新疆旅游交通发展现状

2023-04-25

第一篇:新疆旅游交通发展现状

新疆旅游业发展现状透析

图表名称:部分

图表 1990-2006年我国旅游人数和旅游收入情况

图表 2006年16个主要客源国入境旅游人数和增长情况

图表 2006年各省、自治区、直辖市入境旅游接待与收入情况 图表 2006年我国主要城市入境旅游接待与收入情况 图表 2006年全国星级饭店规模及其经营情况

图表 2007年16个主要客源国入境旅游人数和增长情况

图表 2007年各省、自治区、直辖市入境旅游接待与收入情况 图表 2007年我国主要城市入境旅游接待与收入情况 图表 2007年全国星级饭店规模及其经营情况

图表 2008年春节黄金周期间受灾各省客流量及旅游收入 图表 2008年“五一”部分省份日均客流量及旅游收入 图表 新疆旅游景区分布图

图表 各地区主要景点介绍

第一章 中国旅游业的发展状况综述

第一节 中国旅游业发展概况

一、中国旅游业发展历程

二、旅游业已成为中国经济的新增长点

三、中国旅游业逐步走向成熟

四、旅游业迎来散客时代

五、国内旅游产业新业态发展综述

六、中国旅游业的国际竞争力分析

第二节 中国旅游业发展存在的问题分析

一、中国旅游业发展的阻碍因素

二、我国旅游业可持续发展面临困境

三、制约我国旅游业发展的五大问题

四、中国旅游产业链存在的问题

第三节 2009-2010年中国旅游业发展对策分析

一、中国旅游产业发展思路

二、实现旅游产业健康发展的三大举措

三、推动国内旅游产业转型升级的需要进行观念变革

四、中国旅游业发展需推进信息化与产业化融合

五、构建中国旅游产业链的政策建议

六、中国旅游产业集群发展策略

七、我国旅游企业的国际化发展途径

第二章 2009-2010年新疆旅游业发展状况透析

第一节 新疆旅游资源及其开发状况

一、新疆各类旅游资源蕴藏丰富

二、新疆旅游景区的开发与分布状况

三、新疆旅游资源的特色分析

四、新疆旅游资源的开发定位研究

五、新疆旅游资源时空特征及其重组策略

第二节2009-2010年新疆旅游业发展SWOT分析

一、优势

二、劣势

三、机遇

四、威胁

第三节2009-2010年新疆旅游业存在的问题分析

一、新疆作为旅游目的地的制约因素

二、新疆旅游业面临的主要瓶颈及其成因

三、新疆旅游产业发展亟待解决的三大难题

四、新疆旅游业服务问题突出

第四节2009-2010年新疆旅游业发展对策分析

一、新疆旅游资源需要实现区域大整合

二、加快发展新疆旅游业的策略

三、发展新疆旅游业的关键性举措

四、发展龟兹文化游和天山峡谷系列游的思路和措施

第三章2009-2010年新疆旅游业运行态势分析

第一节2009-2010年新疆旅游业发展概况

一、“十五”期间新疆旅游业发展成就

二、新疆旅游业形成“五区三线”发展格局

三、新疆旅游客源市场发展概况

四、新疆旅游商品发展状况分析

第二节2009-2010年新疆旅游景区建设状况分析

一、喀纳斯打造世界最大生态旅游公园

二、天池风景区拟投资12亿元打造新型旅游小城镇

三、那拉提风景区将建造民俗博物馆

四、赛里木湖风景区加强对旅游经营设施的治理和规划

五、葡萄沟全面推进景区建设

第三节 2009-2010年新疆旅游业的合作发展状况分析

一、新疆加强旅游区域联合的必要性

二、塔城与克拉玛依共同做大旅游产业

三、新疆加强与内地旅游企业合作

四、新疆甘肃联手打造区域旅游客源市场

五、新陇两省推进旅游业深度合作

六、新疆与其他中亚国家开展边境旅游合作项目

第四章 2009-2010年新疆旅游细分市场运行态势分析

第一节 节假日旅游

一、2010年五一新疆游客较2009年增长分析

二、2010年新疆春节期间旅游收入分析

三、新疆旅游接待升至历史高点

第二节 乡村旅游

一、开发新疆乡村旅游的重要意义

二、新疆乡村旅游业的发展优势

三、新疆乡村旅游向品牌服务转变

四、农家乐成为新疆旅游经济增长新亮点

五、新疆乡村旅游业发展存在的问题

六、新疆乡村旅游产业化发展建议

第三节 冰雪旅游

一、新疆冰雪旅游不断升温

二、新疆用文化打造冰雪旅游品牌

三、新疆冰雪旅游潜力有待进一步发掘

四、新疆冰雪旅游发展建议

第四节 沙漠旅游

一、新疆沙漠旅游发展状况

二、新疆沙漠探险旅游高速发展

三、新疆成为沙漠探险自助游热区

四、城市沙漠游成为新疆旅游热点

第五节 其他旅游市场

一、新疆生态旅游发展现状及策略分析

二、新疆会展旅游可行性分析

三、新疆红色旅游蓄势待发

四、新疆葡萄酒旅游发展潜力巨大

五、新疆矿山旅游端倪初显

六、特色资源加工基地成为新疆旅游新景点

第五章2009-2010年新疆各地区旅游业发展格局分析

第一节 乌鲁木齐市

一、乌鲁木齐旅游业发展环境分析

二、“十五”期间乌鲁木齐旅游业发展情况

三、乌鲁木齐达坂城区旅游业发展迅速

四、“十一五”期间乌鲁木齐旅游业发展思路与目标

第二节 阿勒泰地区

一、阿勒泰努力构建“全天候”旅游环境

二、阿勒泰加快发展“大喀纳斯旅游区”

三、阿勒泰市加快发展特色旅游

四、阿勒泰旅游景区向克拉玛依市实行“定向销售”

