方案在我们工作与学习过程中起着重要的作用，对于我们进一步开展工作与学习，有着非常积极的意义。那么一份科学的方案是什么样的呢？以下是小编整理的《信息收集服务技术方案》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
第一篇：信息收集服务技术方案
服务信息收集统计制度
一、站区应备有服务质量反馈信息登记簿和报表，详细记录各类事件的发生、处理 经过、原因分析及最终处理结果。以备公司检查及站区汇总分析使用。
二、每月表扬信、锦旗各站区要在次月 1 日前上报营销部。
三、凡上报的表扬信要有站区领导的签字认可，有借工的站区要注明做好事的员工 是否是借工。
四、凡上报的锦旗都要以书面形式简要说明事情经过，写明所属站区、车站、班组、 人员、锦旗内容、送旗人详细情况，站区领导签字认可，是借工的要注明。
五、对乘客来电投诉要落实服务事件调查通知单制度，要求三日内回复，要备有当 事人所写的事情经过、站区调查情况及处理结果。
六、站区视乘客投诉事件情节轻重及影响程度以专题分析会或月例会的形式，组织 讨论、分析事件原因，总结服务工作的经验教训，查找簿弱环节，制定相应措施。会议 应备有详细记录，以备公司检查及站区回顾分析使用。
七、营销部定期对各站区服务形象、执行标准化作业情况进行汇总分析，每月根据 汇总信息做好各站区的经济责任制考核表。
第二篇：12345服务中心值守信息平台技术建议方案
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
*****市政府
12345服务中心值守信息平台
技术建议方案
北京***通科技股份有限公司
第 1 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
目
录
目
录.................................................................................................................... 2 1 2 系统概述 ...................................................................................................... 4 系统描述 ...................................................................................................... 5 2.1 2.2 3 信息综合展现.................................................................................... 5 应急指挥决策.................................................................................... 6
系统架构 ...................................................................................................... 9 3.1 3.2 系统框架............................................................................................ 9 系统组网.......................................................................................... 10
4 系统组成 .................................................................................................... 11 4.1 数据管理子系统.............................................................................. 11 4.1.1 数据采集 ................................................................................... 11 4.1.2 数据查询 ................................................................................... 11 4.2 信息发布子系统.............................................................................. 12 4.2.1 信息管理 ................................................................................... 12 4.2.2 信息综合展现 ........................................................................... 