配送中心车辆管理范文

2024-06-18

配送中心车辆管理范文第1篇

中国烟草工业历史悠久,尤其是改革开放以来,烟草工业的发展成为令人关注的,关系到国计民生的大事,烟草企业一直强有力的支持着地方和国家的财政,为国家建设做出了巨大贡献.为进一步提高企业效益,各地企业纷纷大批量高起点引进国际先进技术,注重信息化建设,加强现代化管理.随着企业的发展壮大,企业产品的安全运输也成为了企业管理中倍受关注的问题. 在现有的车辆管理和烟草产品运输管理模式中,盗窃,抢劫,调包以及监守自盗行为给企业带来不同程度的损失,同时也无法对车辆的运行进行有效的监控,存在疲劳驾驶,超速行驶等隐患,导致大量安全事故的发生,对企业带来巨大的损失和影响.为有效地促进公司及厂部车辆工作的开展,提高卷烟制品运输的安全性,并对车辆的运行全过程进行实时监控,拥有一套可对配送车辆进行实时监控的安防定位系统成为企业管理中不可或缺的辅助手段. 而且在烟草配送模式下,如何提高配送效率,节省配送时间和成本,也成了烟草企业的关注点. 烟草配送车辆需求的特点是:

(1)安全需求

烟草在运输途中,由于无法对司机进行有效的监督,会存在疲劳驾驶,超速行驶,违章行驶等问题,这些都是安全事故的隐患;每年的安全事故都会给企业带来巨大影响. (2)经济效益需求

货物在运输途中,缺乏有力的监控管理,致使司机有机可乘,掉包或者监守自盗,给企业带来巨大的损失. (3)监控管理

车辆在运输的过程中,公司无法得知其到达位置和运输状态,不能对其进行实时监控,并对发生的问题及时响应,同时也缺乏对司机和货物的有力监督. (4)求助报警

配送车辆在途中,会遇到交通事故,抢劫及困难,有时会因为种种原因,企业无法及时获得信息,延误了援助和抢救的机会. (5)配送线路优化

通过实际因素的综合分析,对送货线路进行优化,形成最佳配送路线,达到最高满载率,保证企业送货成本及送货效率指标最佳. (6)数据分析

随着企业的信息化,各类业务数据也日渐丰富,如何充分利用这些数据,将抽象数据变得直观生动,更好的为企业的发展服务,为领导决策提供依据,势在必行.

二、系统概念

深圳亿瑞斯数字科技有限公司开发烟草物流配送车辆调度系统是集全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)以及无线通信技术于一体的软、硬件

综合系统。其主要由三部分组成:车载终端、无线数据链路和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。可以对车辆进行准确有效的定位,监控,营运调度,并提供各种信息服务;也可以进行各种综合分析和信息查询,具有防劫,防盗及救援的功能;可以对运输车辆营运状态和相关技术数据进行实时监控,收集,通过与企业其他信息管理系统的无缝连接,提高企业的现代化管理水平,通过线路优化,最大程度的提高配送效率,节省成本;而通过将空间数据与业务数据的结合,以直观,生动的方式分析,显示数据,揭示运行管理中的规律性和潜在商机,为领导提供决策依据和工具,使企业为自身和社会创造更大的效益.

三、方案特点

(1)经济实用性

根据现有的技术条件及业务需求,充分考虑系统的可实现性及环境的复杂性进行设计解决,在正常情况下,实现车辆的有效调度,提高车辆的有效利用率; (2)可靠性

系统是一个长期运行的系统,设计时充分考虑后备以及灾难恢复机制,使系统在部分故障时仍然能够提供对用户的服务,并且能够很快的排除故障恢复正常运行. (3)安全性

安全性对于系统而言是极为重要的.建立系统的网络安全机制,设置权限控制,通过网络的自检,实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复,确保网络和数据安全,成为必须具有的特性. (4)开放性

整个内部网络传输采用标准的 TCP/IP 协议;其他的系统也采用相应的工业标准,充分保证系统的开放性.并在设计时保留必要的接口,实现与其他系统的对接. (5)可扩展性

系统设计除了可以适应目前的需要以外,充分考虑用户日后的业务发展需要.按最经济的原则,规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统.支持软件支持二次开发,计算机网络系统适应将来的广域扩展. (6)先进性

在兼顾系统成熟性的前提下,采用业界先进的技术,以目前较为先进的方法实现需要的功能,既反应当今科技的先进水平,又具有发展潜力,使计算机系统发挥最大的效率. (7)实时性

GPRS 实时在线,通过这种通讯方式,可以实时的获取车辆的定位信息,并保证数据的完整,具有实时,准确性.

