第一篇：外贸业务员工作流程图
外贸业务流程图
外贸交易流程：
流程说明：
从签订外销合同，到租船订舱、检验、产地证、保险、送货、报关、装船出口，直至押汇(或托收)、交单、结汇、核销、退税，是每笔进出口业务必经的过程。
一、指定船公司
货主在确定外贸交易后，开始准备发货。出口商一边备货，一边还要寻找合适的船公司，以提前做好装运准备。
二、订舱
确定好船公司后，出口商即应根据相应的船期，配合装运期限进行订舱，经船公司接受后发给配舱通知，凭以填制其他单据，办理出口报关及装运手续。
三、申请检验
出口商根据信用证的规定填写《出境货物报检单》(Application for Certificate of Export Inspection)，并备齐商业发票、装箱单等相关文件向出入境检验检疫局申请出口检验。
四、取得检验证明
检验机构经对商品检验合格后，签发《出境货物通关单》;并根据出口商的要求，签发相应的商检证书，如品质证书、健康证书等。
五、申请产地证
出口商填妥相应的产地证明书向相关单位申请签发，其中《原产地证明书》(Certificate of Origin)与《普惠制产地证明书》(Generalized System of Preferences Certificate of Origin “Form A”)应向出入境检验检疫局申请，而《输欧盟纺织品产地证》则应向商务部授权的纺织品出口证书发证机构(图上未标出)申请。
六、签发产地证
相关机构经过审核，根据出口商的申请，签发相应的产地证书。
七、办理保险
保险由出口商办理，出口商须根据信用证的规定填写《货物运输保险投保单》(Cargo Transportation Insurance Application)，并附商业发票向保险公司投保。
八、取得 保险 单
保险公司承保后，签发《货物运输保险单》(Cargo Transportation Insurance Policy)给出口商。
九、申领核销单
我国法律规定，境内出口单位向境外出口货物，均应当办理出口收汇核销手续。出口商在报
关前，须到外汇管理局申领《出口收汇核销单》。
十、核销备案
填妥核销单后，出口商即可凭以向海关申请核销备案。
十一、货物送到指定地点
出口商办完以上各项手续后，将货物送抵指定的码头或地点，以便报关出口。
十二、报关
送出货物后，出口商填妥《出口货物报关单》，并备齐相关文件(出口收汇核销单、商业发票、装箱单、出境货物通关单等)，向海关投单报关。
十三、办理出口通关手续
海关审核单据无误后即办理出口通关手续，签发加盖验讫章的核销单与报关单(出口退税联)给出口商，以便其办理核销与退税。
十四、装船出运
通关手续完成后，货物即装上船，开航。
十五、取回提单(B/L)
船公司须等到货物已装上船(B/L上有记载On Board Date)，并启航后才签发提单，因此货物出运后，出口商就可到船公司领取《海运提单》(Bill of Lading;B/L)。
十六、发送装运通知
出口商将货物运出后，应向买主寄发《装运通知》(Shipping Advice)。尤其是在FOB、CFR术语下，保险由买方自行负责时，出口商须尽快发送装运通知以便买方凭此办理保险事宜。
十七、备齐相关单据办理押汇
货物装运出口后，出口商按L/C上规定，备妥相关文件(商业发票、装箱单、海运提单、货物运输保险单、商检证书、产地证、信用证等)，并签发以进口商为付款人的汇票(Bill of Exchange)，向出口地银行要求押汇(Negotiation)。以出口单据作为质押，向银行取得融资。
十八、通知结汇，给付收汇核销单
押汇单据经押汇银行验审与信用证的规定相符，即拨付押汇款，通知出口商可以结汇，同时收取一定押汇费用。此外，银行还将出具加盖“出口收汇核销专用联章”的《出口收汇核销
专用联》给出口商。
十九、核销
出口商凭出口收汇核销专用联及其他相关文件(出口收汇核销单送审登记表、报关单、出口收汇核销单、商业发票等)向外管局办理核销，办理完成后，外管局发还出口收汇核销单(第三联)。
二
十、出口退税