12 4.3 指挥调度子系统.............................................................................. 12 4.3.1 事中指挥 ................................................................................... 12 4.3.2 应急处置分析 ........................................................................... 12 4.3.3 事件专题信息展示 ................................................................... 12 4.3.4 任务管理 ................................................................................... 13
第 2 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
4.3.5 事件信息管理 ........................................................................... 13 4.4 辅助决策子系统.............................................................................. 13 4.4.1 信息展示 ................................................................................... 13 4.4.2 图形标绘 ................................................................................... 13 4.4.3 路径分析 ................................................................................... 13 4.4.4 周边情况分析 ........................................................................... 14 4.5 值班管理子系统.............................................................................. 14 4.5.1 值班人员信息 ........................................................................... 14 4.5.2 值班排班 ................................................................................... 14 4.5.3 值班日志 ................................................................................... 14 4.5.4 值班报告 ................................................................................... 14 4.6 总结评估子系统.............................................................................. 15 4.6.1 过程再现 ................................................................................... 15 4.6.2 事件评估 ................................................................................... 15
第 3 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
1 系统概述
信息化大潮席卷全球，新经济时代已经到来。信息技术正在深刻改变着我们的生活和工作方式，这种改变，使政府的管理和服务面临着新的机遇和挑战。政府热线电话不仅解决老百姓关心的米袋子、菜篮子、市政建设、反腐倡廉等问题，而且通过政府热线电话，有效监督政府各部门的工作，促使政府各部门转变工作作风，有利于廉政建设，使各级干部切实做到全心全意为人民服务，真正架起公仆走向市民的桥梁。
为了方便与市民的联系与沟通，使政府及时了解人民群众的疾苦，解决市民生活中的实际困难，各地政府大都开通了政府便民服务电话“12345”，市民可以通过市长热线向政府部门提出建议、意见或进行投诉、举报等事项。利用四通八达的电话网，建立了政府与群众之间全天候的联系渠道，随时听取群众的意见、解决群众的困难、接受群众监督，当好人民的公仆。
