混凝土搅拌站司机管理规定

混凝土搅拌站司机管理规定（精选10篇）

混凝土搅拌站司机管理规定 第1篇

搅拌车司机管理规定

一、严格遵守道路交通法规及公司其它管理规定。

二、每天出车前检查好车辆燃油及其它状况，严禁车辆带病行驶。

三、车辆不得交由其它人员驾驶，行驶期间不得乘载任何非工作人员。

四、装货前及时清理罐体内积水及其它杂物，调整好罐体的转动方向。（装砂浆时，搅拌方向转罐，将前面装好的混凝土转到最里面，然后停止罐体转动装入砂浆，直至卸料前罐体不得转动。）

五、发货单随车携带，仔细检查好送货地址，防止卸错货。

六、驾驶过程中做到文明、礼貌、安全行车，遵守交通法规，密切注意观察混凝土是否遗洒，严格按照指定路线行驶，不得随意停留和更改行车路线。

七、到卸货地点后，认真配合客户和泵送人员及时卸货，不得与客户发生争议；如现场没有收货人员或有争议，及时与公司取得联系。

八、卸货过程中严禁往混凝土里私自加水或其它物品，卸货时如发现混凝土出现异样及时与公司联系。

九、卸货后清洗干净罐内及卸料斗残留物，并及时找收货人签字并带回发货单。

十、司机驾驶过程中在不影响正常行驶和运送货物质量的前提下，节约燃油。

十一、在没有运输任务及空余期间，及时清洗和保养车辆，以保证车辆的干净清洁和正常运输。

注：

1、不按以上规定执行的，按公司规定进行处罚。

2、由于司机自身原因造成损失及违法行为的，一切责任均由司机本人承担。

循化中源新型建材有限公司

2015年4月30日

混凝土搅拌站司机管理规定 第2篇

1.混凝土搅拌车司机必须持有交通部门颁发的驾驶执照，才能驾驶车辆，严禁无证开车。

2.认真执行岗位责任制，认真学习交通法规，严格执行道路交通管理规则和安全技术操作规程，公司管理的各项规章制度，做到安全运输。

3.要做到“三懂四会”（懂构造、懂原理、懂性能；会使用、会保养、会检查、会排除故障），要正确地使用机械，按规定进行保养，提高机械完好率。

4.必须坚守工作岗位，严格遵守劳动纪律，做好本职工作，确保机械正常运行。

5.对保管的设备，坚持做好“例保”工作，经常保持设备完好状态，按走行公里间隔规定，更换各种滤芯和润滑油（脂）。

6.当混凝土工作结束后，必须坚持清洗工作。

7.随机工具和附件，认真保管使用，防止丢失。

8.认真填写机械运转记录报表或交接班记录，任务量签认单做到准确、齐全、整洁及时上报。

9.有权拒绝有碍机械安全运转的施工安排，有权采取紧急措施，确保机械设备安全生产。

混凝土搅拌站的管理与维护 第3篇

1.1 搅拌站的位置选择

一般运输距离不超过10 km, 对超过10 km运距范围外的混凝土方量较少时, 可增加到15 km, 应设在混凝土方量集中的地点及较好的道路运输条件的公路边, 应距石料厂和砂场距离近、水源充足、远离居民, 如能充分利用山坡地势, 将料场设置在山坡较高的平台上, 可减少配料机的上料高度。

1.2 搅拌站配置要求

搅拌楼型号的选择, 主机推荐采用1.5立方以上, 有条件时建议选用仕高玛, 德国在天津生产的BHS双卧搅拌机, 国内建议采用建友、方圆生产的主机;传感器用托利多公司的产品;螺旋传送机、水泥卸料门、整机除尘器和水泥仓除尘器等部件采用意大利奥威姆公司的产品。电气控制系统也是决定搅拌站档次的重要因素, 制造商都在有自动化程度不同的控制系统供客户选择, 近年来电气控制系统发展很快, 系统越来越稳定, 但好的厂家还是一些老的国有企业。骨料输送皮带机的选用, 如场地宽阔, 应优先选用小倾角 (18°) 平皮带机传输方式 (为降低设备使用成本, 也可以选用提升料斗方式) 。如果场地面积受到限制, 可以考虑大倾角 (一般为40°~50°) 档边皮带机 (采用附加皮带结构, 可以达到90°) 。但在砂石潮湿的环境下, 大倾角档边皮带机有粘砂的缺点, 皮带返程时, 皮带下面落砂现象比较严重, 混凝土配比要考虑砂的利用系数。骨料配料机 (秤) 的选用, 一个完整的商品混凝土搅拌站骨料秤累计计量时为1个秤, 单独计量时为2~4个秤。为保证每种骨料计量精度及有足够的储料量, 每种骨料设计制作成4个秤配料, 如果施工要求较低时, 采用2种骨料累计计量的配料机;如果工程有特殊的要求, 则必须选用3种或4种骨料秤累计计量的配料机, 甚至是每种骨料单独计量的配料机。其他秤的选用, 可根据需求确定配置水泥秤、粉煤灰秤、矿粉秤, 水秤和液体外加剂秤 (1~2个) 等、结合项目混凝土的每天混凝土需求方量, 工期长短, 按标准或简易搅拌站进行配置, 公司搅拌站配置大致为每个小时90到240标准立方。项目搅拌站的配置由公司投入, 配置给专业化公司或公司长久合作, 有较好信誉及资质证的外部劳务队, 上料设备公司购置, 灌车采用按方量租赁的计量方式。

1.3 搅拌站场地规划

商品混凝土搅拌站设备的安装地基要选在开阔处以便缩短装载机的上料周期。畅通有力而互不干涉仍然也可保证成品料运输车辆调头便利。商品混凝土搅拌站要根据场地大小原始物料的堆放情况及装载机的配置情况来决定配料机组的上料侧。建议搅拌站的占地面积:90站为15亩, 180站为20亩, 240站为30亩。人员住宿标准, 建议为6 m2左右。变压器建设标准、磅房建设标准、消防建设标准, 按国家行业标准执行。

1.4 搅拌站的人员配备

搅拌站管理采用专业化管理模式, 由专业化公司组建管理架子, 或是交由公司合格分供方的外部劳务队, 公司专业化公司的劳务人员的录用由公司劳人部招收, 报公司主管领导审批后执行。以二台90标准站为例, 设搅拌站站长一名, 副站长一名, 主要操作司机四名, 来回巡视及清扫人员四名, 磅房司机二名, 装载司机二名, 物资管理二名, 试验人员二名, 门房二人, 电脑及修理工各一名, 一般人员配置二十名左右。

2 混凝土搅拌站的日常管理

2.1 人员培训

目前搅拌站的配置标准, 自动化程度都很高, 资料内容多, 需专门管理人员, 并对资料进行消化, 进入厂家接受培训, 编制项目的培训计划并适当集中培训与考核, 逐步提高公司的搅拌站管理水平。

2.2 工作程序

项目部按月制定工作计划, 根据工作计划, 搅拌站组织混凝土的生产, 按月提供原材料的需求计划, 合理安排搅拌站的生产、运输及设备的维修保养工作, 工作任务重时, 安排好设备的强制保养, 工作任务轻时, 抓好人员的培训工作。严格按使用说明书使用和保养机械, 储备部分易损件, 按规章制度, 安全操作规程规范行为。

2.3 原材料与成品混凝土的计量

各种原材料数量及成品混凝土方量控制必须以打印的磅单作为数量依据, 结合搅拌站打印的配合比进行校核。搅拌站运输车辆的油料消耗严格按里程进行消耗, 部分设备可按小时进行消耗, 如装载机及发电机, 并每月进行统计分析及对超耗采取有效的措施降耗。搅拌站的电力安全管理和运输车辆安全管理严格执行国家及公司的各项安全管理规定, 严格公路等级对应的行驶速度, 按规范作业, 作业时不省工序, 条件不具备时严禁作业。

3 混凝土搅拌站整体设备维护保养

3.1 每次工作完毕后, 应清理保养项目

(1) 清理搅拌罐壁内外积灰, 卸料口处、搅拌轴及卸料门上的混凝土残物, 用水将这些地方冲洗干净, 必要时可放入少量的石子和水搅拌数分钟后放出。用水清洗车、附加剂箱及其系统。

(2) 冰冻季节, 工作结束应放尽水泵、附加剂泵、水箱、附加剂箱, 水、附加剂管路中的残留水、附加剂, 以防损坏泵及其管路, 并启动水泵的附加剂泵运转1~2 min。

