违章整改反馈单

违章整改反馈单（精选14篇）

违章整改反馈单 第1篇

违章整改反馈单

【违章现象】

12月17日上午10点安陆木梓-雷公35KV线路工程施工现场，发现工作票所列工作负责人与现场负责人不符，属严重违章。

【整改措施】

1、组织各类施工人员认真学习《两票细则》和《孝感供电公司安全生产违章作业处罚规定》，该规定中明确工作票上的工作负责人应与现场一致，应该严格执行《安规》规定的工作票签发及实施制度。

2、切实履行工作票制度，认真做好工作票填写、签发及使用制度，严格落实到工作中。

3、《安规》第2.3条规定工作票制度应严格执行工作票的填写、签发及使用制度。《孝感供电公司安全生产稽查记分和违章处罚规定》典型违章及记分标准，第69条规定作业人员资格不符合要求；相关人员未正式批准。外来施工单位工作负责人、签发人名单未备案。工作票签发人、工作负责人及工作许可人员未按规定签名。工作班成员变更未在工作票上作记录；此违章情况扣4分处理。

【整改意见】

1、违章责任人高伟生应根据《两票细则》和《孝感供电公司安全生产违章作业处罚规定》等有关规程要求，对上述违章现象进行整改。

2、根据孝感市供电公司安全生产奖惩规定，对违章责任人高伟生进行经济处罚1200元。

3、对此次违章，公司高度重视，公司经理陈茂辉要求组织学习反省，吸取教训，对违章责任人进行批评、处罚及教育。

孝感市光源电力集团中低压公司

2013年12月24日

违章整改反馈单 第2篇

NO：

：

四川航天建筑工程 有限 公司安全管理部：

根据

****年**月**日由公司安全管理部,对现场安全检查提出的问题，项目已整改落实请复查验收。

提出的问题 整改措施 完成 时间 执行 部门 执行人 签字

整改图片，可附件添加。

项目部安全 管理部意见

已按要求整改完成。

****年**月**日 公司安全 管理部意见

违章整改反馈单 第3篇

极点配置是线性系统设计最重要的工具之一[1,2,3,4]。用状态反馈实现极点配置是用状态空间描述的线性系统（连续或离散）控制器设计的有效手段，学者们对此已经做了大量研究工作[1,2,4,5,6,7]，在这些研究中，假设系统的全部状态可测，即全状态反馈。对于状态不能直接可测的系统，通过构建全维或降维渐近状态观测器得到系统状态的观测值，并用观测状态实现状态反馈，增加系统的阶次。对于线性连续系统，一种特殊的状态反馈———状态微分反馈近年来受到学者们的广泛关注，其实质是利用加速度信号实现反馈，这方面已有较多的研究成果[8,9,10,11,12,13,14,15]。文献[12,13]分别讨论了单输入和多输入线性系统极点配置问题的求解算法。文献[14]给出了用状态微分反馈以及输出微分反馈设计LQR(linear quadratic regulator）的方法。而对于线性离散系统，利用加速信号实现状态反馈的研究还未见报道。

在经典控制理论中，微分可以增加系统阻尼，为实现预期控制目标，微分反馈有时是必不可少的[8]，而研究状态微分反馈的另一个动机来源于减振机械系统[9,10,11]，其主要的传感器是加速度计。由加速度可以很容易地在可接受的误差范围内获得速度信号，但由于加速度计的测量误差及测量噪声干扰，由加速度获得位移信号会存在较大的误差，因而可用于反馈的信号只有加速度和速度信号，它们分别对应于机械系统速度和位移的微分，即状态微分。在离散系统框架下，加速度和速度对应于状态的差分。

本文主要研究单输入时不变线性离散系统的加速度反馈极点配置问题。首先对问题进行数学描述，使用线性变换将一般线性离散系统变换为具有能控标准型的系统；其次讨论了能控标准型系统状态差分反馈极点配置问题以及一般线性离散系统状态差分反馈极点配置问题的解，给出了状态差分反馈极点配置定理。再次，给出了减振器系统、球杆系统以及双积分系统的状态差分反馈控制仿真结果，验证了所提算法的正确性和有效性。最后，在实际隔振器实验平台上验证了用加速度信号进行反馈控制的可行性。

