企业商务部体系范文

2022-06-23

第一篇:企业商务部体系范文

如何建设电子商务的信用体系

摘要:本文简要介绍了关于电子商务作为一种商业活动,信用同样是其存在和发展的基础。

关键词:建设、电子商务、信用体系

引言:

在电子商务全球化的发展趋势中,电子商务交易的信用危机也悄然袭来,虚假交易、假冒行为、合同诈骗、网上拍卖哄抬标的、侵犯消费者合法权益等各种违法违规行为屡屡发生,这些现象在很大程度上制约了我国电子商务乃至全球电子商务快速、健康的发展。

与此同时,近几年来,建立信用体系作为完善市场经济体系的一项重要内容逐渐得到了更多部门和企业的关注。各地都逐渐出台了一些关于信用体系建设的法律和规范。这些法规的先后出台,提出了依法披露、合法征集、信用服务、失信惩戒、信用管理等推动以中小企业为主体的社会信用体系建设的一系列设想和指导意见,在政府立法规范信用征信领域做了一些探索。

电子商务作为一种商业活动,信用同样是其存在和发展的基础。电子商务和信用服务都是发展很快的新兴领域,市场前景广阔,从二者的关系看,一方面,电子商务需要信用体系,而信用体系也很可能最先在电子商务领域取得广泛的应用并体现其价值。因为电子商务对信用体系的需求最强,没有信用体系支持的电子商务风险极高;而在电子商务的基础上又很容易建立信用体系,电子商务的信息流、资金流、物流再加上电子签章四者相互呼应交叉形成一个整体,在这个整体之上,只要稍加整合分析,进行技术处理,就可以建立信用体系,并且该信用体系对电子商务是可控的。于是,整合电子商务与信用体系,或者建立电子商务的信用体系,就成为一种需求,一种目标,一项任务。

一、 信用体系的基本情况

合理规范的信用体系不仅有利于电子商务的健康、规范发展,而且对树立全社会信用意识,完善我国的市场经济体制,建立公平公正的市场经济秩序起着巨大的推动作用。西方发达国家在"社会诚信体系"建设方面已有许多成功的经验,综观国际社会,目前国际上主要存在以下几种征信规范模式:

1.1市场运作、立法指导型

这一模式最主要的特征是征信机构的设立、运作、消亡基本是通过市场机制进行的,而政府在对征信行业的管理主要是以立法形式体现。对这一模式进行细分的话,可以分为两类:

第一类是以征信公司开展商业运作形成的信用管理体系。最典型的是美国。美国的企业、个人征信公司等从事征信业务的企业都是以市场化运作为主的,无论从事哪种征信业务的征信机构均属私营,政府不作投资或者组织;政府也不对征信服务行业实施任何准营许可,而交由市场机制去决定和规制。市场的启动和认可是完全依靠市场经济的法则和运作机制,靠行业的自我管理而成长壮大的。在这种运作模式中,利益导向是核心。而政府则是通过立法的形式来规范征信活动各方的行为,使征信活动的各方参与者均能按照这样的游戏规则,遵循市场规律的基本原则,自由的开展竞争。

第二类是以中央银行建立的中央信贷登记为特征的征信管理体系。这种模式以欧洲为代表,和美国相同,欧洲等经济发达地区,也是典型的"市场驱动型"发展模式,政府仅负责提供立法支持和监管征信管理体系的运转,征信机构的生死存亡,取决于其在多大程度上满足投资者的需求。由于中央银行信贷登记系统掌握的信息包括企业和个人的信贷信息,这些信用信息成为了征信机构进行企业、个人信用分析、评价的主要信息,因此,这些国家的征信监管活动中,中央银行扮演着重要的角色。

1.2. 政府推动、直接监管型

这是一种以政府力量为主导建立的征信管理体系,政府在征信行业管理领域投入较大。一些发展中国家特别是大多数的非征信国家就属于这种"政府驱动型"的发展模式,这一模式的实质表现是政府不仅是征信市场的监管者,而且是促进该国征信行业发展的直接推动力。它的主要特征是政府监管部门对资信评级机构和评级业务的推动及有效监管是评级业务发展的主要动力之一。从亚洲各国的实践来看,政府驱动的发展模式效果并不理想,印尼、印度、马来西亚等都曾成立过由政府部门牵头的信用评级公司

