道路施工交通安全措施

道路施工交通安全措施（精选6篇）

道路施工交通安全措施 第1篇

潼南县2014年农村公路畅通工程（第三批）建设工程第十二标段

编制单位：重庆渝云建设有限公司编制日期：施 工 安 全 技 术 及 措 施 方 案

2015 年 5 月

工程概况简介

（一）工程地点及水文地质条件

1、工程地点

重潼南县2014年农村公路畅通工程（第三批）建设项目十二标段，位于潼南县双江镇白鹤村境内，本标段全长3.5公里，本标段改建道路两端，其中四号渡槽至窑湾长2.6KM，水泥混凝土路面宽4m；龙家沟水库至钱家湾长0.9KM，水泥混凝土路面宽4m。公路设计等级为四级，设计时速为20km/h。

一、安全施工保证措施

1、成立以项目经理为组长的安全管理小组，实行安全值日制，定期组织安全检查，每月不得少于三次。安全管理小组由各作业队的队长，班组组长，施工员及各专业工种的负责人组成。

2、建立以项目经理为首的现场安全委员会。负责施工现场安全生产和文明施工管理监督和检查工作。为做到安全工作层层落实，质量安全管理部、项目部设专职安全员，班组设安全检查员，组建现场保卫领导小组。

3、建立现场保卫领导小组。为确保施工现场的安全、保卫和施工用火管理，以办公室为主建立现场保卫领导小组，实施现场材料、设备、成品保护和施工用火的安全管理工作。

4、做好安全生产的宣传工作，在施工现场入口处，竖立醒目的大幅安全标语牌，安全生产“十不准”规定牌，并在施工现场设臵各种安全色标和安全警示标志，五牌一图齐全，引起施工人员对

安全的高度重视。

5、设臵安全事故控制点：做到人人抓安全，个个明确防范重点，拟定安全事故的控制点是：

（1）2m以上高空坠落事故；

（2）触电事故；

（3）坑、网（四口）事故；

（4）物体打击事故；

（5）设备、机具伤害事故；

（6）道路高临边危险区域；（7）民房在施工过程中稳定事故；

（8）爆炸和火灾事故。

事故控制点的管理应作到分工负责，专人落实，并且应做到检查制度健全无漏洞，检查无差错、设备无事故、人员无违章，安全措施有针对性，施工用火应办理审批手续。

6、严格执行“现场安全检查制度”，由项目部组织质量安全管理人员、生产技术人员等进行，年、季、月安全检查，严格按照“建筑事故整改单”，责成限期整改达标，工段应组织项目部成员进行周检和巡回安全检查，安全员应进行日常跟踪监督工作。

7、严格执行工伤事故的调查和申报制度，按照“三不放过的原则”查明原因，分清责任，提出防范措施。

8、严格执行安全责任制：实行“安全管理奖罚制度“，安全与效益挂钩，凡发生一般性（轻伤）安全事故应扣罚责任人及班组

奖金，重大伤亡事故按有关条例执行，直到追究刑事责任。

9、各工种进场前，项目部要组织安全教育贯彻有关安全文件精神，讲现场安全规章制度，对作业队各班组进行安全生产书面交底双方签字对安全生产引起高度重视。

10、加强机电管理专机专人，非机电人员严禁动用机械设备，各种机械要有专人保护，接地接零。装设漏电保护器。施工现场用电采用三相五线制，施工用电与照明电分别架设，设专职电工管理并定期检查。

12、现场道路应保持畅通各种消防设施消火栓要有明确标记，消防工具不准挪用，明火作业必须有专人看管。

二、确保安全施工的技术组织措施：

1、安全管理组织

建立以项目经理为首的安全管理班子，班子由项目副经理、项目总工程师、施工员、质检员、安全员、材料员等负责施工现场安全生产文明施工管理监督和检查工作。

2、设专职安全管理人员负责安全管理工作，施工员协助。

3、特殊作业人员（电工、电焊工、架子工、机械操作工等）均持证上岗，严格按操作规程进行操作。加强机电管理，实施专机专人，非机电人员严禁动用机械设备，各种机械要有转人保护，接地接零，装设漏电保护器。

4、已具备的安全设施或准备配臵的安全设施： 4.1、项目部建立后。便建立下列主要安全管理制度：

（1）新进工地队伍的安全教育制度；

（2）班组“三上岗一讲”活动的检查考核制度；

（3）项目管理人员安全值日制度；

（4）安全生产文明施工奖惩办法；

（5）危险点、重要部位（区域）安全监护施工制度。4.2、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。

4.3、施工前和施工过程中，要经常对施工现场设备进行安全性能检测，未经有关部门验收的设备或设施不完善的不准使用，不符合安全规定的地方要立即整改完善，并在施工现场设臵安全防护栏警示牌。

4.4、严格按经审定的施工组织设计和分部分项工程安全技术措施的要求进行施工，操作人员必须严守岗位履行职责，遵守安全操作规程，特殊工种应经培训持证上岗，安全员每天进行安全检查，制止违章操作，违章指挥。

