第一篇：福建省国家安全厅招聘
福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福
【发布单位】福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福建省地方税务局
【发布文号】闽科政〔2008〕60号 【发布日期】2008-11-24 【生效日期】2008-11-24 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】福建省
福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福建省地方税务局关于贯彻落实企业研究开发费用税前加计扣除政策有关事项的通知
(闽科政〔2008〕60号)
各市、县(区)科技局、经贸委(经委、经发局)、国税局、地税局：
为进一步贯彻落实《中华人民共和国企业所得税法》及其实施条例和《国务院关于实施国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006―2020年)若干配套政策的通知》(国发〔2006〕6号)关于企业研究开发(以下简称研发)费用税前加计扣除的规定，鼓励企业增加研发投入，增强自主创新能力，现就有关事项通知如下：
一、税法对研发费用税前加计扣除的规定
《中华人民共和国企业所得税法》及其实施条例规定：企业为开发新技术、新产品、新工艺发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按照规定据实扣除的基础上，按照研发费用的50%加计扣除;形成无形资产的，按照无形资产成本的150%摊销。
二、允许加计扣除研发费用的研发项目
研发活动是指企业为获得科学与技术(不包括人文、社会科学)新知识，创造性运用科学技术新知识，或实质性改进技术、产品(服务)而持续进行的具有明确目标的活动。
三、研发费用的支出范围
允许税前加计扣除的研发费用的支出范围国家正在制定，即将下发执行。在新规定下发之前按照《财政部关于企业加强研发费用财务管理的若干意见》(财企〔2007〕194号)执行。
四、研发费用的归集与核算
企业应当建立健全财务制度与研发费用管理制度，对研发费用实行专账管理。
企业在一个纳税内进行多个研发活动的，应按照不同开发项目分别归集可加计扣除的研发费用额。
企业未设立专门的研发机构或企业研发机构同时承担生产经营任务的，应对研发费用和生产经营费用分开核算，准确、合理的计算各项研发费用支出。
企业应按照财政部制定的会计准则和会计制度，在相关科目下，设置明细科目，核算实际发生的研发费用，并按照研发项目设立项目台账，按纳税归集、统计研发费用。
企业财务核算不健全、未按照规定准确归集与核算研发费用的，不得实行加计扣除。
五、研发费用的扣除
企业实际发生的研发费用，在中间预缴所得税时，允许据实计算扣除，在终了进行所得税申报时，再依照规定计算加计扣除。
研发费用税前加计扣除，由企业根据政策规定，在企业所得税申报时自行计算扣除，税务机关实行事后审核管理。
六、研发费用税前加计扣除的申报管理
企业应于纳税终了后60日内向主管税务机关报送以下资料。资料不齐全的，应于汇算清缴截止期内补齐有关资料，否则不得享受加计扣除优惠。
(一)自主、委托、合作研究开发项目计划书和研究开发费预算;
(二)自主、委托、合作研究开发专门机构或项目组的编制情况和专业人员名单;
(三)自主、委托、合作研究开发项目当年研究开发费用发生情况归集表;
(四)企业总经理办公会议或董事会关于自主、委托、合作研究开发项目立项的决议文件;
(五)委托、合作研究开发项目的合同或协议;
(六)研究开发项目的效用情况说明、研究成果报告等资料;
(七)税务机关要求报送的其他资料。
企业如有县级以上行政部门和国家批准设立的基金会(机构)下达的科技计划项目(任务)书、研发资金补助凭据等有关资料的，应一并报送。
七、建立研发费用税前加计扣除的审核和征询制度
主管税务机关对企业的纳税申报表及有关资料的真实性和合理性进行审核。对符合规定的，准予税前加计扣除;认为不符合规定不准予税前加计扣除的，应报县级以上(含县级)税务机关复审确认。
税务机关对研发项目存有异议的，县级以上(含县级)税务机关可要求企业提供科技、经贸等有关部门或行业协会的鉴定意见书，或会同同级科技、经贸等有关部门复核，必要时征询专家意见。
八、建立加强研发费用税前加计扣除政策宣传与辅导制度
省科技厅、经贸委、国税局、地税局等部门共同做好全省企业研发费用税前加计扣除政策的宣传培训、落实指导、督查等工作，促进政策落实。
各级科技、经贸、税务部门要充分认识用好用足税收优惠政策的重要意义，切实加强沟通和联系，建立企业研发费用税前加计扣除政策事前辅导和培训制度，指导、帮助企业了解掌握政策精神与实务操作。各级科技、经贸、税务部门要设立咨询电话，接受企业与公众的政策与业务咨询。各级税务部门负责做好企业研发费用税前加计扣除政策执行情况统计工作。
