今天小编为大家推荐《汽车品牌文化论文(精选3篇)》仅供参考，大家一起来看看吧。摘要：实施汽车品牌销售不仅有利于引发汽车市场的理性变化，而且有利于规范汽车供应商和经销商的行为，有利于保护消费者的合法权益，进而有利于汽车市场的健康发展。在实践中，4S店的状况不甚乐观，这值得我们思考，但这与实施汽车品牌销售没有直接关系。
第一篇：汽车品牌文化论文
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨
[摘 要]改革开放以来，我国汽车市场规模不断扩大，汽车行业迅速发展。在我国汽车产业蓬勃发展中，奇瑞、比亚迪等自主品牌通过不懈努力，以低端汽车领域为目标市场取得了成功。2009年，我国成为世界第一大汽车生产大国，连续四年保持世界第一。但自主品牌乘用车市场份额不足一半，说明我国不是汽车强国，近几年，限号政策出台，合资企业产品线下移等不利因素使得自主品牌发展步履维艰。文章以自主品牌奇瑞为研究对象，深入剖析总结自主品牌在市场营销策略方面的经验及不足，提出精简产品提升质量的策略，品牌代言媒体运用促销策略等意见。
[关键词]国产自主品牌;汽车营销;奇瑞
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.06.119
1 引言
改革开放初期，我国对汽车产业缺乏认知，在人力、技术等方面储备薄弱，为振兴汽车产业，我国以合资方式引进学习国外汽车先进技术。“入世”后，世界汽车纷纷进入我国汽车市场，人民生活水平不断提高，汽车行业迅速发展。期间涌现了自主创新发展的民族品牌。自主品牌依靠自身实力难以抗衡拥有丰富历史积淀的国外汽车品牌，目前我国自主品牌在乘用车市场占有率不足一半。2008年经济危机使全球汽车产业陷入低迷，政府凭借系列汽车产业扶持政策使我国企业行业恢复活力。相对于国外汽车强国，我国汽车产业发展水平相距甚远。目前我國没有国际一流的汽车企业品牌。随着汽车产业壮大，汽车消费群体逐渐低龄化，新一代年轻人追求国际名品消费观蔓延到汽车市场轩昂，自主品牌前途黯然。北上广等城市实行限行政策，自主品牌想进入一线城市更加困难。[1]
2 国产汽车自主品牌市场环境
21世纪初，汽车生产企业经过联合等系列变革，形成了6个汽车联盟与3个独立的汽车公司。随着汽车产业飞速发展，传统的6+3格局发生了变化。2008年，金融海啸使汽车企业受到空前的巨大冲击，进一步改变了原有企业生产企业格局。中国与印度等新兴市场企业初露锋芒。欧美等发达国家汽车市场趋于饱和，汽车巨头纷纷将汽车生产设备转移到劳动力丰富的发展中国家。发展中国家汽车保有量较低，廉价的劳动力驱动传统汽车制造业重视新兴市场行业的发展。
我国汽车市场整体形势不容乐观，汽车细分市场不断变化，我国居民消费水平不断升级，老百姓更多关注生活品质，选购家用汽车成为提升生活质量的新切入点。我国汽车自主品牌发展面临巨大压力。自2011年小排量乘用车购置税证件等鼓励政策推出，自主品牌一蹶不振。国家对节能汽车补贴门槛提高，自主品牌丧失了低端市场的价格优势。自主品牌由低端汽车起家，节能补贴金额在低廉的汽车价格好占据一定比例，提高补贴门槛为自主品牌带来了一定的冲击。
一线城市消费能力饱和度逐渐提高，城市道路交通拥堵程度提升，二、三线城市经济发展到一定程度，但汽车需求未得到及时满足。汽车市场需求潜力显现。一线城市市场千人汽车保有量达到124辆，二线市场为40辆。一线城市消费需求日益缩小。
3 奇瑞汽车营销策略研究
3.1 奇瑞汽车公司简介
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年，奇瑞坚持自主创新为原则，目前在北上、日本等多个地区有研究分院，在海外15个国家地区的16个工厂，具备年产90万台发动机的生产能力。奇瑞汽车高端核心技术领域有骄人的成绩，攻破涡轮增压缸内直喷等系列技术难管，奇瑞公司累计申报6626件专利。2009年，奇瑞实施多品牌战略，面对国内车市增速放缓的压力，奇瑞集中资源打造两个系列，注重微客领域，更加注重核心竞争力的提升。
