司机月工作经验总结

司机月工作经验总结（精选11篇）

司机月工作经验总结 第1篇

xx年4月司机个人工作总结

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xx年4月司机个人工作总结

个人工作总结范文

回顾这一年来的工作，在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率。严格要求自己，按照项目部的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的主要工作总结如下：

一是加强思想，锤炼作风。

思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。一年来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。一年来，认真学习了“xx大”重要精神，以党的最新理论成果武装头脑，自觉与党中央、xx在政治上、思想上、行动上保持一致。并及时完成上级规定的理论学习计划，通过学习，提高了自己运用辩证唯物观点分析事物，解决问题的能力。同时积极参加部队组织的各项理论学习，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务，提高素质。

虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。通过这一年的学习，和自己比我感到有进步，有提高。

三是爱岗敬业，扎实工作。

在平时的工作中，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始终把安全放在首位。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。

一年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

(一)政治理论学习，有时没有从思想深处去认识，领会其精神实质和深刻内涵，下功夫还不够，用心不足，浅学辄止，笔记体会也不够认真扎实。

(二)对平时的学习时紧时松，不够全面扎实，自己工作学习中取得成绩后有自满的心理。

(三)工作中还有放松要求的现象，对新知识的学习钻研上下的功夫还不够。

(四)在学习理论和高科技知识上，只求表面的学习，而没有深入的探索，没有真正达到学以致用的目的。

在以后的工作中，自己决心认真提高业务、工作水平，为部队的发展贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：

(一)加强自己的政治学习，努力做“xx大”精神的传播者与实践者，用传播者和实践者的双重身份积极参与部队建设，为全面建设小康社会新胜利的宏伟蓝图作出新贡献。

(二)进一步树立强烈的事业心和责任感。

要把本职工作当作事业干，以高度的责任感完成好各项工作，不断学习新知识，提高自己的业务技能。

(三)改进工作作风，扎实履行职责，力争取得新成绩。

(四)不断提高自己的思想觉悟，提高解决新情况，新问题的能力，争取把明年的各项工作完成得更圆满、更彻底。

以上的我一年来工作情况，取得的成绩只能代表过去，在以后的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。

个人工作总结范文

时光荏苒，在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回首昔日工作的点滴依然历历在目。营销部在领导的帮助和指点下，通过内部人员的共同努力，各项工作都取得了一定的成绩，并在本第二季度被评选为优秀班组。现对一年来的工作和学习作如下总结：

(一)营销科工作事项

1、白坯销售状况：实际销售米数2,440万米,折合米数3,265万米,达成率90.7%;销售金额1.37亿元，达成率114.4%。

2、成品销售状况：在本部门白坯销售目标基本完成的同时，成品销售也取得了一定的成效，完成销售米数36万米，销售额345万元。

3、全年销售15d、20d布种合计米数259万米，折合米数556万米，销售额1,960万元，占总销售额的14.3%。

4、xx年营销科能转变观念，将重点放在订单型客户的维护上，不仅提升了利润空间，还超额14.4%完成了销售额目标。

5、我科能及时抓住客户的重点信息，例如cnt231001布种，能在第一时间了解到客户的需求并反馈给公司，在公司领导的正确决策下，我科此布种完成销售米数324万米，折合米数393万米，销售金额2,335万元。

(二)生产计划科工作事项

1、协助做好销售与纺织厂生产、发货的协调与沟通工作。

2、根据原料价格、市场变化情况，协助领导做好每期白坯布种的订价工作。

3、完成纺织销售高新染整白坯价格的核算及初审工作。

4、完成各业务科定织布种报价及交期的审核工作。

5、根据收集的市场信息及客户需求，完成领导下达的新布种开发任务，并对新布种的推广进行管理。

虽然有成绩，但部门工作依然存在不足，现做如下分析：

1、白坯销售数量只完成90.7%，未100%达成总部下达的目标。

2、下半年货款控制力度不够，导致超期帐款较多，截止xx年xx月xx日全年回款率只达84%。

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司机月工作经验总结 第2篇

1、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

2、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

3、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他就这样陪着前车呆了半个小时。

4、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

5、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲。

9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！我几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神。

11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

13、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

14、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

15、如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫，冲过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！

17、停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。

18、停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的挡风玻璃！

19、有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

司机月工作经验总结 第3篇

【摘 要】总结胡晓华教授治疗肝郁肾虚型月经过少的经验。胡晓华教授以补肾养血、疏肝化病为根本方法，自创疏肝补肾调经汤治疗肝郁肾虚所致的月经量少，在临床中取得显著疗效。

