2024年一级建造师民航机场工程管理与实务案例三

2024-05-28

2024年一级建造师民航机场工程管理与实务案例三(精选5篇)

2024年一级建造师民航机场工程管理与实务案例三 第1篇

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2017年一级建造师民航机场工程管理与实务案例三

案例题(共5道题,共120分,请根据背景材料,按要求作答)

一、某机场滑行道桥施工中,甲、乙两名电焊工在桥梁进行钢筋埋弧焊作业时未按规定穿戴绝缘鞋和手套。当甲右手拿起焊把钳正要往钢筋对接处连接电焊机的二次电源时,不慎触及到焊钳的裸露部分致使触电倒地。乙见此情景,立即拉开了甲手中握着的焊把钳,使甲脱离带电体,但由于甲中午喝过酒,加剧了心脏承受力,送医院后经抢救无效死亡。问题

(1)请简要分析这起事故发生的原因。

(2)职业安全健康管理体系的建立流程有哪些?(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的具体要求有哪些?(4)职业健康安全管理体系要素包括哪些?

二、我国西北地区某小型旅游城市建成一民用机场,现有一条跑道、一座旅客航站楼等设施。设计使用飞机机型为B(波音)一737。机场的基准飞行场地长度为2200m,装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、跑道视程低至800m时着陆。问题

(1)按在全国航空运输网络中的地位划分,该机场属哪种性质的机场?(2)该机场地面部分按功能划分由哪几部分组成?(3)该机场飞行区分级指标Ⅰ、分级指标Ⅱ分别是什么?(4)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?(5)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。

三、我国北部地区某机场等级为4E,根据要求,需新建一条检修专用巡场路,路宽6m,距离跑道中心线为70m。在施工前,施工单位针对不停航施工组织的特点,制定了详细的施工方案。问题

(1)针对此项工程,施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间,在保证安全的前提下,能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

四、东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位,在飞行区修建滑行道桥(批准的可行性研究报告总投资为100万元)。施工中发现施工图设计有问题,不得不停工。经技术人员反复研究认为确有错误,以前施工中也遇掰同样问题并有成功解决的经验,于是就把这一切报告监理和工程指挥部。工程指挥部为了保障机场按期通航,认为问题并不复杂,要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部要求施工单位根据施工图设计修改方案抓紧施工,把耽误的时间抢回来,同时直接上报国家民航局。问题

(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型?(2)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。

(3)工程指挥部要求施工单位根据自己编制的施工图设计修改方案进行施工可否?说明理由。

(4)工程指挥部可否直接上报国家民航总局,为什么?

五、某机场场道全长3200m,宽度45m,根据当地情况,设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制,施工单位绘制了S曲线(见下图),http://

利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。

问题

(1)该工程最终退后几天完成?(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?(3)第9天的施工进度状况如何?

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参考答案

一、解析:(1)这起事故发生的原因

1)焊工甲安全防护意识差,自我保护能力不强,没有穿戴绝缘鞋和手套,酒后作业使用漏电焊钳。

2)埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真,对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子,没有采取措施。

3)项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的安全问题检查不及时,整改不彻底,制度落实不利。

(2)职业安全健康管理体系的建立流程

1)策划与准备阶段:领导决策与准备,人员培训,初始评审,制定方针、目标及环境管理方案,体系文件策划。

2)职业安全健康管理体系文件编写阶段。3)职业安全健康管理体系文件试运行阶段: ①体系试运行; ②内审及管理评审; ③模拟审核。

4)第三方审核认证阶段: ①认证审核准备; ②认证审核; ③颁发证书。

(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架:提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架。三个承诺是:遵守法律、法规的承诺,遵循可持续改进的承诺,坚持事故预防、保护员工健康的承诺。(4)职业健康安全管理体系的17个要素 1)职业健康安全方针;

2)对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划; 3)法规和其他要求; 4)目标;

5)职业健康安全管理方案; 6)结构和职责;

7)培训、意识和能力; 8)协商和沟通; 9)文件;

10)文件和资料控制; 11)运行控制;

12)应急准备和响应; 13)绩效测量和监视;

14)事故、事件不符合纠正和预防措施; 15)记录和记录管理; 16)审核; 17)管理评审。

二、解析:(1)支线机场。

(2)飞行区、航站区、地面交通系统(进出机场道路)。

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(3)该机场飞行区分级指标Ⅰ为4,分级指标Ⅱ为C。(4)Ⅰ类精密进近跑道。

(5)跑道入口灯和跑道入口翼排灯(答出一种可得分)、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、停止道灯、跑道人口识别灯。

三、解析:(1)施工组织管理方案应包括:工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措旌、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通讯要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。(2)在跑道有飞行活动期间,禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。因此,不得进行巡场路垫层作业。

(3)每天不停航施工的主要程序为:确定当天作业区域、作业量、作业组织方案;上报监理、业主、机场管理部门同意;跑道停航后进入作业区;按要求进行作业;通航前半小时完成清理施工现场的工作,包括填平、夯实沟坑;施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域;与机场管理部门共同检查作业区,办理通航会签单。

四、解析:分析与答案

(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程的大型工程。

(2)该施工单位不可以编制施工图设计修改方案。因为,运输机场工程施工图设计应当由具有相应资质的单位编制。

(3)不可以。“施T图设计一经审查批准,任何单位和个人不得擅自修改、变更。如确有必要修改的,项目法人必须重新报原审批机关审批同意后,方可实施。”

(4)工程指挥部不能直接上报国家民航总局。该机场飞行区指标虽然为4E(属于大型工程),但批准的投资为100万元,属于B类工程。B类工程的施工图设计由项目法人向机场所在地民航地区管理局提出审批申请,即可;修改亦应由项目法人向机场所在地民航嬷区管理局提出申请。

五、解析:分析与答案

(1)该工程最终推后3天完成。

(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。(3)第9天的施工进度是拖后。

2024年一级建造师民航机场工程管理与实务案例三 第2篇

一、单项选择题(共20题,每题1分)1.运输机场的主体是(D)

A、航站楼

B、停机坪

C、滑行道

D、跑道

2.停止道供飞机(C)时使用。

A、停放

B、上下旅客

C、中断起飞

D、加油

3.机场旅客航站区指标依据(B)划分为6个等级。

A、高峰小时旅客吞吐量

B、目标年的年旅客吞吐量 C、旅客航站楼建筑面积

D、最大载客量的机型 4.不属于民航专业工程的是(A)。

A、航站楼土建工程

B、货运站工艺流程 C、飞行区消防管网

D、飞行区供电

5.水泥稳定碎石基层,养护7天抗压强度至少达到(B)MPa。A、1

B、3

C、5

D、7 6.水泥道面用的最多的模板是(A)。

A、钢模

B、木模

C、钢木混合模

D、塑料模

7.膨胀土土基面层上面铺(A)m手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。

A、0.3-0.4

B、0.5-0.6

C、0.7-0.8

D、0.9-1.0 8.新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂和流化剂及(C)。A、早强剂

