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混凝土裂缝防治论文 篇1：
公路桥梁施工混凝土裂缝防治探讨
摘要：随着社会经济的蓬勃发展，人们生活水平的提升，使车辆数量在不断的上升，对道路带来一定的压力，所以需要加大公路桥梁工程项目的建设数量，进而减轻道路压力。混凝土裂缝问题的出现，直接影响到后续工程的建设质量。为打造精品公路工程，在实际混凝土施工建设时，施工人员需要采取合理科学的混凝土施工技术控制对策，有效规避混凝土裂缝，达到公路桥梁工程建设的质量标准。
关键词：公路桥梁工程;混凝土裂缝;解决对策
引言
近年来，随着中国经济的发展，工业和民用建筑中混凝土的应用越来越多。而混凝土施工过程中，混凝土结构产生的裂纹问题日益突出，给建筑工程带来了严重的安全问题和潜在危险。因此在分析和使用混凝土裂缝原因时，使用者对这些问题提出了相应的对策，对实际业务中产生的裂痕控制有很重要的意义。混凝土结构具有良好的耐久性、耐火性、可塑性和整体性，在施工材料中占有巨大的优势，在当地建筑房屋、道桥方面有很多优点。但是在硬度、强度低的环境下，脆弱性材料在形成时，材料质量、施工工艺、施工过程的等诸多因素都容易受到影响，一旦环境温度发生变化、地基沉降等问题，结构将更加不稳定，非常被动，而且容易产生裂纹龟裂的问题。
1公路桥梁工程施工中混凝土裂缝成因
1.1温度变化引起裂缝
混凝土具有热胀冷缩的物理特性，在混凝土内部结构、外部环境出现较大的温度变化时，将导致混凝土出现变形。若变形问题没有得到及时处理，则可能会导致混凝土出现裂缝。因为，在温度变化导致的混凝土变形过程中，混凝土内部结构产生的拉应力，一旦超过混凝土抗拉强度，则会出现温度裂缝。通过对混凝土温度裂缝的成因进行归纳可知，主要集中于以下几个方面。其一，在冬季开展公路工程开发建设时，由于外界的施工温度较低，而混凝土内部含有一定的水分，则容易出现冰冻问题，进而使得混凝土内部体积膨胀，即混凝土内部结构出现膨胀应力。与此同时，在混凝土内部凝胶孔中，冷水出现了微观的迁移、重新分布变化，进而导致混凝土内部出现了渗透压，使得混凝土内部的膨胀应力不断增加，最终超过混凝的内部结构抗拉强度，导致混凝土出现裂缝。其二，鉴于公路工程施工建设过程中，需要进行大体积混凝土施工，而大体积混凝土施工过程中，水泥水化阶段会产生大量的热量，若该热量无法及时散发，则会使得混凝土的内部温度过高，且远高于混凝土表面的温度，使得混凝土出现较大的温度差，导致混凝土结构出现拉应力。在拉应力超过混凝土的抗拉极限时，则会导致混凝土温度裂缝的出现。
1.2混凝土收缩引起裂缝
现代公路工程进行混凝土项目建设时，混凝土收缩裂缝问题的出现，对工程整体质量造成很大影响。通过对收缩裂缝的成因解析可知，主要与水泥、水分的多少存在一定关系。在施工过程中，若混凝土中的水泥与水分占比较高，则会导致混凝土出现严重的收缩，进而引发相关的裂缝问题。实际工程建设过程中，由于混凝土施工项目的不同，则需要采取不同型号的水泥材料，进而使得混凝土存在不同的收缩变化。与此同时，混凝土内部结构的水分存在不同的蒸发速率，若没有对水分进行合理控制，同样会引发混凝土裂缝问题。如混凝土凝固过程中，外部水分蒸发较快，而内部水分蒸发较慢，则会导致混凝土出现收缩裂缝。在混凝土结构变形过程中，一旦外部变形产生的应力，超出了内部结构的承载能力，将会导致收缩裂缝的出现。通过对混凝土收缩裂缝的外观进行观察可知，主要呈现为平行线状、网状，将严重影响到混凝土的抗渗能力，导致混凝土的承载力与耐久性下降，无法有效保证公路工程的整体建设质量与安全。
1.3温湿度变化