【关键词】月经过少；肝郁肾虚；疏肝补肾调经汤

【中图分类号】R271.11+5 【文献标志码】A【文章编号】1007-8517（2016）15-0063-02

月经过少是妇科的常见疾病之一，随着近些年来生活方式生活节奏的加快，该症发病呈现逐年上升趋势，是严重影响女性生理和心理健康的一个常见因素。

月经过少是指月经周期正常，月经量明显减少，或行经时间不足2天，甚或点滴即净者，又称 “经水涩少”。一般认为月经量少于 20mL ，称为月经过少。西医学中的子宫发育不良，性腺功能低下，多囊卵巢综合征，盆腔手术损伤等疾病都会导致月经量少[1]。长期的月经量少易导致不孕等疾病的发生，给有生育要求的患者的生活带来很大的痛苦。胡晓华教授是河南中医药大学第二附属医院妇产科主任医师、研究生导师，从事妇产科临床和教学工作30余年，重视科学研究，善于总结，形成了独特的辨证思维模式与用药特色，并创制疏肝补肾调经汤，为本病的治疗提供了有效的临床思路。现将其经验总结如下。

1 病因病机

中医认为，女子以肝为先天。肝主疏泄，司血海，性喜条达而恶抑郁，若素性抑郁，或七情内伤，导致肝气郁结，血为气滞，瘀阻胞宫，故见月经量少。清·沈金鳌 《妇科玉尺》中： “少时有所大脱血或醉入房中，气郁肝伤，故月来衰少”，指出肝气郁结可导致月经过少。肾藏精，主生殖，精血同源，正如清·唐容川在 《血证论·经血》 中提出：“血虚者，行经太少，以及干枯淡薄，诸虚证，犹杂出难言，审系肾中天癸之水不足”，提出月经过少与肾水不足有关[2]。肾为根本，乃月经之源。肾精不足，气血生化无源，血海不盈，肾气不足，气血运行不利，冲任胞脉瘀阻，故出现月经量少。除此之外，肝为肾之子， 肝气舒畅条达，经络畅通，肝气入于肾，肾水满而能溢泄，肝所藏之血亦能得到正常疏布，经量正常；若肝气郁滞，经络阻滞， 其疏布的功能不得发挥， 肝气不能入于肾，肾水满而不能宣泄，肝所藏之血得不到疏泄，则经量减少[3]。在临床上，月经量少常见原因有以下几个方面：①器质性病变所致月经过少，如宫腔粘连；②先天禀赋不足、后天房劳所伤等所导致的肾虚型；③体型肥胖，素多痰湿导致的痰湿型；④素体血虚，久病伤血，脾虚化源不足导致的血虚型[1]。胡教授认为行过宫腔操作手术后月经量少的患者首先应排除宫腔粘连的器质性病变，再根据不同的病因，结合中医四诊进行辨证施治。

2 治法治则

本病病因病机虽有虚实之分，但临床该病多以虚证及虚中夹实者为多，虚实又互为转化，如肾阳虚、肾气不足均可导致血瘀，血虚气弱亦可致瘀，肝郁气滞，血行不畅而致血瘀[1]，根据“虚者补之，实者泄之”的原则，胡晓华教授以补肾养血、疏肝化瘀为根本治法，自拟疏肝补肾调经汤，攻补兼施，动静相宜。肾虚者重在补肾滋肾，以养先天之精，精血同源，充盈血海；血虚者应补血以调经，女子以血为基本，需时时周护经血；肝郁者应疏肝理气，活血化瘀，气行则血行，瘀去则络通。此法攻而不伤，补而不滞，以静制动，动静结合，重在治疗肝郁肾虚型月经过少。具体用药如下：柴胡、香附、生白芍、枳壳、当归、川芎、熟地黄、菟丝子、枸杞子、制首乌、仙茅、淫羊藿、炒白术、茯苓、鹿角霜、薄荷和甘草。方中香附辛行苦泄，善于疏肝理气，调经止痛，为妇科调经要药，多与柴胡、川芎、当归配合，以疏肝行气，调经活血；而当归、熟地黄、川芎、生白芍为四物汤，本方为补血调经的主方，以熟地黄、白芍阴柔补血之品（血中血药），与辛香之当归、川芎（血中气药）相配，动静相宜，补血而不滞血，行血而不伤血，以补血调经；仙茅、淫羊藿、菟丝子、鹿角霜，温补肾阳；熟地黄、制首乌、枸杞子，滋补肾阴；茯苓、炒白术健脾胃，以滋经血之源。上药较为温燥，以薄荷性味辛凉，即能疏肝理气，又防诸药温燥伤阴。全方补肾阳，又滋肾之阴，疏肝健脾补血，先后天同补，重在疏肝补肾，诸药共奏补益肝肾，益精养血之效。临床再根据患者具体情况加减应用。

