驾驶员竞聘报告（精选10篇）
驾驶员竞聘报告 第1篇
竞聘报告
尊敬的各位领导、各位评委:
大家好!
今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员，感谢领导能够给我这次展示自我机会，只对这份工作我富有信心，对做好以后工作我有坚定的决心。
一、工作经历：
1992年3月—2000年10月任职中国房地产开发公司
销售科 销售员
2001年1月—2002年2月任职天成物业管理公司
材料员兼职司机
2002年5月—2009年11月八宝丰源煤矿领导司机
2010年2月至今就职中国电信白山分公司综合部司机班
二、岗位理解：
（1）负责车辆的全面管理工作
（2）负责公司各业务单元用车保障支撑工作
（3）司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养
（4）积极探索节能降耗方式方法，勤于动手实践；
（5）树立牢固的主人翁意识，投身于电信事业；
三、竞聘优势：
（1）具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，注重自
身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，正
是因为如此，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职
责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展
与建设中。
（2）有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。这给
我积累了一定的组织及协调的能力和经验。从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此
在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难
时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效
益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
四、工作思路：
1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人，车，物的不安全状态,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实；
2、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个
人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。
尊敬的各位领导、各位评委，如果我竞聘成功，我将用出色地表现回报大家的厚爱！我相信有领导的大力支持和指导,有各位同事的齐心协力,有我本人倾心尽力，我们公司一定能增创佳绩,再上新台阶。最后，让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘机会，感谢各位领导、评委对我的支持和鼓励！
谢谢大家！
赵炳刚
2012年2月25日
驾驶员竞聘报告 第2篇
一具有比较扎实的思想素质。到单位工作四年来，我积极参加单位组织的理论学习，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，作为一名司机，具有服从组织、服从需要的大局观念；具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
二是具备良好的专业技能，我进入单位后，看到身边王师，为了单位的建设，不怕辛苦，努力工作，具有很强的工作技能或工作能力。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各地州道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在单位工作的这几年，我达到了安全行驶无违章和交通事故的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
三是具过硬的工作作风。当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极
认真地干好他们交待的工作。为了保障单位用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树好司机的形象。
竞聘后的工作打算和决心
驾驶员竞聘报告 第3篇
关键词：工业设计；飞机驾驶舱；视觉工效；模拟实验方法；方差分析；动态模糊神经网络
Abstract：Around the research train of thought in 2013， the main research work have the flight deck space color integrated ergonomics experiment， the flight deck ergonomic evaluation research based on confidence level of digital simulation ， parametric entity modeling of flight deck interior and the visual ergonomics evaluation experiment. The marking results are mainly， the characteristic line analysis of aircraft cockpit interior modeling and virtual evaluation method of aircraft flight based on digital simulation.
