车辆和驾驶员管理

车辆和驾驶员管理（精选6篇）

车辆和驾驶员管理 第1篇

车辆管理制度

货物运输车辆的技术状况符合《机动车安全技术条件》、《营运车辆综合性能要求和检测方法》和《汽车货物运输规则》的要求。

1、在行车过程中驾驶员必须严格遵守交通安全法律法规，提倡三让（即车让人、人让车、车让车），谨慎驾驶，礼貌行车。

2、出车前，安全人员及驾驶员要检查车辆各项性能，包括刹车、离合器、车灯、油门、仪表盘、轮胎等，确认无误后方可出车。

3、车辆起步前，要查看装卸人员是否远离车辆，车辆周围有无障碍，确认无误后方可起步。

4、行驶过程中，驾驶员应保证车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢行。

5、注意不抢行、不冒险，自觉做到先慢、先让、先停，会车时不准侵占对方行驶路线。

6、在危险路段、冰雪道路及雾天行驶时，要严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。

7、下陡坡时不准熄火，不准空挡滑行，通过弯路时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方路线。

8、夜间行车要提高警惕，保持适当车距。行车中如感到疲倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。

9、长途运输实行 “双班制”，每辆车都配备两名驾驶员。

10、车辆在行驶过程中发生故障时，应将车转移至合适的地点维修，并设臵警告标志，严禁在行车道上维修车辆或车辆存在安全隐患时行驶。

11、车辆的维护

（1）日常维护是日常性作业，由驾驶员负责执行，其作业中心内容是清洁、补给、安全检视。

（2）每年每辆车辆必须由公司定点维修厂负责对公司所有车辆进行一、二、三级保养，以检查、调整为主，并拆检轮胎、进行轮胎换位。

（3）不定期维护：主要指季节性维护，可结合定期进行。车辆二级维扩前进行的检测诊断的技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

