标准化考点指挥中心范文

2024-07-02

标准化考点指挥中心范文第1篇

目不转睛地盯着眼前的显示器,开展视频治安巡查工作。

该指挥中心集治安消防监控、医疗救助指挥、后勤服务调度、突发事件处置干预、安全信息收集五个功能于一体,是一个校内综合管理指挥协调系统。这是仰恩大学为进一步增强学校安全保卫能力,提升后勤保障与服务水平,促进信息化建设,构建“安全、稳定、文明、有序”校园,推出的一项新举措。

廖启明一行对我校建立校园110联动指挥中心这一做法表示肯定与支持;同时指出,“校园110”是维护校园稳定,保护师生人身、财产安全,教育师生员工增强法纪意识的重要平台,是学校治安综合治理工作的重要窗口,也是协助公安机关打击各类违法犯罪行为的前沿阵地,具有十分重要的意义。

通过“监控”系统,每天固定专员对校园各个等重点部位开展视频巡查,对违法犯罪行为起到了良好的震慑作用,进一步推动了视频化立体防控,有效筑牢平安校园防控屏障。着力在服务实战应用上下功夫,以110接警服务台和视频平台为依托成立了视频巡逻组,开展全天候、全时空网上视频巡逻;通过探头站岗、鼠标巡逻,对全校各个治安、交通复杂路段、场所进行重点监控,从中发现违法犯罪行为,快速反应,打击现行,实现了“人机结合,动态巡防”新格局,突破了打防控一体化运行的关键节点,大大提升了动态管控整体效能。将“科技建设”与“巡防实战”有机结合。建立完善的监控系统运维机制,安排专人每日对系统进行巡查,确保每个监控点运行正常。并强化虚拟巡逻和实体巡逻的有效对接,实行24小时轮班值守的三班倒工作制,确保不留空隙。

“依托监控探头全天候开展虚拟巡逻,形成视频虚拟巡逻与路面实兵巡逻双向互动,实现人防、技防无缝对接。”通过实时监控巡逻,发现嫌疑人,立刻通知路面巡逻力量前往现场盘问。将安全隐患扼杀在萌芽状态。

为加强对路面实兵巡逻的有效管理,视频监控值班人员改变以往一对一检查的弊端,利用视频检查的优势,对警力分布、巡逻人数、巡逻路线进行实时跟踪管理,实行一对多的检查模式,提高了检查的频率和效率。视频虚拟巡逻实施以来,提高了路面的见警率和管事率,提高了巡防的质效。

通过“监控”系统,每天固定专员对校园各个重点部位开展视频巡查,对违法犯罪行为起到了良好的震慑作用,进一步推动了视频化立体防控,有效筑牢平安校园防控屏障。着力在服务实战对全校各个治安、交通复杂路段、场所进行重点监控,从中发现违法犯罪行为,快速反应,打击现行,实现了“人机结合,动态巡防”新格局,突破了打防控一体化运行的关键节点,大大提升了动态管控整体效能。将“科技建设”与“巡防实战”有机结合。“依托监控探头开展虚拟巡逻,形成视频虚拟巡逻与路面实兵巡逻双向互动,实现人防、技防无缝对接。”将安全隐患扼杀在萌芽状态。提高了路面的见警率和管事率,提高了巡防的质效。

只要师生拨打校园110联动指挥中心报警电话,该中心就会协调学校有关职能部门工作人员在第一时间内前往解决。这是为进一步增强学校安全保卫能力,提升后勤保障与服务水平,促进信息化建设,构建“安全、稳定、文明、有序”校园,推出的一项新举措。 校园110联动指挥中心,集治安、消防、监控、医疗救助指挥、突发事件处置干预、安全信息收集四个功能于一体,是一个校内综合管理指挥协调系统。

该中心坚持管理与服务相结合,通过有效整合校内资源,全力实现统一指挥、综合联动、高效应对、处置有力的建设目标。以维护校园稳定,保护师生人身、财产安全为己任,以服务师生,切实为师生排忧解难,努力创建文明和谐的校园环境,做到“有警必接、有难必帮、有险必救、有求必应”为宗旨。在校内凡遇到“学校公共财产受不法侵害”“人身、财产安全受到威胁和不法侵害”“发生刑事、治安案件或发现可疑人员”“发生火灾或发现重大火灾隐患”“发生交通等意外事故”“各种治安等问题的举报、投诉”“水、电、气等发生危及安全的险情”“师生员工正常学习、工作、生活秩序受到严重干扰”“遇到困难,需要紧急求救、求助的事项”“处理各类群体性突发事件”等,师生均可拨打该中心报警电话。

“校园110”不但对犯罪分子起到震慑作用,而且也成为协助公安机关打击各类违法犯罪行为的前沿阵地,服务师生员工、联系师生员工的纽带和窗口。它与目前社会提供的110报警服务具有很强的互补性。首先,校园110在接警与处警的反应速度上大大地加快了;其次,校园110的工作重点在于防范,它的存在具有很强的威慑力;第三,校园110是学校管理的一个组成部分,在学校的安全教育中发挥着重要作用;第四,校园110的队伍由长期在学校从事治安管理的保卫人员组成,具有专业优势,他们了解学生,熟悉校园及其周边的环境,有利于各类事件的处置,也为学生在遇到困难求助时提供了便利。 长期以来,湖南涉外经济学院在创建“平安校园”,构建和谐育人环境的工作上始终不遗余力,投入大量的人力、物力和财力。在校园安全建设、安全法制教育等方面取得了显著的成果:成立了“微型消防站”,改造、升级全校消防设备,将安全法制教育、生命教育、禁毒宣传教育、防传销宣传教育等纳入教学和培训内容,开展“安全生产月”、“普法宣传周”、“119宣传日”、“12.2交通安全宣传日”、“6.26国际禁毒宣传日”等活动,构建湖南涉外经济学院法制与安全教研室等。而此次校园110联动指挥中心的成立,将在更高起点、更高层次、更高水平上推进“平安校园”建设工作。

社会的快速发展对高校安全管理工作提出了崭新的要求与标准,各大院校纷纷将教育安全工作的重心向着科技化、智能化与全面化的管理方向创新发展。

我校始终把创建平安和谐校园作为学校教育安全的重中之重。我校针对校园原有安全技术防范系统进行了全面的智能数字化升级与改造,这标志着我校安保工作以“人防、物防加技防”三位一体的智能化全面防控体系真正建立并实施。

我校保卫处110接警指挥中心作为校园安全智能数字化系统的主要使用与承载单位,目前已装备完成了视频监控系统、火灾自动报警系统、防侵入报警系统、车辆出入管理系统、紧急求助报警系统等五个安全技术防范子系统的应用。

系统终端通过校园安全综合管理平台软件的运行管理及应用,现已将我校安全智能数字化系统进行了多级服务器架构、多系统综合管理与监测、远程参数配置及用户集中认证等各项智慧化功能的体现与实施。

此次智能数字化升级改造的另一个重要设计理念与目的就是——系统架构组成由原有模拟系统的分块分项的分散管理模式整体升级为智能综合一体化系统管理模式与层面。 中心平台通过各子系统间软硬件的整体运行,同时结合专业接警人员的全天候值守,由原有的单点布控与被动接警逐步转变为全面布控与事前预警、事中处警及事后取证的全面防控体系工作机制,为我校师生及校园安全三位一体的综合防控体系工作提供了强有力的技术科技支撑点。

校园安全智能数字化系统的建成,同样也为我校智慧校园建设中设施与架构的筑立奠定了坚实的基础。

自此,我校以创建“平安校园”为目标,建设校园综合防控体系,全力维护校园安全稳定为中心的智能数字化技防系统已正式启航,为我校各项教育安全工作及广大师生全天候保驾护航。

他没有惊天动地的豪情壮语,却时刻将师生安危系在心间;他没有声名远播的赫赫功绩,却赢得了全校师生的交口称赞;他没有侃侃而谈的育人本领,却用默默的守护为师生打造了一片治学求知的净土。他很平凡无奇,没有耀眼的光芒,但走进他时,却发现他内心永远洋溢着积极拼搏、乐观向上的精神。他就是校保卫处副处长,福建省高等教育学会保卫学专业委员会2015-2016安全稳定工作先进个人、2017年“仰恩人物”获得者苏奇实。

平安守夜人

苏奇实于2015年3月加入仰恩大学,就一直战斗在校园安全保卫工作的第一线。整整3年间,他既当指挥员,又当战斗员。面对突发事件,无论是周末还是节假日,无论是睡梦里还是风雨中,总是第一个到达现场,最后一个离开;每逢重大活动,校内交通管制,他总是带着“雏鹰”应急处置分队队员疏导交通;开展安全技能逃生演练,他亲自上阵为师生们做示范;网络舆情巡查,他组建团队,认真做好舆情研判。

“我们开着巡逻车在校园里巡逻,不仅能让师生员工心里感到踏实,更能对不法分子起到威慑作用。”每当深夜人静的时候,苏奇实都会穿上统一制式服装,带上6件套警用腰带(对讲机、催泪喷射器、伸缩警棍、强光手电、警绳、急救包),随车巡逻,发现安全隐患,他会认真研究,科学处理,及时总结;发现可疑人员进入校园,他也会通过监控视频认真细致地地毯式排查,不放过任何疑点。