Keywords：industrial design；flight deck；visual ergonomics；simulator experiment；ANOVA；DFNN
驾驶员竞聘报告 第4篇
为构建有利于专业技能人才的成长机制，加强专业技能队伍的建设和科学管理，积极发挥专业技能人才在企业中的骨干作用，进一步激发专业技能人员的积极性、主动性和创造性，不断推动企业各项工作科学稳定发展，我公司根据上级有关要求和实际情况，进行了此次竞聘改革，这为我们提供了展示自我的舞台和施展才华、发挥自已最大潜能的机会，下面，是我的竞聘演讲。
一、个人简介
我是××年生人，今年××周岁，××学历，××年参加工作，90年至95年在生产制造处车间工作，95年至99年在保卫处工作，99年至06年在销售处工作，06年至今在运输处工作，工作期间被评为“文体积极份子”，并多次获得相关奖项；2001年在销售处供职期间获得省中烟公司“先进个人”称号。在省中烟工业有限责任公司供职的二十三个年头里，始恪尽职守、爱岗敬业、任劳任怨、无私奉献，依靠自己辛勤的付出和过硬的专业技术，出色完成了公司交办的各项任务，受到领导和同事们的一致好评。
二、我竞聘的职务是首席驾驶员岗位副主任级，我自身的优势主要有：
（一）具有较高的政治理论和业务技能水平。我积极参加单位组织的理论学习和业务培训活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，我从身边的领导对工作事无巨细、率先垂范、以及同事们对工作尽心尽力的表现中，使我更加懂得了作为了一
名中烟人、作为了一名驾驶员，必须具有“国家利益至上、消费者利益至上”的理想信念；必须具有服从企业、服从需要、服务生产发展的大局观念；必须具有爱岗敬业、无私奉献的精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。一直以来，我都秉持着认认真真做事、踏踏实实做人的准则，按照员工行为规范的要求，立足岗位，不断提升政治理论水平和业务技能水平，进一步树立自身“敬业奉献、永不满足”的中烟驾驶员形象。
（二）具备良好的职业道德和个人品德，思想过硬、作风过硬。我始终坚持“讲责任、讲诚信、讲效率、讲奉献”的行为准则，在工作中踏实勤奋、尽职尽责，面对运输处千头万绪的服务保障工作，始终坚持 “换位思考、无微不至”的服务理念，恪尽职守、任劳任怨，无论何时何地、加班加点，从来以大局出发，以服务领导、服务企业、服务生产发展的高度，不讲价钱、不谈条件，全心全意奋战在运输岗位第一线。
（三）具有较好的群众基础，组织能力强，工作业绩突出。我在目前高级工岗位上以连续工作3年，面对日常各项工作，与运输处的其他同志紧密协作、密切配合，相互补台不拆台，进一步提升运输处工作效能。圆满完场全年各项出车任务以及单位交办的其他各项工作，全年累计安全行驶3万公里，受到了各级领导和同事们的认可。
三、今后的工作设想
如果我能担任首席驾驶员副主任一职，我将努力做到：
1、按照公司党委的要求，以服务发展为指针，全面开展好运输工作。
2、带领广大基层驾驶员同志团结奋进，拼搏进取，力争运输处工作再上新台阶。
3、进一步提升服务保障工作，为创建优良运输队伍做出贡献。
4、积极探索激发驾驶专业技能人员积极性、主动性和创造性的新
点子，为服务省中烟发展继续努力。
驾驶员竞聘报告 第5篇
一、竞聘原则
坚持公开、平等、竞争、择优原则。
二、竞聘岗位及职数
竞聘岗位1个，职数2人（专职驾驶员）。
三、竞聘条件
1、男性，40周岁以下（1971年1月后出生），高中以上学历；
2、持有C1及以上驾照，且驾龄在1年以上的正式员工；
3、爱护车辆，责任心强，服从工作安排；积极履行驾驶员岗位职责。
4、身体健康,能吃苦耐劳，遵纪守法，坚持原则，品行端正,廉洁奉公。
四、基本程序和办法
竞聘采取交通法规考试、驾驶技术实地测试等方法进行，具体工作由公司车队组织实施。
1、竞聘通知将于2011年3月15日以OA下发到各个单位，并在1楼大厅电子屏上进行公布。
2、报名时间及资格审查：
报名时间：2011年3月15至18日，上午8：00-12：00，下午14：30-17：30。
报名地点：公司车队办公室。
报名要求：报名时须携带本人学历证、驾驶证等原
3、具体考试时间、地点另行通知。笔试成绩与驾驶技术实地测试成绩按5：5折算计算总成绩，由高分到低分择优聘用，确定拟聘用人员后提交公司领导班子
五、聘用人员的待遇
聘用到驾驶岗工作的人员工资待遇按公司有关规定发放。试用期三个月，试用期满后，由公司工作部组织人员进行综合考核，考核不合格者另行安排工作。
公司车队
二○一一年三月九日
总结报告部队驾驶员述职报告 第6篇
总结报告--部队驾驶员述职报告 3 3 篇 篇 1 1
大家好!20XX 年在段党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为公路事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
回顾 20XX 年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加段机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾
天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。在 20XX 年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶 4 万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
