第一篇：加强安全生产责任
夯实基础 落实责任 加强安全生产管理
夯实基础
落实责任
全面提升安全生产水平
焦化厂厂长
彭林生
焦化厂为公司的发展做出过令人瞩目的贡献，目前仍然是公司实现减亏的基础产业，未来也必将占有举足轻重的战略地位。但是，焦化生产存在许多不安全因素和职业危害，具有易燃易爆、有毒有害的危险特性，我们曾经有过深刻的事故教训。因此，作为危险化学品生产企业的焦化厂，安全管理工作尤为重要。广大员工坚持以人为本，以安全发展为总要求，以强化预防、落实责任为主要措施，以有效防范事故为目标，全力做好安全生产工作，促进安全形势根本好转，取得连续1400天安全生产无事故的好成绩，我们着重开展了以下工作：
一、全员树立安全发展理念
要求全厂各级管理人员、岗位操作工人都要认真学习、深刻理解、自觉执行安全生产方针，以安全生产方针指导和规范自己的行为，全员牢固树立安全发展理念。
在生产的组织和管理过程中，在一切日常工作中，都要坚持“安全第一”，始终把安全生产放在首要位置，生产必须安全，不安全不能生产。“预防为主”，就是在生产各环节，都要遵守制度和规程，履行岗位职责，防微杜渐，防患于未然，积极主动地预防事故发生。
二、落实安全生产责任制，严格安全目标考核
全厂建立、健全并全面落实安全生产责任制，明确规定各级领导、安全生产管理部门和人员、职能科室、班组长、岗位工人等各自在生产中应负的安全责任和义务，增强员工安全生产的责任感，调动员工搞好安全工作的积极性。
公司对厂、厂对车间、车间对班组、班组对员工都逐级签定安全生产目标责任书，体现责、权、利相结合的原则，安全责任共同承担，安全目标层层分解，目标完成情况严格考核、兑现奖惩，工作绩效考评实行“安全生产一票否决”。全厂形成“纵向到底、横向到边”的安全生产责任体系和“安全生产、人人有责”的安全生产管理氛围。
三、夯实基础，健全完善安全生产规章制度
根据相关的法律法规，对照行业标准，结合焦化厂自身的实际情况，组织全厂管理人员和技术人员，编制了一系列的安全生产管理制度和操作规程，明确各类人员的岗位职责、工作程序及相应的工作标准，做到有法可依，有章可循。严格执行各项制度和规程，夯实管理基础，保证全厂的安全生产。目前，正在按照安监部门的要求，对这些制度进行与时俱进的修订、健全和完善，以进一步规范全厂的生产经营活动。
四、加大专项投入，保障安全生产
安全需要投入，需要付出成本。公司积极落实安全主体责任，按规定从成本中列支安全生产专项资金，用以解决焦化厂的历史欠账、消除安全隐患、改善安全生产条件及安全教育培训，做到专款专用，按计划提取。在经营亏损的情况下，仍然斥巨资完成了粗苯罐区增设泡沫灭火装置、厂区消防管网更新、J—2通廊大修、焦炉“三车联锁”等重大安全技术改造项目，确保生产设备与安全设施运转良好，提升本质安全。
五、坚持安全检查制度，及时排查治理安全隐患
开展安全检查是搞好安全管理、促进安全生产的重要手段，目的是消除隐患，客服不安全因素，达到安全生产的要求。焦化厂坚持厂级每月一次、车间每周一次、班组每日一次的安全检查制度，落实领导干部和安全管理人员轮流值班与下现场检查制度。通过深入班组岗位，及时发现生产中是否存在可能导致发生事故的“人的不安全行为和物的不安全状态”以及管理缺陷，了解安全状况，掌握安全动态，做到对症下药、有的放矢。
查出的问题和隐患逐项研究，制定整改方案。隐患整改要做到“三定”：定措施办法，定负责人，定完成期限。要建立、健全隐患排查治理制度，把隐患排查治理纳入全厂的日常安全管理，形成全面覆盖、全员参与的工作机制，使安全隐患排查治理工作制度化、常态化。
六、以人为本，切实抓好安全教育培训
制定安全教育培训计划，开展全员安全教育培训，使从业人员掌握本岗位应具备的法律法规知识、安全生产知识和操作技能。培训要理论联系实际，建立档案，严格考核。
企业负责人、安全生产管理人员、特种作业人员做到持证上岗，新工入职进行三级安全教育，复工、调岗及外来人员进厂都要接受安全教育。还必须开展经常性的安全教育，贯穿于生产活动之中，以强化人的安全意识与知识技能。厂级领导参加每周一次的班组安全活动日，以了解和解决安全工作存在的问题。
