第一篇：水毁公路修复合同书
2016公路水毁修复合同书
公路水毁修复合同书
甲方：xxxx人民政府(以下简称甲方) 乙方：施工队(以下简称乙方)
2016年8月6日，遭受特大暴雨袭击，大部分村级公路严重受损，为了尽快修复所损坏公路防护工程，确保早日恢复畅通，经甲乙双方共同协商达成以下合同条款：
道路名称：工程数量及要求：工程总方量立方米。其中浆砌片石立方米，干砌片石立方米，总体要求：沿水边、沟边设计全浆砌石，岸高达6米以上的按设计跟脚以上2米浆砌石，其余均按干砌片石设计(具体附有设计量表)。 工程价格：浆砌石单价元/立方米，干砌石元/立方米。
双方责任甲方责任1.负责技术指导、规划设计。本着适度坚固的原则，浆砌干砌量度合理，确保工程牢固可靠。
2.认真落实监管责任。所有隐蔽工程必须事先丈量，施工线路、坡比度、浆比度符合设计要求。
3.负责工程质量，数量的验收，并完备各类工程资料。
(二)乙方责任
1.严格质量要求。所有砌方必须平顺、石料坚硬、采用汉江河沙，浆比达到C20以上混泥土的标准，座浆密度饱满，严禁超设计量施工。铺跟脚石前必须申请验基后方可施工，否则根基部分不予收方。 2.施工安全责任
乙方在车辆运输、取石、砌岸、挖土石方等工程过程中，严格按照安全要求进行操作，在施工过程中要设置安全警示标志。一切发生等安全事故及其费用由乙方负责，甲方不承担任何责任。
3.乙方必须服从甲方的安排和指导，按工期保质保量完成。
五、工程验收及资金兑付方式
工程完工后，由甲方组织验收小组对完工后的质量数量进行验收，统计数据报镇政府。施工单位必须报送所有的结算票据，所有工程数量先有乙方垫资实施，待资金筹措到位后一次性兑付。
六、本合同一式四份，甲乙双方各持一份，送镇农村公路管理所、财务报账单位各一份，本合同自双方签字盖章后生效。 甲方： 乙方：
二0一三年四月二十三日
第二篇：关于申请修复水毁公路补助资金的报告
尊敬的县交通局：
今年4月以来，村受持续强降雨影响，土壤含水量饱和，，引发了滑坡、泥石流等地质灾害，道路撕毁严重，造成高峰的道路，因路基冲毁和路面滑坡全线中断，受损路面达3公里，预计修复水毁公路需挖填土石方xx立方米，灾情发生后村委会及时组织人员开展水毁道路抢修工作，由于工程所需资金量大，村财薄弱，工程资金缺口大，今特向贵局提出申请，恳请给予水毁公路修复工程的资金补助，帮助我村的水毁公路修复，保障公路畅通安全。望给予大力支持为盼!特此申请
第三篇：公路设施水毁灾后修复重建实施方案
XX乡公路设施水毁灾后修复重建
实施方案
为全力推进我乡农村公路设施水毁灾后修复重建工作，尽快恢复灾区经济生产、群众生活正常秩序，根据县委、县政府对农村公路设施灾后修复工作的部署和安排，经我乡党委、政府决定，确保今年年底基本完成我乡农村公路设施灾后重建工作，特制定本方案。
一、总体要求
全面落实科学发展观，认真贯彻县委、县政府灾后重建工作的总体部署，坚持“统一规划、分级负责，统筹兼顾、标本兼治”的原则，确保做到与全县灾后重建总体方案相衔接、与交通“十二五”，规划相衔接、与交通建设计划相衔接，进一步明确主体、落实责任，整合力量、加大投入，发扬交通人“不畏艰险、顽强拼搏、不怕牺牲、甘于奉献”的精神，加快推进农村公路水毁设施修复，全面提升农村公路通畅水平和防灾抗灾能力。
二、目标任务
在抢通各水毁路段的基础上，要加快推进农村公路水毁设施的修复工程，乡村级道路基本完成所有灾后修复项目的设计工作并全面开工。全乡农村公路水毁(含路基缺损、路面毁坏、挡墙防护工程、涵洞、中小桥局部损毁等)修复重建，公路路 1
容路貌通行能力、服务水平基本恢复到灾前水平，农村公路基本实现通达、通畅，并全面恢复农村客运。
三、进度安排及责任主体
(一)实施步骤
1、尽快抢通。按照“三个确保”(确保通乡公路主动脉畅通，确保重点路段优先抢通，确保受灾严重的乡、村生命通道优先抢通)的原则，尽快打通救灾运输通道。
2、核实灾情。乡公路养护管理站成立核灾小组，应本着实事求是的原则，逐条收集水毁路线、桩号、类型、数量等基础资料，登记存档，建立受毁公路数据库，确保数据的真实、准确，并由分管负责的领导签字确认，实行责任包干。
3、确定修复方案。各村委会负责拟定本辖区内养护的水毁道路的修复方案。各村要认真研究分析水毁原因、机理，特别是要把毁坏严重的桥梁、涵洞及特殊路段作为重点，上报公路管理部门、由公路主管部门组织技术人员科学论证，认真调查地形、水文、地质等资料，制定完整的修复方案，方案应做到科学合理、经济有效，按标准化建设的要求，采用标准构件及标准跨径。方案应落实到每座受毁桥梁、涵洞等每个受灾点，明确实施计划，明确工期时限和具体的责任人。
4、加快工程设计。农村公路受毁桥梁、涵洞，由县交通局负责组织专业技术力量进行设计;一般水毁点由乡公路养护管理站确定修复方案，报县交通局备案，山体滑坡、大型挡土墙
