国贸复习题与答案

国贸复习题与答案（精选6篇）

国贸复习题与答案 第1篇

第十五章习题及答案

一、单项选择题

1.从合同成立的角度来看，（）是达成一笔交易不可缺少的两个环节。

A.发盘和接受 B.发盘和还盘 C.询盘和接受 D.还盘和接受 2.国际贸易谈判中，一方对另一方询盘的接受，对（）。

A.双方均有约束力 B.双方均无约束力 C.接受的一方有约束力 D.在一定条件下有约束力 3.下列关于发盘的有效期起算时间计算表述不正确的是（）。

A.通过电报发盘的，从交发电报之时起算 B.通过电话发盘的，从发盘通知送达受盘人时起算 C.通过书信发盘的，从寄出邮戳日期开始起算 D.通过电传发盘的，从发盘通知送达受盘人时起算 4.在实际业务中，发盘（）。

A.是由卖方发出 B.是由买方发出 C.是由卖方或买方发出 D.不是由买方发出 5.下列关于发盘终止情况的表述不正确的是（）。

A.受盘人不理会发盘的条件 B.受盘人表示拒绝或发出还盘 C.发盘人对发盘的有效撤回 D.发盘人对发盘的有效撤销 6.公约对发盘内容确定的要求涉及合同基本条款中的如下三个（）

A.品名、数量、价格 B.数量、价格、支付 C.品质、价格、支付 D.品质、价格、装运 7.发盘在未被送达受盘人之前，受盘人经过其它途径获悉该发盘，则他（）。

A.任何时候都可以接受该发盘 B.在有效期内可以接受该发盘 C.不能接受该发盘 D.经过其它途径获悉后即可接受该发盘 8.发盘的撤回可以（）。

A.在发盘生效之前 B.在发盘生效之后 C.在受盘人发出接受通知之后 D.在受盘人发出接受通知之前 9.根据公约，构成一项法律上有效的接受，对发盘（）。

A.可以有实质性变更 B.可以有非实质性变更 C.不能有任何变更 D.的争议解决条款可以变更 10.公约规定，接受通知于（）生效。

A.发出时 B.送达时 C.一段合理的时间内 D.发盘人确认后 11.根据公约，逾期接受是否有效，主要取决于（）。

A.传递情况 B.发盘人 C.受盘人 D.接受通知的正常传递 12.接受通知发出以后，受盘人在接受生效之前（）。

A.不能将其撤销和撤回 B.可以撤销 C.可以撤回 D.既可撤回也可撤销 13.接受的构成要件不应该包括（）

A.接受必须由受盘人作出 B.接受必须明确表示出来

C.受盘人在作出接受时不能提出某些希望和建议 D.接受通知要在有效期内送达发盘人 14.根据公约，逾期的接受（）。

A.都是无效的 B.原则上是有效的 C.特定情形下有效 D.在不可抗力条件下有效 15.（）不是促使国际货物买卖合同生效的必要条件。

A.当事人具备法定资格 B.具备书面合同的形式要求 C.合同内容合法 D.双方意思表示一致 16.“国际货物买卖合同的标的物必须合法”是合同生效的（）。

A.实质要件 B.形式条件 C.程序条件 D.默示条件 17.一项发盘，经过还盘后，则该项发盘（）

A.失效 B.对原发盘人有约束力 C.对还盘人有约束力 D.在有效期内有效 18.根据UCP600，如信用证加列非单据条件，银行的正确处理方法是（）。A.要求开证行具体列明这些条件 B.对这些条件不予理会 C.同样审核这些条件 D.按其行业习惯来处理 19.银行审核信用证主要是审核（）

A.信用证的真伪 B.信用证是否与出口合同的内容一致 C.开证行的资信情况 D.开证行的责任范围 20.卖方审核信用证往往是审核（）

A.信用证的真伪 B.信用证是否与出口合同的内容一致 C.开证行的资信情况 D.开证行的责任范围 21.下列哪一组概念可以理解为是相同的（）。

A.装运期和交单期 B.装运期和交货期 C.有效期和交单期 D.装运期和有效期 22.信用证的有效期与装运期相比，应当（）。

A.略长 B.略短 C.一致 D.相当 23.根据UCP600的规定，卖方提交单据的期限，以不超过信用证的最后有效期为限（）。

A.不得迟于提单或其它运输单据签发日期后的第21个日历日 B.不得迟于提单或其它运输单据签发日期后的第15个工作日 C.不得迟于提单或其它运输单据签发日期后的第15日历日 D.只要不超过信用证的最后有效期，即没有限制

24.如信用证修改通知书是开证行或开证申请人径自寄往卖方的，则（）。

A.该信用证原则上有效 B.卖方同意即有效 C.卖方同意后还要提请原证通知行核实才有效 D.该信用证原则上无效

25.按照信用证业务的国际惯例，一份信用证的修改通知书如包括两项或两项以上的修改内容时，卖方对此修改通知书（）。

A.可以接受一项 B.可以接受多项而拒绝其余 C.全部接受或全部拒绝 D.可以接受多项 26.如无明确规定的，在CIF术语下，卖方须于（）向保险公司办理投保手续。

A.货物装船前 B.货物装船后 C.货物装船前后均可 D.货物运离仓库前 27.货物进出口的海关手续一般包括四个环节，在实际业务中，这四个环节统称为（）。A.查验 B.报关 C.结关 D.清关 28.“出口押汇”也有称为（）。

A.收妥结汇 B.买单结汇 C.定期结汇 D.预先结汇 29.根据UCP600，如果信用证含有某些条件而未列明需提交与之相符的单据，银行认为（）

A.这是与规定单据有联系的条件 B.这是与规定单据没有联系的条件 C.这是未确定的单据条件 D.这是非单据条件。30.收汇结汇单据不可以包括（）。

A.汇票、货运单据、产地证 B.汇票、货运单据、保险单据 C.发票、货运单据、信用证 D.商检证、发票、装箱单据

二、填空题

1.国际贸易的基本程序包括、进出口交易的磋商、进出口合同的签订和进出口合同的履行等四个阶段。

2.交易磋商可以分为 和书面磋商两种。

3.发盘的确定性取决于发盘中所列的条件的完整性、明确性和。4.交易磋商的一般程序包括、发盘、还盘和接受四个环节。

5.接受是受盘人在接到对方的发盘之后在发盘的有效期内就发盘所提出的条件以 或行为向发盘人作出的表示同意的行为。

6.在实际业务中，接受可以通过口头方式、书面方式和 方式表示出来。7.在我国的进出口业务中，书面合同主要有两种形式：正式合同和。8.合同格式可以多种多样，一般包括：约首、和约尾三部分内容。9.合同生效的一般性条件可分为实质条件、形式条件和。

10.合同生效的实质条件主要有：（1）当事人具备法定资格（2）（3）合同内容合法。11.履行合同义务是合同的一方行使自己的权利的 条件。

12.出口合同的履行，以出口方履行以信用证方式付款的CIF合同为例，可以划分为四个主要环节分别用一个字概括就是：、、、。

13.出口合同的履行过程中，卖方落实信用证包括、审证和改证三项内容。14.在我国，出口结汇的方式主要有三种：、收妥结汇和定期结汇。15.进出口合同可以是口头形式，也可以是书面形式, 一般都采用。

