如何制作飞机模型范文第1篇
橡筋动力飞机“雷鸟”橡筋动力飞机的制作
胡东 教学内容：
“雷鸟”橡筋动力飞机的制作。 教学目标：
1、了解橡筋动力飞机的飞行原理和历史背景。
2、掌握橡筋动力飞机的调试和飞行技巧。
3、培养学生的动手能力和合作能力。
教学准备：
教师准备：
“雷鸟”橡筋动力飞机 10—15个，磨砂纸10—15个。
学生准备：尺子、笔。
教学过程：
一、视频导入，激发兴趣
1、嫦娥三号视频播放。
师：我们先来看一段视频!
师：2013年12月2日凌晨1点30分，嫦娥三号在西昌卫星发射中心，搭载长三乙火箭成
功发射。我国的航天事业日益发展，看得我们热血沸腾。同学们也有航天梦，看!这是我们同学做的火箭! 师，除了火箭，同学们还制作了飞机，他们乘着飞机的翅膀，向着梦想前进!
2、揭示课题。
师：这节课我们就来学习制作“雷鸟”橡筋动力飞机。
板书：橡筋动力飞机
二、合作探究，巧手制作
(一)整体介绍
师：橡筋动力飞机是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨转动产生拉力而使飞机上升的模 型。(模型在手)
主要零件：左右机翼、水平尾翼、垂直尾翼、螺旋桨、翼台、机翼压片、机翼定型片、尾
翼座、尾钩、杆身、贴纸、双面胶、 “0”形圈、动力橡筋。
(课件展示图片、名称，学生看完后指认放好)
(二)小组分工
师：飞机的制作分为：
1、机翼制作。
2、机身打磨。
3、机翼安装与固定。
4、尾翼安装。
5、总装。请每个小组长合理安排好每个人负责的部分。完成后请坐端正示意。
(课件播放各部分完成图片)
(三)讲解示范
1、机翼制作(动态视频)
首先，我们将机翼沿压痕轻折，这一步的目的是使机翼成为凹凸型翼型。(凹凸型翼型升力最大)然后，我们向上轻折机翼翼尖前的压痕，以确定机翼的上升角造型。(上反角的主要作用是增强机翼的横侧安定性)接着，把双面胶贴在定型片凹的一面，并将其紧密嵌入裂口中，完成机翼的定型。最后，我们对机翼进行加固、修整。把加强胶带贴在机翼的的背面。再用尺子，轻轻地对机翼的前缘进行适当的打磨，这样可以减少飞行中的摩擦阻力。
师：在这制作过程中，你觉得哪一点想提醒一下你的同伴呢? 注意事项：
①折压痕时要轻折。
②贴双面胶时，要贴在凹进去的一面。
③定型片嵌入时，边沿与机翼边沿对齐。
④机翼前缘要轻轻打磨。
2、 机身打磨(学生自己动手操作) 课件出示图片，学生自学并操作。 师：为什么要对机身进行打磨呢? 师：量出7cm的作用是什么呢?
3、 机翼的安装与固定(教师操作演示)
首先，拿出翼台，弧度向下的一面朝里，穿在机身上，翼台的前端空出7cm。 然后，贴上双面胶，拨双面胶时，要先拨一面，贴上后，再拨另一面。
接着，将一机翼沿翼台弧度紧贴到翼台的半边，再将另一机翼用同样的方法粘贴，两机翼中间尽量不要有空隙。
最后，将固定机翼的压片放上，并将橡筋套在翼台前后的钩子上，以绑定机翼。 师：你觉得哪个步骤很关键呢?
