大谈心活动总结（精选7篇）
大谈心活动总结 第1篇
后勤支会“大谈心”活动总结
根据基地工会部署开展“大谈心”活动精神和要求，后勤保障科全面深入地开展了以“坚定信心、振作精神、凝聚力量”为主题的“大谈心”活动。通过面对面交心，面对面走访，面对面宣讲，增强了后勤支会职工的责任意识、大局意识，增强了支会的凝聚力和号召力，为建设和谐基地奠定了坚实基础。
具体做法总结如下：
一、高度重视、周密安排
为保证大谈心活动取得实效，活动开展前，支会主席召开支会职工大会，支部书记召开支委会，认真做好大谈心活动具体安排，制定大谈心制度，学习基地工会开展大谈心指示精神，为大谈心活动的顺利开展打下了良好的基础。
二、动之以情、晓之以理
后勤支会把大谈心活动作为交流思想、增进了解的良好契机，把每周五作为“谈心日”，采取“一对一”、“面对面”的方式，对谈心进行预约，提前告知对方的时间、地点。谈心的层面包括：支会主席与支会小组长、科长与副科长、支部书记与支部副书记及各支委、各副科长与主管内职工、优秀共产党员与先进生产者及三八红旗手之间的谈心等。谈心人与谈心对象之间基本做到了“平等诚恳、客观公正、实事求是”。谈心活动既避免了那种“空对空”的形式主义，又避免了那种只是就事论事的盲目性。
三、内容广泛、措施得当
我支会谈心内容涉及广泛。主要内容包括：
1、如何更好地为复退军人培训班学员及职工提供良好的后勤服务；
2、在工作作风、廉政建设、科室团结等方面有何意见和建议；
3、如何加大工人培训力度，提高后勤保障水平；
4、进一步加强党支部思想、组织和作风建设；
5、如何更好地关心科室职工生活、学习和所遇到的困难。同志们敞开思想，袒露心声，本着对工作高度负责的态度坦诚相见，畅所欲言。按照大谈心记录表要求，我们将每次开展谈心的内容、时间、对象及需要解决的问题等情况作了详细的记录，并进行梳理归纳，每人谈话都在10次以上。
四、认真开展，收效显著
目前，后勤部门正处在组成和融合的阶段，通过开展“大谈心”，我们对做好后勤工作更加充满信心，针对提出的下班后洗澡不方便的问题，我们增设了中午时段的洗浴时间；针对周六日复退军人培训班学员上课，我们增设了周六日学员洗浴时间；针对食堂、门卫等设备的安全问题，我们派维修人员集中进行了维修维护；针对严把施工改造项目实施关，相关管理人员利用周末休息时间加班加点，全面盯控；针对严格车辆派用问题，对相关制度进行了规范，对司机季度培训力度进行了进一步加强；针对学员提出的改善伙食条件的建议，我们指定厨师长按时设计并更新食谱，保证学员和职工吃好每顿饭，以健康的体魄投入到工作和学习中，同时，我们利用学员休息时间对学员宿舍和教室的设备进行了全面检查，保证为学员提供一个良好的学习和住宿环境；针对加强职工的集体主义教育，我们努力营造一个和谐的集体环境，采取各种有效的方法调动职工积极性，增加职工凝聚力，培养职工集体责任感，激发职工对工作的热情。针对家庭困难的职工，对职工家庭现状进行摸底，就职工身体状况、家庭成员状况、医药费用收支等情况进行调查、核实，去医院看望了同事生病住院的家人；此外，对业务性较强的岗位职工进行了单独辅导；进一步完善了党风廉政制度、学习制度和科室各项管理制度等。
总之，通过谈生活、谈任务、谈目标，结合自我查找问题，同志们对相互提出的意见和建议都能做到虚心接受，使自己看清了自己的优点和不足，更加明确自己今后的努力方向，增进了团结，化解了矛盾，解决了问题，收到了明显的效果，为下一步后勤工作的开展夯实了思想基础。
大谈心活动总结 第2篇
北京机务段
自5月份以来，我段按照路局党委的整体工作安排，全面开展了“严格管理与关爱职工”主体谈心活动，以两级领导班子成员为骨干、广大党员干部为主体，分层组织开展面对面、一对一的谈心活动，了解和掌握了干部职工的思想动态，并把解决思想问题与解决现实问题结合起来，解决了一大批实际问题。活动总结如下：
一、活动开展
1、进行思想状态调研。各党支部通过走访等形式，掌握职工群众中的期望、矛盾、热点、疑点问题，准确把握职工思想现状，共梳理出了5个方面的共性问题和15个方面的个性问题。针对这些问题，从段、车间两级班子到干部、班组长，逐级列出谈心提纲，明确谈什么、谈后达到什么效果。为谈心活动做好了准备、奠定基础。
2、召开动员大会。5月14日下午，在路局党校报告厅召开 “严格管理与关爱职工”主题谈心活动动员大会。段长石景旺、党委书记廖明毅结合我段今年前四个月安全、质量、经营情况，分析接下来八个月面临的形势，对一些重点工作进行部署，对主题谈心活动进行了一次全员发动。
3、利用“八种方式”推进大谈心活动。一是领导班子集体
第一，真情换真言，增进对职工的感情，是做好新时期群众工作的前提。第二，真心解真难，切实解决实际问题，是做好新时期群众工作的关键。第三，真正长本事，提高工作能力，是做好新时期群众工作的基础。第四，真正常态化，建立长效机制，是做好新时期群众工作的保证。
三、成果巩固
大谈心活动已经基本结束，虽解决了大量问题。但要在巩固成果、健全机制上下工夫，让谈心活动长期化、经常化、规范化。切实把干部职工日常谈心抓深抓细抓实，实现干部职工大谈心活动制度化、常态化，努力为我段健康发展奠定坚实的思想基础。
下一步工作首要的是兑现承诺，针对活动中职工提出来的一些问题，能解决的问题要立即解决；对需要上级部门协调支持的要及时上报；对暂时无条件解决的要做好记录，限期解决；受政策限制等原因确实无法解决的，要做好细心解释工作。
此次谈心活动的开展，全体干部职工增强了确保安全稳定的信心，明确了安全工作的目标和任务，提高了立足岗位保安全的自觉性。在下一步的工作中，我们一定把此次谈心活动的成果巩固好运用好。具体做到以下三方面：
一要建立长效机制。可以通过设立“ 谈心日”“ 谈心周”，建立《职工留言簿》《职工家属留言簿》，开通内部职工交流帖吧、手机短信平台等方法，畅通意见表达渠道，让职工随时能够发表
意见、反映问题。
二要听取职工心声。要积极了解和听取干部职工在思想、工作、生活等方面的疑惑、存在的实际困难以及对组织的要求，做到工作变动必谈、受到奖惩必谈、情绪明显波动必谈、生活遭遇挫折必谈、同志之间产生矛盾必谈；职工住院必访、重大节日重点人必访、职工发生临时困难必访。通过经常性沟通，全面了解职工的思想疑虑、企盼和诉求。
大谈心活动总结 第3篇
只有研究和分析各类谈心对象, 熟悉和了解他们的情况, 认识和把握他们的不同特点, 才能找到解决问题的钥匙, 打开对方心中的“闷锁”, 收到交心、沟通、疏导的作用。一般来说, 同思想基础较好的人谈心, 应着重提醒他们防止骄傲自满情绪, 促进他们登上一个新台阶;同思想基础一般的人谈心, 要注意激发他们争先创优的进取心, 破除甘居中游的思想, 说服他们明白“逆水行舟, 不进则退”的道理, 树立可能落伍的危机感, 帮助他们找准自身优势, 扬长补短, 奋力争先;同思想基础较差的人谈心, 首先要主动接近他们, 多给一点关怀、温暖和谅解, 在亲切交谈中拆掉隔心墙, 架起连心桥, 要注意发现他们思想上的闪光点, 肯定长处, 表扬进步。
2 防止谈心过程中的逆反心理
在社会加快变革步伐的今天, 人们对谈心有时会表现的不以为然。这就要求我们要有足够的耐心, 消除他们的逆反心理。我们首先应克服教条主义、本本主义。正面教育和理论灌输固不可少, 但只知照本宣科, 不联系实际, 人们当然不乐意听, 更不乐意按你说的去做;其次应克服形式主义。说起来夸夸其谈, 做起来轰轰烈烈, 求的是声势浩大, 职工心里喜欢不喜欢就不一定了;再次应克服居高临下。工会工作者是职工中的普通一员, 绝不能让职工觉得本领不大, 架子不小, 引起他们的反感。
