学校危化品安全管理自查报告（精选15篇）
学校危化品安全管理自查报告 第1篇
学校实验室危化品自查报告
莱西市经济开发区中心中学
为了进一步加强学校危险化学品的使用、管理，保障学校和师生的生命财产安全，我校近期对化学药品进行了一次彻底检查，现就检查情况汇报如下：
一、组织机构健全
为了加强学校危险化学药品检查工作力度，我校成立了专项检查领导小组，领导小组分工明确，确保检查工作彻底、没有漏洞。
二、清查的具体情况
我校化学药品共有6类，其中危险化学品有1类两个品种，分别是氯化钡（25g)和硝酸钡（200g）。一般的化学药品都能按照要求存放保管。化学药品采购、运输手续齐全。
存在的问题：
1、易燃品、易爆品没有专门的危险品柜存放，没有加双锁，没有双人管理。
2、危险化学品没有专柜，没有双人管理。
3、没有药品使用登记记录。
4、化学实验废液处理没有记录。
5、没有配灭火器、沙袋等应急物品。
三、整改措施
1、马上配齐灭火器、沙袋等应急物品，修订完善实验事故应急预案。
2、完善化学仪器室、实验室的各种制度，且上墙公示。具体有《危险化学品管理制度》、《危险化学品使用制度》、《实验室管理人员职责》、《仪器室管理人员职责》、《化学品使用登记制度》、《化学实验应急处理办法》等。
3、建立使用药品记录、废液处理记录。
4、克服困难，加大实验室投入，坚决落实安全管理责任，确保做到“四无一保”，落实“五双”管理制度。
四、明确任务，责任到人
学校对化学药品的管理，实行问责制，谁主管谁负责，出现问题，一查到底。化学仪器室、化学实验室由青格勒老师具体负责，教导处主管，检查小组督促。
五、加大宣传教育力度。组织师生开展化学药品安全专项教育和培训，增强师生的安全意识和自我防范能力，确保化学教师和实验员全面掌握实验技术规范、操作规程和安全防护知识。
今后的工作中，我校将继续高度重视包括化学危险品安全在内的各项安全工作管理，不丝毫懈怠，安全警钟长鸣！
学校危化品安全管理自查报告 第2篇
设备安技处：
根据公司安排，我分厂对重点使用危化品的上胶工段和混胶间进行了自查，现将检查结果汇报如下：
1.安全管理机构健全、安全生产危化品管理制度完善、从业人员安全教育和培训已落实到位。
2.分厂已制定事故紧急救援预案和配备应急救援人员、器材。3.分厂由维修人员定期对设备进行排查，发现问题能够做倒及时修理；针对防爆电气设备，定期检查是否能够有效运行。
4.分厂新卧室上胶机在自查过程中，发现粉尘及挥发物外泄量过大，容易发生闪爆，现已停产提交设备处进行整改。
危化品物流安全 第3篇
危化品通常是指具有易燃、易爆、毒害、腐蚀性和放射性的化学品以及以它们作为原料加工制成的各种产品, 在生产、运输、存储和处置中易造成环境污染, 人身、财产损害和社会影响。危化品物流不同于一般物流, 是一项技术性和专业性很强的工作, 危化品由于内在性质的特殊性, 对于物流环节的安全管理便有了更高更多的要求。
1 危化品物流现状
危化品物流是随着工业化步伐逐渐发展起来的现代服务业, 因此处于起步阶段。危化品物流实践的现状如下:第一, 危化品从业人员理论知识和实践经验缺乏, 责任心不强。多数危化品物流的运作套用普通货物的物流操作流程, 粗放型管理和危化品本身严格的防护要求不相适应, 存在安全隐患。第二, 物流设施、设备等硬件条件不达标。危化品物流对设备的性能和质量要求较高, 但是危化品物流行业进入门槛低、规模小, 物流设备投入少、较简陋, 基本都是自产自运, 这种经营模式是造成我国危化品物流企业现代化水平低、发展慢的原因。第三, 法律、法规建设滞后。我国现有的危化品物流法律、法规和各种标准存在大量的衔接问题, 因为制定某一条款的时候是根据物流关键环节分别规定、分部门实施的, 并未建立危化品的安全监管长效机制。第四, 危化品运输配装存在诸多限制, 使得运输过程中难以选择合适承载能力的运输工具, 造成严重超载, 产生安全隐患, 存在违规操作。
2 危化品物流环节安全
随着工业化的来临, 危化品物流与经济发展密不可分, 与人民生活密切相关, 只有严格管理, 保证危化品物流环节安全, 才能提供更方便、安全、优质的服务。
2.1 从业人员专业
危险货物运输业是一个特殊的行业, 从事危化品物流环节的相关人员必须掌握危化品的有关专业知识和技能, 并做到持证上岗, 后期培训中使从业人员具备一定的应急处理和救护能力, 可更好地保障危化品物流安全操作。
2.2 经营者达标
凡从事道路危险货物运输的单位, 必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备。从事营业性道路危险货物运输的单位, 必须具有5辆以上专用车辆的经营规模, 配有相应的专业技术管理人员, 并建立健全安全操作规程、岗位责任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规章制度。
2.3 法律、法规衔接覆盖完全
公安、交通、企业内部等部门机构之间应公开听证协商, 消除危化品法律、法规或标准中相互矛盾、重复的问题, 做到互补, 协调, 总分详略得当。
2.4 建设完善信息网络配置
大力推广RFID、GPS、GIS等技术的应用, 对危化品及装载车辆实时跟踪、准确定位, 提高危化品物流效率、降低物流成本。
3 结语
对于圆通致命快递事件, 寄存人和圆通公司应根据过错程度按比例承担责任。寄存人作为货主, 对货物的性质最熟悉, 负有特殊货物的告知义务, 所以应承担主要责任。圆通作为专业的物流公司应该了解货物的性质并按照货物的储存和运输的要求提供环境, 并应对所收物件进行性能检验, 其没有尽到应有的义务, 所以要承担部分赔偿责任。危化品包装的材质、种类、强度应该与所装危化品性质相适应。包装应该能经受一定范围的温度、压力、湿度的变化。包装的重量、形式和规格应便于装卸、运输和储存, 包装标识要标明。
只有按照法律、法规操作, 加大对危化品物流从业人员和设施、设备的监督管理, 严格对快递件检验, 提供规定的包装、仓储、运输环境, 加强危化品事故应急救援预案的编制和实战演练, 才能保障危化品物流活动的安全, 减少损失。
参考文献
[1]中华人民共和国国务院.危险化学品安全管理条例 (国务院344号令) [S].2011-02-16.
[2]中华人民共和国交通部.道路危险货物运输管理规定 (交通部2005年第9号令) [S].2012-12-31.
