道路施工报道范文第1篇
【关键词】道路施工;安全管理;存在问题
安全生产需贯穿道路施工全过程，这绝不仅仅是加强安全监督和检查就能够完全解决的问题，更加需要施工作业人员树立牢固的安全生产意识，严格遵守相关规章制度和操作规程。道路施工安全管理的重点在于防范，以预防为主，只有严格注意这一点才能够避免不必要的事故发生，从而减少人员的生命财产损失。
1、道路工程施工安全管理中出现的问题
1.1安全管理意识有待加强
在目前的道路施工安全管理过程中，较为突显的一点问题便是安全意识的欠缺。大部分的道路管理人员在进行施工管理时，其安全意识有待加强。如果一味的追求施工速度，其最终的结果无非是两种。第一种，运气尚好，那么道路工程的工期能够得到有效缩短，但其质量始终无法得到保障，安全隐患也依旧存在。另一种便是出现严重的安全事故，为人们的生命财产安全造成严重的危害。原有的不良思想致使道路施工单位对于安全生产的重要性无法进行充分的认识，对生产施工员工也缺乏科学必要的教育。因此，在实际施工操作时，极易出现错误，由此引发安全事故。
1.2管理水平及质量偏差
虽然不可否认的是，有部分单位在其道路施工管理过程中，已制定出了有针对性的安全管理措施，但在其实际的实施过程中，依旧存在着些许问题。大部分的道路施工单位依旧受到原有施工思想的影响，认为要想有效提升经济效益，最好的方式便是将成本降低。这种错误的思想观念致使整体的施工安全管理质量一再降低。
1.3安全监管机制缺乏以及人员因素导致的安全事故
对于施工作业安全的监督与考核是道路单位施工管理的一项基本内容，主要是要通过考核与监督对工程的进度，尤其是对工程的质量进行监督与检验。但在实际的操作过程中，大部分的道路施工单位对于安全监管工作的力度依旧有待加强，而相关的责任制度也尚未建立。
2、提升道路工程安全管理水平的对策
2.1健全完善施工现场安全生产管理体系
2.1.1施工单位方面的施工安全管理
施工单位方面的施工安全管理主要是指积极建立起一个安全生产监管网格。施工企业可以成立一个专属性质的安全生产监管小组，以经理为主要领导人，负责人及安全管理部门负责任人为副组长，各部门的负责人为组员。施工企业可以定期召开施工安全会议，对在施工中发现的安全问题进行分析研究，并积极建立起一个安全生产监管网格，真正实行对施工安全生产的动态性管理。另外，还应对相关的施工安全检查制度进行贯彻落实。工地是一个动态的现场，对施工现场的安全管理也必须是动态的，作为须防范安全事故的重要措施，要求企业加强对施工现场的安全检查。
2.1.2项目部门的安全管理
在施工安全管理过程中，应严格遵循综合治理、从严治理以及标化管理等原则，将公司中制定的安全管理体系理论作为根本的基础前提，积极建立起一个以项目部为带头人的安全生产体系。为贯彻落实道路工程施工安全管理提供科学有效的帮助。
2.2加强道路工程施工安全生产的人员管理
首先，要提高安全管理人员的安全意识，实现安全观念规范化。道路施工项目中的安全事故会造成人员伤亡和直接及间接的经济损失，对于道路工程项目施工进度和施工质量都会产生不良影响，因此，各项目办、监理办、项目经理部人员及施工现场管理人员都应该充分认识到安全生产的重要性，树立“安全第一”的思想，掌握一定的安全生产、文明施工的科学知识，自觉的遵守各项安全生产法令和规章制度。
其次，要加强对施工人员的安全培训与教育。在开工之前，安全管理工作小组就应该对所有施工人员进行比较系统的安全教育，技术人员进行安全技术教育，增强他们的安全意识、安全知识和安全技能教育;在施工过程中，要定期召开安全会议，强化安全宣传，使施工人员能够及时把握安全注意事项，按照安全规章制度执行，消除事故发生的苗头;在工程竣工后，管理人员还要及时进行安全总结教育，对于工程施工过程中存在的安全问题及时反省，找出原因，积累安全施工经验。
2.3完善道路工程施工安全生产管理制度
要切实做好安全生产管理，就必须依靠完善的安全管理规章制度来保障，加强规章制度的执行力度，奖惩不怠，才能真正实现道路施工安全管理。
首先，要建立和完善安全组织保障体系，制定和完善道路施工安全生产管理若干制度及应急机制，使安全管理有章可循，明确各部门、各级人员在安全管理工作中的职责和权限。其次，要建立安全管理网络制度。应建立以项目经理为总负责人，项目副经理、总工程师、财务负责人分管共抓的安全管理网络。其中，项目副经理主要负责具体安全措施的制定和落实，总工程师主要负责从技术方面来落实安全生产，对工程部和质安部直接负责，财务负责人主要负责资金管理。其三，要落实安全生产合同制。建设单位必须与施工单位签订安全生产合同，，明确合同双方的安全生产责任与义务。最后，要建立和完善安全生产调度会制。道路施工安全管理人员应该定期组织召开安全生产调度会，及时向各施工人员和管理人员传达中央及地方有关安全生产的文件精神，并对上一阶段安全生产过程中存在的问题进行回顾分析，研讨解决方案，及时总结工作经验，并确定下一阶段安全管理的具体工作任务和安全监控的重点，明确下一阶段安全生产管理工作的目标等。
