物流企业范文第1篇
摘 要：企业物流的发展战略应包括物流信息化、系统化、专业化、国际化战略；其理论基础是物流系统论、物流战略论、物流优势论、物流价值论、物流营销协同论、绿色物流论、供应链(需求链)论；其实施措施应包括树立正确理念、整合优化供应链、构筑一体化的企业物流体系、兼顾降低成本与提高用户服务水平、重视人文管理以及强化规范化管理等。
关键词：企业物流；物流战略；战略措施
1 企业物流发展战略的概念、内容
企业物流发展的核心一是要提高服务水平；二是要降低成本，为企业增加利润挖掘潜力。因此，企业物流发展战略必须综合考虑企业生产经营的各个环节，还要同整个企业销售市场扩张相结合。基于这个要求，企业物流发展战略的内容包括如下几个方面：
(1)企业物流信息化战略。
信息化是降低物流成本，实现物流增值的关键，也是现代企业有效运作和参与市场竞争的最重要的企业基础环境。物流管理很大程度上是对信息的处理，如物资订单、采购、销售、存储、运输等物流活动信息的管理和传送，也包括对物流过程中的各种决策活动如进销存、供应商的遴选、顾客分析、顾客服务审计等提供信息支持，并对其进行实时监控。
(2)企业物流系统化战略。
企业的物流活动一端联结着生产，一端联结着消费，它是一个复杂的系统。物流系统是由物流人员、物流设施、待运物资和物流信息、生产企业、消费者等要素构成的具有特定功能的有机整体。物流系统化的总目标，是指要将生产、流通企业的包装、装卸、运输、储存、配送、流通加工、物流信息这些以前分开管理的物流活动作为一个总体系统来构造、组织和管理。随着市场竞争的加剧，各企业间的关系已经转变为既竞争又合作的关系。
(3)企业物流专业化战略。
专业化战略就是要把物流独立出来，建立自己的物流体系。企业的专业化物流不仅为满足自己的物流需求，而且对外进行营业服务。专业化的物流系统要求企业有自己的配送中心、服务团队、配送工具、强有力的组织领导和良好的企业形象等。对于生产型企业来说，走专业化物流战略的企业一般要求实力雄厚，同时，其物流成本占企业的成本比例应较大。
(4)企业物流国际化战略。
全球化进程也加速了整个世界的经济结构、产业结构的调整和全球贸易的发展，大大促进了资源配置的国际化，正基于此形成了企业物流国际化。一些较有实力的跨国公司为了适应经济全球化的需求，必须在全球范围内配置资源。试想国际化的企业而不是国际化的资源配置，那样的成本消耗是极其巨大的，在市场中将毫无竞争力。
2 制定企业物流发展战略的重要性
(1)制定企业物流发展战略，可以弥补传统分工模式在现代经营条件下的缺陷。
机器大工业生产时代，亚当·斯密的分工理论红极一时。它认为，为了提高生产效率，应该把制造产品的过程分解为一连串的动作，一道道简单的工序，让每个工人只从事其中的一种或少数几种工作。
(2)制定企业物流发展战略，能更好的适应顾客导向观念的确立和日益激烈的竞争。
市场由卖方市场转向买方市场，买卖双方关系中的主导权转到了顾客一方。如何在激烈的市场竞争中取胜，就是要在顾客需要的时候将顾客需要的产品送到顾客手中，这已经成为所有企业经营战略的核心。但是，由于受传统业务流程的制约，“用户至上”的思想在企业经营实践仅贯彻到营销环节，企业内部流程中的许多环节与满足顾客的需求毫无关系。
(3)制定企业物流业发展战略，有利于适应市场环境的迅速变化。
市场需求日趋多变，产品寿命周期的单位逐步缩短，技术进步使企业的生产系统、销售系统以至售后服务系统不断变化。在传统分工理论指导下的企业业务流程比较零散，容易失去抢得先机的时效性。而企业流程再造，将分工过细的一系列工作整合起来，可以对市场需求信息快速响应，可以对不断变化的市场环境作出灵活、迅速的反应。
3 企业物流发展战略的指导思想
我国现代物流发展历史尚短，为了找到适合自己发展的道路，必须明确企业物流在发展战略上的指导思想。总体上应摆脱传统体制的影响，改变散兵游勇，各自为战的现状，改变物流市场的分散状态，在多元发展格局下，提高市场集中度；改变企业物流功能单一，增值服务薄弱的状态，形成完整的物流供应链；建立服务规范和管理规程，发展多种服务方式和手段，提高企业物流管理服务水平。具体涉及以下7个方面：
(1)物流系统论。物流是由各功能要素相互联系、相互制约共同组成的一个有机整体。物流系统的整体功能并非各功能要素的简单叠加，而是通过系统要素间的整合，产生出新的功能即系统整体最优化，以物流系统总成本最低来完成一定的物流任务。
(2)物流战略论。从单纯的职能或技术角度认识物流影响了物流作用的发挥，从战略意义上看待物流可为企业带来实质性的利益。
(3)物流优势论。物流成为企业的核心能力或差别化竞争优势的重要来源。有效的物流管理对降低成本、赢得并保持顾客以及顾客满意方面的作用日渐突出。
(4)物流价值论。物流在企业的价值链中占据重要地位，物流创造顾客的买方价值和企业的战略价值；物流服务具有增值性。
(5)物流营销协同论。即企业的营销战略与物流战略必须密切配合；企业物流活动过程本身是服务的过程，物流服务需要相应的营销手段。
