汽车维修专业实习大概

汽车维修专业实习大概（精选7篇）

汽车维修专业实习大概 第1篇

参观实习报告

建筑学11-1班 于春花 81113104

一、实习目的1．通过本次实习使我能够更深入的了解构造这门学科，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2．通过本次实习使我能够亲身感受到建筑构造的特别之处。

二、实习时间

2013年4月18日星期四

三、实习地点

桂林理工大学博文管理学院工地

四、实习主要内容

框架结构

结构布置：柱网布置、柱距、柱子大小

梁板

主次梁分布

梁的跨度和高度

现浇钢筋混凝土楼梯

模板的固定的方法

怎么支模

怎么绑扎钢筋（受力、构造）

五、实习总结和体会

PS：没有图片的同学可以到我空间下载

谈高职汽车专业实习中的巡回指导 第2篇

1 巡回指导的特点。

巡回指导是实习指导得对本次课的内容系统讲解, 对相应的技能进行标准示范之后开始的, 这个阶段正是学生进行实际操作完成课题任务的全过程。对学生进行有准备、有计划、有目的全面指导, 就是要通过这样的指导形式来促进学生技能技巧的形成, 从中体现出巡回指导的真正含义。在巡回过程中, 所发现的共性问题集中起来解决, 个别存在的问题和个别差异要进行个别指导, 因此巡回指导中包涵的内容就是集中指导和个别指导。巡回指导环节是不容忽视的也是不可替代的环节, 其意义主要在于完成技能练习和促进技能掌握, 完善实习熟练掌握操作技法。授课之前, 除了日常课前准备之外, 要突出巡回指导这个环节的准备工作, 一堂好课来源于充分的课前准备, 授课前一般要准备出几周的课, 还要包括实习中所需要的其它准备工作。巡回指导教学环节的准备工作一定要细致认真、充分和全面, 无论是设备、工具材料、操作演示、专业理论、应变能力等等都应有足够的思想准备和物资准备。巡回指导的特点:一是学生正处在操作练习过程中;二是发生的问题有一定的难度和复杂性;三是学生操作时问题的发生有一定的突然性, 要警惕人车 (机) 事故的发生;四是学生操作中可能出现超出大纲的内容;五是教师的精神要高度集中, 随时会有学生提出问题;六是教师要掌握每一个岗位和每一个学生的操作动态。

2 巡回指导前的准备。

巡回指导的内容能体现一名教师的水平和能力, 即善于讲解课堂规定的授课内容, 又能适应和解决随时产生的各种疑问, 还要做到在问题解决之后给学生留下生动的感人至深的记忆。所以一名优秀的实习指导教师不仅有课堂化教学的授课能力, 还要有较深的技术功底, 随时解决学生在实习中遇到的难题。当然在每一次上课之前做好认真细致的课前准备, 是一个实习指导教师职业能力和基本素质的体现。根据巡回指导阶段的特点, 实习指导教师应为巡回指导做哪些准备呢?一是授课前保证良好的身体状况, 要精神饱满地做好巡视工作, 保证人与设备的安全, 集中精力, 随时解决和处理可能发生的一切。二是从心理上做好准备以防突发事故的产生, 对于个别指导和集中指导的操作演示, 应有充分的估计, 做到胸有成竹, 手到病除。三是做好巡回指导后的小结是提高技能重要部分, 按着入门指导的讲述要求, 结合操作练习的全过程, 总结成绩, 找出差距提出新的目标, 因为进行一次有条理的总结之后, 学生才会清楚的认识到操作中重点、难点及成绩与不足。如果说示范指导是为学生们留下了作业, 那么, 巡回指导就是在实习指导教师的帮助下完成作业的全过程, 在此过程中所发生的问题以及作业完成的质量非常重要, 他不仅反映了学生的实习情况, 同时也检验了实习教师的教学能力和教学质量, 因此说做好巡回指导后的小结受益最大的不仅仅是学生, 还有指导教师本身。巡回指导的准备工作既体现了教师的授课能力和技能水平, 同时也反映出一名实习教师敬业精神和职业道德。

3 巡回指导的要求和内容。

学生在学习技能操作的同时, 操作中的不安全因素也同时存在, 国此实习教学必须在保证安全的基础上方能顺利进行那么巡回指导中对学生有哪些要求呢?一是穿好工作服, 戴好工作帽, 穿好工作鞋, 有关劳保用品的配戴要形成严格的管理制度;二是做好工作记录, 随时记录问题, 做好集中指导和个别指导的笔记;三是遵守安全操作规程, 持严肃认真的态度, 按要求去做, 以防人身事故和设备事故的发生;四是按规定的工艺步骤进行课题练习, 不能随意, 如果课题练习或训练当中不按指定工艺步骤练习, 不按要求去做, 会导致意想不到的事情发生, 甚至会破坏零部件;五是有问题要请示指导老师帮忙, 共同解决, 不能私下处理, 防止养成一些不良的操作习惯;六是要爱护汽车设备和工量具, 做到文明操作, 要学会保养汽车设备和工具量具;七是要遵守实习课堂纪律, 良好的课堂秩序是保证教学的关键, 在巡回指导中加强课堂组织管理形成管理制度, 严肃课堂纪律, 这有利于巡回指导环节的顺利进行。所谓巡回指导, 顾名思义走来走去细心观察学生的操作情况, 解决所产生的任何问题并加以耐心的指导和说明, 极具代表性的共性较强的问题, 要进行集中起来辅导, 对那些个别的单一性的问题要进行单独的个别辅导, 由于实训实习中两者共存, 就需要巡回指导。个别指导和集中指导之间有明显的区别, 同时也存在相辅相承的紧密关系如果只有个别指导, 同样的问题可能会出现多次, 指导次数多显然不划算, 如果只有集中指导, 对于个别出现的问题, 不能及时解决, 这务必要影响学生的课题完成, 同时还会影响正常的教学进度。只有将两者灵活的运用和有机的结合, 才能感受到巡回指导的真正含义, 才能使巡回指导阶段达到预期的教学效果。在巡回指导环节里, 有效的运用集中指导和个别指导同时还要调动学生学习技术的积极性。实习指导教师应视具体情况选择指导方式和指导内容, 解决共性较强的问题应选用集中指导。而集中指导又可分为两个方面进行:一是指导内容的讲解利用标准的专业语言说明操作中的不足, 利用多年的教学积累和经验给予充分的说明;二是在实习操作中发现和存在的错误倾向, 错误的技法以及不够完善的技能技巧, 利用操作演示的作用加以指导, 使学生从感性认识上升到理性认识, 从而实现理论与实践的有机结合, 这样不仅仅提高了教学效果, 增加了学生对实习的兴趣, 同时也确立了实习指导老师的主导作用。教师在指导过程中, 对学生产生的个别差异还要单独指导。要根据个别学生的具体飞速, 采用不同的指导方式, 因材施教, 有选择、有针对性的帮助学生排除学生在实习中的心理障碍, 端正学习态度, 全身心地投入到实习课中来, 树立对实习课学习的自信心, 类似这样的问题也划定为个别指导工作的一部分。个别指导中要体现出耐心细致的教育方法和教学手段, 对那些操作上明显不足, 技能掌握较慢的学生列为个别指导的主要对象, 特别给予帮助, 要肯定成绩, 指出不足, 发挥个别指导在学习教学中的作用, 使他们尽快地赶上来。

