小编精心整理了《交通安全论文范文(精选3篇)》仅供参考，大家一起来看看吧。摘要：随着现代化建设脚步加快，我国城市化比例越来越高，公路也越来越多，交通更加方便。但是车辆也大量增加导致一些道路损坏，不少安全事故频频发生。因此，道路交通安全设施就成为了维护交通安全的必要方式之一。本文从交通安全设施对道路交通安全的重要意义、设置设施的措施、影响这几大方面来探讨道路交通安全设施对交通安全的影响。
第一篇：交通安全论文范文
强化交通安全教育 确保学生交通安全
安全工作是学校管理工作的主要组成部分，是学校安全工作的重要内容。近年来，我国机动车数量迅速增加，道路以及道路设施建设又明显滞后，国人的交通安全意识相当薄弱，交通安全常识严重缺失，交通安全形势非常严峻。据一份资料显示，我国每年死于交通事故的中小学生人数达上万人，受伤的有数万人，其中男生明显比女生多。更令人深思的是，据统计，约85%的交通事故学生一方负主要责任。近两年，惠阳地区就发生多起中学生撞人与被人撞的交通事故。
我校地处惠阳城郊，距离城区有4公里左右的路程，学校前面几十米是省级公路，后面几百米是高速公路。特别是前面的省道，直、宽、平，过往车辆的速度很快，加上目前师生交通安全意识比较淡薄，交通常识相对缺失，不走斑马线，突然横穿马路，骑自行车带人或结伴并骑，无证驾驶摩托车等不遵守交通规则的现象常有发生，给我校师生到校、离校带来较大的交通安全隐患。为确保我校师生的交通安全，促进我校的和谐发展，我校非常重视师生的交通安全教育，并做了大量的工作。
1﹒加强组织领导，使交通安全工作规范化制度化。为加强我校通安全工作的领导，我校成立了以校长为组长，主管副校长及交警中队、当地派出所领导为副组长，政教处主任、团委书记为成员的交通安全工作领导小组。领导小组负责制订学校的交通安全工作制度，研究工作计划，出台实施方案，检查督促工作的落实情况，总结取得的成绩和存在的问题。此外，我校还级级签订交通安全责任书，层层落实交通安全责任制。
2﹒强化宣传教育，提高师生的交通安全意识。针对我校交通安全形势比较严峻这一情况，我校在开学前教育中把交通安全教育作为一项重要内容，给每位学生印发《惠阳一中实验学校交通安全手册》和其他交通安全宣传资料，由各班主任组织学生认真学习。开学后，在开学典礼上，在国旗下讲话中，在其他有关场合里，有关领导都直接向学生，或通过老师向学生进行交通安全宣传教育。此外，我校还在校园显眼的位置树立交通安全宣传栏，在校道两旁树立几十块交通安全警示牌，制作了永久性的大幅标语，使交通安全深入学生的心里。同时，要求学生在社会上做好交通安全义务宣传员，起到“小手拉大手”的作用。
3﹒完善交通设施，为师生交通安全夯实基础。为便于交通安全教育活动的开展，我校投资了20多万元，建设了一个有200多个座位的交通安全多媒体电教室。为完善我校门前的交通设施，我校多次与交警部门联系协商，得到他们的大力支持和帮助，由交警部门在我校门前安装了红绿灯，施划斑马线，设立减速带，安装了防护栏，设立私车接送区和师生候车区，这为我校门前的交通安全提供了有力的保障。
4﹒采取有效措施，为师生交通安全提供保障。为确保我校师生的交通安全，我校采取了多项措施：①投资建设师生宿舍，为师生在校住宿提高足够的床位，动员师生尽可能内宿，减少师生在道路上的时间和出入的次数，降低发生交通事故的机率;②加强与公交客运公司的联系，请求他们在我校放学，特别是周末师生离校时多派车到校接送师生;③加强与交警部门及当地派出所的联系，请求他们在学生上学、放学时段到我校维持学校门口的交通秩序;④聘请经过培训的交通安全协管员，协助交警维持交通秩序，手执小红旗引导学生横过马路;⑤制订学校行政人员、班主任交通安全管理值班制度，要求班主任在学生上学、放学时段，在校门口负责学生的交通安全管理;⑥在学生上学、放学时段，在马路两旁树立“学生上(放)学，车辆慢行”的警示牌，提醒司机同志注意学校门口的交通安全;⑦周末全部学生离校时，不同年级错开放学时间，同一年级的学生分批走出校门，以维持良好的乘车秩序，确保学生的交通安全。
