路桥建设工程造价范文第1篇
关键词:市政路桥工程;施工综合管理;策略
1.引言
市政路桥工程是城市建设的重点工程。路桥项目的有效性影响城市的风格,并直接影响人们的日常出行,这对城市的发展具有重要意义。但是,鉴于目前的情况,市政路桥工程建设必须结合当前的城市建设特点,因为市政路桥工程在城市建设中涉及的项目过多,因此需要不断改进路桥工程管理模式,以确保当地路桥工程的顺利进行。
2.市政路桥工程施工综合管理问题
2.1施工成本管理问题
为了确保市政路桥工程的总体经济效益,有关部门必须在市政路桥施工过程中进行成本控制,避免城市各建设环节的资本过多消耗和预算超支,提高路桥的建设成本管理的有效性。但是,大多数管理人员对市政路桥工程的经济影响没有给予足够的重视,没有按照规定的程序对市政路桥工程进行成本控制,造成了预算超支的问题,严重影响市政路桥工程施工的有效性和相关单位的经济效益。另外,在进行市政路桥工程建设成本管理时,有关部门没有考虑各种数据信息的真实性和完整性,导致市政路桥工程工程建设管理中经常遇到问题,难以满足工程项目综合管理的要求。
2.2缺乏一定的重视程度
现阶段,在市政路桥工程的综合施工管理工作中,许多建筑单位对综合施工管理工作缺乏一定程度的关注,并且总体认可度仍然较低。这些认知水平主要表示如下有两个方面:首先,许多管理人员或承包商认为完全没有必要对建筑单位中的市政路桥工程进行全面管理,而这纯粹是浪费资源和金钱。其次一些施工单位的施工人员和内部管理人员对市政路桥工程的综合管理给予了一定的关注,但是这种关注仅在工作表面上,而施工单位的内部尚未建立起全面的管理机制,在具体的工作实践中尚未对市政路桥工程建设进行全面管理。
2.3施工质量控制问题
在市政路桥工程建设之前,有关部门没有根据各种基本要求规划施工质量保证体系,导致缺乏对市政路桥工程建设的大力支持。另外,市政路桥工程施工中所使用的材料和设备还存在一些问题,直接影响到各种材料和设备在城市政路桥工程施工中的作用,导致市政路桥工程的施工管理水平不断下降,不能有效保证市政路桥工程的施工质量。
3.市政路桥工程施工技术特点
作为城市基础设施之一,市政路桥工程可以有效改善人们的日常生活质量。公路桥梁的质量安全问题引起了社会各界的关注。施工技术管理的质量控制能从根本上保证道路和桥梁的质量和安全,最终可以保证施工过程的质量和安全。在施工现场科学合理地实施施工技术管理和质量管理,可以最大程度地避免出现质量问题,从而提高路桥工程的质量,使路桥施工单位具有最大的经济效益和社会效益。此外,施工技术管理和质量控制可以从根本上提高整个路桥工程的质量和安全性,进一步保证路桥工程的使用寿命,有效降低后续维护成本。良好的路桥工程质量可以保障人们日常出行的安全,最終确保人们的人身安全和财产安全,做好道路桥梁工程施工技术管理工作,已成为道路桥梁施工企业面临的最重要问题。
4.提高市政路桥施工综合管理工作水平的措施
4.1城市道路桥梁建设成本管理
在市政路桥工程的整个项目活动中都会进行建设成本管理。这是一个持续不断的动态管理过程。从项目投标到初步准备,现场施工和竣工结算,每个环节都需要进行成本核算,并进行监控。成本控制通常采用基于收支计划和固定支出进行控制。首先,建筑公司必须为该项目的建设制定特定时期的成本计划。其次,根据成本目标,制定计划以减少每个建设项目和建筑工地的成本。然后可以通过及时统计已完成项目的成本消耗和工程量来跟踪施工进度。最后,分析了成本估算,预算和最终核算差异的原因,并首次采取了相应的措施对其进行纠正。偏差控制法是现阶段建筑行业中一种常见的成本管理方法,工作人员必须不断发现并计算成本偏差,并有效掌握施工过程中有关成本的动态信息并控制资金的流向。
4.2提高重视程度
为保障市政路桥工程建设的质量,建设单位要加强对市政路桥工程建设的综合管理的重视程度,同时,加强对路桥施工综合管理的认知水平。具体来说:首先,提高建设单位内部管理人员对市政路桥工程综合管理的意识,只有管理人员从根本上关注市政路桥工程的整体管理,其他施工人员才会更加重视他们的工作。其次是完善市政路桥工程建设综合管理机制,结合市政路桥工程的实际运行状况为项目建设的综合管理提供了参考,对市政路桥工程的综合管理起到良好的监督作用。
4.3施工质量管理策略
施工期间必须保证所有工程项目的质量,市政路桥工程的施工也是如此。为此,有关部门要加强对市政路桥工程的施工质量进行控制,以确保市政路桥工程的施工质量符合城市综合建设的具体要求。另外,有关部门在进行路桥工程施工质量控制之前,应根据市政路桥工程的实际情况建立一套完整可靠的质量保证体系,并督促有关部门对施工质量进行管理。按照城市路桥相关系统的具体要求,确保市政路桥工程施工质量控制的可靠性和特定作用,以避免市政路桥工程施工中的质量问题。此外,有关部门要加强市政路桥工程建筑材料和设备的管理,严格按照市政路桥工程的具体建设要求采购材料和设备,避免路桥工程施工中由于材料的原因出现质量问题,确保工程质量和安全性符合施工质量控制的特定要求。在市政路桥工程的建设中使用各种装置和设备的情况下,有必要加强各种建筑设备的维护和保养,以防止在特定的应用过程中出现设备故障。优化市政路桥工程的施工质量,以强调建筑质量控制在市政路桥工程中的作用。
5.结语
通常,在进行市政路桥工程的综合管理时,有必要加强对质量控制的重视。由于市政工程与城市的日常生活紧密相关,因此有必要在市政路桥工程中重视施工质量管理。市政路桥工程问题不仅仅是一个常规的问题,而且关乎于民生问题。有关人员必须妥善处理市政路桥工程的质量控制问题,并为其选择合理的方法,以提高我国的市政工程质量控制水平。
参考文献:
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路桥建设工程造价范文第2篇
【摘要】好路桥工程现场管理质量是降低材料消耗,提高建设工程的整体质量。保证工程施工的安全性、保证工程的如期竣工,是施工企业经济效益得到提高的有效途径。工程的现场质量管理也是各种管理水平的集中体现。本文探讨了路桥工程施工质量管理的措施。
【关键词】路桥工程;施工;质量管理;措施
路桥施工是关系国计民生的大事,路桥工程质量的管理工作,直接关系着施工企业的工程造价以及最终的经济效益,同时也关系着广大人民群众的生命和财产安全,因此,加强对路桥施工项目的管理有着重要的意义
一、 路桥施工管理的特殊性
1、 工程多样性决定管理的复杂性
首先,工程功能的多样性造成工程产品类型不统一;其次,即使工程功能与类型都相同,区域性的建造也会因地理环境的不同而表现出差异。所以路桥施工管理具有较大的复杂性。
2、 施工生产的流动性增加管理的难度
路桥施工项目不在固定的城市、固定的地方,项目人员需要跨地区甚至跨省区作业。项目的流动性给工作人员的生活带来较大的不便和困难,同时路桥项目一般处于偏远地区,作业人员由于生活比较单调,工作积极性难以调动,工作效率不易提高。
3、施工凸显管理重要性
路桥工程产品多不于室内生产,属露天作业,环境恶劣,受雨、雪、洪水等自然条件影响大,工作计划经常被中断,需要频繁变更计划适应实际情况。因此,制订出可预见、切实可行的工作计划尤为重要。
4、施工周期长,项目管理有连续性
一般来说,路桥工程施工周期长,项目结构人员比较稳定,因此能够长时间保持一种管理风格,工作易于实现持续性改进。
二、路桥工程施工质量管理的必要性
有效的质量管理是路桥工程施工项目的保证,路桥工程施工项目作为特殊的工程项目,其质量管理的好坏直接影响到整个项目的成败。目前,市场上的路桥工程项目出现的问题事后查明主要原因都可以归咎于质量管理失效,例如出现的所谓的“豆腐渣”工程,甚至一些政府形象工程也会出现质量问题。面对这样的弊端,路桥工程项目只有加强施工质量管理,保证项目的照章进行,以合同而行,按工期而进,遇到可能影响到路桥质量的决策性问题可以征集有关专家的意见,结合投资者的要求,进而调整方案,从而保证路桥工程的顺利完成。改革开放之后,面对国际的竞争压力和国内激烈的市场竞争,路桥工程施工如果要想成为人们放心、值得信赖的项目建设,必须要坚持质量管理的科学理念。保证在优质的前提下,有效地控制成本,从而为投资者和施工单位带来经济效益和社会效益。
三、加强路桥工程管理,保证路桥工程质量的措施
1、完善质量体系建设。
施工企业中标后,为加强对施工项目的质量管理工作,应按照分级管理、层层负责的原则,建立健全质量管理机构,建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为第一质量责任人,由工程施工处质检负责人全面负责质量管理工作,并组建工地试验室、质量自检组、资料整理组,分工协作、各负其责;专业工程施工队设专职质检员,负责及时检查各工序(分部) 的施工质量并做好记录,及时送检各种试件并做好相关资料整理存档工作。
2、要对设计单位的设计方案进行认真地审查
要确定设计方案是否合理。要检查设计单位是不是按照使用单位的要求进行工程设计的,要认真审查设计方案的各个环节看其是否合理。另外,要考察设计者的设计意图是否与当地的人文地理环境相协调。当然确定施工方案是否可行还要看其预算是否合理,所使用的施工工艺是否先进等因素。有熟悉的了解,能够在施工及管理过程当中心中有数,并严格按施工标准技术要求进行施工,从而确保施工技術能够达标。二是要做好组织计划方面工作。三是要做好技术交底以及各施工工序间的接交方面工作。对于某些新工艺,应先对施工者进行技术交底,使他们在施工之前掌握技术要点,从而保证每道工序都符合施工技术要求。
3、加强对施工过程的质量检查。
在施工过程中,应重点进行以下方面的检查:施工操作质量检查,对违章操作及不符合安全要求的应及时纠正;工序质量的交接检查,指前道工序检查验收合格后,方可移交下一道工序;隐蔽工程的检查与验收,这一部分是防止质量隐患和事故的关键;施工过程中的监控,对某些重要的分项工程应特别注意经常进行预检和复核;成品保护的质量检查,必须对已完成部分采取措施予以保护,以免影响工程整体质量。如发现施工中出现问题应立刻解决,以保证质量与工期的要求;如发生严重的质量问题,则要停止施工,然后要求提出报告说明质量情况,产生的原因和处理的方法以及提出如何确保此类问题不再发生的措施,经质量管理人员审批同意后进行处理。解决完该问题后经质量管理人员认可后方可重新施工。
4、加强对原材料、构配件的质量控制,认真做好现场试验工作。项目经理部应组建工地试验室,并配备精通业务、工作认真的专职试验人员,认真开展现场试验工作,为工程质量控制提供可靠的依据。
(1) 加强对原材料、构配件的质量控制,严把质量关,杜绝不合格的原材料、构配件进场。要求钢筋、水泥、钢绞线、防排水材料等外购原材料和构配件进场时,要有出厂质量合格证原件,同时还应经由业主指定的有相应资质的试验室进行复试,合格后方可用于工程。在施工过程中,还应根据《技术规范》要求的频率对进场原材料进行检测试验,以确保工程质量。
(2)加强试验检测工作。在各分项工程施工过程中,应认真进行试验检测工作,对不符合质量标准要求的项目,应及时分析原因,调整施工工艺,并及时作补救处理,确保工程质量控制目标的实现。要坚持用试验检测后的数据说话制度,避免仅凭经验办事等非科学质量控制方法。
(3)要特别加强对砼、砂浆等半成品的质量控制。当同一工程采用不同强度等级的砼及砂浆时,工地试验室应分别做出配合比。在施工现场应坚持挂牌作业, 搅拌站操作工人应严格按配合比标牌称量投料。