四、系统功能简介

车辆实时跟踪调度

在GPS精确的数字地图、专业的交通地图,及立体的卫星混合模式地图的支持下,调度中心通过电脑屏幕可以快速查询车辆位置信息,了解车辆分布情况,合理调度、使用车辆。 系统平台辅助确定最佳线路

当调度中心向配送车辆发出调度指令后,司机只需要给出要前往的救援地点。系统便会通过GPS监控综合分析路线上的交通情况,为司机自动规划出最佳路线,避免交通堵塞、迷路等现象。

车辆远程控制

紧急情况下,调度中心可以通过车载终端对车辆进行远程控制。例如,运输车辆出现超速、越界等违章现象时,远程控制功能切断车辆油路,令司机不能继续行驶,确保生命财产安全。

历史轨迹纪录查询

运输车辆在行驶过程中的轨迹信息将被纪录保存,方便事后查询。调度中心可选定过去一时间段,查询该时间段内指定车辆的历史数据,进行历史回显,是进行数据分析的得力助手。

紧急报警

当车辆遭遇紧急情况时,车载终端会自动向监控中心发送报警数据,在监控终端显示出车辆位置,并声光提示。另外,当司机在运输过程中遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下,可通过车载终端的报警按钮向调度中心求救。调度中心还可对车内情况进行监听并录音。

区域/偏航报警

特殊情况下,为了加强调度管理,要求车辆行使固定路线或者只能在特定区域活动。在系统中为配送车辆预先设置行车路线,车辆行走路线及状态开始被监控及记录,如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域,系统将会自动报警,调度中心可以根据实际情况采取措施。

车辆统一信息化管理

系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码、用途等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入,而后向用户提供修改、删除以及查询功能。

五、系统效应

统一调度:提高车辆使用效率

最佳路线导航,减少油耗,节省开支

提高车辆及人员的安全性,减少事故发生

做到实时监控,实时指挥,杜绝违章作业

配送中心车辆管理范文第2篇

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第十章 配送中心绩效管理

1、配送中心绩效评价内容有那些?

答:

(1)配送中心财务方面:包括配送成本、配送业务量、配送业务营业收入、配送利润水平及利润趋势的评价等。

(2)配送中心技术方面:包括配送中心业务流程的评价、配送中心设施设备的配置及运行的评价等。

(3)配送中心资源方面:包括能源利用率、原材料利用率、回收率及资源对环境的影响情况等。

2、物流绩效倍增系统(PAC)的核心是什么?运作程序? 答:

绩效、分析与检查、管理。

(1)收集日常物流配送工作各项数据资料,确定各项作业耗费的生产工时

(2)分析各物流工作岗位的绩效损失原因

(3)根据科学方法来确定每个物流配送工作岗位的标准工时

(4)测算物流绩效的损失状况

(5)消除物流绩效损失

3、配送中心作业绩效评价指标怎样选择 ?

(1)设施空间利用率

(2)人员作业效率

(3)设备利用率

(4)物品、订单效率

(5)作业规划管理能力

(6)时间效益率

(7)成本率

配送中心车辆管理范文第3篇

学号:104920

51班级:物流管理

课程:配送管理 2班

连锁超市配送中心文献综述

连锁超市之所以成为一种比较流行的商业形态,它是以连锁体制为轴心,以广泛的店面网络为市场依托,以中央采购制形成批量采购利润,以现代化的物流方式——配送中心获取物流利润。

配送中心的工作效率和运行状况直接决定和影响连锁超市的生存和发展。所以说配送中心是连锁超市实现规模化经营的基础。它是“资金流、物流、信息流”高度集中、相辅相成的最佳形式。