三、判断题

1.询盘即使被接受，对发出询盘的一方也不构成约束。（）

2.受盘人拒绝发盘，发盘则无效；但若受盘人仅仅是还盘，那么，原发盘人的发盘还是有效力的。（）3.根据公约，如受盘人有理由信赖某项发盘是不可撤销的，并已本着这种信念采取了行动，则该项发盘就是不可撤销的。（）

4.发盘在生效前皆可撤销，但一经生效，则只有在具备一定条件下才可以撤销。（）5.根据公约，对发盘所作的含有任何程度改变的接受表示，都不构成接受。（）6.只要受盘人对发盘予以接受，发盘人就必须受发盘的约束。（）7.逾期的接受一律无效。（）

8.发盘可以因特定原因或不可抗力而失效。（）

9.受盘人保持沉默或不做出任何行为，不能构成接受。（）10.合同成立即意味着合同有效。（）

11.买卖双方的书面合同可以采用正式合同、销售确认书、协议书、备忘录等形式，还可以是信件、电报、电传文件等形式。（）

12.合同成立后，只要具备作为有效合同的条件，则该合同对双方都有约束力，双方都必须无条件遵守。（）

13.向卖方及时开立信用证是买方的主要义务，因此卖方无需催证，也可以取得履约的主动权。（）14.如果合同有“溢短装”条款，信用证也应规定相应的金额机动条款。（）15.信用证的有效期最好与装运期一致。（）

四、案例分析题

1.A向B发盘，供应中国一级兔毛5吨，每吨8万港元，限5天之内接受。B在与其朋友C交谈中无意透露了这笔生意。于是，C在第二天向A表示按上述条件接受这5吨兔毛。后来A拒绝供货。C即以A违反合同为由要求赔偿损失。请问C有无要求赔偿权利？为什么？

2.澳大利亚某商是与我公司来往多年的客商。某日寄来上衣一件，声称该上衣系我某出口合同项下所交染色棉布经其转销给某制衣厂制作成衣的样品，该上衣两袖的色泽有明显的不同，证明我公司所供货品品质有严重色差，不能使用。为此，要求将全部已缝制的成衣退回，并重新按合同规定的品质和数量交货。请问我公司应如何回答？并简述理由。

3.A向B发盘，发盘中说：“供应50台拖拉机，100马匹力，每台CIF香港3500美元，订立合同后两个月装船，不可撤销即期信用证付款，请电复”。B收到发盘后，立即电复说：“我接受的你的发盘，在订立合后立即装船”。但A未作何答复。请问双方的合同是否成立？为什么？

4.A在2月17日上午用航空信发盘给B，A在发盘中注有“不可撤销”字样，规定受盘人B在2月25日前答覆才有效。但A又在2月17日下用电报发出撤回通知，该通知于2月18日上午送达B处。B于2月19日才收到A空邮寄来的实盘。B考虑到发盘的价格对他十分有利，于是立即用电报发盘接受通知。事后双方对合同是否成立问题发生纠纷。问A与B之间的合同能否有效成立？为什么？

5.我出口企业对意大利某商发盘，限某月10日复到有效。9日意商用电报通知我方接受该发盘，由于电报局传递延误，我方于11日上午才收到对方的接受通知，而我方在收到接受通知前已获悉市场价格上涨。对此，我方应如何处理？

6.中方某公司于6月1日向英商发盘供应某商品，限6月7日复到有效。6月2日收到英商电传表示接受，但提出必须降价5％。我方正研究如何答复时，由于市场行情发生对英商有利的变化，英商于6月5日表示无条件接受我方6月1日的发盘。试问我方应如何处理？

参考答案

一、单项选择题

1A 2B 3A 4C 5A 6A 7C 8A 9B 10B 11B 12C 13C 14C 15B 16D 17A 18B 19A 20B 21B 22A 23A 24C 25C 26A 27B 28B 29B 30C

二、填空题

1.进出口交易的准备 2.口头磋商 3.终局性 4.询盘 5.声明 6.行为 7.简式合同 8.正文 9.程序条件

10.双方意思表示一致 11.对流

12.货、证、船、款 13.催证 14.赎单结汇 15.书面形式

三、判断题

1√ 2× 3√ 4× 5× 6√ 7× 8√ 9√ 10× 11√ 12√ 13× 14√ 15×

四、案例分析题

1.C没有要求赔偿的权利。因为根据公约，接受必须由受盘人作出。C不是受盘人，他的接受无效，故不能导致合同成立。

2.我方应拒赔。因为澳商已转销我方交付的货物，根据公约，可以认为是以行为的形式接受，故澳商不能要求退换。另外，买方不能按照货物原状归还，就丧失了要求卖方交付替代物的权利。

3.二者间的合同未成立。B的接受不是有效的接受，因为装船日期不同。交货时间的变更属实质性变更。B的所谓“接受”实为还盘。

4.二者间的合同未成立。A对B的发盘虽是不可撤销发盘，但2月19日才到达B处，而对该盘的撤销通知2月18日送达B处。根据公约，一项不可撤销发盘虽然不可撤销，但可撤回，条件是撤回通知早于或与发盘同时到达。

5.我方于11日收到意商的接受属因传递延误造成的逾期接受，所以若我方不同意此项交易，应立即复电通知对方，我方原发盘已失效；若愿意按原发盘达成交易，可以回电确认，也可不予答复，默认接受。6.发盘一经受盘人还盘即告失效，据此，如我方不愿意达成交易，则可予以拒绝；如愿意按原发盘达成交易，则可立即回电确认。

国贸复习题与答案 第2篇

一、单选题（每题1分，共20分）

1、B

2、A

3、A

4、A

5、D

6、D

7、B

8、C

9、A

10、B

11、D

12、A

13、B

14、B

15、B

16、B

17、A

18、D

19、A 20、A

二、多选题（每题2分，共20分）

1、ABCDE

2、ABCD

3、ABCDE

4、ABC

5、ABC

6、ABCDE

7、ABC

8、ABC

9、ACD

10、ACD

三、判断题（每题1分，共10分）

1、×

2、×

3、√

4、×

5、×

6、×

7、×

8、×

9、∨

10、∨

四、问答题（20分）

1、有些大宗商品，如粮食、矿砂、化肥、食糖等，由于货物的性质，难于准确地按约定数量交货，一般规定数量机动幅度条款/数量增减条款/溢短装条款，数量机动幅度条款主要包括数量机动幅度的大小、选择权以及计价方法等内容。数量机动幅度通常用百分比表示，其大小应视商品特性、行业或贸易习惯和运输方式等因素而定。机动幅度的选择权可以根据不同情况，由买方行使或由卖方或船方行使。为防止卖方或买方利用数量机动幅度条款，根据自身的利益，故意增加或减少装船数量，可在机动幅度条款中加订：“此项机动幅度条款只是为了适应船舶实际装载量的需要时，才能适用。”如果交易数量较大，又允许分批装运，则在订立合同时应明确其伸缩幅度是指合同总量还是每批分运的数量。一般只在合同规定一个百分比的机动幅度外对每批分运的具体幅度不作规定。这样只要交货总量在合同规定的幅度范围，即算履约。

对溢装或短装部分计价，如果在合同中没有特别说明，则按合同价格计算。有时为防止有权选择溢短装的一方利用行市获取额外好处，可在条款中订明溢、短装条款部分按装船时市价或货到目的地的市价计算。也可规定溢、短装部分按合同价计算。

