公司发展策略分析范文第1篇
由于价格的制定要根据市场的反应，所以宝洁从1988年进入中国市场至今，价格策略也随着市场环境的变化发生了改变：
1、1988年，宝洁刚进入中国的时候，采取的是“撇脂”的定价策略。(所谓“撇脂定价法”又称高价法或吸脂定价，企业为了尽快的收回投资，会在产品刚刚进入市场时将价格定位在较高水平，取得相当的利润，再逐步降低价格使该产品进入大众的消费视野)在当时来说，像海飞丝、飘柔这些对中国消费者来说就是奢侈品。使用者认为这就是一种身份的象征。
2、1988~1998年这十年间，宝洁在中国发展迅猛。在中国本土日化企业对品牌还全无概念的时候，宝洁的百年营销经验使之迅速占领了中国的洗发水市场，综合市场份额一度高达60%!
3、1998年是宝洁在中国市场表现的分水岭。经过十年的发展，中国本土日化企业也逐渐成长起来，宝洁的高价策略已经不再适合中国的市场环境。在当时中国的日化市场上，价格因素对消费者的影响极大，因此，新的定价策略必然成为宝洁在中国市场上的战略转折点。于是宝洁产品的价格纷纷下调，在洗衣粉领域，为了应对联合利华的竞争，以及纳爱斯的“雕牌”和南风化工的“奇强”等中国本土快消企业的威胁，2001年初，汰渍、碧浪降价40%～50%。 宝洁的舒肤佳、玉兰油沐浴液也加入了降价阵营，价格下调超过20%。2003年底，宝洁推出了飘柔(只需9.9元)日常护理洗发液，以占领低端市场。
感悟：
宝洁虽然会根据市场环境的不同而改变价格策略，但它还是会始终坚持自己的原则：
1、产品定价支持市场营销策略。
2、价格调整必须保证公司财务目标的实现。
3、零售价必须适应现阶段的市场环境。
也正是对这些原则的始终遵守，才使得宝洁在中国能获得如此大的成功!
二、促销策略
宝洁的促销主要集中在广告上，所以下面主要谈谈宝洁的广告策略。
利益诉求和情感诉求
公司发展策略分析范文第2篇
三十年河东，三十年河西。曾经一度被追捧上天的所谓管理技巧，如今已不适应时代要求，目前最受宠的是如何激发创意的能力技巧课程。
世界银行资深经济学家马格丽特·米勒，参加斯坦福大学商学研究所的一项主管管理课程不过几天，就发现自己坐在一张桌子旁，戴着厚重皮手套与模糊视线的目镜，设法了解身体残障人士在包装礼品时，可能经历什么感觉。
这项称为“管理团队迈向创新与成功”的5天课程，旨在让主管们透过新眼光观察经验。米勒说，“只需要一些基本工具一些手工材料，我们就能从不同观点进行思考，迸发创意。”
对高级主管而言，应该将经理送到什么地方学习创意，已经成为一个重要议题。再怎么说，MBA是一种“行政管理”学位，在创意与创新跃居首要地位的商界，管理技巧逐渐失宠。
MBA行情看淡，创意成新宠
在MBA行情看淡的同时，设计学校却越来越热门。在过去，商学院校一直是为企业、顾问公司、投资银行等等提供管理人才的首选，为保有这种地位，商学院校正被迫进行调整，以因应一个改变中的世界。
斯坦福正创办一所新的设计研究所，对商学、工程与设计科系学生教授设计思想与策略。在力争上游的企业越来越重视创新的情况下，由设计公司IDEO创办人、斯坦福工程系教授大卫·凯利创办的这所学府，可能让斯坦福在竞争激烈的商学院校中脱颖而出。
美国另一所顶尖设计学校、伊利诺理工学院的设计研究所，已经将许多毕业学生送进大企业。设计研究所所长派翠克·怀特尼说，“我们的毕业生，半数以上在公司担任策略、行销与研究工作，不只是设计而已。”一些大顾问公司，如麦肯锡，正在罗致这个研究所的毕业生。
