磁选机使用的故障及处理方法

磁选机使用的故障及处理方法（精选12篇）

磁选机使用的故障及处理方法 第1篇

磁选机使用的故障及处理方法

磁选机是在产业界使用最广泛的、通用性高的机种之一，使用于再利用粉状粒体中的除去铁粉等，磁选机广泛用于资源回收，木材业、矿业、窑业、化学等其他工场。磁选机在使用过程中如果操作不当，或者没有进行必要的维护保养，就会造成一些故障的发生，如果不及时排除就会影响到生产，造成不必要的损失。为了使大家都能够更好的利用磁选机，下面为您介绍磁选机常见故障的处理方法：

1、磁选机内进入障碍物，轻者将筒皮划出痕迹，重者卡住圆筒或将筒皮划破，出现此现象时应立即停车取出障碍物。平时应严禁将螺栓、螺母、铁丝及其他金属物品掉进磁选机，为防止大块矿石随矿浆进入干式磁选机，应在给矿处加筛板挡住大块和杂物，并经常清理。

2、机械方面的故障，如传动齿轮磨损、螺丝松动和错位、电机故障等，应及时发现及时维修。

3、半逆流型槽底吹散水管口有时因结钙而堵塞，造成管口处矿砂沉积或工作间隙堵塞，怀疑有此问题时应停车检查。有时吹散水管口未堵，但因工作间隙某处有杂物使该处工作间隙堵塞，故障现象是该处筒皮无精矿，此时可用高压水冲掉堵塞物。

4、槽体某处磨出漏洞，如半逆流型槽体中间一层板或尾矿管磨漏，原矿会短路进入尾矿，使尾矿品位升高。如果出现尾矿品位突然升高并居高不下的现象时，可以怀疑是槽体漏矿。

5、筒内磁块脱落，此时圆筒有咔咔的响声，严重时把筒皮划破，此时应立即停车检修。防止磁块再次脱落，在检修时可用薄铜片将磁系兜住。

6、如果强磁磁选机已使用多年，在原矿性质未发生变化的情况下，发现尾矿品位逐渐升高，可能因为是磁块性能退化，磁场强度降低。可对磁选机的场强进行测量，若磁场强度降低过多时应进行充磁。

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磁选机使用的故障及处理方法 第2篇

一、故障处理步骤

1：除尘。一体机进入灰尘太多，是造成一体机开机无显示、显示模糊、画面闪

烁等故障的主要原因，占故障的70％。拆开机壳对投影机进行除灰 处理。

2：换保险管。在一些学校电压不稳，保险管很容易被烧坏，占故障的10％。更

换保险管即可。

3：正常开机、关机几次。之前使用过程中存在强行关机造成一体机启动缓慢，占故障的3％。经过几次正常开机、关机后，即可恢复正常。

4：送维修部更换。电源、主板等损坏、投影灯泡老化，需送维修部更换。5：电子白板笔有无使用必须保证每一个月充1-2次电。若电子白板笔不能保证每一个月充1-2次电，可能导致电子白板笔损坏。需更换。

二、常见故障及处理办法

1：通电后电源指示灯无反应

1-1:查看一体机电源处的保险管是否正常（在一些学校电压不稳的情况，保险管很容易被烧坏），保险管在一体机电源插座旁塑料盒内更换保险管即可。

1-2：在确认保险管正常的情况下，拆开面盖通电源，此时投影机电源指示灯灯在闪烁而主板指示灯不亮的情况，可以用万用表对角测量一体机电源，如果显示为±12v~可以判定一体机电源与主板接触不良，此时可以对电源插头进行修改，剪开插头处的热缩套管，重新接插。如果电源无显示，可以判定电源损坏，需送维修部更换。

2：一体机启动缓慢

2-1：通电后一体机启动缓慢。

2-2：其主要原因是，之前使用过程中存在强行关机。经过几次正常开机、关机后，即可恢复正常。

3：开机后，投影机、主板都启动却无PC(计算机)视频信号

3-1：如果投影机进入灰尘太多，可能是灰尘造成投影机不法正常工作，教室灰尘太多造这种故障较多，拆开机壳对投影机进行除灰处理（部分投影机经除灰处理后可以正常输出PC(计算机)信号）。

3-2：开机声正常，有主板正常启动的声音，却无图像，开盖确认主板与投影机的VGA视频线是否正常（如果视频线是正常的，可能主板VGA无输出，或者投影机不法接受VGA信号，通常这种情况比较少）。

3-3：一体机的开机模式不对的情况下，投影机无法显示PC(计算机)信号（查看一体机信号灯是否在PC模式下）

3-4：开机如果主板没有发出“嘀 „„嘀„„”两次提醒声（特别注意下主板开机声），说明主板内存不法读取或者CPU未安装好（对于内存不法读取只能主板返厂维修）。

4：通电开机后，一体机运行正常，其部分功能无法实现:，可能需要更换主板

4-1:一体机无法实现视频输入、输出功能，需要更换主板

4-2：一体机无法实现声音输出、输入、AV模式视频输出，需要更换主板

4-3：对于一体机的网口、USB无法使用，需要更换主板（部分一体机的USB需要重启后可以使用）

5：通电开机后，一体机视频信号偏色、花屏或者投影机自动关机情况

5-1：投影机进入灰尘太多，可能是灰尘造成投影机不法正常工作，教室灰尘太多造这种故障较多，拆开机壳对投影机进行除灰处理。

5-2：投影机的投影模式是否设置正常（通常设置为用户模式），投影机本身是否存在色差（3800-5部分投影机确实存在色差问题），5-3：一体机运行一段时间后花屏（投影机投影的画面有条纹），投影机需要返厂维修。

5-4：投影机需要设置为活动模式，不然投影机运行一段时间后会自动关闭（如果设置为节能环保模式会自动关机）。

6：电子白板不能使用

6-1：先检查电子白板线是否连接，放大器是否连接正确。

6-2：再开机检查是否安装电子白板驱动软件，驱动是否启动，是否安装360杀毒软件，若是安装，即删除360软件。

6-3：若是开机后弹出电子白板未连接的对话框，就先检查电子白板线连接是否正常，若正常，再更换放大器试一下，看是否正常，若不正常，则需联系电子白板厂商处理。

6-4：若电子白板笔不能使用，先检查电子白板笔是否有电，若没有电，则先使用充电线充电。注意：电子白板笔有无使用必须保证每一个月充1-2次电。

6-5：若电子笔使用时出现漂移，则使用定位功能重新定位后再使用。7：无法进入系统

7-1：开盖检查，硬盘供电线和数据线是否正确插好，供电线、数据线与硬盘接触处是否有阻隔（看看有没用被胶水隔住了，胶水风干后变硬很容易阻隔接触铜片）

7-2：在确认不存在连接问题后，可以判定下是否存在硬盘质量问题或者是否存在没有拷贝，如果是硬盘质量问题，直接跟换。如果是没用系统，恢复系统或者拷贝硬盘。

8：网络异常

8-1：先检查网线连接是否正常，开机后，网口RJ45网线头插入后，可以看到网口处两个指示灯是否亮，若不亮检查网线是否正常联通。

8-2：开机后，先进入系统看计算机的网络设置是否正确，在不同环境下上网方式不尽相同（一般有计算机拨号、路由器拨号或者通过交换机固定IP/DNS上网的），进行设置后再重试是否可上网。

9：一体机投影显示不清晰

9-1：投影机进入灰尘太多，可能是灰尘造成投影机显示不清晰，教室灰尘太多造这种故障较多，拆开机壳对投影机进行除灰处理。

饲料粉碎机的使用要点及故障处理 第3篇

1.1 对辊式粉碎机

对辊式粉碎机的原理是利用一双作对应转动的圆柱体磨辊来锯切研磨饲料, 特征是高生产效率、低功率、方便调节等, 常用于小麦制粉业和饲料加工行业二次粉碎作业的第一道工序。