一、配送中心

配送中心的根本作用在于通过高度集中的采购与配送,使连锁超市实现理想的经济效益。具体来说,连锁超市配送中心的作用主要体现在以下几个方面:

第一,有利于实现超市连锁的规模效益。统购分销,形成经济规模,降低流通费用。连锁超市实行统一进货,由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店,保证了各分店商品的规格、品种和质量,减少了交易次数,可以降低外部交易的信息管理费用。

第二,有利于实现超市连锁资源的优化组合,减少分店的库存,提高商品流通效率。连锁超市的配送中心,可以及时地为分店提供其所需要的一切商品,因此可以使分店库存量很小,提高了商品流通的效率。

第三,有利于超市连锁的价格优势,密切了连锁超市与供应

商的关系。连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力,因此,其大批量进货可以得到优惠的价格折扣,两者容易结成利益共同体,保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是,连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈,取得对产品生产的影响力。

二、超市配送的难题

超市配送中心强大的作用背后是一个复杂的需要多方支持的系统,所以在建设过程中不免会有很多的问题。我国连锁超市配送中心建设中主要存在以下几个问题:

第一,现阶段超市配送效率不高。我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成,缺乏与物流运作配套的技术与管理。目前超市平均配送效率只有6 0 % ~7 0 % ,这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区,如果市场范围扩大,其配送效率会明显降低。而国外无论在什么情况下其配送效率一般都在8 0 % ~9 0 % ,足见差距所在。连锁超市建立配送中心的目的就是要通过提高配送水平来降低整个系统的物流总成本,实现销售利润的最大化,因而它不是传统的仓库和运输方式所能实现的。不能实现统一配送就意味着没有统一进货,不能统一进货就没有了超市连锁经营的根基。

第二,运行成本高。现在的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道,通过一些大批发企业进货,然后再分配给二级或基层的分店,配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个

批发环节,自己特有的厂家——连锁超市并没有形成。对于分店来说,进货环节不仅没有减少反而增加了,导致成本上升。

第三,缺乏专业人员。国内的配送中心的起步比较晚,而配送这门业务又牵扯到物流学、仓库管理、超市运作等知识,是一门综合性很强的业务。往往不是缺乏相应的理论知识就是缺乏有关的工作经验,国内这样的专业人才缺乏,对物流业的理解仍然停留在运输、仓储的概念上,还没有上升到物流服务的理念,这是我国连锁超市配送中心建设中普遍存在的问题。

三、成功模式

通过对我国连锁超市配送中心建设中存在问题的分析,考虑到我国零售业未来发展必然发生企业重组,因此我国的连锁超市配送中心的建设比较适合走共同配送的道路。我国的连锁超市,根据自身的规模,可以建立适合自己发展的共同配送中心模式。

第一,小型连锁超市适用的配送中心。一些小型的地方超市,资金比较匮乏,每个连锁超市很难建立自己的配送系统,这时相对势单力薄的中小超市若能联合起来,与多个厂商共同出资建立配送中心负责各连锁超市的配送业务是比较适合的。这样可以将节约的物流成本转化为利润,同时有利于地方中小型生产企业形成稳定的销售渠道,而超市也有了稳定的供货渠道。

第二,中型连锁超市适用的配送中心。一些中型的连锁超市

普遍拥有自己的运输工具和配送中心,这部分连锁超市可以根据自身的进货数量情况,采取委托或受托的形式,共同利用这些分散的配送中心。他们可以将本店配送数量较少的商品委托给其他超市配送中心来运输,而较多的商品则在接受其他超市委托的基础上实行统一配送。