呼叫中心系统集业务咨询、投诉建议、网站合作、数据传真、即时交流于一体，是一个以电话、Internet接入为主的信息咨询系统平台，可以将电话通信、互联网、数据、声音、图像等综合为一体，帮助快速处理业务和分析用户数据，提高服务效率。
呼叫中心在处置事件过程中如何直观展现当前状态，当发生重大事件上报领导进行相应的辅助决策处置流程，如何对各业务部门资源快速应急指挥调度是便民服务中心存在的问题。
12345服务中心值守信息平台主要实现便民服务中心信息综合展现和应急指挥决策应用。通过与12345服务中心平台对接，可实时展现当前热点事件、处置情况报表以及总结统计报表。值守信息平台通过与环保、交通、公安、气象、城管等单位通信系统对接，处置突发事件时，可调用各单位的语音、视频资源，协调进行事件处置。通过GIS地图实时在平时实时展现当前城市运行状态，在处置突发事件时在地图上可实时音视频联动资源调度。
第 4 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
2 系统描述
12345服务中心值守信息平台由信息综合展现系统和应急指挥决策系统组成。
2.1 信息综合展现
图 2-1 信息综合展现示意图
通过建设12345服务中心值守信息平台(以下简称值守信息平台)，实现对呼叫中心运行状态、城市实时运行状态、事件统计报表等信息数据的综合展现。
(1) 呼叫中心运行状态
值守信息平台通过对接12345服务中心平台事件处置数据，通过控制台可将当前事件以滚动的方式实时显示在中心大屏，同时对当日事件可按照事件类型、处置结果等以报表形式实时显示。
通过与12345服务中心坐席系统数据对接，在指挥中心可实时显示当前坐席
第 5 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
空闲、遇忙等状态状信息，实时掌握服务中心处置情况。
(2) 城市实时运行状态
值守信息平台通过与环保、交通、公安、气象、城管等单位的信息系统对接，通过获取关键数据，通过控制台可在指挥中心大屏以GIS地图方式直观展现当前城市运行状态，同时可对当日热点或突发事件的实时监测。
(3) 事件统计报表
值守信息平台对各类事件统计分析，可按照日、周、月、季度、年等方式展现各类事件统计报表，报表类型有表格、柱状图、饼状图等形式。
2.2 应急指挥决策
值守信息平台可对12345服务中心接报的重大突发事件提供指挥调度和辅助决策功能的应急指挥决策系统。
应急指挥决策系统主要面向事件处置人员和相关领导，完成事件信息与预案、应急保障资源的关联，全面展现事件的处置进展及处置建议，为指挥决策提供支撑，具体功能点包括：告警提示、事件标注、预案关联、预案展现、视频监控浏览、应急资源浏览、地图放大缩小、位置查询、多组呼叫、语音会议、短信通知、发言控制、录音功能等。
图 2-2 突发事件状态图
第 6 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
(1) 指挥调度
图 2-3 应急指挥决策示意图
值守信息平台通过与环保、交通、公安、气象、城管等单位通信系统对接，处置突发事件时，可调用各单位的语音、视频资源，协调进行事件处置。
通过集群、手机、有线电话、信息终端等手段及时接收现场的音频、视频与图像，及时了解现场情况，并给与现场应急救援人员命令与指导。
现场接收应急值守处的命令，指挥和部署现场各种救援力量，动态监控现场情况，实现语音、图像、图片等信息的连通和协同调度指挥。
(2) 辅助决策
辅助决策是应急管理系统中帮助领导和专家进行决策的辅助工具。它是建立在各种数据库、方法规则库、数学模型库和知识库的基础上，通过统计、分析等手段，按照不同维度对数据进行全方位的分析和展示，或按专家模型计算模拟结果，以便使决策者能够据此更为客观地科学地做出正确的决策。主要包括决策会
第 7 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
议、报表分析、专家模型、方案支持、数据集成、数据挖掘等功能。
辅助决策按照处置步骤分为：
1)调用预案库;2)现场情况处置分析;3)根据处置方案预判，事件处置;4)无法决策事件，上报领导处置;5)处置事件总结分析。
第 8 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
3 系统架构
3.1 系统框架
值守信息平台总体上可分为基础支撑、数据层、平台层、业务应用层、信息展现等五个层次，标准规范和安全保障贯穿系统的各个层次，系统总体结构要求如下图所示：
图 3-1 系统框架图
第 9 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
3.2 系统组网
图 3-2 系统组网图
值守信息平台由12345服务中心和5大部门的数据和资源接入，实现各类信息在指挥中心进行信息综合展现，同时实现语音、视频、数据的资源统一调度及辅助决策应用。
第 10 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
4 系统组成
图 4-1 系统组成示意图
4.1 数据管理子系统 4.1.1 数据采集
