卷子坪煤矿运输专业安全确认标准

卷子坪煤矿运输专业安全确认标准（精选2篇）

卷子坪煤矿运输专业安全确认标准 第1篇

25、行车调度员

1、了解上班作业情况。√

2、掌握接班大巷车辆及人员作业情况。√

3、通讯不畅通。×

4、掌握各采掘区队用车、用料及存车情况。√

32、窄轨轨道工

1、作业使用工具齐全、完好，作业地点支护良好，空间环境满足安全操作条件。√

2、在有机车运行的线路上作业时,经运输调度同意并在作业地点两端60米处设警示标志。√

3、如有机车不论从哪个方向来，都能确保在60米外停车。√

4、管线下施工时，明确施工安全要求。√

5、施工作业地点没有其他工种平行作业。×

34、蓄电池电机车司机

1、机车顶棚、车门完好，驾驶室无明显变形；电机车闸、灯、铃、撒砂装置、连接装置完好可靠。√

2、通讯清晰，司机携带便携式瓦斯检测仪。√

3、控制器闭锁失效。×

4、蓄电池箱锁紧装置损坏，电压超规定。×

5、电机车牵引车数超规定，装载物料超重、超宽。×

6、沿线轨道、道岔完好，符合行车要求（询问调度），开车前听从调度指挥。√

7、插销连接器内熔断器符合要求。√

8、确认机车所处位置，明确行车指令。行车前了望前方，运行线路上无障碍物及行人。√

35、电机车司旗

1、车辆完好，捆绑、装载、连接符合规定。√

2、牵引车数超规定，矿车上装载的物料宽度超过牵引机车的宽度。×

3、车辆编组时，重车在前，空车在后。√

4、红尾灯挂在列车的尾端，完好明亮。√

5、未与司机明确行车指令。×

36、蓄电池机车充电工

1、作业地点帮顶支护状态完好，无浮石险块；瓦斯浓度不超限，空间满足安全操作条件。√

2、充电工劳动保护用品齐全，充电用仪器仪表符合规定。√

3、充电机及充电机上仪表完好，指示准确。√

4、充电室风流不畅。×

5、待充电池外观完好，确定电池装置的型号、额定工作电压。√

6、起吊电池用吊车起重钩环、走行部分外观有明显损坏或变形。×

7、电源连接正确。√

37、电机车修理工

1、检修空间、环境符合作业要求。√

2、将待修机车停稳，用阻车装置将车阻牢。√

3、蓄电池机车拔出电池插销。√

4、在运行线路上检修电机车时,没有同调度室调度员联系,未在机车两端60米处设置防护装置。×

5、检修用起吊、搬运、装卸工具、绳索安全可靠，量具、仪器、仪表齐全完好。

41、放仓工

1、作业现场5米内帮顶支护状态完好，无浮石险块；环境满足安全操作条件。√

2、仓嘴无变形，放仓机构动作可靠。√

3、声、光信号齐全、清晰可靠。√

4、拉线开关不能停电闭锁。×

5、皮带不跑偏，上、下托辊齐全、转动灵活。√

6、罐笼嘴固定松动、漏货。×

7、通讯设施畅通，防灭火设施齐全、有效。√

8、向仓上人员了解仓内存货情况。√

43、井下大巷清扫工

1、作业地点帮顶支护状态完好，无浮石险块；环境满足安全操作条件。√

2、施工地点无机车通过。√

3、与作业地段行车作业负责人取得联系。√

4、穿反光服装。√

50、综采扫货工安全确认标准

1、作业时与其他工种作业保持规定的安全距离。√

2、作业地点周围的支护状态良好。√

3、架上、架间无浮石。√

4、煤壁无伞檐。√

5、作业不背对煤壁，不靠、坐在挡煤板上。√

6、作业时，支架护帮板打到位。√

7、进入架后作业，后部运输机内无大块煤矸及挡板脱落现象。√

51、综采放煤工安全确认标准

1、支架尾梁间无掉块危险。√

2、支架各部件完好。√

3、液压系统灵敏可靠。√

4、支架支护状态良好。√

5、放煤插板不刮卡后部运输机。√

6、后部运输机挡板无脱落。√

7、放煤喷雾装置完好。√

8、作业范围5米内清净人员。√

52、刮板运输机司机安全确认标准

1、运输巷作业地点帮顶支护状态完好，无浮石险块；环境满足安全操作条件。√

2、电机、减速器无异常声音，温度正常。√

3、卸货点喷雾装置灵敏可靠。√

4、刮板输送机机道内无人员。√

5、开机前发出警号。√

55、刮板运输机司机安全确认标准

1、作业地点支护是否完好。√

2、作业地点有害气体是否超限。×

3、刮板输送机部件是否完好。√

4、信号装置是否灵敏可靠。√

5、设备是否固定牢固。√

6、刮板输送机上有杂物。×

7、转载点喷雾是否完好。√