校保卫处消防科夏小平说,保卫处的同事都知道苏奇实经常加班,太晚了就在办公室过夜。“办公室那个床垫就是他打地铺用的,没有枕头直接拿一沓书代替。”由于长时间的“打地铺”,那一沓书的封面早已脱落,苏奇实的颈椎老犯毛病,但他依旧和队员们一起在夜色中守护校园平安。

“工作永远做不完的,不要太拼了,没有夜班就在家里好好陪陪家人。”苏奇实总是忙得白天不见人,晚上不见影,他的家人对他说过一句最多的话就是:“小苏,你晚上早点回来!”可他却一次又一次失信于家人。即使不用上夜班,不用参加夜班巡逻,他还是会习惯性地从家里驱车到校园里到处转转。

平凡站岗人

从小对警察充满崇敬的苏奇实没能如愿成为一名人民警察,之后却热衷于校园安全保卫工作。“值好班,站好岗”,这是他的一句承诺,也是他的担当,更是他在平凡岗位上默默奉献的永恒动力。

洛江公安分局派驻仰恩大学民警孙其斌与苏奇实相识相交多年,印象中的苏奇实“专业、敬业、勤奋”。每当校园110联动指挥中心接到警情后,苏奇实几乎都是第一时间赶到现场进行处理。久而久之,大家习惯了有事就找他,而他从不推辞,总是认真负责到底。

2016年3月6日凌晨,第三教学区女生宿舍的张同学急性阑尾炎发作。正在睡梦中的苏奇实接到校园110联动指挥中心报警电话后,急忙穿上制服,火速前往女生宿舍,背起张同学,驱车赶往洛江区医院。“这一刻是装不出来的,这是对生命的尊重,只有心里装着学生才会这样。”到达医院后,张同学身上没有带钱,苏奇实立马垫上医疗费,一夜没合眼地守在手术室门口,直到张同学手术完后才离去。

2017年5月7日晚,“校妆网”推销人员在宿舍区向学生推销伪劣化妆品、文具、小家电等用品,骗取学生钱财。此时,正在休假的苏奇实接到“雏鹰” 队员报告后,驱车从五公里外的家里赶往学校,立即进行现场处置,勒令推销人员将现金618元退还给学生。

毕业季时,一些学生喝酒爬墙,苏奇实就提前蹲守在墙边对学生进行劝说。在一次推搡中,他意外被学生推倒,受了点皮外伤,但他没有责怪学生。他说:“家长把孩子交给我们,我们就得把学生当自己的孩子看待,他们冲动犯了错,要包容教育。”这几名学生在毕业后还专门写信向他真诚道歉。

……

值好班,站好岗,简单的字眼,付出的确是他的全部。

寒冷的冬夜,他的母亲却不能安心入睡,总是半靠在床头,静待那半夜里轻轻的一声落锁。当门被轻轻的关上时,当有熟悉的脚步声传来时,当明亮的灯光关上时,她也才能够安心入睡。

“校园安全保卫工作不一样,那可得上心,不能出半点差错。”1000多个日日夜夜,面对繁杂棘手的校园安全保卫工作,苏奇实就是这样风里来雨里去。记不得多少个日夜,他都是在巡逻中度过。“这些年,他召集‘雏鹰’队员一起巡逻,就没有多少时间陪家人;他经常在学校,那就不能舒服地躺在自己家里;每逢过节值班,他就不能孝敬自己的父母……”校保卫处环卫科傅锡毅说。

平实暖心人 苏奇实已过而立之年,被大家亲切地称为“苏哥”。用“雏鹰”队员的话说,“苏哥”年龄跟我们差不多,又长时间跟队员们在一起生活、训练,经常教大家为人处世,总是把别人的的事情和困难放在心上,尽最大的努力去帮助大家。寒暑假,“雏鹰”队员协助校保卫处开展护校工作,而此时校内外餐饮店都会暂停营业。“苏哥”得知这个消息后,到镇上采购食物,亲自下厨,让队员们到自己的公寓用餐。

校保卫处副处长池泽柳说,处里谁有困难,“苏哥”不是拿钱就是买东西慰问,还主动替大家承担执勤任务;春节有外省同事家远没法值班,他都会把自己排在排班表上;刚进保卫队伍的新人,他总要单独谈心谈话,耐心讲解校园安全保卫工作的注意事项,强调责任意识和工作态度。

“师生安危、困难系心间,不是亲人胜亲人,为‘苏哥’点赞。”学生路上遇到蛇,他会第一时间带上捕蛇器去捕蛇;学生手机掉厕所,他会热心帮同学打捞;学生出门忘带钥匙,他会爬窗进去帮忙开门,老师打伞骑车,他会把自己的雨衣借出去……帮助师生的事情数不胜数,看似微不足道,却镌刻在师生的心里。

“如果需要帮忙,一个电话我们随叫随到。这是苏奇实助人离开后留下的话,朴实而又感人。多少个日日夜夜,他从不埋怨,从不放弃,他坚守在校园安全保卫的工作上,为师生排忧解难,守护校园安全。他不求回报,只求出色完成任务。他是新一代的活雷锋,是仰恩最可爱的人。”这条帖子曾在新浪微博、微信朋友圈受到师生的转发、点赞。

标准化考点指挥中心范文第2篇

目不转睛地盯着眼前的显示器,开展视频治安巡查工作。

该指挥中心集治安消防监控、医疗救助指挥、后勤服务调度、突发事件处置干预、安全信息收集五个功能于一体,是一个校内综合管理指挥协调系统。这是仰恩大学为进一步增强学校安全保卫能力,提升后勤保障与服务水平,促进信息化建设,构建“安全、稳定、文明、有序”校园,推出的一项新举措。

廖启明一行对我校建立校园110联动指挥中心这一做法表示肯定与支持;同时指出,“校园110”是维护校园稳定,保护师生人身、财产安全,教育师生员工增强法纪意识的重要平台,是学校治安综合治理工作的重要窗口,也是协助公安机关打击各类违法犯罪行为的前沿阵地,具有十分重要的意义。

通过“监控”系统,每天固定专员对校园各个等重点部位开展视频巡查,对违法犯罪行为起到了良好的震慑作用,进一步推动了视频化立体防控,有效筑牢平安校园防控屏障。着力在服务实战应用上下功夫,以110接警服务台和视频平台为依托成立了视频巡逻组,开展全天候、全时空网上视频巡逻;通过探头站岗、鼠标巡逻,对全校各个治安、交通复杂路段、场所进行重点监控,从中发现违法犯罪行为,快速反应,打击现行,实现了“人机结合,动态巡防”新格局,突破了打防控一体化运行的关键节点,大大提升了动态管控整体效能。将“科技建设”与“巡防实战”有机结合。建立完善的监控系统运维机制,安排专人每日对系统进行巡查,确保每个监控点运行正常。并强化虚拟巡逻和实体巡逻的有效对接,实行24小时轮班值守的三班倒工作制,确保不留空隙。

“依托监控探头全天候开展虚拟巡逻,形成视频虚拟巡逻与路面实兵巡逻双向互动,实现人防、技防无缝对接。”通过实时监控巡逻,发现嫌疑人,立刻通知路面巡逻力量前往现场盘问。将安全隐患扼杀在萌芽状态。

为加强对路面实兵巡逻的有效管理,视频监控值班人员改变以往一对一检查的弊端,利用视频检查的优势,对警力分布、巡逻人数、巡逻路线进行实时跟踪管理,实行一对多的检查模式,提高了检查的频率和效率。视频虚拟巡逻实施以来,提高了路面的见警率和管事率,提高了巡防的质效。

通过“监控”系统,每天固定专员对校园各个重点部位开展视频巡查,对违法犯罪行为起到了良好的震慑作用,进一步推动了视频化立体防控,有效筑牢平安校园防控屏障。着力在服务实战对全校各个治安、交通复杂路段、场所进行重点监控,从中发现违法犯罪行为,快速反应,打击现行,实现了“人机结合,动态巡防”新格局,突破了打防控一体化运行的关键节点,大大提升了动态管控整体效能。将“科技建设”与“巡防实战”有机结合。“依托监控探头开展虚拟巡逻,形成视频虚拟巡逻与路面实兵巡逻双向互动,实现人防、技防无缝对接。”将安全隐患扼杀在萌芽状态。提高了路面的见警率和管事率,提高了巡防的质效。

只要师生拨打校园110联动指挥中心报警电话,该中心就会协调学校有关职能部门工作人员在第一时间内前往解决。这是为进一步增强学校安全保卫能力,提升后勤保障与服务水平,促进信息化建设,构建“安全、稳定、文明、有序”校园,推出的一项新举措。 校园110联动指挥中心,集治安、消防、监控、医疗救助指挥、突发事件处置干预、安全信息收集四个功能于一体,是一个校内综合管理指挥协调系统。