4 确立教师在巡回指导中的主导地位。

在巡回指导中, 要体现理论与实际相结合, 反对理论脱离实际的错误行为, 而连接两者的桥梁无疑是实习指导教师在授课中的示范操作和演示, 也正是两者有机结合的开始, 它不同于讲授新课时的示范操作, 即规范又典型又有充足的思想准备, 而巡回指导中的操作示范是随时进行, 各种各样的问题都可能发生, 并具有一定的复杂性和难度, 这个时候恰恰是学生的注意力最集中, 头脑最敏锐的时候, 同时也最能体现一名实习指导教师的能力和水平, 因此指导教师应不失时机抓住机会, 尽可能的表现出教师的高超技艺和积极认真的工作态度, 细心观察发现问题和解决问题, 以体现巡回指导教学中实习教师的主导地位。确立实习教师在实习中主导地位的前提是教师自身具备的授课能力, 有如下几点:一是要有足够的思想准备和自信心;二是操作规范准确到位;三是语言准确无误和较强的感染力;四是示范操作迅速快捷并保证质量, 只能成功, 不能失败;五是组织能力强, 让学生较快的集中精力和思想。巡回指导是很辛苦的教学环节, 教师不仅有高度的责任感, 还要充分发挥教师在巡回指导中的主导作用。对于那些工艺过程不合理, 操作方法不正确, 不能很好的遵守安全操作规程等现象应及时纠正, 严格管理, 克服实习中一切不良习惯, 调动学生学习的积极性, 只有这样才能可能确立实习指导教师在巡回指导中的主导地位。

结束语。从巡回指导的内容不难看出, 实习教师的工作量大, 要求也很高, 需要有扎实的理论基础和娴熟的技能技巧, 还要有很好的应变能力和创新能力。不仅要有组织管理才能还要有细致和耐心。当然这些能力不是与身俱来, 而是在长期教学实践中形成、完善和提高。实训实习教学是一门专业学科, 也是一门艺术。巡回指导教学环节, 反应和体现了艺术的精华部分, 只有不断探索, 不断改进和总结, 将会有力的促进学生对技能技巧的掌握和形成, 有效把握时, 加大巡回指导力度, 使高职学生更能体验实训实习的乐趣, 培养出一批批合格的技术人才。

摘要：巡回指导教学环节, 反应和体现了艺术的精华部分, 只有不断探索, 不断改进和总结, 将会有力的促进学生对技能技巧的掌握和形成, 有效把握时, 加大巡回指导力度, 使高职学生更能体验实训实习的乐趣, 培养出一批批合格的技术人才。

汽车专业中职学生实习现状与思考 第3篇

关键词：顶岗实习；情况分析；学生特点；建议与对策

中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1005-1422（2014）04-0130-03

随着我国经济的发展，企业对人才的需求越来越迫切。与此同时，我国的人口结构也发生着深刻的变化，新增劳动力已开始逐年减少。市场需求与人才供应出现了失衡的趋势，这一问题在汽车行业表现尤为明显。

“读万卷书，行千里路”。顶岗实习是学生理论联系实际，学以致用，提升自身专业技能和社会经验的过程。同时，顶岗实习也是学校教学的延续，是学生从学业到就业的过度。因此，顶岗实习是职业教育培养技能人才、实现零距离上岗的重要途径和过程。

在2012-2013学年，笔者担任我校汽车部2010级汽车商务班、钣喷班和通用班实习指导老师的工作。从学校到社会，从课堂到企业，了解了企业生产实际与人才需求，同时，也认识了我校毕业生顶岗实习中的问题与不足。下面我将就我校2010级汽车专业学生实习状况做详细说明。

一、顶岗实习班级情况介绍

汽车部2010级商务班、钣喷班、通用班情况如下表所示。

二、顶岗实习情况分析

（一）实习地域分布

从图1可以可出，实习地域集中度较高，绝大部分学生在珠海就业。市内实习共94人，其中香洲区64人，西区、高新区30人。从数据中发现：

香洲区仍是学生就业首选。就业地与居住地相关度较高，学生多选择就近实习。

市外、省外实习，总体人数较少，并且随时间加长比例逐渐下降。其中原因可概况为：（1）目的性不强、较盲目。很多学生抱着试试看、碰运气的心态去外地实习，当工作中遇到困难时，又无法正确调整心态；（2）无法适应工作要求，不喜欢所从事工作；（3）薪酬待遇较低，入不敷出。

从表2中可以发现，汽车行业的薪酬与其它行业相比普遍较低，特别是汽车维修和汽车钣喷。这也直接造成汽车行业的吸引力不足，岗位流动性较大，对口率偏低。

三、顶岗实习学生特点

（一）就业意愿强，上岗率高

学生就业积极性高，基本上可以全部上岗就业，上岗率在98%以上。

（二）工作态度端正，能够得到企业的认可

大部分学生在岗位上，能够遵守企业规章制度、爱岗敬业、尽职尽责、认真踏实的完成本职工作。学生沟通能力好、有协作意识，能够得到企业的认可。

（三）能够正确面对工作中的困难

学生初次踏入社会，难免有不适和疑惑。大部分学生都能够以乐观正面的态度去面对，积极调整心态，克服工作中的困难和挫折。

（四）品牌班学生，工作踏实，自觉、自律性好

10通用班，上岗率稳定保持在100%，对口率保持在65%左右。对汽修行业热情高，工作踏实，能吃苦耐劳，工作稳定，换岗率低。

四、顶岗实习学生的问题与不足

（一）就业无规划、无目标，思想不成熟，跳槽频繁

学生随意辞工，往往因为一个小小的原因而离职，但与此同时，对于自己离职后的工作和出路，没有任何打算和计划。

（二）学生就业更加现实，更看重物质待遇，工作环境

现阶段90后已成为就业的主力军，现在的学生更加看重工资待遇，渴望高工资、好待遇，同时又希望工作不会太辛苦，工作环境轻松优雅。虽然这些要求看似不可理解，但却是较为普遍的现实。

（三）纪律性差，职业道德需要加强

部分学生纪律、服从意识不强，不能够遵守企业的规章制度，很容易与企业产生纠纷。主要体现在辞工手续的办理方面。

（四）学生技能与企业要求存在差距

学生所掌握技能与企业实际要求差距明显，所以学生多需从基础、技术要求低的岗位做起。而在此过程中，部分学生不能正确对待，往往会出现急躁、不耐烦，甚至辞工等消极行为。

（五）对口率低，坚持从事本专业学生人数较少

学生首次就业对口率能够保持较高水平，但一到两个月之后，对口率明显下降。而造成这个局面的原因，可以归纳为：（1）学生缺乏吃苦耐劳、认真踏实的工作精神。学生只看重眼前利益，缺乏对自我的长远职业规划；（2）学生无法正确处理工作中的人际关系，造成与同事、领导沟通不畅；（3）汽车企业薪酬普遍较低、工作环境较差、职业成长周期过长。

