企业成本论文范文第1篇
基于价值链的成本控制属于企业战略层次的成本控制，通过分析企业的价值产生过程进行成本控制，范围涉及企业本身、供应商和客户，内容涉及企业生产经营活动的全过程。基于价值链的成本控制必须树立严格的全员、全方位、全过程价值管理思想，进行多成本驱动因素分析，把企业、供应商、客户纳入一个系统整体进行管理。
一、运用内部价值链分析进行成本控制
企业内部价值链分析的前提是将企业活动分解成独立的价值活动，每一项价值活动都是企业为顾客创造价值的“基本单元”，同时也消耗企业的资源，引发成本。企业内部价值链分析就是通过对企业价值活动的成本与价值的比较分析，推进价值活动的优化与相互协调，并为实现企业竞争优势而进行成本的改善。企业内部价值链分析的步骤如下：确认价值链中的单项价值活动；分摊单项价值活动应分摊的成本；评估单项价值活动的成本及其对顾客满意的贡献，找出企业内部各单元价值链之问的联系；评估单元价值链之间联系的协调性，采取改进行动。通过以上分析发现内部价值链中不利于企业成本竞争优势形成的价值活动，并采取相应措施降低成本。第一，通过作业选择降低成本。企业不同的策略会产生不同的作业。作业选择就是在各种可能的企业策略所产生的作业中选择处在其他不变的情况下可以使成本最低的作业。如采用电子商务策略进行某些产品的销售可以比传统的人员推销策略节约大量的销售费用。第二，通过作业消除降低成本，即消除非增值作业，增加增值作业的效率。按照作业对顾客的贡献，可分为增值作业和非增值作业。非增值作业对最终产品价值没有贡献，消除他们不会影响顾客对产品的满意程度，因此其存在是生产经营中的一种浪费。对于增值作业，则应尽可能提高其工作效率，减少其资源消耗。第三，通过作业改善降低成本。企业作业按照其执行效率的高低又可进一步分为高效作业和低效作业。改善、提高低效作业(包括低效的增值作业和暂时不能消除的低效非增值作业)的效率是降低成本、提高成本效率的一个途径。一是作业减低，即通过改善方式降低作业所消耗的时间和资源；二是作业分享，即利用规模经济增进作业的效率，如新产品的设计采用现有零件，可以利用现有的零件加工能力提高零件的加工数量，从而降低单位零件的加工成本和分摊的固定成本。
二、运用外部价值链分析进行成本控制
第一，从供应商价值链分析角度进行成本控制。对供应商价值链及其与企业价值链之间的联系进行分析，其主要目的在于建立战略合作伙伴关系，确定竞争的战略优势地位，寻求成本降低的机会。供应商不仅生产企业用于其价值链中的产品或服务，而且也在其他方面影响着企业，例如通过与上游供应商共同协商降低供应商产品成本的途径并付诸实施，以及通过供应商的及时供货降低存货及采购成本。供应商渠道的稳定有助于企业及时、保质保量地取得生产所需的材料及外购件，及时进行生产并具有较好的制造弹性。此外，稳定的供应渠道确立后，供应商为保持长期合作关系，也会积极主动地予以配合，以减少生产过程中的残次废品，有助于实现“零缺陷”管理。具体步骤如下：了解供应商的盈利能力；评估供应商价值链以及与企业价值链之间联系的合理性；采取战略改进行动。通以上分析，企业可以发现供应商价值链及其与企业价值链之间的联系中不利于企业成本竞争优势形成的价值活动，并从以下方面实施降低成本的活动：一是帮助供应商进行价值链的再造，以节约产品生产成本，从而降低本企业的采购成本；二是同供应商进行谈判，通过采购价格的下调降低采购成本；三是考虑更换供应商，以寻求最低的采购成本；四是通过价值链体系的后向移动，对供应商实施兼并，以增强企业的成本竞争优势。
第二，从购买商价值链分析角度进行成本控制。企业通过对购买商价值链及其与企业价值链之间的联系进行分析，可以同购买商建立战略合作关系，以形成稳定的销售渠道，扩展企业产品市场份额，增强产品市场竞争力，以求得相对成本的降低。企业的产品代表了买方价值链的外购投入，企业应及时对影响买方的所有方法或对买方价值链的作用，以及买方价值链中的可能变化会对企业所起的作用有所了解。销售渠道的稳定有利于避免产量大幅度波动，使企业能较均衡地进行生产，实现“零存货”。通过与下游分销商一同协商降低销货成本、利用零售商了解顾客消费倾向及对产品的要求的优势，达到降低产品生命周期成本的目的。具体步骤如下：了解最终消费者的购买支付能力；分析购买商的盈利水平、评估购买商价值链及其与企业价值链之间联系的合理性；采取战略改进行动。通过以上分析，企业可以发现购买商价值链及其与企业价值链之间的联系中不利于企业竞争优势形成的价值活动，并从以下方面实施降低成本活动：一是帮助购买商改进价值链，以节约其营运成本，降低最终消费者的购买成本；二是从产品最终消费者的利益立场出发，调整购买商的盈利水平；三是考虑更换购买商，转向更具有经济性的分销战略，以寻求最低的分销成本；四是通过价值链体系的向前移动，对购买商实施兼并，以增强企业的竞争成本优势。
第三，从竞争对手价值链分析角度进行成本控制。通过识别竞争对手价值链，企业可以有效控制成本，如果企业进行所有价值活动的累计成本低于竞争者的成本，它就具有成本优势。因此．企业必须了解竞争对手的价值链构成及其价值活动的成本驱动因素，找出差异，以确定本企业的相对成本地位。在实践中，由于企业没有直接信息，要评估竞争对手的成本十分困难。通常可以从获得的公开数据以及与买方、供应商和其他人的面谈，来直接估测竞争对手的部分价值活动的成本。对于竞争对手无法直接估测成本的价值活动，企业可采用将自己和竞争对手进行比较的方法。这就要求企业确定竞争对手关于这些价值活动的成本驱动因素，然后运用成本行为的知识来估测竞争对手成本的差异。例如，假设当地市场份额驱动后勤成本，而竞争对手又拥有较高的当地市场份额，竞争对手就很有可能在价值活动中拥有成本优势。如果企业能估测出后勤成本的规模曲线，那么，通过分析市场份额的差异就能估测出企业劣势的程度。此外，企业还可通过同时考察若干个竞争对手提高对竞争对手成本估测的精度。一个竞争对手所披露出来的信息可以用来和其他竞争者所透露的信息进行交叉核对，并用来检验某项特定价值活动的规模曲线或其他成本模式的一致性。
三、正确判定价值活动的成本驱动因素
成本驱动因素是一项活动成本的结构性原因，例如规模经济、联系、相互关系、整合、时机选择、自主政策、地理位置和机构等因素，它或多或少能置于企业控制之下。一般而言，一项价值活动的成本行为可能取决于多个成本驱动因素，尽管可能有一个因素对其成本产生最大的影响。成本驱动因素的相互作用决定一项活动的成本，一般有相互加强或相互对抗两种形式。这种相互作用往往不为人们所认识，尤其是当它们处于变化时。因此，将对成