二、我国信用管理的现状和主要问题

2.1市场化运作模式虽已初露端倪但运作存在不规范现象

拿企业征信来说,我国已初步形成了不同类型的征信公司按照商业化原则在市场上开展竞争的格局,目前已有中国诚信证券评估有限公司、大公国际资信评估有限责任公司、联合资信评估有限公司等知名征信机构。然而与之相配套的监管体制相对落后,缺乏对征信机构、征信活动有效的管理。出现了一些征信机构采取低价格、高回扣、高评级的手段抢夺市场,使评级结果成为一种可以买卖的商品的不规范的情况;

2.2. 未形成有效的行政管理机制

多头管理现象仍然存在,管理要求不一,给企业增加了不必要的管理负担。同时,各部门未形成合力,又缺少对整个行业行使统一管理的行政管理部门。另外,企业交易的税费问题一直都在争议。相信行政管理机制的完善对于企业诚信体系的建立同样有着重要的影响。任何成熟的行业必须有完善的管理机制。换句话说,完善的管理机制代表着这个行业发展的成熟度,包括信用的成熟度。

2.3行业自律尚未形成

电子商务并没有形成自律,对于诚信问题凸现的中国电子商务行业来说,诚信诚然需要社会有关部门的监管甚至是法律法规的他律,但归根到底,还是网络平台提供者的自律。正如中国传统道德问题所提倡的,诚信源于本心。只有从本心实现自律,才能杜绝欺诈。而另一方面,从事这行业的队伍总体素质和水平偏低,缺乏对从业人员必要的管理,以及行使行业标准指定、行业国际交流的职能机构。这个行业也没有形成自律,这同样对于信用体系的完善造成阻碍。

三、电子商务的规范与发展需要信用体系

电子商务作为虚拟经济、非接触经济,如果没有完善的信用体系作保证,生存和发展将十分困难。个人和企业的交易风险都将提高,买家付款后不能及时得

到商品,卖家卖出商品不能保证收到货款,商品质量问题,网上重复拍卖问题等等,都难以避免。

目前我国电子商务主要采取四种较为典型的信用模式,即中介人模式、担保人模式、网站经营模式和委托授权模式。我国电子商务目前所采用的这四种信用模式,是从事电子商务企业为解决商业信用问题所进行得积极探索。但各自存在的缺陷也是显而易见的。特别是,这些信用模式所以据的规则基本上都是企业性规范,缺乏必要的稳定性和权威性,要克服这些问题在加强政府部门对发展电子商务的宏观规划好的法律法规环境,包括银行、工商管理、公安、税务等部门的协同作战,才能使交易双方在政府信用作为背景的基础上建立起对电子商务的信心。在此基础上,目前还需完善的方面主要包括:

1、须构建网上信用销售评估模型。西方企业信用部门在电子商务交易之前,首先通过两种方式评估客户信用,一种方式是根据客户的财务报表进行评估,另一种方式是开发出适合本行业特点和本企业特征的信用评估系统。而我国大多数企业还只是停留在感性认识阶段,只有一部分外贸企业吸收了最近几年的经验教训,已经开始重视收集客户的信息资料,并取得了良好的效果:应收账款逾期率、坏帐率大幅下降,企业效益明显回升。

2、须加强网上客户档案管理。欧美企业对赊销客户的档案一般进行定期(一般是半年)审查,根据客户信用信息的变化,及时调整信用额度,而我国企业不能及时根据用户信息的变化及时调整信用额度,使得优良的客户定单得不到增加;也不利于及时发现信誉较差的客户,造成坏账损失,给企业蒙上了一层阴影。