该中心坚持管理与服务相结合,通过有效整合校内资源,全力实现统一指挥、综合联动、高效应对、处置有力的建设目标。以维护校园稳定,保护师生人身、财产安全为己任,以服务师生,切实为师生排忧解难,努力创建文明和谐的校园环境,做到“有警必接、有难必帮、有险必救、有求必应”为宗旨。在校内凡遇到“学校公共财产受不法侵害”“人身、财产安全受到威胁和不法侵害”“发生刑事、治安案件或发现可疑人员”“发生火灾或发现重大火灾隐患”“发生交通等意外事故”“各种治安等问题的举报、投诉”“水、电、气等发生危及安全的险情”“师生员工正常学习、工作、生活秩序受到严重干扰”“遇到困难,需要紧急求救、求助的事项”“处理各类群体性突发事件”等,师生均可拨打该中心报警电话。

“校园110”不但对犯罪分子起到震慑作用,而且也成为协助公安机关打击各类违法犯罪行为的前沿阵地,服务师生员工、联系师生员工的纽带和窗口。它与目前社会提供的110报警服务具有很强的互补性。首先,校园110在接警与处警的反应速度上大大地加快了;其次,校园110的工作重点在于防范,它的存在具有很强的威慑力;第三,校园110是学校管理的一个组成部分,在学校的安全教育中发挥着重要作用;第四,校园110的队伍由长期在学校从事治安管理的保卫人员组成,具有专业优势,他们了解学生,熟悉校园及其周边的环境,有利于各类事件的处置,也为学生在遇到困难求助时提供了便利。 长期以来,湖南涉外经济学院在创建“平安校园”,构建和谐育人环境的工作上始终不遗余力,投入大量的人力、物力和财力。在校园安全建设、安全法制教育等方面取得了显著的成果:成立了“微型消防站”,改造、升级全校消防设备,将安全法制教育、生命教育、禁毒宣传教育、防传销宣传教育等纳入教学和培训内容,开展“安全生产月”、“普法宣传周”、“119宣传日”、“12.2交通安全宣传日”、“6.26国际禁毒宣传日”等活动,构建湖南涉外经济学院法制与安全教研室等。而此次校园110联动指挥中心的成立,将在更高起点、更高层次、更高水平上推进“平安校园”建设工作。

社会的快速发展对高校安全管理工作提出了崭新的要求与标准,各大院校纷纷将教育安全工作的重心向着科技化、智能化与全面化的管理方向创新发展。

我校始终把创建平安和谐校园作为学校教育安全的重中之重。我校针对校园原有安全技术防范系统进行了全面的智能数字化升级与改造,这标志着我校安保工作以“人防、物防加技防”三位一体的智能化全面防控体系真正建立并实施。

我校保卫处110接警指挥中心作为校园安全智能数字化系统的主要使用与承载单位,目前已装备完成了视频监控系统、火灾自动报警系统、防侵入报警系统、车辆出入管理系统、紧急求助报警系统等五个安全技术防范子系统的应用。

系统终端通过校园安全综合管理平台软件的运行管理及应用,现已将我校安全智能数字化系统进行了多级服务器架构、多系统综合管理与监测、远程参数配置及用户集中认证等各项智慧化功能的体现与实施。

此次智能数字化升级改造的另一个重要设计理念与目的就是——系统架构组成由原有模拟系统的分块分项的分散管理模式整体升级为智能综合一体化系统管理模式与层面。 中心平台通过各子系统间软硬件的整体运行,同时结合专业接警人员的全天候值守,由原有的单点布控与被动接警逐步转变为全面布控与事前预警、事中处警及事后取证的全面防控体系工作机制,为我校师生及校园安全三位一体的综合防控体系工作提供了强有力的技术科技支撑点。

校园安全智能数字化系统的建成,同样也为我校智慧校园建设中设施与架构的筑立奠定了坚实的基础。

自此,我校以创建“平安校园”为目标,建设校园综合防控体系,全力维护校园安全稳定为中心的智能数字化技防系统已正式启航,为我校各项教育安全工作及广大师生全天候保驾护航。

他没有惊天动地的豪情壮语,却时刻将师生安危系在心间;他没有声名远播的赫赫功绩,却赢得了全校师生的交口称赞;他没有侃侃而谈的育人本领,却用默默的守护为师生打造了一片治学求知的净土。他很平凡无奇,没有耀眼的光芒,但走进他时,却发现他内心永远洋溢着积极拼搏、乐观向上的精神。他就是校保卫处副处长,福建省高等教育学会保卫学专业委员会2015-2016安全稳定工作先进个人、2017年“仰恩人物”获得者苏奇实。

平安守夜人

苏奇实于2015年3月加入仰恩大学,就一直战斗在校园安全保卫工作的第一线。整整3年间,他既当指挥员,又当战斗员。面对突发事件,无论是周末还是节假日,无论是睡梦里还是风雨中,总是第一个到达现场,最后一个离开;每逢重大活动,校内交通管制,他总是带着“雏鹰”应急处置分队队员疏导交通;开展安全技能逃生演练,他亲自上阵为师生们做示范;网络舆情巡查,他组建团队,认真做好舆情研判。

“我们开着巡逻车在校园里巡逻,不仅能让师生员工心里感到踏实,更能对不法分子起到威慑作用。”每当深夜人静的时候,苏奇实都会穿上统一制式服装,带上6件套警用腰带(对讲机、催泪喷射器、伸缩警棍、强光手电、警绳、急救包),随车巡逻,发现安全隐患,他会认真研究,科学处理,及时总结;发现可疑人员进入校园,他也会通过监控视频认真细致地地毯式排查,不放过任何疑点。

校保卫处消防科夏小平说,保卫处的同事都知道苏奇实经常加班,太晚了就在办公室过夜。“办公室那个床垫就是他打地铺用的,没有枕头直接拿一沓书代替。”由于长时间的“打地铺”,那一沓书的封面早已脱落,苏奇实的颈椎老犯毛病,但他依旧和队员们一起在夜色中守护校园平安。

“工作永远做不完的,不要太拼了,没有夜班就在家里好好陪陪家人。”苏奇实总是忙得白天不见人,晚上不见影,他的家人对他说过一句最多的话就是:“小苏,你晚上早点回来!”可他却一次又一次失信于家人。即使不用上夜班,不用参加夜班巡逻,他还是会习惯性地从家里驱车到校园里到处转转。

平凡站岗人

从小对警察充满崇敬的苏奇实没能如愿成为一名人民警察,之后却热衷于校园安全保卫工作。“值好班,站好岗”,这是他的一句承诺,也是他的担当,更是他在平凡岗位上默默奉献的永恒动力。

洛江公安分局派驻仰恩大学民警孙其斌与苏奇实相识相交多年,印象中的苏奇实“专业、敬业、勤奋”。每当校园110联动指挥中心接到警情后,苏奇实几乎都是第一时间赶到现场进行处理。久而久之,大家习惯了有事就找他,而他从不推辞,总是认真负责到底。

2016年3月6日凌晨,第三教学区女生宿舍的张同学急性阑尾炎发作。正在睡梦中的苏奇实接到校园110联动指挥中心报警电话后,急忙穿上制服,火速前往女生宿舍,背起张同学,驱车赶往洛江区医院。“这一刻是装不出来的,这是对生命的尊重,只有心里装着学生才会这样。”到达医院后,张同学身上没有带钱,苏奇实立马垫上医疗费,一夜没合眼地守在手术室门口,直到张同学手术完后才离去。

2017年5月7日晚,“校妆网”推销人员在宿舍区向学生推销伪劣化妆品、文具、小家电等用品,骗取学生钱财。此时,正在休假的苏奇实接到“雏鹰” 队员报告后,驱车从五公里外的家里赶往学校,立即进行现场处置,勒令推销人员将现金618元退还给学生。

毕业季时,一些学生喝酒爬墙,苏奇实就提前蹲守在墙边对学生进行劝说。在一次推搡中,他意外被学生推倒,受了点皮外伤,但他没有责怪学生。他说:“家长把孩子交给我们,我们就得把学生当自己的孩子看待,他们冲动犯了错,要包容教育。”这几名学生在毕业后还专门写信向他真诚道歉。

……

值好班,站好岗,简单的字眼,付出的确是他的全部。

寒冷的冬夜,他的母亲却不能安心入睡,总是半靠在床头,静待那半夜里轻轻的一声落锁。当门被轻轻的关上时,当有熟悉的脚步声传来时,当明亮的灯光关上时,她也才能够安心入睡。

“校园安全保卫工作不一样,那可得上心,不能出半点差错。”1000多个日日夜夜,面对繁杂棘手的校园安全保卫工作,苏奇实就是这样风里来雨里去。记不得多少个日夜,他都是在巡逻中度过。“这些年,他召集‘雏鹰’队员一起巡逻,就没有多少时间陪家人;他经常在学校,那就不能舒服地躺在自己家里;每逢过节值班,他就不能孝敬自己的父母……”校保卫处环卫科傅锡毅说。

