世界十大豪华汽车品牌范文第1篇
被吉利并购的沃尔沃汽车凭什么获得了长足的进步?这家豪华汽车公司正走在一条什么样的道路上?李书福能够使它在未来走得更远吗?
很少有人知道,就在签字前那一刻,李书福和他的收购团队在房间里哭了起来。擦干眼泪,2010年3月28日当地时间下午3点,瑞典哥德堡,他代表吉利汽车和福特正式签署协议,收购其旗下的豪华汽车公司沃尔沃。
几个月之后,北京时间2010年8月2日中午12时,收购沃尔沃交割仪式在英国伦敦举行,在最终按下键盘前,知情人士告诉《汽车商业评论》,作为大老板的李书福一直在房间睡觉,心情已不再如往日那般激动。
最终的收购价格是15.5亿美元,比签署收购协议确定的价格低了2.5亿美元。这是一桩在中国国内颇有争议的买卖,沃尔沃多年的亏损、吉利作为弱小的民营企业以及中国人缺少海外运作成功经验的现实,让很多人不看好这次收购。
但这就是李书福的高明处。2008年后全球陷入金融危机之中,福特瘦身自保,李书福及时抓住了这个千载难逢的机会,而且他发现了沃尔沃作为老品牌的成长性。
收购前3年,沃尔沃汽车虽然处于亏损中,但从2009年开始其亏损幅度在逐渐减小。从2008年第四季度到2009年第四季度,息税前亏损额已由7.36亿美元减少至0.32亿美元,利润率则由-22.72%逐渐转好至-0.82%。
吉利签署收购沃尔沃协议的2010年第一季度,沃尔沃已恢复盈利。2010年财报显示,沃尔沃扭转了过去两年以来的下滑趋势,全年汽车销售量达到37.4万辆,比2009年增长11.2%,公司实现了全年盈利。
虽然这种盈利本身有着策略上的成分——福特为了顺利出售,暂停了多个项目,节省了不少研发资金,但是其成长性却毋庸置疑。
在沃尔沃交割大约百日后,2010年11月10日,李书福在杭州会见瑞典国王古斯塔夫时曾经表示,交割的完成只是更好发展的开始,接下来的任务是“放‘虎’归山,我们不光是要维持沃尔沃现有的水准,而是要让沃尔沃重回往日的荣耀,超越奔驰、宝马,并把中国建设成沃尔沃的第二本土市场”。
2011年是沃尔沃被收购后完整运营的第一年。2012年5月初公布的财报显示,过去的一年,其销量同比上升20.3%,增至449, 255辆,一举成为2011年度全球增长速度最快的豪华汽车制造商。
公司在所有区域市场均实现大幅增长,中国市场的销量增长54.4%,而美国、瑞典、欧洲则分别增长24.7%、10.5%和10%,其它区域市场增长达38.3%;公司在所有主要区域的市场份额均比上年有所提升,目前美国仍是沃尔沃汽车公司最大的市场,瑞典和中国紧随其后。
沃尔沃汽车集团全球市场营销副总裁RICHARD MONTURO在4月的北京车展上说:“我们现在是非常牢固地占据第四的位置。而对于其他的厂商来说,他们想占据第四位的话,实际上有很大的距离,他们还要攻克很多障碍。”
更重要的数字是,沃尔沃汽车2011年的营业收入为1255亿瑞典克朗,息税前利润达到16.36亿瑞典克朗。
这已经是个了不起的成绩。除去不利的汇率和较高的原材料价格这种共性因素,如果不是因为受到收购后不断加大的研发费用,新产品发展战略以及产能扩张的战略性投资的影响,利润成绩单将更加好看。
所有这些证明了李书福的观势能力,但同时也开始证明其运营能力。
“一下子真的是到手里了,所有东西都是独立的了,所有的事情你都要处理,真正的辛苦就来了。”沃尔沃全球副总裁、中国区董事长沈晖对《汽车商业评论》说,交割后的100天最关键,而2011年则是实施战略最关键的一年,也是独立运营的一年,明确战略、制定规划、团队建设、文化融合,“中国事务又更复杂”,“但都挺过来了”。
上海人沈晖是沃尔沃运营的关键人物,李书福选择他担任当下这个职位极具眼光。十年上海、十年广州、十三年美国以及欧洲公司的职业经历,让他成为了一个汽车业的完全国际化人物。在沃尔沃交易刚刚交割的时候,他大部分时间就在欧洲,过去的一年,他基本上每个月都要去瑞典一个星期。
“现在团队基本到位,我们战略也很清楚,该做的事情也已经规划好,现在开始实施了。”沈晖说,“然后全球性的事情逐渐越来越少,中国的事情越来越多。应该说最困难的事情还是撑过去了。”
沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布在公布2011年财报时声称,公司仍受诸多外部因素的影响,下一步需要把重点放在精准执行公司计划和对市场状况的快速反应上,以确保在未来实现持续盈利的目标。
确实如此。尽管2012年前4个月沃尔沃在中国的销售增长幅度接近25%,但相比去年已经呈现下降趋势,而竞争对手奥迪今年一季度在华增幅高达40.5%,同样值得参考的宝马增幅则达到37%。
被吉利并购以来,独立运营的沃尔沃汽车凭什么获得了长足的进步?这家豪华汽车公司正走在一条什么样的道路上?李书福能够使它在未来走得更远吗?
1.好产品的准备和发力
2008年底,全新沃尔沃XC60全球上市,2009年4月在中国上市;2010年4月,全新沃尔沃S60上市,2011年3月在中国上市;2010年秋季,全新沃尔沃V60在海外上市,2012年4月V60 T6 R-Design限量版正式上市,普通版今年第三季度正式在中国上市。
根据沃尔沃2011年财报,销量增长的主要动力来自于消费者对沃尔沃60系列——S60、V60和XC60的强劲需求。《汽车商业评论》认为,这些车型凭借出色的设计、最先进的安全技术和动感驾驶乐趣赢得了众多消费者的心,它们是福特出售沃尔沃时所奉献的最好“礼物”。
凭借着这些优秀车型,沃尔沃逐渐走出销量低谷,在中国亦是如此。2011年,沃尔沃在中国市场推出的新产品包括S60 (含DRIVe/T5/T6)、XC90 Nordic和XC60,其中XC60成为中国市场最为畅销的车型。这些新产品助推沃尔沃在中国市场同比增长54.4%。
今年在中国推出的V60相信也将会有上佳表现。因为尽管中国的旅行轿车市场表现低迷,但是V60旅行轿车所特有的尾舱线条流畅并无”臃肿”,同时尾灯设计与最为畅销的沃尔沃XC系列——2011年占据沃尔沃汽车总销量36%的份额,XC60是我们全球卖得最好的车——相似度颇高。
被吉利收购之后,沃尔沃已经开始在新产品和工程系统开发等方面投入巨资,原来停滞的项目得以继续,新的项目得以开展,产品线得到进一步更新和充实。2012年4月5日,最新的消息称,沃尔沃计划未来5年投资110亿美元,以开发新产品和扩大生产能力,这里包括2011年确定投入40亿美元扩建发动机项目。
沃尔沃雄心勃勃的产品计划创造了大规模的工程师就业机会,研发部门已启动项目招聘约1200名工程师。截至2011年年底,大部分新员工都已到位。
“现在做的话明年还出不来效果,还是四五年的一个过程,这个是投资还蛮厉害的。”沈晖对《汽车商业评论》说,今年北京车展推出的V40属于最快的作品。
沃尔沃新车V40在今年的日内瓦车展上被评为最受关注的一款车。沃尔沃汽车集团监测及概念中心设计总监本杰明(CHRIS BENJAMIN)以富有煽动性的语言说:“每个人每天早上醒来的时候,都希望有一个东西,能够让自己的感觉非常好,对自己今天想做的事,自己去的地方感觉非常好,而V40正好做到这点。”
全新沃尔沃V40是本杰明加入沃尔沃后做的第一个车型。他认为,这款掀背紧凑车型感觉非常好,能够激发顾客的情感,“他们喜欢我们的产品,但是不能解释为什么,这就是豪华这个词的定义所在,它能满足人们想象的欲望”。
2012年5月,V40在比利时根特投产。沃尔沃对外宣称,这款车还拥有一流的安全性和驾驶辅助功能,如开创性的带自动刹车的行人探测系统及行人安全气囊技术,因此公司对它寄予厚望,期待它可取得年均销售9万辆的佳绩,并预计约85%的买家将来自欧洲。
显然,从保守走向年轻是沃尔沃未来产品发展的重要方向。根据沃尔沃的统计数字,购买这个品牌的中国消费者比全球沃尔沃消费者年轻10-15岁,而S60购买人群中的年轻人比例更大,女性消费者购买S60的也非常多。
沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼首席执行官施瑞祥(Richard Snijders)说,2013年上半年将在中国上市的V40会更加吸引年轻人,“外形非常酷,蕴含尖端技术,可能会进一步降低沃尔沃在中国消费者的平均年龄”。
而且,未来沃尔沃将更多倾听来自中国消费者的声音,它在上海的研发团队有助于实现这一点。沃尔沃全球市场营销副总裁蒙都诺(Richard Monturo)说:“我们所要打造的是全球性的车型。也就是说沃尔沃车型在全球应该外形差别不大。我们一定要考虑到80后、90后的想法,他们和他们父母的想法是完全不一样的。”
沃尔沃产品开发的基础将是其在2011年法兰克福车展公布的可扩展平台(SPA)架构。基于SPA架构的首款车型XC90将于2014年问世,沃尔沃方面表示,这款车型90%的部件都将是全新和独特的。除了通用汽车架构所带来的好处外,这个架构还将使汽车在重量、电气化、驾驶性能和设计比例上占据明显优势。
“从2012年到2018年,沃尔沃将向中国引入十款车型,未来五年中年中国市场的出货量由去年的4.7万辆增加至约20万辆。”沃尔沃汽车负责市场、销售及客户服务的高级副总裁斯巴克(Douglas C. Speck)认为,从销量而言,沃尔沃S60和XC60将继续是在中国市场销量的基础,但是V60和V40也会继续促进销量的增长,“预计未来一年当中,我们主要热销的车型是S60、XC60、S80L、V40、V60”。
《汽车商业评论》了解到,未来沃尔沃车型和品系已经形成清晰的脉络:C系列代表着个性主义,S系列代表优雅,而V系列则是多功能,XC系列则给人力量和惊艳的感觉;40系列体现的是乐趣,60系列是动感,90就是成熟、豪华。它们的交叉组合基本形成了沃尔沃的全部产品体系。
2.新主场的优势与难题
新车迅速提升了销量。不过,“沃尔沃原来最大的一个问题在于,车做得很好,但是销量不够,导致规模没有建树,研发的投入摊销到每一辆车的成本太高。”沈晖对《汽车商业评论》说。
在成为一家独立公司并制定了新的企业战略之后,沃尔沃对各个业务部门进行改革。公司高级执行管理团队吸纳了包括CEO雅各布在内的几位拥有全球运营经验的新成员,并对市场营销、销售和客户服务等部门进行调整。
恢复欧洲、北美市场和强化中国市场成为营销重点。沃尔沃过去在美国市场历史上最高年销量15万辆,在吉利接手后的2010年是五万辆,2011年增长到7万多辆。由于欧美市场由于金融危机整体上还处在一个恢复的阶段,沃尔沃的增长要看中国市场,实际上,中国增长多少直接影响到沃尔沃全球的成本和销量。