我国汽车工业经过60年的探索发展，涌现了许多自主品牌，力争在汽车领域打造一片天地。奇瑞是我国自主品牌汽车企业的代表，奇瑞在1997年进入汽车行业，在几十年的发展中由创新产品上市，成就了产品研发等方面的骄人业绩。奇瑞能取得今天的成绩，很大程度上得益于自主产品的探索。随着奇瑞实力的壮大，分析奇瑞的营销策略，能在一定程度上说明我国自主品牌汽车发展中的探索创新。[2]
3.2 奇瑞汽车发展条件
奇瑞汽车的优势包括有一定的品牌知名度，受到政府支持。奇瑞一直备受国人关注。奇瑞以近1/3的价格优势击败了同级别的桑塔纳，奇瑞汽车的高性价比源于自主开发道路。奇瑞是安徽政府投资的国有企业，在生产管理等方面相对规范，能够对自身中长期目标作出明晰的规划，有了政府支持，奇瑞在汽车领域成长得更加顺利。奇瑞实施大国际战略，汽车产品出口世界70余个国家和地区，覆盖了亚欧等五大洲的汽车市场。
3.3 奇瑞汽车营销策略
奇瑞进入市场时，国内大型企业与外企建立合资企业，合资企业中除了东风悦达起亚等生产了10万元以下小排量汽车，其他均瞄准高端汽车市场。奇瑞面对资金有限的局面，使用集中营销战略，凭借低价策略迅速占领小型等中低端汽车市场。由向利润空间大的中高端市场进行新的探索。
自主品牌在技术落后的不利条件下，通过低价竞争优势占领市场，奇瑞选择长期被桑塔纳等品牌占领的家用汽车市场，同档次的车型价格在10万余元，奇瑞以年轻人的定位进入微型车市场，奇瑞不断追求产品质量，但产品仍出现了质量缺陷。
随着自主研发能力的提升，奇瑞先后开发出风云等轿车，推出SUV车型，2009年，奇瑞发布“大奇瑞”多品牌战略，原有的奇瑞品牌定位于中低端乘用车，瑞麟品牌定位于中高端轿车市场。奇瑞形成了单一的品牌覆盖所有车型，不断在市场中寻求准确定位。
随着国内汽车行业竞争加剧，服务已成为竞争的重要手段，奇瑞发布快乐体验服务品牌，标志着服务水平全面升级。目前，奇瑞在国内售后服务站达700多家，同时加强对员工专业技能的培训。奇瑞变被动服务为主动，车主可自行通过网络申请方式进行预约保养。奇瑞通过互动传递品牌服务意识，拉近与车主之间的距离，连续8年售后服务满意度提升。[3]
4 奇瑞汽车对我国汽车产业发展的启示
通过对奇瑞汽车营销策略的研究，发现奇瑞汽车成为中国自主品牌中的精品，离不开政府的支持与企业自身战略的正确实施。其国际化发展对中国汽车产业具有很好的借鉴作用。
奇瑞深谙技术创新的重要性，在2000年开始新能源技术开发，2014年发布EQ为新能源汽车的创新之作，2015年拥有创新科技的纯电动车意瑞泽3EV亮相，是对奇瑞新能源汽车领域自主研发能力的展示。强化汽车产业的创新思维十分必要。首先要提高自主研发技术，其次要严抓产品质量，再次要重视售后服务，最后要推进信息化建設。
汽车企业要想获得持久成功必须进行国际化经营，奇瑞汽车经过多年的海外市场探索，从最初的整车出口到散件出口，从合作建厂到独立建厂，奇瑞战略逐渐完善。中国汽车进入海外市场目前依据比较优势原则，采取逐步进入战略，从发展中国家逐步向发达国家市场渗入。采取产品差异化战略，逐步稳固自身品牌形象，在新一轮汽车产业洗牌中获得国际竞争优势。
5 结论
虽然奇瑞目标是低端市场，但经过二十余年的发展，奇瑞以不同的营销策略在汽车市场占据了一席之地。奇瑞通过广泛的产品组合占领市场，无论多品牌或多产品路线，都体现了自主品牌营销的不自信。企业没有在一个领域做精，是自主品牌名不见经传的主要原因，自主品牌以低端汽车起家，质量较差，技术不足等原因，导致自主品牌溢价能力差。建议自主品牌缩减产品线，提升产品质量，满足多元化需求，进一步扩大市场份额。
参考文献：
[1]孙彦杰，李参.我国自主品牌汽车市场营销策略研究[J].才智，2017(20)：239.