本驱动因素相互作用的洞察力转化为战略抉择的能力，就能有效地进行成本控制。此外，企业还应在一切可能的情况下把成本驱动因素与一项价值活动之间的关系加以量化，如规模效益曲线、各项重要政策对成本的影响、时机选择造成的成本优劣等。
识别成本驱动因素并将其对成本的影响定量化，须采用以下方法：第一，由企业总结自己的内部经验，尤其是在企业的情况已经随时间变化或者企业经营着多个单位的情况下。如果一个企业在若干地区销售或在若干个工厂生产产品，那么，它们之间的差异就能说明各种成本驱动因素。第二，将企业在一项价值活动中的成本与竞争对手进行比较，或将竞争对手的成本相互比较。竞争对手通常会处于不同成本驱动因素的影响状态中，因而，这种比较能揭示出哪种成本驱动因素最为重要。
四、重构价值链进行成本控制
企业相对成本地位的显著变动最常见的是由于采用与竞争对手有显著差异的价值链。重构价值链能带来成本优势。首先，与满足于零散的改善相比，价值链重构能提供从根本上改变公司成本结构的机会。其次，通过利用企业优势的办法改变竞争基础，竞争对手要与重构价值链相匹敌几乎不可避免的要面临高昂的代价，想要离开产业传统的价值链就会面临重大挑战。其基本思路如下：其一，价值链分析的思路应以满足顾客需要为出发点，分析顾客购买企业产品或服务主要是为了获取什么利益，在此基础上考虑如何组织生产，如何选择分销渠道，并最终确定企业应配备的资产特征和核心专长。其二，价值链分析的范围不应只局限于行业内的竞争，而应用跨越行业的眼光来看待价值链的重构过程。例如，企业的竞争对手不仅包括本产业的其他企业，还包括提供替代产品和服务的其他产业中的企业。其三，价值链分析要具备“动态”看问题的眼光。随着时代的发展，产业价值链各个环节创造价值的方式及其在价值创造过程中的重要作用是不断变化的，企业应具有前瞻性战略眼光，及早发现产业发展的趋势，从而采取相应的对策。
综上所述，基于价值链的成本控制具备如下优点：
第一，成本控制范围广泛。基于价值链的成本控制思想认为企业是为最终满足顾客需要而设计的“一系列活动”的集合体，是“一系列活动”组成的“产出”，成本绝不仅仅与生产环节有关，它是一个整体概念，既包括直接成本，又包括间接成本；既包括物质资源成本，又包括人力资源成本、信息资源成本和实践资源成本；既包括企业内部成本，又包括企业外部成本。因此，成本的控制应该是一个对投资立项、研究开发与设计、生产、销售、售后服务进行全方位监控的过程。
第二，成本控制方法灵活。基于价值链的成本控制方法既包括会计方法也包括非会计方法；既包括管理方法也包括非管理方法；既包括战略控制方法也包括战略改进方法。所以，基于价值链的成本控制实际上是一种全新的成本控制业务模式，即以价值创造和提供为目标的资源投入与转换的业务组织方式，其最终的检验标准是顾客的满意度。
第三，成本控制目标系统化。基于价值链的成本控制追求整个价值链效益的优化。这就要求成本管理要从系统的观点出发，正确地处理作业与作业之间、业务流程与业务流程之间、本企业价值链与供应商以及销售渠道之间的关系，通过优化这些关系来提高整个企业的效益，而不能为获得局部利益损害整体利益，也不能为了短期利益损害长期利益。
第四，成本控制具有双重性。基于价值链的成本控制从价值创造和价值提供两个视角来进行。由此，价值链成本控制实际上也就具有了双重性：一是控制资源必要而足够的投入，通过价值链分析与企业的战略成本定位的结合，实现价值链成本控制的根本目标，即创造顾客价值(表现为较高的价格和优质的产品)；二是控制资源的耗费，通过价值链分析与企业的生产经营性成本驱动因素的结合，实现对关键单元价值链和关键价值链环节的成本控制，实现价值链成本控制的主要目的，即提供尽可能多的顾客价值(表现为较低的成本和较多的利润)。
由此可知，企业必须尽快转变成本管理观念，变单一的生产成本管理为与产品有关的整个价值链的成本管理，正确运用价值链分析这一降低成本的方法，提升自身的成本管理水平，在激烈的竞争中谋求更大的发展空间。
企业成本论文范文第2篇
按 载重吨排名，金海重工目前列世界造船企业第10位、中国第4位，从2010、2011年的步履艰难到再度跻身世界前十，金海重工倒也有“打不死的小强”精神，今年计划凭借转型升级向更高排名冲刺。
绝处逢生
当前世界造船业已呈现中日韩三足鼎立的局面，其中中国造船规模最大。根据去年前10月的统计数据，世界造船完工量7729万DWT。其中，中国占39%;韩国占27.5%;日本占26.3%。新接订单方面，全球9483万DWT中，中国占49.1%;韩国占27.9%;日本占17.8%，可以明显看到中国在造船规模上占据优势。但后国际金融危机时代世界经济发展方向仍不明朗，欧美日等发达国家经济复苏不是很明显，这就导致国际贸易海运量不能充分释放，海运业既不能释放，造船业肯定也“无米下锅”。而且，中国造船规模世界第一，大大小小千余家造船企业，受到的影响可想而知，所以从行业发展来看是处在黎明之前。
再看中国装备制造技术水平。目前，大部分造船企业都是船舶总装厂，可以切割、焊接钢板，搭建各种大型分段，造各种船舶。但是船用大功率低速柴油机、船舶集控系统、发电机等关键设备、高附加值设备研发、制造能力有待提高。可以说中国造船业只加工外表，内部核心还是被欧美垄断。
要想从“危机”中脱离，市场回暖甚至复苏需要以下三方面条件。首先，订单多，全球市场经济环境好;其次，银行给予足够融资;第三，资金充足，船价合理，可以支撑造船企业资金运转。
就在造船企业几乎集体过“寒冬”的现状下，金海重工却有另一番景象。根据该企业内部工作人员提供的数据，去年在建船舶22艘，手持订单64艘、822.5万DWT，全球市场占有率1.58%，同比上升0.12%。按载重吨排名，列世界造船企业第10位、中国第4位，其中13艘手持集装箱船订单列世界造船企业第10位。造船技术方面，金海重工已经从单一的建造散货船发展成为集建造散货船、油轮和集装箱船于一体，涵盖海工和工程船的造船企业。
业绩向好的“内幕”
去年，金海重工顺利交付的32万吨级VLCC，是当今世界上最大的原油轮，也是浙江省迄今为止首制VLCC。该轮船体总长为333米，型宽60米，型深30.50米，设计吃水20.50米;分段总数为247个，总重47634吨。该轮还使用20米大分段建造工艺，与以前该企业主打产品17.6万吨级散货轮的12米分段相比，其用工、下料、施工以及图纸设计等方面的要求都显著提高。该轮还将以“壳舾涂一体化”和“精度造船”为目标，在设计和生产安排中，实行以船体为基础、舾装为中心和涂装为核心的设计生产管理模式。
此外，该轮还将采用PSPC涂装新标准和新工艺，以推进PSPC新标准在企业的全面实施。
该轮顺利交付，标志着金海重工在大型油轮建造方面跃上了一个新台阶。