让生命远离危化品安全事故 第4篇
调整行业结构迫在眉睫
针对危化品行业存在的诸多问题，刘宇航建议，学习发达国家先进经验，加强相关技术和政策研究，健全法规标准体系和管理体制，加强执法力度，规范市场行为，强化政策引导，加快专业物流企业发展，推动先进技术应用。他还建议取消禁止危化品车上高速路的规定，让有资质、有安全措施的合规危化品运输车走高速；取消《危化品公路运输通行证》，办理统一的危化品通行证。
另外，刘宇航认为调整行业结构迫在眉睫，“提高全国危化品车辆的正规性、增强危险品运输的安全系数，是我们的工作目标”，为了实现这一目标，最根本是改变“小、散、乱”的行业现状，提高行业集中度，促进行业整合，淘汰违规小企业，推动龙头企业的形成。
他还指出，并购并不是实现行业整合的最好方法，在接下来的工作中，危化品分会将通过建立危险品驾驶员诚信体系、推动实施危化品物流团体性标准、建立区域性公路运价参考指数、建立化工业PMI等方式逐步引导和带动整个行业的整合，向规范化和规模化方向发展。
改革目前的处罚制度也有助于行业结构的调整，“我国通常是罚款之后即放行，而国外在发现违规情况后，往往是先扣留车辆、禁止继续行驶，进而追查，对涉事公司进行整改或停运的惩处。”刘宇航认为，学习国外的惩处制度能够防止小企业违规“钻空子”，并为专业化公司提供良好的发展环境。
另外，当危化品运输交通事故发生时，事故处理团队都是由企业自建。随着危化品运输量的不断增大，刘宇航建议，未来政府可以通过为企业提供补贴的方式，促进救援体系的进一步完善。
加强危化品安全管理成政府工作重点
其实，监管部门也已经意识到了潜在危险，开始整顿与反思。国务院安委会连发两个通知要求展开检查和整治，吸取事故教训。对于危化品行业的问题，中国国家安全生产监督管理总局统计司司长李万春表示，加强危化品的安全管理，是今年的工作重点。下一步将重点整治危化品企业与人员密集区安全距离不足的问题，还将针对危化品问题采取3项措施：
一是深入开展以危险化学品为重点的安全生产大检查，重点打击危化品企业违规生产及特殊作业，重点整治危化品企业与人员密集区安全距离不足的问题。
二是强化执法检查，关注动火、倒罐（山东7·16爆炸事故系山东石大科技石化有限公司液化石油气球罐区在倒罐作业过程中着火所致）及特殊作业、危险作业的事发现场；同时，对事故进行严格查处，对于发生致人死亡事故的企业，吊销或暂扣安全生产许可证，按上限进行经济处罚。三是要吸取教训，健全完善危化品的管理机制体制，落实行业和属地政府的责任。
中国湖南省岳阳市委会副主委则撰文指出，要突出部门职责，强化生产监管。切实发挥安全生产委员会作用，每季度召开一次会议，通报相关安全生产情况，协商解决安全生产工作中存在的问题，按部门职能划分及时处理并反馈情况。严格执行安全生产许可制度，定期进行安全许可情况集中排查，坚决关停无证非法生产企业。规范行政许可中介服务，新成立企业取得安全生产许可证前，进行经营、环评、消防、气象、地震等联合审核，提高行政许可工作效率。实行先培训、后取证、再上岗准入机制，组织开展在役化工生产装置安全设计诊断，严格按要求对生产装置进行定期维护保养并建立保养台帐。引导化工企业和新建企业入驻化工园区，督促危化品生产企业不断完善应急预案，加强救援演练。鼓励企业组织力量进行安全技术课题攻关，鼓励有条件的企业建立危化品专业救援队伍。
还要完善配套设施，提高仓储能力。在制定城市发展规划时，增加化工产业发展规划，明确提出工业用地中危化品仓储类用地的份额和地点，确保仓储类企业能够满足当地危化品的储存需求，突出前瞻性，预留发展空间。通过跟踪考核、业绩评估等手段，对现有仓储、码头进行清理整顿，优化布局。鼓励仓储企业间的兼并重组，实现集约化、规范化经营，吸引社会资金参与。建立区域性危化品贮存交易中心，交易与贮存分开进行，实现危险化学品链条式管理模式，掌控生产、运输、储存、购销、使用等各环节以及危险化学品在流通过程中上下游之间的动态动向，做到互相监督，互相制约。
危化品车辆动态监督清理自查报告 第5篇
为深入贯彻落实省、市、区领导同志关于加强安全生产工作的重要指示批示，认真开展安全生产大检查，安全隐患大排查工作，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，结合公司目前正在进行的安全生产专项整治工作，2016年12月21日，我公司对GPS监控平台工作进行了自查，自查情况如下：
一、我公司目前共有12辆危化品运输车辆，其中5辆槽罐车、7辆小货车。所有危化品车辆均已安装车辆车载卫星定位装置，实现车辆在线率100%。所有GPS均能正常使用，没有发生数据飘移、误报、漏报等现象，全部使用正常。2016年12月1日，公司新增2辆槽罐车，也已正常入网。
二、公司设置专职监控人员，实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并在雨天、高温、重要节假日期间均有发送安全提示信息，对每天车辆运行严格监控并记录存档，建立了完善的动态监控台账。
三、公司严格按分段限速的要求设置GPS监控限速值，对设置的最高限速值不符合实际道路要求的，立即联系GPS客服人员进行调整。同时，要求所有的车辆严格按照限速行驶，不得超速。
四、对已安装车载终端不能正常使用的车辆，立即停运整改直至正常使用。对故意损毁、屏蔽信号的驾驶员，一经发现，严格按照公司制度进行罚款，并停工学习。2016年以来，公司对超速现象处罚
5次，尚未发现超载，疲劳驾驶、关闭GPS等情况发生，驾驶员均严格遵守公司管理制度规范行车。
五、公司建立了完整的GPS管理台账，如《危险品车辆定期检查车载终端使用、维护记录》、《GPS平台监控情况报表》、《GPS车载终端登记台账》、《GPS维修记录》、《GPS监控处罚台账》等，全面记录了公司所有车辆动态监管情况备查。
六、公司管理层高度重视当前面临的道路运输严峻的安全形势，严格按照省、市、区运管部门的相关文件精神，充分运用科技手段切实强化道路运输源头治理，严格监管，逗硬处罚。
学校危化品管理应急预案 第6篇
为了进一步加强和规范学校危险化学药品的安全管理，严防事故发生，保障师生生命财产安全，根据国家有关法规，结合学校实际，特制定本预案。本预案指的危险化学药品，系学校化学实验室里的易燃品、氧化剂、毒害品和腐蚀品等。
