二类汽车维修申请资料（精选7篇）
二类汽车维修申请资料 第1篇
莘县红升汽修厂申请表目录
（基本制度）
1、维修质量管理制度
2、维修质量保证制度
3、进厂检验、过程检验、出厂检验制度
4、技术档案管理制度
5、标准和计量管理制度
6、机具设备管理及维修制度
7、安全操作和卫生制度
8、人员培训制度
9、维修收费标准
10、用户服务公约
11、车间环境保护措施
12、车间门卫制度
13、维修人员岗位职责
14、两柱举升机安全使用说明
15、四柱举升机安全使用说明
16、客户投诉表
维修质量管理制度
没有质量就没有效益，质量是提高企业信誉之源。为了在汽车用户中树立良好的企业形象，全体干部员工必须做到质量第一，为提高服务素质，特制定维修质量管理制度。包括以下四个方面：
一、车辆进厂检修制度
二、修理质量管理制度；
三、车辆完工出厂检验制度；
四、售后跟踪服务。
（一）车辆进厂检修制度
1、进厂的车辆，必须条例国家和地方的有关政策和法规。
2、进厂维修的车辆一律由接车员负责进厂检验，并按规定输有关手续。
①接车员严格按照修车委托单上的格式要求填写进厂维修车辆的资料，认真检查车辆的技术和装备状况，外观状况等，若图省事而不认真填写而引起的经济纠纷由该接车员全部负责，对不按要求填写修车委托单的接车员给予每次20元的处罚。
②记录并收存进厂维修车辆的资料和技术档案。
③根据送修单位（人）的送修要求和报修内容或自行判断，确定维修类别、部位和项目。
④写出送修单位（人）商定更换的主要零件名称、预计完工日期（或修理车日）、估计工时费等，并由送修单位（人）答案确认。在接车定价时，如不按厂方规定标准，其损失由按车员负责。
3、进厂检验和手续办理完毕后，应立即移交车辆给车间安排生产，并作好协调工作，同时将有关住处反馈给配件部，以便落实有关配件和材料的供应，缩短修理时间，提高效率。如果由于业务部、修理车间、配件部三个部门没能力协调好而造成承修车辆未能及时出厂，并因此而给厂造成不良影响，三个部门负责人务扣当月奖金20%，直接负责人扣当月奖金50%。
4、维修过程中，需要更改或啬维修项目和更换零部件同时需延长工期、增加费用时，班组应配合领班和该车接车员与客户重新商定，确定并作好记录后方可作相应的改动。
（二）、修理质量管理制度
一、加强生产质量管理，实行三级检验责任制，也即每台车包括每道工序都由班组自检，领班验收和厂总检员复检的制度。
1、班组长、主修人对质量的责任。
①服从厂和车间的生产安排，带领和指导修理工、学徒完成厂和车间下达的生产任务。
②负责班组修理车辆的全部技术质量工作，对主修车辆的质量负主要责任，必须严格按操作规程顺序检查故障原因，在生产过程中发现不能解决的问题及时通知领班或维修技术顾问，协助解决，本班工人必须在场了解故障原因，做好记录，不断提高自身技术水平，不能马虎了事。③督促班组人员爱护客户车辆，保持车辆整洁，文明施工，杜绝野蛮操作，防止损坏用户车辆。
④根据汽车修理手册或有关修理工艺规程对主修车辆进行技术鉴定，提出修理所需的零件材料计划。
⑤必须做好大修车辆在修理前的技术数据测量和发外加工后技术数据测量，并作记录存档。
⑥负责全班修理车辆在过程检验和班组自检工作，检验合格签名后方可交回领班。如发现不合格，检明原因，马上返修，严格把好质量关。
2、车间检验由领班及维修技术顾问负责，维修部经理进行过程监督。
①领班及维修技术顾问是现场生产指挥及解决技术难题的关键，协助班组解决生产、技术、质量上的疑难问题，对各班组的维修车辆质量负责，加强对班组技术监督。
②维修部经理配合领班监督各班组员工严格执行操作规程，文明施工，对在生产中碰到的技术难题及时处理，及时组织业务、技术、质检等人员研究解决，并及时掌握技术要点，不断提高员工技术水平。
③对大总成件的更换作出技术鉴定。
④根据生产需要协助班组试车，找出故障原因，不断提高修车效率。
⑤对各班完工车辆进行技术检验，检验发现问题应及时退回 班组返修，确保质量，检验合格后签名交总检员作最后出厂前检查。
3、凡因检验不合格的车辆，领班、班组应查明原因，尽快解决问题；对于车辆不合格而无故拒绝返工的班组，影响到厂的声誉，由厂部决定处罚；对于质检员不负责任，不验车出厂，由于质量问题给厂造成损失或不良影响的，除陪偿损失外，由厂领导决定处分意见。同时，未经车间检验人员（含领班、总检验员）签名而交单的维修车辆，除工时费不计入班组外，给厂造成损失或不良影响的，将按责任大小追究当事人或班组的责任。
二、对修理工艺过程的要求和实施办法
1、严格按照汽车修理手册要求维修，保养车辆，绝不允许偷工减料，马虎蒙混，关键部位应由主修工亲自检查或修理，以免出现质量上的差错。
2、修理工应尽量使用专用工具进行分解安装，尽量避免零件的损坏，确有因不按操作规程进行作业而造成零件损坏的，属于修理质量事故，零件所损失费用列入班组成费用内，并将视情节轻重扣罚奖金。
3、凡修理车辆必须进行三级检验，经检合格后方可转工序或出厂。
4、维护车必须进行进程检验，由主修工负责，领班配合，把好每一个总成件的质量关，避免返工。
三、保修制度
为了保证我厂的信誉，对来我厂进行二保的车辆一律实行保修制度。
1、一般性修理项目
保行1000公里/30天内
2、全车钣金修复及喷漆
120天内
保修期间出现确因修理质量而引起的问题，经彻底分析为修理责任，必须无条件返工，并按条例执行扣罚。
（三）车辆出厂检验制度
一、车辆出厂检验是车辆维修竣工后交付顾客之前的最终全面检 验，必须严格执行国家和地方的有关标准和法规，并按照原厂的技术要求把好质量关，确保修理质量，维护用户利益。
二、维修竣工出厂的车辆必须经厂总检验员检验