2、装运条款的订立与合同性质及运输方式有着密切的关系。我国出口合同大部分使用FOB、CIF、CFR术语，且多数通过海洋运输。根据国际惯例，此类合同，卖方将货装上指定船只即算完成交货。因此，其装运条款主要有装运时间、装运港、目的港、是否允许分装与转船、装运通知以及滞期、速遣、装运通知条款等项内容。

3、（1）必须使用一份包括全程的多式联运单据（multimodal transport documents, MTD）（我国使用C.T.B/L）。

（2）、必须通过两种或两种以上运输方式的连贯运输。

（3）、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。

（4）、必须实行全程单一的运费费率

五、计算题（10分）

解：换汇成本=出口总成本/出口外汇净收入

=720000/（100000—4000—100000×110%×0。01）

=720000/94900=7.59元人民币/美元

盈亏额=出口销售外汇净收入×银行买入价—出口总成本 =94900×7—720000=-55700（元）

六、案例分析（每题10分，共20分）

1、（1）如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。因为：按《2000通则》解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险手续，买方承担货物越过船舷后的一切风险。因此，对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁，应由买方承担损失，我方可以根据相关的国际惯例向买方索偿货款。

（2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，那么我方即卖方应承担运输途中遭致的货物损失。因为：根据惯例规定，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，是由于卖

方未及时发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由而免除责任。由此可见，在本案中，是否发出装船通知对能否收回货款至关重要。

国贸复习题与答案 第3篇

关键词：国贸专业,地方外贸企业,协同发展

1 国贸专业与地方外贸企业协同发展的必要性

协同论是德国物理学家哈肯于1976年提出的一种系统理论, 它研究各种不同的系统从混沌无序状态向稳定有序结构转化的机理和规律。协同理论在许多领域都有很好的利用。目前国内学者利用协同学理论在高等教育领域进行研究的还比较少, 而在目前仅有的研究中, 大多数学者仅仅是利用协同学的基本原理和基本概念对一些现象进行解释说明, 主要运用的是定性描述的方法, 而有的更是望文生义, 仅仅利用“协同”这个词, 并没有真正利用协同学的原理和方法。国内利用协同理论的思维方法, 来研究高等教育与地方经济社会相结合方面的文献, 还是比较缺乏的, 尤其是专门研究国贸专业与地方外贸企业协同发展的文献资料非常少。

校企协同是高校培养创新型人才的一种新型人才培养模式, 是促进高等教育全面提高人才培养质量的重要举措, 具体到国际经济与贸易专业对校企协同发展提出了更高的要求。目前, 中国的外贸环境恶化、外贸形势严峻, 因此对国际贸易人才也提出了新的要求。

目前, 我国地方高校是高等教育的主力军。诚然, 地方高校还不能像重点大学那样承担大量的国家层面的战略性研究, 但它对于加速地方经济社会发展具有举足轻重的作用。然而大部分地方高校的学科专业和教学内容设置上明显滞后于本区域产业结构和经济社会发展对人才的需求, 在为区域经济持续发展提供适合的人才方面, 还存在相当的差距。加强高校与企业和政府的协同发展, 不但体现了科技经济一体化和知识经济的本质, 而且是新时期下提高地方高校服务产业和社会发展能力的关键所在。具体到邢台学院国贸专业更是如此, 作为省级外贸经济教育创新高地、国家级高等学校特色专业建设点、省级重点发展学科以及省级专业综合改革试点项目的国贸专业建设更应该与邢台地方外贸企业协同发展, 这是邢台学院办学定位和办学指导思想的要求和具体体现。因此以协同理论为指导, 对国贸专业与地方外贸企业协同发展进行系统研究具有十分重要的应用价值和现实意义。

2 国贸专业与地方外贸企业协同发展存在的问题

2. 1 人才培养目标不适应地方外贸企业需要

传统的国贸人才培养目标受到挑战, 尤其是在与国际市场接轨的情况下, 贸易经济人才专业知识结构应有较大的变革, 应将人文素质、国际交流语言、商贸基础知识和商贸技能有机地结合起来, 培养内贸与外贸结合、贸易与投资结合、人文知识与自然知识结合, 具有多种综合实践能力和较高的综合素质、完整人格特征和团队合作的高层次人才。由于国际贸易专业涉及贸易、金融、商务、物流等多个学习方向, 综合性强, 目前很多高校设置的国际贸易专业并没有明确具体的专业培养方向, 往往导致学生各个方向面面俱到, 学生自己也无法明确自己的职业规划, 使得学生在专业方向上全而不专, 专业能力缺乏, 专业技能较弱, 专业特色不明显。

2. 2 教材建设严重滞后, 教学内容陈旧, 实践教学落后

教材中经典理论占的篇幅大, 而对近年来学科发展过程中出现的、被广泛接受的新理论、新方法没有及时地被补充进去; 实践性教学内容偏少, 在专业主干课程的教学中表现更为明显, 具体来说就是比较注意理论的系统性和完整性, 但对理论与实践的结合却没有足够的重视, 没有很好地突出知识的实用性。比如在国际贸易理论与实务的课程比重上, 理论知识讲授较多, 实践部分比重太小, 实务操作过程与操作技巧部分实施得太少。经过这种方式培养出来的学生实践能力缺乏, 动手能力较差, 市场竞争力弱。

2. 3 国贸专业教师综合业务能力亟待提高

教师自身知识结构不适应外贸企业的需求, 在实际教学中会遇到各种交叉学科难题, 是目前通识教育模式下课程体系中所没有涉及的, 更谈不上将这些知识教授给学生。高校称职晋升制度及考评体系削弱了高校教师深入企业的动力, 现有的考评体系中尚未包括有关理论与实际相结合方面的要求及指标。松散的、研究方向单一的团队结构制约了教师与企业合作的发展空间, 能够为企业解决问题的空间舞台不大。

2. 4 教学方法单一, 教学手段落后

目前大多数国际贸易专业的课堂上还是传统填鸭式的讲授, 而对于其他的教学方法应用较少。这些低效率、单一的教学方法使得课堂缺乏思维力度, 造成学生学习问题的主动性不强, 没有参与意识, 因而学习兴趣不太浓, 总体教学效果不是很理想; 另外随着计算机的广泛普及, 大多数的高校已经建立了自己的国际贸易专业教学实验室。但实践教学手段却相对落后, 实践教学需要上机操作, 难度较大, 并且一些贸易实务的操作流程仍然需要教师在黑板或纸上进行演示, 难以做到人机互动。还有很多高校无力建立专业实验室和实习基地, 导致学生中普遍存在实际操作能力、创新能力和综合分析及解决实际问题等能力不高的问题。

3 国贸专业与地方外贸企业协同发展的有效途径

3. 1 整合校内优质资源, 引入地方外贸企业高层次人才, 切实提高师资队伍素质

深入贯彻科学发展观, 立足地方实际, 充分发挥地方本科院校优势, 扬长避短, 错位发展, 实行优势集中重点突破战略, 积极推进“政府—企业—高校”三位一体的专业发展模式, 主动参与政策决策, 适应地方外贸企业实际需求, 与地方外贸企业协同发展, 为推动地方经济社会发展提供智力支持。