驾驶员管理制度

一、驾驶员的岗位职责

1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。

2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。

3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。

4、遵守车辆管理和维修制度，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。

5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。

6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布臵的有关任务和培训。

二、应遵守的制度 1、驾驶人员应爱护公司车辆，做到出车前检查车辆，不能任何影响车辆行驶安全的故障存在，在技术上必须保证行车安全，坚决杜绝车辆“带病”上路。

2、车辆出车前，驾驶人员应检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常。

3、驾驶员应做好日常保养，维护、维修做到经常擦拭、维护、保养车辆，保持车辆清洁，保持车辆的安全技术状态。、运输货物运输时，驾驶员 不得带火种上车，车上禁止吸烟。

5、途中临时停车应与其它车辆、高压线、人口聚集地、机关、学校等保持一定安全距离，应停放在有利于安全防护的地方。

6、遇有雷雨时，不得在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车，避雷雨时，应选择安全地点。

7、车辆出车前，驾驶人员必须检查车辆配备的消防器材是否齐全、有效。

8、驾驶员必须严格遵守交通、消防、治安等规定。

9、夏季高温季节装运货物时，应进行遮阳防护或按有关规定执行。

10、驾驶员必须将装运货物堆放整齐、捆扎牢固，防止跌落或丢失。

11、车辆装车前，驾驶员必须彻底检查标志、符号、警示装臵是否符合行车要求。

12、驾驶员应遵守交通法规，文明开车，不准疲劳驾车，严禁酒后驾驶。

13、运输途中，不准搭乘无关人员。

14、运输装卸过程中，驾驶员必须监守岗位，不得擅自离岗位。

15、出车时驾驶员必需手机开机，确保公司联系畅通。

16、出车时如不能按时返回，驾驶员应及时通知公司说明原因。

17、驾驶员必须清楚的知道所运货物的品名、数量、目的地、购货单位、运输路线，并携带齐全运输单证。

18、驾驶员必须严格按照装卸安全作业操作规程执行和严格遵守公司各项安全管理规章制度及有关规定。

19、货物运输、装卸过程中，一旦发生事故，应立即组织抢救及负责维护现场并及时向当地110、119、120有关部门如实报告，同时应向单位报告发生的情况。

有下列情形之一的，公司将追究肇事者或有关人员的责任，应给予罚款或处分：

1、不遵守安全生产制度和安全操作规程违章作业，冒险蛮干，造成伤亡事故或火灾的。

2、发现事故险情或火警苗头，既不立即报告又不积极采取措施，因而未能避免或减少伤亡事故或火灾的。

3、不按规定穿戴和使用防护用品、用具，发生伤亡事故的。

4、酒后上岗操作者。

有下列情形之一的，应对有关人员加重处罚，按事故性质和情节轻重，给予责任者行政处分并罚款：

1、隐瞒事故真相，破坏事故现场，能虚作假，刁难阻碍对事故的调查，甚至嫁祸于人的。

2、生产事故或火灾发生后，不积极组织力量抢救或抢救措施恶劣，增加了伤亡事故和财产损失的。

3、不认真总结吸取事故教训，没有及时采取防范措施，一致再次发生事故的。

4、对事故处理，不坚持原则，包庇事故责任人的。

5、对执行法令、法规和规章制度，维护和坚持安全生产的人员，进行打击报复、陷害的。

6、重大恶习性事故，后果严重，触犯刑律的，由司法机关追究事故责任者的刑事责任。

车辆和驾驶员管理 第2篇

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件：

1、须持有合法的驾驶执照。

2、年龄不超过60周岁。

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证。

4、经公司组织其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

三、驾驶员的管理、宣传、教育

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全，及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，每月最少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）驾驶员发现车辆有故障时要产即检修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等），未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育，业务知识和操作规程和考试，考试不合格，不得上车。

四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》违反者一律解聘。

车辆安全管理制度

一、车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维修保养由公司负责组织实施。

二、凡我公司的货运车辆均应参加保险，投保险种类包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行好二级维护，有关配备各种有效的安全配置的设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

四、车辆故障必须及时修复，特别是危机行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

八、安全行车十一条禁令

1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

2、严禁违反行车命令行车；

3、严禁酒后开车、疲劳行车；

4、严禁超员、超载行驶；

5、严禁车辆带病行驶；

6、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；

7、严禁车辆发动运转中加油；

8、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

9、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶；

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：

一、车辆档案管理

1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；

2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写基本情况档案；

3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；

二、车辆检查

1、司机平时出车前后要做好检查，带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；

2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准:

(1)、车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

（2）、灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

（3）、发动机气缸工作正常，无异常、漏油、漏水等现象；

（4）、转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆时车辆不会出项跑偏或摆头现象；

（5）、制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；

（6）、车辆各种线路完好，接放安全牢固；

（7）、轮胎保持良好，轮胎胎冠上花纹深度不得少于3.2mm；

（8）、其他部件符合安全行车标准；

3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定时，管理人员有对车辆进行停驶，回场检查的权利。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

（1）、车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有交通局核准的修配厂；

（2）、车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局客运管理分局签单；

（3）、严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行维护外，公司对司机进行500元至1000元的罚款；

（4）、车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修。

车辆和驾驶员管理 第3篇

车辆安全管理直接影响现代企业的发展, 现代企业车辆安全管理的重要性不容忽视。虽目前各企业一直在抓安全管理, 但实际工作中还需要加强落实工作。本文针对这一问题, 做了一个简单的探讨。

1 现代企业车辆安全管理的对策建议

1.1 建立健全管理制度, 做到事事有法可依、有规可循

首先要有好的、严格的、合理的制度。要以“制度”管人, 避免“人”管人。在制度的制定中, 要尽可能细化, 将车辆运行过程中有可能出现违反法规的行为详细罗列, 包括奖惩金额、处理程度等, 避免只规定无具体奖惩的现象。同时结合管理实际, 针对管理过程中出现的新问题、新情况对制度进行阶段性的修订、完善, 使制度能更接近实际, 与时俱进, 更好地为管理服务。

1.2 加强宣传教育工作。

首要任务是树立“安全第一”的意识, 多动脑筋, 提高驾驶员的安全意识, 搞好车辆安全生产工作, 在宣传教育上多下力气, 采取多样化宣传教育方法, 把“安全第一、谨慎操作”的职业要求落实到具体行动中。

(1) 形象教育法。把安全驾驶理论变成能看得见、摸得着的实际具体形象的内容, 充分利用录像等形式播放一些交通事故的场面, 起到震慑作用。 (2) 灌输法。组织驾驶员系统学习安全生产技术知识, 通过举办各种安全教育培训班、轮训班, 不断提高驾驶员的安全生产意识。 (3) 启发引导法。为树立“高高兴兴出车, 平平安安回家”的思想, 通过摆事实、讲道理, 发挥组织、家庭和社会的作用, 从各个方位角度对驾驶员进行安全教育。 (4) 提示教育法。要及时提醒驾驶员杜绝各种侥幸心理, 避免发生交通事故。 (5) 正反对比法。积极宣传安全驾驶的先进典型, 又要批评“三违”的思想和言行, 使正反两方面形成明显的对照。