核销完成后，出口商再凭出口收汇核销单(第三联)、报关单(出口退税联)与商业发票前往国税局办理出口退税。
二十一、议付后交单
押汇银行议付后，将押汇单据发送到国外开证银行，要求偿付押汇款。
二十二、拨付货款
开证银行审单与信用证条款核对无误后，拨付押汇款(即承兑)给出口地银行。
二十三、通知赎单
开证银行向进口商要求缴清货款。由于当初进口商在向开证银行申请开立信用证时，大部分的信用证金额尚未付清，而出口商已经在出口地押汇(抵押融资)，所以开证银行通知进口商缴清余款，将押汇单据赎回。
二十四、付款
进口商向开证银行缴清货款，同时需将之前领取的贸易进口付汇核销单交给银行审核。
二十五、给付单据
进口商付款后，自开证银行取回所有单据(即出口商凭以押汇的文件)。
二十六、到货通知
此时，货物已运抵进口国的目的港，船公司通知进口商来换取提货单。
二十七、交提单，换取提货单
进口商向船公司缴交提单(B/L)换取提货单(Delivery Order;D/O)。尤其当进口商是在FOB术语下买入货物时，进口商唯有向船公司缴清运费及杂费，并将B/L向船公司换取D/O，才能向海关提出要求报关，表明进口商已获得船公司同意可以提领货物。
二十八、申请检验
进口商填写《入境货物报检单》(Application for Certificate of Import Inspection)，并备齐提货单、商业发票、装箱单等文件向出入境检验检疫局申请进口检验。
二十九、取得检验证明
检验机构经对商品检验合格后，签发《入境货物通关单》给进口商。
三
十、报关
进口商备齐进口货物报关单、提货单、商业发票、装箱单、入境货物通关单、合同等文件，向海关投单报关。
三十
一、缴税
进口商向海关缴清各项税款，应纳税捐包括进口关税、增值税与消费税等。
三十
二、办理进口通关手续
海关审单通过，办理进口通关手续。
三十
三、提货
海关放行后，进口商即可至码头或货物存放地提领货物。
三十
四、付汇核销
最后，进口商还要凭进口付汇到货核销表、进口货物报关单及进口付汇核销单到外汇管理局办理付汇核销。
危险品外贸交易跟普通货物的流程相同，但是实际操作时有以下差异：
1.必须按各类不同危险特性分别缮制托运单办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆炸，造成事故。如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。
2.托运单的缮制.除一般普通货物共同需要的内容(如：目的港、唛头、收货人、通知人、品
名、重量、尺码、件数等等)以外，危险货物的托运单还需增加下述七项内容：
A.货物名称必须用正确的化学学名或技术名称，不能使用人们不熟悉的商品俗名。例如：“漂白粉或漂粉精”不能用BLEACHING POWDER，而应使用“三氧化二砷”。
B.必须注明危险货物DANGEROUS CARGO字样，以引起船方和船代理的重视。
C.必须注明危险货物的性质和类别。例如：氧化剂(OXIDIZING AGENT)和第5.1类(CLASS 5.1)字样，或易燃液体(INFLAMMABLE LIQUID)和第3.2类(CLASS 3.2)。
D.必须注明联合国危险编号，例如：磷酸为U N NO.1805。
E.必须注明《国际海运危规》页码，例如：硝酸钾为IMDG CODE PAGE 5171。F.易燃液体必须注明闪点，例如：FLASH PIONT 20摄氏度。
G.另外，需在积载时有特殊要求的，也必须在托运单上注明，供船舶配载时参考。例如：必须装舱面的货物，需注明DECK SHIPMENT ONLY;需远离火源和热源的货物，应注明FAR AWAY FROM FIRE AND HEAT!等等。
第二篇：外贸业务基本流程
就象上外贸课的时候老师说的那样,刚开始是客户询盘(询价),但是在实际操作中,一般都是我们主动出击,找客户.找到目标客户之后,我们就会第一时间给他们报价.
经过一番讨价还价之后,客户就会下定单(这是在非常理想的情况下).这个时候我们就要和客户签定外销合同以及形式发票( PI: Proforma Invoice).
