今天小编为大家精心挑选了关于《公路项目经济效益论文(精选3篇)》仅供参考，希望能够帮助到大家。[摘要]在社会经济不断进步的基础上，我国为了实现全面发展，积极进行了公路建设，公路项目的有效实施，对于加强交通运输能力，促使区域经济的不断进步具有重要意义。然而在进行公路项目的过程中，要想给社会经济的发展带来极大的促进作用，需要对其经济效益进行充分的了解。
公路项目经济效益论文 篇1：
浅议公路施工项目经济效益审计
摘要：本文从公路施工项目经济效益审计面临的问题、公路施工项目经济效益审计的内容及完善施工项目经济效益审计的对策等方面浅议了经济效益审计的内容、方法以及经济效益审计增强企业的风险防范与控制、提升企业管理、增加企业价值的重要性。
关键词：工程项目、经济效益、审计
经济效益审计是以提高经济效益为目的，对经济活动的合理性、有效性进行分析、评价并提出审计建议，以促进企业经济效益提高为目的所实施的审计活动。如今企业日益竞争的全球化，企业之间的收购、兼并与战略联盟成为一种趋势，随之企业规模不断扩大，经营复杂程度不断加深，项目类型不断增加，管理链条逐步延伸，并由此促使企业管理不断提升，经济效益审计成为公路施工企业内部审计的主要方式。
一、 公路施工项目经济效益审计面临的问题
1、对施工项目经济效益审计制度执行不到位或打折扣的现象
在现实管理过程中，虽然各级主管部门制定了相关经济效益审计方面的法规、准则、制度等，甚至有些企业制定了项目经济效益审计实施办法。但在执行过程中却没有按照制度办法要求实施，或者在审计过程中审查不严谨、不深入、不仔细，影响了经济效益审计结果的准确性，容易给企业造成决策失误。
2、审计队伍专业知识结构单一
多数施工企業从事审计工作的人员，基本上是以会计或审计专业为主，工程、管理、经济等专业人员较少甚至没有，审计队伍专业知识结构单一。
3、审计业务深度和广度的要求不断提高
公路施工企业承担的项目类型从公路向铁路、地铁、特大型桥梁等工程方面拓展，加之从财务、物资、合同、机械等各个管理方面进行审计，扩大了审计范围，增加了审计的难度，对于审计人员的业务水平和业务素质提出更高要求。
4、审计时间紧，工作量大，审计难以面面俱到。
对于项目审计，时间安排很紧，一般情况下，工作时间仅有很短的几天，如果有特殊情况可延长点时间。而审计的内容却涵盖了财务、合同、物资、机械等方面，要查阅的资料很多，往往以抽检方式进行审计，不可能对所有的财务凭证、签订的合同、结算、资金支付等进行检查，所以在审计过程中，有些问题或者风险难以发现。
二、 公路施工项目经济效益审计的内容
1、项目管理体系建设审计
项目在成本管理、质量管理、安全管理、进度管理方面是否建立了相关制度、流程、办法，这些制度流程是否得到有效执行，关键的岗位是否安排专人管理。
2、预计总收入、总成本管理审计
预计总收入的审查首先要了解业主的招标文件及其补遗书等资料，了解合同双方的责权约定。其次熟悉项目关于专业暂估价及暂定金的使用要求；材料是否调价，若调价，则要掌握调价计算方法；奖励有没有，如果有奖励则奖励的实施办法；工程变更方面，哪些是已包含在合同报价中的，哪些是可计价的。
预计总成本的审查内容主要是核对已发生的实际成本和计算剩余工程成本。计算剩余工程成本要核实准剩余工程量及对应的成本单价，首先计算剩余工程量根据合同清单工程量、图纸增减量、变更增减量的合计减去进度工程量，成本单价检查是否包含了人工费、材料费、机械使用费等。其次计算剩余工程其他直接费、间接费等。
3、劳务分包管理审计
劳务分包管理从劳务分包商选择、合同评审、签订、合同履行、合同结算、退场等各环节进行审计。分包商的选择是否通过招标或比价形式进行选择，合同签订是否合法有效，合同条款约定是否清楚，分包单价是否与报价一致，分包单价是否超公司分包指导价，超了有没有公司审批。分包结算依据是否充分，资料是否完善，计算是否详细，结算量有无超设计量，有无已施工未结算的现象，保证劳务分包成本及时完整归集。
