安全经验分享交通（精选9篇）
安全经验分享交通 第1篇
安全经验分享
不系安全带的危害
事件一：因乘车人无视安全带在乘车中的保护作用，导致严重事故后果，车辆行驶中，当车辆发生碰撞或紧急制动时，巨大惯性作用会使驾驶人、乘员与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，甚至将乘员抛离座位或抛出车外，极易造成严重伤害。当车辆以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，人体前冲的力量相当于一袋50公斤重的水泥从4层楼上掉下。
现代汽车都装有安全气囊，安全气囊的爆发力非常低。如果没有安全带对人体的约束，瞬间膨出的安全气囊会对人体造成严重的伤害。行车中驾乘人员应按规定使用安全带，并相互提示、监督，避免存在低俗行驶可以不系安全带、有安全气囊可以不用安全带、怕脏了衣服不用安全带的错误认识。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。开车打电话的危害
事件二：深受开车打电话之苦的王先生，用自己的亲身经历讲述了他那段惊心动魄的往事。一年前，他开车去外地执行任务。行车中，电话响了，他随手接起来。在与对方对话的过程中，一些问题他要思索怎么回答，这些明显影响到他对
路况的关注。后来发生的交通事故差点让他丢了性命，至今腿上还留有后遗症。王先生逢人便说，现在想起来还有点后怕。
据有关资料表明，开车时接打电话，可以使驾驶员得注意力下降20%——70%；驾车途中接打手机或者在车内找东西，相当于驾驶员蒙上双眼驾驶；当驾车音量为75分贝时，驾驶员判断的失误率不到24%，而当音量为95分贝时，判断的失误率则高过40%。警戒驾驶人，路况信息瞬息万变，行驶途中，任何会分散注意力的任何人的行为，都应当尽量避免，驾车中做到：集中思想，心系安全，行车中不做与驾驶无关的事。
安全经验分享交通 第2篇
海南去年以来交通事故25起 7人死亡
12月2日是第一个“全国交通安全日”，主题是“遵守交通信号，安全文明出行”，当天，海南省各市、县公安机关分别在当地以各种形式举行主题宣传活动。
据介绍，交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的现场手势指挥。遵守交通信号，是每位交通参与者守法出行的基本行为准则。
机关带头“遵守交通信号”
当天上午，海南省“全国交通安全日”暨省直机关“遵守交通信号——文明交通机关先行”主题宣传活动在海口启动。
在启动仪式上，省文明办负责人宣读了安全文明出行倡议书，公务车驾驶人代表进行了表态发言。省直属各党政机关400余名代表参加活动。
省长助理、公安厅长李富林参加了仪式，并在启动仪式结束后，带领部分省直各党政机关工作人员走上街头开展文明交通劝导活动，向群众发放交通安全宣传品，劝导群众遵守交通法规。
去年以来，海南省因违反交通信号造成的交通事故45起，导致7人死亡、77人受伤。
海口500名志愿者上街宣传 2日上午，海口市文明办、海口市交警支队、团市委联合开展“全国交通安全日”暨泛珠大会大型志愿服务活动。500名志愿者和50名即将成为“司机”的驾校学员走在海口市区街头宣传交通安全。
9点，在海口三角池路口、金龙路上邦百汇城、琼山三角公园处，交警和志愿者早已摆好交通安全宣传展板，为市民开展交通安全知识咨询活动。吸引不少市民驻足观看。志愿者则亲切地向他们讲解宣传画册，演示酒精测试仪等设备的使用。
海口各驾校的50名学员身穿交通文明宣传马甲，手拿交通文明宣传单在海口街头开展文明交通宣传志愿服务活动。“马上就要领驾驶证了，参加了这个活动，不仅自己加强对交通安全法的学习，今后在开车上路的时候，也会更加小心。”驾校学员方传新说。
此外，500名来自社会各界的志愿者在海口侨中十字路口、海口市公安局十字路口、东方娱乐城路口、龙昆桥路口、一中转盘等交通劝导路口站岗，劝导不遵守交通信号等行为。
浅析石油企业安全经验分享活动 第3篇
关键词：安全经验分享,安全,HSE
1 安全经验分享定义及内容
1.1 安全经验分享的定义
安全经验分享[1]是指将本人亲身经历或所闻所见的安全、环保和健康方面的典型经验、事故事件、不安全行为、不安全状态、实用常识等总结出来,在会议、培训班等集体活动前进行宣传、从而使教育、经验、尝试得到分享和推广的一项活动。安全经验分享是以“分享活动”为形式,以“安全经验”为载体,以“提高安全管理水平”为最终目的。
1.2 安全经验分享的内容
安全经验分享内容很广泛,凡涉及健康、安全和环保方面的文字、视频等案例资料均可以作为分享材料。其中包括:八小时内工作中的HSE经验或教训,八小时以外的经验或经历,书籍或电视或报刊杂志看到安全做法及不安全故事等。
2 如何开展安全经验分享
2.1 利用集团公司HSE信息系统管理平台
HSE信息系统是集团公司建成的先进、集成、统一和共享的HSE管理平台。HSE信息系统门户专门设置了安全经验分享专栏,包括两个小专栏:每日精选和视频拾萃。其中“每日精选”材料来源于约5万名系统用户录入的有价值的分享材料;“视频拾萃”来源于集团公司及各企业上报的关于交通安全、违章作业、办公室安全等视频,利用形象生动的案例告诫大家如何规范自己的安全行为。