一、组织机构及职责
学校成立危化品事故安全领导小组 组 长：院长、校长、法人 副组长：党委书记、副校长 成 员：
职责：领导小组在组长的领导下，及时有效地 处理出现的危化品安全事故。
根据安全应急事故的要求，应急安全领导小组的全体成员可以随时调集人员，调用物资及交通工具，学校各部门必须全力支持和配合。
二、防范措施
1、保管
危险化学药品必须按有关规定存放在条件完备的专用室或专用柜（橱）内，并根据物品的种类、性质，设置相应的通风、防爆、防火、灭火防晒等安全设施，专人专管，落实职责。
2、使用
危险化学药品按当日限量等有关要求，填写领物单，按程序审批，专人领取。严格遵守双人保管，双人收发，双人使用的原则。
3、组织管理人员（包括师生）宣传教育培训有关危险药品事故应急救援知识，包括自救、报警、防范、撤离等，同时备足备好应急救援的装备、器材和物资，以防万一。
4、学校分管领导和执行人要定期检查药品的存放、使用和管理情况，发现问题，及时整改。
三、应急措施
1、危险化学药品一旦发生丢失、被盗情况，应立即安排人员保护现场，同时报告学校分管领导，及时统计药品的数量、名称和价值等书面报学校校长，学校将根据危害程度及事件性质酌情处理，并如实报上级主管部门，必要时向公安机关报案。
2、在实验操作使用过程中若出现安全事故，要及时疏散师生至安全地段，并在第一时间送受伤师生校医务室或市级医院救治，及时报119、120等有关部门请求援助，保护好事故现场，报学校校长。
四、其他
事故发生后，应急安全领导小组应及时查明原因，计算损失，落实职责和防患措施，并追究有关责任人的责任，处理结果书面报告学校校长。
学校危化品管理制度 第7篇
第二条本办法所指危险化学品，是指列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268)的爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品，以及由国家相关部门确定并公布的其它危险化学品。
第三条本办法适用于潘南小学学校内涉及危险化学品的教学、科研及其安全管理活动。
第四条危险化学品的管理应遵照以下规定：
(一)使用、储存危险化学品的场所必须建立健全危险化学品的安全管理制度，并负责检查和监督制度的执行情况;
(二)使用、储存危险化学品的单位，必须建立危险化学品使用档案，并进行明细登记，全面记载领取、使用、结存情况;
(三)使用危险化学品的实验室，必须制定危险化学品安全使用操作规程，明确安全使用注意事项，并严格按照规定进行相关操作;
(四)实验室主任或负责人对本实验室危险化学品的使用安全负责，并负责落实保管责任制，要责任到人。
(五)危险化学品管理应严格落实“五双”制度，即以双人保管、双人领取、双人使用、双把锁、双本帐为核心的安全管理制度和各项安全措施;
(六)购买剧毒化学品，必须提请实验室与学校办公会批准，使用公安部门出具的购买凭证或准购证到指定的危险化学品供应单位购买。
第五条危险化学品的储存应符合以下要求：
(一)使用、储存危险化学品的院(系)应建立集中的危险化学品存放室，并指定专人负责管理，危险化学品的存放区域应设置醒目的标志;
(二)危险化学品应当分类、分项存放，相互之间保持安全距离;
(三)遇火、遇潮容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的危险化学品，不得在露天、潮湿、漏雨或低洼容易积水的地点存放;
(四)受阳光照射易燃烧、易爆炸或易产生有毒气体的危险化学品和桶装、罐装等易燃液体、气体应当在阴凉通风地点存放;
(五)化学性质防护和灭火方法相互抵触的危险化学品，不得在同一仓库或同一储存室存放。
第六条使用危险化学品的实验室应按《潘南小学实验室危险废弃物处置管理办法》的规定，分级、分类收集化学固、液废弃物，定点存放，设专人妥善保管，并及时转运到学校实验室固体废弃物暂存库，不得任意丢弃、掩埋化学固、液废弃物。
第七条从事危险化学品实验的人员应接受安全技术培训，考核合格后才能上岗;使用危险化学品的实验室应配备安全员，安全员应熟知危险化学品安全管理知识。
第八条使用危险化学品的实验室应当配备安全防护设施和用具，根据化学危险品的种类、性能，设置相应的通风、防火、防毒、防潮、防静电、降温、避雷、隔离等设施。
第九条使用危险化学品的部门，要经常性地对危险化学品进行账账、账物核对，发现危险化学品丢失、被盗等情况，应及时报告学校。
第十条对于违反危险化学品管理规定，造成事故的，将予以处罚，构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任。
第十一条本办法由教导处和学校负责解释。
各国危化品物流管理经验 第8篇
日本除了《消防法》对危化品的储藏、运送、保管、处理有详细规定外，还出台了《危险品的搬运及运输基本准则》。车辆运输要遵守《道路运送法》及《货物汽车运送事业法》，这两项法规规定，承接危化品物流时，应按照技术标准将危化品放入法定的搬运容器。运行管理员在驾驶员驾乘之前，再次核对搬运容器外部记录的危化品名称、数量、注意事项。
德国形成了《德国关于道路危险货物运输的有关规定》，明确了道路危险货物包装、仓储、装卸、搬运、运单填写、运输等各环节的具体要求，以及道路危化品物流过程中发货人、包装人、装卸人、承运人、驾驶员、安全咨询员、单证填写员、企业管理人员等人员的具体职能和责任。危化品物流事故救援部门通常设有危险货物事故模拟实验室。德国还建立了安全咨询员制度，形成了一套人员培训机制。设有专门负责危险货物包装材料研究与质量检测的部门。
学校实验室危化品安全管理标准 第9篇
莱西市经济开发区中心中学
为了加强学校实验室的安全管理，确保学校实验室及师生人身安全，保证实验教学和科学研究的正常发展，结合我校实际，对实验室危险化学品实行严格管理，为使管理工作正常有序，特制订实验室危化品安全管理标准。
一、健全的领导小组。
领导小组具体负责学校实验室危险化学品的管理工作。要明确和细化危险化学品安全监管职责，按照“谁主管、谁负责”和“谁使用、谁负责”的原则，认真落实“一岗双责”，形成对危险化学品安全监管工作合力。学校校长是安全管理的第一责任人，分管领导是相关责任人，药品管理员是直接责任人。