1.3 加强安全知识学习。

要教育驾驶员严格遵守交通法规和安全制度, 力争做到《汽车行车安全管理规定》的各项要求, 它是由本单位制定的符合实际的规章制度。具体有以下几点要求: (1) 杜绝侥幸心理。车辆安全管理要做到寓教于乐, 提高职工安全意识, 增加安全行车知识, 组织安全知识竞赛, 经常开展安全活动, 通过竞赛和活动, 提高职工安全技能。 (2) 熟知法规内容, 掌握精神实质。交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则, 必须掌握它。 (3) 严格要求, 遵章守纪, 事事处处、时时刻刻都要认真执行法规, 一丝不苟, 使每一名驾驶员都要严格要求自己, 逐步形成遵纪守法的良好风尚。

1.4 切实落实安全措施, 防范安全事故风险。

定期开展安全生产检查。及时消除事故隐患。认真贯彻“安全第一, 预防为主”的原则。尤其是在重大节日时, 要进行重点检查, 把好驾乘人员上岗关、车辆技术关, 有效遏制安全事故的发生。同时, 还要加强车辆维修管理, 提高维修质量, 确保车辆技术状况完好。

1.5 坚持人性化管理。

人性化管理强调的是人的角色置换, 人性化管理是贯彻“以人为本”思想的主要体现。制定人性化的管理制度, 提高职工的福利待遇, 重视人的主观能动作用, 更好的完成工作任务, 使车队全体驾驶员有高涨的工作热情。目的是化解各种矛盾, 使驾驶员们能保持平和安静的心态, 营造宽容谦让、轻松活泼的内部环境, 在办实事上一定要进行人性关怀。

研究驾驶员真正所想所需, 使每项工作都能够符合驾驶员思想实际, 解驾驶员之急, 排驾驶员之忧, 在强化管理上要人性关怀, 组织驾驶员针对发现的问题按规章要求逐条学习, 学懂弄通。

2 建立激励机制, 调动驾驶员工作积极性

随着市场经济体制的发展, 各个行业的竞争日趋剧烈。在这种形势下, 企业必须根据自身情况进行革新, 尤其要建立健全激励机制, 激发员工的工作热情, 为增强企业实力而努力。奖勤激励是奖励激励和惩罚的合称。在汽车队中, 对驾驶员必要的奖励和惩罚, 加强整体建设。于驾驶员, 惩罚的形式有批评、检讨、处分等。管理者的良好、模范作用、以身作则无声的命令, 有力地激发驾驶员的积极性。权威是暗示成功的心理条件, 领导者良好的具有权威性, 使下属很快受到良好影响。汽车队管理者对驾驶员的尊重是有力的激励手段, 以尊重驾驶员的劳动成果到尊重驾驶员的人格;以关怀驾驶员政治进步到解决工作与生活上的实际困难, 都能产生积极的心理效应。

3 结语

要做好现代企业车辆安全管理工作必须对制定的各项规章制度严格落实, 加强教育培训工作, 保证车辆安全。通过坚持制度将安全漏洞堵塞, 特别是对于那些驾驶员不容易落实的规章制度, 要经常的反复抓, 是现代企业车辆安全管理得到有效的保证。

摘要：加强现代企业车辆安全管理, 认真分析交通事故发生的原因, 已经成为现代企业领导、广大驾驶员和车辆管理人员共同关注的话题。本文针对企业车辆安全管理问题, 提出了现代企业车辆安全管理对策建议, 希望本文能够对现代企业车辆安全管理工作提供一定的借鉴。

关键词：驾驶员,车辆安全,管理制度

参考文献

[1]陈海军.车辆安全管理中的问题和对策[J].黑龙江科技信息, 2009 (07) .

[2]席运红.浅谈消防部队车辆安全管理工作[J].科学之友 (B版) , 2008 (09) .

[3]刘艳丽, 郭世峰, 龚中荣.浅谈油田企业的车辆安全管理[J].内蒙古石油化工, 2008 (15) .

