标准化高速公路管理论文范文第1篇
随着我国对于高速公路工程的建设规模增加, 相关部门对于施工过程中的管理工作提出了更高的要求, 其中标准化管理工作需要相关单位更加深入开展, 因此相关单位对管理工作中所涉及的技术以及质量等多个方面提出了明确的规范。如贵州省黔交建设[2013]137号文《贵州省交通运输厅关于印发切实加强贵州省高速公路建设质量安全管理工作的实施意见 (试行) 的通知》等一系列文件。
1. 标准化施工管理的概念
标准化施工管理是是指为企业的生产经营、管理范围内获得最佳秩序, 对实际或潜在的问题制定规则的活动。
2. 标准化施工管理的意义
做好高速公路工程的标准化施工管理, 这样能够保证工程施工过程的质量、安全以及进度的有效进行, 还可以保证工程实现进一步的可持续发展。在施工现场进行标准化管理会导致前期工程投入有所增加, 但是它能够带来更加长远的效果, 对施工现场的各项资源实现了优化配置, 提升施工人员的效率, 保证了工程质量, 增加了高速公路的使用年限, 同时对于高速公路企业来说也是一个树立品牌和培育市场的有效方式, 只有讲标准化施工管理严格应用于施工过程中, 才能够有更好的工程让业主信赖, 从而促使企业健康快速发展。
3. 施工标准化管理工作的具体内容
3.1 管理制度标准化
根据上级公司对工程管理的标准化意见, 结合项目的实际情况, 对项目的进度管理、质量管理、安全管理、环境保护管理以及资金管理等制度进行严格的规定, 从而为后期工程施工过程各方面管理提供行为规范和准则, 从而实现项目管理控制制度的标准化建设。
3.2 人员配备标准化
3.2.1 项目建设水平是否能够达到标准, 与单位的管理机构人员配置有着直接的联系, 因此要严格按照规定建设管理机构, 根据实际项目管理的需求, 选择一些责任意识和业务能力强的管理人员, 并且要积极的对这些人员进行考核和培训。
3.2.2 对施工现场进行勘察的单位要组建具备高综合素质的勘察设计队伍, 在施工现场与设计人员进行积极的配合, 对项目施工图的设计人员以及现场施工人员要做好协调和沟通工作, 可以通过岗前培训的方式对设计人员提升素质, 从而对施工技术的合理性提出更好的建设性意见。
3.2.3 施工单位要根据工程项目的特点以及规模和施工中技术的难易程度, 按照管理要求设置项目部管理人员, 按照架子队模式建设操作队伍, 对技术人员积极的进行岗前培训和教育工作, 对人员严格按照考核方法进行约束。
3.2.4 监理单位人员要严格按照监理标准化方案以及合同给现场实施严格的监理, 监理人员要具备良好的职业道德以及技术水平, 对现场能够进行一定的组织和协调, 一旦现场出现问题能够具备独立处理的能力, 并且能够根据监理规划目标与现场的工程进度进行适时调整。
3.3 工地标准化
工程施工工地标准化包括两个方面的内容, 一个是施工现场的标准化, 另外一个是驻地标准化。根据标准化管理中的相关意见建设施工以及实验室和施工中所预留的通道, 对生产生活环境进行改善, 提升施工过程管理的工作效率。根据标准化管理的内容, 对施工现场实施规范管理, 保证工程质量, 还要对现场的安全设施进行全面设置, 消除隐患, 文明施工。
3.4 施工标准化
根据施工规范以及标准管理的相关要求和意见, 对于高速公路的路基、隧道、绿化以及桥涵工作如何实现其标准化进行分析, 对施工工艺进行强化管理, 提升施工过程的效率以及质量。做好施工质量的检验和管理工作, 对现场的质量进行试验和标准实验, 做到检测项目齐全以及频率符合对于数据结果的要求, 对工程中的隐蔽项目和关键工序要加强验收, 保证各个指标合格率达到规范中的要求。
3.5 施工质量标准化
整个高速公路施工和建设最根本的目标就是提升其施工质量, 对后期进行运营以及行车的安全形成重大的保障作用, 因此相关管理工作人员要对施工质量的管理工作进行不断地强化和关注。首先对于施工单位来说, 要建立专业的质量检查部门对整个施工过程进行严格的质量监督和控制, 在施工现场建立完善的监督管理制度, 实现全方位的施工质量保证措施。其次在施工前期阶段施工单位要积极的组织开展技术交底工作, 通过会议的方式向相关技术人员和监督管理部门传的相关信息, 给施工中存在的技术难点和要求以及一些重点环节进行讨论, 针对性的制定技术安全方案, 将施工技术探讨工作作为重要的培训方式, 在讨论中提升和优化施工技术, 完善施工工艺, 因为后期展开施工工作提供重要的技术保障, 带动整个工程项目的质量提升。