3 典型病案

冯某，女，27岁，未婚，无性生活，于2015年8月24日就诊，以“月经量少3年余”为主诉。现病史：LMP：8月9日，2d干净，量点滴状，色褐色，无血块，患者诉近3年来无明显诱因出现月经周期为28～30d，2d干净，色褐色，无血块，无痛经，经前一周乳胀严重，经期偶有腰酸，近4月面部痤疮增多，患者诉近3年来工作压力较大，心情烦躁，近期纳可，眠差，二便调。舌淡红，苔薄黄，脉弦细。西医诊断：月经失调；中医辨证：月经过少 （肝郁肾虚型）。治法： 补肾养血、疏郁化瘀。方药：柴胡12g，香附15g，生白芍15g，枳壳15g，当归12g，川芎10g，熟地黄15g，菟丝子30g，枸杞子15g，制首乌15g，仙茅10g，淫羊藿30g，炒白术15g，茯苓15g，鹿角霜15g，薄荷10g（后下），甘草6g，公英30g。10剂，日1剂，水煎 400mL，分两次温服。

二诊 （9月10日），病史同前，服上药无不适，LMP：9月8号，现未净，量较之前稍多，色暗红，无血块，无痛经，经前乳胀好转，经期无不适，近期纳可，眠差，心情较前好转。舌淡红，苔薄黄，脉弦细，患者于9月10日查性激素六项示： T： 0.23，E：36，PRL： 8.39，LH： 3.19，FSH： 7.23。P：0.23，四诊情况：方药：上方加丹参15g，炒白术改为30g，加红花15g，炒桃仁9g，益母草30g，10剂。日1剂，水煎400mL，分两次温服。

三诊 （9月25日），病史同前，患者自诉近期服药期间心情明显好转，上次月经4d干净，量可，其他未诉明显不适，舌红，苔白，脉细。于8月24号方基础上加紫河车4g，10剂。日1剂，水煎400mL，分两次温服。

四诊 （10月9日），病史同前，LMP：10月8日，此次量较之前增多，色正常，无血块，其他未诉不适，前来复诊。治法：照9月10日方继续服用。

随诊：患者自诉月经量少明显好转，心情烦躁，面部痤疮亦有所好转。

随访3个月，月经量恢复正常，心情烦躁较前明显好转。

4 讨论

根据患者症状、体征及检查结果，本案确诊为月经过少； 根据患者腰酸，经前乳胀，心情烦躁，面部痤疮症状，舌淡红，苔薄黄，脉弦细，为一派肝郁肾虚征象，治以疏肝补肾，养血调经。但临床治疗过程中，应根据患者具体情况辨证施治，如体质偏虚者，平时应重视滋肾补肾，养血调经，经期加服养血活血之品，如体质偏实者，平时宜攻宜通，经期加用温通活血之品。除外，应详细询问患者病情，务必排除有过宫腔操作而致宫腔粘连的患者。临床治疗要四诊结合，同时结合内分泌、彩超、宫腔镜等检查结果，综合分析治疗，灵活用药。

参考文献

[1]张玉珍.中医妇科学[M].北京：中国中医药出版社，2002：92.

[2]邢玉，刘艳霞.月经过少古代文献研究[J].北京中医药，2015，34（4）：291-293.

[3]郭晓虹，尤昭玲.尤昭玲教授诊治月经量少临床经验[J].湖南中医药大学学报，2013，33（7）：63-64.

一个老司机总结的43条开车经验 第4篇

步骤/方法 1.行人一定要让,最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。当

然在城市，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永远也过不了了，哈哈

2.Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。不过一般驾车（包括汽

车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。

3.尽可能不走夜路，视野不好，大车多

4.换道转弯时,打灯应该提前三秒，如果觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道

分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。两轮的如发现不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上

5.少换道，一条道走到底。需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，特

别是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。盲区会比较大。最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东

6.路口要特别注意大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。所以，在路口，不要超大车长车。最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团

7.路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。特

别是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去

8.路口左转弯，如果路口对向都绿灯，要避让直行。如果车辆太多，不好避让，先过路口去前方调头然后回到路口右转，以这种方式左转。或者先右转，然后调头。如果驾驶是两轮车辆，最好采用这两种左转方式提高过路口安全性，或者二次过街的通行方式，左转弯应“先直走到对面、再左转”，这样会大大提升安全性。

9.路口右转弯，如果你驾驶是大型车辆，工程车大货车一类的，一定要以仔细慢速通

过，最好占用非机动车道，断绝了后侧两轮超车的想法

10.过路口定要减速，左右张望一下，就算绿灯也要这样。就当路口没信号灯

11.开两轮车辆的时候，尽可能在慢车道。如果可能因为左转弯而被挤在快车道。立马

停在路口安全岛，不要过去，等路口变灯，任何时间避免在快车道。如果过了路口又在快车道了，特别是在那种单向三四跟车道的宽马路上，不要换道，速度放慢至30--40码，把后面车流速度压住，其它车辆会纷纷换道避开超车。等他们都超过去了，再转至慢车道，千万不要马上转慢车道，较危险的，万一摔倒了容易杯具咯