(6)绿色物流论。在全球经济日益强调可持续发展的前提下，物流活动对环境影响问题越来越受到重视，企业的物流行为应考虑这种要求，实现正向物流(动脉物流)和反向物流(静脉物流)的绿色物流化。
(7)供应链(需求链)论。今后的商业竞争模式不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。在供应链中，由上下游各个环节的企业组成的“扩展的企业”不仅考虑的是如何向最终的消费市场提供适宜的产品，还要考虑产品被需求拉向市场的过程的适宜性，即产品选择什么样的供应链。需求链是一种新型的供应链。
4 实施企业物流发展战略的措施
(1)树立合理物流的观念。
合理物流能节约资金，能降低物资的库存损耗、保管费用，能延长物资的寿命维护物资的使用价值，降低物资在生产中的消耗是生产力。为此，要把握时代的特征，用前瞻性、信息化、系统工程的思路来思考企业的技术改造、自动化和物流系统，充分理解现代物流、信息流、商流(资金流)的相互关系，理解自动化物流系统在企业的地位、内涵、作用和价值，以信息化带动物流自动化，以物流自动化促进信息化。对有条件的企业，物流系统的建设要实行高度的信息化、适度的自动化。
(2)提高物流核心竞争力，整合优化供应链。
在新世纪企业面临新的日益激烈的市场竞争环境，市场的全球化、多样性和不确定性，使竞争具有全面性，即：TQCSFS的全面竞争(Time时间 、Quality质量、Cost成本、Service服务、Flexibility柔性、Safety安全性、Reliability可靠性)。现代物流是企业的重要核心竞争力已成为不少成功企业家的共识。
(3)构筑一体化的企业物流体系。
在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。广泛运用第三方物流，使生产性企业从繁杂的物流活动中解放出来，将物流服务交由第三方物流服务公司，将自己的主要精力用于提高自身的核心能力，从而以整合的核心竞争力在竞争中取胜。要放眼世界，构筑全球化战略，以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销，参与国际化竞争。
(4)兼顾降低成本与提高用户服务水平。
成本和顾客服务水平是一对矛盾，降低成本是企业永恒的话题，而用户服务这一新生理念却后来居上，具有更为重要的意义。企业在物流管理的过程中，强化总成本观念，着重在产生物流成本的一些关键领域进行必要的核算和权衡。通过与上下游企业联合，建立合作伙伴关系，选择第三方物流，利用专业化物流的规模效益等方式降低物流成本。
(5)重视人文管理，提高物流管理人员的整体素质。
企业管理中，应发挥人的主观能动性，提倡主人翁精神，从员工内心深处激发其主动性、内在潜力和创造精神，坚持以人为本的思想，一切工作都应本着追求人的全面发展和因此而带来的物流工作的最佳效率，保证其快速响应环境变化能力的实现。
(6)强化企业物流的规范化管理。
根据企业物流各功能环节的特点，建立健全并严格执行相应的规章制度，建立专门机构，配备专业人员，采用专门的办法，是强化企业物流各功能环节管理的基本措施。
①强化采购管理。企业物流以采购为起点，它制约着储存、供应、生产等各环节。必须建立健全并严格执行物资采购规章制度，比如《采购合同审批制度》、《供货单位选择制度》、《采购价格管理制度》、《采购责任追究制度》等。还应由专业机构和专业人员从事采购业务。
②强化储存管理。储存是企业物流最重要的环节之一，强化储存管理对降低库存量、库存费用、库存损耗，减少库存积压、资金占用有决定性作用。首先，要建立健全并严格执行储存管理的规章制度。其次，企业所需物资种类繁多，质量、数量、规格要求各不相同，它们的保管、保养、维护的要求、方法也千差万别，专业技术很强，必须由专业机构和专业人员负责。第三，强化库存量和库存结构的控制。库存量是库存控制的核心，库存结构的合理与否是库存量的主要决定因素，可以用ABC分类管理法控制库存结构，用库存定额控制总库存量和单项物资的库存量。第四，强化储存物资的保管、保养、维护，利用现代库存的商品养护技术，减少物资损耗。
③强化供应和生产的管理。供应一方面要保障生产需要，另一方面又要促进生产节约。生产环节的原材料供应是企业物流的重要组成部分，强化供应和生产的管理，应建立健全并严格执行供应和生产管理的规章制度，设置专门机构、专业人员负责供应工作，生产中原材料等的合理使用也要有专人负责监督。
④加强验收、装卸搬运、堆码、苫垫、销售环节的管理。要建立健全各环节的管理制度，如：《验收操作规范》、《验收责任追究制度》、《装卸搬运、堆码、苫垫操作规范》、《装卸搬运、堆码、苫垫事故责任追究制度》、《销售工作考核及奖惩办法》等，建立相应机构，配备相应的管理人员，严格执行规章制度。
物流企业范文第2篇
［摘 要］当前，我国物流企业存在着起步晚、经验少、结构不完善、人才匮乏等诸多问题。加速我国物流企业的发展必须转变观念、树立物流理念、深化企业改革、实现制度创新、制定物流产业发展规划、实施人才战略。
［关键词］物流企业 物流现状 问题分析 对策建议