混凝土在施工过程中，会受到大气环境的影响，而出现温湿度裂缝问题。这是因为在大体积混凝土施工过程中，大气温度和湿度的变化会使得混凝土浇筑前后温度及内部水分含量变化，如果外界温度较低，浇筑后大体积混凝土表面会存在快速降温的情况，与内部混凝土形成较大温差，内外拉应力发生变化，产生裂缝。如果外界湿度较大，混凝土浇筑中，混凝土的含水率会发生变化，内部水分增加，会加剧水热化反应，破坏结构性能，进而导致裂缝问题。由此可知，大体积混凝土施工中裂缝问题的产生与温湿度变化有着较为密切的联系。为防止温湿度裂缝的生成，合理规划混凝土约束条件，实现温湿度的调整和把控是非常必要的。
2公路桥梁施工混凝土裂缝防治策略
2.1混凝土温度裂纹的控制
因为混凝土的内外温度差存在较大的差距，所以可能会导致混凝土的裂纹，我们可采取利用微型水泥的措施，如塔明水泥等，降低混凝土的温度差，从而达到降低抗压强度的目标，符合现行国家标准。所以在建筑房屋时，需要测量水泥的湿度和温度，从而确定混凝土的标准，避免混凝土的裂缝出现，进而减少工程误差，降低水泥的使用，提高比例，降低混凝土的破损程度。
2.2混凝土施工方案控制
合理施工方案对防裂控制起决定性作用，要确定几个重要工程，避免在变化断面产生应力集中，应力集中部位需采取强化措施。在易裂边缘设置钢筋灯，提高混凝土的拉伸应力，需充分考虑施工时的气候特点和合理安装后的修补工件。调节混凝土的水和材料，减少混凝土的塌陷度，搅拌适量塑胶等。在施工的过程中，为了防止混凝土产生裂缝应该采取相应的保护措施，严格调整混凝土的内外温度差，采取合理的施工方案，避免裂缝的产生，保障施工的质量。铸件面冷却或者在混凝上填埋管道，利用冷水通过内部下降和混凝土入模温度等手段调节时间工作温度。裂缝产生的主要原因是温度的变化，特别是东北地区冬夏温差的变化，使得混凝土结构更容易发生裂缝。为了防止混凝土表面开裂，保温是防止开裂的重要手段，目前，保温是防止混凝土内外温度不平衡引起的温度变化而产生裂缝的重要手段。
2.3加强原材料质量控制
为有效提升公路工程混凝土施工质量，施工人员则必须加强原材料质量的控制，为后续混凝土的整体施工建设铺垫基石。在原材料质量控制时，应当基于质量采购工作要求，对每一种施工材料的质量进行严格管理控制，有效提升混凝土的施工质量。为杜绝劣质材料进入施工现场，则需要基于信息技术，对原材料的质量进行全过程质量监控，为后续项目的施工建设铺垫基石。
2.4加强混凝土养护工作
養护工作与混凝土浇筑工作同等重要，若养护工作不到位，将使得混凝土裂缝问题出现频率增加。在公路工程竣工阶段，必须契合工程建设的技术要求，编制科学严谨的混凝土养护工作方案与技术要求，确保后续混凝土养护工作开展的有效性与可靠性。在实际混凝土养护阶段，则需要根据实际公路的运行情况，以及相关的季节变化，进而采取针对性的养护技术方案。
结束语
公路桥梁混凝土结构受外界条件影响较大，裂缝产生的原因各不相同，本文从分析公路桥梁结构产生裂缝的原因入手，根据桥梁裂缝产生的原因将裂缝进行分类，提出了裂缝的预防策略和修补技术。裂缝对公路桥梁结构的危害较大，为了保证桥梁结构的健康运营，满足安全、耐久、适用、环保、经济和美观的基本原则，必须要对公路桥梁裂缝进行控制，并及时修补。
参考文献
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[2]张小军.土木工程中混凝土裂缝的成因与防治对策研究[D].湖北：湖北工业大学，2018.
[3]张立营.桥梁工程中混凝土裂缝成因及防治对策[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2021（04）：176-177.