2、建立管理制度，完善管理办法。
根据教育局《关于进一步加强学校实验室化学危险品管理的通知》的有关规定，结合本校的实际情况，建立健全行之有效的内部管理制度。
二、规范的管理。
1、严格执行《危险化学品安全管理条例》和《普通中小学实验室常规管理细则》的有关规定。对危险化学品管理要设专人、专室（危险化学品室）、专柜（危险化学品柜）、双人双锁，严格执行实验室化学危险品的出入库手续，详细记录领用人、领用量、消耗量和剩余量，定期清理核对，严防化学危险品流出实验室，如有发现被盗或异常情况，要及时报告学校负责人和主管部门，以尽快采取措施。
2、加强实验室危险化学品防护设施建设。危险化学品的存放处必须远离火源，要设置明显标志和必要的防护安全链锁、报警装置或者工作信号。要配备相应的危险化学品安全防护设施，如防火、防盗、防破坏等设
备，并使其经常处于良好状态。
3、要组织学校领导、实验教师及相关人员进行国家《危险化学品安全管理条例》等相关法律、法规、规章和安全知识、专业技术及应急知识的培训学习，系统掌握危险化学品安全管理的主要措施和规定，提高安全意识和管理水平。
三、安全的操作。
1、实验室工作人员要认真清理工作场所，认真清点物品数量，清洁用过的各种物品，对剧毒品、放射性同位素的容器、废液、残渣等，应按原国家教委《关于加强学校实验室化学危险品管理工作的通知》文件的有关规定及时妥善处理。
2、使用化学危险品过程中的废气、废液、废渣、粉尘应回收综合利用。必须排放的，应经过净化处理，有害物质浓度不得超过国家和环保部门规定的排放标准。剧毒物质或过期化学危险品销毁处理必须经主管部门同意，报公安部门批准，采取严密措施，方可按规定程序进行。
3、定期组织人员对实验室危险化学品管理及重点部位进行彻底细致、全方位的排查摸底，全面掌握危险化学品的使用、管理、种类、数量等具体情况，做到底数清、情况明。重点排查易燃、易爆、剧毒等危险化学品存放、处置等是否规范；剧毒品、危险品管理是否严格；领用、回收台账是否健全；废弃危险化学品是否安全处置；危险化学品安全监管责任是否落实；实验室防火、防爆、防盗等措施是否完善等。对排查出来的隐患、问题，要列出清单，建立基础台账，制定整改方案，立即整改。及时消除事故隐患，预防重大事件的发生。学校不能解决的安全隐患，要及时向县教育局汇报，在有关部门的指导下协调解决。
学校实验室化学危险品的安全管理，是为了保证全体师生员工的生命财产安全，保证实验教学和科学研究的正常开展，各地各学校务必要
加强管理，以此为标准认真扎实抓好此项工作。
学校危化品安全管理自查报告 第10篇
为落实市交通局[2016]4号文件中对危险化学品道路运输企业专项整治，强化企业安全主体责任，防范和遏制重特大事故发生，我公司制定了安全整治自查整改方案，按照文件列举出的8大项安全隐患和11小项具体要求，进行了严格的自查整改。
在全体领导和员工的积极协作努力下，我公司在2016年4月中旬至5月中旬分不同阶段对不同的工作内容进行了完善和整改，到目前为止所有的整治工作已全部完成，并取得了良好成效。现将工作总结如下：
一、认真学习文件精神，加强组织领导
我公司深入贯彻市交通局[2016]4号文件精神，成立了安全整治专项领导小组，加大了对公司员工的安全教育和培训力度，使公司全体员工充分认识到了安全生产工作的重要性，时刻把安全意识放在心头，做到“安全第一，预防为主”。向全体员工灌输违法必查、违法必究和消除安全生产隐患的宗旨。
二、专项整治各项措施落实情况
1.2016年4月27日前，完成了对我公司相关证件和资质证书的梳理和检查工作，我公司的运输许可证、营业执照、企业代码证都真实有效。
2.2016年4月30日前，对我公司的安全生产责任制、规章制度、操作规程进行了健全完善，检查了停车场的相关设施和器材，符合各项要求规定。排查了车辆的生产运营情况，无承包挂靠的违法违规现象。
3.2016年5月3日前，完成了对车辆交通事故的排查和统计，完善了事故记录档案和事故应急预案，保证了企业安全等级的良好评定。
4.2016年5月5日前，对公司安全管理人员、驾驶员和押运员的资格证书情况进行了检查，驾驶员和押运员资格证书均真实有效；安全管理人员证件已过期，等待上级主管部门组织统一培训学习。
5.2016年5月8日前，完成了事故应急预案的编制修改和发放工作，按安全培训计划对公司从业人员进行了培训，落实了企业安全达标和诚信等级考评事项。
6.2016年5月10日前，完成了所有车辆的GPS设备检查和车辆综合性能技术达标情况工作，未发现GPS设备异常、擅自改装、综合性能技术不达标的车辆。对从业人员运输过程中的操作规范进行了培训教育，如：无证人员不得上车、运输中危货和普货不能混装、不得超载、不得酒后驾车、不得超速等。查阅所有罐车年检时间，确认所有罐车在合格期内。
7.2016年15日前，完成了对车辆罐体紧急切断装置和交通违章的排查和处理，所有车辆均符合各项标准和要求。
三、小结
通过此次危化品专项整治自查整改，公司全体员工的安全意识进一步提高；对整治中发现的安全问题，我们予以了纠正和整改，坚决把一切不安全因素扼杀在萌芽中，防止发生安全事故。我公司在今后的工作中，会时刻把安全放在第一位，坚持安全发展、以人为本的理念，牢固树立安全危机意识，永不放松警惕。
河北路能物流股份有限公司
危化品应急调研报告 第11篇
目前，中国石油和化学工业从石油、天然气等矿产资源的勘探开发到石油化工、天然气化工、煤化工、盐化工、农用化工、国防化工、精细化工等，已经形成具有20多个行业、可生产4万多个品种、门类比较齐全、品种大体配套并有一定国际竞争能力的工业体系。随着我国化工行业的迅速发展，化工行业的企业规模、数量和就业人数也有了较大的增长，目前，全国31个省(区、市)危险化学品从业单位总计25319家，其中生产企业24370家，使用企业101家，存储企业47家，未知801家。随着我国石油和化工行业的迅速发展，面临的挑战和竞争是前所未有的，同时暴露出的问题也愈来愈多，特别是关于安全、健康、环境等方面的问题和潜在威胁日益突出。主要表现有以下几方面：
1）超大型石化生产装置、储存装置的日益增多，重大危险源的数量不断增加；