2.2 利用各级安全活动
目前,集团公司内部的大型会议、职工大会、安全例会等各种会议将安全作为第一项专门议题,首先要开展安全经验分享,并且这种形式被固定下来。会议一般由主持人或1到2名参会人员将自己亲身经历或所见闻的有关HSE方面的事件以讲故事的方式将其发生的经过,产生的危害,经历人的感受和应汲取的教训与他人分享,参会人员随后畅谈感想。
在班组安全活动、交接班讲话等基层具体活动中,各个员工轮流讲述工作注意事项等,逐步强化和巩固风险防范知识与技能。通过员工的分享,确保同类岗位或相近岗位的人员熟知岗位风险并掌握控制方法,让员工在听故事和分析故事的过程中潜移默化地提高自身安全意识并自然地参与安全活动,进一步宣传和普及HSE管理理念,积极营造员工之间互相分享和监督的HSE管理氛围。
2.3 利用宣传栏、板报等方式
通过制作宣传栏、办板报、悬挂横幅等多种形式开展安全知识宣传活动,将安全知识、安全经验布设在工作场所内外,提醒员工时刻牢记“安全第一”,充分认识“安全工作无小事”,将日常工作做精、做细,为实现企业安全生产无事故打下坚实基础。此外,还可以在网络、期刊上发表安全相关论文,将自己及本单位的经验传递给更多人。
3 开展安全经验分享的重要意义
3.1 强化安全管理,防患于未然安全工程师海因里希提出的
“海因里希安全法则”即30000:3000:300∶29∶1法则,说明了要预防死亡重伤事故,必须预防轻伤事故;要预防轻伤事故,必须预防无伤害未遂事件;要预防无伤害未遂事件,必须消除日常不安全行为和不安全状态。只有消除了金字塔的根基,才能达到消除塔尖的目的。在实际生产中,总有很多人对隐患、不安全行为和不安全状态可能导致的后果认识不够,造成风险未能及时得到控制。如果一个企业或组织中各级领导和安全管理人员能以身作则,积极开展安全经验分享活动,主动引导员工注意安全,及时进行风险识别和控制,那么身处这种环境的其他人也会被这种强烈的安全文化氛围所感染,自觉提高自身安全意识和觉悟,从而规范自身的不安全习惯和做法。
3.2 改进培训形式,增强培训效果
安全培训是安全管理的重点内容之一,最普遍的教育方式就是领导或技术人员在台上给台下员工读文件,讲经验等,方式及内容较为枯燥。并且员工被动参与,被动学习,员工的积极性不高。而安全经验分享活动是一种新型的教育方式,它实现了培训角色的转变,由领导讲员工听的“填鸭式”被动安全教育方式,转变为员工自己讲大家听的“参与互动式”主动安全教育方式。
安全经验分享活动提供了一个互相交流和分享信息的平台,最大程度地激发员工参与安全管理的积极性、主动性和创造性。
3.3 加强HSE管理,推进企业安全文化建设
在企业安全文化建设中,要以开展安全经验分享为手段,以培育组织成员安全价值观和安全理念为主线,以提高安全意识为重点。各级领导必须带头开展安全经验分享,树立良好的作风形象,俗话说的好喊破嗓子不如干出样子,各级领导只有通过以身作则的良好个人安全行为,感染和影响员工行为,才能使员工真正感知到安全生产的重要性,感受到领导做好安全的示范性,感悟到自身做好安全的必要性。
开展安全经验分享活动很重要,但是如何成功推行是我们应该慎重思考的问题。开展安全经验分享活动忌走过场,要注重实际效果;忌眉毛胡子一把抓,要有实用性;忌断断续续、半途而废,要长期持续开展。只有真正把安全经验分享活动当作一件重要的事情来干、来做、来抓,才能真正起到提高员工安全意识的作用。
4 结论
开展安全经验分享活动,通过形成以HSE为核心的安全管理企业文化,使企业达到安全生产的最终目的。
通过坚持不懈地开展安全经验分享活动,激励员工互相学习,教育引导员工纠正自身不安全行为,树立良好的HSE行为准则,逐步使员工在思想上从“要我安全”转变为“我要安全、我会安全”。引导员工积极开展危害因素识别评价、隐患排查治理等工作,使各类危害在萌芽阶段得到有效控制,真正做到“防患于未然”,推动安全生产工作再上新的台阶。
参考文献
安全经验分享交通 第4篇
关键词：全球环境基金；城市交通；项目管理
引言
全球环境基金-中国城市交通合作伙伴计划的目标是转变中国城市交通和土地利用政策与投资观念，推广公共和非机动化交通模式，降低能耗，减少污染，提高土地利用规划和交通系统的效率。本文以分享利用国际金融组织赠款项目管理经验为目标，对项目招标、合同签订、执行、支付、审计等各阶段工作进行详细介绍，为这为本领域内项目管理人员提供借鉴和参考。
一、项目各阶段工作及注意事项
（一）项目申报阶段
首先，由中央行政主管部门或地方财政部门提交项目文件向财政部申报，再由财政部和中国GEF秘书处对项目文件进行技术审批，最后上报给全球环境基金秘书处。
本阶段工作需要注意：与财政部门的紧密合作：在项目申请的各个阶段，国内实施机构应就重要项目内容与相关财政部门磋商确定；国内配套资金（如有的话）承诺函：在项目建议书与项目简报阶段，应由中央部门财务主管司（局）或省级财政厅出具国内配套资金承诺函；文件的抄报程序：项目申请文件在抄送财政部的同时抄送中国GEF工作秘书处。
（二）项目招标阶段