九、其他事项
1、本通知适用于财务核算制度健全，实行查账征税方式管理的内外资企业、科研机构、大专院校等(统称企业)。
2、企业应如实申报研发费用，不得弄虚作假。对弄虚作假骗取研发费用税前抵扣的，税务机关除责令其纠正外，并根据《中华人民共和国税收征收管理法》等有关规定予以处罚。
3、本通知自印发之日起执行。国家今后对企业研发费用税收优惠规定进行调整的，按照新的规定执行。
福建省科学技术厅 福建省经济贸易委员会
福建省国家税务局 福建省地方税务局
二○○八年十一月二十四日
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第二篇：福建省交通运输厅参与
全省第六届文明行业创建竞赛活动
(港口、港务管理局类)
福建省交通运输厅精神文明建设领导小组
2010年7月11日
为落实第六届文明行业创建责任，确保“树文明服务形象,展海西交通风采”文明行业创建竞赛活动取得实效，制定沿海港口(务)管理局第六届文明行业创建竞赛活动责任书。
责任范围
1、沿海港口(务)管理局领导班子对港口的文明创建工作负总责，党政主要领导是第一责任人。
2、沿海港口(务)管理局领导班子配合所在地交通局(委)抓好本单位第六届“树文明服务形象,展海西交通风采”文明行业创建竞赛活动。
3、以水运客运站子行业为重点，全力推进第六届文明行业创建竞赛活动。
责任内容
4、按照省厅和所在地交通局(委)的要求，结合本单位实际制定第六届“树文明服务形象,展海西交通风采”文明行业创建竞赛方案和年度计划，认真落实第六届文明行业创建竞赛活动的六方面重点内容，依据省厅制定的竞赛活动重点子行业的服务标准和服务规范，结合本地区实际和交通局(委)的要求进行细化，做到重点突出、措施具体、推进有序、监管有力。
5、成立以党组(党委)统一领导,党政主要领导主抓、分管领导协助抓、各处室(科室)分工负责、文明创建机构组织协调、动员从业单位和从业人员积极参与创建的领导体制和工作机制。健全文明创建活动办事机构，配备1-2名工作人员,明确工作职责，落实日常工作。
6、领导班子将文明创建纳入全局工作统筹安排，每年定期研究部署文明行业、文明单位创建竞赛活动，分析工作情况，及时解决存在的问题。创建成效纳入年度目标考核和绩效考核，与评先评优挂钩，兑现奖惩。层层签订责任书，把创建责任和任务落实到各有关部门、企业事业单位和个人，做到责任、目标、任务、
进度、成效“五到位”。
7、每半年召开一次联席会，检查交流工作推进情况，部署下一阶段工作任务，采取适当的方法收集各方面的意见和建议，完善措施办法，加强薄弱环节。参加设区市交通局(委)创建工作联席会议。
8、加强与当地文明办联系和配合，取得他们理解和支持。加强监督检查，每年组织开展2-3次明查暗访，对发现的问题，督促有关单位及时整改到位。
9、总结典型经验，参与指导示范窗口工作，做到手中有典型，以点带面，推动竞赛活动深入开展。
10、加大文明建设的投入，把文明创建的必要开支列入年度财务预算，保障文明创建活动经费，加大改善窗口建设、工作设施和服务手段的力度。
11、加强创建的宣传工作，负责任地向社会宣传港口部门的职能职责、工作情况、建设成就和文明创建成效等，扩大社会的知晓度和港口部门的影响力。
12、增强创建意识，形成创建合力，认真落实省厅的工作部署，定期向省厅和交通局报送文明竞赛活动方案、工作总结、经验材料、活动信息和统计数据等。
责任目标
13、在第六届文明行业创建竞赛活动创建中，不发生重大责任安全事故、重大服务质量事故、重大腐败案件和严重损害群众利益的不正之风。
14、协助所在地交通局(委)力争在本地区的本届文明行业创建竞赛活动评比中初评分数成绩进入本地区中上水平,终评成绩进入前十名。
15、所辖参赛单位文明创建竞赛活动有效促进本行业改革、发展和稳定等各项工作，单位综合绩效明显。
责任追究
16、在第六届文明行业创建活动中,对于不履行文明行业创建责任，或不贯彻落实上级文明创建工作部署和要求，或不研究职责范围内的文明创建工作，或不及时解决文明创建工作中存在的突出问题，或发生严重损害行业文明形象事件的，给予通报批评，责成整改，并在年度绩效考核中扣减相应分数。
17、本届文明行业创建竞赛活动评比中初评和终评成绩未能实现“责任目标”的，取消本届期内单位推荐评选省部级综合性荣誉的资格，扣减该届期内省厅三年一度表彰的先进集体和先进个人名额的20%，取消主要领导推荐各类评先评优的资格。
二O一O年七月十一日
第三篇：福建农村公路通达情况专项调查-福建交通运输厅
附件1：
2013福建省报部公路路网结构改造工程 申请按投资比例补助危桥(投资大于500万元)概况