在合同以及形式发票中,就会设计此定单的相关内容,比如买卖双方的信息,付款方式等 这是大方向上的第一步:达成买卖
第二步:我们自己内部的操作
当与客户落实定单后,一般情况是下生产计划.同时要跟进客户的定金(如果是T/T付款的时候),或者信用证(如果付款方式是L/C的时候)的状况.
拿到客户单子的时候,就要仔细研究了,查看相关的产品信息(是否需要商检,是否需要办理出口许可证,是否需要预核签章等).
如果需要办理以上的相关证件的,待发货的时候这些东西是必须准备好的,否则报不了关.
这个怎么确定?
输入产品信息,查产品的H.S.编码,然后根据H.S.编码查该产品的监管条件.
如果你对产品相当熟悉的话,这些是不用一一查阅的.哪些件要怎么样,这些你都是很清楚的.所以这个是需要时间来积累.
第三步:单据准备,以便报关.
如果需要商检的产品,办理商检之后就会取得:通关单/换证凭条.在本地报关,商检局会发通关单,在异地报关,则是换证凭条.对我们而言,所谓的异地,即是除了重庆以外的其他任何口岸.
如果需要办理出口许可证的,提交相关单据之后,会取得出口许可证.
所谓的预核签章,是以前对摩托车发动机零件的一种监管条件,现在取消了,即是说:不用办理预核签章了.
取得以上相关证件之后,就将其于该票货的报关资料资料一起寄到货代指定的保关行. 其他报关资料还包括 sales confirmation, commercial invoice, packing list. 如果是零件的,报关的时候还需要detailed packing list. 以及核销单,报关单和代理报关委托书.
总结一下报关单据这一部分哈,报关单据如下:
1、出口许可证,
2、通关单，
3、sales confirmation,
4、commercial invoice，
5、packing list，
6、detailed packing list，
7、核销单，
8、报关单，
9、代理报关委托书。其中
1、
2、6在需要的情况下才办理，不需要的时候则没有这些单据。
同时还要注意，与准备单据平行进行的还有以下事宜：待货物基本备好的时候，应联系货代，传托书(货运委托书)，以便于货代定仓，安排船期。
这就是报关前需要准备的事项。
报关后的事项：催货代寄回提单正本(一般是在报关后一个星期的样子，就可以问问货代什么时候把提单给你了)。同时准备客户单据(这个是根据客户的要求而定的)。
基本程序就是这个样子了
提单是不是退税用的?
退税的时候也需要提单，但只是复印件，是税务为了核实出口公司出的货是否属实。但提单的主要作用是客户提货用的。
那提单还需要用航空邮件寄给客户哦?嗯。
一般是退税之后再寄?不是的。是发货之后，只要你的所有客户单据都准备好了，就可以寄了。当然要及时寄，最晚要在货物快到对方港口前半个月寄。
客户单据他会提出自己需要哪些单据吧?