12.驾驶两轮车辆的时候，一定要在车道的中央骑行。切记不要因为车小，走在车道一

侧，记住路权是平等的。否则，很容易导致后车在同一车道超越你，而导致檫挂，或者不慎摔倒时就杯具了。走在车道中央，断绝了对方同道超你的想法，就提升了安全系数

13.驾驶汽车/三轮车辆时，如果前方两轮车辆行驶在车道一侧，不要在同一车道超车。

换左道超车，把对方也想像成和自己一样的车辆

14.如果左边快车道或者前方是两轮车辆，不要右侧超越。拉开距离，跟住。最好是有

5秒反应时间，确保对方不慎摔倒时可以刹住车子。一般极有可能隔离带中间有地方调头，虽然汽车/三轮过不去，但两轮的可以

15.遇到后车是大型车辆，如拉土车，搅拌车，大巴，大货车等，避让，让它先过，特

别是你驾驶两轮车辆时。特别是在下坡的时候，它们许多刹车都很破

16.驾驶两轮车辆，避让时最好完全停车，用脚支撑住，以防不慎摔倒。仅仅减速对两

轮车辆是不安全的17.不要与另一部车子在同一车道前行，特别是你骑的摩托车，而对方也是摩托车，一

定要换道超车。不能因为车小就挤在同一车道，这样不安全

18.夜间，道路条件不好时，比如泥泞，水坑一灰的，以及天气不好时，刮风下雨，冬

天时，不要驾驶两轮车辆

19.两轮车辆只适合在天气良好，道路良好，白天的时候出游

20.天气不好时，也最好不要驾驶三轮。毕竟敞篷的车子要在风和日丽的时候开才适

合。不过在夜间及道路条件不好的情况下，适应性比两轮强很多了。呵

21.如果驾驶大型车辆，工程车大货车一类的，道路条件不好时，特别又是下坡又是转

弯的时候，一定要慎重。此外最好在高速公路上开。不要跑那些乡镇道路，否则路过集镇人山人海，一定会满头大汗，后悔死。普通的汽车适应性就良好了，大路小路都好开

22.如果驾驶两轮/三轮车辆，尽可能选择乡镇道路，不要走国道一类的，避开那些大车，就算小车也不多，大大提升安全性。沿途风景也不错，两全其美

23.如果开的是普通汽车，不忙的情况下不走高速，尽可能走国道省道。大车大巴集

卡车一类的会少很多，提升安全性。风景也比高速好。赏心悦目。。不义乐胡

24.尽可能避免进入城市市区，否则交通乱得让你心烦。还是郊区线路最好了

25.速度：普通汽车一般道路上60码就可以了，高速上也最好不超100，不然精力集中

有点累，还有要考虑万一爆胎也不至于出大事。。摩托车不戴头盔的情况下，40--50比较好，正好是骑马的速度，可以赏景，也安全。戴头盔的情况下也不要超过70比较安全

26.两轮三轮电瓶车不要超过45比较好，如果速度上得去的话。三轮摩托的话，个人

觉得最好了，又有安全性，不需要戴头盔，又是敞篷的，适合骑行，也是骑马的速度行进比较好。。大型车重型车集卡车的话，我看普通道路上跑40码才安全。不过我建议统统以骑马的速度行进比较好，心情也放松，还悠闲，不累

