水利工程施工技术专业范文第1篇
在政治思想方面，始终坚持党的路线、方针、政策，始终坚持全心全意为人民服务的主导思想，坚持改革、发展和进步，不断提高自己的政治理论水平。积极参加各项活动，维护领导、团结同志，具有良好的职业道德和敬业精神，工作任劳任怨、以提高管理水平和业务能力为前提，以增强理论知识和提高业务技能为基础，坚持走临床和社会工作相结合的道路。
在临床工作中，本人深切的认识到一个合格的神经外科科医生应具备的素质和条件。努力提高自身的业务水平，不断加强业务理论学习，通过订阅大量业务杂志及书刊，写下了大量的读书笔记，丰富了自己的理论知识。经常参加院内外举办的专业学术会议，从而开阔了视野，扩大了知识储备。现在可以独立完成脑出血、颅脑损伤等高级别手术，并对脑肿瘤、脑血管病、神经介入治疗有较好的认知。坚持理论联系实际，走近患者，贴近临床，不断在临床实践中去完善所学的理论知识，为广大病患服务。认真书写病志及医疗文书，及时向上级医师反应临床工作中所遇到的问题，从未出现过医疗事故或差错，受到了广大患者及同事们的好评，并在汶川地震发生后，参与组建了“爱心病房”，为伤员提供良好的医疗保障。
在科教研工作中，积极努力，认真备课，认真授课，临床实习和带教工作有生有色，对刚接触临床工作的学生，关怀备至，使他们更有兴趣去学习、探索。积极从事教改课题的研究，积极参与PBL授课及组织讨论，并有一项关于外科实习教学的科研项目。
水利工程施工技术专业范文第2篇
[关键词]工程教育专业认证;交通工程专业;课程体系改革;师资队伍建设;国际化
工程教育专业认证是国际通行的工程教育质量保障制度，也是实现工程教育国际互认和工程师资格国际互认的重要基础[1-2]。工程教育专业认证的核心是要确认工科专业毕业生达到行业认可的既定质量标准要求，是一种以培养目标和毕业出口要求为导向的合格性评价[3]。工程教育专业认证倡导以学生为中心的教育理念，重视成果导向的教学设计以及坚持持续改进的质量机制，自2006年我国教育部启动工程教育专业认证以来，众多高校纷纷加入到工程教育专业认证中来[4]。大连理工大学交通工程专业自2014年准备迎接工程教育认证起，就按照工程教育认证的要求查找自身不足，包括教学顶层设计、教师教学能力、学生实践能力等，并持续改进，促进专业建设。基于工程教育专业认证标准的交通工程专业建设是国家改革和培养交通工程人才的新模式，着力提高学生服务国家和人民的社会责任感、勇于探索的创新精神和善于解决问题的实践能力而实施的教育模式改革的重大举措，对培养具有工程设计和工程实践能力的交通工程人才具有重要意义[5]。
自2009年大连理工大学设立交通工程专业以来，本专业以培养交通工程优秀人才为目标，持续构建和完善人才培养体系，包括构建多元人才培养模式、深化课程体系改革、建设和稳固实践实习基地、搭建国际合作培养人才平台、加强教师能力和工程背景、强化教学全过程管理、持续推进教学改革。本专业于2016年首次通过国家工程教育专业认证，2019年又进行了第二次工程教育专业认证，同时此专业被评选为本科示范专业。目前，本专业已成为我国特色鲜明的高水平交通工程领域育人基地，为同类型高校相关专业建设起到引领和示范作用。此次认证，专家组对交通工程专业在培养方案、师资队伍及支撑条件等方面给予了充分的肯定，但也就全面深化课程体系改革、培养目标定位等方面提出了改善意見。
2018年交通工程专业培养方案的修订工作遵循以下思路：首先，按照工程教育专业认证标准培养人才的思想理论道德修养;其次，以学生为主体，发挥学生的自主创新思维与能力，并注重在实践中的多学科融合应用;最后，以联合培养项目及国际交流项目为契机，开拓学生的国际视野，使学生的能力水平得到提高及知识储备得以增加。同时，结合工程教育专业认证标准，遵循培养目标、毕业要求及课程体系三者之间的内在逻辑，在全面梳理专业知识点的基础上，优化课程体系，进一步压缩课内学时学分，扩大学生学习自主权[6]。
大连理工大学以工程教育认证专家的建议及2018年交通工程专业培养方案的修订为契机，严格遵循工程教育专业认证的标准，全面深化课程体系改革，从而培养出具有高尚的品德和良好的人文修养，扎实的自然科学与交通工程基础，较强的工程实践和持续学习的能力，较好的团队精神、创新意识和国际视野，能在道路工程、交通规划与管理等领域从事交通运输系统规划、设计、建设与运营管理等相关工作的高级工程技术人才，为国家的长远发展提供人才储备。
一、工程教育专业认证标准下的课程体系改革
合理的课程体系改革是保证人才培养质量的关键，随着我国本科工程教育专业认证的不断完善，参考国际同类专业的培养体系，同时结合我国社会市场对人才的实际需求，本专业逐步推动交通工程人才培养课程体系的改革。目前改革的对象主要集中在以下几个方面。
(一)OBE理念[7]下的交通工程核心课程群设计
经过2012年和2016年两次培养方案的全面修订和持续改进，构建了交通工程专业核心课程群，以学生毕业要求为导向，顶层设计知识体系架构。将道路工程、交通规划、智能交通等3个专业方向整合在交通工程专业中，制订了统一的大类与专业基础课程和个性化的专业方向模块课程。在专业基础课程中增设了数据结构与算法、交通地理信息系统、土力学与地基基础、材料力学等课程，从而培养学生数学、力学基础知识和使用专业信息工具的能力;将画法几何及工程制图、测量学、交通工程导论、土木水利工程学科前沿实验、理论力学、运筹学等课程作为各专业方向必修的公共专业课程，夯实学生的解决交通运输领域复杂工程问题的专业理论基础;增大实践类课程的学分比例，在道路建筑材料、道路实验与检测技术、交通仿真实验、交通调查、交通地理信息系统实验等课程中设置试验和现场调查等实践环节，强化学生工程设计、实践及创新能力培养。与2012级专业课程体系培养方案相比，各类课程的主要差异总结如表1所示。
(二)加强特色专业教材建设
教材是体现教学内容和教学方法的知识载体，是进行教学的基本工具。教材的建设与教学改革的关系是相辅相成的，只有加强课程的教学内容、结构，教学方法、手段的研究，教学改革才能取得实质性成果;只有将教学成果落实到教材编写和选用上，才能促进教材建设，促进教学质量的提高。
我院结合特色人才培养模式改革，在已有成熟的基础课程教材建设的基础上，大力加强特色专业课程教材建设。现已出版了《交通流理论》《路基路面工程》(辽宁省十三五规划教材)、《交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法》《土木工程施工》等8本特色大连理工大学教材。其中多项教材荣获省级、市级精品教材荣誉称号，强调教学与科研的良性结合，理论联系实际，将教师的科研成果引入教材中，以案例的形式呈现;同时结合教师的科研实践，在教材中及时更新学科前沿知识，使学生能够在夯实基础的同时，密切联系实际，了解工程一线科学技术。
(三)加强设计环节，培养学生工程设计能力
1.核心课程之外设置设计教学环节。在道路勘测设计、路基路面工程、交通规划、交通管理与控制等课程之外，平行设置设计教学环节。与课堂教学并行，学生分组，组内协作，完成设计报告、图纸，小组答辩，评定成绩。这可以增强学生团队协作和工程实践能力。
2.以竞赛充实课程设计。依托大学生各类竞赛，调动学生自主学习积极性，提高学生的创新能力、工程实践能力、团队合作能力。