1 加速度反馈极点配置问题的描述与能控标准型系统

1.1 问题描述

考虑能控的单输入时不变线性离散系统为

其中，x(k）是状态变量，x(k）∈Rn×1;u(k）是控制量，u(k）∈R1×1;G是系统矩阵，G∈Rn×n;h是控制增益向量，h∈Rn×1。用加速度的采样值实现反馈控制，即

其中，ks是加速度反馈增益向量，ks∈R1×n;a(k）为加速度的采样值以及计算得到的速度采样值，a(k）∈Rn×1。为研究其极点配置问题，有

其中，Ts是采样周期；k是差分反馈增益，k=(k0,k1，…，kn-1），并有ks=kTs。则极点配置问题变成状态差分增益向量k的求解问题。系统矩阵G的特征多项式为

其中，z为变换算子，I为单位矩阵，I∈Rn×n。定义g(g∈R1×n）为系统矩阵G的特征多项式系数，g=[g0 g1…gn-1]。设计的目标是通过式（3）的状态差分反馈将闭环系统的极点配置到期望的位置上，以稳定系统并使系统具有期望的动态特性。此时，闭环系统为

通过选择k使矩阵I+hk满秩，则闭环系统可以写成

闭环系统的特征多项式为

其中，Gc是闭环系统的系统矩阵。设计的问题就是通过寻找状态差分反馈增益向量k，使得闭环系统（式（6））的极点在期望的位置上。

1.2 能控标准型系统

采用文献[12]的算法，对原系统（式（1））进行非奇异状态变换：

其中，z(k）是变换后的状态向量，z(k）∈Rn×1;Q-1是变换矩阵，Q-1∈Rn×n，设变换后的系统矩阵为Gf，控制增益向量为hf，则有

变换矩阵的选取如下：

其中，向量q∈R1×n;en是单位向量；Mc是原系统（式（1））的能控性矩阵。

变换后的系统是下友型能控标准型系统：

该下友型能控标准型系统能够简化基于状态差分反馈控制的极点配置问题的求解过程。

2 极点配置问题的解

2.1 下友型能控标准型系统问题的解

系统（式（13））的状态差分反馈为

式中，l为状态差分反馈向量；li为第i个状态差分反馈系数，i=0,1，…，n。

其中，重写控制律（式（14））为

由式（13）易得

将式（15）代入式（16）的最后一式并利用状态之间的关系，可得

若1+ln-1≠0，则式（17）可以写成标准状态方程：

则下友型标准型的状态差分反馈闭环系统为

由闭环系统（式（6））和状态变换方程（式（8）），可以得到下友型能控标准型的闭环系统矩阵与原闭环系统矩阵的关系：

下友型能控标准型状态差分反馈闭环系统（式（19））的特征多项式为

期望极点可以由特征方程的根给出，也可以由特征多项式系数给出，即

其中，特征值λi∈C1×1,i=1,2，…，n，若有复根，则必须以共轭形式成对出现。期望特征多项式的系数d∈R1×n且d=[d0 d1…dn-1]。由式（21）和式（22）关于z的多项式对应项系数相等可以得到