[2]黄柏菁.我国自主品牌汽车的市场营销策略研究[J].商场现代化，2014(27)：106-107.
[3]魏庆峰. 安徽自主品牌汽车营销策略研究[D].合肥：安徽大学，2014.
[4]王辉.中国自主品牌汽车市场营销策略探讨——以某汽车品牌为例[J].中国市场，2018(17)：37，134-135.
[5]梁美丽.我国自主品牌汽车的市场营销策略研究[J].中国市场，2016(22)：55-56.
[作者简介]张文强(1978—)，男，内蒙古巴彦淖尔人，北京清竹雅韵文化传播有限公司总经理，意大利圣安娜大学工商管理博士，法国格勒诺布尔高等商学院工商管理博士，北大光华管理学院工商管理硕士，清华经济管理学院工商管理硕士，法国兰斯高等商学院零售管理硕士，本科北京交通大学人力资源管理专业，研究方向：市场营销、传媒经济学等。
作者：张文强
第二篇：论汽车品牌销售
摘 要：实施汽车品牌销售不仅有利于引发汽车市场的理性变化，而且有利于规范汽车供应商和经销商的行为，有利于保护消费者的合法权益，进而有利于汽车市场的健康发展。在实践中，4S店的状况不甚乐观，这值得我们思考，但这与实施汽车品牌销售没有直接关系。
关键词：汽车品牌销售;含义;作用
从汽车销售发展趋势来讲，发展汽车品牌销售是一个大的趋势。在国外，包括美国、日本、欧洲等地的汽车市场，目前基本都属于这种品牌销售的模式。这证明汽车品牌销售是有很强生命力的。
在我国，汽车品牌销售最早是由神龙汽车有限公司开始的，当年东风雪铁龙就在武汉建立了全国最早的样板销售店，集中体现其形象与产品。后来广州本田大力推广4S模式，4S店也在全国逐渐蔓延开来。
1 汽车品牌销售的含义
《办法》第三条对汽车品牌销售做了界定：所谓汽车品牌销售，是指汽车供应商或经其授权的汽车品牌经销商，使用统一的店铺名称、标识、商标等从事汽车经营活动的行为。其核心在于授权销售，围绕授权销售这一核心，汽车供应商(包括生产企业和汽车总经销商)通过签订授权经营合同，授权汽车经销商在一定的区域从事特定品牌汽车的銷售活动。其目的是达到汽车供应商营销体系的统一运营，实现规模效应和品牌效应。因此，实践中，又将汽车品牌销售称为汽车品牌授权经营。作为对“汽车品牌销售”的全面理解，汽车品牌销售作为一种“汽车经营活动”包含了汽车销售和服务两个主要方面。
根据汽车品牌销售的定义，我们可以看出，汽车品牌销售的基本运作模式是：①拟从事品牌汽车销售的企业，应取得汽车供应商的授权;在取得汽车供应商授权后，由汽车供应商统一到国家工商行政管理总局备案;②经过国家工商行政管理总局及地方工商行政管理机关两级审核后，由国家工商行政管理总局公布品牌汽车经销商名单，各地工商行政管理机关根据公布的品牌汽车经销商名单，对其营业执照的经营范围进行变更，统一核定为取得授权的“某某品牌汽车销售”;③汽车品牌经销商与汽车供应商签订《授权经营合同》，双方按照《授权经营合同》的约定使用统一的店铺名称、标识、商标在一定的区域从事特定品牌汽车经营活动。
2 汽车品牌销售的作用
2.1 实施汽车品牌销售有利于引发汽车市场的理性变化
中国汽车市场的初级消费性质特别明显，初级消费本身最大的特征是市场的大起大落。要么是一窝蜂的都买，要么都不买。规范的市场和有序的竞争局面将对消费者的购买行为产生直接影响。实施汽车品牌销售，可以使一些不具备基本条件的汽车经销商淘汰出局，有的经过汽车供应商的授权成为经销商的二级网点，使汽车销售的渠道更加直接，有利于克服某些不利于汽车市场健康发展的问题，比如：经销商层次过多过滥的问题、价格混乱波动太大的问题以及“车虫”拼缝现象较为普遍等问题，有助于整体汽车市场价格的透明和稳定，对国家更有效地管理汽车市场也将起到积极作用，汽车市场将变得更加规范，也使消费者选车、买车、用车更加放心，从而引导消费者向中高级汽车消费发展，最后的结果，会促成消费者从非理性的消费向理性消费转化。