2.4做好安全投入与安全控制工作
根据我国相关法律规定，道路建设费用中应当包含不得低于投标报价1%的安全生产费用，主要用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实，从而改善道路施工的安全生产条件，确保安全管理。首先，要根据道路工程特点，找出其中容易出现安全事故的关键工序，并制定专门的预防方案，严格按规范操作，力求质量和安全的双达标。其次，对于一些高空临边作业等，应该做好安全防护措施，作好周边防护和警示标志，设置必要的安全防护网或防护栏杆，施工人员应戴好安全帽，对一些危险操作要使用安全带，防止在作业过程中出现落人、落物等重大安全事故。
2.5开展安全管理培训
在安全管理工作当中，施工人员作为工作主体，其安全意识与自我保护水平是影响安全施工的关键。目前，很多施工企业的施工人员都存在安全意识薄弱、自我安全保护能力较低的情况。想要实现安全管理水平的提升，就必须要加大对施工人员的安全管理意识和能力提升。为此施工企业可以聘请专家来进行安全意识的讲座与技能培训，在提升施工人员安全管理意识的基础上，使他们的自我保护水平也得到显著提高，从而实现施工人员安全保护的内外在结合，为施工企业的安全管理水平提升提供基础支持。
3、结束语
对于道路工程来说，安全管理水平不仅是基本问题，更是关键性问题，施工企业想要實现道路工程的有效建设，做好道路工程施工的安全管理尤为重要。在实际施工过程中，施工企业不仅要设立专门的安全管理部门，还要制定专门的安全管理体系，为每一个施工人员提供全面的安全保护。另外，施工企业还必须要加强对施工人员的安全教育，提升施工人员的自我安全保护意识和保护水平，让每一个施工人员都能够具有充分的安全保护意识和全面的自我安全保护技能。
参考文献
[1]杨庆.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J].价值工程，2012，32
[2]胡学梅.高速道路施工的安全管理探析[J].黑龙江交通科技2013，12
[3]王育平.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J].中小企业管理与科技(下旬刊)，2013，1
道路施工报道范文第2篇
一、工程概况: 道路硬化工程，硬化面积约 平方米。工程内容包括路基平整、水泥路面浇筑等，概算约为 万元。
二、施工地点:
三、合同工期:工程在20 年 月 日前完工。
四、质量要求及奖惩措施:
1、确保合格(由村两委组织邀请专业人员验收)，必须做到安全生产，文明施工。
2、村内主干线路面按 四 级公路水泥混凝土路面标准建设，质量目标合格。?水泥混凝土标号 C25 标号，板厚 15cm ，弯拉强度 4.5Mp 以上。?施工中的主要材料应进行各项物理性能指标试验，其中粗骨料必须采用碎石，并符合国家有关标准规定，根据
材料各项指标和水泥的实际标号，选择最佳配合比(水泥要有出厂证明、质保单);施工中试验规程应严格按《公路工程水泥混凝土试验规程》，不合格材料不得进场施工。?路面应采取横向拉毛或机具压槽等抗滑措施，其磨擦力应符合施工规范要求，路面与其他构造相接应平顺，做到路面边缘不积水。?混凝土铺筑后按施工规范要求养护;混凝土路面外观无脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害，且符合规范和工艺要求。?工程档案资料及试验资料送 村委会一份备查。
3、奖惩措施:承包人必须严格按有关规范、标准施工，确保工程质量，严格按照施工设计图设计进行施工。工程质量未达到合格必须无条件返工，承担返工损失，保质期为一周年。
五、工程承包方式:包工包料，竣工工程结算以承包价为基础，其承包单价为水泥路面板厚 15CM 单价为 元/平方米;工程量按实结算。
六、付款方式:完成路面硬化工程 %付合同款 %;工程全面完成，经验收合格后付至总工程款 %;暂扣 %作为工程质保金，质保金在质保期满后1月内付清。