集装箱船建造方面，8800TEU型船是金海重工首次建造的集装箱船，并使其一跃成为中国屈指可数万箱级集装箱船建造企业行列。
世界上所有造船企业建造万箱级集装箱船，都经历了中小型集装箱船建造的过渡阶段。90米工作平台与7000方级挖泥船的承接，丰富了金海重工的产品结构，使其成为名副其实的创新型造船企业。
通过8800TEU型船与韩国企业的联合设计，金海设计院获得一套韩国的生产设计标准。后续使这套标准与金海重工的造船生产相结合，转化为适合中国、金海重工的标准，进而全面学习和引进韩国的生产设计与造船模式。
在“韩国”标签的光环下，集装箱船成为金海重工去年新接订单提速最为明显的船舶，去年新接10艘8800TEU型船订单，其中9艘陆续开工建造。今年1月又接获3艘2500TEU型船。
从目前市场看，油价已跌破60美元/桶，中国等发展中国家的成品油进口近期大增，成品油运输需求持续走强，而限于市场油轮的数量，未来可能有更多成品油轮订单出现。
业绩向好的另一个原因是有效控制成本。据该企业内部工作人员透露，金海重工于去年年初成立成本控制中心，截至目前，单船总体成本均控制在目标成本以内。
同时企业推行二级成本核算，去年完成金海重工长涂基地加工工程部的二级成本核算试点，完成长涂基地所有生产部门二级成本核算人员的配备及派驻。
去年也是金海重工推行增收节支的第4年，合计全年甄选出可行增收节支项目50个，目标金额合计3.12亿元。全年预计完成增收节支金额合计2.46亿元。
该企业内部工作人员告诉《航运交易公报》记者，金海重工2008年、2010年遭遇造船业严寒，如今已成为浙江省纳税大户，企业员工三班倒赶造船进度，显示出不俗韧劲。
积极实践转型升级
根据金海重工的介绍，去年金海重工在技术创新、转型升级方面累计获得舟山市各项政策奖励、补贴等100余万元。得益于资金的支持，金海重工在造船技术方面有所提升，进而以技术支撑企业升级，如大型分段建造技术。
通过对32万吨级VLCC大型分段区域建造的技术攻关，有效缩短造船周期，整体提高了建造32万吨级VLCC的技术水平，研究成果填补浙江省VLCC建造技术的空白。该建造技术已在金海重工18万吨、7.6万吨、8.15万吨级散货船、90米海工平台等产品上得到应用。
集装箱船建造关键技术也得到突破，对超大型集装箱船船体线型优化、船体结构强度分析及轻量化、超厚高强度钢焊接技术、集装箱绑扎件系固方式及安装工艺、振动和噪声预报技术、绿色造船技术与工艺等关键技术开展系统研究，提升企业在高技术高附加值船舶产品方面的设计能力和建造水平。
海工方面，实现海工平台国产化突破。金海重工90米海工平台为中国第一座具有自主知识产权、带有动力定位系统的助航式海工作业平台。该平台主要设备除了发电机采用进口以外，其他均采用国产设备。
该平台的建造进一步推进企业产品结构的调整、提升船用设备本土化率以及突破了国际造船新规范要求。
除了技术上的创新突破，金海重工也不免俗地推行新型节能装置，实现绿色造船。
绿色环保船舶是造船领域的明珠，为实现向船东提供更加具有经济效益和符合业界环保标准的船舶，金海重工在船舶节能等方面进行了一系列探索。
金海重工部分船舶采用扭曲舵，实现2%～3%的船舶运行耗能的节约，同时，通过对推进装置的改进产生约5%～7% 的节能收益。采用新型螺旋桨，在保持船舶航速不变情况下，节省主机功率5%～10%。
在船舶涂装过程中，通过减阻涂层工艺的运用，降低平均船体粗糙度，减少摩擦阻力和燃油消耗，提高燃油使用率。
销售方面，金海重工正在打造新常态下的船舶接单和销售模式。策略上更加重视选择优质的客户进行洽谈，从造船企业边际效益和规模效应的角度出发，向船东推荐系列船订单，同时兼顾造船企业产品转型升级，为获取更多高附加值订单开辟途径。
销售思路方面，深化与融资机构的良好关系，增强船舶金融配套和创新服务项目对销售订单的支持。
经过一系列调整后，金海重工以转型升级为方向，在订单开发过程中优先考虑承接系列化与已交船舶或在建船舶类型相近的系列化船舶订单，如18万吨级散货船、32万吨级VLCC等成熟建造的系列产品。
金海重工一直致力于企业的信息化建设，经过前几年的信息化基础数据的积累，根据行业信息化建设发展最新趋势及企业自身信息化建设需求，已累计投入近3000万元，计划在5年内逐步实现以生产为核心的数字化造船。总之，今年金海重工将在转型升级上发力。 <Z：＼TP＼2010航运交易公报 logo.eps>
企业成本论文范文第3篇
摘 要：化工企业是我国经济发展系统当中的重要组成部分，化工企业的发展决定了国家经济实力的发展。随着化工行业在我国行业当中占有着越来越重要的地位，如何有效的提高我国化工企业的工作效率，提升化工企业的经济实力，就成为了国家事业发展的重心。化工企业当中的成本核算工作是帮助化工企业在运营过程当中进行有效成本控制工作的关键，同时也是帮助提升化工企业经济效益实力的重要手段。本文就针对作业成本法在我国化工企业成本核算中的应用进行了相应的分析。
关键词：作业成本法 我国化工企
化工企业的成本核算工作对于化工企业进行化工工作成本控制来说十分关键，是提升企业整体经济效益的重要工作手段。作业成本法是一种通过对企业当中所有的作业活动进行动态追踪，计量作业和成本对象的成本，利用情况的成本计算和管理方法进行成本核算工作。为了更好的在我国化工企业成本核算当中应用作业成本法，本文就对作业成本法在我国化工企业成本核算当中的应用进行了分析，并提出了一些相关的建议和意见。
一、 作业成本法与传统成本法的区别
作业成本法是一种新型的企业成本核算方法，它与传统的成本法不同的是，作业成本法更加像一个整体，它能够针对企业生产经营过程进行整体的审核，帮助企业逐渐建立起一套属于企业自身发展的成本核算模式，并能够针对企业生产经营过程当中所产生的成本项目进行动态的监督管理，帮助提高我国化工企业对企业当中的成本项目进行控制的力度。作业成本法的成本核算方式更加适合涉及方面较广，种类繁多的化工企业成本核算工作。作业成本法以作业的数量化为分配原则，对化工企业当中的工作量和工作力度进行了有效的监督，同时对化工企业产生的产品进行了有效的追踪，帮助化工企业确立更加科学合理的费用分配标准。
二、作业成本法在我国化工企业成本核算中的应用存在的问题
作业成本法在我国化工企业成本核算当中的应用，仍然处于初期起步阶段，许多的应用方式仍然不够成熟，在实际的应用过程当中，也碰到了许多的问题。
1. 缺乏专业的人才。化工企业相对于其他的企业来说生产过程较为复杂，所生产出来的产品使用用途也各有不同。所以导致作业成本法在我国化工企业当中应用，需要具备有专业的作用成本法使用人才，才能够帮助化工企业合理的使用作业成本法，同时还需要充分的了解企业的生产流程，而在我国绝大多数的企业生产过程当中，要想培养同时具备这两点条件的人才少之又少。