3.6 管理标准化
对于高速公路建设中所使用的法律法规的和规范标准要严格执行, 在工程全过程管理中将一些薄弱的环节进行查找, 对其完善管理制度, 对整个管理流程进行优化, 在施工过程中将技术标准以及管理标准全面进行落实, 这样也能够保证工程的进度同时实现节能环保的发展目标, 对档案资料进行规范的整理和收集, 对相关人员进行统一的培训和管理。
结束语
总之, 工程实施标准化施工管理能够对整个工程项目的质量以及效率有非常大的提升。如今我国高速公路建设中实施标准化施工管理的方式成为了一种必然选择, 现在标准化施工管理的各项管理制度不断完善, 各方面的经验不断增加, 必然对未来高速公路工程的发展起到了重要的推动作用。
摘要：在高速公路工程的建设中进行标准化施工管理能够切实的提升工程质量, 这也是相关部门对公路建设的基本要求。通过标准化的高速公路管理活动, 建立科学完善的管理体系, 将各项标准化要求切实实施的工程施工的每一个环节中, 保证高速公路工程经济以及社会效益的实现。下面文章中将会针对标准化施工管理的内容进行相应的分析, 以供参考。
关键词：高速公路,标准化,施工建设
参考文献
[1] 李裕洪, 唐志强.高速公路标准化施工管理博弈策略与实施动力[J].交通标准化, 2013, 06:104-107.
[2] 高晓龙.如何做好高速公路建设施工标准化管理[J].科技与创新, 2014, 01:37-39.
标准化高速公路管理论文范文第2篇
—— 一分公司唐廊三标项目经理部
一、工程简介及推行标准化施工背景
唐廊高速三标共有桥梁结构物9座，其中大桥2座，中桥5座，箱型通道2个，总计钢筋10134吨，混凝土74863方，桥梁全长1336.35米。
作为天津市首条推行标准化施工，并将标准化建设要求写入施工合同当中的高速工程，天津市市政公路质量监督站、高速公路集团有限公司对本工程高度重视，对工程建设及施工的标准均提出了明确的要求。
二、标准化施工管理的具体实施过程
1、前期方案论证
工程开工伊始，我项目部根据标准化指南要求，绘制场地建设施工图，并组织全体技术人员对建设方案进行论证。以论证后的方案为依据指导现场施工。
2、场地建设标准化
1)场地标准化建设的最大特色就是“三场集中”，即项目部全线的钢筋集中加工，混凝土集中拌合，预制梁集中生产，只需要这“三场”就能够保证全线的施工生产。
规划封闭式工厂型钢筋加工场，所有钢筋在厂区内集中加工，加工好的半成品分类码放，统一配送到施工现场。投入使用钢筋剪切生产线、数控钢筋弯曲中心、数控钢筋笼滚焊机等新设备，实际操作中只需将各种钢筋原材尺寸数据输入系统，即可自动按设定尺寸完成钢筋剪切、弯曲、钢筋笼加工成型。每台设备只需要两名操作工人操作即可完成大批量生产，极大地提高了产品合格率与工作效率，同时也缓解了人力资源的压力，减轻了施工人员的负担;
搅拌站建立封闭式料仓，避免因雨天造成的集料含水量不稳定、控制了原材料的损耗，利于施工配合比的控制。站区内场地进行全硬化，减少施工过程中的扬尘，保证了施工。
预制梁场台座中提前规划自动喷淋养生水管，利用时间继电器设定每次喷淋养生时间段和时间间隔，可做到无人值守、自动养生。
2)“三场”的建立为我们带来的另一大功效就是便于集中管理。 钢筋、砂石料等原材的集中管理避免了人为的流失，各个工艺的规范施工与集中管控，降低了钢筋、混凝土在施工过程中的技术性损耗;
因为“三个集中”的标准化建设，我们能够顺利的实现统筹安排，资源共享，以钢筋加工场为例，我项目部可以轻松地做到超前计划，确保钢筋半成品的及时供应，杜绝误工现象的发生，合理安排人手与加工设备，提高使用率，避免人员与设备的间歇性闲置，实现了施工“加工工厂化”。
3、施工工艺标准化
1)预应力施工智能化作业
预应力施工采用智能张拉设备，整个过程中只需一人操作主油泵，通过蓝牙传输两台油泵可以控制四台千斤顶同时张拉，使张拉施工的工作效率大大提高。 孔道压浆采用真空辅助压浆配合大循环压浆系统，施工时双孔同时压浆，形成大循环回路，压浆密实。