27.视野不好的时候，比如两侧，或者前方有车挡住，需要降低速度，拉开5秒刹住距

离。尤其是前方大车底盘高，会跨过石头一类的东东。。特别后面当你骑行两轮车辆的时候，更要注意

28.前方有动物的时候，不要鸣笛驱赶，减速换道。或者等它们呆够了，走开了再前

行。如有几只大狗，而你又骑车时，不要冒险前行，搞不好它们一扑上来把你从马上拽下来，变成落难英雄。绕道旁边的草地什么的而行

29.前方有马一类的动物，要特别小心，不要从后边过，会被踢。也不紧挨前边过，可能会被咬的。小时候，路过一匹马，结果肩膀被咬了一口，骨头MS都快出来了

30.永远把把油箱加满，你不知道下一个加油站有没有油。需不需要排队

31.尽量不用喇叭，基本礼节。不仅对人，对动物也是如此

32.停车时，如果在有坡度的路上，要注意轮子的方向。确保就算溜车也会卡在路牙上。

这样安全。最好下边垫块石头一类的。两轮摩托车需要停在树边，或者墙边,就算脚撑倒了，也会靠在树上，不至于翻倒，以致于油箱摔破漏油，然后自燃

33.停车时不必倒车入库什么的，教条主义，直接一头扎进去就可以了。另外不要停

在俩轮摩托车、电瓶车旁边，以防对方倒地油箱摔破漏油，自燃，殃及池鱼。或者倒地剐蹭了也不好嘛

34.要开手动档的车，不要开自动档的车，那个不安全，很容易发生刹车当油门的事情，手动档有离合，比较安全。摩托车的MS无所谓，踏板也可

35.系安全带：普通道路上不必系，否则教条主义。为了自由付出点安全上的牺牲是

应该的。。高速公路上应该系上

36.反光条：不管大车小车，多贴几个反光条总是不错。难看就难看咯。。也可以贴

个光盘CD什么的用来反光

37.开灯：小型车辆，特别是三轮车和摩托车，最好一直开灯行驶，大白天也是如此。

提升安全性

38.防追尾：这个对与普通汽车，三轮车来说并不是太严重的问题，但对于小型车辆与

两轮车辆来说很严重，最好装个倒车影像系统。。后边一个摄像头，前边一个LC

D显示屏，免去了频繁看后视镜的麻烦。如果后边是大型重型车辆一定要避让，让它先过。。安全最重要

39.尽可能选择小路，避免遇到大车。普通汽车也加这么一个东东，倒车的时候就不需

要频繁的下车查看了。如果是别人的车子，可以林时用胶带把摄像头显示屏粘起来，用后再扒掉

40.盲点镜，一定要有，多多义扇，可以向驾校车辆一样在车头左右加盲点镜。。如

果是别人车子，可以用泡沫塑料粘贴好，买俩个摩托车后视镜插上去..还的时候再扒掉

41.中央线：在挡风玻璃上粘贴个中央线，只要线对准路面中央，车子就跑在中间了，这个非常好，比起平常的看雨刷节点什么的要醒目。我一般林时粘个口香糖

42.泡沫触角：哈哈，这个是我的新发明。因为开车的时候，右侧往往看不到距离，所以我们可以用泡沫做个大触角粘在车的右前角。这样当车子触角碰到障碍的时候，我们就一目了然了

43.保险杠： 许多小型车保险杠都不行。要装一个大触角式的保险杠，不要怕难看。

司机月工作经验总结 第5篇

1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

8：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

9：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！

10：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

11：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。12：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

13：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

14：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。

司机月工作经验总结 第6篇

一直以来，我校德育工作坚持以邓小平理论、三个代表重要思想及党的‚十七大‛精神为指导，践行科学发展观，认真贯彻落实国家、省、市、县教育工作会议精神，严格执行《江苏省中小学管理规范》和‚五严‛规定等教育政策法规、文件的要求，紧紧围绕‚实现教育现代化‛这一总体目标，一着不让抓德育管理。以市县教育局工作目标为抓手，规范管理、优化环境、创新工作、构建和谐，努力提升德育品质，创建德育品牌，全面实施素质教育，努力办人民满意教育！

经过全校师生员工的一致努力，我校德育工作成效显著，现总结如下：

一、学校文化建设彰显德育特色 1.校园文化营造。

‚博学〃笃志‛，‚美好的一天从现在开始‛，‚美丽的校园我的家‛，‚把握现在拥有的、拥抱未来想要的‛，‚让每一个学生都得到更好的发展‛，‚水温到了茶自香，功夫到了自然成‛，‚劳动最光荣，收获最幸福‛，‚每天锻炼一小时，健康工作五十年，幸福生活一辈子‛，‚小事成就大事，细节铸就完美‛，‚倡导勤俭节约，弘扬传统美德‛，‚高高兴兴上班，平平安安回家‛，‚讲普通话，写规范字，做文明人‛，‚打造平安校园，构建和谐教育‛，‚为中华之崛起而读书‛‚厚德载物：珍惜名誉，贵在‘自爱’；

并且成功创建了‚淮安市诗香校园‛（涟水仅此一家）。学生于耳濡目染中，得以对中华诗词文化有了更深刻的理解，也提升了品德修养。

3．开办‚雏鹰诗社‛。

‚雏鹰诗社‛的开办，使得对诗词感兴趣的学生有了施展才华的舞台，‚雏鹰诗社‛成立后，开展了丰富多彩的活动，在2011年11月份，该社团被评为‚淮安市优秀中小学生社团‛。

4.剪纸艺术传承基地的创建与发展。

非物质文化遗产是我国一笔宝贵的历史财富，若不能得到很好地传承，我们就是历史的罪人。2011年县文化局、朱码镇文化站联合我校，将剪纸艺术送进校园、送到课堂，让学生从老艺人的教授过程中，掌握剪纸艺术，既很好地继承了这种非物质文化遗产，又陶冶了学生的情操。我校在2011年被涟水县文化局确定为‚非物质文化遗产传承基地‛。

二、德育校本课程开发使用及学科渗透德育 1.德育校本课程的开发。

根据课程改革的需要，发挥校本课程在学校特色形成，教师专业成长，学生个性发展方面的促进功能。结合县域特色、地方风情、以校为本，我校编写了德育校本课程。课程注重纵向衔接，学校家庭社会横向沟通，努力构建与社会主义市场经济相适应，与社会主义法律相协调，与中华传统美德相承接的德育实施体系。