因为1+ln-1≠0，整理可得

写成矩阵形式如下：

其中，系数矩阵D为

矩阵D的行列式为

其中，e∈Rn×1且e=[1 1 1…1]T。

式（25）的解分以下两种情况讨论：

(1)det D≠0。即矩阵D是非奇异的，由式（25）可得下友型能控标准型极点配置问题的解：

事实上，不需要矩阵求逆，也可直接得到式（24）的解。将式（24）各式的左边依次相加，右边依次相加可得

解得

求得ln-1后再倒序求解式（24），即求解顺序为l0,l1，…，ln-2，可得

(2)det D=0。即矩阵D是奇异的，为使式（28）有解，必须满足

这就表明，ge+1=0和de+1=0必须同时成立。由式（28）可知，此时ln-1是自由的，只需选择ln-1≠-1即可。此时式（24）的解为

若1+ge≠0且1+de≠0，则

式（33）表明，原系统的所有特征根均不为1，这意味着对于任意的输入原系统都有一个平衡点xeq。在式（1）中令x(k+1)=x(k)=xeq，解得

对于期望的闭环系统，也有相同的结论。这表明，状态差分反馈无需考虑系统有无平衡点。

2.2 一般系统的解

上文针对具有下友型能控标准型的单输入时不变线性离散系统，求得了基于状态差分反馈的问题的解，下面求一般单输入时不变线性离散系统的解。

将式（8）代入式（14）可得

对比式（3）和式（35）可得原系统（式（1））的状态差分反馈控制问题的解：

推导状态差分反馈增益向量k的具体表达式。有

其中，Mr为上三角矩阵。得到状态差分反馈增益向量：

加速度反馈增益向量为

由上述讨论得出以下定理。

定理1若系统（式（1））能控且不含极点z=1，则可通过状态差分反馈（式（3））在z平面任意配置极点到期望的位置上。

定理2若系统（式（1））能控且含极点z=1，则可通过状态差分反馈（式（3））在z平面任意配置极点到至少含有以z=1为其中一个极点的期望位置上。

3 仿真实例

例1考虑减振机械系统，其动态方程为

其中，各参数的具体意义见文献[12]。易知原系统是一个开环渐近稳定的系统，但系统达到平衡状态的时间较长。设计状态差分反馈使闭环系统稳定且零输入响应的暂态过程时间缩短。取采样周期Ts=0.5ms，离散化后的系统矩阵和控制量增益分别为

闭环系统期望极点

初始状态取

解得加速度反馈增益

由图1可以看出，闭环系统的瞬态响应明显优于开环系统；由图2可以看出，加速度信号（a3(t),a4(t））的瞬态值较大，而速度信号（a1(t),a2(t））的瞬态值不至于过大；图3所示为控制信号的变化曲线。

例2考虑球杆系统，动态方程为

其中，各u(t）参数的具体意义见文献[12]。易知原系统是一个开环不稳定的系统，设计状态差分反馈使得闭环系统渐近稳定且暂态过程尽可能短。取采样周期Ts=5ms，离散化后的系统矩阵和控制量增益分别为

闭环系统期望极点为

解得加速度反馈增益

初始状态为

由图4可以看出，闭环系统渐近稳定且能较快到达平衡状态；图5所示为状态差分的理论值；图6所示为控制信号的变化曲线。仿真结果表明，对于开环不稳定的系统，本文方法也是有效的。

例3考虑双积分系统，动态方程为

取采样周期Ts=5ms，离散化后的系统矩阵和控制量增益分别为

闭环系统期望极点为λ1=-Ts，λ2=-3Ts。初始状态为x0=0[.1 0.1]T。解得加速度反馈增益ks=[398.4869 99.9925]。

图7～图9的意义与例2相同，从图7可以看出，闭环系统仍然具有一阶积分特性，即状态差分反馈不能完全去除原系统在z=1处的极点，从而验证了定理2。

4 实验结果

本课题组一直致力于隔振器方面的研究。图10所示是本课题组自主研发的磁悬浮隔振系统[16]。

由图10可以看出，负载与基础的加速度可以分别由加速度传感器1和2直接测量获得，可以直接用于反馈控制。为验证加速度反馈的可行性，振动主动控制的目标是当负载或基础偏离自身平衡位置时，电磁作动器按照一定的规律产生电磁力，从而使负载和基础分别回到自身的平衡位置。在对电磁作动器输出的电磁力与基础及速度的关系进行建模时，选择负载位移、负载速度、基础位移、基础速度作为状态，则由负载加速度得到的负载速度信号、负载加速度，由基础加速度得到的基础速度信号以及基础加速度信号就对应于状态的微分，即可直接利用加速度信号实现反馈控制而无需构建状态观测器。上述系统可以用图11所示模型来描述。

系统的状态空间表达式为

其中，u为电磁力，s1为负载位移，s2为基础位移。磁悬浮隔振器中各元件的标称值见表1。

初始时，手动使负载稍微偏离自身平衡位置，施加控制与不施加控制的变量对比见图12和图13。控制方法采用本文所提方法，采样周期取Ts=0.2ms，闭环系统极点取λ1,2=exp(Ts(-5±15i）），λ3,4=exp(Ts(-7±10i））。由图12可知，若不施加控制，负载和基础都需要较长时间才能