第三节 吐鲁番地区

一、新疆吐鲁番旅游业发展状况

二、吐鲁番地区旅游门票收入分析

三、新疆吐鲁番旅游业增长势头分析

四、吐鲁番用文化内涵延伸旅游产业链

第四节 喀什地区

一、旅游给喀什带来了新的生机

二、民居旅游成为喀什旅游业发展亮点

三、新疆喀什将开通多条边境旅游线路

四、喀什旅游业未来发展展望

第五节 博尔塔拉蒙古自治州

一、博州旅游业SWOT分析

二、博州旅游业实现快速发展

三、节庆活动拓展博州旅游营销渠道

第六节 昌吉回族自治州

一、昌吉旅游业发展步伐加快

二、昌吉努力建设城市旅游品牌

三、昌吉着力打造“天山北坡特色旅游带”

四、乡村游占据了昌吉州旅游业半壁江山

第七节 克拉玛依市

一、克拉玛依市旅游业发展成就突出

二、克拉玛依旅游业经营情况

三、克拉玛依加快发展“石油工业旅游”

四、克拉玛依大力促进旅游纪念品开发

五、克拉玛依旅游业未来发展战略

第八节 阿克苏地区

一、阿克苏全力打造旅游文化品牌

二、阿克苏地区旅游业稳步提升

三、阿克苏地区旅游业增长分析

四、库车县积极构建旅游发展大格局

五、2006-2021年阿克苏旅游业发展规划

第九节 其他地区

一、草原旅游让伊犁哈萨克牧民迅速致富

二、哈密市依托瓜文化打造旅游品牌

三、石河子市旅游业未来发展重点

四、巴州旅游业发展战略

五、和田地区旅游业发展综述

第六章 2009-2010年新疆旅游业相关产业分析

第一节 酒店业

一、国际化连锁酒店纷纷进驻新疆

二、乌鲁木齐经济型酒店面临洗牌

三、乌鲁木齐经济类型酒店发展潜力巨大

第二节 餐饮业

一、新疆餐饮业发展现状

二、旅游业催生新疆公路线餐饮业

三、新疆餐饮业存在的问题和发展建议

四、新疆餐饮产业做大做强的措施

五、新疆餐饮发展应在“实”的方面多下功夫

第三节 交通业

一、新疆交通业的三个发展阶段

二、公路建设促进新疆旅游业发展

三、新疆交通建设进展顺利

四、2010年新疆交通业发展展望

第四节 会展业

一、新疆重点会展活动介绍

二、新疆会展业发展状况

三、新疆国际会展中心开始建设

四、新疆会展业发展未来发展趋势

第七章 2009-2010年新疆旅游市场营销分析

第一节 旅游营销概述

一、旅游市场营销的涵义

二、中国旅游营销的发展阶段

三、旅游景区的市场营销策略

四、旅游营销的发展趋势

第二节2009-2010年新疆旅游市场营销状况分析

一、新疆首次出现分期付款旅游

二、 “空中销售”平台现身新疆

三、新疆吐鲁番实施统一旅游营销策略

四、金沙滩“概念营销”策略成效显著

五、新疆旅游营销存在的问题

六、新疆旅游目的地营销系统发展问题及对策探讨

第三节2009-2010年新疆旅游业的品牌发展状况分析

一、新疆已形成四大旅游品牌

二、新疆全力打造丝绸之路旅游品牌

三、新疆旅游业品牌发展存在的问题

四、培育新疆旅游品牌的建议

第四节2009-2010年新疆旅游市场营销对策分析

一、新疆旅游需要明确景区景点的市场和产品定位

二、建设通路短截面宽的旅游市场营销渠道

三、实行灵活多样的旅游促销方式

四、注重新疆旅游产品品牌的塑造

第八章 2009-2010年新疆旅游业投资现状分析

第一节2009-2010年中国旅游业投资概述

一、旅游业投资的主要特征

二、旅游投资项目的特点

三、旅游投资项目的风险

四、旅游投资理念

五、旅游投资的操作策略

第二节2009-2010年中国旅游业投资现状分析

一、旅游业在经济和社会发展中的作用

二、旅游业正在成为我国投资新增长点

三、2007年中国旅游业投资总体状况

四、外资正加快投资我国国内旅游业

五、中国旅游业投资存在四大误区

六、促进旅游业投资健康发展的对策建议

第三节2009-2010年新疆旅游业投资状况分析

一、新疆旅游业已经形成多元化投资体系

二、新疆加大财政投入以改善旅游业发展环境

三、新疆加大旅游基础设施建设投资力度

四、新疆旅游业渐成企业投资“新宠”

第四节2009-2010年新疆各地区旅游业项目投资建设状况

一、克拉玛依市投资1100多万打造“水世界”景观

二、巴州总投资7300万元开发巴音布鲁克天鹅湖

三、阿克苏资10亿元建设文化旅游影视城

四、温州商人投资5000万发展和田旅游

五、吐鲁番鄯善县拟投巨资打造“楼兰王城”旅游度假基地

第五节2009-2010年新疆旅游业企业投资动态

一、深圳华强集团投资60亿打造乌鲁木齐旅游城项目

二、人保集团投资20亿开发新疆旅游资源

三、香港和内地企业投资共建喀纳斯马术基地

四、北京中坤投资集团投资5亿发展克州旅游

第九章 2011-2015年新疆旅游业发展前景与趋势

第一节 2011-2015年中国旅游业发展前景预测

一、中国旅游业发展前景乐观

二、我国旅游发展大趋势分析

三、中国旅游发展未来发展方向

四、我国旅游产业结构的演化趋势

第二节 2011-2015年新疆旅游业发展前景与趋势分析

一、新疆特色旅游发展空间巨大

二、2010-2015年新疆旅游业发展预测

三、新疆将成为中国西部旅游胜地

四、新疆盐湖休闲旅游前景被看好

五、新疆特色旅游商品具有很大的开发空间

第三节 新疆旅游业“十二五”发展规划

第二篇:让交通事业成为加快新疆经济发展的引擎

尊敬的各位领导、各位来宾、各位交通战线的同事们,大家好!