3 明确谈心的目的
首先, 通过谈心解决人们在“三观”方面的问题;其次, 通过谈心来宣传党的路线、方针、政策, 使党的路线、方针、政策进入人们的头脑;第三, 通过谈心来协调关系, 增进团结。矛盾无处不在, 无时不有, 人们在一起学习、工作和生活, 难免出现不协调的因素, 而谈心则是消除隔阂、增进团结的“妙方”;第四, 通过谈心来明确任务, 交代办法, 分析利弊, 增强人们完成各项工作任务的信心;第五, 通过谈心了解谈心对象在现实生活、工作中的困难, 尽己所能给予他们帮助。
4 遵循科学的原则
首先是运筹周密, 准备充分。只有摸清思想底数, 弄清社会联系, 搞清前因后果, 谈心才能做到心中有谱、有的放矢。二是平易近人, 满腔热情。只有放下架子, 尊重对方, 以心换心, 缩短感情距离, 才能说到一起, 谈到一块。三是实事求是, 入情入理。只有把思想问题与实际问题、主观原因与客观原因区别开来, “对症下药”, 才能“祛病强身”。四是区别对象, 因势利导。开展谈心活动, 应注意因人而异、区别对待, 因事而异、就事论理, 因时而异、择机而发。五是受挫不怒, 循循善诱。谈心偶尔碰“钉子”是免不了的, 谈心者要宽以待人, 大度豁达, 要有不怕误解、负责到底的精神;有不惧反复、坚持不懈的精神。六是原则性与灵活性相结合。做到坚持原则不失灵活, 灵活适度不丢原则, 有机统一注重实效。七是言必行、行必果。真心实意地帮助谈心对象解决困难, 说到做到。当然因种种原因没有彻底达到理想的结果, 做好解释工作, 他们看到你尽全力所为, 同样能够得到理解和支持。
5 抓创新, 搭建“谈心本”连心桥
“谈心本”是河北路桥集团有限公司工会创新工会工作的一种有效的制度尝试。“谈心本”在推行初期, 带来了几许喜来几许忧。喜的是每一个管理干部都或多或少地与员工进行了交流;忧的是有的员工敷衍了事, 谈心本上只是寥寥数笔。看到这种情况, 领导干部意识到:要想让这个“谈心本”真正发挥作用, 还需要为员工实实在在做好事办难事, 需要提高员工们对干部的信任。为此, 加强了“谈心本”的管理, 有针对性地开展工作。
5.1 小小“谈心本”, 关爱员工, 营造河北路桥和谐大家庭。
河北路桥是一个成立60年的老国企, 在2000年彻底由事业单位改制为企业单位时期, 提前退休了一批老员工, 当时他们退休时的工资很低, 现在因年龄越来越大, 伴随着疾病频发。他们为国家奉献了一辈子, 可以说将一生交给了公路建设行业, 如今他们的子女继承了父辈的志愿, 大都奉献在施工现场一线。通过小小“谈心本”, 工会工作者记下了这一情况, 并开会及时研究。为了体现集体的关怀, 慰藉老职工, 使一线员工安心本职工作, 河北路桥集团有限公司工会下发了《河北路桥集团工会特困职工生活救助补充办法》, 对集团公司特困职工陈景庄等十几名职工进行了适当救助, 并建立了困难职工救助档案。2010年初夏, 集团工会工作者进行走访中, 了解到民工连队的居住条较差, 虽然说民工连队不在我们编制中, 但他们也是在为河北路桥的工作奋斗目标而努力。小小“谈心本”记录下了这一情况, 并向行政提出建议, 得到了行政领导的大力支持, 决定从后勤管理支出费用中单独列帐, 为民工连队的宿舍均配备窗式或壁挂式空调, 使民工兄弟从此能够在凉爽舒适的环境中渡过炎夏。这些表面看来不起眼的日常小事, 一方面是符合“必访必谈”的工作要求, 另一方面也有效促进了情感的沟通。不仅使人们切身感受到集体大家庭的温暖, 而且对稳定队伍、职工安心本质工作都起了积极的作用。
5.2 小小“谈心本”, 引导员工, 树立河北路桥正气精神。
2009年9月员工李某组织举报了分公司领导的一起违纪行为, 但收到被举报人的扬言报复, 一时提心吊胆, 心神不宁。集团公司纪委从谈心本中得知这个情况后, 及时肯定了他的行为, 要他坚信邪不压正, 放下思想包袱, 好好工作, 大力宣传这种正义精神, 号召其他全体员工向其学习, 并宣布坚决严肃处理该违纪行为, 提出了有效的保护举报人的措施, 营造了人人敢于同违法违纪行为做斗争的良好企业氛围, 使河北路桥集团有限公司的违纪案件逐年下降。
5.3 小小“谈心本”, 培养员工, 架设员工成长的桥梁。
刘芳大学毕业后分配到集团公司纪委工作, 可他本身是学的公路工程专业, 集团公司领导层从“谈心本”中了解到这一情况, 征求刘芳本人意见和取向, 下派到七分公司项目部搞行政管理工作, 可在后续的走访中, 了解到他更愿意搞工程管理, 通过与七分公司领导的沟通, 改派他到项目部的工程科。他很快捡起了在学校中学到的知识, 并虚心向一线老员工请教, 短短一个月就完全掌握了相关技能, 并提出几项合理化建议, 目前已成为七公司工程上的一名绝对骨干。刘芳的成长仅仅是个缩影, 员工们从他的身上感到了在河北路桥工作有想法、有奔头。
5.4 丰富“谈心本”内涵, 提升深化。
“谈心本”经过一年多的初步运行后, 效果明显, 为了更好的保持和深化这一工会工作品牌, 更好地为员工服好务。河北路桥集团有限公司工会继续丰富“谈心本”工程内涵, 从前期的以工作上的困惑疑难交流为主, 转为学习、生活、工作三方面齐头并进, 以更好的解决实际问题, 提高实效性。
6 建立谈心活动的长效机制
按照“一个制度、七个机制”的要求, 河北路桥集团有限公司工会以进一步贯彻落实“三个代表”重要思想和科学发展观、构建学习型集团为重点, 普遍建立了集团公司工会和下属分会各级主席亲自为全体员工做形势报告或相关讲座及好书推荐制度;建立以广泛开展征求意见和谈心交心活动, 为职工解难事、办实事、做好事, 构建和谐集团为目标。建立“三谈”长效工作机制, 保证谈心活动时间、内容、人员、效果“四落实”。
6.1 定期恳谈。
将每月的最后一个星期五作为“谈心室”的固定开放日, 由各级工会工作者或党务工作者轮流坐班, 面对面地恳谈。重点了解员工的近期思想、工作、生活情况, 听取员工对工会的建议和诉求, 并及时反馈给集团管理层, 努力打造员工与企业领导层的沟通渠道。
6.2 动态座谈。
遇企业重大决策实施或新制度颁布时, 及早组织员工代表座谈, 向他们介绍新决策、新制度制定的背景和意义, 听取他们的意见和建议。重点了解和排查职工中是否存在不理解、不稳定等反面情绪, 引导员工代表带头拥护、宣传和落实企业决策、制度, 带动其他职工共同推动企业发展。
6.3 重点约谈。
对新招收的企业员工, 重点了解基本情况, 向他们介绍河北路桥的企业文化和发展愿景, 引导他们安心本职工作, 积极各项组织活动;对家庭发生变故的员工, 重点做好思想稳定、组织慰问工作, 帮助他们解决工作和生活中的实际困难。
工会工作者在与职工谈心的过程中, 除以上几点心得之外, 我认为还要紧密结合企业的具体工作性质和特点, 乐于、善于同职工谈心, 那样“建家”活动必定会登上一个新的台阶。
摘要：搞“建家”活动的根本出发点无疑是增强基层工会的活力, 以便更好地发挥工会在单位中的作用, 真正成为“职工之家”、“职工之友”。也就是说让职工从心里觉得工会是自己信得过的一个组织, 愿意在这个“家”里参与各项活动、倾诉个人的心声。那么, 如何才能真正成为“职工之家“”职工之友”呢?我认为, 工会工作者与职工进行谈心是促进“建家”活动更为有效的方法。本人就此谈谈新形势下谈心活动如何把握才能促进建家活动的有效开展。
关键词：谈心,建家,有效方法
参考文献
[1]陈会军.浅谈以谈心活动为切入做好思想政治工作[J].企业导报.2012 (17) .