一般是commercial invoice, packing list，但是有些客户会有其他的要求。
在寄出提单之前，提单需要复印几分，以备退税之用?退税只需要一份。
第三篇：外贸单证业务流程
外贸做单流程
业务员根据备好的货物制作出租船订舱所需的发运单，然后把发运单交到单证部，单证员就根据发运单在单证制作软件里输入相关内容，打印出发票、箱单、出口货物明细、报关单等单据供货物出口所需。有时候装上船的货物与备好的货物在数量、金额等方面有所变动，这是就需要修改发运单和相关单据的内容。
待货物装船后，托运人签发海运提单给委托人，业务员会将提单副本交给单证员制作进口国进口所需的产地证，在CIF或买方要求代办保险的情况下，还要填写投保单并传真给保险公司，一个工作日内办完投保手续并拿回保单正本。
货物到达进口国后，单证员根据信用证或买方要求备好汇票、提单、发票、箱单、产地证、保单、受益人证明、船证等全套单据，并复印留底。
最后单证员还要打印发票、货物出口明细单，复印提单，将这三份单据装订好到财务交单。交单后将装有所有留底的单据的卷宗按顺序放入柜子存档。
第四篇：外贸出口业务流程
江西科技师范大学
外贸出口业务流程
1. 对外洽谈阶段(询盘—发盘—还盘—接受)。
1.1.洽谈时要弄清楚：产品的名称、材质、质量等级、规格型号、锌层或涂层的厚度，颜色、数量、卷重、内径、表面条件、用途，产品是否有特殊包装要求、交货期的要求、付款方式、产品的运输方式、运输条款以及客户以往和目前的供应商和产品使用情况等内容
1.2对于贸易材，除了与卖方洽谈好以上内容， 同时需要与供应商按以上的内容条款一一锁定(另外，在交货期方面应该要为自己留10-15天的时间)。
1.3 所有的报价在收到询盘48个小时内发出(休假和周末不算)。
2签订合同。
2.1签订合同。贸易双方就报价达成意向后，需要书面确认。我方需要经过合同评审( 参照《合同评审程序》，一般是特殊产品、外汇、贸易模式才经过合同评审，常规的合同不需要合同评审)，合同会签后，合同一式两份由双方盖章生效，双方各保存一份。
2.2 在签订合同的同时，根据合同制作《客户订单需求表》，内容包括产品的名称、材质、规格型号、锌层或涂层的厚度，颜色、期望数量、期望卷重、内径、表面条件要求、用途， 性能要求， 期望船期，产品的运输方式和其他特殊要求等等 ，以及客户前期的供应商情况。
2.3 合同内容登记例会资料的《订单统计表》内。 内容包括，签约日期，合同数量，具体规格，需求单状况，最迟交货，收证状况，出厂单价等。
2011级市场营销20116624辛浩明
3 履约阶段。
3.1正本合同留底，复印一份制作跟单表。同时制作《电子跟单表》一份(内容包括客户名称，合同号， 合同日期，产品名称，数量，金额，最后船期，信用证收证状况(或了L/C号码)， 船信息，出货状况， 实际出货数量，提单日期，目的港，信用证交单的快递号码，信用证外交单的快递号码， 备注。)，《电子跟单表》每周给客户更新一次。
3.2 按合同要求严格跟催信用证或定金，要求客户必须得到我司确认信用证申请件后，方可开出正本信用证。(信用证中，业务员审核订单信息部分，其他由单证员负责审核) 信用证收到后，补充跟单表信息。信用证分为光票信用证和跟单信用证两类，但最常用的还是跟单信用证，即附有指定单据的信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件，是银行信用。远期和即期信用证的选择，不一定即期的就好，要根据具体情况而定：如果做即期又对开证行信用或不符点担心则最好要求客户安排保兑，就成了“双保险”;做远期的话，银行都提供贴现的融资业务，不过要收取贴现率，目前一个月约是信用证金额的0.5%，如L/C 90Days则为1.5%，这个要在定合同的时候与客户协商好，需由客户承担。另外，要对正本信用证进行一一核对， 看是否按信用证申请件的要求开出的信用证，如有不一样或者有新增加内容(容易产生不符点的)，要尽快要求客户更改信用证。 T/T付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至贵司指定的外汇银行账号内，有前、后T/T之分，“前、后”是相对于(排产或)船期来讲的开形式发票，要求按合同约定的时间内付定金。
3.3 下生产需求单，需求单主要核对如下内容：货物数量、货物品质、规格，技术要求、允许公差、包装(一般按厂家出口标准耐航包装)、出船期、用途等应按信用证(合同)的要求核实。其他需要参考《客户订单需求表》。如果定单比较紧急，可在收到信用证之前，先下预需求单， 以备资源。