一、我国物流企业发展现状
1.我国物流企业起步晚，经验不足
第三方物流的概念在20世纪90年代中期才传到我国，起步比较晚，经验匮乏。而且，目前我国物流企业大多数是原来仓储、运输企业改造而成的，现在业务仍然局限在传统范围，存在运输方式单一、规模小、市场份额少、结构单一、竞争力弱等问题。其中最主要的问题在于缺乏高效的服务网络设备和计算机设备、高素质人才少。
2.我国物流企业的结构有待进一步完善
第一，我国现阶段物流企业以传统仓储、运输企业改造转型而来的企业为主，他们占据较大市场份额。如中远国际货运公司、中国储运总公司等。第二，我国目前也有新创办的国有或国有控股的新型物流企业，相对而言他们管理机制比较完善，发展比较快。例如，中海物流公司。第三，我们物流企业中有部分是外资和港资物流企业，它们一方面为跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务逐渐向中国物流市场渗透。第四是民营物流企业，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业，他们具有机制灵活、管理成本低等特点。如广州的宝供物流集团。
3.国际态势对物流企业的影响
现代意义上的物流企业是一个历史比较短的新兴行业。可以预见，在未来数年内，随着外资物流企业的进入和不断发展，国内物流企业将会面临更严峻的竞争形势，物流企业只有不断努力，掌握先进的物流信息系统，不断完善物流网络，提高服务效率和服务水平，在有可能在未來拥有一席之地。
二、我国物流企业的问题分析
1.物流需求不足
物流需求不足是我国物流企业当前面临的主要问题。一方面，由于我国物流企业在我国发展历程较短，市场占有率不高；另一方面，我国的物流由于长期受计划经济体制的影响，一时难以跟上时代发展的需要，再加上行业垄断、部门分割等等原因造成专业化程度低，发展受限。
2.物流企业改革未到位
当前一些物流部门虽然进行了改制改组，但大多数只是换了下牌子，产权模糊、权责不清，离现代企业制度还有很长一段距离。二是物流企业内部虽然对人事、用工、分配三项制度进行了改革，有一定成效。但是从整体上来看，物流企业的机制转换远未达到目标，特别是财务、资金管理上还很薄弱。三是缺乏企业约束机制。有的企业领导盲目决策，部分企业甚至动用流动资金炒股票、搞期货，造成巨额资金损失；
3.物流人才匮乏，管理水平较低
我国物流业还处在起步阶段，人才缺乏。当前，现代物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与方法。但目前我国物流企业工作人员的业务素质较低，难以满足要求；
三、我国物流企业发展的对策及建议
综上所述，为了加快我国物流企业的发展，拓展物流服务市场需求，应从以下几个方面着手准备应对策略：
1.转变传统观念，树立物流意识
物流企业首先应转变观念，提高物流企业职工的物流意识，尤其是物流企业领导的物流意识。目前应着力抓好以下几个转变：一是由计划经济观念向市场经济观念转变，与市场经济接轨，克服计划经济体制的惯性影响；二是由市场垄断分割观念向市场一体化观念转变；三是在企业管理观念上，使物流企业的思想观念、经营战略、内部管理、服务水平、企业文化等方面进行根本改革。
2.深化物流企业改革，实现制度创新
按照党的有关政策和要求，国有资本从物资流通行业退出是必然趋势。因此，物资企业不论规模大小、实力强弱，都应走先改制、后转型的路子。但从实际看，要物资企业全部退出市场也不现实。为平稳过渡，避免震荡，保持社会安定，还需要有一个渐进的过程。
3.应实施人才战略，重视物流人才培养
物流企业的竞争归根到底是物流人才的竞争。只有物流从业人员素质不断提高，让他们不断学习与应用先进技术、方法，才能提高我国物流企业的整体水平。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。
总之，现代物流企业的发展是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为我国物流企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系，推出一系列扶持物流企业发展壮大的优惠政策，使物流企业的发展有据可依，扶持物流企业的发展；二是实施行业自律的同时尽快建立规范的行业标准，规范市场行为，使物流业务运作有规可循；三是努力汲取外资物流企业的经验和先进技术，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服目前我国物流企业存在的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进我国物流企业健康、有序、持久发展。
参考文献:
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物流企业范文第3篇
