的真诚和热情。使他们的第一次消费变成在本站的永久消费。
三、做好加油站服务工作，树立良好的服务意识。用真诚与微笑对待每一位司机师傅，拉近与师傅们之间的距离，真正的做到让客户满意。就像中国石油“优秀加油站经理”陈鸣红一样，脚踏实地从最基层做起。她干一行，爱一行，钻一行，不论处在什么岗位，都用心去做，追求出色，追求完美。在工作中倾注汗水、奉献智慧，她真心诚意服务顾客、关心照顾油站员工、专心学习业务知识、以自己的真诚和朴实赢得了客户和员工的好评。也让我学到了一个人只有热爱自己的职业，坚守自己的岗位，无悔于自己的选择，工作中才能洋溢着创造的激情、蕴藏着追求的动力。
在今后工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方面努力：
1. 学无止境。时代的发展瞬息万变，我将坚持不懈地努力工作，
提高自身的业务水平，在实践中发挥自己最大的能力。
2. 锻炼自己的能力和毅力，提高自己解决实际问题的应急处理
能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
总而言之，在工作中能过积极主动、熟练地完成自己的
岗位工作;在工作中要善于发现问题，并积极全面配合领导，按照要求来开展工作，与同事们能够很好地配合和协调，与人为善、对工作力求完善，不断提升自己的水平及综合素质，为公司的发展尽自己的一份力量。
加油站实习工作报告范文第6篇
一、员工的安全意识明显增强，安全教育常抓不懈
年初，我们制定的安全工作目标任务将员工的安全意识、安全教育作为一个重要内容。半年来，我站从二个方面入手增强员工的安全意识：一是坚持日常安全督查与安全教育相结合，对员工加油作业中的整个流程进行安全督查，对一些易引发安全隐患的现象及时加以制止，站内打手机、塑料桶加油站这些安全禁忌，我们发现后，不是简单的批评、处罚了事，而是与安全教育相结合，让员工自己对危害进行分析，通过员工自己写分析报告，从而使员工认识到行为的危害性和由此引发的严重后果。二是坚持每周一次的安全例会制度，我站将每周一晚上7点至9点作为安全例会时间，对一周来的安全工作进行总结，对各种安全事故进行通报和分析。半年来，这种安全例会从未间断，通过这二方面的工作，使员工的安全意识有了明显增强，安全是经营工作的前提的观念已深入人心，为
1 加油站的提量增效提供了可靠的保证。
二、坚持安全工作谁主管、谁负责，安全措施落实到人，奖罚到人。
半年来，我站坚持并完善了安全工作责任制，站长为全站安全工作第一责任人，负责全站安全工作的管理和督查，副站长和领班对当班员工进行安全检查，同时每个员工都是安全工作的执行者，站内制定并完善了相关的安全工作制度、规范。制定了切实可行的奖罚措施。为安全工作目标任务的完成提供了制度上的保证。
三、学习HSE业务流程，增强安全常识，认真开展好安全演练 通过组织员工学习HSE业务流程，使员工的安全知识、对危害的认识有了显著提高。最为可贵的是，员工能将所学的安全知识运用到工作实践中，及时解决一些安全生产中存在的问题，全站员工的危害分析能力均有提升，在抓好业务学习的同时，我站对各项安全预案演练也相当重视，制定了分类齐全、详细明确的预案文本，并定期进行操作，从开展的几次消防、治安、演练情况看，全站员工都能熟练的完成演练指定的项目。
四、展望明天，更好发展我们会在公司和零售部的领导下，狠抓安全，让每个职工明白要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力。抓好安全教育，会成为我站安全工作的基础。我们会以公司制定的安全规定为重点，经常性地对员工开展安全教育，特别是抓好防范意识及使用灭火器材等安全教育，做好防盗防抢得预防工作。在生产工作中，我们会继续发扬我站良好的优质服务强项，在成绩中找差距，圆满完成上级交给的各项工作任务
同时，在工作中也存在着一些不容忽视的安全隐患，相关设备
2 的安全防护，员工的安全技能培训，加油站安全预案的落实，这些都是下半年安全工作中亟待我们加以改进和完善的地方，我们将始终贯彻以安全促生产，安全为本的管理理念，使龙标加油站的安全管理水平更上一个新的台阶。