4.5、坚持执行“三宝”制度。进入工地必须戴好安全帽，高空作业要戴好安全带，脚手架设臵全封闭安全网。4.6、安全消防措施：

（1）现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队员、班组防火员。

（2）层层签定消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组，每一工作岗位。

5、安全防护措施

5.1、对不稳定边坡要进行支撑，桩孔要有排气扇，进行换气 5.2、脚手架搭设完毕后要专门进行验收，合格后方可使用。5.3、安全防护

6、大、中型施工机械管理 6.1、砂浆搅拌机

（1）必须搭设防雨操作棚，机体架设安装坚实平稳；

（2）各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩必须安全可靠有效

（3）砂浆搅拌机应设防护棚。6.2、木工圆锯、平刨

（1）传动部位必须有安全防护罩和安全防护挡板；

（2）圆锯要设松口刀；

（3）刨面设有刀口防回弹装臵；

（4）压刨设有刀口防回弹装臵；

（5）平刨刀处必须设护手防护装臵；

（6）操作必须使用电动开关；（7）必须单独接地或接零保护。6.3、手持电动工具

（1）有可靠的防雨措施；

（2）防护罩壳齐全有效；

（3）外壳必须有效接地或接零；

（4）橡皮电线不得破损。6.4、电焊机

（1）有防雨措施；

（2）接地线应有安全防护罩，二次线应使用线鼻子；

（3）有良好的接地或接零保护；

（4）配电不得乱拉乱搭，焊把绝缘良好。

三、重大事故抢险预案

为了预防和控制潜在的事故或紧急情况，做出应急准备和响应，最大限度地减少可能产生的事故后果，特制定本预案。

1、项目部负责制定重大事故及特殊气候的应急计划，并负责当遭受坍塌、中毒、伤亡等重大事故及遭受大风袭击或发生洪水灾害时组织抢险工作。负责定期对义务消防人员进行安全防火技能培训和组织消防演习，发生火灾、爆炸时组织救护工作。

2、公司对紧急情况发生后所采取的纠正措施进行验证，并完善本预案；项目部负责对应急计划和纠正措施的落实工作。

3、应急准备

3.1项目部成立应急准备小组，由项目经理任组长，组员由项目副经理及安全员等人员组成。

3.2项目部成立应急队并落实应急措施。

4、应急响应

4.1当发生重大事故时，发现人员应迅速将此信息传递给甲方、监理及公司领导，同时采取措施控制事故扩大。立即采取措施组织抢救，防止事故扩大，尽量减少人员伤亡和财产损失。应当在24小时内上报公司主管部门。

4.2发生伤亡事故，应当保护事故现场，因抢救伤员要移动现场物件时，必须做出标志，绘制事故现场图，做出详细记录。在清除现场危险因素采取防范措施后，方可恢复生产，死亡事故和重大伤亡事故需经过调查组同意后方可进行生产。

4.3事故发生后，公司应协助上级主管部门对事故进行调查及分析原因。项目部应予积极配合，填写《事故调查表》，针对导致事故发生的原因，如异常作业，操作人员缺乏培训等由责任部门采取纠正措施，交管理者代表确认后予以实施，并将《职工伤亡事故报告表》交事故发生单位备案一份，以对其实施效果进行监督验证。

5、如发生火灾，事故单位应迅速联络消防队立即赶赴现场，组织救灾。

6、项目部应及时拨打110，便于受伤人员迅速转送到医院，进行救护。项目部应参与协助现场的指挥、救护、通迅、车辆的使用调度等工作。

四、安全生产管理制度

1、安全生产管理要贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，要坚持“管生产必须管安全”的原则及“谁主管谁负责”的安全生产责任制。

2、安全管理必须坚持从严管理，做到严明职责，严密制度，公司和项目部的安全技术部门对安全管理实行监督和检查。

3、而各工程项必须成立安全领导小组，项目经理为安全领导小组组长，是本项目安全生产第一责任人。项目部设立专职负责安

全技术管理的人员，协助项目经理对日常安全生产工作和机械安全工作履行监督、检查管理职现，并协助搞好机械安全和消防工作。

4、实行安全生产责任制从公司职能部门至施工班组个人层层划分安全职责，并严格监督执行各自职责，做到“各负其责、预防为主、安全第一”。

5、安全教育和培训

5.1 各项目部要利用各种会议和宣传工具，对职工进行安全生产教育，提高全员安全素质。

5.2 凡新参加施工的人员必须进行上岗前的安全教育，岗前安全教育由各部安全部门组织实施，时间一为三天。

5.3 电工、电焊工、起重工等特殊工种作业人员，必须进行本工种专业安全技术培训，持有特殊人员操作证后，方可独立操作 5.4 施工现场必须做到危险场所有警示，行人必经处有醒目的安全生产标语或防护设施。

6、安全检查

6.1 公司定期、不定期组织专项和全面安全检查，项目部要每月组织一次全面安全大检查，由项目经理亲自带头，施工班组要每月组织安全自检不低于2人。

6.2 安全检查发现的隐患要做到“三定”及时整改，不能及时整改的事故隐患，有关部门要制定整改计划，若危及工人人身安全的；必须采取可靠防护或停止作业。

7、事故调查及处理

7.1 项目发生伤亡事故后，事故现场有关人员应采取相应措施，并立即报告上级主管领导，上级主管接事故报告后，必须立即采取措施组织抢救，防止事故扩大，尽量减少人员伤亡和财产损失 7.2 发生重作、伤亡事故扩大，应当在24小时内上报公司主管部门。

7.3 发生伤亡事故应当保护事故现场，因抢救伤员需要 移动现场物件时，必须做出标志，绘制事故现场图，做出详细记录。在清除现场危险因素采取防范措施后，方可恢复生产。死亡事故和重大伤亡事故，需经过调查组同意后方可恢复生产。

五、安全生产奖罚制度

1、凡在安全生产工作中成绩突出的，应给予荣誉奖或物质奖。

2、认真执行对在安全生产文明施工工作中取得显著成绩、在防止和避免重大伤亡事故发生及在事故抢救中有功个人，应给予荣誉奖或物质奖。

3、违章作业或违章指挥造成事故的、玩忽职守违反安全生产责任制造成事故的，给予重罚100-200元。

4、检查中发现施工人员不戴安全帽的每人次罚款5-1 0元，高空作业不系安全带的每人次罚款50元，在工地穿拖鞋，每人次罚款50元，特别是上架施工人员穿拖鞋，更要重罚。