回想 20XX 年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对 20XX 年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
总结报告--部队驾驶员述职报告 3 3 篇 篇 2 2
20XX年的工作即将告一段落,回顾这一年来的工作 ,本人在车队的领导下,认真按照条令条例和规章制度去严格要求自己,认真落实上级的指示精神,一年来,不管在工作、生活、学习上,还是在训练管理上都取得较大的进步,下面我就一年来的工作、学习、生活、管理等情况作以下述职：
一、政治思想
一年来,本人在思想上牢固树立以部队为家的思想,保持高度的稳定,团结在党支部的周围,积极协助班长搞好全班人员的思想工作。一年来,我协助班长带领全班积极参加车队的政治教育和政治教育理论学习。全班人员的思想基本上保持稳定,没有任何事故的苗头,真正做到了车队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,把握住人员的思想状况,了解本班战士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促进作用。
二、团队合作上
这一年以来,我们车队保障了各项施工任务,为了考虑驾驶员疲劳驾驶的原因，工程车辆是人停车不停的原则;每天早晨 4 点工地上就已经能听到发动机的轰鸣声，夏天的气温能达到 30 度，车里的温度能有 40 多度，这也是考验我们驾驶员队伍，在条件艰苦的情况下是否能够完成任务。我们全班同志能够发扬连续作战,不怕苦不怕累的思想,完成任务。仓库改建,绿化库区,植树种草,浇水拔草等一系列的工作。同志们还是能够战胜一切的困难完成上级交给的任务。这一点,我觉得全班同志是做得非常好的,工作上可以说是叫得响的,拿得出蝗,在参加车队去挖树坑中,我班同志能够积极涌跃的参加,并且完成任务圆满。
三、在工作上
本人在担任副班长以来,能够严格要求自己,认真履行好自己的职责,立足本职,干好工作。一年来,能够紧紧的团结在业务处党支部的周围,积极发挥骨干作用,协助班长完成各项工作。在仓库施工以来,工作任务重,我本人没有被这大项的任务所压倒,而是在内心默默的化艰巨为力量,尽职尽责的干好工作。对车队交给的每项工作,及时顺利圆满的完成。并力求高标准,高质量。
四、在管理能力上
我本人自任副班长以来,管理能力一直是我工作的难题,虽说本班在各个方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏经常。一年来,我在管理上能够按照条例条令和规章制度以及自己的职责去要求自己,堵塞了自身在服从管理上的漏洞,保证了管理的正规化。通过近一年的管理情况来看,确实也反映出自身的能力有待于进一步的加强,全班人员在服从管理上也是摆在我面前的现实问题, 在全班人员的管理上引发了我个人的思考,针对人员思想消极悲观,干好干坏一个样,干与不干一个样的现象,我认为,我应该协助班长,要确实的把全班人员的积极性,创造性调动起来,使之更好的为仓库服务。
五、存在的问题：
1、思想上有放松现象,在大项任务面前,有畏维情绪,(主要表现在工作多,任务重的情况下)
2、履行职责上缺乏雷厉风行的工作作风,存在老一套的思想
3、在学习理论上,只求表面的学习,而没有深入的探索,没有真正达到学以致用的目的;
4、工作积极性有待于加强
5、对全班人员的管理上在漏洞,没有真正深入战士中去。
以上的我一年来的工作述职,取得的成绩只能代表过去,在明年的工作中,我将吸取经验教训,争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。
总结报告--部队驾驶员述职报告 3 3 篇 篇 3 3
一年来，在局党组和各位领导的正确领导下，在各位同事的关心支持下，我结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务的思想，勤奋学习，努力工作，认真完成了领导交办的各项工作任务。下面我就个人的工作情况向大家做个简要汇报，不足之处请与批评指正。
一、加强学习，不断提高政治素质和职业技能
“学习是生命的源泉”，如果不学习，就会落后，落后就不能胜任自己的本职工作。我一直以来都积极参加局机关组织的各项政治学习活动，自觉的把学习当作一种政治责任、一种精神追求、一种思想境界，不断增强学习的紧迫感和自觉性。通过丰富学习内容、创新学习方法，将单位组织学习的材料和内容学精、学深、学活。自觉的将“三查三看”教育活动、党员创先争优活动等和自己的本职工作结合起来。努力把通过学习增强的素质转化为工作能力，真正达到学以致用，用正确的思想理论指导工作。通过不断的学习，使我从思想上对单位的发展有了更全面的认识，在平时的工作中努力做到以领导的指示为行动要求，以单位的发展为工作目标。我还不断将提高素质和提高能力结合起来，在学习丰富理论知识的同时，我还刻苦钻研自己的职业技能，力求使自己-1-的车技更上一层楼。通过在平时的工作
中不断积累和总结工作经验，多年来都保证完成了出车任务，全年安全行使 4 万多公里。
二、“安”字当头，树立安全第一的思想
做为一名汽车驾驶员，乘客的人身安全是最重要的。在平时的工作中，我努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。一年来，我还不断学习新的交通法规，努力做到开车途中不违反交通规则，文明行车。加强急救知识的学习和培训，做好必要的应急救援准备。
三、以人为本，做好服务工作
