地下停车库消防范文第1篇
目前我国许多城市大量兴建高层建筑及住宅小区，设计中都设有地下车库。从平战结合考虑，这些地下室平时一般用作高低压配电室、泵房、水池、制冷机房等设备用房和地下汽车库，而战时兼作二等人员掩蔽所的五～六级人防工程使用。根据现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005版)及《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98(2001版)的相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的汽车库及人防地下车库，均应按现行《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》(GB50067-97)的要求进行平时的通风排烟设计。
随着国家建筑节能标准的全面和强制推行，地下车库的通风设计还必须满足《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)、《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇(暖通空调·动力)》的有关规定。
车库的通风量计算
由于缺乏准确的计算资料，工程实际中对车库通风量多采用估算的方法。根据《全国民用建筑工程设计技术措施(暖通空调·动力)》第4.4.2条规定：
一般地下停车库汽车为单层停放，采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算：“
1)当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积;当层高大于或等于3m，按3m高度计算换气体积。
2)商业建筑停车库汽车出入频率较大时，换气次数按6次/h;汽车出入频一般时，换气次数按5次/h;住宅建筑停车库汽车出入频率较小时，换气次数按4次/h。”
车库的通风系统的布置
1、车库通风机一般风量较大，风压较小，故都采用离心风机。由于风机运行时间长，全年不停，从节能考虑应选择运行效率高的风机，在工程中常采用双速混流风机代替离心风机。
2、车库通风要求有全面均匀的机械排风装置，并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风;为保证此进风方式气流组织的合理性，在设计排风、排烟系统时，应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处，以防止气流短路。
车库自然补风量可按车道出入口断面风速0.5～1.0m/s进风速度计算。车库内无直接通向室外的车道出入口的防火分区，应设置机械进风系统。总进风量按不小于总排风量的50%(宜按80-85%)计算。车库排风量应大于进风量，以便场内有一定的负压，防止场内空气流入与之相邻的房间。
由于车辆尾气(主要是CO)比空气轻，再加上汽车发动机的发热，废气易滞留在上部;而汽车引擎空转时在下部排气，同时汽油蒸汽比空气重，因此，在废气未及扩散就能从下部直接排除则为上策。所以原来的设计规范及技术措施均要求排气口宜上、下分散布置，下部排除2/3，上部排除1/3。由于受车库建筑结构的限制，工程实际中，车库排风口均集中布置在停车位上部，下部排风口已取消。
《公共建筑节能设计标准》(DBJ50-052-2006)第5.3.39条规定：
“地下停车库的通风系统的排风系统，宜与机械排烟系统相结合，自车库外部至排风的气流流场应设计合理。排风系统风管宜在车库上部布置，排风风管按干管方式布置，不宜设计大量排风支管;采用双速风机时，应视风机低速运行的噪声值，决定是否配置消声装置。”
这条规定，为简化车库通风系统布置设计，合理节省造价，提供了依据，可作为其它地区工程设计参考。
车库通风系统的设计
民用建筑及住宅小区人防地下室汽车库通风系统
包括：战时人防通风系统，汽车库平时送风、排风系统，消防排烟、排烟补风系统。
战时人防通风系统及消防排烟、排烟补风系统是专用系统，只有在战时或火灾发生的非常时期才投入运行，平时仅需实行定期检修、保养。为节约投资，节省建筑空间，便于维护、管理，提高系统的安全性和可靠性，在通常情况下，宜采用部分系统兼用的设计方案。
根据《人民防空地下室设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》等规范规定，各通风系统设备、管道配件等技术要求不同，风量计算依据各异，相差悬殊(见表1)，这些差别给系统的兼用设计和运行管理带来了一些困难。
由于各系统所要求的风量、风压不等，改变系统的风量、风压可采用以下三种方式：
① 单风机双速驱动;
② 增减风机运行台数;
③ 转换不同型号风机运行。
地下车库(兼人防地下室)平时机械排风系统与排烟系统合用设计
根据《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》(GB50067-97)第8.2.2条规定，设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积最大可达到2000m2。排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。因此，为了系统控制方便，一般送风机、排风机均不宜(也无需)负担2个以上防烟分区的通风。
汽车库平时排风系统主要用于排除汽车废气，改善车库环境。由表1可以看出，地下车库最小排风量与最小排烟量取得了统一，机械排风系统可与排烟系统合用，工程实践中使用较多的布置方式为：
排风、排烟干管合用，支管功能共用(排风口与排烟口兼用)的系统。这种系统只在车库上部设排风口(兼作排烟口)，排风口采用普通百叶风口。采用一台双速高温排烟风机，排风机入口设置常开型280℃排烟防火阀。双速高温排烟风机在平时停车少时可手动低速运行;火灾时再自动切换至高速排烟状态。
这种系统优点是排风均匀，排烟到位、及时，并且系统控制简单，造价低廉。