2. 我国化工企业管理信息系统的集成度不够。作业成本法在我国化工企业成本核算当中的应用需要一定的基础支持，而在我国绝大多数的化工企业生产过程当中，化工企业的管理信息系统及程度不够，也是导致作业成本法在我国化工企业成本核算当中无法发挥出最大的使用效果的重要因素。在使用作业成本法时，成本核算人员不能够有效地利用企业管理信息系统了解到企业所有的生产流程，所以导致作业成本法无法真正的涉及到企业当中所有的成本核算工作。
三、作业成本法在我国化工企业成本核算中的有效应用措施
1. 培养专业的成本核算人才。化工企业要想更好地在企业成本核算当中应用作业成本法的成本核算方式。企业可以通过培养企业自身员工的成本核算能力去提高作业成本法在我国化工企业成本核算当中的有效应用能力。通过培养企业自身员工的成本核算的能力，能够让企业作业成本法的使用人员，既具备有了解企业产品生产流程的能力，又有作业成本法的有效能力。同时，通过培养企业自身员工的方式，也大大的缩短了企业培养专业的作业成本法核算人才的时间。通过在企业内部培养专业的成本核算人才，不仅仅是一种高效的企业人才培养方式，同时也帮助化工企业减少了培养企业成本核算人才的费用。为企业提升提供最适合企业成本核算工作的专业人才，為企业创造出更大的经济价值。
2.加强企业对作业成本法的重视力度。通过在企业当中加强对作业成本法的宣传工作，让更多人能够充分的认识到作业成本法对企业成本核算的高效性和准确性。应该让每一个员工充分的体会到作业成本法的巨大成本核算优势。作业成本法的成本核算方式更加信息化、系统化、标准化，能够将复杂的化工生产过程进行系统化统计，节约了化工企业统计作业情况的时间，帮助更好的进行成本核算工作。作业成本法有着巨大的成本核算优势，在化工企业的实际应用过程中，企业相关的管理组织部门要加强重视程度，对一些相关的作业成本法工作要大力支持，不断的完善作业成本法的成本核算工作。
四、结语
总的来说，作业成本法在我国化工企业当中的应用能够帮助化工企业更好地进行成本核算工作。作业成本法，它相对来说更加要科学合理，它能够针对我国化工企业的实际生产和工作过程进行动态监督，并及时反馈给化工企业，帮助我国化工企业更加精确的进行企业工作成本合算工作，逐渐提高企业成本的管理能力，发挥出更好的经济效益价值。
参考文献：
[1]李 斌.作业成本法在企业成本核算中的应用[J].经贸实践，2017
[2]张笑宇.基于作业成本法的企业成本核算体系改进对策研究[J].企业技术开发，2016
[3]徐 丽.作业成本法在企业成本核算中应用研究[J].对外经贸，2016
[4]冉千里.浅谈作业成本法在企业成本核算中的应用[J].财经界（学术版），2016业 成本核算 应用
企业成本论文范文第4篇
班组核算是对班组生产过程中的消耗与成果或者投入与产出进行全面考核计算，评价班组生产效益或者成员的劳动成果。班组核算也是将班组生产过程中产生的各种成果与预定的相应定额进行比较，看是否实现以较少的消耗，获得较多经济效果。班组核算与班组员工的收入紧紧联系，促使班组员工只有通过不断提高业务技能和生产能力，降低消耗，才能获得更高的收入；从而形成全员关心、节约成本的良性运行机制。班组核算是企业实行全面经济核算的基础，也是企业成本管理的重要内容。
2013年来，随着煤炭价格的一路下滑，煤炭成本越来越得到各企业的重视，低成本高质量的理念不断深入煤炭企业的管理环节，企业管理也得以不断创新，特别是以核算管理为主要内容的经营管理，逐步与生产实践得到了紧密结合，从过程中要效益、从成本中要效益已成为各煤炭企业的核心竞争力。
一、班组材料成本核算的必要性及其目的
班组是企业中的最基层组织，是位于生产经营最前沿的基本单位，它既是创造财富的基础环节，也是各项物料的直接消耗环节。班组作为企业组织结构的基石，是企业各项工作的落脚点。企业的经营发展战略、方针目标和工作任务，最终要靠每一个班组乃至班组中的每个成员来落实。班组运转情况的好坏直接关系到企业管理水平高低和经济效益的好坏。
班组核算是对班组生产过程中的消耗与成果或者投入与产出进行全面考核计算，评价班组生产效益或者成员的劳动成果。班组核算也是将班组生产过程中产生的各种成果与预定的相应定额进行比较，看是否实现以较少的消耗，获得较多经济效果。班组核算与班组员工的收入紧紧联系，促使班组员工只有通过不断提高业务技能和生产能力，降低消耗，才能获得更高的收入；从而形成全员关心、节约成本的良性运行机制。班组核算是企业实行全面经济核算的基础，也是企业成本管理的重要内容。
班组核算把公司、矿井、区队、班组四级核算体系作为成本管理和控制的载体，通过各个层次分别核算，做到了统一目标、分级负责、分级控制，实现了责、权、利的统一。
其核算的流程为：按照公司要求，将公司下达的材料指标分解到各生产区队及其它费用单位，实现指标的一级分解管理。区队按照本队班组的设置、实际生产情祝，继续将材料指标分解到班组，实现责任指标的二级分解管理。月末通过班组材料实际消耗数与下达的定额指标结合完成的工作量考核，按节超额的一定百分比进行奖罚。
其主要目的：一是为了及时、准确地反映煤炭生产成本，为缩短成本归结时限奠定基础。二是有效控制材料消耗在成本中的比例，不断寻求成本控制的最佳途径。三是通过班组核算，逐步探索出经营管理与生产实践的有效结合方式，使经营与生产形成有机的运作体系，促进企业管理水平的提高。四是建立起材料消耗与职工部分收益浮动挂钩的机制，以调动职工的积极性，确保班组核算在生产线得以顺利实施。
二、班组材料成本核算在煤矿生产中的设计以及功能的介绍和应用
班组核算软件由班组消耗材料、周转材料、回收材料、单车核算四个子系统组成。四个子系统构成了煤矿企业材料管理的软件系统。原班组核算系统侧重班组可控新件、队里考核班组的全部材料问题，周转材料软件侧重矿控新件（班组不可控新件），回收材料软件侧重材料领用及旧件回收，单车核算侧重生产用车辆的材料及油料的问题。四个系统相辅相成。
该软件最初是要解决库存账目清楚、材料节余奖分配落实到个人、提升经营管理水平等问题。目前已经涵盖大型周转材料、回收材料、修旧利废、车辆成本核算等范畴，为财务核算、后续研发材料消耗定额提供基础数据。将来逐步要与公司绩效考核挂钩，并要通过该系统解决可控成本的问题。
班组核算总体框架
1、班组消耗材料子系统把公司、矿井、区队、班组四级核算体系作为成本管理和控制的载体，通过各个层次分别核算，它使矿里的经营核算精确到班组，材料奖罚直接联系到班组中的个人，改变旧模式低效率的纯手工操作方式为高效的计算机量化考核与管理，做到了统一目标、分级负责、分级控制，实现了责、权、利的统一。
