第一篇：中航工业贵飞集团
中航工业庆安集团有限公司信息
一、公司简介
中航工业庆安集团有限公司(英文名称：QINGAN GROUP CO.，LTD)，简称中航工业庆安，隶属于中国航空工业集团公司，坐落于古代典雅与现代韵味结合的古城西安，是我国“一五”时期的156项重点建设项目之一，占地面积37.1万平方米，是我国唯一集航空机载武器装备、飞行器操纵控制系统(装置)两大专业优势为一体的机载设备研制、生产企业。
中航工业庆安先后荣获航空报国重大贡献单位、高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖、全国思想政治工作先进单位、全国“五一”劳动奖章、某工程国家科学技术进步奖特等奖等重大奖项;取得国家级科技成果12项、省部级科技成果79项，获得各项专利93项。
中航工业庆安现有研究员级职称50余人，高级职称200余人，享受“政府特殊津贴专家30余人，中航工业首席技术专家1人，特级技术专家6人，一级技术专家10人，首席技能专家3人，特级技能专家4人，全国“五一”劳动奖章获得者2人，全国技术能手2人，国防科技工业技术能手人8，陕西省技术能手7人，陕西省首席技师2人。
中航工业庆安主要承担航空航天机载设备系列产品的研制和生产。经过长期的技术积累、技术引进和技术改造，已形成以飞行器控制、武器(发射)操纵系统及装置为主导的航空产品体系。其中防务产品包括机械、液压、气动、电子、电气装置及控制系统;民用航空转包产品有飞机飞控、电源、机轮刹车、起落架收放等系统用零件、组件。非航空领域主要从事各型空调压缩机的研制和生产。
中航工业庆安建有国家级企业技术中心(全国排名第30名)及2个博士后科研工作站，先后通过了GJB9100B质量管理体系认证，AS9100C国际航空航天质量认证和无损检测、焊接等专业NADCAP认证。设有航空产品、制冷设备、检测技术三个研究所;建有国家一级计量中心、国家一级理化试验室、航空系统西北地区环境试验中心,可进行产品的气候环境和机械环境试验;在复杂壳体、精密齿轮、大型框架、各类液压阀、大导程多头螺旋轨道等零件加工、液压密封和特种锻铸造、焊接、热表处理等技术领域都有独特的技术诀窍。
中航工业庆安在西安高新技术产业开发区建立了庆安制冷工业园， 具备年产各型空调压缩机500余万台的生产能力，成为国内领先的空调压缩机研制、生产、服务基地之一;在西安经济开发区建设了民用航空液压操纵产品转包生产厂区，先后与GE-AS、GOODRICH、EATON、MOOG等多家世界航空机载设备知名企业建立了合作关系。
中航工业庆安将秉承“航空报国 强军富民”的宗旨，践行“敬业诚信
创新超越”的理念，致力于将企业打造成核心技术突出、具备快速反应能力、为客户提供全面系统解决方案的中国优秀的飞机附件供应商。
二、招聘专业
1.博士：(博士实行协议工资，提供很有竞争力的薪酬待遇，提供福利住房)
液压传动与流体技术、机械设计及理论、流体机械及工程、控制理论与控制工程、嵌入式应用与开发。
2.硕士：
机械设计及理论、液压传动与流体、机械电子工程、热能工程、动力工程及机械、电机与控制技术、电机与电器、电力电子与电力传动、电路与系统、控制理论与控制工程、系统工程、计算机系统结构、飞行器设计、可靠性工程、人机与环境工程、电磁场与微波技术
3.本科：
机械设计、液压传动与流体、机械电子工程 、自动化、人机与环境工程、电磁场与微波技术
三、联系我们
公司地址：陕西省西安市莲湖区大庆路628号 联系方式：029-8463517
4、84635529 传
真：029-84261604 中航工业庆安期待您的加入!
第二篇：中航工业60年
承载辉煌 砺剑空天 1951年4月17日,这一天意义非凡!航空工业管理委员会成立，新中国的航空工业在抗美援朝的烽火中诞生。肩负着航空报国、强军富民的历史使命，从小到大，从弱到强，我国航空工业走过了一个不断奋进，铸就辉煌的历程，硕果累累!我们具备研制生产当代航空装备能力的高科技工业体系，培养造就了一支技术精湛、献身航空的职工队伍，大幅度地缩小了与国外先进水平的差距，实现了我国航空工业与国外从“望尘莫及”到“望其项背”、从“捉襟见肘”到“得心应手”的转变。
中航工业庆安创建于1955年10月，肩负着航空机载武器装备、飞行器操纵控制系统两大生产体系，是中国大型的机载设备研制、生产企业。企业今天的辉煌与艰苦奋斗的庆安人息息相关，在我身边就有这样一位为了航空事业任劳任怨，兢兢业业的师傅。在单位他是劳模，是骨干，保证着每一批生产任务的准时交付，用自己的智慧认真组织，合理安排，克服了一项又一项生产难题。2010年，肩负着第七批护航保障任务，他远去索马里，一去就是半年。为了航空事业他甚至没有太多时间陪伴在家人身边。多少个节假日，当别人带着一家老小外出游玩，他却仍衣不解带的坚守在工作岗位上。在这里，我不需要提及他的姓名，相信他的事迹已遍布庆安集团的每个角落!要问他是什么人，他是我们庆安的好儿女，中航工业的骄傲!我们不会忘记那些为了完成重点型号生产任务日加班加点不辞辛苦的人们，那一副副憨厚而朴实的笑容;我们不会忘记那些研发新品，为后人造福的技术人员，堆满办公桌的资料，一张张图纸，还有那专注工作的神情。近60年的发展旅程，我们一代又一代的庆安人在这里留下了许许多多的财富，多少个春夏秋冬，多少项生产技术成果在你们的汗水中铸就!空旷的厂房，平坦的水泥路，参天的大树，每一点一滴都记载着我们的辉煌。亲爱的航空人，那空旷的厂房曾有你们劳碌的身影，那平坦的水泥路你匆匆走过的次数数也数不清，那参天的大树与你一同成长。曾经的航空人，您们抵不住时光荏苒渐渐老去，却在我们航空史上续写着永恒的赞歌!
中国航空工业集团公司成立后，确立了“两融三新五化万亿”的发展战略，也为我们航空人如何贡献力量指明了方向。加快“融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈”，加快由“资产、管理、技术”老“三位一体”，向“品牌价值、商业模式、市场网络”新“三位一体”的转变，加速“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”，树雄心、立壮志，造魂魄、强能力，使中国早日成为航空工业强国。
中国航空工业60年的历史，是一部自力更生、艰苦奋斗、无私奉献的创业史，是一部与时俱进、开拓创新、超越自我的发展史，是一部不辱使命、强军富民、报国壮威的爱国史。作为新一代航空人，为了适应企业的发展需要，我们薪火相传，生生不息，在拼搏中去创造巨大的物质财富和精神财富，用自己的智慧书写问鼎蓝天的辉煌历史，用自己的勤奋开启腾飞世界、与强者同行的光荣与梦想，让我们一起承载辉煌，砺剑空天!!
