论文题目：地铁施工中安全态度对人的不安全行为影响研究
摘要：城市地铁施工多处于地下空间,施工环境复杂多变,面临众多易诱发地铁安全事故发生的不安全因素,再加上企业风险监控预警机制的缺失、风险响应效率低下等原因,往往对事故发生前出现的众多轻微伤害或无伤害的事件缺乏早期主动的风险干预,使得地铁安全事故频发。现有研究表明:地铁人因事故是地铁安全事故重要事故类型之一,其发生概率超过地铁安全事故发生原因的90%。其中,施工人员不良心理状态如态度不正、动机不良等引发的人因事故频率最高,是造成施工人员不安全行为发生的重要原因。因此,本研究以地铁施工中安全态度对人的不安全行为影响为研究对象,结合心理学、行为科学、认知科学、安全管理学等基础理论,以2003-2020年地铁施工事故案例数据为依据,分析事故发生规律,挖掘地铁施工安全态度影响因素集,探讨因素集框架内各层次间的内在关联性,提出安全态度作用下人的不安全行为影响理论模型,并采用结构方程模型（Structural Equation Model,SEM）对所构建的安全态度影响下的人的不安全行为灾害演化模型进行实证研究;其次,基于SEM验证的安全态度对不安全行为诱发作用的显著性,构建施工人员安全态度诱发不安全行为SD（System Dynamics,SD）模型,并基于该模型对安全态度诱发作用下的人的不安全行为进行动态仿真,分析安全态度诱发作用下的不安全行为水平演化规律;最后,将本研究所构建的地铁施工中安全态度诱发作用下的不安全行为水平SEM-SD模型应用到某市地铁施工项目中,对该项目中施工人员安全态度作用下的不安全行为水平进行预测,给出相应的不安全行为水平干预策略,并对地铁施工中安全态度诱发不安全行为主动预控体系进行研究,以期实现地铁施工中安全态度诱发作用下的不安全行为全周期、全流程、全作业面、全人员、准连续的监测与靶向预控,从而优化地铁施工过程中人的不安全行为靶向预控策略。本研究基于理论分析并结合实际项目案例,对地铁施工中安全态度对人的不安全行为影响关系及主动干预体系进行了研究,研究结果可为进一步完善地铁安全事故风险应对机理提供理论参考依据,对提高地铁安全管控水平有一定的理论指导意义。
关键词：地铁施工;安全态度;人的不安全行为;SEM-SD模型;风险干预
学科专业：结构工程
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 选题背景及研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究动态及发展趋势
1.2.1 人的不安全行为影响因素研究现状
1.2.2 安全态度在人的不安全行为发生机理中的作用
1.3 研究内容与技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
2 基于事故案例统计的安全态度致因分析
2.1 事故案例统计与分析
2.1.1 事故案例统计
2.1.2 事故特征及规律分析
2.2 人的不安全行为致因分析
2.2.1 不安全行为致因因素分析
2.2.2 不安全行为演化路径分析
2.3 安全态度与不安全行为作用关系研究
2.3.1 安全态度定义及内涵
2.3.2 安全态度影响因子分析
2.3.3 安全态度与不安全行为影响关系概念模型构建
2.4 本章小结
3 基于SEM的安全态度对不安全行为影响作用实证研究
3.1 研究假设与量表设计
3.1.1 研究假设提出
3.1.2 量表编制
3.2 样本数据检验与分析
3.2.1 数据收集
3.2.2 描述性统计分析
3.2.3 信度与效度检验
3.3 结构方程模型分析
3.3.1 模型建立
3.3.2 模型拟合度检验
3.3.3 假设检验与结果讨论
3.3.4 基于SEM模型的安全态度与不安全行为作用关系分析
3.4 本章小结
4 基于SD模型的安全态度诱发不安全行为系统仿真分析
4.1 系统模型构建
4.1.1 系统结构因果关系模型
4.1.2 系统边界研究及研究假设
4.1.3 系统流图构建
4.2 仿真方程构建与参数设置
4.2.1 仿真方程构建
4.2.2 基础仿真参数设置
4.3 系统仿真分析
4.3.1 模型基础仿真
4.3.2 方案仿真分析
4.4 本章小结
5 基于SEM-SD模型的安全态度诱发不安全行为主动预控体系研究
5.1 基于SEM-SD模型的安全态度诱发不安全行为案例研究
5.1.1 项目背景
5.1.2 项目数据调研
5.1.3 基于SEM-SD模型的安全态度诱发作用下的不安全行为水平预测
5.2 基于资源保存理论的安全态度诱发不安全行为干预策略研究
5.3 地铁施工中员工安全态度诱发不安全行为主动预控体系研究
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
附录Ⅰ 地铁施工中安全态度对人的不安全行为影响研究