56、材料搬运工安全确认标准

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、物料上是否有钉子、毛刺。√

3、行走路线是否有杂物、路障、踏脚木支撑是否牢固、保险绳绑扎是否牢固便于手拉。×

4、材料码放地点是否平整。√

5、各种有害气体浓度是否超限。×

6、抬运料使用工具是否匹配、可靠。√

7、料车是否锁牢。√

8、材料码放是否容易失稳倾倒。×

61、巷道喷浆注浆工安全确认标准

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、有害气体浓度是否超限。×

3、作业平台是否牢固。√

4、输料管、风管连接是否牢固可靠。√

5、喷射前及处理堵管时，喷枪口前方及其附近是否有人。×

6、喷浆前作业地点附近设备、缆线是否掩盖。√

7、是否佩戴个体劳动保护用品。√

62、巷道拉底工安全确认标准

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、瓦斯浓度是否超限。×

3、运转设备下拉底时，设备是否停器。√

4、设备、材料、部件下拉底前是否采取防倾倒措施。√

5、使用工具是否完好牢固。√

6、拉底范围内障碍物是否清除。√

7、机车运行巷道作业地点两侧是否已设警标。√

8、斜巷拉底，作业点上方挡车装置是否关闭。√

63、临时轨道铺设工安全确认标准

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、运料路线障碍物是否清净。√

3、所用的工具是否完好。√

4、需动用风镐拉底时检查风管连接头是否连接牢固。√

5、轨道头往外20米处阻挡车装置是否是常闭状态。√

64、推车工安全确认标准

1、阻挡车装置是否完好。√

2、矿车上的物料捆绑是否牢固。√

3、推车路线的轨道质量、道岔方向符合要求，轨道沿途无障碍物。√

4、巷道坡度不大于7‰。√

5、推车间距是否符合规定。√

6、推车路线内矿车及物料与巷帮的安全距离符合规定。√

4、巷道拉底工安全确认卡片

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、瓦斯浓度是否超限。×

3、运转设备下拉底时，设备是否停器。√

4、设备、材料等部件下拉底前是否采取防倾倒措施。√

5、使用工具是否完好牢固。√

6、拉底范围内障碍物是否清除。√

7、机车运行巷道作业地点两侧是否已设警标。√

8、斜巷拉底，作业点上方挡车装置是否关闭。√

5、人力装货工安全确认卡片

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、瓦斯浓度是否超限。×

3、工具是否完好牢固。√

4、作业地点是否有障碍物。√

5、人员与运转设备是否有足够的安全距离。√

6、矿车是否锁牢。√

9、临时轨道铺设工安全确认卡片

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、运料路线障碍物是否清净。√

3、所用的工具是否完好。√

4、需动用风镐拉底时检查风管连接头是否连接牢固。√

5、轨道头往外20米处阻挡车装置是否是常闭状态。√

14、巷道维修工（架棚）安全确认卡片

1、作业地点前后5米内支护是否加固。√

2、有害气体浓度是否超限。×

3、临时支护是否可靠。√

4、安全退路是否畅通。√

5、作业平台是否牢固。√

6、所需的材料是否备齐，材质是否符合规定。√

7、皮带道施工，急停开关是否灵敏可靠。√

8、保险绳是否合格。√

25、行车调度员

1、了解上班作业情况。√

2、掌握接班大巷车辆及人员作业情况。√

3、通讯不畅通。×

4、掌握各采掘区队用车、用料及存车情况。√

卷子坪煤矿运输专业安全确认标准 第2篇