第三篇：中航工业计划财务部
2016年财务部工作计划
1、2016年财务部工作计划
财务部作为公司的核心部门之一，肩负着对成本的计划控制、各部门的费用支出、以及对销售工作的配合与总结等工作任务，在领导的监督下财务部各工作人员应合理的调节各项费用的支出，保证财务物资的安全;服务于公司、服务于员工、服务于客户,以促进公司开拓市场、增收节支，从而谋取利润最大化,以最优的人力配置谋取最大的经济效益。 xx年全球金融危机时刻警示着我们，在新的一年里，财务部工作人员应在厂领导的正确领导下制定对全厂其他部门的考核制度或者相关办法。在国家各项财务法律、法规的监督下制定如下考核制度：
1、组织财务部各员工对国家有关法律法规、会计制度、安全法、财务制度、管理制度等有关法律法规进行系统学习。
2、在财务部内部明确考核制度：财务人员的分工及各职能部门的协作，要分工明确并带有互相协作补充性，相互配合的工作中不断学习，对各项费用的合理支出起到监督作用，对违规违纪行为起到监督智能。
3、在应收帐款上起到有效的监督作用：明确各分管会计的职责，制定相应的制度，如对应收款的监督，应制定相应的规定，对货款回收的期限把握、回款具体事宜、相关销售责任人都应有相应的监督，加大财务监督力度。
4、在对公司其他部门的工作方面：对各科室产生的各项费用进行核算，为公司节省每一笔支出，从一角一元做起。在对各种原料的发票接收方面，认真做好本职工作尽自己的能力去做好每一笔业务的考察及发票的接收工作，认真完成每月的报税工作。
5、对车间的耗用、检修期间产生的各项费用进行把关，为节约成本、减少开支做好每一项工作，对各项费用的节、超进行考核并报公司领导，协助领导做好决策工作。
6、对前工作期间应进行有阶段性的总结，从月度小结到季度、半年、全年总结;做好资金预算工作，其中包括对应付款项、应收款项、车间检修估算等等;做好财务报表的编制工作，要求帐务清晰、任务明确;积极配合公司其他部门接受集团公司的考核及检查。
在新的一年里，力争在机遇与挑战面前认真搞好财务工作，用最优的人力配置争取最大的经济效益，以节约成本为思路提高资金使用价值;以提高员工素质、工作效率为工作目标，从思想上抓紧、行动上落实、制定完整的工作计划，学习好的工作经验和精神，落实各项规章制度，努力做好财务工作。为公司的良好发展尽到最大的职责。
2、2016年度公司财务部工作计划 20xx年度即将结束，为了更好地开展新年的工作，根据总经办的要求并结合20xx年度的实际情况做了20xx年度的财务部门的工作计划。
一、20xx年度工作简要回顾
总体来说20xx年度的财务工作基本满足了公司内外的需求，但是存在很多问题，有很多可以提升和改善的空间。
1、会计核算工作形式上满足了对内、对外的报表需求，每月按时申报，但是核算的准确性有待提高;
2、财务管理层面还停留在比较低的层次，对内管理报表没有形成制度、完整的报表体系，财务管理工具没有发挥应有的作用，财务对公司的参与程度有待进一步提高;
3、财务对很多业务环节监管还存在很多不到位的地方，包括对成本核算落后于实际业 务需求、对销售价格评审力度不够、对库存物资管理缺失、外发物料跟踪不及时、完整等问题;
4、资金管理有待于更细、周期更长的计划安排，对收支安排制度化、表格化，重点关注新增客户的应收账款风险、还贷能力评估、资金运营安全、资本结构平衡;
5、财务对公司全员的财务基础知识培训不够，内部控制有待更规范地去执行，相关财务制度没有有效的推广;
6、财务部门的人员素质不能满足未来的财务管理需要，人员结构有待优化;
7、erp系统的使用及利用能力不足。
二、财务部及公司财务工作swot分析 1)优势： a、公司领导重视财务工作为财务发挥更大的作用提供了宝贵的平台; b、财务部门对财务工作的目标有很清晰的定位并努力提升部门能力及个人能力来满足目标的实现; c、现有财务人员的稳定性为后续的能力及素养的提升及补充新鲜血液提供了良好的基础; d、20xx年度的经营预算及激励考核机制确定提升公司整体信心，公司股东意向增资为财务工作提供良好的内部环境; e、国际整体经济环境趋好的态势为财务工作提供有利的外部环境。 2)劣势： a、公司成立时间不长需要时间来积淀，还需要摸索更适合公司发展需要的管理模式; b、财务部门成员的财务素养不高，能力有待提升，成员结构有待优化，会计核算基础不扎实; c、财务/仓库人员对业务参与程度不高，不能有效地处理一些跨部门的业务; d、公司成员财务意识不足，在数据统计、信息收集、单据传递等方面影响财务工作的开展; e、公司部门之间的信息沟通不畅、配合度不够，销售定价策略模糊，没有成熟的产品体系，技术不能满足业务的需求; g、珠海外汇额度管理措施限制公司资金的使用调配，人民币升值对外向型的出口企业产生巨大的汇差压力; 3)机遇： a、20xx年度经营预算如果能够得到有效执行和控制将使公司步入快速发展的轨道为后续目标的实现奠定坚实的基础; b、极大提升公司整体竞争力、市场占有率、供应链整合能力、品牌吸引力; c、极大提高公司的管理水平，建立梯队管理团队，打造安防领域高效生产基地。 4)威胁： a、人员扩张、投入增加将大幅增加公司的经营成本费用，如果收入目标没有有效执行将起到反效果，增加经营的风险; b、预算将大幅增加资金需求的规模，资金投入不足将影响预算的执行并考验公司整体协调资金的能力，极大增加资金的安全性; c、采取新的销售方式可能增加回款的难道，逾期回款增加资金压力并可能增加呆坏账的产生。
三、20xx年度的财务部目标及工作规划 1)财务目标：
经营性目标：年收入人民币32,730.00万元，毛利率目标15%，净利润目标20xx万元以上;篇二：中航工业集团下属企业一览表
中航工业集团下属企业一览表
中航工业集团旗下企业与研究机构 301所 中国航空综合技术研究所 北京市 601所 沈阳飞机设计研究所 辽宁省沈阳市 602所 中国直升机设计研究所 江西省景德镇市 603所 第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市 605所 中国特种飞行器研究所 湖北省荆门市 606所 沈阳发动机设计研究所 辽宁省沈阳市 607所 中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市 608所
株洲航空动力机械研究所 湖南省株洲市 609所 中国航空附件研究所 湖北省襄樊市 610所 航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市
611所 成都飞机设计研究所 四川省成都市 612所 洛阳光电技术发展中心 河南省洛阳市 613所 洛阳火控技术发展中心 河南省洛阳市 614所 中国航空动力控制系统研究所 江苏省无锡市 615所 中国航空无线电电子研究所 上海市 618所 飞行自动控制研究所 陕西省西安市 620所 中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所 北京航空材料研究院 北京市 623所 中国飞机强度研究所 陕西省西安市 624所 中国燃气涡轮研究院 四川省江油市 625所 北京航空制造工程研究所 北京市 626所 中国航空工业空气动力研究院沈阳分院 辽宁省沈阳市 627所 中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院 黑龙江省哈尔滨市 628所 中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所 中国飞行试验研究院 陕西省西安市 631所 中国航空计算机技术研究所 陕西省西安市 634所 北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所 北京航空精密机械研究所 北京市 640所 第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市 中国航空工艺研究所 北京市 中国航空规划设计研究院 北京市
011基地 贵州航空工业集团 012基地 汉中航空工业(集团)公司 013基地 湖南航空工业局 014中心 中国空空导弹研究院 105厂 天津航空机电有限公司 112厂 沈阳飞机制造公司 113厂 西安航空动力控制工程有限公司 114厂 庆安集团有限公司 120厂
哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 122厂 哈尔滨飞机制造有限责任公司 124厂 郑州飞机设备公司 126厂 贵州新安航空机械公司 132厂 成都飞机制造公司 162厂 贵航集团双阳飞机制造厂 172厂 西安飞机制造公司 181厂 武汉航空仪表公司 205厂 四川泛华航空仪表电器厂 320厂 洪都航空工业集团有限责任公司 331厂 南方航空动力机械公司 370厂 常州兰翔机械总厂 372厂 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 410厂 沈阳黎明发动机制造公司 420厂 成都发动机制造公司 430厂 西安航空发动机公司 贵州省 陕西省汉中市 湖南省长沙市 河南省洛阳市天津市 辽宁省沈阳市 陕西省西安市 陕西省西安市 哈尔滨市 哈尔滨市 河南省郑州市 贵州省 四川省成都市 贵州省 陕西省西安市 湖北省武汉市 四川省雅安市 江西省南昌市 湖南省株洲市 江苏省常州市 江西省景德镇市辽宁省沈阳市 四川省成都市 陕西省西安市 460厂 贵州黎阳机械厂 贵州省 513厂 南京宏光空降装备厂 江苏省南京市 522厂 石家庄飞机工业有限责任公司 河北省石家庄市 531厂 东方仪器厂 陕西省汉中市
新航机械公司 河南省新乡市 其中: 103厂 豫北机械厂 134厂 豫新机械厂 116厂
平原机械厂 540厂 巴山机械厂 719厂 成都航天通信设备有限责任公司 765厂 陕西凌云电器总公司 3327厂 千山电子仪器厂 中国飞机黑匣子研制生产中心 3347厂 景德镇航空锻造公司
河南省新乡市 河南省新乡市 河南省新乡市 河南省新乡市 陕西省汉中市汉台区铺镇
江西省景德镇市
中国航空工业研究所不完全考据 编号 所名 成立时间 地点 技术产品 601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 jj
5、j8系列、j11 602 所 中国直升机设计研究所镇 z8/9b/10/11 603 所 西安飞机设计研究所 良 y7/8/jh7 605所 中国特种飞行器研究所 1961 艇 606所 沈阳发动机设计研究所 1961 气轮机 607所 中国雷华电子技术研究所 1970 达 608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 z6/7/8/10/11减速传动系统 609所 中国航空附件研究所 1961 件航空机载液压系统 610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 611 所 成都飞机设计研究所都 j7/10/fc1 612所 613所 洛阳电光设备研究所 1970 究 614所 无锡航空发动机研究所 1975 字控制系统 615所 中国航空无线电电子研究所 1957 统 1969 景德 1961 西安阎
湖北荆门 sh5/地效飞行器/飞 沈阳 wp7/13/昆仑/ws10/燃 江苏无锡 各种航空雷湖南株洲 wz5/wj6/wj9/ws11/wz9 湖北襄樊 航空机载机电系统及附航空救生装备 1970 成
洛阳
河南洛阳 航空火力控制系统研 无锡 航空发动机全权限数 上海 机载电子系 618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 621 所 北京航空材料研究院 北
京
623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发
626所 沈阳空气动力研究所
1958
沈阳
航空气动力实验研究
627所 哈尔滨空气动力研究所 628所 629所 1992年与原623所合并为新的623所 630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制
633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海 634 所 北京长城航空测控技术研究所 北
京
637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 638所
640所 上海飞机设计研究所 上海 650所 301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备篇三：中航工业董事长披露护盘a股
中航工业董事长披露护盘a股：敌人是冲着五星红旗来的 2015年07月19日 17:10 来源：凤凰财经综合 34259人参与 586评论
中航工业董事长林左鸣 资料图 导读：中航工业董事长林左鸣回应这次“动员全体干部职工为国护盘”时表示，是一场有预谋、有准备的恶意做空，是来势汹汹的针对中国发起的一场经济战争。这场战争还影响到大宗商品的价格和人民币汇率等大幅波动，给我国经济发展带来了严峻挑战。在a股打响这场经济战争，是冲着五星红旗来的。 近期，国内a股市场反复遭遇恶意做空，给国人的财富造成了空前灾难，触及了系统性金融风险的底线。面对这次空前的“股灾”，作为国有特大型军工企业，中国航空工业集团 公司(简称“中航工业”)集团及所属子公司大力增持上市公司股票的同时，全面动员全体干部职工为国“护盘”。过去人们往往了解中航工业有一批优秀的航空专家，其实我们还有一批“段位”不低的“股神”，他们在这次“护盘”战斗中全力以赴，发挥了非常重要的作用。 7月8日上午，按照国务院国资委“做负责任的股东，不减持上市公司股票”的要求，集团公司立即组织研究制定应对方案，并在具体“护盘”操作方案获得国资委认可后，全面投入护盘行动。7月9日，在集团所属a股上市公司开盘6支股票跌停的情况下，采用打开跌停股、促绿变红、促红涨停的操作原则，吹响了“反击”的号角。截止9日上午收盘，中航工业所属上市公司股票除停牌的深天马a[10.00% 资金 研报](000050)外，20支股票全线飘红;截止下午收盘，20支股票全部涨停，港股市场中航工业系股票也全线大涨。从7月8-10日，中航工业及下属企业累计增持a股约2.85亿元，h股5368.78万元，合计约3.38亿元，且后续还在不断增持。 按照最初的计划，我们准备了数十亿真金白银准备投入市场进行“血拼”，而且后续还要滚动筹集资金，并鼓励广大干部职工购买集团公司股票，坚决打赢这一场“a股保卫战”。 恶意做空导致“股灾” 中国航空报：6月15日以来，大盘急转直下, 上证指数[3.51%]不到20个交易日暴跌了1700多点，市场满目惨绿。人们对造成股市暴跌的原因讨论异常激烈，对此您有什么看法?