平实暖心人 苏奇实已过而立之年,被大家亲切地称为“苏哥”。用“雏鹰”队员的话说,“苏哥”年龄跟我们差不多,又长时间跟队员们在一起生活、训练,经常教大家为人处世,总是把别人的的事情和困难放在心上,尽最大的努力去帮助大家。寒暑假,“雏鹰”队员协助校保卫处开展护校工作,而此时校内外餐饮店都会暂停营业。“苏哥”得知这个消息后,到镇上采购食物,亲自下厨,让队员们到自己的公寓用餐。

校保卫处副处长池泽柳说,处里谁有困难,“苏哥”不是拿钱就是买东西慰问,还主动替大家承担执勤任务;春节有外省同事家远没法值班,他都会把自己排在排班表上;刚进保卫队伍的新人,他总要单独谈心谈话,耐心讲解校园安全保卫工作的注意事项,强调责任意识和工作态度。

“师生安危、困难系心间,不是亲人胜亲人,为‘苏哥’点赞。”学生路上遇到蛇,他会第一时间带上捕蛇器去捕蛇;学生手机掉厕所,他会热心帮同学打捞;学生出门忘带钥匙,他会爬窗进去帮忙开门,老师打伞骑车,他会把自己的雨衣借出去……帮助师生的事情数不胜数,看似微不足道,却镌刻在师生的心里。

“如果需要帮忙,一个电话我们随叫随到。这是苏奇实助人离开后留下的话,朴实而又感人。多少个日日夜夜,他从不埋怨,从不放弃,他坚守在校园安全保卫的工作上,为师生排忧解难,守护校园安全。他不求回报,只求出色完成任务。他是新一代的活雷锋,是仰恩最可爱的人。”这条帖子曾在新浪微博、微信朋友圈受到师生的转发、点赞。

标准化考点指挥中心范文第3篇

大家下午好!非常荣幸,我能站在这里代表指挥调度中心党支部作支部工作报告。

指挥中心党支部成立于xx年6月,现有正式党员7名,预备党员1名,入党积极分子11名。支部成立一年来,我们积极响应公司党委的号召,切实做好广大党员和全体 员工的思想工作,将中央和各级党委的精神贯彻给每一位党员干部。先后组织了一系列支部活动:支部大会上我们孜孜以求的身影;民主生活会上我们坦抒己见,互评互助;支部学习会上,我们勤学不倦,探求真理;日常工作学习中,我们理论实践双管齐下,更加深刻的领悟了邓小平理论、xxxx的巨大指导作用;雪灾、震灾面前,我们积极动员,组织救援、捐款、献血„„活动中,我们形成了学习、进取、团结、奉献的支部精神!我们坚信,我们支部在公司党委的正确领导下,在支部广大党员干部的共同努力下,会不断走向成熟和完善!

下面我就指挥中心党支部一年来的工作情况向各位领导做一个简单的汇报:

一、充分发挥党员的先锋模范作用,各项工作协调发展

党员干部的表率作用就是无声的命令,党员干部的模范带头作用就是最好的思想政治教育。支部的每一位同志都能够按照各级党委的要求,不断加强作风建设,不断提高管理水平,不断增强服务意识,不断提高工作效率,自觉树立大局意识、责任意识、宗旨意识。在应急和突发任务面前,支部的每一位同志都能勇挑重担、迎难而上。

发生在今年

一、二月份的罕见雪灾,给运营工作带来极大的影响,指挥中心作为运营组织工作的协调部门和指挥部门更是责任重大。我们支部在第一时间内组织成立了两支由党员、入党积极分子组成的应急队,一支队伍负责指挥中心管辖的硚口路车场平台及车场内13副道岔的扫雪除冰工作,另一支队伍根据运营公司党委的安排,承担了宗关站的扫雪工作。很多同志都是不分日夜坚守在岗位上,一有雪情,立即冲到一线,时任指挥中心党支部书记的李军同志更是连着2个星期不曾回家。整个大雪期间,在支部各位同志的共同努力下,没有发生一起因为车场道岔故障影响列车出库的情况,宗关站、车场平台没有发生一起人员摔伤的事故。

面对今年五月十二日发生在四川汶川的里氏8.0级特大地震,我支部全体党员、干部和群众积极响应公司党委的号召,多次捐款、捐物、缴纳特殊党费、团费,共计捐款达8000多元。在电视里看到灾区急需用血的报道,大家纷纷报名献血,有的在公司做了登记、有的在外面的流动血站做了登记,我支部的入党积极分子、现任运营综合团支部书记的曹凡同志更是连着三天去流动血站排队献血。在随后进行的灾区重建工作中,公司成立预备突击队,指挥中心党支部全体党员、团员都报了名。

二、适应时代发展要求,创建学习型党支部

当今世界是一个知识奔流、信息密集的社会,科技日新月异,知识增长速度越来越快,更新周期越来越短。创建学习型支部,不断增强党支部的综合素质,提高支部的工作效率,提升支部的整体水平,既是时代发展的迫切需要,也是全面加强党的建设的必然要求。

标准化考点指挥中心范文第4篇

1、负责矿领导入井带班记录、交接班记录的整理、审核、存档;

2、负责动态信息的上报工作;

3、部室负责人跟班班次安排;

4、领导值班记录的整理;

5、节假日的值班班次安排;

6、突发事件上报工作;

7、负责当班停产检修报表的上报。

8、质量标准化月底盘库;

9、质量标准化月度总结计划、季度总结计划;

10、协调抓好调度质量标准化工作; 焦彪彪:(曹继业)

1、负责产量、进尺、探水数据的收集、汇总、汇报;

2、质量标准化生产作业计划及完成情况;

3、调度综合台账班计划及完成情况的记录及审核;

4、总进尺当月及累计完成台账;

5、重点采、掘队当月及累计完成台账;

6、调度员交接班记录、停送电记录的审核及各种电话记录的落实完善及领导签字;

7、编辑印发安全生产调度日报。

8、外来电话登记,落实情况。

9、信息调度日报表,调度产量日报表审核并装订。

10、实际产量进尺汇总、统计,上报财务并核对。 刘慧鹏:(主任、工程师)

1、爆破记录汇报。

2、机电检修单。

3、质量标准化生产数据的录入。

4、产量限能上报、安全费用提取上报。

5、负责K值预测电话记录的审核;

6、负责特种设备(叉车、铲车)管理;

7、作业任务单;

8、业务培训的卷纸及成绩表统计;

9、停掘通知单;

10、调度人员入井记录的统计和整理。 栗伟伟:(张三龙)

1、汇总生产系统周总结、月总结;

2、质量标准化周总结、月总结;

3、调度室制度的制定、矿井灾防计划和应急救援预案;

4、每月调度室业务会议记录;

5、制定培训学习计划,制定两次业务学习的内容;

6、制定信息调度质量标准化建设工作计划,及质量标准化每月达标自检。

杨 菲:(董科伟)

1、负责火工品的领用统计;

2、防汛值班记录;

3、解决安全生产问题情况记录的审核;

4、安全生产动态和安全生产重点工作记录的审核;

5、调度员权限及相关资料,矿长授权书等;

6、重大生产事故当月及累计统计台账;

7、安全生产(视频)会议记录;

8、人员伤亡事故记录、非伤亡事故记录;

9、收集停、复产安全技术措施,矿井停产(停电)大修安排及安全措施,主要大型设备检修(更换)安排及安全措施;

10、收集拆启密闭排放瓦斯、重大排(探)放水安排及安全技术措施、初(末)次放顶、巷道贯通安全技术措施;

11、季节性汇报,人身伤亡事故汇报,非伤亡事故汇报,突发性事件汇报。

12、材料计划申请、使用情况、审核、填写、报送、存档、汇报。

张宏伟:(张小建)

1、负责采、掘班汇报的审核订装;

2、负责集团班汇报的审核订装;

3、负责调度室18种图纸、采掘衔接计划表的收集及更新;

4、负责原煤产量、外运量、库存量的统计。

5、调度综合记录的整理; 其它:

1、周例会、每天早会记录

2、信息调度日报(传真)、调度管理系统的电脑录入

3、工作计划汇总

标准化考点指挥中心范文第5篇

初次跨入公安局的大门,一切对于我来说都是那么的新鲜与神秘,同时也深感公安机关的威严,但我更明白这里将是我学习的好机会。开始几天的工作,使我对公安局各警察这个职业有了更为感性的认识。公安局负有依照国家法律维护社会治安,防范和打击犯罪分子的破坏活动,保卫国家财产安全,保障公民人身权利和合法财产不受侵犯的神圣职责。其实警察的工作是很辛苦,他们办案不是坐在办公室就可以完成的,而是要去调查、取证,所以在时间上没有早八晚六的限制。譬如交警,风里来雨里去,吸灰纳尘,工作十分辛苦。还有治安警、刑警等等,是他们的辛苦才换来了我们的安宁,是他们付出的艰辛捍卫了我国法律的尊严。