（六）个别学生由于自身原因，就业有困难

个别学生因为外表、性格、缺乏自信等个人原因，造成就业困难。特别是汽车商务等外形条件要求较高的专业。

五、思考与建议

（一）对口就业学生，给予适当学分奖励

针对汽车行业，市场需求大，学生就业意愿低的现实。给予对口就业学生学分奖励，引导学生对口就业。

（二）深化校企合作层次，加强学生技能水平

进一步深化校企合作，建立“厂中校、校中厂”、工学结合等先进的教学模式。学校根据企业需要培养人才，提供实习学生，企业也为学生提供教学实训条件。但与此同时，也会出现新的问题，如资金投入、设备的所有、使用、维护的责任划分、学生安全保障等，这些都需要主管部门制度创新，给予充分的政策保障。

（三）充分保证丰田、通用班，就业质量，打造品牌效应

对于丰田、通用班的学生，建议深化和企业的交流合作，充分保证学生的就业渠道。鼓励引导学生爱岗敬业，将自己的发展与企业的兴荣相联系。树立我校学生的社会影响力，打造品牌效应。

（四）用工企业应该更包容、更关心、关爱学生

企业在工作中以员工身份要求学生，福利待遇时又区别对待，厚此薄彼。这样的作法，难免引起学生的不解。特别是现在90后，独立意识强，性格鲜明。这就要求用工企业，要了解、理解学生的心理，更加包容、关爱学生。

（五）采用灵活迂回就业策略

对于汽车商务班学生，想要直接进入一线合资品牌的汽车销售岗位，是比较困难的，学生多从事客服、文员、精品、前台接待、销售助理等岗位。但在国产品牌方面，学生从事汽车销售的机会还是比较大的，经过一段时间的锻炼后，还是能够胜任本职工作，并且也得到了企业的认可。

（六）鼓励学生自主创业

对于部分有条件的学生，鼓励引导他们自主创业。小微企业、私营企业，将来是大有可为的，我们的学生有理想、有热情，有技术，有踏实务实的态度，完全可以自主创业。

（七）部分学生继续升学愿望强烈

相当一部分学生是渴望进入高等院校，继续学业的。能否加强与高职院校的联系合作，为学生打造一条“升学直通车”；或学校针对“3+证书”考试的内容，进行适当的考前辅导，增加学生的通过率。

参考文献：

[1]闫俊华.中职生顶岗实习存在的问题及对策[J].职业与教育，2007（08）.

[2]刘爱坤.浅谈中职学生在顶岗实习中存在的问题与对策[EB/OL].www.fw789.com/artide/sort078/sort0170/info_36012.html.

责任编辑 何丽华

摘 要：本文论述了我校2010级汽车专业商务班、钣喷班、通用班顶岗实习情况，并对实习情况进行了详细分析，归纳与总结了顶岗实习学生的特点与不足，并对其中问题进行了思考与建议。

关键词：顶岗实习；情况分析；学生特点；建议与对策

中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1005-1422（2014）04-0130-03

随着我国经济的发展，企业对人才的需求越来越迫切。与此同时，我国的人口结构也发生着深刻的变化，新增劳动力已开始逐年减少。市场需求与人才供应出现了失衡的趋势，这一问题在汽车行业表现尤为明显。

“读万卷书，行千里路”。顶岗实习是学生理论联系实际，学以致用，提升自身专业技能和社会经验的过程。同时，顶岗实习也是学校教学的延续，是学生从学业到就业的过度。因此，顶岗实习是职业教育培养技能人才、实现零距离上岗的重要途径和过程。

在2012-2013学年，笔者担任我校汽车部2010级汽车商务班、钣喷班和通用班实习指导老师的工作。从学校到社会，从课堂到企业，了解了企业生产实际与人才需求，同时，也认识了我校毕业生顶岗实习中的问题与不足。下面我将就我校2010级汽车专业学生实习状况做详细说明。

一、顶岗实习班级情况介绍

汽车部2010级商务班、钣喷班、通用班情况如下表所示。

二、顶岗实习情况分析

（一）实习地域分布

从图1可以可出，实习地域集中度较高，绝大部分学生在珠海就业。市内实习共94人，其中香洲区64人，西区、高新区30人。从数据中发现：

香洲区仍是学生就业首选。就业地与居住地相关度较高，学生多选择就近实习。

市外、省外实习，总体人数较少，并且随时间加长比例逐渐下降。其中原因可概况为：（1）目的性不强、较盲目。很多学生抱着试试看、碰运气的心态去外地实习，当工作中遇到困难时，又无法正确调整心态；（2）无法适应工作要求，不喜欢所从事工作；（3）薪酬待遇较低，入不敷出。

从表2中可以发现，汽车行业的薪酬与其它行业相比普遍较低，特别是汽车维修和汽车钣喷。这也直接造成汽车行业的吸引力不足，岗位流动性较大，对口率偏低。

三、顶岗实习学生特点

（一）就业意愿强，上岗率高

学生就业积极性高，基本上可以全部上岗就业，上岗率在98%以上。

（二）工作态度端正，能够得到企业的认可

大部分学生在岗位上，能够遵守企业规章制度、爱岗敬业、尽职尽责、认真踏实的完成本职工作。学生沟通能力好、有协作意识，能够得到企业的认可。

（三）能够正确面对工作中的困难

学生初次踏入社会，难免有不适和疑惑。大部分学生都能够以乐观正面的态度去面对，积极调整心态，克服工作中的困难和挫折。

（四）品牌班学生，工作踏实，自觉、自律性好

10通用班，上岗率稳定保持在100%，对口率保持在65%左右。对汽修行业热情高，工作踏实，能吃苦耐劳，工作稳定，换岗率低。

四、顶岗实习学生的问题与不足

（一）就业无规划、无目标，思想不成熟，跳槽频繁

学生随意辞工，往往因为一个小小的原因而离职，但与此同时，对于自己离职后的工作和出路，没有任何打算和计划。

（二）学生就业更加现实，更看重物质待遇，工作环境

现阶段90后已成为就业的主力军，现在的学生更加看重工资待遇，渴望高工资、好待遇，同时又希望工作不会太辛苦，工作环境轻松优雅。虽然这些要求看似不可理解，但却是较为普遍的现实。