通过政策调整 (包括岗位设置、科研工作量考核、课题立项、经费支持等) , 在学科层面加强校内教学科研资源的整合和强化。通过“引进来”与“走出去”相结合的方式, 积极引进、培养学术带头人和青年学术骨干, 引进优秀博士或高水平教师, 安排青年教师通过委托培养博士学位或访问学者计划提升业务能力。实行教师资格与岗位职业资格双证制度, 建立健全专业教师到企业顶岗实践机制。完善专业教师队伍“双师结构”, 40岁以下专业教师都要经过企业实践或校内实训基地学习训练, 并通过相应的国家职业资格考核或鉴定, 具备指导学生实践训练的能力。新进专业教师原则上要先到企业或实训基地进行一个学期实践学习, 达到能指导学生实践训练后再安排理论教学任务。专职教师要定期参与“产学研结合”活动, 每年应有不少于3个月的生产一线实践活动或应用研究的经历。兼职教师每年要有不少于三周职业教育和专业理论方法的培训经历。聘请企业高级管理人员、行业技术专家为兼职教师和客座教授, 打造一支教学经验丰富、教学水平高、实践能力强的复合型优秀教学团队。广泛吸收企业和政府管理部门中业绩突出的外贸行业专家参与学科建设, 主要参与项目包括实训基地的教学内容、服务地方的科研项目等。依托中外合作平台, 吸收外籍教师参与专业建设活动, 发挥国际师资优势, 逐步推进专业师资队伍的国际化。

3. 2 适应地方外贸企业需要, 深化教学内容改革, 构建国际贸易实务课群

依据培养应用型人才的目标定位, 进一步加强教学内容改革。把外贸行业与职业需求作为教学内容改革的重要依据, 根据报关员、报检员、单证员、物流师等资格考试大纲要求, 对理论教学内容进行适当的删减, 使调整后的课程教学内容更能符合社会需求。突出应用能力培养, 按照“模块”设计课程体系, 建设以《国际贸易实务》课程为核心的, 包括《外贸英文函电》、《单证实务》、《国际结算》、《国际商务谈判》、 《商务礼仪》、《商务沟通》和《外贸模拟》等课程的“国际贸易实务课群”, 使学生掌握英语商务函电的写作、外贸单证的填写、国际结算的操作、商务谈判的模拟、外贸流程的模拟, 熟悉国际贸易业务的各个流程和环节, 具备较强的国际贸易动手能力。进一步严格现有教材选用、编写、审核制度, 鼓励选用国家面向21世纪教材和“十二五”规划教材、省部级以上获奖教材, 积极组织编写或更新实践课程教材。充分利用网络和多媒体教学资源, 强化主干课教学方法的改革和现代教育技术的运用, 稳步推进双语教学。以校企合作为依托, 紧扣行业需求, 精心编制课程教学大纲及授课计划, 完善课程相关内容的试验及实训条件, 与地方外贸企业共同建设教学资源库。

3. 3 增加实践教学比重, 完善实践教学体系, 与地方外贸企业协同发展

增加实践性课程的开设比例, 使课程体系更符合培养厚基础、强能力的应用型人才的培养目标。着力构建创新和实践能力培养的课程体系, 增加实践课教学内容, 把实践教学贯穿到教学全过程, 有意识地使课堂实践教学与课外实践活动、课程实习与毕业实习、专业实践与社会实践有机地结合起来, 并将它们整合成为一个统一的、贯穿于四年学习全过程。

充分利用实训基地和合作单位, 组织开展项目教学, 安排学生参加实体企业或行业管理部门实践, 根据职业岗位群能力要求, 选择贴近实际的工作项目作为学生课程学习内容。与外贸企业合作, 搭建实践教学共享平台, 建成集教学、贸易、职业培训、职业技能鉴定于一体的“四位一体、多功能”的国贸实训基地, 尝试按“外贸公司”模式进行建设, 做到管理企业化、环境真实化、人员职业化。按照“以实务、案例、问题、流程为主”设计实训内容, 构建“模块化、组合型、进阶式”实践教学体系, 实现校内实训、顶岗实习与综合性毕业实习的有机结合。加强校外实习基地建设。将校外实习和毕业实习相结合, 指定经验丰富、业务熟练的实习指导老师深入实习外贸单位, 跟踪指导, 提高学生实习质量和企业对实习学生的满意度, 并以实习带动就业, 提升实习留用就业率, 提高就业水平。

国贸复习题与答案 第4篇

关键词：国贸专业 实践教学 对策

国际经济与贸易专业属于应用经济学的二级学科，该专业在人才培养强调理论性和应用性的融合。多数高校在国贸相关课程都开设有实践环节，以提高学生的实务操作能力。但总体来说，由于国际贸易相关环节实践性非常强，而国贸专业在实践教学环节还存在着诸多不足和缺陷，影响学生的培养质量。

1 国贸专业实践教学存在问题

1.1 专业教育理念滞后，实践教学不适应人才市场的需求 目前，我国的对外经贸工作随着十几年的高速发展，已经由以对外商品进出口贸易为主的模式发展为涉及商品、资金、技术、劳务合作各方面，全面深入参与全球经济活动。但是很多高校国贸专业由于各方面原因，学生人数不断扩招，而培养模式却不能随着及时更新，导致国贸专业高校毕业生培养质量不能满足社会需求，造成了毕业生就业竞争力不足，国贸专业毕业生成为近年来的就业困难专业。客观地来说，我国作为全球经贸大国，对国贸专业人才需求大量持续存在而非饱和，而企业真正需要的是“学历+技能+经验”的复合型人才。

1.2 实践教学师资队伍不足 ①“双师型”教师人才缺乏。由于高校的扩招，高校师资得到了不断的提高。一批高学历、高素质的年轻博士、硕士进入高校从事教学活动。年轻教师普遍学历、科研能力较高，但由于从校门到校门，由理论到理论，缺乏企业工作实践，缺乏工作经验，在实践教学方面相对缺乏经验。加上年轻教师科研、教学、职称晋升压力大，也不愿意在实践教学投入大量时间和精力。而具有丰富企业实践经验的人员，由于普遍缺乏高校要求的学历、学术能力，无法进入高校。②教师对实践教学认识不够。部分高校教师对实践教学的重要性在认识上存在误区，认为实践教学知识作为理论知识验证而依附于理论教学，重视度不够。而且由于激励机制的问题，教师开展实践教学的积极性不高。同时不少教师由于本身缺乏企业实践工作经验，只重视课堂理论教学，忽视实践教学，对课程实践环节不能设计、创新相关实验、实践内容。

1.3 实践教学基地建设落后 实践教学基地主要分为校内实践教学基地和校外实践教学基地。学生在校学习期间，对于相关课程的实践部分，如国际结算，报关与报检实务等，大多通过实验室或电脑模拟软件完成，缺乏对相关知识的实践认识，导致学习兴趣不高，教学效果大打折扣。

同时，校外实践基地建设情况也不尽如人意。企业是培养人才的重要场所，但社会不少企业缺乏与高校共建实践基地的热情和动力。主要原因有：首先高校大学生理论知识还不够巩固，实践经验不足，难以为企业带来直接效益，反而对企业管理有所不便。其次出于对商业秘密、知识产权、安全等方面因素的考虑，企业也缺乏接受在校生实践、实习的热情，难以满足大多数学生实践的需要。