作为一名局机关的驾驶员，提供优质的服务，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，是我的工作目标也是我的工作职责。在平时的工作中我都努力做好服务工作，重点突出为领导服务、为机关服务的工作中心。在工作中做到以人为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。平时认真做好车辆保洁工作，使车辆干净、卫生，做到每天收车前都要将车内外进行认真清洁。熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
四、爱护车辆，勤俭节约
在 20XX 年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务。
回顾过去，自己虽然能够严格要求自己，但是在工作中还有不足之处，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高等。这些都是我在新的一年里需要加强学习的地方。在新的一年里，我要以创先争优活动为契机，不断加强学习，培养先进学习理念，弘扬知行合一学风，以“腾冲精神”为指导，快乐工作，健康生活，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。在工作中要高标准、严要求，搞好本职工作，尽职尽责完
驾驶员竞聘报告 第7篇
关键词：人机工效；民机驾驶舱；飞行员仿真；环境工效；视觉绩效；复杂系统；PDA模型
Abstract：In this report， the main research work of the program “Research on integrated ergonomic simulation theory and methods of the civil aircraft flight deck” in 2013 was introduced. 6 projects of the program made great progress， which include as below. 1. The pilot model of approach and taxiing has been built. Hierarchical validation method of pilot model is proposed. The validation has two steps： Macro validation that uses the operation sequences and micro validation that uses the eye movement data and so on. 2. Based on the 13 cockpit visual ergonomics studies， a cockpit environmental assessment model was built. It was divided into three sub-modules： security alarm， detection reaction and comfort preferences. 3. Aiming at building a mathematical model for complex intelligent systems to integrate pilot and automatic flying system. a comprehensive evaluation techniques and systematic methods for the ergonomics in the civil aircraft flight deck was established based on the research on the effect mechanism between different intelligent agents. 4. Baesd on the pilot mental workload comprehensive evaluation， visual information flow intensity model was established. The research on complement of attention allocation theoretical model put forward a new forecast model named as “attention allocation model under multi-factor conditions” based on hybrid model and SEEV model. On the basis of the mapping relationship between the automatic level of cockpit human machine system and dynamic display interface， the simulation model of human machine interface in civil airplane cockpit was founded on the dynamic functional allocation strategy in human machine interaction system. 