林左鸣：我们可以先来回顾一下上一轮牛市之后的股市情况。2007年10月16日，上证指数冲上了6124的高点之后开始回落，特别是2008年进入金融危机后，我国股市持续下挫，一直跌至2000点以下。后来在国家经济刺激计划的推动下，一度在2009年8月回升到3478点，但此后便连续震荡下跌，从2012年下半年至2014年上半年，都维持在2000点左右的低位徘徊。应该说，股市的长期低迷，对我国经济发展十分不利，特别是我国正处在经济转型升级和产业结构调整的关键时期，如果股市仍然一片死寂，产业投资缺乏腾挪空间，无疑对经济转型形成掣肘。因此，通过采取一些国际通行的政策手段来刺激股市，推动股市由“熊转牛”是非常必要的。如果股市能够进入长牛、慢牛，形成一个长期稳定活跃的资本市场，将对我国调整产业结构，推动传统产业转型发挥非常重要的作用。
从这一轮股市由熊转牛的过程看，操作层面的思路其实是无可厚非，也是与当前经济改革发展的进程相适应的。特别是我国股市经过了长达7年的熊市之后，低迷的惯性极大，市场信心严重不足。在此情况下，按照市场化原则出台一些与国际资本市场接轨政策和手段，对股市进行刺激，引导股市由熊入牛，应是有利于市场健康发展的。去年下半年以来，在国家经济改革红利及相关政策措施的刺激下，中国股市被全面盘活，投资者信心也被充分调动 起来，大盘指数节节攀升。而在大盘指数一路上涨的同时，为了防止股市过快上涨，2014年6年国家就开始逐步重启ipo，特别是在今年上半年，上证指数迈上4000点之后大规模放开ipo。ipo放开后，一方面能够对二级市场的资金形成分流作用，推动中国股市进入慢牛、长牛;另一方面能够把中国股市的盘子做大，形成一个社会性财富标志群，老百姓不仅可以不再去非理性炒房产了，还可以大量投入股市，这既解决房价过快上涨的问题，又能为民众提供一个资产保值增值的投资平台。更为重要的是，进入长牛、慢牛的资本市场，将有助于解决民间资本的投资问题，对落实“大众创新、万众创业”的战略非常重要，也为经济转型提供更多回旋的余地。所以这一轮牛市，从操作思路看并没有问题，问题是过去我们的资本市场在走向市场化、国际化的过程中，引入的一些国际上通行的操作办法,在这一轮股市暴跌中被做空势力恶意使用。当然任何事情都有利有弊，决不能因噎废食，我们引入的这些工具，如果以正常的心态来操作并没有什么问题，而且有利于资本市场的健康发展，但是一旦有居心叵测者借此恶意做空，那情况就另说了。
中国航空报：您刚才说本次a股暴跌可能存在居心叵测者恶意做空，现在社会上也有类似观点，认为这次股市跳水已经不是简单的市场调整，而是一场经济“战争”，对此您怎么看? 林左鸣：说我们面临着一场经济战争，这是显而易见、无需置疑的。我们可以简单回顾一下这一轮股市暴跌的过程。本来这轮股市在5月初上涨到4500点左右时已经进入调整，如果调整到位再慢慢上涨，就有可能进入健康的“慢牛”通道。但是五月中旬就突然开始急速往上拉升，极大引爆了整个市场，不少人在这个时候被吸引冲进了股市。但是到了6月12日，a股冲上了5178的高点后，6月15日开始掉头;而6月18日，也就是中国香港政改方案搁浅的这一天，a股进入暴跌通道，当天上证指数下跌182点，第二天更是直接低开低走，重挫307点。毫无疑问，做空势力选择香港政改搁浅这一政治事件发生时出手打击中国股市，其险恶用心路人皆知。此后我国政府连续出台降息、降准等重磅利好，但股市居然毫不理会，就在6月29日亚投行签字当天，a股仍遭到暴力砸盘。在此形势下，管理层组织了券商出资1200亿元增持蓝筹股，并决定停止新股发行、允许养老金入市等一道道护市金牌不断出台，但a股仍旧满盘惨绿，港股及境外中概股也暴跌不止，市场信心濒临绝望。 而这些时间点上的惊人巧合，显然并不是偶然，而是一场有预谋、有准备的恶意做空，是来势汹汹的针对中国发起的一场经济战争。这场战争还影响到大宗商品的价格和人民币汇率等大幅波动，给我国经济发展带来了严峻挑战。众所周知，股市表面上是通过购买股票以取得资本的投资回报，实际上也是购买对整个经济体的信心、预期和评价。而这场金融战争对中国股市的重创，特别是在中国加快改革发展、转型升级的关键时期，其本来目的正是打击中国社会的信心面，并配合各类喧嚣而上“唱空中国”的论调，诱导人民群众对中国政府不信任，对中国共产党的领导不信任，最终破坏中国改革进程，颠覆中国共产党的执政地位，直至击溃整个中国经济。所以，在a股打响这场经济战争，是冲着五星红旗来的。
中国航空报：很多人认为，中国改革开放虽然已经30多年，但是资本市场仍然相对内向和封闭，去年11月开通的沪港通资金通道额度也设有上限，在这种情况下，境外空方势力是如何做空中国股市的? 林左鸣：实际上，在中国经济高度开放发展的今天，实现资本的境内外转移并不难。在中国境内一直活跃着一些国际著名的投资公司，他们控股、参股了无数国内企业，而这些企业的业务都是国际化的，资金进出并不难。举个简单的例子，投资者在中国境内外各注册一个公司，其在国内的公司生产一个产品，假设成本只需1元钱，但是却以5元钱的价格卖给其注册在境外的公司，这样就可以把5元钱低成本的境外资金，从境外转移至境内。如果其境内企业只需用1元钱维持再生产，剩下的4元钱就可以投入资本市场。无论是通过做空、还是做多，只要在资本市场获利以后，之前5元钱卖到境外注册公司的产品，稍作精加工之后又以20元钱的高价买回来，这样一来一回，不仅在中国股市里剪了“羊毛”，还轻易就把“羊毛”输送出去了。
实际上做空势力要组织力量攻击中国经济，办法还会有更多。比如国内一些企业，热衷于在境外上市，一个企业设计出一个新概念，还有一个好业绩，并不见得就能顺利上市，还得有人投资才行。如果有的企业拿大把的钱砸盘做空，万一出现损失的话，有人承诺从国际资本市场给予补偿，即所谓的“堤内损失，堤外补”，自然也是有人敢铤而走险的。而对于恶意做空势力而言，打掉中国经济顺利发展的势头，他们就是终极赢家。所以，与中国打经济战，在具体办法上有太多的可能，对此我们决不能太幼稚!当然，这次股市暴跌之所以被引发，还在于股指期货、融资融券等做空机制被广泛使用，在国内实体经济下行压力增大以后，不少中小企业不但倾其所有，而且利用杠杆融资，满仓入市炒股，一旦遭遇做空伏击，往往血本无归，损失惨重。 总之，做空势力对中国资本[5.81%]市场非常了解，能够很好地抓住弱点进行有效攻击。从a股暴跌的情况看，做空势力重点选择创业板等中小盘股下手，因为这些股票盘子较小、便于炒作概念、且容易暴涨暴跌。同时，部分投资者在空方诱导小盘股大涨的时候也盲目跟风，特别是那些利用杠杆融资、配资了大量资金跟进炒作的投资者，在遇到市场被做空开始砸盘时，如果反应慢没有及时卖出，自然就被套了进去。当股价下跌到一定程度时，融资买入的股票就面临被强制平仓风险。如果这些投资者持有一些蓝筹、权重股作为压箱底的财富标志，在这种情况下，为避免持有的小盘股被“强平”，就不得不甩卖权重股来补充保证金，这就进而拉动权重股下挫，并拖累大盘指数。大盘指数又影响市场信心，使卖盘急剧增加，“踩踏”事件随之发生，引发众多“小股民”恐慌逃离，形成“甩卖+暴跌”的恶性循环。毫无疑问，这次组织做空a股者，其“段位”并不低，绝不可以轻敌和大意，我们必须全力以赴地迎战，不获全胜，决不收兵! 中航工业的“护盘”行动 中国航空报：面对突如其来的暴跌，中航工业此前有没有觉察，或者心理有所准备? 林左鸣：去年下半年股市进入牛市以来，中航工业所属上市公司的股价也大幅上涨，特别是今年以来，中航工业系股票市值从2014年12月31的4600多亿元，上涨到2015年6月初最高的9700亿元，年内翻了一倍还多。面对股价的快速上涨，集团公司党组就高度关注，尤其是大盘在4500点还没有调整到位的情况下，就急剧飙升到5000多点，在这过程中我们就感到来势不妙，认为可能不是市场的自发行为，或许有恶意势力介入。对此，集团公司党组迅速组织开会研究对策，一方面，建议大股东在遵循有关法律法规的条件下，在合规范围内适当减持一些股票，以此提醒股民不宜头脑发热、盲目追涨;另一方面全面提高警惕，筹备资金，以防在股市被恶意做空后，能够出手护盘，今天看来当时的判断确实没错。现在社会上有一些人认为央企在高点抛售而现在出手护盘是在高抛低吸，但实际上根本不存在。今年以来，整个a股市场产业资本减持超过5000亿元，但整个央企系统减持仅仅300多亿元，占所有减持额度的1/10都不到。在产业结构转型和国有企业深化改革加快推进的关键时期，我们对所属上市公司的股价很有信心，没有理由也并没有大规模减持。
中国航空报：股市暴跌后，中航工业是如何应对的?采取了哪些救市措施?