对接12345服务中心平台实时事件、事件处置、座席状态等数据，对数据进行分类管理和存储，为信息发布提供基础数据。
环保、公安、交通、气象、城管等信息系统平台数据对接，通过采集城市运行的关键数据，比如交通道路实时情况、实时天气情况等数据信息，可在信息平台展现和信息推送。
4.1.2 数据查询
系统数据按事件类型进行分类管理，可按特定条件进行分类查询，为值守信息平台数据管理和转发提供基本信息条件。
第 11 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
4.2 信息发布子系统 4.2.1 信息管理
对系统信息和时间处置信息分类管理和查询，值守信息平台值班人员可对事件进行分类查询。
4.2.2 信息综合展现
控制台可将当前事件以滚动的方式实时显示在中心大屏，同时对当日事件可按照事件类型、处置结果等以报表形式实时显示。当前坐席空闲、遇忙等状态状信息实时展现在指挥中心大屏。
4.3 指挥调度子系统 4.3.1 事中指挥
应急值守处能通过无线集群、手机、有线电话、信息终端等手段及时接收现场的音频、视频与图像，及时了解现场情况，并给与现场应急救援人员命令与指导。
现场接收应急值守处的命令，指挥和部署现场各种救援力量，动态监控现场情况，实现语音、图像、图片等信息的连通和协同调度指挥。
4.3.2 应急处置分析
依据接报的突发事件类型，通过查询应急预案、应急资源、应急方案和相关的信息，形成对应的突发事件专业应急处置方案。
4.3.3 事件专题信息展示
突发事件上报后，由事件信息触发形成事件的专题信息展示。对事件发生地，事件发生的装置、设备、场所信息进行标绘，形成专题信息的综合展示。
第 12 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
4.3.4 任务管理
对事件管理中应急处置所创建的任务进行管理，包含任务的查询、查看进展情况等功能。
4.3.5 事件信息管理
对突发事件进行统一管理，包括对突发事件的相关信息接报、处置指令、录音资料、图像、图片资料以及该事件合并接报信息的查看和事件详细信息的查看。
4.4 辅助决策子系统
实现应急基础数据、专业业务系统实时动态数据的管理，为应急处置提供辅助决策。
基于基础数据、专业的实时动态数据、突发事件信息，生成处置方案，并可自动启动、发布处置决策。其中基础数据包括：数字化预案、应急案例、处置建议、法律法规、应急知识、图形标绘、路径分析、周边情况分析、车辆定位、视频监控等。
4.4.1 信息展示
在信息发布台上，实时展示事件相关的静态信息(事件的名称、类型、发生时间、发生地点、空间位置等)以及实时动态信息(变化状况、处置过程等)。
在GIS地图上，实时展示各类专业的实时动态数据、救援物资及现场相关情况。
4.4.2 图形标绘
标绘功能包括标绘工具、协同标绘、符号库管理等。
4.4.3 路径分析
利用路网数据确定进行疏散与救援的最佳路径，为救险车、救援队伍快速到达事发地提供支持，从而较好实现人员撤离、救援人员行进、物资调度等应急响
第 13 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
应的最优路线选择，辅助应急指挥人员进行科学、高效的应急处置决策。
(1) 最短路径分析
根据指定起点与终点，系统自动判断两点间的最短路径，并高亮显示。 (2) 最佳路径分析
根据指定起点与终点，系统自动判断两点间的最优路径，并高亮显示。
4.4.4 周边情况分析
实现对突发事件区域的缓冲区、危险源、影响范围、重点防护区域、转移人员等进行特定分析。
4.5 值班管理子系统
对值班人员信息、值班排班、值班日志、值班报告等信息进行管理。
4.5.1 值班人员信息
对应急工作相关单位和人员的通讯信息进行录入、展示，以及对通讯录分组进行维护。包括通讯录分组管理、维护、导出等。
4.5.2 值班排班
实现值班信息管理，并按管理层级实现值班排班的查看，导出和打印值班安排表。运用短信平台，实现相关信息在各管理层级之间的定向发送和群体发送。
4.5.3 值班日志
在值班过程中，值班人员的重要操作如信息接报、指令传达系统均自动记录，值班人员仅需对关键信息进行简单备注，系统可自动生成值班日志。
4.5.4 值班报告
依据值班人员的值班日志，系统可进行查询汇总，对关键信息进行抽取，输出值班报告。
第 14 页/共 15页
*****市政府12345服务中心值守信息平台建设方案
4.6 总结评估子系统
实现对应急处置过程和应急能力的综合评估功能，形成事件评估报告。提供过程再现、事件评估、应急评估、能力评估、评价指标管理等功能。
4.6.1 过程再现
对过程处置方案信息进行灾后汇总展示，以及对过程记录进行增加、编辑、视频播放，数据导出等。
4.6.2 事件评估
对事件评估报告进行管理，包括事件评估报告的查询、编辑、删除与导出数据功能。另外，系统还提供对相同事件类型的评估报告进行过程对比，所有的报告进行统计分析的功能。
第 15 页/共 15页
第三篇：附件一校友信息资源收集策划方案
一、收集对象
我校历届校友和我校校友就业较为集中地区和行业的用人单位。
二、基本思路
1、分层次搜集资源
鉴于我校建校的特殊情况以及往届毕业生工作资历的不同情况，把校友划分两个层次：