3.2 每周检查保养项目

(1) 手动油泵是否需要加注润滑脂。

(2) 各润滑点必须进行润滑工作。

(3) 检查叶片、刮板、搅拌臂等的磨损情况必要时调整间隙或更换。

(4) 检查振动器联接螺栓有无松动现象。

(5) 检查空压机曲轴箱内润滑油质量。必要时进行更换。

(6) 检查电器中的接触器, 中间继电器静动触头是否损坏和烧坏等。

3.3 定期检查保养项目检查卸料门的密封间隙

当间隙太大时应进行调整, 密封间隙一般在2 mm左右。

(1) 叶片一般在尚可调节 (包括转180°后重新调整) 的情况下继续使用。当衬板固定沉头螺钉露出衬板表面时应进行更换衬板。

(2) 检查减速器润滑是否变质, 或少于规定要求, 必要时加注或更换。

(3) 检查大齿轮磨。

(4) 坏损情况。

(5) 对供水、附加剂系统作检查不得有泄漏现象。

(6) 配套部件, 如电动、齿轮减速电、气缸、振动器、空气过滤器等按常轨和参照厂家的使用说明书要求进行保养维修。

(7) 搅拌站, 半年应保养一次, 检查所有螺栓连接部分的可靠性, 大修期一般在工作4 000 h左右应大修一次。

3.4 上料皮带机的维修与保养

(1) 减速电机的内部加装150号合成极压工业齿轮油, 注油量一定要严格按照铭牌中的数值。油量过多或过少都会影响电动滚筒的效率和正常运转。电动滚筒在工作200~300 h之后更换滚筒, 以后每隔500 h换油一次, 换油时应将两个油塞同进旋开, 并且旋转滚筒, 使之处于最低位置, 直至减速电机内部油全部放完为止。

(2) 尾部张紧滚筒的轴承室内注入ZG-5钙级润滑脂, 并在丝杠上涂以润滑脂。每个台班以后, 应及时清理胶带底面、托辊及滚筒表面的残留物。

4 结 语

生产大计、安全第一。以安全促生产, 以安全保生产, 这也是混凝土搅拌站管理不可忽视的内容, 搅拌站操作的方方面面都需要严格遵守相关管理制度和规范, 切不可麻痹大意。 [ID:7539]

摘要：混凝土是建筑产品最基本材料, 混凝土施工工艺在基建工程中占据着很重要的位置, 拌合站的建立和管理关乎着工程建设的好与坏、快与慢, 由于混凝土量的巨大, 其管理的优与劣, 决定着项目部的效益。本文从搅拌站的选址、配置、场地规划、人员配备和维护维修等方面详细介绍了日常管理方法和技巧。

关键词：搅拌站,公路,管理,维护

参考文献

[1]陈向锋.混凝土搅拌站管理实用手册[M].北京:中国建材工业出版社, 2011.

谈混凝土搅拌站系统工程的管理 第4篇

关键词：混凝土搅拌站系统管理

0引言

近年来，随着我国城市的建设快速发展，城市建设的基础设施增加，给人们生活带来诸多不便。自1989年，12月6日实施的《中华人民共和国环境保护法》中所含的《环境噪声污染防治法》中的环境噪声污染，是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。随着2003年10月6日国务院商务部、公安部、建设部和交通部《关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知》文件的出台，混凝土集中搅拌实现了混凝土专业化、商品化和社会化生产，是混凝土生产由粗放型生产向集约化生产的转变，是建筑工程生产方式的重大变革。中小城市建立商品混凝土搅拌站的热潮来临，业内人士均已看好这个行业。但是任何一个城市能够容纳的商品混凝土搅拌站的数量都是有限的，有些小城市只有2-3家商品混凝土搅拌站就可能达到饱和。如何才能在激烈的竞争中处于不败之地，是摆在管理人员面前的一个难题。

混凝土在生产和施工过程中混凝土的质量好坏直接影响整个工程质量，混凝土企业应在材料的储备、设备的完好程度，技术人员素质和技能、天气的变化、交通状态的影响、现场施工部位和施工条件等合理的指挥和调动车辆与人力，以满足工程项目的需要，从而提升混凝土搅拌站的竞争能力，保证混凝土质量，文章就如何对混凝土搅拌站进行系统管理进行了探讨。

1混凝土搅拌站生产系统的管理控制

管理控制环节包括原材料，配合比设计与控制、生产、运输过程的控制，交货检验抽检等各个方面。目前，许多商品混凝土搅拌站管理者的专业知识和质量意识观念淡薄，对混凝土行业和混凝土产品没有足够的了解和认识，设备选择的专业配置不高计量器不准确，甚至根本不进行任何检验，有的甚至以体积比来计量。对现代化计算机办公手段不认识，把混凝土生产视同于传统的、简单的、一般的建筑材料，单纯的追求利益的最大化，不认真执行规范标准，弄虚作假，以此充好，最终导致混凝土的质量无法保证使工程质量事故发生。

1.1原材料的控制原材料的质量好坏直接影响混凝土的质量，对材料的严格筛选和进厂检验至关重要。对不合格原材料一率不得进入搅拌站现场。

1.1.1水泥商品混凝土应以当地大型旋窖水泥为主有质量保证和信誉好的水泥生产厂家。且进货时要严格控制水泥三证齐全，并依据规范规定，按批复检混凝土凝结时间，安定性与强度等指标，确保水泥质量。

1.1.2粗细骨料采用优质的砂石料拌制混凝土，砂粒径进量采用超大粒径来提高混凝土强度，砂石料单价有提高，但混凝的强度和强度保证率大大提高。因此，在强度和强度保证率相同的情况下，可降低水浞和外加剂组分的用量，混凝土混合材料费用往往还低于使用劣质砂石料的材料费。

1.1.3水拌制商品混凝土一般采用饮用水，若采用非饮用水源应事先或定期检验其是否符合规定。如符合标准，尚可通过混凝土试验最后确定是否能用。

1.1.4外加剂矿物外加剂的种类有：磨细粉煤灰、磨细矿渣、磨细天沸石和硅灰及其复合物。为保证外加剂的有效含量，应加强对液体外加剂浓度的检验。需要更换外加剂的品种时，必须将外加剂储存罐及计量器具内的残留物清理干净。目前所采用的膨胀剂多为粉状产品，且掺量较大，最好设专门筒仓与水泥，矿物外加剂一起，在同一计量内累计计量。各种化学外加剂均应按相应标准规定分批抽检其混凝土的主要物理性，还应与不同品种，不同批次的水泥及矿物外加剂，进行适应性验证。

1.2配合比设计与控制商品混凝土科学的配合比设计是一个混凝土生产技术实力的体现。操作人员要贯彻为下道工序服务的思想，配合比设计要考虑到施工现场的难度，混凝土生产应根据施工单位反映的问题认真研究配合比设计，通过试验找规律，使配合比更科学合理，确保施工更顺利。混凝土的特点是材料的多样化与强度系列化，一般可根据水泥强度等级，粗细骨料粒级，外加剂种类，初步设计若干个适当间隔的水灰比，进行系列配合比试验，配制强度选定不同混凝土强度对应的水灰比，调整配合比并试拌，试拌后混凝土拌合物的和易性满足要求即可作为选定的配合比，为控制混凝配合比，可在每个工作班对每种混凝土配合比抽取一次混凝土拌合物，进行混凝土配合比分析试验。

1.3生产、运输过程的控制技术人员将施工配合比输入搅拌操作控制电脑中，对每一份配合比都要进行第一盘试拌，测这定混凝土拌合物的坍落度，并观察其粘聚性及保水性，评定其和易性是否符合要求，如不符合要求则进行调整直至符合后由操作人员，技术人员签字认可后正式搅拌生产。

1.3.1计量计量是关键环节，除设备可靠，定期检验，操作者与质检人员应加强监视，分析打印报表，发现误差超出或虽在允许范围内，但连续或稳定负正偏，均应查找原因及时排除。

1.8.2搅拌搅拌是整个生产过程的核心环节，该环节任何一个小的错误或失误都会给后续的工序带来麻烦。应在控制室内操作平台上明确标识各种原材料的名称和规格，操作平台上明确清晰的标识，便于工人辨识。同时加强工人的业务技能培训，养成复核即自我纠错的习惯。

1.3.3运输根据现场条件合理配备车辆，控制发车时间，做到即不压车，又能保证混凝土的连续供应，确保混凝土的施工质量，混凝土装车前必须将罐内积水倒净，运输中保持罐体连续运转，保证混凝土的和易性。并根据气温和混凝土性能的不同，控制好入泵时间，在运输和泵送过程中严禁任意加水。

1.4交货检验混凝土送至施工现场后，按发货单确认其品种，等级与数量外，需按规定进行交货检验。为适应条件的变化，应控制拌合物的坍落度和缓凝时间，根据条件采取加缓凝剂及二次掺加减水剂等措施。二次掺加减水剂必须确定掺加范围，确保外加剂均匀掺入。

2提高员工素质和完善技术工作管理

培养员工和施工现场队伍的综合素质是十分重要的环节，混凝土是连续的不可间断的半成品，它是由许多环节而形成的，每一个环节都是重要的。完成半成品的生产，要经过很长时间的养护，才能形成最终产品，所以混凝土生产一定要把员工的岗位培训当作重点来抓，要彻底放弃重利润，轻管理的思想，以书面提示，定期的客户走访形式来提供服务，把服务作为我们的产品推销给客户。

