深圳濒临海湾, 在夏秋季节由于受亚热带高压的影响, 常常有台风发生。同时又常伴随暴雨, 致使行道树发生倾斜、倒伏或折断, 严重时破坏市政设施, 并且直接危害到整个城市的绿地系统, 严重破坏了整齐划一、规划有序的城市沿街景观。对行道树的影响, 以深圳9910号台风为例, 据绿化处统计, 绿化带内共有21 000多棵乔木被吹倒、吹断, 直接经济损失高达1 400万元;台风“黑格比”造成3 121棵绿化树出现歪斜倒挂, 2 497棵发生断枝, 101棵发生断干;台风“鹦鹉”虽然没有正面吹袭深圳, 只是轻轻掠过, 但是仍导致主干道5 000多棵乔木被吹倒、吹断[1]。为了保持行道树的连续性和稳定性, 打造最干净最优美最舒适的现代化文明城市, 因此, 有必要就如何避免台风对行道树所带来的危害予以研究和探讨。
1 台风对深圳市行道树影响的统计资料
树木受台风损害有多种情况:拦腰折断、连根拔起、使之倾斜、吹断小枝。见表1。
9910号台风所带来的灾害中, 共有10 629株行道树受损, 占行道树总量的1/3, 具体见表2。
在这次台风中所有行道树种类均受到不同程度的损害, 红花紫荆、芒果、尾叶桉倒树最多, 是受损最严重的树种。桃花心木虽然受损害总量大, 但多数为吹断枝条, 倒树较少。
受损害最严重的路段有:深南大道、北环路、笋岗路、红荔路、滨河路、新洲路等, 对全市的交通和市民生活造成了严重的影响 (见图1) 。
2 台风对行道树影响的原因分析
树木受台风损害的原因千差万别, 有的是树种本身抗风力不够, 有的是因为地处风口, 有的是因为生长不良, 有的是因为病虫害, 有些是新种植或移植的树木。
2.1 部分树种本身抗风能力差
树木本身的生物特性决定了没有绝对抗风的树种, 但有些树种抗风力好, 有些树种抗风力差。树木抗风能力主要受树冠形状、根系类型、树冠和根系之比、树木木材、生长健康状况等综合因素的影响。
2.1.1 树冠形状
树冠形状主要分为伞型、塔型、圆球型、卵型、平顶型等, 其中平顶型、伞型、圆球型较适宜用作行道树, 但树冠大、树大招风, 受损较多, 如芒果、阴香、桃花心木、人面子和红花紫荆等。
2.1.2 根系类型
根系主要部分为直根系和须根系, 还有特化的类型, 如板根。这些根系中以板根最抗风, 如大叶榕、小叶榕和人面子等, 本次受损的板根树种多为新种苗木或因道路施工破坏一侧板根造成根系不平衡所造成的。但板根生长时容易破坏道路路面, 使用范围应加以既定。深根性的树种较浅根性的树种抗风。红花紫荆根系较浅, 因此容易被吹倒。
2.1.3 树冠和根系之比
植物生长平衡时, 地上部分和地下部分的生长相协调, 抗风力较好。但生长不平衡时, 地上生长较地下部分快时, 容易被吹倒, 如新移植的刺桐, 生长强健, 常常在根系尚未恢复时, 地上枝叶已开始生长, 头重脚轻根底浅, 很易倾覆。红花紫荆地上生长迅速, 在胸径不大的情况下, 树冠达到较大的程度, 这也是其抗风力差的原因[2]。芒果、阴香和人面子等树冠大的树木, 如果缺乏修剪, 树冠所承受的风力超过树枝所能承受的范围时, 就会折断。
2.1.4 树木木材
木材的韧性、易曲性好的情况下, 主干及枝条不易折断, 抗风性较好, 如樟树、秋枫等。相反, 枝条较脆, 韧性差的, 易发生断枝现象, 如芒果、乌墨等。
2.1.5 病虫为害