一年来，在我校师生的共同努力下，在交警部门和当地派出所民警的大力支持下，我校的交通安全工作取得了可喜的成绩，得到了有关领导和社会的高度赞赏，被国家、省、市、区多个交通安全工作会议列为学习参观现场，是惠阳区交通安全教育示范单位。最重要的是，一年来，我校师生未发生任何交通事故。
责任编辑 彭 琳
作者：杨建强
第二篇：道路交通安全设施对交通安全的影响探讨
摘 要：随着现代化建设脚步加快，我国城市化比例越来越高，公路也越来越多，交通更加方便。但是车辆也大量增加导致一些道路损坏，不少安全事故频频发生。因此，道路交通安全设施就成为了维护交通安全的必要方式之一。本文从交通安全设施对道路交通安全的重要意义、设置设施的措施、影响这几大方面来探讨道路交通安全设施对交通安全的影响。
关键词：交通安全设施;交通安全;影响
交通安全事故在安全事故中占据很大的比例。近几年来，我国交通安全事故的比例逐渐增加，并且呈现出恶化的趋势，造成了不少的伤亡事故和经济的损失。从报道来看，完全由道路原因引起的事故只占据了百分之十，但研究表明当道路出现问题时很容易给驾驶员心理上造成负担，从而间接引起安全问题。因此，道路交通安全设施对交通安全具有很大的影响。
1 交通安全设施对道路交通安全的重要意义
现代化进程的今天，道路只有具备完善的设施设备才能紧跟时代的发展，提升道路交通的安全性以及经济性。道路交通安全设施的标志主要包括道路交通安全护栏、交通标志物、交通标线、交通路钮和交通防眩设施等。这些设施共同维护现代化道路交通的安全，而又各自起到不同的作用[1]。比如，提示、禁止、指示、排除等各种维护安全的指标等，很大程度上减少事故的发生或者伤害程度。因此，道路交通安全设施对于交通安全是必不可少的，一旦缺少很难保证道路交通安全。
2 设置道路交通安全设施的主要措施
2.1 设置道路交通安全护栏
道路交通安全护栏有三种类型，包括：混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。其中，波形梁护栏应用最广泛，其在设置的过程中要遵循以下的原则：
(1)当线路填土高度超过3米，设置普通型的波形梁护栏即可。
(2)当线路填土高度超过8米，该路段需要设置加强的波形梁护栏。
(3)在桥梁或者通道两侧设置护栏时，8米内的范围要设置加强型的波形梁护栏以及中央分隔带的波形梁护栏。
(4)在桥墩和两侧设置加强型的波形梁护栏，用来做道路桥梁的安全设施以保证车辆在该地的安全。
(5)立交桥周围需要设置加强型的波形梁护栏。
(6)中央分隔带的波形梁护栏在设置时，必须遵循连续设置的原则，以防止二次事故发生。
(7)在设置道路两侧的护栏时，护栏的长度要在70米以上。
2.2 设置道路交通标志物
道路交通标志物主要是在高速公路上的使用，使得行驶中的车辆能够通过标志物快速知道车辆应该行驶的方向和与目的地的距离等。在对交通标志物的设计上，既要达到美观的要求，又要有辨认度，方便车辆及时捕捉信息。此外，在设计标志物的时候要符合高速公路相应的标准。设置道路交通标志物主要包括设置标志物基础和标志物的版面制作两方面。
2.2.1 设置标志物基础
在设置标志物基础之前，要对开挖地进行了解，避开管线。在施工的过程中要做好环保的处理，不能将废弃材料或者其它垃圾乱扔。此外，在进行施工时，要注意好标志物埋件的位置和角度。
2.2.2 设置标志物版面制作
标志物的版面设置要按照相应的规格进行，选好形状、图案、颜色、反光膜、材质等。另外，在施工工艺的选择上，传统的方式效率较低，目前比较流行是焊接技术，简化了操作流程，提升了工作效率。
2.3 设置道路交通标线
(1)设置道路交通标线时要遵循相应的道路交通準则。交通标线一般是道路主线上的几条分界线以及两条车道的边缘线，边缘线一般宽度在20厘米左右，分界线一般宽度在15厘米左右。
(2)交通标线通常在道路交通交叉口处，另外在道路交通的入口和出口处也设置，还有收费站处。
(3)在对交通标线施工的时候要注意实现与虚线的过渡，要顺势而行，不要设置急转弯的情况。
(4)道路交通标线要在符合要求规范以及适当的车道位置处设置。
2.4 设置道路交通路纽
