第一篇：高铁箱梁范文
箱梁计算
北京市五环路(二期)工程1#合同
C线匝道桥箱梁模板设计计算书
一、说明：
1、本合同工程主要为京原路立交，立交桥梁由3座主桥、8座匝道桥、1座通道桥、2座跨河桥组成。C线匝道桥上跨五环主路，桥梁结构主要为钻孔灌注桩基础、承台、圆形墩柱、盖梁、肋板式桥台及现浇预应力混凝土连续箱梁及预制预应力混凝土T梁。本工程设计单位为北京市市政工程设计研究院、建设单位为北京市首都发展有限责任公司、施工单位为北京鑫实路桥建设有限公司、监督单位为北京市建设工程质量监督总站市政工程监督站、监理单位为江苏华宁交通工程监理公司证结构线形顺。为保直、美观，砼外观颜色一致，不出蜂窝麻面，我项目经理部在施工中采用大模板，并严格按照《公路桥涵施工技术规范(JTJ041-200)》及有关手册资料进行模板设计及计算。
2、本工程所用支架为常用WDJ碗扣支架，根据资料所提供的数据，Ф48×3.5钢管截面积489 mm2，允许承载力为205 N/ mm2，单位质量0.0384KN/m。由于碗扣支架为租用，所以各种杆件须经严格挑选才能使用。鉴于租用支架以前使用过，所以对于碗扣支架的塑性变形可忽略不计。模板采用5cm厚木板，内衬1.2厘米厚光面复合板。
3、预拱度按设计要求设置。
二、计算荷载
1、荷 载：
P
1、模板、拱架和支架自重：木材容重：6000N/m3; P
2、新浇砼容重：25KN/m3;
P
3、施工人员和施工材料、机具行走运输和堆方荷载： 模板及直接支承模板的小棱，均布荷载取2.5Kpa，另以集中荷载2.5KN进行验算;
(1) 计算直接支承模板的小棱，均布荷载取1.5Kpa;
(2) 计算支架立柱及支承拱架和其它结构，均布荷载取1.0Kpa。 P
4、振捣砼产生的荷载(作用范围在有效压实高度之内)：
(1) 对于水平面模板为2.0Kpa; (2) 对垂直面模板为4.0Kpa; P
5、新浇砼对模板侧面的压力：
(1)采用内部振捣器，根据实际灌注条件及以往施工经验，对于直径Φ150以内墩柱砼，浇注速度为V=6m/h左右，即取V=6m/h。而对于浇筑闭合框架砼，由于砼方量大，钢筋较密，浇筑时间较长，根据以往经验，对于高度在6m以内的大体积砼，浇筑速度一般在V=0.3m/h以内(其中考虑到泵车输送砼的单位时间量)，那么，新浇筑的普通砼作用于模板的最大侧压力
Pmax=0.22γt0β1β2V1/2 Pmax--新浇筑砼对模板的最大侧压力(Kpa);
β1—混凝土坍落度修正系数。坍落度11-15厘米时K=1.15。 β2—外加剂影响修正系数。不掺外加剂时K=1.0，掺缓凝作用外加剂时K=1.2;
γ—砼的容重(25KN/m3);
t0—新浇筑混凝土初凝时间(h)，t0=200/(T+15)，T为砼入模时的温度(℃);
V—砼浇注速度(m/h);
P
6、倾倒砼时产生的水平荷载： 2.0Kpa(泵送砼)。 P
7、其它荷载(1 Kpa)。
2、根据《桥规》要求，底模刚度(即挠度)组合P1+P2+P7
侧模刚度组合P5+P6
对于常规结构，一般挠度满足要求即挠度≤L/400即符合要求。
三、设计计算
箱梁模板采用5cm厚木板，内衬1.2厘米厚光面复合板。翼板模板下加10×10cm方木竖撑及斜撑，纵向间距50cm，横向间距80cm;底模下设Φ14对拉螺栓纵向间距80cm。支架采用WDJ碗扣式支架，90×60×90cm布置。芯模用4cm厚木板，加10×10cm方木竖撑及斜撑，纵向间距80cm，横向间距100cm。顶托上横向设15×15cm方木，纵向设10×10 cm方木间距30cm。底托下垫22cm×16cm方木，基础用20cm厚二灰砂砾及50cm厚天然砂砾碾压密实。
1、侧模计算：
A、拉杆校核：浇筑温度T=20℃，V=0.3m/h，t0=200/(20+15)=5.71h， P5max=0.22γt0β1β2V1/2=0.22×25×5.71×1.15×1×0.31/2=19.78 KN/m2 1根Φ14对拉螺栓承担面积1.1×0.8=0.88 m2，总侧压力F5=19.78×0.88=17.41KN，振捣作用压力F4=4×0.88=3.52KN，F总=20.93 KN。Ⅰ级钢筋强度设计值为210 N/ mm2，F抗=153.9×210=32.32KN > F总，安全。
B、侧模整体挠度验算：10×10cm方木间距50厘米，验算侧模110×50厘米范围木板挠度核算：
Ix=(1/12)×bh3=(1/12)×1.1×0.053=1.14×10-5m4 F5=19.78×0.55=10.9 KN，P6=2×0.55=1.1KN q=(P5+P6)/L=(10900+1100)/1.1=10909N/m Wmax=5qL4/384EI=(5×10909×1.14)/(384×1010×1.14×10-5) =0.0018m<1.1/400=0.0027m符合要求。
C、翼板模板采用5cm厚木板，10×10cm方木支撑，纵向间距50厘米，横向间距60厘米，50×60厘米范围木板挠度核算：
Ix=(1/12)×bh3=(1/12)×0.6×0.053=6.25×10-6m4 P1=6×0.6×0.5×0.05=0.09KN，P2=25×0.6×0.5×0.4=3KN P7=1×0.6×0.5=0.3KN q=(P1+P2+P7)/L=(90+3000+300)/0.6=5650N/m Wmax=5qL4/384EI=(5×5650×0.64)/(384×1010×6.25×10-6) =0.00015m < 0.6/400=0.0015m 符合要求。
D、翼板模板采用5cm厚木板，10×10cm方木支撑，纵向间距50厘米，横向间距60厘米，木方顺纹[σ]=14500KPa，横纹[σ]=2300KPa，以最不利横纹[σ]=2300Kpa控制。支撑方木受力核算：
单立杆：F1=6×0.6×0.5×0.05=0.09KN，F2=25×0.6×0.5×0.4=3KN F7=1×0.6×0.5=0.3KN，N=0.09+3+0.3=3.39KN，
σ=N/A=3.39/0.01=339KPa<[σ]=2300KPa，安全。
单斜杆：F1=6×0.6×0.5×0.05=0.09KN，F2=25×0.6×0.5×0.4=3KN F5=18.99×1.1×0.5=10.4KN，F6=2×1.1×0.5=1.1KN F7=1×0.6×0.5=0.3KN，
N=√2(0.09+3+10.4+1.1+0.3)=21.06KN，
σ=N/A=21.06/0.01=2106KPa<[σ]=2300KPa，安全。
2、底模计算
A、底模整体挠度计算：支架为90×60×90(横杆竖向间距60、120间隔)cm布置，顶托上横向设10×15方木，间距60厘米;纵向设10×10 cm方木，间距50厘米。验算90×60厘米范围，有10×10cm方木2根。
P1=6000×0.1×0.1×0.9×2=108N P2=25000×0.9×0.6×1.5=20250N P7=1000×0.9×0.6=540N q=(P1+P2+P7)/L=(108+20250+540)/0.9=23220N/m Ix=(1/12)×bh3=(1/12)×2×0.1×0.13=1.67×10-5m4 Wmax=5qL4/384EI=(5×23220×0.94)/(384×1010×1.67×10-5) =0.00119m<0.9/400=0.00225m符合要求。
B、顶托上10×15方木挠度计算：支架为90×60×90cm布置，顶托上横向设10×15方木，间距60厘米;纵向设10×10cm方木，间距50厘米。验算正中90×60厘米范围，有10×10cm方木2根。
P1=6000×(0.1×0.1×0.6×2+0.9×0.6×0.05+0.1×0.15×0.9×2)=324N P2=25000×0.9×0.6×1.5=20250N P7=1000×0.9×0.6=540 N q=(P1+P2+P7)/L=(324+20250+540)/0.9=23460N/m Ix=(1/12)×bh3=(1/12)×1×0.1×0.153=2.8×10-5m4
Wmax=5qL4/384EI=(5×23460×0.94)/(384 ×1010×2.8×10-5)=0.00072m <0.9/400=0.00225m 符合要求。
3、芯模模板验算：
A、模板采用4cm厚木板，10×10cm方木支撑，纵向间距80厘米，横向间距100厘米，木方顺纹[σ]=14500KPa，横纹[σ]=2300KPa，以最不利横纹[σ]=2300Kpa控制。支撑方木受力核算： 单立杆：F1=6×1×0.8×0.04=0.192KN，F2=25×0.4×1×0.8=8KN F7=1×0.8×1=0.8KN，N=0.192+8+0.8=9KN，
σ=N/A=9/0.01=900KPa<[σ]=2300KPa，安全。
B、模板整体挠度计算：验算100×80厘米范围木板挠度核算： P1=6000×0.8×0.4×1=192N P2=25000×1×0.8×0.4=8000N P7=1000×1×0.8=800N q=(P1+P2+P7)/L=(192+8000+800)/1=8992N/m Ix=(1/12)× bh3=(1/12)× 1 × 0.043=5.33 × 10-6m4 Wmax=5qL4/384EI=(5 × 8992 × 14)/(384 × 1010 × 5.33 × 10-6) =0.0022m < 1/400=0.0025m 符合要求。
4、支架及地基承载力验算：
A、支架验算：支架立杆高6米，6层横杆，以中间90×60cm范围计算 P1=6×(0.062×0.9×0.6+2×0.1×0.1×0.6+2×0.1×0.15×0.9)=0.435KN P2=25×0.9×0.6×1.5=20.25KN P3=1×0.9×0.6=0.54KN F=0.435+20.25+0.54=21.225KN 一根杆件自重及附属重：0.0348×6+0.0348×(0.9+0.6)×6=0.522KN 一根杆件受力：N=21.225+0.522=21.747KN 基本计算数据：