七、甲乙双方的责任: (一)甲方责任:
1、负责提供工程施工的所有相关技术资料。
2、乙方在施工期间，如有群众干扰或发生纠纷，甲方必须及时 处理，所需用经费由甲方负责。
3、乙方在施工期间如有违章作业，甲方有权让其整改，并责令停工。
4、对工程主要材料规格及配比要求进行质量把关。
5、配合乙方做好施工安全工作。
6、甲方负责乙方施工场地及用电的联系。不得影响乙方机具设备安装及正常施工用电。
7、工程完工后，会同乙方对全部工程进行自检，并积极配合上级部门做好竣工验收工作。
(二)乙方责任:
1、乙方施工中所需要的搅拌站，水，电，机具等一切设备由乙方自行筹备。
2、乙方在施工中存在质量不符合条款要求的，甲方有权当场纠正或要求返工，在合情合理情况下，乙方一定要服从，由此造成的损失由乙方自负。
3、乙方按合同进行施工，确保质量，主动接受甲方的监督，安全操作。
4、乙方在施工中必须加强安全生产管理，做到文明施工，对于施工中所发生的各种机械事故、交通事故、其他意外事故及各类纠纷，甲方不予承担任何责任，因此造成的重伤、死亡或经济损失的，甲方不承担任何费用，一切责任由乙方自行承担并解决。
5、对交(竣)工验收中提出的缺陷及质量问题，乙方按要求整 改完善，并由乙方承担自身原因造成整改的费用。
6、在工程施工过程中，经甲方检验不符合设计要求的工程，乙方必须及时采取补救措施，该返工的必须全面返工。
7、在施工过程中，不得擅自调整工程建设内容，不得擅自增加或减少工程量。
8、积极配合甲方和上级部门做好工程自验和竣工验收工作。
八、奖罚措施:
1、工程在20 年 月 日前竣工。除不可抗拒因素外，拖延工期一天罚100元。
2、承包人在决标后须向乙方递交本工程投标时的项目管理班子详细名册，要求项目经理到岗率每月不得少于20日。未事先征得发包方同意，抽查时发现擅自缺岗除责令到岗外，处以每人每天罚款100元。另外，在工程合同签订后不得转包，否则视为弃标，该工程予以重新招投标。
3、承包人必须接受发包人的监督员监督，接受整改意见。
九、安全责任:
1、施工前由发包人负责清理好在施工范围内的农作物;施工期间有关政策处理纠纷由发包人负责。
2、承包人施工期间爆破作业人员必须持证上岗(三员三证齐全)，并做好安全保险等相关手续，若由承包人引起的发生人身安全和行车安全、群众纠纷等大小事故，一切责任和经济补偿均由承包人负责。
十、该工程的招标文件作为签订施工合同的附件，承包人应遵守建筑业法律、法规和各项有关政策。
十一、该工程质量保修责任与义务按国务院2000年1月20日颁发的《建筑工程质量管理条例》等有关法规执行。
十二、本合同一式三份，承包人、发包人各执一份, 办公室存档一份。 十
三、合同生效
道路施工报道范文第3篇
一、项目名称：北京市东南环等道路环卫清扫保洁及绿化养护项目(B标段)
二、项目概况、主要工作内容、服务形式、响应时间、解决问题时间、联系方式
1、东环路(北环南切点至南环)、南环路(快速路口至西环东切点)、放射路西延(北环北切点至马庄桥东)、仁慈医院东(北环北切点至放射路南切点)、矿建路西延(西环西切点至西)路段，保洁面积共计45.32万平方米。
2、道路清扫保洁内容：主辅道、人行道及除绿化外的至两侧墙根的所有硬化面积的清扫保洁，汛期内主要道路下水口积存垃圾疏通和路面淤泥清除工作，冬季清除路面积雪以便于人和车辆通行并撒布融雪剂融雪。
3、作业期限自签订承包合同之日起1年。
(1)第一个月为试运行期，在此期间中标人的工作明显达不到发包人的实际要求的。发包人有权终止合同并重新进行招标。
(2)承包到期后，承包人下一轮在同等条件可优先承包。
4、服务形式
(1)我公司一旦中标，将立即组建相关组织管理机构负责中标区域的道路清扫保洁。
(2)我公司负责现场道路清扫作业的管理与实施，接受主管政府部门的监督和日常管理，认真完成甲方规定的工作任务。
(3)我公司在承包服务期间将按计划配备相应的清扫车辆及清扫用具，为保洁人员配备统一工作服装及劳保用品，按时发放保洁人员工资。
5、响应时间及解决问题时间
承包期间，如遇突发事件或紧急情况，我公司会第一时间响应，迅速到位，具体情况如下：
①领导检查工作，第一时间到达现场。 ②落叶季节，第一时间重点部位组织人员清扫。 ③暴雨，雨势小后即刻上路作业。
④大雪，转小雪后立刻清理一条便于路人出行的道路。
6、联系方式
公司地址：河北省北京市中兴西路 公司主管:杨海园
公司电话：0310-5652677 现场负责人联系方式 XXX: XXX:
二、 项日管理机构设置
2.