1.2 锤片式饲料粉碎机

锤片式饲料粉碎机的工作原理是利用旋转的锤片来击碎饲料, 特点是设备简单、通用性强、高生产率和使用安全。有9F-45型、50型和50B型等型号。

1.3 齿爪式饲料粉碎机

齿爪式饲料粉碎机的工作原理是依靠旋转的齿爪来击碎饲料。它的特点是体积小、重量轻、产品粒度细和高工作转速等。有FFC-15型、FFC-23型及FFC-45型等型号。

购买饲料粉碎机可以依照作业项目数量大小来选定机型, 然后对比质量、价格、配件供应情况购买具体产品。购买时首先进行外观检查, 同时要检查说明书、合格证、附件等。

2 饲料粉碎机的使用要点

目前饲料粉碎机在中国农村应用比较普遍, 使用粉碎机时有以下几点注意事项。

第一, 首先要确定机器的安装位置的可靠性。将机组固定在水泥基座上, 安装必须牢靠无松动, 两个机器皮带轮须在一条直线上。第二, 安装后等基座全部凝固对机组进行静态检查, 然后空负荷试运转三分钟至五分钟进行动态检查, 确保安全。第三, 如用电作动力需找专业电工布置线路, 不能私自安装使用。第四, 机器开机前需检查机内有无异物, 可以用手推动皮带使机器稍微转动, 如机内没有碰撞的杂音才能开机。开机后注意听机内声音, 确保无不正常现象。第五, 新机器在正式运行前需要进一至二小时的饲料粉碎试验, 运转正常, 轴承升温不超过正常值, 工作正常才能进行生产。第六, 机器投入运行十天左右, 需打开粉碎机的罩盖检查转子、锤片等运转部件, 紧固各联接螺栓进行, 检查各轴承润滑情况。第七, 运行操作时, 物料需仔细查看, 不能存在铁钊或者类似石块等硬物。第八, 操作人员应站在粉碎机侧面喂送物料, 避免面部被反弹的杂物击伤;茎秆物料粉碎时不能握得过紧;严禁戴手套作业。第九, 需时时密切注意粉碎机的工作情况, 不能存在振动、异响、轴承与机件温度过高和向外喷料等现象。第十, 运行过程中堵塞、负荷过重时, 不能强行用木棍或手送料。每次操作完后需对机组进行检查保养, 保证作业机组经常处于完好状态。

粉碎机的安全操作要点是:需牢固安装粉碎机, 使机器皮带轮与动力机皮带轮的轴线保持水平, 两条传动皮带轮槽保持在同一条直线上;不能随意提高主轴的转速, 因为当转速额定值超过百分之十五时, 机器会剧烈震动, 如果需要改变转速和改制皮带轮时, 要经过计算满足机器主轴转速;对要粉碎的物料, 可以事先经过过筛挑选, 不要让铁件或石块等硬物加到机器内, 造成机器和人员的损伤;在机器运作前先打开粉碎机盖, 检查机器是否完好, 机器一切正常把机盖关牢, 才能开机运操作;每次粉碎机启动之后, 需先空转二到三分钟, 等机器运转正常后加料;操作时工作人员把袖口扎紧, 可以配戴口罩, 严禁戴手套;为防止反弹杂物击伤面部, 工作人员应该站在粉碎机的侧面送料;工作人员要均匀适当地推动饲料来喂料, 粉碎茎秆饲料时不能把手伸入料座内, 下料要均匀, 由少到多, 并保持连续和均匀。需加工饲料要求干燥, 不能混有石子铁钉类等硬杂物, 避免随饲料进入机内损坏机器;机器运行时需密切注意运转情况, 如有振动、异响、堵塞或向外喷料, 需马上停机检查原因排除故障, 严禁用木棍或手在未停机的情况下强行喂入或拉出物料;粉碎机运转时禁止打开机门;皮带传动需设置防护装置;禁止长时间超负荷作业;不得随意把各种工具放在粉碎机上和物料上, 避免掉入机器内造成事故;工作场所要注意防水防潮禁止吸烟等;需用透气性好的布料自制集粉袋, 长度需长于一点五米, 否则会因为集粉袋不透气或不够长造成进料口反喷;需提前停止送料, 等机器内物料排净后再停机, 停机后及时对机器进行除尘润滑等保养。

3 饲料粉碎机的故障处理

粉碎机在饲料生产加工的过程中占有很重要的位置。主要因为粉碎机的性能可以很大的影响产品质量;而且粉碎机的运行成本比较高。所以粉碎机做为重要的设备, 一旦出现故障, 极可能导致不合格产品的产生和不能正常进行生产。所以, 对粉碎机可能出现的故障我们要积极应对。下面笔者就饲料粉碎机的常见故障作以分析。

3.1 喂料不均匀

(1) 故障原因:喂料均匀对粉碎机效能起着关键的作用。粉碎机喂料不均匀能严重影响粉碎机粉碎产品的质量。如粉碎机喂料过多时, 很容易造成突然增加电机负荷, 使得电流波动剧烈, 甚至烧毁电机。

(2) 解决方法: (1) 采用科学喂料方式, 可采用负压进料避免人工进料。 (2) 先进喂料器和调频器, 达到物料能够均匀进入粉碎机内。

3.2 原料水分过高或者棉绒较多

(1) 故障原因:当原料的水分过高时如玉米的水分每增加百分之一则电流就增加百分之十左右;原料棉绒较多如棉粕的棉绒较多, 会严重堵塞粉碎机的部分筛网, 物料不能及时排出粉碎室, 导致电流波动极大。

(2) 解决方法: (1) 选用水分较低的原料。 (2) 选用经过过筛的棉粕原料。

3.3 粉碎机锤片磨损

(1) 故障原因:锤片式粉碎机是利用安装在粉碎室内的许多高速回转锤片对饲料撞击而进行破碎完成工作。当锤片受到磨损后, 锤片撞击物料的能力会严重降低, 粉碎室内的料层容易变厚, 出料受到影响, 导致电流波动极大。

(2) 解决方法:安装新的锤片或调头安装锤片。

3.4 进料方向和锤片旋转方向不一致

(1) 故障原因:运行正常的情况下, 物料下落的方向和锤片旋转方向一致。物料可以被击碎且迅速通过筛网;而当物料下落的方向和锤片旋转方向相反, 物料会长时间在粉碎室内停留, 一部分机械能被白白消耗掉, 导致粉碎机电流波动剧烈。

(2) 解决方法:调整导料板使物料下落与锤片旋转方向一致。

4 结语

粉碎机工作时限在五百小时左右, 锤片是粉碎机极易损坏的部件, 可根据程度调换锤片的角度, 直到完全不能使用为止, 锤片要一次性全部更换确保原平衡交错排列, 在高速运转下达到平衡状态, 延长机器的使用寿命等。综上所述, 粉碎机有多方面的故障, 对于粉碎机产生的故障, 我们要仔细查找故障原因及产生的根源, 并按照以上的方法逐一排除, 同时平常要注意粉碎机的维修与保养, 如长期不使用机器, 要保持各部位干净润滑注意防潮、防锈蚀等。

摘要：粉碎机在饲料生产加工的过程中占有很重要的位置。本文分析了饲料粉碎机的种类及使用方法, 在论证饲料粉碎机的使用要点的基础之上, 就饲料粉碎机的故障处理进行了详细的论述, 得出造成饲料粉碎机的故障是多方面的原因, 对于粉碎机产生的故障, 要仔细查找故障原因, 找出其发生的根源, 进行排除。

关键词：饲料粉碎机,使用要点,故障处理

参考文献

[1]王素霞.饲料粉碎机的正确使用[J].南方农机, 2008 (4) .