3结论

搅拌站司机工资及管理制度 第5篇

一、工资

1、每月保底工资为元（话费）；容积为10立方米罐车每出车一趟趟费

为元、容积为12立方米罐车每出车一趟趟费为元、容积为16立方米罐车每出车一趟趟费为元；（劳保）每人每月。

2、每人每月保底工资加趟费工资不足元者，按元发放（话费），保底工资加趟费工资超出元者超出部分每个月结算一次，第一次结算预留一个月转年底一并结算。

二、司机守则

1、车辆上路应严格遵守交通规则，按操作规程驾驶车辆。

2、出车前对车辆进行检验（机油柴油水、刹车喇叭灯）。

3、空气滤心要及时清理，每星期最少2-3次，要及时打黄油，油水分离器要及时检查是否有水，如有水要及时处理汇报。

4、听从调度指挥，从调度通知出车到就位须在3分钟内完成。收车时，应将车辆排列整齐，停放在指定位置等待调度安排。

5、出站前检查车胎、和携带好外加剂；确认运输单上的单位名称、地点、方量；并依次注明运输单中的到达施工现场、开始浇筑及完成浇筑的时间。经质检验灰合格签字后方可出站。

6、遵守加油时间（每天下午），无特殊情况上午不准加油，加油前先找调度签字，经调度核实签字后方可加油，加油后签字确认。

7、当班司机应保持手机畅通，配合调度联系并且严禁闲杂人员搭车。

8、按调度规定路线、速度行驶（规定行驶速度为空车不超过60公里/小时；重车不超

过50公里/小时），出现问题及时与调度取得联系，不得私自变更行驶路线。按时将砼送达施工现场，如有剩灰，不得擅自处理，应及时与调度联系再做安排。

9、到工地后，注意观察现场路况，与现场验收人员核实，听从现场人员指挥。

10、收车前认真清洗车辆（清洗前先确认车内无剩灰再进行清洗，因罐内有剩灰造成分离机阻塞将予以处理），检查机械，发现问题及时处理。

11、倒班通知值班调度，外出向值班调度请假，两天以上不能到岗除向调度请假外还

需经经理同意后方可休假。中途不到岗5天以上者，桥昌公司有权予以开除。

12、一经发现卖油、卖灰、偷盗工地财物等情况，不负担任何工资，立即清除出站，或直接送交当地执法部门。

三、处罚制度

1、未按规定车速行驶如发现扣工资100元/次。规定行驶速度为：空车不超过60公里

/小时；重车不超过50公里/小时。

2、如出现事故给公司造成1000元以下损失，按次数对当班司机予以100元罚款；造

成1000-5000元损失处以500元罚款。

3、进入工地及行驶过程中由于司机原因（即：不顾路况强行行驶等）造成轮胎损害

按购进轮胎价款的10%进行处罚。

4、发现司机搭载闲杂人员扣50元/次

5、行驶过程中遇交警检查或因违章被交警扣留应第一时间通知调度并说明原因。如

因司机自身责任如闯红灯、超速等造成违章所交罚款公司将不予报销。

6、未经允许无故离职者扣除1000元工资。

司机确认：混凝土搅拌

混凝土搅拌站柴油使用管理规定 第6篇

一、各站柴油库房由专人管理，按公司要求进行柴油入库、领用管理，并根据入库、领用票据编制柴油台账。南站油库由专职库管负责，分站油库由分站收料员负责。

二、柴油领用分为自有罐车、外租罐车、自有车泵、外租车泵、装载机、发电机、修理用油和其他加油。

三、自有罐车、自有车泵：库管按核油人员（南站由内业计算、分站由站长或内调计算）填写的加油单加油，若因故需借油的，经柴油管理员同意后可以借油，原则上单次不超过100升，次日必须及时冲抵加油单，否则按司机借款处理。核油人员根据驾驶员提交的商砼票单如实计算加油量，并标注工地、计算公式、算票区间。因工地超时需补时的，由生产站内调签字确认，但内调应及时复核外调及GPS数据，以确保补时准确。核油人员应保证驾驶员所交票单同加油单一一对应，防止出现一票两算；库管应保证加油单同柴油领料单一一对应，防止出现一单两加。

四、外租罐车、外租车泵：经各站站长或内调填写外租设备加油名单后，库管方可加油，临租设备应填写加油量（原则上不超过预计方量产生的柴油量）。

五、装载机、发电机：库管根据各站实际需求加油。

六、修理用油：库管根据修理班实际需求领油，原则上单次不超过20升。

七、其他加油：经公司材料部、财务部同意的加油。

八、以上所有加油，各站库管均应开具柴油领料单，定期将领料单及与之对应的加油单上传至南站库管处。南站库管复核入账后，上交统计组存档。

九、生产部、材料部不定期复核加油单、柴油领料单，若核油人员计算不清、无故多核、一票两算，则按50元/次考核；若库管不按加油单加油，擅自借油，一单两加，则按50元/次考核。

十、各站库管对所管油库柴油数量负责，材料部不定期盘点各站油库库存，若柴油损耗超过合理范畴，亏损部分由库管负责。

十一、各站库管对所管油库安全负责，按公司标准配备灭火器、消防砂，注意防火安全及油库电路安全，确保各站油库零事故。

混凝土搅拌站管理办 第7篇

一、人员配置和职责

混凝土搅拌站配置人员共计7人，操作司机4人，修理工1人，打杂人员2人。以上人员负责搅拌站的日常使用，维护和保养工作。

二、日常使用

1、操作司机工作过程中必须严格按照《混凝土搅拌站安全操作规程》操作。

2、操作过程中应严格按照实验室给出的配合比进行参数设置，不得随意修改；如有随意修改参数造成混凝土质量问题的，值班司机给予停工处理并负责发生质量问题造成的全部损失。

3、值班司机工作期间不得随便离开工作岗位和睡觉，如发现一次处以100元罚款；连续发现二次处以停工处理。

4、工作时认真仔细，发现设备有故障必须及时上报，如发现有故障不报，处以200元罚款并承担一切设备恢复费用。

5、操作司机必须及时、准确填写交接班记录，交接班记录内容包括工作时间、保养工作记录，故障以及处理记录。

6、操作同时必须及时、准确填写混凝土搅拌站生产记录，内容包括生产时间、混凝土标号和方量、混凝土使用部位并签字后保存。

7、操作人员负责对当班期间搅拌站的清洁卫生工作；机电部门不定期进行检查，发现清洁工作不到位，一次处以当班操作司机和修理工各50元罚款。

8、在使用袋装水泥时，操作司机必须负责将所有的水泥袋和其他

添加剂袋收齐捆绑好统一堆放，任何人不得擅自处理变卖。

9、上班前严禁喝酒，违者罚款100元，连续两次处以停工处理。

三、维护保养

1、操作司机开机前必须先检查机体内润滑油是否足够，如不够应及时添加，并对机体各润滑部位进行润滑并检查钢丝绳上黄油是否足够。

2、定期按照保养说明对机体进行保养、更换各种润滑油，检查油路是否畅通，钢丝绳是否完好。

3、每天定时检查皮带机松紧情况并及时予以调整，定期对工作电机进行检查并加注电机油。

4、定期检查配料机气缸开闭是否正常，有无大的物体卡住仓门并及时处理。

5、发现故障必须及时上报并配合修理人员进行修理。并做好修理记录。

6、及时清洁机体和控制系统，保证系统的正常运行。

预拌混凝土搅拌站的系统管理 第8篇

1 政策环境

1.1 预拌混凝土的推广策略

为了提升城市空气质量和建筑质量, 广州市自2003起开始全面实现“禁止现场搅拌混凝土”, 建筑行业总体配合度良好。目前在广州中心区域, 基本封杀了施工现场搅拌混凝土, 但是在一些新区, 现场搅拌混凝土的违规行为还时有发生[1]。现场搅拌混凝土之所以屡禁不止, 究其原因主要是:

⑴现场搅拌的混凝土价格低。在原材料和质量标准相同的情况下, 每立方预拌混凝土的成本要比现场搅拌的混凝土大约高30元, 当中包含税费、管理费、大型设备费用等。

⑵政府处罚力度不够大。国家七部委联合发文, 对于违规使用袋装水泥有明确的规定, 不使用或不完全使用散装水泥的预拌混凝土、预拌砂浆生产企业, 由建设行政主管部门责令整改, 并可处以每立方米混凝土l00元或者每吨袋装水泥300元的罚款。从数字看处罚力度很大, 但该文件同时规定, 统一项目最高罚款不超过3万元, 如果把这一罚款摊均到建筑面积在3万m2以上的楼盘, 每平方米的成本约增加0.3元, 这样的处罚还是没有威慑作用。