作者：胡雯斌
混凝土裂缝防治论文 篇2：
浅析污水处理厂混凝土裂缝防治技术
摘要：混凝土裂缝是一种常见的现象，其产生的成因和防治的措施复杂，是影响混凝土工程质量的重要因素。文章详细分析了其产生的原因及在污水处理厂施工过程中如何应用混凝土裂缝防治技术，并客观地提出了防治的措施。
关键词：污水处理厂；混凝土裂缝；防治技术；干缩裂缝；温度裂缝；基础裂缝；施工裂缝；原材料裂缝
混凝土在现代工程中有重要作用，使得混凝土裂缝问题成为工程中极为常见的问题。在工程中混凝土产生裂缝的原因有很多，总的来说主要有湿度变化、温度变化、混凝土的脆性、工程结构的不合理性、混凝土的不均匀性、工程过程中模板的变形、原材料的质量不合格及地基不均匀而导致的沉降等。混凝土施工后在硬化过程中水泥通常放热，使得混凝土内部的温度迅速地上升，这些温度变化让混凝土表面会产生拉应力。同时在后面的降温过程中，因为受到地基或旧混凝土的限制，在混凝土的内部会出现相应的拉应力。外部环境中气温的降低同样会使得混凝土的表面产生较强的拉应力。如果混凝土的抗裂能力小于这些拉应力，则混凝土出现裂缝问题。虽然大多数混凝土内部的湿度变化较小且变化较慢，但是混凝土表面湿度变化通常较大甚至很剧烈。如果出现时干时湿、养护不周，表面的干缩形变受内部混凝土约束，极易导致混凝土裂缝。因此，在污水处理厂的工程施工过程中要尽量地采取有效的措施避免、控制混凝土裂缝产生，让工程结构尽量不出现裂缝或减少裂缝数量、宽度，尽量避免一些关键部位裂缝的产生，保证工程质量。本文以融安污水处理厂为例详细阐述污水处理厂混凝土裂缝的防治措施。
1 污水处理厂混凝土裂缝类型及产生的原因
对混凝土产生各种裂缝的原因进行分析，有助于提出更加切实有效的污水处理厂混凝土裂缝预防措施。在工程中运用混凝土极其的常见，其质量的好坏很大程度上影响着工程结构物的造价、设施的安全、结构物的美观。但在各个工程中混凝土由于各种不同的原因导致裂缝的产生。
1.1 干缩裂缝
干缩性裂缝是指混凝土在硬化过程中由于内部水分蒸发，导致建筑体体积缩小而引起的混凝土裂缝问题；同时在一些施工过程中水灰比不合理，导致水灰比例不标准，进而使得混凝土太稀，经过振捣后表面聚集了大量的水分，如果砂浆遇到暴晒或大风会使建筑物表面的水分蒸发过快，这样极易产生干缩性裂缝。如果新混凝土表面的护理时间不科学、护理不均匀及护理不够全面，会让建筑物的局部失水太多、太快，最后产生干缩性裂缝。
1.2 温度裂缝
温度裂缝包括内部温度裂缝和外部温度裂缝两种。其中内部温度裂缝是指混凝土在硬化过程中内部水泥放的热使得混凝土内部温度急剧上升（350～550kg/m3的水泥用量，平均每m3的混凝土释放17500～27500kJ的热量，可让混凝土内部的温度达到70℃或者更高）。
1.3 基础裂缝
基础裂缝是因为在施工前对地基地质的勘察不够详细，施工过程没有按照标准进行，施工后使得地基产生超载或下沉产生局部沉降导致的裂缝。同时基础裂缝也可能是因为施工长度太长，并没有全面地考虑沉降缝、伸缩缝、膨胀缝或设计长度间距不正确，混凝土自由伸缩达到应具有的沉降缝、膨胀缝、伸缩缝需要的间距时产生的裂缝。
1.4 施工裂缝
施工裂缝是指在施工过程中活性砂石比例不合理，水灰比太大，振捣过程中让混凝土离析，建筑物表面积水或局部过稀，在起吊、拆模、加载过程中都会出现混凝土的裂缝。
1.5 原材料裂缝
原材料裂缝是指因为水泥的稳定性不好、活性砂石含泥量过高、含碱量过高等造成的裂缝。
2 污水处理厂混凝土裂缝防治技术及措施
融安污水处理厂包括主要构筑土建工程（细格栅间及旋流沉砂池、改良性型卡鲁塞尔氧化沟、二沉池、污泥泵房、紫外线消毒池、储泥池、粗格栅间及进水泵房等）、铺筑用房土建工程（污泥浓缩脱水车间、配电中心、综合楼、机修、车库、仓库、传达室、围墙等）两大部分。对于各个部分工程在防治混凝土裂缝方面需要有对应的策略，我主要介绍以下几方面：
2.1 选材及设计
对混凝土的强度等级、水泥品种和等级的选择，严格根据污水处理厂工程的实际结构要求。尽量避免采用强度太高的水泥。选择砂石时，一定注意其质量是否达标，严格根据要求进行外加剂的添加、掺料。学习混凝土补偿收缩技术、方法，在污水处理厂施工过程中尽量准确地运用，并经过试验确定配置的比例。在污水处理厂施工过程中，对混凝土的塌落度要合理地设计，要针对现场原材料实际的情况及时地调整，确保现场养护工作能够顺利地进行。