交通路钮特点突出，在公路上设置时要降低路纽的高度以减少对自行车与摩托车的威胁。另外，要增大交通路纽与道路交通路面的粘合程度以减少由于路纽脱落的原因可能引起安全事故。
2.5 设置道路交通隔离栅
道路交通隔离栅应该设置在公路范围用地30厘米处，在进行施工的过程中，遇到设置隔离栅可能会因为设置位置的原因而引起麻烦，所以，对隔离栅位置的要求很严格，需要达到精确。因此，设置道路交通的隔离栅之前，应当与建筑单位沟通好，确定好施工所用的红线位置后，对该地进行夯实，打好隔离栅的地基。
2.6 设置道路交通防眩设施
交通防眩设施主要是为了防止行驶中的车辆受外来光等的影响而可能引起安全事故。所以在对道路交通设置防眩设施时可以进行人工的防眩板、防眩网，也可以在道路旁种树。一般而言，应当选择在没有绿化的地方设置交通防眩板，防眩板的材质可选择钢质或玻璃钢。
3 设置道路交通安全设施对交通安全的影响
3.1 设置道路交通安全护栏对交通安全的影响
(1)交通安全防护栏在设置时要符合质量的要求，包括尺寸、厚度和颜色都要规范，不然可能会引起交通事故。
(2)在施工时，要以道路的中心线为基准，不应以路旁的参照物为标准。
(3)交通安全护栏的立柱在设置时也要符合质量的要求，要根据设计图的标准来。在开挖时要注意原材料的厚度，应当选择10厘米以内厚度的立柱。
3.2 设置道路交通标志物和标线对交通安全的影响
3.2.1 交通标志物对交通安全的影响
(1)交通标志物和标线主要是为了提醒驾驶员，减少他们在行驶过程中的时间。在设置标志物和标志时，要结合道路要求的行驶速度，保证在安全范围内。
(2)在对标志物和标线的原材料的选择上，要选择具有反光功效的材料，还要注意原材料的使用年限以及应用的场合，在色彩上要与周围协调而又有辨识度，保证在夜间出行时因交通标志物与标线的提醒作用而使得道路交通的安全通畅[2]。
(3)在设置交通标志物时，还要注意标志物的版面是否平整。因为当标志物的版面不平整时，反光就会出现不规则的现象而影响司机的视觉，这样司机的心理可能会波动而影响其安全驾驶。
(4)在对交通标志物的施工过程中，也要注意标志物的支架的选择，只有支架选择恰当，位置也设置适合的时候，才能为驾驶员提供清晰的标志指示。
(5)要注意道路交通的其它安全设施与标志物的协调关系，不能出现互相干扰的情况，不然会导致重要的交通信息不明。
3.2.2 交通标线对交通安全的影响
(1)交通标线要精确，如果设置标线基准不精确，则可能会引起相对而行的车辆发生碰撞，导致安全事故的发生。
(2)交通标线边缘要齐整，厚度要均匀，遇到裂开的部分要及时处理，不能影响到反光标线的清晰度。
(3)交通标线的玻璃布质量要符合标准，不然会降低反光标线的效果。
(4)注意交通标线与道路之间的粘合度，一旦出现脱落的情况，要及时进行维修处理，不然会导致车辆在行驶过程中由于视线模糊而造成安全事故的发生。
3.3 防眩设施对交通安全的重要作用和注意事项
设置道路交通防眩设施的主要方法有：防眩板、防眩网和种树。应用最多的方式是通过设置防眩板的方式来作为道路交通安全的防眩設施，此外，在对防眩板的选择上有一定的要求，防眩板的防眩角度和高度以及遮光面积都要符合现场情况，保证驾驶员在行驶过程中的通视度良好。
4 小结
道路交通安全设施的设置直接影响着道路交通的安全。道路交通设施标志通过指示、引导、禁止和警告等标志来提示驾驶员线路的选择，距离目的地的行驶距离，安全行驶的规范要求与禁止的行为等来保障道路交通的安全。本文通过阐述道路交通安全设施标志的重要作用，说明设置道路交通标志的重要性。然后对设置道路交通标志的具体步骤和每个交通标志的具体作用加以说明，为施工方与后来者提供了可借鉴的资料。最后，阐述了设置道路交通安全设施对道路交通的影响以及施工时应该注意的事项，对交通安全设施的设置具有现实意义和可参考价值。
参考文献：
[1]陈宁，李喆.浅议道路交通安全设施对交通安全的影响[J].工程技术：全文版，2016(27)：00121.
[2]陈俊.公路工程交通安全设施的施工质量管理方法研究[J].居业，2017(11)：165-166.