另外，人防地下室战时无消防排烟系统，战时排风系统一般采取自动排气阀超压排风方式，因此无需与车库机械排风(烟)系统合用。
战时人防通风系统、汽车库平时送风系统与消防排烟补风系统的兼用设计
战时人防通风系统按防护单元设置，汽车库平时送风系统与消防排烟补风系统按防火分区设置，当防护单元与防火分区一致时，这些系统可共用一条风道。
人防清洁通风与滤毒通风风量较小，要保证人防通风要求，风机必须可以采取手动兼电动驱动方式，因此用增减风机运行台数方式转换更易满足使用要求。
由表1知，车库平时送风量比排烟补风量和人防通风量较大，因此，若按平时送风风量和规定的管道和风口风速来确定系统管径和风口尺寸，就能保证人防通风和消防排烟补风的要求。同时，平时送风机外形尺寸较大，风机台数多时占用的建筑空间亦较大，当通风机房面积较小时，用单风机双速驱动更合适：平时高速运行，排烟补风时低速运行。
图1是战时人防通风系统、汽车库平时送风系统、消防排烟补风系统兼用的系统示意图。战时，关闭密闭门13和密闭阀门8，打开插板阀11，平时送风机9停止运行。需要滤毒式通风时，关闭密闭阀门4，开启密闭阀门5.7，启动人防通风机6其中一台;需要清洁式通风时，关闭密闭阀门5.7，开启密闭阀门4，人防通风机6两台同时运行。在平时，关闭插板阀11，开启密闭门12和密闭阀门8，平时通风机9以高速运行;当接到火灾信号，系统需作排烟补风运行时，平时通风机9自动切换成低速档运行，减少送风量。插板阀12只在隔绝通风时开启。面积较小的单层地下车库，其平时送风和消防排烟补风可采用车道自然进风方式。此时，兼用系统仅为人防通风，防护通风设备和风管均可暂不安装。
l消波设施 2粗过滤器 3过滤吸收器 4.5.7.8手动密闭蝶阀
6人防通风机 9平时送风机 10止回阀 11.12插板阀 13密闭门
车库的诱导通风
诱导通风的使用依据
根据《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)第5.5.11条规定：“地下停车库的通风系统，宜根据使用情况对通风机设置定时启停(台数)控制，或根据车库内CO浓度进行自动运行控制。” 重庆市《公共建筑节能设计标准》(DBJ50-052-2006)第5.3.36条也规定：“停车库的通风应尽量利用自然通风，或采用无风管诱导通风系统。”这条规定，为采用无风管诱导通风系统提供了设计依据。
称诱导通风系统能根据车库内CO浓度进行自动运行控制，确保车库良好通风换气，无需通风管道、可有效降低车库层高，节能、节约投资等已经得到广泛的应用。
诱导通风系统概述
诱导通风系统的组成
诱导通风的原理在许多资料上均可找到，在此不再繁述。
诱导通风系统包括送风风机、诱导风机(多台)和排风风机，其中诱导风机由超薄箱体、低噪音前向多翼离心风机、可任意调节方向的喷嘴三部分组成。系统的流程是由主送风机提供清洁空气源，诱导风机将其与室内污染空气进行混合，并沿预定的方向流向排风口，由主排风机排出车库。
诱导通风系统工作流程如下图2：
诱导通风系统的特点
1) 节省空间，减少工程投资
一般诱导风机箱体仅250mm高，可在梁间布置，直接吊挂于楼板下，有效降低设计层高约400mm以上，减少地下工程开挖和浇筑混凝土等施工费用，降低投资;避免了风管与其他管线(电缆桥架、消防喷淋管道等)的交叉问题，也使车库内空间开阔，布局简洁美观。
由于诱导系统的排烟风管不再兼作排风管，故排烟管内风速可加大至15～20m/s，每个排烟口的覆盖半径可达30米，最终使排烟管的尺寸和布管密度较常规做法大幅减少，可相应的把排烟管布置在室内四周沿墙或其它不占用通行的位置。
2) 施工简单，安装灵活
诱导风机体积小，重量轻，无需接管;安装形式灵活多样，纵吊、横吊、壁挂均可;单相220V电源，配线简单。
3) 管理方便，节省运行费用
由于无通风管路，送、排风风机所需风压降低，电机功率随之下降，有效解决运行费用高的问题，避免采用传统通风系统形式，业主或物业分时段运行、甚至不运行带来的车库内部空气质量差的矛盾。同时，诱导通风系统运行噪音低，维修量小。
当车库具备良好的自然进风条件时，如有直接通向室外的车道、疏散出口或设有百叶外窗，可以不设机械送风系统。使节能不仅仅表现在数量的节约，更加节省高品位能源。
4) 通风效果好
诱导通风系统能够有效扰动周围空气，增加车库上、下部气流紊动，使沉积于车库下部的有害气体随气流向排风口流动，解决了下部排风口设置困难的问题。同时，有利于排除车道两侧的有害气体，不易产生死角，空气品质好;喷嘴方向可以随时调整，以适应不同的建筑形式;室内空气分布均匀，有害物经稀释后平均浓度降低。
智能型诱导风机自带CO感测探头，可以对风机附近空气的CO浓度进行采样，由反馈信息自动控制诱导风机的启停。因此，诱导通风系统仅靠诱导风机单独运行(送、排风风机停止运行)也能使室内空气流动，避免出现局部空气质量恶劣的情况。这种方式较好地满足了《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)第5.5.11条要求。
诱导通风系统布置的原则
1) 合理设置主干线
为设置出稳定的活塞式空间，要因地制宜，根据工程实际形状及进、排风口的部位，先设置主干线，再设置辅助喷嘴对空气进行搅拌，避免污染物在近地面处积聚、产生死角。综合考虑车位的分布和车尾(污染物排放处)的方向来布置喷嘴，尽可能使清洁空气主流场位于主车道上，而将辅流场布置在停车位上，与主流场风机形成一定夹角，及时稀释汽车入库过程中尾气排放的有害物。
2) 防止气流短路
由于地下车库中送、回风竖井的布置受地面建筑等许多因素制约，有时送、排风口相距很近，这时就需要利用喷嘴来虚拟分隔，设置好流程，防止短路。
3) 选择相应的喷射角度
在布置喷嘴时应考虑因层高不同而调整喷嘴的安装倾角(与水平面夹角)，如层高h≤4m则取15°;4
4) 诱导风机的间距设置
“以允许的射流最小边界速度来确定作用宽度，以允许的最小核心速度(即末端控制风速不小于0.5m/s)来确定射流接力长度”来确定布置间距，这两个控制参数即可确定单个射流的作用面积。不同的产品、不同的应用场所有不同的布置参数，要避免以往纯粹按单个诱导风机的作用面积来布置的现象，应结合具体情况分析确定。