3.建立课程设计环节的考核评价方法，针对团队合作课程模式，建立了设计报告、集中答辩、提问和小组互评相结合的成绩评价方法，合理评价每位学生的贡献和知识掌握情况，从而确保学生对教学各环节的高参与度，提高学习效率。
(四)建设交通工程仿真与设计平台，培养学生工程设计和创新思维
考虑到目前学生进入企业开展生产实习的困难、学生的竞赛需要等问题，本专业以培养学生的实践能力为目标，建立仿真设计平台，从路面结构响应、材料设计、交通方案设计等方面开展仿真实训，强化学生对交通工程中路面结构设计与分析、材料特性、交通流理论的理解。在必修课弹性力学与有限元程序设计的教学中，要求学生进行环境和交通荷载耦合作用下路面结构响应分析初步研究，培养学生利用先进数值仿真技术进行复杂交通工程问题分析的能力。开发沥青和混合料性能虚拟测试平台，并用于必修课道路实验与检测技术的实践教学环节。在交通仿真实验课程的教学中通过仿真模型实验、实验报告、答辩等方式，要求学生能够针对特定区域进行交通规划方案、智能交通系统规划方案、物流系统规划方案、交通治理改善方案的设计，并能够考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。
二、多元化、多重知识背景的师资队伍建设
教师是立教之本、兴教之源。教师是实施教学过程、教学改革的主导者和责任人，教师队伍的整体素质是决定人才培养质量的重要因素[8]。加快交通工程专业建设不仅需要专业教师具备良好的交通基础知识，同时也对专业教师计算机应用和其他相关技能等提出了更高的要求。因此，突破学科界限、组建多元化、多重知识背景的师资队伍是当务之急[9]。大连理工大学交通运输学院采取以下措施来提高师资队伍能力。
(一)多措多举提升青年教师教学能力
首先，本专业要求青年教师严格执行学校规定，保质保量完成教师岗前培训、通识培训、教学观摩、教学竞赛等。青年教师上讲台前必须先完成两轮助教工作。其次，教学经验丰富的教师有责任提携青年教师，为其在教学能力和教学质量提高的过程中指点迷津。老教师通过助课或者同讲一门课、助研、研讨等形式，将自己深厚的理论与实践经验传授给青年教师，帮助青年教师提高教学水平。另外，我专业邀请校内教学知名教师听青年教师讲课，为青年教师把脉，促青年教师成长。最后，学院专业教师要积极参加交通工程教学指导分委员会的相关活动，通过举办大会报告、参加青年教师讲课竞赛以及小组讨论等方式加强我专业与各高校之间的教学交流与研讨，了解交通工程学科的最新教学理念和先进经验，不断提高专业教师的专业素养和教学水平。
(二)强化教师的工程背景
首先，鼓励在职教工赴企业开展博士后研究，要求青年教师必须参加企业工程实践半年以上，现已有近20%的教职工完成了企业博士后的研究工作。其次，学院积极鼓励教师指导学生参加全国大学生交通科技大赛、全国高校智能交通创新与创业大赛、挑战者杯、全国节能减排科技竞赛等赛事。最后，加强校企合作，让企业兼职教师进课堂，学生在企业接受培训。聘请更多有丰富工程经验的企业专家到学校兼职授课、指导生产实习和毕业设计，进一步提升兼职教师队伍质量。此举不仅促进了教师与企业技术人员的密切交流，提升了教师的实践认知，为教师传授实践相关知识和开展服务于生产的科研项目提供了有利条件，还有力地提升了教师的实践能力、教學和科研水平。同时，这也激发了学生的专业课学习热情，使其了解了企业文化，积累了工程经验，有助于他们的职业规划。
三、工程专业认证体系下的国际合作培养人才平台构建
“开放是现代教育的基本特征，国际化是世界教育发展的重要趋势”。在全球化时代，高等教育需要在实现传统人才培养目标的基础上，培养学生跨文化交往以及胜任全球合作和竞争的能力[10]。在此背景下，我院主动融入对外开放新格局，深化国际交流合作，加强国际化人才培养。通过开展专业国际化认证，推动国际合作办学，实现学位联授互授，带动国际化人才培养机制改革。学校始终秉持“定位高端、科教融合”的原则，大力推动与世界一流大学建立硕士/博士双学位联合培养项目，并依托国际科研合作平台探索人才培养新模式，培养具有国际竞争力的学术创新型人才。
同时，以“一带一路”倡议和“交通强国”国家战略为契机，学校全面实施国际化战略，进一步提高学校对外开放和国际化程度[11]。以加强国际合作与交流为抓手，引进优质教育资源，促进教育教学改革，提高人才培养质量，以培养师生的国际交往能力、跨文化学习研究能力和提升学校的国际影响力、国际竞争力为总目标，以项目为纽带，以师生为主体，以规范管理和优质服务为保证，不断提升交流层次，拓展交流范围和领域，全面提升国际化办学水平，推进专业建设。
本专业已与德国慕尼黑工业大学等高校合作，实施国家留学基金委资助的“优秀本科生国际交流项目”，与美国伊利诺伊大学香槟分校合作开展“3+2”联合培养项目。此外，自2013年起，在学校国际化基金的支持下，交通工程专业每年选派并资助学生赴日本、韩国、新加坡、德国、丹麦、台湾等国家和地区知名高校进行短期交流，为开拓学生国际化视野提供了机会。例如，本专业部分学生访问了丹麦科技大学、德国卡尔斯鲁厄理工大学，并参观了哥本哈根中央火车站及自行车交通设施、卡尔斯鲁厄轨道交通地下隧道工程，使学生接收到了国外文化、专业知识，开拓了他们的国际化视野和提升了全面思考问题的能力。我院2016—2019年度交通工程专业本科生海外交流信息如表2所示。另外，本专业教师与国内外教师通过学术交流、学术项目合作等方式，现已建立密切的联系。例如：我院邀请原世界交通学会主席、德国卡尔斯鲁厄理工大学WernerRothengatter荣誉教授做了关于交通对物流的影响及巨型交通的评价两场报告;邀请林同棪工程顾问公司(台湾)副总工程师、林同棪工程咨询(中国)有限公司公共交通总工程师林忠正做了“大众运输导向周边开发策略——以轨道系统为例”的报告;邀请日本东京海洋大学兵藤教授一行三人做了关于多式联运枢纽对区域货运结构调整的影响的报告。我专业教师与田纳西大学、名古屋大学、美国西北大学、日本东京工业大学、美国罗德岛大学、德国卡尔斯鲁厄理工大学、德国亚琛大学、荷兰代尔夫特理工大学等世界著名高校建立了密切联系，常常相互访问或开展合作。
总而言之，我专业严格遵循工程教育专业认证的标准，基于OBE理念，从课程体系、师资队伍和国际化等方面锐意进取，扎实推进各项工作，力求培养出具有高尚品德和良好人文修养，扎实的自然科学与交通工程基础，较强的工程实践能力，较好的团队精神、创新意识和国际视野的交通工程高级技术人才。
四、总结
在工程教育专业认证标准的背景下，新时代赋予了高校重大的使命。新时代的交通工程类专业人才不仅应具备较强的工程实践能力，还应具备一定的创新及科研能力，以适应社会对交通工程专业人才的要求。我专业采取深化课程体系改革、强化师资队伍、国际合作培养人才平台构建等改革措施来加快交通工程专业建设，从而全面提高交通工程专业人才的综合实践能力、创新意识、国际化视野，为建设“交通强国”伟大事业培养交通工程专业高级技术人才。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 马香娟.基于工程教育认证的交通工程专业建设探讨[J].科技创新导报，2019(1)：217，219.