注意事项：
①穿翼台时，方向要对，前端空7cm。②两机翼中间不要有空隙。
4、 尾翼安装(课件图片加文字说明)
① 零件部分。
②在尾翼座底部贴上双面胶。
③粘上水平尾翼，左右对称。
④尾翼座左侧较宽的这面贴上双面胶。 ⑤粘上垂直尾翼。 ⑥完成。
5、 总装
师：最后我们把各部分安装在一起，在机头部分安装螺旋桨，机身后端先把尾钩插入，钩朝后，再装上尾翼。接着，将动力橡筋在螺旋桨和尾钩上绕4圈，注意橡筋结要放在尾钩附近。
三、调试试飞，飞向蓝天
1、 调整重心，及检视模型。
师：看着同学们小有成果，我们一起来调试一下，准备试飞。 (课件播放运动进行曲，同学排队图片)
师：首先，检测一下重心，用拇指和中指顶住机翼腹部，正确的重心位置一般在凹槽略靠前处。再来检视模型，看是否左右对称，没有任何扭曲现象。
2、 小动力飞行。
师：橡筋动力飞机应首先通过小动力飞行来了解飞行性能。具体方法是将螺旋桨按顺时针方向绕100圈左右，一手捏重心位置，一手扶住螺旋桨，迎风右倾45°左右投出。
3、 大动力飞行。
比赛规则：飞机留空时间计时，时间最多为第一。
四、课堂总结
师：同学们展示了你们优秀的动手操作能力，向着航空的梦又进了一步。期待着在未来航空的领域有你的身影!
板书设计：
橡筋动力飞机
如何制作飞机模型范文第2篇
建筑模型主要是运用现代科学技术将其与三维立体技术相结合, 将建筑物以具体的形象方式所表现出来, 进而为相关人员呈现相应的空间效果。在实际的应用过程中, 建筑模型属于建筑设计、城市规划方案范畴, 是平面图纸与实际立体空间沟通的中间桥梁, 其中主要分为黏土模型、油泥模型、石膏模型、塑料模型、木质模型、金属膜性和综合模型几大种类。建筑模型在建筑领域中的应用起源于上世纪五十年代, 一直到八十年代末期, 建筑模型都仅仅在一些大型的重要工程中应用, 当设计方案完成之后, 有专门的人员将其制作完成进而用以陈列、展示等活动。
在初始阶段, 设计师根据平面设计图纸生成相应的块体模型, 深入研究方案与建筑物周围环境、整体造型及空间布局之间的关系;在施工图研究和设计阶段, 要将其制作呈空间层次感鲜明的模型, 从而为相关研究人员、城市规划部门的方案落实提供必要的指导依据。此外, 在社会主义市场经济的框架之下, 房地产开发商、销售商对产品形象宣传给予高度关注, 并在正式营销阶段也会通过大量的资金投入来要求设计者提供相应的建筑模型, 从而增加房地产商的经济利润, 使得更多的人们了解房地产企业所呈现的房地产产品。在楼盘开盘时, 购买者进入售楼出, 看到一个形象逼真、环境良好、精致优雅的建筑模型, 则会在内心深处产生强烈的购买愿望, 进而促使其萌生购买欲望。也正是在商业经济发展的驱动之下, 建筑模型正处于快速发展阶段, 其中所需要的材料、工艺、技术都得到了深化进步。当前建筑模型的制作较传统方式有着明显不同, 不再是设计图纸的单纯复制, 其中所呈现的更是设计者的理念、思想、技术的综合产物, 具有浓厚的艺术性特征。
二、建筑模型制作的思考
(一) 深刻理解建筑设计的内涵