由于本项目资金来自于世界银行赠款，属于咨询服务类研究项目，为此，本项目在招标采购应遵循《世界银行借款人选择和聘请咨询顾问指南》（以下简称“指南”），对照指南，乌鲁木齐项目须采用基于质量和费用的选择（QCBS）方式选择和聘请咨询顾问来完成该研究项目。
本阶段工作需要注意：整个招标采购过程严格遵守《世界银行借款人选择和聘请咨询顾问指南》，前审合同，在进行下一个步骤前需要获得世界银行（提供赠款方）对上一步骤出具的不反对意见（No Objection Letter）[2]；由于赠款是以美元计算，所以在建议书征询文件（招标文件）中最好约定投标报价币种，规避汇率风险；进行每一个步骤，需要获得信息的感兴趣咨询方出据书面回复，如在向感兴趣的咨询方发出开启技术、财务建议书的通知、技术建议书评审结果的通知、召开建议书前会的通知时，需要对方出据书面确认的回执；整个招标采购过程应当接受地方、省级（自治区）财政部门的监督[3]。招标采购过程中的全部文件原件由项目管理办公室保存，备审计部门检查。
（三）项目执行阶段
1.质量控制
项目执行阶段需要有稳定的项目团队负责项目的执行、管理，且做好定期汇报工作。乌鲁木齐项目管理办公室在执行过程中的组织机构见下图：
本阶段工作需要注意：项目管理办公室应指定项目管理专员，由于与世界银行往来邮件及文件需要英文撰写，因此项目专管员须具备英语基础，负责日常工作的对接，并保证与咨询方及时沟通；项目管理办公室做好阶段性工作内部审查，对收到的研究成果及时给出反馈意见，必要时聘请专家对研究成果进行审核；严格按照合同要求执行，组织专家团队对项目合同上规定的各阶段成果进行评审，根据专家意见对成果进行修改完善；如在执行过程中出现需要变更合同内容时，须对变更内容出具对合同的补充说明，经世界银行采购专员审核，获得世界银行出具的不反对意见后方能签署补充说明；根据管理办法，定期向国家项目办、地方财政局提交项目半年进展报告、年度进展报告、年度工作计划等各类项目进展报告、财务预决算报告等文件；使用赠款资金的出国计划应报财政部审核[4]；项目执行过程中如遇重大问题应报告财政部，并与相关部门共同磋商解决；国内实施机构须及时总结自身的成果和经验，并配合国家发改委财政部完成国家层面上的宣传与推广。
2.财务管理
根据财政部38号令，财政部是GEF赠款资金管理的统一管理部门，负责项目的提款报账、专用账户管理、资金拨付、财务管理指导、监督检查。提款报账方式分为偿还支付、预付款、直接支付、特别承诺四种方式。本项目采用的是直接支付方式，即项目费用直接从财政部专用账户支付至咨询方账户中。乌鲁木齐项目提款保障程序如下图：
本阶段工作需要注意：规范财务制度管理，科学、规范的进行财务管理；发票原件保存于项目办，作为记账凭证；在咨询单位收到款项后，需要收款方银行出具盖章版银行回单，供项目办留存；在本笔支付活动完成后，财政部将向财政厅反馈类别控制表，列明项目已完成支付金额、本次支付金额、剩余金额、付款当期汇率等信息，用于项目办记账、存档；保存好项目采购相关文件、合同、合同不反对意见、发票、经财政厅审核的支付申请、财政部反馈的类别控制表等文件用于审计。国家审计署委托地方省级审计厅于每年三月、四月组织对项目上一年度支付情况进行审计，并出具审计报告。
二、问题及建议
（一）问题
1.在项目设计上，各利益相关方参与程度不够高；
2.GEF项目工作与国际、国家科学技术体系的衔接尚显不足，需要加强与国家最新科技成果的结合；
3.国际制度与国内制度不统一；
4.项目各阶段工作宣传不够。
（二）建议
1.建立项目领导小组，明确管理目标、任务、职责划分；
2.制定项目工作计划，并根据每阶段工作进展进行动态调整，确保项目按计划实施；
3.加强对项目执行过程的管控，形成咨询方对项目工作分阶段汇报，及甲方对咨询方工作分阶段检查的机制；
4.定期组织项目工作会议，确保项目相关问题得到及时的讨论与解决；
5.积极组织、参加各项培训，重视机构能力的建设与提升，通过培训学习知识，同时建立与项目相关单位、全国其他示范城市项目办之间联系；
6.加强与国内其他示范城市项目办的沟通与交流，互相学习经验、分享项目成果；
三、结语
乌鲁木齐作为国家建设“一带一路”战略构想的重要节点，正处于大发展大建设的关键时期，乌鲁木齐在“中国—全球环境基金（GEF）-世界银行城市交通伙伴计划”的帮助与支持下，引入了国际、国内先进的公共交通发展理念、方法和手段，学习了世界银行的项目管理制度和方法，加深了世界银行对新疆城市公共交通发展现状的了解，也为世界银行与新疆的合作创造了良好的氛围。本文结合作者工作经验，对项目全生命周期的各阶段工作程序及注意事项进行了详细的说明，这对刚刚涉足利用国际金融组织赠款开展城市交通项目领域的工作人员来说具有重要的借鉴意义。
【参考文献】
[1]《新疆维吾尔自治区国际金融组织和外国政府赠款项目管理暂行办法》（[2010]2号）
[2] 《世界银行借款人选择和聘请咨询顾问指南》
[3]《国际金融组织和外国政府贷款赠款管理办法》（中华人民共和国财政部令第38号）
[4]《关于自治区利用国际金融组织 外国政府贷（赠）款项目资金出国考察、培训有关问题的补充规定》（新财外[2009]73号）
[5] 郭晨星.全球环境基金与中国[J].南京林业大学学报（人文社会科学版）， 2008（02）.