根据交通运输部《关于2013公路路网结构改造工程建议计划编制有关事项的通知》(公交便字〔2013〕39号)及《关于印发公路路网结构改造工程管理办法的通知》(交公路发〔2011〕182号)精神，我省拟将以下14座投资大于500万元的危桥改造项目，按投资比例申请补助16967万元，其中：国省道5座申请部补助10638万元，农村公路9座申请部补助6329万元。各桥梁概况如下：
一、 霞桥(批复总投资：786万元;老区) (一) 简介。霞桥(桥梁编码：G324350322L0680)位于国道324线138K+084处，桥长55米，桥宽为净12+2×1.5米，上部结构为4×13米钢筋混凝土空心板梁，下部结构为双柱式桥墩、桥台，钻孔灌注桩基础;桥梁设计荷载为汽-20，挂-100。
(二) 桥梁病害。该桥部分空心板出现纵向裂缝，裂缝宽度超规范限值，梁底钢筋外露锈蚀;盖梁、墩柱钢筋局部破损，钢筋外露;且桥面宽度(12米)与接线路面宽度(30米)相比，明显桥窄路宽，桥梁承载能力和适应性明显不足，成为G324线的交通瓶颈，存在较大的安全隐患，经综合评定，桥梁总体技术状况为四类。目前，已在桥头设置水泥墩，限制大货车通行。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新建桥梁上部结构为3×20米预应力混凝土空心板梁，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，设计荷载为公路-Ⅰ级，抗震设计按Ⅷ设防。改造后桥梁全长65.04米，桥面横向布置为0.25米(人行道栏杆)+1.25米(人行道)+0.5米(路缘带)+3×3.75米(行车道)+0.5米(中分带)+3×3.75米(行车道)+0.5米(路缘带)+1.25米(人行道)+0.25米(人行道栏杆)，总投资为786万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于仙游县(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金279万元。
二、 宁海大桥(批复总投资：30772万元;老区)
(一) 简介。宁海大桥(桥梁编码：S201L0050350303)位于涵江区白塘镇镇前村省道漳东线(S201)上，中心桩号K354+499，桥长214.3m，宽7m，上部结构为钢筋混凝土,上承,简支,空心板梁。
(二) 桥梁病害。板开裂、混凝土桥墩开裂掉块、桥面铺装混凝土大面积露骨、裂缝。
(三) 设计批复意见。拆除重建，在旧桥下游110米处新建，新桥起点桩号K3+800(接省道201线涵江段)，终点桩号K5+000(接省道201线荔城段)全长1.2km，其中桥梁长1164m，北引道长36m，桥面宽度41m，引道路基长36m，路基宽度50m,双向八车道。桥梁上部结构为(4×40m+4×40m)预应力砼连续箱梁+(45m+5×70m+45m)预应力砼变截面连续梁+(3×40m+4×40m+3×40m)预应力砼连续箱梁;主桥桥墩采用花篮造型的柱式墩，双排桩基础;引桥桥墩采用十字形的柱式墩，单排桩基础;桥台采用肋形台，双排桩基础。采用一级公路兼城市快速路标准设计，设计行车速度80km/h，设计荷载标准为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，总投资30772万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于莆田涵江区(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金6265万元。
三、 东坑口大桥(批复总投资：2579万元;苏区)
(一) 简介。东坑口大桥(桥梁编码：S203350881L0921)位于漳平市省道S203线398K+088处，原桥长177.54米，桥净宽9米，为3孔50米空腹式石拱桥。
(二) 桥梁病害。3号台砌缝开裂，右侧翼墙与桥台剥离;主拱圈砌缝砂浆开裂、脱落，拱顶砌石开裂、掉块;腹拱圈开裂，腹拱圈砌石掉落，拱背裂缝，腹拱圈右侧镶面石剥离。桥面开裂，人行
道板露筋，路缘石断裂。
(三) 设计批复意见。拆除重建，在原址新建大桥，新桥中心桩号398K+088，桥长168米，桥宽23米(行车道宽16米、人行道宽2×3.5米)，上部结构采用4×40米预应力混凝土等截面，连续箱梁，直立式双柱门型墩，钢筋混凝土U型桥台，钻孔灌注桩，设计荷载为公路-Ⅰ级，洪水频率1/10，基准期100年，总投资为2579万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于漳平市(苏区县)，参照西部地区政策(不超过项目投资的75%)申请部补资金754万元。
四、 公馆大桥(批复总投资：6696万元;苏区)
(一) 简介。武夷山公馆大桥(桥梁编码：S205350782L0270)位于武夷山市武夷街道办省道富下线(S205)上，横跨崇阳溪，中心桩号K156+483，桥长301m，宽12m，上部结构为1×80m+1×100m+1×80m中承式箱形拱。下部构造：桥墩为明挖扩大基础，重力式砼墩。桥台为明挖扩大基础，浆砌块石U型台。