[摘 要]随着我国经济的发展和物流专业化、社会化进程的加快，我国小型物流企业为了应对市场变化和满足自身生存发展的需要，必须做出抉择。当前小型物流企业在信用问题、规模化发展、传统物流向现代物流转型和专业化物流人才等方面存在着一些值得关注的问题。本文从我国小型物流企业的实际情况出发，针对相关问题展开分析，并给出相应的解决方案。希望本文可以为我国小型物流企业的发展尽绵薄之力。
[关键词]物流；发展对策；小型物流企业
1 我国小型物流企业发展现状
截至2011年年底，中国物流与采购联合会根据《物流企业分类与评估指标》国家标准（2005年国家质检总局和国家标准委联合发布）评估认定的A级物流企业共有1506家。据统计，目前全国有大约10万多家物流相关企业，其中绝大多数是小型的运输或仓储企业。此外，全国约有2万家第三方物流企业，其中90%是小型私营企业。由此可见，我国物流市场集中度较低，小型物流企业众多。随着我国经济的发展和物流专业化、社会化进程的加快，我国小型物流企业越来越不能适应我国经济发展和物流企业自身生存发展的需要，在经济一体化和市场竞争加剧的今天，明显缺乏竞争力。尤其是在当前“物流高成本”的时代，物流企业普遍利润偏低、市场拓展困难，小型物流企业生存、发展艰难。
2 我国小型物流企业发展存在的问题及分析
（1）小型物流企业的信用问题
目前，在物流企业的实际运作中，各类企业根据实际需要以合同方式将物流活动外包给运输型物流企业、仓储型物流企业和综合服务型物流企业。物流企业为了响应顾客的要求，可能还要以合同形式与众多仓储、运输等合作伙伴共同完成全部业务。在业务合作中，如果任何一个参与方发生了信用问题，都将会影响物流服务的效果。
目前，我国小型物流企业因企业生存艰难，信用低下、恶性竞争严重等问题频频发生。具体表现为，小型物流企业为承接物流业务，经常不顾自身实力，盲目承诺业务或恶意压低价格，而在承接业务后，当业务无法完成或物流企业的利润得不到保障之时，又会要求物流服务委托方加价或自行降低服务标准。与此同时，企业因为对物流企业的业务运作监管困难并且监管成本很高，所以通常放弃监管，最终业务是否顺利完成基本取决于物流企业的自律。此外，尽管有部分省份的物流行業采用了一些防范措施，如信用担保等，但是很多企业还是选择部分自建物流完成小型业务，并将大型业务外包给有实力的物流公司，由此使得小型物流企业的物流服务市场需求不足。
（2）小型物流企业的规模问题
首先，小型物流企业在企业员工人数、自有运输车辆、自建仓储面积等各方面规模很小。依据规模经济理论，小型物流企业的单位经营成本较高，不利于企业的赢利及长远发展。其次，物流具有跨区域、一体化运营的行业特性。小型物流企业规模小，没有实力加强物流业务管理、提高企业信息化水平，不利于其开展网络化经营和提供一体化服务等。再次，物流企业规模小，实力弱，无法致力于物流技术与设施的建设和更新，从而在物流作业效率的提升和物流作业成本的控制等方面落后，不利于物流企业的长期发展。最后，随着经济全球化的发展，即使是中小型生产企业也需要全球化的物流运作网络。从目前来看，绝大多数小型物流企业无法满足其对国际业务市场的控制能力和风险规避等业务的需要。
（3）小型物流企业的现代物流建设问题
就目前而言，我国绝大多数的小型物流企业还只是传统意义上的运输公司、仓储公司，没有完成由传统功能性物流企业向现代专业物流企业的转化。具体表现为：物流功能分散、服务内容单一、作业手段落后、信息化程度较低、物流企业间缺少相互协作、增值服务内容较少等。
当前，物流市场竞争激烈。由于准入门槛低，不同类型、规模的物流企业不断涌现，再加上生产厂商等自建物流体系、跨国物流企业通过并购重组快速进入中国物流市场等，这都对现有物流企业，尤其是小型物流企业带来威胁，企业生存艰难。与此同时，物流服务委托方和外包方对物流企业的要求越来越高。由此可见，小型物流企业如何在复杂多变的环境下，适应物流市场的需要，完成承接的物流业务，并不断完善自身的经营，使企业持续发展壮大，也是当前小型物流企业必须面对的一大问题。
（4）小型物流企业的人才问题
据统计，目前，我国开办物流专业的本科院校有417所，高职高专约有824所，中职中专超过2000所，在校学生总数突破100万人，但是仍不能满足我国物流业快速发展的人才需要，人才缺口巨大，不仅体现在中高层管理人才，也需要大量的一线操作人才和基层管理人才。
当前，我国物流人才的培养主要依靠高校、高职高专、中职中专的院校教育，这类人才虽然经过较为系统化的学习，但是在实践经验上比较欠缺；而由传统运输企业、传统仓储企业等转型的传统物流企业的人员，虽然有着丰富的实践经验，但是专业能力片面、综合素质不高。小型物流企业的生存与长期发展需要具备一支优秀的物流管理队伍，人才的缺乏，导致了小型物流企业业务管理能力差、运营成本高等相关问题。同时，整体素质低下会导致与客户接触的过程中态度差、损毁、丢货和解决突发矛盾问题能力弱等问题，不利于小型物流企业的长远发展。
3 我国小型物流企业发展的对策
（1）小型物流企业信用问题的对策