⑶政策不配套, 监管环节不够严密。

要真正做好预拌混凝土的推广使用, 促使预拌混凝土市场健康发展, 需要从规范预拌混凝土市场开始, 政府必须要加强监管, 须认真思考和研究解决问题的方法和对策。建议有关政府采取以下方法和对策:①在政策上扶持有实力有信誉的预拌混凝土生产企业做大做强, 降低税收, 优胜劣汰, 以利于预拌混凝土的竞争与发展。②落实监管, 加大处罚力度。对违规企业要责令立即停止项目施工, 并发出检查整改通知书, 责令限期整改并实施通报、扣分等重罚。③制定相关的配套政策, 环环相扣。比如在开工阶段, 必须规定施工企业或业主落实好预拌混凝土供应商并签定合同, 才能取得施工许可证;在工程验收阶段, 需要提供预拌混凝土供应商的产品合格证、技术资料以及货款支付依据, 这样不仅保证了预拌混凝土推广使用, 而且保证产品货款不会被拖欠。

1.2 搅拌站的布点规划

由于预拌混凝土的产品特性受生产时间、运输距离等因素影响, 产品只能在合适时间内使用, 若完全采取市场经济的行为, 不进行有序布点, 会造成搅拌站过多过滥的恶性压价竞争局面, 最终将导致企业经营风险增大, 混凝土质量难以保证, 甚至导致企业因盲目投资而倒闭, 造成社会资源的浪费。

为了让预拌混凝土市场健康而有序地发展, 政府主管部门应有依据、有步骤的控制搅拌站布点, 使生产与需求相适应, 确保预拌混凝土的质量。以预拌混凝土推广工作经验比较丰富的东莞为例, 该地区设站的标准如下:以站为圆心, 20公里的距离为半经所覆盖的圆形区域内是最合适的供应范围, 同时要考虑总设计生产能力与混凝土的总使用量的比例约为1.5倍, 以满足基本使用的需要, 比例过大则生产能力严重过剩, 容易造成社会资源浪费, 比例过低又不能满足基本需要。当然, 各个地方要根据各地经济发展情况不同有所区别, 制定搅拌站的布点方案最好根据城市发展规划、建设规模、预拌混凝土需求量等具体情况进行编制。在日常管理中, 也要严格控制预拌混凝土搅拌站的迁移, 以免打乱原来的布点规划。

2 销售合同签定

预拌混凝土搅拌站是以销定产的混凝土生产加工型企业, 合同签定是预拌混凝土生产的前奏。从表面来看, 合同与产品质量没有直接的关系, 但事实证明合同的签订是关系后续工作能否顺利进行的重要环节[2], 因此合同的评审也是质量管理体系中一项必不可少的内容。搅拌站签订合同前, 要求熟悉本单位的技术力量情况以及国家和地方的法律法规要求, 了解企业各部门的要求和施工单位的需求。评审内容包括合同条款是否合理, 对用户提出的各种要求特别是时间、质量和数量等, 企业是否能在工艺条件、设备硬件、管理水平等方面予以满足。签订正式合同文本后还要及时与有关部门进行合同交底, 以便后续工作的开展。

在合同执行的过程中, 还可能存在着诸多的问题。例如:搅拌站发出的质量证明资料显示的工程名称、施工单位与完工资料要求不相符, 主要原因是与搅拌站签定合同的是分包单位, 而完工资料则要求是总包单位的名称;合同中签定的工程名称也经常出现不规范的简称或者是合同人随意定的名称。结果造成搅拌站发出的资料需要重新修改, 造成人力和财力的浪费。另外, 虽然搅拌站已经严格按照合同规定供应混凝土, 并且合同也明确规定款项的支付比例、支付期限、免责条约以及违约责任, 但是, 由于各个建设环节拖欠资金导致施工单位资金到位不足, 结果又是搅拌站无法如期收款。虽然搅拌站可以通过法律手段追回所得款项, 但是代价是付出很多的人力、财力和时间, 也伤了彼此的和气, 最终可能失去了客户。以上出现的问题可以看到, 搅拌站在合同签订和执行中常常处于弱势。建议如下:

⑴政府有关部门规范建筑市场环节, 解决资金拖欠问题。例如在工程验收阶段, 施工单位或业主需要提供货款支付依据。

⑵搅拌站在发放质量保证资料的同时, 有必要附加一份资料确认回执, 目的是不但让客户确认资料收到, 并且确认资料内容的准确无误, 以此作为日后出现纠纷的证据。

⑶若客户有质量变更要求, 应以合同附件的形式及时补充[3]。

3 生产系统控制

混凝土搅拌站生产系统的控制包括原材料选择、配合比设计与控制、生产、运输过程的控制、交货检验、环保和安全管理等各个方面。

3.1 原材料的选择

混凝土是由水泥、砂、石、掺合料、外加剂和水等原材料拌合而成。这些组分材料的性能指标及其质量的稳定性, 直接影响到混凝土的质量及性能。因此, 对原材料进行认真细致的筛选和检验, 是确保混凝土质量的基础。为了提升混凝土的技术经济效益, 在选用材料时, 应以其性价比为依据, 即以每立方混凝土的综合材料成本来分析, 而不应仅仅注重每一种材料的单价。

资源紧缺已成为每个行业面临的问题, 就水泥质量控制方面, 就算是较大的水泥厂, 有时也会存在质量不稳的时候, 小型水泥厂更谈不上稳定了。对水泥的选用, 应以质量稳定、信誉好的大品牌旋窑水泥为主, 同时要对进厂的水泥按批次进行外加剂与水泥的相容性检验。因为不同批次之间、或者同一批次的不同车次之间在成分上存在较大的差异, 这就使搅拌站的试配难度增大, 而且经常会因为水泥质量的不稳定而出现混凝土质量问题。以博罗一搅拌站为例:该搅拌站在选用减水剂时经过前后多家减水剂的随时抽样试配比较, 选出质量稳定、性能优良某一品牌外加剂, 多年来一直使用该品牌同一浓度的减水剂, 也是一直使用该地区一个大品牌水泥。该搅拌站有一段时期出现混凝土减水剂掺量需要从1.8%加大到2.3%, 并且发生后期泌水较大等问题。刚开始一直怀疑是减水剂问题, 经过多方面对比性实验, 终于发现是水泥问题, 包括水泥入罐温度高达95℃, 水泥厂为了降低成本, 改变水泥掺合料成分造成水泥质量不稳定等问题。水泥质量不稳定只能在一定的范围内可以通过外加剂调整, 但超出安全范围, 将导致质量事故发生, 而且一旦水泥质量恢复正常, 原来经过调整的配合比已不再适用。为了减少搅拌站因为水泥质量变化而出现的反复性折腾, 建议如下:

⑴监督部门加强对水泥厂产品质量检验, 另外水泥厂在材料成分有所调整时, 应及时通知搅拌站, 便于搅拌站注意并及时调整配合比。

⑵尽量采用同一厂家、同一牌号的水泥, 以利于工程技术人员熟练掌握其成分及性能, 进行生产调整。

⑶选用外加剂优先选用质量稳定的产品, 选好了就不要随意更改品牌, 这就是“以不变应万变”。同样, 砂石、粉煤灰等其他材料也应该进行严格的检测。这样做必然使得工作量增加, 但事实也证明这是保证混凝土质量最切实可靠的手段。

3.2 配合比的设计

预拌混凝土的配比设计水平代表搅拌站的技术实力, 也是保证混凝土质量的核心环节。在设计预拌混凝土配合比前, 试验室主任对内除了必须掌握的原材料质量基础资料外, 还要掌握本企业的生产工艺条件、设备类型、人员素质、生产管理水平和质量控制水平等情况;对外必须掌握工程概况、技术要求、施工工艺、运输距离或时间, 另外还要掌握季节和天气情况, 了解施工队伍的技术、管理和操作水平等情况。总之, 掌握和了解的情况越多、越详细, 才能更有把握的设计出经济合理、施工性能良好的混凝土。混凝土的设计要注意的问题与技巧如下:

⑴根据工程对象的具体特点进行设计, 不能生搬硬套。每一工程项目的设计、施工、地理环境均有其特殊性, 就算是同一等级的混凝土也要根据具体情况进行必要的调整。首先按照有关技术规程进行理论计算来确定基准配合比, 然后根据工程设计要求、施工特点、原材料状况、本企业的工艺设备和生产技术管理水平以及预拌混凝土行业特点进行严格而系统的试验, 经调整后的配合比必须经过技术负责人审核后才能应用于生产。

⑵对工程上应用的配合比进行数据统计, 根据本企业的生产控制水平确定不同混凝土强度对应的水灰比, 对每一个配方编一个不重复的编号或代码, 以利于存档、查找、质量追踪和信息反馈。