(二) 桥梁病害。该桥位于省道干线上，交通密度大且行车速度快，2011年7月14日第1孔发生坍塌。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新建大桥1座/328米，涵洞1道/30.17米。上埔大桥上部结构采用两联各4孔40米跨径预应力混凝土准连续T梁;下部结构采用钻孔灌注桩基础、花瓶式桥墩，左幅桥采用柱式桥台，右幅桥采用肋式桥台。桥梁设计宽度为双幅整体式2×(4.0米人行道+12.0米行车道+0.4米护栏)+1.7米绿化分隔带=34.5米。桥梁抗震设防烈度采用6度，总投资为6696万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于武夷山市(苏区县)，参照西部地区政策(不超过项目投资的75%)申请部补资金3000万元。
五、 黄砂大桥(批复总投资：755万元;东部)
(一) 简介。黄砂大桥(桥梁编码：S306350403L1260)位于S306线312K+969处，桥长321米，桥宽为净9+2×1.3米，上部结构为3×16米钢筋混凝土空心板梁+2×20米钢筋混凝土T梁+2×40米预应力钢筋混凝土T梁+7×20米钢筋混凝土T梁，下部结构为浆砌块石U型桥台、明挖混凝土基础，双柱式桥墩、钢筋混凝土扩大基础;桥梁设计荷载为汽-20，挂-100。
(二) 桥梁病害。第1-3跨钢筋混凝土连续空心板梁腹板出现64条竖向裂缝，梁底出现22条横向裂缝、3条纵向裂缝，最大缝宽0.34毫米，最大缝长1.7米，裂缝宽度超规范限值。第4-
5、8-14跨20米钢筋混凝土T梁腹板出现1831条竖向裂缝，最大缝宽0.32毫米，裂缝宽度超规范限值。第6-7跨40米预应力钢筋混凝土T
梁部分马蹄、横隔板出现混凝土掉块、钢筋外露、流白灰等病害。支座出现钢板不密贴、锈蚀、剪切变形、垫石碎裂等病害。
(三) 设计批复意见。加固改造，对第4-
5、8-14跨(计45片)出现严重病害的20米钢筋混凝土T梁部分进行拆除重建，更换为20米预应力钢筋混凝土T梁。对1#、2#、4#、5#、13#桥墩墩柱进行全截面粘贴碳纤维布加固处理，对3-5#、7-10#、12#桥墩盖梁裂缝进行注胶封闭处理后粘贴碳纤维布加固处理。对第1-3跨16米钢筋混凝土连续空心板梁、6-7跨40米预应力钢筋混凝土T梁进行裂缝修补，并粘贴碳纤维布加固处理。更换全桥支座。凿除全桥桥面铺装、人行道板和栏杆，重新铺设添加聚丙烯腈纤维的C40防水混凝土铺装层，新做钢筋混凝土防撞护栏，改造后桥面宽度为：净10+2×0.5米。总投资为755万元。
(四) 部补资金申请。桥位于三明市三元区，按照东部地区政策(项目投资的45%)申请部补资金340万元。
六、 大目溪桥(批复总投资：1437万元;东部)
(一) 简介。大目溪桥(桥梁编码：X116350121L0010)位于闽侯县白沙镇，中心桩号为X116线(白梅线)K0+093，该桥上部结构为6×16.5米钢筋砼简支工字型梁，桥梁全长112.6米。原桥面宽度为：6米行车道+2×0.2米安全带。下部结构为重力式桥台、桥墩，天然浅基础。桥梁高度约13米。原桥荷载等级：汽车-15级/挂车-
80。
(二) 桥梁病害。桥面粗骨料外露，存在纵向裂缝;钢板支座锈蚀、老化严重;部分主梁支座处梁底剪切破坏，梁体斜向开裂，长度50~60cm，宽0.1~0.2mm;主梁间微弯板普遍存在纵向贯穿裂缝，部分梁端横系梁底部通长开裂，最大缝宽0.3mm。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新建桥梁桥位往旧桥下游偏离。上部结构采用5×25m+4×25m预应力砼连续T梁，下部0#桥台采用肋式桥台、钻孔灌注桩基础，9#桥台采用U台、扩大基础，桥墩采用桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年。总投资为1436.7855万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于闽侯县，按照东部地区政策(项目投资的45%)申请部补资金647万元。
七、 洪洋桥(批复总投资：557万元;老区)
(一) 简介。洪洋桥(桥梁编码：X141350123L0040)位于罗源县
洪洋乡县道凤中线(X141)上，横跨洪洋溪，中心桩号K16+723，桥长32m，宽7.1m，上部结构为石板拱桥。