首先，应加快我国物流行业相关法律法规的制定。目前，在我国没有针对物流企业信用方面的专门法律法规，监管制度不健全，当前只能参照其他法律法规，如：《合同法》、《民法通则》、《刑法》等对相关行为加以处罚，难以形成有效的制约。尤其是物流行业具有区域性、一体化、多次分包等特点，由此产生的诉讼管辖权及相关问题、调查取证慢且难度大等问题亟待解决。
其次，银行等金融机构的广泛参与，加强银企对接。在国外一些物流发达国家，物流企业要对物流服务委托方提供由银行出具的信用等级评估报告，由银行在物流委托方出货后为物流企业做信用担保，这有助于提高物流服务委托方的信任感，有力地支持了物流企业的发展。
（2）小型物流企业规模问题的对策
首先，从区域物流的角度，明确自身的市场定位和服务对象，完善自身的硬件设施，结合自身经济实力，改造或新建物流设施；
其次，结合新的目标，完善自身业务流程，打造区域物流品牌，扩大区域市场占有率；
最后，根据实际情况决定是由运输型、仓储型物流企业向综合服务型物流企业转化，还是通过完善运输或仓储功能设施扩大企业规模，与其他功能型物流企业寻求业务联盟。
（3）小型物流企业现代物流建设的对策
首先，相同区域的小型运输型物流企业和小型仓储型物流企业应积极谋求企业之间的动态合作，组建物流联盟。当小型物流企业现有物流功能不能满足业务需要的时候，可以以物流業务流程为目标，利用联盟成员的物流能力组建“虚拟组织”完成业务。这样可以弥补小型物流企业物流服务功能单一的不足，向物流市场提供多功能的服务。
其次，小型物流企业应积极谋求与不同区域相同功能的物流企业之间的动态合作，组建战略联盟。如：联盟内部各种运输方式的运输企业进行合作，采用多式联运、一票到底的方式，既节约运输成本，又可以弥补企业自身物流资源的不足。
最后，为了增加小型物流企业的服务内容、提高收益，还可以与包装、流通加工等其他物流功能的小型物流企业建立合作，利用各自的物流资源，开发新的增值服务。具体合作中，增值服务开发的内容应由易到难，合作应由浅入深。在合作的初期，开发的主要内容应从运输、仓储等物流基本功能出发，致力于衔接物流的各个环节，提高物流的运作效率。随着合作的加深，再向一体化物流和供应链集成的增值服务方向发展。通过提供不断加深向客户端延伸的服务，帮助客户提高其物流管理水平和控制能力，优化客户自身的物流系统，加快响应速度，为企业提供制造、销售及决策等方面的支持。
总之，小型物流企业必须转变经营理念，完善物流组织结构，探索新型的管理模式，完成由传统物流向现代物流的转变。
（4）小型物流企业人才问题的对策
物流企业对从业人员的要求较高，当前，物流企业既缺少能够胜任复杂业务管理、具有灵活应对突发事件能力的中高层管理人才，也大量需要具有系统化专业知识、扎实的专业技能、综合素质较好的一线操作人员和基层管理人员。对于小型物流企业而言，单纯依靠高校、高职高专、中职中专等院校的培养远远不够，姑且不论这些毕业生是否愿意到小型物流企业工作，就是招聘到人才，若干年后这些人才的去留也是小型物流企业所担心的问题。因此，小型物流企业在广泛招揽院校人才的同时，必须加强小型物流企业自身人才的培养、形成良好的企业文化和增强企业的凝聚力。同时，建立激励机制，落实奖惩制度，鼓励从业人员利用空余时间不断补充新知识和完善自身的专业技能。
4 结 论
为解决当前小型物流企业的生存与发展问题，本文从当前我国小型物流企业的信用问题、规模化发展、传统物流向现代物流转型和专业化物流人才角度出发展开研究。结合我国实际情况，提出加快建设我国物流行业相关法律法规和完善与银行等金融机构的合作，规划了小型物流企业规模化发展的方法和由传统功能型物流企业向现代物流企业转型的模式，并提出了小型物流企业人才问题的对策。希望笔者的研究能为我国小型物流企业的发展尽微薄之力，同时也敬请各位专家、同行批评指正。
[作者简介]宁凯（1977—），男，辽宁沈阳，硕士研究生，沈阳工业大学工程学院经济管理系，专业负责人，讲师。研究方向：现代物流理论与实务；许晓军（1978—），男，辽宁阜新，硕士研究生，沈阳工业大学工程学院经济管理系，专业负责人，讲师。研究方向：商贸物流理论与实务。
物流企业范文第4篇
南沙自贸区推进改革 航运物流企业增长超12倍
4月16日，南沙自貿区举办中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区三周年贸易便利化改革创新情况通报会，南沙自贸区外贸进出口从2014年的1291.4亿元发展到2017年的1951.7亿元，年均增长14.5%；南沙港国际航线新增41条，港区通关时间压缩了近1/2；航运物流企业数量增长超过12倍。
物流企业范文第5篇
摘 要：随着经济的发展，世界经济一体化进程不断加快，在大环境的影响下成本问题成为企业中的重中之重。通过企业对成本问题的研究发现，物流成本占总成本的比例逐年呈增长趋势，成为成本构成中不容忽视的重要组成部分。企业为了更好地管控成本，对物流成本关注的程度也越来越高。本文从企业物流成本控制角度出发，介绍了物流成本控制在企业发展中的重要意义，详细分析了现阶段我国企业物流成本存在的问题，提出了切实可行的建设性意见，对我国企业物流成本控制研究具有一定的借鉴意义。