七、全面推进安全标准化建设 焦化厂稳步推进安全达标工作，成立领导机构，明确责任，制定总体实施方案和评审工作计划，建立安全标准化工作机制。安全达标工作，应结合行业自身特点和相关要求，以危险、有害因素辨识和风险评价为基础，体现“全员、全过程、全方位”参与。对照《评审标准》要求，认真分解细化，对每道工序、每个环节、每个岗位、每项操作都制定科学的标准。所有员工按各自应遵循的标准进行生产活动，各道工序按规定的标准进行衔接，从而达到改善安全生产条件、规范安全管理工作、改进安全绩效、提高安全生产水平、实现安全生产长效机制的目的。
八、加强管理，持续改进安全工作
安全是企业和社会永恒的主题，安全工作只有起点没有终点。全面分析焦化厂安全生产的现状，工作上存在着较大的差距和不足，管理中仍然有较多的缺陷和薄弱环节。例如：承包商与外包施工队的管理缺乏统一协调，可能危及厂区安全;长期低负荷生产，焦炉负压操作，会引发煤气运行安全事故;粗苯复工存在操作技术差、工艺落后、设备老化、事故频发，潜在较多不安全因素;生产一线的技术骨干与熟练工人流失严重，员工队伍不够稳定;„等等。这些都有待于加强管理和持续改进。我们要以如履薄冰、如临深渊的态度对待安全生产的每一项具体工作，真正做到警钟长鸣，居安思危，言危思进，常抓不懈。
第二篇：加强企业管理 落实安全责任
加强企业管理 落实安全责任 为党的“十八大”营造稳定和谐的运输环境
为党的十八大胜利召开创造良好的交通运输环境。是我们乐陵长途客运公司义不容辞的责任。我们充分认识到抓好“十八大”期间安全稳定的旅客运输工作的重要意义，切实增强政治责任感和政治敏锐性，把保安全、促稳定作为当前首要的政治任务，切实在思想上高度重视。我公司进一步明确安全稳定的旅客运输工作责任，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的原则，要求各级领导干部特别是主要负责同志必须牢固树立大局意识、责任意识，落实安全主体责任、加大安全问责力度，确保安全稳定职责落实到每个环节、每个岗位、每一个人。我们将安全稳定工作任务进行分解落实，特别是针对当前存在的薄弱环节和突出问题，制定具体工作方案，明确重点和时限，确保各项安全稳定保障措施落实到工作全过程。
一、指导思想
“十八大”期间工作的指导思想是：坚决拥护党的领导，认真贯彻落实科学发展观，立足“三个服务”突出“以人为本、安全畅通、和谐稳定”的工作主题，加强领导，周密部署，精心组织，进一步提高交通管理水平和道路运输能力，坚决克服厌战情绪和侥幸心理，及时总结和推广以往安保工作的成功经验，一以贯之地落实安保、安全生产、稳定“三位一体”工作机制，一以贯之地抓好运输管理和安全生产。
二、总体要求与目标任务
“十八大”期间我公司工作的总体要求是：坚持科学发展观，安全发展理念，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的基本原则，全面把握“十八大”期间工作的特点，加强组织领导，完善工作措施，进一步提高道路运输组织能力，安全保障能力和服务水平。
“十八大”期间工作的目标是：加强组织领导，科学安排运力，狠抓生产、措施落实，努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性交通事故，不发生重大服务质量事件，不发生无照无证经营和无序竞争现象，实现“安全、方便、快捷、优质”的工作目标。
三、加强领导，精心组织，严格责任落实
为切实加强“十八大”期间运输生产和安全工作的领导，公司成立以总经理王和林同志任组长，副总经理张宝荣、高贵勇、王建军、宋小波、董立军同志任副组长，各科室负责人为成员的工作领导小组。
“十八大”期间的运输和安全工作，由公司统一领导，有关科室协调配合、分工负责，层层签定《“十八大”期间安全生产责任书》。杜绝超员，超限现象发生;各科室都要实行“十八大”期间工作主要负责人责任制和安全工作“一岗双责”制度，按照分工各尽其职，各负其责。领导小组将对各单部门工作开展情况进行督查，严格责任追究。
