第一篇：道路行车安全范文
道路安全行车教案
一. 教学目的与要求: 1.了解道路:路窄弯急,坡长且陡,道路险峻,气候多变,险情频繁等特点; 2.熟悉山区在道路行车,行驶路线的把握,选择合适的挡位控制汽车的动力,合理使用制动器等操作要领; 3.掌握在弯道、陡坡很多的山区道路安全驾驶的技能. 二. 教学重点: 1. 上陡坡时冲坡和提前减挡时机的把握; 2. 下陡坡和下长坡时合理使用行车制动器和发动机制动,控制车速. 3. 急弯路和连续急弯路会车方法; 三. 教学难点: 1. 急弯路和连续弯路行驶路线把握和会车方法; 2. 下陡坡和下长坡时运用行车制动器和和发动机制动控制车速. 四. 教学方法步骤: 1. 召集学员车前列队,点名后下达课教学内容:山区道路安全行车.讲解山区道路的交通特点,上陡坡、下陡坡和弯路会车操作方法,示范方向盘运用、挡位变换和使用制动器操作要领.提出在危险的山区道路行车注意事项. 2. 山区道路驾驶操作要领: (1) 及时换挡:上坡时根据坡道陡坦,加速冲坡,提前减挡,防止中途动力不足; (2) 下长坡时,间歇制动,换入低速挡,充分利用发动机牵阻,降低车速,防止制动器热衰退. (3) 在急弯路或连续弯路会车,正确运用方向把握行驶路线,提前鸣号示意来车注意; (4) 行经不靠山体的外侧道路上左转弯时,必须提前减速. 3. 注意事项: (1) 做好物质准备,加强车辆技术检查; (2) 密切注意交通标志. 4. 纠正错误:教学中发现学员操作错误,应及时纠正,指出危险性,指导学员反复练习正确方法.(举列)
5. 教学总结:本节课目结束,召集学员车前列队,总结训练情况,好的给以表扬,不足的给以指出. 6. 布置任务：给学员提出课后复习内容,预习下节课操作要领.
第二篇：道路行车安全生产责任书
甲方(用人单位或车主)：
乙方(驾驶人)： 车号 ：贵DU
为切实落实道路交通安全管理责任，严格履行道路交通安全法律、法规，确保道路行车安全，根据“平等自愿、协商一致”的原则，经甲乙双方协商，签订本《道路行车安全生产责任书》。
一、甲乙双方均有严格履行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《贵州省道路运输条例(2015年修正)》、《贵州省城市公共交通条例》等法律、法规，遵守安全行车管理规章制度,加强道路交通安全教育和安全行车管理，努力实现无重、特大责任道路交通事故目标的义务和责任。
二、甲方应当及时向乙方传达上级政府和公安交通管理部门有关加强安全行车管理的法律、法规、政策文件的精神，建立健全安全行车管理规章制度，落实安全行车管理责任，切实履行驾驶人的监督和安全教育责任，对乙方进行上岗前的法律法规及本市道路交通状况、道路通行条件、道路通行规定等的教育培训。乙方有违反道路交通法律、法规的行为，甲方应当负责监督乙方履行法定义务。同时坚持“四不放过”原则(即：坚持事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过)，认真检查、整改安全隐患。
三、乙方须自觉遵守道路交通法律法规，恪守职业道德，树立“不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害”的安全文明行车意识，不违法行车。自觉参加甲方组织的安全行车教育，并严格遵守甲方制定的安全行车管理规章制度。同时，加强机动车的日常维护和保养，确保车况安全完好，符合国家安全技术标准，坚决不开问题车、病车上路。出车前须认真检查车况，对存在事故隐患和不安全因素及时向甲方提出修理要求，车辆未修复前，乙方有权拒绝驾驶车辆上路行驶。
四、甲方聘用乙方前，应当查验其驾驶资质和道路交通安全培训情况;有权不录用不符合国家和本省、市规定的机动车驾驶人，对符合条件的由甲方统一到辖区交警大队办理《驾驶人备案登记证》。乙方应如实反映本人的真实情况，并提供办理《驾驶人备案登记证》所需的材料和真实身份证明等。
五、乙方有下列情形，甲方应将其调离驾驶岗位或予以解聘：
(一)乙方在一个记分周期内2次记满12分、吊扣驾驶证6个月(含)或累计达6个月以上的，或一年内发生适用一般程序处理的责任道路交通事故2次以上，或发生道路交通死亡事故负主要责任的;
(二)乙方属“三类车”驾驶性质的，工作中出现不符合“三类车”准入条件的;
(三)乙方不按规定参加安全行车教育，内学习次数达不到80%的;
(四)乙方违反甲方安全行车管理制度，经教育不改的。
六、本责任书一式三份，一份由甲方保管、一份由乙方保管，一份在办理《驾驶人备案登记证》时由辖区交警大队留存。
七、本责任书按签订，与其他劳动用工合同、租赁承包合同等有关协议书一并实施，同时生效。甲乙双方有保证本责任书有效贯彻落实的义务。违反规定，按责任书有关条款处理。
甲方： (章) 乙方： (章)
年 月 日 年 月 日
车辆单位(车主)：
第三篇：夏季道路运输安全行车注意事项
夏季安全行车注意事项第1页/共5页
夏季道路运输安全行车注意事项
针对夏季来临，高温天气下汽车技术性能会发生变化、人容易产生疲劳等状况，对驾驶员进行了安全行车提示。
出车前