磁选机使用的故障及处理方法 第4篇

摘 要：本文主要介绍DM10kW在日常使用过程中遇到的相关故障，并就其出现的故障进行分析和提出处理方法以保证安全优质播出。

关键词：电源故障；循环调制编码板；熔断器；检波二极管

中图分类号： TN934 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）27-192-2

0 引言

随着中波发射机的不断更新，发射机的工作效率、稳定性和可靠性得到改善，自实施“西新工程”以来，大部分发射台都陆续开始使用全固态发射机。我台使用的DM10kW发射机具有技术先进、指标优良、工作稳定、性能高的优点，它采用全固态结构，操作简单、维护方便。给检修人员带来很多的方便。随着发射机长时间工作，日常使用过程中也会出现一些故障。通过几年的使用对我台出现过的故障，归纳了几例，供维护人员参考，对出现类似的故障分析和处理方法来供同行借鉴、累积一些经验，尚有不足之处请大家指正。

1 故障分析和处理方法

1.1 故障现象一

1.1.1 故障分析

DM10kW發射机在正常工作时突然掉高压、DS7红灯亮，发出电源故障报警，按复位键后未能消除报警并不能开机。

1.1.2 处理方法

经测试A32显示板N2：C 10脚电平高于9脚电平（正常时10脚电平小于9脚电平），N3的2脚高于3脚电平、N3的7脚高电平，N13的9、10脚高电平、N14：A的6脚高电平、N16：B的8脚低电平、N10的1脚高电平、N24：C的8脚高电平、N70：A的3脚高电平，可初步判断为一类故障，出现以上情况时则有以下两个路径来推断：

①N10的10脚高电平→（→指的是导致）1脚高电平→N24：C的9脚高电平→8脚高电平→N70：A的2脚高电平→N70：A的3脚高电平则为Ι类故障。②N14：B的5脚高电平→6脚高电平，N16：B的8脚低电平则DS7亮红灯。（如图1）

经过排查发射机配电柜内的变压器、整流桥、阻流圈均无异常，最后在熔断器组件板上发现电源故障取样电路的F9保险丝有些松动，处理松动后，按复位键消除报警并正常开机。此次故障不是真正的电源缺项故障，是电源检测电路内的故障。

1.2 故障现象二

DM10kW发射机熔断器经常不明原因地烧坏。

1.2.1 故障分析

正泰DM10kW发射机在正常工作时突然出现功率在5～10kW之间徘徊工作，观察循环调制编码板上的功放板工作灯后发现大台阶33～40号板的工作灯不亮，关闭强制循环开关后开机，发射机工作回复正常，从此现象可以判断出熔断器组件板上的F4、25A的熔断器烧坏，更换熔断器后消除发射机功率徘徊工作现象。之后正常工作一段时间后经常出现熔断器烧坏，经过系统测量发射机各部件均正常无功放管等烧坏、电源部分连接正常未出现短路和电压不稳现象。测量发射机其他部位和市电都正常。经过长时间的观察测量后发现是由于发射机风机动态平衡不佳，正常工作时有强烈的震动，而导致功放板松动、电流过大引起的熔断器烧坏。有了这次教训之后我台利用每周二例行检修时都会注意将所有功放板进行检查并插实。

1.2.2 处理方法

这种故障的最好解决方法是，与厂家沟通重新调整发射机风机的动态平衡。

1.3 故障现象三：遥控状态下的正泰DM10kW发射机无动作

1.3.1 故障分析

该台使用的自台监控系统为北京崇远信达科技有限公司提供的主要包括信源自动切换子系统、监视监听系统、发射机监控子系统、台站GPS校时子系统、全方位多级别报警子系统等。正泰DM10kW发射机安装此公司信息采集器后，在使用过程中发射机选择遥控位置时发射机的本地和遥控操作均无效。关闭信息采集器电源后发射机本地和遥控操作回复正常

经过了解信息采集器的功能后才知道，发射机在遥控状态时，信息采集器天馈线系统控制功能实时监测天线是否在位，采集器依据反馈的监测信息发出不同的控制命令。例如收到上位机的“开机”命令时首先查询天线是否在位，天线在位才去执行“开机”命令，如果不在位就会发出“自动倒天线”的命令。天线如果在规定时间内没有到位，采集器就当作故障处理。

1.3.2 处理方法

DM10kW发射机信息采集器的开关量输入的第一脚天线状态接线端用导线与模拟量输入第四脚电压接线端连接。

1.4 故障现象四：DM10kW发射机检测控制系统无调幅度虚假报警

1.4.1 故障分析

该台DM10kW发射机检测控制系统由北京崇远信达科技有限公司提供，在DM10kW发射机选择低功率开机时出现无调幅度虚报。经观察发射机的输出监测板（A27）电路后发现DM10kW低功率开机时取样信号没有经过电位器，中、高功率都经过电位器，所以选择低功率开机时取样信号过大而导致控制桌的调幅度取样小盒的检波二极管烧坏。

1.4.2 处理方法

调整取样小盒的电位器，把发射机监测控制子系统中调幅度检测仪（CYK-602AM）的载波（%）项调整到20%左右，这样并不影响发射机的调幅度检测，也不会发射机低功率开机时烧坏调幅度取样小盒的检波二极管。

1.5 故障现象五：DM10kW发射机合低压开关后烧坏低压保险丝F4

1.5.1 故障分析

海纳10kW发射机早晨开机时出现合低压开关后，显示板指示灯没有亮，经过检查发现低压保险丝F4烧断，及时更换同样电流量的保险丝后开机故障依然未消除。拿出低压保险丝F4测量发现已烧坏。通过两次的开机未成功初步判断，故障出在配电箱内。所以值机人员立刻开备机播出。

打开DM10kW发射机配电箱后采取一一排除法，先从电源前段的低压变压器开始检查，断开低压变压器后边的器件后，合上低压开关测量低压变压器输出端的各个电压均正常。经过测量确定低压变压器没有故障后接着测量+8V、-8V、+22V、-22V、+60V、+30V的稳压整流桥，经测量发现+22V、-22V稳压整流桥已击穿。

1.5.2 处理方法

更换此击穿的整流桥后发射机正常开机。

2 结语

综上所述，DM10kW发射机在日常使用的过程中故障多种多样，以上五例只是日常工作中常见且多发故障之中的几例，所以我们平时工作中要多巡视发射机工作状态，多积累经验。根据故障的表现形式为突破口，善用发射机的电路图纸多分析，复杂的问题就会简单化。上述故障的分析和解决方法仅供同行借鉴交流。

磁选机使用的故障及处理方法 第5篇

拖拉机换气系统的使用维护及故障排除方法

发动机换气过程包括进气和排气两个过程:即排除缸内废气并充入尽可能性多的新鲜空气,是保证发动机动力性能的.前提和关键.换气过程还解决高、低速性能的矛盾、汽油机混合气组成和均匀分配柴油机缸内气体流动等问题起着重要作用.

作 者：廉士岭 李忠波 作者单位：山东省费县农机局刊 名：河北农机英文刊名：HEBEI FARM MACHINERY年，卷(期)：2009“”(3)分类号：S2关键词：

常见内存故障及处理方法 第6篇

●内存检测时间长

别人的电脑在开机时检测一遍，但我的电脑检测3遍，我的128M 内存检测时间太长了，

方法：设置Quick Power On Self Test 和Esc 键。

步骤：开机时，按Del 键进入Setup ;选择BIOS Features Setup ，回车;使用PgDn 键把“Quick Power On SelfTest”设置为“Enabled”;使用F10键退出(回答Y);开机自检内存时，按Esc 键跳过自检。

说明：随着内存价格急剧下降，电脑基本配置内存容量的增加，开机内存自检时间越来越长，即使使用快速检测，把三遍检测改成一遍检测，时间也不短，因此需要使用Esc 键直接跳过检测。以后Setup 一定会有完全不检测内存的开关。

●不识别128MB 以上内存?由于内存条便宜了，我就安装了很多内存条，结果发现136MB内存只检测到128M 内存，其余的内存哪里去了?