5) 对电梯间保护
电梯间及其前室、梯间入口等处为车库中人员停留时间较长的区域，应对电梯间或其它的入口进行负压保护。如将此处作为清洁空气的起始端，布置诱导风机时不要让气流射向此区域。
6) 与机械排烟系统的合用
地下停车库消防范文第2篇
一、协议当事人
甲方：
乙方：车位号为 区 号的使用人
二、车库概况
车场名称：
乙方使用的车位类型：购买□ 租用□
乙方购买(租用)车位坐落位置：地下车库 区 号
三、车位使用时间
车位使用时间由 年 月 日至 年 月 日。
四、甲方服务内容及标准
1、甲方对乙方车辆的出入、库内行驶、停放进行指导服务。出入登记，库内限速行驶、统一有序按规停放。
2、保障车库内交通设施设备完好，标线、标志牌清楚，设施稳固。
3、甲方负责车库内保洁。车库内设施、设备整洁，路面无明显杂物。
4、甲方负责车库内巡视。定时定点按规定路线巡视，并做好记录。
5、甲方为乙方建立车辆及收费档案。
五、甲方的权利和义务
1、甲方对整个车库行使管理权。
2、按照服务内容及标准为乙方提供服务。
3、为乙方办理保险理赔出具证明。
六、乙方的权利及义务
1、车辆享有顺利的驶入、驶出、停放的权利。
2、乙方享有车库管理服务工作的监督权和建议权。
3、乙方必须遵守地下车库的相关管理规定，确保地下车库方便、安全的使用。
4、乙方必须按照协议约定交纳停车费用。
5、为甲方提供真实有效的相关资料。
七、服务费用(不含车辆的各种保险及车位租赁费)
1、费用支出：人员工资、福利等，办公用品，电费及损耗，设施设备的维护、及合理利润。
2、费用标准：
(1)车辆包月停放费为 元/车位•月。
3、停车服务费标准按政府政策执行，随着政府政策的调整而调整。
4、车位使用原则为先交费后使用原则。每年 前交纳下个年度的车辆管理服务费。
5、乙方出租车位后停车管理费用由乙方的承租人交纳，乙方负有连带责任。
6、乙方转让车位时须结清以前停车服务费。
八、违约责任
1、甲方违反协议，未达到约定的服务质量，乙方有权要求甲方限期整改，逾期未改给乙方造成损失的，甲方承担相应的责任。
2、乙方违反协议，使甲方未达到约定的服务质量，甲方有权要求乙方限期整改，逾期未改给甲方及第三方造成损失的，乙方承担相应的法律责任。
3、乙方按照协议的约定交纳相关费用，使用期满或经甲方催交仍不交纳的视为乙方自动解除协议，甲方不再承担相应的责任。
4、乙方应当按照甲方的要求办理停车手续，乙方拒绝提供相关资料的，甲方有权拒绝乙方的停车要求。
5、乙方将停车卡借予他人或丢失未能立即告知甲方并进行补办，导致乙方或其它方的财产损失，由乙方承担，甲方不予承担任何责任。
6、乙方未按照地下车辆管理规定执行的，产生的相关责任由乙方自行承担。
九、甲方不为停放的车辆办理各种保险，为了确保车辆意外损伤或丢失，乙方必须为自己的车辆办理保险。
十、自然灾害等不可抗力造成的损害，甲方不负任何责任。
十一、本协议在履行中如发生纠纷双方协商解决，协商不成可通过诉讼解决。
十二、本协议如有未尽事宜，可协商处理。
十三、本协议自甲乙双方签字盖章之日起生效。
十四、本协议一式肆份。甲乙双方各执贰份，具有同等法律效力。
甲方签章： 乙方签章：
甲方代表： 乙方代表：
地下停车库消防范文第3篇
甲方：乙方：联系住址：联系住址：联系电话：联系电话：身份证：身份证：
根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，为明确甲方与乙方的权利与义务，经双方协商，签订本合同。
甲、乙双方在真实、自愿、协商一致的基础上，就****项目停车位使用权转让事项，签订协议如下：
一、转让车位使用权内容
乙方有偿购买甲方出让的****停车位一个。
二、付款方式
1、本协议所指本宗车位转让金总价款为人民币*****整(即 )(此价格中不包含汽车车位的物业管理服务费)。乙方付款方式为一次性付清全款。乙方于本协议签订时向甲方付清全部车位转让金。
2、甲方收到乙方车位转让金后，原小区开发商向甲方转让该车位而来的相关权益(占有、使用、收益、处分的权利)已经全部转移到乙方，甲方无权另行处置该车库。
三、车位
本合同所指停车位，具体位置以抽签为准，该车位的交付日期以实际交付日期为准。
四、使用管理
1、该协议签订后，车位抽签等相关事宜，由乙方负责，甲方给予必要协助。
2、乙方对所受让的车位拥有法律法规规定的权利和使用年限。
3、自甲方向乙方移交该车位之后所发生的一切费用(管理费、维修费等费用)及法律责任均由乙方自行承担。该车位在使用过程中产生的侵权行为，乙方应独立承担赔偿和修缮责任。
4、乙方使用该停车位，须服从和遵守物业公司的统一管理，并交纳相应的车位物业管理服务费用。
5、若根据市政或小区整体规划的需要，在不影响乙方对车位的正常使用的情况下，而在乙方车位前后设置有变压器、配电箱、地下车库人行出入口、管网等公共设施的，乙方对此不持异议，不得据此向甲方提出任何要求。
五、联系方式
双方承诺合同中所提供的联系地址、电话等真实有效。
六、违约责任
本合同其他未尽事宜由双方协商解决，协商不成，任何一方均有权向标的物所在地人民法院提起诉讼。
七、本合同一式 贰 份，甲方 壹 份，乙方 壹 份。
八、本合同经双方签字后生效。
甲方：乙方：
地下停车库消防范文第4篇
一、项目概况
为改善某高尚小区地下停车库的照明条件，降低维护成本，达到节能减排的目的，拟使用LED照明技术对地下停车库进行照明改造。双方商定，本改造项目将采用能源合同
管理模式 ，由节能单位提供产品、技术及服务，用能企业提供一切改造工程所需的必要支持。将地下停车库共 2633 支 T8 灯管全部进行替换。项目完成后，预计在 3 年的合同期内，将节约电费约 150 万人民币。双方同意共享由 LED照明改造带来的节能效益;由用能企业按月支付给节能单位 75%的由 LED 照明改造带来的节能费用。
二、LED照明简介
LED(Light Emitting Diode) ，即发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态半导体器件。LED 的核心是一个半导体晶片，当电流通过晶片时电子发生复合并以光子的