1、总检验员必须按维修项目和内容项进行检验，严格报导关，对 缺修或不合格的项目，应及时责令承修班组（人）进行返工，并作相应记录，检验合格后才能签名确认；
2、总检验员必须对出厂车辆的存在问题进行记录，并提出 修理； 或保养的建议，以便接车员提醒客户。
3、根据维修的车辆进厂检验记录，核实车辆的装备和附属装置以 及技术档案，行驶执照等，发现遗缺及时追查，并报告主管领导。
三、经检验合格准备出厂的车辆，应进行全车清洗，然后 停放到指 定区域，并将行驶执照，车锁和提供给用户的全部技术文件移交调控员。
四、调控员应及时知会有关部门和售货员做好结算，并准备好各种 单证等，然后由接车员通知用户前来提车
五、接车员在整个修理过程中起引导作用，将顾客的意见及要求准 确传达给维修班组，并跟进修理进度；在移交车辆给客房之前应确定客房的维修项目已全部完成，否则提出返修。
（四）修理出厂后的跟踪服务
修理竣工出厂后的车辆由结算员将客房的详细资料整理转交客房服务部，客房服务部在一周内对出厂的车辆进行电话跟踪查询，了解客房车辆出厂后的使用情况，并记录客房的反馈意见，如发现问题与车主商定回厂检查，分清责任，客房服务部每周统计电话查询记录，向领导反映情况，提出改善意见，及时调整工作方法。
维修质量保证制度
1、对进厂车辆要严格按照机动车二级维护所规定的规程对车辆进行 维护，经维护合格出厂车辆，必须符合《汽车维护工艺规范》JT/T201-95所规定的要求。
2、汽车维修竣工出厂质量保证制度，根据交通部要求，我厂对维修合 格出厂车辆质量作出如下规定：1）、车辆二级维护15天或行驶1500公里。2）、车辆小修7天或行驶700 公里。
3、车辆在质量保证期内应合理使用、定期检查，因维修质量而造成车 辆故障或机件损坏事故的则由承修单位班组负责，因车辆外出长途须修理的应通知承修单位共同协商处理或到当地维修厂维修，其维修项目的费用，则由原承修方负责。
4、在保证期内，由客户、司机违反使用规程而造成车辆故障特殊损坏 不属维修质量问题的，其经济损失由车方自己负责。
检验制度
一、汽车进场检验：
根据客户提供报修项目，由接车业务员填写车辆报修单，在修理过程中，如超出客房报修项目范围的，应即向接车业务员反映，以便于接车业务员与客户重新核实报修项目。
二、施工过程检验：
在班组自检的基础上，根据施工项目由质检员按修理过程认真检验，检验合格则质检员签名，不合格则督促班组返工。认真贯彻执行有关技术标准，工艺规范和厂制定的关于汽车维 护作业项目的标准。
三、完工试车检验：
1、在班组自检和过程检验完成的基础上，由检验员进行 道路和检 验，并分别填写“车辆竣工检验记录表”，“车辆过程检验表、路检情况记录表”，“二级保养车辆以上竣工路试检验项目记录表”。（年审车辆应按规定填写年审表格）
四、出厂检验：
1、贯彻执行《汽车二级维护竣工出厂技术条件》。
2、由总质检检查班班过程检验是否完工签名，必要时可复检其施 工项目，合格后在施工卡总检栏签名。
技术档案管理制度
1、随时收集各部门办理完毕的技术档案，资料按“条款类目”分别存放，翌年经检查齐全后整理立卷归档。
2、案卷厚度一般在15-2分分左右为宜，装订前做好技术资料的检查，如对破坏或褐色材料，应进行修补或复制。
3、根据卷内文件之间的联，还要进行系统地排列、编号、拟写案卷目录等，档案目录主要由封面、全宗说明、案卷目录、卷内目录组合而成。
4、案卷按年代、机构排列、永久与长、短期案卷分开保管，每个箱要纺编上顺序及说明存放案年号与卷号。
5、注意做好保密工作，做好防盗、防火、防尘、防鼠、防高温、防强光、等措施。
6、每年对档案材料的数量、保管等情况进行一次检查，发现问题及时采取补救措拖，确保其安全性。
7、对于已失去作用的档案要进行销销毁或有碎纸机进行处理，销毁档案材料要认真鉴定。
8、销毁档案材料时，必须指派专人临销，防止失密。
标准和计量管理制度
一、专用工具管理：
1、专用工具专人负责，技工要使用时须签名领用。
2、维修工须合理的使用专用工具如有损坏要及时报告补充，不 按规定操作、私自损坏或跌均须作出赔偿。
3、每天下班前管理员要取收回、清点所有专用工具，加班要有 领班批准，可暂不收回。
4、专用工具要按固定专用位置摆放，使用完毕要清洗干净、整 齐地放回原位。
5、某些专用工具要经过培训后才可使用，不得随意操作。
6、非工作需要，任何专用工具不得带出厂区。
二、车间在修车匙管理
1、接车员接入车后交给调控员统一管理。
2、每辆车匙都要贴上相应的车号，按车种归类，集中保管，下 班后锁起（由调控员完成）。
3，每天下班前由调控员统一清点回收，加班的要有领班批准，非工作需要，车匙不得带出厂区。
4、领用时要签名，谁遗失和损坏由谁负责。
5、每把车匙都要小心轻放，特别是带电子的车匙。
6、对暂不工作的车匙（如：等答复、等配件、等出厂）都一律 放由调控窒保管。
三、维修资料管理
1、管理员由调控员兼任，将资料书籍归类标上标签，锁好。
2、技工和其他相关人员借用时要签名。
3、阅读使用要保证书籍清洁，不得涂上油污，不得少页。
4、管理员要每天收回清点，加班的要有领班批准使用，非工作 需要对所资料不可带离出厂。
5、对遗失、损坏的要作出赔偿
机具设备管理及维修制度
管理员和班组的职责：
1、热爱本职工作，对设备实行定期保养和清洗，保证设备能正常运转生产。
2、班组对设备在使用过程中有损坏的，要及时会同管理人员维 修好，保证不妨碍生产的需要。
3、管理人员对所有设备清洁一次，保证设备的清洁。
4、设备管理员对每台设备应了解使用性能，和维修技术的安全
操作规程。
5、对管理工作不负责、违反操作规程，造成设备损坏的每次罚 款50元。
6、在汽车升降过程中，严禁工作区汽车底部站人，和作业汽车 升至合适位置时，上好保险锁后，方能进入作业区工作。