[2]胡东民.加强企业文化建设加强思想政治工作[J].价值工程.2010 (24) .
[3]王军志, 余国婴.基层谈心要“五言”[J].中国职工教育.2008 (09) .
高校辅导员谈心活动创新形式 第4篇
【关键词】辅导员 谈心 家书 实践活动 网络工具
高校辅导员是大学生思想政治教育工作的一线组织者和承担者,是大学生学习和生活的指导者和管理者,是学生成长成才的引路人。同时,大学时期是学生世界观、价值观、人生观形成的重要阶段,也是学生较多接触社会、政治、个人前途等问题的敏感时期,在面对困难、冲突和问题时,他们的思想、情绪极易发生变化,这时辅导员的谈心工作显得尤为重要,不仅可以拉近学生与辅导员之间的距离,也可以帮助学生解决实际生活中的困难,因此谈心活动成为辅导员与学生之间最好的沟通桥梁之一。
随着时代的发展,大学生思想动态的多元化,与大学生谈心活动的方式同样也需要多样化。
一、以家书的形式,书写爱与责任,与家长进行交流
为了让学生更加的优秀,为了让家长了解学生在学校的生活与学习情况,也为了与家长进行良好的沟通与交流,我在2009年下学期致每位家长一封家书。在网络便捷的今天,家书看似耗时耗力,但是凝结在笔尖的真诚和言语里流露的真情,却是任何电子邮件或者其他沟通方式所不能替代的。270封承载“爱与期望”的家书,不仅是爱与责任的表达,更是与学生及家长的交流与沟通。
在致每位家长一封家书之前,我先对学生进行系统分析,针对学生不同的阶段特点和不同专业的特殊性,把他们划分为三部分。
首先是2010级物流管理专业学生,他们步入大学时间不久,生活环境和学习环境发生了重大变化,一时难以适应,因此首要任务是做好过渡工作,让2010级新生适应大学生活模式,从思想到行动逐步走向成熟,为自己建立合理的人生规划,在新的起点上对自己提出新要求,迎接新挑战,为今后发展做好充分准备。
第二部分是 2009级金融保险(专科)专业学生,他们面临毕业,即将步入社会走上工作岗位。我要求他们以社会实践为导向,切实满足社会需求为学习目的。在实践过程中巩固课堂上所学的专业知识,熟悉基本业务程序及具体操作方法,培养独立开展相关工作、分析与解决实际问题的能力,为适应社会和工作岗位要求奠定基础,并充分利用好这个暑假进行社会实践,为成为合格的金融专业应用型人才而努力。
第三部分是2009级金融学专业和金融学(注册理财规划师方向)专业学生。经过缜密系统的思考和分析,考虑学生发展与成长的需要和时代对大学生的要求,我引导学生认清当前就业形势和职业资格证书相衔接的时代背景,同时也考虑到职业资格证书能够更直接、更准确地反映劳动者从事该职业所达到的能力水平。我鼓励学生既要立足当前形式又要着眼于未来需要,充分利用在校学习时间,考取相关职业资格认证,充实自己,在脚踏实地的学习积累知识的基础上,不断提高自身相关素质,厚积而薄发,为自己在今后的竞争中争取有力的筹码。
通过以上系统的分析规划,我把各个同学面临的情况反映给家长,在家书中,我还谈及了该生在校的日常表现、学习状况和人际关系等涉及学生切身利益的问题,针对不同的学生自身特点,提出相应的改良建议,并寄予有利于他们长足发展的希望。
承载着爱与期望的家书,一种无言语的“沟通与交流”,载满的诚意会以滴水穿石的力量叩撼每一个学生的心灵,更是给予了他们前进的动力和莫大的精神鼓舞。家书中的每个文字表达,无一不向家长描述学生的点点滴滴进步与成长,向家长及时地传递着孩子的近况,并针对不同的学生自身特点,提出相应的改良建议,这无疑是送给学生的一份关心。“家书”这种“此处无声胜有声”的沟通,不仅开拓了和家长沟通的渠道,更有利于在毕业时返还给学生,为学生留下一段美好的大学记忆,一段永恒的纪念。
二、以实践活动的形式,让“社会说话”促进学生全面完善自己
伴随着社会日新月异的变化,社会格外关注大学生这一接受过良好高等教育的群体,对其要求更加严格苛刻,不仅对其专业知识有较高的要求,而且对其适应能力、个人综合素质的要求也在逐步提升。因此,我认为通过对公司参观访问学习等一系列实践活动,可以更好地督促学生加强专业知识的学习以及自身素质的提高。
当代的大学生面对社会上精彩纷呈的新鲜事物,难免会产生浮躁的心理,而忽视了学业与自身的发展。于是, 2011年9月16日带 领学生到宏源期货公司参观访问学习,让学生意识到职业资格证书在工作中的重要性,这无形中督促了学生对于专业知识的学习与掌握。2011年10月20日对旅顺供销大厦的访问学习,通过生动的实际案例和深刻的社会道理指导同学树立服务理念,提高服务意识,以此推动学生的自我完善。2012年3月22日组织学生到中国人寿保险公司大连市分公司甘井子支公司进行访问学习,鼓励同学善于发现自己的优势,扬长避短,尽早明确职业规划,以便更好适应职场。我希望通过一系列实践活动来让同学身临其境,了解职场,感受职场氛围,尽早意识到专业技能与自身素质的重要性,达到督促学生学习的宗旨以及以“实践活动”来进行沟通交流的目的。
三、“天天进寝室,周周进课堂,每学期走访重点学生家庭”,与学生进行多层次化沟通与交流
在日常生活中,为了能够全方位、多角度的了解学生实际情况,并能够与学生进行良性的沟通,促进学生身心健康的发展,作为辅导员做到每天要进寝室,了解学生的生活起居,通过对生活起居的观察进而了解学生最近的情况,同时,也可以通过下寝室的方式,紧密与学生的关系,让学生感觉到辅导员不仅仅是他们的“良师”也是他们的“益友”。每周进课堂,通过了解课堂出勤率及上课听讲状态,分析学习成绩好的学生与学习成绩不好的学生的差别,那些学习不好的学生,是努力的学了,但是学习成绩不好,是不是方法不得当的原因,还是因为平常经常逃课或者上课不注意听讲的原因。要针对学生学习不好这个表面的现象分析更深层次的原因。每学期进行重点学生家访,特别是一些特困学生和学习成绩不是很理想的学生的走访,对于家里比较困难的学生,要通过走访,了解实际情况,做好记录,为开学后对特困学生补助及勤工俭学打下基础,同时也要鼓励学生,不要被暂时的困难打倒,要勇于改变自己、改变生活,通过自己的努力争取明天的辉煌。对于学习成绩不理想的学生,通过走访,与家长一起分析学生、家长及学校方面的原因,大学的学习只是人生当中一个过程,并不是人生的全部,但是在知识更新如此之快的时代中,大学生更要培养学习的能力。通过谈心活动,稳定学生的管理工作,让学生的不良心态消灭在萌芽里,及时发现学生的特长,有效引导其发挥自我价值。通过“走入家庭”的家访活动,可以深入了解学生的家庭情况,及时发现问题,积极帮助学生解决实际困难,将解决思想困惑与解决现实问题结合起来,不断提高与学生之间谈心工作的实效性。
四、通过QQ、MSN、email、博客等多媒体网络工具,深入大学生群体,进行随时随地地沟通与交流
伴随着高科技的发展,网络现在已经成为大家交流的主要方式之一,同时也给辅导员工作提出了新的挑战。从辅导员工作的角度来讲,做好辅导员工作的一个重要的前提是要知道学生在想什么,他们要做什么?为了了解学生的思想状况,传统的辅导员工作方式是找学生谈话、召开座谈会、进行问卷调查,这些做法实践证明也是行之有效的,应当坚持。网络为大学德育提供了辅导员与学生平等交流的平台。在那里,每个人没有面对面,甚至相互间也不知道对方到底是谁,于是交流可以相对来说没有思想负担,不拘束的表达自己对相关问题的见解。QQ、MSN、email、飞信、博客无形中已成为潮流。因此可以通过选择大学生喜闻乐见的沟通形式与学生进行互动,以此了解学生的思想动态、学习生活、心理健康、恋爱择友和择业就业等诸多方面。选择网络,可以深入学生群体,了解他们的课余生活,这样不仅可以缩小与学生之间的距离感,还可以增进彼此之间的信任与情谊。
五、通过主题班会、座谈会方式,与学生展开讨论,正确引导学生
通过主题班会、座谈会等集体活动,与学生进行集体谈话,与学生一起交流探討大家感兴趣的时事新闻和与学生相关的实际问题。尽管大学生的思想素质有一定的发展,但是由于社会生活经验还不够丰富,思想还不够成熟,可塑性比较强。因此,在交流过程中可以鼓励和引导学生学习知识文化、热爱生活,用科学的理论、正确的思想来指导学生的实践,成为一名有理想有道德有益于人民的大学生。
每次与学生谈话都会认真做好记录,并及时进行整理和分析,为下一步更好地进行工作打下基础。“动人心者,莫先乎情”,在平日的学生工作中要充分运用情感力量,通过多种谈话谈心方式,深入了解掌握学生的整体情况,及时发现并解决问题,以自己的爱心和真情赢得广大学生的信任,营造和谐的学生工作氛围,从而使谈心工作获得最佳效果。
【参考文献】
[1]胡锦涛在清华大学建校100周年讲话.