5、 严格的施工质量检验
质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段,也标志着质量好坏的程度,其关键在于做好以下几点:明确质量检验标准、内容和手段检验标准主要包括技术规范、操作规程和质量检验评定标准,即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。检验内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验,使质量事故尽可能地消灭在施工过程中,这样使工程质量符合规定的标准。检验的组织形式:质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合,日常检验和重点抽验相结合,定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。
高标准、严要求、把好质量关。检查和评定、评估和建议,都是为了提高工程质量,各级技术负责人对质量管理,要做到事先指导,中间检查,成果评审和信息反馈工作,纠正过去偏重事后把关、管结果、不管中间检查和因素的习惯。
总之,在路桥工程中,工程管理是其核心,是决定工程质量关键。施工过程管理是一项细致且复杂的工作,作为一名管理人员应根据施工具体情况或工程进行及时调整,做好各方面的准备工作及相应措施,同心协力,才能按时保质、保量地完成施工生产任务。
参考文献:
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路桥建设工程造价范文第3篇
摘 要:路桥工程监理是确保项目投资、进度、质量目标实现的基础性工作,也是避免发生重大安全事故的重要环节。在道路桥梁工程监理中,监理工程师对工程质量进行严格控制,但施工中仍不可避免的发生一些质量问题,所以我们有必要对路桥工程的监理工作进行细致的分析。现从路桥工程监理的作用出发,论述了路桥工程质量监理工作的关键环节以及质量问题处理的应对方法,并详细的分析了路桥工程监理工作的完善措施。
关键词:路桥工程;工程监理
随着国民经济的迅速发展推进了我国基础设施建设事业的不断发展,路桥工程作为重要的基础设施建设项目,其建设质量、工程的服务性能以及使用寿命收到了越来越多的关注。加强路桥工程质量管理,对于提升建设工程管理水平以及提升路桥工程经济效益和社会收益有着重要的意义。监理在路桥工程施工中起着重要的作用。
1 路桥工程监理的作用
路桥工程监理制度是我国道路桥梁基本建设管理体制改革的一项重要内容,是提高投资效益和施工管理水平的有效措施。我国的路桥监理制度是以建筑工程监理规范GB50319-2000为基础,国际上则以FIDIC土木工程合同为基础,两者的本质都是以承建单位、施工单位、监理单位三方的相互制约进行路桥工程的管理。市场经济环境下,路桥工程的监理工作也有了新的变化,其主要是以企业为主体进行监理的一种模式,包括:参与调节各方的责权利,使得合同更为合理,责任更为明确,促进建设方提升相应的管理水平;突破了建设单位权责垄断的现象,提升了建设项目管理的专业化和社会化,由于监理制度的引入,路桥工程从单一的行政管理走向了合同管理、流程管理、技术管理,随着我国路桥工程监理工作的不断完善,路桥工程的施工质量也稳步提高。
2 路桥工程质量监理工作的关键环节
在路桥工程项目的施工过程中,应强化动态质量控制,做好事前指导、事中监督、事后检验的三个环节。施工质量应以数据为基础,并对重点部位和关键的施工程序进行动态控制。
2.1 建立健全质量保证体系
监理单位在进入施工阶段时,首先要审查施工单位的现场施工环境,检查相应的施工技术标准是否齐全,施工质量检验制度是否完备,同时确定监理监控的目标和方法,做到监控内容、职责、权利满足施工需要,避免质量事故的发生。质量保证体系要结合工程的特点和合同的内容进行合理的规划,做到工作程序与施工标准的完美结合,促进质量监理工作走向规范化、系统化。
2.2 做好施工操作指导工作
监理工作中需要对原材料或半成品的质量进行细致的检验和控制,并对施工中的主要部分实行技术责任制,监理人员也要落实检验和质量控制的责任,通过基础性的“三检”工作对工程质量进行严格的控制。同时做好工程中的阶段性检验工作,例如:隐蔽工程验验、桩基检验、回填检验等。如果发现质量隐患应及时向施工单位提出整改,待施工单位处理或返工完后,还要再进行复检,严格检查把关,保证质量。
2.3 强化路桥工程施工质量的动态控制
强化路桥工程施工质量的动态控制,需要在施工阶段就进行质量的监督与检验。首先应加强施工质量管理的力度,对特殊工艺、特殊材料、特殊部门的施工要全程监控,发现问题及时处理;其次,依据工程自身的具体情况和技术特点,确定施工规范和设计要求,对临界项目要求施工单位实行工序交接验检,避免不同工种施工带来的破坏;最后,监理工程师要对工程实地进行测量和数据对比,检查和判断工程质量,以此来评定工程的质量等级。例如:标高、轴线、应力、砼浇筑等。
3 路桥工程质量问题处理的应对方法
路桥工程中施工质量问题具有不可遇见的特点,其往往以环境、施工时间、施工地点、施工机械等情况的不同,发生变化。因此,我们在处理质量问题时应及时对问题的性质进行分析,做出有理有据的判断,以此帮助质量问题的及时处理。例如:路面会随着气候和温度的变化产生变形或裂缝,这就需要我们对变化的规律以及处理措施进行系统的分析。在拟定应急措施时,一般应注意以下几点:首先要注意在出现质量事故后应先对施工地点进行封闭,同时确认路桥建筑不会发生倒塌或凹陷,然后方可进行现场的施工技术处理;其次,对需要拆除的部位,应考虑到区域结构的影响,避免事故的进一步扩大,防止在处理事故时又发生新的事故;再次,对发生事故的部位要进行结构强度、稳定性、刚度的验检,提出可靠的防护措施,并在处理时严密的监控结构的施工质量;最后,在负荷条件下进行结构加固时,要注意加工方法和施工荷载对结构承载力的影响。
4 路桥工程监理工作难点的完善措施
4.1 完善质量控制依据
路桥工程的监理工作是从质量出发,以关键质量控制为核心进行监理的,而关键质量控制的主要依据是技术规范、设计图纸、合同。设计图纸和技术规范是工程质量的主要标准,合同则是承建单位要求施工单位按照设计图和技术规范进行施工的依据。在监理过程中完善质量控制需要对施工的全过程进行监理,全过程监理是对某项工程质量进行的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制,如测量成果的复核,试验数据的审批,施工工艺的慎重推敲等;事中控制是指对工程施工过程的控制,如突发事件的处理、人为因素的监督等;事后控制是指对工程结束后质量的控制。现场监督是监理监控的重要措施,现场监督主要通过巡视和旁站来完成。
4.2 施工进度与工期的合理性
工程进度控制工期安排的合理性,应符合合同工期的要求、关键施工工序的阶段性控制和材料设备的进场计划,(下转第279页)避免或减少天气及其他因素的影响,并为工期留有一定的余地。工程的工期在合同中是有明确规定的,同时工程能否按期竣工涉及到承建单位和施工单位的重大利益,因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的,但是还会受一些外界不可抗拒的因素影响,这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素,引导施工单位排除不利因素的干扰,真正有效地控制好施工工期。监理工程师发现工程现场的组织安排、施工顺序、人员设备对工程有较大的影响时,有必要建议承建单位要求施工单位做出计划调整,以符合施工需要。
4.3 工程费用的控制
路桥工程因施工周期较长,施工项目较大,其产生的建设工程费用也是庞大的,所以需要对工程费用进行有效的控制。监理在处理工程费用时需要结合工程量和施工进度进行合理的计算,同时在确保工程质量合格的情况下支付工程款。因此在进行质量和进度控制的同时还需要对工程费用的支出进行分析,避免以下两种情况的发生:首先,路桥工程不能超前支付,这会给承建单位的资金流动带来一定的压力,同时也会给建设单位带来一定的依赖思想,使得建设单位不愿投入过多的人力和物力,或者出现延误工期的现象;其次,滞后支付,滞后支付也会给建设单位带来资金紧张的情况,有的工程因滞后支付还会影响到工程整体的工程质量。另外,根据现场实际情况进行的优化设计,可以为业主节省费用,合理的变更设计,更可以使业主的有限资金得到更好的利用。
5 做好路桥工程安全保障监理
做好安全保障监理,要求监理工程师一方面全面检查工程安全设施、警示标志,及时提醒施工单位和施工人员注意施工安全,保障工程施工安全;另一方面要加强质量监管,以高质量的工程产品确保工程后运行安全。
路桥工程监理是路桥工程监理科学发展的必然要求,其实现需要有一支思想、业务素质高的监理工程师队伍。这就要求相关单位加强培训,监理工程人员加强学习,积累深厚的知识基础和丰富的施工管理经验,提高法律法规意识,为确保路桥工程监理综合效益的实现奠定基础。
6 结语
工程监理是一个以严密的管理制度构成的综合管理系统,为达到工程的预期目标,监理工程师必须从立项开始,对项目的规划设计、审核施工,直至验收与资料归档,进行规范化控制。保证项目在如期竣工的基础上,符合安全及经济原则,并尽可能地消除工程质量隐患,使路桥投入使用后,通畅安全,减少后期维护的难度。
参考文献
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路桥建设工程造价范文第4篇
内容摘要:随着建筑行业的快速发展,路桥行业的发展也非常的迅猛,路桥工程已经成为建筑工程中的重要组成部分,鉴于路桥工程重要性的日益凸显,在路桥工程的管理中,必须要形成一个专业化的管理模式,以有效地确保路桥工程的质量与安全。现阶段在路桥工程的管理中存在着一些问题,这些问题制约着路桥工程的质量与安全,也不利于路桥工程的健康快速发展。
关键词:路桥工程 管理问题 解决对策
保障路桥工程的施工质量,有效地提升路桥工程的管理水平,能够有效地促进经济的快速发展,保障路桥工程的整体水平,确保路桥工程的建设单位获得相应的经济效益。在路桥工程施工中,由于投资力度在逐渐的增大,路桥项目就必须进行严格的控制与管理,方可确保路桥的质量与安全。
一、我国路桥工程管理中存在的问题
路桥工程的管理仍然处于一个空白的地带,管理体系不健全,管理制度缺失,管理方法不科学等,都在一定程度上限制着路桥工程的管理水平的提升。在路桥工程的管理中,仍然存在着严重的管理漏洞及管理缺陷,这些都在一定程度上影响着路桥工程的管理质量。
1、路桥工程技术管理的内容不全面
路桥工程是一个相对复杂的工程项目,在路桥工程的技术管理中,应该将路桥工程的施工技术全面覆盖,以有效地提升路桥工程管理的水平。但现阶段,我国路桥工程的技术管理内容并不全面,在管理的过程中,对于很多细化的技术并没有真正落到实处,路桥工程技术管理工作存在严重的“头重脚轻”的问题,在具体的技术管理中,对难点技术及重点技术的管理工作涉及不深,往往停留在技术管理的浅层次上,缺乏技术的创新与发展。在路桥工程中,一些传统的常规的施工技术,路桥工程的技术管理工作并没有触及。在路桥工程中,加强施工技术的管理,还应该做好施工组织方案及施工设计的勘察与考核,以有效地提升施工技术的水平,这些在路桥工程技术管理中并没有体现。这些都说明了,我国路桥工程的技术管理内容并不全面。