显然,将中国市场打造成沃尔沃占据重要市场份额的本土市场对于这家豪华汽车公司的成功具有关键作用。豪华车品牌目前在中国只占据5%的份额,而欧美等发达国家豪华车品牌占整个汽车市场份额高达15%,中国市场有着巨大潜力。
沈晖说:“中国这个新的主场是沃尔沃发展最重要的一块。沃尔沃在中国的成功与否,对沃尔沃全球的发展起着决定性的作用。”
2011年,沃尔沃在中国市场的授权经销商从上年的105家扩大至133家,2012年计划再增加30-35家经销商,按此计划到2016年,整个中国经销商数量会从去年的133家翻一番,达到260家。
吉利接手时,中国只有沃尔沃一个大约120人的销售公司以及S40和S80在长安福特公司的代工项目。为此,李书福要求沃尔沃在中国建成重要的地区总部,涵盖研发、采购、制造和营销等各个方面。
这是一个异常沉重的任务。但是很快,包括16人的沃尔沃中国区执委会成立,13个副总裁各司其责,各项工作紧锣密鼓地展开了。
短短一年间,沃尔沃中国从无到有筹建起一个全方位、全职能的业务结构,统领今后沃尔沃汽车在华一系列子公司。管理层团队基本建设完成,截止到2012年4月,人员已经达到1000人,计划到2012年底扩充到1700人。
作为沃尔沃中国区董事长,沈晖说:“这是和所有其他豪华车公司在中国建制不一样的。他说:“我们等于是外方的地区总部,加上合资企业,加上中方,或者说我们既是中方又是外方,有很大的主动权,事情比较多。”
按照沃尔沃的时间表,2011年初开始,沃尔沃大庆工厂、沃尔沃成都工厂以及上海嘉定沃尔沃汽车(中国)有限公司发动机工厂相继递交了环评申请,开始了国产化的准备工作。沃尔沃在上海嘉定建立的设计研发中心,聘请了优秀的外国设计师以及中国设计师,专门针对中国消费者的需求进行产品的研发。
在很多人以为万事俱备可能只欠资金之际,一个没有想到的难题却迎面而来。根据当前的产业政策沃尔沃看作是外资公司,它需要在国内有一个合资伙伴,然后才有可能获批。李书福想到的应急方案就是左手和右手合资,也就是吉利和沃尔沃合资。
沃尔沃的发展时不我待,原定沃尔沃成都工厂和大庆工作2013年投产,但是国产化的审批却遭遇挫折。
吉利收购沃尔沃本来是一件好事,大多数中国人,尤其是瑞典方都认为,沃尔沃是中国企业,中国政府会给予沃尔沃更多支持,有助于沃尔沃加快在中国的国产化进展,一些车型还会出口到其他国家,现在却被产业政策搞得异常复杂。
转机或许即将出现。
在参加完北京车展媒体日的活动后,2012年4月24日,李书福已经赶赴瑞典哥德堡,迎接正在欧洲访问的温家宝总理的造访。温对沃尔沃高层和数百位员工发表即兴讲话,高度评价了沃尔沃轿车和吉利联姻,并祝愿吉利与沃尔沃的联姻能够经受挑战,取得持续长久的成功。
《汽车商业评论》相信在最后一刻,沃尔沃国产化的审批一定能够获得圆满解决,但接下去的问题是如何选择好沃尔沃在中国的供应商以及强化制造能力。如果这些准备工作不能做好,2013年新车下线将面临巨大的压力。
选择好供应商对于沃尔沃全球降低成本具有重要意义。沈晖说:“我们现在开发很多新的供应商都是考虑到两块,你先给我们中国供,证明你是做的好的,那我们全球的量都可以靠你。”
沃尔沃在成都和大庆的工厂,每家年产能为12.5万辆,预计招工人数每家至少2000人,工业系统的建设和招聘培训高素质人才及企业文化建设,这些是沃尔沃今年相当重要的工作。
并购沃尔沃之后,很多人向沃尔沃中国投来了简历。“大家的热情是很高涨的,但符合专业又有创业精神的人才不多,当然这个不是沃尔沃的问题,是整个行业的问题。”沈晖说:“好的地方是,我们的整个制造流程、技术流程、质量流程都是全球统一标准。另外我们的硬件设施比欧洲更有优势。”
另外值得指出的是,很多人并不知道大庆是一个环境很优美的城市,而且从当地石油工人中招工也有相当的好处,他们的纪律性是很多地方的工人所没有的。
3.昂贵帆船赛、林书豪及其他
“一定要让人感觉到这个是国际豪华品牌,不能让原来买车的人也不舒服,想买车的人也不舒服。我们中国人虽拥有它,但是我们一定要让消费者感觉到沃尔沃还是很洋气的品牌,很有国际品牌大气的作风,沃尔沃品牌形象还是要往上走。”
过去的两年,沃尔沃在比利时和瑞典招聘了大概5000名员工,同时在美国也增加了很多员工。沈晖解释说,这能够给外国人感觉,沃尔沃这个豪华车品牌让他们增加了就业和税收机会,让他们感觉到沃尔沃在中国人手里,没有像想象中那样变差了,而是比原来更好、更可靠了。
他同时认为:“打造品牌最最重要的是产品,只有不断推出世界上领先的产品和让消费者满意的产品,五年、十年、八十年,这才是打造品牌最有效的手段。品牌建设最重要的是产品。只有持续不断地推出让消费者满意的产品,这些市场推广活动才会锦上添花。”
《汽车商业评论》注意到,被并购后,沃尔沃双管齐下,在推出新产品的同时,在全球和中国进行越来越多的品牌塑造活动。
从1927年开始,沃尔沃一直强调其卓越的安全性能,安全一直是它的DNA或者说宣传核心,但是吉利正式接手大约一年后,从2011年8月23日开始,这个来自北欧的豪华品牌有了新诉求——“以人为尊”,英文是“Designed Around You”。
在当天于北京举行的沃尔沃中国品牌战略发布会上,沃尔沃全球市场营销副总裁蒙都诺说:“以人为尊是我们努力以人为中心的高度概括,我们汽车的豪华是围绕人来进行的,但是同时它又与我们一直诉求的安全紧密联系。”
与其他厂商品牌口号不同的是,“以人为尊”不会被印在企业LOGO下作为宣传Slogan,而是作为企业一切行为的原则和宗旨;同样与其他豪华品牌作为宣传口号不同的是,李书福对沃尔沃豪华轿车品牌形象“安全、低调、高品位”的概括也不会作为品牌的正式宣传口号,但却常挂在沃尔沃人的嘴边。
这种有助于人们对沃尔沃品牌内涵理解的口号无疑是重要的,但是大规模的品牌形象宣传也是不可或缺的。
2012年2月19日,沃尔沃环球帆船赛的6支参赛船队在三亚完成一次近岸赛之后,驶向第四赛段的终点新西兰奥克兰。此前一天,它们已经在这里举行了港内赛。
沃尔沃环球帆船赛是世界最高级别的环球帆船赛,也是世界最艰苦的团队运动赛事,它创立于1973年,现在每三年举行一次。去年11月5日,2011-2012赛季开始,船队从西班牙的阿利坎特港出发,穿越五大洲四大洋,历时9个月,最终将于2012年7月抵达终点爱尔兰的高威,总航程约39270海里(约等于72728公里)。
它同时还是世界最昂贵的单项体育赛事,一场比赛要耗资几十亿人民币,李书福考虑再三,最终仍决定不惜巨资继续支持这项创立于1973年的重大赛事。“三亚”号帆船和中国水手滕江是这次比赛最重要的中国元素。这将有助于这个来自北欧的豪华品牌在中国树立名声。
《汽车商业评论》了解到,李书福曾经希望这场赛事能够在中国激起更广泛的消费者响应,但显然由于这项赛事的高端性和小众性,目的很难达到。
实际上,已经在中国连续举办了18年的沃尔沃中国公开赛也是如此。作为中国高尔夫协会唯一认可的官方比赛,2012年4月举行的沃尔沃中国公开赛达到一个新的高峰,欧洲几乎所有的高手都来了,成为历史上阵容最强大的一次。虽然沈晖认为没有任何一个比赛,一家赞助商能够坚持赞助18年。“它体现了沃尔沃对品牌建设和投入的长期性”,但是快速扩大知名度和美誉度的市场活动仍然是不可或缺的,沃尔沃抓住了林书豪这个机会。
纽约时间2012年3月19日下午5点,沃尔沃汽车闪电般地与闪电般蹿红的NBA华裔新星被称为“林来疯”的林书豪签约,让其担任沃尔沃汽车公司全球品牌和产品代言人,重点合作市场为中国(含港、澳、台地区)、美国和亚洲其它华语地区。
吉利并购沃尔沃两年多以后,一直希望找到一个代言人来反映这个企业和品牌的内涵。借助林书豪的超高人气和阳光形象,沃尔沃汽车的知名度迅速扩大。沈晖说:“我们是一个跨国企业,但是又有中国的父母。林书豪就是这样一个人,他有中国血统,又是哈佛经济系毕业的,聪明的头脑、坚韧的意志、敏捷的竞技状态是沃尔沃最好的反映。”
对于沃尔沃来说,唯一的遗憾是,正当人们对“林来疯”津津乐道的时候,3月24日,这位代言人在纽约尼克斯同活塞队的比赛中伤到了膝盖,整个常规赛报销。季后赛第一轮第五场,他一度以为自己可以出战,结果膝盖只恢复到85%,他的复出最终被球队拒绝。
2012年适逢伦敦奥运会,尽管林书豪还没有机会代表美国队参加奥运会,但他代表中国男篮或中国台湾男篮参加奥运会的机会仍然存在。倘若这些机会都不存在,NBA重新开战之后,沃尔沃仍然有机会重新借助这位篮坛神奇小子的魅力而得到更高的人气指数。
4. 创业、增长节奏和李书福
马克思曾经转述过一句出自于海涅的名言:我播下的是龙种,收获的却是跳蚤。但是《汽车商业评论》相信,这句话不会在李书福身上应验。收购沃尔沃,众多工作同时展开,如同龙种已经播下,吉利收获的一定不是跳蚤。
但是,沈晖对《汽车商业评论》说,有些人的有些理念是很难改变的。一些中国消费者总觉得吉利总共也就十几年的历史,起家也不是豪华车,对吉利能否做好沃尔沃一直持怀疑态度。“我们过去的两年就改变了大多数人的理念,但是这个负面看法目前还是有很大影响的,我们希望这些可以通过我们的工作来改变。”
他认为,吉利是一个在不断变化中慢慢变得强大的企业,过去的发展也证明了它有潜力进一步升级成为一个更有能力的世界级企业。而且,沃尔沃汽车做得好,并不是一个人的事情,这对中国企业来讲就是打开了一扇窗户,将会得到更多的世界认同和全球发展机遇。
毫无疑问,脱离福特之后,如我们所见到的那样,沃尔沃展开了一场急行军。
“有的人也说我们比较激进,我承认,但是从另外一个角度看,如果我不那样做,其实我们更危险,因为我们的竞争对手已经在跑了,甚至有的已经在飞了。如果我再不快一点的话,坐在那边慢慢来,也会等于死,还不如动作快。”沈晖说,“我们其实是还可以更快,但是我们产能受限制。”
虽然如此,沈晖还是希望能够控制好发展的节奏,无论是团队建设、经销商网络和供应商网络建设的节奏,还有基地建设的节奏,都要控制好。他说:“我们一方面希望快速增长,一方面也一定要努力加强管理。就像小孩子长身体,长得快可能父母很高兴,但有时候窜得太快了,父母也会很担心。”
比如说对于沃尔沃被收购的质量问题。“沃尔沃被吉利并购是全球汽车工业的一件大事,但同时很多人带着有色眼镜看着我们。”沈晖说:“他们会觉得在中国国产化了,会不会沃尔沃的质量、技术、制造标准都会降低,所以我们一定要把让国产的沃尔沃汽车质量高于目前沃尔沃在欧洲的水平,绝对不能把这个品牌就搞掉价了。这是我们的头号任务!”