[2]曲建武.识读大学一个老辅导员的心声[M].人民出版社,2006.
XX派出所大谈心活动总结 第5篇
为推动创先争优活动的深入开展，按照公安局部署，XX派出所本着“沟通思想、找准问题、增进团结、推进工作、创先争优”的原则，在全体党员中开展了形式多样的谈心交心活动，通过“面对面交心、面对面走访、面对面宣讲”大谈心活动的开展，增强了党员的责任意识、大局意识，增强了党组织的凝聚力和号召力。为“XXXXXXXXX”奠定坚实基础。
具体工作情况总结如下：
一、高度重视
为保证大谈心活动取得实效，谈心活动前，XX派出所党支部组织召开支委会议认真做好大谈心活动的具体安排，制定大谈心制度，并组织召开全所党员动员大会，学习局党委指示精神，为大谈心活动的顺利开展打下了良好的基础。
二、形式多样
为把创先争优工作落到实处，XX派出所党支部把大谈心活动作为交流思想、增进了解的良好契机。采取形式有与广大民警及家属面对面谈心、面对面走访、面对面宣讲等；在组织方式上形式多样，面对面地谈心交心，利用工作之余时间，打电话和休息闲聊时间，抓住时机进行交流谈心；在谈话内容上重点结合组织建设、作风建设、队伍建设等方面的意见和建议交心谈心，开诚布公谈问题、找原因、提意见，做到了坦诚相见，互相帮助；结合民警和家属最关心、最直接、最现实的问题谈心交心。同志们敞开思想坦露心声，本着对同志对事业高度负责的态度，畅所欲言，触及问题，帮助分析原因。谈话内容涉及到工作、学习、党性、作风等各方面，每人谈话都在10次以上。
三、效果明显
通过谈生活、谈任务、谈目标，针对自我查找问题，同志间相互帮助提出问题，每名党员对同志们所提的意见及建议，都能做到虚心接受，使自己看清了自己的优点和不足，更加明确自己的今后努力方向。增进了团结，化解了矛盾，解决了问题，深化了党员对科学发展观的认识，增进了同志们之间的团结，增强了创先争优的意识，收到了明显的效果，为下一步创先争优活动深入开展夯实了思想基础。
大谈心活动总结 第6篇
活动问题整改措施
编制：熊培骥
审核：张中华
审批：张尚达
天津新亚太监理公司
盘营客专监理二标监理站
2011年9月27日
“大宣传、大讨论、大反思、大谈心”
活动问题整改措施
为贯彻落实三舍党（2011）33号文件《关于开展“大宣传、大讨论、大反思、大谈心”活动的意见》的要求，更加有效的提高监理站的工作，监理站结合《质量安全大检查活动工作方案》，加强对活动的组织领导，成立了活动领导小组，细化了活动安排，加大活动宣传和动员，精心组织推动，促进各项工作有效落实。
一、活动组织
为确保“大宣传、大讨论、大反思、大谈心”活动的工作成效及各项工作的落实，监理站成立了活动领导小组。
组 长：张尚达
副组长：张中华
组 员：王文光 刘德良 韩金刚 姚云林
二、活动开展情况
1、精心组织，做好宣传动员
将公司三舍党（2011）33号文件《关于开展“大宣传、大讨论、大反思、大谈心”活动的意见》和监理站《质量安全大检查活动工作方案》等文件和国务院、铁道部等有关要求传达到每位监理人员，统一监理人员的思想，切实提高全体监理人员的忧患意识。监理站通过召开全体监理人员会议，通过目前铁路建设领域形势宣讲、对十种意识进行讨论，向监理人员讲清当前铁路工程建设面临的形势，讲清质量安全的极端重要性，引导监理人员的紧迫感、质量安全管理的使命感、塑造新亚太品牌的责任感，提高监理人员的工作积极性和团结协作、积极进取的热情。
同时监理站将把铁路建设标准化管理和“大宣传、大讨论、大反思、大谈心”活动有机结合起来，作为标准化管理的重要内容深入开展。健全管理体系，从细节入手，对质量安全红线进行细化管理，坚守质量安全控制目标。
2、不走过场，注重整改落实
细化活动内容，精心组织推动，针对大宣传、大讨论、大反思、大谈心”活动过程中发现的问题进行梳理分析，制定对策，排除隐患。明确整改责任人、整改措施和整改时限，及时销号，突出问题整改时效和整改效果管理。杜绝搞形式，走过场，存在侥幸心理。对问题整改效果差、不彻底、不符合整改要求的，严格按照监理站监理人员考核办法进行提级处理，确保整改效果。
3、做好质量安全大检查活动信息收集及资料整理，及时反馈并为活动总结打下基础，按时提报有关信息资料。
三、查找不足、制定措施
1、忧患意识 通过讨论，结合质量安全大检查过程发现的问题，暴漏出我们有些监理人员不能主动地及时发现问题，有时失去了解决问题的最佳时机。缺少“如坐针毡、如临深渊、如履薄冰”的忧患意识。
改进措施：加强监理队伍建设和内部管理，畅通信息渠道，量化监理人员考核制度。通过考核，如实反映监理人员的工作情况，使其与监理人员的监控能力和效果挂钩。提高工作敏感性、责任意识和风险意识，通过不断提高监理人员的职业素养和发现解决问题的能力。落实好工程质量终身负责制。
2、学习意识
监理站整体学习氛围较好，但与建设学习型监理站的要求仍然存在差距。主要表现在个别监理人员对验标和设计文件的把控和掌握不牢，缺乏对新颁布验标的学习，为做好新旧验标的衔接。监理过程中发现问题的细度、深度不够，缺乏工作敏感性。
改进措施：监理站组织全体监理人员进行集中培训并进行考核（培训的主要内容包括：监理职业道德、铁道部新颁验标和施工图纸、监理程序和方法、监理日志、日记和旁站记录填写等），对成绩突出的监理人员进行表扬和奖励，对成绩较差的人员结合监理人员考核办法进行通报批评或降级使用。以此督促监理人员不断充实专业知识，提高主动学习的意识和比学赶帮超的热潮。
3、进取意识
监理站以规范施工报验程序、加强质量安全监控、强化巡检巡视及旁站工作，能够发现问题敢于解决问题，面对困难和挑战勇敢面对、不断进取，整体工作进步明显。2011年4月18日，监理站在京沈客专辽宁公司5个监理单位评比中，唯一获得建设单位的通报嘉奖。
4、责任意识
通过质量安全大检查活动暴露出的问题，也反映出个别监理人员责任心不强，业务不熟练，监理工作不负责，过程把关不严格，日常隐患排查漏洞较多，没能及时发现问题予以督促整改。
改进措施：根据目前的施工内容和计划，监理站对监理人员进行了整合，按岗位进行了分工，完善施工报检和验收程序，做到按规定旁站及验标签认，实行执表报验，执表验收，联合确认。强化总监及组长现场巡检及定期报告制度。进一步细化完善监理人员考核管理办法，实现了月度考核结果与绩效工资挂钩。
5、质量意识
监理站在确保5条质量控制红线的基础上，明确质量控制重点，做到管理重心下移，强化总监、组长的现场巡检和定期报告制度，狠抓工作落实。做到制度严格、执行到位。确保工程质量处于可控状态。
6、服务意识
监理站严格按照投标承诺、监理规范等对建设工程实施“六位一体”的全面管理，加强各方关系的协调，做到严格监理、热情服务，真正起到监理是建设单位的延伸，业主的左右手。摆正监理站的位置，根据建设单位的要求履行监理职责。通过不断努力，牢固树立监理公司的品牌意识。
7、协作意识
监理站要求全体监理人员牢牢树立整体观念和团队精神，懂得换位思考，经常站在对方的角度思考问题。工作上相互配合、互相学习、相互交流，生活中互相照顾、互相帮助。监理站和监理组主要人员以身作则，靠人格魅力和榜样作用打造成坚强的集体，凝造和谐氛围，弘扬公司企业文化。
8、创新意识
监理站结合项目管理特点，不断创新管理思路。规范现场监理行为，逐渐形成标准化监理工作流程。总监、组长首先以身作则，给现场监理打标立样。规范巡检和旁站监理工作，提高监理日记的填写质量。严格履行执表检查、执表验收程序。