3、须建立合理的应收账款回收机制。西方国家和很多发展中国家对应收账款管理都有明确的规定,一般超过半年的应收账款就必须作为坏帐处理,有的以3个月作为期限。为了防止坏帐,当账款逾期在3个月以内,由企业内部的信用部门进行追收,超过3个月后,寻求外部专业机构和力量协助追收,超过6个月后,一般会采取法律行动追讨逾期账款。而我国很多企业在管理人员更替时,由于继任者害怕追不回逾期账款而变为坏帐,影响其业绩,对前任领导经营中产生的逾期账款,宁愿将其继续作为应收账款保留在帐上,也不愿意去积极追收。经过多任领导的积累,企业逾期账款越来越多,逾期时间越来越长,绝大多数无法收回。

四、四种信用模式的利与弊

电子商务作为虚拟经济、非接触经济,如果没有完善的信用体系作保证,其生存和发展都将十分困难,个人和企业的交易风险都将提高。比如,买家付款后不能及时得到商品、卖家卖出商品不能保证收到货款、商品质量问题、网上重复拍卖等等问题,都难以避免。

目前我国电子商务主要采取四种较为典型的信用模式,即中介人模式、担保人模式、网站经营模式和委托授权模式。中介人模式是将电子商务网站作为交易中介人,达成交易协议后,购货的一方将货款、销售的一方将货物分别交给网站设在各地的办事机构,当网站的办事机构核对无误后再将货款及货物交给对方。这种信用模式试图通过网站的管理机构控制交易的全过程,虽然能在一定程度上减少商业欺诈等商业信用风险,但却需要网站有充足的投资去设立众多的办事机构,这种方式还存在交易速度慢和交易成本高的问题。担保人模式是以网站或网站的经营企业为交易各方提供担保为特征,试图通过这种担保来解决信用风险问

题。这种将网站或网站的主办单位作为一个担保机构的信用模式,有一个核实谈判的过程,相当于无形中增加了交易成本。因此,在实践中,这一信用模式一般只适用于具有特定组织性的行业。网站经营模式是通过建立网上商店的方式进行交易活动,在取得商品的交易权后,让购买方将货款支付到网站指定的帐户上,网站收到货款后才给购买者发送货物。这种信用模式是单边的,是以网站的信誉为基础的,这种信用模式主要适用于从事零售业的网站。委托授权经营模式是网站通过建立交易规则,要求参与交易的当事人按预设条件在协议银行中建立交易公共帐户,网络计算机按预设的程序对交易资金进行管理,以确保交易在安全的状况下进行。这种信用模式中电子商务网站并不直接进入交易的过程,交易双方的信用保证是以银行的公平监督为基础的。

我国电子商务目前所采用的这四种信用模式,是从事电子商务的企业为解决商业信用问题所进行的积极探索。但各自存在的缺陷也是显而易见的。特别是,这些信用模式所依据的规则基本上都是企业性规范,缺乏必要的稳定性和权威性,要克服这些问题,政府部门必须加强对发展电子商务的宏观规划,包括银行、工商、公安、税务等部门的协同作战,才能使交易双方在政府信用作为背景的基础上建立起对电子商务的信心。

五、信用体系是法律的辅助环节

电子商务的法律问题虽然种类繁多,形式多样,但在解决办法上,基本可以分为三大类型:其一,已有成熟的解决方案,只要尽快进行立法或修订法律,就基本可以解决问题,典型的如电子签章的法律效力问题;其二,目前对于该问题还没有成型的解决方案,需要更多地从理论层面进行探寻,较为典型的有网络的管辖权问题、数字产品电子商务的税收问题;其三,也是最为普遍的一类,就是即便是出台或修订了相关的法律规定,其中的法律问题也难以马上解决,需要相应的法律辅助机制的配合,或一个完善的法制环境的作用。这方面的例子有电子商务的信息安全问题、电子商务知识产权的保护问题、电子商务的安全可靠保障问题、电子商务的法律救济问题等等。也就是说,在这一类法律问题中,我们看到,尽管相应的法律规定十分明确,但是还有大量的违法行为存在,我国刑法对于信息安全的明确规定并没有杜绝危害信息安全的行为,而我们的著作权法也难以使那些“拿来主义者”却步。造成这种“令行禁不止”的原因很复杂,既与互联网本身非中心性、虚拟性、跨地域性和高度自治性关联,也产生于网上违法行为的隐蔽性、低成本和便捷性。而解决这种难题的办法只有一个,那就是要在立法与修订法律之外建立起一整套的法律辅助机制,形成完善的法制环境,从各方面杜绝和制裁违法行为。而信用体系的建立就是该法律辅助机制中非常重要的一环。