方法：主板限制。

步骤：略。

说明：主板有个指标，就是最大内存容量支持。一般的限制是256MB，高的512MB。而128MB是比较低档的主板的内存容量限制。只能更换主板。因此，与其增加内存条不如更换主板和CPU。

内存数量与实际不符

●整条内存丢失

开机后内存数量成为8M 了，原来我的电脑开机时显示的是16M。这根本无法解释，我使用的72线内存条。CPU 是586、64位的，而72线内存条是32位的，必须两条两条的插，可是我插的两条8M 内存条怎么会变成8M 呢?如果是一条接触不良，电脑应该不能工作呀??方法：更换内存条?步骤：略。

说明：因为内存条与主板存在兼容性，因此有可能出现这样的问题，

这时是不能根据两条32位内存条同时有效的理论解释的。

●内存部分减少

开机后，在Win 95中发现内存减少了1MB，本来应该是16MB的。

方法：区分集成显示卡主板共享存储器、BIOS 保留15-16M 的空间给扩展卡、Smartdrv 占用问题。

步骤：如果您使用的是集成在主板上的显示卡，而显示卡与主板共享内存，就会发现这样的情况。开机后，内存自检时显示的内容与正常主板显示的内容不一样。正常主板只显示一个内存容量，而集成声卡主板会显示“15360MB+1024KBShared Memory[a1]”，表示16M 有1M 用于显示缓存了。

开机，按Del 键进入BIOS 设置，把“ChipSet Fea?tures Setup”中的“Memory Hole At 15M-16M”设置成“Disabled”。

如果设置成“Disabled”后，系统或某个扩展卡不能稳定地使用，请恢复上面的设置为“Enabled”。

如果上面的选项是本来就是“Disabled”，就接着检查Smartdrv 占用。

检查Smartdrv 占用：开机后，进入MS-DOS 兼容方式，使用Edit C：Autoexec .bat 把发现的Smartdrv 命令删除掉或在前面加注释前缀Rem。

●常规内存减少1K?我在使用电脑的过程中无意发现，常规内存只有639K，是否存在故障??方法：检查病毒、看CMOS 参数。

步骤：把杀毒软盘插入软驱;开机;在出现A>后，输入KV300;出现提示后，输入C和回车;杀毒工作就开始了。

常见CPU故障及处理方法 第7篇

开机后本来166MHz的CPU变成133MHz了，显示的信息是“DefaultsCMOSSetupLoaded”，在重新设置CMOSSetup

中的CPU参数后(软跳线主板)，系统正常显示166主频，但不一定哪一天，又会重复上面的过程，

方法：更换CMOS电池。

步骤：关机;在主板上找到纽扣形的锂电池;取下电池;开机，重新设置CPU等参数。

说明：这种现象常见于软设置CPU参数的主板。

普通的纽扣型锂电池是3V的，实际测量应该是3点几伏。如果发生上述问题，多数是电池电压已经低于3伏了。

注意：如果使用的是特殊的电池，如Dallas电池，则需要找厂商更换。

●频率跳变?我的电脑有时显示PII266，但有时变成PII133了。几天不用，就成133了。如果开机是133的，使用一段时间后，可能再启动就成266了。

方法：可能与CMOS电池或主板或电源有关。

步骤：略。

说明：笔者一个朋友也有此问题，更换了同型号新主板和电源后正常了，我怀疑是CMOS电池问题。主板是华硕LX97(非软跳线主板)，CPU

是Intel原装的。

●一次降频?一台IBM原装电脑，原来开机后显示MMX200MHz，现在显示133Mz。

方法：把CPU拿到其它电脑上尝试。

步骤：关机;打开机箱;打开CPU边上杠杆机制;拔下CPU;在另外的电脑上安装该CPU，注意正确设置CPU参数，包括电压、外频、倍频，

说明：如果该CPU在其它电脑上正确设置，但也显示133MHz，则说明是CPU坏了，不能以更高的频率工作，如果在三年保修期内可以更换，否则只能当普通的133Mz

CPU来使用。

●锁频?我想超频，但改CPU倍频系数后，电脑开机时显示的频率没有改变。

方法：修改外频。

步骤：关机后设置外频跳线。

说明：这是一个锁频的CPU，倍频系数被锁住了，所以只能修改外频。如果原来使用的外频是66MHz，现在可以使用75MHz甚至83Mz

等更高外频，具体由您的主板外频跳线决定。

●散装PII/300CPU不能稳定地支持100MHz频率?使用华硕PIIB100MHz主板，散装PII/300CPU，名牌64M100Mz

的内存，宝利得名牌机箱和电源，在接上电源线后，不按开机按钮电脑就自动启动了，屏幕一片漆黑。

方法：更换内存、CPU、?主板。

步骤：略。

说明：因为使用了不少名牌配件，就怀疑机箱按钮始终处于开启状态。检查结果证明机箱开关正常。换机箱和电源还是出现上述故障。从此开始怀疑这华硕主板有问题。因为，使用同样的配置组装了两套电脑，都是同样现象。换主板故障依旧。遂逐个更换，当更换成原装(盒装)的PII

磁选机使用的故障及处理方法 第8篇

一、四轮定位仪的选购

选购四轮定位仪总的前提是：精度和质量稳定性好;在市场上有一定的占有率;有良好的口碑;品牌有一定的知名度;有较高的性价比;有良好完善的售后服务体系;不是淘汰、落后的产品;具有可持续的技术更新功能。

1．选什么种类

不同类型的用户应合理选购适合自己的设备。如果是小型快修保养店或轮胎店，所选四轮定位仪要具备测量速度快、质量和性能稳定、车型数据全、更新快的特点，在满足要求的情况下，可以考虑精度一般、外形气派的四轮定位仪;如果是一般汽车修理厂，由于资金限制，一般可选中等配置的产品，如国产或合资产品;对于非专修厂的一、二类修理厂，由于业务量较大，涉及车型多，适合选用性价比高、精度高、数据全且稳定可靠的四轮定位仪，可以考虑进口中档实用型产品;如果是特约维修站，由于具有相当的经济实力，人员素质高，同时由于要考虑专修的汽车品牌的整体形象，推荐选用中高档专用四轮定位仪，如大众、奥迪等品牌的特约维修站，推荐使用德国百斯巴特(BEISSBARTH)四轮定位仪。这些机型一般技术先进、精度高且功能全，但价格也相对高一些，若财力允许，会给今后的设备升级和售后服务带来便捷。

2．选什么品牌

目前，国内四轮定位仪市场主要有国内品牌(如奔腾、元征、一成、大力、玄豹、民族、科基、车安等)和国外品牌(如德国百斯巴特、美国战车、意大利Rav、意大利科基、美国亨特、美国太阳、韩国卡玛世等)两大阵营，品牌数量旗鼓相当，选择时要综合对比各品牌的优劣势。

从品牌认识度、产品外表的精细程度和产品的稳定性方面来说，国外品牌要强于国内品牌，但在产品的售后服务及时性方面，国内品牌要优于国际品牌。从产品安装、调试和操作的简易性方面看，由于国内品牌更了解中国用户的需求及特点(进口品牌的界面文字为英文，对于很多操作人员来说很难逾越)，所以更容易被国内用户所接受。此外，一些进口四轮定位仪主机对工作环境(温度、湿度等)的要求很高，很多都是根据其产地的温度环境设计的，因此到了国内会出现一些“水土不服”的现象，为用户带来诸多不便和经济损失，但在高端前卫市场中，国外品牌仍占有绝对的优势。