安全经验分享交通 第5篇
这个问题最好不要问，因为几乎不会有人会知道，拿今年来讲，复试线360多，考过这个分数的有将近200人去复试，复试有200分，最后要加上复试的分从上到下录取，每一个进入复试的都有可能录取，也有可能背刷下，千万不要以为自己分数高就轻视面试，除非你高的离谱，直接考420分 或者更高，可以不用怎么准备，其他的分数都要好好看书，拿今年机械制造方向来说，我初试成绩在前十，复试以后总成绩在前五，我就知道我上面几个都是四百多的，复试以后我就去了他们前面，复试还是有很大的作用的，千万别以为是走形式的，现在考试的竞争很大，学术生要的很少了，并且奖学金也比较少了，每个人都想读学术生，然后拿到全额奖学金，我就想说，如果你进入了复试，就把它当成第二次考研，认真对待，发挥好了也能有个好的排名。
不要一直关心考到多少分比较保险，考到多少分学校会录取，因为进入复试后，大家都很牛，或者说大家都一样，你说考到365和370有很大的差别吗?但是在这两个分数中间就有很多人，这很多人有的可能背刷了，有的可能读工硕，有的读专业硕士，有的就读学术型还有奖学金。
但是话反过来硕，你考试到400以上，录取的可能有90%，考390以上，录取可能有80%，考到380有70%……等等，这个就是概率的问题，大家都学习过概率，样本越大概率就越准确，这个就是基于大样本的一个概率，而对于你这样独立的一个样本，没有任何意义，录取了概率就是100%，没有录取就是0。
2.关于找导师的问题
有很多人成绩出来后就马不停蹄的找导师，这到底有没有用，首先我想说明，你找导师是为了干嘛，如果你想让自己在复试中有点优势有点利益的话，那就别找了，根本没有任何用，很多导师是不参与研究生面试工作的，就算参加面试，每个专业都分好几组，你不一定分到你找的那个老师，就算你分到了，面试时候有五个老师，其他老师你也不会认识，他们也是和大家一样会问难度和广度一样的问题，我觉得抱有找导师对面试有帮助这样想法的同学可以不用了，还不如省点时间好好复习面试。
但是如果你想找导师是为了以后录取了进入他的课题，可以提前联系联系，这个我觉得必须要具备条件，第一你是本校的，第二你的分数很高，高的不可能背刷下来，比如420分，410分，就是这样的，本校的进入复试，背刷的可能比较小，同样高分的也是这样的。
假如你没有这样的条件，你去找导师了，导师心很好也见你了，导师会给你说什么呢，无非就是好好复习，希望你通过面试，因为你现在连被录取都不能保证，找导师有什么作用呢，首先保证背录取，找导师的事情开学以后晚不了的，至少考交大是这样的，开学了有导师见面会，一个双选会，导师选学生，学生选老师。
3.交大歧视外校吗
任何一个学校都想要一个从优秀大学毕业的学生，任何一个学习都是这样的，假如你是导师，你去选学生，一个从985毕业的，一个从二本毕业的，他们两个考分一样，能力一样，素质差不多，你选哪个，选一个985学校的至少说明他曾经基础很好，他有能力进入985的学校学习说明他还比较强的，不就是这个问题吗，但是请注意，这个是在两个同学能力差不多的情况下的，并且是我自己的推测，如果有学校不太好的同学想考交大，而心里有顾虑，我可以很负责的告诉你，千万别怕，交大很公平，只要你基础扎实，绝对可以背录取，如果你担心会和名校毕业的学生竞争，拿只有一个办法，就是让自己变的比他强，你的分比他高，复试口语很好，面试专业问题对答如流，专业素质很好，老师看见你欢迎都来不及，怎么会歧视外校呢。
比如我复试时候，感觉就是有一个问题答的不好，英语口语什么的 包括专业英语问题答的还不错，老师最后问我大学有没有奖学金，问我英语考了什么证书 还说我的英语发音不错最后我的名词就提前了不少因为好像交大有些老师和哈工大有些联系，以前要不就是在哈工大读过书，要不就是学术上和哈工大的老师有联系，对哈工大考过去的学生都还不错，又沾母校的光了。
4.做最好的准备
面试之前我以为，英语口语会让外语学院的一个老师去测试，去了以后很后悔很后悔，那里的导师很厉害，英语很厉害。他们大部分都是留学的，都有国外名校的学位，也在国外生活过多年，平时研究课题也和国外的学者有联系，他们的口语水平高的很，发音也很好，他们直接测我们的口语测我们的专业英语水平，简直就是小菜一碟…
当时问我专业英语的时候我都比较愣了，缓了缓才答上来，一顿汗……
5.复试听力问题
交大听力很难，虽然只有选择，分段对话，长对话，和短文听力，一个是语速快，很快，第二是有干扰音，这个是专门设置的，但是考试完，听晕了一片人，我买了一本星火的考研复试听力口语练习，一本书，里面听到了一篇原文，就是太走运了，初试数学做得当时就想把试卷死掉走人还考了120，面试的时候遇到的老师都不错，听力也算顺利，就是前面小题蒙了一片，短文还凑合。
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安全经验分享交通 第6篇
新祥旭学员分享：
从复试结果出来到现在已经过了两个多月。毕业论文、毕业离别、毕业旅行，种种告一段落之后，总觉得应该收拾下自己所经历的。
我是外校，非211院校，通信专业，女生。
初试成绩很是一般，甚至有些偏低。看到论坛上牛人的经验，赶脚有些不好意思贴出来跟大伙分享，但是考研这一路走来从论坛汲取了很多，受到了很多人的帮助，所以还是说了些自己真实的经历，希望踏上考研这条路的姊妹兄弟们能从中读到一丢丢适合你们自己的东西。
一、院校选择
为什么会先来谈谈院校选择呢。因为，身边有位能力极强的大神，由于读研决心的不坚定，对于考研专业和院校的摇摆，最后考研失败。
真正进入复习状态、确定目标院校专业之后，就一路坚定地往下走吧。不论外面的声音是怎样，相信自己当初的选择会是对的，请坚持你的选择。