Ф48×3.5钢管截面积489mm2，[σ]=205N/mm2，为安全以壁厚3毫米验算，A=424mm2，σ=N/A=21.747×103/424=51.3N/mm2<[σ]=205N/mm2，安全。
B、地基承载力验算：地基用50厘米厚天然砂砾压实处理，承载力可达550Kpa,上做20厘米厚二灰砂砾，7天承载力可达500 Kpa，底托下垫22cm宽16cm厚木板，A=0.22×0.9=0.198m2，
σ=N/A=21.747/0.198=109.8KPa<[σ]=500KPa，安全。
5、容许沉降量
木材与木材间接触处挤压值横木纹为3mm;木材与金属接触处为1-2mm;底梁置于天然砂砾时为5-10mm;容许沉降量：3+3+3+2+2+7=20mm。 在拼装侧模前对高程进行复测，用立杆可调座进行调整。
第二篇：箱梁吊装方案
象骨港二桥箱梁吊装施工方案
一、工程概况
象骨港二桥位于云欣西路北段K0+276.6处，桥跨距离为1×25m,上部结构设计为预制钢筋混凝土箱梁，共计12片，其中10片中梁，2片边梁。箱梁预制长度24.84米,梁高为1.4米，底宽1米,中梁单重约为66T，边梁重约72吨。
二、施工准备
1.施工技术准备
a.按要求检查预制梁的几何尺寸、梁体砼强度、预应力孔道压浆强度是否满足设计吊装要求;支座垫石的强度及支座顶面的标高、轴线等是否符合施工设计及规范要求;穿钢丝绳用预留孔道是否清理完毕，防止钢丝绳对箱梁的磨损措施是否准备就绪等。
b.测量放出每片箱梁的横向及纵向的安装位臵,并在台帽顶做好明显的标记。
2.施工场地准备
根据现场实际情况，施工便道利用既有便道，施工前清除施工便道影响箱梁运输的障碍物，并保持运输便道平整以满足箱梁平稳运输要求;预制梁厂及台帽附近吊车支停位臵范围内进行强夯以提高地基础承载力以防止起箱梁吊过程中吊车偏斜;箱梁起吊前应拆除箱梁施工用模板、脚手架、施工用临时设施等并分类堆放整齐。
3.施工用机具准备
吊装用机具,在正式吊装前提前三天进入施工场地进行组装、调试工作,与吊车配套的吊具、吊索也应在开工做好调试工作，以保证开工后吊装作业顺利进行。
箱梁运输平车进行现场调试，确保运输性能稳定;确保运梁平车固定梁体的保险垛设臵稳固，保险垛数量及位臵合理。
施工人员使用安全带、绳、网等满足安全技术要求、现场用警示牌等准备齐全并设臵安全警戒线。
三、施工方案选择
根据吊装梁体参数、结构特点、现场的条件和公司的实际情况,用两台80T吊车在预制梁场起吊梁体，采用一台100T机及一台120T大型吊车支在台帽两侧抬吊,采用运梁平车一台来回运送箱梁。
四、吊装步骤
1.设备的进场,上梁厂、墩台
在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织设备的入场,上梁厂装梁,装完梁后上墩台吊装。 2.正式吊装前的准备工作
设备在吊装前,做好全面细致的检查核实工作,检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确,检查设备是否符合吊装要求。 3.吊运程序 a.试吊
将钢丝绳穿入预留吊装孔内,做好护瓦同时对梁体的棱角及重要部位进行保护,吊装孔对称设在两端距端头0.85米的位臵,先将梁体吊至离地20厘米处进行试吊,检查吊机、吊具及吊耳是否正常。 b.装梁
试吊正常后,采用试吊的方法双机抬吊将梁体装入满地轮炮车。 c.运梁
由托头做牵引,满地轮炮车装梁运送梁体。 d.吊梁
吊梁过程由一台120T吊机吊起梁体一端，另一台100T吊机辅助梁体起吊，炮车将梁体移入墩台间，主辅吊机互换，直至120T吊机完全脱离受力，采用双机抬吊将梁体移入指定位臵
五、吊装安全措施
1.建立健全安全管理保证措施
a.建立以项目经理为首的安全管理体系,有组织有领导地开展安全管理活动,并承担组织领导安全生产的责任。
b.建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员安全职责，抓制度落实，并定期检查安全责任落实情况。
b.坚持持证上岗，杜绝无证上岗，组织好高空作业人员上岗前的体检工作，严格执行安全生产规章制度和操作规程。
c.抓好安全技术交底工作，针对施工部位、施工环境，设臵好醒目的警示牌等安全保护设施，做好施工作业区的安全防范工作，每日开工前，应对劳保用品的穿戴情况和安全保护设施的有效性进行检查，施工中应进行巡查，对发现的人的不安全行为，物的不安全因素必须立即采取措施，果断消除，并作好安全巡查记录。
d.每日班前会在布臵生产任务的同时，必须进行安全生产注意事项的提醒和安全用具的检查。每周召开安全生产专会，对安全生产作全面检查，检查措施是否得力，控制是否到位，设施是否齐全、有效，对安全事故要坚持“四不放过”的原则。
e.做好防暑工作，安排好作息时间，高空高温下作业防止中暑发生。在六级风和雨天或高温(38C゜以上)时，应停止高空吊装作业，雨天或高温下作业应做好防滑、防暑工作。
2.施工主要机具安全技术措施 a.钢丝绳安全施工技术措施
使用钢丝绳时,检查有无毛刺断丝,防止伤手,并同时掌握其断裂破损情况以确定是否可用。加强对钢丝绳的防锈保养,并放臵于干燥处。操作过程中,应严禁钢丝绳与电焊线接触,严禁钢丝绳与供电缆线接近,以避免事故的发生。
b.吊车安全施工技术措施
吊车施工时,设专人统一指挥,吊车驾使员在每次开起吊车前应放出预报音响信号,驾驶员出对“停车”信号外,只能接受专人的统一指挥,不接旁人信号。操作过程中,禁止利用吊钩带乘人员上下,任何人不得在起重臂杆下面站立或通过,以防吊钩跌落发生危险,严禁斜拉吊钩起吊。双机抬吊时,驾驶员应相互密切配合,接受统一的指挥,在整过抬吊过程中,两台起重机的提升速度及高度尽量保持一致,两台吊车的吊钩滑车组基本保持铅垂状态,梁体没有稳定就位前严禁脱钩。禁止在六级或以上强风天气进行吊装施工。
3.高空安全作业措施 a.吊装作业范围内,设臵吊装禁区,设臵醒目标志,禁止吊装作业以外无关人员进入禁区内。
b.所有施工人员进入作业区内,无论在地上或高空必须戴上安全帽,防止高空坠物伤人。
c.登高人员登高前系好安全带,穿好防滑鞋,登高前检查登高用具和安全用具是否齐全,有无损坏。
六、质量保证措施
1、施工质量直接影响到整个工程的质量，因此要认真组织，精心施工，责任到人，层层把关，确保优质工程。
2、架梁前对盖梁上的划线、支座位臵、支座型号、规格进行校对，确认其正确无误。
3、对于梁在架设前必须确认长度、方向是否与设计图纸相符。
4、梁架设前将盖梁支承面和梁底面清理干净。边跨端梁就位后盆式支座必须全部受力，湿接缝处梁端放在临时支座(砂筒)上，临时支座砂筒内的砂必须密实，砂筒顶标高高处永久支座2mm.
5、架梁质量应严格遵守公路桥梁工程质量验收标准及规范规定。
第三篇：箱梁预制施工方案
五盂高速公路LJ2合同段
箱梁预制施工方案
中建市政建设有限公司
五盂高速公路LJ2标项目部
编制：
审核：
审批：
2011年5 月 20 日
目录
1.编制依据和工程概况 ............................................................................................................... 3
1.1编制依据 ........................................................................................................................... 3 1.2工程概况 ........................................................................................................................... 3 2.施工管理人员及施工队伍安排 ............................................................................................... 3
2.1施工管理人员安排： ....................................................................................................... 3 2.2施工队伍 ........................................................................................................................... 4 3.施工工艺流程及施工方法 ....................................................................................................... 4
3.1后张法预应力梁施工工艺流程： ................................................................................... 4 3.2后张法预应力箱梁施工方法 ........................................................................................... 4
3.2.1准备工作 ................................................................................................................ 4 3.2.2施工方法 ................................................................................................................ 4