六、电子商务是信用体系在中国发展最快的领域

一方面,电子商务本身是信用体系存在和发展最好的土壤,在电子商务的基础上又很容易建立起信用体系,电子商务的信息流、资金流甚至物流通过电子签章相互呼应形成一个整体,在这个整体之上,只要稍加整合分析,进行技术处理,就可以建立信用体系,并且该信用体系对电子商务是可控的、互动的。

另一方面,电子商务的信用体系又可以最大限度地使消费者成为参与者。在

很多已经形成的电子商务模式中,我们都看到,通过BBS等方式,对于同一类消费,很多消费者可以很快地建立联盟,展开评价和交流,而这些评价,本身就是信用体系的重要组成部分。

再有,互联网与传统传播方式的主要不同就在于其互动性。互联网的信息是双向交互流动的,所以,在这种沟通方式之上建立的信用机制也必然具有很强的时效性和动态性。

最后,也是我们一直提及的,电子商务不断采用最新的电子通信技术,能够保证其一直具有强大的信息沟通和利用功能,而且这样的能力会给相应的信用体系奠定良好的基础并创造持续、稳定发展的氛围。

七、结论

中国的电子商务是一个"市场机会与风险并存"的市场,随着世界经济一体化、全球化进程的加快和电子商务在企业的广泛应用,对于扩大贸易机会,提高贸易效率,降低贸易成本,增强企业竞争力和应变能力有着非常重要的作用。

综合上述我们可以很明确的看到一个较完整、较有保障的电子商务体系对电子商务销售市场的兴衰起了决定性的作用,现在社会在不断的向前发展人们也在为追求更高标准的生活而努力,而如何能够好的购物一直是人们生活中的主流话题,虽然现在的电子商务的信用系统不完善,但是我相信在不久的将来人们一定会实现足不出户的网上购物。而电子商务也会随着不断的发展建立起一套属于自己的完整的信用体系

因此,建立健全我国社会信用管理体系,通过对客户的调查和事前、事中、事后的风险控制,不仅有利于有效地降低企业经营的风险,降低企业呆、坏账损失,提升企业的经济竞争力,而且还有利于加快社会信用体系建设的步伐,使我国早日成为一个高度发达的诚信国家。

八、参考文献

1. 李适时著 《各国电子商务法》中国法制出版社

2. 高富平编 《电子商务法律指南》法律出版社

3. (美国)考夫曼等著《电子商务法》(第4版)北京邮电大学出版社

4. 马尚才等编《电子商务安全技术》国防工业出版社

5. 贾伟编《网络与电子商务安全》国防工业出版社

6. 杨坚争 主编 《电子商务案例》(第2版) 清华大学出版社

7.郑淑蓉 著《电子商务经营管理》华龄出版社

第二篇:发展电子商务物流配送体系

北京邮电大学教授、博士生导师 吕廷杰

邮政开办电子商务的基础是邮政实物投递网、邮政综合计算机网和邮政储汇网,目的是为客户提供更好的服务,为邮政发展创造更好的商机,丰富和拓宽邮政的信息传递、物品运送、资金流通三项基本功能。

我认为,中国邮政应当依托自身资源优势,运用最新信息技术,结合国情,在传统邮政服务体系的基础上建立支持BtoC电子商务活动的社会化物流配送体系。

现代社会已经从“生产者引导型经济”转向“消费者引导型经济”,目前国际上许多学者在研究,在导入新的“效率的消费者对应”(Efficient Consumer Response,国内称之为“快速消费者反应”)情况下,如何进一步降低物流成本。他们认为在过去,生产者、批发配送和零售者三者是分别单独设法降低商品的成本,在导入“快速消费者反应”情况下,今后需要三方的密切合作,共同研究、共同协作来降低商品的成本,以满足消费者的需要。