1、公司职能机构设置及其职责 (-)组织架构
1、项目经理
2、项目经理下辖:督察员、路段管理员、车辆设备管理员、综合办公室。
3、 督察员下辖:路段管理员
4、路段管理员下辖:清扫保洁人员
5、车辆设备管理员下辖:车辆设备驾驶员
6、综合办公室下辖:工资、人事、财务、档案管理人员 (二)各岗位职责: 1.项目经理:负责本区域环卫作业管理用人,规章制度,作业安排等统筹事宜。在公司总经理的领导下,全面负责本项目工作,遵守国家政策法令,严格执行环境卫生相关法律法规,服从管理部门的业务督导指导。加强对项目作业的环卫人员思想教育和职业道德教育, 组织实施和严格履行服务合同的各项约定;负责全面质量控制体系,有效保证特殊情况下应急措施的实施落实。努力打造一支吃苦耐劳、能战、善战、奉献的环卫团队。
2.督察员:负责本区域环卫清扫保洁质量督察。在项目经理的领导下,负责本项目全面质量控制和质量检査,负责作业员工的日常安全教育,杜绝作业面段一切安全事故的发生。每日必须对项目全部作业面段进行不低于一次的常规质量检査,针对现场作业存在的质量问题进行及时有效的跟踪整改,对设置于沿街(巷)的果屑箱、垃圾桶、垃圾清运车辆车等环卫设施设备进行定期检查和维护维修, 以确保其使用功能和使用周期。
3、路街清扫保洁管理员:管轄本片路街清扫人员安排,对本片环卫设施设备管护保养负责,对垃圾收集负责;同时协助车辆管理人员做好机扫、清洗、垃圾区间转运工作。在项目经理的领导下,负责本项目各个作业面段的清扫、保洁工作。科学、合理调配各工作面段作业人员,组织召开各类生产会议,制作特殊情况下的应急措施,并保证付诸实施有效。保持与管理部门日常性工作联系、衔接;认证接受和圆满完成管理部门临时下达和指派的各项工作,积极配合管理部门有关部门每月定期对本项目作业段的检査、考评。对整改通知进行认真落实, 并按要求及时整改。
4、车辆作业管理员:管理区内环卫作业车辆管护,运营管理。 对道路机扫、清洗、垃圾清运质量负责。
5、 综合办公室: 在项目经理的领导下, 负责本项目的各项日常工作,做好上传下达及各类文件、通知等资料的收发、打印、存档工作。负责沟通,协调与管理部门各职能部门的工作联系配合,组织实施作业员工月、的工作考评考核。负责员工社保“五险”的办理,劳保用品的按月核发;组织开展有益子员工健廉向上的各类团队活动和岗位业务比武练兵活动, 着力提升团队的凝聚力, 向心力, 战斗力 。在项目经理的领.导一下,负责本项目财务核算和相关统计工作, 按月发放作业员工劳酬,为员工缴纳社保“五险”,办理营业税缴纳及日常项目费用的支付;建立健全移交财务的登记入库台账及损耗情况统筹。按月向管理部门报送相关财务报表。
6清扫保洁人员:负责管理区内车行道、人行道清扫保洁工作。负责管理区内的信报箱、井道口、管线、野广告等公共设备设施的清洁工作;负责管理区内公共卫生间的清沽工作:完成上司交办的其他工作, 负责管理区范围内的道路、人行道、绿化带等公共区域地面的清洁工作。 负责管理区周围路灯、宣传牌、雕塑和防护栏口的清洁工作。定期对室外沙井、 雨污水井及管道和化粪池进行清理疏通 。 负责室外明装管线和明装公用设施设备的外表清洁工作。 负责室外果皮箱、 垃圾屋的消洁、清运和消杀工作。
三、管理制度
(-) «项目经理管理制度» (二) «督査员管理制度» (三) «管理员管理制度» (四) «督査考评制度» (五) «安全管理制度» (六) «财务管理制度» (七) «员工学习培训制度» (八) «车辆设备使用管理制度» (九) «应急管理制度» (十) «上下班及请销假制度» (-)项日经理管理制度
(1)认真贯彻执行公司的经营管理方针、政策、指示、规定等, 坚持为业主服务,为社会服务的经营目标,搞好环卫管理工作。
( 2 ) 定期向公司报告管理中心工作的情况, 提交公司有美综合开发环卫管理的计划建议。认真完成公司交付的各项任务,实现各项目标制定管理中心管理目标,制订和审批规章制度和操作规程,规定全体员工的职责,并监督贯彻执行。制定各项费用标准,保证经营管理工作的正常进行。
(3)建立健全管理中心的组织系统,使之合理化、精简化、效率化。 (4)主持管理中心工作例会,听取工作汇报,布置工作任务, 締决实际问题,改进管理方法,促进工作发展。
(5) 督促属下管理人员的日常工作, 检査各项工作的落实完成情况,并正确评价培训管理人员,做好人员的考核工作。
(二) 督査员管理制度
(1)考動考绩、 工作日志、每月讲评完成情况; (2) 对领手接特日、 重大节日期间工作问题着重督査、协调情況; ( 3 ) 做好重点督查办理情況工作及调研报告的完成情况等。 ( 4) 全面深入地了解环卫员的工作学习情况 。 ( 5 ) 每个督察员对任职期间的工作进行全面总结。 (三) 管理员管理制度