形式发出能量，亦即发光。近年来 LED 技术上的进步带来的产品质量的大幅度提升和制造成本的大幅下降，LED 正越来越广泛地被应用到照明市场。一场以节省能源和增进环保为目的的绿色照明革命正在由此而开始，LED 即将成为人类历史上的第四代光源，以取代被人类使用多年的普通白炽灯，日光灯和高压气体放电灯等传统光源技术和产品。采用 LED 作为光源的照明灯具有以下优点：
发光效率高。LED的光目前可达 100 lm/W以上。
节能，耗电量少。在同样的照明效果下，LED的耗电量是白炽灯泡的八分之一，荧光灯管的二分之一。
使用寿命长。LED灯具的使用寿命可达 5 年，大大降低灯具的维护费用。 安全环保。LED是冷光源，不含汞、钠等可能危害健康的物质，废弃物可回收，没有污染。
LED 作为照明光源已经在许多领域得到广泛的应用，包括景观照明市场、汽车市场、交通灯市场、专用普通照明、安全照明和特种照明等。最近两年由政府推动的“十城万盏”
LED 路灯项目极大地促进了 LED 照明产业使 LED 照明技术的发展，同时在通用照明领域LED 照明灯具也逐渐在替代传统灯具。目前已有大型的超市、地铁、停车场、工厂和办公 室采用LED节能照明方案。
三、清华同方及EPC服务简介
1、清华同方简介
以“科技服务社会”为宗旨，同方股份有限公司密切依托清华大学的科研实力与人才平台，紧紧围绕“技术+资本”、“合作+发展”、“品牌化+国际化”的发展战略，大力弘扬“承担、探索、超越;忠诚、责任与价值等同”的企业文化，在信息、能源环境两大产业方向上不断探索、创新，形成了以计算机、数字城市、物联网应用、微电子与射频技术、多媒体、半导体与照明、知识网络、军工、数字电视、环境科技等十大主干产业为核心的组织架构及发展格局，孵化并培育了一批优质产业公司。 截至2009年，同方股份有限公司总资产超过200亿元，营业收入超过150亿元，拥有专利和软件著作权共计1341项，“清华同方”品牌价值达到501.23亿元。同方历年入选“中国科技100强”、“中国电子信息百强”、“守信企业”，2008年11月，更首度上榜世界品牌500强。
同方人用自己的双手和智慧，探索着一条通往世界一流高科技企业的发展之路。 “合志同方、共赢未来”
2、同方光电科技有限公司
同方光电科技有限公司成立于2008年10月7日，公司坐落于北京天竺综合保税区，注册资本8000万元人民币。
同方光电科技有限公司致力于高亮度、大功率LED照明领域的研发、生产与应用，拥有高亮度蓝绿光LED外延片、芯片产业化生产的核心技术与专利。从事高亮度、大功率LED外延片、芯片和LED应用产品的生产，推动光电照明产业向节能、环保、数字化等多方向发展，开创出具有国际竞争力的中国LED照明产业新纪元。
“创新为先”为同方光电科技有限公司在产品技术领域注入持续发展的动力，“科技为用”将进一步推动科技知识的转换效率和速度。同方光电科技有限公司将充分发挥同方的科技优势,实现同方对国家的经济责任、环境责任和社会责任。
海纳百川，清华同方力求深度挖掘LED光源的技术潜力，用“科技之光”，明亮我们的生活，保护我们的视力，丰富生活的照明环境;并且确保低碳、环保的生活方式，为净化人类的生存环境贡献自己的一份力量。
3、清华同方EPC服务
清华同方响应我国节能减排政策指向，将EPC作为公司的一项重要业务项目范畴。EPC业务项目旨在经营活动中，为自己、为客户、为社会取得三赢。
清华同方EPC业务目前主要面向照明能耗高且长时间需求照明的企业，主要包括商场、超市、写字楼、室内停车场、珠宝首饰店、眼镜店、手表店、学校、酒店、餐饮等，业务合作期一般为3 – 5年。客户提供的合作项目须经过清华同方的能耗分析后，方可确认能否为该项目提供EPC服务。清华同方一旦确定为客户提供EPC服务，则服务范围和期限内灯具提供及后期维修均由清华同方负责，一般情况下由客户负责日常巡查工作。
四、地下停车库照明需求
该地下停车库共有 9 个停车库，现有 7 个开始运行，原来全部采用普通 T8日光灯照明。据统计，现在运行的7个停车库共有2633 支 T8日光灯管。由于停车库的特殊性，需要 24 小时提供良好的照明，以保证停车库的安全。如果2633 支日光灯全部24小时点亮，则每年需用电 991，798 度( 近一百万度电)。如以每度电 0.8 元计算，则耗电费约 80 万人民币
五、地下停车库照明采用 LED 照明产品的效益
清华同方生产具有自己知识产权的、高品质、高性价比的、可以取代普通 T8 灯管的 LED灯管。 采用 LED T8 灯管取代普通日光灯 T8灯管的节电效果如表 1 所示。
表 1. 采用启蓝 LED T8 灯管取代普通日光灯 T8灯管的照明电费比较
由表 1 可见，采用启蓝LED T8 灯管取代 2633 支普通日光灯 T8灯管比较预计每年将节约电费 1,494,617 元。
六. 采用能源合同管理(EMC) 模式对地下停车库的照明改造
与传统的能源管理和节能改造模式相比, 能源合同管理是一种市场机制,达到项目节能减排的社会效益目标的同时，还能为合同双方带来经济效益。根据双方达成的初步协议，
节能单位将首先对其中的 7 个停车库进行LED照明改造，由节能单位提供产品、技术及服务，用能单位提供一切改造工程所需的必要支持。
本项目的具体细节将由双方进一步讨论协商决定。双方已经初步达成以下基本原则：
双方均分由 LED照明改造带来的节能效益。
用能单位按每支灯管的节电费用和总的使用的 LED 灯管的数量计算出总的节电费用，按月付该节能单位总的节电费用的 75%;
用能单位同意把第一个月的总的节电费用的 100% 付给节能单位，作为付给节能单位的安装 LED灯管的人工费;
合同期限为 37 个月。用能单位同意把第一个月的总的节电费用的 100% 在安装完成后的 30 天付给节能单位，作为付给节能单位安装LED灯管的人工费;以后 36 个月节电费用由双方按比例分配 (节能单位： 75%)。
所有 LED 灯管在合同期间归节能单位所有;合同期满后，双方可以讨论续约，或将设备折价卖给用能单位。
地下停车库消防范文第5篇