商学院校现在计划从单一产品设计选修的做法再进一步，与设计学校合作。卡内基·美隆大学提波商学院整合产品发展，堪称这项合作的代表之作。在这项训练课程中，设计师、工程师与行销人员共聚一堂，研发具有商业价值、实际有用的产品。这迫使惯于财务分析与利润议题的MBA学生做更有创意的思考。
在加州柏克莱大学的哈斯商学院，营运学教授莎拉·贝克曼与IDEO、柏克莱工程学院以及加州艺术学院合作，教授一门称为“新产品发展程序管理”的课程。对许多MBA而言，这是他们与非商界人士合作的第一次。贝克曼说，“善于分析的MBA强调的是解决问题，但设计课程注重的是发现问题。设计往往是创新的途径。”
此外，许多公司直接找上第一流的设计公司，建立客制化主管教育课程。这些课程大多会要执行长官与他的一级主管走出公司，购买他们公司的商品。这是一种“做自己的主顾”的游戏，游戏规则尽管简单，却能带来极大冲击。
学习如何有创意，是经理人面对的一项重大挑战。过去，经理人在需要受训时，他们很清楚要去哪里，不过，这种情况已不复存在。
美国哪些商学院纳入设计课程？
大部分商学院校的核心教材，已经不再能满足创意经理人不断增加的需求。本表所列的是一些最优秀的创意与创新课程，包括两个新的“设计学校”选项:
主管教育:
斯坦福——管理团队:主管出席一项为期5天、费用7900美元的设计策略管理工具课程;包括参访设计顾问公司IDEO。
麻省理工——产品设计:一项为期4天、费用6800美元的传统课程，包括设计与构想的管理。
华顿——设计与创新:为期5天，费用9250美元，主管在米兰、哥本哈根与欧洲设计人共聚一堂，课程重点为优良设计的重要性。
MBA选修课程：
柏克莱——策略商业设计议题，新产品管理，流程发展，顾客经验
乔治城——发展新产品与服务
哈佛——产品发展管理
密西根——产品设计整合
公司发展策略分析范文第3篇
由于价格的制定要根据市场的反应，所以宝洁从1988年进入中国市场至今，价格策略也随着市场环境的变化发生了改变：
1、1988年，宝洁刚进入中国的时候，采取的是“撇脂”的定价策略。(所谓“撇脂定价法”又称高价法或吸脂定价，企业为了尽快的收回投资，会在产品刚刚进入市场时将价格定位在较高水平，取得相当的利润，再逐步降低价格使该产品进入大众的消费视野)在当时来说，像海飞丝、飘柔这些对中国消费者来说就是奢侈品。使用者认为这就是一种身份的象征。
2、1988~1998年这十年间，宝洁在中国发展迅猛。在中国本土日化企业对品牌还全无概念的时候，宝洁的百年营销经验使之迅速占领了中国的洗发水市场，综合市场份额一度高达60%!
3、1998年是宝洁在中国市场表现的分水岭。经过十年的发展，中国本土日化企业也逐渐成长起来，宝洁的高价策略已经不再适合中国的市场环境。在当时中国的日化市场上，价格因素对消费者的影响极大，因此，新的定价策略必然成为宝洁在中国市场上的战略转折点。于是宝洁产品的价格纷纷下调，在洗衣粉领域，为了应对联合利华的竞争，以及纳爱斯的“雕牌”和南风化工的“奇强”等中国本土快消企业的威胁，2001年初，汰渍、碧浪降价40%～50%。 宝洁的舒肤佳、玉兰油沐浴液也加入了降价阵营，价格下调超过20%。2003年底，宝洁推出了飘柔(只需9.9元)日常护理洗发液，以占领低端市场。
感悟：
宝洁虽然会根据市场环境的不同而改变价格策略，但它还是会始终坚持自己的原则：
1、产品定价支持市场营销策略。
2、价格调整必须保证公司财务目标的实现。
3、零售价必须适应现阶段的市场环境。
也正是对这些原则的始终遵守，才使得宝洁在中国能获得如此大的成功!