其主要特点有以下三点：
1）综合管理信息化。综合考虑矿井生产、设备、安全、文明生产等环节，按照复杂网络的特点，使定性的复杂因素与成本定量因素集成统一。
2）管理流程程序化。实行矿级、职能科室、区队、班组四级权限，实行日统计、旬考核、月兑现、季兑现的经营管理模式，使复杂的运算经数据库三级运算后进行自动处理，操作简单，实用性强。
3）考核体系多维化。根据井下地质构造的变化，材料领用、材料互调、材料回库网络化、材料费核减自动化、库存控制集中化。9大类材料消耗表可存储历年每月每旬分类材料消耗量，可按旬、月、季、半年、全年不同周期自动生成《材料节奖超罚表》，便于对照岗位职责进行奖罚。班组因工程质量、设备维护、安全质量标准化等因素造成成本上升或材料消耗，则根据各区队班组交接班考核因素进行考核。凡因素不合格，则核减本班产量，并计算出应扣材料费，每一因素换算成优良、较差、差三种标准；正常运行时，考核因素可改变成多个标准，区队核算员根据交接班互检表在计算机中单项选择并完成录入工作；班组因地质构造、设备折旧、设备及配件质量问题等原因使班组材料消耗增加，则由矿井承担部分费用。
基本功能：
1）矿库管理功能：对矿库各种材料进行管理、跟踪、实现区队信息共享。
2）班组材料回库功能：对于领料后多余或不使用的材料，可以在系统中实现回库，退回到统一库房。
3）区队材料互调功能：区队库存材料实现共享，即及时查询任意区队库存材料，并可实现自动领取其他区队的材料，资金流可实现自动划拨。
4）区队材料核减功能：由于成本指标分解时，部分地质条件等影响因素不能考虑全面，出现特殊情况时材料消耗增加，系统中可实现区队消耗核减功能，并可统计出历史和核减当月的统计功能，提供应该核减的金额，由区队核减后再核减到班组。
5）区队材料分摊功能：属于多区队多班组共用的材料或公司转回的租赁设备、外修设备、机修厂修理等费用可以实现向区队班组层层自动分摊。
6）班组互检功能：软件建立相应的管理机制，即材料节约奖直接与员工挂钩，对于影响工程质量、安全、设备维护、文明生产等多项因素进行罗列，建立数学模型，通过班组互检，进行合理核减，折扣产量，做到责任明确，奖罚公平。
7）员工奖罚汇总功能：根据贡献大小确定员工的奖罚比列，依据核定指标和实际消耗对比自动计算每个员工奖罚金额，实现材料结余奖的公平分配。
8）多种管理报表查询功能：
（1）材料属性查询，包括核减、分摊、退库差额、出入库、领料单查询等。
（2）按财务九大分类，以班组、区队、矿、公司为单位汇总旬、月、季、半年、年消耗，根据产量、进尺、工作量，自动计算单位消耗指标。
2、周转材料子系统：对周转材料从领用开始到最后报废，对其领用日期、领用单位、每次回收情况、修复情况、利用情况、最终报废鉴定及报废后的处理结果实行全程跟踪，管理单位丢失周转材料后按一定的赔偿比例承担材料费，落实了责任，以达到周转材料有效利用。
系统运行的一些必要流程：
各区队需严格按规定格式填写《周转材料领用单》，填写不得由漏项，要写清楚材料配件名称、规格型号、数量、使用地点。
各区队在回收周转材料时必须填写《材料回收单》，并向保管员说明其好坏状态、原使用地点等。
外委维修材料加工件、外施工单位安装回撤材料、车辆维修任务单、验收单或出入库单必须由材料组负责人签字，并负责录入周转材料系统。
周转材料的井下移接交必须由机电信息中心组织，并通过系统进行交接，在回收交接过程中要详细记录交接双方及矿主管部门负责人、本次使用时间或过煤量、损耗数量、回收交接数量、折旧金额、使用地点等，同时要有书面签字文件。
各区队核算员领用周转材料顺序：优先领用矿库存材料及回收周转材料，然后领用供应站材料，供应站材料出库单须机电信息中心材料组负责人在料单上签注“无旧件”字样。
各区队交回的旧件经修复后，由交回单位承担修理费后本队使用，其它单位使用按折旧价计算材料费。
各区队因管理不善造成周转材料丢失或其它原因致帐物不符的，一次性承担罚款后，由机电信息中心软件维护员提出更改台帐申请、机电副矿长、副总经济师审核后，经营办班组核算员负责更改。
各区队负责大型周转材料的管理。矿里暂不下达成本量化考核指标。各区队负责大型周转材料的实物保管，若因管理不善或其它原因导致帐物不符的，扣除损耗后按残值的一定比例罚款，该项工作按季考核。
3、回收材料子系统对每月原始领用的材料计算机自动识别是否交旧领新材料，确定回收率，然后根据奖罚比例月末计算机自动计算当月各单位交旧领新奖罚总额。
4、单车核算子系统
1）车辆台账管理
建立车辆和司机台账，并根据变动情况实时更新；确定所有车辆的材料和油料的考核指标和方式。
2）出车计划及派车管理
用车单位填写用车计划，并有车队根据情况派车，司机完成工作后由用车单位进行签字确认，并交回车队进行统一录入。
3）车辆维修管理
车辆损坏→司机申报车队分管维修班长和分管维修队长→维修班长、维修队长和修理工鉴定车辆损坏情况→修理工提供修理清单→维修班长开领料单并签字→修理工签字→司机签字→维修队长签字→司机根据领料单领取材料配件→修理工修车→修复车辆验收→车辆投入使用→月底汇总修理费用→维修队长审核签字→车队队长审核签字→分管矿领导审核签字→修理费用录入系统→上报经营办结算费用。
4）车辆加油管理
车辆加油→值班队长现场监督加油→加油员开加油小票并签字→司机签字→值班队长签字→填写当日加油抄表汇总表→加油员、供油商、供应站油料管理员和车队值班队长四方签字→加油小票、抄表报表交回核算员录入系统→车队月底汇总加油抄表报表→月底车队与供油商、供应站核对当月供油量→制月加油汇总表→车队队长审核签字→机电科审核签字→分管矿领导审核签字→报经营办考核。
5）材料领用管理
材料员开具供应站领料单并签字→维修队长或值班队长签字→周转库审核签字→分管矿领导签字→供应站领料→供应站材料出库→车队入库→司机领料申请→维修班长开具领料单并签字→司机签字→修理工签字→维修队长审核签字→材料库领料→申请人出入库登记签字→材料员系统出库→月底汇总→上报经营办考核。
三、推行班组材料成本核算的成效
1、各种报表为管理提供了科学的决策依据。九大分类材料消耗表，可存储历年中每月每旬的分类材料消耗，便于计划管理，控制材料消耗；设备系统材料消耗表，可存储历年中每月每旬的系统材料消耗，便于管理层制定工艺流程革新和设备材料改革计划；综合管理考核报表，便于管理层了解每班的生产管理等实际情况，为高层管理者提供了生产调度所必需的信息。