等技术难度大的工程由县交通局负责邀请上级专家帮助论证修复方案。
5.组织工程实施。按照应急工程建设程序组织水毁工程施工。一般水毁工程按养护工程由各村直接组织施工，水毁桥梁、大型滑坡治理等工程采用邀请招标方式或经县政府批准确定施工单位。施工队伍应严格履约，上足劳力、机械，逐个节点落实时限，确保修复工期。规范水毁工程建设工地、施工工艺、过程控制、施工机械和模板管理，提高水毁修复工程管理水平。
6.完善建档资料。水毁工程施工完成后，桥梁工程要按照交通运输部《公路工程验收管理办法》，农村公路大中桥修复工程由市交通局组织验收，小桥涵由县交通局组织验收;其余水毁工程按养护工程由各乡镇验收确认。工程验收应将实施过程的设计文件、原始记录等同步验收移交，归档入库。
(二)落实责任主体
农村公路灾后重建按照现行公路建设、养护管理体制，逐级细化、落实责任，加快推进本次农村公路水毁修复工程。其中，在群养农村公路范围内的桥梁由县交通局负责实施，乡、村道路及不在群养农村公路范围内的桥梁由乡、村负责组织实施。
四、保障措施
(一)加强组织领导。乡公路养护管理站负责具体指导、协调、监督全乡农村公路修复重建工作。各村应成立公路修复
重建组织领导机构和工作协调小组，加强辖区内工程实施的组织和协调，确保每处水毁工程都有明确的责任单位和责任人。
(二)提供技术支持。交通灾后重建提供技术服务，由乡公路养护管理站上报县交通部门，帮助核实灾情，协助确定修复方案，指导监督施工质量进度，协助解决技术难题。同时乡公路管理养护站要积极向上级交通主管部门或援建单位争取技术力量支持，帮助解决农村公路灾后修复工作中的技术难题。
(三)积极筹措资金。出台配套政策和安排专项资金，并通过各种渠道落实县、乡各级配套资金，支持水毁修复实施。各村要根据辖区内管养线路的受灾情况，做好水毁资金的分配工作，并及时下拨。乡公路管理养护站并根据我乡灾后公路毁坏的实际、积极向上级部门争取资金，确保灾后修复工程顺利完成。
(四)确保廉洁高效。要制定水毁专项资金审批、拨付、使用等管理制度，做到手续完备、专帐管理、专人负责、帐目清楚、专项核算，确保水毁资金专款专用。任何单位和个人不得截留、挤占和挪用水毁资金，不得虚列水毁项目，侵占或套取水毁资金。加强物资设备采购、设计变更、资金拨付等重点环节的管理监督，确保灾后修复重建工作的廉洁高效。
XX乡人民政府
二O一一年四月七日
第四篇：道路水毁工程修复合同
道路水毁工程修复合同 甲方： 乙方：
为了确保道路交通畅通，方便群众生产生活及出行，在2012年夏秋季卫子村通村水泥路，通
九、十组段出现大型垮方、坡体下沉，严重危胁和阻碍该辖区内群众的生产通行，经政府会议研究决定，采取项目支持和政府多方筹资的办法，修复挡坎，清除垮方，保证畅通，经甲方考评，拟将该段水毁修复工程承包给乙方，双方具体协商，达成以下合同条款：
一、 工程地点为：
二、 工程要求：清除垮方，按实际底子深底开挖基础，用C30标准浆砌石坎、顶部砂浆抹面、档坎里部土方回填、水沟砂浆衬砌。
三、 初步工程量及单价：浆砌石坎300余方，按每方200元计价，水沟衬砌80余米，按每米40元计价，土方开挖500余方，按每方6元计价。
四、 工程时限：为了确保道路尽快畅通，乙方必须在合同签订之日起40天之内完工。否则按每天总工程款的1%予以罚款，在工程款结算时扣除。
五、 工程款结算方式：本工程采取乙方先垫资进行修建，待工程完工后，申请甲方验收，验收合格达标后，甲方付给乙方总工程款的50%，另外部分在工程完工期满半年后付清，否则按银行贷款计息。
六、 工程过程中，所有安全责任由乙方负责，甲方概不承担。
七、 本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，自签订之日起开始生效。
第五篇：路基水毁修复方案
路基水毁修复方案审查意见
路基水毁病害修复提出如下意见：
一、处理方案
(一)边坡冲沟
用粘结性良好的土及时修补拍实，也可用塑料编织袋装土，分层填实或采用打木桩回填土等方式处理。对较大的冲沟和缺口，修理时将原边坡挖成台阶形，然后分层填筑夯实，并注意与原坡面衔接平顺。修理结束后应注意观察附近集中排水井所在位置，将水引向路基以外(如无法将水引走，可适当增设激流槽)。
(二)路基边坡整体塌方
1、路基填高≤3.5m 挖出清理滑塌的土方，然后从老路堤坡脚向上按规定要求挖设台阶，分层回填石灰土碎石(石灰：土：碎石 5：15：80)，最后在坡面覆盖一层30cm的素土进行挂网植草防护。
2、3.5m<路基填高≤6m 边坡清理、回填方法同1，最后坡面砌筑拱形护坡进行防护。砌筑材料采用混凝土预制块和水泥砂浆。
3、路基填高>6m 对于路基填土较高且边坡较陡(陡于1：1.5)塌方路段，先拆除已损坏护坡，清理松散土方;然后挖设台阶，分层回填、夯实石灰土碎石;最后边坡坡面防护采用浆砌片石或满铺实心六角形砼预制块，并在坡脚设置挡土墙基础。