植物病虫害直接降低树木抗风力, 病虫害为害部位常成为断裂口, 只有通过加强日常病虫害防治来减少损害。
2.2 树木种植后根系尚未恢复
在9910号台风中, 新种植的一些树种受损严重, 如深南大道的芒果, 因为根系生长尚未恢复, 受损严重。
2.3 频繁的城市道路改造影响植物正常生长
2.3.1 大树搬迁
原来很大的根系被局限地挖掘出直径1~1.5 m的范围, 直根系的树种长长的根被截断, 而树木地上部分仍然很重, 使整株重心很高, 重新种植后地下的根系不足以支撑和固定, 因此非常容易倾覆。
2.3.2 道路改造
道路改造后, 原有路面留在地下或其他原因使种植穴过小, 根系无法向深处和四周伸展。有的行道树下还是原来的沥青路面, 当树倒下后, 才发现树根根本未到地表下面, 这样树木正常生长都无法保证, 抗风力自然很差。
2.3.3 护树设施老化及缺陷
老式的水泥桩护树架遇上护树板断裂或松动, 护树带脱落时均无法收到护树的效果。有些老化的水泥桩在大风来临时发生断裂, 不仅起不到护树作用, 还连累树木一同倾斜, 甚至折断树木。
3 做好减少和预防台风对行道树影响的各项工作
3.1 规划设计是防范台风对行道树影响的前提
做好行道树规划设计是减少台风对行道树损害的关键因素。行道树的规划设计是一项较复杂的综合性工作, 应当纳入到整个城市绿地系统规划之中, 构筑一个完整、系统、全面和有效的城市绿地系统。其规划设计主要目的是根据道路结构、性质、走向及该地段的立地环境, 结合行道树的生物学特性和生态习性, 综合、全面地为道路使用者创造一个优美的环境。
3.1.1 行道树树种的选择
行道树树种选择的恰当与否是道路绿化成败的关键因素之一, 选择树种的主要原则:首先, 要适应该地区环境条件, 保持行道树的连续性和稳定性;其次, 具备做行道树的主要功能特性;再次, 针对深圳及沿海城市, 易受台风影响, 行道树除满足上述条件外, 根据台风所带来的危害性, 应当选择那些具有深根性、主干较低、枝叶稀疏和抗风性强的树种。如木棉、凤凰木、大王椰、油棕、蒲葵、小叶榕、大叶榕和人面子等。
3.1.2 适宜的行道树种植位置
这里所指的适宜位置, 一是指整条路段的行道树的规划位置;二是就某种树种而言所种植的位置。行道树种规划位置, 一方面取决于道路性质及规模, 因为城市道路系统与沿街的建筑景观必须协调统一, 为了衬托街景, 不同性质的街道可选用不同的树种, 条件许可时, 在城市重要景观路段, 可用较珍贵的树种如观赏性较强的大王椰、凤凰木等, 在人流量较大且要求遮阴度好的路段选择一些树形优美且枝叶较大、不污染环境的树种。另一方面, 亦是主要因素, 即城市当年的主导风向和由街道走向与沿街高大建筑构成通道而形成的城市风的影响。深圳地区夏秋季节主要为东南、东北风向, 因此东西走向的道路行道树受台风影响比之南北走向的道路影响更大。从9908、9910号台风可看出, 受损最为严重的路段是笋岗路、北环路、深南大道、滨河路、红荔路和泥岗路等, 这些路段的行车走向均为东西、东北走向。因此, 对顺风路段树种规划位置主要选择树冠优美、深根性、分点较低的树种。
3.2 做好预防是防范台风对行道树影响的关键
在台风到来之前, 做好各项准备工作, 注意气象预报, 同时采取必要的措施。
3.2.1 设支柱