4.机械设备选择 ........................................................................................................................... 8 5.施工进度计划 ........................................................................................................................... 8 6.施工准备及各种物资准备 ....................................................................................................... 8 7.质量控制措施 ........................................................................................................................... 8
7.1保证工程质量技术组织措施 ........................................................................................... 8 7.2主要分项工程质量控制点及具体措施 ........................................................................... 8 7.3现场材料质量管理 ........................................................................................................... 9 7.4箱梁预应力施工质量保证措施 ....................................................................................... 9 7.5箱梁外观及预应力质量控制 ........................................................................................... 9 7.6技术复核及隐蔽工程验收 ............................................................................................... 9 7.7质量管理目标 ................................................................................................................... 9 8.安全保证措施 ........................................................................................................................... 9 9.文明施工及环保措施 ............................................................................................................. 10
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箱梁预制施工方案
1.编制依据和工程概况
1.1编制依据
(1)五台至盂县高速公路第2合同段设计图纸; (2)《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95; (3)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94; (4)《公路桥涵施工技术规范》JTG F041-2000; (5)《公路工程质量检验评定标准》第一册JTG F8/1; (6)《普通混凝土配合比设计规程》JGJ/T55; (7)《混凝土强度检验评定标准》GBJ107; (8)《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ 053; (9)《公路工程集料试验规程》JTJ 058; (10)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175; (11)《钢筋混凝土用热轧钢筋》GB1499; (12)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013; (13)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18; (14)《组合钢模板技术规范》GB214;
(15)国家及部门现行的施工规范、技术规范; (16)本标段施工组织设计;
(17)本标段中标通知书、施工合同等。 1.2工程概况
五盂高速公路LJ2合同段，起讫桩号K3+000～K7+600，全长4.6km。合同段内桥梁工程设大桥1座——清水河3号大桥，中桥1座——大沟中桥。两桥上部结构均采用装配式预应力混凝土箱型连续梁，箱梁采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系，所有箱梁计算跨径为25m，两桥共计预制箱梁204片。箱梁中心线高140㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长2500㎝。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，渐变部分长150cm，顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为C50，方量：25m³。
2.施工管理人员及施工队伍安排
2.1施工管理人员安排：
组 长: 杨昌盛
副组长：翁士海、冯茂生
组 员：默志辉、饶欢、郎东卫、丁中、韩刚 人员岗位职责：
杨昌盛：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实工作。
翁士海：具体负责现场全面施工工作的指挥、协调及队伍的组织工作。
冯茂生：负责全面技术和质量管理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。 默志辉：根据施工方案，做好材料的计划和按时进场的管理工作。
饶欢：负责施工现场管理工作，施工方案的编制，负责区域的现场施工管理工作，负责相应纠正措施，进行方案交底工作。
郎东卫：全面负责现场的质量保证措施的实施与控制。 丁 中：全面负责施工安全工作。
韩 刚：全面负责各种材料检验、配合比控制质量工作。
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2.2施工队伍
组织一个施工队，负责本桥桥台片石砼基础的施工。 基坑开挖配置人员5人;
基础、模板安装、砼浇筑配置人员25人。
3.施工工艺流程及施工方法
3.1后张法预应力梁施工工艺流程：
准备工作→箱梁底模制作→绑扎底腹板钢筋和横隔板钢筋→安装底腹板波纹管→安装箱梁外模→安装箱梁内模→绑扎顶板钢筋→安装负弯矩波纹管→安装锚垫板及焊接预埋件→安装端头模板→穿塑料管芯→灌注砼→养生→拆模→张拉钢束→压浆→移梁 3.2后张法预应力箱梁施工方法
根据总体安排及现场实际条件，拟在现场设立一个箱梁预制场地，梁场位于K4+900路基，利用现场平整改造后作为预制场地。 3.2.1准备工作
① 预制场规划：场地内统一平整碾压，并铺20cm厚碎石，浇筑C15砼80mm厚硬化。台座采用混凝土底模，长25米，宽92cm,高30cm。顶面采用40*40角钢包边，用1：3 的水泥砂浆找平，上覆5mm 厚钢板面层。底模内穿Φ40PVC管对拉孔，间距1m，在距离两端头各1m的位置设置提梁孔。台座端头各3m长2m宽范围内设双层Φ12@200加强钢筋网，满足张拉起拱后端部受压要求，台座顶面钢板焊缝要平整光滑，保证箱梁底板光洁。台座顶面按设计要求设置抛物线形的反预拱度，跨中值为13mm。设计16个台座，60片存梁区，100㎡钢筋加工场及临时办公、宿舍、砼拌和站等，临电、临水齐全。场内目前架设有一台龙门吊，负责模板的运输和吊装料斗浇筑混凝土。
② 张拉千斤顶校验：在施工前将张拉千斤顶送到国家计量部门校验，在施工过程中也要按要求进行定期校验，以保证张拉吨位的正确性。
③ 安装龙门架及其它设备，根据施工需求，拟采用跨度25m龙门吊3台，龙门吊轨道根据现场场地情况设置，轨道外需留有施工便道，所安装的龙门架能满足吊装要求。 3.2.2施工方法
1钢筋制作、绑扎及钢波纹管定位 ○进场的钢筋必须有出厂合格证，并进行外观检查。所有进场的钢筋均应进行取样试验，合格后方可使用。钢筋堆放时，距离地面应大于20cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。 2钢筋制作及加工 ○钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。 钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时应做成双面焊缝，且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d(d 为钢筋直径)。电弧焊接钢筋弯曲处的距离不小于10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，必要时可在钢筋骨架的某些接点加以焊接或增设加强钢筋。绑扎边梁钢筋骨架时，应按设计要求预埋防撞护栏的联接钢筋及其它预埋件。在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块以保证混凝土保护层厚度。