四、科学高度运力，满足运输需要
认真分析、预算“十八大”期间的客流量，制订科学的运输方案，准备充足运力，特别对北京方向可能出现的高峰客流和突发客流，做到心中有数，提前制订了科学合理的应急措施和紧急疏散预案。树立全公司一盘棋思想，科学调度运力，各部门服从公司统一调度，确保“十八大”期间不出现压客现象，确保乘客走的了，走的好，走的及时。
五、突出工作重点，确保“十八大”期间安全生产
各科室认真贯彻落实《安全生产法》等有关安全生产的法律法规和文件精神，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁主管谁负责”的原则，严把每个关口，确保“十八大”期间的运输生产安全。
1、以旅客运输安全为重点，确保客运生产安全。各科室认真贯彻落实《道路运输管理条例》和省厅《关于强化道路运输安全生产管理的若干意见》的有关规定，严把“三关一监督”，切实加强客运车辆和客运驾驶人员以及客运场站的安全监管。“十八大”前夕，我们对长途、村村通公司全部营运车辆驾驶人进行了一次集中安全生产培训教育。进一步增强驾驶人的安全意识，认清“十八大”期间安全生产的重要意义。严禁不符合安全生产条件的业户、不符合安全技术要求的客运车辆和不符合资质的驾驶人员从事“十八大”期间的运输工作。加强道路运输全过程的监管，单程400公里(高速600公里)以上客运车辆必须配备两名以上驾驶员;驾驶人员连续驾车时间不得超过4小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，禁止在高速公路上和未经批准的站点上下客。省内客运班车和包车，严禁22时到次日5时始发。安全生产措施落实到实处，充分发挥GPS监控系统的作用，加强对车辆运行过程中超速，疲劳驾驶等违章行为的监控，及时查处违章违规行为。严格执行客运报班、验证、签字制度和安全卡检查及车辆出入库检查制度。严格执行“三不进站、五不出站”规定。认真落实“谁检查，谁负责”、“谁签字谁负责”的责任制度。狠抓源头管理。
2、以安全生产检查为重点，切实抓好安全生产检查工作
“十八大”召开前夕，对参运车辆尤其是进京车辆进行班次安全生产专项检查，检查覆盖率达到了100%。
各科室严格做好安全生产监督检查工作，在检查中发现的隐患和问题，向被查科室下达隐患整改通知书，并督导被检查科室落实整改措施，及时消除隐患。限期整改的隐患，要制定整改计划，作到整改资金、人员、责任、时间“四落实”;对逾期未完成整改计划的，要继续进行整改，直至隐患消除。
六、启动进京人员购票实名制
要求乘车前往北京的乘客，在购票前必须提供个人身份证件，到总服务台填写《进京旅客实名制售票登记表》，如实登记姓名、身份证号码、联系方式、住址等信息后才能购票。上车时，检票员对进京人员要再次进行检查核对，确保身份证、人、票统一。同时，安检人员对发往北京的货物进行严格检查，也要实行实名登记。
对不符合规定的人员予以劝返，对发现的可疑人员及携带违禁物品进京的人员要及时上报负责人或相关上级主管部门，对其采取有力措施进行防控。
七、加大监督检查力度，规范运输市场秩序
严厉打击宰客、甩客、倒客等不法行为，严厉打击无证经营，超范围经营等违法违规行为;严厉打击客车超员等违规行为。对于发现的超范围、超员等违法违规行为的都按有关规定规章严肃处理。进一步规范了运输市场秩序。做到无一辆超员、超限车辆，进一步巩固治理成果。
八、宣传、值班、紧急处置和信息统计
1、宣传：大张旗鼓的宣传“十八大”期间运输安全、文明服务活动，及时报道运输生产和安全工作动态，宣传好人好事，展示交通良好形象，张贴安全生产口号标语，悬挂宣传横幅，积极营造和谐安定、服务优良的氛围。
2、值班：“十八大”期间，各科室建立了24小时综合值班制。并建立““十八大”专业值班听班制度，领导同志亲自带班，负责“十八大”期间工作的业务部门轮流值班或听班，及时处置综合值班传送的业务事项，认真做好“十八大”期间的工作联络、协调、统计和信息收集工作，妥善处理各类投诉事项。遇有紧急情况及时处理并逐级上报。 通过本次工作的开展，使公司广大干部职工增强了安全生产的意识和保稳定、促和谐的重要意义，有效预防各类安全事故的发生，为迎接党的“十八大”胜利召开奠定坚实的基础。