2.2 温控防裂措施
为了防止污水处理厂工程混凝土产生裂缝。首先，改善骨料的级配，用硬性的混凝土塑化剂、掺混合料或引气剂等来减少混凝土中的水泥用量；其次，在混凝土搅拌过程中添加一定比例的水或用水冷却碎石，降低浇筑时混凝土的温度。如果进行混凝土的浇筑时，特别是在大体积混凝土浇筑时天气较热，要减少浇筑的厚度，最好控制在500mm之内，这样能够让混凝土表面散热，在浇筑第二层时，尽量在第一段混凝土的初次浇筑前完成。根据实际混凝土浇筑面积来进行测温管的设置，进行混凝土内外的温度及时测量。浇筑的前4天应该保持每2个小时测量1次，5～7天时尽量做到每4小时确保测量1次，8～15天区间确保每天测量1次便可，使得混凝土内外温差保持在25℃以内，如果出现温度不在范围之内，应该及时调整护理方式，尽快降低混凝土内外温差。再次，拆模时间要有合理的规定，以便防止混凝土侧面发生急剧的温度、湿度变化，应该加强混凝土的保温养护措施，通常多是通过混凝土浇筑完后在上面覆盖一层塑料薄膜或者利用装了锯末的麻袋来进行保护，厚度一般在80～lOOmm之间。最后，覆盖一层或两层100mm厚的岩棉被。如果夏季施工，要对混凝土采取洒水养护的工作，可以大大地避免由于混凝土内部水分过快的蒸发而使之产生裂缝。在混凝土浇筑过程中，应尽量避免大风、大雨天气。
2.3 施工监测
在污水处理厂施工过程中，应该加强混凝土的收缩变形度和温度的测试及监督工作，要及时地反馈现场情况，如果发现异常情况，专业人员应该通过讨论提出相应的措施，及时地采取补救措施。此外，应该做好混凝土的性能改善工作，要加强混凝土抗裂能力的养护。在污水处理厂施工过程中，其混凝土的质量对于预防裂缝的产生起着关键的作用，如果发现贯穿性混凝土裂缝的形成，情况之后再做更改，就难以保持结构的整体性，所以在污水处理厂施工过程中，要尽量避免贯穿性的裂缝产生，如果发现该类裂缝出现，不要盲目地采取补救措施，应该先对混凝土裂缝产生原因进行调查，根据调查的结果及各项数据来对产生原因和条件、问题进行分析，再在研究分析的基础上，确定如何详细、正确地进行修补。
2.4 冷却管降温
在污水厂施工过程中可以在混凝土结构内部铺设冷却管来避免其施工过程中混凝土在硬化时内部温度过大，尤其是在大体积混凝土施工过程中，通过这种方式可以有效地避免裂缝形成。混凝土浇筑完成之后，进行通水循环的冷却工作，使得管内水流量控制在1.5m2/h之内。若浸水温度大于10℃，则水流量可以适当地加快，施工人员应该控制好“度”。在冷却管出水口的位置选择过程中，避免对施工部位产生一定的影响，如果大体积混凝土整体初次凝固后，应该依据实际的情况利用出水采取蓄水保温护理工作。此外，还应该注意在进行大体积混凝土护理工作之后，应该采取注浆和压浆的措施，为了巩固防止空冷却管对混凝土的强度及其他属性产生不利的影响，通过真空压降方式来实现注浆、压浆工作。
2.5 综合措施
通过综合措施控制混凝土的初始温度、混凝土温度及变化。将浇筑时间尽量安排在夜间，这样可以最大限度地降低混凝土初凝温度。白天施工过程中要求在沙、石堆场搭设简易的遮阳装置或用湿麻袋覆盖，有必要的情况下向骨料喷适量的冷水。混凝土在泵送过程中，应该在其水平和垂直泵管上的地方加盖草袋，并喷适量的冷水。
根据污水处理厂工程的特点，利用混凝土在后期施工过程中的强度，可以减少用水量，并且能够减少水化热及收缩。通过加强混凝土浇灌振捣，可以提高混凝土的密实度。
在污水处理厂工程中混凝土应尽量晚点拆模，拆模完成后混凝土表面下降温度不能大于15℃。根据具体的污水处理厂工程特点，使用UEA补偿收缩混凝土技术。
3 结语
混凝土结构中裂缝是普遍存在的现象，它的出现不仅降低了污水处理厂的防渗能力、影响污水处理厂设施的使用寿命，而且会导致设施中钢筋的锈蚀，甚至会破坏混凝土的结构，严重影响设施的承载能力，并且处理过程中费工费时，增加了成本，延长了施工工期。所以在浇筑混凝土之前，要根据污水厂施工的方法、条件和气温，充分考虑骨料活性、基础稳定性、构件超载等情况，要分析化验混凝土所处的污水环境是否有有害成分，制定一个有针对性的措施，做到预防混凝土裂缝的产生。对已产生的混凝土裂缝要认真研究，通过合理的方法处理，保证工程质量。