7、作业完工后，将用过和设备放回原处，关好电源，搞好清洁。
8、机具设备由负责的班组进行严格的定期保养，出现故障由专 业技术人员负责维修。
安全操作和卫生制度
一、对维修车辆故障作出报告
1、从调度员手中接至维修单及车匙，请驾驶人员将车移到维修工位，放好叶子板护罩。
2、对照维修单，查看一下车的内外、损伤、仪表、按键功能操作。
3、逐项检查，举升车辆要注意安全，拆装要规范，检查要仔细认真。
4、发现新故障要向领班或前台反映，不得擅作主张进行维修。
5、快速准确地作出判断并填写维修报告，由领班复查、签字、交由零件部报价。
6、检查完毕，将车匙回调控室，以便调控员对其他工种作出安排。
二、对车辆进行维修
1、接到维修答复即到零件部领取新配件。
2、遵照维修手册，规范操作。
3、当天不能完成工作的车辆，对新旧零配件，要妥善保存。
4、维修过程中，损坏车辆或零配件要及时向领班和经理报告，以便找到合适的解决方法。
5、遇到疑难问题，要及时向领班反映。
6，未获批准，不得擅自进行维修单上以外的项目。
7、无工作需要时，不得坐在车内及乱动车上任何物件。
8、不得与客户私自谈论一切维修内容。
9、下班前关好车门、车窗，对所借的工具、资料及车匙要保证完好，当天归还。
三、竣工交车
1、完工后，自己认真检查一遍，然后在维修单上签字，通知质检来验车。
2、收拾好旧车件，放回车尾仓。
3、清洁车辆、工具、工位、归好所借工具、资料。
4、配合质检员检验，对不合格的项目要及时返修。
四、辅料的管理：
1、辅料由专用工具管理员兼职管理
2、辅料都需签名领用，并要记下用量多少。
3、对要收款的辅料须在工单上作出记录，记下应收款额。
4、根据维修工作量的大小和实际情况来领料，不要浪费。
5、每月要清点一次，库存不够的要及时补充。
五、生产、卫生、安全管理
1、一切工作都要在安全条件下进行。
2、车间内严禁吸烟，对易燃易爆物要隔离储存。
2、升降车辆时，要放好支撑点落车时车下无异物和人。
3、车间内，指定售货员进行培训后才能开车，并不能超速，非指定人员禁止驾车；若有发现第一次警告，连续二、三次则罚款或开除，对于出现事故，责任自负。
4、维修车辆要技术规范、遵照维修手册、合理的使用专用工具，严禁野蛮维修。
5、维修车辆时，工具配件不得随地乱摆，保持地面工具的清洁，油污水污要马上清理。
6、使用完毕的设备、器材要放回指定的位置，摆放整齐；更换的新、旧配件要妥善存放。
7、维修设备要专人定期进行保养、维护检查。
8、合理的使用辅料，不要浪费。
9、手波启动前要确保档位在空档。
10、下班前切断所有用电设备的电源开头。
六、质量的管理（以下祥见附单）
1、车辆进厂检修制度；
2、修理质量管理制度；
3、车辆出厂检验制度；
4、修理出厂后跟踪服务。
培训和考核制度
为了提高员工的技术水平，使员工的思想的技术都能跟上现代化的要求，企业特制定了培训和考核制度，进行定期的培训和定期考核，任何员工都不能无故缺席。
一、培训制度
（一）职前培训
员工在本企业上班之前应接受职前培训。
1、企业简介和各种规章制度的讲解。
2、工作岗位职务说明，工作要求和相应设备性能的讲 解。
3、汽车的一般基础理论和专职理论的学习。
4、实际操作的训练。
（二）在职培训
根据业务的发展需要，和汽车业的不断发展，进行在职期间的技术业务培训，以提高员工的业务工作能力。
（三）专业培训
选拔员工参加厂商或专业学校组织的短期学习。
二、考核制度
对员工进行考核并评定成绩是企业长期的方针，考核的 内容包括职业道德、理论知识、出勤率、技能操作、工作业绩、业务能力、工作效率等。
1、综合考核根据考勤统计，工作记录、奖惩记录、每年进行一次。
2、理论技能考核定期举行，分为书面和实际操作两部分。
3、考核成绩记入员工档案，作为每的年终评定，奖惩、职务升降、工薪调整、合同续停的依据。
4、参加才绩评定的人员必须公正无私、严守秘密。
用户服务公约
一、前台按车员
1、电话预约。
2、车到后，安放座椅罩和地板垫纸。
3、听清楚顾客提出的修理要求和故障现象，认真检查车辆外观、内饰、财物；作下记录，清楚详细写在工单上。
4、正确诊断车辆故障；疑难的故障，请领班和质检员帮助诊断。
5、向客人解释要修理项目以及价格和时间，项目多、价格高要用传真报告给客人。
6、把技工和质检员发现的其他需维修项目告知客人。
7、如交车期有所更改，立即通知客人。交车时，检查好客人车辆的清洁、旧零配件，并向客人核对所修项目，告诉客人应注意的问题及下次保养时间。
8、做好修后服务，经常打电话询问车辆维修后的情况，对客户提出的意见和建议作下记录，妥善处理。
二、前台接持员
车辆维修完工后，立即整理结帐单据，以免客人久等，客人结帐后，立刻准备好放行条。
三、调控员
1、按技工的技术情况和工作量大小，把工单交给合适的技工，安排好工作。
2、随时提醒技工，以免耽误交车期。
3、把技工发现的其他需要维修的项目转告前台管理员。
4、时刻掌握各班组的维修进程。
5、协调好机、电、钣金、喷漆各工种的工作安排，提高工效。
6、每天下班前应清点并回收所有车匙，加班车除外。
四、领班
1、帮助前台管理员对难度大的车辆进行诊断。对复杂故障、修理难度大的问题进行重点质量监控。
2、在维修过程中，帮助属下技工维修，特别是难度大且需分析的车辆。
3、在维修过程中，将技工发现的其他需要维修的项目转告调控员。
4、车辆修复后必须检查，以保证车内外清洁。
5、在工作中，督促技工按章程进行维修，帮助和督促技工善于使用维修资料进行修车，并注意安全。
6、时刻关注各班组的工作进展，给需要帮助的班组及时协调、帮助。
7、协调其他领班和配件等部门的工作。
8、保持车间的清洁。
