前言:
国内的路桥建设正处于关键时期, 对于无损检测这门技术, 还是值得肯定的, 但是要想将这门技术完全投入到路桥检测中, 还是需要不断努力, 诸多的路桥检测还是运用一些传统的方法, 整体上并未取得理想的检测效果, 同时这些方面的问题不仅要在技术上加强推广, 还要将该技术运用到路桥的维护中。近年来该技术不断完善, 已经在路桥检测中运用非常广泛, 而且与传统的技术相比, 该技术有着不可忽视的应用优势。
一、道路桥梁检测中的无损检测技术的应用优势
(一) 技术体系比较完善
过去的路桥检测有着非常强的专业性, 但是单一性也是非常严重的缺陷, 国内在这方面不断加强研究, 现阶段有关无损检测方面已经形成了比较完善的技术体系, 在路桥检测中运用基本上不会出现纰漏。无损检测主要是在结构安全以及路桥内部的分析上进行运用, 而且路桥检测中有着非常复杂的工作内容, 结构体系是非常庞大的, 诸多的材料经过组合才会成为一个完成的路桥工程, 其中给每个体系的易损程度以及盈利是不同的, 工程内部的动力特性以及刚度也是有着非常大的差别。要想将这些复杂的检测内容完成, 要考虑到的内容是非常多的, 要实现对各类项目的检测, 就要运用多种分析方法, 例如层次分析、神经网络分析等, 但是都会对路桥造成一定损伤。无损检测则是避免了这种缺陷, 首先在运用该技术对路桥实施检测的时候, 可以依据检测的内容实施严格的检测, 同时实现对工作的随时核对。其次就是该技术包括的内容非常多, 可以实现诸多的技术方法, 若是在实际检测中发现这种方法的有问题的, 也可以运用其他的技术将任务完成。因此相比于以往使用的检测技术, 无损检测要更加实用和节约时间, 同时减少工作中出现的各类偏差, 为日后的路桥建设也能提供更多的便利。
(二) 没有破坏性
在路桥建设中需要在检测方面进行强化, 这样可以让路桥建设取得更加理想的建设效果。检测技术还是非常多样的, 但是无损检测目前是非常可靠同时受到广泛欢迎的一种技术体系。目前来说该技术已经发展成非常完善的技术体系。相关表明该技术不仅不会对路桥工程造成破坏, 在实际检测中更是在数据的准确性以及可靠性上有着非常强的优势, 同时也是对桥梁维护以及拓展工作中的强力帮助。首先就是在运用该技术的时候, 诸多的人力以及物力都可以节省下来, 这样可以提升检测的总体效率, 只要将检测放在一些容易被忽视的位置或者重点的位置, 就可以将所有的信息都收集到, 这样的方式明显在效率上是非常占优势的。其次就是该技术最大的特点正如其名称, 就是无损, 不会对路桥造成任何损伤, 同时也是减少了破坏路桥对检测工作造成的各方面影响, 该技术这种优势注定对路桥建设非常有利。
(三) 拓展空间大
国内的经济进步非常迅速, 未来在路桥建设中很多检测方面的挑战也会发生, 检测技术若是非常单一, 一定会对路桥事业的整体发展造成阻碍。而无损检测是具备良好拓展性的, 在实际检测中该技术本身是有着非常丰富的体系, 操作的方式非常实用灵活, 可以将诸多传统技术中的不足之处弥补, 同时可以提升原有技术的技术水平, 这样可以将各类技术的效益充分发挥出来, 与其他的各类技术可以联合使用, 有着非常强大的拓展空间, 为未来的路桥建设中注定会有不可忽视的作用。
二、道路桥梁检测中的无损检测技术的运用
(一) 超声波检测技术
无损检测在路桥建设的实际检测中, 需要借助一些辅助技术完成将工作完成, 而超声波技术则是在其中运用比较普遍的一种, 超声波检测的原理就是在物体本身结构孔隙的上可以用瞬间应力波来获取相关的检测数值。从客观上分析, 该技术就是运用瞬间碰撞产生的声音来获得数据。在撞击的瞬间会产生一些低频应力波, 这种应力波可以将路桥诸多的内部问题分析出来, 因为应力波传播是需要均匀介质的, 这样才不会在传播速度上发生变化, 若是在断裂面上传播, 或者传播介质不均匀, 就会以反射的方式传回。在无损检测中超声波技术可以成为良好的检测辅助手段, 来确定路桥工程中孔隙的位置, 并进行针对性的分析和研究。
(二) 光纤传感检测方式
路桥建设不断进步, 建设的规模以及形式在不断改变, 借助超声波技术实现检测工作在很多时候是难以满足实际工作需求的。当下光纤传感技术也是受到诸多人士的关注。该技术可以结合不同物理量造成的效果, 基于这样的一种特点, 在路桥检测中该技术的运用也是有着明显的优势。例如在实际检测中运用检测仪对光信号进行收集, 同时转换外界的物理量, 这样可以对路桥工程的诸多内部信息进行检测和分析。另外就是该技术还是有一些技术问题是有待突破的, 这些技术上的问题是日后需要加强的重要方面。
三、检测方法
(一) 机敏混凝土检测法
在路桥建设中混凝土是必不可少的材料, 对路桥工程实施检测也是要对混凝土实施重点分析。这里需要运用机敏混凝土检测的方法。该技术是在无损检测的基础上逐渐发展起来, 主要是具备无损检测的一些特征, 同时可以将检测水平提升上来, 减少路桥建设的失误。改检测方法就是添加一些纳米粒子, 或者是短切碳纤维的实施, 这样可以改变混凝土的结构, 提升混凝土整体上的压敏性以及力学性能, 然后用预测技术对混凝土的应力以及应变进行了解。该方法会运用到变力传感器, 利用的就是压敏原理。
(二) 电化学检测方法
电化学方法的原理就是混凝土中的钢筋材料有可能被腐蚀, 这个时候就会产生一些化学反应, 在该过程中分析反应就能对钢筋腐蚀的具体程度进行评价。当下主要运用的就是半电池电位法, 依据混凝土碳化的具体程度, 可以对路桥的整体腐蚀情况进行分析。
结论:
总之, 无损检测在路桥检测中有着非常明显的优势, 提升路桥检测的整体水平, 对路桥事业的整体发展有着强大的推动力。
摘要：无损检测在国内的路桥检测中是非常关键的技术, 其优势在于已经形成了比较完备的技术体系, 在路桥工程的实际检测中发挥着不可忽视的作用。文章介绍了无损检测在路桥工程检测中的实际运用, 希望对国内路桥事业的整体发展提供一定的助力, 也是为日后无损检测的实际运用提供借鉴。
关键词：道路桥梁检测,无损检测技术,运用
参考文献
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