项目交通安全事故是越来越多, 所以预防交通安全势在必行, 对于项目交通安全如何才能减少呢?现在我谈谈我个人看法:
1.要制度健全、学习且承诺保证。要建立车辆安全管理与日常维护制度、运输车辆安全调度制度、场内交通运输车辆安全管理制度和机械设备管理制度等。
要在全项目开个交通安全制度会, 邀请所要人员参加学习制度, 学习完后, 制度给大家发一份, 让大家签上字, 让大家认真落实。
2.要建立责任制、学习且承诺保证。要建立驾驶员交通安全责任书、员工交通安全责任书, 让人人建立起安全交通责任制。
要在全项目开交通安全责任制会, 邀请所要人员参加学习责任制内容, 学习完后, 交通安全责任书发给大家签上字, 一份在项目部存档, 另一份给个人存档, 以此让大家认真落实责任。
3.要开展安全交通教育, 并进行交通安全知识竞赛活动。要组织大家学习《中华人民共和国道路交通安全法》、司机日常行为规范、看看交通安全教育视频, 请交警讲课等, 并进行交通安全知识竞赛活动。
4.要做交通安全事故应急预案并进行演练。为防止意外要做交通安全事故应急预案, 预案安质部编制, 要给项目技术负责人审核, 给项目经理审批, 最后给专业监理审核且总监审批, 项目部执行预案。预案通过后, 项目经理要组织大家进行演练。
5.要做交通安全交底。要编制有针对性的机动车驾驶员安全技术交底、行人安全技术交底。
要在全项目开安全技术交底会, 邀请所要人员参加了解在本项目上的交通安全隐患并会防护及应急处理, 交底完后, 发给大家签上字, 一份在项目部存档, 另一份给个人存档。
6.要进行车辆交通情况检查并考核。项目部专职安全员要每天检查车辆交通情况, 项目部每星期进行车辆交通安全检查, 对车辆部件全不全、灵不灵, 一定要看制动器行不行, 别开带病车, 要行驶速度要慢, 别穿拖鞋开车, 停车后要检查保养好, 车子上面要贴反光条等要检查。每月进行对驾驶员和其它人员进行落实制度、责任、安全交底和行为进行考核评分。
在行业内不断完善应急项目处理制度, 定期组织竞赛活动, 使得员工们能够充分展示自己的业务能力和综合素质, 实现自身价值, 带动员工的工作热情和积极性。机务段高度重视并大力开展“业务状元评比活动”, 完善激励机制, 对做出突出贡献的员工进行奖励, 对广大职工起到激励的作用, 保证应急工作任务得到全方位有效开展。活动的核心要义在于树立先进模范, 鼓励全员参与, 不断把培训效果应用到实践中去。
任何一项竞赛的开展, 对于参赛选手都需要做好岗前技能培训工作, 在比赛中也不光要看成绩和分数, 更应注重体察竞赛项目在规范措施实际执行过程中和风险防控落实进程中是否有利于运输生产安全效能的进一步提升。能够发现存在的薄弱环节并预见提“速”后可能出现的问题, 真正达到以赛促练和同步提升安全风险过程管理规范与应急处置能力的目的。
7.公路交通标志设计。公路交通标志主要以图形、符号活文字形态呈现, 可将较多法定信息传递至驾驶人、行人, 有管制、警告与引导作用。从其设计的原理看, 主要表现在使道路通行能力提升, 降低公害, 使路容美化, 设计中要求做到符合醒目、易读与公认等要求。具体设计中, 相关的注意事项包括: (1) 若需将多种标志同时设置在同一地点, 可考虑取一根标志柱设计, 且安全标志应控制在四种以下, 可采取一定的顺序标志牌。若涉及解除限制、让行与先行等标志, 避免同其他标志混设; (2) 安全标志凸显, 由于标志的作用在于引导、警告与管制等, 需保证标志在位置、高度、角度与照明度等各方面设计都较为合理; (3) 协调一致性, 由于安全标志本身有一定的约束力、严肃性, 设计中应保证空间内的所有标志与设施都满足协调一致要求, 如有左转导向箭头设置于路口车道处, 安全标志设计中避免再次进行左转向标志的设计。 (4) 护栏形式的合理选择护栏设计中首先要求做好护栏形式的选择, 选择中可遵循安全、经济、可靠、美观等原则。常见的护栏形式主要表现为: (1) 普通波形梁护栏。该类型护栏本身为半刚性护栏, 在吸收碰撞能量中主要借助横梁、立柱与土基的变形实现, 若护栏部件受损, 可直接更换, 在视线诱导、外观美观等效果上都较为明显。 (2) 混凝土墙式护栏。该类型护栏为刚性护栏, 应用原理表现为在吸收碰撞能量中, 借助车轮转动角变化、车体变形、车辆与护栏摩擦、车辆与地面摩擦等实现, 设计中主要选择车辆行驶可能越出路外的路段。 (3) 绳索护栏。与刚性或半刚性护栏区别, 这种护栏为柔性护栏, 设计中需取数根有初张力缆索固定于立柱上, 一旦有碰撞能量产生, 在缆索拉应力作用下可直接吸收, 且可有效抵抗车辆的碰撞。
8.其它。处在项目大建设之中, 运输车辆很多, 车辆在现场来回穿梭尤其车辆在施工出入口穿行, 这要求我们行驶或者是行走要特别小心, 尤其在交叉路口要一停二看三通过, 别突然跑到车辆前方, 出入口要空旷, 要清除障碍物;对于我们车子拉土要有专人指挥交通且布置交通安全设施, 车辆行驶要慢行, 有扬尘要洒水灭尘。
拉货车很多, 对于这么多车辆尤其要提防交通安全, 施工队要配合项目部做好每台车辆备案。
对于行驶便道不要坡度陡、地面凹凸不平且宽度要宽, 在便道临边做好临边防护且设置警示标牌提醒车辆慢行。
在与外单位交叉路口拉土要专门派人穿反光衣、戴安全帽指挥交通且设置警示标牌提醒车辆慢行。
各施工队队长要对自己的人员进行开交通安全会, 严格把会议精神传达落实下去且上传相片给安质部备案。
对于项目部车辆要求专人专管, 出车要经项目领导同意, 开车要系好安全带, 别开急车。
人人要注意交通安全, 确保零事故。
摘要：现如今每个工地项目机械车辆多, 外界车辆也多, 因此工程交通安全事故多, 对信息发达的今天, 一旦发生事故就立即曝光, 对个人和单位带来不好的社会影响, 最重要的是它给个人和单位带来不少的损失、甚至生命, 所以对于交通安全事故频发的项目工地有必要谈谈交通安全管理。
关键词：要制度健全,要建立责任制,要开展安全交通教育,要做交通安全事故应急预案,要做交通安全交底,要进行车辆交通情况检查并考核