经过多年发展和市场的洗礼，国外品牌大都具有很强的研发能力，很多新技术能及时地反映在产品上，升级速度很快，能以最快的速度跟上汽车技术发展的步伐。因此，若想保证维修质量，建议购买国外品牌。如果同为国外品牌，应考虑它们各自的口碑如何，售后服务能否及时到位。一般来说，德国、美国和意大利的四轮定位仪要优于其它国家。

如果选择国产品牌，应考虑是组装品牌还是国内的独立品牌。一般来说，国内独立生产的高、中档品牌质量稳定性和售后服务、技术支持要好一些。但不可否认的是，很多国产四轮定位仪品牌在知名度、生产经验和研发能力方面明显不足，有些国产四轮定位仪主要是购买国外整机自己贴牌，或者进口机芯(含软件)自己生产其它部件，没有或很少有属于自己的关键技术。

另外，还要考虑所选品牌的软件系统和车型资料是否为自主开发和经过授权的，否则随着知识产权审查力度的不断加大，一些盗用其它品牌软件系统或使用盗版车型资料的四轮定位仪的前景会很暗淡，甚至将淡出四轮定位仪市场，届时其产品升级和售后服务将无从谈起。

总体上看，国产品牌产品升级换代慢、技术落后、受制于人，在与进口品牌的竞争中明显处于劣势，后劲不足。随着中国加入WTO，在更加激烈和公平、公正的竞争环境里，市场竞争的重点除了产品的技术含量之外，售后服务也是至关重要的环节。在这方面，国产品牌与进口品牌相比具有本土优势，售后服务网络的建立成本更低，服务工作的开展也可以更加快捷及时。

3．选什么价位

由于当前四轮定位仪的价格体系相对松散，经销商与客户成交的价格弹性较大，在很多情况下，受销售技巧、选购水平的影响较大。因此，选购时既不要固执地认为“一分钱一分货”而非高价产品不买，也不要简单地认为“便宜无好货”而冷落了低价位的适合产品。

目前，进口的高档四轮定位仪，如美国的战车(John BEAN)、亨特(HUNTER)等，价位一般在15万元以上;中档四轮定位仪，如德国的百斯巴特(BEISSBARTH)、意大利的Rav等，价位一般在11～15万元之间;低档四轮定位仪，如韩国的卡玛世(CAMAX)等，价位一般在6～9万元之间。

国内组装的品牌，高、中档的价格一般在6～8万元之间，低档的为3～5万元。国内生产的品牌，高、中档的价格多在5～8万元之间，低档的为2～3万元。

至于买什么价位的四轮定位仪，一定要在保证维修检测要求的前提下，从自身的经济实力出发，选择价位相对合理的产品。有些用户在选购时存在一些误区，如总是将价格放在第一位，对于四轮定位仪的精度、操作方便性和质量稳定性考虑的甚少。还有些用户对产品一无所知，只看外表和操作界面这些“虚”的东西，如显示器越大越好、机身越大越好、要彩显和3D图像显示等。

4．选什么附件

四轮定位仪需要有相关配套附件方能发挥其应有的功效，通常需要配检测平台、调整必备工具及附件、专用车型专用工具、调整配件和组合套装工具组等。

检测平台可以是地沟式跑板或举升机平台。四轮定位仪的专用举升机一般有剪式、四柱式和一拖二式(如奔腾)，其中剪式举升机适用于轮胎门市、快修店，具有节省空间、修车调整方便等特点，主要存在的缺陷是液压流量分配器使用一年以上后，会出现不均匀现象，调整困难。四柱举升机适用于场地空间不受限制的用户，投资适中，精度较好，只是调整操作时略有不便，需定期调水平。一拖二式举升机为新型举升机，单柱液压油缸驱动，不存在举升不同步的现象。地沟式跑板应用较少。

调整必备工具及附件包括转角盘、制动方向工具等。

有些车型要求使用专用工具，如奔驰、宝马和奥迪A6等车型，在进行四轮定位时就需要专用的校正架和球头取出器，主要用于调整前束和外倾角。

调整配件包括偏心螺栓和垫片等，主要用于调整后轮外倾角、后倾角和推进角。偏心螺栓在使用时要特别注意，最好有材质单。

选购附件时，要根据企业自身的实际情况和需要，对销售商提出要求，然后选择更适合自己的方案。检测平台的安装一般最大允许水平误差为左、右两侧±1mm，前、后及对角线±2mm，有些品牌的汽车会有更高的要求。

二、四轮定位仪的使用

1．使用误区

目前，国内维修技术人员在使用四轮定位仪的过程中尚存在许多误区，除了缺乏足够的专业理论知识外，很多情况是对四轮定位操作常识缺乏必要的了解，主要表现在以下几个方面：

(1) 客户档案管理功能被忽视或重视程度不够。很多修理工在做四轮定位时，都认为客户档案管理信息是多余的。实际上，如果充分利用该信息，不仅可以快速方便地查找到该车的故障信息，为进一步诊断检修提供方便，简化了检查程序，而且还可以为维修企业建立科学健全的客户管理体系提供有力保障。

(2) 在对四轮驱动的越野车辆、加长型车辆进行测试时，往往不对汽车或设备重新进行调试。对于越野车辆，要注意汽车最小离地间隙的调整，保证车身完全处于平衡状态。对于加长型车辆，如凯迪拉克等，测试前要调整好机头之间的距离，从普通距离转化为加长距离。

(3) 做四轮定位时只做两个前轮，调整外倾角不用外倾角专用调整器，前倾角(相当于自行车的前叉倾角，对转向操纵的灵活性有很大影响)几乎不调整。

(4) 调整顺序不当，导致定位不准。对于各个定位参数在调整过程中不看最后总和，不是互补着调整。

(5) 在进行定位操作前，忽视对基本情况的检查。如车辆在平直路面上行驶出现车身发抖现象时，往往是尚未检查轮胎的平衡情况就将汽车开上操纵平台进行定位操作。其它如轮胎气压、底盘螺栓紧固情况、车身平衡状态等问题，必须在进行四轮定位之前就解决，否则定位肯定不精确或平衡调不出来。

要想做好四轮定位，走出使用误区，维修技术人员必须加强理论学习和定位操作实践，真正将四轮定位仪用得得心应手。

2．使用中造成的误差

一个好的维修技术人员必须清楚地认识到可能出现误差的地方，并懂得如何最大限度地减小误差。四轮定位仪在测量中可能出现误差的地方有3个。

1）由于设备元件出现的误差

现代汽车底盘测量系统有自检的软件和检查测量精度的功能，以及将传感器调到准确位置的操作引导。然而，由于对测量设备进行违反操作规程的操作或不完善的保护，将会导致出现测量误差。例如：

(1) 转角盘管理得不好，使其在转动前轮时有阻力，因此车轮支架撑紧，给前束和外倾角的测量带来误差。

(2) 同上，后滑板也存在上述情况。

(3) 违反规程操作卡具，能使距离销磨损不均匀，导致前束和外倾角的测量误差，必须进行轮圈的偏位补偿。

(4) 传感器上的插销受损(由于带有油污的砂粒作用)能导致卡具上的传感器插套过度磨损，产生前束和后倾角的测量误差。

(5) 受损的插座电缆会产生不良接触或断开，这将使程序运行和测量过程受到破坏。

2）由于测量平台引起的误差

现代汽车底盘测量系统要求有很高的精度，因此也对测量设备提出了较高的要求：

(1) 测量平台应在车间安置好，以使汽车能直线行驶上去。

(2) 在选取测量用四柱举升机时要考虑到，在4点支撑的测量板上，能通过2个甚至3个工作高度的调节使汽车行驶轨道能准确地被校准，这样可得到极好的稳定性。

(3) 放置转角盘和后滑板的支点应只有横向最大1mm、纵向最大2mm的允许误差，否则将对前束、外倾角和主销后倾角的测量产生很大影响。

(4) 为了避免四轮定位仪测量系统上的电流交叉，要安装好接地装置。如果在测量板旁再安装一个插座，则能避免测量板上的行驶轨道与计算机间的电势差。

3）由于操作引起的误差

在四轮定位过程中，操作人员的一举一动都可能对定位几何参数产生影响。为避免操作误差，很多汽车底盘测量系统提供了帮助文本，如百斯巴特四轮定位仪，每一步测量都可以通过“?”键来获得帮助，以避免操作不当对定位产生影响。尽管如此，操作误差仍然总是存在的，下面是减小误差的几个步骤：