目前商务网站多基于这种思路构建:即以网站为主体,引进商务活动因素。事实上电子商务并非电子媒体的简单商务化,这颠倒了主次关系。BtoC电子商务应该首先是一种全新的、高度完善的物流模式,电子手段仅仅是新商务流程中引入的非主体因素之一。以提供简单便捷的生活方式为基点,我们出售给顾客的并非仅仅是可以从任何商店得到的普通商品,而是一种网络生存的体验——使顾客感受到自己无所不能。

电子商务的重点在于方便和全面,因此重要的因素有:

1、完整的商品线;

2、精确的送抵时限。

BtoC电子商务活动的基本要求是:

1、货源:应以市区内分布较远,信息化较好的几家超市内部货物数据库为基础,建立真正完备的货源体系。

2、信息平台:以面向大量货品数据的数据库搜索操作为基础,仅对少量特殊物品和商家促销的货品进行图片和文字描述。

3、配送:市区内结合现有的社区服务模式,现货配送,限时送抵。

4、支付:以货到付款为主要结算手段。

在初始阶段,作为全新的商品流通模式,应以严格限时的社区配送网络为核心,以网页、电话等多种信息模式为订购手段,以现有的超市商品作为货源,以现金为主要支付方式。

从传统的流通渠道的角度来看,商流是从制造商经批发、零售到消费者的,与之相对应的物流则是从制造商经储运企业或储运部门到批零企业再到消费者的。现在,消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大变化,商流渠道发生了大规模重组,带来物流渠道的重组,其结果是在商流领域出现了多级经销制、多级代销制、多级代理制及配送制(配送制被视为具有商流功能的一种流通组织形式);在物流领域出现了物流中心、配送中心,为顾客提供物流、配送服务。传统储运企业所提供的简单的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重

组中逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代,新兴的非国有(包括外资)物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。为此,中国邮政的电子商务配送系统必须与现代物流相适应。

现代物流的主要特征是:

1、物流反应快速化,

2、物流功能集成化,

3、物流服务系列化,

4、物流作业规范化,

5、物流目标系统化,

6、物流手段现代化,

7、物流组织网络化,

8、物流经营市场化。

那么,中国邮政在建设满足上述要求的物流配送体系时应该注意哪些问题呢?我认为:

1、提供完善化物流、配送功能。传统储运为了完善功能,按现代物流特征的要求,也可能提供一些外延有所延伸、内涵有所深化的配套性、系列化代理服务,其中有些服务已属物流范畴。但由物流经营者提供,如代买卖双方结算货款、进行市场调查与预测、提供采购信息及咨询服务、代理供应商承担一定的商品促销、店铺商品陈列等活动,这些在国外都叫增值服务,是现代物流应大力提供的服务。这些只是物流的辅助活动,物流商并没有运用大量流动资金去从事实际的商品买卖,即物流商仓库中的商品是别人的而不是自己的,这与批发商或经营其它业务的服务商向现代物流转化就有很大的区别。

2、建立物流中心、配送中心。邮政现有的营投网点点多面广,向现代物流配送转化或集成相关功能也应最为容易。但配送中心应与营投网点在功能定位上区分开来。以营投网点为基础,建立物流中心、配送中心可采取以下几种形式:

(1)与厂商共建。成为厂商的物流代理商、存货商、运输商、中转商、配送商、流通加工基地及厂商自有物流基地的后援;

(2)与批发商共建。成为批发商的物流代理商、存货商、运输商、配送商、流通加工基地及批发商自有物流基地的后援;

(3)与零售商共建。成为零售商的物流代理商、存货商、配送商、流通加工基地及零售商自有物流基地的后援;

(4)与其它机构共建。成为其它机构的物流代理商、存货商、运输商、中转商、配送商、流通加工基地及其自有物流基地的后援,为社会提供第三方物流服务;

(5)物流商自己独立建立。为厂商、批发商、零售商及其它机构提供第三方物流服务。

邮政部门建立的物流中心、配送中心与传统储运企业的经营管理不同,需要的设施设备条件也不同,投资者与经营管理者应加以区别。

3、加强网络组织建设。从网络组织和运营上,相对剥离普遍服务业务和竞争型业务在网络资源使用上的经济关系。现代物流要求配送企业有能力在最短的时间内完成任何区域内(包括国际)的物流任务,同时物流成本还应合理。没有这种能力,商品供应、补货及配送的及时性就得不到保证,就会影响商品的市场占有率。要完成这种任务,必须建立全程全网的物流配送网络。