（三）纪律性差，职业道德需要加强

部分学生纪律、服从意识不强，不能够遵守企业的规章制度，很容易与企业产生纠纷。主要体现在辞工手续的办理方面。

（四）学生技能与企业要求存在差距

学生所掌握技能与企业实际要求差距明显，所以学生多需从基础、技术要求低的岗位做起。而在此过程中，部分学生不能正确对待，往往会出现急躁、不耐烦，甚至辞工等消极行为。

（五）对口率低，坚持从事本专业学生人数较少

学生首次就业对口率能够保持较高水平，但一到两个月之后，对口率明显下降。而造成这个局面的原因，可以归纳为：（1）学生缺乏吃苦耐劳、认真踏实的工作精神。学生只看重眼前利益，缺乏对自我的长远职业规划；（2）学生无法正确处理工作中的人际关系，造成与同事、领导沟通不畅；（3）汽车企业薪酬普遍较低、工作环境较差、职业成长周期过长。

（六）个别学生由于自身原因，就业有困难

个别学生因为外表、性格、缺乏自信等个人原因，造成就业困难。特别是汽车商务等外形条件要求较高的专业。

五、思考与建议

（一）对口就业学生，给予适当学分奖励

针对汽车行业，市场需求大，学生就业意愿低的现实。给予对口就业学生学分奖励，引导学生对口就业。

（二）深化校企合作层次，加强学生技能水平

进一步深化校企合作，建立“厂中校、校中厂”、工学结合等先进的教学模式。学校根据企业需要培养人才，提供实习学生，企业也为学生提供教学实训条件。但与此同时，也会出现新的问题，如资金投入、设备的所有、使用、维护的责任划分、学生安全保障等，这些都需要主管部门制度创新，给予充分的政策保障。

（三）充分保证丰田、通用班，就业质量，打造品牌效应

对于丰田、通用班的学生，建议深化和企业的交流合作，充分保证学生的就业渠道。鼓励引导学生爱岗敬业，将自己的发展与企业的兴荣相联系。树立我校学生的社会影响力，打造品牌效应。

（四）用工企业应该更包容、更关心、关爱学生

企业在工作中以员工身份要求学生，福利待遇时又区别对待，厚此薄彼。这样的作法，难免引起学生的不解。特别是现在90后，独立意识强，性格鲜明。这就要求用工企业，要了解、理解学生的心理，更加包容、关爱学生。

（五）采用灵活迂回就业策略

对于汽车商务班学生，想要直接进入一线合资品牌的汽车销售岗位，是比较困难的，学生多从事客服、文员、精品、前台接待、销售助理等岗位。但在国产品牌方面，学生从事汽车销售的机会还是比较大的，经过一段时间的锻炼后，还是能够胜任本职工作，并且也得到了企业的认可。

（六）鼓励学生自主创业

对于部分有条件的学生，鼓励引导他们自主创业。小微企业、私营企业，将来是大有可为的，我们的学生有理想、有热情，有技术，有踏实务实的态度，完全可以自主创业。

（七）部分学生继续升学愿望强烈

相当一部分学生是渴望进入高等院校，继续学业的。能否加强与高职院校的联系合作，为学生打造一条“升学直通车”；或学校针对“3+证书”考试的内容，进行适当的考前辅导，增加学生的通过率。

参考文献：

[1]闫俊华.中职生顶岗实习存在的问题及对策[J].职业与教育，2007（08）.

[2]刘爱坤.浅谈中职学生在顶岗实习中存在的问题与对策[EB/OL].www.fw789.com/artide/sort078/sort0170/info_36012.html.

责任编辑 何丽华

摘 要：本文论述了我校2010级汽车专业商务班、钣喷班、通用班顶岗实习情况，并对实习情况进行了详细分析，归纳与总结了顶岗实习学生的特点与不足，并对其中问题进行了思考与建议。

关键词：顶岗实习；情况分析；学生特点；建议与对策

中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1005-1422（2014）04-0130-03

随着我国经济的发展，企业对人才的需求越来越迫切。与此同时，我国的人口结构也发生着深刻的变化，新增劳动力已开始逐年减少。市场需求与人才供应出现了失衡的趋势，这一问题在汽车行业表现尤为明显。

“读万卷书，行千里路”。顶岗实习是学生理论联系实际，学以致用，提升自身专业技能和社会经验的过程。同时，顶岗实习也是学校教学的延续，是学生从学业到就业的过度。因此，顶岗实习是职业教育培养技能人才、实现零距离上岗的重要途径和过程。

在2012-2013学年，笔者担任我校汽车部2010级汽车商务班、钣喷班和通用班实习指导老师的工作。从学校到社会，从课堂到企业，了解了企业生产实际与人才需求，同时，也认识了我校毕业生顶岗实习中的问题与不足。下面我将就我校2010级汽车专业学生实习状况做详细说明。

一、顶岗实习班级情况介绍

汽车部2010级商务班、钣喷班、通用班情况如下表所示。

二、顶岗实习情况分析

（一）实习地域分布

从图1可以可出，实习地域集中度较高，绝大部分学生在珠海就业。市内实习共94人，其中香洲区64人，西区、高新区30人。从数据中发现：

香洲区仍是学生就业首选。就业地与居住地相关度较高，学生多选择就近实习。

市外、省外实习，总体人数较少，并且随时间加长比例逐渐下降。其中原因可概况为：（1）目的性不强、较盲目。很多学生抱着试试看、碰运气的心态去外地实习，当工作中遇到困难时，又无法正确调整心态；（2）无法适应工作要求，不喜欢所从事工作；（3）薪酬待遇较低，入不敷出。

从表2中可以发现，汽车行业的薪酬与其它行业相比普遍较低，特别是汽车维修和汽车钣喷。这也直接造成汽车行业的吸引力不足，岗位流动性较大，对口率偏低。

三、顶岗实习学生特点

（一）就业意愿强，上岗率高

学生就业积极性高，基本上可以全部上岗就业，上岗率在98%以上。

（二）工作态度端正，能够得到企业的认可

大部分学生在岗位上，能够遵守企业规章制度、爱岗敬业、尽职尽责、认真踏实的完成本职工作。学生沟通能力好、有协作意识，能够得到企业的认可。

（三）能够正确面对工作中的困难

学生初次踏入社会，难免有不适和疑惑。大部分学生都能够以乐观正面的态度去面对，积极调整心态，克服工作中的困难和挫折。

（四）品牌班学生，工作踏实，自觉、自律性好

10通用班，上岗率稳定保持在100%，对口率保持在65%左右。对汽修行业热情高，工作踏实，能吃苦耐劳，工作稳定，换岗率低。

四、顶岗实习学生的问题与不足

（一）就业无规划、无目标，思想不成熟，跳槽频繁

学生随意辞工，往往因为一个小小的原因而离职，但与此同时，对于自己离职后的工作和出路，没有任何打算和计划。

（二）学生就业更加现实，更看重物质待遇，工作环境

现阶段90后已成为就业的主力军，现在的学生更加看重工资待遇，渴望高工资、好待遇，同时又希望工作不会太辛苦，工作环境轻松优雅。虽然这些要求看似不可理解，但却是较为普遍的现实。