(二) 桥梁病害。拱圈多出产生横向裂缝，石料风化及渗水严重，桥台渗水，承载能力低已不能满足行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号为16K+895，桥长58.04米。桥面宽11米(护栏1.0米+人行道9米+护栏1.0米);设计荷载：公路Ⅱ级;设计洪水频率：1/25。上部结构采用3×16m预应力空心板梁，桥面连续，下部结构0#台采用桩接盖梁式桥台、3#台采用U型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。总投资为557万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于罗源县(老区县)，参照中部地区政策(项目投资的60%)申请部补资金334万元。
八、 贵安桥(批复总投资：4583万元;老区)
(一) 简介。贵安大桥(桥梁编码：X195350122L0010)位于连江县贵安镇，中心桩号为X195线(新东线)K23+040，桥梁全长160米，跨径组合8×20，桥梁全宽9米(7+2×1)，结构形式：上部结构为简支T梁，下部为重力式墩，扩大基础;U型台，扩大基础。
(二) 桥梁病害。桥台锥坡开裂破损，T梁出现裂缝，桥面铺装露骨严重，横隔板产生竖向裂缝，栏杆破损，承载能力低已不能满足行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K23+034，桥长199.6米，桥宽21.5米(15米行车道+2×3.25米人行道和管道通道)，上部采用30+35+60+35+30米预应力混凝土连续箱梁，下部结构柱式墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为4583万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于连江县(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金2750万元。
九、 丙洲桥(批复总投资：953万元;老区)
(一) 简介。丙洲桥(桥梁编码：X322350582L0130)位于晋江市县道X322内深线段(金东路金井段)31K+879处，上跨港塔溪，原桥长41m，宽40m，上部结构为5×8m整体现浇板。
(二) 桥梁病害。现浇板底部混凝土保护层大面积剥落，钢筋腐蚀严重，而且板底混凝土渗水严重，有白色物质析出。行车道桥面出现大面积开裂、压碎、混凝土剥落现象。
(三) 设计批复意见。拆除重建，在原址新建大桥的方案。新桥中心桩号K0+179，桥长44.04米，桥宽40米(7.25m×2人行道+11.75m×2机动车道+2m中分带)，上部采用3×13米预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式桥墩、桩基础等，设计荷载为公路-Ⅰ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为952.79万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于晋江市(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金572万元。
十、 瓦庄桥(总投资：590万元;苏区)
(一) 简介。瓦庄桥(桥梁编码：X783L0010350424)位于宁化县城郊乡县道城济线(X783)上，横跨西溪，中心桩号K0+946，桥长58m，宽4.6m，上部结构为2×12+1×16+1×5.5板拱。
(二) 桥梁病害。该桥为单车道，窄桥;主拱圈每跨主拱圈均存在多处明显渗水现象，3#墩处拱上左右两侧墙变形向外倾斜5～10cm;4#墩上拱上侧墙外倾且与主拱圈脱开，缝宽0.5～2cm。济村侧桥台前墙中部贯通水平裂缝，缝宽2mm;4#桥台基础出现下沉，且每个墩台基础均有不同程度的冲刷,地基承载能力不足。桥头4个锥坡均全部损坏。桥面坑槽及裂缝，病害比例占40%以上，已不能满足安全行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+219.836，桥长75.04米，桥宽12米(11米行车道+2×0.5米防撞墙)，上部采用3×20米预应力混凝土空心板，下部结构采用钻孔灌注桩、桩柱式桥墩、桥台上部为重力式U型台，底部承台，下接双排桩基础等，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为590万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于宁化县(苏区县)，参照西部地区政策(项目投资的75%)申请部补资金443万元。
十一、 港头大桥(总投资：937万元;老区)
(一) 简介。港头大桥(桥梁编号：Y014350123L0020)位于罗源县起步镇乡道连接线(Y014)上，横跨起步溪，中心桩号K2+234，桥长108.15m，宽11.5m，上部结构为预应力混凝土空心板。