[2] 王军，王美蓉.工程教育认证制度背景下交通运输专业本科实践教学体系改革[J].航海教育研究，2013(1)：81-83.
[3] 黄山，鲍学英.工程教育专业认证背景下工程管理专业建设的构想[J].高等建筑教育，2016(1)：16-22.
[4] 林健.工程教育认证与工程教育改革和发展[J].高等工程教育研究，2015(2)：10-19.
[5] 韩晓燕，张彦通，王伟.高等工程教育专业认证研究综述[J].高等工程教育研究，2006(6)：6-10.
[6] 叶玉玲，刘佳林.基于工程教育专业认证的交通运输专业课程体系建设[J].教育教学论坛，2019(3)：143-145.
[7] 顾佩华，胡文龙，林鹏，等.基于“学习产出”(OBE)的工程教育模式：汕头大学的实践与探索[J].高等工程教育研究，2014(1)：27-37.
[8] 滕俊江，喬艳辉，马浩，等.工程教育专业认证背景下应用化学省级特色专业建设实践与思考[J].化工高等教育，2019(6)：14-18.
[9] 严利鑫，张诚，熊钰冰.工程教育认证和社会需求双重驱动下交通运输专业人才培养模式探索[J].教育现代化，2019(2)：6-9.
[10] 刘乐晨.工程教育专业认证背景下工程人才核心能力研究[D].哈尔滨：哈尔滨理工大学，2018.
[11] 张文雪，王孙禺，李蔚.高等工程教育专业认证标准的研究与建议[J].高等工程教育研究，2006(5)：22-26.
[收稿时间]2020-08-10
[作者简介]潘宝峰(1967—)，男，内蒙古人，博士，教授，博士生导师，研究方向：道路工程的教学与科研。周长俊(1983—)，男，江苏人，博士，副教授，硕士生导师，研究方向：道路工程的教学与科研。赵胜川(1963—)，男，河北人，博士，教授，博士生导师，研究方向：交通工程的教学与科研。王宝民(1971—)，男，山东人，博士，教授，博士生导师，研究方向：建筑材料的教学与科研。姚荣涵(1979—)，女，山西人，博士，副教授，博士生导师，研究方向：交通工程的教学与科研。
水利工程施工技术专业范文第3篇
方面全面发展的高等技术应用性专门人才。
二、主要课程
1、《建筑工程制图》
主要内容：学习和掌握制图基本知识与技能、正投影原理与投影图、房屋施工图阅读与绘制。
2、《建筑材料》
主要内容：学习各种建筑常用材料(砼、木材及钢材)的基本知识，掌握材料的主要名称和
性能，了解常规性材料试验的方法和结论。
3、《建筑力学》
主要内容：静力学、材料力学、结构力学。以材料力学为主，含部分理论力学及结构力学。主要为静力学，运动学和构件在静荷载作用下的基本变形和应力计算，应力状态及强度理论，
超静定结构内力分析等。
4、《建筑工程测量》：
主要内容：学习和掌握测量仪器基本知识、水准测量、导线测量、施工测量。
5、《房屋建筑学》：
主要内容：学习和掌握民用建筑构造、工业建筑构造、建筑设计基本原理与方法。
6、《钢筋混凝土结构与砌体结构》
主要内容：学习和掌握钢筋混凝土材料力学性能、钢筋混凝土基本构件构造与计算、预应力混凝土构件构造与计算、钢筋混凝土结构设计计算、砌体材料力学性能、砌体结构构件构造
与计算、砌体结构设计计算。
7、《钢结构》：
主要内容：学习和掌握钢结构材料力学性能、连接与基本构件构造和计算、钢屋盖设计计算、
轻钢结构简介。
8、《土力学与地基基础》：
主要内容：学习和掌握地基土的物理力学性能、地基土的应力应变计算、天然浅基础设计、
桩基设计、挡土墙设计、地基加固。
9、《建筑施工技术与组织》：
主要内容：学习和掌握房屋建筑工程主要工序的施工方法、施工原理。学习建筑施工组织的
基本内容，熟悉网络计划和施工组织设计的编制方法。
10、《建筑工程定额与预算》：
主要内容：学习定额、基础单价、设计概算和施工图预算、结算和工程竣工决算的基本知识
和方法。
水利工程施工技术专业范文第4篇
本人于1979年招工进入岳西县建安公司工作。1986年至1988年在合工大安徽建筑分校中专班施工管理专业学习结业。回公司后任质量安全员、质安科长.、生产科长、公司副经理。一直从事工程建设施工管理和公司的生产技术管理工作。1993年12月经评审取得助理工程师资格证。1997年在省建设厅干部中专班施工管理专业毕业。任项目经理。2004年6月毕业于华中科技大学工程造价管理专业，同年通过考试取得全国造价员资格。一直从事建筑工程施工管理、工程预、结算和公司招投标工作。被评为助理工程师以来，自己在专业技术工作中，不断钻研，勇于实践，开拓进取，出色完成了多项建筑工程施工和预、结算工作。对进施工技术进行公关研究，同时加大施工现场安全、质量管理工作，现将自己近六年来的专业技术工作总结如下。 2009年7月，我到岳西县东鑫建筑工程有限公司进行施工预算工作。2010年初正式被聘为公司副经理，分管预、结算和投标管理。 在制定投标时，认真制订投标方案，及时了解市场行情，结合自身施工水平对所涉及的工程施工用材料(包括新材料新设备的价格、施工工艺等)进行市场调研工作，解决了大量预算中量价确定的疑难问题，从事工程造价工作以来，我始终坚持学中干、干中学，在这个竞争激烈的市场经济大潮中，如何求生存、求发展是摆在我们每个企业和个人面前的一个重要课题。市场既要求我们具有丰富的文化素质，也要求我们具备强烈的市场竞争意识。在工程建设方面，除了抓好工程质量，最重要的是价格，尽可能多地为社会生产出优质优价工程。因此，如何提高工程质量、降低工程成本，提高工程投资效益，是我们每个工程技术人员应尽的责任。下面就我几年来的工作谈谈这方面的体会。 工程造价控制涉及多个环节和专业，如:前期规划、施工管理、竣工验收等。每个环节都需要具有相应水准的人去高质量地完成相关工作，他们工作中的任何失误，都会最直接、最迅速、最残酷地令企业效益递减。要提高工程投资效益，企业就必须在工程造价控制所涉及的重要环节上，有胆有识地重视以人为本，要强化激励和约束机制。
一、以人为本是有效控制工程质量、降低工程造价的基础 工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的管理技术干部、操作人员、服务人员共同作用，他们是形成工程质量的主要因素。因此要控制施工质量，就要培训、优选施工人员，提高他们的素质。