2、缺乏对施工人员的业务素质的管理
在路桥工程施工管理中,应该加强施工人员的业务素质的管理,因为人是所有施工材料、所有施工技术、所有施工设备的使用者,如果忽略对人的管理,那么路桥工程的管理水平将难以有效地提升。但现阶段路桥工程对人员的管理,侧重于人员的考勤出工的常规管理,而缺乏对路桥工程施工人员业务素质及专业技能的管理,导致很多不符合施工规范及要求的素质较低的施工人员混入施工队伍,给路桥工程的施工质量带来严重的威胁。在路桥工程人员管理中,并没有科学系统的人才晋升渠道及人员培训体系,对于施工人员的差错考核等也不全面,這些都使得路桥工程的整体管理水平难以提升。
3、路桥工程安全管理的体系并不健全
在路桥工程施工中,不断健全和完善路桥工程的安全管理,构建科学完善的安全管理体系,不断提升安全管理的标准,不断细化安全管理的内容,只有提升路桥工程的安全性能,确保施工人员都具备安全防范意识,才能有效地提升路桥工程的安全管理水平。但在路桥工程安全管理中,并没有健全的安全管理体系作为参考,安全管理多停留在表面,对于施工人员的安全意识并不重视,在安全管理中,缺乏专业性的安全管理团队,在安全检查中,没有配套的奖惩措施作为依据,使安全检查“雷声大,雨点小”。
二、路桥工程管理中问题的解决措施
在我国改革开放政策的影响下,国民经济正在不断的提升,路桥行业的发展也非常迅猛。由于路桥工程时刻联系人们的生活与工作,因此对于路桥管理必须要形成一个专业化的管理模式,以确保路桥工程的质量与安全。
1、强化技术的管理,不断提升施工技术的标准
在路桥工程中,技术是主要的载体,科学合理的技术能够保障路桥工程的施工质量、施工进度,同时施工技术的合理运用能够将施工材料、施工设备等合理地运用到路桥工程中,保障路桥工程的整体质量。因此,在路桥工程管理中,应该加强技术管理,不断提升施工技术的标准,不断提升施工技术的水平,加强施工技术的创新与发展。加强技术管理,一方面是技术手段,另一方面是施工技术。技术手段的管理,主要针对路桥工程决策阶段、设计阶段等,通过运用信息技术手段来实现路桥工程决策阶段、设计阶段等不同环节之间的信息交换与共享,确保路桥工程决策的科学性,保障路桥工程设计的水平。对于施工技术的管理,则主要针对在路桥工程施工阶段,通过提升施工技术的水平,优化施工技术的质量,强调施工技术的创新,确保施工人员按照施工规范合理进行施工,来有效地提升路桥工程的整体质量。
2、突出人员的管理,不断提升人员的业务素质
在路桥工程中,还应该强调施工人员的管理,施工人员是路桥工程的主要力量。为提升管理水平,因此在路桥工程管理中,应该首先注重提升施工人员的素质,将施工人员的素质作为重要的管理内容,通过技术培训、业务指导等措施来提升施工人员的素质。其次,加强施工人员的技术培训,将施工人员的培训系统化与科学化,通过周密的培训计划来有效地提升路桥工程施工人员的素质。在路桥工程人员管理中,除应该特别针对施工人员进行严格管理外,还应该科学有效地处理好路桥工程管理中的各种关系,加强施工各个环节、各个管理部门之间的协同配合,融洽地处理各类矛盾关系,保障路桥工程的各个参与者都能够将路桥工程的整体利益放在第一位。
3、巩固安全管理,有效规避路桥工程的安全隐患
在在路桥工程管理中,应该继续巩固安全管理,将安全管理制度化和体系化,不断提升安全管理的水平,不断优化安全管理的方法,不断提升施工人员的安全管理意识。通过构建安全责任制来提升施工人员的安全意识,将安全管理的责任落实到各个负责人头上,不断细化安全管理职责。同时还应该构建科学的绩效考核体系,对于在施工过程中,不按照施工规范进行施工的施工人员,要给予一定的惩处措施,最大效益地发挥路桥工程的安全管理质量。
总结:
在路桥工程管理中存在着诸多的问题,技术管理内容不健全,人员管理内容缺失,安全管理落实不到位等,这些问题严重制约着路桥工程管理质量的提升。因此在路桥工程安全管理中,应该有效地做好技术管理、人员管理及安全管理,综合提升路桥工程的整体质量。
参考文献:
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路桥建设工程造价范文第5篇
摘要:近年来,随着国民经济水平的进步,人们的生活质量大幅度提高,路桥工程的建设规模随之增加,社会对路桥工程质量的要求越来越高。因此,路桥工程施工技术的科学性尤为重要。基于此,本文主要介绍了路桥工程施工过程中的常见技术、路桥工程施工特点以及施工管理中质量管理的意义、路桥工程施工管理中的质量问题以及管理策略,希望为同行日后开展相关工作提供参考。
关键词:路桥工程项目;施工管理;质量问题;管理策略
一、路桥工程施工特点以及施工管理中质量管理的意义
(一)特点
一方面,路桥工程施工过程中的交叉作业较多,受路桥工程自身特点的影响,致使其工程施工环境较为复杂,同时,其跨越性较大、覆盖面积较广,致使其工程施工建设过程中的交叉作业较多,进而对后续施工质量管理工作带来影响。
另一方面,影响路桥工程施工建设的因素较多,由于路桥工程整体施工工序较为繁琐。同时,不同的路桥工程的施工环境、地质条件以及工程规模不同,因此,在进行路桥工程施工建设时,往往出现很多影响正常施工建设的因素,知识在其施工过程中,往往会出现一系列的质量安全问题,进而影响施工质量和效率[1]。
(二)意义
根据相关调查得知,目前我国路桥工程中的大部分质量问题源于工程施工质量管理力度不足。因此,施工质量管理工作能够保障路桥工程整体施工建设的质量[2]。路桥工程施工质量管理能够提高路桥的安全性和使用性,延长其使用寿命。初次之外,还能够避免由于质量问题而引发的交通事故,保障人们的出行安全。对于相关建筑企业而言,一方面,高效的路桥工程施工质量既能够保证工程质量,还能够降低建设成本,全面提高建筑企业的经济效益,进而全面提高建筑企业的综合竞争力。另一方面,高质量的路桥工程建设能够促进建筑企业的发展和进步。
二、路桥工程施工管理中常见的质量问题
(一)缺乏完善的施工管理制度
现阶段,我国部分施工队伍比较懒散,缺乏完善的施工管理制度,知识施工人员的管理匮乏,使其在施工现场往往不遵守管理制度,施工现场频频出现脏、乱、差的现象。相关机械设备随意停放,施工人员的工作积极性不够。虽然国家目前制定了一些施工管理制度以及奖惩制度,但是,仍然有少部分施工单位存在“阳奉阴违”的情况,没有对相关制度予以足够的重视,知识相关制度无法落实。施工单位的不重视,施工人员消极的工作态度,将会降低施工质量和效率,进而使施工安全质量管理工作存在一定的隐患[3]。
(二)施工成本控制意识薄弱
在进行路桥工程施工管理工作时,时长会出现施工单位成本控制意识薄弱的现象,施工单位忽视了经济效益最大化的考虑,致使工程资源过于消耗、浪费。少数施工单位缺乏对实际施工情况的考虑,盲目选用一些“高能源“高科技”技术,加剧了施工成本的消耗。与此同时,在完成路桥工程施工建设后,没有对剩余的施工材料进行回收及二次使用,致使部分材料过了保质期,导致资源的浪费现象明显加剧。
(三)采购环节的监管力度不足
采购管理作为整个路桥工程施工建设过程中最为重要的环节之一,其监管力度能够直接对施工材料的质量带来影响,进而影响整个工程施工建设的安全质量。由于施工材料的偷工减料现象频频出现,致使施工过程中“豆腐渣工程”的数量明显增多,进而导致安全事故频频出现[4]。因此,必须对相关采购人员予以警告,加大材料采购的监管力度,避免以次充好、以假乱真的情况出现,进而危害整个路桥工程施工建设的质量安全。
三、路桥施工技术及质量控制策略
(一)改变传统的管理理念
传统模式的管理理念已经无法满足时代的发展需求,因此,必须构建一套完善的新型管理方案。只有做到与时俱进,不断创新,转变传统的管理理念,才能够促进建筑企业的发展和进步。在路桥工程施工建设过程中个,相关管理人员必须严格管控工程质量,转变以往的工作态度以及工作作风,正确引导施工人员以积极向上的工作态度进行施工建设[5]。不断培养施工人员的责任感。同时,必须加强对相关施工管理人员的培训工作,建立完善的奖惩制度,鼓励员工创新、改革、拓宽视野。除此之外,应该结合投资方的利益需求,制定和鳄梨的管理方案以及施工方案,达到双方利益最大化。
(二)加強对控制结构的管理力度
科学、合理、规范的质量控制结构能够影响路桥施工建设的整体架构。因此,必须加强质量控制结构的科学性、合理性以及规范性,进而促进路桥工程施工效果,提高施工质量和效率。结合实际情况加强施工队伍的内部建设,提高施工队伍内部人员面对紧急突发性事件的应对能力。从源头出发,全面提升施工人员自身业务能力以及相关管理人员的业务水平,为投资方提供多种参考意见,帮助投资方更好地了解施工方的整体能力。必须加强路桥工程施工质量管控制度,有效进行施工成本的管控工作,进入使投资方能够安心、放心将工程项目交付在施工企业手中[6]。只有做到投资方放心,才能建设出老百姓满意的工程项目。按部就班、科学合理有规划地进行工程项目的规划工作,加大质量监管力度,能够保障路桥工程项目利益最大化。
(三)加强施工管理的监管力度
在进行路桥工程项目施工管理过程中,应该制定突发性事件的紧急预案,当遇到突发性事件后,能够按照相关规定,有条不紊地进行上报、处理,尽量做好应急防控工作,将损失降到最低。除此之外,应该极大对施工管理的监管力度,使用投资方提供的监督人员或者其他第三方的监督人员进行施工管理,确保路桥工程项目施工建设工作能够全面落实。与此同时,必须建立完善的施工建设监管制度,明确划分岗位职责,将责任具体落实到专人负责。
(四)强化施工成本的管理工作
在进行路桥工程项目施工建设过程中,应该尽量将投资方的利益放在首位,确保工程项目施工建设质量的同时,还应该实现投资方经济效益最大化。施工企业应该仔细做好成本预算工作,保证每一笔资金能做到经济实用。进而提高投资方的信任度,为日后合作提供支持。因此,施工成本管理工作是施工管理中的重要组成部门,相关企业部门必须对其予以足够的重视。
结束语:
综上所述,路桥施工质量管理是否具有规范性,能够直接影响路桥工程建设的整体质量。因此,在进行路桥工程项目施工建设过程中,做好相关技术与质量控制管理工作,能够促进路桥工程事业长期、稳定地发展。在进行路桥工程项目施工建设过程中,通常存在缺乏完善的施工管理制度、施工成本控制意识薄弱以及采购环节的监管力度不足等问题,因此,必须结合路桥企业实际情况,建立完善的质量监管制度,全面保障施工技术水平以及质量监管力度,科学、规范地解决路桥工程项目施工管理过程中的质量管理问题,进而对路桥工程施工质量及效率提供保障。
参考文献:
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[3]汝素娟.公路工程施工管理过程中的质量管理分析[J].现代物业(中旬刊),2020(01):234.
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[5]苑经纬,王勇,张哲,罗西云,赵鼎.基于全寿命周期成本的变电设备技术改造工程应用研究[J].东北电力技术,2021(11):1-4+23.
[6]贾超.建筑工程项目绿色施工管理策略[J].黑龙江科学,2021(22):140-141.