4、物资管理审计
物资管理审计从物资供应商的选择、合同评审、签订、物资验收、入库、出库、结算等各环节进行审计。物资供应商的选择是否经过招标选择或货比三家形式选择。招标采购选择程序是否完善，资料是否齐全，合同签订是否合法有效。采购单价是否与招标结果一致。物资验收是否符合合同约定，入库、出库是否规范。与供应商的对账是否及时、准确、清晰，票据是否齐全真实。对大宗材料实际使用量与设计量进行对比分析，避免材料的不合理耗用。周转材料的采购、审批程序是否完善，是否及时按规定进行摊销，有无已施工未出库材料，保证已消耗材料成本的及时完整归集。
5、设备管理审计
设备管理审计从自有设备和外租设备两方面进行考虑，外租设备从供应商选择、合同评审、签订、使用、结算等各环节进行审计。外租设备合同签订是否合法有效，设备手续是否齐全，租赁单价是否超公司限价，设备使用是否合理高效，结算有无重复，机械运转记录签字是否完整、真实。自有设备是否按时计提折旧，计算折旧是否正确合规。有无已使用未结算的设备租赁费和未及时计提折旧的现象，以便保证机械使用成本的及时完整归集。
三、 完善施工项目经济效益审计的对策
1、加强审计队伍的整体建设
1.1优化审计队伍专业结构，在确保财务审计专业人才规模适当的基础上，引进和培养工程、管理、经济、法律等相关领域的专业人才进入审计队伍。适当条件下，可以加强内部审计人员在公司之间的轮岗锻炼，使其熟悉各项具体业务流程，更好地服务内审工作。在必要时可临时借调其他相关部门具有丰富的行业知识和从业经验的人员配合审计。
1.2审计人员专业能力提升，加强职业道德教育，提高专业判断能力，增强内部审计人员的事业心和责任感。分层次、分内容、有计划、有目标地开展有针对性的培训，强化业务技能培训，特别是对内部审计理论和相关专业新知识、新技术、新方法的学习与培训。
2、加强沟通，确保审计质量
内部审计不同于外部审计，内部审计过程中沟通很重要，也直接影响着审计最终成果的质量。为了使内部审计工作能够顺利开展，一般情况下，要求被审单位提供项目基本情况介绍资料，先熟悉了解被审项目大概情况；在去项目之前，提前下达审计通知书，通知书中列明被审单位提供的相关资料；进驻项目第一时间召开审计见面会，安排布署审计内容、审计要求、审计时间等事项；审计实施过程中，向项目相关负责人索取资料，寻找充分的审计证据，审计各专业人员要相互配合，如有重大事项，及时汇报审计组长；审计结束，要召开审计通报会，通报审计发现项目在管理中存在的问题或管理中的亮点，对存在问题的部分提出相应的整改意见，以提升项目的管理水平。
3、抓住审计重点，加强审计深度
经济效益审计面广，时间短，因此必须要抓重点。项目经济效益审计的重点，在于确认项目的收入、成本、费用和开支及利润的真实性、准确性、合规性。项目的收入是根据建造合同会计准则的规定来计算的，即根据当期已发生的实际成本占预计总成本的比例乘以预计总收入来确认项目的当期收入。收入计算的是否准确，则取决于预计总收入、预计总成本、当期已发生成本的是否准确。
4、做好后续跟踪审计
后续跟踪审计可以通过回访调查形式获取被审计单位对经济效益审计报告中所提建议的采纳和执行情况。通过回访调查，可以了解项目管理和效益的改善情况，同时可以检查审计建议的可行性，改进不合理的审计建议，提高审计质量。
企业内部审计对组织风险管理、控制及治理至关重要，只要企业有经营管理活动，就可能面临或存在各种风险，内部审计就如同企业的免疫系统，有助于控制和加强企业的风险管理，有助于企业治理层和管理层全面实现改善组织运营效率、增加企业价值的根本目的。
作者：侯军锋
公路项目经济效益论文 篇2：
基于运输需求的公路项目经济效益形成机理及计量研究