5、不按有关规定、对配电设备违章安装的罚20元。无保护器、铁丝、铝丝、钢丝代替保险丝者罚50元。

6、脚手架、井架、揽风绳，不按规范要求搭设罚50-100元。

六、安全员责任书

1、向工人进行安全教育，教育工人注意安全生产，按规定使用安全带、安全帽，不得随便从楼层往下扔东西。

2、在下达生产任务的同时，向各班组及工人做安全生产技术交底，禁止冒险作业，实现文明安全生产。

3、发生工伤或伤亡事故，要立即向有关领导报告，同时保护现场，以便查找原因，分清责任，接受教训，避免事故的重复发生

4、负责安全技术资料的填写、整理、上报。

5、负责施工组织设计中安全措施的贯彻执行。

七、施工现场安全管理有关规定

1、安全生产管理办法

1.1、安全生产要列入项目部重要议事日程上同时布臵、检查、总结、评比安全工作，并做到经常制度化。

1.2、及时传达国家和各级地方政府安全生产方面的法令、法规制度及指示。

1.3、组织各项目部认真学习本公司新制定的“安全生产责任制”，各负其责，确保安全生产。

1.4、各施工单位抓安全的负责人要重视生产，要做到“三同时”安排生产任务同时要下达安全指标和要求。检查和工程度同时检查安全生产执行情况。总结质量情况同时总结安全生产方面的经验教训。

1.5、如发生重大伤亡事故，必须电话报告公司。事故处理完

毕立即把出事故原因查清，责任分清后，按照国家有关规定写出事故报告报送上级主管部门。

1.6、公司每月必须进行两次领导参加的安全生产大检查，发现问题限期整改。将隐患消除在萌芽状态中。

1.7、编制施工组织设计及制定施工方案时必须把安全生产作为一项重要内容，把安全措施写入方案中去。

1.8、认真执行上级主管部门制定的“建筑施工安全检查评分标准”把安全工作逐步纳入规范化的轨道中去。

道路施工交通安全措施 第2篇

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概述市政道路施工安全管理的有效措施

概述市政道路施工安全管理的有效措施

摘要：加强市政道路施工安全管理的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对市政道路施工安全管理进行了研究，具有重要的参考意义。

关键词： 市政道路施工；安全管理；现状；措施

中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：

0 引言

道路施工安全管理的目标主要是为了进一步重组生产要素、合理分配人力、物力等资源，采用最先进的管理与技术手段，确保市政道路施工的正常进行，从而为人们建造一个良好的市政道路环境。1 当前我国市政道路施工安全管理的基本现状

就当前我国市政工程施工管理现状而言，我国市政工程的施工管理存在多方面的问题，具体表现如下：

1.1 安全管理措施未落实到位，市场规范化管理存在缺陷近几年，因市政道路施工企业没有明确指出安全管理的责任，从而使安全管理措施没有落实到位，进而引发了多起安全事故。虽然安全事故的发生有一些客观因素存在，但是，最主要的还是没有进一步完善安全管理工作。

市政工程的单位多为当地建设类行政部门或其授权委托的单位或部门，一些单位由于自身权利不执行基本建设程序，不执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制。甚至一些工程已开工确未签订正式施工合同、监理合同；另有的工程不办理规划许可证、工程质量监督手续和施工许可证，检查时才补办；有的政府投资工程为追求政绩，一味压缩工期，甚至缩短设计周期，极易导致工程项目设计上的功能不全或其他缺陷和施工质量隐患，造成工程质量内在品质的降低，运行后出现大量的质量问题。

1.2 缺乏对安全管理认识 现如今，大多数安全管理人员对安全工程的认识只是停留在表面，并没有深入做实做细，没有贯彻落实安

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全管理制度，与此同时，没有按照安全规程进行施工，这就更谈不上落实安全组织措施了，可以说，市政道路施工安全管理工作只是流于形式。从总体来说，企业最大的经济效益就是进行安全生产，然而，施工的管理者往往没有认识到这一点，只在乎安全工作会投入大量的资金，然而，却没有意识到做好安全工作可以给企业带来更多的经济效益，这是对安全工作的片面认识。

1.3 安全管理人员的综合素质参差不齐 从整体上来看，市政道路施工安全管理人员的综合素质普遍较低，而且，在实际生活中，往往也是说一套、做一套，并没有结合实际去考虑问题。另外，有些安全管理人员有浮躁思想，没有较强的安全管理意识。在日常的安全管理工作中，没有及时到施工现场进行监督与检查，不能及时掌握最新的安全管理信息。除此之外，安全管理人员没有对安全防范措施实施情况、是否有安全隐患问题存在等进行深入探讨。上述这些都是引起安全事故的主要原因。

1.4 对危险源的辨别能力不强 在有些施工条件与环境比较恶劣的地区，会存在较多的安全隐患，但是，施工人员并没有在施工现场找到有危险源存在，施工人员抱有侥幸心理，虽然已经感觉到所处的施工环境不太安全，但是，却仍然在继续进行作业。此种情况也是引发安全事故的重要原因之一。提高市政道路施工安全管理质量的措施市政道路工程作为城市经济和社会发展的基础工程，其质量好坏直接关系到城市居民的正常生活秩序和城市的正常运转。根据市政道路工程的特点和现状出发，对其施工过程中的质量管理和安全管理方面提出了几点提升措施。

2.1 加强设备管理工作 市政道路施工需要用到的机械设备种类较多，主要有土方机械、钢筋混凝土机械等，设备管理是安全生产管理的关键环境。所以，我们必须要认真做好设备管理工作，杜绝机械设备安全隐患的存在，具体做法是：

①完善机械设备使用与维修保养制度，结合施工机械设备的具体投入情况，科学、合理的分配机械资源。在提高机械设备利用率的基础上，加大对机械设备的保养力度，发现机械异常情况，要及时修理，最新【精品】范文 参考文献

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坚决避免带病作业的现象；

②合理制定机械设备使用计划，结合实际的施工情况，完成配件购买计划，争取做到在机械设备进场后就能立即进行施工，这样一来，有效杜绝了浪费现象的出现，大大降低了施工成本。2.2 进一步强化施工现场的管理 在施工现场，按照危险源的等级进行分类，认真做好安全管理工作。可以在临近施工段防止安全警示标志，这样一来，便可以提醒施工进入施工段的人员要注意安全，在机械设备上挂警示标语，从而有效提醒施工人员要远离机械伤害。在施工时，施工人员必须佩带安全防护工具，确保人身安全。施工单位要认真落实施工安全管理制度，在上岗前，对每个阶段的施工内容做好技术交底工作，熟练掌握一些发生紧急事故的安全防护知识。除此之外，还要根据实际的施工情况，制定相关的消防、医疗等各项管理制度，与此同时，各个部门都要加大安全检查力度，坚决制止不符合要求的行为，并且要求限期进行整改。