2、实现材料消耗与个人利益挂钩，极大地提高了全员理财意识，实现了企业、个人“双受益”。通过细化指标，各班组材料领用和消耗通过核算员的每天录入，让每个班组及员工能清楚的了解当天所发生材料消耗数量，清楚本班组材料领用节超情况，能够准确统计核算各班组材料消耗，真正能实现材料消耗到班组，计算机月末自动计算出班组每一个成员的材料奖罚数额。使职工材料领用观念变得“斤斤计较”了，从而避免了“大锅饭”现象，让员工意识到“省下一分钱，就增一分利”的成本理念。形成人人关心成本的好风气，进而提升各队甚至全矿材料管理水平，减少浪费现象，实现了“要我节约材料”到“我要节约材料”的意识转变。
3、推行班组核算，为制定或调整材料消耗定额奠定了基础，提供了科学管理的平台。班组核算软件可以统计各队不同时期、不同设备的原始配件消耗，为合理核定各队材料考核指标、为公司制定或调整消耗定额积累了科学数据，为总结设备配件全寿命管理提供了依据，它直接反映了单位成本的材料消耗，它是现场写实的直接过程，也是单台设备定额核算基础数据积累的重要手段。
4、通过推行班组核算，夯实了公司、矿、队经营管理基础工作，材料消耗做到了公开化，堵塞了漏洞，体现了各级生产单位材料消耗的真实水平。
5、推行班组核算可以实现资源共享。一方面核算报表成果可以共享。另一方面，库房里的库存材料共享。过去，没实现班组核算软件时，各队库存材料多，同一种材料备件各队重复库存，队与队之间不知道对方库房存放的材料名称数量，实现班组核算软件后，各队材料管理人员对各队、矿代管库、供应站的所有库存明明白白，可以互相调用库存材料，极大地减少了库存，对矿周转材料的合理有效利用起到了至关重要的作用。
6、减轻了班组核算员的劳动强度，提高了工作效率。班组核算人员不必消耗大量的精力用于计算结果或核对检查核算的准确性以及大量的制作报表工作。原来班组核算员使用计算器进行核算，每张表计算过程需要近一个小时，而使用该软件，只需10分钟即可完成录入、汇总工作。这样班组核算员就可以把精力用于分析查找材料消耗异常波动的原因，发现异常及时与班组核算员沟通，共同查找原因，提出优化方案，真正起到了指导生产控制成本的作用。
7、提升了车辆基础核算水平
单车核算是一台车既是一个班组，促使车队由过去的结果控制到过程控制的转变，实时监控车辆日常运行管理。
四、应用和推广班组材料成本核算应注意的几个问题
1、注重培训和宣传，营造良好的工作氛围。要搞好班组核算，单靠班组核算员是不够的，必须依靠广大职工的力量，这就需要班组核算必须做好宣传，使职工了解和明确班组核算的作用，明确自己负责哪些指标、怎样完成指标、指标完成与否对自身的影响是什么等，进一步增强职工的责任意识。切实把班组核算建立在广泛的群众基础之上。
2、制定有效的管理体系，形成齐抓共管的格局。上下高度重视，是班组核算工作得以开展的前提，因此必须建立行之有效的组织机构。各矿应指定一名领导专门负责此项工作，由主要领导、各科室、各区队人员担任成员组成核算领导小组，每班组设一名班组核算员，专门负责此项工作。组织机构设立以后，要明确核算小组的工作职责，明确分工，划清责任。并结合矿内实际，有针对性地制定措施，形成本单位班组核算实施方案，确保此项工作的顺利开展。
3、抓好材料指标的分解与调整，确保责任落实到位。成本指标是成本考核的主要依据，不能机械地硬性切块分解指标。要根据班组的生产特点和实际情况，将指标进行分解和调整。指标的分解调整是班组核算有效实施的前提和保证，为此要针对班组自身的生产特点对成本指标进行分解和调整。
4、建立有效的激励和约束机制，充分挖掘职工的潜能。考核方案的制定是否符合实际，是班组核算工作能否落到实处的关键。为建立科学有效的激励约束机制，在制定考核方案时要充分考虑各层面的职责权限。根据不同的特点制定不同的考核指标，并制定不同的奖励政策等。
5、切实强化班组基础工作，不断完善成本核算的考核。在注重成本管理、节能降耗指标的同时，对班组成本核算的基础工作也不容忽视。经营部门要加大对班组成本核算的检查力度，检查重点是班组成本核算工作的规范性、真实性以及基础工作的开展情况。这些是实现考核公平、公开、公正的基础。
五、结论和建议
班组材料成本核算以班组为核算单位，成功地将煤矿地质、生产、设备等系统因素进行了量化处理，构建了煤炭企业材料消耗精细化管理的模式，适宜在煤矿企业中推广应用。■
企业成本论文范文第5篇
随着我国物流企业的迅速发展,成本核算问题成为其进一步发展的瓶颈。目前各类物流企业所采用的成本核算方法不一,导致物流企业所核算的成本信息缺管准确性与可比性。
一、物流企业成本核算现状和面临的问题
我国的中小型物流企业一般是由传统运输企业转型成立,如拥有公路运输资产的企业,均沿用交通运输企业成本
核算方法。物流企业成本计算对象一般按业务、营运工具、运输路线来划分,成本费用构成细分为运输营运成本、仓储成本、管理费用。其中,运输营运成本按与成本计算对象的关系,可分为营运直接费用和营运间接费用。传统的成本核算方法将运输营运成本与仓储成本简单累加,这种核算方法的缺陷在于没有从企业整体业务考虑确定成本计算对象,无法提供不同业务或者不同客户的成本,也无法计算企业提供增值服务的成本。此外,一些为生产企业从事物料配送、为大型连锁超市从事商品配送的配送中心,采用以销售费用、管理费用、财务费用三项总费用累加计算企业的成本费用,为了便于同客户谈判,通常以上年的实际营运情况制定一个参照基准费率(上年成本费用总额/上年配送总金额),再根据配送物品具体特征、客户重要性、客户的需要等具体情况在基准费率基础上制定浮动费率。这种成本计算方法并没有确定成本计算对象,只是按月归集实际费用,尚不能称为成本核算。另外,邮政物流企业采用“倒扣法”计算成本。据调查,以快递、速递等业务为主的邮政物流企业因其业务繁杂,求得单项业务成本的计算一直是通过“倒扣法”得到的,即从收入中扣除一定百分比的利润,剩余部分被作为成本,在每个会计期间与收入配比。但是各项业务“倒扣”得到的成本总额与实际发生的费用总额差异很大,不得不采取人为方式进行调节,为此,报表中的成本费用无法得到真实的反映,无法真正体现出收入与费用的配比。
二、作业成本法的基本原理
我国物流企业选择何种成本核算方法进行物流成本核算一直是需要解决的一大难题。传统成本核算方法在物流企业成本核算及管理控制中的局限性日益显著,而作业成本法作为先进的成本计算方法和成本管理方法正逐渐被人们所重视。
作业成本计算法是建立在“作业消耗资源”,“产品(服务)消耗作业”的两个前提之上。根据这样的前提,作业成本法的基本原理可概括为:依据不同成本动因分别设置成本库,再分别以各种产品(服务)所耗费的作业量分摊其在该成本库中的作业成本,然后,分别汇总各种产品(服务)的作业总成本,计算出各种产品(服务)的总成本和单位成本。由此可见,作业成本法将着眼点放在作业上,以作业为核心,依据作业对资源的消耗情况将所消耗的资源的成本分配到作业,再由作业依据成本动因追踪到成本的形成和积累过程,由此而得出最终产品(服务)成本。