(1) 要检查和调整胎压，否则会产生外倾角的测量误差。

(2) 在对轮圈偏位进行补偿后放下汽车时，要将转角盘的转盘对准车轮支架撑开的方向向里推动一点，否则转角盘在汽车转向时会滑向相反方向，这也会导致汽车支架的撑紧带来的测量误差。

(3) 在汽车驶上平板后，要上下晃动前、后轴，使悬架系统处于自由放松状态。

(4) 转向时不要忘记安装制动器销，否则车轮在转向时会滑脱，导致主销内倾角的测量误差。

(5) 测量前轮的单独前束时，方向盘要位于“正前打直行驶”位置。如果显示器上显示的单独前束不对称，表明方向盘转动过大，这是不允许的，会导致方向盘在后面的测量中倾斜。

(6) 前轴单独前束调整时，要先得到转向装置中心点，接着检查方向盘是否装在耦合装置上。在方向盘位于正前打正位置时调整前束杆。应安装方向盘制动装置，使得松开前束杆时方向盘不会自行扭转。

误差是不可避免的，但是可以尽量减少。在具体操作过程中，除了要尽量减小误差，还要能根据汽车的故障现象确定故障范围，或直接找出故障的根本原因，维修技术人员可以依据汽车故障症状/原因表(见表1)进行诊断维修。

三、常见故障及解决办法

四轮定位仪作为高端汽保设备，如果出现故障，对汽车维修企业来说往往是一件棘手的事情。为了保证四轮定位仪的运行效率，降低故障率，下面介绍使用中常见的7种主要故障及相应的解决办法，供维修人员借鉴参考。

(1) 因没有及时标定而导致测量失准：设备老化、使用中的碰撞以及长期的误差积累等原因都会导致测量精度下降，用户必须在厂家要求的标准下对四轮定位仪进行标定。

(2) 主机运行速度太慢或死机：如果用户在参数设置中将CPU的缓存设置过低或在电脑里装太多的游戏，就会出现这种情况，此时应重新设置系统参数或删掉不必要的东西。

(3) 无线式四轮定位仪在测试过程中信号受到干扰，导致定位操作无法完成：一般情况下，阳光干扰和人为遮挡的比较多，只要避免阳光暴晒或将遮挡物移开即可。

(4) 电脑或主机烧毁：这种故障一般是因为使用不当引起的，如电压不稳定、线路接头太乱、接线板插口接触不良、线缆拧成死结或在使用中连续插拔等，都有可能导致电脑或主机烧毁。

(5) 传感器或激光管损坏：对于很多国产四轮定位仪来说，传感器属于易损件，在拆装过程中尤其容易受到损伤。对于进口四轮定位仪来说，如果修改了技术参数，而国内用户又没有获得相关信息，设备运行中就会出现传感器损坏的信息。激光管损坏后，将导致测试中没有光线发自光源，测试无法进行。

(6) 无线式四轮定位仪传感器接收器位置不当或受到损伤：这将导致测试始终无法进行，应进行调整。

(7) 因突然停电而导致数据、文件丢失或某些功能丧失：为了避免出现这种情况，应在主机前配备UPS。

磁选机使用的故障及处理方法 第9篇

谷物脱粒机安装好后，先用手拉动主皮带，观察各部分运转情况，当机器转动灵活、无碰撞声时，可进行空转试车（若用柴油机带动，平皮带长度为10米左右，应注意皮带松紧适当）。空转10分钟左右，若运转正常，便可投入少量谷物进行试脱，必要时停机进行调整，待脱粒、清选质量达到要求后，方可正式进行脱粒。

二、正确使用

使用谷物脱粒机时，喂入谷物时尽量保持均匀连续，过湿的谷物要适当减少喂入量。喂入人员要注意机器运转声音，发现转速降低，应停止喂入，待转速提高后再喂入，以防堵塞。接粮人员应注意观察粮食清洁度的变化，如果粮中碎草突然增多或不出粮时，要立即停车检查，及时排除故障。

三、常见故障及排除方法

1. 发生碎粒

产生原因：①喂入不均；②脱粒盘或滚筒转速太快；③脱粒间隙过小；④作物过干。

排除方法：①均匀连续喂入；②适当降低转数；③适当增加脱粒间隙；④合适的干湿度。

2. 脱不净

产生原因：①滚筒转数低；②脱粒间隙大；③谷物喂入过多；④谷物过湿或过干；⑤凹板滚筒磨损太重。

排除方法：①适当提高滚筒转数；②适当缩小脱粒间隙；③适当减少喂入量；④合适的干湿度；⑤修理凹板和更换纹杆。

3. 滚筒堵塞或喂入卡死

产生原因：①喂入层太厚；②作物秸秆过湿；③作物秸秆过长；④皮带打滑或松弛。

排除方法：①均匀喂入；②适当减少喂入量或晒秸秆；③秸秆长500毫米为宜；④上皮带油或张紧皮带。

4. 谷粒流失严重

产生原因：①风力太强；②筛孔堵塞。

排除方法：①减少风量或提升挡粮调节板；②清除堵塞物。

5. 谷粒清洁度低

产生原因：①风扇转速低；②风力太小或风向不对；③脱粒间隙过小。

排除方法：①提高转速；②拔大风扇插盖，调整调风板；③适当增大脱粒间隙。

（作者联系地址：山东省滕州市北关街新声1巷21号 邮编：277500）

磁选机使用的故障及处理方法 第10篇

一、需使用600V直供电时，首先检查康明斯柴油机的油水位，水位应在1/2至3/4之间，柴油机润滑油油位在L和H位之间，燃油箱油位满箱。

二、闭合电源箱的24V闸刀（应至于1位）。DC24V电源给定后，主义观察24V电源指示灯是否正常（指示灯应亮），电压表指示是否正确（电压应在23V~26V之间），司机室监控屏状态应良好，检查数据是否正常，是否有报警信息。

三、直供电装置启动方法：

1、手动起机：

（1）将直供电箱钥匙开关置于“手动位”。

（2）将运行/停止旋钮开关置于运行位，供电柜上的柴油机水温表会有相应指示，司机室监控屏也有相应指示。

（3）按下柴油机启动按钮进行启机时，观察柴油机的转速表，当转速达到300-500转/分钟时，就可以松手，当柴油机转速达到额定转速1800转/分钟时柴油机启机成功。（启动马达连续工作时间不得超过20S，两次启机的间隔时间为1分钟）

（4）将风机旋钮开关置于运行位，观察直供电控制箱上的各指示灯是否指示正常：主燃油泵工作指示灯，风机工作指示灯（低速灯先亮10S后，高速指示灯亮），中冷水泵指示灯，柴油机工作指示灯。

（5）检查三相组合表上的三相电压是否正常AC460V，各仪表、数据是否正常（充电电流表，柴油机转数，油压，水温），司机室监控屏各数据显示正常（系统工作方式、手动、燃油泵、冷却风机、柴油机机油油压、柴油机冷却水温、柴油机转速、频率、交流电压、交流电流、直流24V电压、中冷水泵、DC600V直流电压、DC600V直流电流）。(6)待一切正常后，到机房观察柴油机各部件状态是否有漏水、漏油等异常现象。