2.3 提高安全管理人员的综合素质 想要从根本上提高市政道路施工质量，那么必须要提高施工安全管理人员的综合素质。具体可以做到以下几点：首先，定期组织施工人员参加安全教育培训与专业的安全技术培训，从而逐渐提高施工人员的综合素质。通过安全知识与技能培训，使施工人员熟练掌握安全操作技能，依照安全操作流程进行施工，坚决杜绝违规作业的现象。

2.4 建立并逐步完善道路施工安全管理体系 建筑施工单位要实施标准化的安全管理标准，按照事前预防、事中控制、事后改进的原则开展安全管理工作。加大对施工现场的管理，持证上岗，并且佩带必要的安全防护工具，购买符合安全生产要求的设施，在施工段，设立警示标志，监督部门要定期进行检查，将安全隐患消除在萌芽阶段，避免各类安全事故的发生。

2.5 建立科学的安全评价标准 安全评价指的是根据国家相关法律法规，对设备、生产技术、安全措施等的综合评价，预测发生安全事故的概率，从而提出科学、合理的解决对策。建筑企业的决策者也可以结合评价结果选择最佳的施工方案。安全评价是对工程中出现的各种危险因素加以识别和分析，来判断安全事故发生可能会对整个工

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程造成的危害，有利于管理者制定出更为合理的解决措施。

2.6 建立信息网络管理等现代化管理模式 项目部需要建立、健全安全管理网络体系，其中包括专职安全人员的信息资料、安全协议书、安全网络计划、安全生产教育计划、施工人员花名册、所有特殊作业人员上岗证、安全措施计划体系等。在施工进程中，坚持记录安全日记，对特殊机械、特殊工种工人建立特殊的安全信息资料，建立、健全安全奖罚条例，做到“有法可依”、“违章必纠”。

2.7施工现场的区域的划分和设立

2.7.1 警告区：即提示行车者注意前方道路施工的交通变化情况。警告区长度不得小于 1500 m。在该区间内，要设置统一的道路标记，施工预告标志应设在醒目的地方，这样才能容易被来往的车辆看到。

3.1.2 上游过渡区：即起导流作用，引导车辆及时变换车道，改变行驶方向。

2.7.3缓冲区：即引导车流有序行进的区域，缓冲区的长度应为80 m。

2.7.4作业区：就是施工人员作业、施工物资堆放和施工车辆停靠的地方。

。3 结束语总体来说，现如今，在市政工程中最重要的一部分内容就是市政道路施工安全管理工作。其中，影响安全管理工作的因素有很多，而且各个因素都处于变化中。近年来，随着我国科学技术的发展以及社会的不断进步，我们需要进一步完善安全管理制度，这样一来，安全管理便做到有法可依。在实际工程中，工程管理人员要抱着维护企业的社会信誉和经济效益、国家和集体财产以及职工生命安全的态度，科学管理，规范施工，统筹好安全与生产、安全与质量、安全与速度、安全与效益的关系。

参考文献：

[1]高跃.浅析道路桥梁施工安全管理技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012（2）.[2]张国梁，白子建.天津市道路养护施工安全文明管理探讨[J].城市道桥与防洪，2010（12）.最新【精品】范文 参考文献

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道路施工交通安全措施 第3篇

安全问题是所有市政施工工程都是值得关注的问题, 市政道路施工大部分都是在交通正常运行的环境下开展的, 无形中增加了在市政道路施工的难度和危险因素。因此, 我们必须加强安全施工, 安全生产管理责任意识, 确保道路施工人员的安全。

1 我国市政道路施工管理中的安全问题分析

1.1 安全管理缺乏规范化

现阶段于市政道路建设部分存在的安全事故普遍均缺少承担责任者, 这显示了市政道路建设目前仍不能得到有效执行, 但是, 当道路建设的客观因素仍未解决, 例如目标安全监管责任因素和安全措施没有落实和责任, 安全管理责任划分不清比较起来, 基本上不是什么大问题。

市政工程施工企业属于地方和市政建设相关的建设单位及政府授权机构。对于这些部门, 一些基本建设程序仍需要健全, 还有一个巨大的漏洞, 例如:当它的基础设施建设环节的时候, 没有重视合同监管体制还有工程监理体制等。这也应该是值得关注的是, 一些企业以至于在未开工的时候未能准备所有需要的施工证件。部分施工企业也想提高施工效率, 缩短施工时间, 用了很多的安全隐患和规划项目的质量。其结果是, 当市政项目建成后, 很难找了很多的质量安全风险, 给人们的生命及财产安全带来了一定的威胁。

1.2 没有全面认识安全工作

要根据安全生产企业的企业的可持续发展不断进步是至关重要的, 生产必须安全, 才可以让企业获得最大的经济利益, 但部分施工企业未能清楚此方面。当进行施工的时候, 一般只注重利益, 不按施工安全管理标准, 没有做到进一步的做到施工安全监管体制里的细则, 安全组织措施在一定程度上被忽略。企业安全工作的施工是不被高度重视, 仅仅是走形式。

1.3 有关安全管理人员的能力不够高

市政道路施工安全管理需要水平高的监管工作者, 但有待提高是中国目前的市政工人管理的整体素质。“言行不一”的问题非常严重, 安全施工管理者没有很高的工作主动性, 而不可以在最短的时间内全面监督及审核施工工地, 此类施工监管者不可以掌握施工工地的工程状况, 我们不能在施工现场的实际情况实施有效的安全管理。另外, 安全管理人员的一部分不具备相关专业技能, 没有深入的分析方法, 提高施工安全性的方法及有关安全隐患事故的出现, 这种方式是不可以确保市政工程项目建设的质量及安全性。