第一个层次是2000年以前毕业的校友，他们毕业已久，其中不乏位高权重，事业有成者，他们的资源是最有价值的，但是因为一直以来疏于联系，信息采集工作有很大的难度。另一方面他们可能对现在的城建感情不深，工作较难开展。
第二个层次是2000年以后毕业的校友，他们离校不久，其中不乏行业骨干，中层干部或工作表现优异者。他们的信息追踪相对较易。
2、分渠道采集信息
鉴于两个层次的校友特性不一样，建议分渠道、分重点开展工作。
对于第一层次的老校友，可以请学校领导和老教师帮忙提供资源和参与联系工作。前期工作以电话联系为主。对于优秀校友，辅以拜访的方式或者开茶会、校史展览等方式邀请他们回母校走走，以加强联系，搜集相关信息。
对于第二层次的校友，可根据往年的毕业生就业信息进行更新和查漏补缺。联系方式以电话，邮件，MSN，博客，同学录等网络平台为主。采取以点带面的做法，以班干或者聚会活跃分子为桥梁，发挥他们的组织沟通能力，以班为单位搜集信息。
3、分行业性质进行信息归类
对于历届校友，应按行业性质进行整理归类，并结合今后学校的专业设置方向筛选出对口的行业和该行业的优秀校友，为以后的就业工作打好基础。对于公务员，事业单位就职的校友，也应重点关注，做好数据采集工作。
4、分群体开展工作
在往届的校友中，根据相关标准，筛选出100名左右的优秀校友，重点开展
联络工作，通过对他们的访谈，发现典型校友事例，出版采访专集。对于特别优秀的校友，聘请他们担任校友会要职，充分发挥他们的作用和资源优势，带动整个就业工作。
三、预期成果
1、建立校友数据库，采集校友姓名、专业、毕业年份、就业单位、联系方式等
相关数据。
2、总结校友及用人单位对我校人才培养的建议和意见，分析统计调查数据，形
成《就业调查年鉴》和《就业统计年鉴》。
3、梳理校友访谈稿件，发现典型校友事例，出版采访专集。
四、可能困难
校友信息收集困难：我校毕业生就业原始数据有限，即使拥有就业原始数据的，由于我校毕业生工作单位变动频繁，与校友联系比较困难，很难掌握他们目前的就业状态。
校友访谈困难：校友本身工作很忙，联系落实访谈事宜的周期往往比较长，无论是邀请校友来校还是前往校友工作地均涉及到食宿和交通等问题。
人员安排困难：此项工作开展因任务重、时间紧，且涉及较多部门的分工合作，在时间、人力、财力等方面需予以充分保障。
第四篇：信息收集
中国(上海)自贸区下的航运政策解析--------大连海事大学 王杰 李艳君 白玮玮
2013 年9 月，交通运输部与上海市政府联合发布《关于落实<中国(上海)自由贸易试验区总体方案>加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》
试点政策既包括货物转口、进出境及关税等贸易政策，也涉及中转运输、船舶登记、船舶管理等航运政策，在中国现行航运政策基础上具有新的一揽子突破，为未来中国航运政策的演进带来诸多新意。
表1 上海自贸区各项航运政策的建设性优势及连锁反应
政策建设性优势连锁反应
旧政策调整
船舶登记政策
外商对船舶的投资积极性增强
简化船舶登记手续
对国内船舶市场产生冲击
产生沿海运输权限等问题
启运港退税政策
加快货主获得退税的时间流程
加速企业资金的流动状况
导致货物在上海港堆积，港口拥挤
增加物流运输成本和仓储费用
航运市场开放政策
吸引外商投资进入中国市场
借鉴国外管理模式，提升国内管理水平
对国内航运企业产生冲击
加大竞争力度
国际船舶管理市场准入政策
借鉴国外专业化的管理方法
推动中国船舶国际企业国际化发展
对国内船舶管理企业的产生冲击
加大竞争力度
新政策出台
负面清单管理模式
扩大航运服务业对外开放力度
提高上海国际航运中心综合竞争力
对开放格局产生压力
外商易于钻政策漏洞
沿海稍带试点政策
减少船舶的中转成本
增加上海港的中转吞吐量，增大其规模
对经营内支线运输企业造成一定冲击
产生沿海运输权限等问题
多港区联动机制
政策叠加、优势互补、资源整合、功能集成
各港区基础不同，联动机制难以落实实施
航运支持政策
提升中国航运“软实力”
带动航运业多方向发展
需要不断的人力和财力投入，政策扶持成本高
《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》(简称《试点方案》)就获得交通运输部批复同意，
参考文献：
[1]杨海涛.国际船舶登记法律制度研究[D].大连海事大学,2013.[2]张泠文.船舶登记制度研究[D].上海海事大学,2007.
[3]孙妍 熊水湖.特案免税政策利好五星红旗船队壮大[N].中国交通
报,2007-07-09A01.
[4].洋山港率先试点“保税船舶登记”[J].港口经济,2012(4):62.
[5] 张明香，韩玲冰.营业税改增值税对航运企业的影响[J].中国港口， 2012(12)：22-24.
[6]沪生.上海建设自贸区的航运看点[J].中国远洋航务,2013,10:24- 25+10.
[7].负面清单[J].天津经济,2013,10:83.
[ 8 ] 张国发. 中国沿海运输展望及沿海运输权问题[ J ] . 中国远洋航 务,2008,12:44-45+8.
[9]欧莉.航运产业基金，一声叹息[N].中国水运报,2013-02-01001.
[10]陈海.提升软实力打造航运强国[J].中国水运,2009,05:14.
[ 1 1 ] 马硕. 软实力是建设上海国际航运中心的关键[ J ] . 水运管理,2007,05:1-4+29.