三、作业成本法在物流企业的适用性
从物流企业成本的特点来看,较适宜应用作业成本法。
首先,物流企业的间接费用在总成本中比例较高的特点与作业成本管理适用的条件不谋而合。物流企业不生产有形的产品,而是提供无形的物流服务,这可以看成是物流企业的产品。由于物流企业以物流合同为成本计算对象,生产物流服务这一产品所耗的直接人工和直接材料很少,它的成本几乎全部由间接费用构成。物流企业的营运间接费用包含的项目范围很广,种类很多,在营运成本中所占比例也很大。在物流企业提供物流服务的过程中,不能归属直接人工和直接材料的费用支出很多,例如运输车辆的营运、维护,仓库的折旧,装卸、搬运、升降设备的折旧、维修,水、电、安保、物业管理及信息系统的开发维护等。物流成本的这一特点与作业成本管理适用的第一条件不谋而合。
其次,物流企业个性化生产的要求高。物流服务产品的物化表现是企业与客户签订的合同,而且几乎没有两份完全一样的合同要求一样的服务,就是说物流服务产品生产的个性化极高。
再其次,作业成本管理能有效解决物流企业产品定价难的问题。由于物流服务产品存在无形性、瞬时性和多样性的特点,导致物流企业对其产品的定价比较困难,传统成本法对此无能为力,而作业成本法能有效地解决这一障碍。作业成本管理的一个最大特点就是可以将作业分析的观点应用于物流服务产品的定价决策。它不仅将成本的计算深入到作业的层面,分别对每一作业进行价值确认,计算出整体物流服务的成本,而且还能准确的计算出每个客户的服务成本及客户间的成本差异。这样,企业就可以获得可靠的产品成本信息。而产品的价格建立在产品成本的基础上,因而物流企业可以利用作业成本管理合理制定出产品的价格,有效解决产品定价难的问题。
最后,物流企业建立在供应链、服务链等作业链以及价值链的基础上,而在企业的作业链中,并非所有的作业链都能创造价值,因而物流企业非常有必要运用作业成本管理对企业的“作业流程”进行改造。
四、物流企业应用作业成本法的基本原理和基本流程
根据作业成本法的“产品生产导致了作业的发生,作业消耗资源并导致成本的发生”的基本原理,可得到物流企业“物流服务项目的实施导致了物流作业的发生,而物流作业消耗了资源并导致物流服务项目成本发生”的推理结论。物流企业的生产是围绕物流服务合同展开的,一个服务合同相当于一种产品,计算物流企业产品成本实际上就是计算企业为完成物流服务合同所发生的费用。物流企业履行物流服务合同,导致了作业的发生,而作业消耗了企业的资源并导致了成本的发生。因此,物流企业产品成本的计算方法就是把企业消耗的资源成本分配给各作业中心,再将作业中心成本库成本分配给每个服务合同,从而得到了每个合同应分担的成本。根据作业成本法的基本原理和物流企业的业务特点,物流企业应用作业成本法核算成本的基本流程如下图所示:
五、成本核算账户设计及核算流程
现行企业会计准则规定的会计科目中并无“物流成本”科目,但考虑到相对生产企业来说,物流企业的销售是一个时间段,生产企业销售有形产品是个时点。物流企业提供的生产和销售在同一过程的服务,由此,若不单独设置“物流成本”科目,当物流费用发生时直接计入“主营业务成本”,但合同产品在一个核算期间内未能全部完工,出现有未完工的合同产品,其“物流成本”就无处藏身了。因此,本文设计的物流企业成本核算账户一级科目为“物流成本”。二级科目为运输费、仓储费、装卸费、系统开发费、方案设计费等。二级科目是按成本项目设置的,企业可以根据自身生产服务产品所直接涉及的业务种类相应调整,如增加“加工费”、“包装费”等明细科目。三级科目为××合同和间接费用。三级科目实际上是按成本对象来设置的,其中“间接费用”是个过渡性科目。凡不能直接追溯到各项合同的间接费用,在发生时先归集在该三级科目,再分配到各项合同。值得注意的是,按合同设置明细科目的方法可能会使物流企业该部分账务系统的明细科目数量较多,这就需要物流企业采用信息化的账务处理模式,在实现会计电算化的前提下即可以实现该账户设计。在一个会计核算期间内,物流企业只生产单一合同服务产品,企业所有的物流成本都是为生产该合同服务产品发生的,属于直接成本追溯到该成本对象。针对这种情况,企业要提供一定的成本资料不是一件很难的事。
在同一个会计核算期间内,物流企业生产多个合同服务产品,应分别按各合同服务产品归集费用核算成本,凡是能直接归属于某一合同服务产品的直接费用,应直接计入该合同服务产品成本;凡不能直接归属于某一合同服务产品的间接费用,应采用作业成本计算法分配计入各合同服务产品成本。因此成本核算流程简单的描述如下:
按与客户签订的各项服务合同确定成本对象;确定物流成本(系统开发费、运输费、仓储费、装卸费等)中的直接费用,发生时直接追溯到各项合同;确定物流成本(系统开发费、运输费、仓储费、装卸费等)中的间接费用,发生时先归集在“物流成本—间接费用”,再采用作业成本计算方法,将间接费用分配到各项合同。汇总各项合同的直接成本与间接成本,计算各成本对象的总成本。
(作者单位:广东白云学院)
企业成本论文范文第6篇
【摘要】港口企业的生产过程是主要从事港口生产和经营活动。很多企业为了提高成本效益，纷纷采用先进的成本管理体系，作业成本法是广泛被利用的一种成本管理法。本文阐释了作业成本法的优势，并就A杂件散货港口企业成本核算对作业成本法进行分析，促进企业成本核算的高效化、有序化，提高企业的成本效益。
【关键词】作业成本法 散货杂件港口 企业成本核算
随着社会经济的高速发展，我国进出口贸易得到了长足发展，在港口运输业发展中，企业成本的核算尤其值得关注，企业都在寻求更有效的成本核算方法，以提高本企业财务信息质量，为领导层决策提供准确的依据。作业成本法是目前较为先进的成本核算方法，克服了传统成本核算方法的一些局限性，有利于提高企业成本核算的水平，我国很多企业也逐步运用。
一、港口企业成本构成要素
港口企业成本是指货物在港口的活动所耗费的人力、物力和财力的成本。港口企业成本包括很多内容，如装卸成本、运输成本、仓储成本、包装成本等，按照港口物流的活动可以将成本划分为三类：货物流通成本;信息处理成本和物流管理成本。
（一）货物流通成本
货物流通成本是指货物实体经过空间位移过程中发生的成本，包括装卸成本、运输成本等。
（二）信息处理成本
信息处理成本主要是对物流信息进行处理时产生的成本消耗，包括顾客信息成本、订货处理陈本。随着进出口贸易的发展，港口信息处理量越来越大，信息处理成本在港口总成本中的比例逐渐增加。
（三）物流管理成本
物流管理成本是在计划、组织、管理、控制物资的活动中产生的各种成本。