潜在事故、事件预防和应急组织方案
审批： 审核： 编制：
河南省祁湾建筑公司
2014年6月
兰考碧水蓝城 潜在事故、事件预防和应急组织方案
潜在事故、事件预防和应急组织方案
为了保证在施工过程中，发生安全事故时，能够采取积极有效的应急措施，抢救职工的生命安全和财产安全，最大限度的减少事故造成的损失，根据《建设工程安全生产管理条例》的规定结合本项目部的实际情况特制定以下应急响应和救援预案。
本预案所包括的重大危险源有：火灾事故、高空坠落事故、触电事故、机械伤害事故、物体打击事故、施工现场坍塌事故、食物中毒事故、其他安全事故等。
一、工程情况：
本工程为兰考县碧水蓝城地下车库工程，位于振兴路北段西侧，健康路北侧。平时为地下车库和设备用房，战时为二等人员掩蔽部、移动电站。本工程总建筑面积9225.34m2，其中人防地下室面积7323.03m2,掩蔽面积7203.03m2,移动电站面积120.00m2。防护单元数4个，抗暴单元16个，为乙类防控地下室，工程抗力级别为：防常规武器抗力级别6级，防化级别为丙级。结构形式为框架剪力墙结构，局部砖混结构。
二、组织机构及责任分工
项目部成立应急和响应组织，由项目经理担任组长，其工作宗旨是减少人员伤亡，避免财产的损失和环境污染。应急和响应小组成员必须掌握急救常识和事故应急预案的工作步骤，并能够熟练掌握和运用，项目经理要经常组织小组进行学习和演练。 责任分工
组 长：项目经理任项目部应急急救小组总指挥负责现场资金、物资、车辆等河南省祁湾建筑公司
1 兰考碧水蓝城 潜在事故、事件预防和应急组织方案
保障措施及对外联络，并全权处理现场事故。
副组长：安全员负责现场应急小组的方案制定工作，并协助组长做好分派布置工作。
成 员：安全员、技术员、材料员、送取样员负责应急设备的更换、采购、维护和保养工作。
成 员：安全员担任项目医护员。
其他成员：在发生事故后参与指挥现场人员的疏散和急救工作。
如发生紧急事件(事故)，组长负责全权处理，及时进行抢救、救护工作，同时通知业主、监理方，做好协调组织、预防和善后处理工作并及时汇报上级主管部门。
发生事故后，由项目经理，负责迅速组成小组成员(技术、安全、后勤部门)一起研讨处理措施。并按措施实施抢救、救护工作。
应急小组应经常教育施工人员进行急救、自救的方法和措施，如正确使用灭火器材及电器安全等。
三、应急设施： 1.应急报警系统：
事故发生时，施工现场用于救助的报警装置，采用发现人员高声呼救，自带手机拨打急救电话。 2.紧急救援工具：
主要用于清理坍塌土体如：铁锹、镐头、必要时应紧急调来挖掘机;临时支护材料，钢管、竹笆;切割工具，切割机、手锯等;消防器材：灭火器，干砂、水桶等;切断电源工具：电工手钳，绝缘杆等。 3.紧急医疗工具
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氧气袋、担架、医疗箱等
四、紧急联络工具：
项目部成员手机，紧急联络号码：医疗救护-120，火警-119
五、紧急撤离方法：
对于施工区的人员应在发生事故后，迅速从施工区域，沿安全通道撤离处事故区，到指定集合点集合，清点人数。然后根据事故现场的情况进行财物的的抢救。
六、紧急救援的原则和步骤
以确保人员的安全第一，其次是控制材料的损失。紧急救援的关键是速度，关键要指挥正确，在第一时间内开展救援措施。
七、潜在事故或紧急情况及相应的预防措施和应急方案。
(一)火灾
1、预防措施
a、按照消防规定配备消防器材。
b、对相关人员进行消防常规救济知识培训和演练。
2、应急方案
1)当工作时间发生火灾时
a、由发现者立即用距离最近灭火器进行灭火并切断起火线路电源。 b、火情较大时，可申请第三方援助(拨打火警电话119)，由发现者迅速拨打119报警，讲清着火具体位置，着火情况，联系电话，同时立即组织人员，及时报告组长。
c、出现人员负伤时，由小组成员把伤者移离现场，对其进行现场保护和常规河南省祁湾建筑公司
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受伤处理，伤势严重时，由小组成员拨打急救电话120进行抢救。
d、组长江会民对现场施工人员召集、布置、疏散和紧急灭火，以减少、减小火灾造成的损失。
2)当夜间或非施工时间发生火灾时，发现者应立即采取灭火措施，并通知项目部夜间值勤保安及值班人员，关闭起火部位的电源和设备，防止灾情进一步扩大，如遇特大火灾可直接申请第三方援助(拨打火警电话119)。
3、事故发生后，一周内配合综合管理部调查事故原因，写出事故报告和预防控制措施改进意见，并执行。
急救：在生产过程中有时会受到一些明火、高温物体烧烫伤害。严重的烧伤会破坏身体防病的重要屏障，血浆液体迅速外渗，血液浓缩，体内环境发生剧烈变化，产生难以抑制的疼痛。这时伤员很容易发生休克，危及生命。所以烧伤的紧急救护不能延迟，要在现场立即进行。基本原则是：消除热源、灭火、自救互救。烧伤发生时，最好的救治方法是用冷水冲洗，或伤员自己浸入附近水池浸泡，防止烧伤面积进一步扩大。衣服着火时应立即脱去用水浇灭或就地躺下，滚压灭火。身上起火不可惊慌奔跑，以免风助火旺，也不要站立呼叫，免得造成呼吸道烧伤。烧伤经过初步处理后，要及时将伤员送往就近医院进一步治疗出现人员负伤时，由小组成员把伤者拖离火区对其进行现场救护，拨打急救电话120，迅速送到医院进行抢救。
(二)触电
1、预防措施
1.按照规定设置漏电保护装置。
2.定期或不定期对漏电保护装置进行检查维护，不合格品及时更换。 3.专职电工持证上岗作业。
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2、应急方案
触电事故发生时，由发现者立即切断相应部位电源，现场观察伤员的呼吸、心跳、有无休克现象，要积极实施现场人工心肺复苏， 遇有触电者施救人员首先应切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至安全地点后，立即进行人工呼吸。其具体方法如下：