二、初试
初试成绩在今年处于中下水平，总分341。数学115；专业课115；政治58；英语53。
我真正进入考研状态是在12年的五月。虽然从大三下开学开始就一直喊着我要考研我要看书，但坐在教室里有一大部分时间在游戏网页微博。最近有小盆友抱怨说自己上阵子颓废了颓废了，既然已经过去，就不要再花时间去懊悔了，抓住当下才是弥补过去的唯一方法。
政治和英语，并没有神马特别的经验，就重点说说数学和专业课的复习经历吧。
（一）数学：
主要资料是三本课本、李永乐的《数学全书》和《考研数学历年试题解析》、《李永乐•王式安考研数学系列•线性代数辅导讲义》。
我直接从《全书》入手，按照《全书》里的章节安排，结合着课本，把要考的知识点全过了一遍。线性代数则是结合着《线性代数辅导讲义》来的，觉得讲义思路更清楚。理了一章之后，我再做下每一章后的习题。这一遍感觉非常辛苦，因为知识点太多也因为自己基础不扎实，学起来很费劲，做题目很不顺手，有很多题没有思路。但是跟身边的战友交流了下，发现大家都有这样的感觉，所以不要慌，坚持下去是最重要的。
看完全书一遍后，我又二战全书，木有开始做真题。这一阶段，我就把全书第一遍整理时不太会做、没有思路的题做了一遍，（注意：在第一遍做全书中题目的时候，我有将题目标记，全部做对、有思路做错、无思路的分三种不同标记。介个方法是我从论坛里一经验贴里模仿来的）。这时候，发现比第一次看的时候要轻松很多，题目做起来比较顺手，无思路的题看答案理解起来也相对容易些了。
之后，做真题。我是先整套做，感觉很是糟糕，因为一直是分块地吸收，一下子把全部的连在一起很是不适应。但是做了几套之后就越来越适应。
对于数学真题，我建议自我感觉基础比较好，也已经把知识点体统复习过的童鞋，可以提早做，自己去感觉下考研题目，毕竟别人说真题难或简单都不是你的感觉，动手做过以后再调整接下来的复习安排，可以比较有针对性。做完套题之后，我开始分知识点做真题。这时候，对一个知识点会考什么要怎么考自己心里都会很熟悉。但是由于我的动作比较慢，做完按知识点分的真题后，离考试已经没多久了，最后是就拿了两套真题找了下感觉。
对于数学我做的题目相比而言较少，660、400题、合工大五套题这些传说中灰常好的资料，虽都入手了，但因进度慢只做了很小一部分的选择题填空题，400题更是一点都木有碰。数学这门课，真不在你做了多少题目，而是你对知识点的理解和记忆，碰到一道题若是能反映出要考察的是哪些知识点，并熟练地掌握这些知识点，你定能取得比较满意的分数。今年考试的时候，题比去年的要难一些，很多都要绕下弯，但是知识点并不偏。
（二）专业课：
主要资料是考纲中要求的课本和指导书、真题。
今年专业课加了三门，而且题型相对与往年也有些变化，有四块题型：填空、画图、综合题、简答题。
关于通原
复习方法在论坛里有很多大神都写的很详细，也提供了资料和历年真题，我也是捡到了极多的福利。我的专业基础并不扎实，在复习专业课通原的后阶段，针对做题我用了一些小技巧，有些知识点并没有完全掌握但能做对题目。当然，在复试中，我是饱尝了不踏实的恶果。建议，姊妹兄弟们在复习专业课的时候，尽可能踏踏实实地来，能做对题更是能明白原理。
说说我的小技巧吧，对于通原真题，我是先按照考试大纲，找出同一类的题目（就是大纲里面的1、2、3„„），打上相同的记号，用几天做这一类全部题目（这里的时间完全因人因类型而异，记得“数字信号的频带传输”这块我特不行，做了个五六天）。做完一类的题目，会发现有些题的出题思路很相似，比如考模拟信号数字化，大概就会让你先用A律13折线进行PCM编码，再计算下量化误差。按类型把不会的题记下来，之后就做这些不会的。这样整完以后，开始做套题，把全部知识点串在一起做的感觉还是不大一样的。知识点会有遗忘，不要慌，回归书本多看要点多做题就好。总结特别重要，哪里不在行，就把那一类的题多做几遍。
关于其他三门
第一年考，考得比较杂，什么都考，填空画图简答考了很多概念性的问题。记得画图题里让画出计算机网络里常用的拓扑结构，而考试大纲里并有很明确地写出来。加上考试资料只有书本，复习的时候只能按着大纲来，泛泛地看书。
对于移动通信和计算机网络，里面很多都是概念性、常识性的东西，我因为本科的时候学过这两门，所以有些模糊的印象。建议大家可以在复习通原的时候就拿这两本书来看，就当多了解些现代通信的知识。对于光纤通信，今年考了一道大题，需要计算的，蒙了，只写了知道的单模数值孔径公式。考试前，论坛上传了北交大本科光纤通信的卷子，但是老多一部分都不会做。最近逛论坛，瞄到有分享光纤通信的资料，貌似是光通信的期末试卷、习题解答等等，童鞋们可以找过来学习吸收下。
（三）政治：
政治我报了个全程班，但感觉暑假强化班还是有些效果，提前感受下考研政治的题型内容。接下来的几次班就觉得是鸡肋。去了收获不怎么大，不去又怕漏了重点。还是肖四任四比较给力。肖四的大题，重点很明确。
（四）英语：
我的英语成绩很是不理想。想要分享三点，一是，考试的时候状态特别重要，一定要抱着一个平稳的心态，再怎样都要坚持把四门课考完。我就是考英语那天出了点小意外，导致下午状态极差，结果自然也不好。二是，推荐一个老师的新浪微博，朱伟老师。他是新东方的考研英语老师，会在微博里发表一些作文预测、小贴士等等，他对待英语的态度更是影响了我很多。三是，英语真题要好好对待，阅读的逐句翻译理解我觉得很重要，把不会的单词抄下来，你会发现很多重复，最后一两个月再反复记这些单词就好。
三、复试
联系导师：