二0一二年十月二十八日
第三篇：落实安全监理责任 加强施工过程的安全控制
落实安全监理责任
加强施工过程的安全控制
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安全，是铁路工程建设监理工作的首要责任，是监理成果的主要体现。 安全就是质量，安全就是进度，安全就是效益，安全就是监理工作业绩。
监理站的安全监理管理按工作流程和时间顺序可分为三个阶段 ： 一是安全技术组织措施、审批阶段 ;二是安全技术组织措施、故障应急预抢方案执行和实施阶段。该阶段又可细分为“对施工过程的安全监控和检查，对安全隐患、质量问题的整改和复查”二个环节;三是对施工项目或单项工作完工后的安全总结、质量评价和对该项工作安全技术措施、工艺流程的补充、完善和修订阶段。因此，在安全监理管理的三个阶段中，抓好对施工过程的安全监控和检查，做好对安全隐患、质量问题的整改和复查，是确保安全施工的重要环节，也是安全监理管理工作的核心。
我们**监理站担当着**至**200余公里新线和200余公里既有线提速改造的监理任务，施工管段长，监理项目多、人员分散，仅平改立框架涵就多达250座。为了减少征地拆迁对计划工期的影响，加快施工进度， 该工程实施了“新线建设与既有线换枕、换轨、小曲线半径改造平行作业，站前路基与站后电气化同步进行”的施工措施。新、老线交叉施工，线下、线上同步作业，给施工安全带来了风险，给监理工作造成了一定的难度。如何强化施工过程的安全控制，特别是既有线区段的安全管理，现结合**线、**线的安全管理做法，浅谈自己的体会。
一、推行“五个层次包保”，建全施工过程的安全管理激励机制。 铁路工程建设点多线长，监理人员分散，特别是既有线施工牵扯了监理人员很大的精力，哪一个施工点、那个人在安全上“冒泡” ，必砸整个监理站的锅。因此，建立“总监包线、副总监包段、组长包片、监理工程师包块、监理员包点”的安全管理机制，是确保施工过程安全控制的有效手段。通过五个层次的安全包保，有利于实现安全管理的点面结合、层层督导，既可以有效覆盖安全管理的盲区，又可实现检查方法和安全监控措施的互补。各级监理人员的安全管理状况，可直接纳入对个人的月份绩效工资考核，防止事故的予以重奖，发生责任事故的予以通报批评或解聘，以充分调动监理人员的工作积极性和责任心。
二、实施“四种监控措施”，建全施工过程的安全管理卡控机制。
铁路工程建设的安全管理是一个系统工程，工期紧、干扰大、工点多、项目杂，安全工作渗透在施工项目的各个环节。在每个监理点上，仅靠一二个监理人员去抓，力不从心，也难以管好。因此，应结合不同工程的工程特点，按安全重要度，把本监理站的所有施工项目进行分类排队，采取不同的卡控手段。
1、实施全过程监控。
我站根据管段的施工特点，对“既有线封锁、慢行要点施工，既有线更换轨枕、更换钢轨施工 ，小半径曲线改造施工，卸路料施工，平改立框架涵架空顶进施工，轨道车运用，防护信号设置，放行列车条件检查” 等重要施工作业或工序，实施全过程监控。
2、进行旁站监控。
对混凝土浇筑施工， 高压旋喷桩施工，水泥搅拌桩施工，基础换填施工，隐蔽工程施工等单项作业实施旁站监控。
3、落实专人监控。
对重点施工施工项目，实施专人监控。
4、抓好重点监控。
对极易危及行车和人身安全的关键部位、关键工序，实施重点监控。 通过上述四种监控措施，有效抓住施工过程的安全重点、关键工序，用有限的监理资源，控制事故的发生。
三、采取“四种检查形式”，建全施工过程的安全管理防范机制。 多种形式的巡视检查，是对安全监控措施的补充和完善，是监理人员的基本职责。通过检查，及时发现施工过程的安全隐患、安全薄弱环节、质量问题、工艺缺陷，督促施工单位及时整改，把安全质量事故消灭在萌芽状态。
1、现场巡视检查。