①、 口对口人工呼吸法。方法是把触电者放置仰卧状态，救护者一手将伤员下颌合上、向后托起，使伤员头尽量向后仰，以保持呼吸道畅通。另一手将伤员鼻孔捏紧，此时救护者先深吸一口气，对准伤员口部用力吹入。吹完后嘴离开，捏鼻手放松，如此反复实施。如吹气时伤员胸臂上举，吹气停止后伤员口鼻有气流呼出，表示有效。每分钟吹气16次左右，直至伤员自主呼吸为止。
②、心脏按压术。方法是将触电者仰卧于平地上，救护人将双手重叠，将掌根放在伤员胸骨下部位，两臂伸直，肘关节不得弯曲，凭借救护者体重将力传至臂掌，并有节奏性冲击按压，使胸骨下陷3~4cm。每次按压后随即放松，往复循环，直至伤员自主呼吸为止。同时拨打120急救电话通知急救中心，把伤者送往医院进行医救。
(三)坍塌： 预防措施：
1.项目部根据勘查情况，经过边坡验算、确定放坡系数，制定土方工程施工方案，在施工方案中应制定相应的防坍塌等安全技术措施，报总工程师审核后，报监理公司、建设单位审批。
2.对土方工程施工单位及施工人员进行安全教育，签订安全管理合同，明河南省祁湾建筑公司
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确个自安全责任，严格按照“安全第
一、预防为主”的施工方针，制定各项操作规程，做好安全技术交底，告知操作人员危险部位和危险操作所带来的危害。在施工过程中由项目部安全员进行检查督促，发现问题及时要求进行整改，并落实整改情况。
3.基坑开挖前，由项目部做出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。根据我公司的施工情况，主要是对土壁结构水平位移的监测，每个项目不少于两处，在开挖前测得初始值，当变形超过有关标准，应加密观测次数。在基坑周边安全距离内堆放材料、安装施工机械避免产生动荷载对土体震动造成原土层内部颗粒结构发生变化。
4.对所有进场土方开挖设备进行查验，检查其安全性能，是否满足施工生产的要求，机械老化、磨损情况，对严重影响安全施工的要严禁使用。对施工机械要定人操作，严禁无证操作，防止误操作，造成机械事故。对挖掘机司机要认真交底，落实清楚。挖掘机进场时，应对机械的运转情况进行检查验收，挖土机作业时，机身离基坑边不得小于3m。
5.基坑边缘堆放系土或材料，应与基坑边缘保持1m以上距离，保证边坡稳定，基坑边缘不得堆放机械及通行车辆，以防止塌方。在基坑周边应设置挡水土堤，防止地表水流入基坑内。在整个土方开挖场所四周，应设置安全防护围栏，立杆间距为2m，在距地面0.3m、0.6m、1.2m处各设置通长栏杆予以围栏，设专用入口。
6.施工用电严格按照三相五线制、一机一闸一箱一保护执行，必须由电工进行操作，保护接零必须与金属外壳相连。
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7.模板工程施工前，由项目部应根据 JGJ130-2001《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》对钢管模板支撑架进行验算，确定钢管模板支撑架立杆间距、步距和支撑小横杆的间距，模板支撑架基础形式，剪刀撑的布置，并对钢管模板支撑架以及模板体系的稳定性进行验算。，在施工方案中应制定相应的防坍塌等安全技术措施，报总公司总工程师审核后，报监理公司、建设单位审批。
8.项目部根据模板工程施工方案，对施工班组进行详细交底，确定施工工艺，并对施工过程进行监控，重点对纵横扫地杆的设置、模板支撑架立杆的间距、接头的位置，垫板的设置进行检查，发现不符合交底的立即要求整改。浇注砼前对模板体系和支撑体系实施整体验收。
9.模板工程施工人员进行安全教育，签订安全管理合同，明确个自安全责任，严格按照“安全第
一、预防为主”的施工方针，制定各项操作规程，做好安全技术交底，告知操作人员危险部位和危险操作所带来的危害。在施工过程中由项目部安全员进行检查督促，发现问题及时要求进行整改，并落实整改情况。
10.浇注过程中前，由项目部安排专人对模板、支撑体系的应力、变形情况进行监测，发现异常变化立即上报，及时采取补救措施。拆除模板时，要设置警戒区和警示牌，安排专人监控巡视，严禁人员进入拆除施工区，拆除模板时砼的强度必须满足要求，由项目部技术负责人同意后，方可进行拆除作业。
11.对所有进场模板设备由总承包单位进行查验，检查其安全性能，是否满足施工生产的要求，机械老化、磨损情况，对严重影响安全施工的要严禁使用。对施工机械要定人操作，严禁无证操作，防止误操作，造成机械事故。
12.对模板工程施工范围的周边设置安全防护，采用密目网全封闭防护，操作层满铺架板，超过4.5米的模板搭设必须设置操作平台。施工人员在进行操河南省祁湾建筑公司
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作时必须有可靠的立足点，严禁蹬枝作业。
13.施工照明严格按照三相五线制、一机一闸一箱一保护执行，必须由电工进行操作，保护接零必须与金属外壳相连。电线不得在钢筋上缠绕、拖曳和被压在模板下，防止电线破皮造成漏电。 应急救援预案
发生事故后，施工人员常发生异物吸入窒息造成呼吸功能衰竭而死亡、土体砸伤造成颅脑损伤等伤害。
模板工程发生事故后，施工人员常发生的伤害有：机械性窒息造成呼吸功能衰竭而死亡、物体砸伤造成颅脑损伤造成中枢神经系统功能衰竭、高空坠落、触电等伤害。 具体步骤：
1.当施工现场的临控人员发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。
2.当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗。除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。
3.当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员;当建筑物整体倒塌，造成特大事故时，由应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊地进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。