5. A pilot operation coding system was built. A pilot PDA model was established. Pilot Error Simulation and Analysis System （PESAS） was developed. Based on the test platform of cockpit human error， the experiment about cockpit attention distribution was carried on. 6. Flight deck space color integrated ergonomics experiment was carried on. The flight deck ergonomic evaluation research based on confidence level of digital simulation has been done. Parametric entity modeling of flight deck interior was built， and the visual ergonomics evaluation experiment has been done. The marking results are the characteristic line analysis of aircraft cockpit interior modeling and virtual evaluation method of aircraft flight based on digital simulation.
Keywords：Ergonomics；civil fight deck ；pilot modeling；environmental ergonomics；visual performance；complex system； PDA model
销售主管竞聘报告竞聘报告 第8篇
首先很荣幸公司能够给我这个机会参加销售主管竞聘，本人于2013年8月份提升为销售处主管，负责销售日常基础工作。
回顾近年来的主管工作，无论是个人素质还是工作能力上都得到了很大的提升。在个人素质上，认识到自身学识的不足，积极涉猎相关知识，不断充实和完善自己。在专业技能上，通过内部风险的自查评估，风险意识有所提升；二是通过参加和开展各种销售培训、制度修订，对各项销售制度有了更全面的理解与掌握；三是负责部分福建片区材料汇总，对福建大市场环境有了进一步的认识；四是通过部分外围市场客户的维护与服务，市场参与力度有所扩大，工作范畴有所延伸；五是通过供应计划工作的胜任，进一步提升了个人的专业能力，对公司生产经营有了更全面的了解和掌握。
销售是企业的灵魂，产品依靠销售转换成价值，从而实现利润最大化的目标。当前科学技术发展加快，产品生命周期变短，生产力过剩，市场竞争激烈，顾客需求变化加快令企业的销售面临巨大挑战。作为一名销售基层管理人员，在做好内部基础工作的同时还要加强对外沟通与协调工作，及时了解客户的需求变化、市场的销售形势及竞争对手的策略变化等。
虽然我从未实质性的参加过市场拓展工作，在很多方面有所欠缺，但从处室日常客户接触及相关会议过程中对市场供求形势也能分析和掌握，同时我有一颗年轻、向上的心。人们常说：“一份耕耘一 1
份收获”但我认为“一份耕耘未必能够获得一份收获，但九份耕耘一定能够获得一份收获。”所以我愿意花比别人更多的时间去学习、去实践、去成长。
其次，我有扎实的销售基础工作经验。从事多年的销售基础管理工作，无论在制度执行还是风险防范上都有了较强的敏锐性，能够很好的执行和落实公司的各项规章制度，防范经营风险。
再次，我有务实的工作作风。我是一个不喜欢多说的人，我喜欢把所有的说化为做，日常工作中在履行好岗位职责的同时能够很好的落实领导布置的各项工作，不断提高自身执行能力。
最后，我有较好的企业认同感和团队协作能力。在海螺文化的不断熏陶下，在海螺业绩的不断飞越下，即便渺小的我也很荣幸我是海螺的一份子，我愿意在平凡的岗位上恪守职责，我愿意与千千万万名海螺同胞一同敬业奉献，为海螺的发展献上自己的绵薄之力。
一个懂得生活的人才知道如何热爱生活，一个善于思考的人才知道如何把工作做好。如果公司能够再次给我这个机会，在未来，我会一如既往的踏实工作，团结同志，锐意进取，做好以下工作：
（一）内抓管理，外加沟通，切实提升处室基础管理水平。在人员管理上要敢于管理，要把报表体系和考核机制落实下去，要让每一位销售人员都参与到基础工作中来，改变现行“拍脑袋”、“一条龙式”基础工作模式，确保各项基础材料的真实性与准确性；二是加大驻外市场部日常工作的检查与指导，定期组织开展市场部检查，针对检查中存在的问题，要求市场部提出书面整改措施并及时跟踪市场部
整改落实情况，逐步完善销售流程、细化基础工作；三是要依托浙江区域销售专业组的力量，在做好日常基础材料反馈的基础上，认真落实区域安排的各项工作，与区域销售专业相关人员保持日常性的沟通联系，了解公司在基础管理水平上存在的不足，并学习和借鉴兄弟单位成功的做法和经验，扬长避短，切实提升公司基础管理水平。
（二）优化销售培训方式，突出培训重点，认真组织开展销售培训工作，切实提高销售团队的战斗力。后期销售培训工作将以销售部培训指导意见为导向，结合公司实际拟定切实可行的培训计划，在培训方式上要多样化与丰富化，可适当增加相应的拓展训练项目，提高团体的凝聚力与战斗力；二是在培训内容上要注重制度、流程的学习，切实了解制度、掌握制度、执行制度，确保我们的销售行为始终在制度的体系范围内运行。
（三）增强服务意识，做好销售服务工作，为市场拓展提供坚实的后勤保障。本着公司“至高品质、至诚服务”的宗旨，不断增加自身服务意识，严于律己，礼貌待人，辅助做好各项售前、售中、售后等相关服务工作，不断提高客户满意度及忠诚度，为销售人员在一线市场拓展提供坚实的后勤保障；二是根据新修订的销售服务管理办法，每月按照销售服务标准，开展销售服务自查，针对自查中存在的问题提出相应的整改意见，逐步提升销售服务水准，提高客户满意度。
（四）辅助做好市场营销策略的制定与推广，努力提高市场控制力与影响力。每月利用月度会议组织开展销售策略研讨，做好月度市场营销策略的申报、评估工作，充分分析各项营销策略制定的合理性