我的顺利录取，提前联系导师起了很大一部分作用，复试前，和导师交流了下下给了我很大的自信。在知道自己的初试成绩之后，估量着自己应该能够压线进复试，我就开始各种联系导师。我准备好自己的简历，给心仪的老师发邮件。给老师的邮件一定要写地比较真诚，群发的那种万万不可。我是参照学院网站上，每个老师的研究方向以及取得的科研成果，一封封地编邮件，表达我想成为他学生的意向。我也比较幸运，有老师给了比较明确地回应，让我好好准备复试。
复试笔试：
复试成绩一共350。专业课复试笔试150，听力50，面试150。最终成绩是初试成绩和复试成绩加权得到。
今年专业课复试笔试全是大题。加了门数字信号处理，难度也是直线上升，需要比较好得理解信号与系统。大题比较综合，木有记错的话，最后一题给了采样序列，问你会是通过哪些信号采样而成，这是数字信号处理实验课里的知识咩。听力大家应该都差不多，新闻那五道题完全是蒙的，最后两个对话听得还行。在准备复试笔试的时候，自己有些心不在焉，最后出来的复试成绩也很是偏低。建议大家那会一定要沉得住气，坚持到最后的，才是胜者。
复试面试：
我报的是无限组，先英文自我介绍再答专业课的题。英文自我介绍这块，老师就是想看看你的口语能力，最好以说的方式呈现出来。我就是把自己要将的几个方面列了个提纲，在复试面试前那个晚上不断地讲给自己听，觉得不磕磕巴巴了，流利了就行。我自我介绍的时候，还没讲到我准备的五分之一，老师就说好了，直接答专业知识吧。
回答专业知识这里，我想说的就是应该要抓住主动权。我的组是抽签式的，让你抽三道题，选择两题回答。我只能答出一题，老师就让我一直抽，抽了有三四次吧，我答得都不是很理想。同组的一个娃，也是抽了三道题只会答上一题的情况下，主动问了老师能不能不抽题，说下自己的毕业设计，老师就没再让他抽题。毕设是大家都会准备的，准备过的，说起来肯定非常顺，最后他的成绩的确要比我要高好些。
考研最重要的是坚持和坚定。当确定自己的志愿之后，一定要坚定信念，准备的时候会有各种杂念，不要太被这些牵绊。给自己制定计划，每天能基本完成了就好。
还有就是多交流下，多找些资源，论坛上有很多资料都可以下载下来看看，会受益匪浅的。微博上也是，有考研名师、考研站神马的，如数学张宇、朱伟老师、常红利等等，会时不时提供一些信息，给一些鼓励。
希望我的小经历，能给奋斗在考研路上的你，助推下下。
安全经验分享交通 第7篇
新祥旭学员分享：
首先大致说一下专硕与学硕的区别：
1）时间与导师方面。专硕时间为2年，一般会有两个导师（学校一个，校外一个）；学硕时间为2年半，只有一个导师。
2）社会认可度方面。就目前的情况来看，专硕的社会认可度相对低一点，且研究生名额远少于学硕（具体可参见当年学校的招生计划）[个人理解]。
3）考试的科目以及难易程度。两者考试的科目也不太一样，难度系数也不一样。以运输学院考研为例，学硕和专硕的数学和英语考试科目不一样（学硕：数学1，英语1；专硕：数学2，英语2。具体而言，数学2不用看概率论，同时数学1高等数学中要求的不少内容不考，复习时如果看课本时，一定要对照大纲，划去不用看的；与英语1相比，英语2几乎没有超纲词汇，词义也只需知道常见的即可，而且阅读和翻译相对简单。）总的来说，备考专硕相对简单一些，因此它的提档线一般也比学硕高一些（某些热门专业除外，具体可以参照历年的分数）。所以专硕or学硕，大家一定要结合自己的实际情况慎重选择。
然后谈一下自己的备考经验。
关于复习准备时间：不建议太早开始准备，因为太早复习的话，后期你可能会比较疲惫，冲刺的时候会比较吃力（个人意见啊，因为每个人有每个人的习惯，我当时是7月底开始准备的）
关于复习地点：最好选个固定的座位，如果可能的话尽量找个小伙伴，可以相互监督，相互促进。
关于各科的复习规划：
1.数学
7月底—9月中上旬（大概哈），把高等数学和线性代数（最好用同济版的）过了一遍，同时把课后习题也做了一遍（做课后题比较费时间，可以选做部分），期间还看了相关视频（高数推荐推荐张宇或杨超的，线性代数推荐李永乐的，这些资源可以到考研论坛或**等地方下载），并看完李永乐和李正元的复习全书（我看的比较细，所以进度相对较慢，也只看了一遍。）。
9月中旬—12月中旬，开始做李永乐、王式安基础过关660题（这本书虽然叫基础过关，但难度系数比较大，所以如果做的不顺手的话也不要灰心，一定要坚持看下去。），做完660题之后，可以选做数学1的部分真题（只做数二要求考点，了解出题角度）以及数学2的历年真题（最好买李永乐、李正元编的真题，[不建议要买李永乐、王式安编的历年真题，有不少的印刷错误]。做真题的时候最好严格按照3个小时，真正模拟考试的节奏。而且最好能留1—2套考前练手），真题做完了，接着做李永乐经典400题（也可以做张宇的最后8套题或李永乐冲刺135）
12月下旬—考前，看看自己做的一些笔记（自己积累的典型题或易错题），强化某些公式或定理的记忆，同时做做前面预留的练手题，保持感觉。
Ps：数学150，是重中之重，所以一定要认真对待。题目一定要多做，然后是多总结出题角度与解题思路，这样才能取得高分。
2.英语
英语100包括阅读题50分（40分的传统题型和10分的新题型），完型10分，作文25分（小作文10分，大作文15分），翻译15分。