每个监理人员都应该按照监理规范和上级有关安全管理文件要求，深入各自的监理管段进行安全、质量、环保、工艺流程等方面的巡视检查。检查中，要注意查关键、查重点、查惯性违章、查薄弱环节。要善于发现不安全因素，善于找出问题，提高自身的安全防范技能。
2、雨中雨后等恶劣天气检查。
在既有线和新线施工中，恶劣天气会给行车和施工质量带来重大安全隐患，每个监理人员都应该按照路局有关防洪防涨、防寒过冬等有关安全规定，亲自并督促施工单位进行雨中、雨后，雪中、雪后等恶劣天气检查，预防事故发生。发现险情，及时反馈信息，积极组织抢险抢通。
3、添乘列车检查。
对临近既有线、施工管段长、乘车条件便利的施工段 ，可采取添乘客车、货车、车头、车尾或添乘轨道车检查的方式。添乘列车检查，可检查“既有线来车时大型施工机械机械是否停止作业，现场是否设置了车辆调头地点，现场防护隔离措施是否齐全，防护员是否按规定立岗接车，线路是否晃车，雨中雨后有无危机行车安全的施工处所，施工道口安全监控措施是否到位”等安全状况。添乘列车检查，有利于弥补巡视检查的盲区，可对既有线施工的安全管理实施重点监 2 控 。
4、单项工作抽查。
对易造成行车人身安全隐患的单项施工、关键工序或安全管理工作，可采取定期或不定期抽查的方式进行。如：对特殊工种的上岗资质检查、机械设备进场许可证检查，深基坑开挖护壁支护检查、防护措施检查，施工道口检查，防护备品检查等。
四、落实“三种安全分析制度”，建全施工过程的安全隐患整改机制。 安全分析，是把日常监控和检查中发现的问题、安全隐患、质量缺陷等，进行梳理、归纳、分类，针对共性的、多发的安全问题，制定整改措施，进行跟踪落实。它是完善安全管理的一个重要环节。安全分析，可通过如下不同会议形式来进行 。
1、站安全分析会
监理站安全分析会，至少每月召开一次，发生事故或重大安全隐患时，应及时召开。会议主要议题应包括：学习上级安全管理文件和事故通报，通报上月安全整改措施落实情况及遗留的问题，总结本月的安全情况，分析本月的安全问题，制定安全整改措施。
2、小组安全分析会。
人数多、人员分散、施工战线长、不便于集中的监理小组，也可定期召开小组安全分析会。小组安全分析会为监理站级安全分析会收集资料，同时，便于小组长全面掌握本管段的安全管理动态， 增强安全控制的针对性和有效性 。
3、工地例会。
安全生产的主体是施工单位，抓好施工单位是实现安全有序可控的根本保证。笔者认为，监理人员可把“工地例会”作为监理安全分析会的延伸。既可利用工地例会对施工单位的单项施工进行安全、质量、作业标准的技术交底，又可利用工地例会开展安全预想，找出安全危险源，剖析已发生的或可能发生的安全隐患，提出安全控制重点和安全管理要求。该会议应注意切实利用好。
4、施工总结会。
每次要点施工后，建指要组织监理单位、施工单位召开施工总结会。监理人员应主动利用施工总结会的形式，认真分析和总结该项施工在安全、质量、施工工艺、劳力组织等方面存在的安全薄弱环节及需改进的问题，提出整改建议，不断提高安全施工水平。
五、抓好“三本安全管理台账”，建全施工过程的安全生产管理机制。 安全管理水平的高低 ，是通过内业、外业管理来体现的。监理站应注意健全安全管理工作台账 。
1、安全分析会台账。
3 每个监理站都要建立安全分析会台账，专人负责安全分析会记录。该台账应详细记录上月安全整改措施落实情况，本月安全存在的问题和整改措施等主要内容。使安全管理工作做到安全监控、安全分析、安全措施、安全整改“四到位”。
2、安全问题库台账。
按照路局安全管理规定，每个监理站还应建立安全问题库台账，安全问题库是安全分析的浓缩版。安全问题库是以表格形式记载，内容为：安全问题，整改措施、整改期限、责任人、完成时间。问题整改后，应随时销号。
3、重大危险源检查评估台账
重大危险源检查评估，是对可能造成行车、人身等安全隐患的重大施工项目，进行事前安全防范和控制的安全管理措施。每个监理站应按安全重要度，对本管段的施工项目进行分类排队，找出重大危险源的施工项目，制定相应的防范措施。重大危险源的施工项目一般有：既有线封锁、慢行要点施工，既有线更换轨枕、更换钢轨施工 ，小半径曲线改造施工，卸路料施工，平改立框架涵架空顶进施工，轨道车运用，深基坑开挖，脚手架及高空作业，桥梁施工，电气化立杆架线等。重大危险源检查评估台账的记录内容为：危险源类别、危险源项目、里程及内容、防范措施、责任人。