首先应提高他们的质量意识。按照全面质量管理的观点，施工人员应当树立五大观念;质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念、用数据说话的观念以及社会效益、企业效益(质量、成本、工期相结合)综合效益观念。其次是人的技术素质。管理干部、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力;生产人员应有精湛的技术技能、一丝不苟的工作作风，严格执行质量标准和操作规程的法制观念;服务人员则应做好技术和生活服务，以出色的工作质量，间接地保证工程质量。提高人的素质，靠质量教育、靠精神和物质激励的有机结合，靠培训和优选。在工程造价管理中，人的因素更显重要。尽管企业具有相当不错的管理模式，但由于个别人的业务能力、责任心以及工作态度的缺憾，使得工程造价在管理上出现漏洞，给企业带来难以觉察的巨大损失，这样的事例屡见不鲜。从这个意义上看，人才的竞争，真正是企业生死存亡的竞争。
二、强化工程设计是有效控制工程质量、降低工程造价的前提 工程质量是做出来的，但是如果在设计阶段不够严谨，没有采用新材料、新工艺，我想在施工阶段再怎么努力也无济于事，因此，强化工程设计是做好工程质量的前提。强化设计关也是降低工程造价的重要一环，因为初步设计阶段建筑物的结构形式、外观设计、平面布置及装修标准全部应确定，这些在建筑工程中占工程总造价75%-95%。在技术设计阶段，只是对工程设计的合理性、可行性进行确定，而这一部分对工程造价的影响只占工程总造价的35%-75%;在施工图设计阶段，影晌项目投资的可能性为5%-35%。很显然，项目技资控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段。有资料分析，设计费一般只相当于建设王程全寿命费用的1%以下，但正是这小于1%的费用，对工程造价的影响度占75%。而长期以来，我国普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的造价控制，而往往把控制工程造价的主要精力放在施工阶段，这样作尽管也有效果，但毕竟是“亡羊补牢”，事倍功半。要有效地控制工程造价，就要坚决把重点转到前期阶段上来，当前尤其是抓住设计这个关键，未雨绸缪，以取得事半功倍的效果。还要指出，要有效地控制工程造价，应从组织、技术、经济、合同与信息管理等多方面采取措施，但是技术与经济相结合是控制工程造价最为有效的手段。长期以来，在我国工程建设领域，技术与经济相分离，难以有效地控制工程造价。为此，要尽快改变这种现状，以提高效益为目的，要通过技术比较、经济分析和效果评价，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一关系，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，把控制工程造价观念渗透到各项设计和施工措施中去。
三、做好工程招投标工作是有效控制工程质量、降低工程造价的核心 新开工建设项目应进行招投标，通过招投标一是引进竞争机制，二是降低工程成本。我们对施工单位的选择是比较慎重的，因为施工队伍的优劣关系到建设单位控制工程质量、降低工程造价的成败。我们选择施工队伍主要考察施工企业的建设业绩、资信情况和技术装备等。资金不足的企业可能将工程款进行设备的投入;负债经营的企业可能将工程款充抵企业债务。这些都将造成工程款难以到位，制约工程进展，影响投资效益。再者是要求施工企业具有足够的技术实力。它不仅使施工企业自身的生产、经营实现高效、优质、低耗，也使施工企业能有实力在工程造价上给建设单位合理的优惠。同时严格掌握工程招标条件，认真编制工程标底和标书，做好评标定标工作。以中标价为基础通过谈判、协商确定合同及合理工期。工程招标应采取公开招标或邀请招标，杜绝议标或变相议标。实践证明，凡是先开工后定价的工程多半工程造价居高不下。
四、竣工结算是有效控制工程造价的关键
工程造价的合理确定是工程造价管理的重要环节，在确定工程造价时，坚持以现行的工程造价管理规定为依据，按照甲乙双方在施工合同中的约定，根据竣工图结合隐蔽签证、现场签证和设计变更进行审核计算，审查是否按图纸及合同规定全部完成工作，是否有丢、拉项工程。认真核实每一项工程变更是否真正实施，该增的增，该减的减，实事求是。为了合理确定工程造价，计价必须准确。预算人员不但要熟练掌握工程量的计算规则，定额子目的组成内容和套用规定、工程造价计算程序，还要掌握三者的编制原理、内在联系，确保工程造价计算的准确性。此外，预算人员要坚持到现场了解情况，掌握工程动态，对特殊材料进行市场询价，掌握价格动态;提高工程计价的准确性。控制工程造价的最后一道关，是竣工结算。凡进行竣工结算的工程要有竣工验收手续，从多年工作的经验来看，在工程竣工结算中漏洞很多，有的项目没有施工但结算时没有进行核减，因此结算时，要求我们要有耐心、细致的工作方法，认真核算工程量，不要怕麻烦，多下现场核对。同时，为了保证工作少出纰漏，应实行工程结算复审制度和工程尾款会签制度，以确保结算质量。
五、清单编制过程中应注意的问题
1、土方运距问题，如果是业主指定的取土、弃土地点给出运距，否则在招标文件中注明，取土、弃土地点由投标方自己定。项目特征不用描述。篇二：初级职称评审资料---专业技术工作总结(工程造价专业) 专业技术工作总结
本人从****年**月参加工作以来，在工程咨询单位从事造价工作。在工作中，认真学习建筑相关专业技术知识，在实践中努力运用 “新技术、新工艺、新材料”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。对工程预决算部分，严格按照清单计价规范及定额计算规则，对每个项目努力做到无漏套、错套清单及定额，人工费及材料费的调整均严格执行国家相关的文件进行。通过自己的努力以及领导和同事们的帮助，能扎实有效地完成日常事务工作。任职以来，我积极承担各项工作任务，立足本职，刻苦钻研业务技术，努力的干好本职工作。能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作。
一、思想觉悟方面
在政治上，我时刻以一名优秀共产党员的标准严格要求自己，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，尤其注重对“三个代表”重要思想的学习，努力加强自己的政治理论修养，努力实践“三个代表”的重要思想，思想上行动上同党中央保持一致。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把党的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施建言献策。
在实际工作中，努力学会运用马克思思想的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律。作为一名预算工作者，能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。