阅读分数最多，因此“得阅读者得天下”。而英语阅读的关键则为单词，所以5500个单词要比较熟练，基本做到看到英文能知道中文意思。背单词没有什么诀窍，反复是关键。以我来说吧，7月底的时候，我每天要花3小时记一个list（早上2小时先认真记一遍，晚上1小时再回顾一遍），到了八月中下旬的时候，我开始看第二遍，一个list只需花1个半小时（早上1小时，晚上半小时）„„就这样，我共把5500个单词过了7遍，自认为基本达到了看到英文想到中文的目的。在记单词的同时，也要做一定量的阅读理解。前期适当做一些英语1的阅读（推荐张剑阅读150篇基本训练，2013年英语2阅读感觉比历年真题要难一些，所以才建议大家前期适当做一些英语1的阅读）以及英语二的专项阅读（陈正康阅读理解精练精讲还行），然后等到11月底左右的样子，开始做英语2的真题阅读（推荐陈正康历年真题解析，讲解详细，个人觉得比老蒋的要好一些），真题要做2遍左右。
其次是分数第二多的作文，作文要想出彩，一定要学习使用一定量的长难句（这就要求积累一定的模板句型，自己稍加改编即可套用），同时在记单词时要注意积累一些闪光词汇（例如非凡的，一般同学想到的无非是outstanding,uncommon，很少有人会用singular）。自己平时要多练习写作，可以试着自己先写一篇，在对照范文寻找差距。不建议大篇幅背范文，自己总结一些模板句型比较重要（避免雷同，自己总结的印象会更深）。推荐作文参考书：海天出的写作点石成金（专门针对英语2）。
翻译的话可以看看英语1的翻译，并且认真总结英语2真题的考点，针对弱点，进行强化即可。（自已一定要写好，不要出现英文）
虽然没有专门考察长难句的题型，但是整张卷子中都用得到，因此不可小视。强烈推荐何凯文编的长难句分析，不仅可以学习长难句的分析技巧，掌握翻译的一些诀窍，还可以积累一些不错的写作高分句型。
对于完型，一般无需专项练习。只需看看历年真题即可。（完型每个选项只有0.5分，有20个选型，而时间有限，并且蒙的话最少也可得2分。）
Ps:英语2相对比较简单，因此得到60+还是比较容易的。如果花的时间较多，且方法得当，考70+也没太大问题。英语复习中不建议看大量视屏，我备考时，看了不少视屏（刘一男老师的单词记忆课程，唐静老师的翻译课，王江涛老师的写作课。），花费了不少时间，且作用不太大。
3.政治
政治考的一般，所以也没啥特别的经验，说得不好
政治不需要太早复习，可以等到红宝书出版（大约10月中上旬）以后开始，首先是把红宝书看一遍，用笔画出名人的话以及它们的启示意义。然后是做肖秀荣的1000题（主要是做选择题，大题了解一下即可。一种方法是看完红宝书的马哲，就把1000题相关章节做完，然后看中特，再做中特的相关题目；另一种是看一章的红宝书内容，做一章1000题的相关内容。这个根据个人喜好，选择合适方法）。马哲的话建议看看徐之明的视屏，帮助理解。时间充足的话，中特可以看看蒋中挺的视屏，了解一些背景知识。史纲可以背背肖秀荣时间轴（网上下载或借同学的知识点精讲精练复印）。
看完红宝书，做完1000题以后，风中劲草差不多也该出了。这时候可以开始全力看风中劲草（有三本，建议买背诵的那本，其他两本可能会因为时间原因，没时间做），同时温习1000中做错的题，试着不看答案想想选择该选项的原因。在这期间，可以看看肖秀荣的历年真题（2010年前的可以不看），了解大题的答题思路以及选择题的命题陷阱。这样过完一遍后，差不多可以开始冲刺了。冲刺推荐的资料肖四（时间比较富裕的话，也可以做做肖八），不建议购买任四（没有解析，且有些错误），肖四的大题最好背一下，当年有三个大题可以参照他的书给出的答案）
Ps:对于政治，很多人疑惑要不要报个培训班，个人认为可报也可不报，报的话可以给自己买个心理平衡，同时能现场听老师讲述，因为很多视屏网上可以下到。对于男生而言，一定要把大题的字写好，有助于提高印象分。
4.专业课
除了系统科学和电子商务专业考的不是942管理运筹学，其它都是。管理运筹学150，和数学的分值一样多，因此也要高度重视。北交大运输学院考生最大的优势就是上过该课程，了解哪些章节是重点，哪些章节是次重点，哪些可以粗略了解。因此找个交大运输学院的同学划下重点的话，事半功倍。
具体的复习规划：大概10月中下旬开始，按照章节把书看一遍，同时做一下胡运权老师的习题集（这个有点难，选做一部分题即可，主要是预防出判断），如果觉得基础比较弱的话，可以早一点开始。系统看了一遍书之后，然后是做历年真题。
Ps：管理运筹学认真复习后的同学一般都能得到120+，好的话可以得到130+乃至140+。
关于考试
工厂经验之宝欧维改案例分享 第8篇
故障现象
有一台美国吉丁斯路易斯的RT-1600卧式加工中心, 数控系统采用西门子SINUMERIK 840D。用户加工过程中, 加工程序执行快完成时, 因刀片损坏, 更换后继续调用加工程序, 操作时发生了Y轴 (主轴箱) 以G0的速度迅速下掉, 主轴撞倒工作台卡死, 出现报警为27001:Y轴交叉校对错误, 代码44, NCK值118072, 伺服116926。同时出现报警300911:Y轴伺服2交叉检查时出错, 重复断电重启, 抱警不能消除, 但液压可以启动。
机床检查与操作
对于这个报警现象, 笔者分析用户需要从如下几方面进行分析排查: (1) 使能、抱闸、参数。 (2) 检查硬件部分, 包括NCU模块、安全功能的快速DMP模块 (也可能是PROFISAFE模块) 、安全功能涉及的接近开关、急停信号、报闸信号、使能信号等, 将报警原因定位在与安全有关的信号上, 然后再查阅840D的相关接口信号, 进一步查阅PLC程序, 找到这些信号接通的逻辑条件。 (3) 检查各轴驱动状态, 看有无异常, 可能某轴运动异常, 比如编码器、机械等可能原因。运行的NC程序, 尤其是在那个程序段出现故障, 此时NC程序上涉及到机床辅助功能。最好是机床厂能够详细指导, 找到原因, 以免今后再出现类似故障。 (4) 另外, 总清NC/PLC, 然后回装正确的NC/PLC, 以排除相关的参数紊乱或者导致出错 (虽然不是人为修改, 但是因为有些参数值读取系统的相关值) 。