栽植行道树的同时, 在种植坑的底部植入支柱, 如固定树干, 捆缚物最好用竖固而又具有一定弹性的橡胶制品, 对于棕榈科如大王椰、假槟榔如有必要有用竹竿与树体主干捆缚一起至顶部以免被台风吹断树干。
3.2.2 铅丝固定
用较粗的 (如8#) 铅丝固定树体, 一端栓在主枝脚或主干的分枝处, 与树皮接触部位用橡胶类具缓冲作用的弹性物质, 防止树皮受损, 另一端栓在坚固的地桩或建筑物的上面。
3.2.3 疏枝
首先, 剪除那些与公用设施和建筑等有矛盾的枝条, 然后再适度地疏掉部分过密的枝条, 以增加通风, 减少地风的阻力;对有病虫害的枝条, 如是蛀干和遭受害虫的危害者, 要及时进行防治或剪除[3]。
3.2.4 培土
因种种原因, 常造成行道树种植坑低于路面, 为防止台风夹有暴雨袭来, 导致种植坑积水, 在台风季节到来之前应对行道树进行培土, 使其高于与其相连的地面。值得注意的是:预防工作的要点应放在风口, 广场及经常遭受台风危害的地段和路段。台风过后, 应立即组织人力对因台风而遭受破坏的行道树进行抢救。
3.3 台风影响行道树后的抢救恢复工作
为了能够迅速地恢复交通, 首先, 应抢救那些妨碍交通的歪斜、倒伏的行道树;其次, 要抢救那妨碍地上地下管线, 影响通讯、供电和供水等的倒伏、折伤的行道树和骨干枝等, 对所有的行道树要进行一次普查、登记备案, 根据具体情况, 采取相应措施。具体的抢救措施如下。
1) 根系全部外露, 应对整个树冠实行重剪, 可只留部分主枝, 其余枝叶全部剪除。这些植株, 如重新栽植能以成活, 可将其运往苗圃进行集中抚育, 对缺株的行道树应及时补种, 树种应与整条路段保持一致, 尽量避免每次台风过后补种树种的凌乱, 因此而破坏整条道路的风格。
2) 部分根系外露, 外露部分不超过根系总量的1/2时, 可重栽或扶正, 并设立支柱等, 使主干恢复直立状态。对于那些主干歪斜与地面夹角>45°植株, 也可按此法处理, 只是对地上部分枝叶的修剪是可视情况相应减少。
3) 对台风折伤、劈裂的大枝和小枝要进行适当的修复。
4) 对棕榈科如折断树心, 肉干者如大王椰、假槟榔等树种出现如此情况, 只能运往苗圃抚育, 重新补种植株。因棕榈类植物主要为观赏树种, 树心及肉干的折断会严重地影响其优美飘逸的观赏效果。同时, 其生长较慢或者说有更大可塑性的潜力小。
4 结语
每次台风过后, 应对台风所造成的损失, 受害树种及其栽植地点和生长状况, 灾后的抢救方法及效果等进行全面总结, 以便从中发现台风灾情发生的规律性, 进行研究, 制定相应有效的应对措施。
以上是台风对行道树的损害作了一些探讨, 深圳是台风多发地区, 多年的实践经验证明规划设计是前提, 预防是关键, 而灾后的抢救是减少损失的手段。
摘要：深圳是台风多发地区, 多年的实践经验证明, 规划设计是前提, 预防是关键, 而灾后的抢救是减少损失的有效手段。每次台风过后, 应对台风所造成的损失, 受害树种及其栽植地点和生长状况, 灾后的抢救方法及效果等进行全面总结, 以便从中发现台风灾情发生的规律性, 进行研究, 制定相应有效的应对措施。
关键词：台风,行道树,影响,预防,抢救措施
参考文献
[1] 深圳市市场监督管理局.深圳市农业地方标准 (园林绿化管养规范) [S].2008.
[2] 深圳市绿化管理处绿化管养检查验收办法[S].2005
[3] 深圳市绿化管理处技术研究会内容汇编 (2010-2015) [S].2015.