回到平衡位置；而使用加速度信号作为反馈的控制，可以使系统尽快回到平衡位置，该结果验证了加速度反馈的有效性。

5 结语

违章整改反馈单 第4篇

斗是一些地区和单位在贯彻落实国务院《紧急通知》和黄菊副总理在全国安全生产电视电话会议上的讲话有差距，没有召开专题会议，研究部署本地的贯彻落实措施，没有把安全生产工作作为一把手的工程，斗些地方政府主要领导对安全生产的底数不清，一些企业甚至不知道国务院《紧急通知》和全国安全生产的电视电话会议精神。

二是一些地方政府贯彻落实国务院302号令有差距，没有严格按照国务院302号令的规定，每个季度至少召开一次防范特大安全事故工作会议，分析、布置、督促、检查本地区防范特大安全事故的工作。

三是一些地区、部门和企业贯彻《安全生产法》有差距。一些企业《安全生产法》的学习不够深入，没有严格按照《安全生产法》的规定及时修订有关规章制度，应急处理预案不同程度地存在这样和那样的问题。相当一部分企业的经营管理者和安全管理人员还未经培训，或培训没有收到实效。

四是一些地区安全生产的专项整治工作有差距。经过2年的专项整治后，一些地方的整治工作有所放松，不能按照国家的有关政策严格执行。

五是一些地方的安全生产监督管理机构尚未健全。有的县、区安全监督管理机构人员少、装备差的问题还十分突出，很多区、县安全监管机构的编制只有2人，还无交通车辆，与安全生产监管的任务和工作需要差距太大。

国务院检查组就在检查中发现的一些主要问题并作出反馈要求：

(一)莆田市荔城区和龙岩市永定县政府主要领导要切实负起第一责任人的责任，加强对安全生产工作的领导，摸清辖区内安全生产的底数，真正把安全生产的法律法规和有关精神贯彻落实到基层单位和企业。

(二)对莆田市达福塑料工业有限公司经营者及其他未经培训的企业经营者，要强制进行培训；对龙岩市永定县大湾科煤矿的矿长等虽已经过培训，但不懂法律和有关技术标准的，要重新进行培训；对大湾科煤矿等在井口范围内违规设神坛去祈求神灵保佑，企业管理混乱，矿灯全部失爆，井下瓦斯一个月只测几次等问题，要责令停业整顿，进行彻底整改。

(三)对龙岩市政府的文件违反国务院办公厅68号文件精神，对“四证”不全的小煤矿不是要求一律予以关闭，而将此类矿井列入联合改造的对象，要坚决纠正。龙岩市对不符合安全生产条件整改无望的小矿和无证开采的非法矿井取缔还不够坚决，有的仅仅是下达了停业通知书，有的是下达了整改通知；整改没有到位问题，要采取果断措施，按关闭标准要求，拆除设备，炸毁井口，恢复地貌。对一些地方小煤矿有一证多井，已关闭矿井有“死灰复燃”的现象，要按煤矿专项整治的规定坚决关闭，并要加强巡查，发现“死灰复燃”的要坚决重新关闭，并追究有关责任人的责任。

(四)对农用车载客屡禁不止，摩托车违章行驶到处可见，水上运输无证驾驶、超载运行时有发生等问题，交警、交通、海事部门要加强整治，、落实整改。

(五)对南平市一些歌舞厅和夜总会消防器材没有按规定检测检验，有的长期无人维护保养，使用失灵；有的公众娱乐场所通道数量不足、进出口不畅等问题，以及南平市政府会议室只有，喷淋装置，而无烟雾传感报警装置，喷淋如同虚设问题，南平市政府应协调有关部门加强检查，尽快落实整改。

(六)各级、各部门对省、市级安全大检查中查出来的事故隐患的整改情况，要跟踪检查，确保落实到位。莆田市涵江汽车站及西站事故隐患整改不到位，站内的车队事故隐患依旧；无证开采被责令停业的江口镇采石场，设备未拆除，措施没有到位等问题，要限期整改。龙岩市永定县龙潭镇3处被责令关闭的矿井尚有一处未按标准封闭井筒问题，要坚决按标准进行封闭。