林左鸣：在这次股市暴跌后，集团公司党组高度重视，并于7月4日起开始研究“护盘”的具体措施，准备投入全面战斗，坚决护盘。整个“护盘行动”由谭瑞松总经理挂帅坐镇指挥，“兵马未动，粮草先行”，顾惠忠副总经理负责筹备和提供充足的“弹药”，吴献东副总经理作为前敌总指挥，董事会秘书陈元先、副总经济师兼战略资本部部长李平、特级专务兼计划财务部部长李耀等组成“护盘”特别行动小组。过去人们往往了解中航工业有一批优秀的航空专家，其实我们还有一批“段位”不低的“股神”，他们在这次“护盘”战斗中全力以赴，发挥了非常重要的作用。 7月8日上午，按照国务院国资委“做负责任的股东，不减持上市公司股票”的要求，集团公司立即组织研究制定应对方案，并在具体“护盘”操作方案获得国资委认可后，全面投入护盘行动。7月9日，在集团所属a股上市公司开盘6支股票跌停的情况下，采用打开篇四：财务年度工作计划
财务部年度工作计划 2014新的一年已开始，财务部要对过去工作中存在不足的地方进行完善管理，对做得好的方面需要把工作做得更好，加强财务管理，做到财务工作长计划，短安排。使财务工作在规范化、制度化的良好环境中更好地发挥作用。
1、响应公司会议精神，围绕公司发展目标，开源节流，增收节支，强化成本控制，从每一件小事做起，为公司真正的开源节流;
2、财务部作为公司的核心部门之一，肩负着对成本的计划控制、各部门的费用支出、以及对销售工作的配合与总结等工作任务，在领导的监督下财务部的工作人员应合理的调节各项费用的支出，保证财务物资的安全;服务于公司、服务于员工、服务于客户,以促进公司开拓市场、增收节支，从而谋取利润最大化,以最优的人力配置谋取最大的经济效益;
3、在新的一年里，财务部的人员应在领导的正确领导下制定对全公司其他部门的考核制度或者相关办法;
4、对财务部内部明确考核制度：财务人员的分工及各职能部门的协作，要分工明确并带有互相协作补充性，相互配合的工作中不断学习，对各项费用的合理支出起到监督作用;
5、做好日常会计核算工作。按照会计制度，分清资金渠道，认真审核每笔原始凭证，正确运用会计科目，编制会计凭证，进行记账。做到“三及时”：即及时编制有关会计报表，及时报送税务等部门;及时装订会计凭证;及时清理往来款项。出纳要严格按照现金管理办法和银行结算制度，办理现金收付和银行结算业务;及时准确登记银行、现金日记账，做到日清月结;
6、配合销售部了解货款回收情况，做好货款回收工作。
7、对前工作期间应进行有阶段性的总结，从月度小结到季度、半年、全年总结;做好资金预算工作，其中包括对应付款项、应收款项等等;做好财务报表的编制工作，要求帐务清晰、任务明确;
8、加强素质养成、推进队伍建设。随着公司业务不断壮大，面对日趋复杂的市场，提高财务人员素质日显重要。a、努力学习会计法、企业财务管理制度、工业企业会计制度和有关的财务制度,提高会计人员的法制观念,加强会计人员的职业道德,树立牢固地依法理财的观念,做到有法必依,执法必严,违法必究,贯彻执行党的方针政策,自觉遵守法律、法规,维护财经纪律,抵制不正之风。b、加强业务学习,提高业务水平。定期进行业务培训,更新业务知识,扩大知识面。在掌握基础知识的同时,加强计算机知识的学习,以适应现阶段财务管理的要求。与此同时,认真学些税务、金融、等相关性知识,以拓展知识面,提高理论和实际操作水平。
9、其他方面，听从公司领导的工作安排，认真的完成每一项任务。
在新的一年里，祝愿公司能上一个大台阶，我将与公司同进步，共发展!篇五：中航工业集团下属企业一览表
中航工业集团下属企业一览表 中航工业集团旗下企业与研究机构 301所 中国航空综合技术研究所 北京市 601所 沈阳飞机设计研究所 辽宁省沈阳市 602所 中国直升机设计研究所 江西省景德镇市 603所 第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市 605所 中国特种飞行器研究所 湖北省荆门市 606所 沈阳发动机设计研究所 辽宁省沈阳市 607所 中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市 608所 株洲航空动力机械研究所 湖南省株洲市 609所 中国航空附件研究所 湖北省襄樊市 610所 航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市 611所 成都飞机设计研究所 四川省成都市 612所 洛阳光电技术发展中心 河南省洛阳市 613所 洛阳火控技术发展中心 河南省洛阳市 614所 中国航空动力控制系统研究所 江苏省无锡市 615所 中国航空无线电电子研究所 上海市 618所 飞行自动控制研究所 陕西省西安市 620所 中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所 北京航空材料研究院 北京市 623所 中国飞机强度研究所 陕西省西安市 624所 中国燃气涡轮研究院 四川省江油市 625所 北京航空制造工程研究所 北京市 626所 中国航空工业空气动力研究院沈阳分院 辽宁省沈阳市 627所 中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院 黑龙江省哈尔滨市 628所 中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所 中国飞行试验研究院 陕西省西安市 631所 中国航空计算机技术研究所 陕西省西安市 634所 北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所 北京航空精密机械研究所 北京市 640所 第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市
中国航空工艺研究所 北京市
中国航空规划设计研究院 北京市 011基地 贵州航空工业集团 贵州省 012基地 汉中航空工业(集团)公司 陕西省汉中市 013基地 湖南航空工业局 湖南省长沙市 014中心 中国空空导弹研究院 河南省洛阳市 105厂 天津航空机电有限公司 天津市 112厂 沈阳飞机制造公司 辽宁省沈阳市 113厂 西安航空动力控制工程有限公司 陕西省西安市 114厂 庆安集团有限公司 陕西省西安市 120厂 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 哈尔滨市 122厂 哈尔滨飞机制造有限责任公司 哈尔滨市 124厂 郑州飞机设备公司 河南省郑州市 126厂 贵州新安航空机械公司 贵州省 132厂 成都飞机制造公司 四川省成都市 162厂 贵航集团双阳飞机制造厂 贵州省 172厂 西安飞机制造公司 陕西省西安市 181厂 武汉航空仪表公司 湖北省武汉市 205厂 四川泛华航空仪表电器厂 四川省雅安市 320厂 洪都航空工业集团有限责任公司 江西省南昌市 331厂 南方航空动力机械公司 湖南省株洲市 370厂 常州兰翔机械总厂 江苏省常州市 372厂 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 江西省景德镇市 410厂 沈阳黎明发动机制造公司 辽宁省沈阳市 420厂 成都发动机制造公司 四川省成都市 430厂 西安航空发动机公司 陕西省西安市 460厂 贵州黎阳机械厂 贵州省 513厂 南京宏光空降装备厂 江苏省南京市 522厂 石家庄飞机工业有限责任公司 河北省石家庄市 531厂 东方仪器厂 陕西省汉中市
新航机械公司 河南省新乡市
其中: 103厂 豫北机械厂 河南省新乡市 134厂 豫新机械厂 河南省新乡市 116厂 平原机械厂 河南省新乡市 540厂 巴山机械厂 河南省新乡市 719厂 成都航天通信设备有限责任公司 765厂 陕西凌云电器总公司 3327厂 千山电子仪器厂 中国飞机黑匣子研制生产中心 陕西省汉中市汉台区铺镇 3347厂 景德镇航空锻造公司 江西省景德镇市
中国航空工业研究所不完全考据
编号 所名 成立时间 地点 技术产品 隶属集团 601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 jj
5、j8系列、j11 中航一集团 602所 中国直升机设计研究所 1969 景德镇 z8/9b/10/11 中航二集团
603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 y7/8/jh7 中航一集团
605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 sh5/地效飞行器/飞艇 中航二集团
606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 wp7/13/昆仑/ws10/燃气轮机
中航一集团 607所 中国雷华电子技术研究所
1970
江苏无锡
各种航空雷达 中航一集团