1.4 危险源不能被及时的发现

事故的因素发生, 不能尽快的找出危险源是一个非常关键的因素。因为许多工地没有施工条件好, 施工现场随处可见的危害, 因为施工者没有全面了解危险源, 就不能尽早找出危险源, 引起一系列的安全事故。虽然有些人施工察觉出四周拥有的危险源, 而是工作没有主动性, 不能得到解决的危险来源, 从而导致安全事故。而危险源查找不及时主要是由于下述几个部分: (1) 相关的安全管理人员不具备较高的安全意识; (2) 因为市政施工本身具有一定的局限性, 施工者普遍由于拥有很强的劳动性而生理机能不够健全, 让自身缺少很高的安全意识, 从而不能尽快确定危险源, 造成事故不断发生。

1.5 缺少安全教育和培训

由于缺乏安全管理的意识, 致使施工企业不够重视教育和建筑工人的培训缺乏认识, 有的企业甚至完全忽略了服务人员的安全培训, 外来务工人员可以接触到的安全培训有限。一些企业无效的培训体系, 大多数员工没有接触安全知识, 但不知道的安全规则, 不能规范运作最施工过程中, 从而提高生产安全事故发生率。

2 做好市政道路施工安全管理的措施

2.1 严格的落实安全施工管理责任制

根据相关法律, 法规, 施工企业必须开展与安全生产管理岗位, 切实落实安全生产责任制的唯一途径, 企业部门和人员负责安全管理的主要机构的领导直接负责和全面负责市政道路安全管理的相关工作。关于施工安全和技术手段积极研究, 以及具体的施工安全管理更全面的劳动保护规划制定, 检查市政道路安全管理与监督要认真搞好, 及时调查和处理建设各种安全事故。

2.2 对施工现场的安全管理工作进行不断的强化

我们必须严格按照危险道路施工现场进行严格划分的水平;一些在临时施工现场提供, 从而刺激施工现场安全人员的认识警告标志;这样才能够激发现场施工人员的安全意识;在大型机械设备施工人员提醒相关施工机械和足够的安全距离;市政道路施工现场管理人员, 技术人员和施工人员的所有工作人员必须具备安全设备的相关工具, 使施工人员得到安全。建筑公司也非常充分诱导前法律和仔细研究的安全管理规定, 以适当的安全准备工作, 使一些施工人员会紧急安全知识水平响应。

2.3 建立一体化的安全管理模式

在市政道路的实际施工应多种因素的影响, 责任安全管理和施工人员, 建立一套完整的综合安全管理的明确线的建设过程中加以考虑。在大多数情况下, 道路施工是在一个封闭的或半封闭的状态, 从而导致在任何时间有可能是一个意外的原因的安全问题。市政道路建设是一个移动建设工作, 安全标志等设置工作就像固定工作抢眼, 往往是施工阶段完成移动到下一个道路施工安全设置没有跟上。因此, 施工现场安全发生的概率是比较大的, 安全管理人员应特别注意施工工人的这一方面, 创造一个安全的工作环境。道路施工段包干可根据安全管理责任, 安排工作人员, 建筑工人宿舍安全, 消防器材有效性负责建立每根桩的材料, 围绕道路交通秩序等, 营造舒适的工作环境, 养成良好的文明建设风格。

2.4 保证安全技术措施落实到位

安全措施也很重要支持市政道路安全。如果安全没有保证, 它会带来建筑工人和人民无法估量的损失。因此, 在施工过程中必须保证安全技术措施落实到位。如挖掘弃土桩顶部边缘, 在任何情况下, 弃土堆堆土高度桩不得超过1.5m, 到坡脚的基坑边缘距离不小于1.2m。在需要施工的道路附近有排水或天然气管道, 地下电缆等, 有必要制定科学合理开挖施工技术方案, 以防止施工人员造成严重危害人身安全。

2.5 建立信息网络管理等现代化管理模式

网络系统, 涵盖了专职安全人员数据库, 安全合约, 网络安全解决方案, 安全制造培训方案、施工者花名册、全部特殊作业者上岗证、安全措施方案体系等。施工时持续安全记录日记, 在极其特别的机械及特殊工种工作者构建与之相对应的安全信息资料, 努力提高奖励和惩罚方案的安全性, 根据法律和严格执行法律的原则, 将惩罚。

3 结束语

总体而言, 目前, 市政工程内容为市政道路施工安全管理中最重要的组成部分。其中, 影响安全管理的因素是多方面的, 各种因素在不断变化。近年来, 随着科学技术和社会进步的发展, 我们需要进一步完善安全管理制度, 使安全管理将依法进行。在实际工程中, 项目管理人员应承担的社会信誉和经济效益, 国家和集体财产以及职工生命安全的态度, 科学的管理, 规范施工, 统筹好安全与生产, 安全, 质量, 安全和速度, 安全和效益的关系。

参考文献

[1]王方岩.论市政道路施工安全管理的有效策略[J].中国房地产业, 2015 (01) .

[2]岳辉.略论道路施工中的安全管理[J].发展, 2014 (08) .