路桥建设工程造价范文第6篇
质量创优计划
审核:
编制:
中电建路桥集团有限公司 611省道邗江段建设工程项目部
二〇一六年一月一日
目录
第一章 概况 .......................................................................................................................................... 1 第二章 质量创优目标 .......................................................................................................................... 1 第三章 创优目标管理 .......................................................................................................................... 1
一、质量管理工作目标 ....................................................................................................................... 1
二、质保体系 ....................................................................................................................................... 2
三、组织管理 ....................................................................................................................................... 3
(一)创优组织机构。 ....................................................................................................................... 3
(二)技术管理 ................................................................................................................................... 3
(三)现场人员配备 ........................................................................................................................... 4 第四章 创优质量管理制度 .................................................................................................................. 4
一、教育培训制度 ............................................................................................................................... 4
二、原材料及半成品、成品检测制度................................................................................................ 4
三、施工图现场核对、优化制度 ....................................................................................................... 5
四、首件认可制度 ............................................................................................................................... 5
五、坚持三级技术交底制度 ............................................................................................................... 5
六、开展质量“三检制” ................................................................................................................... 6
七、隐蔽工程检查签证制度 ............................................................................................................... 6
八、工程资料的收集整理制度 ........................................................................................................... 6
九、不定期的巡回检查制度 ............................................................................................................... 6
十、质量问题通报制度 ....................................................................................................................... 7 十
一、项目工作进展日报制度 ........................................................................................................... 7 第五章 创优技术管理制度 .................................................................................................................. 7
一、技术管理责任制度 ....................................................................................................................... 7
二、教育培训制度 ............................................................................................................................... 7
三、工程设计文件会审制度 ............................................................................................................... 8
四、工程技术文件交底制度 ............................................................................................................... 8
五、编制专项施工方案制度 ............................................................................................................... 8
六、设计变更制度 ............................................................................................................................... 8
七、新工艺、新技术、新材料、新设备推广应用制度 .................................................................... 9 第六章 创优进度保证措施 .................................................................................................................. 9
一、组织保证措施 ............................................................................................................................... 9
二、生产协调保证措施 ....................................................................................................................... 9
三、后勤保障保证措施 ....................................................................................................................... 9
四、资源配臵保证措施 ..................................................................................................................... 10
五、资金保证措施 ............................................................................................................................. 10
六、信息管理保证措施 ..................................................................................................................... 10 第七章 各部门分工 ............................................................................................................................ 11
一、工程技术部 ................................................................................................................................. 11
二、质量管理部 ................................................................................................................................. 12
三、安全环保部 ................................................................................................................................. 13
四、合同计量部 ................................................................................................................................. 13
五、设备物资部 ................................................................................................................................. 13
六、综合办公室 ................................................................................................................................. 14
七、财务资金部 ................................................................................................................................. 14 第八章 创优施工措施 ........................................................................................................................ 14
一、道路工程 ..................................................................................................................................... 14
二、桥梁工程 ..................................................................................................................................... 22