作者简介：周娟(1981-)，女，汉族，江苏南京人，本科，中级工程师，目前从事公路工程施工管理工作。
作者：周娟
第三篇：推动交通安全协同共治完善道路交通安全制度
按照赵克志部长和党委部署要求，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，牢牢把握对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明总要求，统筹发展安全两件大事，坚持稳中求进工作总基调，以建党l∞周年交通安保为牵引，以事故预防“减量控大”为主线，以推动道路交通现代治理为支撑，以推进改革创新为动力，以深化教育整顿、治理顽瘴痼疾、强化实战练兵、锻炼交警铁军为保障，全力以赴做好防风险、保安全、保通畅、促改革、惠民生各项工作，为庆祝建党100周年、确保“十四五”开好局创造良好的道路交通环境。
坚持“两个至上”深入推进“减量控大”工作
聚焦建设更高水平的平安中国，认真贯彻落实习近平总书记关于防范风险和安全生产系列重要论述，坚持人民至上、生命至上，坚持系统观念、综合治理，持续推进事故预防“减量控大”工作，努力减少事故死亡总量，全力防控较大道路交通事故，坚决遏制重特大道路交通事故。围绕“减量控大”目标，制定总体方案及配套方案，坚持和完善事故预防综合通报制度，在狠抓分析研判、精准指导、督促落实上下更大功夫。
完善精准研判预警机制
建立健全部、省、市、县四级交通安全动态监测、常态研判、精准预防工作机制，修订《道路交通安全形势分析研判工作规范》。深化部级公安交管大数据分析研判平台应用，推进大数据平台与综合应用平台、集成指挥平台联通协同，优化模型算法，健全人、车、路动态化、差异性风险预警指标体系。加强分析研判成果应用，发现突出风险、重大隐患和苗头问题，综合运用报告、通报、预警、提示、曝光、督办等手段及时督促整改消除。
健全隐患排查治理机制
深入推进机动车登记查验和驾驶人考试集中整治，严把重点车辆和驾驶人源头准入关。持续开展“两客一危一货一面”及三轮摩托车等重点车辆和驾驶人隐患“清零”行动，深入推进逾期未报废和逾期未检验重点车辆上路隐患消除行动。配合工业和信息化、市场监管等部门深入推进货车非法改装专项整治，严格查处“大吨小标”、非法改装等违法违规生产、销售行为，健全货车生产改装监管机制。会同交通运输部门建立“两客一危”车辆使用性质信息核查机制，强化重点车辆源头监管。推进治超联合执法常态化制度化，推动“一超四罚”措施严格落实。健全危险路段动态排查、通报整改、公布提示“三位一体”常态机制，深化安全隐患精准排查治理，定期开展督办整治“回头看”。
提升公路安全防控能力
推动主管部门巩固深化公路安全生命防护工程，联合部署开展公路交通安全设施精细化提升工作。全面推动落实部办公厅《关于进一步加强高速公路交通管理工作的通知》，部署开展示范路创建试点，进一步筑牢“三道防线”。深入推进国省道交通安全文明示范路创建活动，研究制定测评办法并组织实施，全力打造5条国道样板路。制定加强国省道交警中队业务能力建设的指导意见，提升基层管理水平。深化公路交通安全防控体系建设应用，强化重要点位交通监控设备联网联控，全面推行重點交通违法分级分类查控机制。梳理各地危化品运输禁限行措施，构建危化品限行区域、常规通行路线全国“一张图”，规范信息发布流程渠道。针对重点车辆、重点违法、重要时段部署开展交通安全集中整治，大力推行货车靠右通行，严格规范公路交通秩序。
推动交通安全协同共治
健全完善部、省、市、县四级道路交通安全工作协调机制，充分发挥各级安委会、联席会等平台作用，推动落实属地责任、部门责任和源头治理、综合治理措施。编制实施《道路交通安全“十四五”规划》。深入推进道路运输安全专项整治三年行动，切实用好六部委《关于深入推进道路运输安全专项整治切实加强道路运输安全协同监管的通知》。配合交通运输等部门加强旅游客运安全监管。会同交通运输部门研究推行道路运输企业安全风险画像制度。深化道路交通事故深度调查，修订工作规范，倒逼责任落实。进一步扩大交通违法、交通事故与机动车商业保险费率联系浮动试点范围，推动出台机动车保险费率联系浮动制度办法。
完善交通应急管理机制