(二) 桥梁病害。5#台锥坡局部破损;各片主梁底多处蜂窝麻面，板底局部存在小空洞;0#台侧1处斜向开裂，缝宽3mm，长2m;3#墩盖梁顶部较大面积混凝土剥落，面积4×0.5m2;5#台台帽挡块处竖向开裂，缝宽5mm，长1m。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新建港头大桥位于旧桥处，设计荷载为公路-I级，洪水频率1/100，基本地震动加速度峰值0.05g。新建桥梁起点桩号K0+092，终点桩号K0+201，中心桩号K0+146.5，桥长109m，桥宽17m，桥面布置为0.5m(防撞栏)+16m(人行道)+0.5m(防撞栏)，上部结构采用4*25m预应力砼连续T梁。桥梁平面位于直线段上，墩台径向斜交15度，T梁直梁布置。在两桥头各设8m搭板，在两桥处均设置D-80型伸缩缝，其他墩台顶设置桥面连续。下部结构采用柱式墩配桩基础、肋台配桩基础、U台配扩大基础，总投资为937万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于罗源县(老区县)，参照中部地区政策(项目投资的60%)申请部补资金562万元。
十二、 南陂桥(总投资：560万元;苏区)
(一) 简介。南陂桥(桥梁编码：Y519350624L0010)位于诏安县官陂镇霞官线(Y519)，中心桩号0K+680，桥长132.9m，宽5m，上部结构为16×8米石板桥。
(二) 桥梁病害。墩台基础外露，地基冲刷严重，桥面破碎，上面梁板下陷变形，承载能力已不能满足安全行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+160，桥长105米，桥宽8米(护栏0.5米+人行道7.0米+护栏0.5米)，上部采用5×20米预应力空心板梁，下部结构采用钻孔灌注桩、桩柱式桥墩，桥台采用重力式U型台、扩大基础，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，总投资为560万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于诏安县(苏区县)，参照西部地区政策(不超过项目投资的75%)申请部补资金227万元。
十三、 西林桥(总投资：547万元;东部)
(一) 简介。西林桥(桥梁编码：C132350125L0010)位于永泰县梧桐镇乡道西后线(C132)上，横跨青龙溪，中心桩号K0+980，桥长98m，宽3.5m，上部结构为3×20.8石拱桥。
(二) 桥梁病害。小拱开裂，上部侧墙严重胀裂，主拱圈严重变形，已不能满足安全行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+980，桥长134.50米，桥宽9.5米(8.5米行车道+2×0.5米防撞墙)，上部结构：采用2×16+3×20+2×16米的预制预应力空心板，下部结构：墩采用柱式墩扩大基础，桥台采用U台扩大基础，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为546.8436万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于永泰县，按照东部地区政策(项目投资的45%)申请部补资金246万元。
十四、 莒口大桥(总投资：731万元;苏区)
(一) 简介。莒口大桥(桥梁编码：Y451350784L0010)位于建阳市莒口镇乡道莒书线(Y451)上，横跨麻阳溪，中心桩号K0+305，桥长116m，全宽8m，行车道宽6米，上部结构为3×32双曲拱桥。
(二) 桥梁病害。由于近年超重车辆荷载作用及洪水冲刷造成东桥台基础局部淘空，
1、2号墩水面处墩身出现局部灰缝脱落，拱顶拱肋拼接块破损，拱肋底面纵向裂缝，拱肋侧面裂缝，拱肋露筋等，东、西两侧桥头均有沉降。已不能满足安全行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+305，桥长132米，桥宽10米(8.5米行车道+2×0.75米人行道);上部采用5×25米预应力混凝土连续T梁;下部结构，桥墩采用柱式墩，灌注桩基础，桥台采用肋式台，灌注桩基础。设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，总投资为731万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于建阳市(苏区县)，参照西部地区政策(项目投资的75%)申请部补资金548万元。
第四篇：福建省信息产业厅南平市无线电管理局文件
福建省信息产业厅南平市无线电管理局文件.txt我都舍不得欺负的人，哪能让别人欺负?一辈子那么长，等你几年算什么我爱的人我要亲手给她幸福 别人我不放心我想你的时候我一定要找得到你不许你们欺负他!全世界只有我才可以!放弃你，下辈子吧!!本文由jv6j7c2ftd贡献