在建筑模型的制作当中, 应该深刻的理解建筑设计的内涵, 深刻理解建筑物所要表达的“语言”。从某种角度上来讲, 建筑模型制作当中最理想、最适合的制作者就是建筑模型设计者本人。因为多种因素的影响, 模型制作通常情况都是由专门的建筑模型制作工作或者是另外的部分进行制作, 当建筑模型设计人员将建筑模型设计意图和设计图纸交代给建筑模型制作者的时候, 不同的人对建筑设计的理解和认识都是不同的, 并且这样的理解还会受到建筑模型制作者专业水平和文化素养等方面的影响, 能够充分的通过建筑模型制作成品当中, 这样在整体上就会有一种差别比较大的感觉。在当前的建筑模型制作当中, 通常情况下都是找专业的建筑模型公司进行制作的, 在整体的设计和规划也是由这样的建筑模型制作公司的技术工作人员完成的, 因此, 很多的建筑模型仅仅是一种“模仿品”, 根本挤就没有任何的“艺术”可言。
(二) 熟练掌握最基本的制作技巧和方法
在建筑模型的制作当中, 应该熟练掌握最基本的建筑模型制作的技巧和方法。比如建筑模型的比例, 不同建筑材料所能够体现出来的粘贴、勾缝、裁线以及方法等。特别是在对窗框进行刻制的过程中, 如果不注意的话就会导致窗框的刻坏或者是歪斜, 但是这样的制作经验是随着时间的增长慢慢积累而来的。很多的初学者通常情况下都会犯同样一个毛病, 那就是习惯性的多此一举, 在精益求精的观念和追求下苦练自己的建筑模型制作手艺, 希望通过每个细节的模仿能够更加与实际的建筑物相似, 但是最后的结果都与理想相背离, 很多的建筑模型都与想象当中的设计一样完美和真实。实际上, 建筑模型的制作并不能够真正的、充分的体现设计细节, 建筑模型的制作实际上就是为了能够制作一个能够包含建筑实际特征和清楚体现建筑优势的立体化的形象。
(三) 充分了解不同建筑材料的特性
在建筑模型的制作当中, 应该充分的了解不同建筑材料所具有的不同特性, 并且能够更加巧妙的、合理的使用不同特性的建筑材料。在进行建筑模型制作的过程中, 最基本的核心要素就是建筑材料的选择, 而建筑模型的制作中所涉及到的建筑材料和各种能够利用的建筑材料又比较多, 比如有机草、有机纸、有机玻璃板等, 甚至是电线当中的牙签、铜丝等, 凡是能够运用体现形体的建筑材料都能够对其进行有效的利用, 并且建筑材料的范围会随着建筑模型制作者的细致心思和丰富想象力等尽心更不断的扩展[3]。因此, 针对建筑模型制作工作人员来讲, 应该在形式多样的建筑材料当中选择最佳的组合, 然后能够在了解和熟知建筑材料的化学特性以及物理特性的前提下, 对建筑材料进行科学、合理的运用, 应该做到物尽其用的最终效果。
结语:综上所述, 建筑模型的制作最关键的就是围绕着建筑设计展示、房地产开发以及建筑专业方面学习开展的。随着我国社会经济的快速发展, 人们在建筑模型制作观念变化和更深层次的认识及理解等, 这样就会产生更多的体现形式, 建筑模型的制作工具会随之变得更加的系统化和专业化, 建筑模型制作的材料就会变得逐渐仿真化, 样式越来越多、越来越新。总而言之, 这项建筑模型的制作艺术就会发生一种全方位的变化, 并且在当前的建筑行业当中所占的地位越来越高, 并且获得更好的发展。
摘要：建筑模型是当前建筑装饰设计以及建筑设计当中比较常见的表现方法, 在当前快速发展的建筑行业当中, 建筑模型的作用越来越受到更多专业人士的重视和关注, 建筑模型能够包含了其他的表现手段的优点和长处, 将建筑的内容和形式能够完美的融合在一起, 用建筑模型较为独特的形式想更多的人展示建筑设计方案的立体视觉形象。基于此, 本文针对建筑模型的制作现状以及发展趋势进行分析, 然后再对建筑模型的制作进行深刻的研究。
关键词：建筑模型,发展趋势,认识,思考
参考文献
[1] 杨晓帆.“诗意的盒子空间”模型设计与制作——环境设计专业建筑模型设计课程实践研究[J].河南科技, 2015, (07) :96-98.