关键词：企业物流成本;控制;问题研究
一、物流成本控制在企业发展中的重要意义
1.降低成本，提升经济利润的必然要求
物流成本的研究对象是整个物流活动，物流成本的内容涵盖了：包装成本、装卸成本、运输成本、储存成本、流通加工、人工成本等各项相关的成本内容。涉及面广，内容且十分复杂。根据国家权威部门统计的数据信息显示，仅仅从2018年至2019年，我国生产企业物流平均总成本从11.4%上升到了16.2%，增长幅度达到了4.8%，可见物流成本在总成本中的重要性。企业通过有效的物流成本控制不仅能够提升自身物流管理的水平，有效促进自身物流发展资源合理化，更是降低企业成本总额的一种关键性手段，这对提升企业的经济利润而言也是一项重要的措施。
2.促进企业全局发展，抢占市场份额的必要手段
无论是企业的生产、销售，还是成本管理，都是企业整体基础价值产业链中的构成部分，通过控制整个链条构成的成本环节，从而最终达到用最小的成本换取最大的经济效益的目的。通过有效的物流成本控制能够合理地整合资源，缩短自身与同行业总体差距，不断提升自身经济水平，提升服务质量意义重大。在市场经济导向下，从企业全局发展的角度出发，通过研究企业成本控制问题，对于提升企业经济利润，提升核心竞争能力，抢占市场份额而言至关重要。
二、企业物流成本控制存在的问题
1.物流成本与费用混淆，重视程度不够
学者对物流成本进行研究的过程中，发现很多企业的物流成本与费用存在混淆的现象，学者将这一现象称为物流成本冰山效应。在物流成本冰山效应理论中，物流成本往往和其他项目产生的费用混淆在一起，只有物流成本中较为直观的例如仓储成本、运输成本，并且能够直接进行计算的成本被单独罗列出来，但是这些能够单独罗列的成本只是物流成本中较小的一个部分，对于整个物流成本而言也就是其冰山的一角，这也直观地说明物流成本在整个核算体系中，与费用混淆现象严重。不仅如此，在物流成本整体核算的过程中，很多的企业高级管理者，往往侧重点都在企业最终利润指标上，对于快速创新的物流业务及不断变化的物流模式重视程度并不高。对物流成本与费用混淆等相关内容认识上存在误区，认为无论是物流成本还是费用对于企业发展而言，都是消耗项目，这种思想自上而下，导致很多财务人员在核算的过程中，受这种思想影响严重，成本核算混乱，这为企业物流成本控制设置了较大的障碍，导致企业物流成本控制水平一直裹足不前。
2.整体成本考虑因素不佳，效益背反现象严重
物流成本的效益背反也是存在于企业物流成本管控中的另一个普遍现象。物流成本的效益背反现象又被学者们称为物流成本中的交替损益现象。这种现象主要是指在企业整个物流体系框架中，能够影响物流成本因素的内容十分复杂，多个部门或岗位都涉及到和物流成本相关的内容。但是在实际的物流成本核算过程中，由于各个部门、各个岗位的限制性因素，常常导致一部分内容不能作为物流成本进行核算，这种现象在现阶段我国企业物流成本管控中较为严重且十分的普遍。与此同时，我国企业在物流成本管控的过程中对物流成本的影响因素缺乏有效的考量，物流环境和流程都存在不规范的现象，导致物流成本一直在总成本的额度中居高不下。
3.物流内部基础设施及信息建设程度不高，增加了成本控制的难度
随着互联网的发展在大数据环境下，高传输、低耗能正在成为互联网时代发展的主流内容，尤其是随着网络技术的提升，5G时代已经到来。但是，从目前企业物流成本管理的相关信息来看，物流内部基础性设施较为落后，甚至一部分企业运营的物流软件还不能进行运送位置规划、车辆定位数据信息传输等功能，在企业物流运送的过程中，道路规划重复、空放、高油耗、资源浪费现象较为严重。与此同时，由于信息化建设程度不高，企业内部物流成本管理很难实现资源信息共享，物流成本核算方法也存在较为落后的现象，例如：配送和库存、中转运输和装卸搬运等相关内容。由于信息建设程度不高，导致信息传递和反馈双向流通不畅，企业物流成本核算的过程中，信息准确度不高，影响了物流成本的核算质量难以保障。
4.相关人员专业技能欠缺，物流成本核算存在困难
根据企业物流成本核算的现状来看，我国企业的物流成本并不是独立核算的，而是涵盖到了其他经济业务中，例如：产品成本、销售费用、管理费用、材料采购等内容中。无论是上市企业还是中小微企业，物流成本核算的方法基本采用作业成本法、聚类分析法等核算方法。但是，根据国家会计人员委员会统计的数据信息显示，现阶段我国企业中，财务人员65%以上是初级职称，20%以上是中级职称，只有15%左右是高级职称。因此，很多的会计人员只能进行相关成本数据的核算，甚至一部分财务人员对会计成本的认识还停留在费用核算的内容上，对于物流成本方法等专业技能十分的欠缺，更谈不上对物流成本分析和管控等相关的内容。但是在激烈競争环境下，企业物流成本相关内容发展迅速，物流业务模式快速创新，并且正在成为企业中普遍关注的重要内容之一，但是由于财务人员专业技能的欠缺，导致物流成本控制发展程度严重脱节，这成为阻碍物流成本控制问题中较为严重的一个内容。
三、解决成本控制问题的对策
