一、共享经济的发展
早在2008年, 共享经济作为全球新一轮科技革命和产业变革下涌现的新业态新模式, 一经问世即济席卷全球, 一时间共享经济呈现井喷之势, 这其中以美国硅谷高科技公司Uber (Uber Technologies, Inc.) 和美国短租网站Airbnb两家最具代表性, 并迅速成为全球领先的共享出行公司和共享空间公司, 为全世界所熟知。
共享经济虽然舶来于西方, 但“共享”对于中国不是新事物, 早在中国古代, “共享”理念与实践就已经出现。在古代有专门租借马匹的场地即驿站就是最典型“共享”, 按照任务紧急程度、官员等级、任务性质, 分别享受不同等级的马匹服务。归还马匹时只要还到最近的“驿站”即可, 不必返回原处。今天, 共享经济在中国更是有着天然的土壤。大量的闲置资源、蓬勃发展的互联网技术以及庞大的人口基数以及移动互联网技术的普及应用, 均让我国在共享经济上占据规模优势。同时, 国家的重视程度也是共享经济发展的关键因素。2015年, “发展分享经济”被写入党的十八届五中全会公报, 从此共享经济提升至国家战略;2017年, 国家发展改革委等八部门联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》为共享经济市场的未来发展保驾护航, 我国的共享经济只用短短几年就实现了弯道超车, 并开始全球领跑。
智研咨询网发布的《2018-2024年中国共享自行车行业市场竞争格局及投资战略咨询报告》显示, 截至2017年12月, 共享单车国内用户规模已达2.21亿, 占网民总体的28.6%。用户规模半年增加1.15亿, 增长率达到108.1%。2018年国内共享自行车市场规模将达178.2亿元, 增速达73.3%。到2020年, 国内共享自行车市场规模或将突破300亿元。国家信息中心分享经济研究中心《中国共享住宿发展报告2018》显示, 2017年我国共享住宿市场交易规模约145亿元;参与者人数约7800万人, 其中房客约7600万人;主要共享住宿平台的国内房源数量约300万套。同时, 我国的共享经济正在向海外扩张, 以共享单车为代表, ofo小黄车、摩拜等多家共享单车企业完成了海外市场布局, 共享经济正在成为中国的一张新名片。
二、共享经济的浮躁
在一片大好的发展态势下, 我国的共享经济吸引了大量的热钱涌入一时间, 马扎、篮球、雨伞、宠物、冰箱、红酒均成了共享的风口。无须押金也无人看管的共享马扎、共享雨伞大量丢失, 投资者以做不成共享经济就做慈善来解嘲;共享睡眠舱、共享遛娃车被清场叫停;而共享充电宝等应用更是被吐槽流于形式。原本叫好又叫座的共享单车由于过度投放, 在大多数时间反而成为闲置品, 企业成本大大增加, 还挤占了原本紧张的道路资源, 让城市居民及管理者伤透了脑筋。
上述问题的出现, 均是因为共享经济的浮躁所致。有的项目以“旧瓶装新酒”, 仍然用传统思维运营新业态, 无法释放共享经济的红利和能量;有的单纯为了收取押金大量融资圈钱, 拼密度、拼规模、抢占网点;还有的只是为了蹭热度、蹭流量, 与共享经济根本毫无关系。由于“伪共享”项目缺少有效的管理手段和盈利模式, 钻法律空子进行资本的无序竞争, 难以持续发展, 极大地浪费社会资源、透支了“共享经济”的公信力。共享经济如果不加约束和规范将逐渐让“共享”成为一种噱头。
三、共享经济的回归
共享经济要实现可持续发展, 必须回归其本质, 既要发展更要规范, 既要创新更要诚信。
在企业方面, 应注重科学运营, 切实提升共享经济的共享效率;要关注用户需求与体验, 并在用户使用产品的过程中收集、深度挖掘信息流;要加强与民生服务、社会治理、商业服务等多领域的融合, 有效地接力引流;在产品使用来源外, 不断拓展广告收入、流量收入等共享经济收益的新来源。例如, 致力于车货匹配大数据平台的货车帮充分挖掘平台上积累的海量数据, 预判货车的流动情况, 优化货车行走路线, 节省了大量的燃油空耗, 广受广大货车司机的欢迎。目前, 每天发布货源信息达500万条, 日促成货运交易超14万单, 推动了大数据与货车实体经济深度融合。在地方政府方面, 要主动介入, 完善共享经济的相关法律法规, 加强共享经济安全监管与隐患排查, 对共享经济出台相关的激励政策, 为共享经济营造一个法治保障、公平公开、诚信创新、共享共赢的大环境。需要强调的是, 新经济形态适当“试错”是允许的, 但是对于个别损坏公平、浪费资源、违背公序良俗的“伪共享”项目要坚决叫停, 坚决守住共享经济监管的底线。
摘要：共享经济, 一般是指以获得一定报酬为主要目的, 基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。我国共享经济充分借鉴西方成功经验, 实现了弯道超车、领跑全球。然而, 共享经济风起云涌的同时风险也随着而来, 大量的热钱涌入以及大干快上的冲动催生出种种乱象。共享经济要实现可持续发展, 必须回归其本质。
关键词：共享经济,发展研究,经济回归
参考文献
[1] 杨林.新常态下经济发展的“共享模式”理论思考[J].中国市场, 2017 (18) .
[2] 张杰.我国共享经济发展中的信用困境与解决之策[J].经济纵横, 2017 (8) .
[3] 金凡律, 吴满琳.共享单车商业模式研究[J].技术与创新管理, 2018 (1) .
[4] 赵会会, 李安.共享单车存在的问题及其对策[J].西部学刊, 2018 (6) .
[5] 刘田鑫.共享单车押金的法律问题和风险研究[D].首都经济贸易大学, 2018.