2.2 实施汽车品牌销售有利于规范汽车供应商和经销商的行为
在汽车品牌销售模式下，在实际运行过程中有一些问题是需要克服的，比如汽车供应商压经销商建立库存，经销商相互压价销售造成市场价格混乱。《办法》在设计品牌销售模式时，对汽车品牌供应商和经销商的行为提出了规范要求，使之成为约束汽车供应商和经销商行为准则，同时也起到维护双方合法权益的作用。
《办法》从以下方面对汽车供应商的行为进行规范：①应当与经销商签订授权经营合同，授权经营合同应当公平、公正，不得有对经销商的歧视性条款;②除授权合同另有约定，汽车供应商在对经销商授权销售区域内不得向用户直接销售汽车;③汽车供应商应当根据经销商的服务功能向其提供相应的营销、宣传、售后服务、技术服务等业务培训及必要的技术支持;④汽车供应商不得干预经销商在授权经营合同之外的施工、设备购置及经营活动，不得强行规定经销数量及进行品牌搭售。
同时《办法》对经销商的行为也进行了规制，比如：①经销商应当严格遵守与汽车供应商的授权经营合同，使用汽车供应商提供的汽车生产企业自有的服务商标，维护汽车供应商的企业形象和品牌形象，提高所经营品牌汽车的销售和服务水平;②经销商必须在经营场所的突出位置设置汽车供应商授权使用的店铺名称、标识、商标等，并不得以任何形式从事非授权品牌汽车的经营;③除非经授权汽车供应商许可,经销商只能将授权品牌汽车直接销售给最终用户。
由此可见，在汽车品牌销售模式下，对于汽车供应商和经销商双方而言，其约束是平等和公平的，《办法》完全没有让经销商完全听命于汽车供应商的价值取向。
2.3 实施汽车品牌销售有利于保护消费者的合法权益
让消费者的权益得到有效保护是汽车品牌销售的根本目的之一。业内人士分析，《办法》的实施无疑将为消费者购车带来更多便利。今后汽车销售市场的发展将更加注重规模效应，《办法》的相关规定则将起到净化汽车销售市场的作用，使一些不具备实力的经销商退出市场，整合市场资源。
《办法》确立的汽车品牌销售一些基本规则，如“汽车供应商应当向消费者提供汽车质量保证和服务承诺，及时向社会公布停产车型，并采取积极措施在合理期限内保证配件供应。汽车供应商不得供应和销售不符合机动车国家安全技术标准、未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车”(第19条);“汽车供应商应当加强品牌销售和服务网络的管理，规范销售和售后服务，并及时向社会公布其授权和取消授权的汽车品牌销售和服务企业名单。对未经汽车品牌销售授权或不具备经营条件的企业，不得提供汽车资源，汽车供应商应当合理布局汽车品牌销售和服务网点。汽车品牌销售和与其配套的配件供应、售后服务网点相距不得超过150公里”(第20条);“汽车品牌经销商应当在经营场所向消费者明示汽车质量保证及售后服务内容，按汽车供应商授权经营合同的约定和服务规范要求，提供相应的售后服务，并接受消费者监督”(第29条);“汽车品牌经销商应当在经营场所明示所经营品牌汽车的价格和各项收费标准，遵守价格法律法规，实行明码标价”(第30条)，等等，都是从切实保护消费者利益的角度出发拟定的。
总之，实行品牌销售后，消费者只要到自己想要买车的品牌经销店，就能放心地买到自己满意的车。
鉴于国内汽车4S店“三分之一亏损，三分之一在维持，仅有三分之一盈利”的经营状况，有人质疑4S模式，进而质疑汽车品牌销售本身。其实，4S模式只是实现汽车品牌专卖的表现形式之一，4S模式不应是品牌专卖的唯一模式，更不是汽车品牌销售的唯一形式。汽车品牌销售的核心是授权，只要经过授权，不论在汽车市场，还是4S店、3S店，甚至汽车超市都可以卖车。《办法》没有任何一个地方有只允许4S店一种模式卖车一类的规定，而且也没有引导必须要搞4S店模式。因此，无论如何不能把品牌销售等同于4S店专营，出现上述“不乐观”的状况也不能归咎于汽车品牌销售本身。何况，4S店的建设也是企业投资行为的一种，之前的可行性分析也不应是花架子或走过场，应当遵循一定的经济规则，汽车供应商在招募经销商时，一般也遵循诚信、公开的原则。到目前为止，就笔者所知，尚未闻听哪一家4S店是被汽车供应商采用欺骗或胁迫手段拉上“贼船”的。