2010年*月**日
第四篇：加强医护人员安全责任感 提升医院员工执行力
我们国家经过多年的医疗改革，让群众真真切切的感受到了实惠。在中国共产党第十八次全国代表大会开幕式上，胡锦涛同志在报告中提到了关于重点推进医疗服务改革的相关内容。我们知道我国现在正处在医疗服务的转型期，医患矛盾比较突出，各级医疗机构医患纠纷的发生呈大幅增加趋势，客观来说，这是我国社会转型和医疗市场改革过程中难以避免的现象，也是我国公民法律意识、权利意识、维权意识提高的具体体现。但是，目前医患纠纷日趋增加的状况不仅严重影响医院正常的诊疗秩序，也成为了社会不安定因素之一。此种状况若得不到有效的遏制，势必影响到社会安定及医学科学的发展。为了有效解决医患纠纷，维护医患双方的合法权益，我院近年来开展了一系列举措，取得了较好成效，并在实际工作中摸索出一套预防与处理医患纠纷的工作程序，且逐渐使其规范化。但是我院在处理医疗纠纷过程中还存在一些比较突出的问题，存在对医院执行力不足的情况，主要表现在：
1、依法执业。通过开展医院管理年活动及医院等级评审活动，医院医护人员严格依法执业。目前存在的问题医院医护人员紧缺、部分人员资质不合格，由于人力资源紧缺，
1 医院医护人员进修和培训机会偏少，部分处方要求仍不达标，部分医护人员技术操作不规范，人员法律意识稍淡薄，部分科室安排人员不合理，医院部分规章制度还不完善，这使我们在开展某些工作上难上加难，这也是大多数医院存在的共性问题。
2、核心制度的落实。医院制定了符合医院实际的 11项核心制度，通过医院等级评审活动各项核心制度均能全员掌握，但存在落实不到位的情况：如首诊负责制不能落实，由于工作忙不能每个门诊病人都书写病历;三级医师查房制度由于人员结构的问题不能全面落实，查房质量不高;疑难病例讨论及死亡病例讨论由于水平问题往往泛泛而谈，起不到提高年轻医师水平的作用;病历书写质量仍不理想，尤其是医疗质量较差的科室，需要持续提高;交接班制度不能很好贯彻，尤其是危重病人不能做到床头交接班等;查对制度常常由于工作量大不能全面落实，造成了医疗安全隐患。
3、院内感染方面。部分医务人员自我防护意识淡薄，对“标准预防”概念模糊不清,未按“标准预防”的措施执行，工作中不能做到及时正确的洗手或手消毒，,这样很容易发生院内交叉感染。部分护理人员用后的输液瓶，针头没及时处理，医疗废物容器要求做到密闭，有标志，而部分科室医疗废物无标志或填写不全.科室消毒液浓度不正或液量不够。
4、医患纠纷方面。我院对预防医患纠纷突发事件意识
2 淡薄，部分工作预案和事件报告制度仍不太完善，部分工作未经落实，突发事件负责人不清，防控处置能力较弱，总之、医院在医患纠纷处置工作中存在一些安全隐患。
5、医务人员的沟通能力与患者期望有差距。医务人员不能与患者进行有效沟通，从而容易引发医患矛盾。医务人员在服务理念上还跟不上社会和经济的发展，尚缺乏以人为本，以病人为中心的服务理念。
针对医院在执行力方面存在的问题，我院制定了完善措施，老子曰“道，可道，非常道;名，可名，非常名。”真正能够决定成功的是来自一个人内心的东西。成功缘自一个人的感悟能力。执行力低下到底是制度不行，还是底下的人不行?答案：都不行，要有效执行，还不仅“制度”和“人”的因素。
领导高度重视医疗安全工作。医院成立了由院长担任组长的医患纠纷预防与调处领导小组，主管业务副院长专门分工负责，将医患纠纷的防范和处理作为医院管理的一项重要内容来抓。把“以病人为中心，全心全意 为患者服务”的医院服务宗旨贯穿于医疗行为的始终，切实改善服务态度，加强医务人员的职业道德教育，并要求医务人员主动地与自己的服务对象建立彼此平等的关系，以实际行动赢得患者的信任、理解和支持，不断地改进工作方法，与患者建立良好的医患关系。
3 加强法制教育，增强依法执业意识。近年来我国相继出台了一系列有关医疗行业的法律法规，对技术准入、人员准入、诊疗技术操作规范做出了具体的规定，使医疗行业在运行过程中有法可依，有幸可循。