我叫,来自哈密运管总站,我今天演讲的题目是:“让交通事业成为加快新疆经济发展的引擎”。

演讲开始前,我想先问在座各位一个问题,如果父母马上要过生日了,特别是适逢以整十年计算的华诞之喜,我们做儿女的最想做的一件事

是什么?我敢肯定,绝大多数人都会和我有一个共同的想法,那就是除了给奉上自己精心准备的礼物外,就是在老人家面前谈成败、话得失,尽表做儿女的骄傲与感恩之情。

今年10月1日就是中华人民共和国的华诞,牵着祖国母亲的衣襟,我们也不知不觉走过了60个春秋冬夏。伴随着共和国成长与壮大,新疆道路运输业也从小到大、由弱到强,发生了翻天覆地的变化。新疆地处中国西北最边缘,属典型的干旱、半干旱地区,地形复杂,境内冰峰耸立,沙漠浩瀚,盆地众多,自然条件十分艰苦,社会经济相对落后。新中国成立时,全疆仅有317辆破旧不堪的汽车和一个设备简陋的汽车修理厂,而截至底,全区民用汽车保有量81.8万辆,是解放初期的2580倍。

更值得骄傲的是,在全区民用汽车总共81.8万辆的保有量中,营业性运输车辆已达25.03万辆,占总数的30.6%。公路运输量、旅客周转量、公路货运量、货物周转量均是超常规发展,基本形成了人便于行、货畅其流的良好格局。与此同时,道路运输行业带动或推动其他行业创造增加值221.72亿元,对自治区gdp的总体贡献率达10.40%。道路运输业带动其他相关行业创造就业岗位23.3万个,对自治区就业的总体贡献率达4.83%。道路运输每完成1亿元产值直接创造就业岗位1490个,带动其他相关行业创造就业岗位1770个。

或许单纯的数字有一些枯燥,那我就给大家拉拉家常。53年前的1956年,我父母辞别繁华的上海前来到新疆哈密从事运输工作。有一年,他们非常想到美丽的巴里坤大草原去一览草原风情。如果放在现在,这也许是再轻松惬意不过的事情,而在当时,却是需要在精神和精力上有相当准备的。因为就当时的条件,去肯定是去得了的,但去了之后是否有游玩的心情的却是一个很大的问号。从哈密到巴里坤虽然只有100余公里的路程,但仅有的交通工具只是每天一趟的大篷车,唯一可供选择的通行线路是铺着石子的搓板路。车况和路况的“差差联合”,使得仅百余公里的路程需颠簸7个小时不说,到达时还一定是灰头土脸,一身疲惫,哪里还有游玩的心情?

现如今,去巴里坤游玩只不过我们简单的周末旅游计划而已,因为去那里,再也不用翻越那蜿蜒跌宕的盘山公路,再也不用乘坐那“车开动兮灰飞扬”的大篷车,取而代之的是宽敞明亮的中巴和穿行于山谷、径直通向目的地的高标准公路,整个行程只需不2个小时的时间。不仅如此,便捷而快速的交通,还使得工作在巴里坤居住在哈密成为再平常不过的事,有朋自远方来,随时可以带他们上玩鸣沙山,浏览巴里坤古城。而这要是放在以前,则根本无法想象。常听妈妈讲,由于交通不便,经常有产妇生产在颠簸的路上,病人等不到车开到医院就死了,大雪封山一封就是半年……

从哈密到巴里坤交通的今非昔比,只是我们新疆交通及道路运输业快速发展的一个缩影。经过多年建设和发展,新疆道路运输事业,可谓一路走来现彩虹。现代道路旅客运输市场体系框架基本形成,各族人民多元化的乘车需求基本得到了满足,道路客运事业正朝着现代化方向迈进。全区不仅实现了以乌鲁木齐为中心往返于各地州及所属县、市的无障碍互通,还实现了各地州市内市与县、县与县之间的无障碍互通。

交通作为国民经济的基础性产业和服务性行业,其稳步可持续发展,离不开科学的行业管理和规范化的市场化运作,更离不开行业管理者的运筹帷幄。多年以来,在自治区道路运输管理局的正确领导下,我区紧紧围绕“建设大交通,发展大物流,搞活大经济”的目标,坚持“政府引导、统一规划、多方投资、加强监管、城乡统筹、优势互补”的原则,构建网络化、全覆盖的道路运输市场,引导广大道路运输经营者规模化、集约化、体系化经营,以法律手段为主的道路旅客运输市场宏观调控机制渐趋成熟,客运车辆覆盖面广、运力充足,现代道路旅客运输市场体系基本建立并逐步完善,道路旅客运输向着高速、舒适、便捷方向发展。

抚今思昔,我区交通事业一路胜利走来;让历史告诉未来,我们对新疆道路运输业以全新的姿态又好又快的发展充满了必胜的信心。党的十七大胜利召开为自治区经济社会发展指明了方向,国务院《关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》又提出了促进新疆经济社会发展的一系列重大战略部署,这些都对新疆交通事业发展提出了新的要求。

心言至此,我突然又想到一个问题,在祖国母亲60华诞之际,什么才是我们作为交通人奉上的最好礼物?我想大家肯定会同意我的回答,那就是让我们所从事的交通事业成为加快新疆经济发展的最重要的引擎之一。

我的演讲完了,谢谢大家!

第三篇:邵琪伟在新疆旅游产业发展大会上的讲话

2011年5月25日

同志们:

今天,新疆自治区党委、政府隆重召开旅游产业发展大会,全面部署把旅游业建设成为战略性支柱产业的各项工作。这是自治区党委、政府深刻分析新疆经济社会发展进入新时期新阶段做出的重要决策,必将对新疆旅游业的跨越式发展产生重大的影响,本次大会必将成为新疆旅游发展史上具有里程碑意义的大会。在此,我谨代表国家旅游局,向长期以来高度重视和大力支持旅游业发展的自治区党委、人大、政府、政协和新疆生产建设兵团及全区各级、各部门领导和同志们表示崇高的敬意!向新疆旅游战线的全体干部职工表示衷心的感谢!