生活必须资料。可见，劳动是维持人们自下而上和发展的基本生活手段，一部人类社会发展史就是一部劳动的历史。所以，马克思曾经说过：‚一个民族，如果停止劳动，不用说一年，即使是一个星期，也会灭亡。这是每一个小孩都知道的事情。‛ 学生作为祖国未来的接班人，其自身劳动观念及技能掌握程度如何，决定其未来工作的性质及程度；更由于在未来的社会中，竞争日趋激烈，没有良好的劳动技能，未来将无立足之地。因此，加强初中学生劳动教育，于个人未来命运有关，于社会主义现代化建设有利，与国家命运息息相关。

我校坚持以德育为首、劳动教育为主、育人为本的办学思想，制定了‚劳动神圣、知能双长、手脑并用、提高素质‛的校训，通过劳动育人、环境育人、管理育人、科技育人，在校园的东北角开辟一块田地，分配至各班，为提高青少年的综合素质发挥了重要作用。

2.校外资源和基地建设、使用情况。

学校在镇领导的支持下，建有‚镇烈士陵园‛和‚朱凡纪念室‛、敬老院等校外德育基地，定期开展活动，落实爱国主义教育、敬老爱老等中华民族优秀传统教育。

四、校内、外专兼职德育队伍建设情况 1.校内专兼职队伍建设情况。

五、建构特色德育管理、活动模式。1.周恩来班创建。

追求真理、崇尚理想、生命不息、奋斗不止、不断进取、酷爱学习、善于学习、学以致用、胸襟博大、广交朋友、善于协作、理想远大、淡泊名利、一心为公、鞠躬尽瘁、死而后已等是周恩来精神的集中写照。我们学校结合‚周恩来班‛学生的实际情况，将周恩来精神作为对学生进行教育的主要内容。自市、县两级周恩来班创建以来，我们采取了一系列措施，开展了行之有效的‚学习周恩来‛活动。把学习周恩来精神，创建周恩来班贯穿于班级学生思想品德教育的始终，让周恩来精神在学生心中生根，让学生在行动中传承伟人精神、升华个人综合素质。

我校已成功创建市级周恩来班一个，县级周恩来班二个，今年，我们正在积极筹备省级周恩来班的创建。

2.唐仲英爱心小分队活动的开展。

德育处牵头，根据美国‚唐仲英基金会‛的‚服务社会、奉献爱心、推己及人、薪火相传‛和‚孝顺父母、尊敬师长、关心他人、助人为乐、刻苦勤俭、成绩优良‛的要求，以获得‚唐仲英爱心奖学金‛学生为主体组建‚唐仲英爱心小分队‛，制定活动计划，对照计划积极开展爱心活动。让被温暖的心灵去温暖更多的心灵，发

障。

以上是我们在德育实施过程中的一些感悟和不成熟的见解。我们坚信：在市、县教育局和市、县、镇党委、政府的正确领导和大力支持下，通过我校全体教职员工求真务实，开拓进取，奋力拼搏，我校德育工作必将再上新台阶，再创新辉煌！

出租车司机月收入上万元的秘籍 第7篇

顾客上车后，陈维明会很热心地打招呼，并问顾客车内气温是否合适，喜欢听哪一类的音乐。他的车内不但干净没有异味，有时还会摆上一小束野菊，还有报纸与杂志，让每位乘客都拥有一段非常舒服的旅程。

陈维明说：“有很多司机，总是在顾客上车后大談自己感兴趣的话题，或者吸烟，满车烟味，一点儿都没有想过乘客的感受，当然不可能有回头客。”他还将自己印制的名片毕恭毕敬地递给每一位坐他车的顾客，并说：“欢迎再次乘坐我的车。”

陈维明认为，出租车司机应在自己力所能及的范围内给顾客提供一些“额外”服务。

有一位南北奔波的生意人，第一次坐陈维明的车时，不经意说到他每天忙得没时间吃早餐。第二次去接这位生意人时，陈维明买了两份一样的早餐去等他。那位生意人感动不已，以后每次出差去机场，都打电话让陈维明送他去。

如果顾客是老年人，陈维明会帮对方把行李提上车，到了目的地，他常常还会帮老人将行李提回家。“老人家因为行动不便，是出租车的常客，有些司机帮人提一下行李就要多收２０元，表面上是多赚了２０元，其实他损失的何止２０元……”陈维明这样解释自己的“亏本买卖”。

陈维明有一个笔记本，这是他的“秘密武器”。每次乘客打电话给他，他都会将对方的电话号码及顾客的一些简单情况记在笔记本上，所以每天即便接触再多的客人，客人一上车他就能准确地叫出对方的名字，像老朋友一样让人感到亲切。久而久之，他就变成了许多顾客的半个私人司机。