作者：喻昌运
第三篇：如何提升汽车品牌核心价值
[摘要]近段时间，吉利汽车并购世界知名汽车品牌“沃尔沃”的消息着实吸引了业内外人士的目光，人们普遍对“吉利”作为国产品牌是否能够承载起“沃尔沃”这一世界级汽车品牌持怀疑态度。要使一个品牌成为强势品牌，最有效的方法就是提升品牌核心价值，这也是品牌具备核心竞争力，企业具备核心竞争力基业长青的关键所在。就如何提升汽车品牌的核心价值进行了分析，并针对中国的汽车品牌发展提出了一些意见和建议。
[关键词]汽车品牌;核心价值
一、品牌核心价值内涵
核心价值是指品牌为消费者提供的基本效用和利益，也就是使用价值。品牌的核心价值是消费者愿意付出代价而获得产品的根本原因。品牌核心价值是品牌的基因，它代表了一个品牌最中心，且具有时间持久性的要素，一个品牌最独一无二且最有价值的部分通常会表现在核心价值上。是否拥有核心价值，是品牌经营是否成功的一个重要标志。品牌核心价值界定的最好办法是进行品牌规划，即确定品牌定位、品牌识别、品牌联想、品牌标志、核心广告语、品牌形象代言人等，其中最重要的便是品牌定位和品牌传播。企业要不折不扣地始终以品牌核心价值为灵魂，统帅上述所有的企业活动，从而使消费者在与品牌的任何一次接触中都能感受到核心价值的信息，就意味着每一分的营销广告费都在加深消费者对核心价值与品牌识别的记忆，久而久之就会使品牌在消费者心中烙下深刻的印记。品牌核心价值决定品牌竞争力，品牌竞争力提升品牌核心价值。品牌竞争力是企业长期积淀下来的能力，深深扎根于企业之中。品牌核心价值是品牌的精髓，它决定品牌竞争力的强弱。品牌竞争力强势的品牌，市场条件好，品牌知名度、忠诚度高，从而无形中提升了品牌的核心价值。一个企业要想基业长青，不断提升企业核心价值是唯一道路;一个品牌要想长盛不衰，必须以品牌不断提升的核心价值为基础。基业长青的企业必定拥有长盛不衰的品牌，在不断提升企业核心价值的过程中创建和完善品牌是成功企业的必走之路。
二、世界级汽车品牌的核心价值
对品牌进行定位并全力维护和宣扬品牌核心价值已成为许多国际汽车品牌的共识，劳斯莱斯是“皇家贵族的座骑”;宝马则是“驾驶的乐趣”;沃尔沃定位于“安全”;吉普则是“冒险”……以上就是这些品牌的核心价值定位。品牌核心价值一旦确定便被咬住不放持之以恒地贯彻下去，企业的所有营销策略都要围绕核心价值而展开，几亿、几十亿的广告费是对核心价值的演绎，尽管广告不停地换，但换的只是表现形式。沃尔沃宣传的重心一直是“安全”，从未曾听说沃尔沃头脑一发热去宣传“驾驶的乐趣”。久而久之，沃尔沃品牌在消费者大脑中就有了明确的印记，但这不是说宝马就不够安全，驾驶沃尔沃就没有乐趣，而是在核心利益点的宣传过程中必然要有主次之分。多年以来，“安全”成了沃尔沃一切经营活动的灵魂。从20世纪20年代以来，沃尔沃在这个目标上锲而不舍，受到世界各国厂商及车迷的推崇，有人曾经统计过，从1945到1990年，沃尔沃公司在各式新车上配置了32项主动或被协安全装置。在国际汽车工业界有许多安全技术是沃尔沃首创的。在传播上，沃尔沃的广告、公关活动也始终围绕“安全”而展开。英国戴安娜王妃因一场车祸去世，沃尔沃的报纸广告标题赫然写着“如果乘坐的是沃尔沃，戴安娜王妃会香消玉殒吗?”，并且从技术上分析了一番后得出结论：以沃而沃的安全技术，戴安娜王妃妃能保全性命。再加上几乎所有的新闻都报道了当时戴安娜王妃乘坐的是奔驰车，言下之意无非是说沃尔沃比奔驰还安全。沃尔沃把安全这一核心利益点传达得淋漓尽致。