（三）纪律性差，职业道德需要加强

部分学生纪律、服从意识不强，不能够遵守企业的规章制度，很容易与企业产生纠纷。主要体现在辞工手续的办理方面。

（四）学生技能与企业要求存在差距

学生所掌握技能与企业实际要求差距明显，所以学生多需从基础、技术要求低的岗位做起。而在此过程中，部分学生不能正确对待，往往会出现急躁、不耐烦，甚至辞工等消极行为。

（五）对口率低，坚持从事本专业学生人数较少

学生首次就业对口率能够保持较高水平，但一到两个月之后，对口率明显下降。而造成这个局面的原因，可以归纳为：（1）学生缺乏吃苦耐劳、认真踏实的工作精神。学生只看重眼前利益，缺乏对自我的长远职业规划；（2）学生无法正确处理工作中的人际关系，造成与同事、领导沟通不畅；（3）汽车企业薪酬普遍较低、工作环境较差、职业成长周期过长。

（六）个别学生由于自身原因，就业有困难

个别学生因为外表、性格、缺乏自信等个人原因，造成就业困难。特别是汽车商务等外形条件要求较高的专业。

五、思考与建议

（一）对口就业学生，给予适当学分奖励

针对汽车行业，市场需求大，学生就业意愿低的现实。给予对口就业学生学分奖励，引导学生对口就业。

（二）深化校企合作层次，加强学生技能水平

进一步深化校企合作，建立“厂中校、校中厂”、工学结合等先进的教学模式。学校根据企业需要培养人才，提供实习学生，企业也为学生提供教学实训条件。但与此同时，也会出现新的问题，如资金投入、设备的所有、使用、维护的责任划分、学生安全保障等，这些都需要主管部门制度创新，给予充分的政策保障。

（三）充分保证丰田、通用班，就业质量，打造品牌效应

对于丰田、通用班的学生，建议深化和企业的交流合作，充分保证学生的就业渠道。鼓励引导学生爱岗敬业，将自己的发展与企业的兴荣相联系。树立我校学生的社会影响力，打造品牌效应。

（四）用工企业应该更包容、更关心、关爱学生

企业在工作中以员工身份要求学生，福利待遇时又区别对待，厚此薄彼。这样的作法，难免引起学生的不解。特别是现在90后，独立意识强，性格鲜明。这就要求用工企业，要了解、理解学生的心理，更加包容、关爱学生。

（五）采用灵活迂回就业策略

对于汽车商务班学生，想要直接进入一线合资品牌的汽车销售岗位，是比较困难的，学生多从事客服、文员、精品、前台接待、销售助理等岗位。但在国产品牌方面，学生从事汽车销售的机会还是比较大的，经过一段时间的锻炼后，还是能够胜任本职工作，并且也得到了企业的认可。

（六）鼓励学生自主创业

对于部分有条件的学生，鼓励引导他们自主创业。小微企业、私营企业，将来是大有可为的，我们的学生有理想、有热情，有技术，有踏实务实的态度，完全可以自主创业。

（七）部分学生继续升学愿望强烈

相当一部分学生是渴望进入高等院校，继续学业的。能否加强与高职院校的联系合作，为学生打造一条“升学直通车”；或学校针对“3+证书”考试的内容，进行适当的考前辅导，增加学生的通过率。

参考文献：

[1]闫俊华.中职生顶岗实习存在的问题及对策[J].职业与教育，2007（08）.

[2]刘爱坤.浅谈中职学生在顶岗实习中存在的问题与对策[EB/OL].www.fw789.com/artide/sort078/sort0170/info_36012.html.

汽车维修专业实习大概 第4篇

一、机械维修专业生产实习中存在的问题

1、学生未能认识到实习的目的和重要性。

作为教学中不可缺少的一门课程,生产实习能够培养学生的实践能力,提高学生的综合素养,但是,许多学生没有认识到生产实习的重要性和必要性。没有体验实际生产过程,不能理性认识生产实习活动未能详细了解科学技术在工程中的具体应用,使得生产实习的效果较差[1]。而且,生产实习是一种特殊的教学环节,许多高校采用走马观花的参观方式、讲座方式,开展生产实习活动,无法充分调动学生的积极性和主动性,降低了学生的实习热情,同时,部分企业认为学生的实习会影响企业的生产活动,未能给学生提供良好的实习条件,从而降低了生产实习的教学质量。

2、未能实现生产实习的教学目标。

生产实习教学的具体目标是让学生接触生产实际,了解生产工艺和设备,培养学生理论联系实际的能力。然而,在实际情况中,许多实习单位没有花费足够的时间和精力,去指导学生的实习活动,在整个生产实习过程中,学生主要是通过看和听,来了解生产活动,很少有亲自动手的机会,不能切身体验理论知识与实际相结合的效果,从而降低了实习教学的质量。

3、教学内容与实际情况相脱离。

目前,很多高校的机械设计及自动化专业的生产实习,主要针对机械制造技术等后续课程,而且,工厂实习的主要内容是了解机械的加工、制造、工艺等方面的知识,没有适当引入电器传动技术、现代先进的机电传动技术、机电一体化技术以及计算机控制技术。实习内容单调,学生的兴趣较低,再加上传统机械加工中存在脏、累、乱的现象,使得学生的学习欲望不强,从而影响了生产实习的效果。

二、解决机械维修专业生产实习中问题的措施

1、提高学生对生产实习重要性的认识程度。

在生产实习的过程中,学生是学习的主体,教师是实习活动的组织者和,而实习效果的好坏主要取决于学生参与的积极性和主动性[2]。虽然,在实习环节中,学生只能看,不能动手,但是,却可以了解机械产品的原料、生产过程、设备的工作原理以及工艺流程等方面的知识,在实习过程中,教师应该充分调动学生学习的积极性,根据学生的特点,合理设计实习教学方案、安排实习教学内容、组织实习教学活动,让学生真正学到实际知识和生产管理经验,从而实现生产实习的目的。

2、明确实习目标,提高生产实习教学的质量。

生产实习教学环节应该与培养目标相结合,因此,高校应该制定明确的实习目标,不断提高生产实习教学的质量,以提升学生的综合素质。高校的实习教学资料,应该包括实习大纲、实习指导书、实习计划。其中,应该按照专业教学计划制定实习大纲,合理制定实习目的、任务要求、实习内容和方法、实习的程序与时间安排、实习考核要求及实习参考教材或文献资料等。而实习计划主要包括:进行实习的专业、年级、实习性质、实习周数、实习起止日期、接收实习单位等。同时,把实习目的要求、实习内容和方法以及实习的具体步骤、有关专业知识、考核要求等内容加入到实习指导书中,提前发给学生,让学生在进行实习前,做好充分的准备。

3、不断丰富实习内容,提高学生的积极性。

生产实习不仅需要巩固学生的专业知识,而且应该丰富学生的社会经验,以提高生产实习的有效性。因此,高校应该不断丰富实习内容,激发学生的实习兴趣,提高学生的积极性,以提高实习的效果。高校可以请实习单位的工程技术人员讲解就行业现状、发展规划,对运分析典型事例,,鼓励学生努力学习,以提高学生的自主学习能力[3]。同时,高校应该加强教师队伍建设,提高教师的工作能力,引导学生的实习行为,以提高实习的质量,提升学生的综合素质。

总结:总而言之,作为一项综合性的系统工程,生产实习教学能够锻炼学生的实践能力,提高学生的综合能力,促进学生的全面协调发展,因此,高校应该制定明确实习目的,提高学生对生产实习的认识程度,提高学生学习的积极性和主动性,充分发挥实习基地、教师的积极作用,不断提高教学质量,以提升学生的职业能力,促进学生的全面发展。

参考文献

[1]朱建新.机械维修专业生产实习中的几个问题[J].现代技能开发,2012,05:39-40.