根据国务院检查组在检查中发现的问题和隐患的整改，省安委会要求各级、各部门要举一反三，加强日常监管，抓好各项工作落实，切实搞好安全生产工作。

一、各级、各部门要继续认真贯彻落实国务院《紧急通知》和黄菊副总理在全国安全生产电视电话会议上的讲话精神，充分认识安全生产工作的极端重要性和抓好安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性，正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与人民生活的关系，切实加强安全生产工作的领导，把安全生产工作作为一把手工程，进一步强化各级、各部门和生产经营单位主要负责人安全生产责任。逐步建立“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、社会监督支持”的安全生产工作新格局。

二、严格执行国务院302号令和省政府66号令，规范召开季度防范重特大安全事故会议，严肃查处各类生产安全事故。每个季度至少召开一次防范重特大安全事故工作会议，由政府主要领导人或者政府主要领导人委托政府分管领导人召集有关部门正职负责人参加，分析、布置、督促、检查本地区防范重特大安全事故的工作，不得以各种工作会议、专题会议等代替。

三、深入贯彻《安全生产法》等有关法律法规，狠抓各项工作落实。要坚持谁主管、谁负责，谁签字、谁审批、谁发证、谁负责的原则，加强安全生产监督检查，加大行政执法力度，依法强化监管。特别对存在重大事故隐患单位、发生重特大事故单位、隐患屡次督促不改的单位及其责任人，要严肃依法予以处罚，坚决把事故隐患消灭在萌芽状态。要加大安全生产投入，落实历史遗留的重大事故隐患的整改，所有新建、扩建、改建的工程建设项目必须严格执行“三同时”。要加强安全生产的宣传培训教育工作，大力宣传安全生产法律法规和有关政策，强化企业经营者、安全生产管理人员和高危行业从业人员的培训教育。

整改结果反馈单 第5篇

整改单位（盖章）

复查单位（盖章）

负责人 签名

日期

复查人 签名

人居.紫云庭整改反馈单 第6篇

NO：

：

四川航天建筑工程公司安全管理部：

根据 2015.10.21 由公司安全管理部,对人居.紫云庭项目部现场安全检查题出的问题,，已整改落实。现将整改落实情况提请复查验收。

提出的问题 整改措施 完成时间 执行 部门 执行人 签字 1.材料堆放混乱,道路尘土清理不及时； 2.部分人员未佩戴安全帽； 3.木料堆放区无消防设施 4.密目网破损需要更换； 5.部分连墙件未及时恢复； 6.现场井口未及时覆盖 1.现场道路、材料已进行清理； 2.现场未戴安全帽的人员已进行纠正及教育； 3.木料堆放区已增设消防设施 4.脚手架外密目网破损已更换； 5.部分连墙件已恢复； 6.现场井口已覆盖 2015.10.23 人居·紫云庭项目安全部 王万军

现场道路、材料已进行清理

部分人员已佩戴安全帽

木料堆放区已增设消防设施

脚手架外密目网破损已更换 部分连墙件已恢复

现场井口已覆盖

项目部安全 管理部意见

2015 年

月

日 公司安全管 理部意见

2015 年

月

整改反馈单(2017年9月) 第7篇

综合管理部

编号：DTHY-JC（2017年9月）第1号

单位：*****加气站

经 ********等同志对你公司进行HSE检查，发现存在问题如下：

以上 ** 项问题限于2017年*月*日前整改完毕，复查未整改或未整改到位问题按每项问题的计划整改时间完成整改，并将检查问题整改反馈单返回公司综合管理部。整改前应采取应急措施，以防事故的发生。