二、继续学习方面
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速。为了更好地适应本职工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习， 多次参加各级部门组织的技术培训，****年**月参加广联达公司举办的基础操作培训班，****年**月参加神机妙算公司举办的清单讲座培训班。在潜心研究专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑软、硬件知识，把微软office系列办公软件和autocad系列软件成功应用于日常工作中。参加工作以来，我积极承担预算各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参加机关组织的各项活动，由于工作出色，多次受到领导的肯定。
三、工作业绩方面
****年至今先后完成了***项目;***项目;宁东***工程;***项目;***项目等工程预算编制和结算审核工作。
四、对建筑工程造价工作体会
通过在工作中的不断学习和预算专业人员的指导，已经掌握了一般建筑工程预算的编制方法，工程预算流程及工程量计算已熟悉掌握。能独立灵活运用专业知识和积累的经验及知识进行预算的编制及投标预算的编制，我的体会如下：
施工图预算是根据施工图、设计文件资料和施工组织设计，以及国家颁布的预算定额、取费标准和预算编制办法，按当地、当时的人工、材料、机械台班的实际价格进行编制的。它是反映工程建设项目所需的人力、物力、财力及全部费用的文件，是施工图设计文件的重要组成部分。在建设项目的具体实施过程中，对施工单位而言，根据施工图预算编制出材料计划、劳动力计划、机械台班计划、财务计划及施工计划等，进行施工准备，组织施工力量，组织材料备料，推行先进的施工方法，可以达到提高劳动生产率，加强建筑企业内部经济核算，降低工程成本目的。 (1)准备资料
在编制预算之前，要准备好施工图纸、施工方案或施工组织设计，图纸会审记录、工程预算定额、施工管理费和其他费用定额、材料、设备价格表、各种标准图册和有关技术经济资料等编制施工图预算所需的资料。 (2)熟悉施工图纸，了解施工现场 施工图纸是编制预算的工作对象，也是基本依据。预算人员首先要认真阅读和熟悉施工图纸、将建筑施工图，结构施工图，给排水、暖通、电气等各种专业施工图相互对照，认真核对图纸是否齐全，相互间是否有矛盾和错误，各分部尺寸之和是否等于总尺寸，各种构件的竖向位置是否与标高相符等。还要熟悉有关标准图，构、配件图集，设计变更和设计说明等，通过阅读和熟悉图纸，对拟编预算的工程建筑、结构、材料应用和设计意图有一个总体的概念。(3)计算工程量
工程量的计算，是编制预算的基础和重要内容，也是预算编制过程中最为繁杂，而又十分细致的工作。所谓工程量是指以物理计量单位或自然计量单位表示的各个具体分项工程的数量。工作量计算的步骤如下： ①根据工程内容和定额项目，列出计算工程量的分部分项工程。 ②列出计算式。预算项目确定后，就可根据施工图纸所示的部位、尺寸和数量，按照一定的顺序，列出工程量计算式，并列出工程量计算表。 ③进行计算。计算式全部列出后，就可以按照顺序逐式进行计算，并核对检查无误后把计算结果填入计算表内。 ④对计算结果的计量单位进行调整，使之与定额中相应的分部分项工程的计量单位保持一致。 (4)套用预算单价
工程量计算完并经自己检查确认无差错后，就可以进行套用预算单价的工作。首先，把计算好的分项工程量及计算单位，按照定额分部顺序整理填写到预算表上。然后从预算定额(单位估价表)中查得相应的分项工程的定额编号和单价填到预算表上，将分项工程的工程量和该项单价相乘，即得出该分项工程的预算价值。在套用预算单价时，注意名称、规格和计算单位估价表上所列的内容完全一致。
五、结束语
施工图预算是确定工程造价、签订建筑安装工程合同、实行建设单位和施工单位投资包干和办理工程结算、实行经济核算和考核工程成本的依据。计算时要认真、仔细、不能少算、漏算。同时要尊重实际，不能多算，不高估冒算，不存侥幸心理。编制时，不依编制对象与自己有利害关系，或牵扯个人原因而因人而异。要服从道理，不固执己见，保持良好的职业道德与自身信誉。在以上基础上保证“量”与“价”的准确合理，做好施工图预算。 以上是我参加工作以来的主要技术工作的总结。在这期间，通过学习不断提高专业技术知识，在实践中积累经验，取人之长补己之短，再加上自己的分析和思考，使自己有很大的收货和进步。在今后的工作中，自己还要加倍努力，提高自身综合素质和专业技术水平，迎接更多的挑战。篇三：工程造价专业技术工作总结 工程造价专业技术工作总结
本人于1979年招工进入岳西县建安公司工作。1986年至1988年在合工大安徽建筑分校中专班施工管理专业学习结业。回公司后任质量安全员、质安科长.、生产科长、公司副经理。一直从事工程建设施工管理和公司的生产技术管理工作。1993年12月经评审取得助理工程师资格证。1997年在省建设厅干部中专班施工管理专业毕业。任项目经理。2004年6月毕业于华中科技大学工程造价管理专业，同年通过考试取得全国造价员资格。一直从事建筑工程施工管理、工程预、结算和公司招投标工作。被评为助理工程师以来，自己在专业技术工作中，不断钻研，勇于实践，开拓进取，出色完成了多项建筑工程施工和预、结算工作。对进施工技术进行公关研究，同时加大施工现场安全、质量管理工作，现将自己近六年来的专业技术工作总结如下。 2009年7月，我到岳西县东鑫建筑工程有限公司进行施工预算工作。2010年初正式被聘为公司副经理，分管预、结算和投标管理。 在制定投标时，认真制订投标方案，及时了解市场行情，结合自身施工水平对所涉及的工程施工用材料(包括新材料新设备的价格、施工工艺等)进行市场调研工作，解决了大量预算中量价确定的疑难问题，从事工程造价工作以来，我始终坚持学中干、干中学，在这个竞争激烈的市场经济大潮中，如何求生存、求发展是摆在我们每个企业和个人面前的一个重要课题。市场既要求我们具有丰富的文化素质，也要求我们具备强烈的市场竞争意识。在工程建设方面，除了抓好工程质量，最重要的是价格，尽可能多地为社会生产出优质优价工程。因此，如何提高工程质量、降低工程成本，提高工程投资效益，是我们每个工程技术人员应尽的责任。下面就我几年来的工作谈谈这方面的体会。 工程造价控制涉及多个环节和专业，如:前期规划、施工管理、竣工验收等。每个环节都需要具有相应水准的人去高质量地完成相关工作，他们工作中的任何失误，都会最直接、最迅速、最残酷地令企业效益递减。要提高工程投资效益，企业就必须在工程造价控制所涉及的重要环节上，有胆有识地重视以人为本，要强化激励和约束机制。