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闽信南〔20〕9 09 号 签发人：游小军
关于上报《二○○九年 南平市无线电管理工作要点》的报告
省信息产业厅、南平市人民政府： 现将 《二○○九年南平市无线电管理工作要点》报上。 请指正。
二○○九年三月二日
二○○九年南平市无线电管理工作要点
20 年， 09 南平市无线电管理工作要在省信息产业厅和南平市 委、市政府的领导下，坚持邓小平理论和“三个代表”重要思想， 认真贯彻落实党的十七大和十七届三中全会精神，深入开展学习 实践科学发展观活动，主动融入“海西绿色腹地建设” ，坚持“四 求先行、四个重在” ，按照“争先创优、有为有位”的工作定位， 转变观念、抢抓机遇、发挥优势、先行先试，以改革创新的精神 推动我市无线电管理科学发展。
一、夯实基础，扎实做好无线电管理基础核心工作 1 、频率资源管理。建立频率管理数据库，准确全面掌握全 市在用频率(9H-0H)使用情况。一是建立频率使用期限制 Kz3Gz 度，重新核定频率使用期限，全面清理非标频率，收回闲置频率; 二是建立以用频单位或个人的用频档案资料和频率资源信息数据 库; 三是编制我市无线电频率资源应用规划; 四是保护应急频率。 2 、台站管理。以电台执照为抓手，严格按照“全、新、准、 通”的标准建设和维护新一代频率台站管理系统，落实好日常频 率台站数据库完善和更新等基础性工作。一是以县(市、区)为 单位继续对全市无线电台站进行核查;二是严格对大型台站、机 场周边台站和“三高”台站管理，加大技术审查力度。三是加强
无线电发射设备管理，建立无线电发射设备销售备案制度和销售 单位信息数据库。 3 、电波秩序管理。加强无线电频谱日常监测，规范监测值 班记录和监测数据分析工作，进一步改进和完善无线电管理监测 月报制度，将频率台站管理、监督检查、军地协调、深化整顿等 工作内容纳入无线电监测月报范围，并结合城市电磁环境评价结 果，使其能够准确全面反映我市无线电管理工作实况。一是继续 加强武夷山机场及航路的电磁环境的保护，出台《武夷山机场电 磁环境保护办法》 二是建立电磁环境监测和电磁辐射测试、 ; 报告 制度，扩大电磁辐射的监测范围，定期进行常规性的全面测试和 分析;三是加大对不明信号的监测力度，及时排查非法信号。四 是从构建和谐社会的高度， 认真受理群众投诉， 查处无线电干扰， 在最短的时间内解决社会、群众关注的问题。
二、有效作为，主动融入海峡西岸经济区绿色腹地建设，为 经济发展、国家安全、人民生活、社会事业和国防建设服务 1 、推进 3 G建设、支持无线电新业务应用。开展 3 G使用频 段的保护性监测， 规范 3 基站建设计划申报和审批许可流程， G 研 究并帮助协调 3 建设中存在的难点。 G 支持开展无线城市和无线宽 带接入建设。 2 、服务全市重点工程建设。20 09年全市安排重点建设项目 11 8 个，总投资 20 亿元，开工建设一批高速铁路、公路等重大 00 基础项目，主动上门开展无线电管理宣传、咨询，为重点工程无
线电通信建设提供便捷的服务。 3 、推进电子政务建设。实现网络化业务管理与服务。一是 完善无线电管理网上审批、投诉、查询、举报。扩大网上受理审 批面，简化网上审批程序，缩短网上审批时限。二是认真贯彻落 实《政府信息公开条例》 ，按照《政务公开工作实施方案》和《政 务公开目录》 ，加大政府信息公开力度，为社会提供优质服务。三 是
继续做好市行政审批服务中心的受理工作，进一步清理行政审 批前置项目，优化行政审批流程，提高行政办事效率。 4 、服务“平安南平”建设。修订无线电管理应急预案，制 定重大活动及国家考试无线电安全保障预案，开展无线电安全保 障实战演练，做好建国 6 周年庆典、 0 “两会”及国家考试等无线 电安全保障，提高应对无线电突发事件的能力。 5 、挂村服务。按照市委市政府的要求，继续做好延平区樟 湖镇武步村的挂村扶贫工作。
三、科学发展，加快推进无线电管理技术设施建设 1 、继续开展无线电监测网布局规划的调研和论证，出台《闽 北B 级无线电监测网布局规划》 。 2 、加快闽北 B级无线电监测网建设。今年要力争郭岩山高 山监测站立项;上半年完成建阳宝山固定站土建工程，下半年完 成建瓯云际山固定站、建阳宝山固定站设备安装并投入使用，争 取浦城西岩山固定站开工建设。同时做好邵武固定站的前期报批 工作。