为此,控制好增长的节奏是个重要的手段,但同时沃尔沃从上到下具有的创业者心态对于这家汽车公司的成功也至关重要。
中国人加入沃尔沃中国跟加入其它跨国企业并不一样。沃尔沃有的是中国拥有者,后无来者,前无古人。“如果你在一般跨国企业,那常常是混混日子打打工,它们已经到一定量了,而我们现在就是从零开始,很独特。”沈晖说,“我们觉得所有的问题都将能够克服,我们将自己定位为创业型公司。”
汽车行业每年的平均离职率为12%,沃尔沃在中国,这个数字低于3%。因为处于创业阶段,大家的热情比较高涨,沈晖说,“加入到这个团队,大家觉得沃尔沃被并购还是比较好的一个事情,所以员工走得也相当少。”
很多外国人也对沃尔沃怀有期待,处于恢复期的这个豪华公司是与众不同的一个平台,能为创业者提供好的机会。沈晖告诉《汽车商业评论》,有一次在瑞典总部开会,一个美国人(原大众北美产品规划总监)被问到为什么愿意加入沃尔沃,而且还搬到哥德堡,他的回答是:“沃尔沃的机会是很不一样的,给予我们的是一个创业者的机会,一个独特的机会。”
事实上,李书福本人也是沃尔沃未来能否成功的一个重要保证。
李书福看问题准,目标很清楚。沈晖为此果断放弃了自己在菲亚特的远大前程投奔吉利。他告诉《汽车商业评论》:“李书福是这种性格的人,他做事情如果把自己熟的人叫进来一起干的话,那肯定他是有把握的,或者是这事情是有希望的,这点他是不害人的。”
李书福善于借力。收购沃尔沃,他觉得自己的团队有很多做不到的地方,那他就愿意花钱请外援,因此才有了一系列的并购顾问——财务顾问、法律顾问、媒体顾问等等,沈晖说,结果这个收购团队被认为是并购企业里面较强的一个。
李书福决策果断。并购沃尔沃时,沈晖他们在前面谈判,一天24小时不管有什么事情,都会打电话给老板。他当场就会决定怎么做,要么是授权手下来定,要么就直接拍板干了。“你说国有企业哪一家能做得到?书福自己又决心大,决策快,这点国营企业做不到。”沈晖强调说。
李书福讲究策略。收购沃尔沃后,他没有强行干预沃尔沃,而是强调文化融合,尊重被收购方。无论是派出乐队访问沃尔沃的欧洲总部,还是2月在三亚成立“全球型企业文化研究中心”,都是如此。他说要发展出一种跨越国界、跨越民族、跨越宗教信仰的“全球型企业文化”,这实际是“为了指导目前的工作”,因为跨国并购带来了不理解和不信任。因此,对于沃尔沃的发展,他要求不能急于求成,并购之后的文化融合更是如此。
李书福学习能力强,还是工作狂。他喜欢自嘲自己,还很幽默,文化程度不一定很高,但是学习能力则是相当强;他对任何娱乐都没兴趣,除了工作还是工作,每次放长假,他都会觉得闲得太难受。沈晖认为,一般人都低估了李书福的能力。
而在“全球型企业文化研究中心”成立的大会上,一向谦虚的李书福则对全国媒体说:“沃尔沃现在不能说已经取得了巨大成功,只能说基本取得成功,今后所面临的挑战一定是很大的,所以我们要做好一切准备,要使沃尔沃能够朝着我们所希望的好的方向去不断发展。”
李书福是一个不可复制的人,《汽车商业评论》认为,他开创了中国汽车业的一个奇迹,这个奇迹必将被沃尔沃的复兴所证明。
世界十大豪华汽车品牌范文第2篇
下设有洲际 R酒店、皇冠假日、假日快捷、假日酒店等。
第二名:胜腾集团,总部设在美国,旗下设有温德姆、华美达、戴斯、速
8、豪
生等品牌。
第三名:万豪,总部设在美国华盛顿,酒店指定用独立袋装弹簧床垫,旗下设有JW万豪、万豪、丽思·卡尔顿、万怡等品牌。其中深圳JW万豪全部用
的是舒达的床垫。
第四名:希尔顿集团、总部设在美国,集团旗下有华尔道夫、康纳德(港丽)、希尔顿、逸林酒店(双树)。希尔顿酒店全部是签约舒达的床垫。
第五名:雅高集团,总部设在法国巴黎,在欧洲影响力很大,旗下设有索菲特、铂尔曼、美景阁、诺富特、宜必思等品牌。一般都是用席梦思的床垫。
第六名:精品舒适酒店,总部在美国,旗下基本没有别的子品牌。
第七名:最佳西方酒店,总部在美国,是全球单店最大的酒店,其中厦门那家有4000个客房。
第八名:喜达屋,总部在美国,在中国的发展速度很快,旗下有威斯汀、喜来登、 第九名:卡尔森、总部在美国,全球有酒店922家,旗下有丽晶、占中国市场25%左右、丽笙等。
第十名:凯悦,总部在美国芝加哥,旗下有凯悦、君悦、柏悦等。其中上海君贸大厦全部是用的舒达的床垫,杭州凯悦酒店的也是舒达提供的。
国内比较知名的有: 香格里拉:总部设在香港,第一个酒店设在新加坡,亚洲共有33家酒店,管理模式比较不错,床垫专用都是席梦思的。
澳门美高美:在澳门当地很出名,很多比较有钱的人都会选择下榻这家酒店。 四季酒店:总部在加拿大多伦多,在全球有63间酒店,旗下暂时还没有子品牌,专用丝涟的床垫。
注:美式的酒店管理模式比较粗犷、法式的酒店管理模式比较注重浪漫的氛围。
世界十大豪华汽车品牌范文第3篇
强劲似乎仍然有很长的路要走。
2009年全球涂料总产量205.4亿升,产值930亿美元。相比2008年涂料产量下降了约2%,由于价格的下降和美元汇率的变化产值下降更多。如下表,亚太地区是在2009年唯一有正增长的市场。2009年成熟的经济体系在该地区(日本,韩国,和台湾)的销量下降,中国和印度都略有增长。亚太地区是全球最大的涂料消费地区,2009年销售量占到全球的40%。 世界油漆涂料工业协会(WPCIA)研究员亚历克斯的本篇报告首先简要介绍全球涂料发展情况,包括一般资料和主要经济指标。此外,还对世界十大涂料品牌公司进行了深入的市场
分析。
2009 Top 102009年世界十大涂料品牌公司:
1.AKZONOBEL 阿克苏诺贝尔151.3亿美元
2.PPG Industries PPG 工业113.6亿美元
3.Sherwin-Williams 宣威威廉姆斯海洋保护70.1亿美元
4.DUPONT 杜邦46.4亿美元
5.BASF 巴斯夫41.2亿美元
6.VALSPAR 威士伯31.1亿美元
7.Diamond Paints 钻石涂料25.6亿美元
8.SACAL三彩国际24.0亿美元
9.Nippon Paints 日本涂料22.7亿美元
世界十大豪华汽车品牌范文第4篇
doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。
世界各大汽车公司简介(包括百年世界汽车大事记) 通用汽车公司通用汽车公司是世界上最大的汽车公司,年工业总产值达 1000 多亿美圆。其 标志 GM 取自其英文名称(GeneralMotroCorporation)的前两个单词的第一个字母。它是由 威廉杜兰特于 1908 年 9 月在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特 律。现总部仍设在底特律。通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位,在世界最大工业 企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达 80 万人,分布在世界上 40 个国家和地区,通 用家族每年的汽车总产量达 900 万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理 的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车,典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒 适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通 用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 雪佛兰分部除生产大众化车型外, 还生产了知 名的运动型跑车克尔维特,这一车名是沿用
17、18 世纪时欧洲的一种炮舰的名称。雪佛兰 商标表示了图案化了的蝴蝶结,文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯· 雪佛兰的名字。1903 年 5 月 19 日,大卫·别克(DavidBuick)在布里斯科史弟的帮 助下创建了别克汽车公司。1908 年它的产量达到 8820 辆,居美国第一位,并以别克公司为 中心成立了通用汽车公司 。欧宝汽车公司建于 1862 年,是以创建人阿德姆.奥贝尔 (AdamOpel)命名的。该公司最初生产缝纫机和自行车。1897 年开始生产汽车,1923-1924 年建成长达 45M 的德国第一条流水生产线,产量猛增。由于生产速度太快而遭遇到严重的 经济困难,1929 年美国通用汽车公司乘机收买了奥贝尔(欧宝)公司 80%的股份,现仍属 美国通用的子公司。欧宝汽车的标志为“闪电”图案,喻示汽车如风驰电掣,同 时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于 1897 年, 1908 年并入通用公司, 它的前身是 1897 年由兰塞姆·奥兹和弗兰克· 克拉克创建的奥兹汽车公司, 它是美国最老的小客车生产厂。 是美国第一个大量生产销售汽 车的企业,以产中档车为主。主要产品有阿莱罗(Alero)、Aurora(曙光)、短剑(Cutlass)、激情 (Intrigue)、88(Eightyeight)、摄政王(Regency)、剪影厢体车(Silhouette)等。作为通用汽车全球 战略的一部分,该公司计划在今后几年放弃其所属的奥兹莫比尔分公司,该公司生产已有 103 年历史的奥兹莫比尔名牌汽车,放弃它意味着奥兹莫比尔品牌也将画上句号。奥兹莫比 尔品牌创立于 1897 年,其经典车型如 OLDS、CUTLAS 和 OLDS88 都是人们最喜欢的品牌 之一。近几年来,通用汽车一直试图用 ALERO 和 AURORA 来改进这一老品牌,赋予它新 的内涵和品质,但是无济于事。在人们的印象中,奥兹莫比尔耗油量极大,在石油价格一天 数变的时代,你开这种汽车无疑代价会很高。所以,最近十年来,奥兹莫比尔品牌汽车开始 失宠。最近 11 个月以来,奥兹莫比尔在美国的销量已下降了 18.5%,只售出了 265828 辆, 而在它最辉煌的 1985 年,销售量竟多达 100 万辆。对于市场的下滑,通用汽车也采取了很 多促销措施,例如,今年 10 月通用汽车推出了“三个零”的促销措施,凡购买 奥兹莫比尔牌汽车一年中可以享受零定金、零月付款、零利息的优惠,但是无奈奥兹莫比尔 牌汽车的好时光已去,销售仍是直线下降。万般无奈之下,只有放弃了事。奥兹莫比尔部的 名称由“Olds”与“mobile”组成。“Olds”是创始人奥兹 的姓,“mobile”在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代 表公司积极向上和勇往直前的创新精神。 别克部是通用汽车公司的第二大部门。 别克车具有 大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克的商标图案是三把刀,它的排列给人们一种起 点高并不断攀登的感觉,象征着一种积极进取,不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大 卫·别克的名字。1985 年通用公司决定新建土星分部,企图开发先进的土星牌轿车 以抵御外国轿车大规模进入美国市场。 分部设在田纳西州春山市, 是通用公司唯一从内部建 立起来的公司。主要产品分为豪华轿车 SL、旅行轿车 SW 和跑车 SC。土星(Saturn)是通用 汽车公司最年轻的品牌, 不存在背历史包袱, 不存在有损害传统的顾忌, 以市场需求为准绳, 创新立异轻装上阵,这就是土星车的特点。土星的初衷就是抵御外国车进口美国市场,它必 然要在外观上和性能上有所创新,在价格上有优势。在 1999 年中,美国一家市场调研咨询 公司作“买什么车最值”为题,对 4.7 万新车买主进行的询问调查中,土星 SC 跑车排在首位。通用汽车公司创造了土星这一品牌,以“对付日本的挑战”。虽 然并非如所宣布的那样, 由此便在汽车制造方面出现了一场革命, 但是土星车确实主宰了美 国价格便宜的紧凑型车市场。旁蒂克汽车分部原为奥克兰汽车,由一位年轻的爱德华.墨菲 创建的,它于 1908 年生产了一种 4 缸发动机轿车,功率大,很有竞争力,因而得到了迅速 的发展,同时引起了杜兰特的注意,通过会谈,1909 年加入通用汽车公司,1932 年正式使 用旁蒂克汽车分部的名称和商标。 凯迪拉克汽车分部的前身是凯迪拉克公司, 建于 1902 年, 创建人是亨利.利兰得。1909 年该公司加入通用汽车公司。1909 年加入通用汽车公司,选用 “凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安 东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意,商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪 拉克家族的纹章,冠上 7 颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。 盾分为 4 个等分。 第一和第四等分是门斯家族的全底纹章, 中间横穿过的深褐色棒把三只相 同的黑鸟分开,两只在上,一只在下。这三只鸟意味三味一体的神圣,还意味着大胆和热情 的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。第二和第三等分是由于内部通婚, 当另一块领土加到门斯家族的财产上时,这些 4 等分才能在门斯盾形纹章里被采用。4 等分 内采用的色彩表明了广阔的土地,增色了门斯家族的名望,红色标志着行动的勇敢和大胆; 银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。凯迪拉 克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。 此标志亦比喻着凯迪拉克汽车的高贵、 豪华、 气派和潇洒。凯迪拉克骑士们的英勇善战,攻无不克,比喻着凯迪拉克牌汽车具有巨大的市 场竞争能力。瑞典绅宝汽车公司脱胎于飞机制造企业,于 40 年代中期建厂,并于 1947 年推 出了首部具有领先科技水平的 SAAB92 型轿车,距今已有半个世纪。1990 年,美国通用汽 车公司购入了绅宝汽车公司 50%的股份,成为最大的控股公司,在此强大的经济与技术支 持下,绅宝公司更加如虎添翼,设计出的 SAAB 汽车多次荣获世界大奖。如今,绅宝汽车 已踏入了中国汽车市场, 正逐步为国人所了解。 由于绅宝公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机 有限公司合并,原飞机公司瑞典文缩写为 SAAB,后即作为公司轿车的标志。富士重工业株 式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。成立于 1953 年,最初主要生 产汽车, 同时也制造飞机和各种发动机。 富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高 性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统,经过 20 多年的不断完善以及通过世界各地严 酷的路况行驶经验,性能、质量不断得以提高。