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前言:经济进步的同时, 新的技术与方法被应用到各行各业中, 在公路施工方面也是如此, 这让工程质量实现不断提升, 只是在桥梁和隧道施工中却是很多因素影响着施工质量, 例如天气与地点, 这些会造成路面出现裂缝, 让工程质量受到影响, 而国内通常是用新的技术与方法对裂缝进行处理, 这样才能提升工程质量, 灌浆法就是目前比较成熟的一种技术, 可以借鉴国内道路施工中出现的裂缝问题。
一、灌浆法概述
在公路施工方面, 由于天气等原因或者人为操作的问题[1]。会导致公路、桥梁以及隧道工程出现裂缝。这些裂缝需要进行处理, 才能保证施工质量, 目前采用的处理方法中, 比较常用也是效果较好方法就是灌浆法, 灌浆法可以对裂缝起到堵漏的作用, 对孔洞有填充作用, 流水可以被有效堵截。其次就是防渗性能比较强, 提升公路的防渗能力, 然后是对公路的加固, 提升岩土强度, 将混凝土结构进行恢复。最后是建筑物偏斜现象可以进行纠正, 很多建筑物会出现不均匀沉降的现象。灌浆法的优势决定其应用的广泛性, 让施工质量以及公路性能得到提升。
二、公路桥梁隧道施工中裂缝问题
(一) 裂缝表现
首先是砌浆脱落问题, 桥梁与隧道中都是普遍存在的[2]。在施工中砌浆的作用是非常重要的, 可以对墙体进行加固, 让墙体更加稳定, 同时可以让墙体更加美观。若是砌浆脱落, 那么整个墙体加固就会出现严重的问题, 施工质量降低, 安全性也会有所影响。然后就是砌石松动的问题, 主要表现就是施工中, 表面的砌石松动或者脱落, 造成工程承重力下降, 甚至会发生坍塌。最后就是墩台裂缝, 这种形式的裂缝主要在隧道施工中出现, 隧道内部会有起到支撑作用的柱体以及墩台, 一旦出现裂缝, 在隧道使用中, 会对车辆以及人员产生严重的安全隐患。
(二) 产生原因
产生裂缝的原因是多种多样的。首先就是外部原因, 例如气候和温度, 都会导致裂缝产生, 然后就是人员操作问题, 很多施工人员操作不够规范, 造成施工质量问题是常见的。其次是混凝土浇筑中容易产生收缩裂缝或者温度裂缝, 施工中还容易出现不均匀沉降问题[3]。最后就是混凝土骨料的质量问题, 若是泥沙量过大, 也容易产生裂缝, 或者是混凝土强度未达到标准, 也会导致工程裂缝的产生。
三、灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用
(一) 在桥梁施工中的应用
1、确定裂缝位置
灌浆法主要是解决桥梁工程中桥台或者墩台位置的裂缝, 首先要做的就是将裂缝位置确定, 将裂缝位置进行准确标记, 然后就是分析裂缝产生的具体原因, 明确哪种原因才能对症下药, 接下来就是针对性制定处理的措施, 选用合理的馆将材料, 最后就是制定灌浆处理的具体方案。以上工作内容是是灌浆施工前的设计工作, 了解具体的情况然后制定施工方案。
2、施工准备工作
在灌浆施工前需要做好准备工作, 这是确保施工成果以及施工质量的重要步骤, 首先是对设备的状态进行检查, 灌浆施工中用到的设备比较专业, 设备的性能决定着施工质量, 因此在施工前需要确保设备处于良好的工作状态, 没有性能方面的问题。然后就是对材料进行检查, 主要是灌浆所用的浆材, 浆材质量对施工质量起到决定性作用, 所以一定要对浆材质量进行认真检查, 一旦发现质量问题要立即进行处理。其次就是试验环节, 对灌浆进行试验, 试验是为了确定孔距以及裂缝的扩散半径, 这是灌浆效果的重要影响因素。最后就是组织方案, 对施工人员进行安排和调度。
3、施工流程
首先是成孔施工, 主要是依据一定直径的钻头进行钻孔施工, 在钻孔中若是遇到粉性土, 一定要用将钻机送入粘性土中。然后就是安放灌浆管, 封堵孔口, 在灌浆管外还需要用软橡皮进行包裹, 这是为了避免进入泥沙。其次就是搅拌环节, 需要注意的是, 搅拌中加入适量水, 借助搅拌机操作, 指导搅拌均匀。最后就是灌浆, 需要严格按照操作标准进行施工, 要仔细观察浆液, 只带浆液饱满, 停止灌浆后要将孔口进行丰富, 在一天内不定时对孔口进行检查, 若是发现浆液下降, 还需要补充。
(二) 在隧道施工中的应用
1、加固原理
主要是对砂石水泥等进行混合搅拌, 向裂缝中注入, 这样可以让工程的强度得到提升, 丰富裂缝后解决实际问题, 灌浆法所体现的就是关注作用, 在裂缝中会制造出稳定浆柱, 这样工程结构就可以得到改善, 工程承载力也能得到提升, 这种方法施工比较简单, 而且经济性高, 所以应用非常广泛。
2、方案设计
合理的方案是确保施工质量的基础。在隧道施工中。需要对工艺以及施工方案的设计结合起来, 根据实际情况进行设计, 同时考虑到具体的施工标准, 例如灌浆的强度, 国家有着明确的规定, 而施工人员需要对灌浆加固承载力进行确认, 进行相应的试验, 此外需要注意的就是浆料配比的问题, 配比是否科学直接决定施工质量。
3、灌浆施工
在施工时需要注意, 隧道施工对灌浆材料以及配比的要求要比桥梁更高, 因为需要让灌浆凝固速度提升, 并不会流失, 需要对主体的承重进行严格的考量, 保证浆材具备的加固效果。
结论:总之, 在现代化建设中, 公路施工重要性逐渐受到人们的重视, 经济建设对交通运输的依赖性越来越强, 在这样的情况下, 就要不断提升施工质量, 桥梁施工以及隧道施工的难度非常大, 是需要不断强化的, 不过随着科技进步, 技术与方法在不断更新, 那么需要做的就是将新方法以及技术的优势发挥出来, 灌浆法就是如此, 需要技术人员提升对灌浆法的应用能力, 同时不断对灌浆法进行优化, 这样才能提升公路的施工质量, 为社会发展制造条件。
摘要：在经济发展的同时也促进其他领域进步, 交通运输领域就是如此, 而交通运输的迅猛发展为公路施工带来更多挑战, 公路施工质量对运输行业产生的影响是非常直接的, 灌浆法是施工中常用的方法, 本文对灌浆法的实际应用进行了分析, 结合目前在公路施工中出现的裂缝问题, 希望对交通运输的改善起到推动作用, 为实际施工起到参考作用, 也是对相关理论的补充, 希望工程质量不断提升。
关键词：灌浆法,公路桥梁,隧道施工
参考文献
[1] 刘建林.高职院校《公路桥梁与隧道养护》课程改革中的探索与实践——高职院校课程改革总结系列之二[J].才智, 2017, (08) :118+120.
[2] 郭东尘, 苏新国, 黄学文, 章卫俊, 吴林松.基于人口统计学特征的公路桥隧工程施工班组安全管理模式研究[J].交通运输研究, 2015, 1 (04) :66-74.
[3] .硬技术消除软岩施工风险——京新高速公路金盆湾隧道技术创新纪实[J].隧道建设, 2015, 35 (04) :297.