2）化学品经营、运输业的快速发展，形成了大量流动危险源； 3）大量长输油、输气的管线建设，由于横跨不同地区，所处地理环境十分复杂，构成了新的危险因素；
4）由于城市的快速发展和城市规划管理的薄弱，很多化工企业建在市区，或十年前处于城市郊区但现在已被城市包围，居民区、生产区混杂，特别是城市加油站、加气站均建于市区，并有相当数量建在人口密集区，潜在危险性增大。
危险化学品生产企业数量多、布局分散，生产技术、管理法规标准不健全，落后工艺装备仍占相当大的比例，安全环保投入不足，危险源数量多而散。随着城镇化、工业化进程的加快，部分企业与城区、居民区以及周边企业的安全距离进一步缩小，安全隐患增大。一些企业位于江河水源保护地等环境敏感区，影响饮用水安全。部分地方化工园区发展与城市总体规划缺乏统一协调，园区整体规划缺乏安全评估，项目布局与安全环保设施不配套。一些危险性较大的化工项目有从发达地区向安全环保投入不足的欠发达和不发达地区转移的趋势。装置大型化及密集化布局加大固有安全环保风险等问题。
从我国石油和化工企业的安全建设和管理上看，可将企业分为4个档次。第一档是国际跨国大公司以独资或合资形式新建的大型企业，它们设备和工艺技术先进，有先进的安全理念和管理方式；第二档次即三大公司（中石油、中石化、中海油），这三大公司都有一整套企业安全卫生标准和安全管理制度。注意汲取发达国家的经验和做法以改善安全管理，职工素质相对比较高，设备设施状况比较好，工艺技术也比较先进，所以三大公司的事故相对较少；第三档次是化工系统县以上国有企业，这些企业执行原化学工业部的管理制度，有安全机构和专职安全管理和技术人员，管理有一定基础。但在市场经济体制下，相当部分企业的安全管理机构和人员逐渐削弱，职工素质也呈下降趋势，设备更新和维护跟不上安全生产的要求，隐患较多，事故也相对较多；第四档是乡及乡以下个体/集体化工企业，这部分企业绝大多数管理没章法，法律法规意识淡薄，隐患多，事故也多。
二、主要问题 化工作为高危行业，安全生产的重要性不言而喻。但是，不少化工企业重视安全生产，是迫于“政治压力”的被动行为，认为抓安全是“赔钱的买卖”，没有认识到抓好安全生产的经济意义。由于认识的偏差，这些企业的安全管理工作往往流于形式。
由于未确立安全就是效益的观念，一些化企的管理人员就不会真正把安全生产当回事，认为安全生产只是政治的需要、社会的需要，而不是经济的需要、企业发展的需要。表现在口头重视、实际忽视，使得安全生产机构、设备措施及人员的安全培训等成本控制成为最优先考虑的对象，以至于安全管理制度、安全措施难以落实。
实际上，安全生产是一种看不见、摸不着，却客观存在的企业效益。细数曾经发生事故的化工企业就会发现，发生2次以上重大事故的企业并不多见，这是因为事故企业对巨大的经济损失有切肤之痛，血的教训使他们明白了一个基本道理：安全生产也是企业效益，而且是企业经济效益的保障。任何一次事故，都会给企业带来巨大的损失，甚至有可能把整个企业推上绝路，把企业创造的所有价值、所有利润付之一炬。而如果搞好了安全生产，避免、减少事故发生，就是在保障效益、抓住利润。
目前来说，我国化工企业安全管理方面主要存在以下问题：
1、应急救援水平低。多数危险化学品企业对事故的发生及认识重视不够，事故防范意识差，或心存侥幸，不愿在应急处理方案、应急抢险设施设备及应急演练等诸方面作更多的资金投入。应急救援准备及人、财、物储备不充分，应对突出事件的抢险救援演练不够，极易造成发生化学事故时手忙脚乱，从而导致反应意识及处理能力低下，极易造成更大的人员伤亡和更多的财产、经济损失。
2、没有危险化学品专业应急救援队伍。危险化学品专业救援及抢险队伍是随着化工产业的发展及事故抢险的需要而产生的，但据统计，大部分企业现均无专职应急救援队伍，各地区目前精通各类化学事故的专业救援技术、专业救援器材配备、快速反应的危化专业救援队伍等均尚未建立，以上几点在很大程度上制约了危化事故的应急处理能力。
三、市场分析
为加快我国应急产业发展，2014年12月，经国务院同意，国务院办公厅发布：关于加快应急产业发展的意见。意见提出加快关键技术和装备研发、优化产业结构等主要任务。
根据意见，到2020年，应急产业规模显著扩大，应急产业体系基本形成；自主创新能力进一步增强，一批关键技术和装备的研发制造能力达到国际先进水平，一批自主研发的重大应急装备投入使用；形成若干具有国际竞争力的大型企业，发展一批应急特色明显的中小微企业；发展环境进一步优化，形成有利于产业发展的创新机制，为防范和处置突发事件提供有力支撑，并成为推动经济社会发展的重要动力。
意见指出工作的重点方向如下：
（一）监测预警。围绕提高各类突发事件监测预警的及时性和准确性，重点发展监测预警类应急产品。在自然灾害方面，发展地震、气象灾害、地质灾害、水旱灾害、病虫草鼠害、海洋灾害、森林草原火灾等监测预警设备；在事故灾难方面，发展矿山安全、危险化学品安全、特种设备安全、交通安全、海洋环境污染、重污染天气、有毒有害气体泄漏等监测预警装备；在公共卫生方面，发展农产品质量安全、食品药品安全、生产生活用水安全等应急检测装备，流行病监测、诊断试剂和装备；在社会安全方面，发展城市安全、网络和信息系统安全等监测预警产品。同时，发展突发事件预警发布系统、应急广播系统及设备等。
（二）预防防护。围绕提高个体和重要设施保护的安全性和可靠性，重点发展预防防护类应急产品。在个体防护方面，发展应急救援人员防护、矿山和危险化学品安全避险、特殊工种保护、家用应急防护等产品；在设备设施防护方面，发展社会公共安全防范、重要基础设施安全防护、重要生态环境安全保护等设备。
（三）处置救援。围绕提高突发事件处置的高效性和专业性，重点发展处置救援类应急产品。在现场保障方面，发展突发事件现场信息快速获取、应急通信、应急指挥、应急电源、应急后勤保障等产品；在生命救护方面，发展生命搜索与营救、医疗应急救治、卫生应急保障等产品；在抢险救援方面，发展消防、建（构）筑物废墟救援、矿难救援、危险化学品事故应急、工程抢险、海上溢油应急、道路应急抢通、航空应急救援、水上应急救援、核事故处置、特种设备事故救援、突发环境事件应急处置、疫情疫病检疫处理、反恐防爆处置等产品。