608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 wz5/wj6/wj9/ws11/wz9 z6/7/8/10/11减速传动系统 中航二集团 609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统 中航一集团 610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备 611所 成都飞机设计研究所 1970 成都 j7/10/fc1 中航一集团 612所 洛阳 613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 中航一集团
614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统 中航一集团
615所 中国航空无线电电子研究所
1957
上海
机载电子系统 中航一集团
618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 中航一集团 621所 北京航空材料研究院 北京 623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 中航一集团
624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 中航一集团
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发 中航一集团
626所 沈阳空气动力研究所
1958
沈阳
航空气动力实验研究 中航一集团
627所 哈尔滨空气动力研究所 628所
629所 1992年与原623所合并为新的623所 630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 中航一集团 631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制 中航一集团 633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海 634所 北京长城航空测控技术研究所 北京 中航一集团
637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 中航一集团 638所
640所 上海飞机设计研究所 上海 650所 301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 中航一集团 303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 中航一集团 304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造 中航一集团 北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中航一集团
中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所(627所)和沈阳空气动力研究所(626所)合并组建而成 中航一集团 第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所(603所)和上海飞机设计研究所(640所)合并组建而成 中航一集团
中国航空工业第一集团公司 112厂：沈阳飞机工业集团。156项之一。 113厂：西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。 114厂：庆安集团。156项之一。西安。 115厂：陕西秦岭航空电气公司。156项之一。兴平。 117厂：沈阳兴华电器制造公司。 132厂：成都飞机工业集团。 172厂：西安飞机工业集团。 212厂：宝成通用电子公司：宝鸡。156项之一。 410厂：沈阳黎明发动机制造公司。156项之一。 430厂：西安航空发动机集团。 511厂：金城集团。南京
514厂：华兴航空机轮公司。156项之一。兴平。
上海航空工业集团：含上海飞机制造厂、上海飞机研究所(640所)、上海航空发动机制造厂、上海航空电器厂(118厂)。 011基地：贵州航空工业集团：安顺。含龙岩(150厂)、双阳(162厂)、云马(130厂)飞机制造厂和黎阳航空发动机制造公司(460厂)。
以上为大型企业。
111厂为航天沈阳新光厂，119厂为航天沈阳新乐厂。
江汉航空救生装备工业公司：襄樊。 148厂：红原航空铸造工业公司。三原。 158厂：洛阳南峰航空精密机电公司/洛阳航空电器厂。 161厂：成都航空仪表公司。 164厂：皖安机械厂。
171厂：苏州长风机械有限公司。 221厂：太原航空仪表公司。 232厂：北京青云航空仪表公司。 351厂：江淮航空仪表厂。合肥。 5704厂：双吉机械厂：吉林机场。飞机修理厂。 5711厂：龙岗机械厂：柳河机场。 5716厂：晋翔机械厂：晋城机场。
成都太平寺机场5701工厂、武功机场5702工厂、上海大场机场5703工厂、吉林机场5704工厂、沈阳5705工厂、大连5706工厂、遵义5707工厂、贵阳磊庄机场5708工厂、长沙5712工厂、谷城5713工厂、洛阳5715工厂、桂林5718工厂、芜湖5720工厂、石家庄5721工厂等等为空军飞机修理厂，几乎每个军用机场一个修理厂，其中有些厂隶属于航空工业
一、二集团。
中国航空工业第二集团公司 120厂：哈尔滨东安发动机集团。156项之一。 122厂：哈尔滨飞机工业集团。156项之一。 182厂：陕西飞机制造厂：城固。 242厂：兰州飞控仪器总厂。156项之一。 320厂：南昌航空工业集团(320厂与512厂合并)。156项之一。 331厂：南方航空动力机械公司：株洲。156项之一。 372厂：昌河飞机工业集团：景德镇。 420厂：成都发动机集团。 012基地：汉中航空工业集团。
以上为大型企业。 013基地：湖南航空工业局。
新航机械公司：新乡。含平原机器厂(116厂)等四个厂。 105厂：天津航空机电公司。 124厂：郑州新卫飞机设备公司。 125厂：北京曙光电机厂。
133厂：长春航空机载设备公司。 135厂：万里机电总厂：兰州。 174厂：四川航空液压机构厂：广汉。 181厂：武汉仪表厂。
205厂：泛华航空仪表电器厂：雅安。 241厂：川江仪器厂：雅安。 370厂：常州兰翔机械总厂。 382厂：常州飞机制造厂。 503厂：北京长空机械公司。 513厂：南京宏光空降装备厂。 522厂：石家庄飞机制造公司。 542厂：保定向阳精密机械厂。 550厂：保定螺旋桨制造厂。 570厂：三江机械厂：宜宾。 3347厂：景德镇航空锻铸公司。 3207厂：川西机器厂：雅安。 3357厂：徐州航空压铸厂。 3337厂：青岛前哨精密机械公司。
第四篇：中航工业洪都开展庆祝“三八”
中航工业洪都开展庆祝“三八”妇女节活动
为隆重庆祝“三八”国际劳动妇女节100周年，中航工业洪都工会女职工委员会开展了系列庆祝活动。
3月5日，集团公司庆祝“三八”妇女节总结表彰大会隆重召开。集团公司女职委委员、2009年女职工建功立业先进集体和先进个人、部分单位女工干部共计90余人参加了此次会议。集团公司党委副书记、工会主席车德云出席会议并作重要讲话。会议由公司工会生活女工部部长张洁主持。
会上，集团公司党委副书记、工会主席车德云代表集团公司党政工领导宣读了《致集团公司全体女职工的一封信》，向集团公司广大女职工及专兼职女工干部致以了节日的问候和美好的祝愿，并对女职工们长期以来辛勤工作、为集团公司改革发展稳定作出的积极贡献表示衷心感谢。
集团公司工会副主席扈剑萍代表公司女职工委员会做了2009年公司女职工工作总结。公司工会副主席孟凡为宣读了《关于表彰2009年度集团公司女职工建功立业先进集体和先进个人的决定》。会上为集团公司女职工建功立业先进集体和先进个人颁发了铜牌和荣誉证书。
会上，女职工建功立业先进集体代表机电国际公司九车间蜡模组组长肖红、女职工建功立业先进个人代表数控机加厂罗春燕分别作了经验交流。她们自强不息、不懈追求、勇于创新、甘于奉献的精神充分展示了当代洪都女性的风采。
最后，集团公司党委副书记、工会主席车德云主席发表了热情洋溢的讲话，他充分肯定了各级女职工组织在深入实施提素建功工程中取得的成绩，高度赞扬了广大女职工在企业发展中发挥的“半边天”作用，同时，他要求公司各级女职工组织不断改进工作方式，不断深入基层调查研究，把握时代的脉搏，将女职工需求作为女职委工作的出发点和落脚点，确保工作取得实效，并勉励广大女职工在集团公司处在抢抓机遇、科学发展的关键时期，进一步加强学习，提升素质，自强不息、顽强拚搏，为集团公司的发展作出更大的贡献。
集团公司基层各单位也纷纷以形式多样的活动喜迎第100个“三八”国际劳动妇女节。工装设计所工会为庆祝“三八”妇女节，为女职工出了一期“三八”宣传板报专刊，充分反映工装所女职工的精神风貌，并开展迎“三八”义务劳动，近10名女职工利用休息日、擦洗空调、拆洗窗帘，为大家创造了一个干净整洁的办公环境。64车间工会组织全体女职工义务劳动，帮助工艺组搬图纸和资料，以实际行动向妇女节献礼。参加劳动的25名女职工分两列开始搬图纸，一列从资料室前门搬运，一列从后门搬运。整个资料柜里有3000多包的资料包，平均每个人要搬运1500次，近4个小时后终于把资料全部搬出并分门别类摆放整齐。制造工程部工会组织20余名女职工赴庐山星子度假并组织召开女职工思想工作研讨会。总支副书记周建强向全体女职工致以节日的问候，感谢女职工们在完成各项科研型号中的辛勤劳动，并