（7）如果一切正常，闭合主开关合闸按钮，观察直流电压、电流是否正常（无负载时，直流电压600 V、直流电流为21A）

(8)手动停机时，按主开关断开按钮后，断开风机旋钮开关，将运行/停机开关置于停机位。当遇紧急情况需紧急停机时，按压紧急停机按钮开关停机。

（9）手动起、停机正常后，在进行自动位的起机检查及操作。

2、自动启动方法：

（1）将直供电箱钥匙开关置于“自动位”。

（2）将司机室操纵台柜门上的本机和他机供电开关置于“自动位“。

（3）机车直供电装置自动启动。启动时及启动后注意观察直供电装置各数据参数。

（4）自动位停机：将司机室操纵台柜门上的本机和他机供电开关置于“停止位”。柴油机延时1分钟后停止工作。当遇紧急情况需紧急停机时，将司机室操纵台柜门上的本机和他机供电开关置于“紧急位”（此时柴油机无延时）。

常见故障处理

一、如果手动一切正常、自动位不能起机：

（1）观察司机室的供电监控屏是否通讯正常，如果通讯异常首先检查本车通讯是否正常，然后再检查机车重联线。（2）将直供电箱钥匙开关置于“自动位”，观察2KM1是否吸合，如果没有吸合，检查机车重联线及司机控制台的供电转换开关。

二、高水温报警或停机

（1）首先观察柴油机水温是否达到报警（102℃）或停机值（106℃），如果真的达到报警或停机值并且风机在高速运转，就应检查柴油机的冷却系统和环境通风情况。

（2）如果冷却水温达到88℃或中冷水温达到55℃时，风机低速或没工作，应首先检查相应的过载继电器是否断开，的空气开关是否断开，如果两者或其中一个断开，应检查负载线是否电流过大、是否有短路现象，故障排除后才能将其复位。

三、中冷水泵不工作

检查相应的热过载继电器是否断开，相应的空气开关是否断开，如果两者或其中一个断开，应检查负载线是否电流过大是否有短路现象，故障排除后才能将其复位。不能用非常正常手段强行将其工作。

四、缺油停机

（1）首先检查油泵相应的热过载继电器和空气开关是否处于正常位置，若有异常，应检查相应的负载是否有短路或负载电流过大。

（2）如果上述情况一切正常，则应检查柴油机相应的油路是否堵塞或接头是否松动等。

五、供电柴油机组故障：

⑴、自动位不启动： ①、启动时启动电机不转，查看显示屏供电控制界面，供电控制系统PLC是否有故障信息，如有故障信息，应待故障消除后再行启动。

②、使用控制扳上的复位按钮或断开24V电源，消除供电控制系统PLC的故障停机自锁程序。

③、检查控制面板上的自动/手动转换开关SA1位置是否正确，如触点接触不良，可在停机状态下反复活动自动/手动转换开关SA1。

④、非操纵端启动开关触点接触不良造成自动不启动时，可在断电的情况下反复活动非操纵端启动开关。

⑤、一时无法处理故障自动启动时，可改手动启动。⑵、手动位不启动：

①、因燃油系统进气造成停机时，应及时排气，强迫启动排气方法如下；将自动/手动转换开关SA1置于手动位，开启机车柴油机燃油泵，打开供电柴油机油箱上部返油阀，将控制柜内启动延时器KT3调整至最大值，反复按压高压泵手压泵，直至下压很用力为止，手动启动供电柴油机，如第1次启动失败，可进行第2次，但应继续反复按压高压泵手压泵，直至下压很用力为止，同时前后推动供油调整杆，直至柴油机启动为止，柴油机启动后，必须人为推动供油调整杆使柴油机维持转动1～2分钟，使燃油系统中空气排尽，松开供油调整杆柴油机可能会因超速而停机，停机后，关闭供电柴油机油箱上部返油阀，恢复控制柜内启动延时器KT3调整值，重新正常启动供电柴油机，排气启动可连续进行2～3次。

②、因燃油系统排气或其他原因造成漏油保护装置作用不启动时，在认真检查确认燃油系统无大量漏卸或喷射装漏卸的情况下，可拔下漏油保护装置接线插头启动，启动后必须严密监视柴油机漏油情况，严格防止火灾发生。

③、油压不足报警停机时，应再次启动柴油机确认控制扳机油压力表压力，最低不得低于0.15Mpa（150kpa）,如自动位显示屏显示压力低时，可改手动位，如手动位时，确认控制扳机油压力表压力不低于0.15Mpa（150kpa），仍然报警，可将低油压停机开关接线断开（线号F3位于防护网上方），但必须严密监视机油压力不得低于0.15Mpa（150kpa）。④、低水位报警停机时，应检查确认中冷水箱、高温水箱水位，水位最低不得低于1/3,如实际水位不低，而低水位报警停机时，可将低水位报警装置接线断开，但必须严密监视水箱水位。

⑤、如实际水位低时，可使用补水管，从机车柴油机冷却夹角下部排气阀管快速接头，与供电柴油机中冷水箱、高温水箱补水管快速连接补水。

⑥、水温高于95℃度高水温报警时，应确认冷却风扇是否工作，如冷却风扇不工作，应查看控制柜内（后部）冷却风扇接触器KM3（低速）、KM4（高速）热过流保护继电器FR3（低速）、FR4（高速）及风扇电机脱扣开关QF3（控制柜前部下方）是否跳开，跳开恢复。

⑦、同时应确认供电发电电压不得低于350V，否则高、低电压保护继电器作用，冷却风扇不工作。

⑧、供电柴油机自动位水温高于100℃度高水温报警停机时，应查看实际水温，如实际水温不高时，可改手动位工作，注意开启风扇开关同时观察风扇是否能高速工作。如实际水温不高，手动位也因水温高不能起机时，可断开柴油机高水温保护开关接线（线号F5）维持运行，但必须严密监视柴油机水温变化，防止水温超高扩大故障后果。

⑨、燃油泵不工作辅助油箱无油停机时，显示屏一般显示低油压报警停机，应确认供电发电电压不得低于350V，否则高、低电压保护继电器作用，1、2号燃油泵接触器热过流保护继电器FR1（1号泵）FR2（2号泵）控制柜内（右后上部）或燃油泵脱扣开关QF1（控制柜前部下方）是否跳开，跳开恢复。

⑩、如1、2号燃油泵故障无法恢复使用，可使用辅助油箱上部机车补油阀补油维持运行。

六、供电系统控制故障

①、当柴油机发电机组运行中出现过流、过功率并发出警报信号时，须及时通知客车，由客车乘捡对客车AC380V/220V用电负载采取手动控制减载运行处理。

②、当柴油机发电机组运行中出现过流、过功率故障造成供电主开关脱扣时，司机须将供电控制钥匙恢复到停止供电位，在得到客车乘捡再次供电确认后，司机方可按正常供电操作程序进行供电，供电前应检查供电主开关上的脱扣保护是否跳开，如跳开恢复。

③、当自动控制系统出现故障时，须采用手动控制系统，人工手动控制柴油发电机组的供电和停电操作。

④、如供电柴油机显示屏两车均无无数据显示时，可查看信号采集合插头是否松脱，如松脱紧固，如本身故障，可不做处理维持运行。

⑤、当一台柴油发电机组出现故障不能对外供电时，须人工通知客车空调乘务员由客车空调乘务员对客车AC380V/220V用电负荷手动控制减半运行，并须人工手动将供电故障的另一路客车AC380/220用电负荷转换到另一路供电干线上，由非故障机组供电。

【13】机车重联线破损故障无法处理时，可将好的一根移至操纵机车左侧尾端连接维持运行，两根均破损故障无法处理时，只能单机车维持运行，供电柴油机均改手动方式供电，此时显示屏将无他车数据显示，必须加强人为巡视。