与科学性，逐步提高市场控制力与影响力；二是落实好竞争对手对标管理，每月督促销售人员对区域主要竞争对手的产销效、量价利、市场份额等主要管控指标进行调研，季度内形成书面对标分析材料；三是要适当参与市场拜访工作，了解和掌握市场供求及竞争形势，并做好客户及渠道的拓展与维护，杜绝一味的道听途说，不断完善基础验证手段。
（五）加大信息涉猎力度，努力提高个人综合素质。要以全面提高个人综合素质为目标，在专业技能上要加大各项管理制度的内化，逐步提高各项基础材料的反馈质量，把销售行为控制在风险范围内；在个人素质上要积极涉猎课外知识，努力拓展知识面，增加知识量，不断提高个人素质，以适应海螺的发展。
记得爱因基坦曾说过：“成功=艰苦的劳动+正确的方法+少说空话。”如果公司能够再给我这次机会，在今后的工作中，我将用实际行动来证明自己能够胜任这个职位。
驾驶员辞职报告 第9篇
我可能会在×月份某个你觉得方便的时候离开公司。
作为一名驾驶员，虽然工作很平稳，却也是一项危险的工作。我是一个爱喝酒的人，经常会醉驾，所以为了生命安全，我选择离职！
当然，若你容许的话，我愿意，并且渴望在工余时间，为我们这个团队继续出力，最后，我也不知道可以说什么，只能忠心对你说对不起与谢谢你，并祝愿您和大家能开创出更美好的未来。
驾驶员辞职报告 第10篇
驾驶员辞职报告1
尊敬的公司领导：
您好!我叫xxx，我的辞职报告已递交到人力资源部。我于XX年10月25日到小车班工作，担任车牌号为×××××的奥迪车驾驶员。
很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快三年了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。
这近三年来的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。最后，请领导同意我的辞职报告，谢谢。
辞职申请人：
XX年4月22日
驾驶员辞职报告2
尊敬的管理处、管理所领导：
您好！
我叫xxx，于xx年xx月25日到隧道xxx所工作，担任车牌号为的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能；生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助；思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。
这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。
在隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。
辞职人：
xxxx年xx月xx日
驾驶员辞职报告3
尊敬的管理处、管理所领导：
您好！我叫，于20xx年10月25日到隧道管理所工作，担任车牌号为的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出离职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能；生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助；思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。
这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。
此致
敬礼！
XXX
XXXX年XX月XX日
驾驶员辞职报告4
尊敬的领导：
您好！
您好！我叫xx，于20xx年x月x日到xx隧道管理所工作，担任车牌号为xx的皮卡车驾驶员。
至20xx年我就在xx隧道管理所，x年干下来还算比较习惯，也比较满意。然而近来由于要回xx老家结婚，所以不得不提出辞职的要求，所以我恳求领导批准我的辞职请求，在辞职信是同意签字，我将在最快时间将车子及相关证件交还公司，我将十分的感激。
在近x年的时间里，我有幸得到了单位历届领导及同事们的倾心指导及热情帮助。
工作上，我学到了许多宝贵的科研经验和实践技能，对科研工作有了大致的了解。生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助；思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。
这近四年多的工作经验将是我今后学习工作中的第一笔宝贵的财富。
辞职人：xxx
20xx年x月x日
驾驶员辞职报告5
尊敬的小车班长：
您好！我是xx，客气的话我就不多说了，下面是我的辞职报告。
我自xx年进来公司就在小车班当司机，刚开始开的工具车，虽然比较辛苦，但是总算上下班时间比较有规律，我还是感到比较满意的了。到了，我被调到开轿车，虽然出车次数减少了，但是上下班也比较没有规律的了，经常碰到三更半夜出差的情况。三年来我也坚持下来了，因为要生活我别无选择。今年身体越来越差了，经常生病，不能再像以前自已一个人没规律也没什么，加上有了家庭，需要一个固定的时间来陪陪家里人，希望领导能够体谅我的苦衷，批准我的辞职请求，在辞职报告上面帮我签个字，好让我做好交接工作，我将万分的感激。
此致
敬礼
辞职人：xxx
驾驶员辞职报告6
尊敬的领导：
您好!我叫x，于x年10月25日到xX公司工作，担任公交车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。
工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在xX工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，希望领导谅解!
此致
敬礼!