鼓励她们放开手脚、努力拼搏，争取在今后的工作中取得更辉煌的业绩。财务部工会于3月5日召开了庆祝“三八”妇女节总结表彰会。会上，总结表彰了获得集团公司先进生产者及各项先进个人。财务部部长付明航在会上讲话，他表示，女职工以主人翁的姿态，立足本职、爱岗敬业、勤奋学习，为洪都集团的发展做出了积极贡献。希望女职工们继续发扬团结奋进、追求进步的光荣传统，再创佳绩，在促进财会工作又好又快发展中，展现新风采。复合材料厂工会开展庆“三八”跳绳活动。复合材料厂是一线单位中女职工较多的单位，共有女职工60余名，该厂的生产性质属于集体作业，团队精神显得尤为重要。3月8日，分厂工会为了增强女职工的团队意识，举办了分厂女职工集体跳绳比赛。65名女职工，每5人一组，共有11队参加。场上拉拉队为参赛的队伍鼓劲加油，现场一片欢声笑语，气氛热烈。经过激励的角逐，分厂经管组、工艺组、检验组分获得前三名。
(中航工业洪都工会生活女工部供稿)
第五篇：着力价值创造 加速财务转型(中航工业)
着力价值创造 加速财务转型
为集团公司持续健康快速发展而努力奋斗
——在中航工业2010财务工作会议上的讲话 (摘要)
中国航空工业集团公司副总经理 顾惠忠
这次会议的主要任务是：以科学发展观为指导，贯彻落实集团公司2010峰会精神，总结回顾2009财务工作，部署2010财务工作的主要任务。
一、2009年财务工作简要回顾
2009年是集团公司重组后实施新战略，实现新发展的开局之年。面对国际金融危机的严重冲击和极其繁重的改革发展任务，广大员工在集团公司组领导下，全面贯彻 “两融、三新、五化、万亿”的发展战略，团结一心，奋力拼搏，各项科研生产任务圆满完成，经济规模和效益实现双增长。
根据决算合并报表初审情况，全年实现营业收入同比增长14%。全年实现利润(收益)同比增长33%。截至去年底，集团公司资产总额同比增加25%;净资产同比增加22%。全年纳税额70亿元，其中，纳税额在亿元以上的单位20个。
回顾2009年，按照集团公司的总体战略部署，我们主要围绕以下几个方面开展了大量卓有成效的工作：
(一)应对危机，积极作为，努力促进集团公司经营目标的完成
一是强化预算管理，狠抓目标落实。根据集团公司经营目标，各单位以全面预算管理为牵引，分解指标，落实任务，化目标为行动。集团公司总部在总结过去经验教训的基础上，修订完善了以战略为导
1 向的《全面预算管理办法》，细化了全面预算管理的内容和流程。多数单位财务部门早启动、早谋划、早安排，主动与经营计划等部门协调配合，组织预算编制和指标下达;大部分单位健全完善了季度、月度经济运行分析报告制度和财务五项指标考核制度，以财务月报为载体，对收入、利润、EVA等指标进行滚动预测分析;强化对货币资金、存货、应收账款、期间费用、银行贷款等重点事项的过程管理，及时发现、反映和解决经济运行中的问题，为单位经营决策及时提供财务支持，提高了预算的执行力和约束力。
二是广开融资渠道，保障资金供应。资金链的安全是应对国际金融危机的关键，保障资金供应是财务工作的重中之重。过去的一年，集团公司创新融资方式，广开融资渠道，共与13家商业银行和2家策性银行建立了战略合作关系，累计获得综合授信额度4800多亿元。同时，集团公司积极争取到中国进出口银行优惠贷款额度200亿元(目前已贷款70亿元);以集团公司为主体，成功发行了100亿元中期票据和100亿元企业债券。与同期银行利率相比，可累计降低资金成本24亿元。在对外融资的同时，集团以财务公司为平台，归集资金176亿元，可归集资金集中率达到60%。财务公司累计为企事业单位和重点项目提供贷款350亿元，通过开展应收账款保理业务为企事业单位提供融资10多亿元。租赁公司通过多种租赁形式，累计为企事业单位提供租赁融资10多亿元。在集团公司总部和各直属单位的协调和努力下，清理内部三角债60多亿元。通过多渠道融资，保证了型号科研生产、贸易出口及经营发展的资金需求。
三是创新成本价格管理，提高经济效益。严格成本管理，实现低成本运营，是提高竞争能力，应对国际金融危机的重点举措。集团公司以战略成本管理为出发点，制订下发了《关于开展以EVA为导向的全价值链成本管理指导意见》。大部分单位积极开展降本增效活动，根据各单位上报的成本管理工作专项总结初步统计，2009集团
2 公司同比降低制造成本20亿元、期间费用15亿元，扣除金融危机和部分材料价格上涨等因素影响，销售成本费用率同比下降0.35个百分点。中航工业西航、黎明、中航国际深南电路、天虹商场等单位大力推行战略成本、卓越管理等增收节支活动。一些单位从设计源头抓起，加强了对设计人员的财务成本知识培训，提高科研项目和产品生产的技术经济效益。军品价格管理进一步加强。非航空产品、出口转包以及三产服务的市场化价格管理工作得到重视和改进。
四是加大研发投入管理，争取国家策支持。2009年，集团公司用于科技开发的投入比上年有较大增长，提高了经济可持续发展能力。财务系统积极参与集团创新基金的相关工作，支持技术创新的发展。
(二)落实战略，加快推进，积极参与资本化运作和专业化整合
一是加快融入区域发展经济圈。各级财务部门特别是直属单位财务部门，按照集团公司统一部署，在出资方案、资产清查、审计评估、公司注册、运营方案设计等方面开展了大量艰苦细致的工作，积极组织落实与地方府的战略合作框架协议内容，推进融入区域发展经济圈的进程。
二是积极参与资本化运作。2009年集团公司共启动和实施重组上市、增发等项目16个，国内外并购项目11项。集团公司和各相关单位的财务部门在财务尽职调查、融资方案、投资分析、资产评估、财务审计、产权转让、税收筹划等多个方面做了大量细致的工作，确保了国有资产的保值增值，为提升企业价值、促进产业发展做出了贡献。这方面飞机公司、发动机公司、系统公司、直升机公司、通飞公司、中航科工等直属单位财务部门的工作较为突出。
三是全力配合专业化整合。各级财务部门在专业化整合过程中对产权界定、资产分割、财务税收、会计信息管理等大量问题，进行积极沟通协调，取得了较好效果，促进了整合的实施。集团公司总部及时拨付各有关直属单位注册资本金，协调专业化整合过程中的财务税
3 收问题，支持直属单位尽快做实和开展运营。中航国际边整合，边引进战略投资者，至年底近27亿元的战略投资款项全部到位，有力地促进了投资主体的多元化和法人治理结构的进一步完善。
(三)完善体制，创新体系，着力构建战略管控型财务管理模式
一是逐步完善三级财务管理体制。根据集团总部“四定四管”的功能定位和对直属单位充分授权的改革要求，2009年初集团公司提出了“合理授权、责权明晰、分层管理、分级负责”的财务管理基本思路。按照这一思路，借鉴跨国公司财务管理先进做法和国家财务管理的有关规定，集团公司在广泛征求意见的基础上，制订下发了《中国航空工业财务管理基本规范(试行)》，明确了各级单位的财务权责划分，对财务管理活动提出了具体要求，并设计了财务管理制度框架体系，为今后时期内集团公司财务管理奠定了基础。目前，大部分直属单位在财务上实行独立核算并有效地开展了对所属成员单位的财务管理工作。
二是健全财务管理制度。为将三级财务管理体制落到实处，规范直属单位组建初期的财务管理活动，集团公司总部成立专门小组，在广泛征求意见、集思广益的基础上，修订下发了30项财务管理制度。飞机公司、发动机公司、系统公司、直升机公司、通用飞机公司、技术基础院、中航国际、中航技等直属单位在积极参与集团公司财务制度建设的同时，较好地完成了公司本部的财务制度建设工作。
三是创新推进财务管理五大体系建设。在总结原
一、二集团财务管理经验教训的基础上，重新定位了全面预算管理体系;吸收原财务预监控体系的内容，将财务管理制度体系上升为财务内部控制管理体系;补充增加了成本管理体系;将财务信息网络体系提升为财务信息管理体系;实现了财会队伍体系建设与财务人才战略的有机结合，形成了集团公司新的财务管理五大体系。新的财务管理五大体系，坚持以人为本，重点抓好全面预算管理和成本管理两个基本点，突出财务
4 内部控制管理和财务信息管理两个支撑点，相辅相成，融为一体。通过研讨宣传，财务管理五大体系已经成为各级领导和广大财务人员加强管理的共识，财务管理五大体系建设取得了新的进展。全面预算管理制度和流程进一步完善，预算管理对经营目标制定及完成的促进作用进一步提高;财务内部控制管理体系建设进一步改进，尤其是内控制度建设成效明显;成本管理体系建设进一步加强，从传统成本管理逐步迈向全价值链成本管理;财务信息管理体系建设稳步推进;财会队伍建设体系工作取得显著成绩。去年集团组织各类培训班16期，培训人次达近千人，9名财务骨干赴美攻读EMBA，1人被财部会计领军人才培训班录取，59人(全班70人)考入财部科研所会计专业硕士班。
(四)强化内控，防范风险，进一步提高规范管理的水平和能力
一是配合国家审计署审计，狠抓整改。从去年3月起，国家审计署组织4个特派办对原