企业物流成本控制问题急需寻求切实可行的对策，才能从根源上解决企业物流成本控制问题，从而不断降低成本，达到企业预设的经济利润目标。
1.双向控制，将物流成本深化、细化
为了更好地解决企业物流成本的问题，企业需要将物流成本和费用进行双向管控，通过不断的优化企业基础供应链的管理，从而将涉及到的物流成本内容进行细化，可以从以下几个方面入手：第一，设置物流成本和费用界定点，从而有效的区分物流成本和费用内容;第二，将物流成本内容进行细化。仓储成本可以按包装成本、装卸成本、仓库租赁成本、折旧成本等进行细化;运输成本可以按运输路线和运输形态构成进行细化;包装成本可以按材料成本、设备成本、技术成本、人工成本等进行细化。通过对物流成本内容的细化，不断的完善物流成本在整个经济链条中的作用，深化物流部门和其他部门的密切关系，从而相互配合，作用上相辅相成，保证物流内容效率化运作，最终达到对企业物流成本控制的目的。
2.从全局出发，统一协调发展
企业要从全局出发，做到统一协调同步发展。第一，建立完善的物流成本管控规则，俗话说没有规矩不成方圆。企业通过建立完善的物流成本管控规则，从而保证物流各个环节、各个岗位在进行物流成本控制的过程中有章可守;第二，通过改善物流模式，从而达到提升高效率配送降低成本的目标。能够降低物流成本最有效的方式就是最短的时间达到预设的目标，通过改善物流模式，例如：制定合理的物流计划、制定物流配送最优计划。通过这些手段和措施不断的改善物流模式;第三，将物流成本纳入到企业长期战略指标中来。为了企业健康良性发展，企业会设定长期的战略指标，从全局的角度来看，企业应该将物流成本与企业长期的战略指标进行融合，能够从根本上改变物流职能分散、运作效率低、粗放性经营突出、物流成本背反现象等，从而统筹规划，共同发展。
3.强化基础设施及信息化策略发展
互联网的高速发展也催生了物流成本信息化，物流信息化是物流成本管控中的灵魂，更是物流成本管控水平得以提升的关键性措施。专业化、系统化、网络化、信息化、规模化是现阶段我国企业物流发展的重要特征，在大环境的影响下，信息化成为这些特征中最为重要的一个特征。第一，建立信息化运送和配送基础性设施。通过信息化实施，随时对物流车辆进行信息掌控、计量监控、路线规划，从而不断提升运送车辆的准确性和实时性;仓储方面，通过强化信息化建设，运用先进的扫描和RFID技术不断提升入库和出库的效率，还能对相关的作业内容进行有效监督和管理;第二，设立物流成本信息共享平台。通过物流信息共享平台的建立，从而将生产者、销售者、管理者进行有效的融合，提升信息的准确性和连贯性，为物流成本控制提供最可靠的信息来源。第三，将信息化建设作为物流成本控制中的重要策略。现阶段很多企业即使对物流成本控制较为重视，但是对于信息化基础性建设还存在一定的滞后现象，在策略发展的过程中，注重物流成本基础硬件的投资和升级，强化物流成本信息中軟件的升级再造，将5G等更多的信息化因素融入其中，达到不断强化物流成本基础设施及信息化发展的目标。
4.施行人才发展策略，推动企业物流成本控制水平提升
无论是企业的发展还是物流成本控制，最终的较量都会归结到人才的较量。根据企业物流成本发展的基本情况，企业可以从以下方面进行：第一，定期或不定期地对企业现有的物流成本人员进行培训，在强化专业技能和整体素养的过程中，对企业涉及到的经济业务进行整体把控，对物流成本的边缘学科进行了解和掌握，保证企业在职人员水平不断提升;第二，招聘高职物流专业人才，在核算、管理等方面进行有效指导，对物流成本控制整体流程进行把控，从而有效解决物流成本管控过程中存在的各种问题;第三，建立绩效考核制度，物流成本控制想要达到预设的目标还需要与基层人员在利益上呈现一致性，通过建立绩效考核制度，将物流成本各项细化指标与各个岗位，基层人员建立密切的联系，保证整体利益与员工利益发展的一致性，从而不断提升员工的归属感，推动企业物流成本控制水平的提升。
四、结论
企业管理中物流成本控制问题是一项任重道远的任务，不是一朝一夕能够完成的。企业需要根据自身物流成本的实际情况，综合地考量经济业务发展过程中物流成本的变动因素，找到物流成本中存在的问题，才能有针对性地对问题进行一一击破，实现企业物流成本全面的控制。
参考文献：
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作者简介：张鑫羽（1996- ），女，佳木斯大学经济与管理学院，会计学专业;孙丹（1977- ），女，佳木斯大学经济与管理学院，副教授，硕士
物流企业范文第6篇
关键词：物流企业文化 物流企业管理 经营绩效
物流企业文化是指物流企业所创造的具有自身特点的物质文化和精神文化，是物流企业信奉并附诸于实践的理念，经过时间的积淀而形成的整体价值观念、信仰追求、道德规范、行为准则、经营特色、管理风格以及传统和习惯等的总和。
物流企业管理是指根据商品流通的客观规律要求，应用管理的基本原则和科学管理方法，计划、组织、指挥、监督、调节物流企业经营过程中企业的人力、物力和财力的过程，以求用最少的消耗，实现既定的经营目标，取得最好的经济效益。