[摘 要]在社会经济不断进步的基础上，我国为了实现全面发展，积极进行了公路建设，公路项目的有效实施，对于加强交通运输能力，促使区域经济的不断进步具有重要意义。然而在进行公路项目的过程中，要想给社会经济的发展带来极大的促进作用，需要对其经济效益进行充分的了解。本文从运输需求的角度出发，对公路项目经济效益形成的机理以及相关计量进行了研究，希望对我国公路项目的发展及社会经济的进步起到促进作用。
[关键词]运输需求;公路项目;经济效益;形成机理;计量研究
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.22.098
在我国，公路建设项目的最终目的是为全民进行服务，在这种情况下，导致其拥有较强的公益性和基础性，因此社会经济成为核算公路项目的重要基础。然而，值得注意的是区域型是此类项目建设过程中最重要的效益特征，因此本文在展开经济效益研究的过程中，将基础设置成了运输的需求。在公路项目对经济活动的影响基础上，对基于运输需求的公路项目经济效益的计量进行探讨。
1 公路项目对经济活动的影响
促进社会经济效益的提升是展开公路建设项目的主要原因，因此对经济效益进行科学的判断具有重要意义。以下从公路项目经济效益产生机理入手进行研究，希望能够更好的计量、识别经济效益。
1.1 经济活动受空间范围的影响
在对公路项目经济效益形成机理进行研究的过程中，一项非常重要的内容就是其对经济活动产生的重要影响。然而这一影响并不是直接的，而是通过对空间范围的影响进而产生了对经济活动的影响。因此首先了解经济活动受空间范围的影响具有重要意义。
在经济学理论不断发展的过程中，经济学专家一度对经济活动受空间范围的影响持有不同的观点。最初阶段，经济学家杜能发表了区域空间结构不同农业生产方式之间关联性的研究，有效奠定了经济活动与空间范围之间的研究基础，在接下来的研究过程中，勒什提出销售量是影响区位的主要因素。还有专家学者指出企业长期的发展同城市规模具有重要的关联等。同时李嘉图还曾提出，经济效益的创造同空间范围并没有必要联系，而是同该区域内的土地生产力向关联等。直到20世纪90年代初，克鲁格曼提出了重要的中心-外围模型，极大的说明了空间范围对经济活动的重要影响。现阶段，经济学任务空间范围越大，市场开放程度越大，产生的经济份额也就越大。
1.2 公路项目对空间范围的影响
现阶段，人们普遍认同空间范围能够对经济效益产生重要的影响，而在对空间范围进行探讨的过程中是离不开交通运输的，这就极大的凸显出了公路项目建设的重要性。最初进行公路项目与经济效益之间关系研究的经济性专家们认为运输成本是决定空间范围的决定性因素，这一观点的提出同传统农业生产和制造业的发展具有重要关系，但是在接下来的研究过程中，经过专家学者的精确分析得出，区域范围内经济增长最大的限制性因素不仅包含运输成本，同时还应当同经济的集中程度具有重要关联。现阶段，社会经济的进步促进了运输业的发展，促使运输过程中的方式、种类及规模在很大程度上都发生了很大变化，这种运输体系不断变大的现象极大的扩大了空间范围，对资源的优化配置产生了不容忽视的作用。
2 基于运输需求的公路项目经济效益的计量
2.1 节约效益的计量
首先，降低运营成本效益。它指的是当公路项目投入使用以后带来的运输便利，促使运输成本降低而生成的效益。在对其进行计算的过程中，可以运用原有的运输成本减去现阶段公路项目投入使用后产生的成本来进行。具体公式如下：Bj1=（C0-C1）（Qh1+△Qhz）L。Bj1在该公示当中所代表的含义是当公路项目投入使用以后，每年节省的运输费用而产生的效益;C0指的是在公路项目为投入使用以前，旅客和貨物在运输过程中产生的费用;C1指的是在公路项目为投入使用以后，旅客和货物在运输过程中产生的费用;Qh1指的是在公路项目为投入使用以前，区域内实现的货运量;△Qhz指的是在公路项目为投入使用以后，区域内实现的货运量;而L代表公路项目建成以后产生的辐射长度。
2.2 传递效益计量