3.4. 定期审单：每周三下午1：00开始把近期刚收到的信用证， 需求单连同跟单表都审查一遍。主要审查的内容是跟单表信息填写是否完整，信用证基本
内容是否和合同相符，是否有一些特殊条款(如果有， 要列出来写在跟单表上);需求单是否与合同，信用证相符合。并将客户对于运输服务的要求填写在跟单表上，便于物流员定到合适的船。
3.5筹备货物：按订单及信用证的要求，按时，按质，按量地备好货物。及时反馈生产安排表，更新《电子跟单表》，反馈客户。如有异常，需及时通知客户，预估到可能影响信用证交期的，需提前通知修改信用证。
3.6备好货后，导出清单(遇到有未入库的货，需与产线复核最终生产数量，以免遗漏)，核对规格，锌层，颜色， 和数量公差，发给物流员配柜， 组织出货。 对于贸易材或者委外加工的产品，具体货物要拿到供应商的MTC和经过品控部门确认合格以后才能组织出货。
3.7 租船订舱。提前一周通知物流员货物预计生产完毕时间，物流员根据跟单表信息提前做出货计划(询价，比价，确定出货时间，和订仓等事宜)。可以根据货物的多少和卷的重量来决定装船方式，一般用集装箱装(20尺柜)和散装两种。集装箱的装箱有场内和场外(其他工厂或码头)两种。 拿到S/O以后，第一时间交给业务员(或业务助理)。业务员收到S/O后，必须在船开前2个工作日通知客户，发送shipping docs(IV，PL，Shipment Advise)给客户，以便让客户提前买保险。
具体的订舱流程如下： 外贸业务下计划(一般有月计划，提前30-40天下达;周计划，提前7天下达)——向两家以上货代公司寻价——对比运价确定船名(船舶资料)船期、柜量、截关时间、截重时间——装箱——货柜返场——报关——船舶离港——跟踪到港。
对于合同规定之外的装箱、运输要求，需经过公司和客户双重确认后，方可执行。
3.8 报关。截关前两天制作好发票，装箱单，合同，核销单和报关委托书一起报关。CIF条件的开始投保;反馈报关单，确认海关放行。
3.9 制作单据补料。 要求与客户在船开前对好各种补料(主要是B/L, CO或Form E等文件)，并同时准备好其他信用证项下单据，如有保险、熏蒸证明需提前做好。具体做单需要注意事项， 参考跟单表。
3.10 银行交单。 提单必须在on board 日期五个工作日内做好，CO或Form E 必须在on board 日期三个工作日内做好，其他的发票，装箱单，受益人证明，装船通知等信用证单证要求的单据做好后，必须通过业务员及业务主管审核(在跟单表上签字确认审核)后方可向银行交单。银行审核交单后， 向银行索要交单的快递号码，以跟新电子跟单表信息。
3.11 把信用证外单据邮寄给客户(一般为质保书，产地证，还有装船单据复印件一份)。
3.12后面进行货物跟踪(到岸时间和客户提货情况)，和向客户催缴货款。业务员记录每一单在执行过程中出现的问题(单证、运输等方面)并总结客户的特殊要求或交易习惯，更新《客户订单需求表》。
3.13对于有质量异议投诉的定单， 要在客户反馈质量异议(包括口头反馈)两个工作日内书面提交品控部门。 要求品控部门在3个工作日内有一定的反馈(即使一时得不出结论，也需要他们回复他们所需要的时间，需要营销部门支持，甚至是需要客户支持的地方)。
3.14把报关单和核销单每月汇总和整理一次交财务，要求办理出口退税。
3.15 可每季度根据区域、产品、客户等项目，提炼服务要求特点，为客户提供周到的服务。
4 特殊定单处理流程
客户询盘→市场营销部提出《销售需求单》→计划调度部和品控部负责受理和答复→回复可行(不可行则发送经部门经理审核的说明文件)→拟制复盘材料→部门审核和盖业务章→发送传真(邮件)复盘材料→客户确认定货意向→拟订合同→内部会签→传真合同→客户确认盖章回传→公司盖章→合同生效执行→合同履约和跟踪执行情况。
4.1特殊定单是指：常规库存中不包括的品种和规格、成本变动大的品种和规格、有特殊品质要求或者交货期有特殊要求的产品。
4.2特殊定单的评审要严格把握品质、成本和交货期。
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第五篇：外贸业务员工作流程+
外贸业务员业务技能
第一步 和老外谈生意接订单
这里有四个内容：a,客人怎么来?b,报价怎么报?c,合同怎么签?d,钱该怎么付?