一、物流企业文化对物流企业管理的作用
作为亚“文化”的企业文化，物流企业文化对物流企业的生存与发展起着举足轻重的作用。企业文化意味着一个公司的价值观，这些价值观成为公司员工活动和行为的规范。
1.物流企业文化体现物流企业的形象和精神。树立良好的企业形象，需要企业文化的支撑。现代物流企业，从领导水平到员工素质，从产品质量到管理设施，从环境建设到产品开发，无不渗透文化的因素，无不体现着物流企业形象。物流企业的良好形象本身就是一笔无形的财富和资产，从现代管理理论看，物流企业精神反映物流企业群体的理想目标，显示物流企业的发展方向和经营宗旨，代表物流企业的未来和前景，使物流企业的每一成员都能够自觉自愿地为实现组织目的做出贡献，从深层推动物流企业在激烈的竞争中持续发展。
2.企业文化是物流企业的一种内涵。有别于周围环境的物流企业自成系统，其内部各种机制的协调运行离不开企业文化。一方面，企业文化直接影响到员工的行为准则、职业道德与价值取向，培育和发展企业文化，能够提高物流企业的凝聚力和向心力，增强物流企业员工的满足感、认同感和归属感。另一方面，企业文化对物流企业的重大决策、公司的长远目标、策略以至规章制度的执行都有不可低估的影响。
3.企业文化成为物流企业成员共同拥有的价值观念。塑造优秀的企业文化是现代物流企业管理成功的关键。企业文化是一种无形的管理方式，是从非计划、非理性的感情因素出发协调和控制人的行为，既充分发挥个人的自主性和创新精神，使个体行为自觉地与他人趋向一致，构成团结协作的整体，为实现物流企业目标而努力。
4.物流企业要在实践中丰富和发展具有物流企业特色的企业文化。物流企业要在长期的生产经营活动中，结合企业实际，不断丰富和发展具有本物流企业特色的企业文化。
总之，物流企业文化对物流企业管理和发展具有十分重要的作用。它是用共同的价值标准培养物流企业意识的一种手段，可以统一成员的思想，增强物流企业的内聚力，加强职工的自我控制。它能激励职工奋发进取，提高士气，重视职业道德，形成创业动力。它是一个物流企业改革创新和实现战略发展的思想基础，有助于提高物流企业对环境的适应能力。它有利于改善人际关系，使组织产生极大的协同力。它有利于树立物流企业形象，提高物流企业声誉，扩大物流企业的影响。
二、物流企业文化对物流企业经营绩效的影响
物流企业文化作为物流企业的一种核心竞争能力，对物流企业的经营绩效有着至关重要的影响，而物流企业经营绩效的好坏，又直接或间接地影响着物流企业文化建设的强度和力度，二者之间是相辅相成，相互促进的关系。优秀的物流企业文化从以下几个方面促进物流企业经营绩效的提高。
1.物流企业文化的核心所体现出的企业共同价值观和企业精神，使物流企业领导层与企业员工在物流企业经营目标上容易达成共识，在物流企业经营理念的指引下，通过对物流企业目标的一致认同，从而凝聚成一股巨大的竞争能力，最终达到物流企业经营目标，实现物流企业价值最大化。
2.良好的物流企业文化体现出一种优质的管理，具体表现为物流企业内部规范的管理制度、领导层的先进管理理念、员工的科学行为方式等等，从而实现企业运作的最高效率，最大限度地降低物流企业生产经营成本，实现物流企业经营效益的最大化。
3.良好的物流企业文化通过多种传达体系最终塑造出优秀的物流企业品牌，通过企业品牌的辐射力和感召力，从而吸引更大范围内资源的聚合，物流企业得以滚动式发展，实现良性循环，取得最佳效益。
4.具有良好物流企业文化的物流企业，在其经营过程中体现出一种良好的经营道德和伦理意识，为物流企业争得外部公众的认同，创造出良好的经营环境，为物流企业赢得宝贵的社会资源，从而大大降低物流企业的外部运作成本，最终实现物流企业经营效益和社会效益的双丰收。反过来，一个具有优良经营业绩的物流企业，会越发认识到物流企业文化建设的重要作用，舍得花大力气加强物流企业文化建设，实现物流企业文化与经营业绩的互促互动和良性循环。而经营效益差的物流企业，往往认识不到或者没有精力顾及物流企业文化建设，易局限于眼前的经济利益，认为物流企业文化的投入得不偿失，从而限制了物流企业经营向更高层次的跨越，愈发难以摆脱困境，出现了物流企业经营的恶性循环。
总之，随着经济全球化趋势的发展，科技进步日新月异，综合国力竞争日趋激烈。我国物流企业既面临良好的发展机遇，又面对跨国公司的竞争压力，迫切需要提高管理水平，提升竞争能力。加强物流企业文化建设，有助于增强物流企业的核心竞争力，有助于促使物流企业使命、愿景、核心价值观的进一步清晰，有助于有效提升物流企业的管理水平和品牌形象。物流企业文化是物流企业的灵魂，是推动物流企业发展的不竭动力。只有重视与培养适当的企业文化，物流企业才能更快更好地发展。
参考文献：
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(作者单位：天津对外经济贸易职业学院 天津 300221)
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