三、绿化工程 ..................................................................................................................................... 32
四、交通安全设施 ............................................................................................................................. 39
五、钢筋混凝土工程质量通病防治技术措施 .................................................................................. 42 第九章 监督考核 ................................................................................................................................ 60
611省道邗江段建设工程项目
质量创优计划
第一章 概况
611省道邗江段全长约25.258里,为新建道路。本项目是邵伯湖西岸南北向的干线公路,同时也是邵伯湖环湖公路的重要组成部分,串联了邵伯湖生态度假区、公道生态旅游区并与北部湖荡生态保护区、凤凰岛生态旅游区直接相连,与湖东岸的S20
3、北侧的S3
33、及南侧规划的S353共同组成了邵伯湖环湖公路。对邵伯湖景区旅游经济的开发乃至整个扬州市旅游产业的发展都将起到积极的支撑作用。
第二章 质量创优目标
各阶段分项工程验收时,一般项目优良率95%以上,重要项目优良率100%。所有分项工程质量验收一次验收合格率95%在以上。
交工验收等级评定为优良,竣工验收等级评定为优良。 顾客满意度95%以上;
施工期间不发生质量责任事故。 全面履行工程保修职责。
第三章 创优目标管理
一、质量管理工作目标
1 消除质量通病、杜绝质量事故、争创优质工程;有效整治现场质量管理薄弱环节、内业资料弄虚作假等影响工程质量的突出问题。以强化现场施工质量管理为基础,以规范和提高标准化作业为载体,以工程质量与经济利益挂钩为手段,以质量管理成果考核为措施,强力推行质量一票否决的质量管理制度。
二、质保体系
项目部下设工程技术部、质量管理部、安全环保部、合同计量部、设备物资部、财务劳资部、综合办公室;具体组织机构框图详见:《项目部组织结构框图》
项目经理 总工 工程技术部 质量管理部商务经理 合同计量部设备物资部安全总监 财务劳资部副经理 安全环保部综合办公室测量队 试验室 各工区
(一)项目经理为工程创优第一责任人。
(二)项目部成立质量创优保证小组,由项目经理任组长,总工程师任副组长,工程技术部、质量管理部、安全环保部、合
2 同计量 部、设备物资部、财务劳资部、综合办公室等相关部门的负责人任组员。创优保证小组办公室设在质量管理部。
(三)质量创优保证小组的职责:
创优保证小组的主要职责是在组长的领导下,依据公路工程的有关法律法规、文件、规范等制定创优计划及相应规章制度、奖惩办法。全体成员负责具体落实。
质量创优保证小组将定期组织各部门、各作业班组进行检查对照,及时发现处理实际存在的问题,并定期召开质量创优工作会议,汇报各部门的工作成果。
三、组织管理
(一)创优组织机构。
建立健全的创优组织机构,完善创优保证体系的内容,严格按照创优保证体系的内容开展工作,把创优工作和责任落实到每个部门、每道工序的每一个人,使整个工作的开展形成全员参加,全工序进行,事后有总结。
(二)技术管理
本工程将严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸,深入领会设计意图,严格按照设计文件和图纸施工,吃透设计文件和施工规范、验收标准。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底,在施工期间技术人员将跟班作业,发现问题及时解决。
(三)现场人员配备
项目部设专职质检员、安全员,保证施工作业始终在质量及安全管理人员的严格监督下进行,发现违背施工程序,不按设计图、规范及技术交底施工,或使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止。
第四章 创优质量管理制度
为实现本工程质量创优目标,针对工程特点及管理要求,编制以下质量保证制度并在工程施工全过程认真落实,以保证各种质量措施的有效执行并取得预期效果:
一、教育培训制度
所有进场人员,包括各级各类质量管理人员,进场后进行有关质量、技术等方面的培训,并建立学习台帐,做好学习培训记录,记录与其他学习培训资料一道,建立档案,妥为保存。
二、原材料及半成品、成品检测制度
(一)原材料的检测
所有的进场原材料,如:钢筋、水泥、砂、石集料等原材料进行进场检验,报验材料包括以下内容:材料名称、规格、外观、生产厂家、编号、批号、出厂合格证、本批批号、数量等。
根据规范要求的比例进行送检或抽检。
(二)半成品及成品检测
按照规范要求对水泥混凝土、沥青混凝土等拌和物的物理性
4 能进行检测如:温度、坍落度、含气量、泌水率、级配、油石比、密度等指标进行检测,并做好同条件养护试块,检测其相应的力学、耐久性能等指标。
三、施工图现场核对、优化制度
工程开工前,要进行施工图的现场核对,如发现设计与现场存在较大出入,及时通知项目部工程技术部门,项目部工程技术部门向项目公司报告,以完善设计工作,确保工程质量。
四、首件认可制度
所有工程在大面积开工前,针对不同类型的工程,先做试验段(如路基试验段、路面试验段、各类模板安装样板、各类钢筋绑扎样板、各部位混凝土浇筑样板等),由总工程师牵头对其质量进行全面的检查,在总结经验,形成文字资料的基础上,作为样板组织相关施工操作人员进行观摩后,方可大面积组织施工。
五、坚持三级技术交底制度
首先由总工程师对相关科室、施工队负责人及技术人员进行一级交底;再由质检负责人向施工一线班组长进行二级交底;最后由负责施工现场的工程技术、质检人员向所有参与该分项工程施工的作业工人及相关人员作详细的第三级施工技术交底,交底时应将相关的质量评定标准以及安全、环保、文明施工等要求及保证措施一并向操作工人作详尽的交底。各级交底均由交底和被交底人员在交底书面资料上签字确认,然后方可施工。技术交底必须具有针对性和可操作性,对操作工人的实际操作具有指导作
5 用。
六、开展质量“三检制”
(一)自检:施工过程中坚持施工班组自检;
(二)复检:由施工班组的主要负责人进行复检;
(三)终检(专职质检员专检):该项工序完成施工后,项目部专职质检员进行终检,终检合格后报项目部和监理单位验收。
七、隐蔽工程检查签证制度
对于隐蔽工程,在覆盖前必须遵循严格的质量检查程序,隐蔽施工前经监理单位和专业的质检工程师对隐蔽工程进行联合检查验收,同时保留隐蔽前检查的书面和影像资料,并及时履行相关隐蔽工程的签证手续后,方可进行下道工序的施工。
八、工程资料的收集整理制度
所有工程资料的搜集与整理与施工现场的工程施工进度保持同步,保证及时、准确、真实、完整。严禁在工程资料上出现滞后、失准、失真、造假等行为的发生。施工日志、技术交底、分项工程检查记录等各种工程资料应互为对应,内容完整,各分项工程、关键部位及隐蔽工程留有影像资料。
九、不定期的巡回检查制度
工程施工过程中,项目部会定期、不定期地进行质量巡回检查,对检查过程中发现的问题,将以整改通知单的形式通知相关施工班组,并视问题轻重程度,在征得相关领导的批准后,责令
6 相关班组及责任人采取限期整改、停工整顿、返工重做或对其进行经济处罚等措施。
十、质量问题通报制度
项目部质量管理部结合工程施工的具体情况,对在施工过程中发生或可能发生的较大、重大质量及质量隐患问题,以书面的形式通报施工班组,以促进各施工班组及时整改及预防。
十一、项目工作进展日报制度
现场施工负责人每日将征地拆迁、设计施工、材料物资、机械设备、工程进度、质量安全等信息上报合同计量部,合同计量部汇总后经项目领导同意上报项目部及项目管理公司,查找问题,研究采取措施和对策,落实精细化管理,为创建优质工程疏通信息渠道。
第五章 创优技术管理制度
一、技术管理责任制度
项目部实行项目经理领导下的总工程师技术负责制。以项目部工程技术部构建技术管理组织体系。工程技术部协同各部门负责编制指导性施工组织设计,指导全面施工的总体部署。
二、教育培训制度
根据人员配备标准化、质量管理制度的要求和工程特点,关键岗位必须配备数量足够的具有相应资质、技能和工作经验的人员,经过必要的教育、培训,确保本项目人员技术能力能够满足
7 岗位需要。工程技术的培训计划由工程技术部计划和落实。
三、工程设计文件会审制度
工程开工前,项目部各部门对设计单位提供的施工设计图纸和资料与现场情况进行核对,原始地形、地貌进行测量,并计算工程数量。审核中发现的问题,逐级汇总上报项目部、监理单位、建设单位,以便设计部门进行修正、完善设计。
四、工程技术文件交底制度
工程技术文件交底目的是使参与施工的管理人员、技术人员、作业人员在施工前充分了解和熟悉设计文件、施工方案及关键施工技术、质量控制标准、安全预防措施等要求,便于合理和科学地组织安排施工,确保工程质量、工程进度、安全环保、经济效益目标的实现
五、编制专项施工方案制度
工程技术部根据施工现场的工程实际情况编制专项施工方案,并报项目部审批,项目部审批后再报监理工程师。所有重点、难点工程和特殊工艺方法施工等均需要编制专项施工方案。
六、设计变更制度
由于项目工程具有很强的不可预见性和施工控制的动态性,所以变更设计是完善原施工图纸、补充原设计缺陷、纠正原设计错误、保证工程设计质量的重要手段和措施。同时,变更设计又涉及到施工企业的项目施工质量、进度及费用,故项目工程在施工过程中亦必须严格控制和规范管理
七、新工艺、新技术、新材料、新设备推广应用制度 为推动技术进步,实现创优技术目标,结合工程实际情况,积极鼓励在施工中应用推广新工艺、新技术、新材料。对工程建设中采用技术创新成果,且社会效益明显的相关单位、部门及个人将予以奖励。
第六章 创优进度保证措施
一、组织保证措施
项目部成立进度监督小组,项目部是施工进度管理的责任主体,项目经理是进度管理的第一责任人,项目副经理对项目经理负责,总工程师是工程进度管理的技术负责人。
二、生产协调保证措施
每周一项目经理、总工程师组织召开生产例会,现场施工负责人及各部门主任进行工作汇报(包括:计划完成情况、次日施工安排以及存在问题),领导班子对各施工段提出具体要求。每次生产例会提出的事项,必须明确分工负责人和承办部门、承办时限及办理标准,并在下次例会上汇报落实情况。对重要事项,办理后要有总结,紧急事项要随时落实,不得延误。
三、后勤保障保证措施
材料供应、施工一线、后勤保障密切配合。原材料提前按需进场,保证施工需要,解除一线施工后顾之忧,全力以赴保工期、保质量。
四、资源配臵保证措施
(一)劳动力保证
安排技术能力高、施工经验丰富的工人、管理人员投入施工。统一调配,满足现场施工需要。
(二)机械设备保证
优先安排本工程需要的一切施工机械,力求提高施工机械化水平,减少劳动强度,加速施工进度。做好现场设备维修、保养,确保机械完好率和正常运转,拟在现场设一个维修车间,重要机械配备整机或配件备用,以保证设备正常运转。
五、资金保证措施
保证资金供应,以利工期目标实现。在项目部资金供应不足时,应保证材料价款和员工工资的发放,以保证工程施工顺利进行。
六、信息管理保证措施
(一)进度控制文件
进度控制文件是项目管理有关各方执行进度计划的有效载体。通过文件,监理工程师获得信息,下发各类指示,并及时处理存在问题,协调各方的关系,保证工程顺利进行。主要包括以下文件:
1.合同文件
2.进度计划及其他工作计划
3.现场进度管理性文件:包括信函、现场指令、现场通知书、
10 现场批准书、会议记录等。
(二)信息系统建立
项目部应依据项目管理机构的组成建立监测、分析、调整、反馈进度实施过程的信息系统,包括由上而下的信息流动程序和由下而上的信息反馈程序,并建立一整套信息管理工作制度,以保证信息流动的畅通。
(三)信息管理
信息管理是通过有效的逐级信息分配,应用图表和指令作为载体,上级通过指令对下级发布信息,下级则用图表向上级汇报。另外由合同计量部专人负责与监理、业主的往来信息。项目部各部门、班组及主要管理人员应将所属进度信息及时反馈,并通过召开进度协调会议等措施进行信息分配,以利加强进度动态管理。
第七章 各部门分工
一、工程技术部
对创优工作中的技术工作的监督和管理。组织进行设计文件的复核和技术交底,编制项目指导性施工组织设计,负责审批全线和重点工程施工组织设计。编制审查施工组织设计和施工方案并监督实施,负责工程实施中新技术、新工艺的应用。编制新技术新材料实施方案,实施科技创新工作。提供工程建设中采用技术创新成果,且社会效益明显的证明材料等与创优活动有关的材
11 料。负责制订施工技术管理、设计变更管理及竣工文件编制等办法及实施细则。并根据管理办法和细则,对各施工段进行严格的监督、管理和考评。配合协调项目与设计、项目与地方、相邻施工单位之间的关系。参与施工安全、工程质量管理办法和工程创优方案的制定与实施。建立工程档案,负责施工设计图、相关施工技术文件、资料等,并分类进行归档管理。技术部下设实验室,建立试验检测人员的业务学习、技术培训制度。建立健全的质量保证体系,加强自身建设,完善流程化、标准化操作。积极采用先进的检测设备和工艺,不断完善检测手段,为改进施工工艺,提高施工水平,向有关方面提供相关技术咨询。工程试验出样检测及标准试验工作可与中心实验室相互配合。提供与创优活动有关的资料。
二、质量管理部
负责创优过程中的质量监督和管理。制定项目部质量工作目标计划,编制创优计划和实施细则。组织与质量有关的教育与培训并做好培训记录。协同设备物资部对原材料及半成品、成品等进场材料进行验收。严格监督质量“三检制”的执行情况,不定期的巡回检查等。负责组织对各施工段质量工作的考核评比。
加强对制度保证措施的理解与执行,确保施工全过程中不发生质量事故,各阶段分项工程验收时,一般项目优良率95%以上,重要项目优良率100%。所有分项工程质量验收一次验收合格率95%在以上。负责收集并保存创优的相关文件,整理、保管反映
12 工程概况并附文字说明的工程各部位彩照等与创优活动有关的资料。
三、安全环保部
负责创优过程中的安全监督和管理。负责制定项目部安全环保工作规划、管理目标;负责建立健全的安全、环保管理体系;建立健全安全、环保各项管理制度。组织开展对各施工班组安全、环保工作的考核、评比,奖惩兑现。按《江苏省干线公路建设工程文明规范化管理实施指导意见(试行)》要求,负责施工现场安全文明施工的管理工作。提供与创优活动有关的材料。
四、合同计量部
建立合同档案,对合同进行登记、统计、存档;负责建立合同台帐,妥善管理合同文件,收集合同各方在履约中一切有关的材料并及时归档管理。负责编写工程量结算单,上报管理公司,组织对各施工队伍计量支付工作及时结算。提供与创优活动有关的资料。