如何制作飞机模型范文第3篇
摘 要：建筑实体模型制作中的地形制作方法已沿用多年，因其操作相对简单、易于掌握而沿用至今。随着科技的发展、设备性能的提升、软件的完善，行业、教学中对模型制作的效率、精度也有了更高的要求。本文试图通过作者的教学实践，探索地形制作高效、精确的新方法。
关键词：建筑模型;地形制作;方法探索
0 前言
在建筑景观实体模型的制作中，地形的表达是其重要的组成部分。在常规制作方法中，基本为以利用瓦楞纸板、木板、雪弗板等成品板材叠加而成的等高線地形，和以黏土、石膏等可塑性材料制作的堆叠地形两种形式。在实际操作过程中，虽然制作工序相对简单，但比较耗时，且精度欠佳，若要严格准确地表达设计地形，则需要花费较多的时间与精力。
笔者在多年从事模型制作教学中发现，学生在制作建筑景观模型时，地形塑造方面常要耗费较多时间，但成果有时却不尽如人意。若要快速、准确地制作场地地形，需要借助CNC数控设备，但数控设备的相关软件学习门槛较高，不容易掌握，更重要的是，该类软件非环境设计专业学生所必修的学习内容，不在教学计划之内。因此，以本专业相关软件为基础，结合CNC数控设备制作建筑地形模型，是提高制作效率及精度的可行办法。
1 准确、高效地制作地形模型的方法
通过对不同材料的尝试，以及建模软件SketchUp及其插件的研究，作者探索出一套相对简单、快捷、高精度且易于掌握的地形模型制作方法。
1.1 材料选择
使用CNC设备制作地形模型，应使用体块类材料进行制作。通过对木材、泡沫板等材料的尝试，发现仍有许多不足。木材因硬度原因，需分层雕刻切割，否则会发生断刀情况，因此制作速度较慢;泡沫板材因过于疏松和不耐高温，会造成粘刀和精度不足的问题，也不是理想材料。在通过对其他相关行业调研后，发现可以使用410代木这一材料进行制作。410代木为不饱和树脂材料，常用于雕刻、模具生产行业的小样试产。其密度较低、结构疏松，却有一定的硬度，保持性较好，因而受到行业广泛应用。在地形模型制作中，可利用这一材料的特性，结合CNC设备，快速制作地形。
1.2 软件操作
SketchUp是建筑领域最基本的三维建模软件，是学生、设计师必须掌握的基本技能。因此，结合该软件制作地形模型，是提高效率、简化流程的理想方案。
第一，三维地形的制作。利用数控设备制作实体地形模型，需先在虚拟三维空间中制作出虚拟地形。在已有等高线草图的前提下，在AutoCAD软件中进行描绘，而后将描绘线条导入SketchUp软件中，将等高线拉伸至设计高度，通过“ToPoShaper”这款插件，自动生成地形。
第二，将虚拟地形转为CNC设备可识别的图纸。CNC设备常用的软件之一为ArtCAM，此软件可利用灰度图生成刀具路径。虽然SketchUp软件本身不支持导出灰度图纸，但通过对插件的研究，发现可以通过“Color By Z”这款插件中按高程显示颜色的功能，把最高点颜色设置为白色，最低点设置为黑色，即可生成地形的灰度图。
第三，灰度图的导出和处理。在SketchUp软件中，先将相机调整为平行投影，然后选择顶视图视角，将阴影关闭，取消天空和地面的显示，将背景色设为纯白色。通过以上设置，可以导出平整的地形灰度图。由于插件自身的原因，导出的灰度图是由不同三角图块组成的图像，还需在PhotoShop软件中进行模糊、平滑处理，消除生硬的三角图块。至此，灰度图纸处理完成，可导入ArtCAM进行操作。