五、技工
1、严格遵守车间制度，安全工作。在维修时，车头两侧 复盖防护皮罩，以免损坏车辆。
2、使用专用工具和专用维修手册，按步骤进行维修，小心车辆。
3、在维修过程中，有疑难问题（没把握的）及时提出一齐解决，不得私下蛮干，发现其它需要维修的项目，要及时向领班反映。
4、车辆维修完工后，车辆内外必须清洗干净。
5、不得私自驾驶车辆，无工作需要不得坐入汽车内，不得乱动维修车内任何物品。
6、下班后关好维修车辆门窗，车匙交回调度室。
7、保存好自己的维修工具，对拆下的零配件要妥善保存。
8、通过日常工作，努力提高自己的维修技术，并要严格要求自己所带的徒工。
六、质检
1、车辆修复后，对需经路试的车辆，特别是经轮胎定位、轮胎平衡、发动机性能检测的车辆，以及维修项目是车身振动、车身有噪音的车辆一定要进行路试。
2、检查工单所要求的项目是否完成，并促项质检。
3、在路面试车过程中，如发现其他需要调整和纠正的情况，注明在工单上。
4、交车前，检查车辆是否清洁，对维修不合格的要坚决打回返工。
七、维修部经理
1、关注前台接待工作，保证客人得到热情接待；接待和处理客人投诉。
2、关注各项需维修的项目，保证其他到实施。
3、关注维修工艺，保证其符合要求。
4、关注交车时间。
5、对车间出现的问题要及时解决，确保车间正常运作。
6、交车时，重新检查车辆是否清洁。
八、配件
1、配件报价要准确、准时，对于不明的配件号码或其它疑问，要到现场核对。供货不及时，要尽快报告。
2、尽快向维修车间提供顾客所需的配件；配件编码报价要及时准确。
3、当配件到达后，立刻通知调控员。
4、定期清点、检查仓库，合理安排库存
环境保护措施
为了加强对企业全体员工环境保护的教育认识，启发引导全体员工对环境保护的重要性和必要性，根据本单位的实际情况，特制定以下环境保护措施。
一、全厂员工要对环保工作进行全面贯彻落实，对该厂在生产维修过程中车辆的一切废旧机燃油，要进行合理处 理，不得将废旧油料倒进下水道进行排放。
二、每个工作日完毕后，各班组清理的垃圾，废旧物品，必须按指定位置进行堆放。然后由厂统一将该废品拉圾，按有头环保部门的要求运往指定场所进行处理。
三、定期对全厂的各下水道进行清理，对厂区内的卫生工作加强管理，每月对厂区进行一次大清洁，搞好内部厂区的卫生角落，使厂区有一个洁净的工作环境。
四、做好厂区内绿化值树工作，加强对厂区门前的管理及修建上作，美化厂内、外区域的自然环境，按环保部门的有关要求，做好厂区的环保工作，把我厂建成一个美化自然环境的先进集体。
车间门卫制度
1、除本处工作人员外，任何人未经允许不得进入维修车间。
2、非本处工作人员，必须持有本公司的参观证，方可进入维修车间。
3、任何人进出工场时，不准携带手袋等物品；如特殊需要，请服从管理人员的检查。
4、对进出维修车间车辆上装载的可疑物品要进行检查。
5、无维修单的外来车辆未经有关人员同意不得放入车间。
6、每天下午下班后，无工作需要，车间内不得有人员逗留。
7、每天下班，员工离开厂时，对厂内的任何非私人物品，没有领导的批准，不得私自带走。
8、注意防火防盗，下班后认真检查所有门窗关好；切断所有不工作用电设备的电源。
维修人员岗位职责
一、前台按车员
1、电话预约。
2、车到后，安放座椅罩和地板垫纸。
3、听清楚顾客提出的修理要求和故障现象，认真检查车辆外观、内饰、财物；作下记录，清楚详细写在工单上。
4、正确诊断车辆故障；疑难的故障，请领班和质检员帮助诊断。
5、向客人解释要修理项目以及价格和时间，项目多、价格高要用传真报告给客人。
6、把技工和质检员发现的其他需维修项目告知客人。
7、如交车期有所更改，立即通知客人。交车时，检查好客人车辆的清洁、旧零配件，并向客人核对所修项目，告诉客人应注意的问题及下次保养时间。
8、做好修后服务，经常打电话询问车辆维修后的情况，对客户提出的意见和建议作下记录，妥善处理。
二、前台接持员
车辆维修完工后，立即整理结帐单据，以免客人久等，客人 结帐后，立刻准备好放行条。
三、调控员
1、按技工的技术情况和工作量大小，把工单交给合适的技工，安排好工作。
2、随时提醒技工，以免耽误交车期。
3、把技工发现的其他需要维修的项目转告前台管理员。
4、时刻掌握各班组的维修进程。
5、协调好机、电、钣金、喷漆各工种的工作安排，提高工效。
6、每天下班前应清点并回收所有车匙，加班车除外。
四、领班
1、帮助前台管理员对难度大的车辆进行诊断。对复杂故障、修理难度大的问题进行重点质量监控。
2、在维修过程中，帮助属下技工维修，特别是难度大且需分析的车辆。
3、在维修过程中，将技工发现的其他需要维修的项目转告调控员。
4、车辆修复后必须检查，以保证车内外清洁。
5、在工作中，督促技工按章程进行维修，帮助和督促技工善于使用维修资料进行修车，并注意安全。
6、时刻关注各班组的工作进展，给需要帮助的班组及时协调、帮助。
7、协调其他领班和配件等部门的工作。
8、保持车间的清洁。
五、技工
1、严格遵守车间制度，安全工作。在维修时，车头两侧复盖防护皮罩，以免损坏车辆。
2、使用专用工具和专用维修手册，按步骤进行维修，小心车辆。
3、在维修过程中，有疑难问题（没把握的）及时提出一齐解决，不得私下蛮干，发现其它需要维修的项目，要及时向领班反映。
4、车辆维修完工后，车辆内外必须清洗干净。
5、不得私自驾驶车辆，无工作需要不得坐入汽车内，不得乱动维修车内任何物品。
6、下班后关好维修车辆门窗，车匙交回调度室。
7、保存好自己的维修工具，对拆下的零配件要妥善保存。
8、通过日常工作，努力提高自己的维修技术，并要严格要求自己所带的徒工。
六、质检