在实习过程中,亲眼目睹了许多维护法律圣洁的实例。如公安局交警大队的一名交通警察,在处理我县的一起机动车与行人发生碰撞致行人当场死亡的交通事故时,现场初步勘查发现系驾驶员陈某的过错,但几次讯问陈某均认为自己无过错,起初他以为是陈某为了逃脱罪责而抵赖,后来经过了解,陈某驾车的一贯显示以及安全驾驶情况均无不良显示,他感到案情不是表面上那么简单。于是他先后几次去案发地了解情况,细致工作,寻找了十余名目击证人,证实了行人与机动车争道抢行的事实真相,为陈某洗清了罪责。这期间死者家属几次三番地找到这名交警,责问他为什么不抓紧时间结案,要求陈某经济赔偿并追究其刑事责任,还以威胁的口吻警告他假如处理得不合他们的心意,他们会没完没了,但事故还是得到了客观、公正的处理。就是这样一个置自己的权益于度外,捍卫法律,一心为民的普通交警以自己的正义和责任顶住了这一切,维护着法律的尊严。

还有许许多多的感人实例同样在捍卫着法律的尊严,谱写着一曲曲法律之歌。回顾实习经历,使我对法律工作有了更加深刻的体会。

一是作为一名法律工作者不仅仅要全面了解法律知识,更要成为一个“百事通”。所涉及的领域要广泛,知识的运用要灵活。要具有相当的知识面是由警察的职业性质决定的,他们要和各种各样的人打交道,处理各种类型的案件,要求的素质必然是全面的。只有掌握各方面的知识,才能更好地做正确的案件分析,获取更多有利的证据,为案件侦破提供帮助。二是要培养严谨的工作态度。法律是神圣而高尚的,那么从事法律工作就要维持他的权威性。我们的警察身着威严的警服,这些首先在形式上给人以神圣感。当然其中的过程就更加重要了,各种法律文书都有规范固定的格式、执法用语要准确简洁、分析要深切透彻、规范的执法程序等等,都对法律工作者提出了很高的要求。在实习期间,看到警察对某些法律文书的标点符号都再三推敲,这种严谨的工作态度值得我们学习的。三是最重要的一点,作为一名法律工作者要有对工作的热爱和对法律的正义感,这是一名合格的法律工作者必备的。我在公安局的许多警察身上都看到这点,也正是有这种精神的支持,他们不辞劳苦,不计名利,不顾个人生命安全维护着法律的尊严,默默地为中国的法制建设做着自己的奉献。

标准化考点指挥中心范文第6篇

一、概述

1、前言

近年来,经济建设快速发展,机动车保有量大幅上升,交通量的增长给交通管理和控制技术带来新的挑战。原有指挥中心的设备和技术已难以适应当前的交通需求,亟待用高科技手段使交通管理工作更上一层楼。

公安交通指挥系统平台是公安交通指挥中心的核心平台,建设要求以地理信息综合数据库和电子地图为工作平台的主要界面支撑,以交通指挥中心计算机网络为载体,集成交通信号控制系统、电视监控系统、交通诱导系统、闯红灯检测系统、公路车辆监测记录(卡口)系统、道路交通管理信息系统(车辆管理、驾驶员管理、违章管理、事故处理)等系统,实现各种交通管理信息集成整合,深化处理和增值服务,使各种动、静态公安信息浑然一体、相互补充,便于指挥人员迅速决策、快速反应与处警,使广大交通出行者全面掌握监控区域的交通状况,及时修正交通计划,保证交通的安全与畅通。

我们将根据公安部(关于公安交通指挥中心建设与发展的若干意见)和2000年全国实施的以提高城市交通管理水平为中心的“畅通工程”的要求,以公司自行开发的城市智能交通指挥平台软件和交通现状作系统集成的详细描述,充分体现指挥中心的“三大要素”即多渠道的信息采集系统、信息优化协调系统、快速反应的指挥系统有机集合。而根据的现状和用户需求,我们在本次建设技术方案中遵循统一规划、分步实施,保障系统的整体性、实用性、先进性、可扩展性之原则,着重描述指挥平台集成技术。

2、智能交通技术发展趋势

现在的世界是一个科技飞速发展的世界,伴随着各方面科学技术的进步,将给社会带来一系列的变革,影响和改变人们的生活方式。高新技术的发展,必然要向各个领域渗透,而各行各业会提出更高更远的要求。同样,随着城市建设的不断发展,公共安全管理与道路交通控制在经济发展和人民活动中起的作用也就越来越大,势必对公安交通的技术水平、管理水平将会提出更新的要求。

公安交通指挥中心,由初期的电视监控和“110”报警的简单物理集合,发展到目前集监控、接处警、信息管理于一体的综合系统管理中心。向系统集成化发展,使系统功能更为强大,充分发挥系统的综合效应,成为决策指挥和信息服务兼而有之的管理中心。

根据国际上正在兴起的智能化信息化发展趋势及我国公安部总体部署的要求,系统建设必须集计算机技术、电视多媒体技术、通讯网络技术以及信息管理、自动控制等先进技术为一体,把公安各个警种及所有业务功能集成起来。具有数据快速采集处理能力、信息实时优化决策能力和组织协调指挥控制能力的科学合理快捷高效的公安交通智能管理系统。

应用道路电视监控和交通信号实时控制,是公安管理部门掌握重点区域,及时了解、调度事件的主要技术手段,对维护好城市的治安和交通,为城市的经济发展护航保驾起到了重要作用。通过对城市交通管理的科学化、现代化建设,运用智能交通管理技术,合理规划交通流,达到最大化地利用道路基础资源。约束和自动处罚违章事件,来提高城市道路的交通效率。良好的交通秩序必然会改善道路的治安氛围,稳定的治安状况也会对交通秩序产生积极影响。

随着改革开放的不断深入、经济的高速发展,人民生活水平的日益提高,各大城市的机动车辆和驾驶人员数量急剧增加。由于道路交通的速度远远赶不上机动车辆和驾驶人员的增长速度,从而交通拥挤、违章严重、道路交通事故时有发生,严重影响了市民出行和企事业单位的生产及公务活动。

除了加强道路建设外,利用先进的科学技术、树立先进的管理观念,在现有的道路交通设施基础上,进行城市交通的科学化、规范化管理,建设现代化的交通指挥中心和管理系统是投资少、见效快的好办法。

目前交通地理信息系统主要应用在城市管理和交通运输方面,在城市的交通管理中,利用地理信息系统可以很直观地反映一个城市的交通状态,如果把城市交通控制系统与地理信息系统进行连接,就可以看到整个城市的车辆流向、车辆行驶速度、拥挤程度、信号灯的变化等。也可以利用地理信息系统与其它应用系统的数据库进行连接,如交通信号控制系统、交通违章管理系统、电视监控系统等,那么地理信息系统使用它丰富的地图特性,在地图上显示出一个城市或一个地区的交通事故分布、交通违章分布、道路的现状和道路规划情况 ,可以为交通决策机关提供一个直观的分析窗口,看一看交通事故的发生地点是否有设计不合理的地方,如交通标志问题、路面问题等,对交通管理人员有一个辅助的决策参考。

正是这种技术发展的趋势,带给我们将是一个具有安全性、灵活性、系统化、网络化、集成化、智能化和现代化的管理系统。这当然是我们选择的必由之路,期待着为我们的城市创造更加美好的明天。

3、系统设计依据和标准 公安交通指挥系统平台符合以下文件的要求:

公安部《公安交通指挥中心建设与发展若干意见》公交管[1997]231号文; 公安部《公安计算机信息系统“九五”规划》; 公安部《交通管理信息系统建设框架》; 公安指挥中心报警台》GA089-1996;

公安移动通讯网警用自动级规范》GA176-1998; 公安部《公安计算机信息系统“九五”规划》; 民用闭路监视电视系统工程技术规范》;

城市公安指挥中心技术系统设备配置建议》GA099-1996; 局域网网络标准》IEEE802.3/802.5; 电子计算机机房设计规范》GB50174-93;

公安部交管局、建设部建设司《城市道路交通管理评价指标体系》; 国家技术监督局《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》; 国家技术监督局《信息技术设备的安全》; 通用用电设备配电设计规范》; 电力工程电缆设计规范》;

公安部、建设部决定2000年在全国实施以提高城市交通管理水平为中心的“畅通工程”的要求;

4、系统设计指导思想

本着“实用、可靠、先进、经济”和“统一规划、分步实施”的原则,结合的具体情况和实际交通需求进行设计。

遵循技术规格要求书的要求,充分结合的交通特色、需求和基础条件进行设计,体现系统的科学性、适用性和继承性。

在技术和系统设计上与国内外技术发展趋势紧密结合,采用先进思想与技术,使系统体现一定的前瞻性,保持一定的先进性,保护用户投资。

从技术上和管理体制上确保交通指挥控制信息高度共享,实现相关系统的互联互通,支持功能移植与整合,保障系统建设的整体性、实用性、开放性和连续性。实现系统的计算机网络化处理及信息共享,达到综合指挥调度。合理配置资源、服务,充分利用原有公安交通指挥系统资源,实现智能化交通指挥控制。

5、系统建设内容

在整个智能交通系统建设中,包括城区和对外辐射的快速路网。集成系统是一个集信息采集处理、信息与功能集成、智能指挥调度和有无线通信等先进技术于一体的高科技系统工程。系统建设的关键是建立城市智能交通指挥系统平台。