配送中心车辆管理范文第4篇

一、商业连锁企业配送中心仓储管理的重要性

在商业连锁企业体系内部, 配送中心仓储管理工作的开展会对企业发展和企业经营效益的获取产生着重要的影响, 也关系到企业的稳定运行, 只有全面加强对仓储管理的重视, 并制定切实可行的管理方案, 才能促进仓储管理作用得到系统的发挥, 为商业连锁企业建设和发展提供良好的支持。对商业连锁企业配送中心仓储管理的重要性进行具体的分析, 发现其主要从两个方面得到体现:一方面, 发挥配送中心仓储管理的作用能形成汇零为整的效应, 增强企业进货工作的规模性, 进而稳定货物供应渠道, 减少流通环节, 在控制成本的基础上提高企业的市场竞争力, 打造企业品牌, 在社会范围内树立良好的形象, 切实提高企业核心竞争力, 使商业连锁企业发展过程中创造更大效益。另一方面, 在配送中心仓储管理的作用下, 能使连锁企业对存储和销售工作进行专业化分工管理, 管理效能有所提高, 并且可以增强流动资金的周转效率, 促使企业在发展过程中创造更大的经济效益。在此基础上, 借助仓储配送中心科学管理的力量, 还能有组织的开展采购和配送工作, 对商业连锁企业不同分店供求情况进行动态把控, 进而实时对货物供应加以调整, 突出商业连锁企业经营运行效果。如此, 在配送中心仓储管理的作用下就能实现商业连锁企业经营效益的最大化, 维护企业持久稳定运行。

二、商业连锁企业配送中心仓储管理的主要功能

为了更加全面的认识商业连锁企业配送中心仓储管理的基本情况, 在系统研究的基础上, 对配送中心仓储管理的功能进行了细化分析, 为加强管理提供有效的支持。

其一, 采购和进货的功能。配送中心仓储管理工作中能按照商业连锁企业分店销售情况以及补货清单的需求做出相应的市场预测, 完成对所需商品的统一采购, 并落实严格规范的商品检验制度, 确保能借助有效的管理提高商品的整体质量。

其二, 流动加工功能。在商业连锁企业发展过程中, 为了能创造更大的经济效益, 增加商品的附加值, 有效控制流通成本, 在配送中心仓储管理工作中, 可以根据需求对商品进行加工, 如针对快餐食品、半成品产品等进行加工。而针对鲜活商品, 也可以在配送中心仓储管理工作中完成分拣、计量、分割和包装等工作, 在为消费者创造便利、得到消费者认同的基础上创造经济效益。

其三, 配货和分装的功能。在针对配送中心商品开展仓储管理工作的过程中要按照商品的分类编号对商品进行整理, 针对特殊的包装, 需要工作人员把握消费者的消费习惯和消费需求等实施分装处理, 对于散装的物品, 则要根据要求开展包装工作, 然后在完成基本工作后按照商业连锁企业分店的要求落实配货工作, 完成对货物的配送。

其四, 储存和运输功能。配送中心仓储管理部门需要结合商业连锁企业分店的获取需求制定相应的配送运输, 并且根据要货计划落实储存管理, 确保店铺不需要担心货源问题, 有效提高商业连锁企业服务效能。

三、商业连锁企业配送中心管理存在的主要问题

由于市场经济条件下我国商业连锁企业的发展历史相对较为短暂, 并且尚未形成完善的现代管理理念, 导致配送中心仓储管理工作中出现了一定的问题, 对配送中心仓储管理工作效能的发挥和企业的稳定运行产生消极影响。

首先, 配送中心开展仓储管理工作的过程中, 没有针对配送中心规模的建设和布局管理规划的调整, 导致部分仓储管理工作中难以对各部分进行有机协调, 在布局不合理的情况下会严重影响仓储管理工作效率, 甚至会引发管理混乱等问题, 不利于仓储管理工作质量的提高, 也会对商业连锁企业配送中心的发展产生消极影响。

其次, 商业连锁企业配送中心开展仓储管理工作的过程中, 一般没有根据管理需求制定完善的工作运行流程, 仓储管理工作的规范性和有序性严重不足, 会对仓储管理工作的开展造成制约, 甚至会降低仓储管理效能, 无法发挥出配送中心仓储管理的价值, 实现对货物的有效配送, 对商业连锁企业店铺供货工作和货物协调工作产生制约作用。

再次, 配送中心仓储管理技术更新速度慢, 企业在配送中心软硬件设施建设方面的投入有所不足, 现代管理技术的应用存在明显的障碍, 机械化水平、智能化水平不足的问题较为明显, 难以全面提高仓储管理的效率, 在仓储面积的控制、简化零售环节方面的作用无法得到有效的发挥, 会阻碍商业连锁企业的稳定发展。