第四，ArtCAM软件中的处理。在ArtCAM软件中，导入处理好的地形灰度图，结合模型制作的尺度要求，经过比例换算，确定导入尺寸，设定模型高度。由于灰度图纸分辨率的关系，导入后还应做进一步柔化平滑处理，一般柔化程度在30%～40%即可。然后，便可选择合理的刀具，进行雕刻输出。
第五，雕刻输出。在雕刻输出时，如果为实木材料，则需要先分层粗雕，然后再用精细刀头精雕，避免机器发热、断刀;若选择410代木材料，则可直接选择精雕刀具，一次雕刻成功。
第六，地形模型后续处理。地形模型雕刻完成后，即可对地形进行喷漆、着色等处理，可选用自喷漆、丙烯等材料进行喷涂或涂刷，待干燥后，便可进行植草、增加配景配饰的工作。
2 结语
通过对地形模型制作方法的探索，可极大地提高建筑、景观模型的制作效率，通过测算，实际制作地形所用的时间比采用等高线地形、堆叠地形制作方法所用时间节约60%以上，且精准程度有了极大的提高。尤其是对SketchUp等软件的利用，降低了CNC设备的使用门槛，便于学生、设计师直接使用。不仅在日常教学中，起到提高学生制作效率、增加学生兴趣、提升模型精细度的作用，在行业实际应用中，也便于设计师与模型制作技师的沟通交流和生产效率的提高。
参考文献：
[1] 艾相仁，黄国安，李鹏程，邱唐胜.模型制作工艺的创新与应用[J].住宅与房地产，2017（32）.
[2] 李文贞.建筑模型制作的实践与思考[J].城市建设理论研究（电子版），2017（28）：200.
作者简介：刘冰（1982—），男，辽宁人，同济大学风景园林专业硕士，工程师，教师，研究方向：景观设计，环境艺术设计。
如何制作飞机模型范文第4篇
2 斜面抛体滚动模型的原理说明
质心定理说明刚体或质点系质心的加速度等于合外力除以总质量;质心系的特点是惯性力系对于通过质心的任一轴的力矩均为零, 故可以同在惯性系中一样地在质心系中处理刚体的转动问题, 不用管它是不是惯性系;柯尼希定理说明刚体的动能等于质心的动能与刚体绕过质心的某一轴转动的动能之和。据此, 可求解轴对称刚体沿倾斜面作平面平行运动的问题 (图3) 。
其中ε表示物体的角速度, C表示均匀滚球的质心, 表示斜面的摩擦力, 表示斜面对滚球的弹力, 表示滚球的重力, 建立质心坐标系, 如图所示。滚动物体在斜面上的运动情况, 根据接触处的光滑而有所不同。下面分三种情况讨论。
(1) 接触处是理想光滑的, 斜面对滚动物体的约束力与斜面垂直而通过物体的质心, 这种情况下, 物体上的作用力对质心的主矩等于零。因此, 它只能在斜面上滑下而不发生滚动。此时, 可以把物体作为质点处理而求得其平动加速度为g⋅sinα。
(2) 设钢球与斜面接触处相当粗糙, 就是说有足够大的摩擦阻力来阻止接触点A的相对滑动, 其中钢球与斜面接触处摩擦系数为f, 钢球的球半径为r。在此情况下, 滚动物体在斜面上作纯滚动, 其摩擦阻力F小于其极限值mF。
取x、y轴如图所示, 列出动力学方程, 有