音乐与车辆驾驶 第4篇

音乐有2种完全相反的表现形式，其中任何一种都可能导致危险驾驶。节奏强劲的重金属音乐会令人情不自禁地飙车，而与之截然相反的另一种舒缓优美的音乐会使司机过分放松，以致丧失起码的安全意识，陷入漫不经心昏昏欲睡的状态。

关注着公路交通安全的英国汽车协会接受了一项有关重大交通事故与音乐之间联系的调查研究。研究发现，17至25岁年龄段的人是最危险和最易出事故的群体。研究还发现，这一群体的人在开车时有70％的时间都在听音乐。

快节奏的音乐或重金属音乐如果放得太响，会使人易怒好斗。司机开起车来变得横冲直撞，更容易出危险。驾驶的速度则受控于音乐的速度和节拍。

在试验中，那些自愿参与试验的司机们在听了大音量的音乐后说，虽然他们不一定想开快车，但他们的确发现自己换档更快了，加速更猛了，刹车也更急了。同样是这些司机，当让他们听舒缓的抒情歌曲时，他们承认时常感到注意力不集中，在高速公路长途行驶期间，至少有2位参加试验者发现自己不知不觉地离开正道、跨越了车道标线。

这些自愿参加试验的司机(其中有的人刚刚拿到驾驶执照)发表的见解颇能说明问题。18岁的西蒙告诉汽车协会：“《飞出地狱的蝙蝠》里的快节奏摇滚乐真有可能让人命丧黄泉。我发现自己不知不觉地越开越快。”

另一位自愿参加试验者一直喜欢听ZZ Top乐队的流行歌曲。他说：“我一直超速行驶，并随着歌声大声歌唱，根本就没看见或者听见那辆试图超过我的消防车。”

其他的评论还有：“我陷入了沉思之中……”，“感觉可能变得很迟钝……”，“听不到别的机动车的声音是个麻烦事……”，“我在随着音乐的节拍加快车速……”。

节奏缓慢些的音乐，如肖邦的作品，会刺激人的大脑，使思维模式发生变化，激发α(阿尔法)波，使人感到身心愉悦。放松的状态在多数情况下可能对我们有益，但在开车时则不然。心理学家雪利·费希尔教授警告说：“最大的危险是疲劳驾驶。有些音乐会起催眠作用，使你渐渐丧失注意力，甚至陷入轻度睡眠状态，从而导致可怕的交通事故。”

“关键在于你应视具体情况选择合适的音乐。使人兴奋的音乐在漫长乏味的路途上很有用，但在交通状况糟糕或交通十分拥挤的情况下，这种音乐只会使你分散注意力。”

然而，音乐也有有利的一面，正如英国汽车协会的心理学家罗伯特·韦斯特博士所指出的那样：“如果说某些音乐影响安全驾驶，那么反过来说也是正确的。精心挑选的音乐有助于我们驾驶，特别对那些很爱冒险的人就更是如此。例如，要是我们能够让年轻男性司机听听曼陀尼的音乐，他们很可能会放慢车速。然而，我认为我无法说服他们中的许多人去这样做。”

正如某种类型的音乐会影响路上安全，事实上我们在车内安装高科技的音响系统也会诱发交通事故。最近的一份交通与道路安全报告表明，将近40％的小型交通事故是由于人们将视线移开路面去换一盘磁带或唱片而引起的!

不管我们对音乐的喜好如何，或者我们的驾驶方式如何，今后似乎必须养成安全驾驶的习惯。罗孚汽车公司、英国航空与航天局、飞利浦公司以及瑞典公路与交通研究所已通力合作，生产一种汽车智能系统，简称为ARIADNE(智能驾驶实时辅助器)，这是一种先进的导航——车载电话——防撞综合装置，它利用雷达技术，一旦车辆面临碰撞危险时，ARIADNE便会向司机发出警告。如果汽车与前面车辆的距离小于安全刹车距离，那么ARIADNE会振动油门踏板提醒司机放慢车速。两车距离越近，振动会变得越剧烈。要是司机对这种警告无动于衷，那么发动机的电路就会切断，危险警示灯也随之亮起来。

驾驶员管理和车辆管理的规章制度 第5篇

二、驾驶油田自己单位车辆,必须是本单位专职司机或专兼职车管干部,持有油田交警队和油田交通管理中心核发的内部上岗证,才能驾驶本单位所指定的车辆。

三、机动车驾驶员驾驶车辆时必须携带全以上证件,下班后将证件包锁好或拿回家,防止证件损坏或丢失。防止车辆丢失时给盗窃者方便,给破案者带来更多的障碍和麻烦,带证件上班带证件下班要养成良好习惯。