[2]王海军.论机械维修专业学生实习培训的不足与完善[J].中国外资,2012,No.27621:220.

汽车维修专业实习大概 第5篇

关键词：中职汽车专业；教学；顶岗实习；研究

顶岗实习是职业教育教学中独有而且重要的一种教学模式和教学过程，是保证职业人才培养质量的一种有效途径。但是由于顶岗实习的过程的特殊性，致使顶岗实习学生参与积极性不高、缺乏稳定性、心理关注不够、实习企业参与配合度不高、实习过程中学校管理制度监督保障缺失，致使过程管理难解。因此，本文对中职汽车专业学生顶岗实习中存在的问题进行了探讨并提出相应的解决措施

一、顶岗实习的内涵及要求

所谓顶岗实习是指被招收到职业技术院校的学生在学校领导和实习指导教师的指导下，为提高职业岗位能力，到与所学专业相接近的企业以普通职工的身份直接从事与在岗职工相同工种的工作，并相应获得一定劳动报酬的教学与生产紧密结合、工学交替的教学实践活动。在顶岗实习中，学生到企业的具体工作岗位上工作，一边学习理论一边进行实践。顶岗实习是职业院校确保专业人才培养目标的实现，培养学生实际工作能力，解决实际应用问题能力的一个重要实践性教学环节。顶岗实习包含两层含义：一是顶岗，即有一个固定的实习岗位，完成一定的工作任务：二是在实践中学习。因此，既是一种学习的延续，又是在校生走向社会开始新的独立工作的过渡。

二、汽车专业学生顶岗实习中存在的主要问题

现有的中职院校学生顶岗实习中到底存在着哪些问题呢？①顶岗实习学生参与积极性不高主要体现在以下几个方面，第一类是去实践的学生，为了完成必须的学分，不去实践不行，最后能顺利拿到毕业的目的。还有岗位工作重复单调，过了新鲜感后就呆不住了。第二类是没有去实践的学生，听说或自认为顶岗实习要么去做苦力，要么去打杂，家里人都已经安排好工作了，反正就算实习了，也不会在公司就业，把机会留给需要的同学更好。②实习过程中学生缺乏稳定性。究竟是什么原因导致了学生在顶岗实习过程中频繁跳槽？，根据多方调查求证，发现这样一些事例。统计该校08级汽车维修学生96人，在顶岗实习期间，更换实习岗位肯企业的人次数达到了总人数的46.7%，大部分却因工作单调辛苦，擅自离岗。还些学生认为，学校集中安排的顶岗实习岗位，大部分是处于最基础的或者属于打杂性质的岗位，而企业习惯性把学生当作廉价劳动力。学生方面认为这种岗位只是个过渡的跳板，正好给了就业的缓冲时间，只要有更好的选择，他们都会“跳的”。③学校对实习学生心理关注不够。社会的快速发展，带给人们承受的压力越来越大，同时家庭教育的大环境，造就了学生抗压抗挫折能力的弱化。顶岗实习学生的心理在随着环境、角色、人际关系的变化而变化，同时面对着冲击与考验。近年来，在学生的顶岗实习过程中，频出现因学生实习期间由于学校老师心理关注不到位，由心理问题而引发的恶性事件。是否都要等到出现了问题再去考虑如何解决，这些值得我们去反思，也表明了实习学生心理关注的必要性，同时也反映出实习学生心理健康教育的重要性。学校对顶岗实习学生的心理关注不够，是当前中职学生顶岗实习过程中存在的又一较突出的问题。④ 顶岗实习教师指导不力。如：汽车维修学生顶岗实习全是在校外实习企业完成，踏入社会学生立马具有学校学生和企业员工的双重身份，同时又是从“学生”到“维修员工”身份角色的转化过程。在顶岗实习过程中，倡导学生独立自主的适应环境，解决问题，进而胜任实习岗位，但是在实施的过程中，这种转变不可能一激而就，还需要指导教师的不断引导。据调查发现，现在所谓的学校指导教师，甚至缺乏指导。企业的实践指导教师架空就更加厉害了，大多都是挂名而已。⑤实习过程中学校管理不到位。存在这种现象，顶岗实习学生被送维修企业后，一些学生不能快速进入工作学习状态，有时却将学校的一些不良习惯带到企业，而企业很大多时候因顶岗实习学生的身份，没有及时严的管理，试图通过与学校联系来反映学生的实习现状，希望得到学校的支持。⑥顶岗实习有效评价体系缺乏。顶岗实习作为必须的实践环节，多数学校也将顶岗实习作为一门有学分的课程。必然也与其他的专业课程一样有考核、评价过程。对顶岗实习效果进行评估，并给予学生一定的成绩。但是， 现在往往对学生顶岗实习的最后评价，是由指导教师直接给分。少数指导老师自身都没有参与指导，主观因素评价缺乏客观性和真实性。对于如何评价学生的顶岗实习，每个教师的标准也不一样，现在大多是结合毕业设计完成情况，依靠主观印象来给分。⑦实习企业参与配合度不高。学生顶岗实习是在企业中完成的因此企业的重视和积极配合，是确保实习顺利进行和圆满完成的重要前提。企业作为顶岗实习开展的载体，由于管理体系的不同，同时没有国家相关政策制度的保障，部分企业对待实习安排态度消极，多数都是要靠学校主动的多次的进行沟通和联系，才获得与企业合作的机会。⑧顶岗实习的制度监督保障缺失。顶岗实习是中职教育的重要环节，对于整个中职教育的存在和发展都起到非常重要的作用，拥有非常重要的意义。政府应该有指导性的政策和相关保障监督实施机制，让顶岗实习有章可循，有法可依，确保中职院校学生顶岗实习的顺利有效开展。但是在我国现有的规章体制当中，除了言明顶岗实习的重要性，规定学生要有效开展至少半年的顶岗实习之外，其他的多是对中职院校、企业单位的鼓励性政策、引导性政策，缺乏可依照实施的强制性政策和保障实施的强制性手段。