最后, 仓储管理人员综合素质不足, 使用信息技术、智能技术开展仓储管理工作的能力偏低, 再加上部分仓储管理人员没有受过专业的学科教育和培训, 导致在配送中心引入现代化管理理念后, 工作人员无法为仓储管理工作的开展提供有效的技术支撑和保障, 也会影响商业连锁企业配送中心仓储管理作用的发挥, 不利于商业连锁企业在发展过程中创造更大的经济社会效益。

四、商业连锁企业配送中心仓储管理模式的基础

在对商业连锁企业配送中心仓储管理模式进行分析的过程中, 为了实现对新仓储管理模式的认识, 促进仓储管理工作整体效果的提高, 尝试引入ABC分类法对企业配送中心仓储管理模式进行分析, 为商业连锁企业创新配送中心仓储管理策略提供有价值的参考, 争取能实现现代化企业配送中心仓储管理的目标。

(一) 库存ABC分类法的基本概念

ABC分类法简单的说就是在社会上任何一个给定的组类中, 少数项目会占有总值中的绝大部分, 如美国有20%的人占据着社会总财富的80%, 家庭预算中20%的项目会占据80%的现金开支, 20%左右的汽车样式占据了汽车总销量的80%。

将这一分类方式应用于仓储管理工作中, 能转变为具体的研究理论, 形成库存ABC分类法, 在实践应用方面能为商业连锁企业配送中心仓储管理模式的构建奠定基础。

研究发现, 对任何企业的配送中心进行分析, 都能将其划分为三个部分, 如表1所示:A类物品:数量占总物品数量的15-20%, 具有较高的价值, 其价值在库存中所占比重较大, 物品总价值占库存总价值的70-80%;B类物品:数量占总物品数量的15-20%, 具有中等价值, 其价值在库存中所占比重偏小, 物品总价值占库存总价值的30-40%;C类物品:数量占总物品数量的60-70%, 具有低等价值, 其价值在库存中所占比重极小, 物品总价值占库存总价值的0-5% (见图1) 。

在库存管理工作中, 采用ABC分类法对物品进行分类具有任意性, 公司在实际开展库存管理工作的过程中可以按照需求进行更进一步的划分, 如增加D类, 或者对A类进行更加细致的划分, 划分为不同的等级, 每一个类别也可以采用ABC分类法进行细化的分类, 便于企业结合实际情况开展仓储管理工作。

(二) 库存管理ABC分类法的具体实施步骤

第一步:对企业配送中心物品类别以及年度使用量进行分析, 然后采用“单价×年度使用量”的计算方式加以计算, 从得到的年度使用金额最高项目开始, 按照分类方法对物品进行有效的排序。

第二步:参照顺序对物品加以排列, 并按照要求对累计年度使用金额数以及累计百分数加以计算, 此时如果结合企业设定, 在累计年使用金额排序中前20%的将被划分到A类别, 而在排序中占总物品数30-50%的, 则归纳为B类物品, 其余则可以归纳到C类物品范畴中。

(三) 库存管理ABC三种类别商品的管理方式

在使用ABC分类法对企业配送中心仓储管理工作模式进行构建的过程中, 要按照管理理论的要求和实际管理情况对管理方式加以确定, 突出仓储管理效果, 为商业连锁企业配送中心仓储管理工作的优化开展奠定基础。

(四) 商业连锁企业配送中心仓储模型建构

在对商业连锁企业配送中心仓储管理工作进行优化前, 为了得到准确的优化方案, 在实践中尝试对连锁企业商品需求量历史数据进行统计分析, 发现商品的需求量符合周期性逻辑斯谛方程 (Logistic函数) 曲线。

此时, α、β、γ是未知参数, ε是误差项, 并且能得到E (ε) =0V (ε) =σ2, t则是一个订货周期内的时间点。

在此基础上, 按照研究需求假设符号, 将商业连锁企业配送中心仓库用S表示, 连锁企业的货架用C表示;f (t) 用来表示在时刻中产生的需求率, 并且f (t) 属于连续函数;经营周期用H表示;每次订货产生的固定费用以及商品的单位价格分别用A和P表示;商业连锁企业配送中心仓库以及连锁企业货架中物品单位时间库存费用分别使用h和r表示, 并且有h