公司以“信息化促进交通智能化”为目标,以交通智能化促进城市的数字化。建设各系统需与公安指挥中心其它系统高度集成,以适应公安部门各种数据信息融合和共享的需要。整个项目按照系统工程原理,将交通信号控制、电视监视、电子警察、交通诱导、卡口、道路交通管理信息系统(车辆管理、驾驶员管理、违章管理、事故处理)、计算机信息网络等设备工具与手段,通过硬件之间、软件之间、硬件与软件之间的高度集成,有机地结合为一个整体,按照交通指挥的实战需求,建立具有信息采集、信息处理与分析能力、辅助决策能力、指挥调度和执行能力的科学、高效的交通指挥系统,共同完成各种综合实战功能,充分发挥系统的整体效益。

6、系统实现功能

及时接收、处理交通事故及紧急事件报警,实时科学合理地调度管辖区域内的警力、紧急救援、路障清理力量,快速处置紧急交通事故、交通突发事件及社会治安事件。

对管辖区内的交通状况实时检测、监视,有效地组织调度交通流,提高管辖区内的行车速度,减少停车次数和延误时间,缩短平均行程时间。

有效监测管辖区内交通行为,为防范违章行车提供可靠依据。

自动采集、处理和存储各类历史交通数据信息,合理使用、分配信息资源,实现信息与资源共享,并为今后的交通规划和管理提供有效的参考依据。

为交通突发事件提供辅助决策,为警卫车队提供快速通道。

及时发现、快速处理社会治安事件,维护社会安定团结。

系统在功能上、先进性上均能满足业主今后发展的需要。

二、城市智能交通指挥平台及系统集成

1、关键技术

城市智能交通指挥平台是在以GIS系统为基础调度平台,以KCM系统为核心,在GIS平台上有机集成视频监控、信号系统、122接处警系统、大屏幕控制系统、交通诱导系统、违章监测系统、卡口系统、信息发布系统、无线应用系统以及交通管理信息系统等业务系统,对各个子系统采用基于COM技术组件集成到平台,并通过@Pass授权验证系统保证访问安全,而各个子系统间采用基于BSMQ通讯中间件技术实现系统间通讯和系统联动,其中KCM(Kernel Conduct Module )核心指挥调度系统是整个系统的中枢神经,它负责整个系统的指挥调度,为交通管理人员排堵保畅提供辅助决策的依据。

交通指挥平台是各子系统之间相互沟通、相互作用的桥梁和纽带,首先由各应用子系统的软硬件对底层信息进行整合、规范,通过网络平台把各子系统的信息和数据传输到系统,在数据加工中心进行信息的融合,通过GIS交通地理信息系统以矢量电子地图方式提供给指挥(值班)人员。指挥调度决策可以由指挥(值班)人员根据所得到的信息形成,也可以由集成系统的KCM根据所得到的信息直接形成,决策的执行由集成系统向子系统下达各种命令的方式实现向子系统下达各种命令,各子系统按照指挥中心的指令完成相应的功能操作。各子系统以城市智能交通指挥平台为核心集成在一起,在保持各个子系统独立运行的基础之上,形成一个有机的整体,通过信息发布系统来延伸指挥中心建设的价值链,她不仅仅是为交通管理部门服务,而且能通过Internet或SMS等形式为广大民提供出行时交通信息服务,真正将指挥中心建设作用发挥到最大限度。

基于城市智能交通指挥平台是大系统集成、全系统功能优化的基础;是交警指挥(包括值班)行为的主要技术载体。同时,通过网络平台的信息融合,使得交通状况的Internet发布、路况广播诱导等交通指挥中心的外向信息服务功能得到了充分的发挥,能够使指挥人员充分展示出一流指挥机构以及指挥员的指挥风格及指挥特点,折射出其对指挥信息吞吐的指挥内涵。

2、系统结构

作为一个智能化的交通区域控制系统,不是各个子系统在物理上的堆砌,而是在技术上的集成,各子系统分工协作,资源共享,共同服务于整个交通控制系统,交通地理信息系统为整个系统集成提供了软硬件的技术平台。指挥中心设备的电脑化、网络化、程控化,为网络平台的设立提供了条件与可能。采用全交换百兆以太网(支持QoS功能),支持Intranet应用或B/W/S三层结构。网络协议采用TCP/IP,网管协议采用SNMP,信源端均采用固定IP地址。

城市智能交通指挥平台()结构组成如下图所示:

城市智能交通指挥平台中采用多台服务器(运行Windows2000操作系统),其中1台用作数据库服务器,另外用作应用服务器。另外配备的PC机,作为系统的操作站和维护工作站。在整个指挥系统组成中,通过计算机局域/远程网络、Intranet/Internet网络、有/无线通讯系统、“122”事故接处警系统、交通信号控制系统、电视监控系统、电子警察系统、治安卡口系统、交通通信系统、交通诱导系统和指挥调度系统软件的集成,形成整个城市智能交通指挥系统()。

数据库采用ORACLE 8i数据库软件,GIS平台软件采用MapInfo公司工具软,服务器操作系统采用Microsoft 2000 advanced server,客户端软件采用Microsoft 2000 professional系统。

层次结构如下:

交通信号控制系统、电视监控系统、交通通信系统、交通诱导系统、交通信息管理系统、地理信息系统等系统在指挥控制中心通过网络实现各系统的互连,以地理信息综合数据和电子地图为指挥软件的主要界面,完成各系统的集成。

指挥中心系统逻辑框图如下:

系统数据库是交通指挥调度系统的核心,系统数据库主要由空间地理数据、空间属性数据、交通动态数据、交通历史数据、交通接处警数据、交通统计数据、交通专家知识、交通模型、以及交通文档数据等数据组成。建立指挥信息管理数据库,记录交通事故、突发事件、其他案件接警受理情况以及群众求助案件,交通事故案件记录能够平稳转移库存到业务系统中;建立“黑名单”数据库存储违章肇事车辆与驾驶员、被盗抢机动车等数据,随时调用业务系统中未接受处理的黑名单,与车辆自动识别系统进行比对并自动报警。

3、指挥中心系统集成技术

3.

1、指挥中心系统功能

通过对各个子系统的集成,达到提高道路利用率,科学调度交通警力,提高对交通突发事件的快速反应能力。通过集成122接处警系统,当有交通事故报警时,如果事故地点装有电视监控设备,监控设备可以自动切换到事故地点,准确了解事故的严重程度,及时处警和通知相关单位,大大节省处警时间,提高处警效率。通过集成信号控制系统,当交通信号控制系统根据交通判据准则和实时的交通数据流得出交通堵塞时,可以实现电视监控系统的自动切换,供决策人员快速处理路口情况。通过集成电子警察系统,可以方便、及时的了解路口的违章详情,对规范路口驾车行为提供有力的统计数据。

3.

2、交通管理地理信息系统(GIS)功能

GIS系统为整个系统的框架,系统的各项功能显示都被有机集成在GIS的显示功能之中,目标的定位,查询都要通过GIS系统完成。建成的系统是一个GIS INTRANET网络,在此网络上运行道路交通综合管理管理指挥软件系统。系统功能覆盖接处警,案件管理,电子地图系统(GIS),电视监控,动、静态数据采集管理,车驾信息,电子警察、治安卡口系统管理,交通信号控制,交通诱导,应急调度指挥,计算机辅助交通拥挤疏导和指挥决策调度,交通预案仿真,交通流显示,信息统计查询。 3.

3、交通信号控制系统集成控制

GIS为交通信号控制系统作了专门的图层。通过系统数据库中的数据,获得各个信号机的位置,在电子地图中用信号机的符号进行图形标识。当操作人员点击地图中的某个信号机后,指挥平台软件系统根据数据库中信息,直接连接信号机设备,获取当前状态信息,对其进行实时监控。

如果该路口安装有检测设备,如线圈或视频等,在实时监控中还能够观测到当前路口车辆排队情况等。操作人员也可以通过上图的界面对路口进行监视。

系统根据内嵌交通模型,一旦发现路口交通发生拥堵,即满足交通堵塞指标,自动弹出视频监控系统中的相应路口的视频监控窗口,显示路口的交通情况。

通过路口监控和设置图中,指挥中心操作员通过点击对应信号相位的箭头标识,就可以使用系统的工作站直接对路口信号机进行配置,界面图形美观,操作直观简单。另外,对交通信号控制系统的集成中,我们也提供了完善的流量查询与统计功能和日志管理功能。流量统计提供了对从现场路口传送上来的各类交通流数据进行统计分析的工具;提供了按从每5分钟到年为单位的查询方式,同时利用提供了列表、柱状图以及曲线图形式的查询结果的显示,用户可以对统计分析和查询的结构进行报表的打印。日志管理以报表的形式清晰的反映:系统操作员的操作记录,系统参数的修改记录,系统登录记录,系统故障及处理记录,系统运行方案的历史记录,交通阻塞报警及处理记录。 3.