四、节假日、双休日实行油田内部规定“三交一封”,把证件和车辆钥匙交到单位统一保管。

车辆和驾驶员管理 第6篇

为了进一步加强我公司车辆的制度化、规范化管理，提高车辆使用效率，降低维护和燃油成本，增加驾驶员文明行驶、安全驾驶的意识，结合我公司实际，特制订本制度。

一、驾驶员车辆交通安全工作职责

1、模范遵守交通法规、规章规定。

2、熟练掌握车辆交通安全驾驶技术、正确驾驶车辆。

3、及时检查维护车辆。

4、自觉接受检查。

5、定期报告车辆安全行驶情况。

6、做好公司及领导的保密工作。

二、行车纪律

1、遵守社会公德和职业道德，认真执行公司有关规定，文明驾驶，行车礼貌，自觉维护执法人员和执法车辆的良好形象。

2、驾驶员应着装整齐，仪容严整，随身携带有效身份证件和车辆凭证。

3、严禁强行超车、酒后驾车、超速行车、疲劳驾驶、闯红灯、走禁行线、带故障行车、无证驾驶，行车中使用手机等。

4、驾驶员驾驶车辆时要集中精力，不准饮食、吸烟、谈笑嬉闹。

5、严禁私自出车、改变行车路线、办私事，不准将车辆交给无关人员驾驶，不准带故障行车。

6、安全礼让礼宾、警卫车队，禁止超越执行紧急任务的警车、救护车、消防车、工程抢险车。

7、服从交警指挥。

三、车辆维护

1、出车前驾驶员应当对车辆技术状况进行检查，确保车辆符合行车安全要求。

①检查燃油、润滑油、制动液、转向助力液和冷却液是否加足，液面高度是否正常，质量是否符合要求。

②检查全车油水电有无渗漏。

③检查各种仪表、信号、照明、开关、刮水器及附属设备工作情况。

④检查转向、传动、制动、行驶系、轮胎和牵引装置的技术状况及紧定锁止情况。

2、检查随车工具是否齐全。

3、检查装载牵引是否齐全。

4、通常连续行驶2小时或途中休息时，应对车辆技术和安全情况进行检查。主要内容有：

5、检查发动机、底盘、仪表、照明及装置的工作情况。

6、检查轮毂、制动器、变速器、分动器和驱动桥温度是否正常。

7、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向装置和制动装置的技术状况及紧急锁止情况。

8、检查燃油、机油、冷却液、制动液、蓄电池电解液、有无渗漏、9、车辆回场后，驾驶员应对车辆进行保养，主要内容有：

10、检查发动机润滑油、冷却液。

11、检查传动皮带绕度和完好情况。

12、检查轮胎气压、清理嵌在轮胎间及表面的异物。

13、排除行驶中发现的故障。

四、车辆运行安全

1、乘载人员不得超过固定座位数或乘载标准人数，严禁超员，驾驶员、乘车人员应按规定系好安全带。

2、行车中不得将头、手、脚伸出车外，不准向车外抛物、吐痰和打闹。

3、严禁在车内吸烟，使用明火，携带易燃易爆等危险物品，车辆停稳后方能上下车。

4、乘车人员不得干扰驾驶员的正常操作，纵容违章或提出不正当要求。

5、车辆应平稳起步、停车，遇到情况或转弯应提前减速，超车会车时加大侧向安全距离。

五、其他规定

1、车队负责驾驶人员的安全教育工作，及时组织驾驶员学习交通安全法规，培养其文明驾驶、安全驾驶的习惯。

2、车队负责车辆的月检工作，并协调车辆的年检年审、车辆保险和交通事故的处理工作，3、驾驶员应保持所驾车辆整洁，注意保养爱惜车辆，经常检查车辆主要机件，发现车辆有故障时要立即检查，同时报车队申请维修，确保车辆正常行驶。

4、为提高车辆利用率，用车实行提前、集中申请制度。员工用车必须经部门负责人批准，并严格掌握用车范围。

5、严格遵守《道路交通安全法》如因超速行驶造成交通事故或车辆年审工作中出现违章记录，要追究驾驶员职责，由驾驶员自行处理。

6、驾驶员应严格遵守班车接送制度，严禁公车私用。

以上规定，望各部门认真遵守，如有违反按公司有关制度处理，情节严重，将追究有关人员责任。