中职学校汽车专业承担着为国家培养汽车专业技术人才的重要使命。然而, 中职学校汽车专业教学有和普通学校教学不一样的特点和现状, 迫切需要从事一线教学的教师认真分析, 清醒对待。基于此, 本文将对当前中职学校汽车专业教学改革作以思考, 希望能推动其的教学改革不断与时俱进和发展完善。
1 当前中职学校汽车专业教学现状
1.1 汽车专业学生学习现状
中职学校学生生源多是中考落选学生, 加之这些学生正处于思想极不稳定的青春期。因此, 当前中职学校学生常表现有以下几种不正常的心理行为: (1) 厌学。有些中职学校学生学习基础差、意志薄弱, 缺乏学习动力和吃苦精神, 中考的失败更让他们的厌学心理加重, 进而发展到放弃学习。 (2) 自卑。不少中职学校学生对未来缺乏信心和勇气, 自身感觉前途渺茫, 常表现出极其强烈的自卑心理。 (3) 逆反。—些中职学生在初中阶段自由散漫, 严重的逆反心理致使其在升入中职学校后也对学校的严格管理视而不见, 反其道而行之。 (4) 中职学生对学习内容的理解领悟能力差。中职学生基础差, 对新知识的理解领悟能力也较低, 特别是汽车专业教学的机械制图这门课, 大多数学生没有学过立体几何, 立体感培养不到位, 因此在学习时, 对教材上相关机械制图根本看不懂, 更别说理解和运用, 教师即使用挂图、投影仪和幻灯片等现代教学手段也无济于事, 更别说单纯的课堂理论讲授, 这就给中职学校汽车专业教学提出了比其他专业教学更高的要求。
1.2 汽车专业教师教学现状
迄今为止, 传统的课堂教学仍是中职学校教学过程中最主要的教学形式, 而汽车专业教学仅有课堂教学, 根本不可能完成中职学校汽车专业教学的全部任务。此外, 教师课堂教学组织形式落后, 不能适应上述中职学校学生的生理和心理等方面的特点和需求。传统的“黑板+图片”课堂教学模式, 不但抽象, 枯燥乏味, 而且难理解, 学生根本不能被吸引其中, 课堂教学达不到教学目的。
2 改革当前中职学校汽车专业教学现状的策略
2.1 改革汽车专业学生现状的策略
(1) 采取“温情+严格”教学, 奠定汽车专业学生正确的学习心理。
针对当前中职学校学生的厌学和自卑心理, 中职教师要加以正视, 有效疏通和引导。在教学实践中, 具体可以采取“温情”教学, 强调中职学校学生教学严肃性的同时, 更加关注其内心的思想情感, 用温情和爱去感化他们僵硬的心理, 帮助学生克服厌学和自卑心理, 让其明白老师是爱他们的, 学校是重视他们的。此外, 尽管中职学校学生逆反心理强, 但在实施温情教育同时, 也一定要将严格的教学管理落实到位, 严肃下用温情, 温情下保严肃, 这样才能有效引导当前中职学校汽车专业学生有效学习。
(2) 多方收集图片和资料, 调动学生学习兴趣。
现有中文教材多为二维剖面图, 对于初学汽车构造的中职学生而言相当难, 加之学生立体思维能力差。因此, 教师要注意搜集多种教学资料, 尽量从各种原版资料中获取立体图或三维爆炸图等图片, 便于学生理解。
此外, 要充分利用国外的汽车知识网站, 收集大量的三维动画和最新汽车结构发展方面的资料, 这样不但可以变抽象为形象, 变枯燥乏味为生动有趣, 充分调动学生的求知欲望, 而且能激发学生学习兴趣, 既可以弥补现有教材内容的滞后, 又可以紧扣汽车专业发展脉搏。
2.2 改革汽车专业教师现状的策略
(1) 更新课堂教学手段。
采用如多媒体、模块式、一体化现场教学等先进课堂教学手段, 以直观、动感、清楚地展示汽车各零部件的结构原理及内部运动关系, 便于学生理解和掌握。例如, 汽车专业英语课程中的汽车构造课部分教学, 在用英语进行理论讲解的同时, 可借助挂图、模型和实物等教具, 采用幻灯、投影、录像和多媒体教学课件等现代化教学手段, 把各种机构的结构和工作原理生动直观地显示出来, 相信可大大提高教学效果。
(2) 实施校企课堂零距离对接战略。
本文所述校企课堂零距离对接指培养汽车专业人才的中职学校要在汽车教学课堂、汽车实践实训室和企业实习场所三地实施课堂零距离对接, 具体操作上, 可通过以下几点加以实现:
(1) 采用“按需灵活”教学方式。
淡化理论教学和实践教学界限, 淡化校园教学和企业教学界限, 淡化学生和学徒工界限。不要一个模式走到底, 要注重汽车技能掌握的循序渐进, 打破只有最后一个学期才进入企业进行实践的传统教学模式, 根据学生特点、理论知识技能特点和难易程度选择最合适的学习时间和场所, 建立汽车专业教学校企合作小组, 根据需要随时安排和接收学生对其实施教学, 争取使中职学校汽车专业人才培养达到最佳效果。
(2) 采取“集中分散”教学模式。
集中指按照教学计划统一学习过程, 分散指学生可根据自己掌握的知识和技能程度及自己的兴趣爱好有选择地开展学习。采取“集中分散”的教学模式, 中职学校可实施开放实训室制度, 让学生由一名教师指导或自发组成学习小组到汽车实训室进行有针对性的技能训练和创新。例如, 浙江大昌汽车股份公司给当地一合作的中职学校汽车专业的所有学生都发放了通行证, 学生不但可随时到现场观察真实的汽车拆装、检测和维修过程, 而且可在现场师傅或校企实习组成员指导下, 亲自参与汽车操作。
(3) 建立“学校专职教师+企业选聘教师”的汽车专业教学队伍。
实施校企课堂零距离对接战略的校企教学科研组应由学院专职教师和企业选聘的既有丰富工程实践经验, 又有一定教学能力的工程技术人员组成。具体分工上, 学院专职教师承担汽车专业公共课程和职业基础课程教学;企业选聘教师承担实践性较强的课程教学, 并使两者定期开展教研活动, 相互交流, 取长补短, 使教学具有针对性和实用性。
(4) 采用校企人员共同编写的汽车专业教材。
汽车工业发展迅速, 统编的中职汽车教材部分内容很多不能与时俱进。因此, 在采用上述措施同时, 要以职业岗位能力要求为主线, 以实际岗位所需技能和知识为标准, 由校企人员共同参与编写适用汽车专业教学的校本教材。经校企人员共同探讨, 把企业最前沿的新知识、新技术、新工艺和新方法及时编入汽车专业校本教材, 并且每年要以补充讲义的形式及时补充新内容。这样更具针对性和实用性的汽车专业教材可为中职学校汽车专业人才培养奠定坚实的基础。
摘要：本文首先从学生学习和教师教学两方面分析了当前中职学校汽车专业教学的现状, 其次针对上述学生和教师现状, 分别给出改革的策略。
关键词：中职学校,汽车专业,教学改革
参考文献
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