1、车辆修复后，对需经路试的车辆，特别是经轮胎定位、轮胎平衡、发动机性能检测的车辆，以及维修项目是车身振动、车身有噪音的车辆一定要进行路试。
2、检查工单所要求的项目是否完成，并促项质检。
3、在路面试车过程中，如发现其他需要调整和纠正的情况，注明在工单上。
4、交车前，检查车辆是否清洁，对维修不合格的要坚决打回返工。
七、维修部经理
1、关注前台接待工作，保证客人得到热情接待；接待和处理客人投诉。
2、关注各项需维修的项目，保证其他到实施。
3、关注维修工艺，保证其符合要求。
4、关注交车时间。
5、对车间出现的问题要及时解决，确保车间正常运作。
6、交车时，重新检查车辆是否清洁。
八、配件
1、配件报价要准确、准时，对于不明的配件号码或其它疑问，要到现场核对。供货不及时，要尽快报告。
2、尽快向维修车间提供顾客所需的配件；配件编码报价要及时准确。
3、当配件到达后，立刻通知调控员。
4、定期清点、检查仓库，合理安排库存。两柱举升机安全使用说明
一、严楚超负荷承载，举升机所允许的额定负载为3500KG。
二、将所需修理的汽车开到举升机两柱之间的中间位置，举升机四个托盘接触到汽车生产厂家所建议的托举点处，并使汽车支承面与托盘接触良好。
三、当汽车举升到离150-200MM后，晃动车子，检查汽车是否已停稳，在确信汽车已安全定位后，继续按上升按钮，直到汽车被举升到工作位置。
四、举升过程中，注意观察汽车是否平稳，如有异常应立即停机。
五、举升过程中，严禁人员在被举升机的汽车内或举升区域内。
六、然后轻轻按下泵站下降手柄，使主、副保险钩准确地扣入保险板方孙内，此时已确定保险系统处于保险状态，并关掉电源到“0”位置只有这样才可以在举升汽车下方工作。
七、下降时，在确信没有物和人在举升机活动范围内时，先按通电源开头打到“1”位置，按通上升按钮，使升降架上升一点，同时向下扳动保险手柄，使主、副保险钩脱开保险板，再按下泵站上下降手柄
八、操作者在离开举升机前，必须将汽车降至最低位置，并把电源开关关掉到“0”位置。两柱举升机维护、保养
一、每天操作前，应维护、保养项目；
A、检查主、副保险钩工作是否灵敏可靠；
B、检查同步钢丝绳是否松动，如松动，请张紧并固定；
C、检查链条连接端开口销是否松脱，链端接头连接销轴是否松脱；
D、检查油箱内的油量，补足液压油； E、液压系统是否泄漏；
F、主柱导轨润滑情况；
G、清洗主柱导轨上的油污和毛刺，检查滑块磨损是否严重，如有应及时更换。
H、行程开关是否有效。
二、每项年保养维护项目。
液压油使用前三个月更换一次，以后每年更换一次。四柱举升机安全使用说明
一、举升机不得举升超过4500KG的车辆。
二、将汽车开到举升机上，确认已摆正在举升机横梁上。
三、把电源开关打到“1”位置，按动上升按钮。此时要注意四根据钢丝绳均匀受载，两根横梁平行上升。
四、待举升机升到工作位置后，轻轻按动下降按钮（不扳动保险手柄），使举升机横梁上的档板平稳地锁在保险板上，以确信保险系统生效。把电源开头打到“0”位置，此时才可在汽车下进行维修作业。
五、举升机下降时，确认没有人和物在举升机下面时，把电源开头打到“1”位置，须先按一下向上标记按钮，待举升机横梁上的档块脱离保险板。扳动手柄再按向下标记按钮，举升机便自知下降。不得在不松动档板的情况下，随意板动手柄。
六、操作者在离开举升机前，必须将汽车降至最低位置，并把电源开关关到“0”位置。
四柱举升机维护、保养
1、检查保险档块及保险板是否灵敏可靠及磨损情况。
2、检查同步钢丝绳是否松动。
3、钢丝绳、钢丝绳轮及各转动关节润滑情况。如情况差，需加注润滑油。
4、检查油箱内的油量，补足液压油。
5、液压系统是否泄漏。
6、行程开关是否有效。
客户投诉表
填表日期：200 年
月
日，该表格由客户服务部统一处理，处理结果及意见必须如实反映情况。
客户投诉处理流程30
二类汽车维修申请资料 第2篇
2、满足经营业务需要的生产厂房和停车场的合法使用证明（租赁合同、临时经营场地使用证明）；
3、经营场所平面和工艺布置图；
4、经营场所符合消防要求的相关材料（该经营场地的消防验收合格意见书或消防竣工验收备案凭证）；
5、经营场所符合环保要求的相关材料（环保验收合格意见书或建设项目环境影响评估报告表报批回执）；
6、企业名称预先核准登记的证明材料或者营业执照副本复印件；
7、申请开业报告（A4纸打印）；
8、企业法定代表人或者企业负责人身份证件复印件；
9、与经营范围相适应的岗位人员名册和岗位资质材料（从业资格证原件、复印件或报考从业资格证发票）：助工或技师1名（汽车维修专业），需签订聘任合同；持证总质检员1名，质检员（一类企业2名、二类企业1名），直接生产工人（一类企业30名、二类企业15名）（包括：机修、冷电、钣金、喷漆等），价格结算员1名；
10、维修检测设备的合格证明及相关计量器具的检定合格证书或者校准证书；
浅谈水利工程维修养护资料整理 第3篇
关键词：水利工程,维修养护,资料整理
0前言
水利工程维修养护项目多、内容复杂等因素，结合近年来水利工程巡视检查记录、水利工程维修养护施工记录等的填写，资料的整理，将从以下几个方面简述如何规范、全面、快捷的整理水利工程维修养护技术资料。
1 水利工程维修养护资料的形成
水利工程维修养护资料是承担水利工程维修养护的管理和业务单位，在维修养护及一系列相关活动中直接形成的一套较为全面、规范、完整的文件材料。资料形成的过程主要从项目的提出、设计、施工、竣工验收等，资料的形式以相关文件、工程日常巡视记录、工程日常巡视分析报告、工程维护施工记录、工程维护施工分析报告、定期巡视检查记录、定期巡视检查分析报告、工程维修养护合同、安全生产责任书、工程竣工验收单、图纸、图表、计算材料、图片等组成。
2 水利工程维修养护技术资料整理的原则