五、设备物资部
建立健全各岗位责任制和管理制度,健全物资台帐,对新设备的市场考察及进场采购及质量审核。集中采购大宗商品,做好各种记录,定期组织物资盘点,做到账卡物相符。监督检查原材料、半成品或构配件及设备进场前,是否对所有待进场材料进行质量证明文件和相关资料进行审查,并按规定进行抽样检测试验。提供与创优相关资料。
六、综合办公室
负责收集、保存工程项目周进度计划及月进度计划,提供与创优活动有关的资料。
七、财务资金部
协同各部门制定培训计划,协调各部门做好职工的教育培训工作,及时支付施工队伍结算款。
第八章 创优施工措施
一、道路工程
具体创优施工措施如下:
(一)路基清表
在路基范围内根据不同地质、地表特征(吹填土、种植区、树坑、沟渠、水塘、宅基等)划分为段、片,采用不同的,有针对性的清理、整平、排水、碾压方法进行清表。将路基清表的耕植土进行集中堆放,用作后期绿化使用。
(二)填前处理
排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等,应妥善处理沟渠、井穴,并分层填实至原地面。
填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应大于1m。
创优实施控制要点:
1.彻底清除地表树根、草皮、腐殖土,整平、压实;
14 2.水塘、坑槽中抽干积水并清淤后用透水性砂砾回填,采用小型夯实机具分层压实;
3.保存换填、夯实施工原始记录和影像资料。
(三)路基填料
本工程路基填筑料均采用石灰土填筑及换填。土方路堤分层填筑压实,路堤时控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。分层的松铺厚度为30cm;填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。
(四)路基填筑
填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业应分层平行摊铺;保证路基压实度。每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm~50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松,分层回填优质填料后整平压实。
路堤填土高度大于80cm时,将路堤基底整平处理,并在路基地基表层20cm深处碾压密实,在一般土质地带压实度(重型)要求不小于92%。
路基填筑土方卸料应先根据每层填土厚度,松铺系数,上土车型计算出单位面积的用土量,用石灰线标出方格网,每一方格内堆放、铺筑一车固定的土方,现场专人指挥卸料。
15 采取“四区段,八流程”施工法(四区段即:上料区段、平整区段、碾压区段、检查区段;八流程即:施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路槽整形、边坡修整)。拉开工序,流水作业,层次清晰,确保质量。
碾压前先用推土机粗平,平地机初平,碾压机械静压,平地机再次整平,接着震动压路机复压。
在正式进行路基压实前应做试验段,以便取得路基施工相关的技术参数(路基预沉降量、合理选用压实机具、确定压实遍数、每层的虚铺厚度及压实方式)。
填土路基压路机静压吨位不小于18T,填石路基压路机吨位不小于25T。压实遵照先轻后重,先边后中,先静后振再静的原则,直到达到设计的压实度为止。为确保压实效果,应无漏压、无死角,碾压时重叠½轮宽,压路机在稳压时按2.5-3.0Km/h控制。强振时按2.0-2.5Km/h控制。
创优实施要点:
1.主要检查各层压实度和弯沉值,不符合质量标准时应采取措施整改,必要时采取挖除晾晒,掺石灰或换填砂砾等措施;
2.路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象;
3.路堤边坡应密实,稳定,平顺。
(五)软基处理
湿喷桩施工前做好场地平整和压实,按设计的桩位纵横排距
16 放样并做石灰标识,桩位偏差不大于8cm,采用“四搅四喷”的施工工艺,掺灰量、桩距、桩长和竖直度应按评定标准允许偏差范围控制。
创优实施要点:
1.使用的水泥、石膏不低于设计要求指标;
2.施工机械使用前进行标定,大面积展开施工时应根据成桩试验确定的技术参数进行施工;
3.定期进行桩长、桩径,水泥、石膏检查测定,发现偏差,查找原因,及时调整。
(六)台(墙)背回填
由于柔性路基填料混凝土刚性结构的差异,台背是最容易出现不均匀沉降的部位。
结构物台背处的回填范围,按图纸和监理工程师的指示进行,采用石灰土(水泥土)填筑,石灰土(水泥土)采用机械拌合,人工摊铺,台背回填处顺路基方向开挖台阶,并分层压实,石灰土压实度不小于96%,。
基坑内侧的土质边坡应先开挖宽1m,高50cm分级台阶,然后与回填区搭接合并碾压。
填筑前,在背墙上用红油漆按照15cm一层标示清楚,控制压实厚度。
选用小型压路机和小型冲击夯配合碾压,每一层填筑压实后做好分层压实度检测和沉降观测。
17 创优实施要点: 1.严格控制填料质量
2.分层填筑,层层压实,不留死角
(七)路面工程
1.水泥稳定粒料基层和底基层:
材料要求:水泥稳定粒料基层和底基层中使用的碎石、水泥,在当地进行详细的市场调研,了解和取样试验,选择完全满足规范和设计要求的材料。集料均匀系数不得小于5,宜大于10,塑性指数宜为10~17,石料压碎值控制在30%以内,不含杂质;选用的普通硅酸盐水泥采用强度等级42.5,初凝和终凝时间在3h和6h以上。水泥贮存期超过3个月或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。
拌合运输:水泥稳定土的配合比要符合设计要求与规范规定,集料应过筛,级配符合设计要求;混合料配合比符合要求,计量准确、含水量符合施工要求且拌合均匀;运输时,应采取遮盖封闭措施,防止水分损失和遗撒。
施工:采用摊铺机摊铺,施工前通过试验确定压实系数,碾压时压实厚度与碾压机具相适应,含水量在最佳含水量±2个百分点范围内,以满足压实度要求;自拌合至摊铺完成,不得超过3h,分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料;严禁采用薄层贴补的办法找平;宜在水泥初凝时间到达前碾压成形;宜采用覆盖土工布洒水养护,保持湿润,常温下应经7d养
18 护,方可在其上铺筑面层。
质量检验:应符合《公路工程质量检验评定标准》的规定,主要检验项目主要有:集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性,基层压实度、7d无侧限抗压强度等。
创优实施要点:
(1)级配碎石应严格按设计和规范要求控制,根据当地地区料源情况,优先选择质地坚硬、干净、无风化的粒料;
(2)水泥用量和矿料级配按设计控制准确; (3)摊铺时注意消除离析现象; (4)压实度不低于规范和设计控制值;
(5) 表面平整密实,无离析,接茬平整、稳定,高程控制在+5mm,-15mm范围内。
2.沥青混合料面层:
透层与粘层:沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油,在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层,施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。
多层式热拌热铺沥青混合料面层之间、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油,材料的规格、用量和洒布养护应符合《公路路面施工技术规范》的有关规定。
沥青混合料面层不得在雨、雪天气及气温低于5℃时施工。 拌合:材料应进行进场检验,不合格的严禁进入,严格按照施工配合比进行配料,搅拌均匀,不得出现花白料。
19 运输与布料:运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用,以保证混合料的施工质量;应按施工方案安排运输和布料,摊铺机前应有足够的运料车等候,以保证连续施工,保证结构层的平整度满足规范要求。
摊铺:1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6~7.5m,通常用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层宜错开200mm以上;摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板使其不低于100℃;摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少沥青混合料的离析;热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑厚度、气温、风速及下卧层的表面温度,并按现行规范要求执行;松铺系数应根据试铺试压确定。
压实:应配备足够数量、状态完好的压路机,选择合理的压路机组合方式,根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压时机;碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定;压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留,当天碾压成型的路面上不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物,以保证成品的质量。
接缝:沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺,上、下层的纵
20 缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上,相邻两幅及上、层的横向接缝均应错开1m以上,应采用3m直尺检查,确保平整度达到要求。
热拌沥青混合料路面应待自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。
质量检验:压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差均应符合《公路路面施工技术规范》的有关规定。
创优实施要点:
(1)沥青混合料的矿料质量及级配应符合设计和规范要求;沥青混合料的生产,每日做抽提试验、马歇尔稳定度试验;
(2)拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块现象;
(3)摊铺时严格控制摊铺厚度和平整度,避免离析,控制好摊铺和碾压温度;
(4)做到搭接处平顺、密实,与路缘石及其他构造物密贴接顺,自然流畅。
(八)冬、雨期施工质量创优保证措施 1.冬期施工
应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成,昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时即为冬期,日平均气温连续5d低于5℃时,砼施工应按冬期规定进行;在冬期施工中,既要防冻,
21 又要快速,以保证质量,准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
路基不得用含有冻土块的土料填筑
水泥稳定土类基层,宜在进入冬期前15~30d停止施工,当上述材料养护期进入冬期时,应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
沥青混合料面层在低于5℃禁止施工。必须进行施工时,适当提高拌合、出厂及施工温度,运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的温度要求,下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等,施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的施工组织及方法。
2.雨期施工
加强与气象站联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工,可集中力量分段进行,建立完善排水系统,防排结合;并加强巡视,发现积水、挡水处,及时疏通。
对于土路基施工,要有计划组织快速施工,填方地段,应按2%~3%的横坡整平压实,以防积水。
对于稳定类基层,应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透;沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工,雨期应缩短施工长度,加强施工现场与沥青拌合厂联系,做到及时摊铺、及时完成碾压。
二、桥梁工程
22 本工程标段范围内桥梁数目较多,桥梁质量控制是难点之一。重点对桥梁的墩柱、立梁等清水混凝土要进行要求,达不到清水混凝土不准施工。
具体创优施工措施如下:
(一)桩基工程施工。
桩基全部采用循环钻成孔,钻孔设备进场前,首先进行便道修筑和施工场地平整,为规范、文明、高效施工创造条件。
桩位放样:根据勘察设计部提供的各墩、台桩位坐标和标高等资料,依照施工图设计文件确定每个桩的孔位,并报监理工程师复核认可。考虑到施工过程中不小心的人为碰撞发生中心桩移位,应加设护桩。具体方法是采用全站仪定出桩中心位臵,并以中心位臵为交点,以十字线方向,向四边合适位臵引点4个(纵横线各2个),并用混凝土加固且用石块围护。
钻机班组下护筒前应牵拉十字护桩,找准桩位中心点,精准控制护筒下放定位,护筒下好后测量队到现场进行护筒复测,复测时质检员及监理应到场。
护筒采用6mm厚钢板加筋制作,确保其刚度,防止变形。护筒上部开设一个溢浆槽口,护筒埋设顶端应高出地面0.2m以上,护筒中心与桩中心重合。为避免护筒悬空,造成塌孔、漏水、漏浆,护筒底应该坐落在密实的土层上,四周回填粘土并夯实,护筒埋设平面允许误差应小于5cm,竖直度不大于1%。
钢筋笼几何尺寸严格按图纸要求制作,为保证钢筋笼加工质
23 量,钢筋下料、成型、组拼骨架等采用工厂化模式,统一组织,集中生产。钢筋笼统一使用卷笼机生产加工,局部场地受限或其它施工设备进场不便的情况下,可以考虑人工分节加工。
混凝土采用商品混凝土,罐车运输,吊车吊送入模,导管法灌注水下混凝土。灌注前检查泥浆比重和孔底沉淀厚度及基底标高。混凝土的灌筑严格按《公路桥涵施工技术规范》进行控制,并填写钻孔桩水下混凝土浇筑记录表。
创优实施要点:
1.桩基工程Ⅰ类桩达到100%,杜绝出现Ⅱ类桩;
2.桩体不夹泥,不离析,钢筋笼不偏位,满足保护层厚度要求
(二)立柱工程施工