9、执行意识
结合盘营客专安全质量特点，牢固树立“高标准，讲科学，不懈怠”的建设理念，将对“建造世界一流铁路客运专线，打造盘营样板工程”的盘营建设目标落实到具体工作中，真正实现监理工作问题管理。通过发现问题、解决问题、整改闭合的流程，使问题管理的流程循环螺旋式提升，杜绝同类问题重复出现，减少工作中的失误，真正实现六位一体目标的实现。
10、廉政意识
廉政教育是监理站管理工作的重点之一，自建站初期都非常注重对监理人员的廉政教育。对出现吃拿卡要等不廉洁现象的监理人员，监理站及时予以清退，并上报公司将其纳入监理人员黑名单，今后不得在公司从事监理工作。
大谈心活动总结 第7篇
党委书记
（二〇一一年九月十四日）
“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故，使铁路成为了社会舆论的焦点，引起全社会对铁路安全的高度关注，也对铁路干部职工的思想造成相当大的冲击。其负面影响远超出人们的预料，不仅给国家和人民生命财产造成巨大损失，而且严重影响了铁路部门的声誉，也给铁路事业的发展，特别是高铁的建设发展带来阻力。
在当前全段上下深入开展安全大检查活动的关键时期，我们其中有些同志受错误舆论的影响，在思想上暴露出一些模糊甚至错误的认识，在工作中出现消极应对的现象。针对这些情况，借此机会，我谈谈以下五个方面的认识。
一是“安全是铁路永恒的主题”。“7.23” 事故发生后，党中央、国务院领导同志专门对铁路安全工作作出了一系列重要指示，国务院先后两次召开常务会议部署铁路安全工作，并组织开展高铁安全大检查。为认真贯彻党中央、国务院的部署，稳定铁路安全生产局面，铁道部先后召开了“7.24”全路运输安全紧急电视电话会议、“8.2”铁路局长、党委书记座谈会和“8.12”全路电视电话会议，对全路安全生产的严峻形势做出了深刻剖析，对在运输生产中开展思想
2事故只是个个例，它不能代表、也不可能代表我们铁路运输事业的现状，也不能成为我们停步不前的原因和借口，而应该成为铁路运输事业进一步发展的垫脚石和动力。
在铁路事业以日新月异的速度在蓬勃发展的时代，铁路的安全运输也屡创新高。以我局的安全生产为例，根据统计资料显示，截止到 月 日，郑局的安全生产天数为 天、运输安全生产天数为 天、机务安全生产天数为 天、车辆安全生产天数为 天、工务安全生产天数为 天、电务安全生产天数为 天、客运和货运的安全生产的天数分别为 天和 天。其中，我们段全段安全生产天数为 天。这些一个个令人激动的数字背后，包含着全局、段领导干部、职工的辛勤付出与不懈努力，我们应为此感到骄傲与自豪。但我们不要满足于此、不要止步于成绩，因为这些数据代表的只是昨天的成绩，我们应该放眼于现在、放眼于未来，应该把注意力集中在重看问题、轻视成绩上来，应该自觉投身与确保安全生产上来，以高度的主人翁意识，去展现我们铁路人“自信、自强”的时代风采。
四是“针对问题实施整改措施”。铁路安全生产是个多个工种、多个环节紧密协作的结果，只要一个作业环节出了问题，一个工作人员瞬间疏忽，一个部件出现故障，都会酿成严重后果。因此，不仅要牢固树立“安全是铁路企业的生命”的观念，还要为保持安全长期稳定出谋划策，更要进一步完善管理制度、强化安全基础管理。首先对每个职工而言，要立足岗位、结合实际，进行自查，查找自己工作中的不足、剖析存在的问题，并针对问题制定行之有效的整改措施。并且不断提高对规章制度以及相关安全业务知识的掌握程度，提高自学的主动性，变“要我学”为“我要学”。其中，党员同志们既要保持高度纯洁的党性，又要切实发挥好模范带头作用和安全生产运输中的中流砥柱作用，以自身的实际行动给党组织交一份满意的答卷；其次对各基层车站而言，首先要加大基层安全教育与学习的投入力度和深度，形成与完善具有本站特色的安全管理制度；其次要通过发现和培育一批安全功臣和安全典型，起到鼓舞群众的作用；最后不仅要学会为职工增压，更要学会在特殊时期、特别情况下为职工减压的本领能力和方法技巧。其中，各党支部要发挥好基层战斗堡垒作用，不仅要积极的不断加强和完善支部建设，又要增强思想引领的能力，要认真做好每位职工的思想政治工作，加强党支部的凝聚力和战斗力；最后对段机关而言，要认真传达和落实各级领导的重要指示和讲话精神，不仅要大力宣传好和组织好安全大检查活动，营造出全段上下苦练本领、创先争优的局面和风气，从而实现良性发展；更要完善和深化段安全文化建设，形成具有车务段特色的安全文化教育体系和结构，为车务段的安全生产和安全稳定打造出一条“文化长城”。
6安全生产专题“大谈心”活动发言材料
段长 代新年（二〇一一年九月十四日）
为深入贯彻部党组《关于加强宣传思想工作为确保安全稳定提供可靠思想保证的通知》，切实落实局党委《关于开展领导干部“大宣讲、大谈心”活动的通知》要求，充分发挥政治工作在确保安全稳定中的优势，根据段党委《关于开展安全生产专题“大谈心”活动的通知》，自己从以下五个方面谈一些体会认识和思路措施。
一、事故教训，必须吸取
2011年，是铁路系统波折最多、动荡最大的一年。在铁道部主要领导调整、转变铁路发展方式思路刚刚确定后，甬温线发生了“7.23”特别重大铁路交通事故。此后，铁道部、铁路局相继召开各类会议，对确保安全生产工作做出具体部署，并在全路范围内深入开展了安全生产大检查活动。国务院常务会议决定对高速铁路及其在建项目实施安全大检查，对拟建铁路项目重新组织安全评估。“7.23”事故损失惨重、教训深刻，充分暴漏出设计缺陷和安全管理、应急处臵等方面存在的问题。作为管辖郑局高铁车站最多的车务段，我深感压力巨大、责任重大。高铁安全事关人民生命财产安全，事关国家形象，事关铁路改革发展的走向。所以，高铁安全不能出事，不敢出事。通过“7.23”事故，自己加深了对铁路安全尤其是高铁安全极端重要性的认识：安全就是政治、安全就是形象，安全就是效益，安全就是责任，安全就是生命。吸取事故教训，就是要眼睛向内，深入开展好安全生产大检查活动，扎实落实国务院领导重要指示和部党组、铁路局一系列关于加强铁路安全生产电视电话会议精神要求，吸取教训、防微杜渐，以对党、对国家、对人民、对铁路事业高度负责的精神，把全部心思和精力用在确保运输安全上来。
二、严峻局面，必须认清。
甬温线“7.23”事故尽管发生在他局，但眼睛向内，我段高铁安全管理同样存在诸多问题，可以说安全生产局面同样严峻。在当前这个极为特殊的时期，要充分认清我段安全生产面临的严峻形势，通过安全大检查活动，排查隐患，解决问题。通过近期深刻反思、深入查摆，还存在如下问题：
一是高铁安全隐患较多。设备质量方面：如FAS/BAS系统的设备移交、空调电梯管理维修、站场封闭管理、结合部管理等问题有些不明确，各单位间相互制扯较多。现场管理方面：从车务段、车站层面上讲，总认为高铁是依靠设备保安全，车务应急值守作用有限。但“7.23”事故对车务人员应急处臵提出了更新更高的要求，车务部门牵头作用发挥不好，直接影响着安全运输工作的成效。队伍素质方面：高铁
10三是要进一步卡控安全关键。要针对高铁安全、人身安全、非常行车、施工安全、调车安全、消防安全、货装安全、路外安全等重点，明确各关键环节、关键时段卡控措施，严格落实“两纪一化”，并加大对车站班组的抽查力度。
四是要进一步严格安全考核。坚持在安全生产的主战场上考察使用干部，加大安全问责力度，严格落实季度安全评估、月度安全生产对话会、安全交班会、安全生产监察通知书等制度，强化干部安全管理，促进作风转变。