富士重工汽车的标志采用六连星的形式,象 征着富士重工及其合并的 5 家公司。 铃木公司成立于 1920 年, 1952 年开始生产摩托车, 1955 年开始生产汽车。铃木株式会社包括 7 个工厂,汽车生产集团在湖西工厂和磬田工厂,主要 生产微型及小型轿车、面包车、吉普车和货车;相良工厂为汽车发动机厂;丰川工厂负责摩 托车的生产;总社工厂负责摩托车发动机的制造。铃木轿车标志图案中的“S” 是铃木 Suzuki 的第一个字母,这种设计给人以有力量的感觉,象征着发展中的“铃木 ”。通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 福特百年 1903 年福特和 11 个股东用 28000 美金共同创建,1913 年建立流水线开创人类批 量造车的历史,1978 年设立中国事务办公室,1995 年 10 月 25 日福特汽车中国公司成立。 目前拥有江铃汽车 30%股份,2001 年 4 月 25 日成立长安福特占 50%股份。2003 年 1 月 18 日嘉年华下线。它是一个以生产汽车为主,业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的 综合性跨国垄断工业集团。它于 1901 年成立于美国的底特律,目前公司总部设在美国密执 安州的迪尔伯恩市,拥有职工总数达 37 万人。1922 年以 800 万美金收购林肯,1935 年自创 水星品牌,1990 年收购英国捷豹,1994 年阿斯顿。马丁成为其全资子子公司(其品牌一直 是卓越跑车的代名词 90 年才生产 16000 辆) ,1999 年收购沃尔沃轿车业务,2000 年从宝马 购得陆虎罗孚沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业, 也是瑞典最大的工业企业集团, 世界 20 大汽车公司之一。创立于 1924 年,创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔· 加布里尔松。沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉,特别是安全系统方面,沃 尔沃汽车公司更有其独到之处。 美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车, 沃尔 沃荣登榜首。到 1937 年,公司汽车年产量已达 1 万辆。随后,它的业务逐渐向生产资料和 生活资、料能源产品等多领域发展,一跃成为北欧最大的公司。沃尔沃汽车公司下属商用车 部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包 罗万象,但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂,是世界上独一无二的工厂。它位于瑞 典的歌德堡,布局就象一个三叶草图案,沿着三叶草的边缘有 25 个工作站,每个站负责一 部分汽车装配工序,汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行,当走完这 25 个 工作站时, 就生产出一辆漂亮的汽车。 这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前 茅。这个工厂的特点是 10-25 人负责一个工区,只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲 区送到另一个缓冲区, 其他工作大家可以自作主张。 因而把工人从机械往复式劳动中解放出 来,激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革, 引起世界产业界的极大关注。 沃尔沃公司除了大客车、 各种载货车在北欧占绝对统治地位外, 它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁,内饰豪华舒适而闻名。最近推 出的沃尔沃 740、760、940、960 小汽车,已出口到 100 多个国家和地区。“沃尔沃 ”在拉丁文里是“滚滚向前”的意思,该公司自创立之日起,便开始朝着 两位创始人共同设计的蓝图“滚滚向前”。 成立了林肯部, 1939 年又成立了墨寇 利部,1949 合并成为福特的一个分部。该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯城市牌高级轿车,亦是美国当代几位总统首选的公务用车。1935 年亨利·福特之子 艾德塞尔·福特提议建立一条生产中档车的生产线。1938 年 10 月,水星产品正式推 出, 当时的水星配备了强劲的 95 马力, 发动机, V-8 大受欢迎, 一年之内就占领了美国 2.19% 的轿车市场份额。 1941 年-1945 年, 由于第二次世界大战的影响, 水星生产线被迫中断。 1945 年 10 月,福特汽车成立林肯-水星部,由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟) 掌管。 1998 年, 林肯水星的总部迁到加州的阿尔文(Irvine)。 1979 年收购马自达 (马自达 1920 年成立,60 年代是日本产量最大的公司)马自达汽车公司创立于 1920 年,1931 年正式开始 在广岛生产小型载货车,60 年代初正式生产轿车,自 1981 年到 2002 年,马自达已累积生 产了 3,500 多万辆各种汽车。在九十年代之前,马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰 田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达汽车公司有着非常完备的产品线, 涉及经济型轿车、越野车、跑车等各种车型,其中家庭用车一直占据其生产线的主导地位。 马自达汽车公司的汽车设计理念在业界有着极高的认可度, 其不落俗套的创新一直引领着日 本,甚至世界汽车设计的潮流与时尚;同时马自达汽车公司还以生产跑车而闻名于世。马自 达汽车公司在汽车引擎方面的创新成就更加令业界瞩目, 迄今为止, 马自达汽车仍然是全球 各大汽车厂商中唯一将转子汽车投入批量生产的汽车制造商。如应用在 RX7 与宇宙跑车上 的转子引擎,原是由德国工程师汪克尔博士(Dr.FelixWankel)在 1956 年发明的,是一种和常 用的活塞式汽缸引擎完全不同的新型发动机,具有重量轻,功率大,宁静和灵敏等优点,至 今只有马自达汽车公司在独家使用并将其发扬光大到很高水平。自 2000 年开始,马自达公 司通过实施“新千年计划”,使公司的发展进入了一个新的阶段。2002 年,马自 达公司推出了马自达 6(MAZDA6)、马自达 2 等一系列新车型,在世界各地都取得了不俗的 销售业绩。最初马自达汽车标志图案中的“m”就是松田拼音的第一个字母,采 用英文拼音“mazda”为其标志。自马自达与福特合作之后采用了新的标志,崭 新的设计图案意味着马自达要展翅高飞,不断技术突破,以无穷的创意和真诚的服务,勇闯 车坛顶峰,迈向新世纪。阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫 达三家公司全并而成的,以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。参加车赛 固然是发展轿车生产的重要手段,但耗资太大加上经营不善,1987 年被美国福特公司收购。 奥斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏,分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻 示该公司象大鹏一样, 具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。 美洲豹汽车公司原是利兰汽 车公司的分部,素以生产豪华的美洲豹(又称捷豹)运动车而闻名于世。1961 年,美洲豹公司 收购了戴姆勒公司,仍保留戴姆勒品牌,故其商标不变。70 年代以后,美洲豹公司设备陈 旧,技术落后,管理不善,质量下降,销量大减,于 1989 年被美国福特汽车公司兼并,成 为福特生产豪华轿车的重要基地。美洲豹汽车的名字起源,则可追溯到一九三七年。该年六 月 SS 汽车公司正式接收了 Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时,里昂斯爵士十分希望 能把汽车名为 Sunbeam, 因为 Sunbeam 曾于多次的世界赛车中取得冠军, 可谓“胜利] 的标志。可惜,公司内部出现了一些问题。最后,被迫放弃使用 Sunbeam 作为公司的名字。 里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar,它是根据第一 次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲豹又称捷豹,香港人还称“积架”,缘 由英文 JAGUAR1966 年罗孚公司并入利兰汽车公司,成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部, 1988 年被英国宇航公司收购,1989 年正式更名为罗孚集团,1990 年又与日本本田汽车公司 在技术和资金上进行合作,1994 年终于被德国宝马公司接管。现该集团生产的汽车产品分 为三类:越野车、轿车和 MG 跑车。2000 年 3 月,福特汽车公司向宝马集团支付 30 亿欧元 (27 亿美元),以购买其旗下所有四轮驱动系列产品,包括 RangerRover,Discovery,Freelander 和 Defender。罗孚(Rover)是北欧的一个民族,由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族, 所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船, 张开红帆象征着公司乘风破浪、 所向披靡的大无畏精 神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车,标志就是英文:LAND-ROVER。 。拥有八大品牌, 拥有最大信贷企业,现在是最大卡车商,第二大汽车公司。福特先生成功的秘诀只有一个: 尽力了解人们内心的需求, 用最好的材料, 由最好的员工, 为大众制造人人都买得起的好车。 ? 福特先生创立于 1903 年。1908 年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T 型车,世界汽车工业革命就此开始。1913 年,福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水 线,这一创举使 T 型车一共达到了 1,500 万辆,缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福 特先生为此被尊为“世界装上轮子”的人。在 1999 年, 《财富》杂志将他评为 “二十一世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰 出贡献。 亨利?福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。由亨利福特先生开创的企业理念: 消费者是我们工作的中心所作。 我们在工作中必须时刻想着我们的消费者, 提供比竞争对手 更好的产品和服务。正因为这样,2000 年,福特汽车在世界各地的 36 万名员工,在 30 多 个国家的福特汽车制造装配企业中, 共同创造了 1,700 亿美元的营业总收入, 6 大洲、 向 200 多个国家共销售各种轿车、 卡车和商用车 740 万辆。 福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有福 特(Ford)、林肯(Lincoln)1922 年福特公司成立了林肯部,1939 年又成立了墨寇利部,1949 合并成为福特的一个分部。该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿 车 ,亦 是美国 当代 几位总 统首 选的公 务用 车。 、水 星 (Mercury)、 阿 斯 顿 ·马 丁 (AstonMartin)、美洲豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(LandRover)。此外, 还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(FordFinancial)、全球最大的汽车租赁公司-赫兹 (Hertz)及汽车维修公司-Kwik-Fit。这些都是人们耳熟能详的品牌,同时,由于福特汽车公司 多年的苦心经营,这些品牌本身都具有着巨大的价值。以“福特”品牌为例,根 据国际著名品牌咨询公司 Interbrand 的调查,品牌价值为 364 亿美元,位居汽车品牌价值榜