中央新疆工作座谈会召开后,春贤书记、努尔主席就新疆旅游业发展做出了一系列重要指示,国家旅游局组织专家组对新疆旅游业发展进行了专题调研,并向区党委、政府提交了调研报告。借此机会,我结合国际国内旅游业发展趋势对新疆的旅游业发展谈一些意见建议,不当之处,谨请领导和同志们批评指正。

一、当前和今后一个时期全球和我国旅游业的发展趋势 一是全球旅游发展保持稳定增长态势。2010年,尽管国际金融危机的影响尚未结束,不少国家政治动荡、遭受严重自然灾害,全球旅游业仍然实现了快速复苏和较快增长。2010年全球入境过夜游客达9.35亿人次,比2009年增长了6.7%。2011年以来,日本发生特大复合型灾害,西亚北非激烈动荡,美国击毙本•拉登之后发出全球旅行警示等等,对全球旅游市场产生了一定的影响。但是基于对全球经济发展的乐观估计,世界旅游组织预计2011年全球旅游业将继续增长,增长幅度在4%-5%之间。

二是全球旅游发展重心逐渐东移。近年来,以中国为代表的东北亚市场和以印度为代表的南亚市场保持强劲增长,以美国为代表的北美洲市场以及东南亚市场保持稳定增长,为全球旅游持续快速发展注入了活力,也使得全球旅游发展重心不断东移。据亚太旅游协会统计,1995-2009年,亚太地区国际旅游接待量年均增长率达5.8%,明显高于全球同期3.6%的年均增长率。2008年国际金融危机发生以来,亚太地区旅游降幅明显小于全球平均降幅,2010年亚太地区在全球率先复苏并成为增长最为强劲的地区,接待入境过夜游客2.04亿人次,增长12.6%。 三是主要国家或区域组织普遍制订旅游发展中长期战略。如美国出台《旅游促进法案》,英国制定《2012年决胜:旅游业战略和超越》,澳大利亚制定《国家长期旅游业战略》,加拿大公布《2009-2013年旅游业发展战略》,日本出台《新成长战略—重建活力日本方案》,韩国制定《观光产业先进化战略》等。最近,欧盟发布了《新欧盟旅游政策框架》,东盟十国签署了《2011-2015年东盟旅游发展战略计划》。这些国家战略的总体特点是以国家整体宣传推广和产业促进为导向,以旅游新产品开发和旅游品质监控为重点,政策目标非常明确,操作性很强。

近年来,随着我国经济的快速发展,对外开放的不断扩大和人民生活水平的提高,我国旅游业保持持续快速增长。“十一五”期间,我国旅游经济年均增速达15%,高于同期全国GDP增速,旅游业发展潜力非常巨大。在国际金融危机的背景下,我国旅游业率先恢复发展,成为国民经济中的亮点之一。2010年,我国国内旅游21亿人次,同比增长10.6%,居民年人均出游1.6次;入境过夜游客5566万人次,增长9.4%,旅游外汇收入458亿美元,增长15.5%;中国公民出境旅游5739万人次,增长20.4%,旅游总收入1.57万亿元,增长21.7%。旅游直接从业人员1350万人。今年一季度,我国国内旅游人数7.6亿人次,增长15%;国内旅游收入5262亿元,增长23%。据预测,到2015年,我国国内旅游人数将达33亿人次,城乡居民年均出游超过2次,出入境旅游人数将超过2亿人次,一个巨大的旅游消费市场正在加速形成。

党中央、国务院高度重视旅游业发展,胡锦涛总书记多次强调要“大力发展旅游消费”。温家宝总理指出“发展旅游业和旅游消费意义重大”。2009年,国务院出台了《关于加快发展旅游业的意见》,明确提出要把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业。最近,国务院把每年的5月19日确定为“中国旅游日”。5月19日前后,全国各地组织了多项特色鲜明、形式多样、利民惠民的系列活动,进一步提高了公民旅游意识、激发了群众的旅游热情。国家层面的“旅游法”立法工作由全国人大财经委牵头,正在加快推进。各级党委政府、各相关部门对旅游业的认识和重视程度越来越高,全国有27个省区市将旅游业定为支柱产业或第三产业的龙头产业,最近上海、北京、江苏、云南、新疆等省区市又明确提出把旅游业率先建设成为战略性支柱产业。由于旅游业在经济、社会、文化、生态建设发展和对外开放中的独特作用,越来越多的地方把发展旅游业作为重要的切入点和工作抓手。同时,外资、民资投资旅游业的热情持续升温。这一系列的发展变化,表明我国旅游业已进入大众化、产业化发展的新阶段。 为实现两大战略目标,我们认为,需要重点解决两个方面的问题,一是要加快推动旅游业与一二三产业的融合发展,推动旅游业与农林牧渔等第一产业融合发展,重点发展乡村旅游;推动旅游业与第二产业主要是工业融合发展,大力发展旅游装备制造业;推动旅游业与第三产业主要是现代服务业融合发展,积极发展旅游新业态,以此不断扩大旅游产业的内涵与外延,提升旅游产业的市场化、国际化、现代化水平。二是要充分运用现代科技特别是信息技术提升旅游业,重点是在旅游消费的全过程、旅游经营、管理过程和旅游服务管理过程中广泛应用和推广信息技术。

二、新疆推进旅游业跨越式发展的有利条件和影响因素 胡锦涛总书记对新疆旅游业发展专门做出重要指示,强调“要充分利用新疆自然风光、民俗风情独具特色等优势,做大做强支柱产业,把新疆建设成为我国西部重要的旅游胜地”。中央新疆工作座谈会对新疆发展旅游特色产业又提出了明确要求,胡锦涛总书记强调“要发展旅游业,把新疆建设成为我国重要旅游目的地”。温家宝总理强调要“使旅游业成为新疆调结构、促就业、惠民生的支柱产业”。我们认为,从旅游业发展的一般规律和新疆所处的发展阶段看,新疆旅游业进入了跨越式发展的战略机遇期。紧紧抓住历史性机遇加快旅游业发展,有利于优化新疆的产业结构,有利于扩大新疆的对外开放,有利于新疆农牧民脱贫致富和促进社会就业,有利于多民族文化的融合、传承和发展,有利于生态环境保护,对推进新疆跨越式发展和长治久安可以发挥特殊的作用。

在我国人均GDP超过4000美元与我国旅游业进入新一轮黄金发展期的大背景下,新疆推进旅游业跨越式发展具有六个方面的有利条件:

一是区位优势明显。新疆毗邻中亚、西亚和南亚,是我国面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的省区,历史上就是欧亚大陆交通和文明交往的通道,在7000多公里的丝绸之路中新疆段长达2600多公里,是丝绸之路线路上保存历史文化遗产最为丰富的地区之一。新疆山脉与盆地相间排列的特殊地理环境,构造了极高极低的奇特地形、最热最冷的独特气候,形成了绵延上千公里的壮丽立体景观。新疆与欧洲主要旅游客源城市间的距离仅有京沪广与这些城市距离的三分之二,发展跨国旅游和边境旅游优势明显。