2)预制梁钢筋胎模化作业
制作专用钢筋台具，施工中将钢筋放入台具的定位槽孔中进行绑扎，施工标准统一，钢筋安装一次成型。
钢筋绑扎完成后，利用桁架将钢筋整体吊装入模，避免钢筋绑扎过程中对模板的污染。可使模板拼装与钢筋绑扎形成流水作业。
3)坚持首件施工总结制
我部在每个分项工程施工中均坚持首件施工总结制，以预制梁施工为例，通过前期筹建的工作，我部于5月22日全线第一家完成首片预制梁的生产，并通过首件作业积极总结标准化施工各个环节中的经验教训，改进工艺技术，为后续施工树立标杆，做到了施工过程标准化。
三、总结体会
诚然，推行标准化管理需要投入大量的人力、物力、财力，但是相比较而言，我们在质量、进度、安全、效益上所取得的成效却更为诱人。
“标准化并不等同于奢侈化、复杂化”。在实施建设标准化的同时，行之有效的标准化管理措施才能真正使参建员工做到“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”。
标准化高速公路管理论文范文第3篇
1、因IC通行卡夹在车身缝隙无法提供的，先按 全程计费 并赔卡，同事向车户说明IC卡赔偿费用可在一周内办理退还。
2、出口收费系统提示“超时车”时，征费人员报告监控员和稽查员，驾驶员能提供有效凭证，按正常费率收取车辆通行费。超过系统流通时限 2 小时以上的车辆，填写《福建省高速公路正常超时车登记表》，并将有效证明的原件或复印件粘贴于背面。
3、对于免（减）征高速公路车辆通行费的载货类汽车（军队运输装备车辆除外）行驶高速公路承载能力认定标准30％以上时，按计重收费的计费标准 全程计费 收取通行费。
4、对从港口就近的高速公路收费站出入口，承运我省沿海港口装（卸）船的其它国际标准集装箱车辆（20英尺和40英尺）实行“ 递远递减 ”的优惠计费模式。
5、符合减征条件的承运中西部省份货物的集装箱车辆按照福建省人民政府《关于鼓励中西部省份从福建省港口货物及投资建设马泊位的暂行规定》（闽政[2006]44号）规定执行，方可按 二类车 收费。
6、当收费站所以车道出现故障时，经所领导同意按车型分类收费标准收费，同时逐级上报。
7、因入口设备故障或其他非司机责任导致的未取IC通行卡，经查核情况属实且无换卡逃费行为的，按其实际行驶里程计费。
8、当前车辆为超长车，即使车头抵达栏杆位臵，车子仍然还没有收尾，收费员应在等待输入车型界面，按【功能】键，选择特情车，系
统自动打开杠杆，让车尾通过光栅，以读取车辆数据。
9、高速公路车辆通行费缴费人对收费数额有异议的，必须先行缴纳通行费，驶离收费车道，方可就异议事项向所在地高速公路稽查机构申请复核。并在1 小时内作出复核决定。
二、判断题（7题）
1、在车辆出口通行费报销凭证打印不清时收费员可操作“废票键”。（×）
2、因机械原因冲出收费车道后自行停下接受处理的车辆，必须用定额票进行补缴。（×）
3、车队应接省公司或路段公司通知后方可操作执行（军车除外）。（√）
4、按“未付车”操作处理的车辆，事后缴款时不得在车道补缴，应使用人工定额票补收欠款。（√）
5、凡第一个到通行费征管所办理缴费事宜或求助、投诉、咨询的人民群众询问的值班或在岗、在位的征管人员即为首问责任人。（√）
6、囚车按客车流程收费。（√）
7、当客车进入收费车道后系统显示无称重数据，此时收费员应该让改车退出车道重称，获取称重数据后再按客车流程操作。（×）
三、选择题（12题）
1、对于运载鲜活农产品从沈海高速公路入口、从永安北站出口的减征车，应当操作“坏卡”，给予从实际入口站免征至 BD 站。
A、福州西B、福州南C、泉州西D、泉州南
2、轴型为114的货车，该车的轴限为 A 。
A、28吨B、24吨C、22吨D、32吨
3、当前票据因受潮破损、卡纸等原因无法打印，需将此张报销凭证作废，按 D键进行处理，电脑系统会将票据号自动加一。
A、废票B、弃票C、重打票D、调整票
4、目前，我省高速公路按车型各类车收费系数正确的是：（A、B）
A、 一类车1B、二类车2C、三类车
3D、 四类车3.5E、五类车4.