二、促销策略
宝洁的促销主要集中在广告上，所以下面主要谈谈宝洁的广告策略。
利益诉求和情感诉求
公司发展策略分析范文第4篇
一、李宁公司现有的发展策略分析
（一）李宁公司品牌发展策略的变迁
1. 过去的发展策略
李宁公司自1990-2000年间，从成长期进入高速发展阶段。2000-2003年，李宁公司调整经营模式，从专业化策略向多元化发展策略转变，产品线也从运动系列拓宽至西装、皮革、衬衫等，然而却陷入了发展瓶颈期。产品定位模糊，广告语、代言人也不停地更换。在发展策略模糊的环境下，李宁公司的营业业绩不理想，甚至有出现亏空状态。国际化发展战略以失败告终，国内市场也被安踏、匹克等品牌占据。李宁公司从拥有分销渠道坚固、最早进入体育用品市场等竞争优势，由于不明确的业务发展策略和方向感错乱以及对市场认知的缺乏，导致发展模式逐渐僵化。公司于2001年宣布“重塑李宁”的方案，且坚持于品牌重塑的发展策略，着手于重建品牌形象和准确定位目标消费者群体。李宁将消费者群体定位为90后的年轻人，但是款式以及价位都跟不上时尚的步伐，导致公司的营业业绩并无显著起色。
2. 现在的发展策略
李宁公司经历低谷后，对公司人员进行大规模调整，逐渐明晰品牌市场定位。2018年李宁以“悟·道”系列亮相国际时装周，融入90年代的时尚感，全面进入发展中国潮流的全新发展阶段。在公众的认知中，此举颇有王者归来的气势。打破了国产品牌产品同质性严重的市场规则，积极推进原创性，利用国际上的时装周走秀，使用这种营销手段在国内外市场进行大力造势，搭建起了与国际时尚联系的天桥。2014年底，李宁重新开启“一切皆有可能”的广告语，发展战略也慢慢调整到正轨上，正式步入专业化发展阶段。
（二）现有发展策略的评价
李宁公司全面迎击海外市场，虽然这两年结合国际时尚元素的营销手段较成功，营业业绩有所上升，但据2018年的国内运动品牌业绩排行榜，首位依旧是安踏公司。而且依旧存在部分产品模仿阿迪达斯、耐克等品牌。始终存在缺乏原创性的问题，产品同质化的问题也依然存在。因此，李宁在海外市场的市场份额、品牌知名度以及营业业绩都远远低于国内市场，国际化战略一再受到打击。国内市场的竞争也愈演愈烈，前有阿迪、耐克，后有安踏、匹克，要想复原当年的光荣，李宁公司依然任重道远。
二、影响李宁公司品牌发展策略的因素分析
（一）品牌本身
1. 定位模糊
李宁公司品牌进入业绩下滑危机后，对公司的业务战略进行了调整。对产品的定位、诉求，目标消费者进行不断调整变换，但在品牌和市场中缺少战略性考虑，品牌定位也于“休闲”还是“运动”之间犹豫不决。安踏之所以能在李宁业绩下滑的这几年，销售额突飞猛进，不仅是因为安踏采用了正确的发展策略，更是由于安踏始终以运动为企业发展的标杆，清楚自己的品牌定位。
2. 品质落后
李宁致力于推进产品时尚化，却忽略了产品本身的属性，产品属性以运动为主，那么舒适、轻便才是消费者的第一产品诉求。在提升时尚感的同时，也必须考虑产品科技感、创新性和舒适性。由于缺乏消费者进行市场调查，消费者对于产品的期待值了解不够，没有在满足此基本诉求的基础上，再加入其他方面的元素，不断改进，进而有效刺激消费者购买欲和提高消费满意度。
（二）企业文化
公司从创立到高速发展再到衰落，企业文化已经遍体鳞伤。但李宁公司并未及时调整企业文化，提高公司职员的团结以及凝聚力。文化具有凝聚员工力量，激励、约束的作用。任何一个公司在经历市场生命周期时，企业文化始终处于不可或缺的位置。企业文化不端正，直接导致公司落败，至此不管采取任何发展策略或是产品等任何方面的改革都无法获得真正的成功。
（三）国内外体育品牌市场竞争
随着人们越来越注重健康，开启了“运动”潮流。而这时，国内外体育品牌市场的竞争也愈演愈烈。运动品牌众多，限于篇幅，本文仅以国外知名运动品牌耐克以及国内品牌安踏为例。
1. 耐克