一、以人为本是有效控制工程质量、降低工程造价的基础 工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的管理技术干部、操作人员、服务人员共同作用，他们是形成工程质量的主要因素。因此要控制施工质量，就要培训、优选施工人员，提高他们的素质。 首先应提高他们的质量意识。按照全面质量管理的观点，施工人员应当树立五大观念;质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念、用数据说话的观念以及社会效益、企业效益(质量、成本、工期相结合)综合效益观念。其次是人的技术素质。管理干部、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力;生产人员应有精湛的技术技能、一丝不苟的工作作风，严格执行质量标准和操作规程的法制观念;服务人员则应做好技术和生活服务，以出色的工作质量，间接地保证工程质量。提高人的素质，靠质量教育、靠精神和物质激励的有机结合，靠培训和优选。在工程造价管理中，人的因素更显重要。尽管企业具有相当不错的管理模式，但由于个别人的业务能力、责任心以及工作态度的缺憾，使得工程造价在管理上出现漏洞，给企业带来难以觉察的巨大损失，这样的事例屡见不鲜。从这个意义上看，人才的竞争，真正是企业生死存亡的竞争。
二、强化工程设计是有效控制工程质量、降低工程造价的前提 工程质量是做出来的，但是如果在设计阶段不够严谨，没有采用新材料、新工艺，我想在施工阶段再怎么努力也无济于事，因此，强化工程设计是做好工程质量的前提。强化设计关也是降低工程造价的重要一环，因为初步设计阶段建筑物的结构形式、外观设计、平面布置及装修标准全部应确定，这些在建筑工程中占工程总造价75%-95%。在技术设计阶段，只是对工程设计的合理性、可行性进行确定，而这一部分对工程造价的影响只占工程总造价的35%-75%;在施工图设计阶段，影晌项目投资的可能性为5%-35%。很显然，项目技资控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段。有资料分析，设计费一般只相当于建设王程全寿命费用的1%以下，但正是这小于1%的费用，对工程造价的影响度占75%。而长期以来，我国普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的造价控制，而往往把控制工程造价的主要精力放在施工阶段，这样作尽管也有效果，但毕竟是“亡羊补牢”，事倍功半。要有效地控制工程造价，就要坚决把重点转到前期阶段上来，当前尤其是抓住设计这个关键，未雨绸缪，以取得事半功倍的效果。还要指出，要有效地控制工程造价，应从组织、技术、经济、合同与信息管理等多方面采取措施，但是技术与经济相结合是控制工程造价最为有效的手段。长期以来，在我国工程建设领域，技术与经济相分离，难以有效地控制工程造价。为此，要尽快改变这种现状，以提高效益为目的，要通过技术比较、经济分析和效果评价，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一关系，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，把控制工程造价观念渗透到各项设计和施工措施中去。
三、做好工程招投标工作是有效控制工程质量、降低工程造价的核心 新开工建设项目应进行招投标，通过招投标一是引进竞争机制，二是降低工程成本。我们对施工单位的选择是比较慎重的，因为施工队伍的优劣关系到建设单位控制工程质量、降低工程造价的成败。我们选择施工队伍主要考察施工企业的建设业绩、资信情况和技术装备等。资金不足的企业可能将工程款进行设备的投入;负债经营的企业可能将工程款充抵企业债务。这些都将造成工程款难以到位，制约工程进展，影响投资效益。再者是要求施工企业具有足够的技术实力。它不仅使施工企业自身的生产、经营实现高效、优质、低耗，也使施工企业能有实力在工程造价上给建设单位合理的优惠。同时严格掌握工程招标条件，认真编制工程标底和标书，做好评标定标工作。以中标价为基础通过谈判、协商确定合同及合理工期。工程招标应采取公开招标或邀请招标，杜绝议标或变相议标。实践证明，凡是先开工后定价的工程多半工程造价居高不下。
四、竣工结算是有效控制工程造价的关键
工程造价的合理确定是工程造价管理的重要环节，在确定工程造价时，坚持以现行的工程造价管理规定为依据，按照甲乙双方在施工合同中的约定，根据竣工图结合隐蔽签证、现场签证和设计变更进行审核计算，审查是否按图纸及合同规定全部完成工作，是否有丢、拉项工程。认真核实每一项工程变更是否真正实施，该增的增，该减的减，实事求是。为了合理确定工程造价，计价必须准确。预算人员不但要熟练掌握工程量的计算规则，定额子目的组成内容和套用规定、工程造价计算程序，还要掌握三者的编制原理、内在联系，确保工程造价计算的准确性。此外，预算人员要坚持到现场了解情况，掌握工程动态，对特殊材料进行市场询价，掌握价格动态;提高工程计价的准确性。控制工程造价的最后一道关，是竣工结算。凡进行竣工结算的工程要有竣工验收手续，从多年工作的经验来看，在工程竣工结算中漏洞很多，有的项目没有施工但结算时没有进行核减，因此结算时，要求我们要有耐心、细致的工作方法，认真核算工程量，不要怕麻烦，多下现场核对。同时，为了保证工作少出纰漏，应实行工程结算复审制度和工程尾款会签制度，以确保结算质量。
五、清单编制过程中应注意的问题
1、土方运距问题，如果是业主指定的取土、弃土地点给出运距，否则在招标文件中注明，取土、弃土地点由投标方自己定。项目特征不用描述。
2、砌筑要分清不同砂浆标号、砖的品种
3、混凝土如有超高，要将超高项目按不同标高列明，便于投标单位将超高费计入综合单价。
4、钢筋计量单位是小数点后3位，门窗按樘、其他按小数点后两位。
5、地沟按米(盖板另列)、窗台板按米、保温按平方米、压顶按米。
6、商品混凝土项目标明含泵送、运输.
7、上人屋面的楼面、保温、防水要分开列项,不能图简单列成一项
8、对于一些非甲方供料的材料,材质不能确定的，要列暂定材料价格表，(主要是装饰材料、安装工程的主材等)，但要明确待实际施工时由甲方认质认价予以调整。这样便于投标单位计取保管费、检验试验费及计取管理费和利润等。具体怎么调价可以和业主商量，价格变化是否只调价差还是相应调整(利润、管理费、规费等)
9、清单规定的计量单位不能改的(比如钢丝网按吨，不能按平方米;压顶按米不能按立方米)
10、项目特征描述要分行显示，比较好
11表单输出要按清单顺序、要有a、b、c等,比较规范.