邹议市政道路施工安全管理措施 第4篇

摘要：随着城市建设的进程也在不断向前推进，人们对生活品质的要求也在不断的提高，而人们在对待城市建设的见解也发生了变化。市政道路在市政规划当中有着举足轻重的作用，但是市政道路施工在进行过程中会出现许多问题，尤其是最受关注的安全问题，市政道路施工安全管理作为市政工程中的关键部分，影响施工安全管理工作的因素有很多，例如施工队的安全措施不够合理，施工过程现场存在诸多安全隐患等等。本文主要对当前我国市政道路施工安全管理的基本现状进行探讨，藉此提供分享。

关键词：市政道路施工；安全管理；措施

前言

安全问题在所有工程建设中都是值得去关注的问题，在市政道路建设时路面施工的安全也非常的重要，道路路面施工大部分是在交通正常运行的环境下开展的，无形中增加了其施工难度，并且施工地段一般是较容易发生交通事故的。近年来，我国路面施工经常发生安全性问题，比如在施工时对于标志物没有正确的摆放，施工人员不遵守施工规范没有正确进行操作等，不仅人身安全受到威胁，同时也造成严重的经济财产损失。这些问题都属于施工中安全管理的责任的范围，因此必须加大力度将安全意识灌输到每个施工人员当中，开展安全生产管理责任制，制定落实相关的规章制度，保障路面施工人员的安全。

一、市政道路工程施工内容

市政道路的施工与其他施工有所不同，其施工难度和复杂程度都有所提升，需要管理人员对道路的施工计划进行仔细的规划，伴随着施工的进程实时进行施工安排，虽然施工是一项复杂的工程，只要勤于规划，有条理地进行就不会有大问题出现。作为城市经济和社会发展的基础的市政道路工程，其质量的好坏直接关系到城市居民正常生活秩序和城市的正常运转。市政道路工程的涵盖面是非常广泛的，其中对公路建设、地铁的建设，还有桥梁方面的建设以及隧道的建设都属于市政道路工程的建设。而此类施工建设的工期都很长，所以在施工过程中要设计好让广大群众能够顺利畅通的出行不被施工所耽误，而且在路程范围理想地段设立好标志，以免产生安全问题。

二、市政道路施工安全管理的问题

2.1安全管理不到位

各地市政道路网的建设速度越来越快，目前很多施工进行中管理不明确的现象很严重，分工明确，管理细致到位才能够促进施工顺利进行。管理就相当于人的大脑，它是分配人实行一些举动的总指挥，如果管理欠妥，那么整体的实施部分会显得很空洞，没有条理性，没有规划，毫无章法，犹如一团散沙。没有管理，没有监督，那么施工中产生安全隐患就一点也不稀奇。对于管理人员，随时进行教育，在当今的社会只有不断进行学习才能够跟进时代的脚步，管理人员更是如此，如果管理人员的素质低下就不可能对下面的规划进行科学化的安排。提高整体施工人员的素质，定期进行安全教育，随时为自己充电。

2.2安全管理人员素质普遍低

安全管理人员的综合素质参差不齐从整体上来看，市政道路施工安全管理人员的综合素质普遍较低，而且，在实际生活中，往往也是说一套、做一套，并没有结合实际去考虑问题。另外，有些安全管理人员有浮躁思想，没有较强的安全管理意识。在日常的安全管理工作中，没有及时到施工现场进行监督与检查，不能及时掌握最新的安全管理信息。除此之外，安全管理人员没有对安全防范措施实施情况、是否有安全隐患问题存在等进行深入探讨。上述这些都是引起安全事故的主要原因。

2.3材料管理不当

材料因素在市政道路工程中的地位不可忽视。在当前混乱的市场经济背景下，部分厂家为牟取暴利而生产一些难以达到国家标准的材料，施工单位若是忽视工程建设的质量购买一些不符合质量标准的材料，加上缺乏配套的保养措施，必然会给工程施工带来很大的安全隐患，极大的影响了工程的质量和施工效率

2.4安全管理缺乏资金

由于激烈的竞争环境大部分道路施工企业为了能够中标某一项工程不惜开展恶意降价，造成某些工程虽然中标但后期可用资金严重不足，有的工程直接费勉强够用间接费则完全不够，例如安全生产管理经费和现场管理所需经费；某些企业预留资金虽然相对充足，但是在施工进程中大部分为了降低工程花费成本经常刻意减少安全经费，造成安全防护设施不能正常实施、部分安全防护用品难以按时发放，增加了安全事故发生率，对工程质量以及进度造成不良影响。

三、提高市政道路施工安全管理措施

3.1加強设备管理工作

市政道路施工需要用到的机械设备种类较多，主要有土方机械、钢筋混凝土机械等，设备管理是安全生产管理的关键环境。所以，我们必须要认真做好设备管理工作，杜绝机械设备安全隐患的存在，具体做法是：合理制定机械设备使用计划，结合实际的施工情况，完成配件购买计划，争取做到在机械设备进场后就能立即进行施工，这样一来，有效杜绝了浪费现象的出现，大大降低了施工成本。完善机械设备使用与维修保养制度，结合施工机械设备的具体投入情况，科学、合理的分配机械资源。在提高机械设备利用率的基础上，加大对机械设备的保养力度，发现机械异常情况，要及时修理，坚决避免带病作业的现象；

3.2强化施工现场管理

在道路施工现场，应该根据危险源的等级开展分类，对安全管理工作引起足够的重视。在一些临近施工现场放置安全警示标志，这样能够引起进入施工段的人员对安全的重视，在某些大型机械设备上涂写警示标语，提醒施工人员注意安全要远离机械造成的伤害。在现场施工时，所有人员必须配备必要的安全防护工具，保障人身安全。相关的施工企业要认真学习施工安全管理法律法规，在上岗前，要做好安全准备工作对涉及的施工内容务必进行技术交底，了解掌握应对紧急事故所需的安全知识。同时，根据施工的实际的情况，研究制定和消防、医疗等有关的管理制度，各个部门务必重视安全检查，对不符合安全要求的操作坚决制止，并且责令及时进行整改。

3.3 提升安全管理员工素质

素质的提升包括思想素质和技能常识素质，思想素质的提升需要对施工人员进行道德文化的教育，让施工人员认识到自己的工作是为了广大人民群众的安危和便捷，如果自己的稍微疏忽会造成很大的安全问题，让他们意识到自己职责的重要意义，提高历史使命感，这样就会从本质上解决施工中存在的一些不必要的心理问题。施工中对于安全常识的熟练掌握也是非常关键的，要让施工人员认识到安全施工也是为了自己的人身安全考虑，只有在这两点上进行素质提升和教育，相信这一问题会有所改善。