B、引气剂

C、减水剂

D、发泡剂 9.航行情报通播需使用(D)A、航空电信网

B、自动转报系统 C、空管自动化系统

D、甚高频通信系统

10、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器,南航向台的远场 监视器距(D)最近。

A、跑道南端入口

B、跑道北端入口 C、南下滑天线

D、北航向天线 11.民用航空气象信息综合服务系统的核心是(B)

A、航空气象情报

B、气象信息数据库 C、气象信息数据采集系统

D、气象数据综合分析系统 12.与二次雷达比较,下列选项中属于一次雷达特点的是(C)A、干扰杂波少

B、可以识别目标

C、不需机载设备配合工作

D、功率小

13.机场信息集成系统接口分为内部接口,外部接口和(A)接口。A、校时

B、安防

C、数据

D、航信

14.机场弱电系统中,可直接发送 IATA标准报文的是(B)

A、信息集成B、离港

C、资源分配

D、行李

15.旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅(C)处。A、入口

B、分拣

C、转盘

D、查询

16.敷设光缆的牵引力应施加在光缆(D)上。

A、外护套

B、填充绳

C、钢塑复合层

D、中心加强芯17.跑道号码标志应设置在(C)A、跑道中心处

B、第一排接地带标志中间 C、跑道入口处

D、升降带中心处

18.Ⅱ类精密进近灯光系统运行时,要求应急电源投入速度满足灯光转换时间

不大于1S的是(A).A、跑道入口灯

B、跑道末端灯

C、跑道警戒灯

D、跑道边灯

19.目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括(D)。A、灯具发光颜色

B、顺序闪光灯的闪光顺序 C、灯具的发光朝向

D、立式灯具的高度 20.题就跑道末端灯至少有(B)灯组成。

A、5个

B、6个

C、7个

D、8个

二、多项选择题(共10题,每题2分)21.跑道的主要功能是提供飞机(BDE)。

A、起飞前滑行

B、起飞滑跑

C、着陆后滑行

D、着陆滑跑

E、紧急迫降

22.在运输机场开放使用的情况下,未经批准在(CE)内进行施工。按规定将由民航管

理部门责任改正并处罚。

A、临空产业区

B、净空保护区

C、飞行区 D、机场围界外5没范围

E、与飞行区临近的航站区 23.在机场建设领域,不良土质是指(ABCE)。

A、盐渍土

B、湿陷性黄土

C、膨胀土

D、粘土

E、岩溶24.下列关于ILS的说法中,正确的是(ACD)。

A、ILS是导航系统

B、ILS必须设置中、外指点信标

C、ILS按运行标准分为三类

D、ILS需定期校验 E、航向信标位于跑道中心线上

25.航路工程的主要设备包括(BDE)

A、航向台

B、二次雷达

C、场监雷达 D、多信道VHF共用系统

E、管制区自动化系统 26.穿管布线时,为便于施工可以在电缆外层涂抹(AD)。

A、黄油

B、柴油

C、凡士林

D、滑石粉

E、石灰粉 27.干线机场航班显示屏主要有(BCDE)。A、CRT屏

B、LED

大屏

C、LED条屏

D、LED模块大屏

E、TFT-LCD屏

28.下列机场目视助航灯中,显示颜色含黄色的灯有(ACE)。

A、跑道边灯

B、滑行道边灯

C、滑行道中线灯

D、跑道入口灯

E、快速出口滑行道指示灯 29.飞行区内下列装置具有易折性的有(ABCD)。

A、风向指示器

B、进近灯

C、标记牌 D、PAPI灯

E、中间等待位置灯 30.在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是(AB)。

A、硐室爆破

B、钻孔台阶爆破

C、冲击爆破

D、外敷药包爆破

E、掏槽爆破

三 案例分析题(共5题 一 二 三题各20分 四 五题各30分)

(一)背景资料

某新建机场水泥混凝土跑道长3200m,跑道运行等级为 I类精密进近,装有跑道中线

灯。该工程资金来源为民航机场建设基金。

事件一:施工单位甲完成了 A25-A35 段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收,验收合格。

事件二:甲单位制作了全部补强钢筋笼,与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯 光安

装工序交接确认程序。

事件三:乙单位在嵌入式灯具安装施工中,已完成测量埋桩作业。问题.事件一中,应由谁组织验收?说明理由,指出参与验收的单位有哪些? 2.跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套?写出计算过程。3.事件二中,甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容? 4.事件三中,补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。参考答案:

1.应由监理工程师或建设单位项目技术负责人组织验收(当未采取监理时),因为该项验收属分项工程验收。参与单位有监理单位(或建设单位)、施工单位。

2、跑道中线灯安装至少214套。

跑道中线灯纵向间距为15米:3200÷15+1=214套

3.灯具的安装中心位置测量埋桩后,经检查确认,才能在道面基础层内预埋保护 管。确认内容:电缆保护管、灯坑预留及路面补强加固符合设计,施工质量合格。

4、线缆保护管预埋、灯坑预留、测量定位、敷设线缆(做接头并检测合格)、清理灯坑、灯具安装固定、填料嵌缝、灯光电气回路测试、质量验收。

(二)背景资料

丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。

本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。摄像机由建设单位供货。

事件一:由于工期紧,且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界,为保证工程进度符合计划工期要求,丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。此作业方法未获得监理工程师认可。

事件二:建设单位采购的摄像机提前到货,要求丙参加验收,并在安装前进行保管。丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。

事件三:某工作日,施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆,欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区,被安检员阻止。

事件四:施工人员发现个别摄像机安装位置微调,于是手动打开镜头盖,通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置,被监理工程师发现后制止。问题:.说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在隐患。2.指出对架设的立杆有哪些相关要求。3.事件二中监理工程师如何处理签证申请?