波纹管布设采用短筋固定的方法，严格控制其坐标。具体做法：将每处先用三根短定位钢筋点焊成“U”型状，并与腹板钢筋网焊接牢固，其间放置波纹管，然后在波纹管上面另外焊接一根短钢筋使其形成“井”字结构。这样既可防波纹管下落，也可防其上浮。定位
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钢筋直线段每1m一道，定位钢筋曲线段每0.5m一道。 3模板的制作与安装 ○底模：采用混凝土浇筑成型并铺钢板，在底模两头2m范围内加设钢筋网，防止放张过程中，竖向力集中而导致底模断裂。
内模：为了保证箱梁几何尺寸准确，内模必须有足够的刚度;为了既保证质量，又能周转使用，同时有利于抑制上浮，经综合比较，采用钢结构组合模板作芯模，使用效果较好。
外模：箱梁外侧模采用大型定型钢模板，每3m长一段，模板支架采用型钢焊接。为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理：
A、铲除芯模板表面的氧化物; B、用砂轮手工磨光;
C、用棉布团对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽;_ D、涂油保养;
E、使用前除油，涂脱模剂。
模板安装之前，应先拼装，并进行统一编号，然后吊装放入梁槽。立模应从一端开始进行。模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形，不移位。内模上浮是箱梁施工中常遇到的问题，它严重影响构件的截面尺寸，采用在芯模顶部施加一组垂直压力的方法，防止芯模上浮。即：在横向槽钢上栓接钢管，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。 为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用高强混凝土块和木楔将内模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木楔逐步拿走。内模的底板采用活动板，将内模的底板做成分块活动板，浇筑底板混凝土前将底板掀起，待浇筑完底板混凝土后，将内模底板放下，固定后，接着浇筑腹板混凝土。采用活动板后，就可以将钢筋、模板全部安装好，一次性浇筑混凝土，这样既可保证混凝土的质量，又大大提高工效。
为了保证负弯矩锚垫板的倾角，固定外伸钢筋位置，防止漏浆，工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致;边跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。采用钢模板，形状好、耐周转。
模板安装完毕后，应对其平面位置、截面尺寸，及稳定性进行检查，自检合格并经监理工程师抽检合格后方可浇筑混凝土，浇筑时如发现模板有超过允许偏差变形时，应及时纠正处理后，方可继续施工。 4混凝土浇筑 ○原材料控制：
水泥：水泥采用P.O52.5水泥，每批进场的水泥要有出厂合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验，经试验合格并出具试验报告后方可投入使用。不同厂家、不同批量的水泥严禁混放，更不得混用。水泥的库存时间不得超过3 个月，超过3 个月后应重新取样试验，并按试验出具的标号使用。
碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格后方可批量进料。料场选好后应尽可能固定不变，不同料场的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放必须用砼硬化地面并且矮墙作成隔仓。碎石的物理力学指标必须符合规范要求。
砂：含泥量及物理力学性能必须符合规范要求，堆放场必须用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。 混凝土施工：
拌合站采用二台750L 强制式拌和机进行拌和，原材料采用配料仪控制上料，以保证
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配合比准确。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 随时检查测定混凝土拌和物的塌落度，以保证混凝土有良好的和易性。混凝土运输采用罐车运输至浇筑现场，采用龙门架吊钩吊放入模。 混凝土配合比：
混凝土坍落度不宜大，但由于钢筋密，并有波纹管等，为了操作也不宜过小，其控制在90-120mm适宜。混凝土搅拌要均匀，必要时可适当加长搅拌时间，这样可以消除由于外加剂拌和不均匀等原因引起的色斑。 混凝土浇筑采用一次成型工艺，由一端向另一端全断面推进，或者由中间同时向两端推进。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段分层循环推进，务必在混凝土初凝前进行下一层或下一段的浇筑，以免产生冷接缝。
底板浇筑从端头及顶板预留工作孔下灰，用插入式振捣棒振捣，插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后，将芯模部分的活动模板压紧、固定，立即浇筑腹板混凝土。
腹板混凝土浇筑采用对称分层下灰的方式进行，分层厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法，首先用外侧附着振捣器振捣下灰，然后采用插入式振捣棒振捣密实。腹板混凝土施工时必须同步对称进行，以避免芯模偏位。
浇筑完一段腹板混凝土，拆走芯模压件后，浇筑该段顶板。顶板混凝土采用二次振捣工艺，以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度、平整度和坡度。 用插入式振捣棒对称均匀振捣二侧混凝土，然后浇筑面板混凝土，用插入式振捣棒振捣密实，最后用平板式振捣器振平。待砼面定浆后对梁体顶面进行划槽拉毛处理，槽深0.5～1cm。
使用插入式振捣器时，移位间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5-10cm。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，振捣过程中应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。平板振动器以能覆盖已振密实部分10cm 左右为宜。混凝土振捣工作应有专人全过程负责，避免发生漏振、过振、内模偏位和上浮等现象。在浇筑期间有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，且一次浇筑振捣成型。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在预应力构件封端处及钢筋密集地带应予以重点振捣，防止漏振现象的发生。对每片梁要根据技术规范，试验规程制取试件，并编号放入梁槽与大梁同步养生。 5拆模： ○A、内模抽取的早晚，影响着箱梁的形成：拆除过早，混凝土下沉坍落，使箱梁形成裂缝，甚至空洞。过晚，混凝土凝固，造成内模与混凝土粘结，不容易拆除，拆除时间随天气气温而变化，一般在混凝土强度达到2.5MPa后，可拆除内模。 B、侧模可以在混凝土强度达到5Mpa左右便可进行拆模。 6养护： ○混凝土浇注成型后，混凝土构件应在混凝土终凝后用土工布覆盖，并洒水保湿，养护时间不得少于14 天。 7预应力钢绞线的张拉： ○钢绞线属于甲供材料，进场后必须抽检，有出厂合格证，合格后方能使用。钢绞线设专门仓库存放，要保证通风良好，地面硬化，四周排水畅通，钢绞线盘下垫方木。不同批次的钢绞线分开存放。下料时要逐根检查外观质量是否符合标准，不合格者剔出，该盘钢绞线如外观不合格，则该盘钢绞线不准使用。下料在专门的下料台上进行，钢绞线上不得粘有泥土，并将油污擦洗干净。下料严格按照“设计长度+工作长度=所需长度”的原则，用砂轮机切割，切割之前先在切口两侧各5cm 处用细扎丝捆好，以免切开后钢绞线散乱。将下好料的钢绞线用编束器绑扎成束，确保本束的几根钢绞线平顺、长度一致。编好的钢
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绞线束要及时穿束，不要长时间暴露在空气中，应随下料随编束随用，对于锈蚀严重的钢绞线要剔除不用。
张拉之前必须对张拉设备进行校核检验，合格后方可进行钢绞线张拉。
钢绞线的张拉程序为：0 -- 10%σcon -- 20%σcon -- σcon(持荷2min)--(锚固) 后张法的操作程序及应力控制：
根据施工设计图纸要求单根钢绞线直径ΦS15.2mm,面积A=139mm2,标准强度fpk=1860Mpa，弹模量Ep=1.95×105MPa。本合同段箱梁每片共设钢绞线8束，在梁体两侧腹板至底板对称布设，每侧4束，由上至下分别记为N1，N2，N3，N4，张拉顺序为N1，N3，N2，N4。张拉过程中记录下10%，20%以及100%时的预应力的伸长量，假设分别为A、B、C，则实际的伸长值为ΔL=B+C-2A，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内。预应力筋张拉采用双控检测，即控制张拉力的油表读数和预应力筋伸长值。以应力控制为主，伸长值进行校核，如实际伸长值与理论伸长值误差在±6%范围外时，应立即停止张拉，查清原因并及时处理。张拉满足要求后，两边千斤顶同时回油，锚具对钢绞线进行锚固。 箱梁存放：