二是自然和人文旅游资源富集。新疆拥有56种类型的旅游资源,约占全国资源类型总量的83%。新疆旅游资源充满新奇感、神秘感和原始感,天山天池、喀纳斯、吐鲁番、那拉提、喀什、博斯腾湖、赛里木湖等旅游景区,浓郁民族风情和多元宗教文化在亚洲乃至全世界都具有独特性和唯一性,在国内外具有很高知名度。新疆特定的地理区位,使新疆历史发展呈现出鲜明的多民族并存与融合、多种文化兼容与并蓄的特色。兄弟民族各具风采、民族风情浓郁、文化艺术独特,成为天山南北最生动、最活泼、最具吸引力的人文景观资源。

三是处于大建设、大开放、大发展的历史机遇期。在中央新疆工作座谈会精神的推动下,新疆各项事业进入了一个全新的发展阶段。中央“十二五”期间对新疆固定资产投资规模将超过2万亿元,今年就将完成6200多亿元,这也将使新疆成为旅游投资的热点地区。中央西部大开发工作会议进一步明确了新疆在新时期的战略定位,将加快推进形成国内外游客通过新疆“西进东出”和“东进西出”的新格局,新疆作为亚欧大陆桥上重要旅游通道、集散中心和旅游目的地的地位正在加速形成。19个省市全方位、立体式的对口援疆,将极大地增强新疆与内地省市之间的联系,新疆的人气旺了,往来的投资者、商人多了,旅游就更发达了。站在新的历史起点上,在自治区党委、政府带领下,各族干部群众艰苦奋斗、锐意进取,树立新疆理念,创造新疆效率,弘扬新疆精神,进一步形成干事创业的良好氛围,将成为新疆旅游业跨越式发展的内在动力。 四是区内外交通条件的极大改善。改革开放初期从乌鲁木齐乘火车到北京需要耗时一周,现在乘飞机只要3个多小时。到2015年,新疆将基本实现连接14个地州市以及新疆建设兵团各师的公路高速化,高速公路将超过5000公里;铁路网络将形成环绕塔里木和准噶尔两大盆地、沿天山南北、多条出疆通道相互交织的现代化铁路运输系统;全疆机场将达21个,形成“两网两路”的航空网络。目前,新疆连接19个对口援疆省市的航班已全部开通,新疆航空以乌鲁木齐为中心,向东呈扇状连接内地城市,向西呈扇状辐射中亚乃至欧洲各地的“一网两扇”的航线网络布局将日趋完善。交通条件的极大改善使新疆远离主要旅游客源地的历史将会彻底改变。

五是旅游产业发展格局基本形成。2010年新疆接待国内游客突破3000万人次,旅游收入超过300亿元,入境游客突破100万人次,均创历史最好水平,旅游业已经成为新疆经济新的增长点。同时,经过多年发展,新疆旅游法规和标准化建设不断完善,从自治区到各地州市再到县的旅游分级管理体制基本建立。新疆旅游产品体系不断健全,全区共有A级景区226家,其中5A级4家,逐步形成了以“丝绸之路”为主线、“五区三线”为重点的旅游发展空间布局,打造了喀纳斯、喀什、天池、葡萄沟、那拉提、赛里木湖等一批在国内外影响较大的旅游景区。新疆目前拥有一支政治和业务素质较高、乐于奉献的旅游从业人员队伍和一批善于市场开拓和具有较强竞争力的旅游企业,全区旅行社440多家,星级饭店450余家(五星级15家),旅游院校和设旅游系的院校20所,旅游直接和间接从业人员125万人。

六是新疆各级党委政府高度重视旅游业发展。新疆各级党委、政府在各个时期都对旅游业发展做出重大决策部署。“7.5”事件后,新疆区党委、政府及时出台优惠扶持政策,安排专项扶助资金,加大宣传推广力度,帮助旅游企业度过难关。2010年以来,新疆出台了支持旅游业发展的财税政策,并决定逐年递增旅游业发展专项资金。自治区党委第十七次常委(扩大)会议强调要刻不容缓地推进旅游业发展,本次大会又下发了《推进旅游业跨越式发展的意见》,从组织领导、政策措施、资金项目等方面进一步加大对旅游业支持力度。随着全区上下对旅游业地位和作用认识的不断提高,各部门、各行业支持旅游业发展的意识明显增强,重旅游、抓旅游、兴旅游的氛围越来越浓,全区旅游业发展环境有了根本改善。

当然我们也要看到,新疆旅游业总体上还处于发展的起步阶段,新疆旅游业与先进地区相比较还有一定的差距,旅游业发展还面临若干制约因素。一是旅游业发展现状与富集的旅游资源还不相适应。资源优势尚未转变为经济优势。 二是旅游接待设施和服务水准与海内外游客快速增长的需求还不相适应。三是旅游人才与新疆建设旅游战略性支柱产业的目标还不相适应。同时,由于空间距离和气候环境制约,旅长游短问题依然存在,旅游淡季时间较长,旅游综合效益易受影响。对这些问题,新疆第十七次党委常委(扩大)会议已经做了分析研究并提出了对策和措施,国家旅游局将按照区局合作协议的精神,与新疆共同推进上述问题的解决。

三、几点建议

一是围绕建设战略性支柱产业,进一步加强对旅游业的组织领导。建议新疆各级党委、政府按照中央的要求和自治区党委、政府的决策,进一步加强对旅游业发展的领导,进一步发挥新疆旅游产业领导小组的作用,建立和完善适应大旅游发展的体制机制,大力营造有利于旅游业发展的社会氛围。进一步用好国家西部大开发和国家加快发展旅游业的各项政策,例如推动旅游企业与一般工商企业水、电、气同价的政策。进一步打破地区和行业壁垒,在区内逐步建立统一无障碍的旅游大市场。要注重引进国内外先进的旅游开发保护理念,按照春贤书记提出的“科学发展、严格保护、合理开发、永续利用”的要求,高起点、高水平、高标准做好旅游总体规划和专项规划,规划布局上既要注重大气又注重精致,既注重传统又注重现代,突出地域、民族和文化特色。