首,名列全球所有品牌第七。福特汽车的标志是采用福特英文 Ford 字样,蓝底白字。由于 创建人亨利·福特喜欢小动物, 所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的 图案。丰田公司世界十大汽车工业公司之一,日本最早的汽车公司,创立于 1933 年,现在 已发展成为以汽车生产为主;业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。早期以制 造纺织机械为主,创始人丰田喜一郎 1933 年在纺织机械制作所设立汽车部,从而开始了丰 田汽车公司制造汽车的历史。1935 年,丰田 AI 型汽车试制成功,第二年即正式成立汽车工 业公司。但在整个数 30 年代和 40 年代该公司发展缓慢,只是到了二战之后,丰田汽车公司 才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术,在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下, 很快掌握了先进的汽车生产和管理技术, 并根据日本民族的特点, 创造了著名的丰田生产管 理模式,并不断加以完善提高,大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪 60 年代末即 大量涌入北美市场。1972 年,该公司累计生产汽车 1000 万辆。70 年代是丰田汽车公司飞速 发展的黄金期,从 1972 年到期 1976 年仅四年时间,该公司就生产了 1000 万辆汽车,年产 汽车达到 200 多万辆。进入 80 年代,丰田汽车公司的产销量仍然直线上升,到 90 年代初, 它年产汽车已经超过了 400 万辆接近 500 万辆, 击败福特汽车公司, 汽车产量名列世界第二。 丰田汽车公司 60、70 年代是日本国内自我成长期,80 年代之后,开始了它全面走向世界的 国际战略。它先后在,美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业,并将汽车研究发展中心 合建在当地, 实施当地研究开发设计生产的国际化战略。 丰田汽车公司有很强的技术开发能 力, 而且十分注重研究顾客对汽车的需求。 因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名 牌产品,而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车 名噪一时, 近来的克雷西达、 列克萨斯豪华汽车也极负盛名。 丰田汽车公司总部在日本东京, 现任社长丰田章一郎。年产汽车近 500 万辆,出口比例接近 50%。大发工业株式会社成立 于 1907 年,原名为大阪发动机制造株式会社,1951 年改为现名。共有 4 个工厂:滋贺工厂、 京都工厂、多田工厂、池田工厂,主要生产小型轿车,其独特的技术力量和生产能力在国际 上享有较高的声誉, 大发公司生产的汽车已在 160 多个国家得到广泛使用。 丰田汽车公司与 韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。大众世界十大汽车公司之一,创建于 1938 年德国 的沃尔斯堡, 创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。 大众汽车公司经营汽车产品占主要 地位, 是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。 大众汽车顾名思义是为大众 生产的汽车。 1934 年 1 月 17 日, 波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。 随之,建议被批准,后来由波尔舍组建了一个由 34 万人入股的大众汽车股份公司,年产量 为 100 万辆。大众汽车公司的德文 VolksWagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的 VW 为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大 众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 奥迪汽车公司的创始人霍尔希, 大学毕业后长期从事机 械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来,霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为 了实现自己独创事业的理想,他几经周折,在 1910 年以 Audi 为新公司命名,这几个字母是 他以前所办公司的拉丁文名称的字头。 就在奥迪汽车公司成立的第二年, 霍尔希亲自驾驶自 己公司生产的赛车在奥地利汽车俱乐部组织的汽车拉力赛中获得冠军,后来蝉联三次。 “三连冠”的殊荣是与公司首先采用铸铝发动机、干式气缸套、四轮制动等先进 工艺和技术分不开的。1931 年巴黎汽车博览会上,霍尔希的 U12 发动机又成为轰动一时的 新闻。随后他买下了波尔舍汽车公司的运动车技术,车速创造了 1935 年的世界纪录,即每 小时最高车速达 260 公里。 、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在 300 万辆在右。本特利 (Bentley)于 1920 年创建了自己的汽车公司,开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本 特利运动车在 1923-1929 年期间的勒芒 24 小时汽车赛中大获成功, 但由于不善于经营, 1931 年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。本特利作为劳斯莱斯的运动型轿车,现在已 达到约 60%的产品份额。使这个已长时间枯萎的品牌起死回生的处方简单而灵验:本特利
豪华轿车与劳斯莱斯车型的区别在于运动型车身版式,偏紧的行驶结构调校和更大的功率。 兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利 ”两个车名实际上似乎同一种车,只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色,魅 力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人,追求高速驾驶、寻求刺激的需要。本特 利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔 的雄鹰,此标志一直沿用至今,过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。兰伯基 尼公司创建于 1962 年,以创建人兰伯基尼命名,因生产 V12 发动机而成名。70 年代由著名 的博通设计公司设计了造型独特的运动车,车身只有 1m 高,车门是鸥翼式的,发动机罩与 前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面, 给人以强烈的动态感。 这种车身是兰伯基尼的康塔 什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车,其车速可达 315km/h 和 330km/h。公司 的标志是一头浑身充满了力气, 正准备向对手发动猛烈的攻击。 据说兰伯基尼本人就是这种 不甘示弱的牛脾气,也体现了兰伯基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、 高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。布加蒂轿车是意 大利的名车,它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里,他除了在艺术上有很深的造诣外, 还对各种机械设计技术也有深刻的了解, 所以他把技术和艺术自然地揉合在一起, 以致人们 对他的作品区分不清哪些是艺术品, 哪些是技术作品, 这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术 风格。布加蒂商标中的英文字母即布加蒂,上部 EB 即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写,周 围一圈小圆点象征滚珠轴承,底色为红色。斯柯达公司的历史可以追溯到 1894 年,是世界 五个最早的轿车生产厂之一。斯柯达公司拥有 16000 多名雇员和数百家国内和国外供应商, 1991 年 4 月 16 日,斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司,大众集团购买了斯柯 达公司 70%的股份,其余 30%股份由斯柯达公司和在捷克企业中投资的西方企业共同持有。 斯柯达公司生产的汽车三分之一销售给国内用户,其余的产品销售到全球的 63 个国家。其 外国市场主要包括德国、英国、斯洛伐克、波兰、俄国等过和亚洲、中东、非洲、南美等地 区。 斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。 这一飞箭象征着该公司无限的创造性, 表达了要实现最高目标的强烈愿望, 体现出对工作认真负责和一丝不苟, 外围的圆环加宽了, 上部增加了“Skoda”,下面增加了“Auto”。标志的底色为绿色,象 征着希望,体现出重视保护环境的强烈意识,也象征着企业的无限生命力,喻示这家百年老 厂将焕发青春。在沃尔斯堡的“大众汽车城”里,第一批“甲壳虫” 问世,但仅仅生产了 630 辆就因二次世界大战而停产。二战后,大众公司划归西德政府,汽 车生产又逐步恢复。 由于“甲壳虫”车价格低廉, 这种汽车很快风靡德国和欧洲, 1955 年“甲壳虫”出口到 100 多个国家,1981 年“甲壳虫”停产时, 已经累计生产 2000 万辆,打破福特 T 型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销, 大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团, 它在西班牙、 墨西哥等许多国家都建 立起汽车生产厂和销售公司。继“甲壳虫”后,大众公司在 1980 年实现四轮连 续驱动水客车大批量生产,推出 80 年代世界最畅销的高尔夫汽车,从而成为欧洲最大的汽 车商。大众汽车公司总部曾迁往柏林,现在仍在沃尔斯堡。现任董事长为卡尔·汉恩 博士,现有雇员 26.5 万人。在全世界有 13 家生产性子公司,海外有 7 个销售公司,23 个其 他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司,国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕 萨特、柯拉多、奥迪奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔 特,年产轿车 45 万辆左右。主要产品有 A3 系列、A4 系列、A6 系列、A8 系列和敞篷车及 运动车系列等。代表车型奥迪 100,以其优美造型和最低风阻系数赢得了美誉。奔驰汽车世 界十大汽车公司之一,德国按销售额为第一大汽车公司,按产量则居第二。创立于 1926 年, 创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是 1886 年成立的奔驰汽 车厂和戴姆勒汽车厂。1926 年两厂合并后,叫戴姆勒—奔驰汽车公司,中国翻译简称
奔驰汽车公司。现在,奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外,它也是世界上最 著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。 奔驰公司是世界上资格最老的厂家, 也是经营风 格始终如一的厂家。从 1926 年至今,公司不追求汽车产量的扩大,而只追求生产出高质量、 高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中,奔驰公司产量最小,不到 100 万辆,但 它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也有 1.5 万美元以上,而豪华汽 车则在 10 万美元以上,中间车型也在 4 万美元左右。在香港市场,一辆奔驰 500SL 汽车, 售价高达 165 万港币。奔驰的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多,仅载重汽车一种,就 有 110 多种基本型,奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家,其全轮驱动 3850AS 载重汽车 最大功率可达 368 千瓦,拖载能力达 220 吨,1984 年奔驰公司投放市场的 6.5 吨至 11 吨新 型载重汽车,采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置,使各大载重汽车公司为这 震动。奔驰公司在国内有 6 个子公司,国外有 23 个子公司,在全世界范围内都设有联络处、 销售点以及装配厂。本世纪 80 年代,奔驰公司和中国北方工业公司合作,向中国转让奔驰 重型汽车的生产技术。现在,北方工业公司已经投入批量生产。奔驰公司公司总部设在德国 斯图加特, 雇员总数为 18.5 万人。 年产汽车 60 万辆。 小汽车新产品有奔驰 W1
24、 奔驰 R1
29、 奔驰 W126 四大系列。其中 W126 系列的 560SEC 和 R129 系列的 500SL 都是十分受欢迎的 超豪华汽车。1909 年 6 月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水 上和空中的机械化。1916 年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了 4 个小星,下 面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为 戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。 三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。 1970 年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下, 成立了三菱汽车工业股份有限。 三菱 生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。三菱汽车中华丽、 扶 桑 、 海 市 蜃 楼 、 米 尼 卡 的 商 标 图 案 均 是 根 据 三 菱 拼 音 Mitsubishi 的 第 一 个 字 母 “M”设计而成。米尼卡商标的 M 有两种颜色,左边的为红色,右边的为蓝色, 这种颜色以为着热情和有生气,青春和富有未来。公司总部设在东京都,目前公司汽车年产 量在 100 万辆以上。三菱汽车公司注意技术开发和新技术的采用,以提高产品的竞争力,如 MCA·JET 控制喷气稀薄发动机的配气机构, 是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体 在流向火花塞时产生极强的涡流, 促进燃烧达到节约燃油的目的。 三菱汽车公司在日本国内 有 10 个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心,国外有 25 个生产厂。曾 生产出日本第一辆柴油客车扶桑 BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货 车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。吉普(Jeep),由于它 具有传奇的历史和响亮易记的发音, 很多人都知道它, 甚至不少人将吉普视为越野车的代名 词,以为所有的越野车都可称为吉普,这是对吉普这个名字的的误解。其实吉普仅是一个越 野车的品牌,属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。 其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求, 由当时的班塔姆公司设计 师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是 1962 年推出的四驱越野车,它继承吉普原型车的 轮廓基础上进行了设计,具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点 道奇牌轿车素以价廉和大众化称著,颇受欢迎.轿车型号有:蝰蛇(Viper),无畏(Interpid),隐形 (Stealth),小精灵(Spirit),影子(Shadow),霓虹(Neon),小马(Colt)等.约翰.道奇和霍勒斯.道奇兄弟 曾是亨利.福特的股东和董事,他们的工厂起初为福特汽车生产零件.由于福特的成功,道奇兄 弟亦因此获益,并开始发展自已的公司,成为福特的对手.道奇兄弟 1919 年脱离福特公司.后来, 道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业.克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司,创 立于 1925 年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司, 是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。1924 年沃尔特·克莱斯勒离开通 用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司,开始生产克莱斯勒牌汽车。1925 年他买下破