此外, 由运动学知, 作纯滚动时, ac=rε。于是得:
令cρ为滚动物体对于其质心C的回转半径, 则
由于物体作纯滚动, F≤Fm, 而Fm=f N=fWcosα, 所以
上述关系式给出了滚动物体在斜面上作纯滚动的条件。在质心方向上受到力为即在质心上受到的力恒定。
(3) 设钢球与斜面接触处摩擦系数f并不满足上述条件, 即当时, 则物体在斜面上不能保持纯滚动而将连滚带滑地运动。在这个情况下, 将不存在ac=rε这个关系式, 但是, 满足另一关系式:F=fN。与动力学方程联立, 可以求得:
在质心方向上受到力为mg (sinα-fccosα) , 即在质心上受到的力也恒定。
3 斜面抛体滚动模型制作方法及实物图介绍
用直径分别为1cm, 1.5cm, 2cm的质量均匀钢球演示实验。
用80cm×78cm的长方形刨光平整木板作为斜面的长和宽, 用做曲线运动的平台。
在斜面的一边中点将一个长16.2cm, 宽1.7cm, 高2.4cm的小木块头尾通过钉子固定在斜面上, 其上用小型钉子固定长为的弹簧, 长方形斜面的两长边和底边均用高9.4cm的木板作为槽。
用两块上、下底边长为21.8cm, 27.0cm的相同梯形木板作为支撑板固定30ο的斜面, 作为此斜面的一组摆脚, 用两块上、下底边长为50.5cm, 59.2cm的相同梯形木板固定60°的斜面, 作为此斜面的另一组摆脚, 这样就可以得到30°和60°的斜面。
用大头钉将白纸平整地固定在木板斜面上, 用墨汁浸染钢球用于得到钢球的曲线轨迹。
4 斜面抛体滚动模型的使用说明
将斜面固定为30°角, 用钉子固定好装有弹簧的小木块的位置;将浸染墨汁的钢球放在固定有弹簧的木条上, 拉伸弹簧弹出钢球, 斜面上出现黑色的钢球运动轨迹;将斜面的角度调整为60°, 重复上述步骤, 得到另一条钢球的运动轨迹;再更换其他直径的钢球, 重复以上步骤, 得到钢球的曲线轨迹;将固定在斜面上的白纸拿出, 得到钢球的运动轨迹。
5 相关拓展知识
曲线运动的学习不仅仅是课堂上理论知识的学习和模型的演示, 学生们更加应该关注生活中的曲线运动, 对他们的思维有着开阔的作用。曲线运动在生活中相当的常见, 汽车的转弯, 摩天轮、花样滑冰等等, 其中球类运动是我们日常生活中最常见也最具代表性的, 有娱乐性的台球, 有奥运赛场上的乒乓球, 还有振奋人心的足球。对于这些球类的运动, 一般我们都理想化成是:它们在重力作用下做斜抛运动, 其轨迹是二维图像抛物线, 根据动力学知识可确定物体的位置、速度变化规律, 由此创造有利条件控制物体的运动。足球中的“香蕉球”、弧线球还有落叶球都是包含了物理中丰富的曲线运动知识, 很多人对这些球类艺术产生了浓厚的兴趣并着手研究, 这都有利于我们对曲线运动知识的了解, 将物理贯穿于学习与生活中。
摘要：基于对物体曲线运动的研究, 制作了“斜面抛体滚动”模型。此模型可以帮助中学生形象生动地演示物体的曲线运动, 方便学生对曲线运动的理解。本文详细介绍了此模型的原理及制作方法。
关键词：曲线运动,钢球,斜面抛体滚动,质心
参考文献
[1] 周衍柏.理论力学教程 (第3版) ][M].高等教育出版社, 2009.