一、二集团公司主要领导人进行了经济责任审计和财务收支审计。集团公司组对此高度重视，林左鸣总经理多次亲自组织召开专题会并到审计署沟通汇报。各直属单位和被审计单位认真配合审计工作，及时沟通汇报，并对审计中发现的问题，认真贯彻审计署和集团公司的要求，落实整改责任，制定整改措施，边审边改，规范经营管理。集团公司还组织了3期近500人的各单位负责人的财务审计专题培训班，林左鸣总经理、国务院派驻集团公司监事会主席、审计署有关方面的领导做了专题报告和讲座，收到了良好效果。
二是自查抽查相结合，开展“小金库”治理整顿。去年，根据中央“两办”要求和集团公司组部署，结合审计署在审计中发现的问题，集团公司开展了“小金库”专项治理整顿工作。各直属单位、成员单位进行了全面自查。集团公司派出专项检查小组对京区各单位进行了重点检查。针对自查和检查过程中暴露出的部分单位在现金管理、会计核算、
5 内部控制等方面的问题，大部分单位根据整改要求，领导重视，措施具体，责任落实，较好地进行了整改。
三是重点关注，防范经营财务风险。集团公司和直属单位以现金流为核心，对资产负债率高、经营现金流紧张的部分单位，重点关注，动态跟踪，努力避免和减少财务经营风险的发生。大部分单位狠抓现金流量管理，尤其是存货和应收账款管理，对客户实施信用等级评分管理，选择有利的结算方式，加快资金流动。集团公司在加大利用整体信用优势融资力度、为成员单位提供发展资金的同时，引导成员单位优化负债结构。 至2009年末，全集团一年内带息负债占总带息负债比例为47%，比集团公司成立之初的67%下降20个百分点，降低了偿债风险。集团公司和有关单位还进一步完善了融资管理、投资管理、境外资产管理、金融衍生品管理、财务稽核、外汇结算管理等工作，经济担保管理工作也进一步加强。
二、2010年财务工作的主要任务
今年刚结束的全国“两会”和去年底的中央经济工作会议，对今年的国际国内经济形势进行了全面深入的分析，并提出了宏观调控策的重点。从国际形势来看，今年世界经济有望实现恢复性增长，但世界经济复苏的基础仍然比较脆弱，不确定性依然很大。从国内形势来看，我国经济回升向好的基础进一步巩固，但经济增长内生动力不足，国家将继续实施积极的财策和适度宽松的货币策，着重加快经济结构调整、推动经济发展方式转变。当前有三个问题特别值得我们关注：一是对外出口面临国际贸易保护主义抬头和人民币升值的双重压力;二是国际上大宗商品价格和主要货币汇率可能加剧波动;三是国内的通货膨胀预期和加息预期。
林左鸣总经理在集团公司2010年峰会报告中，明确提出今年集团公司的八大重点工作，即：保型号、抓改革、促创新、强管理、调结构、拓市场、转方式、增效益;旗帜鲜明地指出，集团公司各级单位
6 要抓住深化改革这条主线，坚持市场化改革不动摇，坚持挑战“万亿”快速发展的目标不动摇，坚持提升自主创新能力不动摇，坚决、全面、持续地把集团公司发展战略贯彻到底。
为确保这一目标的实现，今年集团公司财务工作的指导思想是：继续深入贯彻落实科学发展观和集团公司发展战略，围绕集团公司2010年八大重点工作，以“转型、规范、创新、增效”为主题，深化财务体制改革，加快财务管理转型;实施战略成本管理，提高经济效益和经济发展质量;推进EVA管理，增强集团价值创造能力;持续开展财务管理创新，强化财务规范管理，努力促进各项科研生产任务和经营目标完成。
按照上述要求，今年集团公司财务管理要重点抓好以下几个方面的工作：
(一)多举并施，促进经营目标完成和经济发展方式转变
1.以全面预算管理为抓手，促进经营目标完成。全面预算管理是落实集团战略的重要抓手，各级领导要高度重视全面预算管理工作。财务部门要会同有关部门在总结前几年预算管理经验教训的基础上，将经营指标层层分解，狠抓落实，并要加强预算执行的控制和分析，将预算执行效果与业绩考核评价紧密挂钩。各级财务部门要在资金保障、产品定调价、协调清欠等方面做好服务，全力促进各项型号科研生产交付任务的完成。今年特别要建立完善内部结算机制，促进军品协作配套，及时结算货款。
2.积极争取财税支持策，促进重点产业发展。各级财务部门要抓住国家鼓励技术创新，支持新能源、新材料等战略性新兴产业发展的机遇，认真学习、研究、争取各种策支持，用足、用好各项优惠策。要根据集团公司组《二十四条》的部署，结合本单位情况，修订完善促进市场开拓、产业发展的财务支持和激励策。
7 3.加大自主创新投入，促进经济发展方式转变。要根据集团公司2010年峰会坚持自主创新不动摇的精神，集团公司和各单位要加大对关键技术预先研究、品牌建设和新产品的投入，充分发挥集团公司创新基金的支持作用，提高科技支出占营业收入的比重。集团公司将采取项目投资支持、贴息、优惠贷款、担保以及其他财务策和措施，全力支持企事业单位自主创新和重大新产品的研发及改进改型，促进企业做大做强，为集团公司核心竞争力的提升提供财务支持和保障。
(二)着眼长远，制订集团公司财务战略和财务管理“十二五”规划
1.认真贯彻集团公司发展战略，增强战略执行力。集团公司发展战略是财务管理工作的出发点和落脚点。在今年的峰会上，林左鸣总经理对坚持“万亿”目标不动摇又进行了深刻的论述，指出：“这既是一个经济指标，就是要达到世界强者的经济规模;也是一个精神信念，提倡不畏艰难、追求卓越、挑战极限的精神，根本目的是加快做大做强。”各级财会人员尤其是各单位财务负责人，要认真学习、深入领会，增强战略意识、发展意识和竞争意识，提高学习研究能力、沟通协调能力、决策支持能力、协同管理能力，将财务管理的理念和行动统一到集团公司 “两融、三新、五化、万亿”的发展战略上来。凡是有利于集团公司产业发展、有利于提高经济效益和经济运行质量、有利于提升企事业单位核心竞争力的策和措施，各级财务部门都要大力支持和推进。
2.以集团公司发展战略为引领，修订完善财务战略和编制财务管理“十二五”规划。目前，集团公司“十二五”规划和2020年中长期规划纲要已经印发。集团公司财务战略和“十二五”规划要围绕集团战略和“十二五”规划进行修订完善。集团公司财务管理的战略目标是实现国内一流，努力做到管理科学化、流程精细化、信息集成化、价值最大化，逐步达到国外同行的先进管理水平。财务管理“十二五”规划的重点是财务管理五大体系建设和管理创新，逐步形成有航空工业特色
8 的财务管理文化。各单位要根据集团战略与规划，结合实际制定出具有自身发展特色的财务战略和“十二五”规划，并认真落实。
3.继续实施“五年预算”和“三年滚动预算”，将战略落到实处。集团公司“十二五”规划提出了2015年集团公司收入、利润、总资产周转率、资产负债率等发展指标。为了这些战略目标的实现，今年集团公司要继续推进“五年预算”的编制，将发展战略和财务目标进行科学预测和分解落实。同时，通过“三年滚动预算”的编制，提高经营决策的预见性和科学性，化不确定性为确定性，促进战略目标的实现。
(三)深化财务改革，加速财务管理转型
1.围绕战略，不断深化财务体制改革。去年以来，集团公司下发了一系列关于财务体制改革和管理的文件，要在实践的基础上抓好完善和落实。集团公司总部财务管理主要管战略、定策、抓服务、控风险，重点抓好直属单位的管理及关注重点成员单位的财务管理。要大胆放权、敢于放权、善于放权，全力支持直属单位做大做强。各直属单位既要抓好本部的财务管理，同时要进一步规范对成员单位的财务管理。要根据单位的不同性质与管理要求进一步规范职责定位，使财务管理工作能更好地适应和促进各成员单位改革发展的需要。各成员单位作为集团公司的优异中心(COE)，要随着集团公司和各直属单位重组改革与专业化整合的进程，不断改革完善自身的财务管理模式，从而更好促进企事业单位的经济发展。集团公司今年将根据改革的进程，逐步修订完善相关的制度和办法，力争年内使集团公司三级财务管理体制基本实现规范化。
2.放飞思想，加快财务管理转型。当前企业管理已经进入价值管理时代，实体经济与虚拟经济相融发展。财务管理要努力将传统的职能管理和业务协同的价值管理相结合;财务管理的目标要将利润最大化和企业价值最大化相结合;财务管理的重点要将管理控制和战略决策支持相结合。财务管理不仅要关注过去，更要关注未来;不仅要关
9 注硬资产价值，更要关注软资产价值;不仅要关注财务指标，还要关注非财务指标;不仅要关注单位利益，更要关注利益相关者共赢。
(四)加强价值管理，进一步提高经济效益和经济运行质量
1.推进战略成本管理，提高全价值链盈利能力。持续改进成本管理是提高企业核心竞争力的重要举措。各单位要努力培育“全员、全过程、全方位”的战略成本管理文化，树立用技术创新和管理创新促进成本管理的思想。推进战略成本管理一要拓市场增收入，摊薄固定成本，二要从项目投资成本管理入手，从设计源头抓起，贯穿于科研生产、经营管理全过程，三要以提高竞争力为目标，开展全价值链成本策划;四要继续狠抓应收账款和存货管理，加快资金周转，不断降低资金成本;五要将战略成本管理与全面预算管理和EVA管理有机结合。要运用精益六西格玛的方法，进行全价值链成本细分，认真推广深南电路实施战略成本管理和天虹商场卓越管理的经验，抓住成本管理的重点，特别是流程成本、采购成本、质量成本、管理费用控制等。今年要继续推行目标成本管理方法，全面推进以“成本管理点滴行动”为载体的降本增效活动。各单位要对上成本管理工作进行总结评比，表彰奖励成绩突出的部门和个人，将成本降低与员工绩效紧密挂钩。通过努力，继续确保全集团成本费用占营业收入的比例降低0.5%，力争达到1%。