2 加强国贸专业实践教学的建议与对策

2.1 加强应用型课程体系建设和改革，创新实践教学内容和方法 ①专业课程设置应該加强理论知识和社会实际需求相结合，有针对性，以培养应用型人才为主。现代经贸人才要求有较高的全面素质，要根据社会的要求，设置和改革相关课程，不能闭门造车。相关课程的设置，要加大实践课时量，缩短理论课时量，重点培养学生的实践能力、应用能力、创新能力。②实践教学内容要职业化。要在专业课程建设和改革中，将人才培养目标、实践教学内容与相关职业资格证书相联系。如国贸专业与报关员证、报检员证、单证员证、外销员证、跟单员证等证书对接。现代社会很多职业都要求持证上岗，而很多学校并没有要求学生在校期间必须考取相关的职业资格证，导致了学生毕业后竞争力不强，不能满足社会需求，因此，有必要根据学生专业，把在校期间考取相关职业资格证作为学生在校课程实践教学的重点之一。③加强学生创业能力培养。创业是学生实践能力、创新能力的最直接体现，但是目前大学生创业的校内辅导没有纳入正规教学体系，因此有必要在实践课程里增加相关创业训练内容。一方面要提高学生的创业意识，一方面要通过实践教学提高学生的创业能力。

2.2 教师队伍是教学质量的根本保证，学校要努力建设一支高水平的实践型教师队伍 高校中担任教学、人才培养任务的一线教师，要努力和社会实践、工作实践接轨，要了解和熟悉本专业相关实际工作的要点，才能更好培养适应社会需要的学生。同时通过机制建设，激励教师从事实践教学，开发、设计与社会需求紧密结合的实验、实践内容。

2.3 加快实践教学基地建设 ①完善校内实践基地建设。高校一方面要加强校内专业实验室的建设，有利于巩固学生专业理论知识，使学生能够对理论知识有一定感性的理解，另一方面，要加大实验室开放的力度，通过多层次、多形式的实验设计，如仿真实验、模拟实验，为培养学生实践能力、创新能力奠定基础，使实验室在实践教学中发挥重要作用。②加强校外实践基地建设。校企联合，建立稳定的校外实践基地，是培养学生实践、创新能力的重要保障。高校要拓宽学校与社会力量合作力度，与相关企业，部门联手，建立互惠互利的合作机制，共同培养应用型人才。如在校期间，组织学生到公司实际考察、实习，建立校企联盟，聘请企业有实务经验的人员担任讲师或举办讲座。

参考文献：

[1]姜长宝.论国际经济与贸易专业教师实验教学能力及其提高途径[J].教育研究与实验，2009（7）.

[2]刘力.大学与地方共建专业实习基地的人才培养模式探索[J].广东外语外贸大学学报，2010（9）.

国贸案例分析答案 第5篇

一、案例分析

1、我国某进口企业与某外商磋商进口纺织机械设备交易。经往来电传磋商，已就合同的基本条款初步达协议，但在我方最后所发的表示接受的电传中写有“以签署确认书为准”的字样。事后，外商拟就合同书，要我方确认，但由于对某些条款我方认为需要修改，此时该设备的市场价格有下跌趋势，于是我方并未及时对外方予以答复，外商又多次来电催证，我方答复拒绝开证，试分析这一拒绝是否合理？

分析：我方拒绝开证有理。因为：我方最后所发传真中列有“以签订确认书为准”；事后外商提交书面合同草稿，我方尚未答复，再次说明合同成立的条件并不具备；合同即未成立，外商催我方开证，我方理应拒绝。

2、我国某外贸公司6月13日向美国进口商发出电传，发盘供应一批瓷器10000件并列明“牢固木箱包装”。美国进口商收到我方电传后立即复电表示接受并要求用新木箱装运。我方收到复电后立即着手备货，准备于双方约定的7月份装船，两周后，美国进口商来电称：“由于你方对新木箱包装的要求未予以确认，故双方之间的合同没有成立。”而我方认为合同已经成立，为此双方发生争执，试分析美国进口商的理由是否成立。

分析：美国进口商理由不成立。合同是正式生效成立的。因为美商对我方发盘表示了有条件的接受，但其中对包装的修改从性质上属于非实质性变更发盘条件，按照《公约》规定，构成非实质性变更发盘条件的有条件接受是有效的，合同是成立的，除非发盘人表示不同意并立即通知对方。本案中，我方对于美商非实质性变更发盘条件的接受并未表示出反对，因此接受是成立的，合同是有效的。

第四章合同的标的

一、案例分析题 1．我国某出口公司与俄罗斯进行一笔黄豆出口，合同中的数量条款规定如下：每袋黄豆净重100公斤，共1000袋，合计100吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯海关检查发现每袋黄豆净重94公斤，1000袋，合计94吨。当时正遇市场黄豆价格下跌，俄罗斯以单货不符为由，提出降价5%的要求，否则拒收。请问俄罗斯的要求是否合理？我方应采取什么补救措施？

分析：俄方的要求合理。因为俄方收到每袋黄豆净重只有96千克，1000袋共96吨，这与合同的数量条款规定的“每袋黄豆净重100千克，共1000袋，合计100吨”是完全不符的，根据《联合国公约》第三十五条(1)款规定，包装净重不符合合同规定，既构成我方违约，俄方有理由提出减价处理要求。所以俄方的要求合理。而我方可与俄方协商，对短缺部分进行补运或退还不足数量部分的款项，则俄方无权拒收我方货物。

2．中国某公司从国外进口小麦，合同数量为200万公吨，允许溢短装10%，而外商装船时共装运了300万吨，对多装的80万吨，我方应如何处理？

对于多装的80万吨，我发可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的全部或部分，但应按合同价格付款。因为根据《联合国国际货物合同公约》规定：按约定的数量交付货物是卖方的一项基本义务。若卖方提交的货物数量大于约定的数量，则买方可以拒绝多交的部分，也可以收取多交部分中的全部或部分，但应按合同价格付款。

3．国内某公司向俄罗斯出口大豆，合同规定数量为1000公吨，用麻袋装。我方在装运中，由于麻袋数量不足，有100公吨的货物擅自改用塑料袋代替麻袋装运。请问：我方的行为是否构成违约？对方是否有权拒收或以此向我方提出索赔？

我方行为构成了违约。根据《联合国公约》第三十五条规定卖方提供的货物包装与合同规定不符，卖方即构成违约行为，买方有权提出索赔要求并可拒收。

商品包装是合同的主要条款，所以我方违反合同，对方可以提出索赔。但是我发更改的只是包装数量只是全部货物的少数包装，不构成违约实质，所以对方不能拒收货物。

4．国内某厂向国外出口一批灯具。合同上规定每筐30只，共100筐。我方工作人员为方便起见，改为每筐550只，共60筐，灯具总数不变。请问这种处理方式是否构成违约？

在进出口交易中，买卖双方必须严格按照合同规定的条款履行合同，如果一方的合同规定不完全相符，就构成违约行为。在上述交易中，我方虽未改变货物的总数，但是却改变了每箱的实际数量和包装件数，与合同规定不符，因此这种处理方法已构成违约。

5．会制作标准唛头

第六章国际货物运输

1．我国对澳大利亚出口 1000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？

我公司的做法不构成违约，银行能议付。

1)UCP500规定运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期和不同的装运港或签发了不同内容的提单，将不视为分批装运。2)我公司分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期，但根据UCP500的解释，我公司的做法并不构成分批装运，即没有违背信用证的规定.因此，我公司的做法不构成违约，银行应议付货款。

2．我国向科威特出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从4月份开始，连续每月200箱”。问：我方于4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱，可否？

不行，违约行为，就本案规定而言，为4,5,6月各200箱，旨在定期分运条款，若合同和信用证中明确规定了分批数量以及类似的限批，限时，限量的条件，则卖方应严格履行合约的分批装运条款，只要其中一个月份没装就属于违约行为。

第七章国际货物运输保险

1．某外贸公司按CIF术语出口一批货物,装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁,致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么?