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4.抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。
5.核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。
6.施工现场的监控人员发现支撑系统或模板系统有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。
7.模板支撑体系发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗。除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。
8.少部分架体坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用千斤顶进行临时支撑，清理出钢管并注意不要伤及被埋人员;造成特大事故时，由总公司应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊地进行。要采用吊车进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。
9.电事故发生时，由发现者立即切断相应部位电源，现场观察伤员的呼吸、心跳、有无休克现象，要积极实施现场人工心肺复苏， 遇有触电者施救人员首先应切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至安全地点后，立即进行人工呼吸。
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10.骨折类伤害，应做好紧急处理后，再送医院抢救。 为了使伤员在运送途中安全，防止断骨刺伤周围的神经和血管组织，加重伤员痛苦，对骨折处理的基本原则是尽量不让骨折肢体活动。因此，要利用一切可利用的条件，及时、正确的对骨折做好临时固定、临时固定应注意以下事项：
(1) 如有开放性伤口和出血，应先止血和包扎伤口，再进行骨折固定。
(2) 不要把刺出的断骨送回伤口，以免感染和刺破血管和神经。
(3) 固定动作要轻快，最好不要随意移动伤肢或翻动伤员，以免加重损伤，增加疼痛。
(4) 夹板或简便材料不能与皮肤直接接触，要用棉花或代替品垫好，以防局部受压。
(5) 搬运时要轻、稳、快，避免震荡，并随时注意伤者的病情变化。没有担架时，可利用门板、椅子、梯子等制做简单担架运送。
如果呼吸停止，由急救成员对伤者进行人工呼吸和做胸外心脏按摩，等待医院急诊人员到来。
11.出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。
12.实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。
(四)机械伤害 预防措施
1.机械工具所有外露的旋转部分都必须设置防护装置，防护装置必须安装牢固，并且性能可靠。
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2.为防止运行中的机械设备或零部件超过极限位置，应配置可靠的限位装置。
3.机械设备设置可靠的制动装置，以保证接近危险时有效的制动。 4.制定机械设备安全操作规程，坚持操作人员持证上岗制度。 5.操作人员必须按规定佩带防护用品。
6.机械设备容易发生危险的部位，必须设在安全标志，安全色和标志应保护颜色鲜明、清晰、持久。
7.机械设备在高速运转中容易甩出的部件，应设置防松脱装置，并配置防护罩或防护网等安全装置。 应急方案
1.项目部建立急救机构，随时提供急救服务，确保及时的将受伤者和急病人员送去医院。
2.如有开放性伤口和出血，应先止血和包扎伤口，再进行骨折固定。 3.搬运时要轻、稳、快，避免震荡，并随时注意伤者的病情变化。没有担架时，可利用门板、椅子、梯子等制做简单担架运送。
4.被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。
(五)高空坠落 预防措施
1.进场人员必须安全教育，特种作业施工前先交底再施工，作到人人心中有数。
2.基础开挖后四周设栏杆围护，并挂警示红灯，防止人员意外坠入。 3.搭设整体提升架时必须系好安全带。架体外侧用密目安全网封闭。内立杆与建筑物之间铺架板全封闭，施工层满铺竹架板，并设18CM高的竹挡脚板，河南省祁湾建筑公司
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1.2米高处设防护栏杆。
4.自升式门架卸料平台两侧防护栏杆和挡脚板，安全网张挂严密、结实。卸料平台安装半自动安全防护门，当提升机到达指定位置时，施工人员先打开防护门，卸料后防护门立即复位。门字架四周安全网密挂，绑扎结实，停靠装置层层设置，经常检查，保证安全有效。
5.翻斗车装物品，不能过多过满，以防物体坠落伤人，钢模、钢管运用物料提升机运输时，决不能超载。
6.脚手架上施工层满铺架板后，所码放物品不能超重、超高。操作完毕后，所余物品及时清运至安全地点。
7.模板支设时，连接件、工具必须放在安全地点或工具袋内，拆时上下应有人接应，钢模板、钢管随拆随转运至安全地点，不得放在脚手板上，严禁抛掷踩撞。 预防措施
1.施工单位及施工人员进行安全教育，签订安全管理合同，明确个自安全责任，严格按照“安全第
一、预防为主”的施工方针，制定各项操作规程，做好安全技术交底，告知操作人员危险部位和危险操作所带来的危害。在施工过程中由项目部安全员进行检查督促，发现问题及时要求进行整改，并落实整改情况。
2.应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊地进行。
3.被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。
(六)食物中毒