航榜2013年
舟山成为首个海洋经济战略规划区
1月17日，国务院正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，这是2012年以来，我国首个颁布的以海洋经济为主题的国家战略性区域规划。
“营改增”试点在全国范围推进
5月24 日，财政部、国税总局发出《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》，规定自8 月
1日起在全国范围内
开展交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点。
P3联盟成立
全球前三大班轮公司马士基、地中海航运、达飞轮船6月18日宣布，共同投入 260万TEU的运力成立P3联盟，以在东西主干航线(亚欧、跨太平洋、跨大西 洋)合作运营。由于新成立的P3联盟合作参与方是全球前三大班轮公司，引发 业界关注。
交通运输部水运科学研究院副院长贾大山：
船舶大型化和经营联盟化是集装箱运输的发展趋势，P3联盟的运营将进一步优化配置船队和网络资源、提高服务水平、降低经营成本，把班轮运输竞争推向新阶段。从短期看，客户有望获得更好的服务;从长期看，P3联盟是否会依托优势地位压迫客户利益值得关注。从我国《国际海运条例》看，P3将占据超过远东-欧洲航线总运量30%的市场份额且时间超过一年。欧盟、美国和中国政府的态度值得关注。亚洲大型集装箱班轮公司大都加入了G6和CYKH-Evergreen联盟，这些班轮公司的政治、经济和文化背景远比P3联盟成员复杂，价值观有差异，信息化水平能否有效驾驭庞大的船队和网络资源，都是应对P3联盟、加强联盟合作中需要企业家以更大的智慧和勇气去面对的挑战。
国务院印发船舶工业促进转型升级实施方案
7月31日，国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》。这是新一届政府立足稳增长、调结构、促改革，统筹施策出台的又一项重大举措，是国务院首个发布的行业调结构、促转型的实施方案。
船舶工业行业协会会长张广钦：
近年来，为促进船舶工业更好地发展，国家曾先后出台了《船舶工业中长期发展规划(2006～2015年)》、《船舶工业调整和振兴规划》、《船舶工业“十二五”发展规划》等多项规划。针对船舶工业出台政策的密度和力度在其他行业内是十分少见的，这充分体现了党和国家对船舶工业的高度重视，以及船舶工业在国民经济发展中所处的重要战略地位。虽然中国已是造船第一大国，但依然存在着创新能力不强，高端产品薄弱，配套产业滞后，产业集中度低，生产效率不高等深层次、结构性问题，加快结构调整、促进转型升级的任务十分迫切。在全球船舶行业景气下行，产能严重过剩的形势下出台《实施方案》，将有助于我国尽快实现由造船大国向造船强国的转变。《实施方案》明确了今后3年船舶工业结构调整和转型升级的七项主要任务，涵盖了科技创新、提高关键配套设备和材料制造水平、调整优化产业布局、改善需求结构与加快高端产品发展等方面的内容，与国家之前针对船舶工业出台的政策是一脉相承的，为船舶工业下一步的发展指明了方向。只要企业有足够的竞争力，并且在产品研发、科技创新、产品质量、经营管理等方面做好工作，就能实现新的发展。
中远集团永盛轮首航北极东北航道
8月8日，中远集团永盛轮在大连港扬帆起航，开启中国商船首次经由北极东北航道到达欧洲的破冰之旅。该轮8月15日在江苏太仓加载大件货后离开国内，历经27天的航行，于北京时间9月10日21时顺利靠泊荷兰鹿特丹港，成为第一艘经由北极东北航道到达欧洲的中国商船。
《2006年海事劳工公约》生效
《2006年海事劳工公约》(MLC2006公约)8月20日正式生效。该公约是在国际
劳工组织三方框架下经政府、船东和海员三方取得共识后缔结的一部综合性海事劳工条约。公约将海员权益纳入统一的国际标准，有利于实现海员在船上的体面工作和生活。
中国海员建设工会副主席魏薇：
2013年，全球海运业热议的话题就是《2006海事劳工公约》于8月20日生效。由于公约的强制性，各海运国家不可避免地面临着批约和履约的问题。中国政府正在积极地推进批约的进程，为履约制定了相关的措施和规定;中国船东为履约进行了相关的准备;中国海员建设工会与ILO、ITF举办了履约研讨班，与中国船东协会进行了新一轮集体协商，共同推进与航运企业签订集体协议。新的一年，履约仍将是全球海运业关注的主题，对促进海员的体面劳动意义重大。