55、《收费公路管理条例》（[2004]417号）规定的免征车辆范围有那 些？（A、B、C、D）
A、 军队车辆、武警部队车辆；
B、 公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常
巡逻任务和处臵突发事件的统一标志的制式警车；
C、 经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政
府批准执行抢险救灾任务的车辆；
D、 进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插
秧机）的车辆。
6、下列四个答案中，哪一个属于二类车范围的座位。（B）
A、7--19（含19座） B、9--19（含19座） C、10--20（含20座）
D、7--25（含25座）
7、出口实际车牌与闽通卡车牌不符时，以下说法正确的是：（C）
A．任何情况下都不允许使用本张闽通卡进行收费操作
B．可以使用本张闽通卡进行电子支付收费操作
C．可以使用本张闽通卡进行现金缴费收费操作
D．以上说法都不对
8、“废票”键通常在什么情况下使用： （ AB）
A．车型误判B．客货操作失误
C．票据模糊不清，司机要求更换D．打印机卡纸
9、电脑识别轴型为127，而实际轴型为时1127，应：（D）
A．修改轴型B．合并轴型
C．分离轴型D．退出重称
10、以下说法正确的是：（ABCD）
A．免费闽通卡的背面颜色为金黄色
B．对公用户收费闽通卡的背面颜色为绿色
C．对私用户收费闽通卡的背面颜色为紫色
D．以上答案均正确
11、在收费流程的任何状态按下什么键，系统会弹出对话框要求用户选择“冲关车”，“未冲关车”，或“返回”？（D）
A、“已付”B、“通行卡”C、“车队”D、“违章车”
12、下列说法正确的有（C）
A、无卡车的收费流程如下：选择车型→按“通行卡”键选择无卡车→输入入口站代码→按“已付”键
B、无卡车的收费流程如下：选择车型→按“无卡车”键→输入入口站代码→按“已付”键
C、U转车的收费流程如下：选择车型→选择U转车（正常U转或非正常U转）→按“已付”键
D、普通车与U转车收费员操作的步骤是相同的
三、名词解释（4题）
1、无效通行卡：指通行卡读写入口信息后，在出口读写超过流通时限无法计费的通行卡。
2、U型行驶：指从某一收费站入口后又从同一收费站出口。
3、反向行驶：指通行卡所记载的入口站名与该车行驶高速公路的方向相反。
4、全程计费：指距出口收费站最远的收费站路段里程计收车辆通行费。
四、简答题
1、请简述按照规定的车型、费率全程计费的九种情形。
答：
1、无通行卡的；
2、持无效通行卡的；
3、反向行驶的；
4、U型行驶的；
5、使用伪造通行卡的；
6、使用假冒免费牌证的；
7、出入口车牌号、车辆不一致的；
8、从收费车道意外的通道驶离高速公路的；
9、其他无法认定行驶里程的。
2、请简述路政拖车流程的操作过程。
答：
1、观察数据是否合并、事故车客货流程；
2、读取拖车通行卡，选择路政拖车流程，输入拖车代码及车型并操作公务免费车；
3、读取事故车通行卡，输入轴型，选择客货流程及车型，对事故车收费或免征。
3、请简述4种全程计费并加收2~3倍通行费的情形。
答：
1、强行通过收费站不缴费的无卡车辆；
2、换卡逃费的车辆；
3、假冒免费牌证的车车辆；
4、收收费车道意外的通道驶离高速公路的车辆。
4、简述入口人工道卡机天线有通行卡时如何写闽通卡。
答：在等待输入车型状态下按【功能】键→选择“弹出卡片”弹
标准化高速公路管理论文范文第4篇
为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动，进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象，达到安全生产规范化、标准化，保证内威荣高速公路NWO5分部既定目标实现，结合本工程实际，特制订本方案。
一、工地标准化建设
(一)项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准
1、办公用房要满足现场需要，室外要水泥硬化，部门科室配备齐全，有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施，综合办公室必须安装固定电话和上网设备，能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等;生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具，禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线，穿扁管明敷，并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。
驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机，用于应急联网通信。
驻地必须有室外照明。
驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字，规格300mm*120mm，镶贴于门上。 驻地必须设置国旗台，标准为不锈钢旗杆，杆长15m。国旗为1号国旗。
2、施工单位如果租赁房屋作为项目部，所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准，并应取得业主和监理工程师的书面批准。
3、项目部要尽量靠近施工现场，做到安全、美观、卫生、环保。
(1)项目部大门上要悬挂醒目的标示牌，注明“内江至威远至荣县高速公路NW05合同段项目部”字样，附近公路边应埋设进驻地导向牌。
(2)项目部要设门房，配备门卫和专职保卫人员昼夜值班，有值班电话、值班记录，与施工无关的人员不准随意进入项目部。
(3)项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要，配备相应的试验设施设备，满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。
(4)项目部食堂内外墙、天棚刷白，地面抹水泥，有条件的可铺地板砖，安装纱门，纱窗及通风、污水、排水等设施，还应设有雅间，以接待来客。
(5)项目部厕所的建设，要科学、安全、文明、方便，定期消毒、消灭蚊蝇，确保干净卫生，以免污染环境。为此，要建立水厕、墙壁刷白、加装除污设备，有专人负责清洁工作。
4、标牌图表的设置标准及要求
应包括工程简介牌(含效果图)、组织机构框图、现场平面布置图、主要工艺流程图、标识牌、安全警示牌及管理图表等。规格、尺寸和材质应统一，颜色为绿底、白字、白边。材质要经久耐用。
(二)场地建设、物料堆放、施工便道
1、合同段与合同段交界处设立1.8×1米醒目工程简介牌，牌面采用绿底白字，牌上简要说明工程概况;注明合同段、起迄桩号、施工及监理单位名称及负责人。
2、施工单位的料场要硬化，制作6×4米的工程简介牌，牌面采用绿底白字，牌上标出料场平面布置图，施工、监理单位名称及负责人。材料堆放有序，制作标识牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料产地、规格及检验状态，检验状态指材料是待检还是合格，不合格。
3、水泥存放要有水泥库，水泥库应有防潮、防雨措施，水泥应按不同强度等级和种类分别堆放整齐，并挂有产品标识牌，水泥袋应及时打捆入库，散装水泥应有水泥灌存储。
4、钢筋加工要有加工棚，按种类、规格分别搁放整齐， 并挂该产品标识牌，内容包括产品名称、规格、品种、数量、产地、性能、出厂日期、材质合格证号。加工的半成品应分门别类，搁置在物架上，并挂标签牌。
5、各施工标段施工便道应平整、畅通，洒水润湿，防止尘土飞扬，确保行车安全。
6、施工期间，施工单位要采取有效措施预防和清除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被注意保护;保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料;要求施工场地及砂、石、料厂等保持经常洒水，使得施工场地旁的农田作物不受扬尘污染;采取有效措施将施工噪声控制到最低程度。
7、应将施工及生活中产生的废弃物及时处理，避免阻塞河流和污染水源;污水或废水要集中处理，达到环保标准，才能排放到河流或沟壑中。另外，不得将含有污染物质的水排入河流、水道或灌溉系统中;保护当地群众的农田灌溉系统，加强文物保护和绿色植被保护。
8、机械设备和施工设备要定期检查、维修、保养(要有记录台账)。特种机械设备外面须挂操作规程、注意事项及负责人姓名，各种机械不得“带病”工作，不准超负荷使用，不准在运转中维修保养。机械操作手必须经过专业培训，持证上岗。
9、所有施工用电必须采用三相五线制，严格执行用电操作规程。
(三)路基、涵洞和通道工程
1、路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适，并应修筑边坡、临时急流槽及排水沟，路基挖方应坡面平整。
2、通道、涵洞工程施工利用路基作为构件预制、材料设备堆放场地的，应参照场地建设标准，规范施工场地的布置和建设。
3、弃方应整齐堆放在指定的弃方场地，四周要修筑必要的挡墙及排水沟，弃方边坡应按水保方案绿化，防止水土流失。
(四)桥梁工程
