引言
目前城市建设的速度也在进一步的加快之中, 道路桥梁的建设也赢来了新的篇章, 相应的施工单位要针对施工过程之中运用的设备、工艺以及材料等等都得要实施严格化的控制。在道路桥梁施工的过程之中, 现浇混凝土是其中关键的材料, 对于整个道路桥梁质量的影响尤为关键, 针对现浇混凝土施工之中出现的质量问题来实施必要的分析, 相应的事故的单位要实施重点管理。
1、道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病与产生原因
1.1、现浇混凝土实体棱角损坏
在道路桥梁建设施工的过程之中, 现浇混凝土结构一般都会发生棱角损坏的情况, 导致这一现象发生的关键因素主要就是在具体施工的过程之中, 没有及时的进行充分的洒水养护, 混凝土在硬化的时候就会因为大量水分的流水而导致的。另外, 在养护的时候, 强度还没有达到的情况之下, 就拆除模板, 导致混凝土结构出现了性能不稳定的现象, 进而引发棱角损坏的情况, 相应的工作人员在具体施工的过程之中, 没有将混凝土出现棱角部位重视起来, 未进行实施的防护, 在具体实施的过程之中, 又会再一次的发生磕碰与冲击而使得道路桥梁混凝土发生棱角损坏的现象。
1.2、现浇混凝土表面存在蜂窝
在具体施工的环节之中, 假使相应的施工人员没有严格依照混凝土配比来计算, 混凝土之中的砂、各类粒径石子、水、水泥在搅拌与计量的时候发生错误, 加入的水量不符合标准, 砂石集料之中的杂物过多等等, 都会直接性的影响到混凝土局部发生蜂窝状缝隙。假使在浇筑混凝土的过程之中, 搅拌的时间不够、不均匀, 占振捣不实等等都使得混凝土的内部发生空隙。且, 实施浇筑的工作人员假使在正式浇筑之前没有将各项准备工作做好, 没有全方位的检查支模的实际情况, 在浇筑混凝土的过程之中, 支模发生位移或存在空隙, 使得混凝土之中的泥浆出现流失的情况, 相应分蜂窝也就形成了。另外, 在具体实施搅拌的时候, 发生不合理的行为, 尤其是水分、石料与水泥等等流程不严格以及计量错误, 都会使得泥浆在振捣的过程之中出现振出来的情况, 进而直接性的引发离析现象的发生。
1.3、现混凝土实体强度不够
保障混凝土质量的关键就在于混凝土的强度, 其直接性的关系到安全稳定性, 假使混凝土施工材料发生严重的质量通病, 在保存的时候还发生了雨水浸泡、质量不规范、杂物过多以及材料过期等等现象, 都会导致混凝土的强度受损, 一旦出现任何的与相应标准不符的材料, 那么在具体搅拌配置的时候, 混凝土的强度也会大打折扣, 假使在混凝土材料的配比之上出现缺失, 最终成型的混凝土也不达标。
1.4、夹层和缝隙问题
假使混凝土构筑物其中的部分出现水平方向散装以及垂直方向的裂缝与夹层, 混凝土的质量受损。在正式浇筑混凝土之前, 相应的施工人员没有及时的针对混凝土施工缝与变形缝来实施处理, 就会导致混凝土夹层与缝隙之中的杂物增多;值得注意的就是混凝土表面一旦没有实施充分的湿润, 使得浇筑的质量不达标。与此同时, 假使没有针对混凝土实施科学化的分层浇筑, 分层的厚度太大或混凝土倾落高度在2m以上, 在这种情况下也没有运用到相应的辅助设备, 使得混凝土出现离析的情况, 进而引发混凝土构筑物之中出现缝隙与夹层。
2、道路桥梁中现浇混凝土的质量通病的施工处理措施
2.1、棱角损坏的施工处理措施
假使道路桥梁棱角一旦出现任何的问题, 其不仅仅会影响到桥梁的整体美观度, 还会埋下安全隐患, 因此就得要运用实际可行的措施来进行处理, 可以通过以下的途径来实现:
第一, 在正式施工之前, 要将从事该项工作的人员来实施系统化的培训, 确保其在较短的时间之内来加大工作人员自身的专业理论知识与水平, 相应的工作人员要积极的摆正自身的工作态度, 尤其是针对细节问题的处理之上, 像是拆除模板的过程之中, 要注重混凝土棱角的防护工作;第二, 在准备环节, 要确保模板湿润度;除此之外, 对于一部分混凝土构件, 在具体运输过程之中要运用草袋来运输, 从根本之上来确保混凝土成品外观的完整性;第三, 针对棱角损坏方面的问题, 要迅速的在支撑模板之上来浇筑混凝土, 针对部分情况不严重的, 首先需要清理表面, 利用水泥砂浆来进行修补。