三、完善顶岗实习的组织管理

周到缜密的顶岗实习组织管理，是确保实习顺利进行、保质保量完成实习任务、达到预期实习目标的重要环节。采用过程控制的方法，即应用“事前、事中、事后”质量控制原则，在顶岗实习中实行全过程安全质量控制。①事前教育。首先做好学生的思想工作。通过教师、工程技术人员、往届毕业生等各种途径加大宣传教育力度，让学生先有充分的思想准备，学生到企业顶岗实习，由学校环境转入企业社会环境，由学生身份变为员工身份，复杂的人际关系，繁重的施工任务，艰苦的工作生活环境，以及种种意想不到的人与事，都会使学生产生很大的不适应性。因此，必须加强对学生专业思想的教育，把困难和艰苦估计高一点，增强心理承受能力。其次周密制定翔实的顶岗实习实施细则和管理办法。学生在离校前，学校除对学生进行岗前教育外，还应根据不同学生不同实习企业、岗位及要求，会同实习企业确定具体实习内容并拟定實习大纲、实习计划，明确实习的目的、要求和注意事项，实习企业的各项规章制度，组织学生学习和研究，减少实习的盲目性，缩短角色的过渡期。②事中跟控。首先，学校一级成立专门领导小组，负责对顶岗实习阶段的全面指导和检查考核，负责学校与企业间的协调；第二，实习小组与工程项目部间的沟通，检查教师指导到位和教师指导日志填写情况；第三，学生完成实习任务内容、进度与质量情况，及时处理和纠正实习过程中的问题。最后，通过学生提交的实习成果（实习日志、周汇报、转岗总结）来对学生的实习进行检查控制。教育学生实习日志必须按时认真填写，内容要规范，工程案例要翔实，涉及的专业资料必须正确，按周提交给指导教师。③事后总结。完成整个阶段的顶岗实习后，还需要做好两个总结。一是顶岗实习结束后，学生必须完成顶岗实习总结，并作为学生的实践教学档案整理归档，同时也是校企双方对学生实习进行综合评价和改革实习模式的依据。二是学校必须通过召开校企座谈会、学生座谈会、问卷调查等方式对顶岗实习进行全面总结，从而反思教育教学工作，为今后科学制定人才培养方案提供思路和依据。

总之，顶岗实习是职业能力形成的关键教学环节，是深化工学结合人才培养模式、强化学生职业道德和职业素养教育的良好途径，是当前职业教育面临的难点，也是职业教育大发展的突破点。

参考文献

[1] 李宁.高职院校学生顶 岗实习的组织、实施与管理[J].教育与职业，2010（32）：172-174.

汽车维修专业实习大概 第6篇

医疗器械维修工程师隶属于各医疗设备公司或者各大医院器械科, 主要负责各种医疗仪器、设备的现场安装、调试及维护, 解决售后技术使用问题, 保证临床工作的正常运转等。这些人员一般要拥有医学工程、机械、电气、自动化等相关专业知识, 有技术开发或设计的工作经验。

要想成为一名合格的医疗器械维修工程师, 需要具备以下条件:灵活运用技术和技术创新的能力;刻苦钻研学问、终身学习的意识;排除医疗设备故障使医疗工作能够正常运行的能力。

那么在医疗器械维修工程师人才的培养上, 如何才能铸造既会动脑又会动手的人才呢?北大资源研修学院医疗器械维护与营销专业的人才培养经验就是切实注重实习实训, 把实习实训当作医疗器械维修工程师人才培养的重中之重。

北大资源研修学院医疗器械维护与营销专业始建于1998年, 是全面培养专业技术好、实践能力强的医工结合复合型人才的应用型专业。本专业立足北京, 面向全国, 依托首都医科大学、中华医学会及北京医学会等单位的全方位支持, 发展成为民办院校中唯一拥有成熟医疗器械维护与营销人才培养条件的专业。

合格人才的衡量标准之一就是毕业生的就业率, 北大资源研修学院医疗器械维护与营销专业连续多年创下100%的就业率, 就业学生的薪资水平也呈现不断增长趋势。

就业率达到100%, 得益于学院注重学生实际动手能力培养的举措。该专业项目组十多年来多次汇聚本行业专家、学者、一线教师, 召开教学研讨, 寻求有效的人才培养路径。首先, 确立该专业建设的目标:从特色专业向精品专业过渡。其次为配合专业建设目标, 要求该专业的课程体系要做到“基础扎实, 课程合理, 技术熟练, 学生学懂”。

该专业课程体系的主要特色是理论知识与实践相结合, 其教学效果主要是考查学生的综合能力和动手能力。为此, 专业教学采取实地实物教学法:教学活动打破传统的常规教学手段, 以各大医院医学工程部为场地, 以学生为中心, 指导教师以操作为主, 以讲解为辅, 学生以模拟实操为主, 以看听为辅;通过讲解、训练和实践, 让学生总结、深化所学的医疗设备方面的理论知识。这种实地实物的教学方式为学生创造了真实的工作环境和工作氛围, 可缩短他们从学生到应用型医学工程师之间角色转换的时间。

课程体系还具备实践性和创新性。医疗器械应用专业的实习实训具有很强的实践性和创新性, 学生可以到各大三甲医院学习, 接触世界上最先进的医疗设备, 有些设备甚至是第一次出现问题。因此维修时, 指导老师可以充分调动学生的创新思维, 让学生积极动脑动手, 发挥主观能动性, 为学生专业成长积累了宝贵经验。

实习与实训是北大资源医疗器械应用专业的特色与亮点, 与理论学习密不可分。学校拥有大批的中外医疗器械公司、生产厂家和医院等校外实习单位, 其中正式签约的实习基地有60多家。学生在学校学习期间, 实践性课程占到60%以上。除专业课程学习之外, 学生还可通过结合行业社会实践、专业行业调查、课外医学工程组作业等多种形式消化、巩固知识和提高操作能力。

北大资源医疗器械应用专业的最后一学年会为学生安排一次为期4个月的毕业综合实习。在这期间, 学生到北京各三甲医院和医疗器械公司工作实习。在实习过程中, 学生可接触到专业的工作环境、先进的设备和专家级的实习老师, 大大提高其综合实力。

我国是医疗器械消费大国, 医疗器械维修工程师具有很好的发展前景。随着人们对健康重视程度的不断加深, 一些小型医疗设备已经走入家庭, 行业发展空间将更为广阔。医疗卫生部门、生物医学设备企业等单位对该类人才都有强烈的需求, 医疗器械维修工程师人才有着相当广泛的就业市场。

汽车维修专业实习大概 第7篇

近年来随着我国汽车工业的迅速发展，对汽车类专业人才的需求日益提高，我国多数理工科高校都相继开设了车辆工程、汽车服务工程等汽车类专业。汽车类专业培养方案中均要求学生具有较高的工程实践能力，以适应汽车工业对优秀工程师的需求。生产实习是学生将所学的基础理论及专业知识与生产实际相结合的实践过程，是汽车类专业学生实践性教学环节中非常重要的一个组成部分，通过生产实习巩固已学过的专业基础知识，并为后续课程的学习奠定良好基础，综合训练学生在生产实践中理论联系实际能力、分析问题和解决问题的能力，继而提高学生的创造性思维能力和工程实践能力。①②本文分析了汽车类专业生产实习的教学现状及存在问题，并对提高生产实习教学质量进行了一些探讨。