(1)管理员要不断学习本职工作知识,提高自身素质,提高所属员工的技能技巧及管理水平,树立“以人为本”的理念。增强员工服务意识和敬业精神; (2)管理员常常需要开展新的工作,必须学习掌握多方面的工作职能,做一个多元化的管理者; (3)管理员必须认真负责,動奋自律,公正廉洁,讲效率,注重工作方式方法和作风; (4)管理员必须遵循公司制度,只有充分理解公司的制度,熱知公司给予职务本身的责任及所赋予的权力, 才能挥属下的潜力, 并赢得下级的尊重,上级的信任,同事的理解与配合; (5)管理员要对自己分管范围内的工作进度, 工作效率, 工作质量, 成本控制,劳动纪律,工作考核,安全卫生等工作负全责;全面完成公司下达的各项指标任务 。
(四) 督査考评制度
(1)督査领导小组负责考核工作的组织领导,督査领导小组办公室具体负责对各项目部门清扫保洁工作的检査考核 。
(2)制定月考评制度,由督査考评科统计、汇总。 ( 3 ) 检査考评采取百分制倒扣分形式 。 (五) 安全管理制度
( 1)加强公司环卫工作的劳动保护、 改善劳动条件, 保护劳动者在消扫过程中的安全, 促进公司事业的发展 。
(2) 公司对清扫保洁工作必须贯彻 “安全第一, 预防为主”的方针, 贯彻执行总经理(法定代表人)负责制, 各级项目经理要坚持“管工作必须管安全”的原则。
(3) 对在清扫保洁方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励, 对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者,要给予严肃处理。
(六) 财务管理制度
( 1)做好会计审核工作, 经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性 。
( 2 ) 会计人员根据不同的帐务内容采用定期对会计帐簿记录的有关数位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对,保证帐证相符、帐实相符、帐表相符。 (3) 建立会计档案,包括对会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料都应建立档案,妥善保管。
( 4 ) 会计人员因工作变动或离职, 必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。会计人员办理交接手续,必须有监交人负责监交, 交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字后, 移交人员方可调离或离职。
(5) 资本金是公司经营的核心资本, 必须加强资本金管理。 公司筹集的资本金必须聘请中国注册会计师验资 。
(七) 员工学习培训制度
1、 每个职工应自觉学习·清扫保洁技术。
2、 由单位组织学习有关规程、制度,讲解基本知识。
3、 在単位统一安排下,参加在岗培训。
4、 技术人员应坚持自学有关技术知识,不断提高自己的业务水平。
5、 单位定期或不定期举办各种形式的技术课、技术问答、现场考问、事故分析、培训班等,进行较系统的学习。
6、 单位根据培训制度、人员技术状况,每年制定培训计划。 (八) 车辆设备使用管理制度
(1)在城市环境卫生专用车辆场(队)内,应当设有车库(停车场)、油库、车辆通道、试车路、汽车胎库、配件库、洗车台、修理车间、 办公室及职工福利等设施 。
(2)城市环境卫生专用车辆场(队)的占地面积根据«城市环境卫生设施设置标准»确定。
(3)道路清扫、冲洗、酒水、除雪及其他配套使用的车辆,可根据实际需要配备 。
(4)购置城市环境卫生专用车辆,应当根据技术服务和配件供应的情况,并符合技术先进、经济合理、使用方使、坚固耐用、使于维修的原则。
(5)城市环境卫生专用车辆场(队)的驾驶员可以按照每辆车一点三至一点六人配备。
道路施工报道范文第4篇
发包方(以下简称甲方)：陕西紫云房地产开发有限公司 承包方(以下简称乙方)：
经双方协商及考察，甲方同意将南海家缘原工地拆大门及施工围墙工程、大门口道路硬化工程承包给乙方，为确保工程进度与施工质量、施工人员人身安全订立以下有关协议，双方共同遵守。
一、承包方式：包工包料
二、承包范围内容：拆除原工地大门拆除施工围墙工程(拆除包括：墙基础、垃圾外运、人工配合、现场清理等全部内容)。大门口道路硬化工程。
三、工程名称：：拆除原工地大门 : 拆除施工围墙工程 : 大门口道路硬化工程。
四、工程地址：南海家缘南侧
五、工期： 天
六、结算与付款：
1、本工程结算：拆除原工地大门工程一次包死。
: 拆除施工围墙工程和大门口道路硬化工程按实际工程量计算
2、：拆除原来工地大门叁万肆仟伍佰元人民币(含 税)
: 拆除施工围墙按200元/米，即850m*200=170000元(含税，含拆除机械、垃圾外运、人工配合清理等费用)。
：道路硬化按230元/㎡，即350㎡*230=80500元。
3、付款按甲方现场验收情况及按之前约定的工程总价付工程款。
4、道路硬化施工乙方必须按照范围要求进行施工。
5、付款方式：