产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力,他先后买下道奇、布立格和 普利茅斯公司,逐渐发展成为美国第三大汽车公司。随着经营的扩大,克莱斯勒开始向海外 扩张,先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权,购买了意大利的 马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司,从而使公司成为一个跨国汽车公司。在 30 年代它的黄金时 期, 曾一度超过福特公司。 本世纪 70 年代, 公司因管理不善濒于倒闭, 著名企业家李· 雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人,裁减员工,争取政府资助,并把主要精力 投入市场调研和产品开发上,并在产品广告上出奇制胜。在 80 年代初,克莱斯勒又奇迹般 地活了过来,继续排在世界前 5 名汽车大公司行列。进入 90 年代,因日本汽车公司的进攻, 克莱斯勒再次陷入困境,它在汽车公司排名中一降再降,甚至降到日产美国分公司(美国市 场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载重车、零部件部等。 现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及 “幽灵”和“道奇 600”、“顺风快帆船”等汽车产品。第 六届北京国际汽车工业展览会,戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰 新款 C 级车,此车为全面革新的新车型,于今年 5 月刚在欧洲上市。同时精心挑选 S、E、 M 级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外,还将展出共轨型 CDI 发动机。菲亚特世 界十大汽车公司之一,始建于 1899 年 7 月意大利都灵市,创始人是乔瓦尼·阿涅利。 它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂, 菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音,FIAT 也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在 意大利都灵市,现任董事长是创始人的长孙,和他同名,也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车 部雇员 27 万右,在 100 多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、 阿尔法和兰西亚, 法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。 它创建于 1929 年, 创始人是世界赛车冠军,划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公 司 50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因 而产量很低。年产量只有 4,000 辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。法拉利汽车公司的 创始人恩佐·法拉利说,他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车,他最大的成功是 他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从 小就在他的身上沸腾。当他 13 岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。赛车 场上发动机的轰鸣声,比赛的惊险和刺激,使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法· 罗密欧驰骋赛场,屡获胜利,被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到 组建赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第 一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。 他的飞机上就有这样一匹会给他带来 好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后。飞行员的父母亲,一对伯爵夫妇建议:法拉利 也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色。而标 志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建 于 1926 年,是专门生产运动车的公司,在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型 设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方 面,在运动车中都是一流的。1975 年曾与德-托马索轿车公司联合,但仍保持各自的独立。 1989 年几经周折,最终成为菲亚特汽车公司的子公司,品牌仍然保留。玛莎拉蒂汽车的标 志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟, 这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽, 相传 于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器,显示出海神巨大无比的威力。等公司。工程车辆公 司有伊维柯公司。 菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团, 它是所有汽车公 司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机 制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域,并在全世界开办了许多分支机 构。菲亚特公司的标志几经变迁,最初是盾型的,自 1899 年创立意大利汽车公司时开始使
用。1906 年成立意大利都灵汽车厂,标志采用了该厂名中意文 4 个单词的第一个字母 F.I.A.T., 这就是菲亚特的来源。 1918 年公司决定取消字母中所加的标点, 即写成 Fiat 或 FIAT, 1921 年又出现圆形 FIAT 商标,1931 年开始使用矩形商标 FIAT。为统一车头上的字体,现 在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。阿尔法.罗米欧公司建于 1910 年,从 1946 年 起使用阿尔法.罗米欧的名称,公司总部设在米兰。该公司一开始就是专门生产运动车和赛 车, 这些车是由意大利著名设计师设计的, 有浓烈的意大利风采、 优雅的造型和超群的性能, 在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为菲亚特的子公司,但仍保留它的商标。阿尔法. 罗米欧的标志于 30 年代初就开始使用,这是米兰市的市徽,也是中世纪米兰的领主维斯康 泰公爵的家徽, 标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事; 右边部分是米兰大 公的徽章; 关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说, 其中之一的说法是象征着维斯康泰 的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。 总之, 这枚古老的徽章伴同阿尔法. 罗米欧运动车已名扬四海,成为当今的知名商标之一。 、标致汽车公司是世界十大汽车公司 之一,法国最大的汽车集团公司。创立于 1890 年,创始人是阿尔芒·标致。1976 年 标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司, 雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司, 它创 立于 1915 年,创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙 公司总部设在法国巴黎。雇员总数为 5 万人左右,可年产汽车 90 万辆。雪铁龙公司创立之 初, 正是第一次世界大战最酣之时, 因而其产品主要是炮弹和军事设备。 直到一战结束之后, 公司才开始从事汽车制造活动。1934 年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法 国最早采用流水线生产的公司,因而在它成立仅仅 6 年,年产量即突破 100 万辆。在 1924 年和 1931 一 1932 年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和 “非洲之行”,又称“黄色旅行”和“黑色旅行”,使雪 铁龙汽车名噪世界,销量也随之大增。1928 年即达到日产汽车 400 辆,占法国汽车产量的 l /3。1975 年,雪铁龙汽车公司年产量已达 70 万辆。1976 年雪铁龙公司加入标致集团,成 为法国标致—雪铁龙集团成员之一,但它仍然有很大的独立性,其经营活动仍然由自 己把握。雪铁龙公司有 13 个生产厂家和一个研究中心。其中阿尔内·色·布 瓦是欧洲最先进的汽车厂。该厂采用计算机控制,机器人操作,可日产汽车 900 辆。近几年 来,雪铁龙公司的产品有雪铁龙 AX、BX、CX 系列,还有雪铁龙 TDR 等。80 年代末 90 年代初,它们又推出了雪铁龙 ZX 系列新车,其技术水平居世界领先地位。1990 年,ZX 车 成为欧洲最畅销的汽车,并在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中获胜。1991 年雪铁 龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司,ZX 车输人中国,全部建成投产后,年生产能力可达 30 万辆。雪铁龙公司的前身为雪铁龙齿轮公司,所以用人字齿轮的两对齿轮作为该公司标 志和车型商标。从而成为世界上一家以生产汽车为主,兼营机械加工、运输、金融和服务业 的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎,汽车厂多在弗南修·昆蒂省,雇 员总数为 ll 万人左右,年产汽车 220 万辆。标致汽车公司的前身,是 19 世纪初标致家族皮 埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、 弹簧等铁制工具的小作坊。 这些铁制品的商标是一个威武的 雄狮,它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志,有不可征服的喻意。体现了标致拉锯 的三大优点:锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮 子一样所向无阻。当 1890 年,第一辆标致汽车问世时,为表明它的高品质,公司决定仍沿 用“雄狮”商标。 标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主, 1891 年开始涉 足汽车领域并取得成功。 由于不断采用新技术, 公司的产量与日俱增。 到第一次世界大战前, 产量已超过法国所有的汽车生产厂家, 达到一万两千辆。 第一次世界大战中, 阿尔芒· 标致及时调整经营战略,使标致公司在战争中发展起来,1939 年年产汽车即达 4.8 万辆。 标致公司的第二次大发展时期是二战后的 50、60 年代,汽车产量在 20 年间猛增十几倍,一 跃成为法国第二大汽车公司。1976 年,标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁
龙公司 60%的股份,从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。 标致公司拥有 92 家国内公司和 84 家海外公司,海外公司以商业公司为主,工业公司不多, 其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。本世纪 80 年代,标 致公司和中国合作在广州建立合资企业,将标致 50
4、505 型汽车输入到中国。标致汽车产 品从微型到豪华型都有,最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好,它的 205 及 309 型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。