检验合格,凿除桩头后,在桩顶上定出立柱中心。圆形立柱模板采用两块半圆形组合钢模板,方形立柱采用定型钢模板,模板外均加焊型钢以保证其具有足够的强度,刚度,模板第一次使用前应进行试拼装,发现节点间错台的应先行校正。正式施工安装时必须打磨光洁,涂刷脱模剂,在接缝处用双面胶条堵缝,以防渗漏浆。各节段竖缝应在一条直线上。底节模板下缘用10#砂浆填塞。同节段两块钢模板用回形卡和螺栓固定,上下两节模板接头处加设法兰,以减少两节模板间的错台。竖立好的模板用斜拉钢丝对称固定,防止模板在混凝土浇筑过程中发生偏位。模板安装后校验模板中心偏位及竖直度,并在混凝土浇筑前,用水泥
24 浆对桩头进行湿润,以减少混凝土中的水分流失。
立柱混凝土应配导管或串筒浇筑,以防混凝土离析,按自下而上浇筑,选配有丰富混凝土振捣经验,工作责任心强的振捣工进行振捣施工,以确保立柱混凝土内实外光,色泽均匀。
创优实施要点:
1.严格控制钢筋笼骨架加工精度,确保立柱混凝土保护层厚度均衡一致,满足设计和规范要求。
2.轴线偏位小于8mm,节段间无错台。混凝土强度复核设计要求。
3.无蜂窝、麻面,表面平整、棱角线平直,外露面色泽一致。
(三)盖梁工程施工
首先测量放线定出立柱中心,并测定立柱顶标高,凿除多余的立柱顶面混凝土,确立盖梁底模位臵。模板采用整块定型钢模板,模板支撑采用两个半圆形的钢箍箍住立柱,钢箍下部用型钢支撑。先安装底模,在底模的稳定性、尺寸、标高符合安全和精度要求后,整体吊装盖梁钢筋骨架,在盖梁骨架主筋与立柱竖向主筋位臵相重叠时,可适当调整立柱竖向主筋偏让,但绝对不能采取切断任何一根主筋的错误做法。盖梁钢筋骨架采用在地面上设臵类似于盖梁底模的工作平台上加工制作,并经检验合格后,起吊安装。原材检测、焊接接头检测、钢筋骨架尺寸及钢筋长度检测、箍筋间距检查及预埋件位臵均根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)及《公路工程质量检验评定标准》进行
25 控制。钢筋骨架安装完成后,架立侧模。混凝土浇筑前,先进行严格的模板拼接,对模板的竖缝、横缝使用塞尺进行每一米长度检测5个点,对达不到竖缝小于1mm、横缝小于2mm、相邻模板高差小于2mm的要求坚决进行调整,直到调整到符合要求。模板安装前必须打磨平整光洁,并涂刷脱模剂。
混凝土按由下而上的顺序分层浇筑振捣,振捣厚度不超过30cm/层,振捣棒与侧模保持5-10cm的距离,避免碰撞模板、钢筋;对每一振捣部位,以振捣到混凝土密实为止,即混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈平坦、泛浆,不得漏振,并在施工现场制作两组试块,现场同步养护。
混凝土强度达到2.5MPa以上时拆除侧模,根据现场试块抗压强度确定侧模拆除时间。混凝土强度达到设计强度的75%以上后,方能拆除底模,模板拆除后修整归类待用。采用洒水、覆盖保湿法养生。养护时间不小于7天,养生期间始终保持砼面湿润。
创优实施要点:
1.提高盖梁底模、侧模刚度,消除混凝土浇筑过程中的变形,混凝土表面平整、光洁、棱角线平直,轴线偏位和顶面高程误差小于5mm,支座垫石预留位臵偏差小于10mm。
2.避免出现蜂窝、麻面和外观色泽不一致现象。
(四)梁板预制工程施工
梁板混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅
26 酸盐水泥。砼中的水泥用量不宜大于550kg/m3,严禁使用含氯化物的外加剂及引气型减水剂,从各种材料引入砼中的氯离子总含量不宜超过水泥用量的0.06%。
浇筑砼时,对预应力锚固区及钢筋密集部位,应加强振捣,对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋,对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。
预应力筋的张拉控制应力必须符合设计要求;预应力采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无要求时,应控制在±6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉;张拉设备的校准期限不得超过半年,且不得超过200次张拉作业,应配套校准,配套使用。
后张法预应力施工中预应力管道的应留压浆孔与溢浆孔;曲线孔道的波峰位臵应留排水孔;在最低部位宜留排水孔;管道安装就位后应立即通孔检查,发现堵塞应及时疏通,需要在附近进行焊接作业时,必须对管道采取保护措施。预应力张拉时砼强度应符合设计要求,设计无要求时,不得低于强度设计值的75%;曲线预应力筋或长度大于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉;长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。
预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,孔道压浆宜采用水
27 泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于30Mpa;每一工作班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d,以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据;压浆过程中及压浆后48h内,结构砼的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施,当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。封锚砼的强度应符合设计要求,不宜低于结构砼强度等级的80%,且不低于30Mpa。孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件,设计未要求时,不低于设计强度的75%。
实施要点:
1.对高标号预应力梁板混凝土配合比进行专门的优化设计,粗骨料、细集料采用同一产地、同一厂家、同一石质,确保混凝土外观色泽一致;
2.加工定制刚度高、尺寸精、外表光、易拼装的钢模板; 3.选择有丰富梁板预制经验的钢筋工、模板工、混凝土振捣工进行梁板加工预制施工,并加强各道工序的“三检制”;
4.采用喷淋养生和保温措施,提高混凝土早期强度
(五)上部结构现浇工程施工
模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便,应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,并应根据工程结构形式、设计跨径、荷载、地基类型、施工方法、施工设备和材料供应等条件及有关的设计、施工规范进行施工设计。
验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时,各施工阶段的稳定
28 系数均不得小于1.3;验算模板、支架和拱架的刚度时,其变形值应符合有关规定。模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。
支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放臵垫板或砼垫块,支架地基严禁被水浸泡,冬期施工必须采取防冻措施。
浇筑砼和砌筑前,应先对模板、支架和拱架进行大于等于1.2倍实际施工荷载的堆载预压,用于检查测定支架、模板的沉降变形和稳定性,合格后方可施工。
对于超过一定规模的危险性较大分部分项工程还应进行专项施工技术方案和施工安全专项方案的论证。
模板、支架和拱架拆除应符合有关规定:非承重侧模应在砼强度能保证结构不缺棱掉脚时方可拆除,砼强度宜为2.5Mpa以上;芯模和预留孔道内模应在砼抗压强度能够保证结构表面不发生塌陷和裂缝时,方可拔出;模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环缷落,缷落量宜由小渐大,每一循环中,在横向应同时缷落、在纵向应对称缷落。
预应力砼结构的侧模应在预应力张拉前拆除,底模应在结构建立预应力后方可拆除。
实施要点:
1.支架应稳定、牢固,有足够的承载力。在桥梁上部结构施工前,必须先行堆载预压,以检验地基和支架 的稳定性,消除
29 和降低地基、支架、模板的变形;
2.混凝土浇筑:在顺桥向宜从低处向高处浇筑,在横桥向宜对称进行浇筑。浇筑过程中,应对支架的变形、位移,节点和卸架设备的压缩及支架、地基的沉降进行监测,如发现超过允许值的变形、移位,应及时采取措施予以处理。
(六)桥面铺装工程施工
桥面铺装之前箱梁顶面需凿毛,并进行全面清扫,清除污垢。钢筋由钢筋加工厂集中加工,现场安装,钢筋网片制作与安装根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)及《公路工程质量检验评定标准》进行控制,钢筋网片的保护层由砂浆预制块控制。混凝土由罐车运至施工现场,再由泵车将混凝土均匀泵送到桥面铺装层工作面。这样即能保证混凝土快捷安全运输,又能保证混凝土在运输过程中对桥面钢筋网的有效保护,确保钢筋网片不变形、不下沉。混凝土铺设要均匀,采用专用混凝土振捣梁振捣,按照桥面铺装设计厚度和各控制点标高,预先在边缘处设臵与铺装层等高度的钢管轨道,全断面振捣梁振捣,局部用找平尺整平,再用平板振捣器补振密实,最后进行人工精平、收面、拉毛。养护采用洒水、覆盖保湿法养护,养护时间不小于7天,养生期间始终保持混凝土面湿润。
实施要点:
1.桥面铺装层施工前认真清理箱梁顶板和绞缝、湿接缝顶面浮浆及垃圾,并用清水冲洗;
30 2.预留泄水孔位臵、尺寸准确;
3.铺装层顶面混凝土平整,并做拉毛处理。
(七)护栏工程施工
对护栏进行施工放样,保证护栏线性顺直流畅,视觉美观;护栏钢筋与边梁预埋筋连接,采用搭接焊,搭接长度符合规范要求。护栏钢筋焊接时应预先分为5米一个节段(弯道处适当加密)焊接一根定位钢筋,两定位钢筋间拉线控制其防撞护栏钢筋位臵。模板安装前必须打磨光洁,并涂刷脱模剂;模板采用子母缝拼接,拼接时在接缝内粘贴胶带,使子母缝严密不漏浆,定型模板之间用螺栓连接,两侧模板之间用对拉筋穿过pvc管连接,用10号砂浆堵模板下缘与梁板之间的缝隙,防止漏浆,确保混凝土的外观质量。
采用插入式振捣器,按由下而上的顺序分层浇筑振捣,振捣厚度不超过30cm/层,振捣棒移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍,与侧模保持5-10cm的距离,避免振动棒碰撞模板、钢筋;对每一振捣部位,以振捣到混凝土密实为止,即混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆,不得漏振。
混凝土强度达到2.5MPa以上后拆除侧模,模板拆除后修整归类待用并清除堵缝砂浆。采用洒水、覆盖保湿法养生。养护时间不小于7天,养生期间始终保持混凝土面湿润。
实施要点:
1.防撞护栏钢筋应与边梁预埋筋搭接焊连接,焊接长度不低
31 于规范要求;
2.建成后防撞护栏的线形流畅、表面光洁、色泽均匀对桥梁外观至关重要,施工过程中要严格管控,精细施工。
三、绿化工程
(一)草坪施工 1.准备工作
草种选择:分析草坪建植区的气候特点及小环境条件,以当地气候与土壤条件作为草坪草种选择的依据;考虑草坪用途、建植地点微环境、管理水平对草坪草种的影响因素确定和了解可供选择的草坪草种。
坪床的准备:坪床准备是草坪建植的关键环节。一般包括清理场地、改良土壤、整地翻耙、排灌系统设臵、杂草防除、病虫害防治和施肥等过程。
清理场地:清除场地中妨碍施工和草坪生长的各类障碍物,严禁使用化学污染土和深层土。
土壤改良:草坪在酸碱度适宜的土壤上生长良好,如果土壤酸碱度不在正常范围,应采用碱性载培介质或酸性栽培介质进行改良;对密度>1.3t/m
3、总空隙<50%的土壤,必须采用疏松的栽培介质加以改良;对有机质低于20g/kg的土壤,应施充分腐熟的有机肥或含丰富有机质的载培介质加以改良。
整地翻耙:在建植前全面翻耙土地,深耕、细耙、翻、耙、
32 压结合,清除杂草及杂物,保证土壤杂质含量低于0.8%;翻耙时间以春秋两季为宜,整地深度为250~300mm,见《城市绿化工程施工及验收规范》;严禁在土壤含水量过高时操作;当土壤含水量为15%~20%时,进行翻耙。
喷水灌溉设施和相应的管道设备:草坪建植区1200m2以上必须有充足的水源和完整的灌溉设备;面积≤2000m2的草坪,利用地形自然排水,面积>2000m的草坪,可建永久性地下排水管网,与市政排水管网相连。
杂草防除:为防止植草后杂草滋生,耕翻土地时要用人工拣除和化学方法进行灭杂,通常使用除草剂,在使用除草剂前必须进行药性试验,以保证草坪的安全性。
病虫害防治:为防止以后病虫害的发生,要请植保部门出具土壤病虫害化验报告和防治措施,依据防治措施使用杀虫剂和杀菌剂等。病虫害防治的原则是:预防为主,综合防治。
施肥:基肥以有机肥为主,根据土壤肥力适当增施化学肥料,有机肥必须充分腐熟;基肥施用数量视土壤肥力而定,可结合翻地将肥料施入,根据草坪的生长情况在生长期进行追肥。
2.建坪
种植的适宜季节和草种类型选择:冷季型草播种宜在春、夏和初秋季节进行,分株栽植宜在北方地区春、夏、秋季进行,北方地区宜在春、夏、秋季进行。
播种建坪:播种量由草种和发芽率不同而不同,一般发芽率
33
2要求大于80%,匍匐翦股颖3-7g/m,草地早熟禾5-15g/m,其他草种播种量在20-30g/m;播种时间北方为春、夏、秋三季,确定播种时间主要考虑草坪与环境之间的关系,应给草坪草足够的生长发育期限,以使其渡过“危险期”,如高温高湿、干旱、杂草蔓延、寒冷期。
播种方法有撒播法和喷播法。撒播法:播种之前先灌水浸地,待水渗透并稍干后,用钉耙在地面纵横搂沟,沟深在5mm左右,然后将处理好的草籽掺上细沙土,均匀地撒播于沟内,并用平耙搂平。
草坪的养护管理。浇水:草坪草组织含水量达80%以上,水分含量下降就会产生萎芽,下降到60%时就会导致死亡,早晨9-11和下午餐16:30-18点是浇水的最好时间,浇水频率依据当天的天气和草坪设计灌溉要求进行。施肥:幼苗颜色变浅、泛黄、生长发育缓慢,则表明缺肥,应对土壤进行测定,根据测定结果确定施肥的种类和数量。有条件的地方,应该结合灌水进行施肥,即将适量肥料溶于灌溉水中,随灌溉系统,在灌溉的同时,进行施肥。修剪:一般情况,在幼苗长到目标高度的1.5倍时修剪,剪草时要按顺序进行,保持草坪的清洁整齐。清除杂除:幼苗期是杂草危害较严重的时期,此时杂苗容易被发现,容易清除,应集中人力及时拔除,否则会严重影响幼苗的发育生长,造成坪床杂乱无章。病虫害防治:草坪时有食叶害虫或地下害虫侵扰,以及叶枯病、腐烂病等病害,一经发现,要及时对症下药,避免蔓
34
222延。
实施要点:
(1)做好施工前准备工作,保证整地深度、及时清杂,保证土壤杂质含量低于0.8%;
(2)保证水源,并做好排水系统; (3)防治病虫害:预防为主,综合防治;