4.指出事件三中安检员组织驾驶员及车辆进入的可能原因。5.事件四中,监理工程师制止施工单位人员的原因是什么? 参考答案:

1.对围栏基础稳定性造成破坏;易挖断损坏各种围界监控安防设施预埋线缆;大型机械作业,干扰各种围界监控安防设施正常工作;开沟土堆改变地面坡度可能影响导航设施正常工作

2.立杆位置合符设计;立杆安装稳固;满足易折性要求。

3对摄像机提前到货事件如实记录,确认日期、型号规格、数量等;签证单由监理工程师和建设单位代表共同签认;签证单发施工单位并抄报建设单位;增加保管费用按索赔程序办理,不属签证单确认内容。

4、该车辆未办理飞行区通行证,存在影响飞行区安全的隐患;

5、手动打开镜头盖,易对镜头造成污染,影响成像质量;通过直接观察调整不能保证调校质量。正确作法是在监控系统安装后,通电进行系统调试。

(三)背景资料

某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程,计划工期从2015年6月1日至10月31日。

事件一:在敷设航向天线阵电缆时,意外损坏了一根射频电缆。监理工程师在事故处

理过程中发现,施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰,要求施工单位补充并上报审批后方可施工。

事件二:施工期间,七月雨天数共计22天,导致不能正常施工,施工单位向监 理单

位提供工期索赔22天。

事件三:本工程塔台安装5部甚高频电台,塔台顶上各天线的馈线沿预埋钢管辐射到

塔台的甚高频机柜。在调试过程中,发现5部电台之间有互相干扰、串音等现象。事件四:工程竣工后,施工单位依据监理单位核定的工程(核定工程量见表1)与第

三方审计单位办理竣工结算工作。关于工程计算,合同相关条款规定“①增加工程量15% 以内(含)或工程量减少时,按投标单价认定;②增加工程量超过15%时,15%以内部分工程量单价按①认定,超过15%的工程量,按投标单价下浮3%认定”。

问题.航向天线阵电缆敷设质量控制要点有哪些?

2.施工单位提出的工期索赔是否合理? 说明理由。指出应补充哪些材料支持索赔要求?

3.分析造成电台互相干扰的原因,指出解决措施。

4.计算表1中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的计算工程价(写出计算

过程,保留小数点后两位)。参考答案:

1.射频电缆下料要满足电气长度等长要求,电缆物理长度要留一定冗余量;采取全程套保护管埋地敷设且射频与电源电缆不得同管埋设、不得交叉以免发生干扰;室外电缆进入室内,应接入防雷电浪涌保护器;电缆接头型号规格应与射频电缆相吻合;电缆弯曲半径要不小于20倍线缆直径;安装后线缆要进行标识,施工 时安排专人监护,避免造成已埋设电缆被破坏。

2.工期索赔不合理。因为下雨是正常天气现象,其对施工影响是成熟承包商可以预计的风险。

若要促使索赔成立,应补充下述资料:气象部门异常天气信息记录(如暴雨天气、洪水、超历史记录连续降雨);施工日志(停工记录资料并获得监理工程师确认);索赔单向通知书和索赔报告(含各种附件资料)3.

4、直埋光缆:(6800-6000)÷6000=13.3%<15%,6800×18.5=125800元 信号避雷器:(198-120)÷120=65%>15%,120×115%×280+(198-120×115%)×280×(1-3%)=54936元

开放式桥架:结算工程量小于投标工程量,530×480=254400元 结算总价:125800元+54936元+254400元=435136元

案例四见下页

(四)背景资料

某施工单位于2016年承建了 A机场的站坪扩建工程,该工程属于不停航施工。在施工单位报审的施工组织设计中,道面混凝土养生拟全部采用覆盖无 纺布并洒水的养生方式。对此,监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。同时,监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够,要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施,以确保作业人员的人身安全。

在当年6月1日,民航质监机构对该项目进行了监督检查。截至检查日,施工单位共完成混凝土浇筑10000m3,施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时,质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计,表2-1(上)实测计量统计结果单位: kg表2-2(下)施工配合比

单位: kg 问题:.监理单位对养生方式的要求是否合理? 说明理由。2.施工单位留去的试件组数是否符合规范要求? 说明理由。

3.分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患? 说明应采取的相应防护措施。4.根据质监机构计量检查结果,通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求(需写出判定依据,结算结果四舍五入精确至 0.1)

参考答案:

1.合理。该项目属不停航施工,采取采用覆盖无纺布并洒水的养生方式,大风天气可能会随风飘扬,影响航空器安全。采用喷洒养生剂的方式进行养生则避免此隐患。

2.不合符规范。按照规范要求,每500方应留取一组试件,已浇筑10000方,试件总数最少应为20组,实际18组不满足要求。

3.未采取TN-S供电线路(三相五线制),存在触电隐患;线缆破损存在漏电隐患;开关箱未安装漏电保护器,存在漏电触电隐患;操作工人未作好个人防护(穿绝缘靴、戴绝缘手套),存在触电隐患。

防护措施:采取TN-S供电线路(三相五线制),作好三级配电两级漏电保护,切缝机作好接零保护连接;切缝机电缆采用合格质量橡套绝缘电缆,作好日常维护检查,避免车辆机械碾压,发现破损及时处理;作好工人安全教育培训,进行安全技术交底,工人作业时必须作好个人防护(穿绝缘靴、戴绝缘手套);安全员 现场值班巡查,及时制止违章作业、及时处理隐患。

4、根据相关规范要求,混凝土混合料计量应满足下述精度要求:水、水泥、外加剂为±1%,粗(细)集料为±2%。水泥:(326-300)÷300=-1.3%<-1% 水:(91-90)÷90=1.1%>1% 粗集料:(1475-1450)÷1450=1.7%<2% 细集料:(670-660)÷660=1.5%<2% 因为水和水泥称量精度均超出了标准要求,故当日生产的混凝土混合料计量误差不符合规范要求。

(五)背景资料

施工单位甲承揽了国内某机场(单跑道)跑道加长的建设任务,建设单位的基本要求之一是: 该项工程的施工不能影响机场的正常运行。在施工过程中发生了以下事件:

事件一: 施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前,摊铺了试验段。事件二:施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部),如图1所示。图1施工进度计划网络图(局部)

事件三:监理工程师审查了施工组织设计,发现施工单位提交的土(石)方挖、填

设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。

事件四: 施工单位与相关单位签订了施工安全责任书,并被要求今后按时参加施工

安全协调会。问题:

1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少?试验段摊铺对水泥

混凝土拌合、运输有哪些作用?

2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。3.针对事件三,施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置,还是填方设备配置? 说明理由。

4.监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容?.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书? 施工安全协调会应由哪家单位主持? 说明理由。

6.与新建机场相比,该建设任务的施工进离场受到哪些限制?哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制?