应该赔偿，因为平安险的承保范围包括了运输工具遇到意外事故的全、部分损失和运输工具遇到意外事故前后发生的由自然灾害引起的部分损失，比如暴风雨致使的部分货物受到水渍。该船触礁所造成的8000美元的货损，属于平安险第2条所列意外事故造成的部分损失，保险公司应予赔偿。触礁之前由于暴风雨造成的2100美元的货损，保险公司也应赔偿。因为，这是在运输工具已经发生意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受的自然灾害所造成的部分损失，也属于平安险的承保范围。

2．某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全,决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货被火烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？

1）1000箱货被火烧毁，属单独海损；（2）600箱货灌水灭火属共同海损；（3）主机和部分甲板被烧坏，属单独海损；

（4）拖轮费用以及（5）额外增加的燃料、船长及船员工资都属共同海损

3．简述保险的基本原则

1)最大诚信原则，是指保险合同的双方当事人在签订和履行保险合同时，必须保持最大限度的诚意，双方都应遵守信用，互不欺骗和隐瞒，投保人应向保险人如实申报保险标的的主要风险情况，否则保险合同无效。

2)可保利益原则，是指投保人或被保险人对保险标的因具有各种利害关系而享有的法律上承认的经济利益。投保人或被保险人对保险标的具有可保利益是保险合同生效的依据。为其订立保险合同的，视为投保人对被保险人具有可保利益。3)补偿原则，保险标的发生保险事故时，保险人无论以何种方式赔偿被保险人的损失，也只能使被保险人在经济上恢复到受损前的同等状态，被保险人不能获得额外收益。

4)近因原则，近因是指造成保险标的损失的最主要、最有效的原因。也就是说，保险事故的发生与损失事实的形成有直接因果关系。按照这一原则，当被保险人的损失是直接由于保险责任范围内的事故造成的，保险人才给予赔偿。

第九章国际货款的收付

1．有一份信用证为可撤销信用证，金额为10万美元，允许分批装运及分批付款。出口方已凭此信用证装运5万美元的货物，议付银行在议付5万美元货款后的第二天收到开证行撤销信用证的电报通知。试问：开证行对业已议付的5万美元有无拒付的权利？

开证行对业已议付的5万美元没有拒付的权利。可撤销信用证是指开证行开出信用证后，不必征得收一份或有关当事人的同意，有权随时撤销或修改的信用证。根据UCP600的规定，开证行对其指定或授权的其他银行在接到撤销或修改通知前，已经根据表面上符合信用证的单据所进行的付款、承兑或议付，仍予以承认并负责偿付。

本案中，议付银行是在议付了5万美元后才收到开证行的撤销信用证的通知，所以开证行应该进行偿付。

2．某公司接到一份经B银行保兑的不可撤销信用证。当该公司按信用证规定办完装运手续后，向B银行提交符合信用证各项要求的单据要求付款时，B银行却声称：该公司应先要求开证行付款，如果开证行无力偿付时，则由他保证付款。问B银行的要求对不对？

B银行的要求是不对的。按照《跟单信用证统一惯例》的规定，对信用证加具保兑的银行，在遵守信用证一切条款的条件下，对受益人承担付款、承兑的责任。保兑行在信用证业务中，承担第一付款人的责任。B银行为信及证的保兑行，他也就承担了首先付款的责任，对受益人提交的符合信用证要求的单据承担付款责任，而不是俟开证行无力付款时他再保证付款。他对受益人的要求，是混淆了“保兑”和“担保付款”两种概念，他的要求是不合理的。

3．某开证行按照自己所开出的信用证的规定，对受益人提交的、经审查符合要求的单据已履行了付款责任。但在进口商向开证行赎单后发现单据中提单是倒签的，于是进口商立即要求开证行退回货款并赔偿其他损失。问进口商的要求合理吗？

答：进口商的要求不合理。根据《跟单信用证统一惯例》的规定，银行审核单据，只看其表面的“单证相符”与否，至于单据的真伪、单据的形式等概不负责。因此，就本例来讲，进口商于付款赎单后才发现提单日期是倒签的，银行对此没有向受益人追偿货款的责任，也无向开证申请人退回货款的义务。这项损失，进口人人能按买卖合同向出口方、承运人索赔，而与开证完全无关。

4．某公司以FOB价出口一批货物，合同总金额为14,500元，现接到国外来证，金额为15,000元，信用证所载货品未写明单价，同时又规定须一次装运，不准分批装运。对该信用证，出口公司将来履行合同，收回货款时是否会有麻烦？

出口公司将来履行合同、收回货款时会有麻烦。原因如下：出口公司若使用该用证，则将来交单议付时会有麻烦。因为信用证的金额与合同金额不符。倘若出口公司按15000元出运货物，并据此制成发票及其它单据，虽能顺利地议付、收回货款，但违反了合同，进口商肯定答应；倘若出口公司按合同规定出运14500元货物，并据此制成发票及其它单据，议付行则会认为出口公司尚有 500元货物未出运，这违背了信用证“不得分批装运”的要求，从而会以单证不符而拒绝议付。所以，这种类型的信用证只会使出口商陷于两难局面。为此，出口商在接到这种类型信用证时，必须尽快修改信用证。

5．在国际贸易中主要的支付方式有哪些？简要说明一下p149

6．信用证的特点有哪些？P160 1)信用证付款是一种银行信用。由开证行已自己的信用做出付款的保证。在信用证付款条件下，银行处于第一付款人位置。

2)信用证是独立于合同之外的一种自足文件。信用证的开立以买卖合同作为依据，但信用证一经开出，就成为独立于买卖合同之外的另一种契约，不受买卖合同的约束。

3)信用证项下付款是一种单据的买卖。信用证是凭单付款，不以货物为准。只要单据相符，开证行就应无条件付款

第十章争议的预防与处理

l．某公司与外商订立一份化工产品进口合同，订约后由于该产品的国际市场行情上扬，外商亏本。于是他以不可抗力为由要求撤约。问：进口人应如何对待此问题？

不可抗力事件应该满足如下几个条件：1.事故必须是发生在合同签订以后；2.不是因为合同当事人双方自身的过失或疏忽造成的；3.是双方当事人所不能控制的，无能为力的。从案例上看，国际市场行情变化不属于不可抗力事件，属于正常风险。故进口人应该拒绝。

2．什么是罚金条款？如何使用罚金条款？p186 罚金又称违约金是合同当事人一方微履行合同义务而向对方支付约定的违约金。罚金条款的目的是防止一方违约不履行合同义务，或延迟履行，或履行中有缺陷。

我国《合同法》第114条规定“当事人可以约定一方违约时应当根据违约情况向对方支付一定数额的违约金，它可以约定因违约产生的损失赔偿额的计算方法。约定的违约金低于造成损失的，当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以增加;约定的违约金过分高于造成的损失的，当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以适当减少。当事人延迟履约约定的违约金的，违约方支付违约金后，还应当履行债务。”