如何制作飞机模型范文第5篇
草图绘制能快速表现出新的汽车造型构思, 但用二维手段来表现汽车这样的三维形态, 缺乏立体的直观性, 而且也不够准确, 草图与最后成型的车辆往往存在较大差距。因此, 我们需要一个将平面图形立体化的过程, 这就是汽车模型制作阶段[1]。它提供一个立体的汽车形态, 在这样的基础上, 确定方案或进一步推敲就比较容易了。
近年来计算机辅助设计发展迅速, 尤其是最前沿的VR技术也给实体油泥模型制作的必要性带来了疑问。计算机三维建模有快速、精确等优势。但是和实体模型相比, 数字建模的灵活性还比较低, 实时数字影像也远未达到完美的程度, 在人机互动方面这种差距就更为明显[2]。所以即使在汽车和数字技术都相当发达的国家, 数字模型也从未取代油泥模型。
2 油泥模型制作
2.1 模型制作准备
(1) 车身总布置图。
汽车首先是工业产品, 其次才是艺术品。不同于纯艺术的自由发散, 工业产品必须有一个严格的工程限制和安全规范。在设计师绘制效果图之前, 这张包涵了大量工程信息的车身总布置图会由汽车开发的工程部门提供给设计师以便他们在合理范围内进行创作, 尽量避免后期由于工程不达标而进行的反复修改。
(2) 效果图与胶带图。
设计师在绘制效果图和草图后, 为了能够在模型制作过程中把握车身的曲面尺寸, 还必须贴出大致的与模型同比例的胶带图, 贴图的过程同时也是设计师细化设计的演化。
胶带图参照效果图和工程图纸依据车身尺寸进行贴绘。胶带容易定型更易修改在模型制作初期, 大部分的尺寸和型面都要依据胶带图来确定。
(3) 工具与设备。
在设备的选用上, 高基准度的工作平台是首要保障, 在以后的模型制作过程中无论是从胶带图上获取数据还是之后的对称制作都会经常测量坐标数据, 并且反馈给数模建立部门, 在一个划有坐标网格线的高基准平台上工作是绝对必要的。
2.2 模型制作过程
(1) 模型初胚与上泥。
在效果图上将轮距、轴距、最小离地间隙、轮宽比等数据取出, 制作模型内芯。好的内芯可节约油泥成本、减少敷油泥的工作量, 也可作为敷油泥的参考基础面, 更能减少造型过程中的变形及出现不清晰的结构轮廓。
油泥厚度取决于对设计方案把握的成熟度, 设计不明确时余量就要加大, 反之则较薄。另外, 对于不同的车体位置敷油泥的厚薄也有差别。但整个模型敷油泥的厚度要尽可能一致, 防止厚薄不均导致收缩后表面开裂。
(2) 模板取型与初刮。
通过胶带图上的截面线制作模板。在大比例模型制作过程中一般都使用木板或有机玻璃板来作, 这样的型板不但能够取型还能够进行刮削操作。通过模板取型即可把模型的大形就基本确定, 这是一个反复的过程, 必须多次用测量图纸, 用高度标取点, 采样点越多, 模型越精确。
(3) 细部成形与对称制作。
为了达到设计的不断深入, 油泥模型上的造型变更始终贯穿整个制作过程中更改的同时也是设计不断完善的过程。在最终确认车身一侧造型完成之后使用三坐标测量及对造型作全方位测点, 将所有的点反馈到另一面上。在某些大面上还可以使用模板进行对称取型。
(4) 细节制作与表面修饰。
细节成型包括前罩、车窗等, 附件有后视镜、排气管、门把、车轮等。在模型制作的过程中可以同时开始附件的制作。
油泥模型精刮完成后要对其进行修饰, 一般有喷漆和贴膜两种方式。喷漆的漆面效果可以达到与真车同样的品质, 但是表面喷漆后不可能再对造型进行修改, 因此一般只有展示用模型才会采用喷漆作为最后的修饰手段。贴膜则是另一种有效修饰模型的方法, 同样能够达到展示目的且贴膜能够方便的撤去以便进行修改。局部覆膜可用于检查表面光顺度, 完成整车覆膜后可用于整车的展示评估。
3 油泥模型评价方法
3.1 造型评价
汽车造型设计的最终目的是设计出迎合日益变化的市场需求的车身造型。为了能够更好的开发出新车型, 市场部门在项目建议书之前作了大量市场调研和型谱分析, 他们是造型评价的决策者。在前期开发阶段, 作为唯一直观的造型产品, 对于车身造型油泥模型的评价是市场部门获得产品信息的最有效途径, 决策层通过审查全尺寸样车模型来最后确定该车型是否正式投入生产。