(4)适时浇水、除草、施肥,保证发芽率不低于最低标准; (5)草坪的养护管理,勤观察,勤记录,发现病虫害,要尽早治疗。
(二)土壤处理
土壤是园林植物生长的基础,含有害物质及杂物必须清除,达到植物生长的条件。在绿化工程施工前必须进行土壤化验,凡不符合种植的土壤均应按照设计要求采取改良土壤,为植物生长创造条件。按照设计形成绿地的地形构筑及种植草坪、花卉前的施肥、翻地、平整等均为绿化工程的土壤整修理工作。
创优要点:
1.土壤中的有害物质,必须清楚,达到植物生长的条件。 2.不符合种植的土壤均应按照设计要求采取改良土壤,为植物生长创造条件。
(三)花卉种植
花卉用苗应选用经过1~2次移植,根系发育良好的植株。种植花卉的各种花坛(花带、花境等),应按照设计图定点放线,
35 在地面准确划出位臵、轮廓线。面积较大的种植区域,可用方格线法,按比例放大到地面。种植花苗的株行距,应按植株高低、分蘖多少、冠丛大小决定,以成苗后不露出地面为宜。花苗种植时,种植深度宜为原种植深度,不得损伤茎叶,并保持根系完整。球茎花卉种植深度宜为球茎的1~2倍。块根、块茎、根茎类可覆土3㎝。花卉种植后,应及时浇水,并应保持植株清洁。
实施要点:
1. 种植花苗的株行距,应按植株高低、分蘖多少、冠丛大小决定,以成苗后不露出地面为宜。
2. 种植深度宜为原种植深度,不得损伤茎叶,并保持根系完整。
3. 花卉种植后,应及时浇水,并应保持植株清洁。
(四)树木载植
本地区适宜春季植树,春季是树木休眠期,蒸腾量小,栽后容易达到地上、地下部分的生理平衡。春季移植期较短,应根据苗木发芽的早晚,合理安排移植顺序,落叶树早移,常绿树后移。
常绿树种起苗时应带较正常情况大的土球,通常土球大小是苗木胸径的8-10倍,对树冠进行疏剪、摘叶,做到随掘、随运、随栽,及时灌水,叶面经常喷水,晴热天气应遮荫,冬季应防风防寒。
落叶乔木采取以下技术措施:提前疏枝、环状断根、在适宜季节起苗用容器假植、摘去部分叶片等。
36 苗木选择:苗木长势好、观赏性好,规格和质量符合设计和规范要求;枝条茁壮、组织充实、木质化程度高、根系发达、顶芽健壮;无病虫害和机械损伤;起重及运输机械能达移植树木的现场。
定点要求:对孤赏树、列植结,应定出单株种植位臵,并用大白粉标明,钉上木桩,写明树种、挖穴规格;对树丛和自然式片林定点时,依图按比例先测出其范围,并用大白粉标画出范围线圈。
挖穴:各种树木种植的位臵必须准确,挖掘种植穴时,按图进行定点放线。以定点标记为圆心,按规定的半径尺寸在地面划圆,然后沿圆垂直向下挖掘,保持树坑的上下口径一致。
选苗和起苗:在起掘前应做好有关准备工作;起掘时按操作规程认真进行;起掘后作适当处理和保护。
运苗与假植。运苗过程常易引起苗木根系吹干和磨损枝干、根皮,因此应注意保护,尤其长途运苗更应注意保护。运苗:在装运前,应核对苗木的种类和规格,车厢内应先垫上草袋等物,以防车板磨损苗木,乔木苗装车应根系向前,树梢向后,顺序安放,不要压得太紧,做到上不超高,梢不拖地,根部应用苫布盖严,并用绳捆好。带土球装运时,苗高不足2m者可立放;苗高2m以上的应使土球在前,树梢向后,呈斜放或平放,并用木架将树冠架稳。运苗时,土球上不许站人和压放重物,树苗应有专人跟车押运;带土球小苗应抱球轻放,不应提拉树干。
37 施工地假植:苗木运到现场后,未能及时栽种或未栽完的,应视离栽种时间长短分别采取“假植”措施。
栽植修剪:无论出圃时苗木是否进行过修剪,栽植时都必须修剪。
苗木栽植和保护:裸根栽植,将苗放入坑中扶直,将土填入,当填土到坑的1/2时,用手将苗木轻轻入上提使根茎部分与地面相平,直到满坑后再用力踏实,并用土在坑的外缘做好浇水堰;带土球苗栽植,须先量好坑的深度与土球高度是否一致,如有差别应即时调整,树坑要比土球直径大0.8~1.2m,土球入坑后,先在土球底部四周垫少量土将土球固定,保持树干立直,然后将包装剪开并取出,随即填入好土至坑的1/2,最后夯实、开堰;立支柱或搭风障,高度大于3m的常绿树和胸径大于5cm的乔木需要用硬质材料立支柱,一般为三角支撑。
浇水:新栽植树木是否能成活,浇水是关键,故苗木栽植后水要浇透。
栽后养护管理:苗木栽植后,应进行苗木的浇水、施肥、除草、修枝、平茬、抹芽、病虫害防治等养护管理。
实施要点:
1.挖穴:严格控制挖穴点位符合设计要求,且保持树坑的上下口径一致;
2.选苗和起苗:严格按照操作规程进行处理及保护,并保证吊运过程中土球和包装完好;
38 3.栽植前必须修剪,以及注意栽植方向和栽植的相对位臵; 4.栽后养护管理:栽植后应进行苗木的浇水、施肥、除草、修枝、平茬、抹芽、病虫害防治等养护管理。
四、交通安全设施
(一)、道路交通标志
施工工艺:测量放样→基础开挖→基础浇筑→标志板加工→交通标志安装。
实施要点:
1、测量放样、基础开挖
用石灰线标出拟开挖的范围。基坑开挖尺寸应稍大于基础的尺寸,但也不宜过大。
2、基础浇筑
严格按设计要求进行基础钢筋的加工和安装;模板安装要稳固;砼振捣要密实,不得有明显的蜂窝和麻面的情况出现;及时对受破坏的路基边坡、防护及排水等设施进行修复。
3、标志板加工
标志板边缘整齐、方正,无毛刺、无拼接并做折边处理,外边尺寸及偏差必须符合设计要求。。
大型板面的拼接,应采用对接,接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨(与板面同材料)加强。
粘贴反光膜前对标志板面进行磨面和清洗处理,清楚表面杂
39 志、浮沉。
清洁后的铝合金标志板面放在阳光下晒干。去除板面及拼缝中的潮气。
按照先下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜(底膜),并确保底膜粘贴牢固,标志板面平整,无气泡、皱痕、污损等。
反光膜应尽可能减少拼接,必须拼接时,采用搭接接缝,横向不宜有拼接,竖向拼接时,上膜须压接下膜,搭接处要有5~10mm的重叠部分。距标志板边缘5cm内,不得有拼接。反光膜伸出板面上、下边缘最小长度为8mm,且紧密粘贴在上、下边缘上。
4、交通标志安装
标志板运输要求两块标志板邻接面之间用衬垫材料分隔,以免磨损标志便面。标志的紧固方法和安装角度必须符合设计图纸要求。
(二)、交通标线施工
施工工艺:封闭交通→清扫路面→测量放样→划底线→涂底油→涂敷→撒玻璃珠→修整→开放交通
实施要点:
1、在施划路面标线前,将道路表面的污物、灰尘、松散的颗粒和其它杂物清除干净,使路面干燥,以符合施工要求。
2、精确放样,并划出底线,线形与道路红形一致。
3、为提高路面与涂膜之间的粘结力,须在路面上先涂热熔型专用粘结剂,粘结剂均匀地涂于所弹线的右侧。
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4、应将热熔型标线涂料(预混15%-23%的玻璃珠)装入热熔釜中均匀加热,搅拌涂料至一定的温度,然后装入划线车中。并待底油干燥后涂标线。
5、喷涂干作一般在白天进行,路面潮湿,灰尘过多,风速过大或温度低于10℃时,喷涂路面标线工作应暂停施工。
6、喷涂标线时应匀速、连续,确保涂膜厚度均与、整齐。施工时,标线起终点应粘贴胶带纸。
7、去除溢出和垂落的涂膜,对不符合要求的标线进行修整,检查厚度、尺寸。
(三)、突起路标施工
施工工艺:封闭交通→清扫路面→测量放样→涂粘结剂→安装突起路标→开放交通
实施要点:
1、粘贴时路面面层应干燥清洁、无杂质;路面潮湿,灰尘过多,风速过大或温度过低时 不得进行粘贴。
2、突起路标粘贴在两侧路缘带上,距离车行道边缘线20mm。隧道路段在中间粘贴突起路标,粘贴突起路标处不得划熔融标线。
3、将环氧树脂等粘接剂均匀涂敷于突起路标的底部,涂敷厚度约为8mm,粘结剂凝固前不得扰动。
4、突起路标设臵高度,顶部不得高出路面25mm。
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五、钢筋混凝土工程质量通病防治技术措施
本工程桥梁及箱涵多,混凝土外露面直接影响工程观感质量,因此混凝土浇筑质量是主要控制项目,项目部将严格按照清水混凝土施工质量来控制。下面对钢筋混凝土工程质量通病及防治技术措施简单描述。
(一)、清水混凝土外观目标
(1)色泽:色泽在清水混凝土的质量控制中占有很重要的位臵,原材料配比、掺量以及产地不同,都会影响混凝土的色泽。清水砼的颜色要求基本一致,面对构件面5m看不到明显色差;
(2)气泡:清水砼表面气泡要保持均匀、细小,杜绝出现蜂窝、麻面,基本消除表面气泡。清水砼表面气孔直径介于0.8mm~2mm,不应出现2.5mm以上的气孔,且气孔深度不大于2mm,气孔率不大于0.09%。
(3)裂缝:清水砼表面无明显裂缝,不得出现宽度大于0.12mm或长50mm以上的裂缝;
(4)平整度:表面平整度不大于2mm,节段间垂直度不大于3mm,允许偏差不大于2mm;
(5)光洁度:脱模后表面平整光滑,色泽均匀,无油迹、锈斑、粉化物,无流淌和冲刷痕迹;
(6)观感缺陷:无漏浆、跑模和胀模造成的缺陷,无错台,无冷缝或夹杂物,无蜂窝、麻面、孔洞及露筋,无剔凿或涂刷修补处理痕迹。
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(二)、混凝土的质量缺陷及防治措施
混凝土的质量缺陷包括砼色差、模板接缝错台、施工缝不平顺或有深灰色带或有夹层现象、表面裂缝、光洁度较差、钢筋保护层厚度离散性较大、气泡、泛砂、钢筋显隐、垂直度超标、麻面、蜂窝、孔洞、外形尺寸偏差、露筋现象、缺棱掉角现象、混凝土强度不均匀、成品保护不当,污染砼外观。色斑(骨料显露)、砼泌水技术措施和管理措施,二者相铺相成,以技术措施为支撑,以管理措施为基础;强化过程控制,狠抓制度落实。
1、混凝土色差 主要防治措施: 1.1、原材料的控制
原材要求供应商、品牌固定,掺量计量确准;使用前应做匹配试验。
1.2、配合比
(1)尽可能采用小的坍落度和水灰比,减少泌水的可能性; (2)增加砂石料含水量测定频率(特别是雨季,饱和沙含水率达10%左右 ),及时调整施工配合比用水量;
(3)保证拌和时间,避免出现生料,保证砼和易性; (4)配合比投料的随意性,特别是外加剂一定要事前分装好,定时检查计量系统; 1.3、规范砼浇注工艺和振捣时间
(1)落实施工技术保证措施、现场组织措施,严格执行有
43 关规定。
(2)合理调度搅拌输送车送料时间,减少待浇时间,保证入模坍落度基本一致。
(3)严格控制每次下料的高度和厚度。落差过大,会导致混凝土离析及砼浆飞溅污染模板,产生色差和脱皮等;保证分层厚度不超过30cm。
(4)严格控制振捣方法、时间,不得漏振和过振、欠振和早振。可采用二次振捣法,以减少表面气泡。振捣棒插入下一层混凝土的深度不少于10cm,振捣时间以混凝土泛浆不再下沉和表面无气泡泛起为止,一般为15S左右。
1.4、养护控制
避免和减小清水混凝土色差,混凝土早期硬化期间的养护十分重要,应在48h后拆除;表面养护的遮盖物不得直接用草垫或草包铺盖;养护液喷洒均匀、方法正确;最好采用塑料薄膜严密覆盖养护。
1.5、增加专门水泥罐,按照同一区域清水砼的水泥用量贮存水泥,下次批量进水泥前须清罐,以免不同批次水泥混合;现场合理安排施工部位,同一区域构件集中施工,保证同批次水泥用在同一区域构件,以免产生色差。
1.6、表面缺陷修补控制
对表面局部出现的气泡、孔眼和砂斑点等缺陷,拆模后应立即清除表面浮浆和松动的砂子,采用相同品种、相同强度等级的
44 水泥拌制成水泥浆体,修复缺陷部位,待水泥浆体硬化后,用细砂纸将整个构件表面均匀地打磨光洁,并用水冲洗洁净,确保表面无色差。
1.7、规范模板清理和除锈;选用模板漆和液体石蜡等脱模剂,不宜采用油质脱模剂。
1.8、规范筛砂洗石;钢筋绑扎丝头不宜过长并弯向钢筋里侧。
2、模板接缝错台防治措施 (1)减少测量误差;
(2)提高操作工人责任心,加大验收力度,落实岗位责任制;
(3)验算模板刚度,加强模板支撑;
(4)加强每节模板的验收,避免形成累计错台; (5)模板拉杆松紧程度应均匀,建议用扭矩扳手施力;
3、施工缝不平顺或有深灰色带或有夹层现象防治措施 (1)砼灌注前在模板内侧四周标示出砼顶面位臵,砼收面时根据标示的位臵挂上水平线,保证施工缝水平;砼凿毛深度一致、平顺;
(2)控制砼坍落度,如砼坍落度偏大,将顶层5厘米范围内砼凿去,防止深灰色带出现;
(3)施工缝凿毛应规范并应充分湿润和冲洗干净,残留在砼表面的水予以清除,砼灌注前,施工缝宜先铺一层与砼同标号的
45 水泥浆砂或细石砼,然后浇注砼。
治理方法:
当表面缝隙较细时,可用清水将缝隙冲洗干净,充分湿润后抹水泥浆;当表面缝隙较宽时,对夹层进行剔凿,将夹层中的杂物和松软砼清除并冲洗干净、充分湿润,再灌注提高一个强度等级的细石砼或水泥砂浆,捣实并认真养护。
4、表面裂缝
4.1干缩裂缝防治措施
(1)选用收缩量较小的水泥,一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥,降低水泥的用量;
(2)混凝土的干缩受水灰比的影响较大,在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比的选用,同时掺加适量的减水剂;
(3)严格控制混凝土配合比,用水量不宜大于设计用水量; (4)延长拆模时间,加强混凝土的早期养护并适当延长养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间,并涂刷养护剂养护;
(5)在混凝土结构中设臵合适的收缩缝; (6)二次收浆抹面。(适用于砼顶面) 4.2 塑性收缩裂缝防治措施
(1)选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。
(2)严格控制水灰比,掺加高效减水剂来增加混凝土的坍落
46 度和和易性,减少水泥及水的用量。
(3)浇筑混凝土之前,将基层和模板洒水湿透均匀。 (4)及时覆盖塑料薄膜或者潮湿的麻片等,保持混凝土终凝前表面湿润,或者在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。
(5)在高温和大风天气要设臵遮阳和挡风设施,及时养护。 4.3钢筋辐射裂缝防治措施
(1)加强养生,内降外蓄,减小温度梯度,保证砼内外温差不大于25℃;
(2)控制钢筋保护层不小于设计厚度;
(3)在满足结构受力的情况下,尽量减小钢筋直径。试验证明,直径16mm~18mm的钢筋,辐射裂缝最小。
4.4沉陷裂缝防治措施
(1)对松软土、填土地基在上部结构施工前应进行必要的夯实和加固;
(2)保证模板有足够的强度和刚度,且支撑牢固,并使地基受力均匀;
(3)防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡;
(4)模板拆除的时间不能太早,且要注意拆模的先后次序; (5)在冻土上搭设模扳时要注意采取一定的防治措施 4.5温度裂缝防治措施
(1)优化混凝土配合比设计。选用低热水泥及其用量,掺用适量粉煤灰,掺适量缓凝剂,控制混凝土浇注速度,以推迟水泥