他的笔记本上，每天都有头天晚上规划的行程表。他会按照记录打电话给固定的客人，再对一天要跑的地方作安排。例如，从Ａ地跑到Ｂ地，Ｂ地就有客人可以让他载回来。当然不可能每次都这么顺利，一旦Ｂ地没有客人返回Ａ地，他就跑短程生意，迂回赶回到Ａ地。

一位同行问他：“中间的空当时间，怎么可能会知道乘客要去哪里？难道等乘客上车了，我再因为他的目的地不符合而赶他下车吗？”陈维明笑着说：“当然不是，这个时候就必须靠先进科技了。”

加入南京某车队的陈维明，车上有一台“e化“的卫星定位系统，车空着时车队会通过系统让他去附近接需要乘车的顾客。不过，如果目的地不符合，他会把机会让给其他同事。有统计显示，一般出租车的空车率高达７０％，而“e化”的车子只有４５％，收费比传统无线电还便宜，等于是车队、司机、乘客三方都得利。

陈维明说，很多同行还有一个毛病，就是不会计算成本。举例来说，现在的油价飙升，一般司机就去便宜的地下油行加油，到最后却要花更多钱来修车，因为地下油行在油里掺杂质。其实，司机可以收集各加油站的“优惠情报”，有计划去加油。但不必特别为了加油大老远跑过去，否则会因小失大。还有，车子的保养费也是很大的开支，陈维明的做法是，与其他同行一起找固定维修点保养车辆，以量制价。

司机安全工作例会记录7月 第8篇

时 间： 地 点： 会议主持人： 记 录 人： 参 加 人员： 会议内容：

1、夏天气温高，体力消耗大，晚上睡眠常常不足，到了中午，人们往往容易疲劳、打瞌睡。一定要保持头脑清醒。如果行车中感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。

2、空调是夏季汽车使用较频繁的部件，易发生故障，建议盛夏之际一定要检查车辆的空调是否缺氟，检查是否有泄漏。

3、高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。

4、行驶当中心仔细。首先，夏季行车，汽油不要加得太满，加油太满会出现有汽油味溢出，还有可能对碳罐系统造成伤害。其次，行驶过程密切注意水温指示状态。一旦水温指示超高，应及时停车检查原因。（水温超过红色警戒线后还继续行驶的，将会造成发动机过热，轻者缸热烧坏，严重的还会拉缸。）

司机工作总结 第9篇

时间如流水，转眼2013年的工作就要接近尾声，现将本人这一年的工作和学习，向局领导和各位同事们总结汇报如下：

一、学习思想方面：在思想上，我积极与科室领导保持一致。我能够积极学习局里组织的各项学习、上级的文件及工作精神，认真学习领会十八大精神，使自己的工作积极性有了一定的提高，思想觉悟也有一定的提高。在工作和生活中，我能够尊敬领导、团结同志，完成了领导交给的各项任务。

二、工作方面：1.本人能够遵守劳动纪律，按时上下班，做到不迟到、不早退。2.无论是夏季还是冬季，我都能够按时按点接送本单位的职工上下班，并保证大家安全上下班。3.认真打扫好自己办公室的卫生，特别是单位垃圾桶的垃圾，能够及时清理，保持卫生间干净。4.协调电工更换和修理单位损坏的灯和线路，保证大家的照明。5.协调工人维修好走廊公共设施及办公室空调及上下水管道等设施，保障大家的工作方便及安全。

三、车辆保障方面：1.时刻保持车辆整洁，车况良好，做到随叫随到，发扬不怕苦不怕累的精神。2.我深知自己的责任重大，在每次出车时，我都会保持思想高度集中，把安

全放在首位，保证人员和车辆的绝对安全，我今年已安全行驶4万公里左右。3.长途出车工作。（包括本单位及外单位组织的各项活动用车及领导交办的工作任务。）4.定期对车辆进行完全检查，根据单位车辆的技术性能，运行情况，分别对各车辆有计划的进行保养和维修，在保养、维修前进行技术测评，严格把关，定期进行6辆公务车车辆维护保养以确保车辆质量，维修时坚持原则，绝不做无用功。坚持不浪费的原则，节约油材料，保证车辆的运行安全，并使单位上的所有车辆技术性能和安全性能有了更好的提高，使单位的车辆在保障人员的绝对安全的同时按时完成任务，绝不带故障行车。5.按期对车辆的保险及审验情况做好详细登记及落实工作。6.会务接待工作。6.综合科的其他工作。（给职工搬送物品及其他跑腿工作）7.领导交办的其他工作。

四、不足之处：在学习上我还不够积极主动，笔记做的不够认真全面。偶尔时间紧迫时没能及时保持车内的整洁，忙碌时开车有速度过快、违反交通规则，工作标准还不够严格等情况。

五、今后努力方向：在今后的工作、学习生活中，我会保持自己的优点，客服自己的不足，向其他同志积极学习，处处把安全放在首位，做到忙而不乱，保养好车辆，保证车辆整洁，车况良好，绝不带故障行车，不带情绪行车，遵守交通法规，积极参加政治理论、文件等的学习，不断提高自