（四）应急服务。围绕提高突发事件防范处置的社会化服务水平，创新应急服务业态。在事前预防方面，发展风险评估、隐患排查、消防安全、安防工程、应急管理市场咨询等应急服务；在社会化救援方面，发展紧急医疗救援、交通救援、应急物流、工程抢险、安全生产、航空救援、海洋生态损害应急处置、网络与信息安全等应急服务；在其他应急服务方面，发展灾害保险、北斗导航应急服务等。
意见指出要充分利用中小企业发展专项资金等支持应急产业领域中小微企业，促进特色明显、创新能力强的中小微企业加速发展，形成大中小微企业协调发展的产业格局。推广应急产品和应急服务。加强全民公共安全和风险意识宣传教育，推动消费观念转变，激发单位、家庭、个人在逃生、避险、防护、自救互救等方面对应急产品和服务的消费需求。完善矿山、危险化学品生产经营场所、高层建筑、学校、公共场所、应急避难场所、交通基础设施等应急设施设备配置标准，完善各类应急救援基地和队伍的装备配备标准，推动应急设施设备装备与建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。健全应急产品实物储备、社会储备和生产能力储备管理制度，建设应急产品和生产能力储备综合信息平台，带动应急产品应用。加强应急仓储、中转、配送设施建设，提高应急产品物流效率。利用风险补偿机制，支持重大应急创新产品首次应用。推动应急服务业与现代保险服务业相结合，将保险纳入灾害事故防范救助体系，加快推行巨灾保险。对于我公司来说，这是难得的契机。
四、相关案例 2014年11月份，福建漳州市古雷开发区应急指挥中心正式揭牌成立，并投资1800余万元建设古雷安全环保应急管理平台。该平台主要由十大系统组成，即应急指挥大厅集成系统、多媒体会议室集成系统、指挥大厅机房集成系统和无人机监测监控系统、监测预警系统、安全生产监督管理系统、互联网舆情监控系统、公共管理系统、应用支撑系统、数据层信息库系统。该系统满足了三大需求：一是漳州市安监局古雷分局日常监管需求；二是重大危险源远程监测监控预警需求；三是基于GIS的应急救援指挥信息支持，提升了重特大事故、突发公共事件应急处置能力。
该应急管理平台是以公共安全管理为核心，以信息技术为支撑，软硬件相结合的突发公共事件应急保障技术系统，是实施应急预案的工具。同时，通过古雷开发区应急指挥中心的24小时应急值守，对开发区内可能发生的突发事件进行预测预警，实现开发区突发事件信息的接报处理、跟踪反馈和应急处置等应急管理，并建立和健全统一指挥、有序联动、科学决策、行动高效的应急机制，提高应对突发公共事件能力。
2015年4月6日18时55分左右福建漳州古雷应急指挥中心视频监控发现事故现场福建漳州古雷腾龙芳烃PX项目发生爆炸，3分钟后，漳州各县（市）区近300名官兵、78台消防车接到调度指令，整装奔向古雷。救援工作共出动福建省消防总队及九地市的支队、广东省消防、江西省消防车辆322台，消防官兵1417名。现场有公安干警350名、边防官兵105名现场执勤，防化部队、海防官兵、民兵预备役共300多名现场待命。事故共有6人因伤住院治疗，其中现场受伤1人，玻璃刮伤5人。另据卫生部门的统计，另有13人陆续到医院接受检查、留院观察，总体症状较轻，伤情得到控制。
7月14日，在江苏连云港市板桥工业园，举行危险化学品泄漏事故应急救援演练，演练模拟一家化工企业发生化学品泄漏并起火，企业、园区及相关部门的抢险救援队伍进行各项联合处置，进一步提高当地危化品事故应急处理能力。
7月23日，山西省政府结合山西实际，发布了《关于加快我省应急产业发展的实施意见》，该意见明确了应急产业发展目标：今后将不断增强应急产业自主创新能力，进一步优化应急产业发展环境，形成有利于产业发展的创新机制，为防范和处置突发事件提供有力支撑。力争到2020年，全省应急产业规模显著扩大，体系基本形成，总产值达到500亿元以上。
危化品泄漏应急演练评估报告 第12篇
危险化学品泄漏安全应急演练评估报告
为了全面贯彻落实上级公司的安全生产应急管理工作视频会议精神，按照《关于加强安全生产应急管理工作的通知》（**集生【2015】303号）文件要求，开展专项应急演练活动，旨在提高岗位应对突发事件的处置能力。*****有限公司（以下简称“公司”）于11月24下午14:00开展氯硅烷罐区危险化学品泄漏事故应急救援演练。
此次演练由公司安生环部组织，由设备部、质量技术部、还原氢化车间、动力车间、维修车间、生产安保队、**区河滨工业园区消防特勤大队参加，共计30余人参加，共出动消防车辆2台、物资运输车辆1台、医疗应急救援车1台、正压式呼吸器4具及其他消防器材。
公司为此次安全应急演练专门成立了工作小组、策划小组、后勤保障小组、评估小组，制定了明确的计划，经过桌面推演、现场预演、现场准备、正式演练等四个程序。
正式演练的流程是：
1.事故源：氯硅烷罐区AB100罐出料阀模拟泄露氯硅烷、释放烟雾（由工业盐酸代替发烟、干柴代替起火）。
2.预警机制：由当班生产安保人员巡检发现、逐级上报当班值长，安生环部领导，同时进行现场安全处置。
3.响应机制：接警后，各级主要负责人员陆续到达现场。
4.现场勘察：确定事故的情况、制定对策、启动应急措施。
5.事故处理：关闭阀门、地槽排液、现场堵漏、消除隐患、启动高低压消防、泡沫消防、灭火器等。
6.救援小组：成立应急救援组织，成立现场指挥组、专家咨询组、安全疏散组、抢险组、警戒组、通讯组（含信息发布）、医疗救护组、运输组、事故调查组、恢复与善后处理组。
7.演练结束：到规定地点集结，进行现场点评，善后处理、清扫现场。
此次应急演练，从发现泄漏到疏散，扑灭火源，控制险情共历时50分钟，及时、有效地控制了险情的扩大，保障了人身安全，避免了财产损失。真正做到了分工明确，责任到人，在险情发生的第一时间，要冷静、沉着，每个应急小组应该做什么，职责是什么，如何正确报警，如何正确安全处置，如何疏散，如何自救和逃生都做到心中有数。对本次演练存在的问题汇总如下：
1、演练各小组结构健全，但因目前公司人员较少，小组成员缺乏，部分小组成员由其他人员兼任。
2、演练中，消防设施未全部投用，氯硅烷罐区消防炮作为演练科目使用时消防水由低压提供，未进入实战状态；
3、罐区演练中，用盐酸代替氯硅烷泄漏发烟，用干柴作为着火材料做泄漏演习在演练中未充分体现；
4、医疗救援队车辆有配备，医疗救援人员少，急救物资匮乏；