箱梁存放选用预制厂端头的场地作为存梁场地，进行场地平整，进行承梁台基础放样，下挖30cm 后安装模板并浇C20 素砼，基础为50 cm *70cm。场地计划存梁60片。
标注生产日期、梁号。用龙门吊吊起箱梁，龙门吊行走，移板至存梁场，松钩存放。同时箱梁堆放不得超过一层。 预应力箱梁存放时间不超过90 天，否则应采取在箱梁上面放置重物进行预压等措施，防止产生过大的反拱。 8压浆、封锚： ○制浆：
采用P.O52.5水泥拌制水泥浆，水灰比0.4~0.5，拌合后3h，水泥浆的泌水率不宜大于2%，最终不超过3%，泌水应在24h 以内重新全部被浆体吸收。为保证灌浆密实，水泥浆内可掺入(通过试验)适量的膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%，不得掺入铝粉或者含有氯化物等有害成分的外加剂。水泥浆应拌和均匀，浆体稠度宜控制在14~18s之间。 孔道准备：
灌浆前应先用高压水冲洗孔道，采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤液或皂液，用水稀释后进行清洗。最后用无油压缩空气吹干。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视天气气情况而定，一般不应超过30~45min。水泥浆在使用之前和压注过程要不停的搅拌，对于因延使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。 压浆：
压浆按从下到上的顺序进行，压浆过程应缓慢、均匀地进行，中途不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。压浆的最大压力宜应为0.5~0.7Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证孔道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期的持续时间不宜小于5min。高温天气时，水泥浆温度小于32℃;低温时，用温水拌浆，梁体保温，气温低于5℃时应在暖棚内进行压浆作业。按规定制作不少于3组边长为70.7mm立方体试件。 封锚：
孔道压浆完毕后，应及时将锚具周围的水泥浆冲冼干净并安装模板浇筑混凝土完成封锚。拆模后罩塑料薄膜养护。 9移梁、存放： ○采用龙门吊移梁，箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊装时用胶皮放孔口，减少吊装时对箱梁
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的磨损。箱梁堵头设置在箱梁连续端，堵头采用预制钢筋砼结构，堵头固定采用预制构件，用水泥砂浆填塞预制箱梁与堵头之间的缝隙。
4.机械设备选择
装载机1台(ZL50);
钢筋加工及安装设备两套(钢筋切断机，切割机，调直机，弯曲机等); 插入式振动器8台; 附着式振动器一套;
砼拌和站一座(利用梁场拌和站)及砼运输车5辆; 预应力张拉设备两套(油压千斤顶、工具锚); 注浆设备两套(注浆机、水泥浆制拌机); 龙门吊3台; 发电设备1套。
5.施工进度计划
本合同段共计预制箱梁204片。具体施工进度计划如下：
2011.06.10—2011.07.10，梁场场地建设，龙门吊安装 ，场地硬化，台座制作等。 2011.07.10—2011.07.30，模板试拼，制作首片预制箱梁，完成首件验收。 2011.08.01—2011.11.30，预制箱梁完成150片。
2012.03.01—2012.04.30，预制箱梁全部完成，共计204片。
6.施工准备及各种物资准备
(1)在桥台施工前先修筑施工便道，以保证交通顺畅，方便施工。 (2)所需模板已进场，施工、管理人员已进场，满足施工要求。 (4)各种原材试验、砼配合比试验完成。
(5)所需要砼数量提前报砼拌合站出料，确保砼按计划到场。 (6)挖机、砼振动器等所需的机械已进场。
7.质量控制措施
7.1保证工程质量技术组织措施
(1)建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。
(2)加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。 7.2主要分项工程质量控制点及具体措施
(1)认真编制关键工序和特殊过程的作业指导书并贯彻，使工程质量全过程得以受控。
(2)搞好技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。
(3)建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。
(4)施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。
(5)各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。
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7.3现场材料质量管理
(1)对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有原材料、半成品必附有合格证，进场时做好进货检查、检验，对有二次检验要求的材料，按要求取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。
(2)材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类存放，有防潮要求的应进入库房，并有具体的标识。
(3)要求各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构，按规范要求对进场原材料、砂浆进行试验，做到取样有随机性、代表性、真实性，反映工程质量，以试验数据指导工作。
7.4箱梁预应力施工质量保证措施
(1)箱梁预应力质量控制：伸长值校核是预应力施工的重要环节，也是桥梁施工的特殊过程。张拉时作好钢绞线束理论伸长值与实际张拉伸长值进行校核，即采取双控。 (2)预应力压浆施工，水泥浆的配比和严格的压浆施工工艺是保证压浆施工质量的关键。如果孔道内没有对钢绞线束有腐蚀性的物质和不影响钢绞线握裹力。压浆前用气泵彻底清理孔道，以免影响压浆质量。压浆时严格按照要求控制压浆压力。 7.5箱梁外观及预应力质量控制
(1)预制箱梁结构钢筋密布，还有预应力孔道，使浇筑砼时振捣困难，容易形成蜂窝、麻面、空洞、色泽不匀等外观质量缺陷。施工时要严格控制砼原材料的质量，选用直径较小(50mm)振动棒和附着式振动器配合振捣，采用水平分层、斜向分段的浇筑方法，安排较有经验的振捣施工人员，落实责任制等措施加以避免。
(2)预应力施加不足和超张拉，都会影响到结构的安全。施加预应力是张拉力和伸长值双控，以张拉力为主，伸长值是辅助的质量控制手段，施工中往往出现达到设计张拉力时，伸长值达不到设计要求。主要原因有钢绞线编束扭曲、预应力孔道偏斜变形及漏浆等，使钢绞线束与孔道之间的摩擦力增大，局部受力不均，从而伸长值达不到设计值，结构的整体性能受到影响。应从以下几方面进行控制：钢绞线编束后用扎丝绑紧，避免扭曲;预应力孔道波纹管用定位筋固定，并且位置准确;振捣时尽量避免振捣棒碰到波纹管，防止波纹管移位或破裂漏浆;检查工具锚和夹片是否疲劳或滑丝等。总之，出现问题时，一定要找出原因，查明真相并改进后才能进行后续的预应力施工。 7.6技术复核及隐蔽工程验收
(1)基础施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。
(2)所有隐藏工程记录，必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才能下道工序施工。
7.7质量管理目标
不断增强各班组的质量意识，把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。树立创优质工程的信心，要求工程一次性验收合格率100%，优良品率100%。
8.安全保证措施
(1)建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。
(2)贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。
(3)机械操作手必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳驾驶，。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。
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(4)加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。
(5)健全安全交底和安全验收制度，各工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。
(6)严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火;油罐必须远离生活区，并用砂子覆盖，树明显警示牌。
(7)施工路段树立醒目标志牌，或拉上隔离胶纸带，以防人穿行。 (8)上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。 (9)保持生活区清洁卫生，绿化生活区;工作区机械摆放整齐。
(10)龙门吊机和架桥机必须有检验合格证方可使用。吊装前必须核算承载能力，符合吊装重量才能允许吊梁。
(11)起重吊装人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