交通运输部出台促进航运业转型升级健康发展二十条意见
8月26日，交通运输部发布《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》，从运力调控、转型升级、市场监管、减轻企业负担、提高服务水平五个方面制定二十条意见，积极应对当前航运业面临的严峻形势，促进国内航运市场平稳健康发展。
交通运输部水运局副局长王明志：
这次发布的二十条政策措施，是按照党的十八大会议精神，积极引导和支持我国航运企业尽快走出困境，有力抵御世界金融危机造成的重大影响所采取综合举措。有些是近几年政策措施的强化，有些是经过深入研究出台的新举措，既有解决航运及关联企业当前困难的措施，也有促进行业长远发展的战略部署，将助益航运业调整运力结构、加快淘汰老旧船舶，积极推动节能减排、引导行业结构优化、促进航运业转型升级、减轻企业负担、维护市场秩序、推进航运专业化、集约化发展，为企业健康发展创造良好的环境。应对当前严峻形势，推进行业长远发 展，需要政府、企业、相关组织共同努力。从政府来说，调控市场主要有四种方式：第一是经济手段，即通过取消或减免费税等措施调节行业发展方向和速度;第二是行政手段，通过加强行政审批，控制市场准入，来掌控市场总量，促进供求平衡等;第三是法律手段，通过行政和民事立法和执法约束或制裁相关不正当竞争行为，维持市场公平秩序;第四种是利用行业中介组织以及各种社会组织的行业自律，规范市场行为，避免恶性竞争。总体来看，行政手段将进一步弱化，经济手段越来越难，法律手段将不断加强，行业组织要发挥更多的作用。根据十八届三中全会精神，今后政府将做好整体谋划，更多更好地发挥市场的决定性作用。只有航运企业自身增强了内在活力，提高了综合国际竞争力，我国航运业才能在世界未来发展大环境中占据优势，才能更为有力地支撑我国经济的长远稳定健康发展。
DNV GL集团获批运营
挪威船级社(DNV)和德国劳氏船级社(GL)的合并获相关竞争监管机构批准后，新公司DNV GL集团于9月12日起正式运营。集团从2014年1月1日起正式起用新的组织架构。
上海自贸区正式挂牌成立
中国(上海)自由贸易试验区9月29日挂牌，范围包括上海外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区4个海关特殊监管区域。自贸区首批政策改革细则涉及98项政策试点。9月27日，交通运输部与上海市人民政府联合发布了《关于落实〈中国(上海)自由贸易试验区总体方
案〉加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》，从扩大开放水平、创新航运政策、拓展中心功能、提升服务水平、加强基础建设五个方面加快推进国际航运中心建设，探索创新具有国际竞争力的航运发展制度和模式，形成可复制、可推广的经验，更好地发挥创新驱动、示范带动作用。
十二部门联合发布《全国物流园区发展规划》
10月15日，由国家发展和改革委员会会同国土资源部、住房和城乡建设部、交通运输部、商务部、海关总署、科技部、工业和信息化部、铁路局、民航局、邮政局、国家标准委等12部门联合发布了《全国物流园区发展规划》。这是我国首部国家级物流园区专项规划，规划期为2013年至2020年。《规划》提出了物流园区发展的指导思想、基本原则和发展目标，提出了全国物流园区的总体布局。 传统航运公司开启电商时代
10月28日，中远集运麾下的泛亚航运公司内贸集装箱运输业务在线交易平台——“泛亚航运电商”(http://)正式开通上线;10月31日，中国外运股份有限公司打造的国内第一个海运公共电商平台——“海运订舱网”()向业界推出。被称为航运商业模式创新一大标志 的“海运电商”将传统的订舱、比价推上了“线上交易”平台，拉开了中国航运商业模式转型之变的帷幕。
上海市信息学会理事长黄晖：
2013年是互联网和大数据对传统行业正面冲击最大的一年，在交通物流行业的表现尤为抢眼。特别是2013年5月，阿里巴巴公司提出打造“中国智能物流骨干网”即“菜鸟网”，这犹如在国内本不平静的传统物流行业又引爆了一枚重磅炸弹，其产生的冲击波令人窒息。虽然规划尚未落地，但其对物流产业的影响已经充分显现。新的理念和技术势必将进一步加速传统产业和电子商务的融合，促使更多产业走向电商化，而“菜鸟网”所打造的全新物流服务模式，也将使中国传统物流业面临更加严峻的挑战。可喜的是，许多业内杰出企业开始觉醒，或者顺势而为，或者迎头反击，“泛亚航运电商”、“海运订舱网”等应运而生，成为2013年航运业标志性的事件。这些电商平台的诞生标志着中国航运业巨头们正在转变其经营思想和运营思路，正在努力尝试由传统型电子商务向现代电子商务模式进行转变，以充分利用互联网技术，构建全球一体化的网络营销和服务体系。因此，我认为2013年可以看作是中国传统航运企业朝着互联网化和大数据经营迅速转型的元年。传统航运企业所具有的资源优势，再加上新兴电子商务提供的技术手段，将这些因素进行有机融合，势必将极大地促进航运物流产业的升级，其应用前景非常令人期待。