参考答案:

1.不宜超过5000平方米。

作用为:验证拌和机生产能力和质量是否满足要求;验证拌和料运输方式是否保证质量,配置数量(运输能力)是否满足要求; 2.总时差为1周。

3.应优先调增土(石)方挖方设备配置,因为该项工作为关键线路上的关键工作,无机动时间(自由时差),工作延后则导致总工期延后。填方为非关键工作,总时差为1周,工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。

4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安全保证措施、环保职业健康保证措施、不停航施工措施。

5、施工单位与机场管理单位(建设单位)签订了施工安全责任书(按规定,应由机场管理单位与建设单位签定安全责任书。当机场管理机构为建设单位时,则同机场管理机构与施工单位签订安全责任书。根据题意,可判定该项目建设单位为机场管理机构)。

按照规定,施工安全协调会议由机场管理机构主持,本项目即为建设单位。因为保证不停航施工安全,确保航空器正常运行,涉及机构管理机构、建设单位、施工单位、航空公司、空管部门等多个单位及部门,必须在机场管理机构的统一协调管理下,才能有效保证安全。

6、施工进离场受如下限制:

施工进离场时间;施工进离场线路;施工进离场人员及机具设备与材料;施工离 场前必须清理施工现场,经飞行单位代表检查确认满足安全标准方可离场。下述部位施工时间、设备受限制:

2024年一级建造师民航机场工程管理与实务案例三 第3篇

一、单项选择题

1.边坡岩体主要在重力作用下向临空方向发生长期缓慢的塑性变形的现象指的是()。A.松弛张裂 B.蠕动变形 C.崩塌 D.滑坡 2.将粗骨料装入骨料预冷罐,用低温水浸泡或循环冷却,或者在通过冷却廊道输送骨料的胶带表面淋洒低温水的骨料预冷方法是()。

A.水冷法 B.风冷法 C.真空汽化法 D.液氮预冷法 3.关于水利水电工程包爆破器材运输的表述,不正确的是()。A.气温低于10%运输易冻的硝化甘油炸药时,应采取防冻措施

B.禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车和自行车等运输爆破器材

C.运输炸药雷管时,装车高度要低于车厢l5 cm D.水路运输爆破器材,停泊地点距岸上建筑物不得小于250 m 4.在大地测量、城市和矿山测量、建筑物变形测量、水下地形测量等方面得到广泛的应用的测量仪器是()。

A.水准仪 B.经纬仪 C.全站仪 D.全球定位系统 5.一般来讲,黏性土的渗透变形(破坏)形式主要是()。

A.管涌 B.接触流失 C.接触冲刷 D.流土 6.水电工程()是水电工程蓄水验收和枢纽工程专项验收的重要条件,也是确保工程安全的重要措施。

A.安全鉴定 B.截流检验 C.竣工检验 D.工程决算验收 7.灌浆孔的基岩段长小于6 m时,可采用的灌浆方法是()。

A.全孔一次灌浆法 B.自下而上分段灌浆法 C.自上而下分段灌浆法 D.孔口封闭灌浆法 8.关于堆石材料的质量要求,下列表述中,不正确的是()。

A.为保证堆石体的坚固、稳定,主要部位石料的抗压强度不应低于78 MPa,当抗压强度 只有49~59 MPa时,只能布置在坝体的主要部位

B.石料硬度不应低于莫氏硬度表中的第三级,其韧性不应低于2 kg·m/cm2 C.石料的天然重度不应低于22 kN/m3,石料的重度越大,堆石体的稳定性越好 D.石料应具有抗风化能力,其软化系数水上不低于0.8,水下不应低于0.85 9.水轮发电机组的安装方法,()安装由下而上进行,先装水轮机后装发电机。A.桥式水轮机发电机组 B.坡式水轮机发电机组 C.卧式水轮机发电机组 D.立式水轮机发电机组 10.水工建筑物按使用时期可分为()。

A.永久性建筑物和临时性建筑物 B.主要建筑物和次要建筑物

C.挡水建筑物和泄水建筑物 D.水电站建筑物和灌溉建筑物

11.在水利工程项目设计阶段中,()在进行科学研究、设备试制后取得可靠数据和资料的基础上,具体明确初步设计中所采用的工艺、土建结构等方面的主要技术问题,并编制修正概算。

A.规划设计 B.技术设计 C.招标设计 D.施工图设计 12.水利工程建设项目的立项过程包括()阶段。

A.项目建议书和可行性研究报告 B.项目建议书和初步设计 C.初步设计和可行性研究报告 D.初步设计和施工准备 13.《水工混凝土施工规范》规定,混凝土养护时间不宜少于()d。A.3 B.7 C.14 D.28 14.关于水利水电工程堤防决口抢险应遵守规定的表述,错误的是()。

A.当堤防决口时,除有关部门快速通知附近居民安全转移外,抢险施工人员应配备足够的安全救生设备

B.堤防决口施工应在水面以上进行,并逐步创造静水闭气条件,确保人身安全

C.当在决口抢筑裹头时,应从水浅流缓、土质较好的地带采取打桩、抛填大体积物料等安全裹护措施,防止裹头处突然坍塌将人员与设备冲走

D.决口较大采用定向爆破截流时,应采取有效的安全防护措施,防止坝体发生移动而给作业人员造成安全隐患

15.水利水电工程施工用电的基本规定中,施工现场开挖非热管道沟槽的边缘与埋地外电缆沟槽边缘之间的距离不得小于()in。

A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0 16.水闸平底板的混凝土浇筑,一般采用()。

A.逐层浇筑法 B.台阶浇筑法 C.通仓浇筑法 D.连环浇筑法 17.单项工程竣工验收,由()自行组织进行,必要时,会同有关部门或单位共同组织单项工程竣工验收委员会进行。

A.施工单位 B.项目法人 C.监理单位 D.设计单位 18.土的分级中,具有粘手、看不见砂粒,或干硬的特点的是()级。A.I B.II C.Ⅲ D.Ⅳ 19.混凝土面板的垂直缝砂浆条一般宽()cm,是控制面板体型的关键。

A.30 B.40 C.50 D.60 20.减少截流难度的技术措施中,()是利用第三戗堤分担落差,可以在更大的落差下用来完成截流任务。

A.三戗截流 B.双戗截流 C.宽戗截流 D.平抛垫底

二、多项选择题

21.下列关于围堰施工技术的说法中,正确的有()。

A.土石围堰的拆除可用挖掘机开挖、爆破挖泥船开挖或人工开挖等 B.混凝土围堰多为拱型

C.混凝土围堰的拆除,一般不能用爆破法炸除

D.围堰拆除一般是在使用期的最后一个汛期过后,随上游水位的下降,逐层拆除围堰背水坡和水上部分

E.草土围堰,多用捆草法修建,它是用草做成草捆,由一层草捆一层土料在水中进占而成 22.通常使用的爆破方法中,()一般多用延长药包。A.低爆破法 B.深孔爆破法 C.浅孔爆破法 D.洞室爆破法 E.预裂爆破法

23.枢纽工程专项竣工验收应具备的基本条件有()。

A.枢纽工程已按批准的设计规模、设计标准全部建成,质量符合合同文件规定的标准 B.施工单位在质量保证期内已及时完成剩余尾工和质量缺陷处理工作 C.有关验收的文件、资料齐全