⑶科学合理地应用单掺、双掺或多掺技术来改善企业技术经济效益。在水泥质量基本稳定的基础上, 探索与之相适应的掺合料应用技术来降低成本, 并改善混凝土的性能和质量。

3.3 混凝土质量的控制

一般搅拌站都是由试验室负责监督和控制混凝土质量的。由于混凝土强度质量是在交货后28天或更长时间才显现出来的特殊产品, 所以对其质量控制将更为困难, 这要求对混凝土要有预控机制, 加强出厂检验和建立快速测强曲线是非常必要的。质量管理工作贯穿于整个混凝土的生产流程, 下面仅说明质量控制过程常遇到的两个关键点:坍落度、外加剂。

坍落度是具体反映混凝土流动性的重要指标, 也是混凝土品质的外在表现, 所以说稳定与适当的坍落度是混凝土质量控制的重要部分。就近几十年施工所用的混凝土来看, 混凝土施工的实际坍落度有越来越大的趋势。一方面, 施工单位要求混凝土的坍落度较大, 另一方面, 施工工人图施工方便, 随便加水以增大坍落度, 事实证明过大的坍落度会使得混凝土存在质量安全隐患。作为搅拌站, 在各方提出不符合规范的要求时, 应该坚定立场, 并立刻拿出有关标准为依据予以拒绝。不能为了承揽混凝土业务, 而不顾及行业原则同意不合理的要求, 因为增大坍落度会导致水泥或粉煤灰以及外加剂的用量的增加, 从而造成成本增大, 并且过大的坍落度加大了生产技术的难度。

混凝土质量的提高有赖于减水剂技术的推动。混凝土生产掺加适量的外加剂可以降低生产成本, 这已被事实证明。但是, 大量工程实例表明外加剂与水泥之间存在着相容性的问题。因此, 外加剂使用前, 首先要经过与胶凝材料的相容性试验, 这一点相当重要。一般在出场1小时内净浆无泌水现象, 才能确认其适应性。聚羧酸高效减水剂优异的减水性能, 已经成为减水剂行业的一个突破。从混凝土的性价比考虑, 聚羧酸高效减水剂适宜配制C50以上的高强、超高强的大流动性混凝土才有明显的优势。而对常规的C25~C40普通混凝土, 应用聚羧酸高效减水剂在生产技术上比较难以把握, 而且在控制成本方面效果也不太明显, 所以说聚羧酸高效减水剂实现普通混凝土的高性能化仍有待深入研究[4]。另外, 在混凝土施工过程中, 如果出现混凝土经振捣后骨料下沉、面上泛浆、不断泌水的现象, 一般原因是水泥质量波动大、需水量减少, 间接造成外加剂超掺的缘故, 这时候应马上对正在生产的混凝土的配合比作出如下处理措施:

⑴减少外加剂用量。

⑵增加粉煤灰或水泥用量, 改善保水性, 若原来掺加矿粉的就要取消。

⑶减少用水量, 延长搅拌时间。

⑷对浇筑成型的混凝土, 则要适当延长拆模时间。

⑸经过构件实体强度检测未达到强度的, 可采取局部补强的补救措施。

3.4 生产设备质量管理

预拌混凝土实现了机械化、专业化的规模生产经营, 从生产、运输到施工, 都依靠设备的配套与精准, 机械设备性能的优劣对混凝土生产的效率及质量有很太的影响, 因此必须加强设备管理, 并落到实处。混凝土生产采用机械或电子称对原材料进行计量, 如果预拌混凝土生产离开了可靠、精确的计量系统, 即使实验室的配合比做的再好, 也会因为出现减水剂的超掺、粉煤灰落料冲磅等情况造成混凝土坍落度过大, 或者泌水严重, 甚至混凝土几天都不凝结等各种问题。因此机械设备准确计量是保证预拌混凝土配合比准确实施的关键, 也是预拌混凝土生产在质量控制方面优于现场拌制的优势之一。另外配料搅拌过程是混凝土质量控制的关键工序, 该工序控制水平高低, 都会直接影响混凝土拌合物的物理性能和生产成本[5], 搅拌不均匀往往会造成混凝土强度偏低、和易性不良、泌水加大等质量问题, 性能优良的搅拌设备对混凝土拌合物的均质性起关键作用。设备管理建议如下:

⑴每年定期对计量系统用砝码进行校验, 特别在遇到混凝土质量出现异常波动时应即时复验, 保证计量系统的误差在规定范围内。

⑵认真对搅拌生产设备进行维护和保养, 确保搅拌系统功能的正常和足够的搅拌时间, 同时保持机楼控制室的整洁, 以确保生产控制系统的正常运行。

⑶经常对搅拌车进行维护, 使得贮料桶能够保持正常运转, 以防止混凝土在运输过程中发生分层、离析。

3.5 运输交货

预拌混凝土之所以是预拌, 是因为它是搅拌站根据施工单位需要生产, 是以销定产的半成品, 还需要经过运输、施工成型等过程, 因此, 在运输使用过程同样不可忽视。在运输过程中, 常见的问题包括:由于混凝土需求量大, 搅拌站没法连续供应, 造成施工中断从而影响施工质量;调度派车不合理, 造成搅拌车现场滞留;司机质量意识不高, 没有将搅拌筒内积水倒清便装车, 也有由于运输现场滞留随意加水, 造成卸料时卸出一滩水;混凝土到现场后施工单位没有确认混凝土的品种、等级就使用, 把用在楼板部位的混凝土误用到梁柱上导致事故的发生。所以, 运输交货应着重控制以下几个方面:

⑴掌握路况和运输时间, 合理安排发车间距。为保证预拌混凝土质量, 从加水搅拌到浇筑不允许超过混凝土的初凝时间, 一般运输时间宜控制在2小时内, 从装料至卸料一般不得超过4小时。遇到塞车或压车等问题, 确实需要采取加缓凝剂及二次掺加减水剂等措施时, 须由技术人员调整。

⑵为了避免时间过长而导致混凝土挂壁, 影响装载, 搅拌车每次从工地返回时装料前用有一定压力的水冲洗料斗和下料溜槽, 同时注意倒清搅拌筒中的积水。

⑶搅拌车运输时保持罐体持续的慢速转动, 以避免混凝土在运输过程中产生离析、分层等现象, 但不可以因为搅拌车车鼓的转动而缩短混凝土在搅拌机中的强力搅拌时间。

4 环保节能

随着生活水平的提高, 人们的环保意识也越来越高, 预拌混凝土搅拌站的污水处理、雨水收集、砂石分离等节能生产技术已经逐渐开始使用, 并取得一定的节能环保效果[6,8], 但是也存在一些不可忽视的问题, 例如:污水循环利用过程中, 由于重复利用的污水含有减水剂、缓凝剂以及其他矿物质成分, 于是有可能产生与采用一般饮用水搅拌不一样的效果, 如拌合物坍落度过大或干硬等, 技术人员也难以把握当中含量对生产混凝土带来的影响, 这就会给混凝土配合比的设计与调整带来一定的难度;混凝土分离机使用过程中, 相关人员没有冲洗干净浆体, 导致重复利用的材料结块现象;材料没有完全分离, 以致多种材料或者多种粒径的材料混合使用。以上种种因素, 都会导致混凝土质量事故, 因此在应用节能技术的同时, 应该严防它存在的隐患。建议预防措施包括:

⑴实验室对污水循环利用应该多做试配, 特别要注意监控出场混凝土拌合物坍落度和凝结时间的测定。

⑵加强对分离机操作人员的教育, 确认材料经过分离机清洗干净并严格分离堆放, 避免不同材料混杂堆放, 发现混放的材料不得使用。

⑶加强看料台人员教育, 对状态异常的混凝土要及时反映到试验室, 以便技术人员作出调整。

5 技术服务

预拌混凝土作为一种半成品, 不是优质出站就可以高枕无忧的, 其质量优劣最终体现在现场施工性能、强度、耐久性及其他物理性能上。因此, 现场的质量管理及技术服务也是十分重要的工序。由于许多施工单位的人员不了解预拌混凝土与现拌混凝土的特性差异, 为了施工方便而经常出现一些不恰当的做法, 例如:随意加水、过振、养护不周等, 这些行为往往会引起工程质量纠纷。因此, 应注意以下方面:

⑴加强信息沟通和技术交流, 以利于质量预控和关系融洽。搅拌站提供必要的、细致的技术服务, 在适当的时机对混凝土施工操作人员进行预拌混凝土知识培训, 包括凝结时间、和易性要求、浇注成型、养护要点、强度增长规律和供料速度等情况, 确保施工质量。

⑵保证混凝土浇筑的整体性与连续性。调度必须掌握路途的交通情况和工地具体的施工要求, 合理安排车辆, 保证供料顺利。

⑶搅拌站要派出现场技术人员, 控制、监督、处理现场的质量问题, 并及时反馈搅拌站各有关部门。

6 质量改进

质量管理的最终目的就是改进质量, 不但要防止不合格产品的发生, 而且要以最低的生产成本获取最大的经济效益和社会效益。实现质量改进要总结引起混凝土质量波动的因素, 如果属人员因素, 应加强人员的岗位工作技术培训, 定期进行考核和岗位资格认可;属设备因素的, 应加强设备维护保养, 保证计量系统的准确性以及搅拌的均匀性;属原材料质量因素, 应分析其危害程度;属监控部门的问题, 就要进行调整或修改。质量改进需要持之以恒地进行分析、总结、调整, 具体操作方法包括:

⑴完善各阶段的情况记录, 实现生产全过程的可追溯性。

⑵每个统计期采用正交设计或回归技术统计和考察各质量因素, 找到影响质量的关键因素, 再根据轻重缓急对各因素进行不同的调整及控制, 更好地提高混凝土质量。

⑶对原材料质量和混凝土质量进行分析, 统计混凝土质量控制水平, 提出配合比的执行情况和完善程度。

⑷统计原材料质量水平对混凝土质量的影响, 对各种品牌的材料重新进行排序, 优化组合, 重新设计生产配合比监控生产。

7 结语

混凝土的质量关系到建筑工程结构安全, 影响生产质量的因素很多。要建设一流的预拌混凝土生产企业, 不但要求有良好的政策环境, 更要求混凝土搅拌站建立完善的质量保证体系, 树立优良的质量与服务意识, 加强过程的监控, 逐步解决每一环节存在的难题, 确保产品质量, 创立优质的品牌, 并取得良好的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]中国商品混凝土网, http://www.hnt188.com/news_view.asp id=13410, 2006-01-08

[2]李友群, 刘勇健, 等.商品混凝土搅拌站生产实践在土木工程材料课程教学上的探讨[J].广东工业大学学报 (社会科学版) , 2009, (8) :18-22.

[3]戴会生.商品混凝土搅拌站的技术及质量管理[J].混凝土, 2007, (3) :84-87.

[4]卞荣兵, 沈健.聚羧酸混凝土高效减水剂的合成和研究现状[J].精细化工, 2006, 23 (2) :179-182.

[5]余斌.浅谈预拌混凝土生产的质量管理[J].混凝土, 2004, (8) :23-26.

[6]刘庆安, 刘扬喜.环保节能混凝土搅拌站方案设计实例[J].福建建设科技, 2009, (3) :54-55.

[7]王章夫, 等.砂石分离和废浆水的自动回收及其再利用技术[J].浙江建筑, 2010, 01:18-21.

混凝土搅拌站系统工程的管理探究 第9篇

关键词：混凝土搅拌站；系统工程；管理

混凝土作为施工中必不可少的材料，国家也逐渐制定了一些关于混凝土规格标准的法律法规，这时的混凝土行业朝着更加规范化的方向发展，混凝土的集中搅拌形成了规模化、专业化及社会化的生产方式，使得建筑工程的质量也更加有保障。但是一些规模较小的混凝土企业达不到规模化生产，成本高，利润少，面临着很大的生存挑战，为了解决这一问题，应从混凝土搅拌站的管理上入手，完善管理体系，提高企业竞争力。

1.混凝土搅拌站生产系统的管理控制

对混凝土搅拌站的管理主要涉及以下几方面：原材料控制、石灰与水的比例的配制、生产、运输的监管、验收等方面。当下，有很多混凝土企业的管理人员缺乏关于混凝土搅拌过程的专业知识，没有认识到对混凝土搅拌站生产系统进行科学管理的必要性，对原材料不予以重视，生产设备不够先进，生产过程不够完善，只求数量而不问质量，为了贪图利益以坏充好，导致各种工程事故频发。

1.1.原材料的控制

原材料是决定混凝土质量的最重要因素，因此对原材料的选择必须谨慎。

1.1.1.水泥：混凝土搅拌站应该选择信誉良好的水泥厂采购水泥，采购时要对混凝土的凝固时间，强度等指标进行测验以确保水泥质量过关。

1.1.2.砂石：砂石是确保混凝土强度及安全性的一个因素，虽然好的砂石成本较高，但通过砂石提高混凝土强度，可以减少水泥及其他添加剂的使用，从根本上说是降低了成本，且保证了质量。使用机制砂时，应将石粉含量控制在 10%的范围内，同时应严格控制其单级最大压碎值不超过25%。

1.1.3.水：搅拌混凝土大多使用饮用水，在使用非饮用水时，要检验水的质量，符合标准方可使用。

1.1.4.外加剂：外加剂对混凝土的粘性及强度是至关重要的，因此在选择时必须谨慎。在搅拌混凝的过程中，更要控制好配比，一定要严格按照科学计算的结果进行搅拌，保证混凝土的质量。

1.2.配料的控制

配料控制主要是为了保证配料控制度的精度，合理的安排各配料流程。我国在“GB14902-94预拌混凝土”中有严格的精度要求，骨料配料动态，骨度=±2%，其余物料配料动态精度=±1%。静态精度骨料配料动态精度=±1%，其余物料配料动态精度=±0.5%。为保证秤斗物料偏载的影响，增加调试接线盒以保证均衡性。总体的物料配料流程，主要是依据不同的物料配方，适时的判断物料值是否达到相应的阀值，并根据此值来进行相应的过冲量调整、仓门的开关，以最终实现理想的配料精度。总体的物料配料流程主要包括如何判断物料是否达到精度处理模块、调整过冲量模块和控制快慢仓门模块。

1.3.生产、运输过程的控制

目前国内混凝土搅拌产品已趋于成熟，市场主流的产品是珠海仕高玛MAO系列，主要有1.5/2.0/3.0/4.0/4.5/5.0/6.0m3等几种规格，其主要特点如下：

1.3.1.配备多重轴端密封保护装置及风压密封保护装置，有效杜绝漏楽现象发生；

1.3.2.独有的搅拌机监控系统可随时监控减速箱、卸料菜、电动润滑油菜的工作状态；

1.3.3.配备专用电动润滑油栗，独家采用四个独立栗芯分别向四个轴头直接供油，不需使用分流阀；

1.3.4.多管多路喷水系统，水份能均匀喷洒；

1.3.5.重型设计，运行稳定；

1.3.6.可选配搅拌机称重保护系统及微波测湿系统。调度系统主要是调度砍运输车辆和生产任务单的合理调配，以实现生产配送效率的最大化。同时采集生产和调度数据到生产数据库中，形成信息管理数据，为生产管理报表等提供数据支持，这也是今后整个混凝土搅拌站系统的信息管理的重要组成部分。总体来说，调度系统分为生产调度和车辆调度。

1.4.交货检验

在混凝土运送到施工现场后，施工单位要根据订单确定好混凝土的质量，等级，及其规格。施工现场环境有所变化时，要能够根据条件的变化，控制好混凝土的凝固时间及其强度，能够根据不同情况添加缓凝剂或者进行二次加水，但在添加缓凝剂时要适量，二次添水时，要控制好水量，且添水时罐体要快速的运转，确保后添加的水能够很好的与混凝土拌合物融合。

2.提高员工综合素质的管理

员工的素质是保证混凝土质量的一个尤为重要的因素。混凝土的搅拌工作是一项定时、定点、定量的精细的工作，混凝土是连续的不可间断的半成品，它是由几十个甚至于上百个自然的、机械的、人为的因素和环节而决定的。每一个环节都是最重要的，所有的岗位都是最关键的，在这个问题上没有主次之分。因为混凝土生产工艺是连续的作业方式，完成半成品的生产，还要经过 一到两 个月甚至于更长的时间的养护，才能形成最终产品。因此混凝土搅拌企业的管理人员一定要把提高工作人员的专业素质放在重要的位置，注重对工作人员的岗位培训，不能为减少人工成本而轻视对员工的培训，要认识到认识企业最宝贵的资源。

3.管理系统软件开发

管理系统软件开发的操作系统采用Window2000/NT平台，数据库系统采用当前技术成熟、比较流行的美国Microsoft公司设计的SQL SERVER2000数据库。该数据库软件稳定可靠，安全保密，比较适合企业管理软件的数据处理和保存。开发工具采用JAVA开发技术和J2EE平台框架，这样设计成本较低，非常适合利润不丰的小型混凝土搅拌站。计算机网络布局时，服务器两台，供销部门、计调室、技质室、收发室、财务室客户机各一台，其余部门或岗位根据需要增设查询客户机，并在收发室安装打印机和地磅测量仪等。软件结构主要包括供销管理模块、生产管理模块、财务管理模块和系统维护模块，以保证混凝土搅拌站从采购到销售各阶段有序进行。

4.结语

混凝土搅拌工作直接影响这工程的质量，要加强对混凝土搅拌的科学管理，包括对原材料的控制，对施工人员素质的提高，加强对混凝土运输的管理，完善售后服务工作，使混凝土搅拌企业能够朝着更加健康的方向发展。

参考文献：

[1]王本瑞.谈混凝土搅拌站系统工程的管理.

[2]赵劲波.施工现场混凝土搅拌站系统工程的管理[J].

[3]韩景云.浞凝十搅拃站控制系统软件设计[D].郑州：郑州人学.2010.