耐克是国外知名运动品牌，其品牌意识、原创性、科技感、市场占有率均高于李宁。耐克在营销方式上也下足了功夫，在线上，不仅拥有属于自己的官方网站、旗舰店等，还研发了Nike SNKRS，在该平台发售一些限量爆款，以此引发更多消费者疯抢，有效的提高产品知名度。在品牌宣传上，用心制造与企业文化相关的热门营销事件来博取更多消费者的眼球。在线下，对零售店铺审核要求较高，且品牌扩展地区较广。耐克采用多品牌发展战略，但是收购的品牌与本身设计的领域并不冲突，且收购品牌本身知名度就非常高，如匡威、可汗等。更是推出的童鞋包月活动，儿童身体成长较快，所以针对这一鞋码更新较快的特殊人群，量身定制的方案。
2. 安踏
在2012年至2014年李宁陷入营业亏损危机时，安踏突出重围，一跃成为国内民族体育运动品牌市场第一大巨头。安踏相比李宁成功的地方就是有着清晰的品牌定位，始终以体育运动定位自己。以体育为标准，准确寻找适合公司形象的体育代言人，而且积极赞助各种运动类比赛，以此来更好的宣传自己的产品、树立公司的形象。快速调整发展模式，从产业聚集模式跳跃到品牌聚集模式。2017年，安踏开启品牌多元化战略布局，收购了“小笑牛”，进军儿童体育队列。旗下还拥有斐乐、斐乐儿童、DESCENTE等品牌，从专业体育领域向大众体育领域迈进，全方位覆盖不同的目标消费者群体，满足了不同年龄段消费者的需求。
三、李宁公司品牌发展策略选择与优化
（一）产品扩展策略
推出运动配饰类产品，配饰可分为两类，一是起保护作用的饰品：护腕、护膝、头盔等;二是户外运动装备类，如大容量背包、水杯、手电等。李宁可以将现在塑造的品牌形象展现在运动配饰上，如和其他品牌的联名，展现更多时装秀的潮流元素等。运动配饰要能够体现运动员的个性和想法，在这个越来越注重个性的时代，李宁公司需要着重注意这一点。
推出跑步系列服装、篮球系列服装、健身系列和休闲系列服装等。按照其特定需求，扩展出不同的系列，给予不同系列服装以不同的元素来代表其与众不同的特点。如跑步系列要求宽松透气，设计方面要精练轻快，而健身系列需要紧身衣，能够紧绷肌肉，同时兼顾透气排汗等功能，休闲系列则提供更多的潮流元素和风格。
（二）产品发展策略
1. 游戏+体育品牌联合
着力发展体育类游戏，利用游戏与体育品牌联合的方式，结合传统体育来提升李宁公司的市场占有率和品牌营销力。FIFA、NBA联赛都围绕IP来组建游戏和游戏体系，提升传统体育影响力。电竞行业越来越受年轻人的关注，因此电竞与体育联合的方式将会是未来发展的趋势。李宁品牌率先采取此策略，与电竞选手或者战队签约提升品牌知名度，全面覆盖电竞体育，以及推出体育类电子游戏，达到电竞与体育品牌的融合。
2. 强调性能，提升科技
李宁在运动产品的高科技研发方面一直落后于耐克、阿迪达斯等知名体育公司。后者的成功点在于跟上时代的步伐，在经济愈发发达的时代，具备研发高科技的能力是十分重要的。消费者的需求是不断变化的，而研发高科技产品能有效吸引他们的注意力，引导消费者购买其产品。使消费者产生浓厚的购买欲望，以此方式来更迅速、有效树立品牌想象和企业影响力。因此，李宁提升产品科技感势在必行，要大量引入科技研发人才，加快提升公司的科技实力。提升品牌自身的策略远比强调营销方式强大，因而要投身至科技研究，采用新材料，把新工艺运用到产品研发中去。提升科技发展力，专心研发与运动品牌相关的科技。
3. 打造限量发售模式
在目前商品日益丰富，竞争愈演愈烈的社会环境下，饥饿营销模式是有必要的。根据产品的特点，加大限量产品的宣传力度，市场信息提供并非越多越好，应保持若即若离的神秘感。同时，对库存数量的把握也非常重要，必须熟悉市场情况，对产品的特点、销售渠道和消费者购买能力有个较准确的把握。
摘要：李宁公司创办于1990年，李宁公司从品牌多元化发展策略转为国际化发展策略，致力跻身于国际市场。但是，由于阿迪达斯、耐克等国际品牌的实力压制，导致李宁无法快速提升国际市场份额。国内市场的竞争也异常激烈，国内头把交椅也被中国安踏占领。因此，本文从产品本身的发展、多品牌发展策略等方面提出李宁公司发展策略的建议与优化，打造精准化营销。
关键词：李宁公司,市场竞争,发展策略,精准化营销
参考文献
[1] 赵真艺.李宁公司战略分析及诊断[J].中国集体，2019,(02):78-79.