目前中国经济发展已初步具备了发展物流与配送的经济环境和市场条件。只要定位准确,运作合理,中国邮政在电子商务的大潮中必将获得新的生机,其前景十分可观。从近期来看,以下发展机遇是十分值得重视的:第一,在外国投资企业中,发展物流和配送的市场需求仍将保持快速发展的势头;第二,在市场竞争中规模逐步扩大的优势电子商务企业,发展物流和配送的市场需求开始萌生;第三,以中小型零售企业为服务对象的社会化物流中心和配送中心、正在快速发展的连锁商业企业内部的物流配送事业,开始起步并进入规范发展阶段。

第三篇:财务部质量管理体系运行报告

财务部自TS16949质量管理体系运行以来,按照持续改进的原则,逐项落实质量目标,组织开展内部体系管理工作,在每一个环节,每一个业务流程中始终贯彻执行,保证了运行的平稳和工作的连续性,员工建立了质量意识,对质量方针、质量目标以及体系文件有了一定层次的理解和认识,并能有效的利用体系文件指导业务工作,现将本质量目标完成情况汇报如下:

一、 保证收银零差错

加强对收银的管理和培训,严格财务管理和各项规章制度,按照工作流程规范运作,确保结帐、收款的及时、准确无误,正确使用收银的各种设施、设备,并做好清洁保养工作,保证其正常使用,及时验钞,核对支票、信用卡等,减少企业风险,发现问题及时查找,及时解决,保证收银零差错。

二、 保证验货正确率100%,保证出库合格率100% 严格物品出入库管理,入库时,验货员必须查点物品的名称数量、规格型号,对购进物品不合格或已损坏的不予验收,对原材料尺寸不合格不收,材质不合格不收,对库存存放的商品定期进行盘点,分类存放,控制库存量,按要求放置隔潮板、货架等设施,做到防锈变,保证物品出入库合格率100%。

三、 加强部门的内部管理,不定期的对部门员工进行培训和仓库,财务相关管理规定的传达学习,熟知各自岗位职责,内部文件受控管

理,合同按规范化进行管理,不断提升部门的管理工作水平。

四、 为确保质量管理体系持续有效运行,确保质量方针的贯彻和质量目标的实现,财务部根据实际工作需要,进行合理人力资源的配置,不断提高财务基础设施对质量体系的适应能力,保证各项资源满足质量体系的要求。

五、 财务部根据以前提出的审核意见和积累的经验,在日常服务工作中,持续改进机制正在逐步完善。

六、 存在问题:制度意识和质量意识有待于进一步增强。

总之,在TS16949体系文件运行过程中,财务部正逐步完善相关的管理制度,做好持续改进工作,及时发现工作中存在的问题,并认真进行分析、预防和纠正,使质量管理工作再上一个新台阶。

财务部

________年___月____日

第四篇:业务部质量管理体系运行报告

自公司的质量管理体系建立以来,在公司的领导下,在全体员工的共同努力下,我们公司的运行状况是:各项与质量有关的活动基本符合本公司的质量管理体系文件的要求。公司所经营的业务能够持续满足顾客的要求,质量管理体系基本已步入正常运行的轨道。

一、质量管理体系的实施情况

我们依据公司制定的《质量手册》和ISO9001:2008质量管理体系工作要求编制了《标书评审表》、《投标记录表》、《销售合同评审表》、《生产任务书》、《信息反馈单》、《顾客满意调查表》、《顾客满意状况调查报告》、《顾客满意改进计划》。按程序的规定进行文件的发行、修订、回收、进行操作,并对相关的质量进行了标识、保管、保存期、归档和过期处置等工作,根据公司实际情况保存了ISO9001:2008标准版所要求的各种记录,还提供了符合质量管理体系要求的有效运作证据。