此时根据商业连锁企业配送中心仓储管理的需求做出假设并构建相应的商品库存模型, 在系统整合后会得到因为不假定商品永远销售不出去, 因此f (t) 不能为零, 所以可以判断此方程为一阶非齐次线性方程, 对方程进行求解后可以最终得到由此就能够对在第j个补充周期内商业连锁企业货架内变质商品的累积量进行计算, 得到也可以对第j个周期内在连锁企业货架上的库存商品累计量进行计算, 得到并且此公式是连锁企业店铺货架的库存模型。

在得到货架库存模型后, 同理对配送中心的库存模型进行分析, 发现在范围时, 库存中心不需要向连锁店提供商品, 所以能得到Scj (t) =Weeθ (t-Tj-1) ;当tj≤t≤sj时, 配送中心需要向连锁企业货架补充商品, 因此在综合考察相关因素后能得到最终在综合多种因素后能对配送中心的库存模型进行计算, 得到

五、商业连锁企业配送中心仓储管理的优化措施

在对商业连锁企业配送中心仓储管理形成初步认识后, 为了能更好地开展仓储管理工作, 要按照仓储管理的需求制定相应的优化措施, 有效促进仓储管理水平进一步提高, 维护商业连锁企业实现稳定发展目标, 创造更大的经济社会效益。

(一) 全面推进仓库布局规划

配送中心仓储管理工作中, 仓库的布局和规划会对物流系统运行流畅性产生直接的影响。在对仓储管理工作进行改革创新的过程中, 要引入现代仓库布局规划理念对仓库布局工作进行科学的调整, 促进成本的控制和运作效率的提高。在具体工作中, 要综合分析仓库整体结构设计、货物最短运输距离等对仓库的布局规划进行分析, 增强内部管理工作的合理性。如根据配送中心仓储运作工作的基本流程要求, 可以对整体布局进行规划设计, 划分为货物收取、货物分拣、货物存储以及获取运输几个方面, 在实际工作中可以按照具体情况的要求做出细化的调整, 增强布局的科学性和合理性, 确保能最优化的利用仓库空间, 提高配送中心仓储管理运行效率。

(二) 规范仓储工作运作流程

新时代背景下, 随着商业连锁企业蓬勃发展, 传统的配送中心仓储管理运作流程已经难以满足工作需求, 所以面对物流压力逐渐上升的情况, 在具体工作实践中要对仓储管理工作运作流程进行规范, 对一些环节实施简化和优化处理, 确保能在货物的收取和配送方面有效控制工作时间, 降低工作成本, 提高企业经济效益。在具体工作中, 要制定严格的运作流程规范, 确保能提高商品的质量, 对中转和运输环节进行合理的控制, 按照规定对货物进行清洁处理和盘点处理, 增强配送中心仓储管理的规范化和标准化程度, 全面优化配送中心仓储管理工作效果。

(三) 及时更新仓储设备和技术

配送中心仓储管理工作的优化开展需要完善技术体系作为支撑, 因此在对仓储管理工作进行改革创新的过程中, 商业连锁企业配送中心要注意对仓储管理工作中涉及到的技术设备进行适当的更新, 按照仓储管理结构体系需求以及企业发展情况选择合理的技术和设备等对仓储管理工作进行调整, 确保能实现对仓储管理技术的最优化处理, 提高配送中心仓储管理工作的整体效率, 进而为商业连锁企业创造更大的经济社会效益, 助力企业在新时代背景下实现持续稳定发展的目标。