2.1 资料整理的及时性
整理水利工程维修养护资料是对水利工程维修养护质量情况的真实反映，因此要求资料必须按照水利工程实施的进度进行及时整理。技术资料从收集、积累和整理，要始终贯穿于工程运行和维修养护工作的全过程，应与工程运行和维修养护工作进程保持同步。
2.2 资料整理要具备真实性
资料的真实性是保证优良水利维修养护工程的技术灵魂。资料的整理应该实事求是客观准确，不要为了“应付上级检查、联查”而脱离实际，甚至歪曲事实，水利工程维修养护技术资料应是对维修养护工程质量的真实写照，所有资料的整理应与水利维修养护工程施工过程同步，资料包括:工程维修养护合同、生产安全责任书、维修养护记录、巡视检查记录、整改通知、工程验收单等。
2.3 确保资料数据的准确性
资料的准确性是做好水利工程维修养护资料的核心。维修养护资料的准确性，主要从水利工程维修养护质量评定的填写应规范化、项目内容填写应详细具体化，不能以“符合要求”、“满足规范”来概而论之, 主要单位领导、资料整理人员、审核人员及负责人签字都要把好数字关, 真正做到各负其责, 各行其事, 按章办事。
2.4保证资料的完整性
完整性是做好水利工程维修养护资料的基础。不完整的资料将会导致片面性，不能系统地、全面地了解各个单位水利工程维修养护的质量状况。有关单位应设专人整理各类有关水利工程的维修养护资料，根据水利工程的项目划分、工程量等收集有关工程数据，资料应根据合同的签订以及工程的施工，按照相关要求全面记录填写，严格遵守水利工程维修养护的工作流程整理资料，资料按照检查、管理、维修三部分进行规整，保证了资料的有始有终、便于查找、全面、完整。
3 做好水利工程维修养护工作的准备工作
根据水利工程维修养护细则的要求，完善各项管理制度，制定《工程管理标准》、《工程检查评比标准》《工程管理检查办法》、《工程管理检查制度》、《工程维修养护制度》等一系列管理办法。在制度健全的情况下，对各个维修养护项目有计划、有目的安排实施，做到工程维修养护工作有布置、有检查、有评比。实行检查制度，进行定期检查、抽查和验收，对各项工作的完成情况做到心中有数。做好水利工程维修养护充足的准备工作，将是奠定各项工作顺利开展的的基础。
4 做好资料的分类
水利工程维修养护资料应分类进行整理，如我公司管理资料就有明渠维修养护资料、水库维修养护资料、暗渠维修养护资料等。这样分门别类，各自有一套系统完整的维修养护资料，也便于查找。
5 维修养护与资料整理的结合
资料整理人员不能只顾在办公室单纯的整理资料，要与管理人员、质量监督人员根据工作需要，到施工现场察看工程的质量、进度。掌握水利工程维修养护施工的管理内容，熟悉每个养护项目的质量控制体系和质量达标体系，整理资料时才能更好的按照养护方案的技术规程，准确的对养护人员、原材料、机械、施工工艺和外部环境进行资料的整理。在《维修养护施工记录》中要有天气、工程地点、工期、维修养护内容、人员、工时、工程量、使用工具、工程进度等。资料整理过程中还要及时检验维修养护效果，掌握质量动态，一旦发现质量问题，对在维修养护过程中不符合质量要求的地方及时发出《整改通知》，要求维修养护单位及时限期进行整改。整改验收合格后，方可进行下一步的维修养护工作。维修养护过程中的质量管理内容包括:技术交底，落实质量管理计划，搞好施工前检查，作好技术复核，进行材料的试验和检验工作，搞好示范工程和维修养护质量的检查验收等，才能对整个维修养护项目实施监督、检查、判断，达到全员管理的目的。管理单位领导是维修养护质量管理的第一责任人，专业技术人员及档案管理人员作为组员，对水利维修养护记录的填写、资料的整理、立卷归档进行严格检查把关。
6 施工过程中资料收集和填报资料的注意事项
(1) 资料要符合竣工图纸、资料编制的具体要求。
(2) 技术资料是核定工程质量等级的重要依据，技术资料必须完整、准确、系统、装订整齐、手续完备。
(3) 反映维修养护工作过程的水利维修养护记录、巡视检查记录、日志、图片、照片等资料，应按其种类分别整理、立卷，并对每个图片或者画面附以语言文字说明。
(4) 资料要签字齐全，字迹清晰，纸质优良，保持整洁。
(5) 分类分项要明确，封面、目录、清单资料要齐全，排列有序，逐页编码。
(6) 所有养护资料必须用A4纸打印、碳素墨水或黑笔填写签字，禁止复写和使用复印件。
(7) 文字材料以A4纸为准，左边留出2.5 cm宽的装订线，应用棉线装订，以立卷形式归档。
(8) 竣工验收后应将质量鉴定书及时立卷按时归档。
7 水利维修养护工程竣工后的资料收集工作
长城汽车背景资料 第4篇
长城汽车经营稳健，基础雄厚，总资产237亿元，2010年全集团营业额达到230亿元，2011年1~12月，长城汽车累计销售49万辆，同比增长22.5%，大大超过全行业平均水平。其中出口8.5万辆，同比增长高达50%。哈弗SUV销售16.5万辆，连续8年保持中国自主品牌SUV销量第一后，今年再次夺魁全国SUV销量冠军。2010年3月，长城哈弗获得澳大利亚A-NCAP四星碰撞成绩，同丰田RAV4现代途胜碰撞成绩相同，被澳媒誉为“中国最好的汽车”。2011年，长城腾翼C30获得C-NCAP五星安全评定。
经营业绩上，长城汽车在中国车企中也是首屈一指。2011年前三季度实现营业收入213.8亿元，同比增长 41%；前三季度实现净利润为25.5 亿元，同比增长77%。“长城现象”一时成为媒体的关注焦点。
长城不会搞宏大目标，2012年长城销量目标为60万辆，其中出口10万辆。今年依然以经营质量为战略核心，产品继续聚焦三大品类，各品类车型保持稳定增长。
建行汽车贷款申请资料 第5篇
(1)《个人贷款申请书》；