3.4做好对施工现场的管理工作

施工现场的管理是对安全管理工作最直接的控制。市政道路工程施工所需要的设备种类较多，所以它是市政道路安全管理工作的重要环节。施工单位要重视机械设备的安全隐患问题，首先要严格控制机械设备的质量问题，严禁使用不合格的机械产品；其次重视机械设备的维修保养工作，定期对设备进行检查，对老化或者存在安全隐患的设备要及时处理解决。合理调配施工现场的具体工作。市政道路工程施工必然会受到车辆通行的影响，因此为了确保施工的安全性，施工单位要全面掌握施工现场的车辆通行状况，并设计出合理的、切实可行的安全人流量分配计划。施工单位要对整个工程做到全方位的把关，统一调配施工工作，切实保证施工的安全。

结束语

综上所述，市政道路施工安全管理工作是市政工程内容的重要部分。随着科学技术的发展和社会的进步，市政道路工程需要一套安全的管理制度，安全管理要做到有法可依。通过建立严格的管理制度，才能使施工人员有一个良好的作业习惯，预防不安全隐患，从而将诸多不安全因素消除掉，这样才能保证施工人员的人身安全，才能保证市政道路施工顺利进行，为施工单位带来更大的经济效益。

参考文献：

[1] 岳辉.略论道路施工中的安全管理[J].发展.2010（08）

[2] 赵静.浅谈道路施工现场存在的安全问题[J].中国校外教育.2010（02）

[3] 张虹.浅谈道路施工中的安全管理对策[J].民营科技.2013（06）

道路施工交通安全措施 第5篇

摘 要：随着时代的快速发展，国家越来越重视市政工程建设，因为它关系到整个城市的发展。特别是在我国加入了世界贸易组织后，更进一步的加大了对外开放的力度，我国的科学技术水平也进一步加强。人们生活水平的快速提升和城市化进程的不断加快使得现阶段城市市政道路在不断进行着相应的改造，如何有效的对市政道路施工进行安全管理成为人们所思考的重要问题，文章主要针对此类情况进行相关分析和探讨，并提出改进建议，仅供大家参考。

关键词：市政道路；现状；存在问题；施工安全；有效管理

经济的快速发展使得大量人口从农村涌入城市，城市化进程不断加快，城市的繁荣发展和规模的不断扩大要求更多城市道路要进行修建和整合，城市基础设施也在不断的完善和整改的进程当中，市政道路作为城市发展的重要内容之一，一直以来都受到了社会各界的广泛关注。在当下市政道路的修建过程中，有效的安全管理是保证施工的重要部分，能够有效的保证道路的顺利修建。现阶段我国市政道路施工安全管理的情况

以所在地的市政道路为具体实例，同时还查阅大量的文献资料，将现阶段我国市政道路施工安全管理的情况总结为以下几点：

1.1 市政道路施工缺乏必要的安全管理资金

社会主义经济的持续快速增长，加速了经济市场的竞争，各行各业都处在竞争发展的势头之下。对于市政道路的施工企业来说，也是如此。近几年来，施工行业整体情况不是很好，因此，项目的竞标和修建过程中就会出现一些恶意竞争和不按要求施工的情况。有一部分道路施工单位在竞标的过程中，忽视工程本身的建筑资金，恶意压低竞价，造成日后施工过程中的诸多问题，例如：安全管理的资金不能得到满足，大大增加了员工施工的安全隐患。除此之外，工程的质量也得不到满足，陷入了无限的恶性循环之中。

1.2 施工单位和施工人员对于安全管理没有明确清晰的认识

施工单位和施工人员对于安全管理没有明确、清晰的认识也是造成现阶段市政道路建设安全管理方面存在巨大问题的重要原因。现阶段市政道路安全施工管理人员在进行工作的过程中，对安全管理制度的执行浮于表面，很多细致的安全措施难以得到落实。除此之外，道路施工的安全管理人员也没有明确的认识到安全生产的重要性，仅仅把眼光放在前期安全管理的资金投入上，不能看到安全管理系统的后期功效，进而在日常的工作中片面的进行管理，对企业的经济发展和安全生产产生十分不利的影响。

1.3 施工单位和施工人员缺乏定期的安全管理技能培训

定期的安全管理技能培训工作也是促进安全生产的重要环节。根据现阶段的普遍情况来看，大多数市政道路施工人员和管理人员都是农民工出身，在思想文化水平和理解能力方面存在一定的差距，想要从根本上使他们掌握安全生产的技能，除了提高他们的安全生产意识之外，还应该定期对他们进行业务培训工作。现阶段大多数施工场所的安全生产技能培训，只是流于表面，相关人员为了应付上面的检查。领导层面的不重视，导致下面员工在进行学习的过程中，无法专心学习，为今后的安全生产带来了十分巨大的安全隐患。造成现阶段市政道路施工安全管理存在漏洞的原因

通过对实际情况的调查研究，就现阶段造成市政道路施工安全管理存在漏洞的原因总结为以下几点：

2.1 市政道路施工材料存在问题

社会主义市场经济的快速发展除了大力的提高我国的发展以外，也造成了现阶段市场经济秩序的混乱，国家针对市场经济的这一情况提出了宏观调控的重要举措，但是仍然有一些不良产品流入市场。对于建材领域来说，这一情况尤为显著。现阶段有很多商家，为了牟取暴利，不惜生产和销售一些质量不过关的产品，这些产品在价格上有着非常强的竞争优势，有很多建筑商会进行购买。将这些产品应用到实际的生产中势必会造成市政道路的安全风险，更有甚者会造成市政道路的质量问题，给人民的生命财产安全造成十分大的威胁。

2.2 气候和环境因素对市政施工的安全管理造成阻碍

气候和环境因素也会对市政施工的安全管理造成一定程度的阻碍。在市政道路的修建过程中，气候和环境作为不可抗力，一直以来都是难以解决的问题，特别是还有很多的施工单位在进行施工之前没有对环境和气候进行提前的检测，进而给工程施工的安全管理造成人力、物力和财力的损失，是一种得不偿失的行为。