[2] 韩莹雪.韦德代言对李宁品牌影响相关研究[G].北京体育大学，2015,(01);02-03
公司发展策略分析范文第5篇
摘 要：本文重点研究农村地区的商业银行在发展绿色金融业务的过程中遇到的一系列问题，这些问题主要包括产品的种类和内容存在缺陷、银行机构和客户群体之间难以有效建立良好的信任关系以及从业人员的素质有待提升这三个方面。在明确这些问题后，我们分别从拓展服务范围、金融知识的科普、从业人员考核培训制度的强化与人才队伍建设的高质量化这四个方面提出实现农村地区商业银行业务绿色发展的有效途径。
关键词：农村地区;商业银行;绿色金融
进入新时期以来，我国的整体经济形势不断向好，国家经济实力也在不断增强。经济发展的红利是要惠及到全体人民的。所以金融行业已经逐步走出了城市地区逐步向乡村蔓延。在科学发展观的指导下，农村地区的金融行业一直秉持绿色发展的基本概念。实现低碳金融和可持续金融也是我们享受金融成果并畅想美好未来的一个重要基础。但是现阶段的农村金融业发展距离我们的预期仍然存在较大差距。其中的问题值得我们密切关注和深入研究。
一、农村商业银行发展绿色金融的困难
本次文章研究阶段，我们曾经在网络上搜索了大量的以农村地区绿色金融为主要研究方向的相关文献，也到一些农村地区做实践调查和采访研究。经过多重调查手段相结合的方式，本文以为农村地区绿色金融发展过程中存在的问题主要有以下三个方面：第一，产品种类和内容存在缺陷。农村地区绿色金融建设并不是一个最近才提出的新概念。在东部经济发达地区，农村商业银行绿色金融已经具备了一定的推行基础和实力。但是在经济发展程度整体较低的西部地区，农村金融绿色发展之路举步维艰。很多都是直接照搬东部地区的农村绿色金融建设，但是本地的基础实力又达不到相应水准，所以在产品种类和内容方面就与实际状况严重不符了。第二，农村金融产品无法充分获得消费者群体的信赖，这也是商业银行农村绿色金融发展之路上的重要障碍因素。对一些农村地区的中小型企业还好，但是对一些个体户或农民家庭，与商业银行的金融信赖关系建设非常艰难。在本地实际调研活动中，一些村民根本不知道金融是什么，而且当我们一提到股票、债券和投资这些字眼时，大多数人的第一反应就是诈骗。的确，近年来很多不法分子和有投机者利用网络渠道进行金融违法活动，政府部门对此的宣传力度和教育有着很强力度。但是这种宣传矫枉过正，导致很多村民听到金融字眼就本能以为是诈骗。而且另一方面，这些村民的受教育程度普遍偏低，对一些基本的金融知识都是没有任何概念的，这也就很容易导致商业银行的个体金融业务开展难度增加。第三，从业人员的专业素质有待提升。从业人员的素质也会成为影响农村地区商业银行日常经营活动开展的一个重要因素。从业人员的工作能力以及对待客户的基本态度等等都是非常重要的，但是当下阶段，存在个别农村商业银行从业人员素质低下的情况。对自己的工作内容不负责，在与客户的接触过程中也不够热情甚至会和客户产生语言冲突。而这些不良行为都会成为客户作出其他的选择行为的一个重要依据。从业人员的专业能力与服务态度有待提升是农村商业银行发展绿色金融的另一个重要阻碍因素。
二、农村商业银行绿色金融发展策略
针对农村商业银行绿色金融事业发展过程中存在的一系列问题，本文分别从服务范围的拓展、金融知识科普的实施以及人才队伍建设的高质量这三个方面为农村商业银行实现绿色金融提供相关建议。
1.服务范围的拓展
服务范围的拓展指的是商业银行机构自身的服务范围要在原来的基础上有所拓宽，结合农村地区的实际情况开辟出一条适合当地的、富有特色化的金融服务发展道路。例如，随着互联网技术的兴起，电商平台和网络购物已经在农村地区有了非常广泛的普及。无论是年逾花甲的老人，还是刚过而立之年的青壮年群体，都已经逐步适应甚至依赖网络购物这种全新的消费模式。农村商业银行要清楚地认识到这一点，在开展金融业务的过程中加强自身与当地农村电子商务平台的合作，重视网络技术的应用，开创出绿色的且有特色的农村金融产品。例如，农村商业银行要积极学习国家大型银行在绿色金融业务方面的发展经验，结合农村地区的实际情况开拓出绿色信贷业务。信贷是金融的重要组成部分，贷款的合理办理和高效发放可以为农村地区的经济发展提供充裕的资金，同时也有力地避免了真正需要资金支持的农村中小型企业或个体户由于无法得到资金被迫陷入高利贷困境的局面。
2.金融知识科普的实施