(12)作业前要检查钢丝绳，吊装过程必须有专人指挥，在吊梁区内禁止人员站立和通行。 (13)捆绑箱梁时，钢丝绳要穿设正确，按要求锁定，不能有滑丝。 (14)箱梁吊装时要先行试吊，检查安全时才能起吊，梁上严禁站人。 (15)大风天、大雨天、大雪天、大雾天均要停止吊装作业。
9.文明施工及环保措施
(1)加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。 (2)在施工时对附近、树木以及管线、水电等设施应予以保护。
(3)加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监视工作，把它与文明施工现场一起检查、考核、奖惩，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。
(4)保护和改善施工现场的环境，防止水土流失，进行综合治理。
(5)作好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制粉尘、污水、噪音污染。
(6)严格按照相关劳动保护的规章制度。对从事噪音、粉尘等工作的施工人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。
(7)禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。
(8)工地茶炉、火灶、锅炉等尽量采用消烟除尘型具。
(9)施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。
(10)工地用地，平整后铺石屑进行表面处理，防止灰尘飞扬，保持驻地周围的环境卫生。配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。
(11)施工机械材料按规定地方摆放整齐，告戒机械操作人员不要把各种废料随便抛在路上或其他地点，不污染周围环境。
(12)机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木，施工完成后，清理好施工现场，恢复原来地貌。
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第四篇：预制箱梁施工总结
25m 箱梁预制施工总结
在高速公路桥梁建设中，预应力预制箱梁的应用也越来越普遍。和现浇箱梁比较，预制箱梁对地理环境的要求低，如果用架桥机配合安装，几乎对地基没什么压实度的要求，但在施工中机械人员投入大，工艺较为复杂。本文将以本人负责的连盐高速公路LY-GY3标牛墩河大桥预制工程为依托，对25M预制箱梁的施工技术，施工工艺作一总结。 1.工程概述
连盐高速公路LY-GY3标位于连云港市灌云县境内，牛墩河大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有5 跨，每跨由14 榀箱梁组成，共有预制箱梁70 榀。每榀箱梁长24.94m，梁高1.4m(见图1)
2. 箱梁预制工法
可以说在多年来的桥梁施工过程中，箱梁预制的施工工艺、方法日趋成熟、完善。而且还有统一的通用图可以参照，整个施工过程已形成“工法”。但是，如果从施工过程中的一些细节进行深层次的讨论时，会发现有很多方面我们容易忽视，而这些方面往往是影响箱梁预制的外观，以及内在质量的关键所在。
图2 为箱梁预制的施工工艺流程图，如下将从主要施工工艺作一讨论。 2.1 钢筋绑扎与波纹管安装
钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。
钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规定。其中间距和尺寸在通用图即设计中有明确说明，底版钢筋在焊接是应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。 因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。 箱梁Ⅱ级钢筋的接头采用焊接，Ⅰ级钢筋采用冷拉。
波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。同时防止电火花灼伤波纹管。锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。
并且定位钢筋按设计位置进行固定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和要求。
钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放。 2.2 模板制作与安装
模板工程包括外模和内模的制作与安装。
外模采用组合式钢模，由厂家统一加工制作，同时为保证箱梁外观质量，外模采用5mm钢板加工而成，其支架为槽钢和角钢。共分4 节，每节长度6.235m，每节加工形状与箱梁外部尺寸相吻合，单片模板结构如图3 所示。 端头模板采用10mm钢板加工，形状与箱梁端部形状相同。
箱梁内模为拆装式精制定型钢模板，模板底面设计为拆装方便的卡口形式，浇筑底板混凝土时不安装底片，底板混凝土浇筑完成后装好底片，再浇筑腹板混凝土。内模加工为8块，每块长度3.31m。内模每隔60cm设置一组十字撑，十字撑用100mm的方木加工而成，十字撑中心用Φ20 圆钢连结成整体。
为防止混凝土浇筑过程中内模上浮，每节内模采用四点压紧，压模扁担采用10 号槽钢，扁担两端采用拉钩固定在事先预埋在场地混凝土中的拉环上。内模在拼装场地进行整体拼装后，检查每两节内模接口处是否严密，否则，需要用海绵胶条填充，以确保不漏浆。然后，用龙门吊配合整体吊装就位后，即可绑扎顶板钢筋。 具体模板结构如图4 所示。
模板施工注意事项：
①模板表面应光洁、无变形，接缝处用海绵胶条填充并压紧，确保接缝严密、不漏浆。
②在整个箱梁预制过程中采用同一类型的脱模剂，最好不换用别的脱模剂更不得使用废机油代替。
③模板应定位准确，不得有错位、上浮、涨模等现象。
④模板必须保证足够的刚度、强度和稳定性，保证箱梁各部位形状、尺寸符合设计要求。特指内模，在每次拆装的过程中，容易引起变形，导致箱梁的尺寸有误差，在施工中务必引起注意。 2.3 混凝土浇筑
箱梁采用标号C50，坍落度5~9cm的混凝土浇筑，混凝土由50m3/h 的搅拌站拌制，混凝土搅拌车运输，龙门吊吊料斗入模。
混凝土横断面浇筑顺序：底板→腹板→顶板混凝土纵向浇筑顺序：由一端向两一端逐渐分层递进浇筑。 混凝土腹板采用平板附着式振捣器振捣，振动时间一般为180±20 秒。底板和顶板混凝土采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完成后用软泡沫覆盖并洒水养护。 混凝土施工中值得注意的几点：
①混凝土的运输应满足浇注工作不间断并使混凝土到浇筑地点时仍能保证均匀性和规定的坍落度。
②对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清除模板中的杂物。
③浇筑过程中注意振捣，特别是箱梁腹板与底板及顶板的承托、预应力钢束锚固钢筋密集部位，由于钢筋比较密集，建议采用直径稍小的振动棒，适当延长振捣时间，并配合附着式振捣器，确保不漏振，不过振，保证箱梁的外观质量。 ④混凝土浇筑应连续进行，混凝土振捣密实，混凝土密实的标志是：混凝土停止下沉、表面呈现平坦、泛浆。
⑤浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。 ⑥混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护和抽动波纹管内芯棒。 2.4 预应力施工工艺 2.4.1钢铰线张拉 ①张拉前准备工作
张拉前检查千斤顶、油泵、压力表是否完好、配套。
②检查锚具的位置，确定张拉顺序为：N1→N2→N3，两侧同时进行对称张拉。 ③张拉程序
箱梁混凝土达到设计强度的90%后才能进行张拉，张拉时采用张拉应力和伸长量进行“双控”控制，以张拉应力为主，伸长量进行校核。张拉过程中作好记录，对张拉过程中出现的滑丝、断丝等现象应及时处理以确保张拉质量。 张拉应力控制过程：(0→初始张拉力0.1δk→0.2δk→δk ) δk=0.75Ry b=1395MPa 钢束张拉时应用伸长量进行对照校核，钢束标准伸长量如下表所示。 在张拉这一工序中，关键是通过实际量测的引申量来校合张拉力，而实际引申量必须满足计算引申量±6%的范围要求，计算引申量是通过设计要求，结合要求，利用统一的计算公式得来。
张拉完毕后，有一道容易忽略的环节，就是箱梁上拱度观测。
预制箱梁张拉完毕后应注意观察梁跨中1 天、3 天、7 天、14 天、30 天、60 天的上拱值并作好记录，绘出其变化曲线，并和理论计算值(如下表所示)比较，若差值超过±20%，应暂停张拉，查明原因并提出有效的解决后，方可继续施工。 2.4.2压浆、封锚
预应力钢束在张拉24 小时内进行灌浆，灌浆前先用水湿润管道，再用压缩空气清除管内积水。压浆用水泥浆的水灰比不大于0.4，具备足够的流动性，水泥浆内应根据试验掺入适量的减水剂和膨胀剂。
压浆机使用活塞式压浆泵，压浆压力为0.5Mpa，将配制好的水泥浆从压浆孔中注入，直到另一端流出泥浆的稠度和压浆口泥浆的稠度完全相同，关闭出浆口，保持压力2 分钟以确保压浆密实。按照设计的压浆顺序进行施工，压完一榀梁后，应及时封锚，其封锚混凝土强度一般不低于构件强度等级的80%。 另外，压浆施工不宜在高温下进行，如气温高于35℃时，适宜在夜间施工，以防堵管。
压浆完毕后，只有等到压浆试块强度达到设计要求后方可吊装。
3、结束语
本人认为技术人员只要在施工中不断地进行总结和实践，必然会有所创新，为工程的顺利进行提供坚实的技术支持。
第五篇：箱梁预制交底内容
交底内容：
箱梁预制安全技术交底