：以转账方式支付工程款，(甲方不接受账号变更请求)
: 验收合格后7日内付清工程款，(乙方必须提供本单位外出经营许可证、营业执照、税务登记证、由甲方按税率代办开具发票)。
七、其他：
1、乙方应对施工人员进行安全教育，确保安全施工，若发生安全事故，由乙方负责。
2、已发拆墙时必须办理垃圾外运的相关手续，若出现综合执法处罚由乙方全权负责。
3、本合同在执行过程中出现不可预见问题，双方协商解决，协商不成的向工程所在地人民法院提起诉讼。
4、本合同一式两份，甲、乙双方各执两份，双方签章之日起生效，付清工程费后失效。
甲方签章/签字： 乙方签章/签字：
现场负责人： 现场负责人：
联系电话： 联系电话：
开户行： 开户行：
账号： 账号：
道路施工报道范文第5篇
1 路基挖方施工
1.1 清表
根据路基挖方范围, 对该段路基用挖掘机进行清表, 并把清除的表土运至指定地点妥善堆放, 备将来种植土之用。
1.2 测量放样
清表完成后, 根据设计图纸、各导线点坐标及水准点标高进行复测, 闭合后将复测资料审核。根据定线数据进行施工放线。按规定, 路基施工前, 应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、取土坑、边沟、弃土堆、护坡道等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个, 每100m设一个永久性固定桩, 曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后, 进行横断面测量, 然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上, 钉挖断面的边桩, 一般在距边桩一定距离的外方, 设栓 (护) 桩, 以备边桩丢失后及时恢复。
1.3 路基土方开挖
土方地段的挖方路基施上标高, 考虑因压实而产生的下沉量, 下沉量的数值由试验室确定。路基顶面以下80cm的压实度, 要达到95%, 不符合要求时, 采取压实或其它措施进行处理。
1.3.1 开挖方法
(1) 深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业, 采用通道式纵挖法施工, 即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行。在开挖两侧时, 使各层有独立的出土道路和临时排水设施, 不得乱开挖、超挖, 严禁掏洞取土。黄土路堑边坡采用阶梯型开挖, 边坡坡率按高度不同, 分别采用1∶1.25、1∶1.5、1∶1.75, 挖方高度每8m设一级碎落台, 碎落平台宽2m, 并按一定的频率用坡比尺检查边坡坡度, 及时纠正偏差。开挖时按设计边坡线预留30cm开挖, 每挖深2m~4m时用挖掘机修刮边坡一次, 使边坡一次成型。
(2) 施工中当路堑的长度较短 (不超过100m) , 开挖深度不大于3m, 地面较陡时, 宜采用推土机作业, 推土机具有操作灵活、运转方便、所需土作场地小、短距离运土效率高等特点, 既可独立作业, 也可配合其他机械施工, 带松土器的推土机还可进行松土作业, 因此是土方路堑施工中最常用的机械之一。推土机开挖土方作业由切土、运上、卸土、倒退 (或折返) 、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。因此, 必须以最短的时间和距离切满土, 并尽可能减少土在推运过程中散失。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。
(3) 道路工程施工中以单斗挖掘机最为常见, 而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活, 回转速度快, 工作效率高, 特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m, 否则将降低生产效率, 过高则易塌方, 损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。
1.3.2 开挖技术措施
为保证路堑的稳定性, 施工中应本着“防滑先防水”的原则, 做好“三边”工作, 同时做好裂缝处理。
(1) 边开挖边排水措施:每层表面应预留一定的纵坡和横坡, 并开挖临时排水沟, 将水引排出路外, 减少雨水的浸泡和下渗;加强层及其底部的改良层施工完毕后, 及时安排边沟施工。