8、雷诺世界十大汽车公司之一,法国 第二大汽车公司。创立于 1898 年,创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被 收为国有,是法国最大的国营企业,也是世界上以生产各型汽车为主,涉足发动机、农业机 械、自动化设备、机床、电子业、所、塑料橡胶业的垄断工业集团。雷诺公司第一次大发展 是在一次世界大战中,它为军队生产枪枝弹药、飞机并设计出轻型坦克车,使雷诺公司大发 战争财。战争结束后,公司转向农业机械和重型柴油汽车生产,其柴油机核技术处于世界领 先地位。二战期间,雷诺公司为德国法西斯效劳,为德国军队提供大量坦克、飞机发动机和 其他武器。因而战争结束后,雷诺公司被法国政府接管,路易·雷诺被逮捕。战后, 在法国政府的支持下,是雷诺公司第二次大发展的时期。公司利用国家资本,兼并了许多小 汽车公司,并发挥了雷诺公司的技术潜力,开发出多品种汽车新产品。由于雷诺集团本身有 机床、自动化、电子分公司,因而雷诺的汽车厂机械设备非常先进,自动化程度很高。电子 技术成果能较快地应用在汽车上, 也使雷诺公司在汽车高技术上占有优势。 雷诺汽车公司汽 车产品十分齐全,除小客车和载货车外,各种改装车、特种车应有尽有,在十大汽车公司也 是独此一家。雷诺公司下分小客车、商用车、自动化设备以及工业产品四个部,统管国内外 所有的子公司。公司总部设在法国比杨古,董事长为乔治贝斯,雇员总数为 22 万人,全年 可生产汽车 205 万辆。最新小汽车产品有雷诺 Cilo、雷诺
19、雷诺 25 型等。日产汽车产汽 车公司创立于 1933 年,是日本三大汽车制造商之一,也是第一家开始制造小型 Datsun 轿车 和汽车零件的制造商。几十年来,日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。自 从 1972 年第一辆公爵王出现在北京街头以来,日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工 业发展历史的一部分。 日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车, 又与风神汽车合 作,完成了风神蓝鸟 II 型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外,日产汽车公司还 从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998 年,在进口车中首获北京市废气排放标 准合格证的“风度 2000CC”,博得了众多消费者的青睐和喜爱。日产汽车公司 承诺设计和制造满足客户需要的汽车, 积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护 的有关问题。目前,装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车,混合燃 料型汽车和电动汽车均已投入市场, 燃料电池汽车也正在进行道路实验。 日产汽车公司通过 全球运作,在全世界 17 个国家有 21 个制造中心,年产总量约 240 万辆汽车,在全世界 191 个国家和地区销售汽车。1999 年 3 月,日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全 面的联盟协定,旨在加强日产汽车公司的财政地位,同时获得双赢的发展。在对全球业务战 略具有关键意义的各种运作中,双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量,包括销售、 产品和生产活动。 日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作, 同时保持 各自的身份和公司战略。 这种联盟旨在加强品牌知名度, 使这些品牌具有明显的能力和特点, 而且能够在 21 世纪的全球市场上有效地参加竞争。雷诺汽车公司与日产汽车、三星汽车公 司结成合作伙伴。日产的标志中间“日产”是日语拼音,即日本产业的简称。圆 是表示太阳,图案上部文字意为“以人和汽车的明天为目标”。
9、现代汽车公 司是韩国最大的汽车企业,世界 20 家最大汽车公司之一。创立于 1967 年,创始人郑周永。 公司总部在韩国汉城,汽车年产量 100 万辆,主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客 车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团,其经营范围由汽车扩展到建筑、造船 和机械等领域。现代汽车公司的发展可分三个阶段:第一阶段是 1967 一 1970 年的创业期。
它和美国福特汽车公司合作, 引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车, 并在 1970 年建成年产 2.6 万辆生产能力的蔚山厂。第二阶段是 1970 一 1975 年的消化吸收期。这段 时间,现代公司花巨额资金,在公司内进行消化吸收福特技术。1974 年投资 l 亿美元建设年 产 5.6 万辆的新厂,1975 年,该厂建成,小汽车国产化率达到 100%。第三阶段是 1975 年以后开始走向世界。 1976 年,自己设计生产的福尼牌小轿车下线,现代公司走向成熟。80 年代,现代公司垄断 了韩国市场,和丰田公司分手,与三菱公司结盟,生产小马牌汽车。1983 年小马牌汽车销 往加拿大而大为走红,1985 年就卖出 7.9 万辆。1986 年,现代公司的超小马汽车投入美国 市场,当年即售出 16 万辆,创下汽车业销售奇迹,从而奠定了现代汽车公司的国际地位。 起亚汽车公司成立于 1944 年,是韩国最早的汽车制造商。拥有完善的乘用车和商用车生产 流水线,330 万平方米厂房的牙山湾工厂和 79 万平方米的所下里工厂,具有年生产一百万 辆汽车的生产力。产品已出口到 130 多个国家和地区。
10、宝马公司 1916 年创立,总部设 德国慕尼黑,原为飞机发动机制造商,后生产摩托车(其摩托车为世界闻名极贵) ,1928 年 开始生产汽车,1994 年收购英国最大汽车厂罗孚公司,1998 年又购得劳斯莱斯,欧宝福特 等购买其发动机,主要产品有
3、
5、
7、8 系汽车和敞蓬跑车。在美国、泰国等 13 国设有生 产厂公司。 拥有宝马、 MINIBMW 的集团范围内, 迷你是一个独特,独立的品牌。 诞生于 1959 年的 MINI,设计别树一格,1961 年赛车工程师 JohnCooper 将赛车血统注入汽车性能内, 使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇,自此成为英国车坛之宝。四十年来 MINI 售出 超过 500 万以上,世界各地也有 MINI 车迷组织。BMW 在买下 MINI 成为旗下的一个品牌 之后,投注了上百万美元的研发经费,旧 MINI 时代已结速,去年跟大家见面的新 MINI 车 系,名字一样,而设计却焕然一新,拾弃了经典的形象,换来新潮格调的设计与包装。 、劳 斯莱斯罗尔斯·罗易斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化 ”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗易斯汽车公司年产量只有几千辆,连世 界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看,却物以稀为贵。罗尔斯·罗易斯 轿车之所以成为显示地位和身份的象征, 是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条 件。曾经有过这样的规定:只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯 两人的出身、爱好、性格完全不同,但对汽车事业的执着和向往,使他们成为一对出色的搭 档。罗尔斯·罗易斯汽车公司是由亨利.罗易斯(F.HenryRoyee)和贵族 C.罗尔斯 (C.Rolls)合作,在 1904 年创建的。大众于 1998 年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。 后转让给宝马,罗尔斯·罗易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一 起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。罗尔斯·罗易斯的 标志除了双 R 之外,还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的 一尊有两千年历史的胜利女神雕像, 她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。 当汽车 艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时, 深深 印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。 于是一个两臂后伸, 身带披纱的女神像飘然 而至。三个品牌,最新产品 850i,加速性能和高速性能绝佳,为各国警车首选。宝马是驰名 世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于 1916 年,总部设在 幕尼黑。80 年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生 产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前 20 名。宝马也 被 译 为 “ 巴 依 尔 ” 。 宝 马 公 司 的 全 称 是 "BayerischeMotorenWerheAG",BMW 就是这三个单词的首位字母缩写。宝马作为 国际汽车市场上的重要成员相当活跃,其业务遍及全世界 120 个国家。1997 年生产各种车 辆 120 万辆。宝马汽车主要有
3、
5、
7、8 系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前,宝马正处于 事业兴盛时期: 欧宝和福特汽车公司购买它的 6 缸柴油发动机; 劳斯莱斯集团不仅采用它的 12 缸发动机及电子设备,还与其共同研究生产新的航空发动机;1994 年宝马集团收购了英 国陆虎汽车公司(RoverGroup)1998 年,宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌;宝马在美国南 卡罗来那州的新厂也落成投产, 这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。 宝马公司历来以 重视技术革新而闻名,不断为高性能高档汽车设定新标准。同时,宝马十分重视安全和环保 问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其 FIRST(整体式道路安全系统)为公司赢得了声誉。宝马公司致力于推动中国汽车工业在高 科技应用方面的发展。 1994 年 4 月, 宝马公司在北京设立了代表处
11、 本田 1948 年本田宗一郎创立本田摩托车公 司,1958 年面包车投放,1960 年建立最大摩托车厂,1962 年第一台运动跑车问世,1964 年一级方程式大赛获冠军,1982 年生产第一台雅阁,1998 年 7 月 1 日各 50%广本成立。本 田公司是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。 1946 年创立,创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数 3 万人左右。 现在,本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外,还有 发电机、农机等。本田公司在 80 年代成立了商标设计研究组,从来自世界各地的 2500 多件 设计图稿中,确定了现在的三弦音箱式商标,也就是带框的“H”,图案中的 H 是“本田”拼音 Honda 的第一个字母。这个标志体现出技术创新,职工完美和经 营坚实的特点,同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。本田公司的经营方法十分灵活。 在美国设立的本田分公司,1991 年在美国市场上的销量已超过克莱斯勤汽车公司名列第三。 本田的阿科达和市民牌汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。 在欧洲, 本田也 在英国建立了分公司。 本田公司汽车产量已高达 190 万辆。 该公司素有日本汽车技术发展的 排头兵之称。在技术开发和研究上,创始人本田宗一郎舍得花大本钱,因而科技成果颇丰。 本田的电子陀螺仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。 它可以在荧光屏上显示地图以及 行车路线,还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复 合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。 同时本田汽车也是日本第一个达 到美国标准的汽车公司。本田公司的摩托车产品种类繁多,有 100 多个品种,运动车、赛赛 车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势, 总产量达 250 万辆左右。 本田公司车队也是赛 场上实力强劲的运动队。 无论在汽车赛场还是摩托车赛场, 本田车队每年都要拿几个世界冠 军。本田公司主要汽车产品有阿科德、市民、序曲、都市以及本田 NSX 等。摩托车产品则 有本田 1
25、250 和 500、750 等 100 多种。
12、保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在 24 岁 时(1899 年)已经发明了电动轮套马达, 在第二年的巴黎国际展览会上, 保时捷已经名扬四海。 1915 年他把电动轮套马达装上了火车,美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电 动马达。自 1923 年起,费蒂南.保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928 年,他在那里发 展了美采德丝.奔驰压缩机运动车 SSK 和 SSKL 型。 1936 年, 贝嗯德.罗色美耶用保时捷设计 的汽车联盟赛车 22 型,取得了比赛的胜利。1931 年,在斯图加特创立了“保时捷博 士股份公司”,是为发动机和汽车制造进行设计的办公室,简称“保时捷办公室 ”,那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。费蒂南.保时捷作为发明家、设计师、机械 师、司机、赛车运动员和总经理,经过多年的有成效的工作后,于 56 岁时开始了自己的独 立事业。到 1940 年,这里的研究项目就不少于 104 项,这些项目主要是关于底盘、轮悬挂 装置、操纵系统、传动系统、废气涡轮和拖拉机等。第二次世界大战以后,1948 年,按照 费蒂南.保时捷的儿子飞利.保时捷的计划,在肯屯制造了第一部以保时捷命名的汽车的样车 356 型。1951 年近代汽车大师费蒂南.保时捷逝世。保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。 保时捷跑车的装配大都是由手工操作来完成的, 在整个装配过程中不使用一台自动装置。 一 道工序以四五人为一组进行操作, 每工作二小时小憩十分钟, 六七道工序完成后由检验员进 行严格的检验, 合格后才能转入下一道工序。 保时捷汽车具有鲜明的特色, 甲壳虫式的车形,