一、作业人员行为基本规定
(1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
(2)在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。
(3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
(4)在2米(含2米)以上的高度位置作业时，若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施，必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。
(5)严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。
(6)六级以上(含六级)强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。
(7)严禁酒后上岗作业。
(8)严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。
1 (9)施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。
二、钢筋工
1.钢筋运输
(1)作业前应检查运输道路和工具，确认安全。 (2)搬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。
(3)运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰撞;运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围情况，严防发生碰撞。
(4)使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。
(5)卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料;使用汽车运输，应设专人指挥。
(6)用龙门吊或汽车吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须用容器装好后吊运。
2.钢筋切断
(1)操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。
2 (2)切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。
(3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。
(4)发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。
3.钢筋弯曲
(1)钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。
(2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。
(3)改变工作盘旋转方向是，必须在停机后进行，即从正转——停——反转，不得直接从正转——反转或从反转——正转。
(4)弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。
(5)弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
3 (6)严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
(7)弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。
(8)作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行;检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好箱门。
4.钢筋安装
(1)所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套，不准穿拖鞋或赤脚。
(2)所有钢筋应准确安设，当浇筑混凝土时，用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。
(3)绑扎钢筋的扎丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。
5.成品码放要求
(1)材料码放场地必须平整坚实，不积水。
(2)加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。
(3)弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。
(4)冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱
4 压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。散乱钢筋应随时清理，堆放整齐。
(5)材料分堆分垛码放，不可分层叠压;直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆设施。
三、模板工
(1)在模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。
(2)当作业高度超过2米时，使用的工具等必须放入箱盒或工具袋中，严禁直接放在模板上，防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下，应设置安全的上下通道。
(3)模板安装时，应边就位，边校正和安设连接，并加设临时支撑紧固。
(4)模板安装、拆除时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并作受力计算，并有专人现场指挥。
(5)模板拆除必须经现场技术管理人员同意，不得擅自拆除。拆除时，应按照施工方案规定的方法及步骤进行，严禁随意拆除，严禁乱敲、乱撬，将模板破坏。
四、混凝土工
(1)要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠，使用前检查各部位连接牢固。
5 (2)用料斗吊运混凝土时，要与信号工密切配合，缓慢升降，防止料斗碰撞伤人。
(3)混凝土振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电。
(4)雨天施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。 (5)作业点转移时，电机电缆线要保证足够的长度，严禁直接用电缆线拖、拉振捣器。
(6)振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时清洁设备。
(7)冬季施工如因润滑油凝结不易启动时，可用火缓烤，不得用猛火烤或沸水冲烫。
五、预应力张拉
(1)张拉人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识后方可上岗。
(2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。
(3)张拉作业区域必须设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。
(4)张拉时必须服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表，油压不得超过规定值，发现油压异常等情况时，必须立即停机。
(5)高压油泵操作人员应戴护目镜。油管和千斤顶油
6 嘴连接时应擦拭干净，防止沙砾堵管，新油管应检查有无裂缝，接头是否牢靠，高压油管接头应加防护套，以防喷油伤人。
(6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。
(7)作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板6mm以上厚度的防护钢板。
(8)操作千斤顶和测量伸长量的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。堵灌浆孔时，作业人员也应站在孔的侧面。
(9)张拉时千斤顶的行程不得超过技术交底的规定值。 (10)两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。
(11)张拉完成后应及时灌浆、封锚。
六、电、气焊工
1、电焊作业
(1)电焊工必须持特种作业操作证上岗。
(2)作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。
(3)焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。
(4)作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等，
7 确认安全后方可作业。
(5)严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。
(6)施焊地点潮湿，焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。
(7)焊接时临时接地线线头禁止浮搭，必须固定、压紧，用绝缘胶布包严。
(8)工作中遇到下列情况应切断电源：改变电焊机接头;移动二次线;转移工作地点;检修焊机;暂停焊接作业。