检查人：

被检查单位负责人：（签字盖章）

2017年

工程检查通知整改监理反馈单 第8篇

1、外脚手架连墙件部分未整改到位，预埋件与悬挑梁的间距部分用硬质填充物未填充到位。

2、施工电梯卸料平台架未有专项技术措施。3、14层塔吊转料平台架已拆除。4、12#塔式起重机连墙件未整改。

5、施工电梯无检测报告，左右笼防错相、超载保护器及防断保护装置正在更换中。现场查无施工电梯资料。

6、拉结筋入墙长度不足，个别存在压在柱面上，构造柱的搭接长度不足10d,个别未预埋，楼梯构造柱未预埋。13#楼

1、外脚手架连墙件部分未整改到位，预埋件与悬挑梁的间距部分用硬质填充物未填充到位。

2、施工电梯卸料平台架未有专项技术措施。

3、施工电梯无检测报告。现场查无施工电梯资料。

4、拉结筋入墙长度不足，个别存在压在柱面上，构造柱的搭接长度不足10d,个别未预埋，楼梯构造柱未预埋。14#楼

1、外脚手架连墙件部分未整改到位，预埋件与悬挑梁的间距部分用硬质填充物未填充到位。

2、施工电梯卸料平台架未有专项技术措施。

3、施工电梯无检测报告。现场查无施工电梯资料。

4、拉结筋入墙长度不足，个别存在压在柱面上。拉结筋的皮数和砖墙的皮数不和时，把拉结筋压弯砌在墙里，影响墙体的质量。构造柱的搭接长度不足10d,个别未预埋，楼梯构造柱未预埋。

5、墙体砌筑时，个别出现通缝，个别门垛是后面补上的，个别过梁入墙体未满足要求．

隐患整改通知书及反馈单 第9篇

安字【2015】01号

单位：

经检查，发现贵单位存在以下隐患，望予整改。存在隐患：

整改意见：

整改单位负责人签字：

签发人：

备注：此通知一式二份，一份存安全生产管理部，一份交整改单位。

年 月 日（盖章）隐患整改完毕反馈通知书

安全生产管理部：

我们于 年 月 日，接到安字 号隐患整改通知书，即对我单位的隐患进行整改，现整改完毕，通知你们，请检查。

整改单位负责人签字：

年 月 日（盖章）

复查情况：

复查人签字：

违章整改反馈单 第10篇

1、外墙墙体、塑钢门窗周边局部渗透处已重新打胶处理完毕。

2、塑钢门窗局部变形的已调整

3、门玻璃厚度和面积大于 1.5 ㎡已采用安全玻璃，砼墙面保温层厚度 已按规定数量由建设单位和监理机构抽查核实。

4、防火门已提供相应的出厂合格证及消防认证证书

5、厨房、卫生间给水管安装后防水层破损处已修补 水电：

1、通风机已与防雷网相连接

2、电梯机房设备接地已施工完成，已与设备连接

违章整改措施 第11篇

2018年5月15日违章

整 改 报 告

湘潭潭州电力建设有限公司

2018年5月16日

高新输变电分公司：

2018年5月公司领导、安监科对220kV桂螃I、II线迁改工程进行了现场检查。现对出现的问题及存在的问题进行了认真的整改

一、施工现场存在问题 存在问题：

1、工作负责人、公司负责人未到现场，施工队开始施工；

2、地脚螺栓未进行紧固；

3、铁塔组立中部分螺栓未紧固单位；

4、部分安全工器具未校验、未编号；

5、法兰尾部采用铁丝代替钢丝绳；

6、缆风绳捆绑在树上；

7、铁塔镀锌层未保护完全；

8、施工现场未使用安全围栏；

9、施工现场没有设置四牌；

二、自我分析

1、施工班组成员对危险点辨识不清，安全意识淡薄。

2、现场管理人员管理不到位，未能及时与高新输变电分公司各领导进行沟通，人员分配不到位，责任落实不到位，现场监护人没有严格履行职责。

3、施工班组成员自我保护意识不强，电力行业属于高危行业，施工现场存在各种不确定因素和突发事件，施工班组人员应具备快速正确的判断能力和强烈的自我保护意识，在工作负责人没有到场的情况下，绝不能盲目施工。

三、整改措施：

1、加强公司管理人员对安全施工的意识，组织定期的安全培训；对管理人员、施工负责人、所有施工人员安全规程的培训。

2、所有地脚螺栓全部紧固到位后方可开展工作。

3、铁塔组立过程中对螺栓进行紧固。

4、对所有工器具做好统一管理、编号，并且做好检测试验工作，统一发放，严格管理。

5、严禁使用材料代替工具。

6、组立铁塔时所有缆风绳必须固定在角桩上。

7、钢丝绳与铁塔接触部分必须做好防护措施，保护铁塔镀锌层。

8、做好施工前的安全防护措施及围栏设置工作，对施工路段应设置路障、施工围栏，确保安全施工，对现场工具要设置临时工具摆放点，及防护围栏，整齐摆放施工工具及施工材料，做到施工现场井井有条，紧而不乱。