后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963 年法兰克福国际汽车展览会 上,展示了保时捷 911 型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保 时捷的大儿子,费蒂南.阿乐桑德.保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和 V--8 发动机的 928 型, 新技术 955 型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的 911Carrera4 型,是近几年 来最重要的发展。此外,还有一大批委托发展项目。60 年代末,飞利.保时捷教授在德国威 斯萨赫建立了保时捷研究发展中心。 在那里, 把保时捷公司的所有的研究发展工作综合在一 起。1972 年,在全新建的设计办公室、车间、试验台和检验室里,开始了研究中心的工作。 经过有计划有系统的扩建, 威斯萨赫的保时捷研究发展中心拥有世界最现代化的风洞室, 环 境保护测量中心, 新的破坏试验设施和自己的试车路段, 成为世界上对复杂研究发展项目的 最著名的设计与测试基地。
13、韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业,年产汽车 60 多万辆。1967 年,金宇中创建新韩公司,后改为新进公司,1983 年改为大宇汽车公司。 它是韩国大宇集团的骨干企业。 大宇与美国通用汽车公司关系密切, 在创业之初便与通用公 司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。 大宇以出口为目标, 在韩国是最早出口汽车的企 业,早在 1984 年就出口汽车到美国。随着同美国通用汽车公司合资的结束,大宇开始建立 自己在全球的生产网络, 以达到 2000 年生产 200 万辆汽车的年生产能力, 其中一半在韩国。 1986 年大宇一年产 16.7 万辆的汽车厂投产,该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流 设备。 大宇汽车公司总部设在韩国汉城, 主要产品以轿车和货车为主。 然而, 由于经营不利, 资不抵债, 大宇汽车公司自从其母公司大宇集团在去年破产后一直在巨额债务中挣扎。 并且 未能在最后期限内偿付对两家债权银行欠下的债务, 因劳工联盟拒绝其裁员的重组计划, 于 2000 年 11 月 8 日正式宣布破产。 2002 年 10 月 28 日,通用大宇汽车科技公司(简称通用大宇) 在韩国汉城正式宣布成立。 10 月 17 日资产转让工作完成后, 继 至今各方资产注册全部完成, 各股东资金已全部注入。 通用大宇新公司总部位于韩国仁川, 旗下拥有并管理三家分别位于 韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外,位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司, 将为通用大宇提供整车。 通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。 新公司的 资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。 。大宇汽 车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志, 生产的汽车也使用这个标志作为商标。 大宇标 志象征高速公路大动脉向未来无限延伸,表现了大宇的未来和发展意志;椭圆代表世界、宇 宙; 向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识; 中部五个蓝色的实体条纹和之间的 六条白色条纹,表示大宇在众多领域无限发展的潜力;蓝色代表年青、活泼,而白色则代表 同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神,表 现出大宇集团的"儒家"风范。
14、双龙汽车公司(SSANGYONGMotorCompany) 其前身为创立于 1954 年的东亚汽车公司,1986 年 10 月并入双龙集团,1988 年 3 月更名为 双龙汽车公司。 以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车, 已出 口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等 60 多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越 野车和特种车起家,后与德国奔驰汽车公司合资,引进先进技术,发展成为综合性的汽车制 造企业。 国内主要汽车集团合资情况集团名称合资公司名称一汽集团德国大众日本丰田日本 马自达(福特系)东风集团韩国现代/起亚雷诺-日产日本本田标致雪铁龙上汽集团德国大众通 用汽车沈阳华晨金杯通用雷诺丰田三菱(戴-克系)宝马北汽控股韩国现代戴-克江铃集团五十 铃福特吉利集团大宇国际郑州日产日产广州本田本田昌河集团铃木(通用系)湖南猎豹三菱 南汽菲亚特庆铃五十铃(通用系)(福建汽车)东南三菱(戴-克系)中国重汽沃尔沃国内主要汽车 集团构成 2003.1.7 集团名称直属(控股)企业已收购公司一汽集团:一汽-大众一汽红塔(云南) 一汽-解放一汽扬子一汽轿车(红旗)海南马自达天汽集团:天津华利一汽吉轻(佳宝)天津夏利 哈轻天津丰田-川旅四川丰田-东风集团:东风汽车(东载重车+日产轿车)风神东风 ·PSA(包括神龙富康)东风本田发动机柳汽杭汽日产柴朝柴悦达起亚上汽集团:上海
大众上海通用东岳(烟台车身厂)上海通用柳州五菱上汽奇瑞云雀江苏仪征沈阳华晨金杯金 杯通用河北中兴金杯客车三江雷诺宝马项目沈阳航天三菱新光华晨绵阳新晨长安集团:长安 福特-长安胜利-长安奥拓-吉利集团:豪情-美日-杰士达-昌河合肥昌河-江淮集团:江淮-安凯北汽控股:北京现代-北京吉普-北汽福田-江铃全顺-南汽南亚-跃进-依维柯-福建汽车东南-厦 门汽车-湘火炬重庆重汽-陕汽–百年世界汽车大事记 1886 年卡尔·奔驰制造出 世界上首辆三轮汽车,戈特利布·戴姆勒制成四冲程汽油机驱动的四轮汽车。1888 年奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。1889 年法国标致汽车公司成立。 1890 年陆虎(Rover)开始生产汽车。1891 年法国潘哈德与勒伐索首创发动机前置车型,研 制成功汽车专用车架。1893 年世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。杜里埃设计出 美国第一辆汽油机汽车。 1894 年戴迪安获首届汽车公路赛冠军, 平均时速 12 英里。 P· 狄塞尔展示第一台实用柴油机。1895 年世界上首次官方举办的公路汽车赛在巴黎――波尔 多之间举行。杜里埃获首届美国汽车赛冠军,平均时速 5.05 英里。美国第一家汽车公司杜 里埃汽车公司成立。米其林兄弟在标致汽车上使用充气轮胎。法国汽车俱乐部成立。贝斯电 动车问世。1896 年亨利·福特生产出第一辆汽车。为了庆祝英国法律将机动车限速 提高到 19 公里/时,举行了首届伦敦-布莱顿汽车赛。1897 年奥兹汽车公司成立,并出产第 一辆奥兹汽车。1898 年波士顿举办美国首届汽车展览会。美国的哥伦比亚号汽车首先使用 电灯照明,用于前灯和尾灯。查斯洛普·劳博特伯爵创造出 63 公里/时的车速纪录。 梅茨格设立第一家汽车专卖店。1899 年菲亚特汽车公司和雷诺汽车公司成立。第一辆欧宝 汽车出厂。纽约市成立美国第一家汽车修理厂。卡米尔·金纳特驾驶一辆电动车创造 了 106 公里/时的车速纪录。1900 年美国《星期六晚邮报》登出全球第一份汽车广告。纽约 市政当局颁发美国第一份汽车驾驶执照,称"工程师证书"。1901 年奥兹汽车公司首先给 汽车安装车速表。 美国帕克特汽车上出现第一个手控点火提前装置。 戴姆勒用"梅赛德斯" 为自己的汽车命名。 一辆罗克莫比克蒸汽车征服了美国科罗拉多海拨 4312 米派克斯峰。 1902 年卡迪拉克汽车公司成立。1903 年福特汽车公司成立。别克汽车公司成立。一辆温顿汽车 用 65 天时间横穿美国。在发生多起死亡事故后,巴黎-巴德里汽车拉力赛停办。纳皮尔制 成 6 缸发动机。欧洲出现 V 型 8 缸发动机。1904 年劳斯莱斯汽车公司成立。美国的汽车产 量超过法国。哥博恩·博里的赛车速度达到 167 公里/时。1905 年美国汽车工程师协 会(SAE)成立。1906 年汽车"大奖赛"首次在法国出现。路边加油站出现。兰西亚汽车 公司成立。1907 年日本生产出第一辆汽车。旁蒂克公司前身-奥克兰公司成立。1908 年福 特推出 T 型车。杜兰特组建通用汽车公司。1909 年布加迪汽车公司成立。阿罗·金 斯顿推出 4 轮制动装置。1910 年布加迪推出首辆顶置式凸轮轴发动机。阿尔法汽车公司成 立。费迪南德·保时捷为戴姆勒公司设计的亨利王子实验车获得成功。1911 年蒙迪 卡罗开始举办汽车拉力赛。雪佛莱汽车公司成立。1912 年卡迪拉克汽车采用电起动发动机。 1913 年哈德逊研制第一辆现代四门轿车。福特工厂安装了一条汽车流水装配线。1914 年道 奇兄弟开始生产全钢车身的道奇牌汽车。玛莎拉蒂汽车公司成立。英国出现双层客车。美国 俄亥俄州克利夫兰市首先使用交通信号灯。美国的斯蒂培克公司首先在汽车上安装油量表。 1915 年福特 T 型车产量占美国总产量的 70%,售价从 850 美元降至 265 美元。帕克德推出 使用 V12 型发动机的汽车。雪铁龙公司成立。1916 年发明挡风玻璃刮水器。1917 年林肯汽 车公司成立。三菱轿车出厂。1918 年雪佛莱成为通用公司的一个分部。1919 年本特利汽车 公司成立。保罗·加利利用风洞检测汽车的流线性能。1920 年马自达的前身东洋汽 车公司成立。杜森博格 A 型车首次采用液压制动器。通用公司首先采用了车顶内灯。1921 年托马斯·米杰里与同事共同研究发现了四乙基铅在汽油中的抗爆作用。 巴洛特 2LS 汽车采用双顶置凸轮轴(DOHC) 。福特 T 型车占当时美国全部汽车产量的 55.4%。柏林出 现世界上第一条高速公路。美国的克莱尔发明了倒车灯。1923 年福特汽车创造年产汽车超
过 200 万辆的新记录。 美国出现可选装的汽车收音机。 奔驰公司制造出第一辆用于大奖赛的 中置发动机汽车。杜兰特重组通用汽车公司。含铅汽油开始出售。1924 年麦克斯威尔公司 更名为克莱斯勒公司。美国平均 7 人拥有一部汽车。德国博世公司发明电动刮水器。 1925 年斯柯达公司开始生产汽车。 1926 年第一辆旁蒂克汽车在纽约车展上展出。富豪汽车公司成立。奔驰公司与戴姆勒公司 合并。 1927 年福特 T 型车在生产 1500 万辆后停产。空气滤清器、汽油滤清器、曲轴箱换气装置和 后视镜开始出现。亨利·赛格瑞的"阳光"赛车速度达到 328 公里/时。1928 年福特 A 型车代替 T 型车。1929 年世界汽车产量达到 533 万辆。亨利·福特博物馆对公众 开放。 卡迪拉克使用带同步器的齿轮变速器。 法拉利汽车公司成立。 1930 年布加迪制造了" 皇家"号汽车。 卡迪拉克第一次使用 V6 型发动机。 1931 年劳斯莱斯公司接管本特利汽车公 司。保时捷设计公司成立。1932 年阿尔法汽车公司推出第一辆单座位大奖赛汽车。1933 年 世界上第一家汽车电影院在美国开张。丰田自动织布机厂设立汽车部。1934 年日产汽车公 司成立。克莱斯勒率先推出流线型车身轿车。雪铁龙推出前轮驱动汽车。1935 年菲亚特推 出 500 型微型轿车。1936 年奔驰公司首先推出柴油轿车。保时捷博士设计的甲壳虫原型车 面世。三菱公司销售首批柴油汽车。第一辆摩根汽车问世。1937 年丰田汽车公司成立。五 十铃汽车公司成立。 大众汽车公司成立。 伊斯顿的"霹雳"汽车速度超过 500 公里/时。 1938 年美国别克汽车装上了转向闪光灯。1939 年帕克德推出空调汽车。1940 年美国汽车内开始 安装安全带。 美国军队开始使用吉普车。 哥廷根大学开始研究汽车阻力、 升力和侧风的影响。 奥兹率先推出全自动变速器。一种流线型的宝马汽车赢得了意大利 1000 英里公路汽车赛胜 利,这对战后汽车设计产生重要影响。1941 年大众汽车公司首先生产水陆两用汽车。1944 年韩国起亚汽车公司成立。1945 年大众公司在英军控制下恢复生产。美国各大汽车厂研制 新车型。 1946 年本田汽车公司成立。 1947 年日产生产达特桑牌汽车。 当年全球汽车产量 585 万辆。第一辆法拉利跑车参加比赛。1948 年陆虎越野车问世。捷豹 XK120 跑车在伦敦车展 引起轰动。保时捷车型 365 跑车问世。林肯和卡迪拉克汽车开始安装电动车窗。1949 年克 莱斯勒使用盘式制动器。福特 V8 型轿车推出。雪铁龙 2CV 投产。1950 年陆虎公司推出世 界第一台废气涡轮增压发动机。当年全球汽车产量突破 1000 万辆。达到 1057 万辆。一级方 程式大奖赛举行。1951 年福特公司提倡汽车碰撞试验。克莱斯勒推出助力方向盘。国际比 赛中使用防撞头盔。1952 年铃木公司开始制造摩托车。1953 年克尔维特跑车推出,富士重 工业公司成立。米其林发明子午线轮胎。1954 年奔驰 300SL 跑车采用燃油电子喷射发动机。 汪克尔设计出转子发动机。1955 年福特推出雷鸟牌双座汽车。福特创造一天生产 10877 辆 汽车的纪录。莲花汽车公司成立。丰田推出皇冠汽车。本全球汽车产量达到 1363 万辆。 在法国勒芒大赛中,发生了一起最为悲惨的意外事故,84 人丧生。1956 年中国第一辆自行 设计制造的汽车"解放"载货车问世。1957 年所有的瑞典富豪汽车均安装安全带。在 2 名 车手和 2 名观众丧生后,意大利政府停止了 1000 英里公路赛。1958 年中国"东风"轿车问 世,这是中国第一辆轿车。1959 年"迷你"(Mini)车投产。本田在美建摩托车厂。全球 汽车保有量超过 1 亿辆,当年产量达到 1392 万辆。1960 年装有前置发动机的法拉利跑车在 汽车大赛中获胜。兰博基尼汽车公司成立。1963 年全球汽车产量超过 2000 万辆。1964 年保 时捷 911 跑车问世。唐纳德·坎贝尔用"蓝鸟"汽车创造了 648 公里/时的车速记录。 1965 年两辆水陆两用汽车横渡英吉利海峡。韩国亚细亚汽车公司成立。克雷格·博 瑞德拉夫驾驶"美国精神"号喷气式汽车创造了 967 公里/时的车速记录。美国颁布"机动 车安全法"。1966 年查帕瑞 2F 赛车首次采用导流板。1967 年韩国现代汽车公司成立。1968 年丰田汽车产量突破 100 万辆。福特公司推出防抱死刹车装置(ABS) 。美国第 2 亿 5 千万 辆汽车出厂。1969 年丰田累计出口汽车 100 万辆。全球汽车总产量 2980 万辆。奥迪汽