二是围绕建设我国重要旅游目的地的目标,进一步加强旅游基础设施建设。建议围绕本轮新疆基础设施的大投入,配套做好直接为游客服务的旅游基础设施建设,主要是规划建设一批连通重点旅游区的断头路和连接线,一批旅游安全救援设施和项目、旅游集散中心和游客咨询中心、旅游指示标识系统、自驾车服务设施、旅游环保设施。要继续重视旅游厕所建设。要坚持市场主体、政府引导、市场运作、各方参与的原则,确定优先发展项目和重点景区建设项目。根据新疆景点多、线路长的特点,要推进支线机场之间的环飞,改目前的放射状为网格状,增加各支线机场到国内主要客源地和周边主要目的地的航线。

三是围绕西部旅游胜地建设,进一步打造新疆旅游品牌和旅游精品。“十二五”期间,国家旅游局将与新疆共同在国际市场打造代表新疆的主导品牌,推出1到2条在国内外有较高知名度和较强吸引力的旅游线路。“新疆是个好地方”是新疆的整体品牌形象,建议围绕这个主导品牌,树立全区旅游宣传推广一盘棋的思想,把国内市场与国际市场结合起来,做好针对长三角、珠三角、环渤海国内主要客源地和对日韩、欧美、东南亚、港澳台国际主要客源地的宣传推广活动。要有针对性地加大对对口援疆客源地的宣传推介,吸引支援地区居民赴疆旅游。新疆人均GDP已经突破3000美元,要积极开发新疆区内旅游市场,推进新疆人游新疆。要进一步加强与境内外相关地区的旅游合作,发挥新疆在上合组织框架中的特殊优势,把“丝绸之路”打造成一条精品旅游线路。要开发具有中国地域特色和新疆民族特点的旅游品牌与项目,着力建设好天池、喀什、喀纳斯、那拉提、吐鲁番等一批国家级重点旅游景区,建设乌鲁木齐、吐鲁番、克拉玛依、石河子、喀什等一批国际性的特色旅游城市,规划建设一批地域鲜明、文化浓郁、产品各异的特色旅游乡村(镇)。

四是进一步加强旅游发展软环境建设。新疆各地、各民族的历史文化积淀深厚、文化特色多样、民间文艺丰富多彩,要注重保护挖掘,大力开发特色文化旅游产品,促进旅游与文化的紧密结合,提升旅游的文化内涵和发展水平。要整合利用新疆旅游教育资源,加快建设旅游人才培养基地,努力提升现有旅游从业人员专业化水平,鼓励新疆与对口支援省市建立旅游人才培训、实习与合作机制。有条件的地区可从国内外引进一批懂经营、懂管理、懂市场宣传推广的专业性、适用型旅游人才。建议加快制定修订新疆旅游管理、旅游资源开发和保护等方面规章和标准建设。要进一步规范和整治旅游市场秩序,完善旅游市场监管、旅游服务质量评价、旅游投诉处理等机制建设,不断提高海内外游客对新疆的满意度。

在这里我想对推动兵团旅游业发展提点建议。从旅游业的角度,地方和兵团是一个整体;从旅游者的视角,到了兵团也就到了新疆。经过多年发展,兵团旅游业已经成为兵团经济新的增长点,为兵团经济转型、富民兴边发挥了特殊作用。同时,兵团旅游作为新疆旅游业的重要板块,为推进兵地融合、增强民族团结、促进新疆经济社会发展做出了重要贡献。随着兵团各项事业蓬勃发展,兵团旅游业已进入一个新的发展阶段。建议从兵地旅游融合发展的大视角,从创建机制、共同开发、共树形象、共享客源切入,总体规划新疆旅游跨越式发展的战略布局。对此,国家旅游局将大力支持并与自治区和兵团一道推进。同时,建议自治区继续大力支持兵团旅游发展,比如,将兵团旅游企业纳入享受与自治区旅游企业同等的优惠与奖励政策范围。

同志们,新疆旅游业的发展势头强劲,发展前景广阔。我们相信,在党中央、国务院和新疆自治区党委、政府的坚强领导下,新疆一定能早日建成西部旅游胜地和我国重要的旅游目的地。国家旅游局将一如既往地支持新疆旅游业发展。衷心祝愿新疆经济社会各项事业蓬勃发展、新疆各族人民生活幸福安康!

谢谢大家。

第四篇:新疆旅游攻略

"十一"新疆旅游攻略

最佳答案

精品线路 线路1 线路2 线路3 线路4 线路5 线路6 线路7

1、新疆北疆喀纳斯九日游

第一天 飞机抵乌鲁木齐,接机后入住酒店。 住乌市

第二天 早餐后乘车参观天山天池、赴北屯,途经火烧山、五彩湾、卡拉麦里自然保护区、古尔班通古特沙漠;住北屯宾馆。

第三天 酒店早餐后汽车赴布尔津,游原始白桦林、后乘车赴喀纳斯环湖山庄。

第四天 游览喀纳斯湖,它是一个狭长的湖泊,是天池的八倍,为新疆最深的高山湖泊,水平面海拔1300米,深188米,湖边有许多野生动植物, 走访土瓦族部落,登观鱼亭俯视喀纳斯湖风光, 晴朗的天空, 鲜艳的湖水,构成了一幅美丽的图画。