(2)个人有效身份证件。包括居民身份证、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的身份证明；
(3)户籍证明或长期居住证明；
(4)个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明；
(5)由汽车经销商出具的购车意向证明；
(6)购车首期付款证明；
(7)以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，需提供担保的有关材料；
(8)如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等。
步骤/方法 1.汽车贷款办理流程：客户申请：客户向银行提出申请，书面填写申请表，同时提交相关资料；
2.签订合同：银行对借款人提交的申请资料调查、审批通过后，双方签订借
款合同、担保合同，视情况办理相关公证、抵押登记手续等；
3.发放贷款：经银行审批同意发放的贷款，办妥所有手续后，银行按合同约
定以转账方式直接划入汽车经销商的账户；
4.按期还款：借款人按借款合同约定的还款计划、还款方式偿还贷款本息；
5.贷款结清：贷款结清包括正常结清和提前结清两种。(1)正常结清：在贷
款到期日(一次性还本付息类)或贷款最后一期(分期偿还类)结清贷款；(2)提前结清：在贷款到期日前，借款人如提前部分或全部结清贷款，须按借款合同约定，提前向银行提出申请，由银行审批后到指定会计柜台进行还款。
6.贷款结清后，借款人应持本人有效身份证件和银行出具的贷款结清凭证领
二类汽车维修申请资料 第6篇
为了加强车间的维修资料及工具管理特制定以下制度。
1、车间维修资料包括从厂家所购买的修理手册、用户手册、新车说明及培训手册等。工具包括从厂家所购买的专用维修工具及从外面购买的工具、量具，归工具房所管理。
2、维修资料及工具由公司指定的人员（工具管理员）管理。管理人员要负责资料及工具的接收、建档、标示、清洁及规范摆放工作，及借用工具必须登记，以记录工具的借用情况。
3、公司员工可凭借用卡来借阅资料及工具，借用人要负责保护好工具，损坏或丢失视情况赔偿。
4、借阅资料及工具须当天归还，如确有需要应有部门主管批准同意。
5、管理人员对归还的资料及工具应详细检查，并做好借用的详细登记工作（如借用时间、归还时间等）。
6、工具放在固定位置，有精度要求的工具应按其规定进支撑、垫靠。工具架要整齐、清洁、定位摆放。开箱知数，帐物相符。
7、计量用具要定期送检，以确保准确。使用中要轻拿轻放，不得野蛮操作，不得私下更改工具，如被发现从严处理。
8、做好工具的清点和校验工作，每天查对工具一次，一周帐物核对一次，以保持工具帐物相符。
9、总技师或管工应不定期对工具进行抽查，确保做到SST专用工具不损坏、不丢失。
技术档案管理制度
1.按规定建立承修车辆登记台账。台账应如实登记下列项目：车主名称或姓名、送修人姓名和驾驶证号码、车辆号牌、车型、发动机号码、车架号码、厂牌型号、车身颜色、修理项目等。
2.每台承修车辆建立一个技术档案。将每次维修的估结算单、三检单、施工通知单、维修竣工出厂合格证、维修合同等有关维修资料入档，以便为客户提供质量跟踪服务。
3.技术档案必须由专人保管，存放地方应能防潮防火。入档资料必须如实记载维修的情况，填写应规范，有关人员签名确认。
采购配件登记制度
1、自觉遵守各项仓库管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。
9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。
二类汽车维修企业开业条件 第7篇
汽车维修业开业条件:二类汽车维修企业 摘要:1.范围本标准规定了二类汽车维修企业应具备的设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护及流动资金等条件。本标准适用于二类汽车维修企业，是交通主管部门 1.范围
本标准规定了二类汽车维修企业应具备的设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护及流动资金等条件。
本标准适用于二类汽车维修企业，是交通主管部门对二类汽车维修企业开业审批和审验的依据。
2.引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB5624----85 汽车维修术语
JT/T27.18~27.41----93 交通行业工人技术等级标准 公路运输与公路养护 3.定义
本标准采用下列定义。
3.1二类汽车维修企业 the second kind of enterprises of vehicle maintenance and repair 从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。4.设备条件
企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应;设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求;允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书。应具备下列专用设备，试验、检测与诊断设备，通用设备，计量器具以及主要手工具。4.1清洁作业设备
a.汽车外部清洗设备;b.零件清洗设备。
4.2补给、润滑、紧固作业设备 a.举升设备或地沟;b.机油加注器;c.齿轮油加注器;d.润滑脂加注器;e.各种工作介质加注器;f.轮胎螺母拆装机或专用拆装工具;g.悬架弹簧螺栓螺母拆装机或专用拆装工具。4.3检查、调整作业设备