1、桥梁下部构造施工场地参照上述预制场标准化建设有关要求管理。
2、施工预制场地应硬化，砂石、水泥、钢筋等原材料堆放要规范。拌和场内应设置有效的称重器具。模板、支架要及时整修，堆放整齐。
3、桥梁基础施工时，应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，不得随意排放泥浆。
4、施工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理，确保施工场地清洁、整齐。
5、立柱、盖梁、梁板上应标注编号、制作时间、养生周期，梁板还应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。
二、安全生产管理
(一)基本要求
1、严格贯彻落实内威荣高速公路工程建设安全生产各项管理制度，建立健全管理体系，完善安全生产各项规章制度，在保障施工人员、设备及公路构造物安全的同时，也要保障沿线人民群众的生命财产不因公路施工受到安全危害。
2、实施安全生产组织管理。各施工单位要成立专职安全生产管理部门，建立健全由项目部到各工区、班组及所有施工工序的安全生产管理体系，不断强化各工序安全管理。
3、落实安全生产责任制。建立健全各级安全生产责任制，逐级签订安全生产责任书。按照与建管处签订的安全生产责任书的各项安全目标，层层实行严格的安全目标管理和奖惩制度，全面落实安全生产责任制。施工单位对安全生产负有主体责任，项目经理是安全生产第一责任人。监理单位为事故责任的第二责任人，负监理责任。建管处为事故责任的第三责任人，负有管理责任。
4、严格执行安全技术交底制度。安全技术交底必须由工程技术人员编制，施工现场的技术负责人、安全管理人员共同进行。内容应包括：施工准备、操作工艺、文明施工、安全注意事项、安全隐患识别方法、应急处置办法等。
安全技术交底在工程施工前进行与施工技术同时进行，不得在施工期间交底，也不得交底过早。各工种安全技术交底一般同分部分项工程交底同时进行，如施工工艺很复杂、技术难度大，作业条件危险，可单独进行工种交底，交底必须以书面的形式进行，并严格履行签字手续。
5、现场设置施工安全生产作业规程牌，高危工程设置危险源公示牌，制订安全事故应急预案。路基、隧道爆破施工、桥梁施工、高空作业、施工用电等事故易发部位的施工，必须严格按照作业规程施工。
6、开展应急演练。施工单位应根据工程进展情况和施工环境变化编制应急演练(防坍塌、防涌水、消防等)计划并加以实施，逐步提高施工作业人员逃生、自救、自护意识和应对紧急突发事件的能力。
7、抓好安全教育培训。施工单位必须对施工作业人员进行岗前培训，特别是加强对一线作业人员的岗前和日常安全教育。
8、严格执行《四川省交通运输厅公路建设项目高危工程施工安全强制性要求》和《内威荣高速建管处安全生产管理办法》。
(二)安全检查与评价
每周由各标段安全管理部门组织项目部相关人员根据《四川省公路工程施工安全生产检查评价办法》的相应内容对本标段进行一次安全隐患全面排查，切实消除安全隐患，确保安全工作万无一失。每月由项目经理负责组织自评小组进行自我评定，小组成员原则上不少于3人，自评小组对本标段的安全生产能力作综合评价，形成评估报告，并提出下一步工作重点。
监理单位每月对施工单位的自评结果进行复核，并建立考评档案。建管处将在每月的劳动竞赛考核中对相关内容进行审查。
(三)隐患治理
施工单位在日常巡查、周检查中发现的安全隐患要及时下发“安全隐患整改通知单”，明确整改责任人及整改期限，并在限期内进行复查。周检查内容结合工程实际进展情况，按照《四川省公路工程施工安全生产检查评价办法》及建管处安全管理方面的相关要求进行，并建立自检资料和隐患整改资料。
月自评依据周检查情况按照《四川省公路工程施工安全生产检查评价办法》的评分标准进行。监理单位对施工单位进行每月检查评定，监理单位、施工单位的评定结果与周检查相关资料按月装订成册，以备核查(安全基础资料归档按建管处相关文件要求)。
三、文明施工
1、建立“文明施工”领导小组，健全以项目经理具体领导、指导文明施工，各相关部门、施工队伍具体落实的管理网络。
2、全面开展创建文明工地活动，做到施工现场交通畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通;施工现场排水畅通无积水，施工场地道路平整无坑塘;施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须按规定戴安全帽等安全防护用品和劳保用品佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐。
标准化高速公路管理论文范文第5篇