12、不可以因为麻烦，自己编制清单项目
13、三级钢钢筋要注明，和二级钢筋不同，要注意。
14、所有会影响清单项目报价的因素均有考虑。
六、对工程量清单计价的审核
1、检查实行清单计价工程的合规性; 7
2、检查工程实体消耗和措施消耗的工程量清单的准确性、完整性;
3、检查工程量清单计价是否符合国家清单计价规范要求的“四统一”，即统一项目编码、统一项目名称、统一计量单位和统一工程量计算规则;
4、检查由投标人编制的工程量清单报价目文件是否响应招标文件;
5、检查标底的编制是否符合国家清单计价规范。
七、综合实际，谈几点自己的心得体会
1、很多预算人员最头疼的事莫过于对材料性能、价格、工艺、品牌等的不了解，特别是项目实施方的造价控制人员，更需要掌握更多的材料方面的知识。我的经验是:预算人员积累这方面的知识太容易了。当一个项目开始以后，会有很多的厂商自己找上门来，并且，他们都是有问必答的，你可以从他们那里学到非常多的知识。或许你会说，厂商来的都是推销人员，他们的专业知识并没有多少。不管他们有多少，对于造价控制人员来说，已经足够了。偶就是在这期间，把所有的厂商资料编制成册，需要的时候就查一下，或者打电话咨询，他们会非常高兴的为你解答。这里有一个最大的好处就是:他们会把竞争对手的产品批的一无是处，而你就可以利用这些免费的信息来打压单价了;
2、预算这项工作，要求一个心细，不要丢项，也不要重复计算。学会用软件进行预算套价、预算分析、材料分析等工作。对于比较复杂的大型工程，特别是公共建筑工程，结构复杂的那种，需要一定经验，主要是对项目的经验，都要有一些什么项目，要做到不丢项，不多项。也还是需要一定的时间积累的。心细、勤快、知道如何得到自己需要的答案等，如果你做到了，那有三年就可以达到精通。
3、千万要虚心，找一线工人(小包工)请教，以便成本的测算。学会用不同种计量单位统计用量。
4、人工费单价应该在招标过程中确认，不要留缺口。掌握了施工工艺、材料价格确认方法、人工费的确认方法，则你的预算就会是一份好的预算。招标过程中把该确认的都确认下来只有一种可能，就是你以前就精心准备了一番了，能够立即拿出成型的东西，否则到时候人家催你就把你催没魂了。
水利工程施工技术专业范文第5篇
第1章 机械概述
[课程名称] 金属材料的性能，机械零件的强度 [教材版本] 李世维主编。中等职业教育国家规划教材——机械基础(机械类)。第2版。北京：高等教育出版社。 [教学目标与要求]
一、 知识目标
1、
2、
3、 了解金属材料的物理性能、化学性能、力学性能和工艺性能所包括的内容。 了解机械零件失效和强度的内涵，内力和应力的定义。 掌握应力的常用单位b380MPa的换算方法。
二、 能力目标
1、
2、 掌握力学性能对金属材料所起的作用和工艺性能对加工的影响。 掌握应力对材料的强度的关系。
三、 素质目标
1、
2、 了解金属材料的物理、化学、力学和工艺性能对零件使用的影响。 了解失效、应力与零件强度的关系。
四、 教学要求
1、
2、 [教学重点]
1、 金属材料的力学性能和应力与强度的关系。
2、 了解失效的含义。掌握强度的各种表示方法及应力的常用单位。 [难点分析] 强度的分类和应力的分类 [教学方法] 讲练法、演示法、归纳法 [学生分析]
1、 金属材料的物理、化学性能对学生来说比较熟悉，初中已多少学过，而力学性能、- 1报废等实例说明疲劳对零件寿命的关系。
工艺性能以举例说明更能帮助学生理解。如铸造性好的金属其流动性好，可以铸造薄而大的表面，否则易出现填不平;塑性好的低碳钢容易锻造成型，而含炭量高的金属不易锻造，高速钢更难锻压;焊接性好的材料如普通碳素钢，而铜次之，铝更难。
1.3 机械零件的强度
重点讲清几个概念：
1、失效
2、载荷
3、应力及常用单位
4、强度
5、主要失效形式—各种应力状态下的不同形式。
讲课时，多举一些学生能理解的实例，以帮助学生理解。使学生感到所讲内容贴近生活，贴近实际，以利于激发学生的学习兴趣，有利于调动学习的积极性。
三、 小结(10分钟)
1、 金属材料的性能包括使用性能和工艺性能，而使用性能中的力学性能与零件关系最大。
2、 强度是金属材料在静载荷作用下抵抗变形和破坏的能力。强度越高，抵抗破坏能力越大。常用强度是抗拉强度和强度极限b。
3、 常用硬度表示方法有HB布氏和HRC洛氏硬度，后者用于淬火后材料的硬度表示。
4、
5、
四、 布置作业
练习册中P [课后分析]
- 3该内容理论性较强，讲课中一定要联系实际，以提高学生的兴趣和效果，如磨料磨损可举眼不柔沙的实例。 [教学资源]
1、机械基础网络课程。北京：高等教育出版社，2006
2、吴联兴主编。机械基础练习册。北京：高等教育出版社，2006 [教学安排] 教学步骤：讲授为主，穿插互动、提问与设问，最后小结。1学时(45分钟) [教学过程]
五、 导入新课(5分钟)
1、生活中普遍存在着磨擦，如人走路时鞋底与地面的摩擦，时间久了鞋底要磨损。为了减少磨损，尽量把地面做得光滑，走路省力又可以减少磨损;但太光滑了却走不了路，如在光滑的冰面上寸步难行。有时候又需要加大摩擦，如汽车刹车时，能尽快地停下来，这是希望路面粗糙些，摩擦力大些，刹车带与刹车轮能尽快闸紧抱住。
2、只要是两个相互运动的表面，就必定会产生摩擦，只要有摩擦就必定产生磨损，这是正常的现象。研究摩擦和磨损的类型和机理，目的是减少摩擦损失，提高机械零件的使用寿命。
六、 新课(35分钟)
重视摩擦对机器零件的影响，目前世界上约有30%~50%的能量消耗在各种形式的摩擦中，约有80%的机器是因为零件磨损而失效。所以减少摩擦磨损，研究摩擦磨损的原因是关系到延长零件使用寿命，节约能源的重要问题。
1、 摩擦
讲授中重点放在摩擦副的摩擦状态来分类，而边界摩擦的内容难以理解，应举具体实例来帮助学生掌握。在机器中，纯干摩擦的现象是很少的，大多是相互运动的表面都有润滑油存在。一般处于润滑状态的机器，大部分表面处于混合摩擦状态。要做到纯液体摩擦状态比较困难，处于液体摩擦状态的运动表面其磨损极小，只是在启动阶段表面有些磨损，因为液体对零件表面的摩擦很小。
2、 磨损
任何相互运动的零件的磨损过程的曲线都是一样的，都必定经过磨合、稳定磨损和剧烈磨损的三个阶段，只是稳定磨损阶段时间的长短取决于设备的润滑和维护好坏息息相关。延长稳定磨损阶段，正是课程研究的最终目的。
按着磨损的形成机理，可以将磨损分为粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损和腐蚀磨损。这几种磨损中，唯独疲劳磨损不易理解。
水利工程施工技术专业范文第6篇