第十一章进出口合同的履行

一、简答

出口合同的履行主要的环节。

1、备货与报验

为了保证按时、按质、按量交付约定的货物，在订立合同之后，卖方必须及时落实货源，备妥应交的货物，并做好出口货物的报验工作；

2、催证、审证和改证

在履行凭信用证付款的出口合同时，应注意做好催证、审证和改证工作；

3、租船订舱

按CIF或CFR条件成交时，卖方应及时办理租船订舱工作，如系大宗货物，需要办理租船手续;

4、报关

出口货物在装船出运之前，需向海关办理报关手续，出口货物办理报关时必须填写出口货物报关单，必要时还需要提供出口合同副本，发票，装箱单，重量单，商品检验证书，以及其它有关证件

5、投保

凡按CIF条件成交的出口合同，在货物装船前，卖方应及时向中国人民保险公司办理投估手续，出口货物投保都是逐笔办量，投保人应填制投保单，将货物名称，保险金额，运输路线，运输工具，开航日期，投保险别等一一列明。

6、制单结汇

国贸实务试题有答案 第6篇

2005—2006学第二学期期末考试试卷(A)

一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1分，共20分)1.贸易条件改善的程度取决于征税国和出口国对国际市场价格的影响力，以及出口国是否对进口国征收进口税进行报复，一般情况下()

A.征税国的影响力越大，出口国的影响力越小，则征税国征收进口关税对改善贸易条件的作用就越 B.征税国的影响力越小，出口国的影响力越大，则征税国征收进口关税对改善贸易条件的作用就越大 C.征税国的影响力越大，出口国的影响力越小，则征税国征收进口关税对改善贸易条件的作用就越 D.征税国的影响力越小，出口国的影响力越大，则征税国征收进口关税对改善贸易条件的作用就越小 2.CPT和CFR相同的是()

A.属装运合同 B.交货地点 C.费用划分界限 D.提交的单据 3.不同商品贸易自由化程度也不同，表现在() A.农产品的贸易自由化超过工业制成品的贸易自由化 B.工业消费品的贸易自由化超过机械设备的贸易自由化 C.机械设备的贸易自由化超过农产品的贸易自由化 D.机械设备的贸易自由化超过工业消费品的贸易自由化 4.对生丝、棉花和羊毛等商品的计重方法可采用() A.公量 B.毛量

C.理论重量 D.法定重量 5.滞期费是()

A.买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B.卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费

C.租船人未按约定日期完成装卸定额，延误了船期而付给船方的罚款 D.船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费

6.一般说来，关境和国境是一致的，但有些国家在国境内设立自由港、自由贸易区和出口加工区等经济特区，这时候关境小于国境。有些国家之间缔结关税同盟，因而参加关税同盟的国家的领土即成为统一的关境，这时候关境()国境。 A.小于 B.等于 C.大于 D.其他 7.海运提单和航空运单()

A.均为物权凭证 B.均为承运人出具的承运货物的收据 C.均可背书转让 D.均为提货凭证

8.无论是采用托收方式还是信用证方式，除个别来证另有规定外，汇票的受款人均应填写() A.开证行与通知行 B.开证行与保兑行 C.托收行或议付行 D.通知行与议付行 9.仓至仓条款是()

A.承运人运输责任起讫条款 B.出口人交货责任起讫条款 C.保险人保险责任起讫条款 D.战争险责任期限起讫条款

10.商品的国际价值量的高低与劳动生产率呈反比，与劳动强度()A.呈反比 B.相同 C.呈正比 D.不相关

11.一般地，大多数国家的关税结构是：对工业制成品的进口征收较高的关税，对半制成品的进口税率()，对原料的进口税率一般，甚至免税。 A.最高 B.较高 C.较低 D.次之 12.信用证体现了()

A.开证申请人与开证行之间的契约关系 B.开证行与受益人之间的契约关系 C.开证申请人与受益人之间的契约关系

D.开证申请人、开证行和受益人三者间的契约关系 13.通过协议，获得某地区商品专营权的是() A.代理商 B.包销商 C.寄售商 D.拍卖商

14.在谈判中自信、保守、刻板严谨，办事富有计划性，工作注重效率，追求完美，这种人属() A.美国人 B.德国人

C.韩国人 D.阿拉伯人

15.对外贸易(Foreign Trade)是指一国或地区同别国或地区进行货物和服务交换的活动。从国际范围来看这种货物和服务交换活动，就称为() A.世界贸易 B.服务贸易 C.货物贸易 D.对外贸易

16.采用信用证支付方式时，汇票的付款人应按信用证的规定填写，如来证没有具体规定付款人名称，则理解为()是开证行。

A.收款人 B.付款人 C.受益人 D.付款行

17.在出口业务中，采用托收的支付方式时，汇票的付款人应填写() A.本国出口人 B.外国出口人 C.本国进口人 D.国外进口人

18.新贸易保护主义是70年代中后期在世界经济结构调整的大背景下形成的保护思潮，其主要代表人物是()

A.凯恩斯 B.李斯特 C.高德莱 D.普雷维什

19.世界贸易组织对有关条款的修订，须经()多数票通过。 A.2/3 B.3/5 C.3/4 D.1/2 20.大卫·李嘉图的代表作是()

A.《国富论》 B.《政治经济学及赋税原理》 C.《域际与国际贸易》 D.《投入——产出经济学》

二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共20分)1.在关税同盟理论中关于贸易创造效应和贸易转移效应这两个概念是()提出的。A.范纳 B.西托夫斯基 C.小岛清 D.德纽 E.李普西

2.《2000年通则》与《1990年通则》相比，作出实质性改变的贸易术语有()A.FAS B.CFR C.DEQ D.DAF E.DDP

3.各国制定对外贸易政策的目的是()

A.保护本国市场 B.扩大本国产品的国外市场 C.优化产业结构 D.积累发展资金 E.维护和发展同其他国家和地区的政治经济关系 4.下列哪几种票据必定是即期的()

A.商业汇票 B.商业本票 C.银行汇票 D.银行本票 E.支票

5.汇票付款期限的规定方法有()

A.见票即付 B.见票后若干天付款 C.出票后若干天付款 D.提单签发日后若干天付款 E.指定日期付款

6.1986年9月15日至20日缔约方部长会议上，通过了《乌拉圭回合部长宣言》。宣言中，力求达到以下目的()

A.制止和扭转保护主义 B.消除贸易扭曲现象 C.维护关贸总协定的基本原则 D.促进关贸总协定的目标 E.建立一个更加开放的、具有生命力和持久的多边贸易体制

7.英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》规定可单独投保的有()A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C) D.战争险和罢工险 E.恶意损害险

8.为防止运输途中货物被窃，应该投保()

A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.平安险加保偷窃险 E.一切险加保偷窃险

9.进口附加税通常是一种特定的的临时性措施。其目的主要有() A.应付国际收支危机 B.维持进出口平衡

C.防止外国商品低价倾销 D.对国外某个国家实行歧视或报复等 E.作为一种特别关税

10.交易成立须经()等基本环节，它是合同成立的必要条件。 A.邀请发盘 B.发盘 C.还盘 D.接受 E.签订合同

三、计算题(共4分)我某公司装运50箱农业机械到汉堡港，每箱毛重120公斤，体积为120×45×32厘米，该货运费计算标准为W/M，10级，基本费率为230美元，另加燃油附加费25%，港口拥挤费15%，应付运费多少?要求写出计算公式及计算过程。

四、简答题(每小题5分，共45分)1.简评综合发展战略理论。

2.简述FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要区别。3.简述超保护贸易政策的特点。 4.简述寄售及其应注意的问题。 5.简述从价税的优点与缺点。

6.结合我国的实际论述仲裁的优越性及确定仲裁条款应注意的问题? 7.以进口配额为例说明非关税的特点。

五、案例分析(第1题5分，第2题6分，共11分)1.A向B发盘，发盘中说：“供应50台拖拉机，100匹马力，每台CIF香港3500美元，订立合同后两个月装船，不可撤销即期信用证付款，请电复。”B收到发盘后，立即电复说：“我接受你的发盘，在订立合同后立即装船。”但A未作任何答复。问双方的合同是否成立?为什么? 2.有一份CIF合同，出售小公牛，按CIF莫桑比克港口条件成交。合同规定：“半数价金有装船时支付，以换取装运单据；其余半数价金在到货时付清。”后来货物因风险而损失，未能到达目的港。买方则以此为理由而拒绝支付余数货款，双方发生激烈争论。试问在上述情况下，买方有无拒付余数货款的权利?为什么?