3.2 工程评价
汽车造型设计受限于工程因素主要体现在总布置与生产工艺, 人机工程, 空气动力等众多方面。模型制作过程中, 在工程部门与设计部门频繁的信息交流下对模型进行重复修改评价。
3.3 模型表面质量评价
评价油泥模型表面质量的目的主要是为了表面光顺与造型评审做准备, 对于同样的造型, 油泥模型表面质量越高, 就越有利于提高表面光顺的质量和建模效率。
在平行灯光下 (一般有自顶端的平行灯光检查顶面高光, 和从侧面打上的侧光检查侧面高光) 从不同的方向和角度观察模型表面, 通过映照在上面的灯光和环境光, 初步判断模型表面曲率的走向是否一致、协调、平准, 以此评价制作的质量。
对于自油泥模型生成的数模首先用高光线对曲面品质进行评价, 在实体模型上尤其是全尺寸模型上很难使用全方位的平行光对模型新型照射反光检验[3], 而在计算机虚拟环境下可以很方便的运用软件功能对整车模型表面进行高光照射分析, 这种质方法是最终也是最有效的表面质量评价方法。
4 结语
油泥模型制作是汽车造型设计的重要组成部分, 车身油泥模型作为设计、工程、市场等部门间信息交换的最直观媒介是汽车造型设计的必要手段, 完善建立模型师、设计师、工程师之间的交流平台是提升设计质量的重要保障。
计算机数字化造型设计作为最主要的汽车造型设计方法将向越来越完善的方向发展, 但存在的诸多弊端使其不可能成为唯一的设计方法, 现阶段汽车造型油泥模型制作技术须与CAS, CAM/CAD逆向工程以及VR技术融合发展、配合使用才能更好发挥其作用, 有效提高造型设计的效率, 缩短新车型的研发周期。
摘要：通过对汽车油泥模型的设计制作, 研究其在汽车开发流程中的位置与作用及其基本的制作和评价方法。提高油泥模型的造型更改效率是其制作技术的发展趋势。由于油泥模型相比虚拟数字建模具有一些无法替代的优势, 油泥模型制作还将长期被置于一个不可动摇的位置。
关键词：汽车造型设计,油泥模型,数字模型
参考文献
[1] 施畅.车身造型设计的创新性研究[J].华中科技大学, 2008 (8) .
[2] 吴浩聪.汽车造型设计方法研究与微型轿车的设计开发[J].武汉理工大学, 2008 (10) .
如何制作飞机模型范文第6篇
技术要求，又称技术说明书或技术规范，其作用是对图纸的补充及详细说明，设备技术要求书是招标采购方与参加投标的供应商、制造商之间，为实现订立设备、装置、机器、工具及其相关服务的买卖合同以及设备安装工程的承包合同等，当事人之间规定做成的有关技术要求事项的文书。在进行设备采购招标时，此技术文件是必须具备的。
对于设备技术要求的编制，我们一般通过自身配备一些技术人员以及聘请顾问专家的方式，通过收集的类似工程技术规范、标准和要求，与设计人员共同商讨编制技术要求文本，使技术要求与项目要求、资金预算、商务条件达成有机结合。
设备种类、用途的不同，其技术要求书的编制要求也各不相同，很难有一个统一的格式，尽管如此，我们仍应谋求一种设备要求记载事项、内容排列的标准化，其益处在于防止和减少技术要求内容表述的遗漏或不确切。从招标方的视点来分析，制作记载事项明确、内容排列标准化的技术要求书，可使投标人能够正确领会招标人的意图。
针对每一个不同的项目和不同的设备，其技术要求的编制要求有所不同，设备采购招标时应当根据项目的实际情况 (如预算投入资金额、技术先进性要求的标准、需要达到的使用效果等)来编制符合实际需要的技术规格书。
另外制作招标文件的技术要求部分，应当遵循以下原则：
一是招标文件中不得在无任何理由的情况下，含有对某一特定的潜在投标人有利的技术要求。
二是设备的采购方在编制招标文件技术要求时，只能提出性能、品质上的要求，及控制性的尺寸要求，不得提出具体的式样、外观上的要求，避免使用某一特定产品或生产企业的名称、商标、目录号、分类号、专利、设计等相关内容，不得要求或标明特定的生产供应者以及含有倾向或排斥潜在制造商、供应商的内容。