公路项目在建设过程中产生的传递效益含义是在该项目使用过程中，在消费乘数效应的基础上所节约和创造的效益，以及其对空间范围内产生的消费乘数效益。该区域内相关工作者的收入同节约和创造的效益之间具有重要的关联。当工作人员收入提高以后，就会扩大消费，增加社会需求。扩大生产在不断增加的社会需求下得以扩大，而收入将在这种情况下得到更大的提高。以上各个步骤在实施过程中都将将大量的效益带给不同工作部门，而消费乘数效益就是这些不同部门创造效益的总和。在乘数原理的基础上，单位增加一个，就会拥有1/（1-c）个单位的GDP增加，如果边际消费倾向用c来代表，那么该值应大于0小于1，在这种情况下，消费乘数效益就可以应用以下公式来表达：Bp=（Bj+Bc）/（1-c）。
3 结 语
在社会经济不断进步的基础上，加强项目经济评价具有重要意义，而公路项目的经济效益占有重要的地位，加强对公路项目经济效益形成机理的研究，对于加强计量，促进科学性和规范性在计量中进行充分体现具有重要功能。本文在加强运输需求研究的基础上对公路项目经济效益的形成机理及计量进行了阐述，希望对公路项目建设和社会经济的进步起到促进作用。
主要参考文献
[1]陈亚南.基于运输需求的公路建设项目国民经济评价方法研究[D].西安：长安大学，2007.
[2]刘世铎.基于多元主体视角的公路畅通合理性评价理论与方法[D].西安：长安大学，2011.
[3]王璐.基于运输需求的公路网畅通性技术经济评价研究[D].西安：长安大学，2010.
作者：沈玥
公路项目经济效益论文 篇3：
公路工程项目经济效益的可行性研究
【摘 要】公路工程项目不仅可为投资方带来直接的经济收益，同时也能推动国民经济的发展，创造丰厚的社会效益。本文对公路工程项目经济效益的含义做具体阐述，分析其特点，并指出可行性评估指标，旨在为日后有关部门决策公路工程项目时提供参考依据，合理规划，获得经济效益的双丰收。
【关键词】公路工程项目；经济效益；可行性研究
一、公路工程项目经济效益的含义
公路工程项目经济效益有广义和侠义之分。侠义的经济效益是从施工单位、施工企业、投资方、物流行业等投资角度来区分的。施工单位、施工企业和投资方将在公路工程项目中获得直接的可观的经济收益，同时，对于日益兴起的物流运输行业而言，公路建设多，城市联系越密切，无论货运还是客运的运输成本都将降低，其中可赚取的利润也就越大。广义的经济效益是指带来的社会影响，对国家经济建设的推进作用。公路建设覆盖面广，网点多，运输成本低，公路工程项目的创建，成为联系各城市各区域之间经济的关系纽带，以公路为枢纽也将带动周边经济发展，最终促进国家经济的飞速发展，创造巨大的国家利益。另外，公路工程项目的建设将拉动内需，提供就业机会并缓解社会就业压力，建设质量过硬的公路设施，不仅能够达到节约能耗的目的，更能有效降低了交通事故发生率，为国民营造优质、安全的生活环境，其社会效应明显。
二、公路工程项目经济效益的特点
1.回报周期长
公路工程项目经济效益的长期性是指短期内难见经济回报，施工周期越长，投资越大，等待经济收益的时间也就越久，尤其对于广义上的经济效益而言，通常需要投入使用几年之后才能获得社会反馈信息，了解其带来的社会影响效果及创造的国家经济效益。
2.联系范围广
公路工程隶属于交通运输系统，而交通运输系统还包括水运、铁路、空运等。以现代化生产和消费模式来看，只有将各种运输方式相结合，充分考虑其安全性、路程长短、运输时间等因素，才能在公路施工阶段制订最合理的公路线路规划，在投入运输过程中，企业才能以此为基础制订最佳运输方案，节约运输成本，从而创造最佳经济效益。另外，公路作为交通运输业中的重要运输方式，它是发生经济关系的桥梁，连接着工、商、农等各部门发生的生产、消费等经济关系，从而推动经济效益增长。
3.衡量标准难定义
侠义上的经济效益是可用金钱衡量的直接可见的收益，但公路项目工程投入使用后对生活和生产产生的便利性、舒适性、美观性，是间接地主观感受，而且因人而异，也因环境不同而出现感官差异，这就造成了经济效益的衡量标准难界定情况。