4、电视监控系统的集成控制

在系统数据库中,保存着一个同视频矩阵对应的数据表,该表中描述了视频矩阵对应各个接口上的监视摄像机的信息,包括地理位置,端口号等等。

GIS为交通电视监控系统制作了专门的图层。通过数据库,获得各个监视摄像机的位置,在电子地图中用摄像机符号进行图形标识。当操作人员点击地图中的某个摄像机后,指挥平台软件系统根据数据库中信息,或提供监视器的状态信息,或显示监视系统的信息,或通过视频矩阵自动切换到对应的摄像机并显示其图像。而且通过对矩阵的控制,可以直接使用键盘对监控端实现云台控制、摄像头控制、监控模式控制、监控参数控制。例如:改变远端云台的方向,摄像机的调焦、变倍、光圈、根据天气情况调节亮度、对比度等。 3.

5、与122接处警系统集成; CTI技术将电信技术和现代计算机技术有机结合起来,克服了传统紧急电话处理模式上的缺点,在处理来电的同时就完成录音和其他有关信息的同步记录,便于取证,防止了不必要的纠纷,同时有利于明确责任,提高有关人员的责任感。

信息采用数字方式存储,不易丢失,并且可以利用计算机强大的处理能力,对存储的数据进行智能化分析,深入挖掘隐藏在数据背后有价值的信息,更好的为用户服务。同时,通过定制的处理流程,可以使业务处理更加规范和科学,有利于树立有关单位的良好形象。如果有肇事逃逸车辆,还可以根据电子地图的上的报警地点,划出最小封堵区域,查询有关警署,下发命令和该车辆在车管库中的相关信息,进行堵截。

我们也提供强大的查询统计功能,可以按照多种条件对数据进行综合查询并打印,也可以将数据显示成折线图、柱状图、饼图等形式,用来实现按照时间段、事故类型、报警区域、事件发生区域、处理单位、接处警人员等条件的复合查询,还可统计接处警的总量、某一接警席、某一接警员的接处警数量,或选定路段或者时段统计分析事故记录,找出数据之后的规律,分析事故高发路段时段,提供给指挥人员进行决策分析。如果报警地点已经安装了视频监控设备,我们可以通过把视频监控画面切换到案发地点,显示报警地点的现场情况,实现指挥中心系统、122接处警系统、交通电视监控系统的三位一体联动。 3.

7、电子警察系统的集成

电子警察系统可以对闯红灯、超速和其他违章的车辆进行图像采集,并将图像自动分类存储到违章数据库中。指挥中心系统的电子地图上用电子警察图标标识具体的电子警察位置。点击某个电子警察图标,可以查询发生在该路口的各种违章记录和历史记录,并且提供了按时间、按类型、按牌照等多种数据的检索方式。

电子警察的系统集成主要是通过系统数据库实现的。电子警察系统通过网络把抓拍到的图象和文字记录信息传送到数据库服务器上。而电子警察的控制和设置,则需要该子系统同集成系统进行协调,保证协议的一致性。

使用电子警察发送至系统数据库中的数据,可以方便地实现各种统计,如:统计某路口在一年中的每个月的违章总数等。此类信息的获得,有助于指挥人员总结本市路网的特性,分析异常现象原因,并依此来进行警力配备和业务技术的改进。

电子警察系统还与驾管库和车管库相连,根据违章记录中的牌照信息查询车辆、驾驶员等信息,然后生成处罚单,直接用于交通管理处罚。

交通违章处罚单

通过,电子警察也能够与其他子系统进行联动。例如,电子警察将抓拍到的违章车辆系统上传到后,操作人员得到报警信息并确认后,如果操作人员需要抓捕该违章车辆,那么信息会自动发送给各个相关卡口,并通过卡口进行拦截,实现交通违章处理的自动化。

3.

8、治安卡口系统的集成

卡口系统的集成也同电子警察很相象,系统集成主要是通过系统数据库实现的。卡口系统根据设置,可以通过网络把抓拍到的所有车辆图象和文字信息传送到数据库服务器上,或是只发送嫌疑车辆的报警信息。实现对卡口系统的控制和设置,则要求该子系统与系统集成商进行协调,保证协议的一致性。

卡口与电子警察在系统集成的不同点在于应实时或定时向各卡口系统发送嫌疑车辆信息,保证各卡口系统拥有最新的嫌疑车辆表。

在专门设置的图层中,操作者可以在电子地图上直接点击对应的卡口图标,来查看和设定该卡口当前的工作模式,数据传输模式,查看运行日志 ,查询抓拍到的所有通过车辆的图片和车牌照号,并且可按时间、按类型、按牌照等多种检索方式进行数据检索。

卡口系统也能够与其他子系统进行联动。例如,电子警察将抓拍到的违章车辆系统上传到后,操作人员得到报警信息并确认后,如果操作人员需要抓捕该违章车辆,那么信息会自动发送给各个相关卡口,并通过卡口进行拦截,实现交通违章处理的自动化。 3.

9、交通诱导系统的集成

城市交通诱导系统主要是通过在相应的路段设立可变情报板,及时显示路况信息和诱导信息,以及限制某路段的行驶速度,来缓解拥堵路口的交通压力,保证交通畅通。这就需要交通指挥部门能够及时根据流量信息调整情报板和限速板的显示内容来进行交通诱导。

城市交通诱导系统通过网络接入到。通过该系统承包商提供的接口,即能够获得诱导系统各显示屏当前的状况,也能够控制其进行数据更新。

在系统数据库中,将保存一个交通诱导系统各显示屏的信息列表,该表描述了显示屏的地理位置、编号、网络接口编号、相关联动设备编号等多种信息。

我们在GIS中专门为交通诱导系统提供了一个图层,用来在电子地图中标识各显示屏的地理位置。当操作人员点击地图中的某个显示屏图标后,指挥平台软件系统根据数据库中信息,接通该显示屏的网络接口,获得显示器的状态信息并弹出给予显示,同时操作人员也可以通过该对话框编辑新的文字和图片信息,传送到远端的大屏幕上。

3.

10、通信系统的集成

通信系统是整个交通控制系统中非常重要的部分。它综合了先进的CTI(计算机电信集成)技术、多媒体技术、GIS(地理信息系统)技术、数据库技术、无线通信技术等,能够快速受理各种紧急电话呼叫,获取来电号码,定位呼叫地点,针对情况迅速做出反应,妥善处理各种突发事件,同时对事件处理的情况进行记录和跟踪,便于明确有关人员责任,从历史事件中积累经验,不断提高紧急事件的处理水平。

无线调度能够提高公安机关指挥、处警、监控等工作的工作效率,能够更好地为车辆GPS系统提供导航、监控、定位服务,同时使指挥中心能够通过无线通信设备直接与现场人员进行沟通。通过对122接处警系统的集成,以及对有线电话(包括公网和专网)、无线电话和350M无线集群系统的集成, 能够实现通讯调度功能。

3.

11、交通管理信息系统集成

实现了对电视监控系统、电子警察、电子卡口和122接处警的集成,并使用系统数据库服务器的车管库、驾管库等信息,实现交通违章处理系统、事故处理系统、车驾管系统的集成。能够很容易地查询到该车辆的信息情况。将交通违章处理、交通事故处理、车辆和驾驶员管理有机地集成起来,不但保证了数据的统一性和完整性,而且在GIS电子地图上直观显示,提高了事件处理的效率,增强了交警队伍的管理水平和战斗能力。有关这方面的讨论,已经在电子警察系统、交通卡口系统和122接处警系统中均进行了讨论,如自动发送交通违章罚单,自动发布交通违章信息给卡口系统进行拦截,向122接处警提供交通车辆、司机的信息等。

3.

12、无线通信应用系统集成

随着科技的不断发展和社会的日益进步,城市的警务资讯也日益复杂,突发警务事件也日益繁多。在执勤中的交巡警遇到违章事件时,需要记录违章的信息并现场进行拍照取证。移动查询通过一体化的警务流程处理,使得违章信息记录和拍照取证过程变得方便快捷。结合GPRS等高速无线网络,将取证信息的实时传送到系统数据库中,实现同的集成。

而且,对于在执勤过程中经常需要的车辆牌号查询,户籍查询,驾照查询等工作,移动查询依靠移动通信网络,在用户输入简单的个人或车辆信息后,就可以快速从的系统数据库中获得所需要的详细数据,为进一步的行动处理奠定了基础。

移动查询系统结构图

移动查询结合警察日常移动办公中的工作流程,通过移动通信技术以及附加的微型摄像头,可以满足现场实时的警务处理和信息查询的需要,大大提高了警察户外办公的效率和可靠性。

能够通过无线与中心数据库的连接,使用者可以方便、快速、准确的在上千万条记录中,得到自己所需要记录的详细信息,这一点是过去的手工查询无法比拟的。对违章信息的即时录入发送,这也是移动查询的一大特点。在处理交通违章中,移动查询可以实现即时的数据录入并发送,如果遇到用户无法处理的紧急事件时,用户还可以通过此功能,将现场的文字、图像描述信息发往中心,并请求指示。通过连接中心服务器端,移动查询还可以从互联网上获取相关Web Service服务,获得强大的网络支持。收发电子邮件,浏览Web站点,相关数据下载,即时信息查询,及相关版本更新等这些功能将都能够实现,用户可以享受互联网上的丰富的资源。

3.