“一坡三挡”是行业中的俗语,其作用是防止斜井跑车现象的发生,作为斜井串车提升防止跑车装置的“一坡三档”,在《煤矿安全规程》及相关标准中没有明确说明,但在检查中,很多检查人员经常提及斜井按设“一坡三挡”之要求,煤矿企业也按“一坡三挡”要求去做。但“一坡三挡”到底如何安设,即每一档安设的地点及作用,应当加以明确。有的检查人员认为凡斜井必须安设“一坡三档”,其安设的地点也要求不一,从而导致煤矿企业不知如何去做。笔者认为“一坡三挡”按设的前提是上部为平车场的斜井,其他斜井无须安设。第一挡应安设在平车场入口处,其作用是控制车辆进入摘挂钩地点。第二挡应安设在距变坡点3m~5m平车场处,其作用是防止未连挂的车辆滑入斜巷。第三挡应安设在变坡点下方略大于1列车长度的地点,其作用是防止未连挂的车辆继续往下跑,是第二挡的后备保护。以上“一坡三挡”之解释完全符合《煤矿安全规程》第三百八十七条的要求。总之,“一坡三挡”实质作用就是防止平车场未连挂的车辆滑入斜巷而造成跑车现象。

2 在斜井各车场及非运行区段如何安设阻车器

《煤矿安全规程》底三百八十七条规定:“斜井使用串车提升时,在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。”从带绳车辆运行看,只能是斜井车辆下行。从防止带绳车辆误入地点上看,一个是非运行车场,一个是非运区段。非运行车场很容易理解,应当指无提升作业的车场或有维修等其他作业的车场。非运行区段如何界定,该区段应当指两种情况,一是指斜井下延开拓工作面区段,二是指运行车场中,车场以外的延伸区段,即车场边界,因为下行甩车由于速度和惯性,很容易将带绳车辆甩入斜井下延工作区段或车场以外的延伸区段。非运行车场的阻车器应当安设在车场入口处,其目的是防止带绳车辆误入该车场,非运行区段的阻车器应当安设在井下各车场出口处即车场边界和斜井下延开拓工作面的上侧,其目的是防止带绳车辆误入运行车场以外区段和斜井下延开拓工作面区段。

3 轨道铺设标准

《煤矿安全规程》第四百八十条规定:“轨道线路必须按标准铺设”。那么轨道线路铺设的标准是什么?比如不同轨型轨枕的规格及不同轨型、不同坡度枕距的标准是多少,目前部门规章及行业标准没有界定,在矿井初步设计上及安全设施设计上也没有说明。因此,轨枕规格及枕距标准没有,轨枕规格及间距是否合格也就无法考证,轨道线路铺设是否符合标准也就无法界定。

4 试验问题

《煤矿安全规程》第四百一十六条规定:“倾斜井巷运输用的矿车连接装置,必须至少每年进行1次2倍于最大静荷重的拉力试验”。《煤矿安全规程》第四百八十三条规定:“井下高压电缆每年进行1次泄漏和耐压试验”。对于连接装置的检测试验,《煤矿在用安全设备检测检验目录》(第一批)已有和《煤矿安全规程》相同的规定,但目前尚无检测机构对其检测试验。关于高压电缆的泄漏和耐压试验,目前煤矿企业尚无能力对其进行。因此,这类试验标准检查中也就难以执行。

5 回风井兼辅助提升井中的信号、照明是否应设置瓦斯电闭锁装置

很多低瓦斯煤矿的回风井兼做辅助提升井,作为提升井其井筒内必须安设信号及照明装置,而有些信号照明装置非本质安全型,在检查中这些井筒均未安设瓦斯电闭锁装置。在回风井中安设使用非本质安全型信号照明装置,其是否设置瓦斯电闭锁,在《煤矿安全规程》中没有明确规定,但在《煤矿安全规程》第一百六十八条、四百九十八条中,对回风流中机电设备的进风侧、对采用串联通风的被串掘进工作面局部通风机前等回风流中机电设备的瓦斯电闭锁予以明确规定。既然以上在回风流中的电气设备均设置瓦斯电闭锁,那么在回风井中使用非本质安全型的信号照明装置,也应当设置瓦斯电闭锁装置。其标准至少不能高于总回风巷瓦斯报警浓度,即报警浓度≥0.75%,断电浓度≥0.75%,复电浓度≤0.75%。从而有效防止在回风井中发生瓦斯事故。

6 斜井单钩串车提升绞车松绳保护装置问题

《煤矿安全规程》第四百二十三条规定:缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。该保护对缠绕式提升绞车的作用十分重要,如果出现松绳现象,说明在下行中斜井有阻车立井有卡罐现象。但问题的关键是斜井双钩提升和立井提升的车或罐是不摘钩的,正常情况下钢丝绳始终处于拉紧状态,松绳保护对该类提升是具有操作性的,而斜井单钩串车提升是需要摘挂钩的,在摘钩甩车和挂钩提升的时候,缠绕在提升绞车的钢丝绳肯定是松弛的,只有在松绳状态下,才能摘挂钩。在正常甩车作业中,为使甩车顺利和加大甩车的距离,往往绞车都是加大速度甩车,这时钢丝绳的松弛程度会更大,因此,松绳保护在斜井单钩串车提升运行时和摘挂钩时是矛盾的。在检查中,所有这类提升绞车都设置了松绳保护,在绞车运行时不能及时发生作用,形同虚设,该安全标准也难以执行。