为了进一步了解市场,确定客户需求,公司在今年做了一次顾客满意度调查,公司按照随机抽样的原则,向15家用户开展了调查,共收到回执的调查表9份,我们对调查结果进行了统计,综合评定:满意度 99.723% 不满意度 0% 一般满意度 2.777%.客户对我公司产品的外观设计、运行状况、软件在满足需求、售后服务方面都无不满意项,希望我们公司本着“新无止境、服务到永远”的发展理念,继续为客户提供完美的产品和优质的服务。对客户提出的不满意地方,我们要及时找出原因并采取相应的措施解决问题,提高客户满意度。

根据本公司的实际情况制定的本公司的质量方针及目标经过长时间的推行与检查,从达成的状况观察,我们的管理水平、工作效率和产品质量都有一定的提高,本公司的质量方针和目标基本上是符合公司的经营要求的。

二、质量管理体系的实施要求 a)提高认识

要求认识上到位,思想上重视是搞好公司一切工作的基础,我们深刻认识到,在如今市场竞争日趋激烈的情况下,建立良好的质量管理体系对我们的管理水平、工作效率等都是很有帮助的。提高了我们对产品质量的重视,对我们的工作有良好的促进作用。

b)加强学习

建立学习型企业,要求我们增进对体系文件的管理和掌握,只要准确理解和掌握文件的精髓,才能帮助我们更加有效的工作。 c)

牢记体系运行的有效承诺

加强对质量记录的收集、整理、记录和分析,及时发现体系运行中存在的问题和薄弱环节,采取相应的预防和改进措施。

d) 加大检查力度

确保产品实现过程符合程序文件和作业文件的规定。

第五篇:电子商务的物流配送体系构建

近年来,随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势,电子商务受到了我国企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短的几年中得以快速发展。然而在众多的电子商务企业中,能真正通过网络销售实现赢利的不多,其中一个重要原因是物流配送问题,突出表现在物流配送时间长、成本高、效率低等方面。

目前,物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。如何建立一个高效率、低成本运行的物流配送体系来保证电子商务的通畅发展,已成为人们重视的问题。 物流配送体系存在的主要问题

(一)对电子商务物流的重视程度不足

在政府方面,物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制,一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动。现有与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的,缺少全国统一的专门法律文件,这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。同时,由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定,物流配送企业的设立还受到种种限制,专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认,从而限制了第三方物流的发展。很多企业认为物流就是运输,对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。人们在对电子商务重视的同时,却对电子商务下物流配送系统的重视程度不高,从而出现物流配送系统落后,不能与电子商务良好结合,限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。

(二)电子商务的物流配送基础设施不完善

经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,但从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢,这些因素影响我国电子商务物流系统的协调发展。

(三)电子商务企业物流的管理程度较低

电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应,保证电子商务物流通畅。目前,就集成化而言,我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段,实践中已在企业运行的较少。而就物流信息化而言,由于我国物流业起步较晚,各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术等较少应用,制约了电子商务的发展。

(四)专业技术人才短缺

从国外物流配送发展经验来看,企业要求物流配送从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。国外物流业的教育与培训十分发达,形成了比较合理的物流人才教育与培训系统。相比之下,我国在物流配送人才方面的教育还比较落后,尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系,导致了专业物流人才的缺乏。

构建电子商务下物流配送体系的措施

针对我国电子商务下物流配送体系存在的主要问题,能否建立和完善电子商务下物流配送体系将直接关系到我国电子商务的进一步推广和应用。从我国的现实情况考虑,在构建电子商务物流配送体系时可采取如下措施:

(一)积极发挥政府对物流发展的促进作用

政府应在政策和资金上对电子商务物流配送系统的建设进行支持和帮助。

首先,针对当前我国物流产业管理分散的现状,从政府的角度来说,应从明确管理部门入手,建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构,由其承担组织协调职能。其次,政府要制定规范的物流产业发展政策,确立物流业发展总目标,以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度,统一进行物流发展规划,重点建设和科学分布物流基础设施,以改变当前物流业不合理的布局状态,并以此为基础,建立起我国物流实体网络,为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。最后,政府要在高速公路和铁路、航空、水运、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅,形成覆盖全社会的交通网络和信息网络,为发展电子商务网络配送提供良好的社会环境。