在出车前做好车辆检查，对车辆冷却液、机油、轮胎、制动系统等逐一进行检查，防止爆胎、爆燃、蓄电池损坏、供油系统气阻和制动失效。发现液面、油面过低时应及时添加，避免发动机工作异常。对汽车电路进行检查，避免电路短路造成车辆火灾。
1.出车前应检查冷却液夜面是否保持在正常范围内(冷却应用防冻液，因其防冻、除垢、耐高温)，并检查有无渗漏现象，检查风扇皮带的质量和松紧度，及时清除散热器外部飞进的异物和尘土。
2.一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10%左右。用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。
3.防止车辆发生火灾:首先，加油不可过满。汽车油箱盖都
设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。喜欢抽烟的驾驶人，点燃香烟后不可把气体打火机顺手放在仪表台上，以防里面盛装的液态气体在40℃以上高温时受热膨胀，发生爆炸或自燃引发火灾。其次，不用塑料桶盛汽油，车上消防器材保持完好等。4.出车前，一定要做好防暑降温准备。出车时，应用水壶装满水，放在车上，还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。保持驾驶室内通风良好。戴上眼镜，以减少阳光的直射。在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨镜。墨镜的暗色，能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。
行驶中
1.防止疲劳驾驶。夏季，人的睡眠时间较短，易出现精神不振，加之驾驶室内温度高，驾驶员失水多，体力消耗大，更易疲劳，反应能力下降。车行路上，阳光灼热易造成视觉上的恍惚和错觉。因此，驾驶员应保证足够的休息和睡眠。行车途中，驾驶人应当保持高度警惕，降低速度，谨慎驾驶。行车中，一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复
正常后方可继续行车。
2.跑村过店，放慢车速。 进入夏季，村庄集镇和公路两边歇凉避暑的人较多，车辆通过时要及时减速，注意观察四周情况。通过有农作物的路面时，不要轻易使用制动，以防侧滑。如果遇到突发事件，要保持头脑清醒，运用合理有效的措施，把损失降到最低点。
3.制动效能，不能马虎。行驶中，要充分利用发动机牵阻作用控制车速，避免频繁、连续使用制动和紧急制动。如果发生“气阻”现象，使发动机熄火后，应利用惯性作用，将车停到一个较为安全的便利地点，打开机盖进行自然冷却。
4.要掌握高温行车规律。上坡时，容易发生水温偏高现象，应密切注意车辆水温变化;下长坡时，一旦发现刹车偏“软”等状况，应及时停车检查，并给制动系降温;避免在车内吸烟或使用明火;沥青路面表层在高温下易软化，造成车辆打滑、失控，车行在这样的路面一定要轻踩刹车，注意控制车速。
5.早晚行车，特别当心。黄昏开车，汽车灯光与周围光线相近，看不清周围的车辆和行人，很容易发生车祸。夏夜行车时，要严格遵守交通规则，正确使用灯光，注意观察，尤其是凌晨2点到4点这段时间，驾驶人由于注意力难以集中，最容易发生交通事故。
6.注意水温，“开锅”停车。行车中，应注意观察水温的变化，并使其经常保持在80℃至90℃之间，一旦出现“开锅”不要
立即熄火和急于加注冷却水，以防烫伤和损坏机件，应尽量停在阴凉处低速运转，打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿棉纱捂住扇热器盖慢慢开启，身体尽量远离，以防烫伤。
7.注意轮胎，科学降温。检查发现胎温、胎压过高时，应赶紧找荫凉处进行休息，等胎压恢复正常后，继续行车。切勿采用泼冷水的办法，否则容易使胎层拉裂，也不得采用放气的方法，否则胎温胎压还会继续上升。如果途中爆胎，应冷静面对。一是利用发动机牵阻来降低车速，直至将车停住;二是避免反向推动方向盘用力过大，使推动的力量只要能消除爆胎引起的偏离度就可以了。8.防涉水行车和熄火后再点火。遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察水的深度，水深若超过半个车轮的高度，则严禁涉水通过，若水深不超过半个车轮的高度，则可涉水通过，但车辆涉水行车时，应采取低速(低档位)大油门，保持车速，尽可能往积水较浅的路面通过，同时，涉水时尽量避免并列通行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。一旦发现车辆被淹熄火后，一定不要再发动汽车，而应尽快将车辆推至安全地点。同时要尽快把电瓶负极拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽
修厂专业人员的帮助。特别提醒：涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样很容易造成发动机的“爆缸”，发生人为机械事故。