7 检修泵的作用

《煤矿安全规程》第三百一十一条规定:“井下排水设备应有工作水泵、备用水泵及检修水泵,检修水泵的能力不小于工作水泵能力的25%。”就是说检修水泵的能力达到工作水泵能力的25%,即可满足要求。那么,检修水泵的作用到底是什么?对此看法不一,例如:目前很多矿井设计单位在设计中,将检修泵的能力与工作泵的能力设计为同等能力,其目的是工作泵发生故障时,检修泵完全代替工作泵;某些监管人员在检查时,也认为当工作泵需要检修时,用检修泵取代工作泵;还有些工作人员认为检修泵只需要与工作泵同等能力及型号的泵体,不需要配电装置,当工作泵出现故障需解体修理时,将检修泵体置于工作泵位置。笔者认为以上认识均有误区。检修泵能力达到工作泵能力的25%时,即符合要求,那么在这种情况下检修泵不可能取代工作泵,检修泵体与工作泵体的置换也不可能,且《煤矿安全规程》规定检修泵必须配置配电装置。那么,检修水泵的作用到底是什么?笔者认为检修泵的作用是:①在正常情况下,当工作泵需检修停运时,检修泵与备用泵(备用泵能力不小于工作泵能力的70%)联合排水,基本达到工作泵的排水要求;②当工作泵、备用泵需同时停运进行短时间的检查修理时,检修泵可做短时性排水。对其他的任何解释根据《煤矿安全规程》的规定都无法认同。

8 热风炉

热风炉作为煤矿在冬季保证井筒温度的主要设备,在北方煤矿得到了广泛的应用。但热风炉在煤矿领域的产品标准和使用标准,在行业标准上没有具体的规定,只是从《煤矿安全规程》第二百五十一条“井口房和通风机房附近20m内不得有烟火或用火炉取暖”的规定可看出对热风炉位置设置的规定,即热风炉必须设置在距井口门和主要通风机20m以外的地方。使用热风炉的目的是保证主井筒的温度不低于20℃,如果热风炉设置在距井口门20m以外的地方,其热风峒至少要长20m,这样热量就会在风峒中造成损耗,使热风炉的使用效率大大降低。如何正确规范使用热风炉,提高其效率,保证安全,建议采取以下措施:①煤矿用热风炉应纳入煤矿矿用安全标志产品管理;②在使用上应采取防止因炉体损坏而造成有害气体及烟火进入井筒的安全技术措施,并将该安全技术措施纳入行业安全标准;③为减少热风在20m长风峒的热量损失,热风炉的安装可比照井下电气防爆设备,采取有效防火措施,将热风炉房就近建于井筒旁。

9 跑车防护装置

跑车防护装置作为斜井串车提升,有效防止因跑车造成安全事故的装置,其作用十分重要。如何保证其在跑车时及时有效发生作用,是目前存在的问题。企业自身既不能检测,也不能做破坏性试验,只有在真正发生跑车现象时,才能知道其是否能真正发挥作用。另外,跑车防护装置的误动作也是十分可怕的,例如2007年吉林辽源矿业集团某煤矿在人车下行时,由于跑车防护装置发生误动作而造成一人死亡多人受伤事故。作为监管人员只能对煤矿是否按要求设置跑车防护装置及其完好程度进行检查,对其在跑车时能否及时有效发生作用以及是否能发生误动作根本无法做出判断。因此,检测机构对其定期检测是十分必要的。所以,建议有关部门将跑车防护装置纳入煤矿安全设备检测范围。

1 0《煤矿重大生产安全隐患判定标准》的有关问题

《煤矿重大生产安全隐患判定标准》第十三条“使用明令禁止使用或者淘汰的设备、工艺”规定:井下电气设备未取得煤矿矿用产品安全标志,或者防爆等级与瓦斯等级不相符的;属该方面重大隐患情形之一。该项重大隐患如何理解执行,要么井下电气设备取得煤矿矿用产品安全标志,要么防爆等级与瓦斯等级相符,否则为重大隐患。