磁选机使用的故障及处理方法 第11篇

（2011----2012学第一学期）

本学期，农远设备都安装调试完毕。建设的目的就是应用，应用的主角是教师，为了真正发挥远程教育的作用，为了让所有教师都能了解农远工程，了解农远工程模式，掌握如何把农远工程提供的信息资源更好的应用于教育教学，以便能够有计划，有组织的开展资源应用和教师培训，让我校教师都能利用资源中提供的课件素材进行教学，用先进的教育思想和教育理念指导教学，促进学校的教学改革，我校加大农远工程校本培训力度，制定以下培训计划。

一、培训目标

为本校教师提供不同层面的技术、理论和应用培训，使其了解现代远程教育农村教育改革和发展中的地位和作用，掌握现代远程教育技术以及模式三在教育教学中的应用，并能够利用工程所提供的软、硬件环境为教学服务。

二、培训的形式

集中与分散学习相结合；理论与实践学习相结合。

三、培训对象

根据现代教育技术的发展，课程改革中信息技术与学科整合的要求，以及现代教育环境下教学多元化的需要，依据每一位教师都是“课改参与者，都是素质教育的实施者”这一理念，对现代教育技术培训原则上为有重点群体的全员参与。

45岁以下的人必须参与，45岁以上自愿参与。

四、主讲教师

潘孝先刘大杰廖开福

五、培训内容

1、农远工程的意义及三种模式的应用。

2、开展计算机操作与应用的培训。

3、各种教室设备的使用方法。

①多媒体(大屏幕)的使用与维护。

②教学光盘的播放及设备维护。

4、访问“农远工程”资源库和下载资料的技术。、访问互联网和下载资料的技术。

六、考核与评估

㈠考核依据：

1、平时培训的参与、出勤情况。

2、上机操作完成情况。

3、课堂教学中现代教育技术体现情况。

（学校将现代远程教育培训作为期末考评的一个方面在百分制中占据一定比例，考评结果和奖励、评优、晋级等挂钩。）

各学科教研组以教研的形式，在每个年级各科中确定出较为适合运用多媒体教学课题一篇（个）。要求教师从备课到上课均采用多媒体方式展现。

电力变压器故障原因及处理方法 第12篇

【摘要】随着社会经济的快速发展，人们物质生活水平的不断提高，人们对生活质量的需求也在急剧提升，作为与人们日常生活息息相关的电力系统领域，其电力资源供应的质量、安全及稳定性，对于提升人们生活质量，有着积极意义。电力变压器是电力系统中最为核心的电力设备之一，电力变压器能够安全高效运行，对于保障人们日常生活其企业生产用电的质量及安全性，有着重要作用，因此加大对电力变压器存在故障的原因及处理方法的相关研究，有着积极意义。本文将就电力变压器存在的主要故障原因及处理方法进行详细探讨。

【关键词】电力变压器；故障原因；处理方法

引言

随着社会经济的迅猛的发展，社会各领域建设事业也取得了长足的进步，尤其是在作为我国重要能源领域的电力系统，其近年来也获得了蓬勃的发展，不仅在电力资源供应生产力及生产效率的提高方面，在电力资源供应质量及安全性方面，也取得了极大的突破，其对于保障人们的日常生活及企业生产用电供应，及提升人们生活质量的过程中，发挥关键作用。然而在电力领域快速发展的过程中，其存在的问题也不断显现出来，其中尤以电力变压器故障引发的问题最为严峻，由于电力变压器是电力系统中的核心设备，其主要负责电力能源的转化，其在电力系统中的地位十分重要，因而其一旦出现故障，将极大的影响着电力系统的正常运转，甚至由此引发一系列的安全事故等，因此定期对电力变压器进行检查维护，及时排查其存在的故障，并采取相应的处理，对于保障电力系统的安全高效运转，有着重要意义。下文将就电力变压器存在的主要故障原因及处理方法进行详细探讨。

1、电力变压器故障原因分析及处理方法

1.1变压器油质下降

在电力变压器中，通常要加入适量相应的油，以保障电力变压器的高效运转，然而由于电力变压器在长期使用的过程中，如果不对其中的油进行定期检验及更换的话，由于其会混入潮气，及水分等，其会对油的质量产生极大的影响，加之电力变压器在长期使用过程中，其产生的高温也会使得油的质量出现下降，甚至使油质变坏，而油质一旦变坏后，其就会影响到电力变压器的绝缘性能，变压器绝缘性能一旦出现问题，就很容易引发一系列的变压器故障，甚至引发安全事故。因此相关工作人员应定期对变压器中的油质进行定期检测，通常来说刚使用的变压器中，其油质颜色是浅黄色的，随着电力变压器的不断使用，其颜色会逐渐变深，变为浅红色，而当油的颜色变为黑色时，说明油质已经变坏了，在这样的情况下，为了避免线圈绕组间等元件，出现被电流击穿的情况，就需要对变压器中的油进行更换处理了。因此定期对变压器中的油进行化验，及时发现油质下降的油，根据油质下降的程度，分别采取过滤及再生处理，提升油质后，再投入使用，或者对于不能恢复油质的油进行更换处理，对于保障电力变压器的安全高效运转，有着积极作用[1]。

1.2内部声音异常

由于电力变压器在正常运转时，其电磁交流声频率，通常会保持在较为稳定的水平，因而其不会出现异常声音，而一旦变压器非正常运转时，其内部就会产生异常声音，因此工作人员可以根据变压器运转时是否存在异常声音来判断变压器是否存在故障。通常来说，变压器运转时内部出现异常声音，其原因很多，具体来说主要有以下几种：一是变压器发生短路情况，由于短路电流的存在，其会导致异常声音的出现，处理方法就是关闭电源的，对变压器的电路接线及接地情况进行检查，并予以修复；二是内部电压过高。由于其内部电压过高，会导致铁芯在接地时，引发其断路，由此使得外壳及铁芯同时感受到过高电压，最终导致异常声音，处理方法就是定期对变压器电压进行检测，对于出现过高电压情况，要及时予以降低处理；三是零件松动。变压器中零件松动，也会使得其在运转时出现异常声音，处理方法是关闭电源，查找出现松动的零件并予以扭紧处理，同时要加强对变压器零件状态的定期检查；四是过载运行。该原因是变压器出现异常声音的最为常见的一种故障之一，由于变压器过载，其会导致沉重声音的出现，处理方法就是检查变压器用电器情况，并关闭部分用电器[2]。

1.3自动跳闸故障

在变压器故障中，一种十分常见的故障就是变压器自动跳闸，其引发原因主要有外部因素及内部因素，在出现变压器自动跳闸故障时，工作人员首先要对其引发因素进行分析排查，如果是由于人为操作不当引发的跳闸，则可以直接采取送电操作，跳过内部因素排查阶段。若是有内部因素引发的自动跳闸，工作人员就需要进行全方位彻底的检查。由于变压器中有较多可燃性物质，因而其一旦发生故障，很可能引发火灾等安全事故。变压器着火的主要原因有内部故障方面，内部故障引发变压器散热器出现损毁，导致其中的油溢出，从而引发火灾，处理方法就是定期对变压器内部元件进行检查，及时排除老旧磨损的元件，避免火灾事故的发生。此外，还有油枕压力过大，也会引发变压器火灾[3]。

1.4变压器油温激增

此种故障其引发主要原因有过载运转，及冷却装置失灵等，其处理方法主要有，为了有效控制变压器上层油温，可在其中配备温度计，实时监控其温度，并予以有效控制。如果是由于变压器过载所导致的油温激增，可以采取减少变压器负荷的方式，予以处理。若减轻其负载后，其油温仍难以下降，需关闭变压器，并查找其故障原因。若是冷却装置失灵引发的油温激增，可以终止变压器运转，并核查其冷却装置，排查故障并予以修复。

结语

由以上可以看出，电力变压器在保障电力系统的正常运转过程中，发挥关键作用，因此加大对电力变压器故障原因及处理方法的相关研究，有着积极意义。

参考文献