(9)高处焊接作业时，要先清除作业点下方的易燃、易爆物品。焊接电缆应绑紧在固定处，严禁绕在身上或搭在背上作业。作业人员必须在稳固的平台上作业，焊机要放置平稳、牢固，设良好的接地保护装置。
(10)焊接时，禁止用其他金属物作二次线回路。 (11)焊接电缆穿过道路时，必须架高或采取其他保护措施。
(12)焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁，不得碾压焊把线，应采取防止焊把线被锐角器物损伤的措施。
(13)清除焊渣时应佩戴防护眼睛或面罩，焊条头应集中堆放。
(14)焊机和线路发生故障时，应立即切断电源，并通
8 知电工修理。
(15)电焊机应放置在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方。露天使用的焊机应设防雨棚，焊机应用绝缘物垫起，垫起高度不得小于20cm。
(16)电焊机开关箱内的配电系统开关、漏电保护装置等必须灵敏有效，导线绝缘必须良好。
(17)电焊机的外壳必须有可靠的保护接零或接地，并定期进行检查。
(18)电焊机电源线必须绝缘良好，长度不宜大于5米。 (19)电焊机焊接电缆线必须使用多股细铜线电缆，其截面积应根据电焊机使用要求选用，绝缘外皮完好，长度不得大于30米。
(20)严禁用拖拉电缆线的方法移动焊机，移动电焊机时，必须切断电源，焊接中途突然停电，必须立即切断电源。
(21)下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。 2.气割作业
(1)氧气、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡胶软管等均不得沾有油脂。
(2)氧气瓶应与其他易燃气瓶、易燃、易爆物品分开存放。
(3)气瓶库房应与高温、明火地点保持10米以上的距离，库房必须按规定配备消防器材。
9 (4)氧气瓶在运输时应平放，并加以固定。 (5)严禁用起重设备直接捆绑吊运气瓶。
(6)氧气瓶应设有防震圈和安全帽，搬运和使用时严禁撞击。
(7)氧气瓶不得在强烈阳光下暴晒，夏季露天工作时，应搭设防晒罩、棚。
(8)氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5米。
(9)氧气瓶、乙炔瓶中的气体不得全部用尽，氧气瓶必须保持不小于49千帕的压强，乙炔 瓶必须保持不小于98千帕的压强。
(10)严禁使用无减压器的氧气瓶、乙炔瓶作业。 (11)安装减压器时，应首先检查氧气瓶阀门，接头不得有油脂。作业人员不得正对氧气瓶阀门出气口。关闭氧气阀门时，必须先松开减压器的活门螺丝。
(12)检查瓶口是否漏气时，应使用肥皂水涂在瓶口上观察，不得用明火试。冬季阀门被冻结时，可用温水或蒸汽加热，严禁用火烤。
(13)储存乙炔瓶时，乙炔瓶应直立，并采取防倾斜的措施。
(14)装卸乙炔瓶时，动作应轻，不得抛、滑、滚、碰。严禁剧烈震动或撞击。
10
七、龙门吊作业
(1)龙门吊在投入使用前必须经有资质的专业检测机构检测合格并取得检测合格证以后方可使用。
(2)龙门吊操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。
(3)参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。
(4)开始起吊前，运行轨道上有人或落放吊装物时，应鸣铃示警。
(5)大小龙门吊同时作业时，两机之间距离应大于3米。 (6)吊装重量接近额定荷载时，应先进行试吊。 (7)起吊作业前，必须检查作业环境、吊索具、防护用品，确认吊装区域无闲散人员，障碍已排除，吊索具无缺陷，捆绑、吊点位置正确牢固，被吊物件与其他物件无连接，所有事项确认安全后方可开始起吊。
(8)空车行走时，吊钩应离地面2.5m以上。 (9)吊装施工中，所有工作人员必须服从指挥人员的命令，动作一致，精力集中，发现问题应立即报告指挥人员，停止推进，待查明原因并解决问题后再继续推进。
(10)在下列情况时禁止吊装作业：
A.被吊物重量不明;
B.指挥信号不清楚;
11 C.斜拉物件;
D.吊物下方有人或吊物上站人;
E.零散物未捆牢或零碎物件无吊装容器;
F.吊索具有缺陷;
G.现场光线不清。
(11)起吊用的钢丝绳、套索的安全系数不得小于8倍。 (12)严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须光滑、无裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。
(13)起吊时，吊索的水平夹角应大于45°。 (14)使用卡环时，应防止卡环侧向受力。起吊前必须检查卡环的封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊的方法修复卡环。
(15)凡有下列情况之一出现的，钢丝绳应报废不得使用：
A.断股或使用时断丝速度增大。
B.在一个节距内断丝数量超过总量的10%。
C.出现拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
D.钢丝绳直径减少超过7%。
E.钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径
12 的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
F.使用新购置的钢丝绳必须有质量检验合格证，且钢丝绳经试吊，确认质量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。
(16)停止作业后，必须切断电源，将开关手柄放置到 “0”位。
(17)不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。
(18)突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。
(19)检修时应切断电源并将驾驶室的门上锁，挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。
(20)禁止六级以上大风天气时工作。
(21)龙门吊停止使用，操作人员离开时应锁紧夹轨、限位装置，防止大风天气时，龙门吊在风力影响下出现无控制滑行造成意外事故。
八、安全用电
(1)、配电系统应配电遵循配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱的三级配电原则。
(2)、分配电箱与开关箱距离不得超过30米。开关箱与与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。
13 (3)、配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所，不得装设在有烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。
(4)、固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4-1.6米，移动式的配电箱、开关箱中心点离地面垂直距离宜为0.8-1.6米。
(5)、配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线，配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘，保护零线要与金属电器安装板做电器连接。
(6)、开关箱中漏电保护器额定漏电动作电流不应大于30mA,额定漏电动作时间不应大于0.1s, (7)、漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常的严禁继续使用。
(8)、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持整洁。箱体下部的引出线必须整齐有序，不得混乱。
(9)、各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下不带电的金属外壳，必须按规定做保护接零或接地。临时停电、停工休息或下班时，必须拉闸断
电
，
锁
好
开
关
箱
。
(10)、所有涉电作业必须由专职电工进行操作，电工必须持有特种作业操作证方可上岗。必须配备试验合格的安全
14 用具及劳保用品。应配备绝缘夹钳、低压检电笔、绝缘手套及绝缘靴、足够数量的接地线、各种警示牌、安全带绝缘绳、安全帽。
(11)、停电、检电、接地封线工作必须由二人进行，一人操作一人监护，操作人员要穿带绝缘靴、手套。
(12)、对于停电作业，应从各方面断开电源，在配电箱上悬挂有严禁合闸警示牌将配电箱加锁或拆除熔断器，在多回路的设备上进行部分停电时，首先应核对停电的回路与检修的设备，严禁误停电或停电不彻底。
(13)、用电设备必须接地良好，各种闸刀必须按规定安装保险丝，决不允许用铜铝线代替，更不允许接线不通过接线孔，而挂在闸刀片上用电。
(14)、各种跨越道路电缆必须挖沟土埋，严禁明铺在道路上。工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离，严禁碘钨灯,灯架捆绑在导体上。
(15)、电缆、电线外皮完好，不漏电、能防水;电缆、电线接头绝缘性良好。
(16)、施工电缆必须架空或埋于地下，埋于地下的必须设标示牌;施工电线必须架空，不得随地拖线及浸水或用土掩埋;电缆、电线不得直接绑在金属结构上。
(17)、配电箱要求铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电设施，并且每箱都要加锁;电源开关由专人操作;开关、
15 电源插座完好，电源插座应标明电压。
(18)、进出配电箱线路必须有衬垫保护，防止箱体磨损电缆线绝缘皮。
(19)、夜间照明光线充足;工作灯应采用防水移动式，悬挂于不影响施工操作的地方。