(二)建立适应国际化发展的物流标准化体系

随着电子商务在全球范围内展开,物流业必然跨越国界发展,国际化物流是物流业发展的方向。要发展国际化物流必须实现国内物流与国际物流标准的接轨,包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。因此,政府相关部门及行业组织要加强对物流标准化工作的重视。

一方面要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作;另一方面,要加强对标准化工作的协调和组织工作,对国家已颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究,及时淘汰一批落后的标准,增加通用性较强的物流设施和装备的标准制定。

三)实现物流配送体系的社会化和产业化

物流配送的社会化和产业化是指流通代理制与配送制相结合,通过合理化布局的社会物流网将分散的物流集中起来,形成产业,实现物流的规模效益和企业零库存生产。要实现物流配送体系的社会化和产业化,关键是建立适合电子商务发展的物流中心。建立物流中心的途径主要有自建、改建、联建、代建四种。电子商务企业自建和改建物流中心所需的建设投资都比较大、物流成本高,而且对物流管理水平要求高。因此,在我国目前条件下不宜普遍采用。

目前,适宜的是联建或代建物流中心,联建物流中心包括电子商务企业与物流企业或生产企业联建两种形式,这样电子商务企业可以利用原有企业的储运设施,节约建设投资,降低物流成本,提高配送效益。代建物流中心又称第三方物流,是指电子商务企业委托供应商或物流中心代其完成物流服务的运作方式。这样电子商务企业可以主要精力集中在核心业务上,而与物流相关的业务环节,则交给专业化的物流企业操作,以求节约和高效。

(四)实现物流配送体系的现代化

建立现代化的物流配送体系,应从硬件、软件两方面着手。

首先,实现物流配送手段机械化、自动化和现代化。物流配送采用机械化、自动化、现代化的储运设备和运载工具,如立体仓库、旋转货架、自动分拣输送系统、悬挂式输送机等高效、多功能的物流机械。其次,实现物流配送管理现代化、规范化、制度化。采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段,改革和优化物流企业现有组织结构。物流配送企业制定科学、规范的操作规程和管理制度,建立、健全科学的管理体制,从而提高物流的管理水平、服务水平以及物流从业人员的素质和技术水平。最后,实现物流配送信息化。物流配送信息化表现为:物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

(五)制定适合电子商务发展的物流配送方案

要制定一套适合电子商务发展的完整的、高效的物流配送方案,必须做好一系列工作:

首先,合理定位销售区域。电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同,合理地定位销售区域,对不同的销售区域可采取差别性的物流服务政策。其次,认真筛选销售品种。销售商所经营的商品品种越多,进货渠道及销售渠道越复杂,商品批次越多,批量越小,组织物流的难度就越大,成本也就越高。为了将某一商品的销售批量累积得足够大,从而减少物流环节的成本和费用,销售商就必须认真筛选商品品种,确定最适合自己销售的商品。最后,精心策划配送方案。在制定配送方案时须考虑的因素有:订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率、配送文档的质量、首次报修修复率、投诉程序和可提供的技术支持等。配送方案是一项专业性极强的工作,须由专业人员精心策划。

(六)培养高素质的物流经营管理人才

在物流人才培养上,首先,应由政府教育管理部门牵头行动,着手建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多种层次、互为补充的人才培养体系,加快启动我国物流人才教育工程。其次,加快我国高校的物流教育工程。政府主管教育的部门,应当积极鼓励各高校结合本身的特点探索物流专业的课程设置和学生的培养问题,以各种形式推动我国的物流学历教育,扩大物流管理专业的教育规模。最后,大力发展职业教育。职业教育是培养物流和配送人才的最重要方式,如开办物流职业技术学校或者培训班。

另外,大力引进国际先进的物流培训体系,在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度。物流相关的有关部门应当积极地引进国际权威认证机构的培训项目,从更加广阔的角度来加快物流人才的教育与培训。

综上所述,物流配送是电子商务的重要组成部分,是实施电子商务的根本保证。若想突破我国电子商务发展的物流配送瓶颈,当务之急是建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系,使我国电子商务不断地发展和完善。

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