五是进一步强化职工培训。要把强化职工安全教育培训做为确保安全长治久安的根本抓好，对教育工作计划安排、季度职教计划分解、月度培训计划兑现三个层面认真进行落实。要有重点、分阶段抓好领导层、管理层、作业层培训，克服人员紧张、工学矛盾等问题，提高培训质量和队伍素质。
五、责任使命，必须牢记。
安全责任重于泰山，旅客平安高于一切。通过安全生产大检查和专题“大谈心”活动，自己将牢记责任，不辱使命。坚决做到“各司其职、各尽其责”，凝聚全段干群保安全的积极性。
一是凝聚班子合力。将安全生产做为全段工作的核心和重点，举全段之力，集全段之智，形成共识，确保安全生产持续稳定。班子成员要按照分工，勇挑重担，抓好专业管理，确保各环节衔接。同时，工作中要加强相互沟通，注重协调配合，增强保安维稳的紧迫感和责任感。
二是关心职工生活。安全生产工作的具体执行操作体现在岗位上的每一名职工，调动职工遵章守纪确保安全的积极性至关重要。一方面要加强对职工的宣传教育工作，营造良好的保安全、促发展氛围；另一方面要深入职工、深入基层、深入现场，关心一线疾苦，倾听一线诉求，解决一线困难，想方设法尽最大限度地提高职工收入，解决职工实际困难，为职工创造尽可能好的生产、生活环境，稳定职工情绪，保持队伍稳定。
三是发挥表率作用。班子个体成员的表率作用在安全生产中非常重要。在深化安全大检查活动，确保安全稳定过程中，自己要发挥表率作用，深入一线与职工面对面交心交流。要牢固树立正确事业观和价值观，克服“安全生产侥幸撞大运”的思想，树立“严格管理、过程控制”的理念，抓重点、履职责，为确保全段安全生产稳定尽心竭力，永不懈怠。
314安全的精力旁顾；完了一项工作，就有想歇一下的念头；处理安全问题，存在好人主义思想，这些问题都有违“负责、认真、主动”的要求，不符合路局要求的“想干、敢干、快干、会干”四干标准。三是在反腐倡廉工作上，需要进一步完善制度措施。本人和部分干部对职务腐败的警觉性不高，没有充分认识到廉政建设作为事关执政党生死存亡和个人家庭平安幸福的大事，对重点岗位、重要环节的的督促检查力度不够。四是宣传工作存在欠缺，很多典型事例未及时整理、宣传报道，调研工作还需进一步加强。
三谈模糊认识，消除职工思想疑虑。“7.23”对我们铁路安全管理和职工生产积极性无疑是当头一棒，从中暴露出了我们的管理理念还比较淡薄，干部职工安全意识还不够。在“7.23”事故后，职工队伍中出现不稳定现象，主要表现在：某些职工对事故没有一个客观认识，出现了躁动不安、恐慌、压抑等模糊认识和消极情绪，还有部分职工对当前开展的系列活动存有质疑，认为活动的开展对安全生产起不了助推作用。这一些不稳定情绪和认识的出现，对当前安全生产造成一定的威胁。在下一步工作中，我们要主动与职工面对面交流，稳定职工思想情绪，了解职工在安全生产和家庭生活的具体情况，想方设法为生活上有困难的职工解除后顾之忧，确保职工队伍稳定，把干部职工迅速统一到保安全的大局上来。
四谈对策措施，强化安全基础。安全是铁路永恒的话题。只有不断强化安全基础管理，完善各项安全卡控措施，才能确保安全生产长治久安。下面谈谈自己对强化安全基础管理的一个建议：一是强化现场作业控制。干部要扑下身子，深入一线抓安全，下现场要善于发现潜在安全隐患，对“两违”现象要发现一个，处理一个，确保把一切不利于安全的苗头扼杀在萌芽状态。二是加大干部考核力度。把干部的管理成绩和包保效果作为考核干部的重要依据，对制度落实不到位、管理失职、包保无效的干部要严肃处理，切实让干部发挥起指导安全生产的重要作用，让包保干部的包保工作“包而有效”、“包而有果”。三是执行规章制度不走样，确保各项措施落到实处。
五谈责任使命，合力共保安全。当前全路安全形势异常严峻，在这个时候对我们管理者而言，责任高于一切，责任重于泰山。通过近期深刻反思和全面查摆，我发现自己在履行职责、齐心协力保安全方面还存在以下不足之处：一是对自身要求不严，主动意识不够，进取意识不强。二是对自身标准不高。落实路局创建更高水平一流路局的工作标准不高，思想认识不到位，缺乏高标准、严要求的工作精神；工作上只求完成、不求创新，缺乏精品意识和一流标准思想。三是自身责任不强。尤其在抓安全、稳定工作上，没有真正去站在全段的高度去思考、去研究、去落实、去尽职履责、718穴可以毁掉千里之堤，一个老鼠屎坏了一锅好烫说的就是这个道理。
身为党群干部，我反复学习了各级领导的重要讲话，更加清醒的认识到铁路安全工作的极端重要性，深深体会到“安全生产大如天”、“安全责任重于泰山”的深刻内涵。虽然我段当前安全生产形势平稳，但我们坚决不能盲目乐观。从安全大检查活动发现的问题中可以看到，现场安全问题还较为普遍存在，安全隐患如影随行，安全薄弱环节还急需得到加强和巩固，这些现象还需要我们采取有力措施，下大力气整治。
二、内外形势严峻，做好人的工作。
“7.23”事故虽然是发生在高铁上的事故，却波及铁路行业各个层面，虽然是发生在甬温线，却让全路都感受到事故带来的负面影响。表现为，外树形象受影响。一是多年来，“乘火车最安全”的形象遭到破坏，人民群众对铁路安全、快捷产生质疑；二是多年来，不被社会关注的铁路工程建设安全质量控制被提到台前，抢赶工期等不科学的问题被全面放大；三是多年来，铁路始终坚持安全第一、质量第一的理念被社会误认为是空话、套话，铁路职工的辛苦付出没有被承认，内鼓实劲受影响。“7.23”事故以后，铁路企业的形象受损了，铁路的声誉降低了，铁路建设的步伐放缓了，这对车务段部分职工的干劲、士气产生了一定程度的影响，使部分职工情绪悲观、思想压抑，甚至有的感到前途迷茫。这些情绪都不可避免的对我们全力以赴推进一流车务段建设带来负面影响。
在分管工作中，对做好安全生产中“人”的工作还有欠缺。一是群众保安全意识不够强。在企业安全文化的构建过程中，各级工会组织没有充分发挥职工群众的作用。社会主义劳动竞赛活动开展不够均衡、不够到位。二是“一表、两卡、三书”制度落实不到位。安全卡控制度没有入脑入心，“表、卡、书”制度流于形式。三是对职工普遍关注的热点、焦点问题把握不准，没有真正做好职工的“娘家人”，解疑释惑的作用没有得到有效发挥。四是关乎民生的工作不够深入细致。如，职代会提案的处理，困难职工走访、救助，“三不让”工作的开展方面，不够积极主动，想的办法还不够多，方法不够灵活，形式不够多样等等。这些问题没有做好，一定程度上削弱了职工群众保安全的积极性。
三、澄清模糊认识，坚定安全信心。
“7.23”事故发生后，铁路今后的路怎么走？如何走？特别是“7.23”事故的原因是什么？高铁的安全系数到底有多大？发展高铁的方向到底对不对？高铁的发展将会受到怎样的影响等一系列问题，成为全路干部职工关心、讨论和深思的问题，“轻视、恐慌、压抑、怀疑”等模糊认识和消极情绪也影响着安全生产和队伍持续稳定。主要表现在：安
122制定保安过渡措施，并做好问题追踪复查。要克服好人主义，做到不护短，要把问题当财富，发现问题积极面对、勇于整改。
五、增强责任使命，创造一流业绩