D.工程安全鉴定单位已提出工程竣工安全鉴定报告,并有可以安全运行的结论意见

E.工程运行已经过至少2个洪水期的考验,最高库水位已经达到或基本达到正常高水位,水轮发电机组已能按额定出力正常运行,各单项工程运行正常 24.水工建筑物的砂砾石地基是由砂砾石、砂卵石等构成的地基,它的(),因而渗透性强。

A.空隙大 B.空隙小 C.孔隙率高 D.孔隙率低 E.压缩性大 25.堤岸防护工程一般可分为()等。

A.坡式护岸 B.坝式护岸 C.堤式护岸 D.墙式护岸 E.台阶式护岸 26.高压喷射灌浆的喷射形式有()。

A.直喷 B.旋喷 C.定喷 D.回喷 E.摆喷

27.在《水工碾压混凝土施工规范》的规定中,关于碾压施工要求的表述正确的有()。A.坝体迎水面5~8 m范围内,碾压方向应垂直于水流方向 B.碾压作业宜采用搭接法,碾压条带问搭接宽度为20~50 cm C.端头部位搭接宽度宜为100 cm左右

D.每个碾压条带作业结束后,应及时按网格布点,检测混凝土的压实容重 E.所测容重低于规定指标时,应立即重复检测,并查找原因,采取处理措施 28.围堰按挡水时段分类,可分为()。

A.钢板桩格形围堰 B.隧洞进口围堰

C.混凝土围堰 D.枯水期挡水围堰 E.全年挡水围堰

29.《水电水利工程地质规程》规定,水库下闸蓄水前,应该作出评价的问题有()。A.临时支护措施和修改设计的意见

B.库底及库周边可能渗漏地段的处理情况

C.岸坡特别是近坝库岸的稳定性及其处理情况 D.可能产生浸没地段的防护措施

E.对影响水库安全的泥石流、泥沙发生区的防治措施 30.下列关于防汛和抢险要求的说法中,正确的有()。

A.《防汛条例》规定,防汛工作实行“安全第一,常备不懈,以防为主,全力抢险”的方针,遵循团结协作和局部利益服从全局利益的原则

B.汛期是指江河、湖泊中每年出现汛水的期间 C.相应保证水位时的流量称为安全流量

D.警戒水位是指保证江河、湖泊、水库在汛期安全运用的下限水位

E.江河、湖泊的水位在汛期上涨可能出现险情之前必须开始警戒并准备防汛工作时的水位称为保证水位

三、案例分析题

31.背景资料某泵站枢纽工程由泵站、清污机闸、进水渠、出水渠、公路桥等组成,施工现场地面高程为31.0m~31.4m,泵站底板建基面高程为20.38m,钻探资料表明,地基18.5m~31.4m高程范围内为黏土,12.0m~18.5m高程范围内为中砂,该砂层地下水具有承压性,承压水位为29.5m。承包人在施工降水方案中提出,基坑开挖时需要采取降水措施,降水方案有管井降水和轻型井点降水两个方案。根据施工需要,本工程主要采用泵送混凝土施工,现场布置有混凝土拌合系统、钢筋加工厂、木工厂、预制构件厂、油料库等临时设施,其平面布置示意图如下图所示。

图中①、②、③、④、⑤为临时设施(混凝土拌合系统、零星材料仓库、预制构件厂、油料库、生活区)代号。【问题】

1.根据有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠的原则,指出示意图中代号中①、②、③、④、⑤所对应临时设施的名称。

2.简要说明基坑开挖时需要降水的理由,指出哪个降水方案较适用于本工程,并说明理由。3.根据《建设工程安全生产管理条例》,承包人应当在图中哪些地点和设施附近设置安全警示标志? 4.根据《特种作业人员安全技术考核管理规定》和本工程施工的实际情况,本工程施工涉及哪些特种作业?

32.背景资料

清河泵站设计装机流量150 m3/s,出口防洪闸所处堤防为1级。招标人对出口防洪闸工程施工招标进行公开招标。有关招标工作计划如下:5月31日提交招标备案报告,6月1日发布招标公告,6月11日~15日出售招标文件,6月16日组织现场踏勘,6月17日组织投标预备会,7月5日开标,7月6日~10日评标定标。招标工作完成后,A单位中标,与发包人签订了施工承包合同。工程实施中发生如下事件:

事件1:Ⅰ一Ⅰ段挡土墙(示意图如下图所示)开挖设计边坡1:1,由于不可避免的超挖,实际开挖边坡为1:1.15。A单位申报的结算工程为50×(S1+S2+S3),监理单位不同意。

事件2:原定料场土料含水量不能满足要求,监理单位指示A单位改变了挡土墙墙后填土料场,运距由1km增加到1.5km,填筑单价直接费相应增加2元/m3,A单位提出费用变更申请。

【问题】

1.根据《建筑业企业资质等级标准》(建[2001]82号)的有关规定,满足清河泵站出口防洪闸工程施工招标要求的企业资质等级有哪些? 2.上述施工标招标工作计划中,招标人可以不开展哪些工作?确定中标人后,招标人还需执行的招标程序有哪些? 3.为满足Ⅰ—Ⅰ段挡土墙土方开挖工程计量要求,A单位应进行的测量内容有哪些? 4.工一工段挡土墙土方开挖工程计量中,不可避免的施工超挖产生的工程量能否申报结算?为什么?计算工一工段挡土墙土方开挖工程结算工程量。

5.料场变更后,A单位的费用变更申请能否批准?说明理由。若其他直接费费率取2%,现场经费费率取4%,根据水利工程概(估)算编制有关规定,计算填筑单价直接费增加后相应的其他直接费、现场经费、直接工程费。

33.背景资料

某承包商在混凝土重力坝施工过程中,采用分缝分块常规混凝土浇筑方法。由于工期紧,浇筑过程中气温较高,为保证混凝土浇筑质量,承包商积极采取了降低混凝土的人仓温度等措施。

在某分部工程施工过程中,发现某一单元工程混凝土强度严重不足,承包商及时组织人员全部进行了返工处理,造成直接经济损失20万元,构成了一般质量事故。返工处理后经检验,该单元工程质量符合优良标准,自评为优良。在该分部工程施工过程中,由于养护不及时等原因,造成另一单元工程坝体内出现较大裂缝和空洞,还有个别单元工程出现细微裂缝和表面裂缝。在发现问题后,承包商都及时采取了相应的措施进行处理。在该分部工程施工过程中,对5号坝段混凝土某一单元工程模板安装质量检查结果如表1F400000—2所示。分部工程施工完成后,质检部门及时统计了该分部工程的单元工程施工质量评定情况:20个单元工程质量全部合格,其中12个单元工程被评为优良,优良率75%;关键部位单元工程质量优良;原材料、中间产品质量全部合格,其中混凝土拌合质量优良。该分部工程自评结果为优良。5号坝段混凝土某一单元工程模板安装质量检查结果如表1F400000—2所示

问题:

(1)在大体积混凝土浇筑过程中,可采取哪些具体措施降低混凝土的入仓温度?(2)对上述混凝土内外部出现的不同裂缝可采取哪些处理措施?(3)上述经承包商返工处理的单元工程质量能否自评为优良?为什么?(4)根据混凝土模板安装质量检查检测结果。指出该工序的施工质量等级并说明 理由。

34.背景资料

某水电站工程建设项目,基础处理采用混凝土灌注桩,主体工程为河床式电站。建设单位 通过公开招标选择某监理单位承担施工监理任务。因该工程涉及基础处理、电站土建施工和机电安装工程,建设单位对工程发包提出了两种方案:一种是采用总承包模式,即由电站土建单位总承包,基础处理和机电安装列入总承包范围再进行分包。另一种是采用平行发包模式,即基础处理、电站土建施工、机电安装工程进行发包。机电安装工程中的发电机组由建设单位选定的供应单位负责运抵施工现场。

问题 1.在上述两种发包模式下,对机电安装工程施工单位的资格考核应在何时进行?考核的主要内容是什么? 2.在上述两种发包模式下,机电安装工程施工单位对发电机组运抵施工现场是否可视为“甲供设备”?为什么?简要回答如何组织检查验收。

3.如果采用施工总承包模式,电站土建施工单位是否需要对基础处理和机电安装施工单位的旖工质量进行检查验收?为什么? 4.如果现场检查出发电机组不合格或发电机生产厂家延期供货,对正常施工进度造成影响,试指出在上述两种发包模式下可能会出现哪些主体之间的索赔。

5.在上述两种发包模式下,整个工程完工验收应由什么单位提出申请?

35.背景资料 某水电工程项目,业主与监理单位签订了施工阶段监理合同,与承包方签订了工程施工合同。施工合同规定:设备由业主供应,其他建筑材料由承包方采购。施工过程中,承包方事先未经监理工程师同意,订购了一批钢材,钢材运抵施工现场后,监理工程师进行了检验,检验中监理工程师发现承包方未能提交该批材料的产品合格证、质量保证书和材质化验单,且这批材料外观质量不好。业主经与设计单位商定,对主要装饰石料指定了材质、颜色和样品,并向承包方推荐了厂家,承包方与生产厂家签订了购货合同。厂家将石料按合同采购量送达现场,进场时经检查该批材料颜色有部分不符合要求,监理工程师通知承包方该批材料不得使用。承包方要求厂家将不符合要求的石料退换,厂家要求承包方支付退货运费,承包方不同意支付,厂家要求业主在应付承包方工程款中扣除上述费用。

问题

2024年一级建造师民航机场工程管理与实务案例三 第4篇

2018一级建造师《民航机场》考前练习题汇总

单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1.机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在()端设置跑道端安全地区。

A.停止道

B.升降带

C.跑道

D.防吹坪

2.机场飞行区指标I由()长度确定。

A.跑道加停止道

B.跑道

C.飞行场地

D.飞机基准飞行场地

3.滑行道与滑行道交叉处应设()。

A.增补面

B.过渡面

C.扩展面

D.加宽面

4.一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全点击【一级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习的平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频 地区,则升降带须包括跑道和()。

A.防吹坪

B.净空道

C.停止道

D.跑道端安全地区

5.机场刚性道面的土基强度等级以()划分。

A.加州承载比

B.弯沉值

C.地基回弹模量

D.地基反应模量

6.机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。

A.振实

B.夯实

C.密实

D.压实

7.飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用()。

A.卫星通信系统

B.短波通信系统

C.高频通信系统

D.甚高频通信系统

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8.大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以()处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。

A.接地带

B.航向天线阵

C.跑道入口

D.下滑天线

9.在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中,地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视技术。

A.卫星定位

B.多部雷达融合 C.在线监控

D.计算机网络

10.下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()。

A.精密进近雷达

B.机场监视雷达

C.航管雷达

D.气象雷达

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11.航站楼出入口控制系统从结构上分为()三个层次。

A.感应器、控制器及计算机信息管理系统

B.门禁卡、感应器及报警器

C.门磁锁、感应器及被控制的门

D.感应器、报警器及计算机信息管理系统

12.某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪,航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行()备份。

A.冷

B.异地

C.集群

D.在线

13.航站楼最基本的广播分区应有:旅客到达区、旅客出发区、旅客()、行李提取区和工作人员办公区。

A.迎送区

B.候机区

C.办票区

D.安检区

14.飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、()、机型及空机位提示三部分组成。

A.机位探测引导

B.机位中线引导

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C.机位滑行引导

D.机位进近引导

15.机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足()等方面要求。

A.构形、颜色、光强和光的有效范围

B.构形、颜色、照度和灯的安装位置

C.照度、颜色、光强和光的有效范围

D.照度、构形、光强和灯的安装位置

16.如果飞机进近航道稍高于正确的航道,驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为()。

17.滑行道中线、边线标志的颜色应为()。

A.白色

B.黄色

C.红色

D.黑色

18.滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较,滑行道桥宽度()的宽度。

A.必须大于桥外滑行道

B.必须等于桥外滑行道

C.应等于桥外滑行道加道肩

D.应不小于桥外滑行道

19.依据《中华人民共和国民用航空法》,各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入()。

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A.本地区民航发展规划

B.本地区交通发展规划

C.本级交通运输发展规划

D.本级国民经济和社会发展规划

20.在机场场道工程施工中,可选择()、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。

A.石屑

B.粘土

C.石灰

D.矿粉

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二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)

21.机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的()有关。

A.最大机身长度

B.最大翼展

C.最大前后轮距

D.最大转弯半径

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E.最大主起落架外轮外侧间距

22.稳定碎石基础施工(厂拌法)的施工工序是:混合料拌合运输、混合料摊铺、()和养护。

A.混合料碾压

B.接缝处理

C.提浆

D.夯实

E.振捣

23.可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自()。

A.大气降水

B.冲积水

C.地下水

D.冻胀水

E.结合水

24.国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,用()表示。

A.仪表精度

B.跑道视程

C.飞机性能

D.决断高度

E.跑道灯光

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25.航站楼登机提示显示终端应显示包括()在内的航班信息。

A.航班号

B.到达港

C.航程时间

D.起飞时间

E.登机口

26.下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述,正确的有()。

A.滑行道边灯发绿色光

B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光

C.滑行道边灯为闪光灯

D.滑行道中线灯为恒定发光灯

E.滑行道边灯为全向发光灯

27.下列位于飞行区内的设备和装置中,()具有易折性。

A.跑道中线灯

B.进近灯

C.仪表着陆系统的下滑天线

D.风向指示器

E.目视进近坡度指示器

28.下列设施中,通常位于跑道中线延长线上的是()。

A.发信台

B.航向信标台

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C.下滑信标台

D.指点标台

E.航路全向信标台

29.航站楼弱电系统设备间的位置应()。

A.尽可能位于建筑物的中间位置

B.尽可能靠近建筑物电缆引入区

C.尽可能靠近网络接口

D.便于接地

E.处于干线子系统的中间位置

30.助航灯光灯箱和灯盘安装的质量评定标准包括()。

A.保证项目

B.电缆绝缘项目

C.基本项目

D.允许偏差项目

E.插接头密封项目

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三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)

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背景资料:某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00~次日6:00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。

注:1.A项目结束前1小时,B项目才能开始。

2.A、B项目结束后,C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始。

问题:

1.确定B项目最早可能开始时间、最迟必须开始时间。

2.确定D项目最迟必须结束时间。

3.按B项目最早可能开始时间,编制每日施工进度计划横道图。

4.工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段?每班

施工结束后,施工段经检查应满足哪些条件方可开航?