目前本专业有在校生76个班3509名, 专业规模全国罕见。多年来, 本专业所培养的学生就业率高, 绝大多数毕业生得到了用人单位的认可, 许多学生已成为建筑业的主力军, 不少毕业生还当上了项目经理、分公司经理、集团公司经理, 社会知名度高和影响力大。
2 建筑工程技术专业毕业后的就业岗位
2.1 专业设置符合市场需求
目前, 全国城填建设总体水平与社会经济发展的要求不相适应, 专业技术人员比例仅占职工队伍总数的4%。近20年来, 国家城市化建设带动了房地产和工业区的发展, 该行业的人才需求仍将保持非常旺盛的态势。随着我国在工程建设管理方面逐步与国际接轨, 迫切需求与国内外工程建设市场相适应的高质量的工程建设管理人员。东阳是建筑之乡, 全市有建筑企业150余家, 其中特级资质5家, 一级资质数十家, 从业人员10万余人, 需要大量有理论、懂操作、会管理的建筑工程技术人员。多年来, 由于以上原因我院建筑工程技术专业规模实行了跨跃式发展, 教学质量逐年提高, 毕业生就业率一直在98%以上。
2.2 毕业后的就业岗位
本专业培养具备良好职业道德、能吃苦耐劳、爱岗敬业的国家现代化建设的劳动者, 掌握建筑工程技术专业必备的基础理论知识, 具有建筑工程技术专业相关领域工作的岗位能力和专业技能, 适应工程施工生产一线的技术、管理等职业岗位要求的高素质技能型人才;其就业岗位: (1) 职业岗位 (群) 中主要岗位有施工员、资料员、材料员、造价员、质检员、安全员; (2) 职业岗位 (群) 中拓展岗位有监理员、测量员、建设方基建人员。
3 毕业生必须具备的素质和能力
建筑工程技术专业毕业生必须具备绘制与识读施工图的能力、常用建筑材料的应用技能、基本建筑构件的验算及设计能力、建筑工程测量的能力、计算机应用能力、施工管理能力、编制和计算建筑工程造价的能力、安全施工的管理能力、施工质量的检验能力、建筑工程主要工种的操作能力。
4 应掌握的专业基础知识
为了掌握以上职业能力, 首先必须重视下列专业理论知识的学习:建筑识图与构造知识;建筑工程测量知识;施工技术知识;施工组织知识;计量计价知识;土建CAD;建筑结构及安全方面的知识。
5 课程设置 (2+1方案)
2+1方案指二年校内教学, 一年校外顶岗实习。 (1) 理论课程:本专业理论课程开设有文化基础课7门;专业必修课11门, 包括建筑材料与检测、建筑工程测量、建筑识图与构造、建筑力学与结构、地基与基础施工、建筑工程计量与计价、建筑施工技术、建筑施工组织、土建CAD、建设法规工程招投标与合同管理及监理概论、工程事故分析处理与生产安全知识;选修课8门。 (2) 实践课程:本专业实践课程共开设11门, 包括认识实习半周、房屋建筑课程设计1周、建筑工程测量实训2周、建筑工程计量与计价实训2周、建筑结构课程设计1周、建筑施工技术实训2周、建筑施工组织课程设计1周、建筑业现场管理岗位培训2周、生产实习21周、毕业实习10周、毕业设计 (论文) 及答辩8周。
6 教与学的组织
6.1 教学思路
从职业岗位群出发, 进行职业能力分析, 明确支撑其职业或工作所需的知识、技能和素质要求, 从而确定课程设置与教学内容, 教学模式、手段和方法, 建立基础知识够用, 加强实践, 注重能力培养的理论与实践教学体系。
6.2 教与学的组织
(1) 推行“2+1”模式:即两年校内学习, 一年顶岗实习, 明确提出“零距离”的目标, 即理论知识够用, 突出实践教学的力度, 以培养学生的职业能力。 (2) 专业教学计划:专业负责人经常下企业调研, 每年都要对专业教学计划进行认真修订, 科学安排实践性教学环节, 以适应行业的发展和职业岗位的需求。 (3) 教学方法:采取灵活多样的教学方法与手段。如采用计算机辅助教学和多媒体教学, 案例教学、实验教学、实训教学, 并积极组织双师型教师带特长生制度, 师生利用休息时间一同参与工程实践活动, 实行与生产相贴近的开放式教学。 (4) 考试方式:理论课实行教考分离, 同一门课程, 由课程负责人统一出卷;考试形式分一页开卷、闭卷等多种方式。实践课考核, 《土建CAD》进行上机考核;《建筑工程测量》进行操作技能考核;课程设计、毕业设计由教师组织评议等。
7 实践教学的组织安排实施
在实践教学计划中, 分三个层次进行技能训练:基本实践能力, 如计算机技能训练、建筑材料试验、力学试验、土工试验等;专业技术应用能力, 如专业认识实习、建筑工程测量实训、建筑识图与构造实训、土建CAD实训、建筑施工技术实训、建筑施工组织设计、建筑结构设计、建筑工程计量与计价实训;综合技能训练, 如生产实习毕业实习、毕业设计。
8 本专业的职业资格证书
建筑类职业注册证书有:建造师、监理工程师、造价师、咨询工程师。建筑类岗位证书有:施工员、资料员、材料员、造价员、质检员、安全员、监理员、测量放线工等。
9 为保证人才质量所采取的措施
学院实行从严治院的方针, 进行半军事化管理, 向管理要时间要知识要技能。学院领导高度重视教学工作, 不断下企业调研, 想方设法增加投资完善各种教学条件, 尤其是实践教学条件。学院全体老师爱岗敬业, 提高双师型素质, 加强教学研究, 提高教学效果。在教学过程中, 认真落实实践性教学环节, 不断提高学生的动手能力, 使学生毕业后能较快地适应工程建设的各种岗位。
1 0 对同学们的希望和要求
(1) 同学们必须十分珍惜在校的两年学习时间。因为高职教育即就业教育、技能教育和能力教育, 既要学理论, 又要学技能。因此, 要尽快适应学院从严治院的方针, 在学习上集中精力, 珍惜时间。 (2) 要讲究学习方法。首先应培养起对建筑工程技术专业的热爱和兴趣, 通过本专业的人生职业规划实行自己的人生目标;二是多多接触本专业, 利用周末和寒暑假去工地参观或实习, 增加感性认识, 促使自己发现问题和提出问题;三是听好课, 做眼到、耳到、脑到、心到、手到, 必须多看多思多练才能掌握扎实的理论知识;四是不怕辛苦多学技能, 凡是实训周、课程设计周必须认真对待, 只有努力付出了才会有收获;五是把书读活。 (3) 大学生不但要学会学习, 还要学会与人合作交流, 更重要的是要学会做人的道理, 养成良好的生活习惯, 较好的学习和工作态度, 抗挫折的能力, 学会做人做事的方法, 这些素质跟专业知识和技能一样重要。
摘要：《建筑工程技术》专业是我院的主导性专业, 学生数达3500余人占全院的1/4, 做好新生的专业思想教育显得非常重要, 本文从十个方面介绍了本专业的就业岗位、应具备的知识和技能、课程设置、教学的组织实施并提出了希望和要求。
关键词：建筑工程技术专业,就业岗位,课程设置,组织实施,希望和要求
参考文献
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[2] 许华春.民办高职院校管理创新论[M].杭州:浙江大学出版社, 2007.