二、作业成本法的优势
作业成本法在成本控制上将重点放在“作业”上，传统的成本法将成本控制更多的放在“产品”上，因此作业成本法的成本控制点更多，可以实现更为有效的控制。
与传统成本法比较，作业成本法的优势主要表现在两个方面：一是间接费用的分配更加合理和科学。作业成本法首先找出成本动因，并对成果产生的因果关系进行详细的分析，从而将资源进行分配到多个成本库，并按照每个成本库的代表性资源进行间接费用的分配，满足产品的需要。随着企业总体费用的逐渐增多，这种方式可以使企业获得更精准的成本信息。二是成本控制结果更加有效。传统成本法重点突出产品，因此成本责任中心的划分职能为核心，不能详细反映产品成本产生的前因后果，大大降低成本信息的可用性，成本控制点也少。而作业成本的计算过程可以明确反映成本产生的原因和导致的后果，其在成本、产品和作业之间建立了明确的联系，可以对企业的作业业绩进行考量，并重点突出作业功能，找到成本控制的重点。三是成本的管理更加精细。作业成本法分析了成本的动因，对港口活动提出了优化的方案和措施，有利于提高作业水平。
三、杂件散货港口企业成本核算过程中的作业成本法的运用
A港口公司主要做集装箱、钢材和木材、散货等业务，货物种类较繁杂，就其装卸业务成本来说，包含装卸船业务成本和验关业务成本。
（一）分货种分操作成本核算法
港口企业分货种分操作过程成本核算是指按照货种及其操作过程为成本计算对象，对所发生的费用进行整理和分配，从而计算出某货种在港口中所进行总成本或单位成本。
在分货种分操作过程中，先构建基层核算流程图。首先要确保原始单据的科学性和准确性，然后将各项单据进行整理，并对其规范。分货种分操作过程装卸成本的计算内容主要有：装卸成本、装卸机械费和装卸工属具费用。
结合公司的实际情况，该公司在对成本费用进行计算时，主要是按照不同的货物种类来核算成本费用，有利于推进作业成本法的应用。如装卸作业部负责的装卸货物有钢材、木材。本公司的活动内容并不复杂，但是每一项的管理和服务内容都包含了很多作业内容，如根据货物种类不同，装卸作业流程也不尽相同，具体操作过程可以分为更多门类。其具体的动因在确认资源花费中有所涉及。
（二）构架作业成本库法
作业成本法把众多的资源纳入到各个班组，然后将其分配，使其融入每个业务中。本公司主要班组分为如下部分：装卸班组：根据公司的标准制度来进行装卸、运输，确保货物的完整性，成本动因是操作的重量;机械班组：及时对设备进行维护和保养，成本动因是每台机械设备的使用时间和使用燃润料量;库场班组：主要费用是由于经营仓库所耗费的人力成本，成本动因是库场工作人员的工时;维修班组：对各种机械设备维修，成本动因是每台机械设备领使配件;物资库：管理装卸队领用生产所需物资，如枕木和篷布等物资，成本动因是每货种使用物资数理;安全班：对现场进行安全检查，确保现场的质量安全，从而降低安全事故的发生概率，成本动因是巡查人数和次数。
成本的动因要根据港口的特点进行分析，比如装卸人员的薪酬可以根据工时来发放，材料成本、燃油费可以按照机械设备的耗损程度来计算。成本动因的选择在作业成本法中的两个环节都涉及到。第一，在资源——作业的环节选择资源。第二，在作业-成本的环节选择作业动因，第二步是在第一步的基础上发展，通过对作业进行科学地合并、建立作业成本库来确定动因的种类和多少。
（三）单箱成本计算法
港口企业成本在单箱总成本中占据着重要的部分，一般来说大船享有大船泊位的权力，并可以利用更多的设备来加快装卸的效率。按照集装箱码头的相关资料，机械设备成本在码头成本中占据三分之一，因此码头成本随着船舶吨位的变化而变化，如果以四台桥吊作为基准，则港口成本的公式为：港口成本=（泊位固定成本+泊位可变成本）×停港时间。
（四）单机核算法
港口企业在生产和运输张需要对大量的资源进行投入，比如说辅助材料、包装袋、工资、劳务费、修理费用等。对于单机成本核算方法而言，其中所包含的指标中，折旧费用是根据国标来计算的。第一，采用定人定機的方法。制定定人定机机制是单机成本核算的一个基本条件，在司机人数比较充裕的机械设备上，各司机人手一台机械设备;第二，完善绩效管理机制。根据基础数据和建设要求，制定月度部门、司机以及班组任务考核指标;第三，数据记录以及成本核算。实践中，对各台机械设备可变数据分析控制，并在此基础上建立完善的基础资料;第四，数据统计应用。在具体操作过程中，以月为基本单位，对机械设备数据汇总分析。
1.操作吨成本。通过对机械设备整体可变成本以及操作量数据比对，可以计算出当月各机械设备的投入与产出之比，即操作吨成本。其公式是：可变成本（元）=机械设备维修费+配件费+燃油费+保养费;操作吨成本（元/吨）=可变成本/操作吨。一般而言，操作吨成本越低的，机械设备的效能越高，则司机对成本控制把握越好。同时，可以该数据作为参考依据，对司机的单机成本绩效工资合理分配。若操作吨成本数据细分到各货种以及操作工艺，可作为该种机械设备不同作业计件工资单价的重要参考依据。
2.单项操作吨成本。除对总操作吨成本进行计算，还要将各机械设备可变成本费用、操作吨进行对比，对单项操作吨成本进行计算，基本公式是：操作吨燃油费=燃油费/操作吨;操作噸维修费=维修费/操作吨;操作吨机油费=机油费/操作吨……
事实上，对单项操作吨成本费用进行数据分析的目的主要有两个，一是有利于及时准确地查找成本控制不足和弊端，为其进一步改进找到突破口;二是在反映出该机械设备的应用性能，查找机械设备性能降低的主要原因，为下一步机械设备的维修以及改造，提供重要依据。另外节约维修费材料费方面效果明显。通过开展单机成本核算，调动起员工学业务、练技术的积极性，既保障了安全，而且提升作业效率，进一步提升企业形象。
3.通用产值计算。单机产值一般以月为计算时间段，当月完成的作业项目作业量或作业时间乘以相关单价之和。但是，港口装卸作业由于货物的比重不同，现场作业环境不同，对设备的油耗、作业效率有着较大的影响。因此产值可以用于计算较为通用的项目，就木材、钢材的场地堆高来说，可以通过这种方式来计算，场地临工即杂作业等用公式表示：Z=ΣLn×Dn式中Z为当月可计算产值;Ln为当月完成某作业项目的量或工时;Dn为当月完成的某作业项目的单价。
四、结语
本文总结了作业成本法的优势，以某港口为例，阐述了作业成本法在成本核算中的优势，有利于公司对成本进行更好地控制，提高作业的效率，减少成本的消耗，在具体的应用中可以通过分货种分操作;确认资源的花费，构架作业成本库，确定成本动因等措施来促进作业成本法在杂件散货港口企业成本核算中的应用。
参考文献
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