持续改进措施：
1、针对目前应急演练情况，待恢复生产后，完善各应急救援组织，补充应急各小组成员。
2、加强平常无作业时的消防、应急训练，尤其是应急设备的使用；
3、待恢复生产后，利用安全投入专项资金补充应急物资。
4、对于事故现场情况报告处置程序和重点部位关键事项写清楚，形成流程，对员工加强培训，在以后的训练中进行完善，在以后的应急演练注重中对突发事件的应对，尽量脱离脚本，增强实战能力。
宁夏分公司安全生产部相关领导和公司总经理十分重视本次安全应急演练，亲自到演练现场观摩了此次演练。通过本次应急演练，加深了广大员工对消防安全知识的理解和应急器材（正压式呼吸器等）的正确使用，使员工清晰的认识到如何面对突发紧急情况，为公司安全生产工作的开展起到积极作用。实现了“科学、安全、有序、快速”应对危险化学品泄漏事故的目标，强化了公司和消防特勤大队在危险化学品泄漏事故的紧密配合，提高了各部门应对突发事件的指挥处置能力，取得了预期的演练效果。
危化品道路运输调研报告 第13篇
危化品道路运输调研报告
2015年8月12日，天津港区瑞海公司物流危险品仓库发生火灾引发爆炸，造成重大人员伤亡、财产损失和社会影响。事发后，党中央和国务院高度重视，总书记、李克强总理等领导同志先后作出重要批示指示，要求认真汲取此次事故的沉痛教训，坚持人民利益至上，认真进行安全隐患排查，全面加强危险品管理，切实搞好安全生产，把各项安全生产措施落到实处，确保人民生命财产安全。为吸取深刻教训，各地运输管理部门正在坚决贯彻落实中央领导的重要批示指示精神，进一步加大危险化学品道路运输安全检查力度，切实消除安全隐患，创造良好的道路运输环境。
近年来，随着化学工业的迅速发展，危化品运输车辆日益增多，危化品运输车一旦发生事故，破坏力巨大，社会危害性大，而且还有可能对周边环境造成极大伤害。因此，做好危化品道路运输安全管理工作，对保护人民的生命财产安全，维护社会和谐稳定具有十分重要的意义。笔者结合运输管理部门职能实际，就如何加强危化品道路运输的安全管理工作，杜绝重特大道路交通事故发生，谈几点认识和看法。不当之处请大家批评指正。
一、**县危化品运输管理中存在的问题
（一）运输车辆驾驶人素质参差不齐。危险化学品具有易燃、易爆、毒害及腐蚀等危险特性，在运输过程中是一种动态危险源，这就要求车辆驾驶人及押运员要有较强的专业知识。因此，法律规定从事危险化学品运输的驾驶人、押运人员必须掌握危险化学品运输的专业安全知识，持证上岗。而现实中运输危险化学品车辆驾驶人的素质参差不齐，少数驾驶人对危险化学品相关的法律法规知识了解甚少，有的甚至一点常识都不具备，一旦运输的货物发生泄漏或引发火灾他们根本不懂如何处置，不能在第一时间采取有效措施，制止事态扩大，保障人和物的安全，势必造成无法挽回的损失。
（二）运输车辆的交通违法时有发生。部分运输企业片面追求经济效益，对本单位车辆及驾驶人的违法行为睁一只眼闭一只眼。今年以来，我们运管部门稽查队员查处的2起危化品运输违法行为来看，就发现2起都没有随车押运人员。在对危化品运输日常检查中，稽查员还发现了危化品运输超载，不按规定线路通行，驶入禁行区域等交通违法现象。
（三）运输车辆存在不同的安全隐患。部分运输危化品车辆没有按照规定悬挂安全警示标志、反光膜、警示牌等，有些车辆的车体、车辆本身性能等未经过安全技术检验就上路行驶，达到报废标准的车辆没有及时报废。这些车辆存在严重的安全隐患，容易引发交通事故。
二、**县危化品道路运输安全管理难点
（一）运输车辆复杂。一些有危险化学品运输资质的企业，为了获得更多利益，私自对罐槽车内部结构进行改造扩容，运管稽查员在检查时，很难发现车辆内部结构已发生变化；除了运输石油化工产品的油罐车，能够一目了然外，运输其它危险品尤其是剧毒化学品的车辆，一般在外观上并无明显标志，如果不标明或驾驶人不如实告知，稽查员无法对一些车辆运载的物品是否是危险化学品进行甄别，从而造成管理失控和打击不力，形成漏洞。
（二）稽查员认识不足。危险化学品是一个统称，专业性很强，实际包含的内容很多，就一线稽查员而言，由于缺乏一定的专业培训，普遍对危险化学品知识了解掌握甚少，客观上造成在日常检查过程中，无法对一些车辆运载的物品是否是危险化学品进行甄别，严重影响对危险化学品运输车辆的路面监控，从而造成管理失控和打击不力，形成漏洞。
（三）日常监管不力。由于对危险化学品车辆的管理模式和管理手段落后，管理效率低下，管理部门间缺乏协调配合，导致对危险化学品运输车辆的安全日常监管不力，一些危险化学品运输车辆的安全隐患没有及时得到消除。
三、加强危化品道路运输管理对策思考
（一）严格落实责任，加强源头管理。一是对危化品运输企业、车辆、驾驶人实行“户籍化”管理。对从事剧毒、爆炸等危险化学品运输的企业、车辆、驾驶人等基本情况认真进行摸排，认真核对行车路线、物品名称、运行时间、实际车主等方面信息，并逐单位、逐车辆、逐人登记造册，建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制。二是实行严格的准入制度和常态监管。公安机关要严格核发剧毒化学品购买许可证、剧毒化学品道路运输通行证；严格危险化学品道路运输企业、驾驶人员的资格认定，对检测不合格且存在安全隐患的车辆，一律禁止上路；对擅自改装车辆结构的，一律责令恢复原状；对达到报废标准的，一律强制报废，保证车辆状况符合安全要求。
（二）加强业务培训，提高管理能力。一是加强一线稽查员的危化品知识教育培训。通过聘请专业人员，讲授危险化学品道路运输安全管理的法律、法规和处置危险化学品事故的基本技能，确保工作人员熟知常见危险化学品的特性和应急处置的方法、流程以及自身防护等知识和技能。二是加强一线稽查员的危化品运输违法查纠知识培训。结合当前正在开展“道路运输年”活动，加强重点时段、重点路段对危化品运输车辆的检查力度，严格查处不按规定加装紧急切断装置、不按线路运输、疲劳驾驶、违规改装伪装危险化学品运输车辆等违法行为，切实消除各类安全隐患。