9、施工现场正确摆放四牌。

10、加强施工人员思想上、意识上对施工现场的高度重视，不能掉以轻心。

11、组织施工班组成员对《国网湖南电力安质部关于“3.23”安江变间隔扩建工程施工现场贴别严重违章时间的通报》《国网山东青、岛供电公司“5.14”人身伤亡事故调查处理通报》、《国网江西送变电公司“5.7”人身伤亡事故调查处理通报》等事故案例进行学习，确保各施工人员都能深刻吸取事件教训，举一反三，对照整改，确保各类现场安全。

交通违章整改措施 第12篇

为确实做好我公司出租车安全管理工作，加强我公司驾驶员队伍建设，提高驾驶技能和综合素质，做到文明驾驶、安全行车、杜绝或减少违法违规行为、特别市重大责任事故的发生，切实改变出租车行业交通形象，现将本公司出租车安全管理工作整改措施汇报如下：

一、全面整治出租车行车违法行为。按照上级领导指示和要求，及时召开出租车安全行车整顿动员大会。对全公司今年以来各出租车违规违章行为，以及发生交通肇事事故情况进行了通报，对违法次数多车主进行教育。

二、对全公司所有出租车进行一次安全事项大检查。结合冬季换季保养工作，对车容车貌、灯光信号、安全制动，以及行车执照等进行了一次全面性的安全检查。对存在安全隐患问题的车辆禁止上道行驶，并限期整改。对全公司车辆进行全面清理检验。每一辆出租车严格按照机动车安全技术标准的要求，逐车全面检验检测。

三、强化文明经营，持证上岗必须到位。驾驶员要仪表整洁，语言文明，行车时系安全带、不打手机、不吸烟、不吃食物，热情服务乘客，以为乘客服务至上为宗旨，掌握岗位要求的安全知识和服务技能，持证上岗，亮证服务。保持良好的车容车貌，车内设施齐全有效，出租车必须按规定定期进行维护和检测。

四、收费规范必须到位。对乘客收取费用必须严格按照物价部门核定的标准执行，杜绝乱收费的情况发生。合理选择行驶路线，不绕行、不拒载，主动向乘客出具发票。文明始于心，创建践于行，让我们共同努力，使我市出租车行业真正成为城市亮丽的风景和文明服务的窗口，更好的为我市经济社会的快速发展和人民群众的安全便捷出行做出应有的贡献。

六安市安杰出租车有限公司

违章整改措施 第13篇

我公司接到了北京市公安局公安交通管理局对我公司下达责令限期改正通知书，公司领导非常重视，并连夜召开会议，在会议上公司领导非常认真严肃对本公司的司机提出要求，要求每位司机要严格执行交通安全法，认真遵守交通规则、提高每位司机的交通安全意识，树立以遵守交通法规为荣，违反交通法规为耻，做一名遵纪守法的好司机。

会上公司领导对此次违反交通法规的司机进行了严肃的批评教育；并要求违规的司机写出深刻的书面检查，通过学习和讨论每个司机在思想意识有了很大提高，大家一致认为遵守交通法规是每个司机的责任，要做到从我做起，为了您和他人的安全，永保道路畅通！平安！做出我们的贡献。

XX有限公司

违章整改通知书 第14篇

凌河湾小区幢单元号业主:

经我司工作人员于年月日进行巡查时发现贵单元在装修施工过程中,违反了凌河湾小区《房屋装饰装修管理协议书》中有关事项:1、2、3、4、根据朝阳市政府发布的物业管理区域内禁止擅自改变房屋及其配套设施的用途、结构、外观,违反规定安装外墙防护设施,损毁设施、设备,危及房屋安全"的规定,结合凌河湾小区《房屋装饰装修管理办法》及《房屋装饰装修管理协议书》相关条款。贵单元须在收文后 3 日内完成以上违章工程整改拆除。整改完毕,请致电凌河湾物业办公室进行验收,若贵单元未能按期完成违章工程整改,我司将根据《房屋装饰装修管理协议书》有关条款对贵单元装修工程进行停工处理。

特此通知

现场管理员:

违规单元业主:

朝阳凌河物业管理有限公司

凌河湾物业办公室