一是一心一意树形象。干部作风不实，职工素质不高始终是导致安全基础不稳的关键，始终是安全生产的大敌。在当前铁路深化改革、转变发展方式的关键时期，必须坚持重心下移，经常深入一线，从做好每一次现场检查、执行好每项卡控制度做起，通过身体力行、言传身教让每一名干部职工都做到：不浮躁、不张扬、办实事、破难题，树立正确的政绩观，认识到安全生产来不得半点虚假，来不得丝毫懈怠，要用扎扎实实的工作作风，来保证工作积极有序开展。二是尽职尽责抓落实。针对部分干部职工产生的厌战情绪、自满情绪，通过正确的教育引导，建立考核激励机制，把安全大帐与个人利益联系起来，使干部职工动起来，制度严起来，坚持深入现场发现问题，在检查安全管理、质量控制、现场作业标准、规章制度的落实上下功夫。三是关心民生保稳定。坚持走群众路线，虚心听取干部职工对安全生产、民生建设等方面的意见建议，不断改进工作方法，对于职工生活中的实际问题、职工反映强烈的焦点问题、职工关心的热点问题，高度重视，认真解决，做到件件有回音、事事有落实、条条不落空，努力改善职工生产生活条件，千方百计为职工排忧解难。多与职工群众交朋友、心连心，准确把握职工的思想脉搏、家庭情况，了解职工群众的所思、所想、所盼、所愿，多为职工群众办实事、办好事，增强思想政治工作的针对性、实效性。
通过这次“大谈心”活动，我们认清了形势，端正了思想，明确了目标，化解了矛盾，形成了合力，干部作风得到了明显转变，职工队伍素质有了明显提升，大量问题得到了有效的解决，进一步夯实了安全基础。
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二、安全问题突出，局面严峻。
从7月底起全路开展了安全大检查活动。我段货装系统按照铁路局的总体要求，结合车务段实际，深入开展了安全大检查活动，查出了一大批安全隐患和问题，取得了一定实效，促进 了安全生产。但是，从检查情况看，影响安全生产持续稳定发展的问题还很多。主要表现在以下方面。
1.现场作业失控问题依然存在。货装管理最重要的环节就是现场作业卡控。但在检查中发现现场作业失控现象仍大量存在。突出表现是：作业不执标、现场作业检查不到位、关键和重点卡控不力，致使问题车上线，留下安全隐患。
巩义车站6月25日发生集装箱装载严重偏重事件，车务段先后组成三个工作组到巩义车站进行整顿和帮助，但在8月1日再次进行检查时，发现依然存在现场作业失控的问题，仍然存在集装箱作业失控现象，未按规章规定办理集装箱受理程序，盲目制定车间的集装箱受理办法，存在集装箱受理不规范，造成集装箱重复使用现象。
三门峡西车站6月1日曾发生违规使用上封式绳网装载成件包装货物问题，到车务段进行交班后，车务段在8月24日对三门峡西车站的检查中仍然发现上封式绳网使用不符合方案规定，说明车站货运安全管理、装卸和货运作业现场严重失控。
这些都是安全管理不到位造成的，都是执行力不到位造成的。
2.干部作风不实依然突出。工作实践证明，干部作风是影响安全管理质量的核心问题。开展安全大检查以来，货装系统把干部作风作为重要一项进行检查，进行督促，但到8月下旬后，还是存在很多干部作风不实的问题。突出表现在：现场检查弄虚作假，问题解决久拖不决，重点和关键作业卡控不到位，对关键人作业盯控不力。在大检查期间，重点对列为安全重点的巩义、渑池、三门峡西车站的货运管理干部作风问题进行了检查，发现不同程度的存在干部作风不实问题。个别主管副站长10天内没有发现一个问题，一个月内到货装岗位仅检查两次。一些货运班组长今年以来没有参加过一次测密划线，一些货运班组长和装卸队长对本班组（队）的安全重点、关键作业、关键人心中无数，一问三不知。对现场不检查、不卡控、不负责。三门峡西车站主管站长7月份仅到货场检查两次。观音堂车站货运班组长不落实作业标准，汇报情况弄虚作假。
3.货装重点卡控依然松懈。为确保安全大检查的质量和实效，车务段根据铁路局要求，提出了13类检查内容，要求各车站根据自己的实际情况制定本站的货装安全卡控重点，有针对性有重点的进行自查和卡控。但是经过一个多月的安全大检查活动，一些车站没有制定卡控重点，没有按照车务段的要求逐类逐项开展检查，进行盯控，问题逐个消号。
930伍老化、新旧交替跟不上，我也解决不了，就出现了满足现状的情况。在检查中就存在检查现场作业少，翻看台账资料多，工作重心发生颠倒。四是车站普遍存在重运转轻货运思想。货运和运转的安全应该是处在同一个地位的，无论是哪方面发生安全问题，造成的后果都是非常严重的。但在实际工作 中上下都没有处理好这个关系。
第三，是素质不高现象普遍存在，管理上就得过且过。我们的职工大多文化水平不高，普遍认为车务工作就是熟练工种，工作积极性不高。现在进入高铁时代，那些落后的技术、混天的员工、无效的管理都将不适应铁路的发展，面临淘汰。
四、抓住关键重点，确保安全。
主要抓好 安全大检查活动，强化基础提升，加大考核力度，确保安全生产持续稳定。
1.抓车站对货装安全的认识。在铁路长期的发展中，都存在重运转轻货装的现象，现在货装安全已经成为影响铁路安全的重要因素，对货装安全不够重视的思想是及其错误的，货物一旦发生超偏载，也可能会造成重大的交通事故。现在，铁路局领导 都亲自过问货运装载超偏载问题，站段没有理由不重视货装安全问题。在今后的工作中，一定把确保货装安全提高到一个新的高度去认识，真正转变车站重运转轻货装的思想，确保货装安全稳定。
2.抓班组长队伍责任心。抓问题就要抓问题的核心，而班组长就是一个班组的核心和领头人，对班组的管理负主要的责任，班组长责任心的高低直接决定了这个班组的管理质量、决定车站管理形象的好坏。这几年，车务段一直把抓班组长的作用发挥作为主要内容，严格管理，有了一定的成效。下一步，在货装安全管理上，继续坚持这个理念，货装安全成在班组长和装卸队长，也败在货运班组长和装卸队长。坚持不懈抓班组长的责任心，抓岗位作为。班组长的责任心增强了，这个班组的货装安全就有保证。也就保证了车务段货装安全的稳定，为全面安全生产作贡献。
3.抓车站执行力提高。制度制定的再好、再有效、作业标准再细再全，不落实等于零。不落实就是执行力不好。工作实践也证明，这几年货装安全上发生的问题，都是执行力不好赞成的。制定的标准再好，制度再健全，各车站班组如果执行不力，一切都等于空谈。今后，切实抓好执行力问题，抓安全管理，从站长、主管站长到各个班组的班组长抓起，从上到下形成执行力紧密连接的链条，消灭一个环节发生问题导致事故和问题发生现象。
4.抓现场作业控制。车务段针对每个货运站的特点，制定了各个车站的现场作业卡控重点。在以后的检查中，要侧重对现场作业的检查，不能只是在室内翻看台账，真正发现解决一批影响货装安全的重大问题，从源头上卡控货装安
334产抓好，把安全关键控制住，确保我段货装安全持续稳定。
安全生产专题“大谈心”活动发言材料
副段长 董志刚（二〇一一年九月十四日）
为进一步深入学习贯彻全路开展安全生产大检查活动以来部党组、铁路局一系列重要会议精神，充分发挥宣传思想工作优势和党政工团组织作用，团结带领干部职工自觉落实各项安全卡控措施。按照部党组《关于加强宣传思想工作为确保安全稳定提供可靠思想保证的通知》、局党委《关于开展领导干部“大宣讲、大谈心”活动的通知》以及段党委《关于开展安全生产专题“大谈心”活动的通知》要求，结合自身分管工作情况从五个方面谈一下感想。
一、领会精神吸取教训
2011年7月23日，发生在甬温线上的列车追尾事故，伤亡严重，损失惨重，所造成的负面影响远远超出人们的预料。这起事故不仅给数百名旅客带来了重大灾难，蒙上了厚重的阴霾，而且给国家和人民财产造成难以估量的损失，也给予我们娇之自豪的高铁发展带来负面影响。
事故的发生再一次给我们敲响了安全的警钟。通过对铁道部、铁路局召开的一系列紧急电视电话会议精神的学习和国务院对全国高速铁路及其在建项目的重视程度告诉我们：“安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安