3 、推进无线电技术设施的应用。发挥技术设施的作用，强化 技术监管，为管好频谱资源提供技术支持，由粗放式管理向科学 化管理转变。一是通过对上海特金信息公司提供的《频谱监测数 据统计分析系统》 的运用， 建立南平电磁频谱分析系统--监测数 据库，实现对频谱资源管理的科学化。二是积极运用空中警示系 统，对非法台站进行空中警告，责令改正违法行为。三是适时组 织开展高山监测，进一步调研和探索高山监测技术方案，掌握高 山监测技术特点和规律。 4 、开展无线电管理基础性课题和应急通信调研。落实《南 平市“十一五”突发公共事件应急体系建设规划》 ，配合省上开展 无线电管理应急通信与指挥系统项目的技术论证工作。
四、开拓创新，不断增强无线电管理科学发展的动力 1 、创新监督执法机制。建立监督整改制度，完善无线电执 法联动机制。 发挥律师团的作用， 有效整合无线电行政执法资源， 开展无线电行政执法监督检查活动。一是加大对讲机监督检查力 度，重点对延平区、浦城、松溪、政和等县的对讲机使用情况进 行专项监督检查;二是继续深化全省无线电管理专项整顿活动， 重点对移动通信基站、业余电台、广播台站、铁路台站和航空导 航频率的监督检查; 三是对无线电发射设备销售登记进行检查 (重 点是销售对讲机等除公众手机除外的销售商)四是加大行政执法 ; 力度，规范行政自由裁量权;使无线电监督检查与行政执法工作 走在全省前列。
2 、创新县市管理体制。贯彻落实《南平市人民政府关于加 强无线电管理工作的通知》 (南政综(20)35 07 4 号)精神，争取 各县(市、区)政府支持，健全县(市、区)无线电管理体制， 召开县(市、区)无线电管理会议，出台县(市、区)无线电管 理工作规则。 3 、创新工作协调渠道。一是继续加强与邻省的边界协调， 拓展海峡西岸协作区域，拟与省际边界无线电管理部门举行一次 非法干扰信号的联合监测模拟演练，不断提升监测技术人员的应 急处置能力。二是建立军地协调沟通渠道，落实军地无线电干扰 协调机制，高效处置军地间无线电有害干扰，做好电磁频谱预备 役筹建工作， 服务国防建设。 三是加强与相关设台单位沟通协调， 建立无线电管理互动联络机制。 4 、创新法规宣传方式。加大无线电管理宣传力度。在无线 电管理的宣传上要有新思路、新突破。编撰无线电管理知识宣传 手册。 深入基层开展宣传， 充分利用固定站建设与园林景观结合、 大型活动安全保障以及城市监测塔夜景工程等提高无线电宣传效 果。做好信息工作，加强无线电管理网站建设，充实网站内容， 及时更新网站信息。办好《无线电管理简报》 ，提升无线电管理工 作在全社会的地位和形象。 5 、创新管理工作领域。加强与南平市城市建设、规划、房 管、园林等相关部门的沟通协调，落实《福建省无线电台站规划 布局及建设的意见》做好无线电台站布局规划和无线电台址规划 ，
调研。保障各类无线电业务正常运行的同时，要有效控制城市电 磁辐射强度、保证人民群众健康，保持城市整洁、保护城市景观。
五、勤练内功，不断提升无线电科学管理的能力 1 、开展学习实践科学发展观活动。要通过学习实践科学发 展观，着力解决责任不到位、工作不落实、管理不严格等问题， 通过边学、边查、边整、边改，进一步把科学发展观的要求
转变 为推进无线电事业发展的强烈意识，转化为谋划无线电管理发展 的准确思路和实际能力，转化为促进无线电管理科学发展的对策 和措施。营造敢抓敢管、主动作为、敢于负责的创业氛围，为实 行无线电管理事业可持续发展奠定思想基础。 2 、勤练内功，提高无线电管理工作素质能力。一是组织内 部技术交流和讲座;二是邀请专家学者开展无线电新技术新业务 培训;三是组织参加各类培训学习。增强上传下达、沟通协调、 组织管理、统筹兼顾等各方面能力和素质，提高执行力。 3 、完善各项规章制度，推进制度再造工作，建立各科站良 性互动平台;制定督办检查制度，加强监督制约机制;使内部管 理更加规范、精细。落实党风廉政建设和反腐败工作责任制。加 强效能建设，推行绩效考评，切实转变机关作风，提高工作效率， 建立勤政廉洁、高效协调的行政运作机制。 4 、加强党建、工会工作。以市级精神文明单位创建和党建 先进单位创建为载体，营造团结、和谐、向上的工作氛围，为南
平无线电事业又好又快发展提供强大精神动力、思想保证、文化 条件和智力支持。主题词：无线电 工作要点 报告 抄送：卢增荣厅长，严效东副厅长，杨荣郎副市长，市政府办， 各县(市、区)政府办，省监测站。 南平市无线电管理局 20 年 3 2 09 月 日印发
第五篇：2019福建国家电网备考——电网校园招聘求职申请指南
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中公金融人出品 国家电网
福建国家电网一般一年招聘两次。分为一批和二批。国家电网第一批，一般9月发布公告，11月份笔试;二批一般在次年的2月发布公告，3月笔试。每批次招聘总时长约为2个月，期间完成报名，笔试，面试，录用等，招聘周期较短。所以建议考生们提前准备备考，全面复习。
面试的采用半结构化面试。
福建国家电网备考：国家电网校园招聘求职申请指南
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