拆船补贴方案出台
12月5日，交通运输部联合财政部、国家发展改革委、工业和信息化部等部委共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》，以经济政策鼓励能耗高、安全和污染风险大的老旧运输船舶和单壳油轮提前淘汰，建造符合国际新规范、新公约、新标准要求的新型船舶。
交通运输部海事局取消《海员出境证明》
12月23日，交通运输部海事局印发了《交通运输部海事局关于取消，〈海员出境证明〉的通知》。为便利海员出境，经公安部出入境管理局同意，自2014年1月1日起，各海事管理机构和有权签发《海员出境证明》的单位不再向海员签发《海员出境证明》。边防检查站除查验海员的《海员证》外，不再查验《海员出境证明》。
第五篇：信息技术服务合同书
合同编号(xxxxxxx)
甲方： XXXXXX有限公司(委托方)
地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
邮编：XXXXXX
电话：XXXXXXXXX
负责人：XXX
乙方：XXXXX有限公司(服务提供方)
地址：XXXXXXXXX
邮编：XXXXXX
电话：XXXXXXXXX
负责人：XXX
甲乙双方经友好协商，就乙方向甲方提供xxxxxxxxxxxxxxx系统软件的信息技术支持及服务事宜，达成如下协议，特订立本合同。
第一条：甲方向乙方购买xxxxxxxxxxxxxxx系统软件的信息技术支持及服务，期限为一年，从合同生效日起。协议到期后，如果甲方希望继续获得乙方提供的技术支持服务，则另行签订服务协议。
第二条：服务期限内，乙方向甲方提供信息技术支持及服务，甲方支付乙方费用，总计人民币XXXX(小写)，XX元整(大写)。
甲乙双方签订协议后5个工作日内，甲方向乙方支付全额服务费，协议正式生效。
第三条：乙方向甲方提供信息技术支持及服务方式和内容如下：
1、电话技术支持服务 提供7×24小时热线电话服务，工程师在线提供信息技术问题咨询和故障诊断。
2、网络在线、Email技术支持服务 提供7×24小时网络在线、Email信息技术支持服务。
3、远程在线诊断和故障排除 对于电话咨询无法解决的问题，经甲方授权乙方可通过Internet远程登录乙方网络系统进行系统维护和故障排除(需要系统和网络的支持)。
4，现场技术支持服务 对于电话、在线支持等方式无法解决的问题，根据甲方的要求乙方提供技术人员现场故障诊断和排除服务。其他现场技术支持服务包括数据迁移、系统迁移，或者由于用户硬件原因重新部署系统等内容。服务期限内，乙方根据甲方要求提供不多于3次的免费上门现场技术支持服务。如果此类现场技术服务1年内超过3次，乙方须视现有系统和实际情况酌情收取甲方操作费用，具体收费标准由甲乙双方协商确定。乙方派员到达甲方完成技术服务离开时，甲方应于乙方提交的《工作单》上签章确认其到达、离开时间。在此过程中如果发生食宿和交通费用，由甲方负责支付乙方合理之食宿和交通费用。
6，现场技术培训服务
服务期限内，乙方根据甲方要求提供不多于2次，每次不少于2小时且不多于4小时的免费信息技术培训，培训地点在甲方现场，培训内容和培训时间双方协商确定。
第四条：甲方责任
1，甲方应向乙方提供信息技术支持及服务所涉及的各种资料和业务流程。
1、甲方应向乙方准确、及时地反馈遇到的信息化问题，使乙方能及时了解并解决问题。
2、 甲方应按协议约定向乙方支付相关服务费用。
第五条：本合同一式贰份，双方各持壹份，一经签署，立即生效。
第六条：补充约定：
乙方应就甲方在服务期限内提供的各种资料和业务相关的一切业务细节、业务流程、业务逻辑(包括相关文件、资料)给予严格保密。
甲方(盖章)
XXXXXXXXXXX有限公司XXXXXXXXX
授权代表签字
2012年 x月 xX日201X
乙方(盖章) 科技有限公司 授权代表签字年 X 月 XX日