13、交通管理预案的系统集成

通过友好的界面, 能够对交通路口信号控制预案、接处警处理预案、电子警察卡口系统设置预案和城市交通诱导预案等进行编辑。用实时数据对预案中的预定义宏进行替换,实现交通实时数据的发布。

同时,根据事先编辑好的预案库, 通过预案选取,在GIS上自动显示突发事件的推荐应对方案,提高用户对这种事件的应变能力,缩短反映时间,更快更好的服务于人民。 3.

14、微观交通仿真系统集成

由于目前的大多数交叉路口的信号控制系统还比较落后,已经不能满足当前的日益增加的车辆需要。对于提高路口的通行能力,减缓交通堵塞,已经迫在眉睫。为了解决上述问题,必须研究和开发一套优秀的信号控制系统。研究和开发信号控制系统除了要有相关的交通理论知识外,还要有大量的计算分析和策略比较。如何确认所采用的算法是最优的,当然现场试验最具说服力。但是一旦现场效果不理想,整个策略必须推翻而从头开始。这样付出的代价相当大。而且对于洞察和把握整个系统的控制效果,缺乏相关的形势分析和仿真分析。

选用城市道路交通仿真系统评价和分析个体车辆在路网中具体运行,通过仿真交通流的状态,不仅可以利用各种原始数据在短时间内得到改善后的交通状况,也可以从系统的运行中得到其它方案所需的数据。在不同参数情况下,系统的结果可以确定造成交通拥挤问题的原因,而且可以随时模拟出在各种假设交通管理和控制等改进措施下对所研究信号交叉口的影响效果。微观仿真系统能在投入和时间都很少的情况下及时得到评估结果。更为重要的,是对于一些有困难甚至不可能进行现场实验的交通管理和控制措施,可以利用城市道路交通仿真系统来优化与解决。

交通微观仿真系统示意图

交通仿真采用了交通管理中的先进算法,生成交通控制预案。在基本交通数据和相关交通模型具备的情况下,根据交通调查数据,动态显示交通流运行状态。 3.

15、交通信息发布系统集成

面向Intranet技术,采用B/S方式,组织、显示、操作各种与指挥及值班有关的信息,以适应指挥行为的多信源、适时型、任务多变性及不确定性等特性;减低系统软件的开发及维护的难度。通过ePass的验证机制,根据不同用户的权限确定其能够查询的资源,去查询基于Oracle数据库应用的车、驾、违章处理、交通事故等相应信息。用户可以通过预设常用的查询表单,选用精确查询和模糊查询两种方式,提高查询效率。应用关系数据库的计算功能,能够很容易地得到各种统计数据。

另外,通过关系数据库的计算功能,可以很容易地得到各种统计数据。GIS信息发布平台使用这些统计数据,格式为不同的图形、图表和报表,给客户提供最为直观有效和简单实用的分析工具。

3.

16、警力部署

从指挥中心系统的矢量电子图入手,使用地图的主要交通路线、河流,公园绿地、居民区、中大型单位、警点等图层信息,利用缓冲区分析功能,在离警发位置一定距离处划出围堵区域,形成一个包围圈。

利用这个包围圈,不仅可以确定在警发范围内的所有交通路口并在电子地图上给予标识,而且还可以结合警局和中队的警力、位置、设备等特征数据参数,根据最近和最优两个原则,实行最佳事件处理方案。把嫌疑人和肇事者控制在一定范围内,形成“瓮中捉鳖”之势。同样在处警时可以根据案发地点以及现场条件设置疏散圈,为保护人命群众生命提供将有力的支持。

最近原则是指距离警发地点最近,便于快速行动,争取行动时间,从时间上取得先机;最优原则是指调度包围圈附近警力和设备较好的警队,能够全面提高的“战斗力”和处理能力,使行动具有比较理想的效果。

3.

17、路口渠化设计

在指挥中心系统中集成的基于矢量电子地图的路口渠化设计,可以使用地图数据以及系统默认参数自动生成路口的渠化图。系统用户可以根据不同路口的交通参数,如:车流量、车道占有率、车速等参数,手工调整路口的渠化图。路口的渠化图体现了路口各种对象和交通设备的对应关系,把平时工作中复杂的映射变为直观的、易懂的实际图形。

一些特殊的、复杂的交通路口,可以使用系统提供的导入工具,直接把路口的CAD图形导入,变为我们路口渠化可以使用的基本图形。 依托路口详细渠化图,能够而且具备与路口信号机实时通信的能力,可以实时表现路口信号机的状态以及修改路口的控制方案和策略。 3.

18、统计分析

结合已经集成到指挥中心系统的信号控制系统、电子警察系统和治安卡口系统,指挥中心系统可以读取各个系统的数据库信息。并对基于GIS的交通流量、交通违章、交通事故等数据进行统计分析。把统计结果使用直方图、饼图等直观表现形式体现出来,在电子地图上可以直接看到综合的统计数据。亦可以对多路口的统计结果数据进行对比。

用户通过图形可以直观的了解、对比各个地点的交通流量、违章数据、交通事故的统计数据,并且可以通过这些数据,反映出交通事故多发点,交通流量集中点,作为优化道路设置和实施交通控制的依据。

3.

19、强大的信息采集和管理能力

支持对各服务器及多种数据库管理,可以自定义构造各种交通管理信息库、关联数据库、地理与资源图层。支持录入各种各样类型的交通管理信息数据,包括地理图形、交通设施及其一般属性、交通标志、标线描述及位置、警局分布情况、各队详细情况等交通公安管理信息信息,对地图上的设施进行综合、全方位管理。用户可以根据工作习惯建立相应的属性标识,大大有利于用户用更短的时间适应系统工作。更主要的是信息管理与交通管理指挥中心系统能够进行无缝连接。

3.20、支持空间拓扑结构

支持多层设施、设备的关联,可以模拟实际交管设施、设备的连接状态。当一台设备发生故障时,可以在电子地图上给予位置确定,然后就能够立刻见到事故区、影响区及正常工作区设施线路。还可以通过关联关系进行交通管理设施、设备的统计,以便进行快速查找和维护。

3.

21、快速的查询定位

电子地图采用矢量图,支持分块、多级、多层,清晰明了。能够利用索引图可以快速定位地图,通过鼠标实现平滑拖动漫游功能,缩放功能、浏览功能。

特别是通过各种类型图层的名称,查询各种图形信息数据库,把空间坐标和基本属性等查询结果在地图上快速准确地使用特殊标记给予定位。

在地图上所有交通设施信息即点即现。

3.

22、实时信息显示

与电视监控系统连接,可以接受由电视监控前端发送来的信息,并在地图的电视监控设备图表旁边实时显示。

指挥中心的GIS电子地图上可监测交通环境的变化、监控设备的位置信息、工作状态等信息。

3.

23、完善的安全机制

本系统采用数据文件服务器与空间数据库服务器相结合的方式,利用安全网络协议,实现高效安全的空间数据传输。

对数据库信息建立严格的安全控制和保密机制,使用用户与权限管理,对系统的使用情况建立日志记录管理。

可以在不同地点实现异地办公,即通过认证机制给予操作权限,只要拥有操作权限,可以在指挥中心的任何一个网络结点上进行指挥调度,不受地点限制。

3.

24、系统维护

地理信息系统必须随各种交通信息保持同步变化,以满足适应现实发展的需要。任何地理信息系统都有一定的生命周期,应该选择正确的时机,利用合理的手段,对系统的软件硬件、数据模型等各个组成部分以及维护人员的知识结构进行动态的更新,保持系统的生命力。

空间数据库维护包括空间地理信息维护,当城市道路和其他主要标志性建筑发生变更时,需要系统管理人员对相关的空间地理数据进行修改,来保证系统的正确性、完整性和统一性。

属性数据库维护,当空间数据库中地理要素的相关属性数据发生更改时,为保证系统的准确性和统一性,必须空间数据库中地理要素对应的相关属性数据进行编辑和修改;对于交通历史数据库和相关数据库,要定期自动和手动进行整理和备份。

系统的用户权限的维护和管理,只有具备系统管理员权限的用户才可以修改、添加和删除其他用户的相关权限。

4、系统特点

交通信息丰富

指挥中心既掌握着管辖区域内的实时交通信息,又能查询辖区内的多种地理信息、警力分布信息、违章车辆信息和车辆管理信息等。 有机集成

本系统将交通信号控制系统、电子警察系统、治安卡口系统、电子大屏幕显示系统、电视监控系统、GIS系统、GPS定位系统.122接处警等系统有机集成起来。

信息共享

通过计算机网络大队领导可以在自己的办公电脑上直接了解辖区的情况。

数字化

所有信息均数字化,便于信息的保存、传输、检索和查询。

管理科学化

警力时空分布更趋于合理,实现向科学管理要效率、要效益。

5、服务和支持

基于系统集成的要求,我们将协助业主完成道路交通控制系统的有关设计、工程规划、施工协调等工作任务。这不仅是业主提出的要求,而且通过协作,我们能够同业主和其他子系统承包商相互交流,更好地完成系统有机集成,从而使得系统功能得到最大的实现。

我们有能力实现业主未来增长的业务需求,例如GPS子系统等。

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