己的思想觉悟，使自己的各项工作有进一步的提高。

司机工作总结 第10篇

一、能够进取参加各项学习活动，不断提高自身素质

根据公司统一安排，今年以来能进取参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在行动上做到与上级的要求和公司的决策坚持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，礼貌驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节俭，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每一天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、礼貌驾驶，确保安全出车，礼貌驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

作为一名司机，一年来我能明确自我的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

班主任工作经验总结 第11篇

关键词:班主任管理;经验;家庭

新时期的学生大部分都是独生子女,物质生活比较丰富,家长的偏爱以及西方物欲理念的冲击,导致学生心理承受能力、抗挫折能力较差。作为班主任,应抓住时代特点,从学生心理入手开展班级管理工作。

一、抓住学生心理、营造温馨班级

1.“偏爱”后进生。对后进生给予更多的关注,营造平等、和谐的气氛,不吝惜对后进生的鼓励和赞美。让其体验到集体的温暖和同学间的友谊。以期达到感化、带动后进生的目的。

2.严爱优等生。优等生,谁都爱他们。也正因为如此,优等生的缺点往往容易被忽视、掩盖。对这类学生,班主任需要注意给他们多一点提醒,多一分严厉。时时提醒他们“做学问得先做人”。指导学生明白,所谓优生不单纯是学业要优,更重要的是人品优。

3.博爱中等生。中等生往往是一个班中容易忽略的群体,他们有比较稳定的心理状态,他们既不像优等生那样容易产生优越感,也不像后进生那样容易自暴自弃。他们是班集体的一面镜子,他们希望老师重视他们,但又害怕抛头露面。对这类学生我掌握他们的心理特点,调动他们的积极因素,正确对待他们的反复,始终如一地尊重、理解。

二、实施自我管理,培养管理能力

班级常规管理是一项整体的育人工程。把学生的积极因素调动起来,才能形成合力,共同构筑学生自我管理机制。因此,笔者尝试构建了学生自我管理体制,为学生设置多种岗位,让每个学生都有机会上岗“施政”,有服务同学、锻炼自己、表现自己、提高自己的机会。

1.建立值日班长制。设置轮值班长,轮值班长负责检查当天的卫生、纪律,督促每一个同学做好自己的份内事,记载班务杂志,检查班干部的工作情况。常务班长协助轮值班长开展工作。

2.民主改选班干部。为了充分锻炼每一个学生,班干部一律采用无记名投票选举制。由学生自我推荐作竞选演讲,民主选举,组建班委会。此举不但锻炼了学生的能力,也让学生从中感受到了尊重和自我价值。

3.事事落实到个人。明确每个学生在班级中的位置和责任,使学生体会到自身的价值和尊严。为调动每一个学生的积极性,就要使每一个学生都可以在班级中找到一个合适的位置,担负一项具体的工作,人人都为集体作贡献,人人都意识到自己是班集体中不可缺少的一员。

三、建立竞争机制,形成竞争氛围

让学生参与竞争是提高学生心理素质,增长其才能的重要途径。在改革开放的现代社会,我们更应增强学生的竞争意识,培养学生的自尊心、自信心、上进心和耐挫力。这样,才能使学生将来能适应社会的发展。

1.人人都有一个竞争对手。每个学生自找一名水平相当的对手(我依据学生的可比性,稍作调整)。让每个学生在自己的铅笔盒上贴上竞争对手的名字,和竞争对手比学习、比思想、比体育。每次考试、比赛之后,谁输,输了就把个人竞赛中的“万里马”送给对方,以便时时激励双方。通过这样的竞争,优等生更优,基础薄弱的学生也不甘落后,奋起直追,进步也较快。

2.组组都有一个追击目标。除了个人竞赛,我在班上还实行“一帮一、一盯一”、“最佳表现小组”、“富有挑战小组”、“最佳合作小组”等,分别对得分最高的、竞争最激烈的、小组最团结的三个小组进行奖励,鼓励其他小组都朝这个方向发展。并帮助尚需努力的小组想出相应方案。通过竞争,班级中形成了一种互相监督、互相帮助、你追我赶的氛围,充分发挥了学生的主体作用,促进学生和谐、生动、活泼地发展。

四、塑造自身形象,赢得学生信赖

孔子早在两千年前就说过:“其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。”要想真正赢得学生的尊重,教师要从提高自身修养做起。

1.好学上进,不辜负学生。教好书是育好人的前提。同时,班主任日常表现出来的事业心和忘我工作精神,也能给学生以极强的示范作用和影响,从而转化为特殊的感召力。因此,我不断地给自己充电,参加中文函授,参加计算机考试,认真钻研教材,努力让学生喜欢上课,喜欢学习。