1、因IC通行卡夹在车身缝隙无法提供的，先按 全程计费 并赔卡，同事向车户说明IC卡赔偿费用可在一周内办理退还。
2、出口收费系统提示“超时车”时，征费人员报告监控员和稽查员，驾驶员能提供有效凭证，按正常费率收取车辆通行费。超过系统流通时限 2 小时以上的车辆，填写《福建省高速公路正常超时车登记表》，并将有效证明的原件或复印件粘贴于背面。
3、对于免（减）征高速公路车辆通行费的载货类汽车（军队运输装备车辆除外）行驶高速公路承载能力认定标准30％以上时，按计重收费的计费标准 全程计费 收取通行费。
4、对从港口就近的高速公路收费站出入口，承运我省沿海港口装（卸）船的其它国际标准集装箱车辆（20英尺和40英尺）实行“ 递远递减 ”的优惠计费模式。
5、符合减征条件的承运中西部省份货物的集装箱车辆按照福建省人民政府《关于鼓励中西部省份从福建省港口货物及投资建设马泊位的暂行规定》（闽政[2006]44号）规定执行，方可按 二类车 收费。
6、当收费站所以车道出现故障时，经所领导同意按车型分类收费标准收费，同时逐级上报。
7、因入口设备故障或其他非司机责任导致的未取IC通行卡，经查核情况属实且无换卡逃费行为的，按其实际行驶里程计费。
8、当前车辆为超长车，即使车头抵达栏杆位臵，车子仍然还没有收尾，收费员应在等待输入车型界面，按【功能】键，选择特情车，系
统自动打开杠杆，让车尾通过光栅，以读取车辆数据。
9、高速公路车辆通行费缴费人对收费数额有异议的，必须先行缴纳通行费，驶离收费车道，方可就异议事项向所在地高速公路稽查机构申请复核。并在1 小时内作出复核决定。
二、判断题（7题）
1、在车辆出口通行费报销凭证打印不清时收费员可操作“废票键”。（×）
2、因机械原因冲出收费车道后自行停下接受处理的车辆，必须用定额票进行补缴。（×）
3、车队应接省公司或路段公司通知后方可操作执行（军车除外）。（√）
4、按“未付车”操作处理的车辆，事后缴款时不得在车道补缴，应使用人工定额票补收欠款。（√）
5、凡第一个到通行费征管所办理缴费事宜或求助、投诉、咨询的人民群众询问的值班或在岗、在位的征管人员即为首问责任人。（√）
6、囚车按客车流程收费。（√）
7、当客车进入收费车道后系统显示无称重数据，此时收费员应该让改车退出车道重称，获取称重数据后再按客车流程操作。（×）
三、选择题（12题）
1、对于运载鲜活农产品从沈海高速公路入口、从永安北站出口的减征车，应当操作“坏卡”，给予从实际入口站免征至 BD 站。
A、福州西B、福州南C、泉州西D、泉州南
2、轴型为114的货车，该车的轴限为 A 。
A、28吨B、24吨C、22吨D、32吨
3、当前票据因受潮破损、卡纸等原因无法打印，需将此张报销凭证作废，按 D键进行处理，电脑系统会将票据号自动加一。
A、废票B、弃票C、重打票D、调整票
4、目前，我省高速公路按车型各类车收费系数正确的是：（A、B）
A、 一类车1B、二类车2C、三类车
3D、 四类车3.5E、五类车4.
55、《收费公路管理条例》（[2004]417号）规定的免征车辆范围有那 些？（A、B、C、D）
A、 军队车辆、武警部队车辆；
B、 公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常
巡逻任务和处臵突发事件的统一标志的制式警车；
C、 经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政
府批准执行抢险救灾任务的车辆；
D、 进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插
秧机）的车辆。
6、下列四个答案中，哪一个属于二类车范围的座位。（B）
A、7--19（含19座） B、9--19（含19座） C、10--20（含20座）
D、7--25（含25座）
7、出口实际车牌与闽通卡车牌不符时，以下说法正确的是：（C）
A．任何情况下都不允许使用本张闽通卡进行收费操作
B．可以使用本张闽通卡进行电子支付收费操作
C．可以使用本张闽通卡进行现金缴费收费操作
D．以上说法都不对
8、“废票”键通常在什么情况下使用： （ AB）
A．车型误判B．客货操作失误
C．票据模糊不清，司机要求更换D．打印机卡纸
9、电脑识别轴型为127，而实际轴型为时1127，应：（D）
A．修改轴型B．合并轴型
C．分离轴型D．退出重称
10、以下说法正确的是：（ABCD）
A．免费闽通卡的背面颜色为金黄色
B．对公用户收费闽通卡的背面颜色为绿色
C．对私用户收费闽通卡的背面颜色为紫色
D．以上答案均正确
11、在收费流程的任何状态按下什么键，系统会弹出对话框要求用户选择“冲关车”，“未冲关车”，或“返回”？（D）
A、“已付”B、“通行卡”C、“车队”D、“违章车”