(二)背景材料:某地对一民用机场进行扩建,工程项目包括场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程,工程总概算的费用情况分别为:场道工程费用3000万元;助航灯光建筑工程费用500万元,安装费用100万元,设备购置费用600万元;空管建筑工程费用250万元,安装工程费用50万元,设备购置费用300万元;航站楼弱电工程设备购置费0万元,安装工程费用50万元;设计变更增加工程费用300万元;征地费1800万元;建设单位管理费50万元;建设期贷款利息200万元;勘察设计费80万元;监理费30万元;工程质量监督、招投标管理费30万元。

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考虑到当地的自然条件,在总概算中增列了防洪措施费270万元。

问题:

1.本工程概算中,“工程费用”由哪几项组成?计算其费用总额。

2.本工程概算中,“其他费用”由哪几项组成?计算其费用总额。

3.本工程概算中,“基本预备费”由哪几项组成?计算其费用总额。

4.列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成,计算本工程总概算额。

(三)背景资料:某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;航站楼广播系统有重大变更:滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理。

问题:

1.指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?

2.对已完工项目,施工单位应如何组织自检自验?

3.简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。

4.对滑行道桥如何进行验收? 点击【一级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习的平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频 学尔森整理“2018年一级建造师《民航机场》考前练习题”,更多关于一级建造师模拟试题,请搜索“学尔森一级建造师考试”或访问学尔森一级建造师考试网。第1页:习题第5页:答案

参考答案

一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1.B 2.D 3.A 4.C 5.D 6.D 7.D 8.C 9.A 10.B

11.A 12.B 13.C 14.B 15.A 16.D 17.B 18.D 19.D 20.A

二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.分)

21.BE 22.AB 23.ABCD 24.BD 25.ABD

26.BDE 27.BCDE 2B.BD 29.BCDE 30.ACD

三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)

(一)1.(本小题共4分)

B项目最早可能开始时间为0:00(A项目开工1小时后,B项目开工)(2分);

最迟必须开始时间:0:30(开航前1小时完工,反推D、C、B项)(2分)。

2.(本小题共2分)

D项目最迟必须结束时间:次日5:00(开航前1小时完工)(2分)。

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3.(本小题共6分)

(画对表格2分,画对一个横道得1分)

4.(本小题共8分)

工程指挥部最迟应在开航前1小时内(5:00~6:00)组织有关各方检查当班完成的施工段(2分)。

通航条件是:

(1)铺筑后的沥青层碾压密实,平整度好,临时接坡顺直,表面3cm以下温度不大于60℃(2分)。

(2)道面上没有粘结的碎粒和杂(污)物,清扫干净(2分)。

(3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带(2分)。

(二)1.(本小题5分)

“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用、安装工程费用、设备购置费用组成(2分)。

场道工程费用3000万元;

助航灯光工程费用:500+100+600=1200万元:

空管工程费用:250+50+300=600万元;

航站楼弱电工程费用:0+50=500万元:

工程费用总额为:3000+1200+600+500=5300万元(3分)

2.(本小题共6分)“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招投标管理费等组成(5分),其费用总额为:

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1800+50+80+30+30=1990万元(1分)

3.(本小题共3分)“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成(2分),其费用总额为:300+270=570万元(1分)

4.(本小题共6分)“静态部分”费用由工程费用(或其组成),其他费用(或其组成)和基本预备费(或其组成)组成(3分):

“动态部分”费用由建设期贷款利息组成(1分)。

工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息

=5300+1990+570+200=8060万元(2分)

(三)1.(本小题4分)

承担责任(1分)。拖延工期25天,其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的(2分)。须交索赔金额为1000×5=5000元(1分)。

2.(本小题3分)

安装公司可向业主索赔(1分)。索赔项目有:工期索赔和费用索赔(2分)。

3.(本小题4分)

不妥(1分)。根据民航规定,对投产的导航设备必须进行投产校验(1分),然后根据校验结果,由民航有关部门决定是否予以批准开放使用(2分)。

4.(本小题3分)

安装公司应该对该工程进行质量保修(1分)。工程竣工验收(移交)之日起计算保修期,竣工时间为2003年10月25日(1分)。保修期至2004年10月25日止(1分)。

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5.(本小题6分)

业主要求:①正确(1分)。根据多普勒全面信标场地和环境的要求:电源线100m以外埋地引入(2分)。②不正确(1分)。增加了损坏设备的因素。天线需要反射地网支撑,正确顺序是:先装反射网,后安装天线(2分)。

2024年一级建造师民航机场工程管理与实务案例三 第5篇

2018一级建造师考试《民航机场》冲刺习题汇总

一、单项选择题(共20道题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1、导航台的选址应符合()的要求。

A.飞行程序设计

B.雷达管制

C.机场运行标准

D.民用机场管理条例

2、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。

A.航站楼

B.塔台

C.停机坪

D.进场着陆航线

3、四类双绞线的传输频率为()MHz。

A.16

B.18

C.20

D.22

4、为保证飞机的飞行安全,旅客的()必须经过X射线安检机的安全检点击【一级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习的平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频 查。

A.身份证

B.随身携带行李

C.钥匙

D.手表

5、跑道上的标志应为()。

A.红色

B.蓝色

C.绿色

D.白色

6、在综合布线系统中,从建筑群配线架到各航站楼的布线属于()子系统。

A.建筑群主干布线

B.航站楼主干布线

C.支线布线

D.工作区布线

7、航向信标台和下滑信标台联合工作,将为飞机提供一条下滑线,该下滑线在垂直面内与地面夹角为(),在水平面内的投影与跑道中心线重合。

A.0°~2°

B.1°~3°

C.2°~4°

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D.3°~5°

8、民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的,由()责令清除。

A.机场所在地的县以上地方人民政府

B.机场当局

C.当地民航安全监督管理办公室

D.民航地区管理局

9、在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是()。

A.IlS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

10、灯具和设备安装项目内容包括()。

A.泊位系统安装

B.指点标安装

C.导航系统安装

D.风向标安装

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11、采用散装水泥时,如水泥温度较高,应先将水泥储存在储存仓内,待其温度降低到()℃以下才能使用。