9.不宜长时间开空调 。一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。
10.驾驶时要保持良好心态。高温下，驾驶员容易心情烦躁、手足失措，应当保持良好心情，不要带着情绪驾车。
第四篇：中小学生道路交通安全骑自行车常识
1.不满12周岁不能在道路上骑车；没有刹车或没有安全保证的自行车不能上路；不要在人行道、机动车道上骑自行车；不要在车行道上学骑自行车。
2.要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。
3.如过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走；雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。
4.转弯时要提前减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。
三、乘机动车的常识
1.不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按顺序先下后上；不要携带易燃、易爆等危险品上车。
2.上车后，应找座位坐好，没有座位时，应抓好把手站稳；乘坐小型客车，坐前排时要系好安全带；不要乘坐货车或拖拉机；乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。
3.在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作；不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品；不要在车内随意走动、打闹。
4.车到站后，下车不要拥挤；在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行；下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。
第五篇：正确认识道路运输危险品车辆标志对行车
安全的重要性
随着国民经济高速发展,公路网已贯穿全国城市和农村,与之也带来严重的交通安全问题,各种重特大交通事故频频发生,其中相当一部分重特大交通事故是运输危险品车辆造成的,该类车一旦发生交通事故,极易发生爆炸、燃烧、中毒、污染等严重威胁人民生命、财产安全和周边环境的恶性事件,其后果是严重而危险的,所以加强对运输危险品车辆管理也成为各级交通管理部门的工作重点之一。运输危险品车辆发生交通事故的原因是多种多样的,除了超载、超速、疲劳、天气、车况、路况等因素外,缺乏或者使用不规范危险品车辆标志标识也是发生交通安全事故的重要原因之一,这与运输企业、驾驶人员和行人对运输危险品车辆标志标识的作用认识不足和大众宣传教育不够有关,车上的各种各样车上标志标识很容易被人忽视。
道路运输危险货物车辆标志标识是区别于其它车辆的主要标记,警示车辆上装载的货物不同于其它普通货物,提示运输危险货物车辆如发生意外可能带来的危害性和严重性,提醒其它车辆和行人及时减速避让,如一旦发生运输安全事故,抢险救灾部门可以根据标志标识提示,迅速确定危险货物的品名!类别等信息,采取相应的救援方法和处理措施,将事故危害降低到最低程度"为了体现道路运输危险货物车辆标志在机动车行驶中的安全重要性,国家重新修订并颁布了新的强制性标准GB13392-2005#道路运输危险货物车辆标志,具体规定了道路运输危险货物车辆标志的分类、规格尺寸、技术要求、试验方法、悬挂和维护等方面的技术要求,适用于道路运输危险货物车辆标志的生产、使用和管理。
道路运输危险货物车辆标志按外形分为等腰三角形标志灯和菱形标志牌,有多种分类和规格尺寸，常用的部分标志灯和标志牌，为了防止电路产生火花,新规定标志灯是没有电光源的,其光源为荧光物质,夜间发光的可视距离不少于150米,在夜间正常行驶时不少于每10分钟会车一次情况下可持续到达发光要求,荧光黄色在正常使用条件下如褪色应及时更换,标志牌表面应是符合要求的反光膜和印刷体,能有效防止酸!碱或者腐蚀性烟雾的侵蚀,使用寿命不低于2年"为了进一步加强对运输剧毒和爆炸等危险化学品车辆的监督管理,全国道路交通工作部际联席会议决定增加在车上悬挂、粘贴、喷涂告示牌和"毒""暴"文字及反光带,并详细规定了其内容、大小、颜色、位置等,加大对运输剧毒、爆炸等重中之重的危险货物安全防范,防范于未然,确保该类货物运输安全万无一失。
今年新上汽车公告目录的运输危险品车辆标志标识已按新的国家标准和政策进行了检测,不符合要求的是大量目前在用的运输危险货物车辆的标志标识问题,各级公安、交通、安监、质检等职能部门应相互协调配合,及时纠正在道路运输危险品车辆安全监督管理中容易被忽略的安全问题,加强对运输危险品车辆标志标识的指导和监督,认真对运输企业!驾驶人员、押运人员的安全知识教育和培训,提高从业人员的安全意识和防护自救能力,组织、指导、督促运输危险品车辆标志标识的安装和更换,确保标志标识正确、规范、醒目,最大限度降低运输危险品车辆可能造成的重特大交通安全事故。