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预防措施
①、对职工食堂应办理卫生许可证，操作人员办理健康证，操作人员进行教育，到正规市场购买食品，不采购霉变食品，正确烹饪食品，避免吃到不卫生食物。 应急方案
①、若发现有食物中毒情况，立即拨打120急救电话，并召集所有用餐员工进行检查。
②、做好配合检查工作，调查事故原因，制定整改措施。
(七)煤气中毒
预防措施
①、对职工进行防煤气中毒安全教育。
①、用煤炉取暖必须安装排气管，注意空气流通，不要门窗紧闭。 应急方案
①、发现煤气中毒者，立即将其抬向通风处，解开领口裤带，清除口鼻分泌物，保持呼吸道畅通，做有氧呼吸，对重症患者，由发现者迅速拨打120急救电话，送医院救治。
(八)人身伤害
1、预防措施：对机械等存在危险源的部位进行辨识，并对其进行一定的安全防护。
2、应急方案：一旦发生了事故，应立即通知副组长姚金铭并拨打120急救电话，同时由组长负责组织人员采取应急措施。
如果呼吸停止：由急救成员对伤者进行人工呼吸和做胸外心脏按摩，等待医院急诊人员到来。
3、事后处理;在事故发生后以最短的时间内调查出事故原因，写出书面事故报告并对以往的预防措施加以改进和完善。在以后运作中执行。
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(九)环境污染
1、预防措施，对声、气、碴、水等污染环境存在的环境因素制定管理方案。
2、应急方案：一旦发生环保事故，应立即通知副组长采取措施。
八、事故调查处理
1、按照应急组织职责由经理牵头组织配合上级有关部门调查重大事故原因，根据“四不放过”的原则对事故进行处理，上报事故原因及处理措施。
2、在查清事故原因的基础上，写出“重大事故调查报告”，并根据“职业健康安全管理体系”的要求，制定纠正措施，避免或减少类似事故的发生。
九、 预案评价与持续改进
根据应急响应处理情况，对预案的适应性进行科学地分析与评价，针对存在的问题修订完善预案，对预案持续改进。
(火警：119 匪警：110 急救电话：120)
地下停车库消防范文第6篇
盐城市新闻中心大楼位于盐城市人民政府西南角、宏都花园东侧，建筑面积3.298万m2，主楼为21层，地下一层，附房A、C区为6层框架结构。场地较为平坦，其中B楼及A、C区南侧有东西向沟河一条，现业主要求将该河沟清淤回填，根据河沟实际情况制定本方案。
二、施工部署
1、施工组织：本次土方回填选择了有经验、长期从事土方分项施工的队伍，并配置专人检查督促。机械为挖掘机一辆、推土机一辆、压路机一辆、泥浆泵一台。土方回填人员10人。
2、施工顺序：本次土方回填由西向东进行。
3、施工方法：将沟河两侧树根及杂草用挖掘机清除干净，并用自卸车将清除的杂物运离现场处理，沟河淤泥清理后，采用机械与人工相结合的方法进行回填压实。机具为：挖掘机一台，推土机一辆，回填土人工配合10人。
三、土料要求
土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性，土料应为符合压实要求的粘性土，淤泥和淤泥质土不能作为填料。
四、施工步骤 清理→回填→夯实 2
1、清理沟河：填土前先安排人员将沟河内杂物清理干净，排除沟内积水，保证沟内无杂物 、无积水，如有淤泥，需将淤泥清除干净，并采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。
2、推土机填土:推土机填土应由下而上分层铺填，第一层厚度为60cm(考虑基层土不能拢动)，以上每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下、不分层次一次堆填。推土机运土回填，可采用分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10～15m，以减少运土漏失量。土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5～1.0m，利用推土机后退时将土刮平。用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠宽度的一半。填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40～60m距离为宜。
3、填土压实：
⑴ 密实要求：填方的密实度要求和质量指标通常用压实系数λc 表示，压实系数不应小于0.94。
⑵ 含水量控制：土料含水量应适宜。当含水量过大应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料如石灰等。 ⑶ 铺土厚度和压实遍数：铺土厚度和压实遍数视土质而定。根据现场土样及回填情况，分层回填厚度控制在300mm压实遍数4遍。
4、填土压实方法：
⑴ 填土尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。
⑵ 填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自 3 然因素作用下土体逐渐沉落密度，预留30cm。
五、特殊部位回填土处理
招标时我们按照正常的清淤、回填施工方案考虑，现根据实际情况，A、C区附房部分位于河沟内，A区7轴上D～A和10轴上E～A区域、C区5轴上D～A和2轴上E～A占地面积约为18m×20m×2，计720 m2。
为确保工程质量，以防A、C区上述部位地坪施工完毕后会出现不均匀沉降，故该部位需进行特殊处理即将现场土料用块灰配制成2：8灰土进行分层夯实回填。该部位内的淤泥用挖掘机彻底清除后报请监理、业主验收并现场测量后进行灰土回填。
六、土方回填安全技术措施
1、所有参加施工人员都必须遵守各项安全操作规程，施工现场有专人指挥。
2、机械设备的安全使用及安全用电必须符合安全规范要求。现场土方回填机械都必须配置有相应操作资格的人员进行操作且有专人指挥协调，严禁野蛮操作。
3、所有施工人员严禁在施工现场嘻皮打闹。沟河回填土时，下方不得有人。