在农村商业银行实现绿色金融业务发展的过程中，金融知识科普是一个非常关键的部分。这主要是因为农村地区的人口素质和受教育经历相对于城市人口而言有所差距，個人认知能力和知识储备的相对欠缺导致绝大多数农村人口对金融这一词的概念的认识是不够深刻和专业的。由于了解不够深入，所以导致村民和商业银行之间的信任关系建立效率非常低。要想实现绿色金融在农村地区的长足发展，加强对农村居民的金融知识科普和教育是必须要做的一项工作。例如，股票和债券这二者是农村居民接触最多的投资理财形式，股票和债券也属于金融的一部分。当下阶段也有很多村民操作股票投资债券的相关经历，只不过由于专业知识的缺乏在这方面做得并不是非常理想。农村商业银行可以把股票、债券、保险、融资等在金融领域中出现的高频词汇以科普的形式向农村居民做一个宣传教育，让他们对这种新型的金融形势有一个比较清楚的认识。这样做一来可以增加居民的专业知识储备，在一定程度上降低他们的投资理财风险，另一方面也整体提升了农村居民对金融行业的认识程度，这为农村商业银行今后实施其他绿色金融的相关措施奠定了一个良好基础。
3.人才队伍建设的高质量化
人才队伍建设的高质量化是我们早日建成一套完善的农村金融绿色服务体系的重要保障条件之一。因为不管多么科学合理的制度，总归是需要具体的负责人予以落实的。如果落实者本人的素质不达标，或者工作态度和工作方法存在问题，那么即便是一项非常优质的举措，也很难取得与我们预期相一致的最终结果。因此，实现农村绿色金融体系的构建。建设一支高质量的人才队伍是必须要完成的工作。高质量人才队伍的建设主要分为招聘环节的高标准，严要求和从业人员考核培训制度的完善。通常而言，银行部门是很多求职者非常青睐的机构，但这仅限于城市的各大银行。在哪些位置偏远基础设施相对较差的农村地区，银行的招聘方面具备的优势并不是很大。但是要想实现农村绿色金融的高质量发展，相关商业银行在招聘时仍然要坚持高标准、严要求的基本规则，在招聘人才方面坚持宁缺毋滥的基本原则。只有保证了招聘环节引入人才的高质量，才能确保各项政策推行的有效性。其次就是从业人员的考核培训制度。在很多求职者眼中银行就是一个铁饭碗，是一个只要入职就永远不会失业的工作。但也正是因为这种错误的认识，导致极个别银行员工工作消极懈怠。我们要健全从业人员的考核培训机制，针对其日常的工作行为和工作方式进行监督，不仅要在内部予以监督同时也要接受群众的监督，通过多种监督方式相结合的手段，规范人才队伍的质量。
三、结语
我国经济的持续健康发展带来的不仅仅是都市的繁华生活，更是广大农村地区人民幸福感的提升。让全体人民享受到金融行业发展带来的红利是我国坚持以人为本重要理念的体现形式。因此，在今后的金融事业发展中，我们仍然要坚持农村商业银行绿色金融发展基本方向不动摇，探索出更多优质的，可持续的发展道路。
参考文献：
[1]雷博雯，方建珍. 我国农村商业银行绿色金融发展策略探究[J]. 经济研究参考，2020，（11）：120-128.
[2]杨雪琪，蔡洋萍. 我国农村商业银行发展绿色金融的问题探讨[J]. 中国商论，2019，（11）：31-32.
[3]覃嘉南. 湖南省农村商业银行绿色信贷实施现状及其效果评价研究[D].湖南农业大学，2019.
（淮安市淮安区渠北水利管理所 江苏 淮安 2232000）
公司发展策略分析范文第6篇
10月28日,美国福特汽车公司宣布,福特已经选定以中国的吉利汽车为首的收购团队为沃尔沃的优先竞购方。至此,作为今年国内汽车业的一件备受瞩目的大事,传闻已久的吉利洽购沃尔沃终于有了实质性进展。有分析人士指出,一旦实现成功收购,将标志着吉利已经阶段性地完成了从依靠价格战立足到追求技术和产品质量取胜,从低端品牌向高端品牌进军的战略转型。
从四川民企收购悍马,到北汽曲线入股萨博,再到吉利竞购沃尔沃,眼下,中国汽车企业正在挥舞的并购之剑成为了中国人“危机观”的鲜明注脚,而席卷全球的金融危机则正好印证了中国人嘴里的“危”与“机”之间的微妙关联。
机遇千载难逢,机遇也稍纵即逝。我国汽车业既要敏锐地抓住危机中蕴含的巨大商机,更要主动出击,发挥自身优势,及时调整战略目标,才能真正实现化“危”为“机”。
牛年中国车市逆势上扬