12、下列说法正确的有（C）
A、无卡车的收费流程如下：选择车型→按“通行卡”键选择无卡车→输入入口站代码→按“已付”键
B、无卡车的收费流程如下：选择车型→按“无卡车”键→输入入口站代码→按“已付”键
C、U转车的收费流程如下：选择车型→选择U转车（正常U转或非正常U转）→按“已付”键
D、普通车与U转车收费员操作的步骤是相同的
三、名词解释（4题）
1、无效通行卡：指通行卡读写入口信息后，在出口读写超过流通时限无法计费的通行卡。
2、U型行驶：指从某一收费站入口后又从同一收费站出口。
3、反向行驶：指通行卡所记载的入口站名与该车行驶高速公路的方向相反。
4、全程计费：指距出口收费站最远的收费站路段里程计收车辆通行费。
四、简答题
1、请简述按照规定的车型、费率全程计费的九种情形。
答：
1、无通行卡的；
2、持无效通行卡的；
3、反向行驶的；
4、U型行驶的；
5、使用伪造通行卡的；
6、使用假冒免费牌证的；
7、出入口车牌号、车辆不一致的；
8、从收费车道意外的通道驶离高速公路的；
9、其他无法认定行驶里程的。
2、请简述路政拖车流程的操作过程。
答：
1、观察数据是否合并、事故车客货流程；
2、读取拖车通行卡，选择路政拖车流程，输入拖车代码及车型并操作公务免费车；
3、读取事故车通行卡，输入轴型，选择客货流程及车型，对事故车收费或免征。
3、请简述4种全程计费并加收2~3倍通行费的情形。
答：
1、强行通过收费站不缴费的无卡车辆；
2、换卡逃费的车辆；
3、假冒免费牌证的车车辆；
4、收收费车道意外的通道驶离高速公路的车辆。
4、简述入口人工道卡机天线有通行卡时如何写闽通卡。
答：在等待输入车型状态下按【功能】键→选择“弹出卡片”弹
标准化高速公路管理论文范文第6篇
河北省沿海高速公路筹建处为省编委批准的处级事业单位,负责沿海高速公路河北段的收费、路政、养护、监控等管理工作。经省人事厅、劳动和社会保障厅批准，河北省沿海高速公路筹建处决定在沿海高速公路河北段沿线招聘收费人员400名。其工作性质是：实行四班三运转，野外工作，条件艰苦，并需要全路段内流动。具体招聘事宜如下：
一、招聘原则：面向社会、公开招收、全面考核、择优录取。
二、招聘范围及名额：原则上在秦皇岛、唐山沿海高速公路沿线招聘，合计400名。
三、招聘条件：
1、拥护党的路线方针政策，坚持四项基本原则，思想端正，作风正派;
2、高中(含职中、中技、中专)以上文化程度;
3、18周岁(1989年11月16日前出生)至26周岁;
4、身体健康、五官端正、无家庭精神病史、无传染疾病、无残疾、无色盲、无不良嗜好、视力(双眼)均在1.0以上;男身高1.65米以上，女身高1.58米以上。
四、报名方法、时间、地点：
1、携带证件：有效身份证(临时身份证无效)、户口本、毕业证三证原件和一套复印件，以及二寸近期(一年以内)免冠照片3张。
2、报名时间：2007年11月16日上午8：00-12：00，下午13：00-17：00。
3、报名地点：1)秦皇岛军分区招待所，地址：秦皇岛市开发区祁连山南路1号(原则上2007年11月16日8:00-12:00办理抚宁、昌黎县户口应聘者报名，下午13:00-17:00办理秦皇岛市区户口应聘者报名)，从秦皇岛火车站乘坐27路到终点站河北科技师范学院下车，前行100米，右转400米即到;2)唐山国际会展中心，地址：唐山市建设路北口(原则上2007年11月16日8:00-12:00办理乐亭、滦南、唐海、南堡开发区、丰南区户口应聘者报名，下午13:00-17:00办理唐山市区户口应聘者报名)，从唐山市火车站乘坐26路、55路到唐山市国际会展中心下车即到。
4、经审查符合报考条件者发给笔试准考证，考生须认真阅读上面的考生须知。
五、考试内容、时间及地点：
考试内容为初、高中课程的数学、语文、政治，三门课程一张试卷，百分制;时间为2007年11月18日(周日)上午9:00-12:00;地址详见准考证。
六、公布笔试入围者名单时间、地点：2007年11月21-22日在河北省交通厅网站、交通厅项目办网站、沿海高速公路筹建处网站及筹建处机关门口公布笔试入围者名单，同时通知面试有关事宜。
七、本次招聘工作采取笔试、面试与体检相结合的综合评判方法。其中，笔试成绩和面试成绩各占50%，体检不合格一票否决。录用人员名单经省交通厅审核同意后，于11月26-27日在河北省交通厅网站、交通厅项目办网站、沿海高速公路筹建处网站及筹建处机关门口公布，同时通知参加培训的相关事宜。
八、工资及福利待遇：试用期三个月。福利待遇按国家有关政策规定执行。
九、注意事项：被录用者如不按时报到，不服从分配或发现不符合招聘条件，持假证件者，培训、试用期间不合格者，招聘单位有权辞退。
河北省沿海高速公路筹建处