2.积极参与军品价格改革，逐步建立适应市场竞争的价格管理体系。各有关单位要把航空武器装备的经济性与技术先进性结合起来，高度关注军品价格改革和武器装备经济可承受性管理的进展，转变观念，加强机构建设和人员配备。今年集团公司要在成本管理体系建设的基础上，设立重大型号项目总会计师系统，将军品成本价格改革工作和科研费管理更好地结合起来。同时，要在民机和支柱非航空产品及三产服务等方面大力推进目标成本价格管理。
10 3.全面推进EVA管理，努力提高经济发展质量。今年国资委将对中央企业全面实施EVA考核，并出台了《中央企业负责人经营业绩考核暂行办法》，办法中将EVA指标替代净资产收益率作为经营业绩考核的基本指标之一，并规范了经济增加值计算方法。集团公司要结合实际制订出符合航空工业特色的考核办法。各单位领导要认真学习、高度重视;各级财务部门要加强研究，加强配合协调，在单位内部狠抓宣传培训，将EVA管理贯彻到各单位科研生产经营管理的各个环节。推进EVA管理，一要强化项目的论证和投资管理，尤其是固定资产的投资论证，切实改变部分单位重投资、轻管理、低回报的现象。二要持续提高经济效益，这是提升EVA的关键所在。尤其是预计今年EVA不能增长的单位，要采取切实有效措施确保EVA正增长或持续改善。三要盘活不良资产，加速处置无效资产，加快资产周转。四要与奖惩考核结合。集团公司将不断完善有关考核办法，各单位要结合实际切实抓好EVA管理和考核，从而全面促进集团经济效益和经济发展质量的提高。
4.狠抓现金流管理，加速资金周转。各单位要继续树立“现金为王”的理念，规范和加强资金的预算管理，狠抓现金流管理尤其是经营性现金流量管理。同时要注意现金流管理与发展战略的协调。从今年起，集团公司和直属单位要对经营活动现金净流量连续三年为负值的单位和经营活动现金净流量低于净利润的单位进行分析监控，督促各有关单位改进和加强现金流管理。要牢固树立资本成本意识和风险意识，切实用好企业债券、国拨科研经费和基建技改经费等发展资金。今年集团公司将组织对各类债券资金使用情况的检查，进一步促进资金使用效率和效益的提高。
(五)支持参与资本化运作和专业化整合，促进集团公司做大做强
1.统筹兼顾，积极参与并购重组。抓住当前有利时机，加快并购重组步伐，是集团公司做大做强的重要举措。要根据发展战略需要，
11 围绕主业积极慎重的开展重组并购工作。同时，各有关单位要正确处理好扩大经济规模与提高价值创造能力的关系，处理好加快发展速度与提高经济增长质量的关系，处理好外延式扩张与内涵式增长的关系。各有关单位财务部门要认真做好并购项目的财务尽职调查，切实做好投资论证和重组并购后的财务整合与管理，尤其是要探索和规范完善境外并购资产的财务管理，要努力培养一批优秀的境外企业财务管理人才，充分发挥并购的财务协同效应。
2.全力推进，做好资本化运作和专业化整合的相关财务工作。今年集团公司的资本化运作和专业化整合任务仍然十分繁重。各级财务部门一要全力推进、积极参与。对于新上市和增发项目，各直属单位和相关单位总会计师要亲自负责，确保成功。二要进一步规范加强上市增发、并购重组、专业化整合及相互参股中财务审计、资产评估、财务管理等工作，确保国有资产的保值增值。三要切实加强与各有关府部门与机构的沟通，努力争取各项财税收策的支持。
3.把握规律，认真抓好上市公司的市值管理。各有关上市公司要进一步规范财务治理，财务部门要按规定及时准确披露相关财务信息，努力加强投资者关系管理，让企业价值能在资本市场得到公允的反映。同时要积极研究探索上市公司市值管理，努力掌握资本运作规律，为股东创造更大价值。要努力将上市公司打造成强大的盈利机器，维护上市公司的良好形象，促进上市公司做大做强，实现大股东与其它投资者的共赢。
(六)优化资本结构，推动产融结合再上新台阶
1.优化负债结构，降低融资成本。要切实抓好银企合作及综合授信协议在直属单位和集团公司重点支持项目的落实工作。根据发展需要，继续抓好融资方式的创新，适时发行中期票据和企业债券及其他优惠贷款的落实，进一步调整长短期负债结构，努力降低融资成本。
12 同时要严格遵守国家金融策规定，自觉遵纪守法。在利率不进行大调整的情况下，确保集团公司财务费用占营业收入的比例低于去年。
2.继续加强资金集中管理，不断优化资金资源的配置。在继续推进直属单位和成员单位本部资金集中的基础上，今年要全力推进上市公司、四级及以下单位的资金集中管理，全年资金集中率要达到80%以上。同时，在总结经验教训的基础上，要继续推进保险业务的集中代理。
3.大力促进金融产业发展，加快产融结合步伐。财务、证券、信托、租赁、期货等非银行金融机构要进一步增强服务意识，充分发挥财务公司的作用，大力拓展票据融资、应收账款融资等业务，努力解决部分单位存货和应收账款双高的问题。租赁公司要继续促进集团产品设备销售等方面的作用，全力促进国产民用飞机的销售和使用。证券、信托、期货、产业基金等一方面要做大做强，另一方面要继续坚持为集团发展服务的宗旨，在并购、投资、融资、重组等方面，提供强有力的金融支持和增值服务。集团公司金融产业各业务之间要加强联动，协同发展，努力为客户提供一揽子金融解决方案，提升全价值链服务能力。
(七)规范财务基础工作，全面推进财务管理五大体系建设
1.夯实基础，进一步提高会计信息质量。按照国家和集团公司有关会计基础工作规范的规定和要求，各单位一要进一步健全财务会计组织和制度，规范各项财务业务标准和流程，切实做到不相容职务相分离，加强财务稽核，及时、全面、如实反映经济交易和业务事项。二要进一步提高财务会计信息质量。各单位领导和广大财务人员要从科学发展的角度，坚持“诚信”的基本职业道德理念，充分认识财务会计信息质量的重要性。要努力提高会计信息质量的真实性、完整性、及时性和有效性，并做好财务会计信息在企事业单位内部的适度共享，财务部门要更好的为领导决策当好参谋助手。集团公司今年将认真总
13 结过去会计基础工作规范化的经验教训，修订集团公司会计基础工作规范指引，进一步强化对财务会计基础工作的监督检查。
2.制定标准，深入推进财务管理五大体系建设。今年集团公司将组织制定出财务管理五大体系建设的具体标准。各单位要对照标准，查找差距，制定出符合单位实际的财务管理五大体系建设的具体实施方案。今年财务管理五大体系建设除了抓好成本管理体系建设外，还要突出抓好财务内部控制体系的建设和财务信息化体系的建设。财会队伍体系建设要重点抓好总会计师的配备。今年各直属单位要配齐总会计师，同时要狠抓大中型科研事业单位总会计师的配备。各直属单位要加强对成员单位财务管理五大体系建设的检查和监督指导。要充分发挥集团公司财经专家委员会、行业会计学会和总会计师协会的作用，积极开展财务管理五大体系建设的专题研究和经验交流，全面提升集团公司财务管理水平。
3.对照检查，切实抓好审计整改。
(八)完善内控机制，建立健全全面风险管理体系
1.持续改进，健全完善内部控制体系。国家五部委在发布《企业内部控制基本规范》的基础上，将要发布《企业内部控制规范指引》。各单位要从企业战略和公司治理的高度重视企业内部控制。财务内部控制机制的建设是各级企事业单位内部控制的基础。各级财务部门要按照国家的要求，会同审计、纪检监察、法律事务等部门，结合单位实际建立健全财务内部控制制度和流程，明确关键控制点，加强内部控制自我评估，定期开展内部控制审计，不断改善内部控制薄弱环节。特别是各上市公司，要把内部控制建设作为今年管理工作的重点，切实抓好。
2.抓住重点，有效防范财务经营风险。按照国资委关于全面风险管理的要求，建立健全各类风险管理的制度和流程。尤其在后金融危机时期，要格外重视经营财务风险的防范。对于重大经济和财务事项，
14 要按照集团公司管理要求，及时上报。各直属单位对资产负债率超过75%的企业和60%以上的事业单位进行动态跟踪和示。在全球金融危机尚未见底的情况下，企事业单位还面临很多的风险和不确定因素，各有关单位特别是有对外贸易业务的单位，尤其要重视汇率风险的研究和管理。未经集团批准，各单位不得对集团外单位进行经济担保和从事金融衍生品业务交易。对违规者，将视情节和损失情况追究相关人员的经济和法律责任。
3.规范治理，充分发挥董、监事会的决策和监督作用。各单位要按照现代企业制度的要求，不断规范公司治理和财务治理。各级董事会和监事会要充分发挥在内部控制与风险管理中的主导作用，要到位而不缺位，要加强指导和监督，支持促进内部控制的不断完善和风险管理的不断加强，保证企业的健康发展。
各级领导干部要一如既往地重视财务工作，理解和支持财务部门的工作，正确对待和支持财务监督，做遵纪守法的模范。广大财务干部要适应新形势，解放思想，转变观念，善于学习，加强研究，坚持原则，忠于职守，正直正派，廉洁从业，努力建设一支高素质的学习型财务团队。
同志们，2010年是总结“十一五”，迎接“十二五”的承上启下之年。做好今年的财务工作，具有十分重要的意义。集团公司广大财会人员，要围绕战略，服务大局，敢于迎接新挑战，善于解决新问题，在航空报国的伟大事业中，创造新价值，为集团公司持续健康快速发展做出更大贡献!
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