2009年,与全球汽车市场普遍陷入低迷形成鲜明对比的,是中国车市的逆势增长。据中国汽车工业协会统计,今年1月至5月,国产汽车销售495.68万辆,同比增长14.29%。中国车市之所以出现逆势增长,首先是由于中国受国际金融危机的影响相对较小,更重要的是,国家鼓励扩大汽车消费政策成为促进汽车产销增长的主要动力。再者,中国刚刚进入汽车社会,刚性需求很大,这是中国汽车产业长期快速发展的基本国情。
从年初开始,一系列及时有力的利好政策密集出台。燃油税改革,汽车产业调整和振兴规划、购置税减半、汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等一系列鼓励汽车消费的政策相继推出。而目前,我国汽车保有量是每千人38辆,远低于全球每千人120辆的平均水平。更重要的是,我国广大的农村消费市场还没有被完全激活,消费潜力巨大。
中国汽车工业协会常务副会长董扬认为,由于振兴规划政策效果已经部分显现,今年中国汽车产量增长5%的预测,以及振兴规划提出增加值增速达到10%的目标都是可以实现的。再过10年,或者更长一点时间,中国成为全世界最大的、最主要的汽车生产国也是可能的,因为这是一种产业转移的过程。中国汽车市场的良好发展态势有目共睹,但如何把握汽车大市场的优势,加速成长为产业强国,依旧还是个需要长期努力并充分破解的问题。
在全球汽车业进入衰退的情况下,中国汽车企业虽然难以独善其身,但可以充分利用这一难得的机会,积极参与全球汽车品牌的并购和重组,用资金换品牌、换技术、换管理经验,取长补短,把握住难得的发展机遇,很多自主品牌汽车已经做好了冲击欧美发达市场的准备。在2009年中国汽车蓝皮书论坛上,国内众多汽车企业家表示,中国汽车市场已经从规模上实现了突破,目前正是逆势超越的最佳时机。
动荡下的新机遇
事实上,自金融风暴蔓延至全球的那一刻,全球汽车业版图就已经开始松动。
美国被称为“车轮上的国家”,是世界最大的汽车生产国和汽车市场。在金融海啸冲击下,美国汽车产业在历经百年繁华后遭受重创,随着危机的日渐深入,昔日风光无限的美国汽车工业陷入现金流断裂、业绩巨亏、股价暴跌等困局无力脱身。
“三巨头”之一的克莱斯勒已正式申请破产保护,并与菲亚特结成联盟以求顺利完成破产重组,实现新生。此后,通用汽车的命运成为全球汽车业关注的焦点,通用公布的重组方案包括以债转股方式大幅削减债务,在明年底前裁减2.1万名美国工人,并逐步放弃庞蒂克品牌等。而分析人士认为,通用最终申请破产保护的可能性很大,而其重组之路比克莱斯勒面临着更多不确定性和复杂性。“三巨头”中唯一一家没有破产隐忧的福特也步履维艰,由于金融危机给全球汽车业以沉重打击,福特本来就不宽裕的资金链更是雪上加霜。
至此,底特律“三巨头”的衰落已是必然。
当前世界汽车格局可分为三大板块::以“三巨头”为代表的美国板块;以丰田、本田、日产为骨干的日本板块;以及包括戴姆勒、大众、雷诺、宝马等在内的欧洲板块。换言之,就是通常所说的“6+3”格局,即通用、福特、戴-克、丰田、大众、日产-雷诺联盟,再加上宝马、本田和PSA。
很明显,这一格局是以美国汽车工业为重心的,美国车企是既有格局中至关重要的一极。而随着美国“三巨头”的衰落,克莱斯勒申请破产保护,以及由此带来的一系列跨国、跨洲并购重组,日系车企也深陷危机无力自拔,这一产业格局的平衡正在逐渐被打破,甚至面临彻底颠覆的命运。
从通用到克莱斯勒,从美国到欧洲再到日本,在金融危机这个导火索的影响下,全球汽车格局的变革成为了必然,而即便在接下来金融海啸影响的消退过程中,北美、欧洲等汽车市场仍将面临一次长期的阵痛过程,全球汽车市场必然面临大洗牌。
金融危机在重挫国际汽车巨头的同时,也给整个世界汽车产业大变革带来了机遇,中国汽车产业能否抓住危机中蕴藏的机遇,实现更长远的发展,成为当前面临的更大挑战。
国内车企“乘风出海”
跨国公司经营策略的调整,为中国汽车产业寻求合作、引进人才、提升技术都提供了机遇。金融危机促使欧美汽车产业从营销、服务的市场层面,到研发、制造的产业层面加速向发展国家转移,以降低成本,缓解压力。中国作为目前全球汽车经济效益最显著的地区,可以充分利用跨国公司自救契机,寻求合作机会,实现技术和竞争力的快速升级。而关键就在于谁能够抓住核心,将危机变成机遇,在逆境中敢于突破,实现跨越发展。