第五天 早餐乘汽车赴克拉玛依,晚观夕阳下大自然鬼斧神工、风蚀地貌的杰作-乌尔禾魔鬼城 住克拉玛依。

第六天 早餐后乘车返回乌鲁木齐,下午参观红山公园,二道桥巴扎住乌市。

第七天 上午参观南山牧场、体验哈萨克民族风情,午餐后赴吐鲁番, 途经达板城风力发电站,游览坎儿井,苏公塔 住吐鲁番。

第八天 吐鲁番参观交河古城、火焰山、千佛洞、葡萄沟后乘车返回乌鲁木齐 住乌市。

第九天 送团。

2、新疆南疆民族风情八日游

第一天 抵乌鲁木齐,下午游览参观南山牧场(含毡房)哈萨克民族风情 住乌市

第二天 上午游览天山天池,坐游船,观雪峰,乘汽车赴吐鲁番,途经风力发电站大坂城,参观火焰山、高昌故城、万佛宫、葡萄沟 住吐鲁番

第三天 吐鲁番参观坎儿井、苏公塔,乘车前往库尔勒,途中参观游览博斯腾湖住库尔勒

第四天 上午参观铁门关,后乘汽车赴库车,参观库车清真大寺 住库车

第五天 早餐后乘车参观天山神秘大峡谷后乘车赴阿克苏。 住阿克苏

第六天 乘汽车赴喀什途中用午餐,晚抵喀什 住喀什

第七天 喀什参观清真寺、香妃墓、老城区、大巴扎,女人街,晚乘航班返回 住乌市

第八天 送团

3、天池 南山 库尔勒 博斯腾湖六日游

第一天 乌市接机 住乌市

第二天 全程高速约二小时抵达天山,天池,观石门一线 天(60),定海神针,乘船游天池(20)观冰川雪峰,午餐后返市区参观民族市场- 二道桥巴扎。 住乌市

第三天 早乘车赴南山牧场观光,及体验哈萨克游牧民族的游牧生活(30),骑马或乘车(费用自理)观白杨沟瀑布,午餐后赴世界第二低地?D吐鲁番, 途中参观世界第二大的百里风区发电站,抵吐鲁番后参观生命之泉?D坎儿井(20),游2000年前的古代城池?D?D交河故城(30),参观素有吐鲁番地下博物馆之称的阿斯塔娜(20),晚餐后葡萄架下欣赏维吾尔族民族歌舞(30) 住吐鲁番

第四天 早游牛魔王、铁扇公主行宫?D?D万佛宫(20)及“八百里火焰 “,乘驴车(费用自理)游览2000年历史古城?D?D高昌故城(30)坐驴车观光(费用自理),随后参观吐鲁番著名的报恩塔?D?D苏公塔(20),百里葡萄长廊?D?D葡萄沟(20),千佛洞(20),午餐后乘车赴库尔勒 住库尔勒

第五天 库尔勒市是一个现代化的石油城,以盛产香梨而闻名于世,参观我国最大的淡水湖----博斯腾湖(20) 住乌市

第六天 送团

4、新疆乌鲁木齐周边风景区

第一天 乌市接机 住乌市

第二天 沿途经过戈壁新城、绿洲、傍晚时分抵达全国最大的高山湖泊----塞里木湖、观湖上黄昏日落,全天行程约需七小时左右 住湖边木屋

第三天 早餐后乘车进入天山山脉前往素有塞外江南之称的伊宁市,经过我国最大的野生果林---果子沟,午餐时分抵达前中苏边境口岸---霍尔果斯口岸。 住伊宁

第四天 这一天将穿行于天山山脉之中,领略草原风情,感悟哈萨克牧民的生活。 住那拉提

第五天 继续横穿天山山脉,饱览天山的雄壮、绮丽。因路况较差, 中午时分抵达全国第二大草原巴音布鲁克草原,远眺草原上之珠----天鹅湖。这也是中国最大的一个天鹅自然保护区。 住巴音布鲁克

第六天 这一天将是这次旅行的一个里程碑,因为你穿越天山从北疆跨越到了南疆沿途还可欣赏两个高山湖泊,俗称大龙池、小龙池,景色十分秀丽。 住库车

第七天 库车古称“龟兹国“,是我国古代西域大国之一在这里拥有比莫高窟历史更加久远的石窟艺术它被现代石窟艺术家称做“第二个敦煌莫高窟“。 住库车

第八天 远离龟兹古韵之后便来到一个现代化的石油城- 库尔勒,它做为南疆的第一大城市辖南北疆交通咽喉,以其便利的交通成为南疆最重要的交通枢纽城市,且以库尔勒香梨闻名于世. 住库尔勒

第九天 吐鲁番古?quot;姑师“,曾是车师前国 政治、经济、文化的中心。以奇特的自然气候和集中的人文景观而文明于世.午参观吐鲁番生命之家----坎尔井,2000年历史古城----交河故城,晚在葡萄树下欣赏民族歌舞 住吐鲁番

第十天 早游牛魔王、铁扇公主行宫,万佛洞,及“八百里火焰山“、高昌故城,葡萄长廊,及吐鲁番标志---苏公塔,午返乌市 沿途远看达坂城姑娘和世界第二大的风力发电站 住乌市

第十一天 送团

5、乌鲁木齐、五彩湾、布尔津、喀纳斯

第一天 乌市接机 住乌市

第二天 这一天的行程将给你的视野带全新感受,早餐后乘车沿准噶尔盆地东沿穿中国第二大沙漠----古尔班通古特沙漠,沿途可欣赏到五彩湾,火烧以及有蹄类自然保护区,全程约需七小时左右.住布尔津

第三天 公路里程虽然不多,但因路况较差所以到达喀纳斯景区(100)仍需四小时,沿途可观赏到几乎新疆所有自然风景类型,戈壁,沙漠,草原,高山以及著名的额尔齐斯河,阿尔泰山的白桦林.住喀纳斯

第四天 早晨在晨雾缭绕的湖畔漫步,之后爬山登“观鱼亭“如有幸可看到湖中千年前的鱼种----大红鱼,湖边散落原始土住居民---图瓦人的村落,之后原路返回布尔津,午餐后沿准噶尔盆地西沿,前往久复盛名的石油名城---克市,沿途经过自然风蚀形成一坐城堡----魔鬼城,在这里你将会感叹大自然才是何等伟大的雕塑师.住克拉玛依

第五天 这将是环绕准噶尔盆地中古尔班通古特沙漠一周的最后一天,沿途将经过戈壁新城,绿洲,最后抵达乌市.住乌市

第六天 早乘车赴南山牧场观光,及体验哈萨克游牧民族的游牧生活(30),骑马或乘车(费用自理)观白杨沟瀑布,午餐后赴世界第二低地?D吐鲁番, 途中参观世界第二大的百里风区发电站,抵吐鲁番后参观生命之泉?D坎儿井(20),游2000年前的古代城池?D?D交河故城(30),参观素有吐鲁番地下博物馆之称的阿斯塔娜古墓(20),晚餐后葡萄架下欣赏维吾尔族民族歌舞(30) 住吐鲁番