认真落实各项核心制度。核心制度是医疗多活动中的经验、教训总结，给各项工作确定了清楚、全面、明确的职权和责任，是医疗机构和医务工作者雹行为的行动指南，是减少乃至避免医患纠纷发生的重要保障系统。
员工的执行力问题，在很大程度上属于责任感的问题。员工潜意识是希望把工作做好，但他要逃离痛苦追求快乐，于是他就寻求解脱，解脱的一种方式就是不断地请示汇报，什么事情都找领导去沟通，什么事情都向领导汇报，什么事情都把问题推给领导，久而久之，下属独立性不强了，依赖感增强了，一个人依赖感增强了以后，他就把责任转移了。这是“逃避责任”。领导在，团队状态好一些，领导不在，很多问题要他回来亲自处理，这样团队的效率就降低了，直接表现就是执行力降低了。
判断一下问题根源在什么地方。如果员工做不好，属于不会做的那一类，这属于能力问题;如果员工不愿意做，那就是态度问题。如果能力和态度这两个问题都没有处理好的话，那么员工要么就把工作束之高阁，要么就拖拖拉拉，显得执行力不高。正确的理念是“谁执行就必须谁负责”，也
4 就是说必须创造这样的工作环境，让员工对自己的表现和绩效负责。
下一步工作中，我院将认真总结经验，结合存在的问题和不足，按照医院发展规划，认真持久地抓好医疗质量管理，加大医院执行力的执行力度，继续深化“三好一满意”活动和“一创双优”创建活动，同时结合我院正在开展的PC项目，强化“以病人为中心”的服务理念，不断加强医疗质量和医疗安全，努力为人民群众提供安全、有效、方便、价廉的医疗卫生服务。
第五篇：国务院安委会办公室关于全面加强企业全员安全生产责任制工作的通知
国务院安委会办公室关于全面加强企业
全员安全生产责任制工作的通知
安委办〔2017〕29号
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会，国务院安委会各成员单位：
为深入贯彻《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》(以下简称《意见》)关于企业实行全员安全生产责任制的要求，全面落实企业安全生产(含职业健康，下同)主体责任，进一步提升企业的安全生产水平，推动全国安全生产形势持续稳定好转，现就全面加强企业全员安全生产责任制工作有关事项通知如下：
一、高度重视企业全员安全生产责任制
(一)明确企业全员安全生产责任制的内涵。企业全员安全生产责任制是由企业根据安全生产法律法规和相关标准要求，在生产经营活动中，根据企业岗位的性质、特点和具体工作内容，明确所有层级、各类岗位从业人员的安全生产责任，通过加强教育培训、强化管理考核和严格奖惩等方式，建立起安全生产工作“层层负责、人人有责、各负其责”的工作体系。
(二)充分认识企业全员安全生产责任制的重要意义。全面加强企业全员安全生产责任制工作，是推动企业落实安全生产主体责任的重要抓手，有利于减少企业“三违”现象(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)的发生，有利于降低因人的不安全行为造成的生产安全事故，对解决企业安全生产责任传导不力问题，维护广大从业人员的生命安全和职业健康具有重要意义。
二、建立健全企业全员安全生产责任制
(三)依法依规制定完善企业全员安全生产责任制。企业主要负责人负责建立、健全企业的全员安全生产责任制。企业要按照《安全生产法》《职业病防治法》等法律法规规定，参照《企业安全生产标准化基本规范》(GB/T33000-2016)和《企业安全生产责任体系五落实五到位规定》(安监总办〔2015〕27号)等有关要求，结合企业自身实际，明确从主要负责人到一线从业人员(含劳务派遣人员、实习学生等)的安全生产责任、责任范围和考核标准。安全生产责任制应覆盖本企业所有组织和岗位，其责任内容、范围、考核标准要简明扼要、清晰明确、便于操作、适时更新。企业一线从业人员的安全生产责任制，要力求通俗易懂。