参考文献
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[11] 杨益兵．混凝土温度、干缩裂缝的成因及控制[J]．散装水泥，2008，10（15）．
作者简介：陈莲（1977-），女，广西壮族自治区冶金建设公司工程师，研究方向：土木工程。
（责任编辑：秦逊玉）
作者：陈莲
混凝土裂缝防治论文 篇3：
论混凝土裂缝防治技术在土木工程中的重要性
摘要：随着经济的快速发展，钢筋混凝土结构已经普遍应用于工民建行业中。混凝土具有价格低、原材料丰富、生产工艺成熟等特点，因而其使用量越来越大。然而混凝土结构因为技术条件的限制、设计考虑不周全以及施工质量控制不合理等因素会产生裂缝。
关键词：混凝土;裂缝;防治
引言：随着我国经济的迅速发展，钢筋混凝土结构已经普遍应用于工民建行业中。混凝土具有价格低廉，原材料丰富，生产工艺熟等特点，因而其使用量越来越大;同时其还具备强度等级高抗压强度高，耐久性能好等优点，使其在土木工程地热工程，造船业，机械工，等领域中应用的越来越广泛。然而，混凝土结构往往由于技术条件的限制，设计考虑不周全及施工质量控制不合格等因素会产生裂缝，裂缝是混凝土结构中出现的最为普遍的现象。裂缝的存在会影响建筑物的整体美观，甚至降低混凝土的抗压强度及耐久性，从而影响建筑物的正常使用，裂缝的进一步开裂甚至将导致整体坍塌的重大事故。因此，本文对混凝土裂缝的形成机理进行了分析，并结合实际工程实践，提出了混凝土裂缝开裂防治措施及相关处理办法，对有效控制混凝土开裂具有重要的现实指导意义。
一、混凝土裂缝的分类
在大量的工程建设实践以及近代科学关于混凝土强度的细观研究成果都表明混凝土裂缝的产生是不可避免的，它是材料的一种特性，但其有害程度是可控制的。因此，科学的对待裂缝问题是建立在对裂缝分类、研究的基础之上，从而采取有效措施，将损害程度控制在允许范围之内。
1.结构性裂缝
结构性裂缝多是由于结构应力达到极限，造成承载力不足引起的，是结构破坏开始的特征，或是结构强度不足的征兆，其裂缝形式多种多样，主要原因如下：
设计原因引起的裂缝楼板刚度不足：设计按多跨连续板进行配筋计算，侧重于满足结构安全，较少考虑混凝土收缩特性和温度变形等多种因素，楼板高跨比仅为L/33.6-L/35，其刚度较小对裂缝控制很不利。
楼板构造配筋设计不同：设计在支座处按常规配设负筋，在中部板面不配钢筋，当板面出现温度变形和混凝土收缩，因无构造钢筋约束，板面即出现裂缝。
从房屋的空间结构来看：剪力墙刚度大，约束了剪力墙间梁板的水平向自由变形而梁刚度又较板刚度大，因各类因素引起的水平向收缩变形均集中到剪力墙间刚度最小的板上，造成这块板开裂。
膨胀剂的选用与掺量：设计未明确混凝土的限制膨胀率，只提出膨胀剂的品种和掺量范围，施工时按设计提供掺量进行配比施工，使混凝土的实际限制膨胀率不能达到最佳限制膨胀率。
2.施工原因引起的裂缝
水电预埋管施工时在板内位置欠合理：管线位置过高时，极易在板面出现由混凝土硬化收缩产生的裂缝，也将在维修裂缝或室内装修时损坏管线;两根管线并行布置时，管线间距过小甚至并拢，更易因管线集中而产生裂缝。
空载养护期不足：从楼面混凝土浇完、收光到工程材料堆放，平均空载养护期仅为一天半，人为因素过早地震动、荷载造成楼板幼龄混凝土内部受损开裂。且施工中用塔吊吊运的钢管、钢筋等周转材料因受剪力墙钢筋影响多堆放在预埋管线部位。
3.沉陷裂缝
沉陷裂缝的产生是由于结构地基上质不匀、松软，或回填上不实或浸水而造成不均匀沉降所致;或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等所致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，其走向与沉陷情况有关，一般沿与地面垂直或呈30°-45°角方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系，裂缝宽度受温度变化的影响较小。地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定[1]。