738的工作中，坚决从思想上找原因，在教训中找差距，在工作中补漏洞，脚踏实地、沉下身子、扎根现场，通过转变工作方法和方式，狠抓现场管理和干部职工思想教育，以行车、调车、施工、人身安全以及非常情况下的应急处臵为重点，注重日常培训，严格标准落实，确保管内特别是高铁安全在任何时候、任何情况下都万无一失。
四、理顺思路夯实基础
通过对铁道部、铁路局安全工会会议的学习理解，结合“7.23”事故分析和此次安全生产大检查，我认为，要变当前压力为动力，确保铁路运输安全稳定，就要振作精神，坚定不移地强化安全基础，力求做到领导负责、逐级负责、分工负责和岗位负责，形成科学严密、有序高效的安全生产工作机制。
一是健全安全生产责任体系。事故告诉我们，消除隐患是根本，加强防范是重点，落实责任是关键。而明确安全管理责任，落实好安全生产的各项规章制度是搞好安全生产工作的关键。只有明确段机关、车站、班组、岗位各自安全生产责任，并严格落实，严格按照安全规程、作业规程、操作规程上标准岗、干标准活，才能使安全生产工作真正落到实处。
二是加强运输安全专业管理。通过不断修订完善各类规章制度、《干部安全生产责任制考核办法》和实行“安全检查通知书”制度、加大安全奖罚力度等方式，充分发挥专业科室管理职能，突出责任意识、干部作风的落实，突出专业管理、专项整治的落实，突出控制过程、考核结果的落实，突出谁主管、谁负责的原则和责任追究制度的落实。同时，对发现的新情况、新问题，本着不等不靠的思想，组织人员进行攻关并制定必要的过渡措施，坚决堵塞安全漏洞，确保运输安全。
三是提高干部职工技术水平。本着“缺什么补什么，干什么学什么”的原则，突出基础性、全员性和持续性，以练在岗位、干练结合、以练促干等形式，定期对干部职工进行培训。把业务知识、操作技能、管理知识等作为主要内容，积极开展“按需培训、因人施教、练在岗位、用在岗位”的大练功活动，使管理干部掌握本岗位需求的管理知识和经验，清楚安全生产关键和薄弱环节；使干部职工熟练掌握新技术基础知识，具备处理突发事件应急处臵的能力，培训出一支专业技能过硬、适应能力过硬和工作作风过硬的干部职工队伍。
五、肩负责任牢记使命
生命至高无尚，安全责任为天。使我深刻感到自己肩负的重任：铁路运输安全稳定将直接关系到站段的发展、关系到铁路的兴衰成败。
一是认真履行工作职责。把自己与企业发展融为一体，142的社会舆论？明确自己身负的重要责任？通过“大谈心”活动可以尽快领会国家、铁道部、铁路局等上级部门对今后铁路生产安全工作的要求和部署，尽快统一思想，统一行动，统一步骤，齐心协力开展好铁路安全生产工作。
二、自己对“大谈心”活动内容的理解
（一）谈事故教训
1、安全生产是铁路发展的基石和保障。“安全第一”一直是铁路生产安全宣传教育的永恒主题，“7.23”事故再一次用血淋淋的教训诠释了 “安全生产大如天，安全责任重于泰山”。回顾铁路每一次惨痛的教训，都会带来老百姓的口诛笔伐，都会引起一波声势浩大的安全整顿活动，甚至造成正常生产的停滞不前，作为企业，谁也不希望这样的“内忧”和“外患”干扰正常的生产秩序，然而，这就是安全发生问题后所要付出的必然代价。离开了安全，所有的发展也无从谈起。
2、必须把维护人民群众的生命、财产安全，放在日常工作的首位。
在“7.23”事故发生后，国家、铁道部领导首先强调的就是千方百计保护人民的生命不受威胁，财产得以保护。这正是表达了整个社会对生命的尊重，对个人权利的尊重。“尊重生命、珍惜生命”如果能真正扎根在每个人的内心深处，相信多少危及安全的违规行为会在根源上得以根本遏制。作为一名主管客运工作管理人员，要树立对旅客、对职工高度的责任意识，完善设备设施，完善制度办法，紧盯安全关键，提升窗口形象，切实为广大干部职工和旅客提供良好的工作和乘车环境。
3、必须把提高应急处臵能力作为保证安全的重要内容。铁路安全工作过程控制可以用三句话来概述：日常抓管理、非常抓应急、善后抓整顿。铁路运输受天气、设备、环境等多种条件制约，危及安全因素千奇百怪，但是妥当的应急处臵就可以把已经出现的危险苗头或潜在危险隐患控制在可控范围并加以妥善解决，从这个角度讲，应急处臵就是控制过程的安全屏障。
4、必须把安全意识的树立作为安全管理的有力抓手。“安全第一”思想树立的牢固不牢固，直接关系队伍稳定不稳定，现场可控不可控。安全意识教育一直是铁路部门开展安全活动、形势教育、思想政治工作的重要内容，也是落实安全责任、履行安全管理职能的基础。
（二）谈严峻局面
1、当前铁路行业面临的安全形势
“7.23”事故发生后，其影响和波及面前所未有的，时至今日，各大媒体还在不断地、反复地评论“7.23”，充分说明了铁路安全不仅仅是我们时常讨论的话题，也是社会公众的敏感话题。这次事故把铁路安全、高铁安全乃至中国铁
546现象严重、渑池南给水管道经常爆裂造成车站停水现象频繁等诸多问题，这些问题没有及时有效解决，与我们管理层没有及时督促、重视不够有直接关系，因此，我们必须树立高度的安全责任意识，踏踏实实地用心做好每一件事情，督促、协调、追踪每一个设备设施问题，希望尽快正常使用。
（三）谈模糊认识
“7.23”事故的影响是无法估量的，整个事故的调查、处理涉及铁路部门的社会诚信、安全风险的驾驭，甚至今后铁路发展的方向都会随之而变化。通过近2个月的自查自纠，我发现“7.23”对我们的干部职工、党员群众的思想和认识冲击也是很大的，部分同志的确出现了自我否定、情绪低落、思想浮躁等不好的迹象。铁路发展关系国家发展，任何一个企业发展不可能是一帆风顺的，也不符合安全控制的规律。出了事故说明发展中出现了问题，有问题不可怕，可怕的是回避问题、藏匿问题，大事化小的态度。科技就是生产力，高速铁路的发展就是验证，我们需要做的是思想上紧紧围绕段党委的部署，坚定信心。继续把我们当前安定、团结、和谐、发展的局面维护好，每个人在自己的岗位上，兢兢业业，以高度的责任心把自己的工作干好，由点及面，人人如此、站站如此，安全就能做到牢不可破，发展必将又好又快。原来我认为主管客运工作，主要的就是客运组织安全，客运设备质量，认为行车设备性能好、可靠性强，对于行车设备质量、行车组织等没有高度重视，7.23事故使我对自己的工作理解有了怀疑，再高端的设备设施，也是人为制造，在使用过程中都会出现这样那样的问题，只要我们监管到位，认真查找安全隐患，消灭安全死角，及时采取整改措施，运输生产方能持续稳定。
（四）谈对策措施
1、抓问题整改。通过开展安全大检查活动，对于设备质量、安全管理类问题，落实责任，逐个督促、协调追踪落实消号。如高铁客服系统、检售票系统、房屋漏雨等问题，灵宝、三门峡西、巩义站站台照明等问题，新安县、渑池站候车室改造等问题，我们会通过车务段向上级汇报，并通过协调有关单位逐项落实。对于职工惯性两违问题，车站要彻底分析原因，拿出措施，杜绝惯性两违反复发生。
2、强化安全管理。如何才能使安全管理到位？而不是发生了问题才分析管理不到位的原因！日常管理要从严、从细，“细节决定成败”，要树立“铁路无小事”的理念，加强检查监督、加强职工安全教育，提高认真、主动、负责的意识，把所有问题消灭在萌芽之中。
3、强化现场作业控制。很多悲惨事故，都是有不起眼的违章引起，违章的发生是麻痹、放松的思想在做崇，是简化作业程序的后果。因此，规范作业流程，完善规章制度，卡控安全关键攸关重要，必须把旅客乘降组织安全、客车运