反观我们国内的很多汽车品牌，几乎不存在对品牌核心价值的定位，广告十分随意，诉求主题月月新、年年变，尽管大量的广告投入多少也能促进产品销售，但几年下来却发现品牌资产、整体价值感与品牌威望并没有得到提升。企业在塑造品牌核心价值的过程中，所采用的策略、方式或平淡一般，或出奇制胜，可谓五花八门，各有所长。无论手段多么繁复，但必须万变不离其宗，营销传播形式的多样化与创新应始终围绕品牌的核心价值而展开，才能使消费者在不同场合，不同时间对品牌信息的感知中深刻记住并认同品牌的核心价值。核心价值是品牌的终极追求，是一个品牌营销传播活动的原点，即企业直接展现在消费者面前的所有营销传播活动都要围绕品牌核心价值而展开，是对品牌核心价值的体现与演绎，并丰满和强化品牌核心价值。品牌管理的中心工作就是清晰地规划勾勒出品牌的核心价值，并且在以后的十年、二十年，乃至上百年的品牌建设过程中，始终不渝地要坚持这个核心价值。只有在漫长的岁月中以非凡的定力去做到这一点，不会被风吹草动所干扰，让品牌的每一次营销活动、每一分广告费都为品牌作加法，起到向消费者传达核心价值或提示消费者联想到核心价值的作用。久而久之，核心价值就会在消费者大脑中烙下深深的烙印，并成为品牌对消费者最有感染力的内涵。
三、如何提升汽车品牌核心价值
1.排它性。品牌的核心价值应是独一无二的——具有可识别的明显特征，并与竞争品牌形成鲜明的区别。在著名汽车品牌中，奥迪的品牌核心价值是“尊贵、动感、进取”，其中进取是奥迪品牌中独具的内涵。进取是奥迪最特别的理念，它可以表现在科技上，不断超越行业里最领先的技术，它实际上也就是品牌的独特性。
2.感召力。品牌的核心价值还应具备强大的感召力，体现出其对人类的终极关怀，引发消费者的共鸣，拉近品牌与人类的距离。2008年，东风日产发布了东风日产全新的品牌主张——。“技术日产，人·车·生活”。东风日产副总经理任勇表示：“在未来的三五年之内，东风日产将以提升企业品牌形象为核心，全面构建以‘舒心驾乘、放心品质、感心服务’为特色的NIS—SAN三维价值体系，从而实现对中国市场和消费者的价值承诺，完成东风日产的新跨越。”实际上，东风日产正在用自己的实际行动让中国消费者享受到世界最先进的造车技术。在东风日产看来，“技术日产”是成就“人·车·生活”的前提，东风日产希望以最有价值的汽车产品和服务为顾客提供丰富的人性化移动生活体验，使得消费者能够通过东风日产的产品享受到更优质的生活最近两年，东风日产的品牌影响力与日俱增，顾客的高度认可就是品牌感召力的最好体现。
3.兼容性。品牌的核心价值应包容企业的所有产品，并且为企业日后跨行业发展留下充分的空间。宝马把品牌延伸到服饰行业，中国的第一家专卖店就开在北京东方广场，产品有男女正装、运动休闲与配饰系列。宝马之所以能延伸到服饰，是因为宝马不仅象征着非凡的制车技术与工艺，还意味着“潇洒、优雅、时尚、悠闲、轻松”的生活方式，车和服饰都是诠释宝马核心价值观的载体。宝马的案例说明核心价值是否兼容于新老产品是品牌核心价值提升的决定因素。汽车品牌核心价值具有包容力而使类别较远的产品共用一个品牌成功的例子比比皆是。如法拉利、吉普等已经开始在中国开设品牌服饰店，通过服饰展示汽车品牌文化。
品牌核心价值的提升不是单方面的，需要企业背后强大的技术，产品及服务的支持。对于刚刚成功收购沃尔沃的吉利来说，应始终坚持人才和自主创新的发展战略，这一战略的坚持可以保证吉利在品牌的硬实力建设上走出更为长远的发展道路，只有把握好眼前这一机遇，着力提升品牌的核心价值，才可以占领更为广阔的国内外市场，在国际大品牌的构建上成就自己的特色。
参考文献
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[4]王娅莉.做品牌营销更做公益推广[N].中国质量报，2009
[5]存 云.品牌营销不容忽视[N].中国有色金属报.2005
[6]张 锐.品牌营销的十条另类渠道[N].经理日报.2005
[7]李文新.起亚挺进高端市场品牌营销一实一虚[N].中国企业报，2009
作者：张旭光