(2) 边开挖边防护措施:如果要完全做到边开挖边防护, 会引起两者相互干扰, 影响施工进度, 采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是:在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位, 暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗;路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时, 用挖掘机配合人工突击刷坡清方, 开始做边坡防护, 对已完工的坡面及时支挡和封闭, 在每一级上防护工程施工完毕后, 如果具备植物成活条件, 应尽快安排生物防护施工, 避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒, 保护边坡免遭破坏。
(3) 裂缝处理措施:对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝, 必须及时进行灌浆处理, 对于可能因其土体下滑的裂缝, 应提出处理措施。
1.3.3 雨期路堑开挖的要求
(1) 路堑开挖前, 在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
(2) 开挖时分层进行, 每挖一层必须设置排水纵横坡。挖方边坡不得一次性挖到设计标高, 需预留30cm厚, 待雨期过后修整到设计坡度, 利用挖方填筑路基的部分, 必须随挖随填。
(3) 路堑挖到设计标高以上30cm~50cm时停止开挖, 在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高。
1.4 石质路堑开挖施工
在开挖程序确定之后, 根据岩石条件、开挖符合施工工期和开挖强度的要求, 有利于维护岩体完整和边坡稳定性, 可以充分发挥施工机械的生产能力, 辅助工程量少。
1.4.1 开挖方式
(1) 钻爆开挖:是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖 (梯段开挖) 、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
(2) 直接应用机械开挖:该方法没有钻爆工序作业, 不需要风、水、电辅助设施, 简化了场地布置, 加快了施工进度, 提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。
(3) 静态破碎法:将膨胀剂放入炮孔内, 利用产生的膨胀力, 缓慢的作用于孔壁, 经过数小时至24h达到300MPa~500MPa的压力, 使介质裂开。
1.4.2 石质路堑爆破施工方法
(1) 定向爆破:利用爆破能将大量土石方按照指定的方向, 搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法, 称为定向爆破。它减少了挖、装、运、夯等工序, 生产效率高。在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段, 特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区, 采用定向爆破, 一次可形成百米以至数百米路基。
(2) 洞室爆破:为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷 (抛坍) 出路基, 减少爆破后的清方工作量, 保证路基的稳定性, 可根据地形和路基断面形式, 采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。
2 结语
挖方路基是道路工程的一个重要组成部分, 路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上, 随着高等级道路的发展, 对路基的施工要求越来越高。路基挖方的施工方法选择直接关系到施工进度和工程质量, 施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关, 切实搞好挖方路基施工。
摘要：本文针对市政道路路基挖方施工特点, 对路基的施工开挖技术措施进行探讨。
道路施工报道范文第6篇
前言
由于我国经济发展较快，城市的不断扩张。因此，我国的市政道路施工也逐渐加快，但是在满足人们需求的同时，市政的道路施工又出现了许多问题。在许多道路施工的工程中，道路施工的质量出现了严重的问题，这不仅浪费了国家投入的资金，也浪费了许多的国家资源。本文笔者将对市政道路施工质量通病与对策进行分析。
一、关于市政道路施工的现状和存在问题
由于我国传统的施工管理仍然存在，导致我国市政道路施工的方式相对落后，我国在道路施工管理方面没有明确的管理目标和管理手段，使得道路施工存在严重的质量问题。同时，也由于我国道路施工的技术落后，从而影响到了道路施工的进度，即使部分道路施工的速度较快，却无法保证道路施工的质量，这种施工道路质量的通病使得施工企业很难形成有效的管理工作，也无法防止道路施工质量通病的发生。