三、公路工程项目经济效益的可行性指标评估
公路工程项目经济效益的可行性是指公路在竣工后至使用年限内所创造的经济效益大于公路工程项目在施工建设阶段和后期维护时投入的总成本，且创造的经济效益足够满足国家经济建设发展需求并带动了社会经济活性。应用到实际项目经济效益评定中，可行性分析的参照指标仍是多方面的，只有综合各项因素和实际情况，才能确保可行性研究的科学性，并以此为依据，调整公路项目建设决策。
1.清偿能力
清偿能力指标是指以公路工程项目的盈利分析为基础，对项目负责公司的流动资金、负债情况、债务偿还能力做综合分析。工程项目越大，投入资金越多，大部分公路项目的实施是依靠银行借贷或筹措进行的，也就形成了债务，债务借款通常有明确的偿还期限，在此期限内，工程项目投入使用后将其收益首要用于债务偿还，能否按照计划完成足额、及时的债务偿还，是一项重要的财务能力指标。另外，清偿能力指标还包括资产负债率和资金来源与运行等方面。资产负债率主要是评估该工程项目投资方使用的资金中，具体包含的借贷资金比例，这在进行企业清算时可成为保护债权人利益的依据。而资金来源与运行指标，则是以公路工程建设中所产生的资金短缺或盈利情况为参考，主要用于分析项目工程的资金平衡情况，综合进行经济效益的可行性评估。
2.现金流
公路工程项目的实施离不开资金支持，现金流是指建设过程中所需要的流动资金，现金流状况越好，越能确保项目施工工作的有序进行，工程建设稳定性越强，竣工几率越高。因此，现金流指标是公路工程项目建设的基础，是施工质量的重要保障，是工程项目经济效益可行性的关键评价指标之一。
3.国民经济评价
从公路工程项目经济效益的含义不难看出，经济效益包含工程本身产生的直接经济利益和对国家建设产生的社会影响两方面内容。通常投资方看到的可行性评定都是以工程本身产生的经济利益为出发点，但是实际上，公路工程项目的规划应首先考虑到国家宏观调控层面，公路建设不仅可为投资企业带来商机和利润，同时可满足国家城市建设和经济发展需要，紧密联系各城市，协调资源流通，从而带动公路周边区域的经济发展，改善国民生活质量和经济状况。国民经济评价指标才是制定公路工程项目的主要依据，如何拉动内需，缓解就业，刺激地区市场经济，增加国民收入，推动国家经济繁荣，这是公路规划的宗旨。因此，国民经济评价指标主要分析的是公路工程项目给社会和国家带来的广义上的经济效益作用，这也是衡量经济效益可行性的重要指标之一。
4.贴现值体系
贴现值体系是一项分析经济效益可行性时采用的指标体系，其目的是为了更加准确地评估项目资金，进而评估整个工程项目经济效益可行性。一般包括内部收益率、动态投资回收期、效益费用比和净现值等内容。效益费用比是衡量单位成本与单位回报效益的比值，比值>1，代表单位回报效益大于成本，工程项目具有可行性，比值<1，代表单位回报效益无法收回成本，是亏损项目，无可行必要。而净现值则是成本现值总额与效益现值总额的差值，主要反映的是工程项目的利润情况。如果净现值为零，代表无利润的收支平衡状态，但一旦出现问题，若协调不及时将增加成本投入，出现亏损；净现值<0，代表成本总额大于可获得的效益总额，是一项亏损的工程，无可行必要；净现值>0，且大于基数越多，则代表可获得的经济效益越大，利润越可观，项目可行性越强。
四、小结
综上所述，公路工程项目经济效益具有回报周期长、联系范围广、衡量标准难定义等特点，因此它的可行性研究也需要综合考虑多项评估指标，以此为依据才能确定科学、合理、准确的项目规划，从而创造可观的经济效益。
参考文献：
[1]高贵喜，郑俊峰，孙兴民.公路工程项目经济效益分析[J].内蒙古煤炭经济，2012，（10）：103-104.
[2]张丽.公路工程项目成本管理与控制[J].引文版：工程技术，2015，（10）：50.
作者：刘彩虹