《国际贸易实务》答案（样例）

2005—2006学第二学期期末考试试卷(A)答案

一、单项选择题(每小题1分，共20分)1.A 2.A 3.D 4.A 5.C 6.C 7.B 8.C 9.C 10.C 11.D 12.B 13.B 14.B 15.A 16.B 17.D 18.C 19.A 20.B

二、多项选择题(每小题2分，共20分)1.AE 2.AC 3.ABCDE 4.DE 5.ABCDE 6.ABCDE 7.ABCD 8.CD 9.ABCDE 10.BD

三、计算题(共4分)解：根据求积载系数得出运费按M计算

运费=Fb(基本运费率)×［1+∑S(附加费之积)］×Q(总货运量)

=230×(1+25%+15%)×0.173×50=2785.3(美元)

答：应付运费2785.3美元

四、简答题(前5题每小题5分，后两题每小题10分，共45分)1.答：(1)它突破了以往的经济一体化理论的研究办法，强调应用与发展理论紧密联系的跨学科的研究办法；

(2)认为经济一体化是发展中国家的一种发展战略，不限于市场的统一；主张经济的相互依存发展必须以生产领域为基础。

(3)考虑到发展中国家实现经济一体化过程中的困难，把一体化看作是集体自力更生的手段和按照新秩序逐渐变革世界经济的要素。

(4)在制定经济一体化政策时，要进行综合考虑，密切结合本国和本地区的实际；反对外面强加的一体化。

2.答：(1)运用的运输方式不同；前者仅用于水上运输，后者可用于任何运输方式。

(2)交货地点不同；前者在装运港，后者可在装运港或内陆出口地点。

(3)风险划分界限不同；前者以装运港船舷为界，后者以货交承运、监管为界。

(4)提供的运输单据不同；前者提供提单，后者提供证明货物已交承运人的通常单据。(5)卖方投保的险别不同；前者只投保水上运输险峰，后者可投保各种运输险。

3.答：(1)超保护贸易政策不仅仅保护幼稚工业，更多地保护国内发达的或出现衰落的工业。

(2)不再是培养自由竞争的能力，而是巩固和加强对国内外市场的垄断。

(3)不是防御性地限制进口，而是在垄断国内市场的基础上对国外市场进行进攻性扩张。(4)不是保护一般工业资产阶级利益，而是保护垄断资产阶级利益。(5)保护政策措施不仅有关税和贸易条约，还有其他各种奖出限人措施。

4.答：(1)寄售是指委托人(货主)先将货物运往寄售地，委托国外一个代销人(受托人)，按照寄售协议规定的条件，由代销人代替货主进行销售，在货物出售后，由代销人向货主结算贷款的一种贸易做法。在国际贸易中采用的寄售方式，与通常的卖断方式比较，具有下列几个特点：

(2)寄售人先将货物运至目的地市场(寄售地)，然后经代销人在寄售地向当地买主销售。(3)寄售人与代销人之间是委托代售关系，而非买卖关系。

(4)寄售货物在售出之前，包括运输途中和到达寄售地后的一切费用和风险，均由寄售人承担。

(5)寄售货物装运出口后，在到达寄售地前也可采用出售货物的办法。 5.答：一般说来，从价税有以下几个优点：

(1)从价税的征收比较简单，对于同种商品，可以不必因其品质的不同，再详加分类。(2)税率明确，便于比较各国税率。

(3)税收负担较为公平，因从价税额随商品价格与品质的高低而增减，较符合税收的公平原则。(4)在税率不变时，税额随商品价格上涨而增加，既可增加财政收入，又可起到保护关税的作用。主要缺点：

(5)但在征收从价税中，较为复杂的问题是确定进口商品的完税价格。6答：(1)仲裁也称为公断是买卖双方按照在争议发生之前或之后签定的协议，自愿把他们之间的争议交给仲裁机构仲裁。(2分)

(2)仲裁不同于协商和调解，也不同于诉讼。仲裁既有自愿性的一面，又有强制性的一面。(3)对于双方当事人而言仲裁比诉讼具有更大的灵活性。仲裁员不是由国家任命的，而是由双方当事人指定。

(4)仲裁员一般是贸易界知名的人士或有关专家，比较熟悉国际贸易业务。处理问题迅速及时。费用也低。

确定合同仲裁条款时应注意的问题：

(5)首先应该在合同中明确仲裁的地点，应力争在我国境内仲裁。

(6)在我国一般由中国国际贸易促进会国际经济贸易仲裁委员会及其分会负责对外贸易仲裁。(7)根据我国先现行仲裁程序规则进行仲裁。

(8)必须根据我国的仲裁规则同时兼顾国际惯例及国际法律，公平合理地作出裁决。(9)买卖双方应该在合同仲裁条款中明确仲裁费用由谁承担。7.答：(1)非关税壁垒是指关税之外的一切限制进口的各种措施。

(2)非关税壁垒与关税壁垒相比具有更大的灵活性和针对性。(3)非关税壁垒比关税壁垒更能直接达到目的。(4)非关税具有隐蔽性和歧视性。

(5)非关税壁垒种类繁多，但其中最常见的是进口配额制。进口配额制又称进口限额制，是一国政府在一定时期内，对某些商品的进口数量或金额加以直接限制。

(6)凡是在规定的期限内配额内的货物可以进口，超过配额不准进口或征收更高的进口关税或罚后再进口。是资本主义国家实行数量限制的重要手段之一。

(7)针对进口数量配额的特点，出口国家可以通过限制出口数量，提高出口商品的档次、质量，从而提高出口商品的价值，最终出口数量减少的情况下，使出口总值不变甚至提高。(8)除此之外，对于国别配额还可以通过第三个国家进行转口贸易来突破配额的限制。

六、案例分析(第1题5分，第2题6分，共11分)1.答：A与B之间的合同并未成立。因为

(1)合同成立必须是一方发盘另一方作出有效接受。

(2)而B的接受并非有效接受，因A在原发盘中规定的装运日期是：“订立合同后两个月装船”。而B在接受中把它变为“订立合同后立即装船”。对装船日期的变更视为实质性变更。实质性变更是对发盘的拒绝构成还盘。

(3)即使A不作任何答复，合同也是不成立的。2.答：买方无权拒付余数货款。因为：

(1)CIF条件货物在运输途中损失由买方负责。