混凝土搅拌站管理实施细则 第10篇

第一章 总则

第一条 砼拌制质量主要取决于各种材料的质量及配合比、搅拌设备是否可靠运行，拌制、配送全过程的管理质量等因素。武广客运专线工程质量要求高，大体积砼构筑物多，连续浇注时间控制要求严，而砼施工是不可逆的，所以任何一点疏忽都将造成不可挽回的重大损失。为了预防砼拌制、配送事故，为施工需求及时提供合格的砼，特制定本实施细则。

第二条 本细则是根据客运专线施工对砼的要求,结合砼搅拌站生产特点，针对搅拌站管理中容易发生差错和应重点加强管理的环节予以明确，其他管理办法已有规定的不再赘述，应遵照执行。

第三条 遵循安全第一，预防为主的安全生产方针；坚持依靠科技，规范管理，持续改进的原则。

第四条 对搅拌站的管理，各总队应落实经济责任制，强化管理，保障供给，优质低耗。

第二章 机构设置及职责

第五条 砼搅拌站设站长一名,下设调度、物资、机电、试验等管理部门。第六条 砼搅拌站长职责

1、负责组织落实上级部门颁布的各项规章制度，全面负责搅拌站的行政管理工作，协调站内各部门的相互关系。

2、负责建立健全站内管理机构、质量保证体糸和经济责任制，强化管理，组织制定并严格实施各项规章制度。

3、负责按规定及时、如实上报砼搅拌站安全生产事故、砼质量事故，并参与调查、处理。

4、负责组织连续浇灌时间要求严的大体积砼施工时，砼供给应急预案的制定审批和实施。

5、负责组织砼生产每月质量、安全、成本分析和策划会议，每月盘查一次材料库存和损耗。

6、负责组织本站员工的业务技术培训。第七条 调度部门职责

1、调度协助站长搞好本站的管理工作，主要负责本站砼的生产管理，掌握协调砼生产、配送各环节中的矛盾。在站长不在的情况下，履行站长职责。

2、调度部门是砼生产组织的核心部门，主要负责砼需求、及砼质量反馈信息收集、砼材料用量计划的拟定、砼拌制的组织、砼生产的安全调度等工作。（1）调度负责统计施工现场各种砼供应预计需求量，做出每月、每周及每天的生产计划上报分管副站长签发，作为生产安排的依据，并根据实际情况不断调整，按月统计完成情况。

（2）根据每季度、每月、每周各标号砼的生产计划和试验部门提供的各种强度等级砼的标准砼配合比，及时向材料部门下达各种材料用量计划，保证提前备料。（3）每天砼拌制的安排，调度部门应提前一天在公示牌上公示，通知到各班组，使相关人员明确自己的工作。每天施工前，由值班调度根据砼使用工点提交的《砼申请单》和本站试验人员提交的《砼施工配合比通知单》确定砼使用工点、浇筑部位、预计浇筑砼数量、预计供应起止时间、砼品种与强度等级及是否有特殊要求等开具《砼施工配合比通知单》；开始供料30分钟前，将核对、签认的《砼施工配合比通知单》交砼站操作人员并签收，准备搅拌砼；安排砼输送车辆准备运料，按安排车辆逐车开出《砼运输单》，确认现场施工准备就绪后，开始生产供应砼。

（4）严格《砼运输单》的验证。验证内容：砼型号、规格、运送地点、浇注工程工号、发车时间、车号及司机姓名，无误后方可发车。

（6）严格《砼运输单》验收、妥善保管。砼运达工点后，运送司机负责将《砼运输单》交达施工员，施工员核对无误后，在《砼运输单》上填写到达时间，签认后由司机交回调度备案。

（7）对连续浇注时间要求严的大体积砼施工，还需先确认：a)各种材料需用数量足够，b)砼搅拌设备及其他设备技术可靠，c)备用电源准备就绪，d)运输设备技术状态良好、足够； e)紧急情况下及时向站长报告，以便及时启动砼供给应急预案；f)工地浇灌工作准备就绪，道路交通情况良好，上述情况向站长报告，站长同意后方能下达开盘令。

3、严格按规定填写《调度交接班记录》。

4、负责向站长、试验部门及时传递砼需求信息、反馈不合格砼信息。负责各种单据的收集、整理、保管。参与砼生产质量、安全生产事故的调查和处理。

5、每月进行一次砼施工量的统计对照，核对现场收到的砼数量和标号是否相符。

6、参与砼生产经活动分析。第八条 搅拌站试验部门的职责

1、全面负责本站拌制砼配合比的管理。

2、负责砼搅拌站原材料现场管理的监督和原材料的取样送检工作，并做好材料送检台账。

3、负责根据《砼申请单》要求，测定骨料的含水率，在《标准配合比》的基础上开出《砼施工配合比通知单》，报送试验室主任复核签认后交本站调度室。

4、负责砼试件的制作保养和送检，并做好送检台账。

5、参与砼生产的经济技术管理。

6、参与砼生产质量事故的调查、处理。第九条 材料管理部门职责

1、负责砼材料供给各环节中的全面管理工作。

2、根据调度部门报送的用料计划，及时组织材料供给，并向调度报告材料准备就绪信息。

3、负责本站物资技术管理，确保材料准确无误就位和标识，各种材料的原始证明文件收集并妥善保管。

4、负责每月（季）一次的材料盘点统计，盈亏分析。

5、参与砼生产质量事故的调查、处理。第十条 机电部门职责

1、负责本站机电设备的管、用、养、修管理工作，确保设备安全、经济、有效运行。

2、遇连续浇灌时间要求严的大体积砼结构件浇灌时，负责对本站机电设备特殊过程控制评价，并采取有效措施保证其过程能力；做好应急设备、电力供应的准备。

3、当遇运输车辆发动机发生故障时，负责协调和指导司机借用其他车辆动力及时清空故障运输车罐内砼。

4、负责协调和组织机电设备的维修管理工作。

5、负责搅拌设备称量系统定期校验的对外联系和技术管理工作。

6、参与砼生产的经济活动分析和砼生产质量事故、安全事故的调查、处理。第十一条 操作手职责

1、严格遵守有关机电设备管理的规定、安全操作规程和搅拌站的各项规章制度，服从相关管理人员指挥。

2、严格按规定对所用设备进行日常保养、检修，确保设备正常运行。

4、及时清洁附着于设备上的砼和杂物，接受机电部门和维修人员的监督、检查和指导。

5、砼运输车司机负责每天第一车砼装料前运输车罐内是否有积水、杂物的检查并清除；负责按《砼运输单》要求，及时将砼运达目的地，并在砼卸完后，负责将砼接收工点施工员签认的《砼输运单》送达砼搅拌站调度。

6、砼运输过程中，司机应使搅拌车罐保持2~4转/分钟转速对砼进行搅拌，运达浇灌现场应快速旋转20~30秒钟后再将砼喂入砼接料斗。

7、搅拌司机在拌制第一盘料时，应增加水泥、细骨料10%，保持水胶比不变，以便搅拌机持浆，或按要求拌制同标号泵送润滑管道用的水泥砂浆。

8、执班司机应严格按要求做好《砼配送统计表》和《台车记录本》填写。

9、施工现场的砼泵工、管道工应服从现场施工员的指挥，接受机械技术人员的设备技术管理指导。

第三章 砼搅拌站管理中的六不准

第十二条 水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂、膨胀剂、水和粗、细骨料一经选用应视为厂家固定，不经试验室审批不得擅自更改，没有试验室试验合格报告不准对材料进行合格标识。第十三条 对材料计划中的规格、型号、来源（生产厂）不明的材料，材料部门不准组织实施；对所进材料的规格、型号、来源（生产厂）不明、运单不清楚明了的，不准收料。

第十四条 收料员不到场，不准称量收料；收料员没有确认送料车所送材料和仓位材料相一致，不准卸料；送料车辆未退皮重，不准在运单上签认，不准放行。第十五条 没有明确有效的《砼申请单》、《砼标准配合比》（《砼申请单》、《砼标准配合比》（见第三十三条），搅拌站调度不准随意拟定砼材料计划；没有材料部门材料准备就绪、机电部门设备、电力应急和砼运输车辆准备就绪的确认，《砼施工配合比通知单》或《砼拌制配合比通知单》未经确认，不准下达开盘令。

第十六条 砼运输车司机未取得拌合站调度签认的有效《砼运输单》（〈砼运输单〉的填写见第三十三条）不准起运；运输途中司机不准无正当理由逗留，应在确保安全的前提下，力求以最短的时间将砼运达指定工点；没有调度签认的《砼运输单》，施工员不得收料；施工员不在《砼运输单》上签认，司机不准在工点上卸料。

第十七条 砼搅拌司机不准没有有效的《砼施工配合比通知单》（《砼施工配合比通知单》的填写第三十八条）和搅拌站调度命令开盘拌制砼；不准擅自更改配合比；不准随意调整搅拌机的拌制模式；不准擅离岗位、违章操作。