对于多数中国汽车企业来说,由于“市场换技术”的全盘失败,其对技术的渴求正与日俱增;又由于国内汽车技术的基础薄弱,相对于缓慢的自主研发,“拿来主义”不失为一个好的办法。正基于此,“走出去”寻找机会收购海外甩卖的汽车品牌,无疑成为中国汽车产业崛起的绝佳机会,而国内车企纷纷迈开海外并购的步伐,也正是希望通过并购迅速提升产能,在国内销售市场相对稳定的情况下,加速放眼海外,并希望借助技术引进帮助企业自身发展壮大。
吉利收购沃尔沃,虽然各方褒贬不一,但对吉利而言,此举绝对是充满战略意义的一步。吉利董事长李书福曾表示:如果交易达成,将会进一步巩固吉利在中国汽车行业的地位。而从更深的层面讲,吉利收购沃尔沃的举措,也是通过对具有深厚积淀的国际著名品牌的收购,明媒正娶地获得一个“好出身”,彻底改变中国自主品牌汽车在海外靠“模仿秀”、“山寨版”起家的形象。以“根红苗正”的技术渊源,不但进入第三世界,而且堂堂正正地立足欧美市场。
如今,中国车企的“走出去”现象已经从过去的暗流涌动发展到了渐成气候。但值得注意的是,近年来一些企业的出海并购经验表明,海外并购风险极大,需要考虑并购对象的价值、收购的风险、融资风险、法律风险等,还必须看到,以福特为代表的跨国巨头对核心技术的控制非常严格,我国汽车企业要走出去收购外国资产的努力,将面临严峻的知识产权挑战,国内企业希望通过收购来掌握核心技术的尝试将远比想象中艰难。
目前备受关注的吉利收购沃尔沃和北汽曲线入股萨博两大收购案,都在知识产权上遇到了谈判困难,这些案例都提醒着我国的汽车企业去思考:继“市场换技术”战略失败后,怎样的“走出去”收购战略才真的能弥补我们在技术上的薄弱?
自主创新是突破口
在世界主要国家的汽车行业均遭受重创的当下,包括美国、法国、英国等主要汽车生产大国纷纷将救市措施重点放在了对新能源汽车的扶持上。在汽车产业振兴规划中,实施新能源汽车战略被视为推动我国汽车产业自主创新、提高竞争力的突破口,这也是瞄准当今世界发展潮流而作出的一项战略抉择。
国际著名咨询机构麦肯锡公司的一项研究表明,在传统汽车行业,中国落后世界领先水平几十年,但在新能源汽车上,大家处于相同起跑线,中国有成本和市场的优势,有潜力和可能在世界上形成领导地位。正是基于这一认识,国内不少车企早已下定了在新能源汽车领域大力实施自主创新的决心。
今年初,中国出台《汽车产业调整振兴规划》,其中提出要以新能源汽车为突破口,到2011年要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销量总量的5%左右。此后财政补贴政策、准入规则、推荐目录等政策相继出台。
面对如此大的蛋糕,国内车企纷纷加入新能源汽车阵营,都在争先恐后地描绘着公司新能源汽车蓝图。国内最大的汽车集团上汽集团表示,将投资120亿元用于新能源汽车产业,投资将覆盖41项上汽集团高新技术产业化重点项目。相对于国有车企,民营车企在新能源汽车的投资上也是动力十足,想借此实现超越。率先实现电动轿车商业化的比亚迪,连续推出新能源车“三剑客”F3DM、F6DM、E6领军。长城汽车的电动车长城欧拉也是采用锂离子动力电池,百公里耗电10度,具有非常实际的量产价值。
现在,几乎所有中国整车企业都加入到新能源汽车的阵营,一批混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车正紧锣密鼓地加快着各自上市的步伐。可以说,目前的世界经济和产业格局都到了一个关键时间节点,日趋成熟的新能源技术可能成为下一轮经济增长的引擎,将深深地改变我们每个人的生活。
在合适的政策引导下,大力发展新能源技术和产业,形成投资热潮本是一件好事。但凡事都需有度,国家发改委产业协调司司长陈斌日前指出,“当前不少地区、企业纷纷采取动作上新能源汽车项目,新能源汽车热已经出现,不少企业实际上根本就不具备研发能力,也不掌握核心技术,而是外购关键零部件进行组装生产,一是迎合政策和市场需求,而是借以上汽车项目谋求取得汽车生产资质,这不符合我们的政策导向,也不利于新能源汽车产业的健康发展。”
诚如我们所知,我国的新能源汽车正处于科研向产业化转型的关键时期,但是目前国内的新能源热潮已经此起彼伏,因此,适当调控新能源产业政策,重新洗牌国内的新能源企业,对于新能源的健康发展将大有裨益。
在新能源发展的过程中,我国汽车企业还应吸取之前造成产能过剩的产业的前车之鉴,随着国家出台针对新能源汽车的扶持政策相继发挥作用,中国新能源汽车的产业化有望大幅提速,真正迎来新能源汽车大发展的春天。