第七天 早游牛魔王、铁扇公主行宫?D?D万佛宫(20)及“八百里火焰 “,乘驴车(费用自理)游览2000年历史古城?D?D高昌故城(30)坐驴车观光(费用自理),随后参观吐鲁番著名的报恩塔?D?D苏公塔(20),百里葡萄长廊?D?D葡萄沟(20),千佛洞(20),午餐后返乌市 住乌市

第八天 送团

6、特种旅游线路之一:汽车,摩托车横穿“死亡之海“---塔克拉玛干沙漠

塔克拉玛干沙漠是世界第二大沙漠,位于中国新疆省塔里木盆地中部,面积33.7万平方公里,东西长1000多公里,南北宽500多公里。是世界最大的流动性沙漠。“塔克拉玛干“为维吾尔语,意思是“进去出不来“,人称“死亡之海“。

第一天 抵乌鲁木齐 住乌鲁木齐

第二天 乌鲁木齐-和田 飞机 玉石商品街 住和田宾馆

第三天 和田观光 汽车 无花果,丝绸厂,玉雕厂,玛丽克阿凡提古城 住和田宾馆

第四天 和田-墨玉-两河口 汽车/摩托车 帐 篷 沙漠村庄,巴子房

第五天 两河口-麻扎塔格山 汽车/摩托车 护林人小屋,牧羊人,汉唐古堡 住帐篷

第六天 沙漠腹地 汽车/摩托车 芦苇荡,流动沙丘。胡杨林 住帐篷

第七天 沙漠腹地 汽车/摩托车 野生沙漠动植物 住帐 篷

第八天 抵16团 汽车/摩托车 16团农场 住兵团人家

第九天 16团-阿克苏 汽车/摩托车 乡村路,维吾尔小镇,巴扎 住友谊宾馆

第十天 阿克苏休整 汽车 温宿古城 住友谊宾馆

第十一天 阿克苏-拜城-库车 汽车 克木尔千佛洞,龟兹古城墙, 夜巴扎 住龟兹宾馆

第十二天 库车-库尔勒 汽车 波斯腾湖风光 住巴州宾馆

第十三天 库尔勒 汽车 住乌鲁木齐

第十四天 离乌鲁木齐

7、特种旅游线路之二:汽车,摩托车横穿“神秘地带“-罗布泊

罗布泊,位于中国新疆省东南部。蒙古语称“罗布诺尔“,意思是多条河汇成湖。曾今是中国的第二大内陆湖,现已干枯。罗布泊地区地形复杂,有辽阔的沙漠、戈壁,一望无际高低起伏的坚硬盐丘,还有世界上最大的风蚀地貌-形如迷宫的雅丹(维语:险峻的土丘)群等。这里地处古丝绸之路的必经地带,分布着楼兰、米兰、龙城、 土根等著名遗址。

第一天 抵敦煌 住太阳酒店

第二天 敦煌-三陇沙 汽车/摩托车 仿宋古城、玉门关、汉长城、烽火台、雅丹群风光 三陇沙(帐篷)

第三天 三陇沙-库木库都克 金矿、阿其克河谷地、彭加木墓 库木库都克

第四天 库木库都克-落瓦寨 野骆驼、库木塔格沙漠、阿尔金山风光 落瓦寨(帐篷)

第五天 纵穿罗布泊湖盆 汽车/摩托车 罗布泊湖心 盐壳、 余纯顺墓 住帐 篷

第六天 罗布泊湖盆中心 帐 篷 孔雀河风光、孔雀河河床 住孔雀河河床

第七天 孔雀河河床 汽车/摩托车 野生沙漠动植物 住35团招待所

第八天 35团-库尔勒 汽车/摩托车 兵团人家 住巴州宾馆

第九天 库尔勒休整 汽车 博斯腾湖风光 住巴州宾馆

第十天 乌鲁木齐 汽车 住乌鲁木齐

第十一天 离乌鲁木齐

第五篇:新疆十大旅游景点

1、喀纳斯湖

是喀纳斯国家级自然保护区的核心精华。湖面海拔1375米,为我国深水湖之一,是我国极其难得具有欧洲生态系统的区域。湖中有水怪。

2、天池风景区

地处天山博格达峰北侧,是世界著名的高山湖泊,在200余万年以前第四纪大冰川活动中形成的高山冰碛湖。1982年,被列为第一批国家重点风景名胜区。

1/5

3、博斯腾湖

是我国最大的内陆淡水湖,总面积约1000平方公里。夏季可开展丰富多彩的水上运动;冬季又是天然的冰上运动场所。

4、一号冰川

是乌鲁木齐河的源头,位于市西南120余公里处的天格尔山中,海拔3800-4000余米,其周围分布着大小76条现代冰川,是观测、研究现代冰川和古冰川遗迹的最佳地点。

2/5

5、坎儿井

主要分部在哈密、木垒和吐鲁番等地,尤以吐鲁番盆地最多,达1100多条,总长约5000公里。坎儿井与长城、运河并称为我国古代三大工程。

6、火焰山

位于吐鲁番盆地的中北部。这里是我国最炎热的区域,夏季气温高达47摄氏度,据说山顶气温可达80摄氏度。

3/5

7、塔里木河

全长2179公里,是我国最长的内陆河。由发源于天山的阿克苏河、发源于喀喇昆仑山的叶尔羌河、和田河汇流而成。

8、阿尔金山自然保护区

在若羌县南部,东接青海、南临西藏,是我国最大的综合自然保护区。这里平均海拔4500米以上,四周高山耸立,是高山环绕的封闭性盆地。其中野生动物之多,密度之大,为国内罕见。

4/5

9、葡萄沟

位于吐鲁番县城东北15公里,火焰山西侧的一个峡谷中,长8公里。峡谷两岸,绿树葱葱,桑、杏、桃、梨、杨、柳、榆、槐错落有致,无数清泉汇集成纵横交错的水区,浇灌着谷中210多公顷葡萄园。

10、伊犁河

喀什河、巩乃斯河、特克斯河是伊犁河的三大支流。全长1500公里的主流,在我国境内汇集,自东向西奔流205公里,在霍尔果斯河口注入哈萨克斯坦共和国境内,最终汇入巴尔喀什湖。

5/5

本文来自 99学术网(www.99xueshu.com),转载请保留网址和出处

上一篇:校际交流活动心得体会下一篇:细节描写作文辅导教案