(四)加强企业全员安全生产责任制公示。企业要在适当位置对全员安全生产责任制进行长期公示。公示的内容主要包括：所有层级、所有岗位的安全生产责任、安全生产责任范围、 安全生产责任考核标准等。
(五)加强企业全员安全生产责任制教育培训。企业主要负责人要指定专人组织制定并实施本企业全员安全生产教育和培训计划。企业要将全员安全生产责任制教育培训工作纳入安全生产培训计划，通过自行组织或委托具备安全培训条件的中介服务机构等实施。要通过教育培训，提升所有从业人员的安全技能，培养良好的安全习惯。要建立健全教育培训档案，如实记录安全生产教育和培训情况。
(六)加强落实企业全员安全生产责任制的考核管理。企业要建立健全安全生产责任制管理考核制度，对全员安全生产责任制落实情况进行考核管理。要健全激励约束机制，通过奖励主动落实、全面落实责任，惩处不落实责任、部分落实责任，不断激发全员参与安全生产工作的积极性和主动性，形成良好的安全文化氛围。
三、加强对企业全员安全生产责任制的监督检查
(七)明确对企业全员安全生产责任制监督检查的主要内容。地方各级负有安全生产监督管理职责的部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁负责”的要求，切实履行安全生产监督管理职责，加强对企业建立和落实全员安全生产责任制工作的指导督促和监督检查。监督检查的内容主要包括：
1.企业全员安全生产责任制建立情况。包括：是否建立了涵盖所有层级和所有岗位的安全生产责任制;是否明确了安全生产责任范围;是否认真贯彻执行《企业安全生产责任体系五落实五到位》等。
2.企业安全生产责任制公示情况。包括：是否在适当位置进行了公示;相关的安全生产责任制内容是否符合要求等。
3.企业全员安全生产责任制教育培训情况。包括：是否制定了培训计划、方案;是否按照规定对所有岗位从业人员(含劳务派遣人员、实习学生等)进行了安全生产责任制教育培训;是否如实记录相关教育培训情况等。
4.企业全员安全生产责任制考核情况。包括：是否建立了企业全员安全生产责任制考核制度;是否将企业全员安全生产责任制度考核贯彻落实到位等。
(八)强化监督检查和依法处罚。地方各级负有安全生产监督管理职责的部门要把企业建立和落实全员安全生产责任制情况纳入执法计划，加大日常监督检查力度，督促企业全面落实主体责任。对企业主要负责人未履行建立健全全员安全生产责任制职责，直接负责的主管人员和其他直接责任人员未对从业人员(含被派遣劳动者、实习学生等)进行相关教育培训或者未如实记录教育培训情况等违法违规行为，由地方各级负有安全生产监督管理职责的部门依照相关法律法规予以处罚。健全安全生产不良记录“黑名单”制度，因拒不落实企业全员安全生产责任制而造成严重后果的，要纳入惩戒范围，并定期向社会公布。
四、工作要求
(九)加强分类指导。地方各级安全生产委员会、国务院安委会各成员单位要根据本通知精神，指导督促相关行业领域的企业密切联系实际，制定全员安全生产责任制，努力实现“一企一标准，一岗一清单”，形成可操作、能落实的制度措施。
(十)注重典型引路。地方各级安全生产委员会要充分发挥指导协调作用，及时研究、协调解决企业全员安全生产责任制贯彻实施中出现的突出问题。要通过实施全面发动、典型引领、对标整改等方式，整体推动企业全员安全生产责任制的落实。目前尚未开展企业全员安全生产责任制工作的地区，要根据本通知精神，结合本地区实际，统筹制定落实方案，并印发至企业;已开展此项工作的地区，要结合本通知精神，进一步完善原有政策措施，确保本通知的各项要求落到实处。国务院安全生产委员会办公室将适时遴选一批典型做法在全国推广。
(十一)营造良好氛围。地方各级安全生产委员会、国务院安委会各成员单位要以落实中央《意见》为契机，加大企业全员安全生产责任制工作的宣传力度，发动全员共同参与。各级工会、共青团、妇联等要积极参与监督，大力推动企业加快落实全员安全生产责任制，形成合力，共同营造人人关注安全、人人参与安全、人人监督安全的浓厚氛围，促进企业改进安全生产管理，改善安全生产条件，提升安全生产水平，真正实现从“要我安全”到“我要安全”“我会安全”的转变。
国务院安委会办公室
2017年10月10日