故障分析
机床如果使用了安全集成功能, 比如安全静止公差, 如一旦超出安全静止公差, 那么就会出现相应的报警27023、27024。尽管停止了电机, 但是此时电机处于使能状态, 轴也处于一个微动的过程, 这时候要保持一个安全静止的范围 (这个范围也就是系统安全功能的静止公差) 。如果超出这个范围, 则报警27023、27024。机床运行程序时, 处于程序停止状态, 这时电机应该是处于使能状态。如果由于机械电气硬件、参数或者系统内部内存RAM紊乱, 那么就会导致超出安全静止公差过多, 并且积累在系统的RAM中, 而下次一旦启动程序运行, 轴运动, 那么积累在系统内部RAM的位置积累误差则输出到系统的插补器, 这样导致轴会突然迅速运动 (通常是最大加速度) , 直到撞上机械部分。
NCK侧可能出现相应的错误代码, 随后的报警是驱动报警, 如300911。通常这类报警应该是机床处理了安全集成功能, 在操作过程中没有遵守机床厂的安全操作规程, 或者虽然是遵守了安全操作规程, 但由于系统运行过程中出现某些中断 (比如突然断电、急停、程序运行过程中停止等) , 而此时正好导致NCU系统内部安全功能运算的两个监控通道有差异, 这就可能导致机床异常动作。
分享经验，迎接挑战 第9篇
由省商务厅、省劳动和社会保障厅、省妇联、省就业促进会协办，中加合作甘肃妇女就业项目办公室主办的“促进妇女就业与创业论坛”，于2006年9月14日至15日在兰州市宁卧庄宾馆如期举行。
论坛以“分享经验、迎接挑战，促进妇女就业和创业”为主题，各方领导、专家学者和实现再就业的妇女们共同商讨促进妇女就业与创业的大计，寻求妇女就业的途径与方法。特别值得一提的是，加拿大驻华使馆参赞兼发展处主任史凯先生、国家商务部副司长朱洪先生、国际劳工组织北京局局长康妮女士、国际劳工组织SIYB中国项目副主管培训专家邓宝山、以及人民大学博士生导师杨志等参加了本次论坛。
9月14日上午9点，论坛在愉快友好的气氛中拉开帷幕。各方代表发言演讲之后，下午召开了论坛分会，为创业论坛、就业论坛、社会性别主流化与妇女就业与创业论坛，大家进行了分组讨论。
就业论坛：以妇女为本，全社会积极行动起来
主持人：省劳动和社会保障厅副厅长吴铁鸿
代表们先肯定了中国在促进女性就业方面取得的成绩。有数据表明，到2005年，全国女性就业人数达到3.44亿，占总就业人数的45.4%。全国城镇女职工4325万人，占总职工人数的38%。这个数字是令人欣慰和鼓舞的，中国妇女的就业状况就是在世界上也是名列前茅的。
但代表们也看到了妇女在就业方面存在的问题。女性就业，尤其是40岁到50岁下岗女工的再就业，目前仍不容乐观。这些游走在社会主流之外的弱势群体，丧失了年龄的优势，又往往学历低，没有一技之长，重新进入劳动力市场后，面临着巨大的挑战。所以，论坛就女性职业指导、人员培训、创业促进、完善和落实有利于女性就业和再就业的政策措施进行了探讨。还对优化女性就业的社会环境、改变用人观念、消除歧视性用工要求等问题进行了讨论，提出应进行工作绩效管理、健全考核体系，以确保女性员工能够同工同酬。建立妇女职业指导室，对妇女就业进行专业、有效的职业指导和培训。
创业论坛：鼓励创业 宽容失败
主持人：国际劳工组织SIYB中国项目副主管、培训专家邓宝山
中国企业家协会、天津妇女创业中心以及成功女企业家代表在讨论会上进行专题发言，介绍了为妇女创业服务的一些好的经验和做法。
天津市妇联、天津市妇女创业中心在这方面的尝试是成功的。他们关注小企业创业者的重要目标群——女性中小企业主。对女性企业持一种“孵化理念”，即通过孵化发展快、不断创造就业岗位、有潜力的妇女企业，提高妇女的地位和利益。同时也通过孵化一些成功创业者，增强企业的生命力，创造更多的就业岗位。创业中心为创业的女性进行咨询培训、创业指导、资金支持、企业孵化的一条龙服务。将培训、项目推介、创业、就业、社会需求有机结合起来，形成系统的创业服务工程，为女性创业者提供综合性的服务。
代表们认为，女性在创业过程中遇到的主要问题有：社会歧视、家庭不支持、有些女性创业者在工作中会遇到性骚扰、小额贷款政策落实不够及时、得不到更高层次的创业培训等等。
甘肃省康辉国旅总经理龚羽飞、兰州青青草装饰材料有限公司董事长兼总经理冯莉莉也做了专题发言。她们认为，女性创业者应树立自强自立意识，有敏锐的市场观察力，发挥自身优势和特长，使自己的企业成长发展。
社会性别主流化与妇女就业创业论坛:共同营造公平、正义与性别平等
主持人：甘肃省妇联副主席李燕青
代表们讨论了社会性别主流化的意义、社会分工对妇女地位的影响。认为性别压迫与歧视通过角色定位得以传递和巩固。例如，农业女性化、低技术、低收入、低保障的就业方式。而且家务劳动的延伸、大众传媒的定位使得性别歧视变得司空见惯。例如太太口服液、送给妈妈的爱、女性挺美、汽车加美女、你有二房吗？……这些渗透到生活各个方面的广告，让很多女性也认同了自身的从属地位，把自己的希望和价值构建在男人身上，而不寻求自身的成长，承担政治经济生活的重担。
代表们指出了政府与社会组织在性别主流化方面的责任与作为：政府承担的具体事务多，如具体培训等但调查研究少，政策监督不够；妇联承担国家妇女发展事务，但资源少；企业缺性别视角，如培训员工的性别比例；妇女职业发展阻力大，就业难下岗多；培训机会少等等。
代表们建议，政府应更好地承担执法主体责任，发挥好推动性别平等的责任；全社会应该共同开展积极推进行动，包括修改法律政策、项目推进、发展非政府组织、资源倾斜等；加强妇女能力建设，培训资源向妇女倾斜；倡导与传统观念决裂，发展新型产业等等。