2.2、表面蜂窝的防治
首先, 全方位的分析工程项目的实际情况, 依据相应的标准来科学、合理化的配置混凝土的比例。严格控制砂砾、水泥、水量, 精准的掌控好搅拌的时间与力度, 确保搅拌的均匀性。其次, 依据相应的施工规范来控制每一层混凝土的厚度, 确保混凝土现浇流程可以和相应的标准基本保持一致。在诸大部分道路桥梁施工的过程之中, 一般都会将厚度控制在20cm。在混凝土搅拌完成之后, 可以立即的实施相应的浇筑工作, 另外浇筑倾落要合理的控制在2m。混凝土浇筑倾落高度太大, 就会导致其发生离析的现象。再者, 针对混凝土浇筑过程之中振捣的具体时间要严格的控制好, 要确保其可以相应的标准基本保持一致, 进而可以更好的保障其均匀充分的振捣, 每一个振捣点控制在要比15s多。另外, 针对现浇混凝土施工的各个环节来实施必要的检查工作, 关注模板支撑以及密实度来进行检查。假使出现任何的问题, 都得要及时的处理, 确保现浇混凝土的品质, 从根本之上来加大道路桥梁自身结构的安全稳稳定性。最后, 针对麻面病害务必要确保模板表面的干净, 浇水量要充分。
2.3、强度不够的施工处理措施
第一, 严格依照相关的标准来控制水泥的材料, 在正式施工之前, 要全方位的检查水泥材料, 确保其自身的质量可以和相应的标准基本一致。第二, 严格控制混凝土材料的比例, 依照工程和相关建筑标准规定来确定出来混凝土配置的比例, 保障各个材料之间计量的精准性, 时刻关注外界低温对于混凝土质量的影响度, 并及时的将防冻措施做好, 尤其是针对施工现场周边的环境来选择适宜的水泥, 值得注意的就是每立方米的水泥用量通常大于200kg, 相应的还得要添加适量的辅助剂, 在最大限度之上来确保混凝土自身的品质。
2.4、缝隙夹层问题的防治
在完成混凝土浇筑工序之后, 相应的施工人员要及时的运用覆盖或是浇水的途径来实施必要的养护。假使道路桥梁要针对大规模混凝土进行灌注的情况, 就可以选用水化热程度较低的水泥, 在具体浇筑的过程之中, 要实时掌握混凝土入仓温度与水的温度。另外, 假使支撑构件质量过大, 那么施工人员就可以在构件的下部来进行跳板的敷设, 这样一来就可以充分的保证地基在模板支撑之下坚实性。在进行模板拆除的时候, 要借助相同条件之下其他工程项目拆除的具体时间, 预防发生过早拆除模板的现象。针对施工缝, 施工人员要预先的实施凿毛处理工作, 运用压力水冲洗缝隙之中的各类杂物;或是利用在其柱根部位来设置相应的杂物清除口的方式来实现。
3、结束语
目前, 在我们国家经济水平逐步提升的形势下, 道路桥梁范围与数量也在逐步的攀升之中, 在社会发展的过程之中, 建设道路桥梁可以有效的推动社会经济水平和提高人们生活质量水平。针对目前已经建成的道路桥梁之中存在的各类问题来分析, 找出现浇混凝土质量通病的类型, 来制定行之有效的措施来进行防治, 在最大限度之上来确保混道路桥梁的质量, 进而有效的促进我们国家道路桥梁工程走向可持续发展的道路。由此可见, 本文的研究也就显得十分的有意义。
摘要：现如今, 在社会经济逐步发展以及城市化进程逐步加快的形势之下, 道路桥梁工程的数量也在与日俱增, 人们对于工程项目的质量、工艺、设备以及材料方面的关注度也在慢慢的加大。导致道路桥梁工程质量受损的关键因素就是现浇混凝土, 因此, 要积极的分析该工艺方式在施工过程之中存在的各类问题来分析, 并制定行之有效的措施来进行解决, 从根本之上来有效的促进其走向可持续发展的道路。鉴于此, 本文主要分析桥梁现浇混凝土的质量通病及处理。
关键词：桥梁,现浇混凝土,质量通病
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