2.3 施工人员和管理人员素质较差给安全管理造成阻碍

人为因素是造成市政道路安全施工无法顺利进行的非常重要的原因。现阶段市政道路的施工人员学习施工技能仅仅是依靠传统的师傅教徒弟的模式，并没有从科学角度去进行技能的学习。现阶段地形和环境、气候条件复杂，按照传统的经验进行施工会造成一定质量问题。加上施工人员的个人文化素质较差、员工的流动性较大，这些都给市政道路施工安全管理造成很大的阻碍。提高市政道路施工安全管理的有效措施

通过对相关成功案例的调查研究和若干文献资料的查询，将提高市政道路施工安全管理的有效措施总结为以下几点：

3.1 健全和完善市政道路安全管理体系

想要从根本上转变以往传统落后的安全管理，就应该建立完善的市政道路安全管理体系，明确安全管理的具体规定，并严格按照体系中的规定执行。各个部门和员工应该定期对安全管理体系进行学习，不断充实自身的知识，完善安全管理的技能。管理人员还应该定期对安全管理的思想内涵进行宣传，提高员工在施工过程中的安全意识。

3.2 不断加强对施工现场的安全管理

在进行施工的过程中，管理人员应该将安全管理的具体规定放在施工现场醒目的地方，每天在开工之前进行安全施工的号召。同时，还应该配备专门的安全人员对现场进行管理，设置相关的限速、限宽标志等等，在满足车辆通行的同时，保证施工人员的施工安全。

3.3 在施工前应做好检查工作

施工现场大多数事故的产生都是由于没有做好施工前的检查工作，导致安全隐患的存在。因此，做好施工安全的检查工作也是保证安全管理的重要方面。相关单位应该组织相应的技术人员做好施工前的检查工作，真正的做到将安全隐患消除在萌芽之中。同时，在施工过程中也应该定期进行检查，保证施工安全。

3.4 确立完善的安全管理奖惩制度

想要从根本上对员工进行管理，就应该建立明确的奖惩制度。古人言“没有规矩不成方圆”，对于那些在工作中认真操作，符合安全生产的员工，单位应该给予奖励；对于那些在生产中不按操作规定、投机取巧的行为，管理层面一定要严格按照管理制度进行惩罚。除此之外，施工单位在进行作业的过程中，还应该建立起清晰明确的岗位责任制，保证工作的顺利进行。结语

市政道路建设质量的好坏直接影响到我国社会主义现代化经济的发展，生活质量的提高也加剧了人们对市政道路的高质量的需求，对于施工工作来说，安全管理也变得尤为重要起来，但是，对安全管理的影响因素却随着情况的变化而不断发生改变，情况十分复杂。本文针对现阶段安全管理的实际情况提出若干改进建议，希望能对未来市政道路施工的安全管理起到一定的促进作用。

参考文献

[1] 王向颖.浅谈市政道路工程施工质量与安全管理[J].科技创新与应用，2012（20）

[2] 许小龙.市政道路施工新技术应用的必要性[J].中国高新技术企业，2013（31）

[3] 于鲁涛，孙益娟.市政道路桥梁施工的管理分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2013（07）

[4] 蔡兰生.公路施工安全管理存在问题及应对措施[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（08）

[5] 吴仲兵，姚兵，刘伊生.论政府投资代建制项目监管利益相关者的界定与分类[J].建筑经济，2011（01）

道路施工交通安全措施 第6篇

本合同工程工期8.5个月，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工措施，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。

一、冬季施工措施

混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下，路基施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。

本标所在地冬季寒冷干燥，历年极端最低气温-18~20℃，根据本工程的特点，我单位计划在2003年初气温较低时只安排桥梁桩基础以及地面以下混凝土工程施工；当气温低于-10℃时，不安排任何施工。

（一）混凝土冬期施工

混凝土冬期施工时，采取如下保温措施：

1、主要施工方案

原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。

2、对原材料的技术要求

⑴水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。

⑷防冻剂

当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用北京中亚兴业混凝土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。

3、砼的配制、拌合、输送、灌注及养护措施 砼采用商品砼，水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天气温较高时进行。⑴拌合站设备保温措施

拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。

⑵砼的拌合

砼拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

砼搅拌时间较常温砼施工延长50%。⑶砼的运输

砼采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。⑷砼灌注

混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。

⑸砼的养护 砼浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，砼不得受冻。

根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土，当拆除模板后混凝土的表面温

度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。

4、注意事项

及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度，砼自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对砼的质量及时进行检测。

（二）钢筋工程施工

钢筋的加工、焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，应安排在白天气温较高时施工，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

（三）路基工程施工

1、对冬季施工项目依次排队，编制实施性施工组织计划。

2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。

3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。

4、冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。

5、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

6、当路堤距路床度面1m时，应碾压密实后停止填筑。丰面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

7、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。

8、冬季填筑的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。

二、雨季施工措施

本区属温湿带半湿润季风气候，季节性强，降雨大部分集中在夏季7、8月份，区域内年平均降水量630mm。

根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序。雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。

雨季施工主要采取以下几方面的措施：

1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。

2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工；桥墩台基础在雨季来临前结束，以降低工程成本。

3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。

4、料场的防雨措施

完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量，重新填发级配单，及时调整施工配合比，确保混凝土施工质量。

6、施工现场的防雨措施

⑴路基土方施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季施工地段，应先完成涵洞并修建好临时排水沟，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，当天填筑的土层当天完成压实，每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水；雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行；加强现场人工排水，必要时用水泵强排，确保路基不被水浸泡。

⑵已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。

⑶大方量砼构件浇筑时，加强对天气情况的掌握，尽量避开雨天施工，阴天施工时准备足够数量的防雨盖布，浇混凝土遇阵雨时，应搭设雨棚，确保混凝土不被雨淋，表面破坏并在允许留置施工缝的位置迅速作出停止施工的安排。

⑷桥涵基础施工时，在基坑外周围设截排水沟，避免地表水流入基坑内，基坑内四周设汇水沟，雨后及时将基坑内积水用人工或机械排出，以免基坑浸泡，影响地基承载力。