(四) 加强对仓储管理人员的教育和培训

商业连锁企业配送中心仓储管理人员的素质对仓储管理工作的开展产生直接的影响, 在对仓储管理工作进行改革创新的实践探索活动中, 要全面加强对仓储管理人员的教育和培训, 一方面强化他们的仓储管理意识, 提高工作人员的技术水平, 使他们能使用现代科学技术和管理理念参与到仓储管理工作中, 对配送中心仓储管理工作进行改革创新, 提高仓储管理的标准化和规范化程度。另一方面, 要对仓储管理人员实施安全意识教育, 提高他们的安全技能, 保障仓储管理工作的安全性和稳定性, 避免引发严重的后果。此外, 还要对仓储管理人员实施职业道德教育培训, 确保他们能以正确的态度面对仓储管理工作, 以饱满的热情投入到工作实践中, 彰显配送中心仓储管理工作的人力资源优势, 进而切实推动配送中心仓储管理实现高效发展的目标。

结语

在我国市场经济发展水平进一步提高, 互联网经济时代到来的情况下, 商业连锁企业发展过程中面临着激烈的市场竞争, 企业要想在参与市场竞争的过程中获得一定的竞争优势, 实现创新化发展的目标, 就要通过对仓储管理工作进行创新, 提高企业配送中心的整体运作能力, 促进企业物流配送工作的优化开展, 进而有效彰显企业优势, 在降低成本的基础上创造更大的经济效益和社会效益, 在激烈的市场竞争中形成竞争优势, 真正实现企业持续稳定发展的目标, 夯实企业现代化建设基础, 为我国经济社会的发展提供坚实的保障。

摘要:在企业开展物流配送工作的过程中, 仓储管理工作对物流配送产生着至关重要的影响, 只有对仓储管理工作进行优化创新, 循序渐进提高仓储管理工作的整体效能, 才能为物流配送提供有效的支撑, 实现高效物流流动的目标, 使企业在经营管理活动中能实现对成本的有效控制。所以在商业连锁企业物流配送工作中, 应加强对仓储管理工作的重视, 要结合实际情况对仓储管理系统进行改革创新, 确保能发挥仓储管理工作的作用, 提高物流配送效果。本文针对商业连锁企业配送中心仓储管理工作进行了分析, 提出了创新仓储管理工作的建议, 仅供参考。

关键词:商业连锁,配送中心,仓储管理

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配送中心车辆管理范文第5篇

1、 食品百货采购部

2、 文体办公采购部

3、 收货部(日常工作及人事由配送中心管理、技术方面由电脑部管理)

4、 仓储配货

5、 运输

二、 人员构成

经理:袁立刚

副经理:刘慧先(食品百货)

业务员:尹飞、许刚、苗乾

副经理:李鹏(文体办公部)

业务员:黄自强

记帐员:石静

配送中心车辆管理范文第6篇

一、S配送中心的背景

S配送中心是深圳市的S(集团)股份有限公司下属的全资子公司。S配送中心目前主要面向集团内部的各家商场、超市和集团外的商业批发零售企业或个人提供配送服务。中心于2005年成立,目前共有工作人员170余名,每月销售额超过3000多万元,2005年全年销售额预计超过4亿元。S配送中心不仅处理自己企业的家电类和日百类商品,其中家电类商品在业务量和交易金额方面都占据主要地位。还接受其他的企业的外包给他们的种种业务,涉及商品达到数十个品牌,共计2800多种,所有商品分散放置在其属的15个仓库中,这15个仓库主要分布在深圳市内。

由于S集团的产品市场比较稳定,品牌知名度比较高,产品质量过硬,所以客户群比较稳定,客户忠诚度比较高,S集团将全国销售区域划分为7个区域:东北、华北、华东、华中、华南、西南、西北。由若干业务员分别负责,定期到客户走访,了解客户需求,及时掌握客户需求动态。客户一般采取电话和传真等传统通信方式与S配送中心联系并下定单,销售模式大多采用分销模式,所有产品面向国内市场,销往全国各地。产品覆盖除西藏、港澳台外所有省区直辖市,比较稳定的客户有大约1300多家,地域分布比较分散。

二、S配送中心存在的物流问题

1.物流配送设施不匹配,物流技术装备水平低

国外现代化的配送中心作业面积大,配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带等机械设备,并采用自动化管理,充分表现了其快速、准确的配送服务。S配送中心设施设备比较陈旧,70%是普通平房仓库,普通车辆占70%以上,现代化的箱式货柜和集装箱拖斗及<优麦电子商务论文>特种运输车辆很少。计算机的应用仅限于日常事务的管理,内部数据采集、外部接口系统等都没有完全建立起来,影响了配送质量和速度。