第四章 搅拌站砼试验管理

第十八条 试验室是砼生产的技术管理部门，其工作质量是砼搅拌站实现各项技术指标的关键，试验人员必须具备相应的资格（持证上岗），工作必须一丝不不苟，必须严格执行试验的有关规定。

第十九条 搅拌站试验室提供的砼拌制配合比数据是砼拌制配料的唯一依据，必须做到准确、可靠。试验室应根据砼需求单位提交的《砼申请单》和中心试验室提供的《砼标准配合比》在拌制砼之前应严格测定粗、细骨料的含水率（一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测），此外应根据气温、砼的运距、交通状况、浇注砼结构件的体积大小、连续浇灌时间要求等因素及时制定拌制砼的施工配合比，并出具有效的《砼施工配合比通知单》（填写要求见第三十八条），分别送达本站调度和搅拌楼执班司机，并存档备查。搅拌站试验室应严格控制原材料质量，必须确认原材料经检验合格才能通知材料部门对材料进行合格标识。第二十条 拌制砼投料顺序、投料时间、拌制时间以及砼拌制配合比的设定应由试验室主任核批，试验人员参与搅拌设备运行模式的设制。

第二十一条 各种强度等级的砼，拌制第一盘砼的过程中，试验人员必须随机对砼进行检查验证，确认砼的和易性、坍落度、含气量、泌水率、水胶比等合格后才允许装车，否则应报告试室主任指示后妥善处置。应按规定取样、制作、养护、送检试件，建好砼抽样台账。

第二十二条 每月作一次砼生产的经济技术分析。

第五章 物资管理

第二十三条 砼拌合站的物资管理应做到：把住源头，质量合格、数量无误、准确就位、保障供给、工完料尽。

第二十四条 因同一种材料不同的生产厂家有不同的物理、化学性能，实验部门选定的材料组合是相容的，所以材料一经选定就应保持稳定；另一方面，材料错仓、混仓会造成砼配合比混乱；上述因素会直接影响砼的和易性、强度和耐久性要求，所以材料人员必须把住材料验收关：一是确保来源不乱，二是确保质量合格方能投入使用，三是确保仓位不错，四是确保数量足够，五是确保各种材料原始证明文件的收集和妥善保管。

第二十五条 对有连续浇注要求的大体积砼构件，必须确认材料需求量全部准备到场且经试验合格后，才能向调度报送材料准备就绪信息。第二十六条 材料的验收

1、砂石料的验收：搅拌站应派员进驻砂石供应料场，对每车砂石料确认（在《运单》上签认）。进场时收料员负责审核每车砂石料，确认来源料场无误，目测规格、质量合格，要求送料车司机冲洗运输车辆车轮上附着的泥土后称重，准确无误地引导料车至料仓卸料；车辆退皮后，司磅员和收料员共同在货单上签认，留存一份《运单》，车辆放行。

2、水泥、外加剂、掺合料的验收：应对随车《运单》上注明的厂家、名称、品种规格、标号、批号、产品合格证进行核对，无误后称量，准确引导车辆至相应的仓位卸料；车辆回皮，司磅员和收料员共同在货单上签认，留存一份《运单》，车辆放行。

3、水：应为饮用水或天然水，不准用含油脂、糖类或有害杂质等废水（利用自来水时要考虑备用水源以防停水造成停产）。

第六章 机电管理

第十二七条 机电负责人应每天开盘前要指导、检查、督促、司机对设备进行“十字作业”。尤其要注意设备皮带的纠偏，计量压力传感器的清洁。

第二十八条 遇有连续浇注要求的大体积砼构件的浇灌时。要对设备进行特殊过程控制，制定适宜的设备应急措施，1、对易发生故障的部位要重点维护，并保证有适宜的配件储备；

2、与供电部门联系，要求其提供可靠的电力保证；

3、保持备用发电机良好的技术状态；

4、保养好、准备足砼运输车辆（要做到略有富余）。只有当设备准备就绪后方能向调度报送设备就绪信息。

第二十九条 搅拌站应配备两根液压管，以便用于砼运输车发生故障时，利用其他动力将罐中砼卸出。适当备用风镐，及时清除砼搅拌运输车罐内凝固的砼。设备检修、调整、保养时、清理时，必须切断总电源开关，并挂上“检修中，严禁合闸”警示牌。

第三十条 砼搅拌站电控设备多，技术含量高，应配备有经验的电工，负责电器设备的日常维修保养。

第七章 其他管理

第三十一条 遇大体积、连续浇灌时间要求严的砼施工时，必须建立砼应急方案，除了上述设备、电力的应急准备外，请使用相同厂家水泥、粉煤灰、磨细矿粉的相邻站做一定的应急准备，紧急情况发生，本站不能供给砼时，搅拌站调度应立即向站长报告，站长应立即启动应急方案。

第三十二条 适当配备场地清洁工，负责及时清洁设备、场地，以保证附着于设备上和遗散于地面的砼及时清除，清洗水由于未达排放要求，应经二级以上沉淀后再循环利用（冲洗设备时要注意设备电器的防水）。

第三十三条 下列单据是砼供给的依据，是砼供给追溯的凭据。单据填写应字迹工整，内容详实、整洁、不得涂改，按规定传递，妥善保管。

1、《砼申请单》由砼需求单位技术部门填写，一式五份，第一联和中心试验室提供的相应《砼标准配合比》留存，第二、三分别联报送中心试验室和工地试验室留存，第三、四联同《砼标准配合比》一同报送到砼搅拌站调度，调度留存一份，另一份传递到本站试验室。《砼申请单》应明确填写：工程名称、浇灌部位（工号）、砼强度等级、计划砼方量、砼计划浇注时间、工程部门负责人签认、填报日期、单据编号等内容不得缺少，否则视为无效。

2、《砼标准配合比》由试验检测中心提供，一式四份，第一联对应各施工单位的《砼申请单》留存，第二联由各施工单位对应《砼申请单》留存，第三、四联分别由砼搅拌站调度、试验室对应《砼申请单》留存。《砼标准配合比》应明确填写：工程名称、浇灌部位（工号）、砼强度等级、所用各种材料的规格及在单位体积砼中的配比量、中心试验室主任签认、填报日期、单据编号等内容不得缺少，否则视为无效。

3、《砼施工配合比通知单》由搅拌站试验室填写，一式四份，第一联对应各施工单位的《砼申请单》、《砼标准配合比》留存，第二联由本站调度对应各施工单位《砼申请单》、《砼标准配合比》留存，第三联由砼搅拌楼司机对应《砼配送统计表》留存，第四联随第一车砼送达施工单位留存。《砼施工配合比通知单》应明确填写：工程名称、浇灌部位（工号）、砼强度等级、所用各种材料的规格及在单位体积砼中干态下的配比量、骨料的温度、各种材料单位体积砼的用量、试验室主任签认、填报日期、单据编号等内容不得缺少，否则视为无效。

4、《砼运输单》由搅拌站调度填写，一式三份，第一联对应各施工单位的《砼申请单》留存，第二、三联由各施工单位签认后第二联对应《砼申请单》留存，第三联由砼运输车交搅拌站调度对应《砼配送统计表》留存。砼标准应明确填写：送达工点名称、用料单位、运输车牌照号码、司机姓名、发车时间、数量、浇灌部位、砼强度等级、填报日期、单据编号、搅拌站调度签认等内容，否则视为无效。

5、制梁场所需砼应在每月25号前将下月砼需求计划报送砼供应搅拌站调度。每片梁浇灌前2天书面通知砼搅拌站。搅拌站一切准备就绪后通知制梁场，待梁场确认接纳砼的时间后方能开盘拌制砼，并确保按时按量供给合格砼。第三十四条 本实施细则由局项目经理部机物部负责解释。

附：搅拌站管理流程图、《砼申请单》、《砼配送统计表》、《砼标准配合比》、《砼施工配合比通知单》、《砼搅拌站人员配备表》、《砼搅拌运输车配备数量计算（例）》

砼搅拌运输车配备计算（例）

1、便道行驶速度：24 km/小时，以往返运距24 km为例计算。

2、砼搅拌运输车装料时间：HZS120机1/6小时/车，HZS90机7/30/小时。

3、砼搅拌运输车卸料时间：5分钟。

4、每完成1车砼运送：HZS120机需要1.25小时，HZS90机需要1.32小时。5、6小时内能运送车数：HZS120机6×1/1.25≈5(车)，HZS90机6×1/1.32≈4（车）。6、6小时内完成梁浇灌砼320 m3，需要运送车数：320×1/6.5≈50(车)。

7、砼搅拌运输车的配备应考虑由于便道运输应留有一定的空罐率。HZS120搅拌机站，主机容量为1.5 m3，宜配9 m3砼搅拌运输车，以便装4盘料。运距约12KM，6小时内完成梁浇灌砼320 m3，宜配10~11砼搅拌运输车。