客人怎么来?
有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低;展会费用高，成交率高。还有其它找客人的办法。网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用;要上国外的贸易平台，若是你的邮箱里有Enquiry，说不准你的生意来了。展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会.国外的就更多了，就服装而言，有法国(TEXWORLD)、德国(CPD)有两大著名的展会，仅在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen....若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了(PS：这里就强调你的英语了!呵呵～)
小提示 A
尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的mail 等信函是被快速阅读的，如何吸引人和得到回复，那你的mail必须符合当地的特色，比如说你按欧洲人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是“courtoisie”(礼节)。同时信函不要写得太长或太短;不要忘了写自己的职务和名字;不要忘了很多老外对中国是一无所知的。。。。
小提示 B
跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，这种场合下西装只穿深色的(黑色的是丧服，不能穿滴)，衬衫是白色，浅蓝，淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。国内有的高级人士穿着实在不敢恭维，穿西服居然还穿白袜子，领带上居然有自己公司的logo......那个做派就更不谈了，没品，老土! 小提示 C
去欧洲参加专业展会要精心准备，一个好的展台，一份好的小册子，一个好的团队......而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里，那样是找不到客人滴。和客人的良好沟通，招揽更多的眼球关注，是要认真地做好准备滴~~
报价怎么报?报价里有什么内容呢?货物的成本+其他费用+利润。以一单服装为例，货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话，就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。其它费用就是运费(价格条件里有说明)+杂费+报关费用+公司日常开销费用等等。利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴+国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时，要搞清报价里还含有哪些东东：
一、汇率
外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是：1美元兑换8.05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货，换算成美元就是124.2(1000/8.05=124.23).
二、价格条件
这个东东其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种：
01
1.FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费 如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI。在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。
2.CNF。即在外国码头交货。CNF = FOB + 远洋运费。如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。
3.CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。 因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司都替你扛着.保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险最好逐笔投保。
三、运费和杂费
那么运杂费有多少呢?这就要去向货代(货物运输代理公司)咨询了。在外贸出口中，货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运，可以帮你报关，可以帮你代办保险......货代在服务上也有好坏，他们的运费和杂费的报价也各有不同，你可以多找几家比较一下，找家价格公道，配合默契的最好了。对于刚开始做外贸的人，你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目 ，费用是多少等等，做到心中有数，它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代,他就会帮你算出所需要的运杂费。
四、退税。
很多国家为鼓励出口创汇，都有奖励制度，在税收上予以奖励，这就是退税，我们也退税。外贸公司在和老外签好合同之后，就要采购或落实工厂生产货物，你要付钱给工厂，工厂就要开增值税发票给你，这是退税的重要凭证之一。退税退多少呢?每个行业的退税率是不一样的。比如服装业退税基本是13%......怎么退呢?看增殖税发票。增殖税发票上有两栏，不含税价和含税价【不含税价×(1+17%的增殖税率)= 含税价】，退税退的是不含税价的13 %。比如你跟工厂订货1000圆，工厂开给你的增殖税发票上，含税价就是1000圆，则不含税价是854.7圆【1000÷(1+17 %)=854.7】，那么退税是854.7×13%=111.11圆。你跟工厂买了1000圆的货，在报关，货运等等环节又产生200圆的费用，你以1200圆的价格卖给老外，那等于没赚钱，可还有退税111.11圆.哪怕你以1100圆的亏本价格卖给老外，你还有11.11圆的赚头，哈哈，你还是赚钱滴~~~看看这退税多重要.
(小提示)不是所有的公司/工厂都有增殖税发票滴。我国好象分为两种：一般纳税人公司和小额纳税人公司。一般纳税人公司开具的是17%税率的增殖税发票，而小额的好象是6%，木有增殖税发票。而退税的发票必须是增殖税发票。如果你跟小额的做生意而他没有增殖税发票，那你只好想办法去买增殖税发票，或者让他想办法搞来增票，否则你没法出口，也无法退税。
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