道路施工工程中存在许多问题，使得道路施工不能有效的完成。例如：道路施工中的路基、沟槽回填土沉陷的问题，混凝土开裂的问题、道路混凝土出现冻胀的问题，这都是道路施工存在的问题。比如：在道路施工中的路基、沟槽回填土沉陷的问题方面，由于道路施工中，地下存在许多管道，使得沟槽回填很难进行，而沟槽回填和路基又是道路施工的重要组成部分。与此同时，在回填土压实方面，也存在着许多问题，像超厚回填和回填不规范，这都使回填土无法达标，使得道路沉陷。另外在混泥土土问题中，由于在制作混凝土时没有对使用的材料比例计算准确或者出现偷工减料的情况，从而使混凝土的质量不合格，使得混凝土在施工中经常出现起砂、开裂等情况。而且在冬季，由于混凝土的含水量较多，使得地面出现冻胀的情况。
二、市政道路施工的对策
（一）按照要求完成市政道路施工
要想保障市政道路施工的质量，就要在施工前就好相应的准备，以防止在道路施工的过程中出现问题。首先，在道路施工前，要对施工的路线进行合理的计划，控制好施工点，在直线的桩上进行标注，以便于加桩，同时要让每个桩点按照垂直的方向移动，作为施工的辅助路线;然后，在测量中要控制附近的施工点的距离，保证每个施工点与测量点在100米之内的距离，一定要在中心桩上完成测量，以保证测量的准确度;其次，对于施工材料的选择上，一定要严格规范，对所有的材料都有进行核对和检测，坚决抵制不合格的材料进入施工过程中;最后，在施工过程中，要对施工人员严格管理，维护好道路施工的现场秩序，从而能够及时又高质量地完成道路施工。
（二）控制好施工的质量要点
在进行市政道路施工的过程中，要按照各方面要求控制还施工质量的要点，使市政道路施工的问题逐渐较少。在施工过程中一是要按照要求对路面进行放样和测量断面。二是要在施工地面上做好地基，如果没有做好基础就进行施工，就算很快的完成施工，道路也会不牢固，在完成地基后，要对路面进行压实，以免发生沉陷的问题。三是要保障使用材料的质量，准确测出符合道路施工的含水量。四是要保障好每层的厚度和坡度。五是要对分层进行压实。只有这样严格的要求管理，才会使道路施工的质量得到保障。
（三）要对传统的施工方法进行改造和创新
如果要将市政施工道路的质量提升，改变市政道路质量的通病，就要将道路施工的方法进行革新，只有这样才能使市政道路施工的质量得以完善。企业在道路施工中要根据道路的实际情感进行施工，要以现代施工的管理为基础、以实际经验为主要依据、结合成功的施工案例进行道路施工，企业要对道路施工的案例取其精华、去其糟粕，借鉴成功道路施工的案例。企业在道路施工中，要充分发挥自身优势，弥补自身的不足，结合实际情况进行革新。与此同时，企业要有明确的施工目标，制定合理的施工方案，以便在道路施工中很好的引用。只有这样，才能改变传统的施工方案，才会保障道路施工的质量。
（四）改变市政道路施工的管理理念
针对我国道路施工质量的现状分析，施工企业要及时的改变其管理理念，施工企业要重视对道路施工的管理，使其施工人员能够保质保量完成道路施工。企业在施工管理理念上要切合实际出发，要选择适合企业的施工道路，保障施工道路质量，在管理理念中，企业要做好防范于未然的工作。在必要的时候，企业要将保障道路施工的理念贯彻于全体施工人员中，使施工人员形成良好的道路施工的责任感。
（五）做好施工道路的管理体系
在重视施工道路质量通病管理理念改变基础上，企业还要加强自身的质量通病防治管理问题与革新，通过对目前施工道路通病的防范管理体系的研究以及对传统的施工道路存在的质量问题研究，明确企业施工道路的通病防范管理体系的不足。以发挥目前道路施工的优势、弥补其中的不足，要让道路施工质量的管理体系进行完善。
三、企业要加强对施工人员的培训，促使道路施工的能够有效的完成
道路施工不仅仅是一个人能够完成的，在道路施工的过程中需要众人的力量。而要使工人能够保质保量的完成道路施工，就要加强对道路施工人员的培训，在培训中要锻炼施工人员的施工技巧，使施工人员在道路施工中能够熟练的操作道路施工的工具。企业在培训前，也要明确培训的目的，制定符合道路施工的方案，从而在培训时能够使施工人员理解培训的内容。对于施工人员的培训，影响着道路施工的速度和质量，企业要形成合理的管理方案，才可以使道路施工人员及时的完成施工。
在对道路施工人员的培训中，企业要加强施工人员的道路质量意识，要使施工人员树立在施工中保质保量的思想情感，从而防范道路质量通病的问题出现。在进行道路施工前，企业要将道路施工的内容和重点加强对施工人员的培训，从而使道路施工人员能够有计划、有目标的进行施工。企业在培训施工人员时要科学化，从而使施工道路的质量通病问题能够及时解决。
結束语
总而言之，现在市政道路施工质量通病问题要及时改善，因为这对企业的发展和完善道路施工质量有着重大意义。企业要根据道路施工过程中存在的不足，及时的进行改进和革新，同时也要加强管理体系，使其施工人员有针对性对道路进行施工，有晓得完成道路施工的工作。要促使企业经济与社会效益的提升，使企业的形成良好的发展理念。因此，要对市政施工道路有全面的了解，熟悉道路施工前所要进行的工作。与此同时，明确道路施工的责任和规范施工流程。