4.3.1 试验、检测与诊断设备 a.发动机综合检测仪;b.气缸漏气量检测仪;c.曲轴箱窜气量检测仪;d.润滑油质量检测仪;e.润滑油分析仪;f.工业纤维内窥镜;g.电器试验台;h.废气分析仪(从事汽油车维修);i.烟度计(从事柴油车维修);j.k.汽油泵、化油器试验设备(从事汽油车维修);l.喷油泵、喷油器试验设备(从事柴油车维修);m.电控汽油喷射系统检测设备(从事电控汽油喷射式轿车维修);
声级计;n.无损探伤设备;o.转向盘转动量检测仪;p.车轮动平衡机;q.转向轮定位仪;r.前照灯检测设备(允许外协);s.制动检测设备(允许外协);t.车速表试验台(允许外协);4.3.2专用设备
a.磨气门机;b.气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具;c.充电机;d.喷烤漆房(从事轿车维修)或喷漆设备;e.制动鼓和制动盘修理设备;f.制动蹄摩擦片和制动块摩擦块修理设备;g.轮胎轮辋拆装设备;4.4通用设备 a.钻床;b.电焊设备;c.氧--乙炔焊设备;d.钎焊设备;e.液压或机械压力机;f.空气压缩机;g.砂轮机;h.钳工工作台及设备。4.5计量器具
计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证。4.5.1量具 a.外径千分尺;b.游标卡尺;c.内径百分表、内径千分表;d.百分表;e.平尺;f.平板;g.前束尺;h.厚薄规;i.量杯。
4.5.2计量仪器(仪表)a.万用电表;b.电解液比重计;c.高频放电叉;d.转速表;e.轮胎气压表;f.气缸压力表;g.发动机检测专用真空表;h.温度计。4.6主要手工具 a.千斤顶;b.扭力扳手;c.各种扳手;d.手电钻;e.各种拉压器;f.各种手动铰刀。5.设施条件
5.1生产厂房和停车场的设置
5.1.1生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车维护和汽车小修作业的要求。并符合安
全、环境保护、卫生和消防等有关规定，地面应坚实、平整。
5.1.2停车场地界定标志明显。不准占用道路和公共场所进行维护、小修作业和停车。
5.2生产厂房和停车场的面积
企业生产厂房和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应。5.2.1主要总成和零部件的维护和小修作业应在生产厂房内进行。主要设备应设置在生产厂
房内。主生产厂房面积不少于200?。5.2.2停车场面积不少于150?。6.人员条件
6.1技术管理人员
应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书、为本企业正式聘用的助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作。
6.2技术工人
6.2.1企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人数应与其生产纲领、生产工艺相适应，直接生产工人应不少于15人。
6.2.2各工种技术工人必须经专业培训，取得工人技术等级证书，并经过交通行业培训，取得上岗证，持证上岗。6.2.3各工种均由一名熟练掌握本工种技术的技术工人负责，其技术等级: a.汽车发动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工，不低于中级;b.其他工种，不低于初级。6.3质量检验人员
质量检验工作必须由专人负责。
6.3.1质量检验人员必须经交通主管部门专业培训、考核并取得“质量检验员证”，持证上岗检验。应至少有二名质量检验员。
6.3.2应至少配备一名经正规培训取得正式机动车驾驶证的试车员，其技术等级不低于中级汽车驾驶员。试车员可由质量检验员兼任。
6.4财务人员
应至少有二名经过专业培训并取得“会计证”的财务人员，其中有一名经过行业培训的财务结算人员。
7.质量管理条件
7.1必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准。7.2必须具备所维护、小修汽车的维修技术资料。
7.3应具有进厂检验单、进程检验单、竣工检验单、维修合同文本和出厂合格证等技术文件。7.4应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理及维修制度等。
8.安全生产条件
8.1企业应有与其维修作业有关的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程。8.2对有毒、易燃、易爆物品，粉尘，腐蚀物，压力容器等均应有安全防护措施和设施。9.环境保护条件
9.1企业的环境保护条件必须符合国家的环境保护法律、行政法规和国家环境保护部门的规章、标准。
9.2应积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，采取合适的处理措施和设施，使之符合环境保护法律、法规、规章、标准的规定。
10、流动资金条件
流动资金应不少于10万元。
11、中外合资(合作)维修企业和特约维修中心(站)条件
11.1中外合资(合作)的二类汽车维修企业，除应具备合资(合作)维修企业特定的条件外，还必须具备本标准规定的各项条件。
11.2特约维修中心(站)进行二类汽车维修企业生产范围内的维护和小修作业时，必须具备本标准规定的各项条件。
12、承担救援维修条件