（三）严管重罚违法，确保监管实效。一是对违法行为坚持“零容忍”。公安交通管理部门要对发现的危化品运输车辆交通违法行为坚持“零容忍”，对危化品运输车体尺寸明显不符、大罐小标、涉牌涉证、严重超速的，一律对驾驶人一次性记满12分，罚款顶格处罚。二是实行部门联动，形成管理合力。由政府牵头，相关职能部门要齐心协力合署办公，做到统一指挥、统一执法，形成“基本信息共享、动态监控通报、联合执法同步、查处意见反馈”的工作格局，定期开展执法活动，做到执法常态化、公平化，形成严管重罚的高压态势。三是开展专项整治行动，加强违法管控。结合广西公安部门正在开展的“交通违法百日行动”，在禁行区域、事故易发路段和危化品生产、销售和仓储企业周边道路等重点路段和午间、夜间等重点时段设置执勤点，严纠严处液体危险货物罐车未按规定加装紧急切断装置、不具有运输许可的车辆运输危化品、不具备从业资格的人员非法驾驶和押运危化品运输车、非法改装伪装危化品运输车以及危化品运输车超速行驶、占道行驶、疲劳驾驶、违法停车等严重违法行为，坚决做到发现一起，查处一起，严惩一起，始终保持严打高压态势。
学校危化品安全管理自查报告 第14篇
一、治安防范要求
1．应当建立健全治安保卫组织，设置相应机构，配备专职治安保卫人员；并对治安防范设施开展经常性检查，及时发现、整改治安隐患，并有检查、整改记录。；对治安隐患及时发现并整改到位；学校实行24小时专人值守，值班室应安装必要的通讯装置，并保证处于正常适用状态；值守人员严格履行值守，负责每日对易制爆危化品储存仓库等重点部位巡逻检查，并认真做好记录，严格交接班制度；值守人员熟记与当地公安机关和派出所的通讯联络方法，遇有紧急情况及时报告
2．建立健全易制爆危化品出入库核查、登记；被盗、丢失、误用等案件、事故报告；仓库保管、领用管理以及废弃易制爆危化品及包装物的安全处置等制度。完善案件事故应急救援预案，并报县级以上公安机关备案；发现易制爆危险化学品丢失或者被盗抢的，应当立即向当地公安机关报告。
3．易制爆危险化学品必须储存在墙体和屋顶间封闭的专用仓库，并明确两人实行封闭式管理(其中一人可兼职)；仓库面积不得小于10平方米；安装坚固的防盗窗(间距小于10厘米)、制式防盗门；门口张贴易制爆危化品警示标识安装通风装置，并保持仓库干燥；配备必要的防护、消防设施；试剂类小包装剧毒化学品应储存在专用保险柜内，保险柜重量小于340公斤的要将其固定在混凝土地面或墙壁上；必须安装与内部值班室相连的视频监控系统，覆盖专用仓库的内部或出入口，并保证处于正常适用状态，图像记录保存时间不少于30天；加强对易制爆危化品使用环节的延伸管理，其它使用场所有条件的应安装监控装置。专用仓库为本单位的治安保卫重要部位，实施重点保护。
4．易制爆危化品仓库保管员以及负责易制爆危化品实验的人员，必须无前科劣迹、具有较强的责任心和相应的易制爆危化品业务知识，须经相关部门培训，持有上岗证合格；易制爆危化品应根据其特性进行分类存放，并设置相应安全防范设施，性质相抵触的物品不得混放，与其它危化品分格存放；非规定的从业人员不得接触易制爆危化品
二、流向监控要求
1．严格流向登记，易制爆危化品进出库必须严格双人收发，如实记录购买、储存、使用、废处等环节易制爆危化品的数量、流向并做好台帐登记；严格遵守“五双”制度，易制爆危化品领用也必须由双人进行，领料后的工作人员负责学生实验期间的安全工作；剩余易制爆危化品必须及时双人退库；原则上遵循“用多少领多少、领多少用多少”，同时做好台帐登记；领料单须保管员和领料人员四人签名。
2．仓库保管员是易制爆危化品流向登记的第一责任人；易制爆危化品进、出库，仓库保管员必须进行核查，并在省厅统一制发《剧毒化学品出入库登记本》上如实登记； 台帐登记必须真实，登记项目完整、清楚，履行双人签字； 一本台帐只能登记一种易制爆危化品的流向，不得将两种以上的易制爆危化品流向混合登记在一本台帐上，台帐应能直接反映易制爆危化品库存数量，做到帐、物相符；登记台帐必须妥善保管，无缺损，资料保存至少两年。
3．严格凭证购买，购买易制爆化学品时，应凭《危险化学品购买凭证申请表》和经办人身份证复印件，填写《购买易制爆危险化学品备案登记表》，报泰兴市教育局和泰兴市公安局治安大队批准后方可购买。相关许可手续须留存备查，保存期限不得少于两年。购买单位应当在购买后5日内，将所购买的易制爆危险化学品的品种、数量以及流向信息报所在地县级公安机关治安部门备案。
危化品安全管理整改 第15篇
湖北龙海化工有限公司在危化品安全管理工作中，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实了公司的主体责任，从而加强了对本单位危化品的储存、使用、生产、运输整个过程的的严格监督。由主要负责人实行全面负责管理，并实施以下管理措施：
一、审批和采购
1、龙海公司依照《安全生产许可证条例》的规定，取得了危险化学品安全生产许可证、危化品安全使用许可证，并由公安机关核发剧毒化学品购买许可证。
2、生产厂根据生产情况把氯乙酸的实际使用量如实上报公司保卫科，由保卫科负责到指定公安机关办理审批手续。
3、供应部门严格把关，对危化品供应企业生产、运输、经营的相关资质严格考查。选择符合国家规定标准和要求的厂家，组织合同采购。并由供应商提供与该危化品相符的化学品安全技术说明书。坚决做到不购买违法经营单位的氯乙酸，不转卖出借，不供私人使用。
二、运输、储存和使用
1、供货单位送货到厂，运输安全由供货单位负责。运输车辆必须办理准运证，运输途中必须严格执行运输进度管理的相关条款规定。
2、储存仓库保持了良好的通风、干燥、阴凉、远离火种、热源的要求，设置了醒目的危化品安全标识，并安装配置了监控系统，对库房内的动态得到了有效的监控管理。
3、公司对氯乙酸使用人员、仓库保管员、送料员实行了相对固定。经特殊岗位安全培训合格后方可上岗。由保卫科建立档案，定期审查，发现不符及时调换。
4、对氯乙酸材料建立专门台帐和相关资料档案，由专人专管。
5、生产厂对领用氯乙酸严格计量，使单位领用量与使用量符合。使用数量、使用时间、使用人、复核人、做到登记清楚，做到日清月结。
三、预防
1、氯乙酸入库、领料做到提前30分钟开启通风实施，保证库房良好通风，从而避免人员吸入对身体的伤害。
2、严格规定，进出仓库人员必须个人防护用品，装卸及岗位操作中小心谨慎。
3、操作岗位配备了相关急救药品，以防急用。
4、对操作人员进行专门培训，对紧急救护措施和方法得以掌握。
湖北龙海化工有限公司