4.温度裂缝
温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。温度裂缝的走向通常无定规律，大面积结构裂缝常纵横交错：梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边;深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边方向平行或接近平行，裂缝沿着长边方向出现，中间较密。裂缝宽度大小不一，受温度变化影响较为明显，冬季较宽，夏季较窄高温膨胀引起的混凝土温度裂缝是通常中间粗两端细，而冷缩裂缝的粗细变化不太明显。这类裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。
二、裂缝的处理措施
1.填充法
用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝（>0.3mm），作业简单，费用低。宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有填充物，用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取開V型槽，然后做填充处理[2]。
2.表面修补法
表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。
3.开槽法修补裂缝
对于较宽裂缝可以采用开槽法修补，这种裂缝往往在0.5mm以上，应用材料配比如下：环氧树脂：聚硫橡胶：水泥：砂=10：3：12.5：28。材料经晒干后人工过筛，按比例将水泥和沙拌匀，再加入配好拌匀的环氧树脂聚硫橡胶并进行人工搅拌。加入少量丙酮稀释，使稠度达到适中，改性环氧树脂砂浆制备完毕。将其装入塑胶桶中，混凝土凿槽洗净吹干，将砂浆及时嵌入。
4.结构加固法
当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法：加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固
5.低压注浆法
修补裂缝裂缝宽度略窄（0.2～0.3mm），则修补可以用这一方法。首先对裂缝进行清理、试漏，之后配注浆液并进行压力注浆，完成二次注浆后清理表面，修补工作完成。
6.仿生自愈合法
仿生自愈合法是一种新的裂缝处理方法，它模仿生物组织对受创伤部位自动分泌某种物质，而使创伤部位得到愈合的机能，在混凝土的传统组分中加入某些特殊组分如含粘结剂的液芯纤维或胶囊在混凝土内部形成智能型仿生自愈合神经网络系统，当混凝土出现裂缝时泌出部分液芯纤维可使裂缝重新愈合[3]。
三、 裂缝的防治措施
采用二次抹压技术对混凝土进行大模振捣并刮平抹压表层，经过1～2h再进行二次抹压，此时还未进行混凝土初凝。通过这种方式消除混凝土干缩、沉缩和塑性收缩产生的表面裂缝，内部密实程度大幅提高。如果过早效果将大打折扣;如果已进入初凝状态塑性将会消失，消除混凝土表面裂缝作用将不复存在。降低混凝土水化热，水泥选择中充分考虑所释放热量，可以考虑中低热品种，硅酸盐水泥是最佳选择。
结束语：
在施工过程中，应进行认真研究、采用合理的方法进行处理，并在混凝土形成过程中的一系列阶段进行监控，从原材料、配合比、混凝土的拌制和运输，入模振捣、施工缝及后浇带的处理、养护等严格控制，保证建筑物和构件安全、稳定的工作。具体施工中要靠我们多观察、多比较，出现问题后多分析、多总结，结合多种预防处理措施混凝土的裂缝产生的不良影响是完全可以控制的。
参考文献：
[1]董贤芸.沥青路面裂缝及预防措施研究[D].山东大学，2020.
[2]王明磊.大体积混凝土施工裂缝的预防与补救措施研究[D].长安大学，2019.
作者：许斌