2.统一配送率低,规模效益不明显

S配送中心对各分店经营的所有商品没有实行完全的统一配送,原因是企业没有严格执行统一配送制度,S集团供货不及时,运输部门不及时送货或配送中心不按要求送货,使分店不愿统一配送,还有管理上的问题,这些都导致统一配送率偏低,由于配送率低,造成人员闲置,运输设备不能充分利用,物流成本偏高因而就无法收获规模效益。

3.S配送中心功能不完善,流程不合理

一个配送中心应具备的基本功能为:进货和商检功能;保管和库存控制功能;受理订货功能;出库(分拣、配货、包装)功能;流通加工功能;送货功能;信息处理功能。而S配送中心功能不完善,流程不合理,“配”与“送”未能形成有机的结合。目前的商品配送,因其大都脱胎于送货上门,又因配送设备设施、配送资源等方面的限制,往往造成“配”与“送”的相互脱节。一方面大部分的物资配送只是以送为主,而考虑分货、配货、配载、配装的则很少;另一方面有的虽然做到了分货、配货,但又因缺乏必要的运输车辆而无法做到送货上门。

4.专业人员缺乏,员工素质低

S配送中心物流专业人员不多,员工素质普遍较低,在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才,对物流业的理解仍然停留在运输、仓储的概念上,还没有上升到物流服务的理念。

三、S配送中心物流系统优化的对策

1.加强物流配送设施和设备的现代化建设

在硬件设置上,要加快配送设施建设,实现装卸搬运等过程的机械化与自动化、拆零商品电子化。在软件建设上,引进GPS、EOS与ECR等先进的物流技术,如华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统(ECR),将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。这一举措开创此模式在连锁超市中运作之先河,削减了整体成本、库存与有形的资产的投资。引进GPS、EOS与ECR等先进的物流技术,能够提高信息的传输速度和准确性,降低票据处理成本、人力资源成本和库存控制成本,实现配送过程的无纸化。

2.贯彻执行统一配送制度和共同配送制度

S集团与配送中心之间、配送中心内部、配送中心与各分店之间的配送制度要高度统一,实现配送时间与配送商品种类的无缝衔接。近年来,配送中心不断涌现和高速发展,对配送业提出了更高的要求,共同化配送已成为必然趋势。共同化配送可以提高物流的专业化水平,最大限度的降低物流成本,提高配送中心的运营效率,还能够使分散经营的分店分享到“第三利润源泉”。3.配送中心作业流程重组对原有的流程进行全面的功能和效率分析,可以发现存在的问题。可以找出现有流程中增加了物流成本的主要原因,组织结构不合理而影响到工作效率的各种原因。可以根据市场对配送中心的发展要求,对定单处理、入库作业、配货作业与出库作业等流程中的关键环节进行重新定位和重新排序,使配送中心充分地适应客户们对产品、服务等需求的变化,来夺取更大的客户市场。

仅用定单处理流程的优化来说明作业流程重组的重要性。(如下图为原S配送中心的定单处理流程图)。

原流程存在的问题:

(1)接受客户订货的方式为传统的人工下单、接单方式。

(2)对定单的确认只是对品项数量及日期的确认,只检查品名、数量、送货日期等是否有遗漏、笔误或不符公司要求的情形。而缺乏对客户信用度的确认,不论订单由何种方式传至配送中心,配销系统的第一步骤即要查核客户的财务状况,以确<优麦电子商务论文>定其是否有能力支付该件订单之账款。

(3)原流程过于简单,缺乏与信息系统接口的流程环节。在结合原流程存在的问题和利用流程数据统计表等统计工具进行分析后,得到了新的定单处理流程(如下图所示)。

优化后的“定单处理”流程图中还增加了存货查询、依订单分配存货、排定出货时程三个环节。利用EDI订货系统大大缩减了客户的等待时间,也增加了几个新的环节,使配送中心的“定单处理”的流程更为科学,更保证了配送中心的服务质量,总流程时间从原来的“3.5天又35分钟”变成了“102分钟”。

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