健全交通应急管理政策法规标准体系，加强交通态势监测预警和实战应急保障能力建设。做实分析研判预警平台，完善公安交通指挥中心警情事件指挥调度、应急处置、报送反馈工作机制及效能评价体系，完善职责明晰、标准统一、规范准确、实时高效的交通警情事件预警处置机制。推广恶劣天气交通应急处置试点工作经验，建立健全恶劣天气全链条全环节预警处置机制。按照党中央部署和疫情防控政策，坚决做好疫情防控常态化下的交通应急管理。
深化交通安全宣传教育
部署实施《道路交通安全宣传教育提升行动计划(2021-2023年)》。持续开展“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”等曝光行动。深入推进交通安全宣传“七进”活动，健全完善安全提示信息精准推送机制，加强新媒体矩阵建设及宣传联动，建设交通安全融媒体中心示范基地。丰富完善分年龄、分行业教程体系，制定中小学生、老年人宣传教育大纲，推动加强未成年人交通安全素质教育。修订《机动车驾驶人违法记分满分教育和审验教育工作规范》，健全完善“两个教育”学习平台应用及监管工作机制。组织开展好第10个122“全国交通安全日”主题活动。
坚持以人为核心积极推进城市交通治理
聚焦以人为核心的新型城镇化建设和城市更新行动，贯彻全生命周期管理理念，努力在科学化、精细化、智能化上下更大力气，用“绣花”的功夫完善城市交通治理。
深化文明畅通提升行动
全面总结评估城市交通文明畅通提升行动实施情况，制定进一步深化文明畅通提升行动的措施意见。抓住城市更新行动、城镇老旧小区改造、新型城镇化建设等政策机遇，统筹推动完善城市交通规划、建设、管理，改善城市交通条件。综合治理城市交通秩序乱点堵点，持续推进交通标志标线、信号灯规范化设置。优化规范路内停车泊位设置和执法，缓解“停车难”问题。深入推进城市交通指挥中心、铁骑队伍规范化建设，研究开展城市交通管理警务效能测评。深化“情指勤督宣”一体化勤务机制，研究基层警务区运行机制改革，推动交通警务机制迭代升级。
大力整治城市交通秩序
保持酒驾醉驾治理力度，推动“零酒驾”创建活动。严厉打击假牌套牌假证，开展群众举报套牌案件“清零”行动。深化“一盔一带”安全守护行动，全面落实电动自行车登记管理，系统治理电动自行车问题。推动低速电动车综合治理。开展工程运输车专项整治，推动建立健全企业动态监控、路面执法查纠、源头倒查惩戒一体化闭环监管机制。完善城市交通秩序关键指标动态测评通报制度。
提升交通管理服务水平
服务群众便利出行，保障公交优先通行，推动绿色出行，完善慢行交通。抓好《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》贯彻落实，优化城市配送车辆通行管控措施，全面推行网上申请办理通行证。研究改进城市交通需求管理，提升城市交通禁限行措施科学化、规范化水平。加强快递、外卖行业交通安全管理，服务交通新业态健康有序发展。
坚持创新驱动发展着力推进交通治理现代化
聚焦实施创新驱动发展战略，坚持向改革要动力要活力、向科技要警力要战斗力，推动治理理念、治理手段、治理模式创新，提高道路交通现代治理能力水平。
深化公安交管“放管服”改革
修订《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》，再推出一批便民利企、优化营商环境新举措。落实国务院深化“跨省通办”改革要求，推行二手车异地交易登记等新措施。与税务总局建立机动车销售发票联网核查机制。在全国推广接受教育减免交通违法记分改革。启动部级电子证照库建设，试点机动车驾驶证电子化，推进电子证照在交管领域应用。深化“互联网+公安交管”服务，设计论证互联网服务平台全国集中方案，加强互联网服务平台和语音服务平台运营管理和业务监管。坚持“两条腿”走路，深入推进交管业务网上办、自助办、就近办，不断规范优化窗口精细化服务，探索实施“关怀模式”“长辈模式”等服务举措。
健全科技支撑保障体系
启动国民经济和社会发展“十四五”重大工程项目“道路交通安全提升工程”“公安交通管理设施赋能提质工程”。抓好《公安交通管理科技发展规划(2021-2023年)》落实。开展交通安全信用評价方法及指标体系研究。推进电子签名、档案电子化等技术应用，改造社会代办专网业务系统，优化业务流程，提升系统运行服务效能。建设视频专网集指平台，升级公安网集指平台，研发公安交管综合警务APP和辅警版交管APP。研发基于国密算法的密码服务系统、信息系统运维管理平台，升级完善信息安全监管系统，健全完善运维管理工作制度。