1　生产实习的教学现状及存在问题

1.1　长期固定的企业生产实习基地减少

由于汽车类专业生产实习一般都需要去大型的汽车制造厂，因此可供选择的生产实习单位数相对较少。在原计划经济体制下，企业的生产任务是由上级指令性计划规定的，接待学生的生产实习也是生产计划的组成部分，当时企业有专门的实习基地供学生实习。③但现有市场经济条件下，一方面企业从自身利益出发，不愿因接待学生的生产实习而干扰其生产计划，影响安全生产；另一方面由于近年来国内很多高校都相继开设了车辆工程、汽车服务工程等专业，学生人数迅速增多，如我校车辆工程、汽车服务工程专业每届学生有150人左右。学生人数增多因此给企业接待生产实习带来了管理和生产上的不便。因此，造成了汽车类专业教学需要的长期固定的企业生产实习基地越来越少，给汽车类专业生产实习教学带来不小的困难。

1.2　生产实习形式单一内容不够全面

目前汽车类生产实习教学形式较为单一，一般是邀请汽车生产企业技术人员作报告，介绍企业的产品与生产状况，并带领学生参观汽车生产车间。由于受时间、场地和条件的限制，以及企业管理的约束，使得学生在企业的生产实习往往走马观花和流于形式，实习的内容也不够全面，难以涵盖汽车生产的整个环节，使得学生对汽车生产的认识较肤浅，与课程教学内容的结合也不够紧密，影响了学生的生产实习积极性，较难取得理想的教学效果。

1.3　校外生产实习教学计划难以完全执行

由于受生产企业的生产安排等原因，在校外生产实习时，教学难以按照计划执行，往往会由于企业的临时安排更改实习顺序，甚至造成了部分教学计划无法实施或者实习内容重复等现象，这些都严重影响了教学质量。

2　提高生产实习教学质量的措施

2.1　制定科学的生产实习教学计划

制定好一个科学合理的生产实习教学计划，是保证教学质量的第一步。④实习计划包括实习时间、实习地点、实习内容、实施安排等方面。在实习内容方面，根据我校汽车类专业实际情况，我们采用了校内生产实习加校外生产实习的组合教学方式。校内生产实习侧重于锻炼学生动手能力，校外生产实习侧重于学生对汽车生产过程及汽车生产工艺的认知。校内生产实习的教学计划由教研室任课教师和实验室老师一起制定，校外生产实习的教学计划由教研室任课教师和实习单位技术人员一起制定。实习计划要详细具体，在实习过程中严格按照计划执行。制定校外实习计划时，需要考虑遇有实习内容改变时的灵活调整。计划制定后应以时间安排表的形式发到每个带队老师和学生手中。同时针对车辆工程和汽车服务工程的专业定位、培养方案的不同，生产实习计划的侧重点应有所不同。

2.2　重视校内生产实习基地的教学

由于校外生产实习教学中存在的问题，严重影响了汽车类专业生产实习教学效果；对学生工程实践能力的提高，则更依赖于校内生产实习基地的教学。因此，重视校内生产实习基地的教学是势在必行的。⑤根据我校多年教学经验，首先学校应当建设一些生产实习基地，为学生校内生产实习提供条件，如我校拥有汽车动态拆装、发动机拆装等实践教学基地。其次应当科学合理地制定校内生产实习教学计划，如我校在制定汽车类专业生产实习教学计划时包括了产品工作原理了解、零部件的拆卸与装配、重要零件的测绘、零件二维及三维立体图形绘制、编写零件加工工艺过程等内容。在实施教学计划时需要考虑学生的兴趣爱好，学生可以根据自己的兴趣爱好选择校内生产实习任务，这样才能更充分地调动学生的积极性，保证校内生产实习教学的质量。

2.3　提高校外生产实习的教学效果

由于实习时间短、资金缺乏、人数众多等方面因素的影响，使得汽车专业类校外生产实习通常是以走马观花的形式在现场参观，从而很难达到校外生产实习的教学效果。汽车类专业学生在参与企业生产实习时，关键在于提高学生的实际动手能力，能够让学生参与到实际生产当中去，这样才能真正地达到理论联系实际的目标。针对校外生产实习教学中存在的问题，需要学校和企业共同的努力才能更好地提高校外生产实习教学效果。可以从以下几方面努力：（1）延长校外生产实习周期，让学生有足够的时间去完成生产实习任务；（2）加大校外生产实习资金的投入，以解决校外生产实习资金缺乏问题；（3）提高指导老师和企业技术员的指导能力，这是保证校外生产实习教学效果的关键因素；（4）加强校外生产实习管理和提高考核标准，这样可以促使学生主动地参与校外生产实习；（5）学校需要加强与企业领导沟通，为学生校外生产实习提供好的条件。

2.4　注重生产实习的多样化教学

汽车类专业生产实习教学内容的单一性，使得学生在生产实习过程中感到枯燥无味，对生产实习产生厌倦的情绪，在一定程度上影响了生产实习教学质量。为解决这一问题，我们可以采用多样化生产实习的教学方式来弥补传统生产实习教学的缺陷。例如将虚拟化生产实习引入到教学中去，利用AutoCAD、Pro/E、Solidworks等绘图软件，对已经绘制好了的三维装配图按要求进行拆卸与装配、机构运动仿真、采用ANSYS软件对重要零件进行应力分析等实习任务，将虚拟化生产实习应用到教学中来，减少了教学成本及丰富了教学内容；同时可以开展一些汽车类专业方面的专题讲座、多媒体教学，让学生更多地了解汽车产业的前沿技术与发展现状，提高学生学习的兴趣和主动性。

2.5　提高教师自身的工程实践能力

在学生进行生产实习的过程中，指导老师的实践能力对提高生产实习的教学质量起着关键性的作用。在校外实习过程中，学生遇到工程上的专业问题时，不太愿意和技术人员交流，而更倾向求助于指导老师，然而有部分指导老师刚从学校毕业就进入学校任教，在专业理论知识方面有很好的基础，但缺乏工程实践经验，难以专业地解答工程实践问题。因此，提高教师自身的工程实践能力尤为重要。我校在此方面主要采取如下措施：（1）组织指导老师与企业技术骨干进行交流，就学生生产实习过程中遇到的常见问题进行探讨与研究。（2）分批派遣工程实践经验不足的指导老师到汽车制造相关企业进行3～6个月的工程实践学习，实践的内容主要包括企业生产管理、汽车生产流程、汽车零部件加工工艺及设备等，让教师获得最直接的工程经验。（3）通过产学研合作，让教师积极参与企业技术研发，协助企业解决在生产实践中碰到的工程技术难题。

3　结束语