xx
日期:
驾驶员辞职报告7
尊敬的××管理处、××管理所领导：
您好!我叫×××，于**年xx月25日到×××隧道xxx所工作，担任车牌号为×××××的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。 在×××隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。
此致
敬礼
辞职人：
日期
驾驶员辞职报告8
尊敬的领导们：
您好！
我从____年入职到现在，在这三年的时间里承蒙各位领导的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。这三年的工作对我本人的帮助非常大，学到了很多东西，在公司同事支持和肯定下我荣获20____先进员工奖。在这三年里，我对工作兢兢业业、默默无闻，全力以赴完成领导交办的任务，努力学习和提高自已的业务水平。但遗憾的是，在今年4月份的工作结束后，我将离开公司。巨大的生活压力迫使我做出这个决定，对我个人而言是相当困难的，但是我现在的职务已不能适合工作的需要了。我的离去相信对公司、特别是一些正在进行的项目会带来一定的损失。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。
人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一三分一或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。是的，公司有培训计划，有培养机制，公司会尽量把每一位员工培养成为有理想，有道德，有文化，有纪律的四有新人，工资会涨的，面包会有的，可俺就看不明白，咋你们培养我就要3年5年滴，人家咋不用培养就重用呢，俺还有多少年来给你培养到时候，黄花菜都凉喽。三年来可能还绑不住我年轻火热的心吧？或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的`定位，才是我人生的下一步选择。
离开公司，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！
以上所述，因个人原因，现向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢。
此致
敬礼
辞职人：
日期
驾驶员辞职报告9
尊敬的公司领导：
您好！我叫xxx，我的辞职报告已递交到人力资源部。我于xx年10月25日到小车班工作，担任车牌号为xxxxx的奥迪车驾驶员。
很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快三年了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能；生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助；思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。
这近三年来的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。最后，请领导同意我的辞职报告，谢谢。
此致
敬礼！
xxx
20xx年xx月xx日
驾驶员辞职报告10
敬爱的公司领导：
你们好！我是夜班出租车司机李涛，现我正式提出辞职申请，下面是我的辞职信。
至20xx年我就在坤驰出租车公司当司机，主要出夜班车，4年干下来还算比较习惯，也比较满意。然而近来由于身体不适等原因，所以不得不提出辞职的要求，虽然有一万个不舍，但是这也是没有办法的办法，所以我恳求领导批准我的辞职请求，在辞职信是同意签字，我将在最快时间将车子及相关证件交还公司，我将十分的感激。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年x月x日
驾驶员辞职报告11
尊敬的管理处、管理所领导：
您好！我叫，于20____年10月25日到隧道管理所工作，担任车牌号为的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出离职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能；生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助；思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。
这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。
此致
敬礼！
辞职人：
________年____月____日
驾驶员辞职报告12
刘总：
你好!
自从我xx年12月10日来公司工作至今，度过了打工岁月中最好的时光，一辈子都不会忘记。您是我做司机以来遇见的最好上司，以前在部队开车时培养教育了我对自己的上司绝的服从，但我对您是绝对的尊从和尊敬，您对下级的体恤和爱护，言语无从表达，做你的司机半年我们没有过多的交谈，但无时都可以感受得到您对我们下属的爱护，做您的司机是我的福气，好想能做你永远的司机。
人有旦夕祸福，春节过后，我胃一直不舒服，一个星期前开始比较疼痛，经诊断为胃溃疡，通过一个星期的治疗，除了二手输液扎得千针百孔，其他并无好转，但公司业务繁忙，刘总日理万机，不可一日无司机，本想请示批假数月回老家医治调养，因我岳父家居xx山里乡村，山清水秀，我以前的老板每年都要去住上几天避暑，如刘总有时间欢迎来家做客，只是医生说这病要调理三个月左右，时间太长，要不我真想辞职而去，请假再回来做您好的司机，但您身居要职，身贵权重，岂能出半点差错，更不能为我半点私利自己驾驶，所以恳请刘总批准辞职回家治病为谢!!若他日病患治愈，只要刘总需要，愿再做您的司机。
辞职人：xxx
日期：xx年xx月xx日
驾驶员辞职报告13
尊敬的xx管理处、xx管理所领导：
您好!我叫xxx，于10月25日到xxx隧道管理所工作，担任车牌号为xxxxx的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快8个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近8个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在xxx隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于生病原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年xx月xx日
驾驶员辞职报告14
尊敬的小车班长：
您好！
我是xxx，客气的话我就不多说了，下面是我的辞职报告。
我自xx年进来公司就在小车班当司机，刚开始开的工具车，虽然比较辛苦，但是总算上下班时间比较有规律，我还是感到比较满意的了。到了20xx年，我被调到开轿车，虽然出车次数减少了，但是上下班也比较没有规律的了，经常碰到三更半夜出差的情况。三年来我也坚持下来了，因为要生活我别无选择。今年我结婚了，不能再像以前自已一个人没规律也没什么，现在有了家庭，需要一个固定的时间来陪陪家里人，希望领导能够体谅我的苦衷，批准我的辞职请求，在辞职报告上面帮我签个字，好让我做好交接工作，我将万分的感激。
此致
敬礼!
xxx
20xx年xx月xx日
驾驶员辞职报告15
尊敬的经理：
我进入公交公司担任驾驶员，经过X年的工作，我觉得和我原来设想的个人职业规划相差太大，因此我不得不向公司提出辞职申请，并希望能与X月X日正式离职。
感谢您在我们共同工作的X年里给予我的支持与鼓励！
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。
此致
敬礼!
xxx