A.10

B.20

C.30

D.40

12、自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级。

A.四

B.三

C.二

D.一

13、助航灯光中跑道入口灯的颜色为()。

A.白色

B.蓝色

C.绿色

D.红色

14、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于()m。

A.1

B.1.3

C.1.8 点击【一级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习的平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频

D.2.3

15、机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是()。

A.跑道中线灯

B.接地带灯

C.跑道边灯

D.滑行等待位置灯

16、民航地面气象观测点应建在能代表当地,特别是机场()附近天气情况的位置。

A.跑道

B.停机坪

C.滑行道

D.候机楼

17、用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20%)或砂或碎石和水拌合得到的混合料,经摊铺、碾压、养护,7d强度(),1年后小于10MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层,称半刚性基层。

A.3~4MPa

B.2~3MPa

C.1~2MPa

D.1~0.5MPa

18、在交通稀少的机场一般不设进近管制室,进近管制服务可以由()来提供。

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A.区域管制中心

B.管理局调度室

C.空中交通服务报告室

D.终端管制区

19、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定,符合()中有关标准。

A.EIE

B.SATI

C.ICAO

D.IATA

20、挖方区的施工程序:()。

A.清除腐殖土;挖运土;平整(精细找平);面层压实

B.清除腐殖土;平整(精细找平);挖运土;面层压实

C.清除腐殖土;挖运土;面层压实;平整(精细找平)

D.清除腐殖土;平整(精细找平);面层压实;挖运土

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二、多项选择题(共10道题,每题2分。每题中的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)

21、下列签章文件属于应负行政责任的文件是()。

A.质量回访报告

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B.合同变更和索赔申请报告

C.费用索赔申请表

D.不停航施工安全措施

E.竣工验收报告

22、下述各项中,影响跑道长度的主要因素有()。

A.机场的基准温度

B.飞机起降时的质量

C.机场的海拔高度

D.机场的纬度

E.机场的经度

23、空管一次雷达站的场地以天线为中心,半径0m的范围内不能有()。

A.金属建筑物

B.高压输电线

C.沙子

D.草

E.气象雷达

24、机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括()。

A.飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯

B.飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯

C.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15m 点击【一级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习的平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频

D.标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯

E.用来标出引人线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7.5m

25、目前机场道面主要采用()作为封缝材料。

A.沥青

B.聚氯乙烯胶泥

C.聚氨酯胶泥

D.油毡

E.木条

26、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括()。

A.监控系统功能检测

B.指点标性能能测试

C.灯光回路绝缘电阻测试

D.泊位系统功能测试

E.电源系统切换试验

27、简易进近跑道上必须设置()。

A.跑道人口灯

B.跑道边灯

C.跑道接地地带灯

D.跑道中线灯

E.跑道人口识别灯

28、在铺筑水泥混凝土道面时,一般不宜选用()。

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A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.道路硅酸盐水泥

D.快硬早强水泥

E.矿渣水泥

29、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是()。

A.安全、可靠

B.开放性强

C.稳定性强

D.易与公网进行数据交互

E.易于扩充

30、以下属于大型工程的是()。

A.飞行区指标4E、单项工程合同额为3500万元的机场场道土方工程

B.飞行区指标4D、单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程

C.飞行区指标4E、单项工程合同额为1500万元的机场目视助航工程

D.飞行区指标4D、单项工程合同额为2050万元的机场目视助航工程

E.飞行区指标4E、单项工程合同额为540万元的空管工程

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31、背景

某干线机场建设单位采用邀请招标方式进行机场建设的招标,该单位同时向点击【一级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习的平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频 具有施工能力的甲和乙两家施工单位发出招标邀请。招标文件发出日期为2006年7月9日,投标截止日期定为2006年7月20日,招标文件发出后,建设单位发现工程量清单有误,于7月15日将工程量变更通知甲、乙两家施工单位。在后续的开标会议中,甲施工单位没有派人参加。

问题

(1)该机场建设单位邀请两家施工单位参加投标,是否符合相关规定?

(2)招标文件发出日期为2006年7月9日,投标截止日期定为2006年7月20日是否合适?

(3)建设单位的工程量变更是否有效?

(4)甲施工单位没有派人参加开标会议,其投标书的结局如何?

32、背景

某机场建设工程位于丘陵地带,飞行区指标为4D。跑道结构为:沥青混凝土柔性道面面层;石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季,施工单位做了雨期施工准备,购置了防雨设备,要求值班巡逻,发现险情立即排除,施工单位只准备了轻型压路机,认为通过增加碾压遍数,可以代替重型压路机。

问题

(1)该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?

(2)雨期施工方案是否完善,应补充哪些内容?

(3)施工单位对土方碾压的认识是否正确? 点击【一级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习的平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频

33、背景

某民用机场场道工程建设工程项目,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实,监理单位已经落实,某一级企业施工工程公司通过竞标取得了该项目的总承包任务,签订了工程承包合同,并实行了项目经理责任制,并建立了项目经理部。

问题

(1)施工项目经理部的内部关系的协调包括哪些协调内容,如何分别实施?

(2)项目经理部的外部关系协调包括近外层关系和远外层关系,它们的协调分别包括哪几个方面?

34、背景

某机场场道全长3200m,宽度m,面层采用水泥混凝土,厚度32cm。施工单位向监理单位提交了面层施工方案,采用路拌施工水泥混凝土,模板采用钢模板,在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板、嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料,并在施工方案中提出了质量控制关键点。在施工过程中,施工单位购进了大量砂、石子(机轧砾石)及水泥,并制定了进场检测项目及批次,砂、石子检测明细见下表。

砂、石子检测明细表 材料名称 检测项目 检查批次 砂

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级配,空隙率,压碎值,软弱颗粒含量,泥土含量,有机质含量,硫化物及硫酸盐

8000~l0000m3进行一次抽样检查

问题

(1)砂与石子进场检测项目遗漏了什么?

(2)上表检测批次不符合要求,应如何改正?

(3)水泥的出厂日期如超过3个月,应如何处理?

35、背景

某新建机场场道的基层采用水泥稳定土,在填筑过程中,施工单位根据现场实际情况选择合理级配,采用光轮压路机和振动压路机,分层碾压。碾压完成后,检测了高程、压实度、平整度符合规范要求,认定施工质量合格,提请下道工序开工。

问题

(1)碾压原则怎么规定?碾压速度是多少?

(2)压实度检测标准是什么?检测频次是多少?检测方法是什么?

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